1、目 錄一、方案編制參考依據1二、工程概況1三、施工現場勘察情況2四、工期安排3五、對產權單位的影響4五、人員安排45.1 現場指揮小組成員表55.2 應急領導小組成員表6六、設備安排6七、施工前準備工作7八、地基處理8九、交通疏解及防護標志設置8十、箱梁支架、門洞搭設方案及計算書1010.1支架方案1010.2 計算A門洞8m跨徑進行計算1110.3 計算B門洞4m跨徑進行計算1510.4 計算C門洞8m跨徑進行計算1810.5 計算D門洞4m跨徑進行計算21十一、施工應急預案2411.1 應急預案的目的2411.2 事故處理流程2411.3 可能出現的交通事故2511.4 交通事故的應急處理

2、25十二、安全、文明施工體系2512.1 現場配備巡視車輛及清障車輛2512.2 實行現場輪流值班制度2512.3 建立安全施工責任制2512.4 安全檢查制度2612.5 交通管制方案實施的保證措施2612.6 施工、值勤人員安全保證措施：2612.7 施工設施、機械的安全保證措施2712.8 文明施工保證措施2812.9 員工文明公約28一、方案編制參考依據1、天津南港工業區紅旗路互通式立交橋工程設計文件。2、工程現場踏勘的情況及市場和社會調查資料；3、ISO9002質量體系認證（安全管理手冊、程序文件、作業指導書）；4、現行的相關施工驗收規范、操作規程、標準圖集和質量檢驗評定標準以及國家

3、和天津市的相關強制性標準：(1)建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）；(2)施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）；(3)建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）；(4)建設施工安全生產管理規范（GB50656-2011）；(5)建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）； (6)建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJl30-2011）； (7)工程建設重大事故報告和調查程序規定（建設部第3號令）； (8)建筑安全監督管理規定（建設部第13號令）； (9)建筑工程施工現場管理規定（建設部第15號令）； (10)建筑安裝工人安全技術操作規程（企業規章）；

4、 (11)天津市建設工程施工安全管理規定（天津市人民政府2004年第71號令）；(12)施工現場安全樣板標準（由天津市安全管理站發布）；(13)天津市建設工程施工現場管理規程（DB29-113-2004）；(14)天津市建設工程文明施工管理規定（天津市人民政府2006第100號令）。二、工程概況紅旗路互通式立交橋位于大港區境內，東臨南港工業區港口石化物流區，解決南港工業區與外阜進出口銜接問題，同時帶動港口、物流、石化加工區等區域經濟的快速發展。紅旗路互通式立交工程位于南港工業區中心節點，是連接南港港口與外阜的主要通道。紅旗路主線橋在本標段內為東西走向，第三聯跨越海濱大道高速公路，海濱大道高速公

5、路是主要的交通干道之一，交通繁忙，車流量大，在箱梁滿堂支架施工中需占用紅旗路與海濱大道高速公路交叉部分道路，施工必然會對海濱大道高速公路上的車輛通行產生或多或少的影響，為了確保箱梁施工中不阻斷海濱大道高速公路上車輛的正常行駛，在海濱大道高速公路上搭設門洞。該橋段為標準段，橋寬24.5m，梁高2.2m，箱梁斷面如圖1。搭設的門洞采用56b工字鋼作為縱向分配梁，布置間距按照上方布設的碗口支架步距相一致，采用30H型鋼雙拼形式作為橫向分配梁。 三、施工現場勘察情況現場勘查海濱大道高速公路為左右雙幅6車道道路，單幅路面有效行車寬度15.75米，兩幅中間隔離帶3.0米。對海濱大道高速公路路面進行實測標高

6、，共測出32點，測點布置圖見圖2，通過計算得出一個標高均值為5.643m。圖2根據現場勘察情況，通過現有車輛的通行量，需保證3車道的車輛通行。門洞采用雙門洞形式，一個門洞凈寬8m，一個門洞凈寬4m，這樣既滿足了海濱大道高速公路通行要求，也滿足了施工安全和施工質量的要求。門洞布置圖如圖3。圖3四、工期安排根據本工程招標文件、工程施工圖紙及合同要求，結合施工現場的具體勘察情況，搭設門洞的形式和工程數量，紅旗路主線橋第三聯（8#12#）跨海濱大道高速公路橋梁工程計劃施工工期為：162天。工期計劃時間表：序號施工內容施工時間（天）1施工前準備工作12澆筑混凝土條形基礎63搭設碗口支架、門洞及布置安全維

7、護標志等304箱梁支架進行預壓沉降觀測105安裝箱梁底模板76綁扎底、腹板和橫梁鋼筋77安裝波紋管和鋼絞線38安裝箱梁內模板29第一次澆注砼410拆除箱梁內模板211安裝頂模板312綁扎頂板鋼筋513第二次澆注砼414等齡期，達到設計強度后進行第一次張拉及壓漿915安裝邊跨底、腹板鋼筋516安裝波紋管和鋼絞線217安裝箱梁內膜218第三次混凝土澆注419拆模、安裝頂模520綁扎邊跨頂板鋼筋521第四次混凝土澆注422等齡期，達到設計強度后進行第二次張拉及壓漿1223拆除支架和門洞30五、對產權單位的影響1、構造物拆除根據地形和結構特點的要求，施工時需拆除海濱大道高速公路中央隔離帶的波形護欄，側

8、石，拆除60米左右，拆除方向在紅旗路橋梁段南側方向，拆除位置距離施工區的門洞40米左右，目的是在封路施工中，能使去往南港收費站的車輛順利行駛到匝道進入收費站。還需要拆除施工區域內的防撞護欄、邊網等結構物，拆除108米左右。2、封路安排表工序對高速路的影響影響時間備注門洞條形基礎封閉施工段道路5d在路面上施工門洞鋼管柱的搭設封閉施工段道路8d在路面上施工門洞工字鋼的吊裝封閉施工段道路7d在路面上施工安裝模板封閉施工段道路7d在路面上施工吊裝骨架筋和其他鋼筋封閉施工段道路4d在路面上施工澆筑箱梁混凝土封閉施工段道路4d在路面上施工五、人員安排 成立現場協調 、指揮領導小組及安全生產與事故應急領導小

9、組：5.1 現場指揮小組成員表序號姓名崗位職務職責聯系方式1劉志彬項目經理組長交通組織管理、協調總指揮2陳磊項目書記副組長負責交通組織、協調總協調3胡鵬總工程師副組長負責交通組織方案的制定和優化4孫立民安全主管組員負責交通組織方案的落實和檢查5索貴濤技術主管組員負責交通組織方案的落實和檢查15605955616 6周朝永施工員組員交通管制施工的現場值勤和維護負責人7尹聯偉施工員組員交通管制施工的現場值勤和維護負責人8馬道慶電工組員負責交通組織方案的落實和檢查9趙小龍安全員組員交通管制施工的現場值勤和維護負責人10現場協管人員8人分2組沿線標志標牌的巡查維護，出現事故及時匯報5.2 應急領導小組

10、成員表序號姓名崗位職務職責聯系方式1劉志彬項目經理組長交通組織管理、應急事故處理總指揮2趙俊海副經理副組長負責交通組織方案的實施和應急事故總協調 3孫立民安全主管副組長負責交通組織方案的落實和檢查 4 楊晉輝材料主管 組員負責交通組織方案的落實和檢查5 索貴濤技術主管組員負責交通組織方案的落實和檢查 6胡佳怡辦公室組員負責交通組織和后勤保障7趙小龍安全員組員交通管制施工的現場值勤和維護負責人8 范衛國施工員組員交通管制施工的現場值勤和維護負責人9馮學明 施工員組員交通管制施工的現場值勤和維護負責人10現場協管人員10人沿線標志標牌的巡查維護，出現事故及時匯報六、設備安排交通組織所用的標志標牌、

11、隔離設施，專業交通管制人員等都做好準備。施工機械、人員、材料全部到位，并做好調整。（附表：交通疏解安全設置配備表）交通疏解安全設置配備表序號名稱套數備注1限速標志4 60公里/時、40公里/時各4個2限寬標志（小門洞）4限寬3.75m3限寬標志（大門洞）4限寬7.5m4施工警示163km、2km、1km、車量慢行5剛性限高門架4限高4.5m6電子警示顯示屏4限高4.5m7禁止超車標志48對講機6每班組每人1部9隔離墩（防撞簡）若干用鋼管連接，配有反光漆（2米一個）10車道封閉4右道封閉、左道封閉各一個11禁止停車4應急車道禁止停車12改道標志4向左改道、向右改道各一個13防撞墩120高1.0m

12、，長1.5m混凝土預制墩或塑料防撞墩14 減速板815震蕩減速帶4七、施工前準備工作為確保工程順利開展，應提前做好分流信息發布工作到位后，再進行工程施工任務。施工前：在開工前十天左右通過當地新聞媒體或廣播發布海濱大道經紅旗路管段施工疏解與管制信息，發布內容為：因紅旗路主線橋施工，定于*年*月*日至*年*月*日海濱大道高速公路南港區紅旗路管段將實行交通管制，為確保工程順利施工和道路安全暢通，施工期間禁止超限車輛通行，請超高4.5m，超寬4.5m的車輛必須從相鄰路段繞行，以減少通行不便，特此通告！（以上時間根據最終確定時間而定,如開工時間后移，則結束時間順延）。施工期間及時通過天津市交通廣播網發布

13、路況信息，一旦施工期間發生堵塞，應及時告知駕駛員，提前選擇行駛路線，減少施工期間交通堵塞可能造成對駕乘人員帶來的不便。八、地基處理老海擋以西采用淺層換填地基處理，對復合地基承載力要求為90KPa，借鑒海濱大道成功的建設經驗， 采用淺層換填處理方法。開挖后由下往上依次回填：1層經編復合土工格柵+2層竹笆+1.5m山皮土+0.3m10%石灰土+0.1m級配碎石墊層。為保證海濱大道高速路路基不受破壞，在海濱大道高速公路邊坡段采用換填山皮石、碎石和混凝土墊層分3步臺階式處理。碎石為40cm，砼為10cm。剩余為山皮石，首先清除海濱大道邊坡覆土放置旁邊，然后填充山皮石，山皮石分層填筑，設置50cm一層碾

14、壓，碾壓完成后再進行下步施工。在施工完畢后將換填材料進行清除，把原邊坡覆土從新覆蓋，回復原邊坡面貌。九、交通疏解及防護標志設置支架、門洞搭設方案：跨海濱大道高速公路行車道左右幅采用支墩門洞式+滿堂式支架法跨越海濱大道高速，預留汽車通道的方案進行施工，支架搭設超出箱梁翼緣板約1m設防墜鋼管護欄，并在鋼管護欄內側設置隔離板，外側安裝安全防落網、設置限高4.5m標識牌。后附交通疏導示意圖（1）在施工路段的兩端按GB5768-1999道路交通標志和標線的要求豎立顯示在施工的警告標志，在車輛駛入前方設置指示方向和減速慢行、限速標志牌、道路變窄、右（左）道封閉等標志。（2）在行車道漸變開始處設置強制性限高

15、4.5米鋼性門式架，門框上用反光油漆標明施工區域及限速標志，限高4.5米、限寬4.5米，確保行車及施工支架安全。（3）施工作業區用腳手桿和顏色顯著的玻璃鋼瓦封閉，內鋪土工布，保護原路面，周圍用涂有黃黑相間反光油漆的鋼筋混凝土防撞墩及錐形交通標志防護。（4）晚間在路欄上設施工標志燈，施工區域加強照明。（5）中墩及導向墩上涂有黃黑相間反光油漆并及時擦洗保持其警示和提醒作用。（6）施工期間，設專職安全員及值班人員配備對講機，配合交通管理部門全面負責交通安全問題。兩側限高框架處，24小時派專人值班，確保安全。（7）按照規定在封閉區前方2km設置施工信息提示牌、行車警示、減速牌、轉向標志等安全行駛標志。

16、（8）限高門架處安排專人值守，24小時3組人員輪流換班負責交通值勤和維護。（9）同交警部門一起，制訂應急措施方案，并按方案要求配足人員設備，并對現場值班人員進行培訓。一旦發生意外安全事故，現場值班人員立即按應急方案設置。通知安全員及交警部門，并在高速公路開口處，封閉事故車道，按GB5768-1999道路交通標志和標線設置封閉標志，使車輛繞行，防止事故擴大。十、箱梁支架、門洞搭設方案及計算書10.1支架方案根據對實際現場的考察，路面寬度為15.75m，為了保證車輛行駛通暢和施工安全，采用雙門洞形式確保了三車道行車順暢，也保證門洞搭設的施工安全，項目部初步選定采用56b工字鋼搭設行車通道，單幅門洞

17、工字鋼凈寬分別是8m和4m（計算荷載時取9.25m和5m），工字鋼凈空4.8m，為保證安全，在門洞正面設置限高、限速等警示標志。支架底部用標準圍欄圍護1.8m高，并安裝密目網，防止施工過程中落物砸壞過往車輛，在門洞前方安裝警示燈。采用直徑609壁厚14mm的鋼管柱作為支撐柱，鋼管柱每根長4.0m，鋼管橫橋向布置，采用雙拼30H型鋼布設在支撐柱上作橫向分配梁；由于鋼管柱的數量有限市場上的材料緊缺，則在門洞的另一側碗口支架來作為支撐墩，搭設5排碗扣支架，間距30cm*30cm，步距90cm，上方橫向分配梁采用25工字鋼作為分配梁，門洞縱向分配梁則采用56b工字鋼，在其56b工字鋼上搭設鋼管支架調整

18、標高；10.2 計算A門洞8m跨徑進行計算支架受力驗算 1) 荷載計算 模板及模板支撐架荷載q1：通過計算模板荷載如下：a、內模（包括支撐架）：取q11=1.0KN/m2；b、側模：取q12=0.8KN/m2；c、底模（包括背帶木）：取q13=0.7KN/ m2 ；支撐柱的高度為4.0m.砼比重取：26KN/m3施工荷載q3：施工人員及設備荷載取q3-1=1.0KN/m2。水平模板的砼振搗荷載，取q3-2=2 KN/m2，考慮縱向工字鋼順橋向分別為9.25m內的荷載，計算上部荷載的方法按照分段計算，腹板寬度由70cm至40cm推進，則取腹板70cm段的長度為6.2m，腹板70cm至40cm變化

19、段有3.6m，腹板40cm為6m。斷面面積為18.522m2，q1=18.522*0.7*26=337.1KN斷面面積為16.953m2，q2=16.953*3.6*26=1586.8KN斷面面積為m2，q3=15.33*5.7*26=2272KN則總砼的重量為4196KN,其他模板：施工荷載為：q=（24.5*9.25）*（1+2+0.7+1）=1065KN,考慮1.4的系數則總荷載為：Q=1065*1.4+4196=5687KN 工字鋼的驗算 56b工字鋼的參數： 理論重量：q自重=1.154KN/m，慣性矩Ix=68500cm4，截面模量Wx=2446.4cm3， 彈性模量 分配到42根

20、工字鋼上，則每根工字鋼鋼上的均布荷載為：q1=5687/(42*9.25)=14.6KN/m加上工字鋼自重1.154KN/mq=1.154+14.6=15.8KN/m最大彎矩M=ql2/8=0.125*15.8*9.252=169KNm彎曲應力：=M/wx=169*103/(2446.4*10-6)*10-6=69Mpa=205 Mpa滿足條件撓度：=5ql4/384EI=(5*15.8*9.254)/(384*2.1*105*68500)=10.5mmw=9.25/400=23mm滿足條件穩定性驗算：56b工字鋼的回轉半徑為21.6cm，L為9.25m，則查表的，則滿足條件30H雙拼型鋼驗算

21、 30H型鋼的基本參數 慣性矩Ix=205000000mm4；截面模量Wx=1366666.7mm3；E=2100000kg/cm2，單位重量:94.5Kg/m=0.945KN/m；荷載計算： （1） q=(1.154*42*9.6+5687)/24.5/2=126KN/m最大彎矩M（2） M=0.08*ql2=0.08*126*32=90.72KN.m彎曲應力：（3） =M/wx=90.72*106/1366666.7=66Mpa=205 Mpa均滿足條件撓度：（4） =0.677*qL4/(100EI)=0.67712634/(1002.1105205000000)=1. 6mmL/400

22、=7.5mm滿足條件25a工字鋼驗算25a工字鋼的基本參數慣性矩Ix=50200000mm4；截面模量Wx=401600mm3；E=2100000kg/cm2，單位重量:38.07Kg/m=0.381KN/m；荷載計算： q=(1.154*42*9.6+5687)/24.5/5=50.2KN/m最大彎矩M M=0.08*ql2=0.08*50.2*0.32=0.36KN.m彎曲應力： =M/wx=0.36*106/401600=0.9Mpa=205 Mpa均滿足條件撓度：=0.677*qL4/(100EI)=0.67750.20.34/(1002.110550200000)=1.9*10-2m

23、mL/400=7.5mm滿足條件 鋼管柱的驗算鋼管柱采用外徑609mm,壁厚14mm的鋼管，截面積為：257.736cm2，取中間一排柱計算，中間橫橋向布置10根，每根鋼管柱承重為：G=(1.154*42*9.6+5687+2*0.205*27) /2/10=308KN鋼管抗彎截面系數W=3.14*(R4-r4)/(4*R)=3.687*10-3截面積為：A=257.736cm2鋼管慣性半徑為： i=(I/A)1/2=(3.14*(R4-r4)/4*A)1/2=(3.14*(0.34-0.2864)/(4*257.736*10-4)1/2 =0.207長細比：=L/i=1*4.0/0.207=

24、19.3 ,查表的為：0.98鋼管最大軸向壓力為：N=308+2.0*4.0=316KN = d=0.98*182=178.4Mpa=316/(A)=316*103/(0.98*257.736*104)=12.5Mpa鋼管柱滿足要求。 碗扣支架的驗算門洞支墩采用碗口支架，每個支墩橫向5排立桿，橫向間距30cm，縱向間距30cm，立桿步距90cm。1、支墩上工字鋼重量G1=0.381*5*27+(1.154*42*9.6)/2=284KN2、支墩上箱梁截面重：G2=4196/2=2098KN3、施工活荷載：G3=4*9.25*24.5/2=453.25KN則支墩上承受的荷載組合為：P=（284+

25、2098）*1.2+453.25*1.4=3493KN支墩上支架根數N=（27/0.3+1）*5=455根則每根受力F=3493/455=7.7KN30KN（支架受力滿足要求）基礎驗算（1）按一根609頂撐管底座所占砼條形基礎地坪面積計算：A=1.03=3m2=103Kpa小于設計提供的地基承載力值120Kpa，滿足要求。 （2）碗扣支架對地基產生的應力為：砼條形基礎地坪面積計算：A=1.527=40.5m2 ，小于設計提供的地基承載力值120Kpa，滿足要求。綜上計算，故本方案門洞支撐體系符合要求。10.3 計算B門洞4m跨徑進行計算 支架受力驗算 1) 荷載計算 模板及模板支撐架荷載Q1：

26、通過計算模板荷載如下：a、內模（包括支撐架）：取q11=1.0KN/m2；b、側模：取q12=0.8KN/m2；c、底模（包括背帶木）：取q13=0.7KN/ m2 ；支撐柱的高度為4.0m.砼比重取：26KN/m3施工荷載Q3：施工人員及設備荷載取q3-1=1.0KN/m2。水平模板的砼振搗荷載，取q3-2=2 KN/m2，考慮縱向工字鋼順橋向分別為9.25m內的荷載，計算上部荷載的方法按照分段計算，腹板寬度由70cm至40cm推進，則取腹板70cm段的長度為6.2m，腹板70cm至40cm變化段有3.6m，腹板40cm為6m。斷面面積為18.522m2，q1=18.522*5.5*26=2

27、648.6KN其他模板:施工荷載為：q=（24.5*5）*（1+2+0.7+1）=575.8KN,考慮1.4的系數：則總荷載為：Q=575.8*1.4+2648.6=3454.65KN 工字鋼的驗算 56b工字鋼的參數： 理論重量：q自重=1.154KN/m，慣性矩Ix=68500cm4，截面模量Wx=2446.4cm3， 彈性模量EX=2100000kg/cm2 分配到42根工字鋼上，則每根工字鋼鋼上的均布荷載為：q1=3454.65/(42*5)=16.5KN/m加上工字鋼自重1.154KN/mq=1.154+16.5=17.65KN/m最大彎矩M=ql2/8=0.125*17.65*52

28、=55.2KN.m彎曲應力：=M/wx=55.2*103/(2446.4*10-6)*10-6=23Mpa=205 Mpa滿足條件撓度：=5ql4/384EI=(5*17.65*54)/(384*2.1*104*6.85)=10mmw= 5/400=17mm滿足條件穩定性驗算：56b工字鋼的回轉半徑為21.6cm，L為5m，則查表的，則滿足條件30H雙拼型鋼驗算 30H型鋼的基本參數 慣性矩Ix=205000000mm4；截面模量Wx=1366666.7mm3；E=2100000kg/cm2，單位重量:94.5Kg/m=0.945KN/m；荷載計算： （5） q=(1.154*42*9.6+3

29、454.65)/24.5/2=80KN/m最大彎矩M（6） M=0.08*ql2=0.08*80*32=57.6KN.m彎曲應力：（7） =M/wx=57.6*106/1366666.7=42Mpa=205 Mpa均滿足條件撓度：（8） =0.677*qL4/(100EI)=0.6778034/(1002.1105205000000)=1mmL/400=7.5mm滿足條件 鋼管柱的驗算鋼管柱采用外徑609mm,壁厚14mm的鋼管，截面積為：257.736cm2，取中間一排柱計算，中間橫橋向布置10根，每根鋼管柱承重為：G=(1.154*42*9.6+3454.65+2*0.205*27) /2

30、/10=196.6KN鋼管抗彎截面系數W=3.14*(R4-r4)/(4*R)=3.687*10-3截面積為：A=257.736cm2鋼管慣性半徑為： i=(I/A)1/2=(3.14*(R4-r4)/4*A)1/2=(3.14*(0.34-0.2864)/(4*257.736*10-4)1/2 =0.207長細比：=L/i=1*4.0/0.207=19.3 ,查表的為：0.98鋼管最大軸向壓力為：N=196.6+2.0*4.0=204.6KN = d=0.98*182=178.4Mpa=204.6/(A)=204.6*103/(0.98*257.736*104)=8.1Mpa鋼管柱滿足要求。

31、基礎驗算（1）按一根609頂撐管底座所占砼條形基礎地坪面積計算：A=1.03=3m2=68.2Kpa小于設計提供的地基承載力值120Kpa，滿足要求。 綜上計算，故本方案門洞支撐體系符合要求。10.4 計算C門洞8m跨徑進行計算 支架受力驗算 1) 荷載計算 模板及模板支撐架荷載Q1：通過計算模板荷載如下：a、內模（包括支撐架）：取q11=1.0KN/m2；b、側模：取q12=0.8KN/m2；c、底模（包括背帶木）：取q13=0.7KN/ m2 ；支撐柱的高度為4.0m.砼比重取：26KN/m3施工荷載Q3：施工人員及設備荷載取q3-1=1.0KN/m2。水平模板的砼振搗荷載，取q3-2=2

32、 KN/m2，考慮縱向工字鋼順橋向分別為9.25m內的荷載，計算上部荷載的方法按照分段計算，腹板寬度由70cm至40cm推進，則取腹板70cm段的長度為6.2m，腹板70cm至40cm變化段有3.6m，腹板40cm為6m。 斷面面積為18.522m2，q1=18.522*6.2*26=2985.4KN斷面面積為16.953m2，q2=16.953*3.8*26=1675KNq1+q2=2985.4+1675=4660.4KN其他模板:施工荷載為：Q=（24.5*9）*（1+2+0.7+1）=1036.4KN,考慮1.4的系數：則總荷載為：Q=1036.4*1.4+4660.4=6111.4KN

33、 工字鋼的驗算 56b工字鋼的參數： 理論重量：q自重=1.154KN/m，慣性矩Ix=68500cm4，截面模量Wx=2446.4cm3， 彈性模量EX=2100000kg/cm2 分配到42根工字鋼上，則每根工字鋼鋼上的均布荷載為：q1=6111.4/(42*9)=16.2KN/m加上工字鋼自重1.154KN/mq=1.154+16.2=17.3KN/m最大彎矩M=ql2/8=0.125*17.3*92=175.4KN.m彎曲應力：=M/wx=175.4*103/(2446.4*10-6)*10-6=72Mpa=205 Mpa滿足條件撓度：=5ql4/384EI=(5*17.3*94)/(

34、384*2.1*105*6.85)=10mmw= 9/400=22.5mm滿足條件穩定性驗算：56b工字鋼的回轉半徑為21.6cm，L為9m，則查表的，則滿足條件30H雙拼型鋼驗算 30H型鋼的基本參數 慣性矩Ix=205000000mm4；截面模量Wx=1366666.7mm3；E=2100000kg/cm2，單位重量:94.5Kg/m=0.945KN/m；荷載計算： （9） q=(1.154*42*9.6+6111.4)/24.5/2=134.2KN/m最大彎矩M（10） M=0.08*ql2=0.08*134.2*32=96.6KN.m彎曲應力：（11） =M/wx=96.6*106/1

35、366666.7=71Mpa=205 Mpa均滿足條件撓度：（12） =0.677*qL4/(100EI)=0.677134.234/(1002.1105205000000)=1.7mmL/400=7.5mm滿足條件 鋼管柱的驗算鋼管柱采用外徑609mm,壁厚14mm的鋼管，截面積為：257.736cm2，取中間一排柱計算，中間橫橋向布置10根，每根鋼管柱承重為：G=(1.154*42*9.6+6111.4+2*0.205*27) /2/10=329.4KN鋼管抗彎截面系數W=3.14*(R4-r4)/(4*R)=3.687*10-3截面積為：A=257.736cm2鋼管慣性半徑為： i=(I

36、/A)1/2=(3.14*(R4-r4)/4*A)1/2=(3.14*(0.34-0.2864)/(4*257.736*10-4)1/2 =0.207長細比：=L/i=1*4.0/0.207=19.3 ,查表的為：0.98鋼管最大軸向壓力為：N=329.4+2.0*4.0=337.4KN = d=0.98*182=178.4Mpa=337.4/(A)=337.4*103/(0.98*257.736*104)=13.4Mpa鋼管柱滿足要求。基礎驗算（1）按一根609頂撐管底座所占砼條形基礎地坪面積計算：A=1.03=3m2=112Kpa小于設計提供的地基承載力值120Kpa，滿足要求。 綜上計算

37、，故本方案門洞支撐體系符合要求。10.5 計算D門洞4m跨徑進行計算支架受力驗算 1) 荷載計算 模板及模板支撐架荷載q1：通過計算模板荷載如下：a、內模（包括支撐架）：取q11=1.0KN/m2；b、側模：取q12=0.8KN/m2；c、底模（包括背帶木）：取q13=0.7KN/ m2 ；支撐柱的高度為4.0m.砼比重取：26KN/m3施工荷載q3：施工人員及設備荷載取q3-1=1.0KN/m2。水平模板的砼振搗荷載，取q3-2=2 KN/m2，考慮縱向工字鋼順橋向分別為9.25m內的荷載，計算上部荷載的方法按照分段計算，腹板寬度由70cm至40cm推進，則取腹板70cm段的長度為6.2m，

38、腹板70cm至40cm變化段有3.6m，腹板40cm為6m。斷面面積為15.33m2，q1=15.33*5.25*26=2092.5KN則總砼的重量為2092.5KN,其他模板、施工荷載為：q=（24.5*5.25）*（1+2+0.7+1）=604.5KN,考慮1.4的系數則總荷載為：Q=604.5*1.4+2092.5=2938.9KN 工字鋼的驗算 56b工字鋼的參數： 理論重量：q自重=1.154KN/m，慣性矩Ix=68500cm4，截面模量Wx=2446.4cm3， 彈性模量EX=2100000kg/cm2 分配到32根工字鋼上，則每根工字鋼鋼上的均布荷載為：q1=2938.9/(3

39、2*5.25)=17.5KN/m加上工字鋼自重1.154KN/mq=1.154+17.5=18.6KN/m最大彎矩M=ql2/8=0.125*18.6*5.252=64.2KN.m彎曲應力：=M/wx=64.2*103/(2446.4*10-6)*10-6=26.2Mpa=205 Mpa滿足條件撓度：=5ql4/384EI=(5*18.6*5.254)/(384*2.1*104*6.85)=1.28mmw=5.25/400=13mm滿足條件穩定性驗算：56b工字鋼的回轉半徑為21.6cm，L為5.25m，則查表的，則滿足條件30H雙拼型鋼驗算 30H型鋼的基本參數 慣性矩Ix=20500000

40、0mm4；截面模量Wx=1366666.7mm3；E=2100000kg/cm2，單位重量:94.5Kg/m=0.945KN/m；荷載計算： （13） q=(1.154*32*6.5+2938.9)/24.5/2=64.9KN/m最大彎矩M（14） M=0.08*ql2=0.08*64.9*32=46.7KN.m彎曲應力：（15） =M/wx=46.7*106/1366666.7=34Mpa=205 Mpa均滿足條件撓度：（16） =0.677*qL4/(100EI)=0.67764.734/(1002.1105205000000)=8.0*10-5mmL/400=7.5mm滿足條件25a工字

41、鋼驗算25a工字鋼的基本參數慣性矩Ix=50200000mm4；截面模量Wx=401600mm3；E=2100000kg/cm2，單位重量:38.07Kg/m=0.381KN/m；荷載計算： q=(1.154*32*6.5+2938.9)/24.5/5=26KN/m最大彎矩M M=0.08*ql2=0.08*26*0.32=0.19KN.m彎曲應力： =M/wx=0.19*106/401600=0.47Mpa=205 Mpa均滿足條件撓度：=0.677*qL4/(100EI)=0.677260.34/(1002.110550200000)=1.4*10-8mmL/400=7.5*10-4mm滿

42、足條件 鋼管柱的驗算鋼管柱采用外徑609mm,壁厚14mm的鋼管，截面積為：257.736cm2，取中間一排柱計算，中間橫橋向布置10根，每根鋼管柱承重為：G=(1.154*32*6.5+2092.5+2*0.205*27) /2/10=117.2KN鋼管抗彎截面系數W=3.14*(R4-r4)/(4*R)=3.687*10-3截面積為：A=257.736cm2鋼管慣性半徑為： i=(I/A)1/2=(3.14*(R4-r4)/4*A)1/2=(3.14*(0.34-0.2864)/(4*257.736*10-4)1/2 =0.207長細比：=L/i=1*4.0/0.207=19.3 ,查表的

43、為：0.98鋼管最大軸向壓力為：N=117.2+2.0*4.0=125.2KN = d=0.98*182=178.4Mpa=125.2/(A)=125.2*103/(0.98*257.736*104)=5Mpa鋼管柱滿足要求。 碗扣支架的驗算門洞支墩采用碗口支架，每個支墩橫向5排立桿，橫向間距30cm，縱向間距30cm，立桿步距90cm。1、支墩上工字鋼重量G1=0.381*5*27+(1.154*32*6.5)/2=171.5KN2、支墩上箱梁截面重：G2=2092.5/2=1046.25KN3、施工活荷載：G3=4*5.25*24.5/2=257.25KN則支墩上承受的荷載組合為：P=（1

44、71.5+1046.25）*1.2+257.25*1.4=1821.45KN支墩上支架根數N=（27/0.3+1）*5=455根則每根受力F=1821.45/455=4KN30KN（支架受力滿足要求）基礎驗算（1）按一根609頂撐管底座所占砼條形基礎地坪面積計算：A=1.03=3m2=39Kpa小于設計提供的地基承載力值120Kpa，滿足要求。 （2）碗扣支架對地基產生的應力為：砼條形基礎地坪面積計算：A=1.527=40.5m2 ，小于設計提供的地基承載力值120Kpa，滿足要求。綜上計算，故本方案門洞支撐體系符合要求。十一、施工應急預案11.1 應急預案的目的當交通疏解段出現交通事故及堵車

45、后，項目部迅速向海濱大道高速公路交警支隊及路政支隊匯報，并在交警支隊及路政支隊的指導下進行交通導流，保證在本路段行駛車輛在不改變行駛方向的情況下進行交通疏解，確保沿海高速公路的暢通。11.2 事故處理流程發現事故征兆或事故立即向海濱大道高速公路交警支隊及路政支隊單位匯報并報項目應急領導小組積極配合交警、路政支隊處理事故現場。11.3 可能出現的交通事故根據本工程各階段的施工特點，在交通疏解段可能出現的情況：1、惡劣天氣時車輛通過施工區域出現事故；2、橋梁施工物品墜落在路面或通過車輛上；3、支架被過往車輛碰撞；4、限高限架被過往車輛碰撞；5、因超限車輛發生交通事故。11.4 交通事故的應急處理在

46、施工現場無論發生以上的任何情況，現場值班人員必須立即向高速公路交警支隊及路政支隊單位匯報，同時報項目應急領導小組。匯報人員必須詳細的匯報事故發生時間、地點、性質、初步的危害程度、影響范圍等基本情況。同時把匯報人姓名、聯系電話講清楚，便于及時溝通了解現場情況。項目應急領導小組接到報警后，迅速組織人員進行維護現場，在交警、路政支隊人員的指導下將事故車輛就近拖離事故區域，恢復車輛的正常通行。十二、安全、文明施工體系在整個施工過程中隨著施工項目的變化，交通管制形式也在變化，為防止與現有交通干擾，減少安全隱患，確保高速公路的行車安全和跨線施工順利進行，采取了以下安全保證措施：12.1 現場配備巡視車輛及

47、清障車輛為方便日常檢查及應對緊急情況，我項目部計劃配備1輛巡視車及1輛清障車輛。12.2 實行現場輪流值班制度現場維護人員要根據負責人的統一安排，現場24小時2班輪流值班，負責安全防護措施的有效落實和交通安全標志、標牌的日常維護保養，確保標志標牌信息提示的有效性。12.3 建立安全施工責任制項目部設立安質部，建立各級安全施工責任制，各級人員必須認真學習國家有關安全方面的政策、法令和規章制度。建立安全崗位責任制，逐級鑒定安全生產責任狀，明確分工，責任到人。12.4 安全檢查制度1）、保證檢查制度的落實，規定定期檢查日期，項目部每周進行一次，作業班組每天進行一次。非定期檢查視工程情況而定，如：施工

48、準備前、危險性較大的施工工序、新工藝新技術、季節性變化、節假日前后等。對檢查中發現的安全問題按照“四不放過”的原則制定整改措施，定人限期整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。2）、堅持日常的安全巡視制度，重點抓好對危險源的控制，了解現場第一手安全資料，杜絕事故隱患，確保施工安全。3）、采用內業與外場相結合的管理辦法，加強對施工合同段的內業資料檢查，以確保資料真實性。12.5 交通管制方案實施的保證措施（1）交通管制方案的審批：在項目辦領導協調和高速公路交警、路政支隊指導下制定切實可行的交通管制方案，并通過審核后進行實施。（2）交通管制實施時間的確定：根據施工實際進展情況，項目部提前7天

49、向高速公路交警支隊及路政支隊提出交通管制申請，確定交通管制形式和具體實施時間。（3）在高速公路交警、路政支隊的指導下，設置交通管制設施（即施工信息提示牌、限速牌、轉向標志牌、安全網、振動減速波、減速板等各種安全標志設施的設置），確保安全的實行交通分流。（4）按高速公路交警支隊及路政支隊的要求及規定設置相應的標志標牌，如在變道前3km和2km處設置前方施工的提示牌、限速標志牌，在變換車道前500m設置車道變窄標識牌，變道200m處設置轉向提示牌，在通過施工管制區域后設置解禁限速標志等等。（5）安排交通維護人員24小時不間斷執勤，查看各種標識牌、隔離設施的工作狀態，出現異常及時維修或更換，同時維護

50、疏導交通，保證高速公路的行車安全。（6）當啟動應急預案后現場所有人員服從交警、路政支隊的指揮,協助交管部門做好交通安全疏導工作。12.6 施工、值勤人員安全保證措施（1）開始跨越高速公路施工前，項目部邀請高速公路交警支隊、路政支隊等單位領導和專家對參加施工的所有施工人員進行崗前安全教育，同時重點對交通值勤人員進行培訓，培訓合格后才能進行上路施工和值勤。（2）項目技術室和安質室對參與施工的所有人員進場前進行詳細的技術、安全交底，明確工作職責及安全生產注意事項。（3）嚴禁施工人員隨意在高速公路封閉區外進行逗留、穿越公路，否則立即進行清退或調整崗位。（4）進入施工現場的人員全部佩戴反光背心和安全帽，

51、施工現場嚴禁嬉戲、打鬧，嚴格遵守施工紀律。（5）交通值勤人員在工作期間必須穿戴反光背心，在進行交通標志維護時必須兩人參與，一人觀察過往行駛車輛另一人進行標志標牌的維護，出現異常及時提醒，確保操作安全。（6）交通值勤交接班履行交接手續，主要說明值勤期間的高速公路的行車、標志標牌的維護、施工人員的違紀以及施工道口的使用等情況。12.7 施工設施、機械的安全保證措施（1）門洞防撞措施：門洞進口處上部設置醒目限高標志牌，門洞兩側貼高強反光膜，為保證雨霧天及夜間的正常通行，門洞進口支架上設置防霧警示燈。第一道鋼性限高門架設紅外測高報警裝置，緊急出口處設停車檢查區，門洞前方設置限高鋼性門架，并在其上設置限

52、高標志，在門洞兩側設置預制防撞墩，防撞墩上涂有反光漆，以提示駕駛人員。（2）防高空物件的墜落：在跨高速公路的支架兩側超出箱梁翼緣板1m內側設立1m高的鋼管護欄及隔離板，外側設置安全封閉網，防止施工過程中人員物品的墜落同時防止混凝土澆筑過程中碎石等雜物向外蹦落（防落網的質量好且網眼較密），施工預留通道上部兩側設防護安全網，禁止人員攀爬。（3）防惡劣天氣：遇到事故或惡劣天氣設置防霧燈，變頻警示燈，提醒司乘人員注意安全，保證有霧天氣的行車安全。（4）在限高門架和施工道口：安排專人值勤維護交通同時負責通道路面的清掃，隨時排除路面障礙，在限高門架前方50m處設置一道減速板，保證車輛安全通行。（5）設置在

53、高速公路上所有的施工信息提示牌、限速牌、轉向標志牌等安全標志牌用膨脹螺絲或使用砂袋擠壓等措施牢固的固定在路面上，防止傾倒、傾斜、錯位的現象發生。我們將嚴格按照招標文件要求和我公司有關文明施工的具體規定，制定嚴格的項目經理部文明施工管理條例和計劃，全體進場員工必須嚴格遵守、認真執行，堅決做到文明施工，充分體現出我公司現代化施工企業的精神風貌。12.8 文明施工保證措施（1）遵守施工廢、棄渣規定，對施工生產產生的建筑垃圾按有關規定處理，做到堅決不污染河道和周邊環境。（2）詳細進行現場平面設計，合理布置臨時設施，堆放材料，成品半成品和機具設備，保證場內施工流線的暢通、合理及科學。（3）在施工現場設置施工銘牌，標明工程項目名稱、建設單位、項目監理單位、施工單位、設計單位、項目經理和施工現場總代表的姓名、工程的開竣工日期、施工許可證批準文號等。（4）保持場容場貌的整潔、道路暢通，隨時清理建筑垃圾。（5）所有施工人員著裝整齊，管理人員在施工現場佩帶證明身份的證卡。12.9 員工文明公約遵守國家法律法規、遵守企業規章制度、遵重地方風土人情、遵守社會公共秩序、維護企業權益聲譽、不惡語傷人、不尋釁鬧事、不隨地吐痰、不亂倒垃圾、不踐踏草坪、不攀折花木、不野蠻施工、不違章作業、不酗酒賭博、牢記安全第一。