1、基坑內支撐支護土方開挖與施工方案目 錄第一章：工程概況1第二章：工程管理目標2第三章：組織管理3第四章：施工部署9第五章：施工方法及技術措施14第六章：施工進度控制措施19第七章：質量技術控制措施20第八章：安全、文明生產控制措施24第九章：保潔措施及其他29第一章 編制說明及編制依據第一節 編制依據1）根據云南俊信房地產開發有限公司春之眼超高層項目土方挖運工程招標文件、部分施工圖紙、工程量清單等資料。2）通過現場考察、市場調查等所掌握的相關信息資源。3）建筑地基基礎技術規范DBJ13-07-2006 4）建筑邊坡工程技術規范GB50330-2002 ；5）建筑基坑工程監測技術規范GB5049

2、7-2009 ；6）建筑與市政降水工程技術規范（JGJ/T111-98） ；7）建筑基坑工程技術規范（YB 9258-97） ；8）建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2002) 9）國家、昆明市現行安全文明施工規范及甲方合同規定要求的具體要求。10）我單位多年從事類似項目施工所擁有的技術水平、管理經驗、企業定額水平等。11）投標人自身的資源運營狀況，能夠投入的技術裝備、機械設備、人力資源等。第二節 編制說明本方案根據工程實施地的具體情況，針對招標人提供的要求進行編制，本次投標范圍為基坑土方開挖、轉運、臨時道路的鋪設及拆除。第一章 工程概況及特點第一節工程概況云南云南俊信房地產開

3、發有限公司“春之眼” 項目建筑場地位于昆明市東風廣場工人文化宮以南；拓東路以北；盤龍江以東；北京路以西的地塊之內，盤龍江在本場地西側1525米處由北向南平行本場地流過。擬建建筑為：1 幢550 米高塔樓；1 幢250 米高塔樓；塔樓間為8 層裙樓；整體設4 層地下室。地下室基坑預計開挖深度24米左右，局部（主樓）基坑28m。塔樓采用鋼筋混凝土核心筒框架支撐筒結構體系。塔樓下擬采用滿堂布樁。基坑支護采用1000mm地下連續墻加四層支撐擋土。坑內采用明溝排水。基坑開挖深度主樓約為-28m，其他部為開挖深度為-24m。整個基坑土方量約為78.0 萬立方米。圖表1項目位置圖圖表 2項目基坑布置圖第二節

4、現場施工條件本工程東面緊鄰東風路，西面與盤龍江相鄰，南面為拓東路，北面為規劃道路。工地現場臨時大門擬設置在場地東側。第三節地質、水文概況（一） 場地地形地貌場地在地貌上屬昆明斷陷湖積盆地地貌。本項目系拆舊建新，場地現狀地形較平坦。（二） 場地工程地質條件場地表部為人工雜填土，向下為厚薄不均的沖洪積成因的圓礫、粉砂及粘土地層，層底埋深多在20 米以內；其下在最深150 米深度以上范圍內，地層主要為沖湖積的粘土、粉質粘土、粉砂（土）互層，其間在50 米以下，普遍分布有薄層狀的泥炭質粘土；在深部130 米以下，多數孔段均揭露灰巖風化后坡殘積成因的粘性土及粉土層；下臥基巖為石炭系威寧組灰巖。根據土（巖

5、）的成因、物理力學性質的差異，將場地地層劃分為13 個大層及相應亞層，現對場地地層詳見巖土工程勘察報告。（三）場地水文地質條件場地地下水類型主要有上層滯水、潛水、基巖裂隙水三種類型。其中深部潛水含水層受層位起伏影響，普遍具有一定的承壓性。上層滯水主要賦存于人工填土層中，含水量一般不大，主要接受大氣降水、生活用水的補給。潛水層主要賦存于碎石類土及砂類土中，含水量較大，主要受大氣降水及上層地下水的越流補給和上游地下水的層間逕流補給。基巖裂隙水主要賦存于石灰巖中，一般主要靠上覆孔隙水的越流補給和上游地下水逕流的側向補給。地下水位在地表下2.304.80 米，高程在1886.921890.31 米間。

6、第四節 工程重點和難度本工程為昆明又一標志性工程，基坑開挖面積約33萬平方米，地下四層，基坑內有四道內支撐，土方量約為78.0萬立方米，此規模超深基坑目前為昆明之最。故在工程施工中不能出現任何差錯，必須與各相關單位精誠合作、精心施工，確保工程安全、如期完工。本工程地處城市中心地帶，東臨北京路，南靠繁華的拓東路，人流量大，車流量大，北面為居民區、西面盤龍江對交通組織和環境保護要求較高。第二章 工程管理目標第一節工期目標確保在 304 日歷天內完成本次土方工程。第二節質量目標確保土方工程施工符合工程施工圖及基坑支護施工圖的要求。第三節安全目標確保工程施工安全生產無事故。第四節文明施工目標工程施工現

7、場達到標準化管理施工現場標準。第三章 項目組織管理機構第一節項目組織管理機構項 目 組 織 機 構 圖 項 目 經 理技術負責人項目副經理 預算員機械管理員對外協調材料員預算員資料員測量員員安全員質安員技術員操作層管理人員操作層班組長各工種操作工人 項目經理：楊偉 項目副經理：項目技術負責人：李華質全員：馬云坤技術員：徐思明設備管理員：李興亮測量員：材料員：預算員：對外協調：第二節主要管理人員簡介：1）姓名：楊偉 ， 性別：男，年齡：32歲，職稱：工程師項目管理經驗：自2008年成立公司擔任公司總經理一職，且長期以來擔任我公司中標項目重點工程項目經理，親自參與現場工作，具體項目管理實例：金域緹

8、香花園一期、二期土石方工程；金色領域B地塊二期、三期土石方工程；2012年大漾田市級統建公共租賃住房土石方工程。2）姓名：李華 ， 性別：男，年齡：42歲，職稱：助理工程師項目管理經驗：自2008年公司成立至今，長期擔任項目技術負責人，能夠快速處理工地突發事情，親自參與的重點項目南郝隧道土石方工程；金域緹香花園一期、二期土石方工程；2012年大漾田市級統建公共租賃住房土石方工程。3）姓名：馬云坤 ， 性別：男，年齡：37歲，職稱：助理工程師項目管理經驗：自2008年公司成立至今，長期擔任各項目安全員，土方開挖過程現場指揮車輛進出及挖掘機操作過程中開挖安全，親自參與的項目；金域緹香花園一期、二期

9、土石方工程；金色領域B地塊二期、三期土石方工程；2012年大漾田市級統建公共租賃住房土石方工程；。4）姓名：李興亮 ， 性別：男，年齡：42歲，職務：質檢員項目管理經驗：自2008年公司成立至今，長期擔任各項目質檢員，對進出工地的各型機械進行安全檢查，土方開挖后對開挖的平整度進行檢查，對回填工作中的回填土樣嚴格把關，親自參與的項目；金域緹香花園一期、二期土石方工程；金色領域B地塊二期、三期土石方工程；2012年大漾田市級統建公共租賃住房土石方工程；。5）姓名：徐思明 ， 性別：男，年齡：49歲，職務：施工員項目管理經驗：自2008年公司成立至今，長期擔任各項目施工員，主要在現場指導機械開挖，控

10、制現場開挖標高指揮現場土方回填，親自參與的項目；金域緹香花園一期、二期土石方工程；金色領域B地塊二期、三期土石方工程；2012年大漾田市級統建公共租賃住房土石方工程。第三節項目管理人員相應資質的復印件1、項目經理楊偉資質證件：2、技術負責人李華資質證件：3、安全員馬云坤資質證件：4、質檢員、設備管理李興亮資質證件：5、施工員徐思明資質證件：第四節管理機構職責劃分1）項目經理：負責各專業施工之間和項目管理人員的總協調及調度，制定項目工期、質量、成本、安全文明施工等各項管理目標、措施，并組織實施等。負責貫徹施工組織設計、進行項目勞力、材料、機具、資金等生產要素的協調與調配，確保施工生產的施工進度；

11、及時解決施工生產中出現的各種問題，參與或主持工程項目合同的洽談與簽訂工作，協助項目經理抓好項目成本核算工作等2）技術負責人：直接領導各級技術人員，施工員和有關職能人員的技術工作，承擔項目的技術領導責任；貫徹執行技術規范、標準、制訂施工項目的技術管理制度等，認真組織好各專業管理人員的落實，組織各分項工程的施工、驗收工作等。3）項目副經理：4）安全員：組織安全、環境教育，認真貫徹執行安全生產及環境管理方針、政策、法令、規章制度及對工程安全事故預防和處理工作等，參與項目安全生產計劃的編制，指導管理現場的安全生產工作，監督安全保證體系的正常運轉等。5）質檢員：負責工程生產、技術、質量、安全等各項管理、

12、檢查等，嚴格執行質量管理條例、施工驗收規范、質量檢驗評定標準、行使監督檢查職能，及時分析施工工程的質量情況，參加或組織質量會議，研究質量問題嚴格執行質量管理條例、施工驗收規范、質量檢驗評定標準、行使監督檢查職能，及時分析施工工程的質量情況，參加或組織質量會議，研究質量問題等。6）設備管理：負責工程的所有施工機械設備管理，并提前準備好機械設備，保證施工進度等負責工程物質采購、供應、管理工作，并對物質管理工作進行監督及檢查，負責工程物質的采購、供應、管理，并對進場物質進行嚴格檢查，做出質量評定等。7）施工員：在項目經理的直接領導下開展工作，組織工程施工的生產管理，確保工程進度、質量和安全，參加圖紙

13、會審和工程進度計劃的編制，負責編制各項施工組織設計方案和施工安全、質量、技術方案，編制各單項工程進度計劃及人力、物力計劃和機具、用具、設備計劃，協助項目經理編制文明工地實施方案，根據本工程施工現場合理規劃布局現場平面圖，安排、實施、創建文明工地，編制工程總進度計劃表和月進度計劃表及各施工班組的月進度計劃表。協助項目經理組織好施工生產，向各班組下達施工任務書及材料限額領料單，督促施工材料、設備按時進場，并處于合格狀態，確保工程順利進行，參加工程竣工交驗，負責工程完好保護；組織隱蔽工程驗收，參加分部分項工程的質量評定。8）預算員：負責審查施工圖紙，參加圖紙會審和技術交底，依據其記錄進行預算調整。協

14、助領導做好工程項目的立項申報，組織招投標，開工前的報批及竣工后的驗收工作。工程竣工驗收后，及時進行竣工工程的決算工作，參與采購工程材料和設備，負責工程材料分析，復核材料價差，收集和掌握技術變更、材料代換記錄，并隨時做好造價測算，為領導決策提供科學依據。全面掌握施工合同條款，深入現場了解施工情況，為決算復核工作打好基礎。完成工程造價的經濟分析，及時完成工程決算資料的歸檔。9）各作業班長 負責本班組工作所施工的質量和進度10）電工機修工：負責機械設備的維修，電器安裝和夜間照明電路架設，保證機械設備正常運轉和電路暢通。11）運輸隊長：負責汽車行駛路線、土場的進出，確保安全行車無事故。12）門衛、保安

15、：負責車輛進出大門的安全指揮，確保門前門內的安全工作。第四章 施工部署第一節總體部署針對昆明深基坑軟土的流變特點，基坑土方開挖必須嚴格實行限時開挖支撐要求，土方開挖采用盆式開挖，開挖做到合理劃分施工區域，土方施工應遵循分區、分層、對稱開挖的原則，使基坑對稱卸載。深基坑施工必須做到“見底覆砼”，鋼筋砼壓頂梁、支撐梁的在強度達到設計要求后方可開挖基坑。考慮到基坑較寬大，支撐梁橫跨基坑，而基坑四周均無施工場地，無法滿足自卸汽車在基坑邊通行，鑒于此情況，基坑土方不宜采用機械接力翻土的方式挖運，應采用鋪設坑內場地、道路，自卸汽車直接進入基坑內裝土外運，減少坑內機械翻土量，提高機械利用效率，加快施工進度，

16、確保工期。第二節施工總平面圖表 3施工平面布置圖第三節施工順序及區段劃分考慮到業主的工期較緊，為使總的施工周期能最短，使土方開挖能與其后的支撐、土建施工能有機結合，基坑土方開挖平面上第一、二階段由北向南分為二個區域施工；第三階段由西向東退挖。在垂直方向上，自上而下分三個階段，流水施工（如圖4.1 所示）第一道支撐 自然地面（第一階段） -4m第一道支撐，裙樓工程樁施工平臺；（第二階段） 第二道支撐負二層頂；（第三階段） 第三道支撐負三層頂；（第四階段） 第四道支撐 負四層頂。圖表 4基坑土方階段開挖示意圖第一階段土方開挖實際為裙樓樁頂，第一層鋼筋砼水平支撐工作面的土方開挖，第一階段土方開挖直接

17、開挖至鋼筋砼支撐梁底（裙樓樁頂4.0m）。因施工場地較大，土方開挖由西向東循序退挖。保留支撐區域外場地土方。第一階段土方開挖結束，第一層砼支撐全部封閉形成，并且砼強度達到設計要求后才能進行第二階段土方開挖。第二、三階段土方開挖要考慮與支護第二道鋼支撐流水施工，需分區進行開挖，開挖順序分南、北兩個區域由北向南退挖施工。此階段土方開挖時支護墻、樁側壓力加大，為合理釋放支護樁側壓力，土方開挖擬分二層開挖。第四階段土方開挖擬分三層開挖，每層土方開挖時配合支撐架設施工。其間坑底包括電梯井、承臺、集水井等土方。第三階段第三層土方開挖時土建單位必須及時介入，對基坑坑底標高進行控制，機械開挖時預留0.1-0.

18、2m 土方由土建單位人工及使開挖、清理。開挖成型驗收合格后及時澆筑砼墊層封底。此階段開挖區域劃分可根據建筑結構后澆帶來劃分，這樣方便土建單位施工。第四節主要施工機械及設備:主要施工機械及設備序號 機械設備名稱 型號規格 數量 備注1 反鏟挖掘機 SK330 (1.5m3) 2 臺2 反鏟挖掘機 CAT320 (1.2m3) 4 臺 一臺備用3 反鏟挖掘機 PC200 (0.8m3) 4 臺 一臺備用4 反鏟挖掘機 PC60 (0.5m3) 2 臺 支撐下掏土5 加長臂挖掘機 SK230 (0.4m3) 1 臺 工程收尾用6 推土機 彭浦140 4 臺 一臺備用7 自卸汽車 康明斯雙橋 40 輛

19、8 加油車 躍進 1 輛第四節勞動力組織1 、人員準備本工程擬投入施工及管理人員142 人，基本管理人員8 人，機械操作人員34 人，汽車駕駛員60 人，其他輔助人員40 人，詳見勞動力計劃表。勞 動 力 計 劃 表按施工階段投入勞動力情況工種 第一階段 第二階段 第三階段 第四階段普工 20 35 40 40機械操作手 16 28 36 36駕駛員 80 80 80 80修理工 3 3 3 3電工 2 2 2 2 管理人員 13 13 13 13其他輔助人員包括后勤、保衛、炊事、交通指揮按實際要求配置，機械操作人員全部持證上崗。第五節現場協調工作1 、棄土場按工程土方量，選擇2 個容量為50

20、100 萬立方米的棄土場，進行正常施工，在棄土場安排專人協調與相關單位的關系，確保道路暢通。2 、外圍協調在施工期間，要協調好與交警、市政、環保、環衛、街道、管委會等部門的關系，取得他們對工程的支持。3 、與土建施工單位在工程后期，配合好土建施工單位基礎砼墊層工作，為土建施工單位提供必要的作業面和材料運輸通道、堆方場地。第六節施工現場管理1 、基坑土方開挖，嚴格按施工圖及施工方案的要求進行。按挖土順序控制好各層土的開挖深度、開挖范圍，并根據基坑監測情況，及時掌握周邊建筑物、土體沉降、支護樁樁身位移、支撐軸力等情況。2 、安排專人負責場內道路的修整，排除基坑內的明水，安排好夜間施工照明。安排專人

21、指揮場內道路交通。3 、做好施工機械的檢修、保養工作，確保機械設備運轉正常。第五章 施工方法及技術措施第一節前期準備工作1、辦理有關手續：按甲方提供的工程施工許可證、紅線圖、建筑總平面、剖面圖，到市固體廢棄物管理處辦理工程渣土準運證；到區環保局辦理夜間施工許可證；向交警、市容、環衛、環保、街道、臨近單位、通告工程情況，協調各方面關系，為正常施工創造條件。2、施工測量：業主和監理進行施工圖紙、施工要點、現場地下管線圖、控制點、水準點等技術交底；將業主提供的水準點高程引測至基坑邊緣，作為施工用高程基準點（施工過程中經常修測），與業主、監理共同測量原場地標高，并簽證。3、落實棄土場：我公司已落實好3

22、 個容量為4050萬立方米的棄土場，道路條件好、倒土架頭高，開工前推土機進入現場做好準備工作，使之具備棄土條件。4、現場施工準備：工程樁、支護樁施工機械退場后，土方施工機械立即進場，清理干凈場內泥漿后，平整施工區域，保持場地有大于0.5%的排水坡度，基坑范圍內結合挖土設排水溝，做好場地內表面積水的排除工作。工地出入口地坪硬化處理（或鋪設厚鋼板）在工地大門口設高壓沖洗臺，以沖洗車輛輪胎泥土，防止污染路面。機械、車輛保養待命，隨時等候業主、監理的開工令。5、做好與建筑設計、基坑支護設計、土建施工單位、監理單位等的技術交底與溝通工作，了解設計要求和排水、監測方案，做好配合工作。第二節土方挖運施工方法

23、1、第一階段土方開挖：根據工程實際情況，結合基坑支護圖要求，第一階段土方直接開挖至-4m，土方開挖由西向東開挖。先修筑場內汽車運土道路，將基坑西南、西北角裙樓基礎工作面土方挖出，先交付給土建單位進行基礎樁基施工，裙樓樁基完成后支護單位施工，東南、西南角裙樓基礎工作面土方開挖結束后，第一道支撐完成后，進行第二階段施工。2 、第二階段土方開挖第二階段土方開挖，在基坑內修筑汽車坡道，坡道全部用建筑垃圾回填壓實，讓自卸汽車直接進入坑內運土，修筑運土進出口道路，（詳見附圖5：第二階段土方開挖道路布置示意圖）。圖表 5第二層土方開挖坡道設置圖B、A B本次土方施工采取分區流水作業型式開挖，要考慮首先把2區

24、（南側）先交給支護單位進行支鋼支撐圍檁施工，故按下方案施工：一區 二區C D圖5.3如圖5.3 所示，在一、二區域A、B 角撐上回填土方，安排1.0m3挖掘機在支撐梁向支撐梁下掏挖，在支撐梁外再安排1.5m3挖掘機及時將掏挖的土方裝車外運。支撐梁上掏挖時，要注意機械不能碰撞支撐梁、立柱樁。支撐梁上挖掘機掏挖由角撐里面向基坑中間擴散，直至退挖至角撐外。此階段C、D 兩角撐和中部支撐土方開挖也可全部掏挖至6.30m 左右。自然地面3.50m6.30m圖5.4 階梯式退挖示意圖角撐外土方可采用傳統的階梯式開挖方式退挖，開挖方向由北向南退挖，開挖深度按鋼支撐施工要求開挖至第二層支撐底（6.30m），直

25、至退挖至一、二區出土口處。土方收尾在各區域南面大門處。其中二區土方開挖時需預留第三階段汽車進入基坑運土坡道。3 、第三階段土方開挖第三階段土方開挖擬在二區東面大門處向基坑內修筑汽車坡道，直接讓自卸汽車進入基坑內運土。（如圖5.3）自然地面6.30m 汽車坡道10圖 5.3第三階段的土方開挖施工既要考慮到與鋼支撐單位流水施工，又要考慮與土建單位單位流水作業，故按下方案施工：A B一區 二區C D圖 5.4（1）、首先按圖5.4 所示，A、C 角同時開挖，并沿南北二側支護樁對稱、分層、由西向東逐步開挖施工。考慮到基坑逐步加深，支護樁側壓力逐步加大，為安全施工（使應力逐步釋放），分層開挖至第三道鋼支

26、撐底標高（10.50m），在開挖出一定工作面后，再用一臺挖機下至10.50m 工作面上，向下開挖至第四層鋼支撐底標高（14.60m），在此層土方開挖出一定工作面后，再用一臺挖掘機向下開挖至基坑底標高，再次形成階梯式挖土方案。如下圖：6.30m鋼支撐 10.50m15.60m16.50m圖 5.5退挖時及時架設各標高位置鋼支撐，鋼支撐施工與土方開挖流水施工。當A、C 角土方退挖出角撐部位時，第二、三、四道鋼支撐安裝結束后，調整開挖順序，由西向東循序退挖，當開挖至第一道中部對撐時，應先架設鋼支撐向東退挖，在此階段土方開挖時，鋼圍檁須逐步架設，此段土方必須做到先撐后挖，確保基坑安全。中部支撐土方退挖

27、結束，鋼支撐架設完畢，進行二區土方開挖，首先開挖B、D角撐部位和汽車坡道土方，B、D 角撐部位土方開挖同A、C 部位開挖方式。土方開挖至底標高時，大部分工程樁已暴露，為不影響開挖進度，工程樁破除力量要加強，盡量將碎砼塊隨土方一同運出基坑。地梁、承臺土方由土建單位及時配合隨土方一起運出基坑。4 、土方收尾土方退挖至出土口時，多余機械可利用坡道先行爬出基坑，最后土臺土方采用加長臂挖掘機收尾施工。承臺、地梁土方人工及時清運至基坑邊。由加長臂挖掘機裝車運出基坑。基坑內土方全部開挖結束后，安排一臺80 噸吊車將基坑底挖機吊出基坑。（見下圖：基坑收尾示意圖）支護樁土臺加長臂挖掘機基坑底標高自然地面土方收尾

28、開挖示意圖5 、土方外運（1） 第一階段主要為開挖支護圈梁、對撐土方，為配合施工，擬投入2臺斗容量為1.5 立方米挖掘機和3 臺斗容量為1.0 立方米挖掘機，40 輛康明斯雙橋自卸車，確保每天平均出土3000m3。（2） 第二階段土方開挖，工作面較大，擬投入2 臺斗容量為1.5 立方米挖掘機，2 臺斗容量為1.0 立方米挖掘機，2 臺0.8 立方米挖掘機，40 輛康明斯雙橋自卸車，確保每天出土2500m3。（3） 第三階段基坑底部全部采用階梯式接力傳土，為搶施工進度，擬投入2 臺斗容量為1.5 立方米挖掘機，4 臺斗容量為1.2 立方米挖掘機，4臺0.8 立方米挖掘機，2 臺斗容量為0.5 立

29、方米小挖掘機，40 輛康明斯雙橋自卸車，確保每天出土2500m3。第六章 施工進度控制措施及勞動力安排第一節施工總進度及施工程序2013年10月1月-2014年8月1日,A地塊總工期304天 （見附件土方開挖進度計劃橫道圖）第二節保證進度措施（1）施工機械與出土量挖土機械：計劃投入2 臺斗容量為1.5m3挖掘機和4 臺斗容量為1.2m3反鏟挖掘機，4 臺斗容量為0.8m3 反鏟挖掘機，2 臺0.5 m3 反鏟挖掘機和1 臺加長臂反鏟挖掘機。2 臺大挖機用于在基坑上挖土裝車，4 臺1.2m3挖掘機和4 臺0.8m3 挖掘機在基坑內接力傳土。，0.5 m3 小挖機用于支撐下掏土，開挖地梁、承臺電梯

30、井等小型土方施工。1 臺大挖掘機每小時裝15 車計算，2 臺大挖機每天每個臺班可裝240 車土左右，每車按9m3共計可以裝車2160m3。另外我公司可組織市政車輛可進行白天出土，由于工地處于鬧市區，車輛運輸緩慢，估計平均每白天外運600 m3 左右。合計可平均每天出土2500 m3。運輸車輛：計劃投入40 輛15 噸自卸車，一輛車平均每天日、夜兩個班運20 趟計算，可運800 車，合計約6000.0 m3，考慮到交通、環保和雨天因素，按每天平均出土4000.0 m3 計算。由上述可知，每天土方外運數量由挖機的裝車、和汽車運輸能力控制，考慮雨天影響每天平均按2000 m3 計算。（2）保證進度措

31、施1密切加強與交警、環保、環衛、市容、派出所、管委會、街道、居委會、等相關單位部門的聯系，做好周邊單位及居民的工作，確保施工順利。2每天對工程進度進行統計，發現進度滯后，找出原因，并積極加以解決。3合理分配施工作業面，加強現場指揮調度，保持現場內外的道路暢通。4保證材料、油料供應及時到位。5加強后勤工作，確保員工休息好。6如遇特殊情況或搶險，可立即增加機械、材料和人員，確保工程進度。第七章 質量技術控制措施第一節質量保證的組織措施1成立工程質量領導小組，由項目經理直接負責。建立質量管理網絡，施工前對全體員工（尤其是挖機手）進行質量技術交底，嚴格按照土方與爆破工程驗收規范及圖紙要求，組織施工。施

32、工中接受建設單位、監理單位監督管理。質量管理網絡見附圖。2建議在基坑開挖至地下室封頂期間，成立安全生產領導小組，由監理、總包、監測和我方等相關單位派人參加，統一組織，協調基坑施工，并實行24小時值班制，隨時處理突發事件。第二節質量控制的技術措施1基坑標高控制根據業主提供的水準點及設計圖紙，由我公司控制第一階段土方開挖和第二階段土方開挖標高。基坑底標高應有土建單位控制。控制預留2030cm人工清理土層，由土建單位人工清理整平。嚴禁挖機挖斗攪動底板下土層。人工修整承臺時，現場用石灰放線；開挖電梯井時，邊線、邊坡要嚴格放線，現場有專人指揮，邊坡多留1020cm 厚土，采用人工修整，確保不超挖。測量誤

33、差控制在規范允許范圍內。2圍護樁的保護措施挖機在沿基坑邊開挖時，嚴禁野蠻碰撞、扒挖支護樁體、砼圈梁，支護樁邊預留10cm 土由人工清理。為防止下雨樁間土坍落，影響土建施工。圍護樁周邊嚴禁堆放鋼材等重荷載，挖機應盡量不在基坑邊作業，減少單位動荷載。4. 工程樁保護措施每階段土方開挖后，如有工程樁頭暴露，破樁單位要及時跟進截斷。工程樁暴露后，挖機開挖應從樁四邊均勻開挖，以免在一邊開挖后，另一邊土側壓力造成樁體受損。挖機在土方開挖中，嚴禁挖機挖斗野蠻碰撞，扒挖樁頭、吊筋，嚴禁挖機手幫助破樁工人推倒未全鑿斷的樁頭。5水平支撐的保護在第二、三階段土方開挖時，基坑內水平支撐梁已全部成型，運土車輛需在出土口

34、處支撐梁上通過時，應加強對支撐梁的保護，要有相應的技術措施保護支撐梁，以免載重汽車的荷載直接由支撐梁承擔。造成支撐損傷，給基坑安全留下隱患。在水平支撐上掏土時，應放足安全坡開挖，以免土體坍塌造成工程樁、立柱樁偏移造成安全、質量事故。開挖中禁止挖斗碰撞支撐梁、立柱。6基坑降、排水措施首層土方開挖后，應在基坑周邊砌筑20cm 高的擋水墻，攔截雨水等流入基坑內，生活用水要進下水道，防止隨地流淌。土方開挖過程中，及時抽排基坑內滲水、雨水；尤其是基坑開挖成型后，要每隔1520m，成田字型人工開挖2020cm 的排水溝，若干個磚砌集水坑，及時排除坑內滲水及雨水，確保底板不被水泡，保持底板干燥。7基坑底板的

35、保護：積極與土建單位配合，盡量給土建單位創造條件。人工清好的底板，盡量少上人踏踩；土建單位抓住晴好天氣，底板清好一段驗收一段，隨后進行墊層施工，以免雨天將底板泡爛。加快施工速度，減少基坑暴露時間，確保基坑安全。3 、基坑安全監測措施建議建設單位組織專業監測人員，做好基坑及周圍道路、房屋的沉降、傾斜觀測，定期測量，定期匯報，早發現問題，早采取對策。4 、搶險應急措施本工程深基坑土方開挖是整個深基坑施工過程中的一個重要組成部分，關系到整個基坑支護的成敗，考慮到本工程的特殊性，即工程周邊有道路及地下管網，基坑開挖較深，所以在整個基坑土方開挖過程中，要對每一環節認真對待，嚴格按照業主、監理審批的施工方

36、案進行施工。施工中要與支護單位互相配合做好基坑土方開挖和支護搶險工作，服從領導，統一行動聽指揮，一切以大局為重，確保基坑支護及土方開挖安全。為此，建議采取以下幾點措施：1由基坑安全生產領導小組牽頭成立一支20 人左右基坑搶險突擊隊，備足水泵、枕木、塊石、被胎、草袋、水管、水泥、水玻璃等搶險材料，現場備放一臺發電機等設備。搶險突擊隊在現場24 小時待命，一旦出現險情，能隨時投入搶險。2如開挖中發現止水圍幕滲水，土方施工人員應及時匯報，并立即停止該部位土方的開挖。如滲水量較大，應立即復土填壓，緩解險情發展。搶險突擊隊立即進入現場進行搶救。建議堵漏一般采用插管引流法。用鋼管插入滲漏處，管周圍水泥加水

37、玻璃填實；待引流一段時間，滲水由濁變清，水泥強度達到后，再封阻引流管口。如水流較大，難堵，則在滲水口上部再插引流管，逐步將出水口水位向上抬，減小水位差后再封堵。同時查找圍幕外地下是否有外來水源（如下水道、自來水管被汽車壓斷），如有，及時處理。或在滲水處圍幕外采用輕型井點降水。如險情很嚴重，考慮在基坑外進行壓密注漿，水泥漿中加入水玻璃。同時爭取時間，在支護樁間澆筑砼擋墻。3如基坑底出現管涌、流沙，建議應及時用麻包裝土填壓，必要時進行輕型井點降水。4如前期工程勘探后未封堵鉆探孔，開挖后發現地下水自鉆探孔上涌，建議應及時人工挖排水溝將水引流至集水坑內抽排；出水量度較大的孔，人工開挖1m 深，安放一截

38、深井管，內放水泵抽水，土建澆底板時按深井降水井處理。5如果基坑位移超過報警值，應及時查找原因，及時實施補救措施。第七章 安全文明目標及保證措施第一節總體原則1）認真貫徹落實建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護及保衛消防標準（DBJOI-83-2003)等相關規范要求及公司對工地文明施工的要求，促進工程質量和安全水平的提高，增強施工人員的現代化文明意識，維護城市的環境衛生。2）建立、健全各項文明施工的管理制度，結合本工程的實際情況，在各級負責人中明確分工，落實文明施工的現場責任區，制定相關規章制度。確保文明施工有章可循。3）加強宣傳教育，提高全體施工人員對文明施工重要性的認識，不斷增強文

39、明施工意識，使文明施工逐步成為全體施工人員的自覺行為，講職業道德，揚行業新風。4）在制定安全、質量管理文件時，一并考慮文明施工的要求，將文明施工的精神融匯于安全、質量的管理工作中去。5）注重施工現場的整體形象，科學組織施工。對現場的各種生產要素進行及時整理、清理和保養，保證現場施工的規范化、秩序化。第二節文明施工組織機構工程開工的同時，組建由項目經理直接領導，項目管理成員親自抓的文明施工管理和監督機構，負責組織和監督本工程文明施工措施的落實。對現場文明施工的直接管理由施工管理部負責，安全環保負責人負責監督檢查。各施工作業隊及生產班組安全員同時兼文明施工監督員，負責本廠隊、班組的文明施工監督。1

40、1.3 現場管理措施1） 開展創建文明工地活動在工程施工全過程中全面開展創建文明工地活動，切實做到兩通三無五必須。兩通：施工現場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入口暢通。三無：施工中無管線事故；施工現場排水暢通無積水；施工工地道路平整無坑塘。五必須：施工區域和生活區域必須嚴格分離；施工現場必須掛牌施工和工作人員配卡上崗；工地現場材料必須堆放整齊合埋；工地生活設施必須清潔文明；工地現場必須開展以創建文明工地為主要內容的思想政治工作。2） 加強施工宣傳教育a、工地四周的硬質圍擋外以及其它醒目地方，設置反映企業精神、時代風貌的醒目宣傳標語，工地內設置宣傳欄、黑板報等宣傳陣地，及時反映工地內外各類

41、動態。b、加強宣傳活動，統一思想，使廣大干部職工認識到文明施工是施工企業形象，隊伍素質的反映，增強文明施工和加強現場管理的自覺性。3) 注重場容場貌建設a、施工現場臨建布置和建設，我們將按昆明市文明施工管理規定及建設管理方的有關要求，采取不低于2.2m的硬質圍擋有效措施將施工區域和非施工區域明顯地分割開來。b、在工地的主要出入口設置一圈五牌(施工總平面圖、工程告示牌、安全生產記錄牌、防火須知牌、安全無事故記錄牌、工地生要管理人員銘牌)，標志牌在整個施工期間保護完好、醒目，并在竣工后拆除。c、實行施工現場平面管理制度；各類臨時施工設施、生活設施均按經審定的施工組織設計和總平面布置圖實施；如因現場

42、情況變化，調整平面布置，畫出總平面布置調整圖報上級部門審批，未經上級部門批準，不檀自改變總平面布置或搭建其它設施。d、工程材料、制品構件分門別類、有條理地堆放整齊，機具設備定機定人保養。保持運行整潔，機容正常、合理布置隧道內各種管線，砼、砂漿全部采用商品砼及商品砂漿，渣土等外棄材料集中夜間及時清運，保持場地干凈整潔。e、施工區域或危險區域有醒目的安全警示標志，并每天定期組織專人檢查。f、施工現場合理設置出入口，出入口設置符合標準和規范的運輸車輛沖洗和排水設備。施工道路出入口和交叉口設置交通指令標志，夜間設置示警燈及照明燈。保證車輛和行人的安全，暴雨季節安排專人值班。g、施工現場設置以排水溝、集

43、水池和污水處理場為主的臨時排水系統，施工廢水經排水溝引流。集水池沉淀和污水處理場處理后，方可排到市政污水處理系統；同時落實 防洪措施，配備相關器材和值班人員，做好防范工作。h、在施工工地安排專人定期對施工場地灑水以減少揚塵的飛揚，運輸車輛進出的主干道定期灑水清掃，以減少由于車輛行駛引起的地面揚塵污染。11.4 施工管理措施a、 做到兩個同步 實現三個結合兩個同步：文明施工方案和施工方案同步設計、同步審查。三個結合：工程質量、安全檢查和文明施工檢查相結合；監督檢查與獎罰制度相結合；項目部自查與抽查、班組互檢相結合。b、 完善作業程序管理1)在施工生產和生活中，加強對施工人員的文明行為教育，做到管

44、理程序化、作業標準化。2)加強土方施工管理，使用經專門改裝的帶密封車斗的自卸卡車裝運。運輸車輛駛出施工現場前，沖洗干凈，不帶泥出場。3)做好施工渣土處理，辦埋有關審批手續，按照規定的數量、運輸線路、時間、傾倒地點進行處置。4)加強各作業隊之間的密切配合，減少不協調和矛盾的產生。11.5做好工地衛生保潔a、生活區設置醒目的環境衛生宣傳標牌和責任區包干圖。現場五小設施齊全。設置合理。b、生活區內防止蚊蠅滋生，同時要落實各項除四害措施，控制四害滋生。生活區內做到排水暢通，無污水外流或堵塞排水溝現象。在施工現場盡可能創造條件避行綠化布置。c、宿舍內日常生活用品力求統一并放置整齊，現場辦公室、更衣室、廁

45、所等應經常打掃，保持整齊清沽。d、生活垃圾采用容器放置并有規定的地點，安排專人管理，定時清除。11.6 防止擾民和勞動保護a、在選擇施工設施，設備及施工萬式時，考慮由此產生的噪音以及它對施工單位的勞動力和周圍地區居民的影響；確保施工期間，其發生的噪音不超過周圍環境噪音的規定值。b、向員工提供聽覺保護裝置，并指導他們正確地使用這些裝置。c、監督檢查措施1）施工中接受地方政府的監督和建設單位的定期檢查，對存在的問題及時進行整政，切實搞好文明施工。2）項目部設專人，定期走訪施工現場周圍居民，妥善解決居民投訴。3）接受建設管理方和監埋對工地文明施工情況的檢查、整改。督促作業班加強出查，班組和個人進行自

46、查和互檢。對查出的問題，及時發出整改單；根據檢查結果匯總、評比，考核出評比總分。4）項目經理對文明施工現場實行定期和不定期檢查，每月組織一次專項檢查，對照評分，嚴格獎懲，交流經驗，查糾不足。5）文明施工管理小組依照文明施工評分標準規章制度，在工程建設中途及末尾進行總結和考核，結合文明班組、文明職工的評比進行考核，并將平時檢查情況同獎金發放結合起來。第八章 施工措施第一節相關單位協調配合第二節雨季、炎熱等氣候條件下施工措施昆明氣候的主要特點有以下幾點：干、濕季分明。全年降水量在時間分布上，明顯地分為干、濕兩季。510月為雨季，降水量占全年的85%左右；11月至次年4月為干季，降水量僅占全年的15

47、%左右。8.1.1施工現場準備措施1）、雨季施工過程中，必須做好施工現場整理，將現場施工、運輸破壞的排水溝重新修整、布置，有組織排入市政雨水管網及既有河道內，確保排水設備完好，以保證暴雨后能在較短的時間排出積水。2）、檢查施工現場各種機具、設備的防雨設施，保證機具入棚，機電設備機座均墊高，不得直接放置在地面上，避免下雨時受淹。漏電接地保護裝置靈敏有效，雨季施工前檢查線路的絕緣情況，雨季施工過程中定期檢查，做好記錄。1 雨季施工技術保證措施（1）保證場地的排水通暢。 （2）施工道路距坡口不得小于5m。 （3）回填時基坑集水及時排除。 2雨季施工安全保證措施1）對露天放置的大型機電設備要防雨、防潮

48、，所有機電設備都要嚴格執行“一機一閘一保護”制度。2）在施工現場比較固定的機電設備要搭設防雨棚或對電機加防護罩；不允許用塑料布包裹）。3）機電設備的安裝、電氣線路的架設必須嚴格按照臨時用電方案措施執行。4）各種機械的機電設備的電器開關，要有防雨、防潮設施。5）加強用電安全巡視，檢查每臺機器的接地接零是否正常，檢查線路是否完好，若不符合要求，及時整改。3此項目工期緊，必須考慮夜間、節假日等趕工措施1）針對本工程工期非常緊的特點，工程施工將跨越傳統節日的長假期，對此，我司將采取相應措施，確保工程施工在節假日正常進行：2）從提高全司人員對工程重要性的認識，組建一支敢打硬仗的作業隊伍。3）在本工程施工

49、中，將依據勞動法及相關法律法規文件，對本工程節假日施工人員提供相應的勞動報酬，以提高施工人員的工作積極性。第二節成品、半成品保護措施1）堅持以支護為主的施工指導，開工前全力配合業主的支護方案進行開挖部位及開挖深度的確定。2）開挖第一層后，及時清理場地提供后續的作業面。3）土方開挖過程中挖土機械不得碰撞坑壁支護、最大限度保護基坑圍護系。4）.坍塌的坑壁及時清理。機械設備防盜等措施1）加強周圍的保護措施，增加夜間燈光照明。2）保障圍墻護欄嚴密性，不準其他車輛進入工地現場。3）置于工地的材料設備，工具要入庫安防，夜間及節假日要有安全人員輪流巡邏防護。4）現場應使用暫時性的防盜報警器，工地四周貼上各種警告的標語。5）對進出的材料，貨物要認真清點，在許可的范圍使用看護術。質 量 保 證 體 系 圖 公 司 經 理質 量 處項目經理技術員機械管理員計劃統計員材料員預算員資料員計量員項目總工質量員施工員操作層管理人員操作層班組長各工種操作工人 安 全 生 產 保 證 體 系 圖 公 司 經 理安 全 處 各 操 作 班 組項目經理各工種安全員各施工隊長 安 全 員 河北華信建筑工程有限公司七分公司第一項目部