1、目錄一、編制說明4.編制依據4.編制原則5.適用范圍及特點5二、工程概況5.工程概況5.地質條件6.氣象、水文6.氣候條件7.工程特點8三、施工布署8.施工隊伍安排8.主要施工機械設備配備9.施工工期安排10.施工供水供電10.混凝土拌和站10.鋼筋加工場10.施工便道10四、施工組織方案11.施工方案簡述11.現澆預應力連續梁施工方法12地基處理方案12承臺開挖部分地基處理12支架設計方案12支座安裝16.模板施工17.鋼筋工程、預應管道安裝201.鋼筋加工與安裝202.定位網223.制孔224.預埋件安裝245鋼筋綁扎要求26.混凝土澆注271.混凝土澆注順序及振搗方法272.澆筑注意事項

2、293.混凝土澆筑完的后序工作30.混凝土養護301.連續梁頂板養護：302.連續梁箱室內養護：303.箱梁外側腹板混凝土養護314.試塊養護31.預應力施工311.7孔道岔連續梁張拉順序：312.鋼絞線施工323.管道壓漿384.混凝土封錨41.橋面系施工41.線性控制及沉降觀測411.豎向線性控制422.沉降變形觀測42五、質量控制431.支架432.模板及鋼筋443.梁體混凝土45六、安全及環保要求461.安全要求462.環保要求57七、支架搭設方案及檢算資料58京滬高速鐵路津滬聯絡線特大橋（29.8+5*30.7+29.8）m現澆預應力混凝土道岔連續梁部施工方案一、編制說明.編制依據1

3、.有砟軌道（29.8+5*30.7+29.8）m現澆預應力混凝土道岔連續梁梁部結構圖；2.客運專線橋涵工程施工質量驗收暫行標準（鐵建設2005160號）；3.客運專線橋涵工程施工技術指南(鐵道部經規院 TZ213-2005)；4.鐵路混凝土工程施工技術指南5.鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準6.根據我單位對國際修建高速鐵路所做的技術調研，吸收、引進、消化國際上高速鐵路的先進經驗，結合本單位擁有的科技成果、機械設備、施工技術、管理水平和施工經驗；7.對現場的實際測量以及勘查的情況；8.我單位可以調用的各類資源；9.本標段的總體施工組織設計文件；10.根據京滬高速鐵路工期要求及項目理部制定的計

4、劃工期。11.編制范圍：京滬高鐵津滬聯絡線特大橋京滬下行線（29.8+5*30.7+29.8）m連續梁段。.編制原則1.保證建設單位總體工期目標以及質量管理目標為原則，科學合理安排施工順序；2. 保證施工組織方案最合理的原則，以本段的總體施工計劃為要求；3.保證施工的均衡性和連續性原則；4.保證質量、安全第一的原則；5.降低成本、增加效益的原則6.按照目前施工的實際情況以及施工的進展為原則；.適用范圍及特點適用于京滬高鐵津滬聯絡線特大橋-京滬下行線（29.8+5*30.7+29.8）m道岔連續梁梁部施工。支架現澆法施工適用于橋梁工程無通航和通行要求的橋跨，墩高在15米范圍以內，地基條件較好的地

5、區施工。二、工程概況.工程概況（29.8+530.7+29.8）m現澆預應力混凝土道岔連續梁是津滬聯絡線特大橋的一部分，位于20#到27#墩之間，其中23#墩位于東場引河中，22#到23#現澆部分跨越東場引河。本梁為（29.8+530.7+29.8）m預應力混凝土連續箱梁，梁全長214.7m,梁體為等高度變寬的直腹板箱梁結構，箱體為單箱三室，梁高2.8m，箱梁頂板寬11.20到17.43米，底板寬7.4到13.63米，頂板厚度35cm,底板厚度由30變化至60cm,腹板厚度由50按直線變化至80、90cm,箱梁兩側腹板與頂底板相交處均采用圓弧倒角過渡。梁體在端部和墩頂處共設置了8到橫隔板，橫隔

6、板厚度均為1.5米，所有橫隔板上均設過人孔洞。墩高在9到14米。采用整體橋面形式，橋面上設置高擋砟墻、電纜槽、鋼欄桿。.地質條件橋址范圍揭露地層特征描述如下：從上到下依次為雜填土，粘土，粉質粘土，粉土。地基承載力最低處為90KPa。.氣象、水文1.氣象屬南溫帶亞濕潤季風氣候區，四季分明。春季干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風凜冽。降水量多集中在七、八月份，約占全年的70%，大風多集中在三、四月份，大霧天氣則多發生在冬天且由南向北逐漸增多。歷年平均初霜在1112月，終霜期在歷年34月間，全年以東北風和西南風居多。2.水文沿線地下水類型貯存條件可分為孔隙潛水、基巖裂隙水及巖溶水。地下水

7、貯存于第四系松散堆積層中，地下水類型為孔隙潛水，局部具承壓性，主要含水層為砂類土、卵石土和圓礫土。地下水水位埋深一般在0.45.0m，由大氣降水補給，以蒸發排泄為主。地下水大多數對混凝土不具侵蝕性，少數對普通混凝土具弱-中等硫酸鹽侵蝕性。.氣候條件天津地區屬南溫帶亞濕潤季風氣候區，四季分明。春季干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風凜冽。降水量多集中在七、八月份，約占全年的70%，大風多集中在三、四月份，大霧天氣則多發生在冬天且由南向北逐漸增多。歷年平均初霜在1112月，終霜期在歷年34月間，全年以東北風和西南風居多，主要氣象要素為：歷年年平均氣溫13.5；歷年極端最高氣溫39.9；歷

8、年極端最低氣溫-16.5；歷年最冷月平均氣溫-2.1；歷年年平均降水量536.6mm；歷年年平均風速2.7m/s；歷年最大風速13.0（m/s），風向NWN；歷年最多風向及頻率9SWS12C；累年大風日數29.8；累年霧日數17.7；累年最大積雪深度20cm；土壤最大凍結深度為0.6m。.工程特點1.本橋處于雜填土區域，地基承載力相對較弱，地下水位高，地質多為素填土、粘土及粉質粘土，支架地基處理尤為重要。2.本橋處在先架梁方向，制約工期，為控制工期的關鍵性施工項目。3.本橋為等高（h=2.8m），變寬截面箱梁，施工難度較大。4.本橋施工正處于夏季及雨季施工，所有腳手架須設接地線防止雷擊。5.支

9、架搭設需要考慮跨越東場引河。三、施工布署.施工隊伍安排為確保本單位工程“優質、安全、快速、高效”地完成，按施工組織總體計劃安排主要施工人員配備見下表：表1 施工人員配備計劃表名 稱人數（人）主要工作內容備 注技 術 員3技術指導及管理質 檢 員1工程質量檢查及監督專職安全員1安全指導與監督支架工班35支架搭設、維護、保養模板工班35關模、拆模及模型保養不含制作人員鋼筋工班30鋼筋制作及綁扎混凝土工班15地基處理；梁體混凝土的澆注及養護不含砼攪拌預應力工班20鋼絞線安裝、定位，預應力張拉，波紋管壓漿.主要施工機械設備配備主要施工機械設備滿足施工方案、施工方法和工藝的要求，并滿足施工進度、質量和施

10、工環境、環保的要求。機械設備要相互配套，保證其性能和效率充分發揮。在滿足施工要求的前提下，機械設備的規格型號盡量統一，以便于維修、保養。進場機械設備確保完好率100%、出勤率90%以上，并備余量1020%。施工中將據工程進度實況進行動態調配。主要施工機械設備配備見下表2。表2 主要機械設備配備計劃表序號機械名稱規格型號單位數量進場時間備注1壓路機YZ18臺1/2汽車起重機QY25臺3/3混凝土輸送泵車 SY5313THB-40臺2/4壓漿機YYJ3(配水循環式真空泵)臺2/5輪式裝載機ZL50,3m3臺1/6張拉千斤頂YCW250B臺4/7張拉千斤頂YCW400臺4/8張拉千斤頂YDC240Q

11、臺8/9鋼筋調直機GJT4/14臺1/10鋼筋切斷機GQ40臺1/11鋼筋彎曲機GW400臺1/12鋼筋對焊機UN1-100,100KVA臺2/13插入式振動器50，30臺12/14空壓機6m3臺1/15真空泵WSD-7.5臺2/16測量設備拓普康720臺1/17柴油發電機組250KW臺1/18交流電焊機BX500,29KVA臺8/19污水泵臺2/20砼輸送泵車臺4/.施工工期安排計劃2010年6月20日開工,2010年8月1日完工，總工期40天。 .施工供水供電現場施工用水主要用運水車拉水滿足施工要求。場地用電由既有10KV線路進行聯接，現場配備一臺250kw發電機作為備用電源。.混凝土拌和

12、站混凝土采用濱濤商品混凝土廠家提供的混凝土。.鋼筋加工場利用項目部既有鋼筋加工場，加工完成后運輸到施工現場存放半成品及成品安裝。 .施工便道道岔梁北側設置施工便道，便道路寬6m，路面采用建碴鋪設，建碴厚50cm，振動碾壓實。四、施工組織方案支架采用滿堂紅碗扣式腳手架，碗扣式腳手架用鋼管規格為483.5mm 的Q235A級普通鋼管，鋼管壁厚3.5mm。支架體系自自下而上由地基、方木、碗扣式腳手架、方木及底模、側模及支撐等構成。跨東場引河部分采用貝雷梁+滿堂紅碗扣式腳手架的支架體系。體系結構自下而上由混凝土基礎、分配梁、貝雷梁、方木、碗扣式腳手架、方木及底模、側模及支撐等構成。在21#墩-20#墩

13、有既有道路通過，設置過車通道寬5.0m，限高5.0m，采用碗式扣件搭設，結構體系自下而上由混凝土條形基礎、方木、碗式扣件、方木、I40b型工字鋼、方木、碗扣式腳手架、方木及底模、側模及支撐等構成。7孔道岔連續梁總體施工順序按后附施工順序示意圖進行。.施工方案簡述支架采用碗扣式支架，搭設支架前首先進行地基處理，直到地基承載力滿足施工要求為止；然后搭設支架，鋪設底模，搭設完畢后采用砂袋堆載法對支架進行預壓，以消除地基和支架的非彈性變形，預壓荷載不小于梁自重（包括模板及人群機具荷載）的1.2倍，預壓荷載分段、分層加載；預壓完成并卸載之后，先安裝底模，然后安裝側模，最后綁扎梁體鋼筋，安裝預埋件及附屬結

14、構物鋼筋；混凝土在混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐車運輸，混凝土輸送泵泵送入模，混凝土一次澆筑成型；混凝土振搗采用插入式振搗器振搗；混凝土澆筑完畢初凝后采用土工布覆蓋灑水養護，待混凝土強度及彈性模量達到設計的100%后進行預應力張拉并及時注漿。.現澆預應力連續梁施工方法地基處理方案處理范圍：第一段：27#墩-23#墩之間（寬度15.2m-19.36m），采用換填處理；第二段：23#墩-22#墩之間，采用在承臺上現澆鋼筋混凝土條形基礎（貝雷梁支立基礎）；第三段21#墩-20#墩之間（寬度22.73m-22.42m），采用換填處理。換填寬度比梁頂面兩側各寬2.5m，原地表下挖140cm，換填底層采用

15、每層30cm厚3：7灰土回填，碾壓達90%后再鋪上層，鋪筑總厚度為100cm; 基層采用級配碎石鋪設20cm厚，碾壓后頂部采用20cm的 C20混凝土澆筑（地基檢算附后）。地基四周設置排水溝和匯水井，便于雨季施工時及時排除積水。承臺開挖部分地基處理采用建碴分層回填碾壓至地面，每層分30cm碾壓密實，碾壓密實后的建碴頂面承載力不低于200kPa，其頂面澆筑20cm厚C20混凝土。支架設計方案支架設計根據連續梁的荷載及我單位的施工經驗，采用483.5WDJ型碗扣式多功能腳手架為連續梁的現澆支架，鋼管規格為483.5mm 的Q235A級普通鋼管，鋼管壁厚3.5mm。碗扣式支架的立桿間距：縱橋0.6m

16、，橫橋向在腹板下為0.6m，底板及翼緣板下為0.6m，橫桿步距0.6m。立桿上順橋向布設15cm10cm木枋，其上橫橋向設810cm承重方木枋，橫枋用100mm100mm木枋，橫枋間距300mm，縱枋用100mm100mm，木枋間距600mm。上鋪設1.2cm厚竹膠合模板為底模板。支架搭設要求立桿下部均墊設1510 cm方木，立桿采用對接的方法接長。由測量班在砼基面上測設出每個立桿的位置及標高，由架子班根據測量放樣出來的立桿位置、標高帶線進行支架搭設。支座底座板與方木必須密貼，禁止懸空。按照設計位置搭設第一層立桿、橫桿。第一層腳手架搭設完畢后仔細檢查其垂直度、水平度，滿足規范要求后繼續下一層支

17、架的搭設。支架頂部標高通過可調頂托調整，確保頂托標高滿足設計要求。立桿垂直度偏差不大于支架1/500高度，橫桿水平度不大于1/400L。腳手架范圍內每6道橫桿設置一組剪刀撐，剪刀撐沿支架全高設置，斜桿與地面夾角45o，剪刀撐與立桿之間通過扣件連接。剪刀撐采用6米的鋼管搭設，立桿7根、大橫桿7根為一組剪刀撐，每隔6根設置一組與地面成45度角，腳手架兩端轉角處兩側設置，每組剪刀撐上下要連續設置，斜桿除兩端用回轉扣件與立桿、大橫桿扣緊外，在中間要增加2個扣件扣牢，斜桿兩端扣件與立桿結點的距離不得大于150mm，最下邊斜桿與立桿的連結點距離不大于200mm，剪刀撐桿件的搭接長度為1000mm，用三個扣

18、件扣牢，扣件扣在鋼管端頭處不小于10cm處。剪刀撐下端一定要落地。支架應設置上下通道，通道不與受力支架連接或與墩柱連接，不得用支架代替上下通道腳手架，通道腳手架搭設要求：a. 爬梯寬度不小于1米，坡度以1:1為宜。b. 爬梯的立桿、橫桿間距應與腳手架相適應，基礎按腳手架要求處理，立面設剪刀撐。c.人行斜道小橫桿間距不超過1.5米。d.爬梯臺階上滿鋪腳手板，板上釘防滑條，防滑條間距不大于300mm。e.設置護欄桿，上部護身欄桿1.2米，下部護身欄桿距腳手板0.6米，同時設180mm寬檔腳板，在通道外增設安全網。通道腳手架只考慮人員通行，不得堆物。支架搭設圖見附圖一，腳手架檢算見附件檢算資料。支架

19、的堆載預壓支架搭設好后，鋪設底模，進行預加載試壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而確保混凝土梁的澆筑質量。7孔道岔連續梁混凝土總量3434.6m3，每跨箱梁自重1275t,模板自重為90t,其它荷載按10t計算，故現場施工總荷載約為1375t，其沿縱向30.7米長度方向分配，平均44.8t/m(則橫向線荷載K =448kN)。7孔道岔梁混凝土現澆順序：第一段（8m+30.7m+8m）跨22#墩-23#墩-24#墩-25#墩之間；第二段由兩個節段組成：第一節段(22.7m+8m)跨21#墩-22#墩-23#墩，第二節段(22.7m+8m)跨24#墩-25#墩

20、-26#墩；第三段由兩個節段組成：第一節段(30.6m+22.7m)跨20#墩-21#墩-22#墩，第二節段(30.6m+22.7m)跨25#墩-26#墩-27#墩。預壓時，在橋墩以外按每米：44.8t/m梁寬（每段的平均梁寬）120%進行預壓。加載材料使用砂袋，每袋重量為1t，按照砼澆注順序分段進行預壓（詳見7孔道岔梁施工順序），避免橫向偏壓，影響支架穩定。加載順序為從支座向跨中依次進行，加載按30%、80%、100%、110%、120%逐級加載預壓，并且每級加載間隔持續時間在30分鐘以上，最后兩級應間相隔1h。加載前先測出支架模板標高，加載過程中以及加載完成后，及時測出支架的沉陷，至少用3

21、天時間觀察支架沉陷發展趨勢，進行沉降觀測。按照等效壓重的原則，主要在箱梁底板范圍布置預壓區間。每跨間隔5m設置觀測橫斷面，每個斷面設3個測點，分別位于箱梁腹板處（為了便于觀測，設于底板底側,懸掛鋼尺進行觀測），用紅色油漆標識清楚。沉降觀測點平面布置圖所有點位沉降量80%達到1mm沉降則確定該段沉降趨于穩定。待基礎沉陷穩定后，逐步卸除荷載。卸載完成后，測量支架的各部標高，并計算出支架各部的彈性變形值和非彈性變形值，作為實際澆筑混凝土時控制立模標高的參考依據。當支架的沉降量偏差較大時，要及時對支架進行調整。預壓結束卸載后，根據彈性變形量確定梁體預留拱度值，預留拱度應計算支架彈性變形、梁體自重下沉、

22、基地沉降等因素。各點的預拱度以中間點為最高值，以墩中心處為零，按二次拋物線進行分配。支座安裝支座安裝前復測橋墩中心距離及支撐墊石高程，檢查錨栓孔位置及深度是否滿足要求，檢查支座連接狀況是否正常（但不得任意松動上、下支座連接螺栓），安裝過程如下：.鑿毛支座就位部位的支撐墊石表面，清除預留錨栓孔中的雜物，并用水將支撐墊石的表面浸濕，安裝灌漿模板，底面設一層4mm厚橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支撐墊石頂面。.支座四角采用鋼楔調整標高，四角高差不大于2mm，支座水平偏差不得大于2mm，在支座板與橋墩的支撐墊石頂面之間預留25mm支座就位后，灌注無收縮高強度灌漿材料。.灌漿采用重力式的灌漿方式，灌注支

23、座下部及錨栓孔處空隙，估算漿體體積，備料充足，一次灌滿。灌注使用體積數量不應與計算值產生較大的誤差，防止中間缺漿。.灌漿過程從支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。.強度達到20Mpa后，拆除鋼模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿，并用砂漿填堵鋼楔塊抽出后的空隙，擰緊下支座錨栓。.待灌注梁體混凝土后、張拉預應力鋼筋前及時拆除各支座上、下連接鋼板及螺栓。待梁體施工完成后安裝支座圍板。.模板施工.模板設計箱梁模板包括側模、底模、內模和端模四個部分，底模采用15mm厚優質竹膠板，倒腳處采用5cm寬竹膠板拼接而成。結構表面外露的模板撓度不應超過模板構

24、件跨度1/400；結構表面隱蔽的模板撓度不應大于模板構件跨度的1/250。底模設計底模系統自下向上分別由縱向及橫向主梁承重梁、橫向模板肋木和面板組成，即縱向主梁為10cm10cm方木，其直接支撐在支架頂托上，間距60cm；橫向采用1010cm方木，間距30cm。面板采用15mm厚優質竹膠板。底模板的預拱度和預留沉落量值將根據設計單位提供的基本數據和支架的彈性變形值進行設置。底模安裝前在底部鋪設防水布等防水材料，兩側設預留槽，以便引排混凝土澆筑及養護用水。倒角模設計方案倒角包括底板與腹板（r=15cm）；腹板與頂板（r=30cm）采用15mm厚優質竹膠板條（寬50mm）拼接而成或采用6mm 厚由

25、專業廠家定制定型的鋼模。內、外模設計方案內、外模面模采用1.5cm竹膠板，利用1010cm方木做肋，模板肋橋梁橫向設置，縱向間距30cm。縱向用1010cm方木進行加固，橫向間距30cm設置，用長釘連接，模板間縫隙用橡膠密封條填塞,每兩箱室間用直徑25cm的圓鋼對拉加固外側模，上下兩層，縱向間距1.2m。內、外模利用碗扣式腳手架進行加固，腳手架底座置于底板鋼筋上(局部加強)。鋼管搭設橫、縱向間距60cm，桿頭均采用可調頂桿，頂桿頂在內模模板肋上，利用可調頂托調至設計位置。內模與外部鋼模進行拉桿連接。端模設計方案采用15mm 厚竹膠板，橫肋為10cm10cm方木，間距25cm，豎肋為10cm15

26、cm方木。利用外模支架和底模支架，搭設鋼管腳手架進行加固。2. 模板加工、安裝模板安裝前先檢查模板是否平整、光潔、有無凹凸不平；檢查吊裝模型使用的吊具、穿銷、鋼絲繩是否安全、齊備；檢查模型安裝前所需的各類聯結件、緊固件是否齊全。底模安裝當支架搭設完成后即可安裝底模。按照預留拱度和沉落量調節標高，將底模固定。安裝要求底模中線與設計中線重合。底模支座板位置處，必須保證平整度、橫向尺寸和支座板相對高差符合規定要求。均勻涂刷脫模劑。側模安裝外側模現場加工成型，運輸至施工現場，吊裝到位，與底模板的相對位置對準，用頂托調整好側模垂直度，并與端模聯結好。側模下緣與底模接縫密貼，避免漏漿。側模安裝完，檢查整體

27、模板的長、寬、高尺寸及平整度等。符合要求后在其上均勻涂刷脫模劑。內模安裝內模安排在加工場分節制作后運輸至施工現場，再利用吊車吊裝入模，進行拼裝。內模拼成整體后，檢查各部位尺寸，用寬膠帶粘貼各個接縫處以防止漏漿。均勻涂刷脫模劑。端模安裝端模安裝時要保證端模中線和底模中線重合以及保證梁體高度和設計垂直度。將波紋管逐根插入端模各自的孔內后，進行端模安裝就位，安裝完成后，再次逐根檢查是否處于設計位置。3.模板拼裝注意事項及允許偏差模板施工前首先熟悉施工圖和模板配件加工圖，核實工程結構或構件的各細部尺寸，復雜結構通過放大樣，以便正確配置。按批準的加工圖模板，經驗收合格后方可使用。模板的接縫必須密合，如有

28、縫隙，采用膩子或玻璃膠堵塞嚴密，以防漏漿。模板涂模板漆作脫模劑。4.模板拆除工藝拆模時梁體混凝土表面溫度與環境溫度之差不得大于15，氣溫急劇變化時不脫模，脫模時不損壞混凝土表面及棱角。模板拆下后，應及時清除模板表面和接縫處的殘余灰漿并均勻涂刷隔離劑，整修后備用。端模拆除采用小型機械配合人工拆除，內模拆除采用人工拆除支撐，拆除模板。側模拆除先松掉鎖緊側模螺栓，然后調節支架頂托，使側模脫離底模和梁體，人工配合吊車拆除，底模拆除：梁體預應力張拉后，松掉支架的頂托，脫離梁體，移出底模。.鋼筋工程、預應管道安裝鋼筋施工時，應同時安裝、定位預應力管道。1.鋼筋加工與安裝鋼筋加工、綁扎、接頭等項應符合設計和

29、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）及其它有關規定。主要鋼筋網片及骨架：底板上、下層鋼筋網片、底板加厚網片；腹板鋼筋骨架（含隔板鋼筋骨架）；頂板上、下鋼筋網片，頂板加厚鋼筋網片（當頂板有加厚板時）；翼板上、下層鋼筋網片；錨頭墊板（喇叭管）及螺旋鋼筋。梁段底模板安裝好后，便可進行如下順序網片及骨架安裝a.安裝底板下層鋼筋網、底板管道定位網片、底板上層鋼筋網片。底板上下層鋼筋網片間用“”型鋼筋墊起焊牢，保持上、下層鋼筋的規定間距，底板加厚鋼筋骨架插入底板上、下層鋼筋中。b.腹板（隔墻）鋼筋骨架插入至底板下層鋼筋，然后綁扎腹板下倒角的斜筋和腹板最底層縱向鋼筋。c.腹板（隔墻）

30、鋼筋骨架內安裝曲線（直線）預應力筋成孔管道，并固定。d.安裝頂板和翼板下層鋼筋網片。e.安裝頂板管道定位，頂板錨頭墊板及螺旋筋，穿設頂板預應力筋成孔管道波紋管，并固定。f.安裝頂板和翼板上層鋼筋網片，用“”形鋼筋焊在上、下層網片間，使上、下鋼筋網片保持規定的距離。g.頂板、腹板、底板的水平筋，按設計規定設置外露長度，作為梁段之間互相連接之用。鋼筋網片安裝注意事項a.錨頭墊板（喇叭管）與螺旋筋中軸線垂直，并預先焊接好。錨頭墊板要求采用螺絲釘與端頭板固定，以保證墊板與管道垂直。b.在底板、腹板鋼筋網片安裝完畢，報檢合格后，即可安裝內模。腹板、頂板鋼筋網片安裝時，在箱梁內鋪設腳手板，不允許踩踏底板鋼

31、筋。c.為防止管道固定網片變形，網片縱向鋼筋宜采用8mm，但在頂板承托部位的固定網片，跨徑較大，當管道較多時，應適當加強。由于施工過程中可能造成管道位置的變動，在上層鋼筋網片安裝完后應對管道位置、標高進行一次檢查和調整。有預應力鋼束處鋼筋位置力求準確，有相互干擾時，可適當挪動非預應力筋位置。支座上下預埋墊板錨固鋼筋進行電焊作業時，局部高溫極易使鋼板變形，為保證鋼板不變形，先采用點焊，再跳越式段焊，最后焊滿，減少支座墊板變形。箱梁體內鋼筋數量較多，布置較密，尤其是支座、隔墻等局部位置，綁扎時應仔細核對，避免漏筋和安裝錯誤。預應力管道的定位是梁體鋼筋安裝中的關鍵控制點，嚴格按設計坐標位置安裝定位網

32、，控制管道位置，保證預埋管道的線型。腹板鋼筋安裝必須豎直，鋼筋間距在允許誤差范圍內。鋼筋電焊作業時，應注意對波紋管的防護，不得擊穿波紋管。2.定位網定位網功能是確保制孔管道精確定位，應嚴格按設計圖布置。安裝工作開始前，按曲線30cm和直線60cm的間距計算各束鋼絞線的中心位置，依此編制各斷面預應力管道的控制要素，按要素設置定位網。定位網由8鋼筋焊接成“U”字形框架，并與主筋骨架固定，定位網筋位置應正確而且要以電焊焊牢。定位網應按管道直徑，在胎型上精確制造。定位網安裝要求任何方向的偏差不大于4mm，定位網孔徑應大于管道外徑23mm，不允許負公差。定位網孔內側鋼筋上不得有尖刺，以免損傷預埋管道管壁

33、。當管道與其它鋼筋相碰時，可確保管道的設計位置，將普通鋼筋作適當挪動。當預埋管道及端頭模板安裝就位以后，應將變形、移位的鋼筋和保護層混凝土墊塊修整、復位、補充。全部檢查合格后，方可進行下一道工序。3.制孔縱向預應力采用鍍鋅波紋管制孔。a.波紋管采用外套接頭方式。外套接頭方式是將一節長度250mm，大一號規格（內徑增減5mm為一號）的波紋管旋在要套接的波紋管上，將另一根需要連接的波紋管與之對齊，再將接頭波紋管回旋至對齊波紋管端，各套上125mm長度，兩頭均用膠布貼封。b.預應力錨頭下的支承墊板安裝時一定要與預埋的管道相垂直。波紋管直接套入與其直徑相配套的支承墊板喇叭管內，且伸入支承墊板內至少10

34、cm。在端模拆除后，清除支承墊板多余波紋管，波紋管端頭不能越過喇叭管壓漿孔的內孔，為防止滲漿，應將喇叭管內波紋管端口用棉紗塞實，膠帶封固。c.波紋管的直徑與鋼絞線根數相配套，波紋管的埋置長度按設計要求下料。d.波紋管壓重波紋管孔道長，自重輕，柔性大，在混凝土澆筑過程易造成管道上浮，除在制孔時按設計線型安裝定位網鋼筋固定其位置時，尚應波紋管內穿入鋼束或高壓膠管，以增大孔道自重，消除浮力影響。保證管道暢通的措施a、嚴格管道安裝操作工藝要求。b、鋼筋綁扎和管道安裝完成后，對管道進行二次全面檢查，管道背面目視不到的地方，利用鏡子的反光進行檢查，破損大的抽出模板，切除損壞段重新接好后安裝。小破損處，用膠

35、帶綁貼。c、鋼筋綁扎和管道安裝完成后，立即設置腳手板，不使檢查人員和施工操作人員在鋼筋和管道上踩踏，以防管道碰壞和壓扁及變形。d、混凝土澆筑完畢初凝后，對已安裝襯管的孔道必須立即拔出襯管，對已裝入鋼絞線的管道必須來回抽動鋼絞線，防止因漏漿堵塞管道。橫向預應力采用鐵皮波紋管制孔橫向預應力筋為預應力鋼絞線，采用單端張拉，錨固端預埋在混凝土內，張拉端設在翼緣板端部。4.預埋件安裝預埋件必須按照設計圖紙位置準確預埋，與鋼筋安裝一同進行。包括兩側腹板的通風、梁端排水、梁底泄水、檢查等預留孔洞以及防震落梁、接觸網立柱基礎、豎墻、防撞墻、側向擋塊、剪力齒槽、綜合接地等預埋鋼筋和預埋鋼板等。防震落梁嚴格按照設

36、計要求位置安裝，邊支座內側設置擋塊，中支座每兩個墊石間設置擋塊，梁體澆筑時將焊接有套筒及錨固鋼筋的預埋鋼板預埋在梁體的相應位置，澆筑完成后，將焊接成形的防落梁擋塊通過螺栓安裝于梁體底部。防落梁擋塊與墊石之間的空隙應增加硬木調整塊。接觸網立柱接觸網支柱采用“硬橫跨支柱”，基礎處對梁體鋼筋進行局部加強；梁體施工時預埋M42螺栓，錨栓外露基礎面190mm，螺紋長度190+5mm；基礎網支柱中心距臨近線路中心距離部小于3175mm，錨栓要求定位準確，施工進行中及施工完畢時均需不斷進行檢查和校正，施工完成后應采取有效措施對錨栓外露部分進行防護。螺栓、螺母、墊圈及預埋鋼板均應做防腐處理。基礎面以下150m

37、m的錨栓及其外露部分均應采用多元合金共滲+達可樂技術+封閉層處理。防護墻（擋砟墻）正線外側采用防護墻，聯絡線兩側采用擋砟墻，高度為887mm，每2m設10mm斷縫，以油毛氈填充，對應橋面泄水孔位置的防護墻（擋砟墻）下端設泄水孔并進行防水處理。梁體灌注前應預埋相應防護墻鋼筋，以確保梁體的整體性，防護墻混凝土在梁體預施全部應力后方可施工。電纜槽電纜槽由豎墻和蓋板組成，澆筑梁體時應在電纜槽豎墻相應部位預埋鋼筋，使豎墻與梁體連接為一體，同時，在關注豎墻時注意對應擋砟墻過水孔位置，在豎墻的根部設置60*100mm（長*高）的過水孔，并做好防水處理。電纜槽中間豎墻在靠近預留綜合接地端子部位設置預留孔。 人

38、行道欄桿人行道外側設置欄桿，人行道欄桿所需遮板為預置構件，通過預留鋼筋與豎墻預留鋼筋綁扎后，現澆豎墻混凝土安裝于橋面。梁頂剪力齒槽梁頂剪力齒槽設置與D11、D14、D17（固定支座）梁面位置，剪力齒槽的預埋鋼筋彎折角度及長度可根據梁體情況適當調整，確保預埋鋼筋長度符合要求。當與預埋的預應力管道相沖突時，適當調整預埋鋼筋。預埋鋼筋及相關套筒、剪力釘由專業廠家制定。接地鋼筋接地鋼筋直徑不小于16mm，當單根結構鋼筋直徑小于16mm時，可將相鄰的兩根結構鋼筋并接使用（總截面不小于200mm）。接地鋼筋焊接時，雙面焊搭接長度不小于55mm，單面焊搭接長度不小于100mm，焊縫厚度不小于4mm。接地鋼筋

39、安裝后以紅油漆標識，以便檢測。孔洞預埋孔洞預埋采用PVC管進行預埋，利用梁體鋼筋進行加固。5鋼筋綁扎要求接頭在搭接長度范圍內（即30d且不小于50cm）接頭面積最大百分率不超過50%。鋼筋的交叉點用扎絲綁扎結實，必要時可用點焊焊牢。箍筋與主筋垂直，梁內的“”形鋼筋全部是受力鋼筋，必須嚴格按照圖紙要求將上下彎鉤鉤在外層鋼筋上，絕對禁止因原因將此類鋼筋取消或截斷。表3-鋼筋安裝的允許偏差序號名稱允許偏差mm檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量，兩端、中間各1處2同一排中受力鋼筋間距103分布鋼筋20尺量，連續3處4箍筋間距綁扎骨架20焊接骨架105彎起點的偏差（加工偏差20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護

40、層厚度10，5尺量，兩端、中間各1處箍筋彎銫的疊合處，需沿梁長方向置于上部并交錯布置。所有鋼筋調直和除銹之后方可使用。梁段縱向鋼筋采用焊接接長，預留長度不小于60cm，按照施工規范錯開布置。橋面墊層內設置R9mm冷軋帶肋鋼筋焊接網，網片間距考慮200mm。.混凝土澆注梁體混凝土采用C50高性能混凝土,由濱濤混凝土攪拌站生產,泵送入模,一次澆注成型.澆注時應按規范要求做好混凝土試塊。混凝土澆筑前，模板、支架制作安裝的允許偏差需滿足規范要求；內模定位準確、穩固；鋼筋數量、形狀符合設計要求；支架各支撐的水平、垂直桿件連接牢固、無變形。同時用高壓風配合人工清理雜物，吹干凈底板，對底板灑水潤濕。澆注前必

41、須檢查相關構造預埋件是否按設計預埋，同時留好伸縮縫槽口。在每個澆注段安裝3處設置測溫孔，以測量混凝土芯部溫度。1.混凝土澆注順序及振搗方法混凝土澆筑順序：腹底板結合處底板腹板頂板。采用水平分層，斜向分段，橫橋向全斷面推進，從一聯的低端向高端縱橋向連續澆筑。分段長度不大于10m，上、下層水平距離保持在1.5m以上，分層厚度為30mm。混凝土澆筑必須連續進行，中途不準中斷，全過程設專人檢查支架、模板的穩定情況。在混凝土澆筑前，必須在振動棒上做出振動棒到底板的標記，且在每層混凝土澆筑完成后，重新做出標記，保證振動棒進入前一層混凝土10cm。灌注中不得用振動棒推移混凝土以免造成離析，腹板混凝土流動超過

42、1.5m時必須移動汽車輸送泵泵管。澆注腹板第一層混凝土時，振動棒必須振搗到底，澆筑分層厚度為3050cm。灌注底板混凝土時應充分讓混凝土翻漿，從腹板翻出的混凝土基本是密實的混凝土，只有充分翻漿才能保證腹板下梗肋處的混凝土密實。下梗肋處的腹板混凝土在沒有灌滿之前不應將翻漿堆積的混凝土攤平。當腹板下梗肋處的混凝土灌滿堆高后,補充灌注底板中部的混凝土；底板灌注完成后，分別由梁端向跨中對稱灌注腹板混凝土，防止兩邊混凝土面高低懸殊，造成內模偏移。腹板混凝土應分層灌注，每層的接頭應相互錯開。灌注兩腹板梗肋處，為保證底板交接部位及其附近區域混凝土密實，應將振動棒插入模板預留孔內，沿周圍振搗。底板混凝土的振搗

43、完全以振搗棒振搗為主。振搗下梗肋處的底板混凝土時應特別小心,不得將振搗棒插入下梗肋下部,以免造成下梗肋上部形成空洞；當兩腹板槽灌平后，開始灌注橋面板混凝土，灌注時分別從端頭向跨中方向、兩端對稱開始。分段灌注，每段1米，連續灌注。頂板灌注時應先從梁翼緣外側向內灌注；在灌注頂板混凝土時，振動棒嚴禁接觸翼緣板及內模頂，防止拆模后出現斑點。腹板混凝土灌注采用水平分段斜向交叉的方式，每層混凝土厚度不超過30cm。各層的間隔時間不得大于1h，振動棒不得緊靠模板，至少距離模板510cm。灌筑底腹板混凝土時滴落在內模及翼板頂板上的混凝土應及時清除掉以免底部形成干灰或夾渣。在梁體混凝土灌注過程中，應指定專人值班

44、檢查模板，如發現螺栓、支撐等松動應及時擰緊，漏漿應及時堵嚴，鋼筋和預埋件如有移位，及時調整保證位置正確。混凝土灌注入模時下料要均勻，注意與振搗相配合，混凝土的振搗與下料交錯進行；混凝土振動時間，應以表面沒有氣泡逸出和混凝土面不再下沉為宜。混凝土振搗應有專人指揮、檢查，振搗應定人定點分片包干、責任到人；操作插入式振動器時宜快插慢拔，振動棒移動距離應不超過振動棒作用半徑的1.5倍（約40cm），每點振動時間約20s30s，振動時振動棒上下略為抽動，振動棒插入深度以進入前次灌注的混凝土面層下50100mm為宜；橋面混凝土應確保密實、平整、坡度順暢，因此除應按規定進行振動外，還必須執行兩次以上的收漿抹

45、平，以防裂紋和不平整。橋面一經收漿抹面初凝前不得踩踏。箱體混凝土必須振搗密實，表面抹平壓光。2.澆筑注意事項混凝土入模過程中，應隨時保護管道不被壓扁。混凝土振搗時，操作人員不得在混凝土面上走動，避免引起管道下垂。澆筑混凝土時，封頭模板應牢固，固定錨墊板的螺栓釘不得松動，以防止錨墊板位移和傾斜。管道兩側宜對稱下料和振搗。防止管道變形和移動，錨下混凝土要加強插搗和振搗，防止錨墊板下出現空洞。混凝土澆筑必須保證連續不間斷進行。澆筑腹板時，混凝土易從下梗肋冒出底板，因此振搗特別小心，必要時在內模下梗肋與底板交接處設置水平壓板，防止混凝土大量冒出，超過底板。冒出的混凝土，亦不宜過早鏟除，待腹板混凝土穩定

46、時再處理，避免底部擾動造成腹板區段出現空洞等質量問題。振搗是澆筑混凝土質量的關鍵工序，分工明確，定崗定職，責人到人，必要時內側模（含隔墻處）應開窗。既便于檢查腹板混凝土的質量，又利于腹板區段混凝土用插棒振搗密實。振搗以表面泛漿，光潔及氣泡消失為度，防漏振或過振，使混凝土外光內實。3.混凝土澆筑完的后序工作找平箱梁底板混凝土，清理內側模下端水平板端沿，用泥抹子刮出一條縫隙以利脫模。清除橋面的錨下支承板上混凝土，以利張拉。檢查壓漿管，發現問題，及時處理。抽出波紋管內的襯管或抽動鋼絞線，對波紋管進行清孔、通孔檢查。.混凝土養護1.連續梁頂板養護：混凝土接近初凝時（即根據混凝土表面不粘手、不粘土工布時

47、為宜）橋面采用土工布覆蓋，注意不得污染橋面；土工布塊與塊之間應設10cm左右的搭接寬度；為保證混凝土充分濕潤，設專人不間斷灑水養護，以確保在任何時候土工布均處于充分濕潤狀態。灑水次數應以保持混凝土表面濕潤狀態為度。灑水養護期：從灌注完開始計時，不宜少于14天；土工布進行保溫養護覆蓋時，橫向兩邊要留足夠的長度（不少于10cm），以便用角鐵或其他物體壓住，防止刮風裹起。2.連續梁箱室內養護：箱梁底板混凝土灌注完畢后，應立即用帆布或彩條布將箱梁箱室兩端封閉，以避免在箱室內形成風道，穿堂風會使箱內溫度降低過快。混凝土初凝后，采用噴霧器灑水養護，養護次數與頂板基本相同。根據實際施工經驗，兩端封閉，箱內溫

48、度是比較高的，因此待混凝土終凝后，底板混凝土可以采用澆水養護；混凝土初凝后，轉動通風孔處的成孔器，并在終凝后拔出。成孔器拔出后立即用濕潤棉紗堵塞通風孔進行保溫，防止在腹板通風孔處產生過大溫差而形成溫度裂紋；內模單塊拆除后，立即在拆模部位噴水養護。3.箱梁外側腹板混凝土養護外側模溫度較高時，適當灑水降溫；外側模板脫開后，必須立即噴水養護，為保證養護質量，要求采用噴霧器均勻噴水；為保證混凝土充分濕潤，設專人不間斷灑水養護，灑水次數應以保持混凝土表面濕潤狀態為度。4.試塊養護 混凝土試塊做好后，分標養和現場同條件養護按規范要求由實驗人員負責養護。.預應力施工1.7孔道岔連續梁張拉順序：.待第1施工段

49、梁體混凝土強度達到90%且齡期不小于7天后，張拉F1-1F4-1腹板鋼束。.待第2施工段梁體混凝土強度達到90%且齡期不小于7天后，張拉F1-2F4-2及F1-3F4-3腹板鋼束。.待第3施工段梁體混凝土強度達到90%且齡期不小于7天后，張拉F1-4F4-4及F1-5F4-5腹板鋼束。.張拉剩余鋼束（橫向鋼束、頂板鋼束及底板鋼束）。2.鋼絞線施工(1)鋼絞線束制作本工程縱向、橫向預應力均采用標準強度fpk=1860MPa， Ep1.95105Mpa，公稱直徑15.2mm,公稱截面積139mm2的低松弛高強度鋼絞線。領取鋼絞線應按試驗報告單逐盤檢查領料。鋼絞線下料應在特制的放盤筐中進行，防止鋼絞

50、線彈出傷人和扭絞。散盤后的鋼絞線應細致檢查外觀，發現劈裂、重皮、小刺、折彎、油污等需進行處理。鋼絞線按實際計算的長度加預留張拉工作長度毫米余量作為下料依據，縱向預應力筋工作長度預留量為80cm,橫向預應力筋工作預留長度為80cm。下料應在平整的水泥地面上進行。鋼絞線下料長度誤差不得超過30mm。鋼絞線切割完后須按各束理順，同一束鋼絞線應順暢不扭結，下料應采用砂輪鋸切割。編束后的鋼絞線按編號分類存放，搬運時支點距離不得大于3米，端部懸出長度不得大于1.5米。(2)鋼絞線穿放鋼絞線穿放前應清除孔道內雜物。鋼絞線穿入梁體后應盡快張拉，停放時間不宜過長，否則應采取防銹措施。(3)千斤頂與油表校正梁體采

51、用二向預應力體系：縱向預應力束采用9-75、12-75、15-75鋼絞線，M15-9錨具、M15-12錨具、M15-15錨具，穿心式千斤頂；橫向預應力束采用9-75鋼絞線，張拉端及固定端分別采用BM15-9、和BM15-9P型錨具，一端張拉。在預施應力前必須經過校正，確定其校正系數，校正工作按以下方法進行。傳感器校正方法：將千斤頂及傳感器安裝在固定的框架中，用已校正過的壓力表與千斤頂配套校驗。油表每5MPa一級，讀出相應的傳感器讀數，每個千斤頂校驗兩次，根據兩次油表讀數的平均值及傳感器讀數進行回歸，得出回歸方程。校正千斤頂用的傳感器必須在有效期內，傳感器的校驗有效期為一年。張拉千斤頂在下列情況

52、下必須重新進行校驗：張拉了200次以后。張拉千斤頂校正期限已達一個月。張拉千斤頂經過修理后。張拉千斤頂校正前，須將油泵、油壓表、千斤頂安裝好后，試壓三次，每次加壓至最大使用壓力的10%，每次加壓后維持5分鐘，壓力降低不超過3%，否則應找出原因并處理，然后才進行校驗工作。油壓表的選用應為：精度為1.5級（基本允許誤差1.5%）防震型。表盤讀數不大于1MPa，表盤直徑應大于15cm，校正期限為一周。油壓表使用超過允許誤差或發生故障時必須重新校正。(4)預施應力預應力束所在的梁體混凝土強度達到設計強度的90%且彈性模量達到設計值的100%后進行，且必須保證張拉時梁體混凝土齡期大于7天，一次張拉完成；

53、縱向預應力束錨下張拉控制應力及橫向預應力束錨下張拉控制應力嚴格按設計要求進行控制。梁體張拉前試驗室應提供強度試驗報告，張拉值班技術人員依據試驗報告決定是否張拉，并通知監理工程師旁站。預施應力前應作好如下準備工作：檢查梁體混凝土是否已達到設計要求的強度和彈性模量要求、否則不允許預加應力。張拉千斤頂和油壓表均在校驗有效期內。第一片梁張拉前應測定下列數據：錨具的錨口摩阻、管道摩阻、錨具錨固后的鋼絞線回縮量。張拉操作：a.張拉縱向預應力束：共四臺頂兩端左右對稱張拉，張拉順序嚴格按以下要求進行：縱向預應力束采用兩端同步張拉，并左右對稱進行，最大不平衡束不應超過1束；橫向預應力束采用單端交替張拉。張拉順序

54、先腹板束，頂底板束交錯進行，從外到內左右對稱進行。具體操作步驟如下：清除錨墊板下水泥漿，將鋼絞線逐根對孔穿入錨環中，并裝上工作錨夾片。用鋼管將工作錨夾片打緊，安裝時務必使工作錨落入錨墊板止口中，并與孔道軸線同心。工作錨安裝后安裝張拉限位板及千斤頂對位，千斤頂對位后在千斤頂后端安裝工具錨，安裝工具錨時應注意不得使鋼絞線錯孔扭結。工具錨夾片為三瓣式，為安裝方便可采用橡皮筋將夾片箍住。并從鋼絞線端頭沿鋼絞線送進到工具錨孔中并用鋼管將工具錨夾片打緊。以上工作全部作完后對千斤頂供油，使千斤頂受力并與梁端錨面垂直，再次檢查錨具、千斤頂、孔道三者軸心是否同心，有偏差時應用手錘輕擊錨環調整位置，檢查合格后，兩

55、端聯系同時張拉供油的準備，當張拉到0.1k后停止張拉，測量并記錄千斤頂油缸外伸量及夾片外露量。測量記錄完后，兩端同時發出張拉信號，繼續張拉至0.2k時停止張拉。并測量記錄千斤頂油缸外伸量及夾片外露量。測量記錄完后，兩端同時繼續張拉至錨外控制應力k，然后靜停5min并補充到k測量并記錄油缸外伸量及夾片外露量，測量完畢后即可回油錨固，并再次測量記錄錨固后的油缸外伸量，作為夾片回縮量的計算依據。鋼絞線的實際伸長量控制油壓（k）油缸外伸量-初始油壓（0.1k）油缸外伸量+（0.10.2）k油缸外伸量-鋼絞線在錨外的延伸量-（初始夾片外露量-控制油壓夾片外露量）。張拉過程中若千斤頂行程不夠需要倒頂時，在

56、臨時錨固前應記下錨固前的油表讀數。倒頂后應張拉至錨固前的油表讀數下作為初始測量記錄的起始點。b.張拉橫向預應力束：橫向張拉根據實際進度采用兩側各一臺或二臺單張千斤頂張拉，張拉可從梁端開始逐根進行，橫向張拉采用一端張拉。張拉步驟如下：清除張拉端錨墊板上水泥漿，安裝扁錨并將鋼絞線逐根對孔后裝上夾片，安裝限位板，用單張拉千斤頂逐根張拉。張拉程序為：00.1k（作測量標記）0.2k（量測伸長量）k（量測伸長量并持荷2分鐘）回油（測錨固回縮量）卸頂。預施應力應采用雙控制，即以張拉控制應力為主，并以鋼絞線伸長量校核，實際伸長量應不超過理論伸長量的6%，每端錨具回縮量應控制在6mm以內。其中豎向預應力筋實際

57、伸長量應不超過理論伸長量的5%，每端錨具回縮量不大于1mm。鋼絞線理論伸長量按下式計算 k張拉端控制應力Ep 預應力筋的彈性模量 k 孔道每束局部偏差對摩擦的影響系數 預應力筋與孔道壁的摩擦系數 X 從張拉端至計算截面的孔道長度(m)，可近似按X軸投影長度計算。L 預應力筋的長度梁兩端同時對千斤頂主油缸充油，使鋼絞線束略為拉緊，充油時隨時調整錨圈、墊圈及千斤頂位置，使孔道、錨具和千斤頂三者之軸線互相吻合，同時應注意使每根鋼絞線受力均勻，隨后兩端同時加荷到0.1k打緊工具錨夾片，并在鋼絞線束上刻上記號，作為觀察滑絲的標記。第一次張拉時應分多級張拉，如從0.10.2k、0.20.3k以檢驗0.10

58、.2k 與0.20.3k 時鋼絞線伸長量是否一致，當不一致或實測伸長量較大時可提高初始壓靠值，即將0.1k提高到0.2k。張拉完成后，在錨圈口處的鋼絞線上做記號，以作為張拉后對鋼絞線錨固情況的觀察依據。根據設計圖紙，管道摩阻按塑料波紋管成孔計算，管道摩擦系數取0.23，管道偏差系數取0.0025。實際張拉力尚需根據生產第一片梁時實測的管道摩阻、錨口及喇叭口摩阻、千斤頂摩阻系數進行調整。張拉質量要求：實際伸長量不超過計算伸長量的6%（兩端之和），豎向預應力實際伸長量不超過計算伸長量的5%。張拉過程中出現以下情況之一者，需要換鋼絞線重新張拉：a、后期張拉時發現早期張拉的錨具當中夾片斷裂者；b、錨具

59、內夾片錯牙在8mm以上者；c、錨具內夾片斷裂兩片以上者（含有錯牙的兩片斷裂）；d、錨環裂紋損壞者；e、切割鋼絞線或者壓漿時發生滑絲者。張拉鋼絞線之前，對梁體應作全面檢查，如有缺陷，須事先征得監理工程師同意修補完好且達到設計強度，并將承壓墊板及錨下管道擴大部分得殘余灰漿鏟除干凈，否則不得進行張拉。張拉順序應嚴格按設計圖紙執行，縱向預應力張拉時兩端伸長應基本保持一致。張拉完畢后，必須經技術人員檢查簽字認可。滑絲與斷絲處理：一片梁斷絲、滑絲超過鋼絲總數的0.5%，且一束內斷絲超過一絲時均須進行處理。處理方法：當一束出現少量滑絲時，可用單根張拉油頂進行補拉。當一束內出現多根鋼絞線滑絲時，須放松鋼絞線束

60、并重新裝夾片整束補拉。3.管道壓漿準備工作錨外鋼絲可以用氣焊切割，但應保證鋼絲根部不受高溫，一避免滑絲現象，預應力筋切割后預留長度在2-10cm,以免影響壓漿嘴的安裝。沖洗管道。在壓漿前應用壓力水沖洗管道，排除孔道內雜物，使孔道暢通濕潤。沖洗后的孔道用空壓機排除孔內積水。封錨前應用砂漿將錨頭處鋼絲或鋼絞線與錨具間的空隙堵上，以免壓漿時漏漿。在封錨時，錨頭處應預留灌漿孔或排氣孔。灌漿用水泥漿灌漿用水泥漿不得摻入各種氯鹽，以免銹蝕預應力鋼筋。水泥漿的技術性能必須符合要求。砂漿的流動度、收縮率、泌水率需經現場試驗人員檢驗合格后方可使用。水泥漿的拌制：水泥漿可以用小型灰漿拌和機或特制灰漿拌和機拌制，每

61、次的拌制量以不超過40min的使用量為宜。拌好的水泥漿在通過2.5mm*2.5mm的細篩后，存放在仍能繼續攪拌的儲漿桶內，以防止流動度的損失。在夏季氣溫過高時要采取降溫措施，或在夜間施工，使水泥砂漿溫度不超過25；冬季氣溫過低時，則用溫水拌漿，水泥漿的溫度不能低于+5。(3)灌漿程序及操作方法在孔道兩段各安裝壓漿嘴一個，先檢查閥門是否阻塞，然后對壓漿設備進行安裝檢查。打開兩段壓漿嘴閥門，由一端壓入水泥漿，當另一端壓漿嘴或排氣孔流出清水，出稀漿在出濃漿時關閉出漿口閥門，或卡死排氣孔，再繼續加大壓力壓漿，則水泥漿在孔道內壓力上升。當水泥漿壓力升至0.6-0.7MPa時，保持此壓力停漿1min后，關

62、閉進漿口閥門，使水泥漿在此壓力下凝結30min以上，待灰漿充分沉淀后進行二次壓漿。二次壓漿時，打開原壓漿入口，自另一端孔道口進行二次壓漿，待原壓漿入口同樣溢出濃漿時為止，封閉該端壓漿孔，待壓力升至0.6-0.7MPa時,封閉二次壓漿的進漿口。灌漿口應設有逆止閥，以便使灰漿保持0.6-0.7MPa壓力，灌漿后1h以上方準打開灌漿口，并用濃漿抹平抹嚴。輸漿管最長不得超過40m，長于30m時，提高壓力0.1-0.2MPa.灌漿前沖洗管道時，如發現有串孔情況，則幾條相互串通的管道應同時進行灌漿，其程序仍如上述。灌漿注意事項：a.一個構件有若干個預應力孔道時，灌漿的順序應先下后上。b有構件串孔情況的構件

63、，整個構建應該在幾小時之內按上述要求程序，同時連接灌完，不得停頓。c灌漿孔道若無串孔情況，則各孔道灌漿時應一氣呵成。如因故障使 灌漿工作中斷，而估計停頓時間會超過30min,則需用清水將已灌入孔道的水泥漿全部沖出，然后再重新灌漿。d構件灌漿后的48h內，必須保證構件溫度不低于+5。如氣溫過低，則應采取對應的保溫措施（包裹，覆蓋，加溫等）。e每班應制作標準試件三組、彈模試件三組，試件一組用做標養，另兩組隨梁同條件養護，在試件達到20MPa時，方可移動構件。f.壓漿人員必須戴防護眼鏡，以免漿噴出時傷眼。g壓漿過程中，應認真及時逐根填寫灌漿記錄表。4.混凝土封錨在孔道灌漿工序完成后，應立即進行封頭混

64、凝土澆筑工序。支模前應將錨頭上的灰漿清除干凈，并將構件端面混凝土表面鑿毛，按設計要求綁扎封錨處鋼筋，支模板及澆筑封頭混凝土。.橋面系施工橋面系工程施工包括防撞墻（擋砟墻）、電纜槽和接觸網支柱基礎施工、下拉錨線以及聲屏障的施工。橋面系工程在單方向橋梁架設完成后即可進行。先施工防撞墻、電纜槽豎墻安裝定型模板分段組織流水作業。聲音屏障、人行道擋板同豎墻預埋鋼筋固定，經檢驗合格后方可澆筑。梁體澆筑時，按圖紙要求預埋接觸網底部鋼板、錨固螺栓等。水溝、電纜槽蓋板采用預制，所有鋼筋、混凝土按設計和規范要求施工；構件安裝前逐塊檢查，安裝時要求掛線控制，保證構件安裝位置正確，輪廓清晰，線條優美。為保證防水層的鋪

65、設質量，在梁體施工時，加強梁體橋面的質量控制，橋面基層表面質量符合規范的規定要求；平整度用2m長的靠尺檢查，空隙只允許平緩變化且不大于5mm。防水層作業前須清除基層表面的浮渣、浮灰和積水，基層表面不得有明水。.線性控制及沉降觀測本段連續梁（主線）位于直線上，橋面上坡（0.5），且梁底直線變化，連續梁施工時必須進行豎向線形控制。梁體混凝土澆筑完畢后，要及時對梁體進行沉降變形觀測。由于溫度影響，特別是日照的溫差直接著立模放樣、復測等的精度，因此放樣、復測及變形觀測工作，主要安排在早晨7:009:00或下午17:0019:00時進行。1.豎向線性控制根據加載及卸載各階段的實測結果，對支架的彈性變形及

66、非彈性變形進行整理、分析。根據彈性變形數據表和計算出的箱梁縱橋向各點反拱數據，計算出模架底模需要設置的預拱度，并利用二次拋物線進行過渡。預拱度通過箱梁模板的標高來控制。對應用于各橫梁處的模板（底板、翼板）標高：H模板=H設計（該處設計高程）預拱度。施工時根據計算出的模板高程，嚴格對豎向線性進行控制。豎向線性（高程）控制以等水準高程控制測量標準為控制網。2.沉降變形觀測沉降變形觀測點布置每段設三個觀測橫斷面，即跨中、支點附近梁體中心線兩側2.5m處三個斷面，每個斷面設2個測點，共計6個，點位埋鋼筋頭用紅油漆標識，觀測點高出混凝土面3cm。測點布置具體見下圖。沉降變形觀測點平面布置圖沉降變形觀測在

67、梁體混凝土初凝后，立即進行初次觀測，張拉前、張拉后、底模拆除前后分別按照沉降變形觀測相關規范要求進行觀測，并對數據進行整理。五、質量控制1.支架(1)支架基礎處理。支架基礎必須按照方案的要求進行換填，換填深度必須滿足要求，并通過足夠的碾壓使密實度達到90%以上。 (2)換填完成后鋪設級配碎石，碎石層必須進行壓實，要求同換填層一致。(3)處理面層砼的澆注應一次完成，控制標高，保證支架的水平度。砼澆注完成后應進行酒水的養護，保證基礎質量。(4)支架搭設應嚴格按照施工方案進行，搭設完成后經現場技術主管、織安質部、現場負責人進行檢查驗收，驗收合格后方可使用。(5)支架預壓。 預壓重量必須滿足要求。預壓

68、過程中，必須有專人輪換值班，觀測并記錄預壓記錄。預壓結束后仔細檢查支架，確保支架不出現變形、傾斜的情況下進行下一步工序。2.模板及鋼筋模板與鋼筋的安裝符合表4、表5的規定。表4-模板尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1側、底模板全長10尺量檢查各不少于3處2底模板寬+5，0尺量檢查不少于5處3底模板中心線與設計位置偏差2拉線量測4橋面板中心線與設計位置偏差105腹板中心位置偏差10尺量檢查6隔板中心位置偏差5模板傾斜度偏差每米高度吊線尺量檢查不少于處8側、底模板平整度2mm/m1m靠尺和塞尺檢查各不少于5處9橋面板寬度10尺量檢查不少于5處10腹板厚度+10，011底板厚度

69、+10，012頂板厚度+10，013隔板厚度+10，-514模板預留預應力孔道偏離設計位置3尺量檢查表5-鋼筋安裝允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）15尺量檢查不少于5處2底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）155混凝土保護層厚度與設計值偏差56其他鋼筋偏移量203.梁體混凝土(1)混凝土施工的檢驗符合鐵道部現行鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準的相關規定。(2)梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法符合下表6。表6-箱梁體梁體外形尺寸允許偏差和檢驗方法序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1梁全長20檢查

70、橋面及底板兩側，放張終張拉30天后測量2梁跨度20檢查支座中心至中心，放張終張拉30天后測量3橋面及擋碴墻內側寬度5檢查1/4跨、跨中、3/4跨和梁兩端4腹板厚度+10，5通風孔測量，跨中、1/4跨、3/4跨各2處5底板寬度5專用測量工具測量，跨中、1/4跨、3/4跨和梁兩端6橋面及擋碴墻內側寬度10從支座螺栓中心放線，引向橋面7梁高+10，5檢查兩端8梁上拱L/3000放張終張拉30天時9頂板厚+10，0專用工具測量，1/4跨、跨中、3/4跨、梁兩端各2處10底板厚+10，011擋碴墻厚度5尺量檢查不少于5處12表面垂直度每米高度偏差3側量檢查不少于5處13梁面平整度每米長度偏差51m靠尺檢

71、查不少于15處14底板頂面平整度每米長度偏差101m靠尺檢查不少于15處15鋼筋保護層不小于設計值專用儀器每10米檢查頂板、兩側腹板和底板等部位不少于四處16上支座板每塊邊緣高差1尺量支座中心線偏離設計位置3螺栓孔垂直梁底板尺量每塊板上四個螺栓中心距螺栓孔中心偏差2外露底面平整無損、無飛邊、防銹處理觀察17電纜槽豎墻、伸縮裝置預留鋼筋齊全設置、位置正確觀察18接觸網支架座鋼筋齊全設置、位置正確19泄水管、管蓋20橋牌標志正確，安裝牢固注：表中有“”的3項為關鍵項點，其實測偏差不得超出允許偏差范圍。(3)梁體及封端混凝土外觀質量平整密實、整潔、不露筋、無空洞、無石子堆壘、橋面流水暢通。對空洞、蜂

72、窩、漏漿、硬傷掉角等缺陷，需修整并養護到規定強度。蜂窩深度不大于5mm，長度不大于10mm，不多于5個/m2。六、安全及環保要求1.安全要求施工區域應設警示標志,嚴禁非工作人員出入。施工中應對機械設備進行定期檢查、養護、維修。為保證施工安全，現場應有專人統一指揮，并設一名專職安全員負責現場的安全工作，堅持班前進行安全教育制度。各種機械設備操作人員要嚴格按照安全操作規程進行操作。雨季施工時，應做好防洪防汛工作；冬期施工時，做好防寒保溫工作。腳手架鋼管腳手架連接材料應使用扣件，接頭應錯開，螺栓要緊固。立桿底端需使用立桿底座。鉛絲和白麻繩不得連接鋼腳手架。腳手板要鋪滿、綁牢，無探頭板，并要牢固地固定

73、在腳手架的支撐上。腳手架的任何部分均不得與模板相聯。腳手架要設置欄桿。敷設的安全設施應經常檢查，確保操作人員和小型機械安全通行。腳手架上的材料和工具要堆放整齊，積雪和雜物應及時清除。有坡度的腳手板，要加設防滑木條。懸空腳手架應用欄桿或撐木固定穩妥、牢靠，防止擺動搖晃。搭設鋼管井架相臨的兩立桿的接頭應錯開，橫桿和剪刀撐要同時安裝。滑軌必須保持垂直，兩軌間距誤差不得超過10mm。拆除腳手架時，周圍應設置護欄或警戒標志，并應從上而下地拆除，不得上下雙層作業。拆除的腳手桿、板應用人工傳遞或吊機吊送，嚴禁隨意拋擲。木工機械使用木工機械應遵守下列規定：開機前必須添加潤滑油脂，先試機，待各部機件運轉正常后，

74、方可開始工作；機械運轉中，如有不正常的聲音或發生故障時，應先切斷電源，再進行檢修；操作人員工作時，要扣緊衣扣和袖口，理好衣角，嚴禁戴手套作業；留長發的必需戴工作帽，長發不得外露；木工機械上的轉動部分，要裝設防護罩或防護板；工作中更換刨刀、鋸片、鉆頭或刃具時，必須切斷電源，停止轉動后方可拆裝；使用鐵夾鉤吊運送木材時，應將鐵夾鉤鉤牢，防止木材掉下。鋼筋加工鋼筋施工場地應滿足作業需要，機械設備的安裝要牢固、穩定，作業前應對機械設備進行檢查。鋼筋調直場地應設置防護擋板，作業時非作業人員不得進入現場。鋼筋切斷機作業前，應先進行試運轉，檢查刃口是否松動，運轉正常后，方能進行切斷作業。切長料時應有專人把扶，

75、切短料時要用鉗子或套管夾牢。不得因鋼筋直徑小而集束切割。采用人工錘擊切斷鋼筋時，鋼筋直徑不宜超過20mm，使錘人員和把扶鋼筋、剪切工具人員身位要錯開，并防止斷下的短頭鋼筋彈出傷人。焊接電焊a.電焊機應安設在干燥、通風良好的地點，周圍嚴禁存放易燃、易爆物品。b.電焊機應設置單獨的開關箱，作業時應穿戴防護用品，施焊完畢，拉閘上鎖。遇雨雪天，應停止露天作業。c.在潮濕地點工作，電焊機應放在木板上，操作人員應站在絕緣膠板或木板上操作。d.嚴禁在帶壓力的容器和管道上施焊。焊接帶電設備時，必須先切斷電源。e.把線、地線不得與鋼絲繩、各種管道、金屬構件等接觸，不得用這些物件代替接地線。f.更換場地，移動電焊

76、機時，必須切斷電源，檢查現場，清除焊渣。g.在高空焊接時，必須系好安全帶。焊接周圍應備有消防設備。h.焊接模板中的鋼筋、鋼板時，施焊部位下面應墊石棉板或鐵板。氣焊a.氣焊作業應遵守電焊中的有關規定。b.乙炔應采用定型產品，必須備有靈敏可靠的防止回火的安全裝置。c.乙炔與氧氣瓶不得同放一處，距易燃易爆品不得少于10m。嚴禁用明火檢驗是否漏氣。氧氣、電石應隨用隨領，下班后送回專用庫房。d.氧氣瓶、乙炔發生器受熱不得超過35，防止火花和鋒利物件碰撞膠管。氣焊槍點火時應按“先開乙炔、先關乙炔”的順序作業。e.氧氣瓶、氧氣表及焊割工具的表面，嚴禁沾污油脂。f.氧氣瓶應設有防震膠圈，并旋緊安全帽，避免碰撞

77、、劇烈震動和強烈陽光曝曬。g.乙炔氣管用后需清除管內積水。膠管回火的安全裝置結凍時，應用熱水溶化，不得用明火烘烤。h.點火時焊槍不得對人，正在燃燒的焊槍不得隨意亂放。i.施焊時，場地應通風良好。施焊完畢，應將氧氣閥門關好，擰緊安全罩。乙炔浮筒提出時，頭部應避開浮筒上升方向，提出后應掛放，不得扣放在地上。對焊a.對焊機應有可靠的接零保護和漏電保護裝置，多臺對焊機并列安裝時，間距不得小于3m，并應接在不同的相線上，有各自的控制開關。b.作業前應進行檢查，對焊機的壓力機構應靈活，夾具必須牢固，氣、液壓系統應無泄漏，正常后方可施焊。c.焊接前應根據所焊鋼筋截面，調整二次電壓，不得焊接超過對焊機規定直徑

78、的鋼筋。d.應定期磨光短路器上的接觸點、電極、定期緊固二次電路全部連接螺栓，冷卻水溫度不得超過400C。e.焊接較長鋼筋時應設置托架，焊接時必須防止火花燙傷其他人員。在現場焊接豎向柱鋼筋時，焊接后應確保焊接牢固后再松開卡具，進行下道工序。綁扎a.鋼筋斷料、配料、彎料等工作應在地面進行，不準在高空操作。b.搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設備，防止鋼筋在回轉時碰撞電線或發生觸電事故。c.現場綁扎懸空梁鋼筋時，不得站在模板上操作，必須要在腳手板上操作；綁扎獨立柱頭鋼筋時，不準站在鋼箍上綁扎，也不準將木料、管子、鋼模板穿在鋼箍內作為立人板。d.起吊鋼筋骨架下方禁止站人，必須待骨架

79、降到距模板1m以下才準靠近，就位支撐好方可摘鉤。鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準吊；六級以上強風區不準吊。e.起吊鋼筋時，規格必須統一，不準長短參差不一，不準一點吊。f.切割機使用前，須檢查機械運轉是否正常，有否漏電；電源線須進漏電開關，切割機后方不準堆放易燃物品。g.鋼筋頭子應及時清理，成品堆放要整齊，工作臺要穩，鋼筋工作棚照明燈必須加網罩。h.高空作業時，不得將鋼筋集中堆在模板和腳手板上，也不要把工具、鋼箍、短鋼筋隨意放在腳手板上，以免滑下傷人；高空綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架時，必須搭設腳手架和馬道，綁扎梁、墩柱等鋼筋時，應搭設操作臺架和張掛

80、安全網。i.雷雨時必須停止露天操作，預防雷擊鋼筋傷人。j.綁扎立柱和立體鋼筋時，鋼筋骨架不論其固定與否，不得在上行走，禁止從柱子上的鋼箍上下。3m以內的柱鋼筋，可在地面上綁扎，整體豎立，綁扎3m以上的柱鋼筋，必須搭設操作平臺。（11）高空作業a.凡是離開地面，利用登高設備（梯子、高凳、腳手架等），進行作業時，必須做好安全防護。 b.高空作業，必須使用安全帶。安全帶應高持低用，必須拴綁于堅固的能負擔本人體重之外。使用前應認真檢查，如有損壞立即更換。c.凡患有高血壓、心臟病、癲癇病，年令 55 歲以上，近視眼校正視力達不到 0.8 度和醫生證 明不能上高作業者，禁止高空作業；當天身心不適和情緒異常

81、者，暫停上高作業。d.遇有六級以上大風、大雨、大雪、大霧天氣，禁止露天高空作業：在特殊情況下（搶險、搶 漏），必要上高作業時，應做好安全防護措施。e.施工現場中的腳手板、余道板、跳板等雨、雪、冰等，都應該隨時清掃，采取鋪草包，撒木 屑等防滑措施。f.上下兩層或多層同時作業時，兩層之間必須設有專用的防護棚或者共它隔離設施，否則不許 使工人在同一垂直線的下方工作。g.進入高空作業之前，必須空好工作服，扣好紐扣，系好衣帶，扎好袖口、褲腳，預防絆跌。 禁止穿拖鞋、皮鞋、硬底鞋、及易消的鞋底上坡面和腳手架上作業。h.高空作業，必須將工具、材料放置穩妥，防止墜落傷人。i.高空處的廢物，涂料，應用繩索或木槽

82、運下，不準亂拋亂摔。零星廢物要往下拋棄時，地面 要有人看護，在確認無人通過時，方可摔下。拆下的大量材料，應立即處理，妥善存放。較 大笨重構件，必須使用機械吊下。j.高空作業所用的梯子不得缺檔和墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子應設置圍欄。k.高空作業與地面聯系，應有專人負責，或配有通訊設備。（12）混凝土施工a.作業人員進入現場必須戴好安全帽，扣好帽帶，并正確使用個人勞動保護用品。b.操作人員必須身體健康持有效操作證，方可獨立操作。c.腳手架、工作平臺和斜道應綁扎牢固。若有探頭板應及時綁扎搭好，腳手架上的釘子等障礙物應清除干凈。高空作業或較深的地下作業，必須設有供操作

83、人員上下的走道。d.夜間施工應有足夠的照明，臨時電線必須架空在2.5m高以上。在深坑和潮濕地點施工必須使用低壓安全照明。e.所有電氣設備的修理拆換工作應由電工進行，嚴禁混凝土操作工自行拆動。f.泵送設備放置應離梁體保持一定距離且地基承載力較好的地方。在布料桿動作范圍內無障礙物，無高壓線。g.水平泵送的管道敷設線路應接近直線，少彎曲，管道與管道支撐必須緊固可靠，管道接頭處應密封可靠。“Y”型管道應裝接錐形管。h.嚴禁將垂直管道直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管架設的前端裝接長度不小于10m的水平管，水平管近泵處應裝逆止閥。敷設向下傾斜的管道時，下端應裝接一段水平管，其長度至少為傾斜管高低差的五倍

84、，否則應采用彎管等辦法，增大阻力。如傾斜度較大，必要時，應在坡度上端裝置排氣活閥，以利排氣。i.支腿應全部伸出并支固，未支固前不得啟動布料桿。布料桿升離支架后方可回轉。布料桿伸出時應按順序進行。嚴禁用布料桿起吊或拖拉物件。j.當布料桿處于全伸狀態時，嚴禁移動車身。作業中需要移動時，應將上段布料桿折疊固定，移動速度不超過10km/h。布料桿不得使用超過規定直徑的配管，裝接的軟管應系防脫安全繩帶。k.應隨時監視各種儀表和指示燈，發現不正常應及時調整或處理。如出現輸送管道堵塞時，應進行逆向運轉使混凝土返回料斗，必要時應拆管排除堵塞。l.泵送工作應連續作業，必須暫停時應每隔510min（冬季35min

85、）泵送一次。若停止較長時間后泵送時，應逆向運輸12個行程，然后順向泵送。泵送時料斗內應保持一定量的混凝土，不得吸空。m.應保持水箱內儲滿清水，發現水質混濁并有較多砂粒時應及時檢查處理。n.泵送系統受壓力時，不得開啟任何輸送管道和液壓管道。液壓系統的安全閥不得任意調整，蓄能器只能充入氮氣。o.特殊情況下如無可靠的安全設施，必須系好安全帶并扣好保險鉤，或架設安全網。p.澆筑無板框架的梁時，應搭設腳手架，并應附設防護欄桿，不得站在模板上操作。q.使用振動機前應檢查：電源電壓，輸電必須安裝漏電開關；保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭；機械運轉是否正常。振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他

86、銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。r.用草簾或草袋覆蓋混凝土時，構件表面的孔洞部位應有封堵措施并設明顯標志，以防操作人員跌落或受傷。草簾或草袋等用完后隨時清理，堆放到指定地點，并應在堆置地點設置消防設施。s.在大風雪或暴風、雷雨的情況下（六級風以上），不得在露天進行高空作業；氣溫較低（15左右），又在高空或迎風方向連續作業時，應加強保暖，必要時休息取暖。t.應經常檢查腳手架的接頭處是否牢固，檢查安全防護設置是否齊全，是否因冰、雪、風、雨的影響而松動下沉。走道及跳板通道，應經常清掃或進行防滑處理。u.酒后及患有高血壓、心臟病、癲癇癥的人員，嚴禁參加高空作業。（13）起重吊裝作業a

87、.施工前首先應了解場地情況，各種起吊物件重量規格及起重設備的最大起重能力，防止超負荷起吊。b.不準在起重物下站人或通過，不準站在起吊物件下風，構件在未經校正，焊牢或固定前，不準松 繩脫鉤。c.工具、索具等必須符合起重安全要求，起吊物件嚴禁不起重，各種起重機械、葫蘆、扒桿不準帶 病使用，并做好做用前檢查及日常保養工作。d.起重物件確需斜吊時,要切實做好安全措施，扒桿底腳要牢，防止松動。e.大型構件，設備起吊前，必須先行試吊，試吊時必須聽清信號，看清指揮手勢。起吊答重物件時,不可中途長時間懸吊、停滯等。f.用扒桿起吊時，纜風繩的扣扎位置平穩和牢靠。g.不準隨意將負重的纜風繩，滑車回繩扣扎在機械、樹

88、根、電桿木和其他建筑物上，必要時對力距和強度要經過確切計算。（14）現場用電管理配電箱和-開關箱所有開關電器必須是合格品，必須完整、無損、動作可靠、絕緣良好，嚴格使用破損電器。裝有隔離電源的開關電器，配電箱內的開關電器應與配電線路一一對應配合，做分路設置。開關箱與用電設備之間應實行一機一閘一箱一鎖、配電箱、開關箱內應設置漏電保護器，其額定電動作電流（mA）和額定電動作時間（0.1s）應安全可靠，并有合適的分級配合。施工現場的照明，照明開關箱中所有正常不帶電的金屬都必須保護零接，所有燈具的金屬外殼必須保護零接。照明開關箱箱（板）應裝設漏電保護器。照明線路的相線必須經過開關才能進入照明器，不得直接

89、進入照明器。燈具的安裝高度既要符合施工現場實際，又要符合安裝的要求。室外燈具距地不得低于2.4m。架空線必須采用絕緣導線，架空線的擋距與弧錘：擋距為不大于35m，線間距不得小于30m，架空線的最大弧錘處與地面的最小垂直距離（施工現場一般場所4m、機動車道6m、鐵路軌道不得小于7.5m）；架空導線的最小截面：鋁絞線截面不得小于16mm2銅線不得小于10mm2；架空導線的相續排列：工作零線與相線在一個橫擔架時，導線相序排列是：面向負荷從左側為A、（N）、B、C；和保護零線在同一橫擔假設時，導線相序排列是：面向負荷從左側起為A、（N）、C（PE）；動力線、照明線在兩個橫擔上分別架設時，上層橫擔，面向

90、負荷從左側起A、B、C；下層橫擔，面向負荷從左側起為A（B、C）、（N）、（PE）；在兩個以上橫擔上架設時，最下層橫擔面向負荷，最右邊的導線為保護零線（PE）。手動式電動工具必須安裝保護器。嚴禁私自拆裝電氣設備、電路；嚴禁私自、亂扯電源。各種電器設備停電、修理、移動時，必須切斷電源，檢修時要設專人監護，并懸掛警示牌。在爐膛、鍋筒、容器等設備內以及地下室、陰井、地坑、下水道或者其他封閉場所內進行的作業，應有足夠的照明，照明電壓應不大于36v，在潮濕容器、狹小容器作業應小于等于12v，燈具及電動工具必須符合防潮、防爆等安全要求。電器設備和線路定期檢查，發現問題及時整改。2.環保要求（1）對施工場地

91、內的臨時道路應經常灑水降塵。（2）對于灑落的砼要即時清理干凈。（3）要防止人為敲打、叫嚷、拋擲裝卸噪聲等現象，最大限度減少噪聲擾民。七、支架搭設方案及檢算資料（29.8+530.7+29.8）m現澆預應力混凝土道岔連續梁支架方案一 、工程概況（29.8+530.7+29.8）m現澆預應力混凝土道岔連續梁是津滬聯絡線特大橋的一部分，位于20到27號墩之間，其中23號墩位于東場引河中，22到23現澆部分跨越東場引河。本梁為（29.8+530.7+29.8）m預應力混凝土連續箱梁，梁全長214.7m,梁體為等高度變寬的直腹板箱梁結構，箱體為單箱三室，梁高2.8m，箱梁頂板寬11.20到17.43米，

92、底板寬7.4到13.63米，頂板厚度35cm,底板厚度由30變化至60cm,腹板厚度由50按直線變化至80、90cm,箱梁兩側腹板與頂底板相交處均采用圓弧倒角過渡。梁體在端部和墩頂處共設置了8到橫隔板，橫隔板厚度均為1.5米，所有橫隔板上均設過人孔洞。墩高在9到14米。二、地質條件橋址范圍揭露地層特征描述如下：從上到下依次為雜填土，粘土，粉質粘土，粉土。地基承載力最低處為90KPa。三、氣象、水文屬南溫帶亞濕潤季風氣候區，四季分明。春季干燥多風，夏季炎熱多雨，秋季秋高氣爽，冬季寒風凜冽。降水量多集中在七、八月份，約占全年的70%，大風多集中在三、四月份，大霧天氣則多發生在冬天且由南向北逐漸增多

93、。歷年平均初霜在1112月，終霜期在歷年34月間，全年以東北風和西南風居多。2.水文東場引河主要排污及蓄水，河水流動性不大。四、主要工程特點1）平常東場引河無河流影響；2）支架搭設需要考慮跨越東場引河；五、總體施工方案支架采用滿堂紅碗扣式腳手架，碗扣式腳手架用鋼管規格為483.5mm 的Q235A級普通鋼管，鋼管壁厚3.5mm。支架體系自自下而上由地基、方木、碗扣式腳手架、方木及底模、側模及支撐等構成。跨東場引河部分采用貝雷梁+滿堂紅碗扣式腳手架的支架體系。體系結構自下而上由混凝土基礎、分配梁、貝雷梁、方木、碗扣式腳手架、方木及底模、側模及支撐等構成。六、支架結構檢算資料、一般結構驗算支架采用

94、滿堂紅碗扣式腳手架，碗扣式腳手架用鋼管規格為483.5mm 的Q235A級普通鋼管，鋼管壁厚3.5mm，鋼管的端部切口應平整，內外需涂刷防銹層，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重銹蝕的鋼管。上碗扣、可調底座及可調托撐螺母應采用可鍛鑄鐵或鑄鋼制造；下碗扣、橫桿接頭、斜桿接頭應采用碳素鑄鋼制造。1、腳手架單根壓桿的設計荷載計算公式為：計算參數如下：N壓桿的設計荷載；K2考慮壓桿的平直度、銹蝕程度等因素影響的附加系數，取2；fy壓桿的設計強度，取170N/mm2；歐拉臨界應力；0.3（1/100i）2；i壓桿截面的回轉半徑；An壓桿的凈截面面積。N=38.4KN2、腳手架單根立桿受力計算荷載取值：模板自

95、重：0.35KN/m2；支架自重：高度按14米計算，取1.6KN/m2； 混凝土與鋼筋自重為26KN/m3；施工人員及設備荷載標準值取1.5 KN/m2；振搗混凝土時產生的荷載標準值對水平模板采取2.0 KN/m2，對垂直面模板采用4.0 KN/m2；傾倒混凝土時產生的水平荷載按2.0 KN/m2；考慮荷載效應組合結果.按最大部位腹板進行精算：0.351.2+1.61.2+262.81.2+1.51.4+4.01.4=97.4 KN/m2。腳手架單根壓桿承受荷載為：97.4KN/m20.36m2=35.1KN38.4KN。支架立桿密度為0.60.6m。腳手架單根壓桿穩定。3、橫枋、縱枋檢算木枋

96、橫枋用100mm100mm木枋，橫枋間距300mm，縱枋用100mm100mm，木枋間距600mm。、橫枋標準荷載模板自重：q1=500N/m2； 混凝土與鋼筋自重為q2=26000N/m3；施工人員及設備荷載標準值取q3=1500N/m2；振搗混凝土時產生的荷載標準值對水平模板采取q4=2000N/m2。 （1）荷載模板自重：Q1= q110.31.2=50010.61.2=180 N/m新澆筑混凝土自重：Q2= q22.80.31.2=260002.80.31.2=26208N/m施工人員及設備自重：Q3= q30.31.2=15000.31.2=540N/m振搗混凝土水平荷載：Q4= q

97、40.31.4=20000.31.4=820N/m荷載合計：q橫=Q1+Q2+Q3+Q4=180+26208+540+820=27748N/m=27.8N/mm（2）橫枋強度驗算橫枋100mm100mm，枋=13 N/mm2，縱枋間距600 mm。計算簡圖： R橫A= R橫B=ql/2(1+2a/l)=55.6600/2(1+250/600)=9730NM橫max=ql2/8(1-4a2/l2)=1216250N.mm 橫枋W橫=1001002/6=166666mm3 橫枋橫=M橫/W橫=1216250/166666=7.3N/mm2枋=13 N/mm2，滿足。（3）橫枋剛度驗算 E=9000

98、 N/ mm2，I橫=1001003/12=8333333 mm4橫=qL4(5-24a2/L2)/384EI=0.8mm橫=600/250=2.4mm，滿足。、縱枋（1）荷載 由橫枋的支座反力R橫傳給縱枋：P縱= R橫=9730N（2）縱枋強度驗算縱枋100mm100mm，枋=13 N/mm2，支頂間距600mm。縱枋彎矩按最不利情況考慮，按集中荷載作用在跨中位置計算。計算簡圖： P縱=9730N 600 M縱=P縱l/4=9730600/4=1459500N. mm 縱枋W縱=1001002/6=166666 mm3 縱枋縱= M縱/W縱=1459500/166666=8.8N/mm2枋=

99、13 N/mm2，滿足。（3）縱枋剛度驗算 E=9000 N/mm2，I縱=1001003/12=8333333 mm4縱=P縱l3/(48EI縱)=97306003/(4890008333333)= 0.6mm縱=600/250=2.4 mm，滿足。（4）支座反力 R縱=P縱/2=9730/2=4865 N滿足要求(二)、貝雷梁荷載檢算資料1、輔路橋貝雷梁支架受力模型。2、貝雷梁荷載計算腹板斷面積寬度按1米計，高度按2.8米計算，2.8，長度共1米。其余部位斷面積寬度按12.21米計，高度按0.95米計算，11.6，長度12.21米。腹板：鋼筋混凝土荷載：2.826=72.8KN/m，模板、

100、腳手架重量：30KN/m貝雷梁自重：20KN/m荷載組合：q=72.8+30+20=122.8KN/m腹板外：鋼筋混凝土荷載：11.626=301.6KN/m，模板、腳手架重量：30KN/m貝雷梁自重：20KN/m荷載組合：q=301.6+30+20=351.6KN/mE=2.1105 N/mm2雙排單層貝雷梁有關技術參數:I=500994.4cm4;M=1576.4KN.m;Q=490.5KN; 單排單層貝雷梁有關技術參數： I=250497.2cm4;M=788.2KN.m;Q=245.2KN3、彎矩驗算：腹板部分：采用雙排單層貝雷梁：跨中最大彎矩值Mmax=1/8ql2=1/8122.8

101、24.624.6=9289.2 KN.m貝雷梁的排數n=Mmax/ M =9289.21576.4=6排。腹板外部分：采用單排單層貝雷梁：跨中最大彎矩值Mmax=1/8ql2=1/8351.624.624.6=26597 KN.m貝雷梁的排數n=Mmax/ M =26597788.2=34排4、剪力驗算：腹板部分：跨中最大彎矩Rmax=ql/2=1510.44KN貝雷梁的排數n=Rmax/R=1510.44/490.5=3排6排腹板外部分：跨中最大彎矩Rmax=ql/2=4324.68KN貝雷梁的排數n=Rmax/R=4324.68/245.2=18排5、撓度計算：腹板部分f=5ql4/384

102、EI/6=0.927cml/400=6cm腹板外部分：f=5ql4/384EI/34=0.09cml/400=6cm6、基礎承載力計算 根據計算基礎承載力最大為25874KN。基礎采用：寬0.5米，長16.23的混凝土墻，則f=N/A=25874/16.23=1594Kpa采用C35混凝土滿足要求。7、23號東側地基承載力的計算根據計算基礎承載力為3696KN。基礎采用：寬2米，長16的混凝土墻，則f=N/A=3696/2/16/2=115Kpa根據地基承載力計算公式f=fk+b(b-3)+d(d-0.5)fk墊層底面處軟弱土層的承載力標準值（kN/m2），根據 設計地質情況： fk取100K

103、pab、d分別為基礎寬度和埋深的承載力修正系數 分別取3.0、4.4b基礎寬度（m）取2m d基礎埋置深度（m） 取1m基底下底重度（kN/m3）根據設計取20.5KN/m3 0基底上底平均重度（kN/m3）根據設計取20.5KN/m3基礎寬度2米，基礎埋深按1米計算。計算得f=145.1Kpa115Kpa滿足要求(三)、地基承載力的計算混凝土總量3434.6立方，每跨箱梁自重1275T,模板自重為90T,其它荷載按10T計算，故現場施工總荷載約為1375噸，其沿縱向30.7米長度方向分配，平均44.8噸/米(則橫向線荷載K =448kN)。換填層斷面的合理厚度:換填土采用三七灰土，其容重為；

104、 K +A (K-)/A (448-100)/( 18114.3) 1.3m取換填厚度為1.4米。處理方法為：處理時對地基松軟部分予以挖除（承臺周邊），其余部位挖出1米并換填碎石，對基礎進行平整及壓實，使其密實度達到90%以上，再鋪設20cm厚碎石，用壓路機輾壓密實，然后澆筑20cm厚C20素砼。（四）、碗扣、工字鋼組合門架驗算在21#墩與20#墩之間有既有公路，該公路為附近廠房車間運輸及出入的必經之道，因此在施工這一區段時，須在此處設一過車門架。采用5排碗扣式支架，橫向間距0.3米，縱向間距0.3米，步距0.3米。支架下部設置1.6米高，2米寬的C30混凝土基礎，高出原瀝青混凝土路面0.6米

105、，保證過車通道寬度為4.5m。支架頂部鋪設橫向方木+縱向工字鋼+橫向木方+搭設碗扣架+鋪設縱橫向方木+箱梁底模板的組合形式。1.腳手架單根立桿受力計算荷載取值：模板自重：0.35KN/m2；支架自重：高度按14米計算，取1.6KN/m2； 混凝土與鋼筋自重為26KN/m3；施工人員及設備荷載標準值取1.5 KN/m2；振搗混凝土時產生的荷載標準值對水平模板采取2.0 KN/m2，對垂直面模板采用4.0 KN/m2；傾倒混凝土時產生的水平荷載按2.0 KN/m2；考慮荷載效應組合結果.按最大部位腹板進行精算：0.351.2+1.61.2+262.8（1+2.5）1.2+1.51.4+4.01.4

106、=315.8KN/m2。腳手架單根壓桿承受荷載為：315.8KN/m20.09m2=28.422KN38.4KN。支架立桿密度為0.30.3m。腳手架單根壓桿穩定2. 對承重縱向梁工字鋼進行強度與撓度驗算計算如下（間距取60cm，跨度取5m）：荷載計算：連續梁自重力(包括鋼筋在內)： P1=44.8*10/17.155=26.115KN/m2竹膠板+橫向方木自重P2=1.35KN/m2沖擊荷載：P3=26.11530%=7.83KN/m2人行機具動荷載：P4=1.5KN/m2所以綜合以上得：P=26.115+1.35+7.83+1.5=36.795KN/m2q=36.1151.2+0.7384=44.8924KN/m（包括40b工字鋼自重0.7384KN/m）抗彎強度驗算：M=qlb2/8=140.289kNmW=1.1391063(查型鋼表可得)=M/W=140.289106/1.139106=123.168Mpa=210Mpa故截面強度滿足要求。撓度驗算：40b型工字鋼截面慣性矩I=2.2781108mm4（查型鋼表可得）WE=5qL4/（384EI）=544.892450004/（3842.11051.11108）=7.637mmw=5000/400=12.5mm故I40b工字鋼間距取0.6m時剛度滿足要求。