1、后張法預應力混凝土梁橋施工方案一、編制說明（一）、編制依據(jù)1、改建鐵路襄渝線安康至重慶段增建第二線第七標段工程合同書。2、現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標、鐵路工程定額、概預算編制辦法。3、龍溪河2號右線大橋相關的設計圖紙，設計文件，設計資料。4、施工現(xiàn)場調查獲得的相關資料。5、類似工程的施工經(jīng)驗及現(xiàn)有的勞力、設備配置、技術力量等。（二）編制原則1、在標段總體施工組織設計指導下進行施工組織安排，并力爭提前完成。2、科學組織，均衡生產(chǎn)，合理安排施工順序，組織平行作業(yè)，各工序緊密銜接，保證各工序施工始終處于計劃控制之下。3、結合現(xiàn)場實際情況，因時因地考慮，盡量利用當?shù)刭Y源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資

2、運輸周轉工作量。4、堅持自始至終對施工現(xiàn)場全過程嚴格監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，開展文明施工，創(chuàng)標準化施工現(xiàn)場。5、嚴格執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的施工規(guī)范、設計規(guī)范及驗評標準。6、上足機械設備和勞動力，配齊各類管理人員。二、工程概況及水文地質情況（一）、工程概況大橋起迄里程YDK684+272.65YDK684+545.95，跨度324+532+124m，全長273.30m，墩臺全部位于直線上，6#、7#、8#墩及0#、9#臺基礎為1m厚分層矩形明挖基礎，其余均為挖孔樁基礎，橋墩為圓端形實心墩身。基礎、墩臺身、托盤均為C20混凝土，頂帽為C20鋼筋混凝土、支承墊石為C40鋼筋混凝土。（二）、沿線水文

3、、地質、氣象概況1、大橋位于廣安區(qū)光輝鄉(xiāng)中村和龍灘鄉(xiāng)新生村，工程所經(jīng)地段為低丘地貌，多為剝蝕殘丘與槽谷、洼地相間，多水田、溝渠，經(jīng)濟林分布較多。地下水為巖層滲水，滲水量小。巖層為紫紅色泥巖或泥質砂巖。2、線路所經(jīng)地區(qū)屬亞熱帶溫暖濕潤氣候區(qū)，雨量充沛，春早夏長，秋雨連綿，冬暖多霧，年平均氣溫1718，極端最高氣溫42.3，極端最低氣溫-4.7；年平均降雨量大于11001200mm，雨量多集中在68月份，常有雷雨，年平均蒸發(fā)量為11001190mm，略少于降雨量；年平均相對濕度80%，平均霧日數(shù)40余天，最多達148天；凍結深度為0，每年的10月下旬至次年5月為干風季節(jié)，歷年平均風速3.3m/s。

4、三、施工方案根據(jù)該橋現(xiàn)場實際情況和業(yè)主質量要求，以及投入的機械設備和隊伍施工能力，明挖基礎施工采用人工配合機械挖基；挖孔樁采用人工開挖土方，鋼筋混凝土鎖口及護壁，石方采用淺孔爆破開挖，人工手搖轆轤出碴，樁孔采用通風機進行井下通風及排煙。自動計量拌合混凝土、組合鋼模板施工基礎及承臺混凝土、墩身整體鋼模板一次支立到位、混凝土泵輸送混凝土的施工方案。四、施工進度計劃安排根據(jù)襄渝鐵路(成都局管內(nèi))指揮部對襄渝鐵路安康至重慶段工期要求，結合現(xiàn)場實際情況，大橋計劃2005年10月16日開工，2006年4月4日完工。（一）、2005年10月15日之前施工準備工作基本完成。主要是征地拆遷、修建臨時便道和營房、

5、庫房，解決生活和生產(chǎn)用水、用電，以及布置材料、構件堆放場地和露天作業(yè)場地等。（二）、2005年10月16日-2006年1月15日各橋墩、橋臺基礎全部完成。（三）、2005年12月16日-2006年3月25日各墩墩身、橋臺臺身全部完成。（四）、2006年3月26日-2006年4月4日清理場地。施工進度計劃安排詳見“龍溪河2號右線大橋施工進度計劃橫道圖”。五、施工隊伍安排工程由橋涵二隊負責施工。施工高峰人數(shù)約71人，其組成見“龍溪河2號右線大橋勞力組織表”。龍溪河2號右線大橋勞力組織表序號工 種人 數(shù)工 作 內(nèi) 容1技術員4技術指導、施工監(jiān)控、質量檢查2測量、試驗5測量放樣、材料檢測3混凝土工30

6、砼拌合上料、振搗等4模板工6支立、拆卸、校正、保養(yǎng)模板5鋼筋工4鋼筋下料、安裝6司機8操作有關施工機械設備7修理工2保證施工機械設備正常運轉8電工2保證施工安全用電9安全員2施工安全生產(chǎn)與監(jiān)督管理10管理人員8施工生產(chǎn)組織與管理六、機械設備及機具按照配置合理，數(shù)量充足，考慮備用原則，為滿足施工需要，工程配備的機械設備詳見“龍溪河2號右線大橋投入主要機械設備表”，為本工程測量配置儀器見“測量儀器設備表”。七、施工準備施工準備本著“快速、有序、優(yōu)質、高效”及“開工必優(yōu)、全面創(chuàng)優(yōu)”的原則進行，按照建設程序進行計劃、組織、協(xié)調和控制，抓好開工和施工現(xiàn)場管理，做到合理、均衡的組織施工生產(chǎn)，優(yōu)質、高效地完

7、成任務。施工便道已修至工作場地，施工期間做好便道維護，保證材料進場需要。開工前組織技術人員及測試人員對設計圖進行會審，熟悉設計意圖，根據(jù)橋梁工程特點制定作業(yè)標準及施工細則。測量儀器設備表序號名 稱規(guī)格型號產(chǎn)地現(xiàn)狀數(shù)量臺(套)設備來源1全站儀GTS602日本完好1自有2經(jīng)緯儀蔡司010德國完好1自有3水準儀S2北京完好1自有4高精度水準儀N1005A北京完好1自有5鉛直儀完好2自有龍溪河2號右線大橋投入主要機械設備表序號名 稱規(guī)格型號產(chǎn)地數(shù)量使用時間1砼輸送泵HBT50三一12005.102006.32汽車吊16T浦元12005.102006.33自卸車東風5T十堰32005.102006.34

8、挖掘機E330美國12005.102005.125空壓機VY-12/7柳州22005.102005.126裝載機ZLC50柳州12005.102006.37發(fā)電機120KW山東12005.102006.38砼拌合機JS500吉林12005.102006.39砼運輸車JC6A浦元22005.102006.310插入式振動器B-11沈陽102005.102006.310潛水泵6寸江蘇42005.102006.3合計27施工前對橋梁進行精密控制測量，布設施工測量控制點，并將測量成果報監(jiān)理工程師審核。施工用電以自發(fā)電為主，備一臺120KW的發(fā)電機和一臺75KW的發(fā)電機。施工用水取自工作場地附近水源，生

9、活用水借用當?shù)鼐用耧嬘盟Ｉa(chǎn)和生活設施主要租用附近民房，個別搭建臨時磚房。八、主要單項工程的施工工藝方法橋梁總體施工工藝流程見下圖：橋梁施工工藝流程圖樁基開挖基礎開挖鋼筋籠安裝基礎支模灌樁基礎澆筑承臺施工基礎或承臺養(yǎng)生基礎或承臺拆模墩身支模基坑回填墩身澆筑校核模板墩身養(yǎng)生1、明挖基礎施工（1）、開挖a、測量放出開挖邊線，基礎底輪廓5cm為基坑底開挖輪廓，黏土層按1：0.3放坡，石質地層采用垂直開挖。開挖前在開挖邊線外側挖設排水溝。b、土質基坑采用挖掘機開挖，石質基坑采用風鎬及淺孔爆破法開挖，自卸車運輸，部分需人力配合。明挖基礎施工工藝流程見“明挖基礎施工工藝流程圖”。基坑開挖示意圖（2）、澆

10、筑基礎混凝土基坑挖至設計標高，清除底部虛碴、積水并整平，對照設計地質檢查基底承載力，自檢合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，立即澆筑基礎混凝土。底層基礎混凝土采用滿灌法，不立模。兩層混凝土接合部埋設接茬鋼筋和接茬片石，上層基礎采用組合鋼模。當混凝土的自由下落高度超過2米時，利用溜槽將混凝土滑至底部。混凝土初凝后用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)生。（3）混凝土拌合大橋混凝土配合比見表，每天監(jiān)測兩次骨料含水率，并及時調整設計混凝土配合比，混凝土拌合時間3min，保證自動計量設備始終處于良好狀態(tài)。砼材料水泥碎石中（粗）砂水C203191452510185C20泵3581253617172C40明挖基礎施工工藝流程圖測量

11、放樣基坑尺寸計算數(shù)量計算中線水平檢查簽證人工或自卸車運輸基坑抽水機械開挖人工配合邊坡加固開挖基礎現(xiàn)澆基礎混凝土資料審核測量復核基底土質鑒定混凝土施工控制檢查驗收測量復核接茬分部工程質量評定資料整理（4）基坑回填經(jīng)監(jiān)理工程師同意，混凝土終凝3天后進行拆模并及時回填，位于基巖內(nèi)的基坑采用M5漿砌片石回填至基頂，并不得少于23米。余用土分層夯填密實至地面，并且兩側對稱回填。2、挖孔樁基礎施工（1）開挖方法采用人工開挖，人工手搖轆轤出碴。控制好每筐裝碴的數(shù)量，組織三班制循環(huán)作業(yè)，采用彩條布作雨棚，保證施工的連續(xù)性。土質段邊挖邊護壁，護壁伸入石質段不小于2m，石質段風動鑿巖機打眼，進行淺孔爆破。對于較深

12、的樁孔，采用壓入式通風機進行施工通風和排煙。挖孔過程中經(jīng)常檢查孔徑和孔位，挖孔與護壁連續(xù)作業(yè)，挖孔達設計深度后及時進行孔底檢查處理。挖孔樁施工工藝流程見“挖孔樁施工工藝框圖”。挖孔樁施工工藝框圖施 工 準 備挖 孔排出孔內(nèi)積水出 碴制 作 試 件砼 拌 制砼 護 壁 澆 筑孔 底 清 理鋼 筋 籠 制 作鋼 筋 籠 安 裝制 作 試 件砼 拌 制樁 身 砼 灌 注制 作 試 件砼 拌 制承 臺 砼 灌 注樁身無損檢測（2）鋼筋骨架制作安裝為了加快施工進度，挖孔樁的鋼筋骨架在孔外制作后吊入孔內(nèi)。鋼筋骨架在鋼筋加工場整體或分段制作，運至現(xiàn)場后吊入孔內(nèi)，需接長的在孔口焊接接長。焊接采用單面搭接焊，焊

13、縫長度滿足施工技術規(guī)范要求，并將接頭錯開100cm以上。為使鋼筋骨架有足夠的剛度，保證在運輸和吊裝過程中不產(chǎn)生變形，每隔2米用20鋼筋設置的加強箍內(nèi)設十字鋼筋支撐。在箍筋上設穿心圓式混凝土墊塊，以保證鋼筋保護層的厚度。鋼筋綁扎時要嚴格檢查：鋼筋的規(guī)格、尺寸、數(shù)量、軸線位置是否達到設計要求，各焊接、綁扎接頭是否達到規(guī)范要求，鋼筋保護層是否符合設計及規(guī)范要求。自檢合格后將自檢、隱檢表向監(jiān)理工程師報驗，經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，進行下道工序作業(yè)。（3）灌注混凝土當孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度小于6mm/min時，直接灌注混凝土樁。采用混凝土輸送泵進行澆筑作業(yè)，插入式振搗棒分層振搗，3040cm一層。

14、混凝土坍落度控制在1216cm，采用導管灌注混凝土，導管對準中心，開始灌注時，孔底積水深度不得超過5cm，灌注的速度盡可能加快，使混凝土對孔壁的壓力盡快地大于滲水壓力。灌注到樁頂以后，將表面已經(jīng)離析的混合物和水泥浮漿等清除干凈。當孔底及附近孔壁滲入的地下水上升速度大于6mm/min時采用導管法灌注水下混凝土。灌注前向孔內(nèi)注水，使水位與護筒頂面齊平。3、承臺施工（1）挖基開挖過程同明挖擴大基礎，基底挖至略低于承臺底面10cm，以備鋪筑碎石墊層。若遇石方，在接近基底標高和基樁附近區(qū)域要采用人工開挖或弱爆破，避免擾動基底或破壞樁基混凝土。（2）綁扎鋼筋、立模在碎石墊層上綁扎承臺鋼筋，鋼筋與墊層間用預

15、制好的砂漿墊塊墊起，確保鋼筋保護層的厚度。準確定出承臺與墩身接茬鋼筋的位置。鋼筋綁扎好后，開始立承臺模板。（3）混凝土灌注在承臺混凝土灌注前，用水將樁頭沖洗干凈。混凝土灌注時要充分振搗。在承臺頂面墩底輪廓范圍內(nèi)預埋接茬鋼筋和接茬石以利承臺墩身連接。（4）拆模、養(yǎng)生混凝土終凝后即可拆除承臺模板，用草袋覆蓋，灑水養(yǎng)護。4、墩臺身（1）施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。墩臺施工工藝流程圖拆墩柱、橋臺模板養(yǎng) 生澆筑墩柱、橋臺砼安裝墩柱、橋臺模板安裝墩柱、橋臺鋼筋測 量 中 線 放 樣制作墩柱、橋臺鋼筋拌制運輸混凝土制作混凝土試件（2）、立模立模前測量定位，對模板進行整修、涂抹脫模劑。人工配合16T汽車

16、吊進行模板拼裝。墩身外側架設施工平臺。托盤、頂帽模板一次組裝到頂，利用攬風繩調整模板縱橫軸線。（3）、灌筑墩身混凝土灌筑墩身混凝土前，先將墩底基礎頂面鑿毛，沖洗干凈，在墩底模板四周灑一層砂漿。混凝土采用泵送方式運送到墩頂，再通過漏斗、串筒滑到墩底。隨著灌筑混凝土工作面的上升，及時拆卸串筒和爬梯運送至墩頂。當混凝土灌筑到墩頸下緣40厘米，及時調整混凝土配合比。混凝土澆筑過程中，及時準確地將橋墩的通訊支架、圍吊藍等預埋件預埋到位，嚴格按圖綁扎頂帽鋼筋籠，確保鋼筋保護層厚度。在混凝土灌筑過程中，經(jīng)常觀測懸掛在模板外側的重錘是否偏離記號點，若有偏離及時松緊纜風繩調整模板。（4）混凝土拌合同基礎混凝土拌

17、合。（5）、拆模、養(yǎng)生當墩身混凝土強度達到設計強度的70%時，開始拆模。人工配合汽車吊拆卸模板，并隨時用塑料布覆蓋，灑水養(yǎng)生。5、橋梁附屬工程施工（1）、臺背填土臺背用滲水料回填夯實，分層厚度為15厘米左右，壓實度達到95%以上，用蛙式打夯機或手扶式振動碾夯實。（2）、錐體護坡放樣（適當加寬）后回填夯實，錐體護坡與臺背填土一起分層夯填。護坡片石砌筑掛線施工，保證邊坡圓順平直。漿砌片石砌筑做到砂漿飽滿、無通縫、瞎縫，片石大小均勻，厚度不小于設計要求。（3）、檢查臺階、嚴格按照設計要求尺寸砌筑檢查臺階，臺階基底密實度達到路基填土密度要求，臺階一律采用條石，擠漿法砌筑，勾凹縫，當砂漿強度達到設計強度

18、70%時，方可行人。6、橋面系施工龍溪河2號右線大橋全長273.30延長米。提前進行橋面系鋼結構構件的加工制作及人行道步板等混凝土構件的預制，當梁架設完畢后進行安裝。首先進行護欄及其托架安裝，做到外觀整齊美觀，顏色一致，支撐構件整齊牢固；然后進行人行道板鋪設，做到板面平順，外緣順直；排水設施安裝做到排水通暢。九、主要工程數(shù)量、主要材料供應方案及計劃本橋主要工程數(shù)量見“主要工程數(shù)量表”主要工程數(shù)量見表項 目 名 稱單 位數(shù) 量備 注基礎開挖m39469基礎混凝土m3201.2C20樁身混凝土m3208.5第一章 C20承臺混凝土m3349.2C20墩臺身混凝土m3876.6C20墩臺帽混凝土m3

19、232.6C20（一）、主要材料供應方案中粗砂選用前鋒鎮(zhèn)、碎石選用華鎣市，片石選用附近料場，水泥由廣安騰輝特種水泥有限公司供應，汽車運輸至現(xiàn)場，鋼材由甲方供應，汽車運輸至現(xiàn)場。(二)、材料質量控制1、嚴把材料關。工程所需材料、設備一律采用通過國家質量認證合格的產(chǎn)品或甲方推薦使用的合格產(chǎn)品，材料質量符合國家、行業(yè)標準。原材料采購按計劃部門提供的用料計劃和技術規(guī)范要求執(zhí)行，防止材料積壓、變質影響工程質量。檢驗合格的材料要堆放整齊，做好防雨、防潮、防腐等工作。2、指揮部設立試驗室，全權負責工程試驗工作和各項原材料的進貨檢驗工作，確保材料質量合格、資料齊全、試驗數(shù)據(jù)準確，認真填寫各種檢查證和施工記錄，

20、并編入竣工文件。指揮部委派試驗工程師負責本工程的現(xiàn)場控制工作。3、原材料的檢驗程序見“檢驗程序控制圖”（三）、主要材料供應計劃施工前編制全橋材料供應計劃，工程開工前，根據(jù)進度安排按計劃組織進料，對市場緊俏物資和受氣候等影響的材料進行適當?shù)膬洹９こ趟韫こ滩牧弦娤卤聿?料名 稱規(guī) 格型 號單位數(shù)量月 需 求 量101112123水泥32.5t614123154186151卵石540mmm31321265331400325砂2.1m3766154192232188片石m3579116145175143鋼筋A3t160963224403748763959瀝青kg200200檢驗程序控制圖原材料取樣

21、不合格原材料檢驗、試驗合格出據(jù)報告不符合要求施工過程檢驗、試驗符合要求進行整改最終檢驗、試驗十、試驗工作1、試驗機構指揮部設試驗室（試驗室主任一名、試驗工程師五名），指揮部試驗室委派工地試驗工程師，對現(xiàn)場施工進行全過程質量控制。 2、建立指揮部試驗室，選定料源，對工程所用配合比進行選定。原材料進場后由工地試驗工程師取樣、送檢，指揮部試驗室出據(jù)報告，合格后方可用于施工。施工前由工地試驗工程師，檢測骨料的含水率，對配合比進行調整。施工過程中嚴格控制原材料用量、砼坍落度、砂漿稠度。隨機制取砼、砂漿檢查試件，拆模后及時進行養(yǎng)護。指揮部試驗室不定期對施工現(xiàn)場原材料、砼、砂漿等進行抽檢、抽查。十一、工程投

22、資安排工程投資見“工程施工計劃投資表”工程施工計劃投資表（單位：元）月 份合計10月11月12月1月2月3月2714653393315440874524411357324十二、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及保證措施 （一）、質量方針：“爭創(chuàng)行業(yè)一流，實現(xiàn)顧客期望，奉獻滿意工程” （二）、質量目標： 工程質量一次驗收合格率達100%，優(yōu)良率達到92%以上，創(chuàng)襄渝鐵路優(yōu)質樣板工程。（三）、創(chuàng)優(yōu)標準： 1、質量標準： 嚴格執(zhí)行鐵道部頒發(fā)的規(guī)范、驗標準則，加強對隱蔽工程的現(xiàn)場監(jiān)控，確保單位工程質量評定全部優(yōu)良。 2、安全標準：杜絕人員傷亡及其它大事故的發(fā)生。 3、文明施工： 施工現(xiàn)場布局合理，各種材料堆放整齊、有序，場地

23、及便道平順無積水，各種施工設備狀況良好。 4、技術資料（1）、施工日志、檢查證、評定表以及測量、試驗資料詳實準確，簽字齊全。（2）、資料實行專人管理，達到標準化、規(guī)范化。 5、積極開展QC小組活動成立QC小組，開展科技攻關，著重落實橋梁主體施工工藝的提高。定期進行總結和探討，選擇最佳施工方案，提高隊伍的施工技術水平。（四）、質量保證措施 1、為加強對創(chuàng)優(yōu)工作的領導，建立健全質量管理、檢查保證體系。制定各種管理辦法，對工程質量進行全方位的控制。 2、對所有參加施工的人員定期進行質量意識教育，通過提高全員的質量意識來確保工程質量創(chuàng)優(yōu)目標的實現(xiàn)。 3、加強質量檢查與監(jiān)督機制，落實各級質量責任制，圍繞

24、重點、難點工序，開展技術攻關和質量管理活動， 4、按施工技術規(guī)范、設計文件及監(jiān)理工程師的指示組織施工。制定詳細的施工工藝和操作規(guī)程，搞好技術交底和崗位培訓工作，確保工程質量。 5、搞好測量、計量、試驗等技術工作。開工前認真作好復測工作，施工中嚴把計量測試關，各種原材料必須經(jīng)過檢驗，杜絕技術事故發(fā)生。 6、指揮部實行定期工程質量檢查制度。清除質量隱患，對質量事故作到“四不放過”，制定工程質量獎罰制度，對不合格工序堅決返工。 7、嚴格質量檢查和隱蔽工程檢查簽證制度，實行“三檢制度”，上道工序經(jīng)自檢合格并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽證后方可進行下道工序施工。 8、加強機械設備的維修保養(yǎng)，保證設備精度和性能的可

25、靠，預防出現(xiàn)異常因素，嚴格遵守操作規(guī)范，防止使用不當給工程質量帶來不利影響。 9、搞好現(xiàn)場文明施工，保證現(xiàn)場的施工秩序，創(chuàng)造出一種整潔、舒適、安全的工作環(huán)境。 （五）、技術保證體系及措施 1、技術人員配備 指揮部及施工隊配備了充足的技術、質檢、測量、試驗人員，并定期組織業(yè)務學習，保證施工過程中各項技術措施的落實。 2、健全技術管理制度，建立了技術崗位責任制，各級技術人員和各級組織分工具體、責任明確，作到了有職、有權、有責，各司其職，各負其責。3、搞好圖紙會審和實施性施工組織設計的編制工作，安排好各工序施工順序，制訂詳細的施工工藝和質量、安全、環(huán)保措施。4、及時記載施工日志，對施工過程中的技術活

26、動進行詳細記載。5、努力開展新技術、新工藝、新材料、新設備的開發(fā)應用，對重點、難點項目搞好科技攻關。6、施工前進行詳細技術交底，并對操作人員進行培訓。（六）、確保工期措施 為了保質、保量、按期完成各合同段施工任務，采取如下保證措施： 1、在人員、設備、物資上優(yōu)先保證本項目施工，優(yōu)質高效、按期完成工作為我們的宗旨。 2、根據(jù)工期的要求，對整個工程統(tǒng)籌安排，突出重點，兼顧一般，使一切工作納入科學計劃管理之下，避免出現(xiàn)打亂仗。3、搞好工程指揮和調度工作，保證施工協(xié)調一致，嚴格執(zhí)行機械保養(yǎng)制度，提高機械利用率和出勤率，保證均衡發(fā)展。 4、抓好內(nèi)外協(xié)調，與設計、監(jiān)理單位密切配合，為按期完工創(chuàng)造一個良好的

27、外部環(huán)境。 5、施工中的材料、成品、半成品及構件按施工計劃及時地組織供應，以保證施工順利進行。 6、實行目標管理，通過分階段目標實現(xiàn)，確保施工工期。 7、施工現(xiàn)場臨時用電、用水、倉庫、生產(chǎn)基地和生活設施等做為充分的準備工作，保證施工進度計劃的實現(xiàn)。（七）、安全保證體系和措施 1、安全保證體系（1）、安全生產(chǎn)方針、目標 堅決執(zhí)行“安全第一，預防為主”的方針，堅持“管生產(chǎn)必須管安全，誰主管誰負責”的原則。 安全生產(chǎn)目標：無傷亡事故。（2）、建立各級安全工作領導小組，指揮長、隊長親自主抓安全工作，經(jīng)常召開安全工作會議，研究項目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理。（3）、建立健全安全保證體系，進一步加

28、強安全檢查機構，實行安全生產(chǎn)責任制，層層簽到，安全工作包保責任狀。 （4）、加強全員安全意識教育，對施工管理人員和施工操作人員，要按其各自的安全職責范圍進行教育，建立安全生產(chǎn)獎罰制度。 2、 施工安全保證措施（1）、加強對施工現(xiàn)場人員的管理，確保各項工作均在安全的前提下進行。（2）、施工現(xiàn)場管區(qū)要有防火設施，加強用電管理，防止觸電。（3）、加強對重點部位和材料、器材的管理，各種庫房有專人看守，建立嚴格的領發(fā)制度。（4）、火工品倉庫必須隔離設置，分類存放，并且全天專人值班看守。（5）、離既有線較近的基礎爆破施工要設防護設置，嚴格按鐵路工程施工安全技術規(guī)程要求辦理，杜絕影響既有線行車安全故事的發(fā)生

29、。（八）、雨季施工防護措施 1、隨時與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系掌握天氣變化情況，采取有效預防措施，確保雨季正常施工。 2、施工現(xiàn)場的大型臨時設施，在雨季前應整修加固，確保不漏、不倒。怕雨、怕潮的原材料存入室內(nèi)妥善保管。 3、做好現(xiàn)場的排水，保證排水溝暢通，保證施工場地不積水。 4、雨季進行砼施工，隨時測定砂石料的含水量，并根據(jù)砼配合比調整其用量比率。（九）、控制工程造價措施 1、在人員配備上，盡量壓縮管理人員，實行定責定人，講究辦事效率，以減少管理的開支。 2、對所有的施工項目要進行分項承包，單人，單機，單車承包，按公司制定的工程承包管理辦法嚴格執(zhí)行。 3、加強物資材料的管理，對主要材料實行統(tǒng)一定購，

30、集中管理。加強對機械車輛的管理，提高車輛的完好率和出勤率。 4、合理優(yōu)化施工方案，科學的施工組織設計，完善可行的技術措施是加快工程進度、保證工程質量、降低工程造價的有效措施。 5、施工期間與當?shù)卣腿罕姳３置芮新?lián)系，以求得他們對鐵路建設的大力支持，使工程施工能夠順利進行。（十）、環(huán)境保護措施在施工中除了按設計的工程措施作好水土保持工作外，還應作到：1、認真貫徹落實環(huán)境保護法和水土保持法，把環(huán)境保護、水土保持工作貫穿襄渝鐵路建設的始終。2、認真落實國家環(huán)保部門和行政主管部門批準的環(huán)保、水土保持方案中的措施。3、不破壞原有植被，保護自然環(huán)境。施工期間生產(chǎn)基地和生活區(qū)修建必要的臨時排水渠道，并與永久排水設施相接。4、工程竣工后，對臨時用地要按與地方的有關協(xié)議搞好復耕、恢復植被、防止水土流失工作，要及時疏通河道，以利行洪。（十一）、節(jié)約用地措施1、合理布置施工場地，生產(chǎn)、生活設施少占或不占耕地。2、工地竣工后，對臨時用地進行復耕。平 面 布 置 圖龍溪河2號右線大橋施工進度計劃橫道圖項 目持 續(xù) 時 間10月11月12月1月2月3月上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬上旬中旬下旬施工準備基礎施工墩身施工場地清理