1、新建貴陽至廣州鐵路站前工程貴陽至賀州段隧道二襯施工方案編 制： 審 核： 批 準： 目 錄第一章 編制依據1第二章 編制范圍1第三章 設計概況13.1工程概況13.2水文地質特征13.2正洞襯砌設計參數13.4 主要工程數量2第四章 主要施工方案及施工方法34.1施工方案34.2施工準備34.3施工工藝34.4施工方法44.4.1測量放樣44.4.2仰拱清底54.4.3初支基面清理54.4.4防排水施工54.4.5防水板鋪設74.4.5鋼筋施工114.4.6預埋件施工施工124.4.7施工縫變形縫施工194.4.8模板施工274.4.9混凝土澆筑施工29六章 施工設備及人員配備計劃316.1

2、勞動力組織計劃316.2主要施工機械設備、質量監測設備的配置32六、工序時間安排32七、質量保證措施33十、安全措施37八、各種應急措施38第一章 編制依據1、施工設計參考圖雙線隧道復合式襯砌貴廣貳隧叁03；2、鐵路隧道工程施工技術指南（TZ204-2008）；3、客運專線隧道工程施工質量驗收暫行標準鐵建設2005160號；4、鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準（鐵建設2005160號）；5、國家現行有關施工規范、驗收標準及相似地質條件施工經驗；6、我部現有的施工技術水平、施工管理水平和機械設備配備能力。第二章 編制范圍新建貴陽至廣州鐵路站前（DK106+220DK118+600）范圍內10座

3、隧道，總長4771米（含明洞279米）。 第三章 設計概況3.1工程概況隧道10座隧道，總長4771米.III級圍巖1340米，占隧道總長的28.08%，IV級圍巖1162米，占隧道總長的24.36%，V級圍巖1990米，占隧道總長的41.71%，、明洞279米，占隧道總長的5.85%。3.2水文地質特征本施工段跨度較長，含短小隧道10做，均處于溶洞區段。各隧道均有不同程度的溶洞發育。溶洞內填充或為空洞。部分隧道地下水較發育，各隧道均有不同程度的裂隙水發育。尤其是都勻一號隧道穿越都勻逆斷層（溶蝕破碎段）。3.2正洞襯砌設計參數一般地段襯砌厚度及砼標號設計參數表圍巖襯砌類別拱墻襯砌厚度（cm)仰

4、拱厚度（cm)拱墻砼標號V級加強II型復合5565C35鋼筋混凝土V級加強I型復合5060C35鋼筋混凝土V級復合5060C35鋼筋混凝土IV級A型復合4555C35纖維混凝土IV級B型復合4555C35鋼筋混凝土IV級加強I型復合4555C35鋼筋混凝土IV級加強II型復合4555C35鋼筋混凝土IV級下錨復合4555C35鋼筋混凝土III級下錨復合4050C30纖維混凝土III級復合4050C30纖維混凝土3.4 主要工程數量K106+220DK118+600段隧道工程主要工程數量表詳見下表：表3-3隧道工程主要數量表序號主要工程數量單位數量備注1二次襯砌拱墻C30纖維混凝土m313857

5、.722纖維束kg22919.222拱墻及仰拱C30混凝土m312304.863拱墻C35混凝土m313498.584拱墻C35鋼筋混凝土m343744.15底板C35鋼筋混凝土m313926找平層C20混凝土m3275.47仰拱填充C20混凝土m341273.148踏步板C20混凝土m390.049HRB335鋼筋kg2692369.2510HPB235鋼筋kg974548.721接茬鋼筋（HRB335）kg17456.4222防排水防水板m2119221.4923無紡布m2119197.4924外貼式止水帶m896425中埋式止水帶m17630.6426遇水膨脹止水膠m26922.2927

6、80縱向盲管m10676.922850環向盲管m12679.0729100橫向排水管m1260.3630100橫向排水管彎頭個315.1431160踏步過水孔m717.12第四章 主要施工方案及施工方法4.1施工方案隧道襯砌遵循“仰拱適當超前、墻拱整體襯砌緊跟”的原則，仰拱及仰拱填充施工時采用棧橋以解決洞內運輸問題，每循環仰拱及仰拱填充施工長度，根據模板臺車長確定為9米。仰拱填充施作完成后，利用多功能作業臺架人工鋪設防水板、綁扎鋼筋。拱墻二襯采用液壓整體式襯砌臺車進行拱墻二次襯砌一次性整體灌注施工，臺車長9m，由專業加工單位制作。混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，砼專用運輸車運至洞內，輸送泵泵送

7、入模。本項目隧道施工投入5臺全斷面液壓自行式鋼模臺車。4.2施工準備1、根據監控量測反映圍巖已經穩定，可進行二次襯砌施工。2、隧道初支凈空檢測已完成，確保無欠挖現象，如有欠挖必須進行處理且復查合格。3、混凝土配合比滿足施工要求，隧道二次襯砌所需原材料已經儲備，并經試驗檢測合格，確保能滿足隧道二次襯砌需求。4、機械、二次襯砌班組人員投入已就位，具備進行二次襯砌施工條件，具體人員及機械見附表。5、制定了二次襯砌施工工作的安全體系，質量保證措施、環保職業健康保證措施等。6、測量放線、高程等工作已完成。4.3施工工藝隧道二襯施工詳見“隧道二襯施工工藝圖” 混凝土試驗拌和臺車就位、支設封頭模板拆模養生檢

8、查凈空及初期支護表面情況割除外露超長的鋼筋、錨桿，整平凹凸不平的表面以及滲漏水處理安裝環、縱向透水盲管和盲溝鋪設防水板原材料檢驗和試驗隱蔽檢查合格不合格安裝施工縫止水帶、止水膠灌筑混凝土隱蔽檢查合 格不合格充氣及隱蔽檢查不合格鋼筋制作綁扎隧道二襯施工工藝圖每道工序完成后要嚴格自檢、監理報檢制度，經檢驗合格后方可進入下道工序施工。并及時形成書面資料。4.4施工方法4.4.1測量放樣在隧道仰拱、拱墻二襯施工之前，先由測量組對隧道初支斷面凈空進行檢查，完成后將測量成果上報。提前對侵限部分進行處理，處理完成后進行復測，并經監理檢查合格后方進行下一道工序。4.4.2仰拱清底1、仰拱清底采用人工配合反鏟挖

9、機，清底過程中應注意對隧道初支及上循環止水帶的保護，。2、初支基面集中漏水部位進行注漿堵水，滲水部位施作防水砂漿剛性防水層或堵漏靈，做到無滴水、漏水、淌水、線流或泥砂流出， 3、將仰拱積水、虛渣清干凈、保證基面干燥、清潔。4.4.3初支基面清理防水板施工前初支面外露的鋼筋頭、鐵絲、錨管、排管、錨桿等尖銳物必須切除錘平，并用砂漿抹平順，不得出現尖銳物。4.4.4防排水施工排水盲管包括環向排水盲管、縱向集水盲管、橫向泄水管，縱環向忙管不相通形成分區排水（見分區排水示意圖）。環向、縱向排水盲管施工按“鉆孔定位安裝錨栓鋪設盲管捆扎盲管盲管縱向環向連接”的流程施工。分區排水示意圖1、排水盲管布置兩側縱向

10、通長布設外貼式止水帶以及80有孔波紋管外裹無紡布；環向設置環向50有孔波紋管外裹無紡布。1）環向盲管一般地段每9m一環（及每循環臺車中間），滲漏水處間距減小至4.5m一環，特別嚴重地帶間距減小3m一環。2）對集中出水點，沿水源方向鉆孔，然后將單根引水盲管插入其中，并用速凝砂漿將周圍封堵，以使地下水從管中集中引出。3）當隧道開挖后在圍巖表面有線流或股流時，均設排水半管或線形排水板，在排水管周圍噴射厚度為12cm水泥砂漿后，再進行噴射混凝土作業。2、施作步驟與方法1）按規定劃線，以使盲管位置準確合理。 2）鉆定位孔，定位孔間距在3050cm。3）將膨脹錨栓打入定位孔。4）用無紡布包住盲管，用扎絲捆

11、好；用卡子卡住盲管，然后固定在膨脹螺栓上。5）排水半管鋪設時，利用工作平臺，根據裂縫形狀或打孔位置，排水半管緊貼巖面，用水泥釘每隔30cm對稱釘牢，然后噴射速凝水泥砂漿封固。3、施工控制要點1）劃線時注意盲管盡可能走基面的低凹處和有出水點的地方。2）盲管用無紡布等滲水材料包裹，防止泥砂、噴混凝土料或雜物進入堵塞管道。3）縱向盲管用防水卷材半裹，使從上部下流之水在縱向盲管位置盡量流入管內。4、排水盲管安裝質量檢查1）盲管盡量與巖壁密貼，與支護的間距不得大于5cm 、盲管與支護脫開的最大長度不得大于10cm。2）施工中忙管接頭必須牢固，縱向坡度必須與設計隧道坡度一致。3）盲管無泥砂、噴混凝土料或雜

12、物堵塞，泄水孔通暢。4.4.5防水板鋪設1、施工工藝流程鋪設防水板的基面應堅實、平整、圓順，無漏水現象；陰陽角處應做成圓弧行。基層平整度應符合D/L1/6的規定。（其中D初期支護基層相鄰兩凸面凹進去的深度；L初期支護基層相鄰兩凸面之間的距離）基面處理完進行防水板鋪設，防水板鋪設施工工藝流程見下圖。1. 基面及防水板檢查、檢驗；2.畫焊縫搭接線；3.防水材料截取。1.工作平臺就位；2.接通電路線；3.畫出隧道中線第一環及垂直隧道中線的橫斷面線。鋪設準備防水板固定防水板焊接焊縫補強移工作平臺下一循環洞 內電熱壓焊器及爬行式熱合器，墊上隔熱紙合 格不合格質量檢查墊層及防水板鋪設洞 外防水板施工工藝流

13、程圖2、施作步驟與方法1) 鋪設準備洞外檢查、檢驗防水材料質量，對檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線及拱頂分中線，并按每循環設計長度截取，對稱卷起備用；洞內在鋪設基面標出拱頂中線，畫出隧道中線第一環及垂直隧道中線的橫斷面線。2）墊層鋪設對分離式防水板，先進行墊層鋪設，墊層材料根據設計選用土工布，采用射釘固定（如下圖所示）。暗釘圈固定墊層示意圖其鋪設的具體步驟為：a. 先在隧道拱部標出縱向中線；b. 使緩沖層墊襯基本與洞室軸線直交，留足基面凹凸部位的富有量，由兩邊墻向拱部方向鋪設；c. 用帶熱塑性圓墊圈的射釘將緩沖層平整順直地固定在基層上，每幅防水板布置適當排數墊圈，設計為拱部0.50.8m，

14、邊墻0.81.0m，呈梅花形排列，并左右上下成行固定，松緊適度；d. 緩沖層接縫搭接寬10cm，一般僅設環向接縫，當長度不夠時，設軸向接縫確保上部（靠近拱部的一張）應由下部（靠近底部的一張）緩沖層壓緊。3）防水板鋪設a. 防水板鋪設應超前二次襯砌施工920m，并設臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖掌子面應保持一定的安全距離；b. 鋪設前進行精確放樣，彈出標準線進行試鋪后確定防水板一環的尺寸，盡量減少接頭；c. 采用從下向上的順序鋪設，下部防水板應壓住上部防水板，松緊應適度并留有余量（實鋪長度與弧長的比值為10：8），保證防水板全部面積均能抵到圍巖；d. 分段鋪設的卷材的邊緣部位

15、預留至少60cm的搭接余量并且對預留部分邊緣部位進行有效的保護；e.對于避車洞處防水板的鋪設，如成形不好，須用模筑混凝土使其外觀平順后，方可鋪設防水板，對于熱合器不易焊接的部位用熱風槍手工焊接，并確保其質量；f. 兩幅防水板的搭接寬度不應小于150mm（見下圖）；防水層焊接示意圖圖4）防水板固定a. 防水板的固定，采用自爬式熱合器（局部地方可使用熱風焊槍），使防水板熱熔與塑料墊圈粘結牢固。b. 在凸凹較大的基面上，在斷面變化處增加固定點，保證其與混凝土表面密貼；5）防水板焊接 a. 焊接時，接縫處必須檫洗干凈，且焊縫接頭應平整，不得有氣泡折皺及空隙；b. 防水板之間的搭接縫應采用雙焊縫、調溫、

16、調速熱楔式功能的自動爬行式熱合機熱熔焊接，細部處理或修補采用手持焊槍；c. 開始焊接前，應用小塊塑料片上試焊，以掌握焊接溫度和焊接速度；d. 單條焊縫的有效焊接寬度不應小于15mm；e. 防水板縱向搭接與環向搭接處，除按正常施工外，應再覆蓋一層同類材料的防水板材，用熱焊焊接。 f. 在焊縫搭接的部位焊縫必須錯開，不允許有三層以上的接縫重疊（見下圖）。焊縫搭接處必須用刀刮成緩角后拼接，使其不出現錯臺；防水板搭接示意圖g. 焊縫若有漏焊、假焊應予補焊；若有烤焦、焊穿處以及外露的固定點，必須用塑料片焊接覆蓋；3、施工控制要點1）塑料板應存放在室內，庫房應整潔、干燥、無火源、自然通風要好，并應遠離高溫

17、熱源及油脂等污物；2）任何材料、工具、在鋪設時應盡量遠離已鋪好的地段堆放；3）安裝孔位要嚴格控制方向和排列距離，避免安裝時搭接困難；4）擋頭板的支撐物在接觸到塑料防水板處必須加設橡皮墊層；5）綁扎鋼筋和安裝模板及襯砌臺車就位時，在鋼筋保護層墊塊外包土工布防止碰撞和刮破塑料板；6）澆筑混凝土時，應防止碰擊防水板，二次襯砌中埋設的管料與防水板間距不小于5cm ，以防止破損塑料防水板，澆筑時應有專人觀察，發現損傷應立即修補。 4、防水板施工質量檢查1）目測檢驗用手將已固定好的塑料板上托或擠壓，檢查其與噴射砼面的密貼程度及預留量，檢查塑料板有無烤焦、焊穿、假焊和漏焊，焊縫寬度是否符合設計，焊縫表面是否

18、平整光滑，有無波形斷面。 2）充氣檢查檢查采取隨機抽樣的原則，環向焊縫每襯砌循環抽試1條，縱向焊縫每襯砌循環抽試2條。防水板的搭接縫焊接質量檢查應按充氣法檢查，將5號注射針與壓力表相接，用打氣筒進行充氣，當壓力表達到0.25MPa時停止充氣，保持15min，壓力下降不得大于10%，說明焊縫合格；如壓力下降過快，說明焊縫不嚴。用肥皂水涂在焊縫上，有氣泡的地方重新補焊，直到不漏氣為止。4.4.5鋼筋施工在洞外用鋼板制作鋼筋定型弧度卡。鋼筋在洞外彎制成型，運至洞內綁扎。為確保鋼筋定位準確，每隔3米間距必須設置一道定位鋼筋（確保端頭定位筋的位置再調整中間定位筋的間距），各種鋼筋須必須嚴格按照技術交底進

19、行綁扎嚴格控制主筋、箍筋間距及數量。主筋單面焊搭接長度不小于10D(D為鋼筋直徑)，雙面焊搭接長度不小于5D，同一截面鋼筋焊接接頭不超過50%，焊接接頭間距必須大于40D，鋼筋接頭處必須進行預彎，保證在焊接鋼筋在同一軸線上。主筋不允許綁扎，箍筋不允許有接頭。內層鋼筋的綁扎由測量人員定出內層鋼筋的凈空控制點，控制點分別設置在已綁扎好的外層鋼筋上，分段形成準確鋼筋骨架。鋼筋綁扎注意事項：鋼筋內外層間距嚴格按交底定位，確保鋼筋保護層厚度，使模板臺車順利就位；洞內焊接鋼筋時必須要有保護措施，一般施工侵水模板墊后，以防造成防水板燒傷，；定位筋必須牢固、嚴禁出現間距不一、鋼筋松跨挪動現象4.4.6預埋件施

20、工施工本項目施工段隧道需要預埋過軌鋼管、接地端子等預埋件。1、過軌鋼管按設計要求預埋過軌管線。2、綜合接地施工要求與工藝流程1）初期支護綜合接地初期支護內優先利用初期支護中的結構鋼筋，以一個臺車長度為單位，選擇一榀鋼架鋼筋網片及系統錨桿作為接地極，當無鋼架時，在施工初期支護時沿隧道環向安裝一根16鋼筋作為接地極，并與系統錨桿焊接牢固，保證焊接質量。作為接地系統錨桿環向間距2L（L為錨桿長度），縱向間距一個臺車長度，并與鋼架鋼筋網片或16專用環向接地鋼筋焊接。初期支護內綜合接地系統通過一跟16接地連接鋼筋與二次襯砌內綜合接地以及信號電纜槽外緣的縱向接地鋼筋連接。初期支護綜合接地工藝流程如下：初噴

21、 打設系統接地錨桿 安裝拱架（16專用環向接地鋼筋） 焊接（錨桿與拱架，拱架與16連接鋼筋） 復噴初期支護綜合接地見下圖所示。初期支護綜合接地示意圖2）隧道接觸網閃絡保護接地（素混凝土）隧道內（素混凝土）接觸網閃絡保護接地，在每個接觸網基礎處，采用一根16環向鋼筋沿襯砌內輪廓布置，在接觸網吊柱處（非隧道中線）布置接地端子（并非所有接觸網吊柱基礎處均布置），并布置環向1080，每根長2m，縱向8100，每根長0.9m的鋼筋網片。隧道接觸網閃絡保護接地（素混凝土）見下圖所示。隧道接觸網閃絡保護接地（素混凝土）示意圖接觸網吊柱處鋼筋網片如下圖所示。3）隧道接觸網閃絡保護接地（鋼筋混凝土）在每個臺車位

22、（作業段）中部選取一根環向鋼筋作為環向接地鋼筋，環、縱向鋼筋間可靠焊接，縱向接地鋼筋在作業段可不連接；接觸網線垂直向上在拱頂的投影線兩側以0.5m為間隔，各選3根縱向結構鋼筋作為接地鋼筋；投影線兩側1.5m以外的其它位置，以1m為間隔，選擇縱向結構鋼筋作為接地鋼筋。接觸網基礎采用后植入安裝方式，在安裝基礎的位置預埋接地端子（并非所有接觸網吊柱基礎處均布置），并與接地鋼筋焊接。環向接地鋼筋、縱向接地鋼筋等通過16接地連接鋼筋與初期支護以及信號電纜槽縱向接地鋼筋相連接。隧道接觸網閃絡保護接地（鋼筋混凝土）見下圖所示。4）信號電纜槽綜合接地在兩側信號電纜槽線路側外緣各設一根縱向接地鋼筋，每一百米斷開

23、一次，用于連接隧道初期支護、二次襯砌綜合接地鋼筋。在兩側信號電纜槽底部設置一根貫通地線。從隧道進口2m處開始，在兩側信號電纜槽底部，每間隔100m設置一個接地端子，小于100m的隧道在中部設一處，供隧道接地極和貫通地線連接。從隧道進口2m處開始，在兩側信號電纜槽靠線路側壁上，每間隔50m設置一個接地端子，小于50m的隧道在中部設一處，供軌旁設備、設施接地。所有接地端子均通過連接鋼筋與電纜槽外緣縱向接地鋼筋連接。所有接地鋼筋間的連接采用搭接焊或“L”型焊接。5）綜合洞室的綜合接地在每個綜合洞室兩側側壁底部距底板20cm處分別設置一個接地端子，供洞室內設備、設施接地。接地端子通過16連接鋼筋與信號

24、電纜槽側壁縱向接地鋼筋連接。6）接觸網吊柱基礎處接地端子接觸網吊柱基礎采用后植入式安裝方式，在安裝基礎的位置預埋接地端子（并非所有吊柱基礎處均需預埋）。隧道口2米處開始，接地端子每隔約300m預留一處（每處預留2個），長度小于300m的隧道預留一處（每處預留2個），具體位置見各單位工程接觸網吊柱基礎布置圖。7）接地鋼筋的焊接及接地端子的安裝隧道綜合接地及防閃絡接地鋼筋的接續采用搭接焊，接地端子與接地鋼筋連接采用搭接焊，縱橫向鋼筋的連接采用16鋼筋“L”焊接，單面焊縫長度不小于100mm，雙面焊縫長度不小于55mm，焊縫厚度不小于4mm，要求焊縫飽滿無夾渣。做為接地極的環向錨桿和鋼拱架除按結構要

25、求焊接牢固外，還要通過直徑16的L形鋼筋與鋼拱架進行有效連接，焊縫長度滿足規定要求，單面焊縫長度不小于100mm，雙面焊縫長度不小于55mm。接地端子采用橋隧通用型接地端子，接地端子通過焊接與接地鋼筋進行連接，接地端子安裝時采用塑料薄膜等包裹嚴實，防止灌注混凝土時水泥漿進入端子螺絲口內，端子頂面與混凝土最終頂面平齊。8）接地電阻的檢測隧道綜合接地及防閃絡接地中每個接地極接地電阻10，綜合貫通地線上任一點的接地電阻1，貫通性0.1。每個部位混凝土澆筑前、澆筑后，量測接地電阻、貫通性電阻值并做好記錄，并請監理進行見證。2、隧道內站后接口施工質量控制要點施工前，對隧道所有綜合接地系統，制作一個詳細臺

26、帳，對各個里程處的接地鋼筋、接地端子的設置進行詳細標注，并在施工中，質檢工程師詳細檢查。1）焊接質量要求綜合接地的鋼筋焊接必須喜采用搭接焊，并按照圖紙要求進行雙面焊；鋼筋焊接長度和飽滿程度滿足設計圖紙要求；交叉焊接時必須加“L“行鋼筋；接地鋼筋必須貫通；電焊工必須有相應的技能證書，并且熟悉焊接要求。2）隧道內接地端子位置施工時必須牢記預留接地端子位置，在施工時采用黃膠帶纏繞對接地端子進行保護，接地端子表面標高與砼的表面齊平，若接地端子被砼埋沒，必須及時清理，嚴禁在施工時擰入鋼螺栓破壞接地端子的內螺紋。4.4.7施工縫變形縫施工1、施工縫、變形縫防水結構二次襯砌的施工縫、變形縫處是隧道防水的薄弱

27、環節，設計上根據不同地段不同部位采用不同的防水措施：環向施工縫（含仰拱）設置中埋式橡膠止水帶+遇水膨脹止水膠進行防水處理 ；縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶+遇水膨脹止水膠進行防水處理。變形縫設置中埋式遇水膨脹橡膠止水帶（中間有孔）+外貼式橡膠止水帶+聚苯乙烯硬質泡沫板+雙組份聚硫密封膏嵌縫材料進行防水處理。 明暗分界處變形縫暗洞段防水板應伸出不小于1m，并覆蓋變形縫。明作襯砌外緣設置水泥砂漿找平層+防水層+無紡布。各施工縫或變形縫防水示意圖如下：1）施工縫 隧道襯砌縱向施工縫采用外貼式橡膠止水帶+遇水膨脹止水膠進行防水處理；環向施工縫（含仰拱）采用中埋式橡膠止水帶+遇水膨脹止水膠進行防水處理；

28、 2）變形縫變形縫采用中埋式橡膠止水帶+外貼式止水帶+聚苯乙烯硬質泡沫板+雙組份聚硫密封膏嵌縫材料進行防水處理。2、止水帶施工（1）外貼式止水帶施工1）施工工藝流程定位放線基面處理止水帶固定檢查 外貼式止水帶施工工藝流程圖2）施工方法及步驟a.位置確定外貼式止水帶設置到縱向施工縫（即仰拱與二次襯砌施工縫），設置在襯砌結構施工縫的外側，施工時按設計要求先在需要安裝止水帶的位置放出安裝線。b.基面處理對于直接設置在巖壁或初期支護找平層的外貼式止水帶，設置的部位須預先用氯丁膠乳砂漿進行抹平處理，防水砂漿抹面的寬度應大于外止水帶寬度20cm以上。對于設計有防水板的，則須對接縫處擦洗干凈。c.止水帶固定

29、施工縫處設計有防水板的，對于設計為橡膠止水帶時，則采用粘接法將其與防水板連接。施工縫處設計沒有防水板的，止水帶采用粘接法固定在巖壁或初期支護找平層上。 （2）中埋式止水帶施工1）施工工藝流程中埋式止水帶施工包括鉆鋼筋孔、固定鋼筋卡、固定止水帶等環節其施工工藝流程如下圖所示。擋頭模板鉆鋼筋孔固定鋼筋卡固定止水帶下一環止水帶定位拆擋頭板灌注混凝土中埋式止水帶施工工藝流程圖2）施工方法及步驟沿襯砌軸線每隔0.3m鉆12的鋼筋孔。將制成的鋼筋卡穿過擋頭模板，內側卡緊止水帶一半，另一半止水帶平靠在擋頭板上，待混凝土凝固后拆除擋頭板，將止水帶拉直，然后彎鋼筋卡緊止水帶。先澆混凝土圍 巖防水板止水帶模板臺車

30、鋼筋卡鋼筋卡模板臺車端頭模板止水帶防水板圍 巖 中埋式止水帶施工方法示意圖3、止水帶施工控制要點（1）止水帶埋設位置應準確，遇水膨脹橡膠止水帶中間空心圓環應與變形縫重合。（2）中埋式止水帶應固定在擋頭模板上，先安裝一端，澆筑混凝土時另一端應用箱型模板保護，固定不得損壞止水帶本體部分；（3）固定止水帶時，應防止止水帶偏移，以免單側縮短，影響止水效果。（4）止水帶定位時，應使其在界面部位保持平展，不得使橡膠止水帶翻滾、扭結，如發現有扭結不展現象應及時進行調正。（5）止水帶的長度可根據施工要求事先向生產廠家定制（一環長），盡量避免接頭。如確需接頭，應按以下方法施作（6）橡膠止水帶接頭必須粘接良好，絕

31、對不允許采用不加處理的”搭接”。（7）止水帶粘接前應做好接頭表面的清刷與打毛，接頭處選在襯砌結構應力較小的部位，粘接可采用熱硫化連接的方法，搭接長度不得小于10cm，焊接縫寬不小于50cm。也可采用冷接法，即采用專用粘結劑，冷接法搭接長度不得小于20cm。 止水帶接頭形式（8）設置止水帶接頭時，應盡量避開容易形成壁后積水的部位，宜留設在起拱線上下。（9）在澆搗靠近止水帶附近的混凝土時，應嚴格控制澆搗的沖擊力，避免力量過大而刺破橡膠止水帶，同時還必須充分震搗，保證混凝土與橡膠止水帶的緊密結合，施工中如發現有破裂現象應及時修補。（10）襯砌脫模后，若檢查發現施工中有無走模現象發生，致使止水帶過分偏

32、離中心，則應適當鑿除或填補部分混凝土，對止水帶進行糾偏。4、止水帶安裝檢查（1）止水帶安裝的橫向位置，用鋼卷尺量測內模到止水帶的距離，與設計位置相比，偏差不應超過5cm。（2）止水帶安裝的縱向位置，通常以施工縫為中心兩邊對稱，用鋼卷尺檢查，要求止水帶偏離中心不能超過3cm。（3）用角尺檢查止水帶與襯砌端頭模板是否正交，否則會降低止水帶的有效長度。（4）止水帶接頭的檢查1）檢查接頭處上下止水帶的壓茬方向，此方向應以排水暢通、將水外引為正確方向，即上部止水帶靠近圍巖，下部止水帶靠近隧道襯砌。2）接頭強度檢查：用手輕撕接頭。3）觀察接頭強度和表面打毛情況，接頭外觀應平整光潔。抗拉伸強度不低于母材的8

33、0%；不合格時重新焊接或粘接。5、遇水膨脹止水膠施工（1）預處理清理敷設范圍內各種雜物，并用鐵絲刷清除施工縫面的砂粒及混凝土渣，然后用抹布擦凈或高壓水沖洗干凈。（2）施工遇水膨脹止水膠要求擠出斷面158mm（寬與高），施工后確認混凝土基面和止水膠間無縫隙，連續均勻的敷設在基面上，如遇擠出膠體部分不連續或不均勻，可以用刮片適當刮勻或修整。（3）養護、固化為保證止水膠對混凝土有很好的粘結性，必須保證有充分的養護時間，施工后的止水膠到表面硬化不超過24小時，需等表面達到用手指接觸干燥后，方可進行下一循環混凝土施工。（4）浸水后處理如遇水膨脹止水膠施工完成后到下次澆注混凝土時間較長，需保護止水膠不要浸

34、水。如因浸水而引起止水膠剝離，在澆注混凝土前必須加以修補。方法為：先用釘子固定剝離的止水膠，除去給水；再除去剝離的止水膠，重新施工。（5）施工注意事項止水膠距混凝土邊緣的距離不得小于120mm，如需分次擠出時，搭接長度不小于20mm，混凝土振搗幫不得直接接觸到止水膠。6、雙組份聚硫密封膏施工（1）縫內兩側應平整，清潔、無滲水，（2）并涂刷與雙組份聚硫密封膏相容的基層處理劑，（3）嵌縫時應先設置與嵌縫材料隔離的背襯材料，嵌縫應密實，與兩側粘結牢固。4.4.8模板施工1、擋頭模板擋頭模板采用5cm厚木板與10cm*10cm方木加工成半成品，模板與方木長度按仰拱厚度的1/2加工，利用可調頂托與方木進

35、行加固。在待澆砼一側的止水帶，采用鋼筋夾進行加固，加固方式為：沿襯砌軸線每隔0.51.0m鉆一12的鋼筋孔。將制成的鋼筋卡穿過擋頭模板，內側卡緊止水帶一半，另一半穿過擋頭模板上彎壓在方木上，加固方式如下圖：2、仰拱邊摸施工仰拱邊模由定型鋼模板（由專業單位制作）與鋼管對撐組成，端頭模板采用小塊木模板。在洞外根據仰拱弧度制作，運至洞內安裝。仰拱邊模需結合臺車襯砌的起始高度進行加工，小邊墻與臺車模板搭接不小于10cm。詳見 “仰拱邊摸示意圖”仰拱邊摸示意圖3、拱墻模板拱墻襯砌模板采用整體式鋼模臺車作內模，利用臺車自帶的加固裝置支撐加固穩妥。擋頭模板采用5cm厚木板與10cm*10cm方木加工成半成品

36、，運至現場按對應位置進行拼裝，利用臺車的加固系統進行緊固。模板臺車在洞外較寬敞的場地拼裝，用鋼軌鋪道行至洞內施工。模板臺車拼裝完成后由工程部組織相關部門進行凈空、鋼結構、行走設備、頂伸設備等進行檢查。每施工一循環拱墻二襯混凝土，由測量組放樣起始里程、中線、水平及兩端頭的法線。施工人員根據測量組的放樣線進行模板臺車就位以及安裝擋頭模板。模板臺車就位前必須對模板臺車進行除銹，清洗，涂刷脫模劑。4.4.9混凝土澆筑施工1、仰拱混凝土施工隧道仰拱混凝土采用浮放模架澆注成形，澆注采取從中間向兩邊，分層分區的順序進行。仰拱兩側采用邊摸后，從上部往下澆筑。每層每區必須搗固到位，仰拱兩側高度必須嚴格控制在設計

37、縱向施工縫高度位置。避免給下道工序留下隱患。2、回填混凝土施工隧道仰拱回填混凝土施工在仰拱混凝土終凝后進行，仰拱回填須與中心水溝分開施工，在隧道中部關模預留中心水溝范圍，回填砼一次澆注成形。中心水溝與兩側溝槽待拱墻施工后再行安排施工。其澆注范圍及關模方式如下圖“仰拱回填示意圖”：3、拱墻混凝土施工襯砌砼的強度、耐久性、耐腐蝕性、搞滲性及抗凍性必須符合設計要求。防水砼所使用的粗、細骨料必須是現行國家標準規定的優等品或一等品。砼澆筑前要檢查模板與小邊墻接觸面是否有縫隙，有縫隙的要用水泥砂漿填塞封嚴，以防漏漿影響砼外觀質量。要對兩側仰拱頂面進行鑿毛清理，并用高壓水沖洗干凈，不得有雜物，虛碴。砼澆筑前

38、砼輸送泵要先泵送砂漿潤濕機器及管道。砼投料口至砼澆筑面高度不得大于2m，防止砼產生離析。砼澆筑要兩側交替進行，防止產生偏壓；砼的運輸、澆筑及間歇時間不應超過砼的初凝時間，砼澆筑要連續，并應在底層砼初凝前將上一層砼澆筑完畢；當出現意外事故，底層砼已初凝，再次澆筑時要按施工縫處理。砼在澆筑過程中必須采用插入式搗固棒振搗，搗固方法：插入式振搗器應垂直或略有傾斜插入混凝土中，插入時宜稍快，提出時略慢，并邊提邊搗固，以免在混凝土中出現空洞。搗固器移動間距不應超過搗固器作用半徑的1.5倍（50cm左右）,與側模保持510cm，插入下層混凝土510cm，確保上下層混凝土結合牢固。當混凝土表面停止下沉、不再出

39、現顯著氣泡，表面呈現平坦、泛光并且模板邊角部位填滿充實混凝土時，表明砼已密實。有預埋件的地方搗固時不得觸碰到預埋件。拱墻二襯砼強度大于8Mpa后，方可脫模。脫模應保證砼表面及棱角不受損傷。砼澆筑完后的的12小時要對砼表面進行保濕養護，澆水養護時間不得少于14天，澆水次數以砼處于濕潤狀態為準；當日平均氣溫低于5時不得澆水；養護要有施工記錄。4、泵送砼的質量通病及防治措施泵送砼的質量通病及防治措施見表。泵送砼質量通病及防治措施質量通病原因分析防治措施蜂窩麻面1.模板漏漿；2.布料不均；3.高落差下料；4.氣泡；5.局部積水和砼漿堆積。1.模板拼縫應嚴密。2.擋頭板在澆筑砼前應澆水濕透，鋼模拼縫處貼

40、膠帶紙密縫。3.加強組織,充分利用窗口，均勻布料。4.死角區人工二次倒運，嚴禁用振動棒攤平。脹模泵砼坍落度大，速度快，模板剛度不夠，支撐不牢，突出鼓肚，甚至變形爆開。1.應進行分層分部澆筑。2.輸送管道嚴禁靠近支撐，沖擊倒坍。3.側壓力計算，確保安全。預留孔洞坍陷變形1.泵送砼坍落度大。2.摻粉煤灰等砼早期強度低。3.模板剛度不夠，變形。1.合理控制拆模時間。2.根據試驗強度拆模。裂縫1.泵送砼坍落度大，水泥、水用量大，容易產生收縫裂縫，特別環向接頭。2.砼溫度裂縫。1.控制砼入模溫度和水分蒸發速度。加強養護，撒水。2.砼內部與外界溫差控制在20以內。砼接觸不良1.模板漏漿，造成爛脖子。2.管

41、道堵塞時間太長，造成砼冷接頭。3.未插連接筋。4.跑模錯臺。1.接合處模板加強支撐，確保牢固。2.夾吹塑紙或海綿條。砼質量波動1.現場配合比控制不好。2.表面未清理干凈。3.泵送開始或結束時，壓力砂漿積存在砼中影響強度。1.加強砼各環節管理。2.坍落度波動小于2cm。3.禁止隨意加水。4.清除殘存物。六章 施工設備及人員配備計劃6.1 勞動力組織計劃主要勞動力配置計劃如下：單個襯砌作業口勞動力配備序號部門、工班人數備注1管理人員25合計：712技術人員43實驗人員44測量人員55防水板工班66鋼筋工班67模板工班78砼工班69電工班210機械工班311綜合工班36.2主要施工機械設備、質量監測

42、設備的配置隧道襯砌施工主要機械設備計劃表如下：主要機械配置計劃表序號設備名稱規格型號單位數量備注1液壓模板臺車臺12砼輸送泵HBT-60臺13裝載機ZLC-50D臺14電焊機臺25鋼筋調直機臺16模板切割機臺17空壓機27m3/min臺28發電機250kw臺29注漿機臺110插入式振搗器臺1說明：混凝土供應由本項目部設置的2個集中拌和站配置。因此混凝土生產運輸機械沒有標明在本表格里面。六、工序時間安排每組9m仰拱施工：綁扎鋼筋7小時、關模3小時、澆筑仰拱砼5小時、初凝1小時、澆筑填充砼5小時，過車強度（設計100%強度）養護時間總計159小時。考慮施工過程中耽誤時間，則每個月一般情況下施工4個

43、循環，工36米。為保證仰拱施工速度與拱墻二襯施工速度的相匹配，則配置2套仰拱棧橋及模板。每組9m拱墻：臺車就位調整3小時、擋頭模板關模及加固10小時、澆筑拱墻砼13小時，拆模養護時間18小時，總計44小時。（防水板、鋼筋可以提前施工不耽誤工序時間）。考慮施工過程中耽誤時間，則每個月一般情況下施工8個循環，工72米。七、質量保證措施1、鋪防水板前，測量組要進行襯砌厚度的檢查，有欠挖的應及時處理，處理好后方可鋪設防水板。鋪設防水板后，在防水板附近不得進行爆破作業，以防飛石打破防水板。2、盲管、止水帶施工中必須使用定位鋼筋。確保忙管止水帶在混凝土施工過程中不會移位。3、防水板施工過程中必須保證沒有穿

44、孔現象，發現有漏洞地方必須進行補焊。防水板搭接處必須進行焊縫實驗，確保其密閉性。4、鋼筋施工前必須仔細檢查防水板完好。并且在鋼筋施工過程中焊接時必須對防水板使用侵水模板進行保護。同時模板臺車就為前必須再次對防水板進行檢查，確保完好無損。5、鋼筋、模板安裝襯砌模板臺車、防水板臺架要按隧道內凈空尺寸設計與安裝；并經檢驗后方可投入使用。鋼結構及鋼模板必須有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受澆筑砼的重力、側壓力及施工荷載。測量放線要精確，組合模板臺車定位要準。安裝鋼模板時，模板間要順接，不允許出現錯臺和缺位現象，模板拼裝方向準確，模板與支撐骨架要焊牢。6、混凝土的拌制1）混凝土所用的原材料（水泥、粗骨料

45、、細骨料、水、外加劑等）必須經檢測合格后方可使用。嚴禁使用未經檢測或檢測不合格的原材；2）每次混凝土施工時拌合司機要提前對計量設備進行檢查，發現問題及時處理。拌制混凝土的自動計量裝置應定期檢定，使其保持良好狀態。3）嚴格按照試驗室出具的配合比進行計量，按重量投料。4）粗細骨料含水率應經常測定，雨天施工時應增加測定次數，根據工地實際情況及時調整配合比。5）砼攪拌時間不得少于3min，攪拌時間也不宜過長。7、混凝土的運輸1）混凝土在運輸過程中不應發生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現象。當運至澆筑點發生離析現象時，應在澆筑前進行二次攪拌，但嚴禁再次加水。2）用混凝土攪拌運輸車運輸混凝土時，應

46、符合下列規定： 在運輸已拌制好的混凝土時，宜以24r/min的轉速攪動，嚴禁高速旋轉。卸料前應以常速再次攪拌；在運輸中同時拌制混凝土時，從加水后算起，至全部卸出所經過的時間，不宜大于90min；車體內壁應平整光滑，不吸水，不漏水。每天使用完畢后應清洗粘附的混凝土。8、混凝土的澆注1）在澆筑混凝土前，確認基底無虛碴、積水及其他雜物（當有鋼筋時還要檢查鋼筋情況）。并應采取防、排水措施。2）澆筑混凝土前以及澆筑過程中，應對模板、支架、鋼筋骨架、預埋件等加以檢查。當發現問題及時處理。檢查的主要內容包括下列各項：模板的高程、位置及截面尺寸；模板、支架、支撐等結構的可靠程度；預埋件的安裝位置和高程；鋼筋的

47、安裝位置；脫模劑涂刷情況。3）混凝土澆筑時的自由傾落高度不得大于2m，當大于2m時，應采用滑槽、串筒、漏斗等器具澆筑。4）澆筑混凝土應分層進行，其分層厚度（指搗實后的厚度）不宜大于振搗器作用部分長度的1.25倍，控制在30cm左右。9、混凝土的振搗1）用插入式振搗器振搗混凝土時，應符合下列規定：移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍；插入下層混凝土內的深度宜為510cm，以保證上下層結合良好；振搗器應盡可能垂直地插入混凝土中。如條件困難，可略帶傾斜，但與水平面夾角不宜小于45;振搗棒搗固時應快插、慢拔，在每一孔位的振搗時間，以混凝土不再顯著下沉、水分和氣泡不再逸出并開始泛漿為準。一般為103

48、0s；振搗時不得碰撞模板、鋼筋和預埋管件，距模板的垂直距離，不應小于振搗器有效半徑的1/2；混凝土必須振搗密實，無漏振及過振現象。2）在混凝土澆筑振搗過程中，要有專人負責，防止跑模和漏漿現象發生。3）混凝土澆筑應盡量連續進行。4）混凝土運輸、澆筑及間歇的全部用時不應超過混凝土的初凝時間。底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土時，應按施工縫處理。當允許間歇時間已超過時，應按澆筑中斷處理，同時應留置施工縫。施工縫處應埋入適量的片石、鋼筋或型鋼，并使其體積露出前層混凝土外一半左右。5）在混凝土施工縫處續澆筑新混凝土時，應符合下列規定：前層混凝土的強度不得小于1.2MPa；施工縫處的水泥砂漿薄膜、松動石子或

49、松弱混凝土層應鑿除，并應用水沖凈、濕潤，使其表面形成一個新鮮清潔有一定石子外露起伏不平的麻面；新混凝土澆筑前，宜在橫向施工縫處先鋪一層厚約15mm并與混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿（豎向施工縫處可刷一層水灰比為0.3左右的薄水泥漿），或鋪一層厚約30cm的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑混凝土減少10%，然后再接續澆筑新層混凝土；施工縫處的新層混凝土應振搗密實。二襯時在拱頂部位每組襯砌預留不少于兩個注漿孔，二襯砼達到100%強度后對初支與二襯間空隙進行回填注漿，保證初支與二襯密貼。10、混凝土養護1）混凝土澆筑后，12h內即應覆蓋和灑水。操作時，不得使混凝土受到污染和損傷；2）當工地晝夜氣溫

50、連續3d低于5或最低氣溫低于-3時，采取冬期施工措施；當工地晝夜平均氣溫高于30時，應采取夏期施工措施；3）混凝土養護時間不宜少于14d，灑水次數應以混凝土表面保持濕潤狀態為度；4）養護用水應與拌制用水相同。11、拆模1）混凝土拆模時的強度應符合規范要求的強度達到8MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除；2）拆除模板時，不得影響混凝土的養護工作。8、根據規范要求，當進入冬夏季時，采取冬夏季施工措施，保證砼質量。12、施工中加強防排水系統施工質量的控制，嚴格執行三檢制度，本道工序不合格，不得進入下道工序施工。13、加強防水板、止水帶等防排水材料的檢驗檢測，不合格的原材料，禁止使用。

51、十、安全措施1、鋼筋操作應戴手套，在彎曲和切斷鋼筋時，褲腳應用帶子扎緊。2、人工剁斷鋼筋時，需檢查錘把是否牢固，打錘人和把剁子人應該成斜角，打錘時要注意周圍有無閑人站立，剁短鋼筋時，應設有簡易防護罩，以防崩出傷人。3、使用機械切斷鋼筋時，鋼筋應安穩在切口間，并用手握住未端以防搖擺，切斷短料時需用鉗子夾料，不得用手直接把料，以防意外傷人。4、人工鋸斷鋼筋時，要使鋸路順直，垂直且勿歪扭，以免鋸條斷裂傷人。5、鋼筋切斷機和彎曲機的皮帶輪和傳動齒輪應設有防護罩，機器開啟后達到正常轉數時，再開始工作。6、鋼筋機械要有專人操作，使用前要檢查刀片、螺絲。嚴禁其他人員操作。7、安放鋼筋骨架或搬運鋼筋時，附近如

52、有電線，先將電源關閉，并排專人負責，以防意外。8、在高空綁扎鋼筋時，要站在腳手架上操作，并且把安全帶拴在腳手桿上，上下梯子時注意安全。9、每班對作業臺架進行檢查，必要時進行加固處理。 10、加強洞內通風、照明，在臺架及模板臺車上均設置警示燈，避免車輛碰撞臺架或臺車而造成安全事故。 11、臺架及臺車上嚴禁堆放材料，作業時工具必須裝在包內或捆綁在臺架上，避免工具或材料掉下傷人。12、震搗器使用前應先檢查，螺絲是否緊固，電接頭是否緊密，而后試一會，無雜音方可操作。如震動不正常，應立即找電工修理。12、操作震搗器的人員，必須穿膠皮靴，帶絕緣手套，濕手不許接觸電氣開關。13、震搗器必須設專門防護性接地，

53、需有特制的三腳或四腳插銷和帶有三個插孔或四個插孔的特殊插座開關板，以免將火線入地線發生危險。14、加強用電管理，各臺架上必須安裝漏電保護器。15、組裝臺車或重笨物件時，必須有人統一指揮，確保施工安全。16、所有工作人員必須配戴安全防護用品，確保作業安全。加強文明施工管理，為安全作業創造良好的作業環境。17、安裝土工布防水板的人員嚴禁在施工是吸煙，二襯鋼筋綁扎焊接時注意防止焊渣掉落在防水板上，焊接時應在下方放木板或鐵皮以保護防水板不被焊渣烤燃。作業臺架上應配設足夠數量的滅火器。八、各種應急措施1、停電應急措施1）根據工程特點和施工需要配備3臺大功率發電機,與隧道施工供電的主配電箱連接,如遇電網出

54、現意外停電時,可立即啟動發電機發電供給。2）每次澆灌砼之前詳細檢查電網與自備電源的完好情況,保證在電網出現意外停電時能快速啟用自備電源。3）每次澆灌砼時為作業人員配備可隨身攜帶的的手電筒,在意外停電時提供照明條件。4）加強和供電部門的日常聯系,隨時掌握電網的檢修停電通知,做好停電施工準備。砼澆灌盡可能避開檢修停電期,如無法避開時,須先做好停電準備后方得開盤。2、機械故障應急措施1）拌合設備故障應急措施:根據設備的機況及自身特點,配備足夠數量的易損壞零配件,保證設備維修的基礎條件。加強設備的日常維護,保證設備機況良好。每次砼生產前,必須經維護和保養人員進行一次徹底的檢查,最大限度地保證設備的完好

55、率。2）砼輸送泵故障應急措施:加強輸送泵的日常維護和保養工作,保證機械始終處于良好狀態。每次砼澆灌前應對輸送泵進行一次全面檢查,易損件須有足夠的庫存量。輸送泵必須有備用，當兩洞口均開展襯砌施工時，砼澆灌時間宜相互錯開，把未澆灌砼端的輸送泵作為備用。當一邊輸送泵出現故障時，可從另一邊快速調用，保證砼澆灌的連續性。如因輸送泵故障造成砼澆灌間歇時間過長（超過混凝土的初凝時間），須對底層砼作施工縫處理。3、停水應急措施1）每次砼澆灌前須檢查蓄水量能否滿足本次施工的需要，必須在保證本次用水的前提下方準開盤。2）加強抽水設備的日常維修和保養工作，保持抽水機運轉良好。配置足夠的備用抽水設備（抽水機、軟管），保證施工用水的正常供給。