1、起重吊裝作業專項安全施工方案編制： 審核： 審批： 二一二年三月目 錄一、編制依據2二、工程概況2三、安全技術設計2四、施工要求9五安全管理12六、吊裝作業的準備.20七、吊裝作業的實施.21八、吊裝作業的總結.22九、塔吊、電梯折裝前零部件檢查制度22十、塔吊、電梯折裝檢測驗收制度.22十一、塔吊、電梯折裝檔案管理制度.23十二、信號工的安全操作規程.24十三、塔吊工的安全操作規程.26十四、結構吊裝30十五、設備吊裝31一、編制依據為了安全完成本工程所有吊裝作業安全，根據特種設備安全監察規定，特種設備安全操作規程，起重安全操作規程，現行建筑施工規范大全，施工常用機械操作規程，塔式起重機安全

2、規程(GB 5144) ，塔吊起重吊裝操作手冊，本工程施工組織總設計及相關文件。項目有關規定，編制了對項目所有吊裝作業的起重吊裝作業專項安全控制方案。二、工程概況本工程由2#樓、3#樓組成。2#樓建筑面積22502，其中地上建筑面積為20841.94，地下建筑面積為1660.06，建筑基底面積為798.49.建筑物東西長60米，南北長19.6米。3#樓建筑面積19893.842，其中地上建筑面積18513.28，地下1380.562，建筑基底面積726.53，建筑物東西長56.5m,南北長17.05m。兩棟樓均為地下2層，地上26層，建筑總高度75.600米（室外地坪至板頂高度），地下2層層高

3、3.2米，地下1層3.0米，首層2.9米，標準層2.9米，室內外高差0.3米。防火設計建筑分類和耐火等級：一類居住建筑，地下耐火等級一級，地上一級。人防工程抗力等級，二等人員掩蔽所，平戰結合核6級設防。房屋防水等級二級。抗震設防烈度7度。建筑結構類型為框架剪力墻。三、安全技術設計1、一般規定和要求起重吊裝工程安全技術基本分為三項：（1）、地基與基礎；（2）塔架的主體結構；（3）吊繩及吊具。要求地基能夠滿足最不利荷載下的最小需要承載力要求及對地基的其它要求，根據設備的說明書及設計要求確定；起吊設備的設計與安裝要由有資質的單位進行設計、制造、安裝；吊繩及吊具根據具體的施工狀況進行自行設計。2、構造

4、要求 地基與基礎嚴格按設計要求進行施作，塔式起重機與門式起重機要經過當地安監部門驗收通過并取得安全使用許可證。3、設計計算（1）地基與基礎 按機械設備本身的要求檢查地基承載力，達不到地基承載力要求的，進行換填，以達到承載力要求，擴大基礎尺寸按塔式起重機基礎圖要求進行施工地基基礎。見群塔方案。（2）鋼絲繩設計與計算鋼絲繩是吊裝中的主要繩索，它具有強度高、彈性大、韌性好、耐磨、能承受沖擊載荷等優點，且磨損后外部產生許多毛刺，容易檢查，便于預防事故。鋼絲繩允許拉力按下列公式計算：FgFg/K （1）式中 Fg鋼絲繩的允許拉力（kN）；Fg鋼絲繩的鋼絲破斷拉力總和（kN）；換算系數，按表2取用；K鋼絲

5、繩的安全系數，按表3取用。鋼絲繩破斷拉力換算系數 表2鋼絲繩結構換算系數6190.856370.826610.80鋼絲繩的安全系數 表3用途安全系數用途安全系數作纜風3.5作吊索、無彎曲時67用于手動起重設備4.5作捆綁吊索810用于機動起重設備56用于載人的升降機14施工現場采用的為全部為619形式的允許拉力Fg=1550Mpa的鋼絲繩，根據公式（1）、表2、表3進行驗算得以下各個最小鋼絲繩直徑。序號起重量（T）起重方式換算系數安全系數最小鋼絲繩直徑（mm）備注11單根吊索無彎曲0.8578 雙根直徑相應減小22單根吊索無彎曲0.85712 33單根吊索無彎曲0.85714 44單根吊索無彎

6、曲0.85716 510單根吊索無彎曲0.85726 670四根吊索無彎曲0.85769塔式起重機最大吊重4t，單根最小鋼絲繩直徑不得小于16mm；（3）鋼絲繩的安全檢查鋼絲繩使用一定時間后，就會產生斷絲、腐蝕和磨損現象，其承載能力減低。一般規定鋼絲繩在一個節距內斷絲的數量超過表4的數字時就應當報廢，以免造成事故。鋼絲繩報廢標準（一個節距內的斷絲數） 表4采用的安全系數鋼絲繩種類619637661交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻6以下1262211361867147261338197以上16830154020當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時應將表4報廢標準按表5折減并按折減后的

7、斷絲數報廢。鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數 表5鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%）101520253040大于40折減系數8575706050報廢斷絲數沒有超過報廢標準，但表面有磨損、腐蝕的舊鋼絲繩，可按表6的規定使用。鋼絲繩合用程度判斷 表6類別鋼絲繩表面現象合用程度使用場所I各股鋼絲位置未動，磨損輕微，無繩股凸起現象100%重要場所II1各股鋼絲已有變位、壓扁及凸出現象，但未露出繩芯2個別部分有輕微銹痕3有斷頭鋼絲，每米鋼絲繩長度內斷頭數目不多于鋼絲總數的3%75%重要場所III1每米鋼絲繩長度內斷頭數目超過鋼絲總數的3%，但少于10%；2有明顯銹痕50%次要場所IV1繩股有明顯的扭曲、凸

8、出現象2鋼絲繩全部均有銹痕，將銹痕刮去后鋼絲上留有凹痕3每米鋼絲繩長度內斷頭數超過10%，但少于25%40%不重要場所或輔助工作（4）吊裝工具起重吊鉤常用優質碳素鋼鍛成。鍛成后要進行退火處理，要求硬度達到95135HB。吊鉤表面應光滑，不得有剝裂、刻痕、銳角、裂縫等缺陷存在，并不準對磨損或有裂縫的吊鉤進行補焊修理。吊鉤在鉤掛吊索時要將吊索掛至鉤底；直接鉤在構件吊環中時，不能使吊鉤硬別或歪扭，以免吊鉤產生變形或使吊索脫鉤。1）帶環吊鉤規格帶環吊鉤規格見表7。帶環吊鉤規格（mm） 表7簡圖起重量（t）ABCDEF適用鋼絲繩直徑（mm）每只自重（kg）0.571147319191960.340.75

9、91338622252560.451101469825292780.791.512171109323235101.25213191121353537111.542.515216140383841132.04316232152414148142.903.7518257171444851163.864.519282193515154185.00622330206575464197.407.524356227645770229.7610273942557064792512.3012334192797672892915.2014344563088383953219.102）卡環（卸甲、卸扣）型號使用負

10、荷DHH1Ldd1d2B重量（N）（kg）（mm）（kg）0.224502501649353468.5M8120.040.4392040020634544810.5M10180.090.65880600247250531012.5M12200.160.98820900308760641216.5M16240.301.21225012503510270731418.5M18280.461.71715017504011680831621M20320.692.12058021004513290982025M223612.7269502750501471001092229M27401.543.5343

11、003500601641101222433M30452.204.5441004500681821201372837M36543.216.0588006000752001351583241M39604.577.5735007500802261501753646M42686.209.5931009500902551701934051M48758.6311.010780011001002851902164556M528012.0314.013720014001103182152364859M568015.5817.517150017501203452352545066M6410019.3521.02

12、0580021001303752502886071M6811027.83四、施工要求1、施工計劃 施工進度計劃：2#、3#樓計劃使用QTZ40兩臺塔吊，QTZ40計劃從準備階段至竣工退場階段共使用10個月，施工準備階段將工程所需材料計劃到位。2、施工工藝技術工藝流程：施工準備綁扎吊件（構件）起升就位校正固定塔吊安裝工藝（1）、地基基礎：地基基礎是保證塔機安全使用的必要條件，本機基礎嚴格參照說明書基礎部分的說明施工。施工順序為：塔基放線塔基坑土方開挖100厚C10素砼墊層、基坑護壁用水準儀在坑壁四周測設標高線基礎底鋼筋網綁扎支馬凳及縱橫向臨時固定鋼筋豎向拉鉤鋼筋綁扎澆搗1300mm,C35厚砼找

13、平壓實（用水準儀）注意養護投點放線安固定支腳（校正后，與鋼墊板焊接牢靠），用經緯儀一臺, 從兩個相互垂直的方向觀測固定支腳有沒有偏移注意養護。（2）、安裝前校對砼基礎結構，檢查砼試驗報告，確保砼標號不低于廠方設計要求。（3）、固定支腳：需要4個1300高的固定支腳和8根銷軸；1個固定框和8根銷軸；1個塔身標準節；1個鉛垂鉈和一臺水平儀。a、 固定支腳必須按砼基礎中心線對稱安裝，下墊40厚鋼板； b、塔身采用20020角鋼和600600見方鋼板等構件組成固定支腳；c、必修保證魚尾板的安裝尺寸150mm；d、固定支腳應按電氣要求正確接地；e、將固定支腳和固定框裝在一起（固定框僅供臨時埋設固定支腳用

14、）；f、將固定支腳和固定框安放在加強鋼筋上，并在固定支腳支板下用木楔塊調整固定支腳的位置；g、塔身標準節在固定框上安裝完畢后，從兩個方向檢查其垂直度；（4）、安裝基礎及第二節，注意爬爪方向，裝上套架，并裝上套架上的操作平臺。（5）、在地面上將回轉機構、司機室和操作平臺連成整體，并裝好可能安裝的電氣，然后將此組件吊到塔身上用鎖軸連好打上保險鎖，在此過程中還得注意方向。（6）、吊裝塔頂：吊裝前在地面先把塔頂上的平臺扶梯裝好，然后把塔頂裝到回轉盤上，用銷軸及螺栓固定。（7）、拼裝平衡臂及上面的拉桿起升機構。并把主卷揚的電線接好，將平衡臂主件吊起，用銷軸將平衡臂拉桿與塔頂點連接好，接好電源。（8）、在

15、塔機的正方向（根據現場情況）拼裝吊臂及拉桿滑輪組，小車牽引機構，維修吊欄，用汽車吊將吊臂與塔帽前根部連接好，用主卷揚將拉桿拉起與塔頂點連接好。（9）、裝配重，按圖紙要求不能錯位，最后用螺桿將配重塊固定。（10）、接小車電源，穿繞起鋼絲繩。（11）、主塔完畢，檢查各處結構是否牢靠，傳動機構(包括鋼絲繩、滑輪)是否正常。對電氣及安全裝置進行調試，確認無誤后方可加節。（12）、塔機頂升程序及要求頂升前的準備：（1）將標準節吊至塔機的正方向排立，對標準節的銷孔銷軸進行清理，擦油，對液壓站進行清洗加油試驗。（2）換上頂升吊鉤, 吊下引進小車，吊起第一節塔身，注意方向，裝入引進軌道，打掉回轉盤與塔身的連接

16、銷軸，回轉處于制動狀態。頂起15CM用小車引進平衡，使平衡點落在頂升橫梁上，15分鐘后看油缸有無下滑現象。（3）在頂升中，應從兩個側面檢查塔身的垂直度，以避免塔身與建筑物間的距離出現偏差。頂升作業：（1）各部正常后，開始頂升，將頂升橫梁兩端的棘爪落在塔身的凸耳上，頂起塔頭部分0.8米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。收回油缸頂升橫梁掛到上一對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油全部伸完時約1米再上套架棘爪。再收回油缸頂升橫梁拉到上對凸耳上，再頂起塔頭部分，拉起套架棘爪，當油缸全部伸完1.5米。這時注意不能讓套架滾輪沖出塔身，套架頂空拉進引進小車使標準節就位，將操縱桿撥到下降位子，標準節落入

17、魚尾板內，用銷軸連接好，并插上安全銷鎖定標準節。（2）吊下引進小車裝上標準節吊入軌道。將小車開至平衡點拿掉保險銷，重復每（1）小節，直至所需高度。用8個銷軸將回轉盤與標準節連接好方可運轉。（3）頂升過程應有專人開液壓站，看棘爪及凸耳。風速大于4級不得進行頂升。在頂升過程中若液壓系統出現異常，應立即停止頂升，將塔頭部分落在塔身上銷好，超過自由高度應提前埋好預埋件，并附著。五、安全管理1、組織保證措施成立起重吊裝工程安全管理小組，組長：華良，組員：喬坤、曹高明、冉祥彪、陳耀德。華良職責：負責組織起重吊裝工程安全管理小組的運行，協調各個環節。喬坤職責：負責按交底及操作規程要求進行組織與協調，參加安全

18、檢查。曹高明職責：負責督促、審核安全方案、各種交底，參加安全檢查。冉祥彪職責：負責對班組所使用的各種機械的操作規程進行交底，并負責維修保養，參加安全檢查。陳耀德職責：負責對照安全交底、操作規程進行日常巡查糾正違規操作及違章指揮。2、塔吊安裝、拆卸的安全注意事項（1）、對裝拆人員的要求：參加塔吊拆裝人員必須經過專業培訓和考核，持有效的操作證上崗；裝拆人員嚴格按塔吊的裝拆方案和操作規程中的有關規定、程序進行拆裝；裝拆作業人員嚴格遵守施工現場安全生產的有關制度，正確使用勞動保護用品。（2）、對塔吊裝拆的管理要求：裝拆塔吊的施工企業，必須具備裝拆作業的資質，并按資質的等級進行裝拆響應的塔吊；進行塔吊的

19、裝拆，施工企業必須編制專項的裝拆安全施工組織設計和裝拆工藝的要求，并經過企業技術主管領導的審批。塔吊裝拆前，必須向全體作業人員進行裝拆方案和安全操作技術的書面和口頭交底，并履行簽字手續。施工企業必須建立塔吊的裝拆作業班組并且配有起重工（裝卸工）、電工、起重指揮、塔吊操縱公司和維修鉗工等組成。（3）、裝拆過程中的安全要求：裝拆區域設立警戒區，派專人進行值班。必須在班組長的統一指揮下進行，專職安全員必須在場監控塔吊裝拆全過程。3、施工安全保證措施（1）、技術質量檢驗及驗收1）、安裝過程中的技術檢驗 應檢查固定基礎其表面平整度、混凝土強度、預埋件位置、排水溝設置等，均應符合要求。行走底架、基礎節、壓

20、重安裝完畢后應重點檢查：夾軌鉗的夾緊程度應牢固可靠。行走機構制動器應齊全完整，外觀情況良好。水平拉桿、斜拉桿和固定銷軸應安裝齊全，位置正確，符合規定。基礎節和底架的安裝位置（包括水平和垂直偏差）在允許范圍內，螺栓或銷軸齊全，緊固符合規定。壓重安裝位置正確，重量符合原廠說明書規定。標準節、頂升套架、回轉平臺安裝完畢后應重點檢查：標準節的型號（指有加強節或多種標準節的）是否符合原廠說明書的規定；標準節和基礎節螺栓的預緊力應附合技術規定。頂升套架和標準節相對位置是否符合安裝工藝要求；引進小車的方向是否正確。頂升套架和回轉平臺的連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規定。駕駛室節、塔帽安裝完畢后，

21、應重點檢查：塔帽和駕駛室之間、駕駛室和回轉平臺之間連接應牢固可靠，連接螺栓的預緊力應符合技術規定。檢測行走臺車各行走輪和軌道支承點所組成的平面，對行走底架安裝回轉支承平面的不平行度應不大于1/1000。檢測塔身軸心和支承面的垂直度誤差應不大于4/1000。平衡臂、起重臂、平衡重安裝完畢后應重點檢查：平衡臂、起重臂和塔身之間連接是否緊固可靠，連接銷軸應無竄動，緊固符合技術要求。平衡臂、起重臂各節之間連接是否緊固可靠，緊固應符合技術規定。護欄、護圈等安全裝置是否齊全，牢固可靠。平衡臂、起重臂的拉索（或拉桿）安裝是否正確，受力均勻，連接緊固應符合技術規定。平衡重的重量、安裝位置和固定情況是否符合技術

22、規定。檢測駕駛室供電電壓，其值應為380%5%。對起升、變幅、回轉、行走（必要時）等工作機構進行試運轉，應平穩無異響，制動靈敏可靠。試驗各安全限位保護裝置，動作應靈敏可靠。2）、頂升過程中的技術檢驗頂升前的準備和檢查：檢查準備頂升的標準節。標準節的型號及數量應和需要頂升的高度相符，標準節和爬爪應無變形、開焊等現象。檢查頂升套架和回轉平臺連接螺栓（或銷軸）是否牢固可靠，緊固應符合技術規定。檢查套架導輪與塔身標準節的間隙，應符合原廠技術規定。檢查液壓頂升系統，要求壓力穩定，壓力值符合規定，油路暢通無泄漏。頂升時應重點檢查：每次松開標準節和回轉平臺（或過渡節）連接螺栓、銷軸之前，應檢查塔吊是否處于頂

23、升平衡狀態。回轉、變幅機構是否銷定，制動器工作是否可靠。每次吊運下一節新加標準節之前，應檢查標準節和回轉平臺（或過渡節）之間的接口四角是否用工藝銷（或螺栓）臨時固定。頂升全部完成后，檢查全部螺栓、銷軸的緊固應符合技術規定。3）、整機安裝完畢后的技術檢驗對各個工作機構進行檢驗和調整，要求各機構動作正確、平穩、無異響，制動靈敏可靠。檢驗整機鋼結構應安裝正確，無變形、開焊、裂痕等。檢查所有連接點的緊固情況，螺栓、銷軸牢固可靠，緊固符合技術規定。對各安全保護裝置進行檢驗和調整，要求限位動作準確、靈敏、可靠。起升機構超高限位，要求員鉤至起重臂（或起重小車）之間的安全距離不小于11.5m。水平臂小車變幅的

24、前后限位，要求起重小車限位停車位置，最外端距軌道終端止檔的距離不小于2030cm。大車行走限位停車位置，臺車最外端距軌道極限安全止檔的距離不小于50cm。對力矩保護裝置進行校驗，力矩保護精度縱使誤差不大于8%。再次檢測塔身和基礎平面的垂直度偏差不起過4/1000（2）、監測監控采用在塔吊基礎上設置4個沉降觀測點，十字線法控制，塔吊頂面設置4個觀測點，檢測基礎沉降和塔吊的偏移情況，在塔吊安裝、使用過程中，隨時檢校基礎沉降劑塔吊的偏移情況。根據偏移量的大小采取相應的校正和預防措施。測量的頻率一般為每澆筑一次混凝土用該方法校核一次。該測量方法取得了良好的控制效果，墩身各部尺寸、中線、標高均符合設計和

25、規范要求。4、危險源及相關措施（1）、危險源分布情況1）起重機在吊裝過程中翻倒；2）吊裝過程中鋼絲繩斷裂；3）塔式起重機大臂拆斷與翻倒；4）殺車失靈重物滑落；5）門式起重機垮塌；6）高處墜落。（2）、危險源預防措施1)防止起重機事故措施應盡量避免超載吊裝。在某些特殊情況下難以避免時，應采取措施，如：在起重機吊桿上拉纜風繩或在其尾部增加平衡重等。起重機增加平衡重后，卸載或空載時，吊桿必須落到水平線夾角60以內，操作時應緩慢進行。禁止斜吊。所謂斜吊，是指所要起吊的重物不在起重機起重臂頂的正下方，因而當將捆綁重物的吊索掛上吊鉤后，吊鉤滑車組不與地面垂直，而與水平線成一個夾角。斜吊還會使重物在離開地面

26、后發生快速擺動，可能碰傷人或碰撞其他物體。起重機應避免帶載行走，如需作短距離帶載行走時，載荷不得超過允許起重量的70，構件離地面不得大于50cm，并將構件轉至正前方，拉好溜繩，控制構件擺動。雙機抬吊時，要根據起重機的起重能力進行合理的負荷分配，各單機載荷不得超過其允許載荷的80，并在操作時要統一指揮，互相密切配合。在整個抬吊過程中，兩臺起重機的吊鉤滑車組應基本保持垂直狀態。綁扎構件的吊索需經過計算，綁扎方法應正確牢靠。所有起重工具應定期檢查。不吊重量不明的重大構件或設備。禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。起重吊裝的指揮人員必須持證上崗，作業時應與起重機駕駛員密切配合，執行規定的指揮信號。駕駛員

27、應聽從指揮，當信號不清或錯誤時，駕駛員可拒絕執行。嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應采取措施將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，并采取措施使重物降到地面。起重機的吊鉤和吊環嚴禁補焊。當吊鉤、吊環表面有裂紋、嚴重磨損或危險斷面有永久變形時應予更換。起重設備在未得到安全使用許可證前不得投入使用。經常對設備進行檢查與維護，保證鋼絲繩與殺車的良好運行。2)防止高處墜落措施操作人員在進行高處作業時，必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用，即將安全帶繩端的鉤環掛于高處，而人在低處操作。在高處使用撬棍時，人要立穩

28、，如附近有腳手架或已安裝好的構件，應一手扶住，一手操作。撬棍插進深度要適宜，如果撬動距離較大，則應逐步撬動，不宜急于求成。雨天和雪天進行高處作業的時候，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。作業處和構件上有水、冰、霜、雪均應及時清除。 對在高聳建筑物進行高處作業，應事先設置避雷設施。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣，不得從事露天高處吊裝作業。暴風雪及臺風暴雨后，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有松動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。3）、防止高處落物傷人措施地面操作人員必須戴安全帽。高處操作人員使用的工具、零配件等，應放在隨身佩帶的工具袋內，不可隨意向下丟擲。在高處用氣割或電焊切割

29、時，應采取措施，防止火花落下傷人。地面操作人員，應盡量避免在高空作業面的正下方停留或通過，也不得在起重機的起重臂或正在吊裝的構件下停留或通過。構件安裝后，必須檢查連接質量，只有連接確實安全可靠，才能松鉤或拆除臨時固定工具。設置吊裝禁區，禁止與吊裝作業無關的人員入內。4）、防止觸電措施吊裝工程施工組織設計中，必須有現場電氣線路及設備位置平面圖。現場電氣線路和設備應由專人負責安裝、維護和管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。施工現場架設的低壓線路不得用裸導線。所架設的高壓線應距建筑物10m以外，距離地面7m以上。跨越交通要道時，需加安全保護裝置。施工現場夜間照明，電線及燈具高度不應低于2.5m。起重機不得

30、靠近架空輸電線路作業。起重機的任何部位與架空輸電線路的安全距離不得小于表1的規定。起重機與架空輸電導線的安全距離 表1電壓（kV）安全距離1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0現場各種電線接頭、開關應裝入開關箱內，用后加鎖，停電必須拉下電閘。使用塔式起重機或長起重臂的其他類型起重機時，應有避雷防觸電設施。各種用電機械必須有良好的接地或接零。接地線應用截面不小于25mm的多股軟裸銅線和專用線夾。不得用纏繞的方法接地和接零。同一供電網不得有的接地，有的接零。手持電動工具必須裝設漏電保護裝置。使用行燈電壓不得超過3

31、6V。在雨天或潮濕地點作業的人員，應穿戴絕緣手套和絕緣鞋。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。5）、防雷措施通過具有資質的氣象部門在塔吊頂安裝避雷針。6）、防風措施按塔吊使用說明書的要求對塔吊定高度在墩柱上安裝附著。5、應急預案（1）、應急準備1）、成立組織機構及職責項目部起重吊裝事故準備和響應領導小組：組長：華良組員：喬坤、曹高明、冉祥彪、陳耀德。高空墜落事故應急處置領導小組負責對項目突發高處墜落事故的應急處理。2）、培訓和演練項目部安全員負責主持、組織全項目部在高空施工作業前進行一次按高處墜落事故“應急響應”的要求進行模擬演練。各組員按其職責分工，協調配合完成演練。演練結

32、束后有組長組對“應急響應”的有效性進行評價，必要時進行調整或更新。演練、評價和更新的記錄應予以保持。項目部工程部負責對相關管理及施工人員進行培訓。3）、應急物資的準備、維護、保養應急物資的準備：簡易擔架、跌打損傷藥品、包扎紗布、氧氣等各種應急物資要配置齊全并加強日常管理。4）、防墜落措施高空作業人員必須持證上崗且經檢查身體合格，經過現場培訓、交底，安裝人員必須系安全帶、戴安全帽，禁止穿硬底鞋，交底是按方案要求結合施工現場作業條件和班組情況作詳細交底，并確定指揮人員，在施工時按作業環境做好防滑、防墜落事故發生。發現隱患要立即整改，定人、定措施、定期完成整改。建立危險源排查整改登記臺帳，在隱患沒有

33、消除前必須采用可靠的防護措施，如有危及人身安全的緊急情況，應立即停止作業。（2）、應急響應1）、一旦發生高空墜落事故立即啟動應急預案，有專職安全員組織搶救傷員，并視傷員情況撥打“120”電話，由施工隊長保護好現場防止事態擴大，其他人員協助安全員做好現場救護工作，如有輕傷或休克人員，現場由項目部醫護人員做臨時搶救，包扎止血或胸外心臟擠壓，盡最大努力搶救傷員，將傷亡事故控制到最小程度，損失降到最低。2）、處理程序查明事故原因及責任人；制定有效的防范措施，防止類似事故發生；對所有員工進行事故教育；宣布事故處理結果；以書面形式向上級報告；六、 吊裝作業前的準備1 、吊裝方案技術、安全交底吊裝作業前由項

34、目部安全員主持，吊車操司人員、起重指揮人員、協作工等參加，交底會要求做到方案合理、分工明確、責任到人，救援安排，交底會的技術方案，參加人員簽到表、分工責任書等資料備案。2、 了解被吊物的重量尺寸結構重心等參數確定吊裝方案。3、吊裝設備的檢查此項工作由設備司操人員負責，由起重指揮人員監督執行，按照設備編制的起重設備檢查表內進行檢查。起重機啟動前重點檢查項目應符合下列要求：1） 安全防護裝置及各指示儀表齊全完好；2） 鋼絲繩及連接部位符合規定；3） 燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；4） 各連接件無松動；1、吊裝作業使用的吊具檢查，吊裝作業使用的鋼絲繩，鎖扣、卡環協作工登高作業所需的安全帶等

35、工具，必須符合安全規定，并至少準備一套工具備用。2、吊裝作業區的清理。吊裝作業區的地基要平整堅實，如有松土洼地必須進行硬化處理；吊裝作業區必須用警戒繩隔離；如果夜間吊裝作業必須準備充足的照明條件。七、 吊裝作業的實施 1、 嚴禁司操人員、起重指揮人員酒后進行吊裝作業，如發現此類事件必須立即更換飲酒人員，并且嚴肅查處出事人員。2 、 吊裝作業中禁止在六級風和有霧的天氣條件下進行。3、 正式吊裝物前必須經過試吊檢查。4、 吊裝作業中，司操人員必須按照起重設備安全操作規程執行，指揮人員必須按照起重工安全操作規程執行。 5、 吊裝作業中司操人員和協作工必須聽從起重指揮人員的指揮，作業過程中所有參與人員

36、保持高度集中的注意力。不允許出現司操人員擅自離開起重機操作室的情況。 6、 起重指揮人員在指揮過程中必須保證有響哨、和手勢兩種信號。司操人員在注意指揮人員信號和離地重物的同時還要注意起重設備支撐腿有無離地或地基下陷情況。7、吊裝作業中安全監督人員全程監督，禁止閑雜人員及吊裝作業以外的車輛進入吊裝作業區。8、吊裝作業中嚴格按照既定的吊裝技術方案進行。9、如遇采用雙機抬吊作業時，應選用起重性能相似的起重機進行，抬吊時應統一指揮。動作應配合協調，載荷應分配合理單機的起吊載荷不得超過允許載荷的80%在吊裝過程中兩臺起重機的吊鉤滑輪組應保持垂直狀態。10、救援醫務人員的全程待命，如遇緊急事故按既定的特種

37、設備事故應急措施和救援預案執行。八、 吊裝作業的總結 1 司操人員認真填寫運轉日志。 2 起重指揮人員認真填寫吊裝作業日志。 3 工程部填寫施工日志 4 安監部認真填寫安全施工日志。九、塔吊、電梯拆裝前零部件檢查制度1大型施工機械在安拆之前，要先檢查機械的金屬結構部件應無嚴重腐蝕、彎曲變形、焊縫不開裂。工作爬梯、防護欄桿安全可靠。 2要檢查安全保護裝置完好無損，各聯接螺栓、銷軸、配線、鋼絲繩、塔吊壓重配重的數量或長度完整齊全，無損壞。 3檢查齒輪、滑輪、連軸器、減速器、制動器等機械零部件外觀完好，固定牢靠，沒有裂紋損傷。 4檢查各電氣線路、電纜、集電器、電阻器、開關、接觸器等電氣部件符合使用要

38、求，電機繞組以及線路絕緣電阻0.5M。 5檢查隨機工具以及使用的麻繩、吊索、吊環、卸甲、手拉葫蘆等工具齊全牢固，完好無損，確保安全可靠。 6拆卸完畢，要清理、保養好機械設備的各種零部件，并保管堆放整齊。十、塔吊、電梯拆裝檢測驗收制度 （一）、檢測 1安裝完畢的起重機械必須符合GB6067起重機械安裝規程之要求，檢測驗收的標準依據勞動部93.10.15頒發的起重機械安全技術檢驗大綱來實施。 2大型施工機械拆卸之前，必須按照檢驗大綱之要求進行檢查，不符合相關安全要求，不得進行拆卸作業。 3檢驗用儀器、量具和工具必須有產品合格證，要設專人保管使用，并定期進行計量校驗，保持檢驗工具的準確性。 4檢測環

39、境條件要符合國家要求。 5檢驗工作必須由持省級檢驗員證的人員來完成，企業自檢報告單必須簽有檢驗員章方算符合要求。 （二）、驗收 1新安裝的施工電梯、塔吊、快速井架等大型施工機械，設備科必須匯同公司質安部、施工項目三方人員進行安全檢查和驗收，驗收人員必須依據建筑機械技術試驗規程來進行。 2安裝驗收必須準備基礎施工資料、垂直度水平度測量記錄、機身接地電阻、安裝方案、安全交底等資料，填寫安裝驗收記錄表。十一、塔吊、電梯拆裝檔案管理制度1由內業員負責，對每一臺大型施工機械的合格證、說明書、各種機械電氣圖紙、維修保養記錄、檢查檢測試驗記錄、各臺次安拆驗收資料進行收集、編目、分類、保管、歸存至單機檔案。

40、2拆裝資料的填寫應保證真實可靠，對拆裝過程中建立的各類安全、技術以及施工資料，統一交由基地機管員收存保管。 3機管員對大型設備的拆裝資料的管理，應做到如下幾點： 按單機收集、整理、保管每次安拆的各種資料； 做好拆裝檔案的編目工作，需要時及時提供各種安拆資料，切實對大型設備的拆裝作業提供幫助； 規定拆裝資料的復制、翻閱和借閱辦法，以保證資料完好不遺失； 告知各類原始資料和拆裝資料的借閱單位和借閱人員，不得在檔案資料上涂改、抽換，并保證及時歸還。十二、信號工的操作規程1信號指揮工佩戴“信號指揮”標志或特殊標志，安全帽、安全帶、指揮旗、口哨、對講機齊備，并正確配合使用。2、熟悉起重機械的基本性能，向

41、塔吊司機及掛鉤人員進行旗語手勢，聲響信號的交底約定。3、必須了解吊運物件重量、堆放位置、其他固定物的連接和掩埋情況等，確定吊點、吊裝方法的具體事宜。4、檢查吊索具的磨損狀況，有達“報廢”標準情況之一的立即更換。尚未達標準卻有磨損程度輕的，必須降低其允許適用范圍。5、檢查吊索具、容器等是否符合安全要求，發現吊具有變形、扭曲、開焊、裂縫等情況必須及時處理，否則停止使用。6、吊裝作業人員、信號指揮必須集中精力，按規定要求操作，作業過程中不得嬉戲打鬧、吸煙、吃東西，時刻注意塔機的運轉、吊物情況。7、堅持“十不吊”原則，有權拒絕違章指令。8、信號指揮人員要站立得當，旗語或手勢明顯準確，哨聲清晰洪亮，與旗

42、語、手勢配合協調一致。上下信號密切聯系，應當清楚地注視吊物起、運轉、就位的全過程。9、信號指揮者應當站在有利于保護自身安全，又能正常指揮作業的有效位置，不可站在易受碰撞、磕碰、難躲避，易受傷害，無防護設施的墻頂邊緣等危險部位。10、吊物起吊200300mm高度時，應停鉤檢查，其內容包括起重機的制動、穩定性、吊物捆綁的牢固性、吊索具受理后的狀態等，發現超重、吊索打扭、鉤掛不牢、索具受力偏向、吊點不當、吊物松垮及其他疑問時，立即放下處理，待妥當后再行吊運。11、吊物懸空運轉后突發異常時，指揮者應迅速視情況判斷，緊急通告危險部位人員撤離。指揮塔吊司機將吊物慢慢放下，排除險情后，再行吊運。12、吊運中

43、若突然停電或機械故障，重物不準長時間懸掛高空，應想辦法將重物落放到穩妥的位置并墊好。13、吊物時，嚴禁超低空從人的頭頂位置越過，要保證吊物與人的頭頂最少的安全距離不小于1米。14、多臺塔機交叉作業時，指揮人員必須相互配合，注意兩吊機間的最小安全距離（兩臂間距不小于5米），以防兩吊機相撞或吊物構掛。15、與高壓線路保持安全距離水平不小于8米，垂直距離不小于10米，陰雨天氣或下雪天氣嚴禁塔吊大臂靠近高壓線路施工。水平距離保證在15米，堅決不允許大臂在高壓線上空旋轉。二、除以上外，塔吊司機對塔吊的傳動機構、標準節、地腳螺栓每星期須查檢，并緊固一 次。三、 每個月對塔吊垂直度不少于2次檢測。四、 塔吊

44、司機上班時間應提前于最早上班工種10分鐘內在塔吊上等候。五、 塔吊司機工作時間不得飲酒。六、塔吊司機應制定出一套可行的工作方案，以便中午吃飯時或加班時能有人開塔吊， 使工地正常運轉。七、 塔吊司機在遇忙時，應及時調整吊物班組，給吊每班組吊兩吊。八、塔吊司機在遇忙、遇糾紛時應耐心解釋，解釋不了，速與安全員聯系。九、 塔吊須編號并且每一臺塔吊一個頻段致使信號不亂。十三、塔吊工安全操作規程（一） 塔吊司機：1、 上班必須進行交接班手續，檢查司機履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。2、 必須在佩有指揮信號袖標的人員指揮下，嚴格按照指揮信號、旗語、手勢進行操作。3、 嚴禁酒后作業。4、 操作前應發

45、出音響信號，對指揮信號分辨不清時，不得盲目操作。5、 嚴格執行“十不吊”管理規定。6、 對指揮錯誤有權拒絕執行或主動采取防范措施或相應緊急措施。7、 操作控制器時，必須從零開始，推到第一檔，然后逐級加檔，每檔停12秒，直到最高檔。8、 被吊物品嚴禁超出施工現場范圍。9、 起吊重物時，應先將重物吊離地面約50CM停住，確定制動，物料捆扎和吊索具確認無誤后，方可指揮起升。10、 禁重物自由下落，當起重物下降接近就位點時，必須采取慢速就位。11、 重物就位時，可用制動器使之緩慢下降。12、 當吊鉤滑輪組起升到接近起重臂時，應用低速起升。13、 起重量、起升高度、變幅等安全裝置顯示或接近臨界警報值時，

46、司機必須嚴密注視，嚴禁強行作業。14、 起重機在停機休息或中途停電時，應重物卸下，不得把重物懸吊在空中。15、 起升卷揚不安裝在旋轉單位的起重機，在起重作業時，不得順一個方向連續回轉。16、 凡是回轉機構帶有常閉式制動裝置的塔式起重機，在停止作業后，司機必須搬開手柄，松開制動，以便起重機能在大風吹動下順風向轉動。17、 當周邊有障礙物，不允許吊臂處于自由旋轉狀態時，應設置地錨與吊鉤鎖定。18、 機上各種安全裝置運轉中發生故障、失效或不準確時，必須立即停機維修，嚴禁帶病作業和運轉中進行維修保養。19、 嚴格執行群塔作業防碰撞措施。20、 塔吊頂升平臺上、大臂上、平衡臂上禁放任何浮動物。21、 嚴

47、禁從塔吊上面往下拋擲任何物品和便溺。22、 操作室內，無關人員不得進入，禁止放置易燃物和妨礙操作的物品。23、 塔吊駕駛室內必須配置滅火器材。24、 在無防護欄桿的部位檢查、維修、加油保養時，必須系好安全帶。25、 遇有下列情況時，應暫停吊裝作業：1） 遇有惡劣氣候如大雨、大雪、大霧和施工作業面有六級（含六級）以上的強風影響安全施工時。2） 起重機發生漏電現象時。3） 鋼絲繩嚴重磨損，達到報廢標準時。4） 安全保護裝置失效或顯示不準確時。26、 起重機在夜間施工時，必須有足夠的照明。27、 停機后，必須將各控制器拉到零位，拉下配電箱總閘，關好操作室門窗，打開空指示燈。（二） 塔吊拆裝工：1、

48、拆立塔吊前要對班組人員進行安全技術交底教育。2、 拆立塔吊時，統一指揮，分工明確，地面設置警戒區，并有明顯標志，現場派專人監護。3、 作業前必須對所使用的鋼絲繩、鏈條、卡環、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具進行檢查，凡不合格者不得使用。4、 對所安裝、拆卸部件，應選擇合適的吊點和吊掛部位。5、 安裝過程中發現不符合技術要求的零部件不得安裝。6、 起重同一個重物時，不得將鋼絲繩和鏈條等混合同時使用于綁扎或吊重物。7、 塔尖安裝完畢后，必須保證塔身平衡，嚴禁只上一側塔臂就下班或離開作業現場。8、 拆除和安裝塔吊附著前，應先檢查附著平臺與結構和塔身拉接是否牢固后再上平臺作業。9、 附著裝置在塔身和和

49、建筑物上的框架必須固定牢靠，不得有任何松動。10、 頂升前必須檢查液壓頂升系統各部件連接情況，并調整好爬升架滾輪與塔身的間隙，然后放松電纜。11、 在安裝、拆卸過程中的任何一個部件發生故障需及時報告，必須由專業人員修理，嚴禁自行動手修理。12、 頂升到規定自由行走高度時，必須將塔身附著在建筑物上后再繼續頂升。13、 頂升作業時，必須使塔機處于平衡狀態，并將回轉部分制動住，嚴禁旋轉臂桿及其他作業。14、 塔吊在頂升拆卸時，禁止塔身標準節未安裝接牢以前離開現場，不得在牽引平臺上停放標準節或把標準節掛在起重鉤上就離開現場。15、 頂升完畢，應檢查各連接螺栓是否按規定的預緊力矩緊固。左右操縱桿在中間位

50、置，并切斷液壓頂升機構電源。16、 所有拆裝人員和指揮人員嚴禁酒后作業。17、 風力在四級以上時不得進行頂升、安裝、拆除作業，作業時突然遇到風力加大，必須立即停止作業，并將塔身固定。18、 塔吊安裝后，在無負荷的情況下，塔身與地面的垂直偏差不得超過其高度的千分之二。19、 附著時應用經緯儀檢查塔身垂直，并用撐桿調整垂直度，其垂直偏差不得超過千分之二。20、 無論頂升或下降，必須保證頂升橫梁上的掛靴與頂升塊用楔安全鎖緊，以免掛靴脫落造成危險。21、 嚴禁由塔吊上向下拋擲任何物品和便溺。注：要求施工單位利用周一安全活動和班前安全活動時間認真學習。并做好記錄十四、結構吊裝 1、裝運易倒構件應用專用架

51、子，卸車后應放穩擱實，支撐牢固。 2、起吊屋架由里向外起板時，應先起鉤配合降伸臂；由外向里起板時，應先起伸臂配合起鉤。 3、就位的屋架應擱置在道木或方木上，兩側斜撐一般不少于三道。禁止斜靠在柱子上。 4、使用抽銷卡環吊構件時，卡環主體和銷子必須系牢在繩扣上，并應將繩扣收緊。嚴禁在卡環下方拉銷子。 5、引柱子進杯口，撬棍應反撬。臨時固定柱的楔子每邊需二只，松鉤前應獻緊。 6、無纜風校正柱子應隨吊隨校。但偏心較大、細長、杯口深度不足柱子長度的120或不足60厘米時，禁止無纜風校正。 7、禁止將物件放在板形構件上起吊。第538條吊裝不易放穩的構件，應用卡環，不得用吊鉤。 十五、設備吊裝 1、三角架（

52、三木塔）下腳應相對固定，倒鏈應掛在正中，移動時應防止傾倒。 2、裝運重心高、偏心大或易滾動的設備等，應合理擱置，并采取穩固措施。 3、用頂升法裝車，托梁應有足夠的長度和強度。頂升速度應一致，前后應交錯進行，高差不宜過大。 4、用滾動法裝卸車時，滾道的坡度不得大于20度，滾道的搭設應平整、堅實，接頭錯開。滾動的速度不宜太快，必要時應設溜繩。在滾道一側的車體下面應用枕木墊實。 5、使用管子（滾杠）拖運設備，管子的粗細應亠致，其長應比托板寬度長50厘米。填管子，大拇指應放在管子的上表面，其他四指伸人管內，嚴禁戴手套和一把抓管子。 6、旋轉法起吊時，設備的中心線、桅桿和基礎中心應在同一平面內。采用多根主纜風時，應有調節受力的裝置。在滑車組的相反方向應有制動措施。 7、采用人字桅桿起板法吊裝時，桅桿兩腿鬧的夾角應不大于45度，受力方向應在兩腿的中間。桅桿的高度，應為設備長度的12.512。桅桿兩腿和設備絞座應放在一起。 8、滑行法吊裝應遵守下列各項： 1）兩桅桿或四桅桿吊裝時，桅桿的前傾或后仰應一致，并選用同種型號同速卷揚機。 2）設備直徑大于3米時應設兩套溜繩，其間要有平衡輪調節，使滑車受力一致；設備直徑小子3米時，可設一套溜繩，但設備中心線、溜繩與基礎中心應在同一直線上。 3）溜繩的滑車組，應有防止扭轉的措施。 4）負載的獨腳桅桿傾斜時，應用卷揚機松纜風，并確保纜風受力均勻。