1、目錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工計劃2四、施工工藝匯總3五、施工方案4（一）總體施工方案4（二）施工方案4（三）、防排水施工方案17六、預防塌方的措施24（一）將“新奧法”的原理應用到施工中24（二）選擇合理的施工方法24（三）實施光面爆破24（四）加強初期支護及超前預支護25（五）加強施工現場管理25七、塌方應急處理措施26八、超前地質預報27（一）隧道超前地質預報目的27（二）超前地質預報的主要方法27九、監控量測28（一）監控量測項目28（二）量測斷面間距28（三）量測方法28十、機械配置31十一、質量控制32（一）掘進凈空控制33（二）初支質量控制33十二、安全保證措施33（一

2、）鉆孔安全保證措施33（二）爆破施工安全保證措施34（三）爆炸物品管理措施35（四）隧道開挖安全措施35（五）隧道出碴安全措施35（六）初期支護施工安全措施36（七）隧道襯砌施工安全措施36（八）通風與防塵安全措施37（九）瓦斯監測措施37（十）隧道洞內用電安全措施40（十一）防火安全措施40（十二）環境保護措施41（十三）高風險隧道包保跟班管理制度42十三、安全應急預案45十四、文明及環保措施47穿越土石分界面隧道專項施工方案一、編制依據1、國家、原鐵道部現行鐵路工程設計規范、施工指南、驗收標準；2、鐵道第三勘察設計院集團有限公司蒙華鐵路設計文件和圖紙；3、鐵道第三勘察設計院集團有限公司蒙華

3、鐵路地質勘察報告；4、蒙西華中鐵路股份有限公司煤運通道項目建設管理規定； 5、鐵路隧道工程施工技術；6、鐵路隧道防排水施工技術指南（TZ331-2009）；7、鐵路隧道超前地質預報技術規程（Q/CR9217-2015）。8、爆破安全規程GB6722-20149、本單位的隧道施工經驗、管理水平、技術力量、設備能力等。二、工程概況（一）工程概述本標段起訖里程DK343+843.33DK379+530.98，位于黃土高原梁峁區，地貌以梁峁為主，其中延安以北主要為峁，延安以南主要為梁。沖溝發育，切割深度100400m，大的沖溝溝底一般溝底深入基巖。梁峁頂面海拔高程8001400m，最高處槐樹塬，高程為

4、1391m，最低處為汾川河河谷，高程約910m。本標段共有隧道13座，全長31862.87m，均為單洞雙線隧道。其中青化砭2號隧道、岳家1號隧道、姚店隧道、麻科義隧道、李家臺隧道洞身存在連續土石分界面，隧道土石分界段落及對應施工方法統計見后附表1。（二）工程地質隧道所在區域的大地構造部位屬于陜甘寧坳（又稱鄂爾多斯盆地）東南翼部，是一個基底硬化程度很高、比較標準的穩定地塊，該地區大部分覆蓋厚層黃土，隧道所在范圍內地層為上更新統風積砂質新黃土、黏質新黃土，中更新統沖洪積砂質老黃土、黏質老黃土。本里程段內無地下水，砂質新黃土含水率低，呈松散結構；黏質新黃土呈松散結構；黏質老黃土呈大塊狀壓密結構。（三

5、）穿越土石界面隧道施工要點及施工方法1、穿越土石界面隧道，其土石分界面基本與隧道軸線平行，且位于上臺階界面，隧道洞身水為基巖裂隙水，水量較大，開挖時，土石分界處拱部土體自穩性差,易坍塌及掉塊。2、土石分界面下基巖爆破作業時產生的震動對圍巖和地表的影響,易引起土石界面處圍巖應力變化,極易造成土體沿土石界面處滑塌和拱部坍塌事故,安全風險高、施工難度大。3、施工方法施工中運用綜合超前地質預報，結合圍巖監控量測、超前長導管、超前小導管支護措施和三臺階控制爆破施工技術,在洞身上半部施工時與黃土隧道施工方法一致，采用以機械開挖為主人工輔助施工的方法；而洞身下部泥巖、砂巖部分則是通過弱爆破破除主體部位的巖體

6、，然后再起爆布置在設計輪廓線上的周邊孔藥包，將光爆層炸除，形成一個平整的開挖面，可有效地控制周邊眼炸藥的爆破作用，從而減少對圍巖的擾動，保持圍巖的穩定，確保施工安全，同時，又能減少超、欠挖，提高工程質量和加快施工進度。在土石分界地段正洞各級襯砌初期支護上、中、下臺階設置6m長76（壁厚5mm）的鋼管鎖腳錨管；同時，上、中臺階初期支護鋼架底部節點間縱向采用厚度為14mm，寬度15cm的鋼板連接，鋼板縱向長度根據鋼架類型、尺寸等確定，每榀鋼架共4處節點，設4處縱向連接鋼板連接。三、施工計劃5座穿超土石界面隧道分三批開工，第一批計劃開工日期2015年9月15日，第二批計劃開工日期2015年9月30日

7、，第三批根據工序安排確定開工日期。詳細開竣工日期見表2表2 土石分界隧道施工度計劃序號隧道名稱計劃開工日期計劃竣工日期工期（天）1青化砭2號隧道2015.09.152018.05.259842岳家1號隧道2015.09.152017.04.125763姚店隧道2016.09.152018.06.1210024麻科義隧道2015.09.152018.02.218905李家臺隧道2015.09.152017.11.02780四、施工工藝匯總（一）技術參數（二）施工方法穿越土石界面隧道開挖采用機械開挖為主，松動弱爆破為輔的原則，開挖方式詳見表4表4 穿越土石界面隧道施工方法序號地質情況開挖方式開挖方

8、式1土石分界面位于下臺階三臺階大拱腳臨時仰拱法機械開挖為主，弱爆破為輔。2土石分界面位于中上臺階三臺階法施工上臺階機械開挖,中下臺階分次控制爆破法施工3土石分界位于拱頂CD法或三臺階機械開挖為主，預留光爆層分部爆破法為輔。五、施工方案（一）總體施工方案1、施工中運用綜合超前地質預報、結合圍巖監控量測，依據設計和地質調查，探明前方土石分界的具體位置。當土石分界位于拱頂時，核實拱頂土石分界位置，采取超前支護方式加固處理；對于界面破碎處，雨季會出現大量涌水，采取提前預注漿風水措施加固處理。2、在洞身上半部施工時與黃土隧道施工方法一致，采用以機械開挖為主人工輔助施工的方法；預留沉降量以圖紙及隧道沉降量

9、做參考值。而洞身下部砂巖部分則是通過弱爆破破除主體部位的巖體，然后再起爆布置在設計輪廓線上的周邊孔藥包，將光爆層炸除，形成一個平整的開挖面，可有效地控制周邊眼炸藥的爆破作用，從而減少對圍巖的擾動，保持圍巖的穩定，確保施工安全，同時，又能減少超、欠挖，提高工程質量和進度。3、在土石分界地段正洞各級襯砌初期支護上、中、下臺階鎖腳錨管均按6m長76（壁厚5mm）的鋼管設置；同時，上、中、下臺階初期支護鋼架底部節點間縱向采用厚度為14mm，寬度15cm的鋼板連接，鋼板縱向長度根據鋼架類型、尺寸等確定，每榀鋼架共4處節點，設4處縱向連接鋼板連接。（二）施工方案1、開挖施工根據土石分界面不同位置，制定三種

10、不同的施工方案。（1）土石分界面位于下臺階采用分部弱爆破施工。開挖施工在上部施工采用人工配合挖掘機開挖，下部部分采用機械開挖，機械開挖困難時，采用弱爆破的方法,下部左右兩側分開爆破，最大程度減小爆破震動。上臺階長度控制在5m以內，下部左右兩側分開爆破的間距控制在不小于3m。為保證拱頂不易產生失穩、坍塌現象，爆破時嚴格控制好炮眼的深度、數目以及裝藥量等。根據地質條件和設計參數,循環進尺選擇0.75m。必須要注意的是當土石界面位于仰拱部位時，開挖仰拱前必須對基底進行加固，加固措施為施做鋼管樁，樁徑為89（壁厚5mm）樁間距1*1，梅花形布置。中臺階長度控制在5m以內，開挖一環、支護一環，下斷面開挖

11、后及時施作仰拱，形成封閉結構。巖石地段采用鉆爆法開挖，如遇土石交界則采用弱震動爆破法開挖。開挖時使用多功能作業臺架、YT-28風槍鉆孔，光面爆破，楔形掏槽，毫秒延期雷管微差起爆，循環進尺擬確定為2m；錨、網、噴初期支護，局部地段拱墻輔以鋼拱架加強。（2）土石分界面位于中上臺階，上臺階采用機械開挖,中臺階采用控制爆破法施工。人工配合機械開挖上部土體并做好初支，為中下臺階提供臨空面，依次爆破中、下臺階,下臺階分左右兩部分分別起爆。上臺階可適當預留核心土,循環進尺不大于0.75m。施工前先對拱部采用6m60超前長導管及3.5m42超前小導管進行預支護，然后采用臺階法開挖，錨、網、噴初期支護。施工中，

12、應根據圍巖情況，采用合理的施工順序和確定上、下臺階間的距離。開挖后，先初噴混凝土封閉巖面，及時施做初期支護和臨時支護。鋼架安裝后，要及時打設鎖腳錨桿。盡早施工仰拱，使土石分界斷面形成一個封閉環，增加隧道的穩定性。（3）土石分界位于拱頂附近采用CD法或三臺階預留光爆層分部爆破法施工。當土石分界位于拱頂且處于富水區段時，隧道施工前，首先對該段進行注漿固結加固，降低圍巖的滲透系數，提高圍巖穩定性。土石分界位于拱頂且處于富水區，地層穩定性差，需嚴格控制沉降，拱部采用89自進式管棚及小導管超前支護。三臺階大拱腳臨時仰拱施工工序橫縱斷面及流程示意見圖1、圖2。圖1 三臺階大拱腳臨時仰拱施工工序橫斷面及縱斷

13、面示意圖施工準備初噴混凝土、錨桿、出碴仰拱、拱墻復合襯砌施工開挖質量檢查確定欠挖部位地質預報、測量、量測初期支護地質素描機械開挖結束超前支護圖2 三臺階大拱腳臨時仰拱法施工工藝流程圖施工前先對拱部采用6m60超前長導管及3.5m42超前小導管進行預支護，然后采用臺階法開挖，錨、網、噴初期支護。施工中，應根據圍巖情況，采用合理的施工順序和確定上、下臺階間的距離。開挖后，先初噴混凝土封閉巖面，及時施做初期支護和臨時支護。鋼架安裝后，要及時打設鎖腳錨管。盡早施工仰拱，使土石分界斷面形成一個封閉環，增加隧道的穩定性。三臺階施工工序縱斷面示意如下表3：圖3 三臺階法工序縱斷面圖2、注意事項（1）當施工掘

14、進達到510m時,必須進行落底成環施工。落底成環施工要謹慎、科學組織,左右側錯開一定距離分別落底,避免兩側同時落底,造成拱架懸空引起較大的沉降,拱架落底時拱架底部要支立牢靠并及時回填。每次拱架落底不宜太長,按23榀進行控制。（2）隧道土石分界段拱部土體自穩性差,易坍塌及掉塊,因此支護必須緊跟。每循環開挖后應立即施作錨噴掛網聯合支護,認真進行初噴作業,初噴厚度為4cm,噴射混凝土時,分多次復噴至設計厚度,這樣可以保證噴射混凝土的施工質量,又能減少回彈量,節約施工成本。（3）施工中在拱架底部增設混凝土墊塊塞實,以避免拱架及初期支護不必要的沉降;拱架連接螺栓必須上齊并擰緊,騎縫焊接飽滿。（4）土石分

15、界段預留變形量應適當加大，開始10m取20cm預留沉降量，后面10m取設計預留變形量的上限值12cm，再往后的施工中根據拱頂沉降和周邊收斂值信息，及時調整預留變形量，以確保初期支護凈空滿足規范要求。（5）土石分界段加強洞內監控量測，發現異常時要加密測點，同時加大觀測頻率。當變形超標時立即停止掘進，封閉掌子面，采取掌子面超前預注漿、加密型鋼支撐等措施，控制變形發展。（6）土石分界段加強地質超前預報工作，采用超前鉆孔探明前方圍巖情況，根據不同地質情況，及時提出變更意見，調整支護結構參數，做到巖變我變。(7)施工中，結合施工管理理念，盡量采用機械代替人工的施工方法。3、操作要點（1）測量放樣對洞內水

16、準點,導線點應根據規范要求及時組織復測，樁點必須穩定、可靠，且通視良好。水準點應設在不易損壞處，并加以妥善保護，測量儀器、工具使用前應做檢校，保證儀器的精度符合使用要求。隧道開挖前，測量人員應在開挖斷面標出眼位，以便準確打眼。加強監控量測，提供準確變形數量，及時修改支護方案。施工過程加強監測，及時處理和分析測量數據，根據分析結果調整支護參數。（2）開挖施工在土石分界處施工，以分段分部微震爆破為主，減弱對圍巖的擾動，減小松動范圍，使開挖輪廓圓順。采用預留核心土、環型爆破開挖法。優點是：環型開挖周邊眼間距較小，一次裝藥量少，對周邊圍巖擾動較小，同時先開挖出的環型槽，在后序主體部分爆破起到較好的減震

17、作用。減輕震動爆破措施采用微震光面爆破，減輕震動影響，減小對圍巖的擾動，是保證本隧道軟弱圍巖施工安全的重要措施，其施做要點是：a）密打眼，少裝藥，并根據爆破震動衰減規律公式反算控制最大單響起爆藥量。b）合理安排段間隔時差：為避免爆破震動波形疊加，降低爆破震動強度，延時毫秒雷管跳段使用，總延時控制在130ms左右。c）根據以往施工經驗，爆破產生大振速部位通常為：掏槽爆破、底板或底角爆破、周邊光面（預裂）爆破，為此，采用的手段一是采用楔形復式掏槽技術；二是根據計算單響起爆藥量，將底板眼、周邊眼等，分段進行起爆。（3）鉆爆設計鉆爆設計原則根據工程地質及現場施工條件，以級圍巖為例，按照臺階法輪廓控制爆

18、破設計。圖4 IV級圍巖炮眼布置圖；表5 IV級圍巖三臺階法光面爆破參數。炮眼深度不變的情況下，采用理論計算法、工程類比法與現場試爆相結合，確定各部位炮眼鉆爆參數，分配各個炮眼裝藥量及裝藥結構，通過合理布孔、控制裝藥量和起爆爆炸力、起爆順序等，得到設計要求的開挖輪廓面，從而減少超欠挖，減輕對圍巖的破壞作用，達到爆后壁面圓順、平整，縮短排查清除危巖的時間。確保施工安全和加快施工進度，同時又能提高工程質量和降低成本。鉆爆設計a周邊眼間距E、最小抵抗線W周邊眼間距E是直接控制開挖輪廓面平整度的主要因素，借助于經驗公式EKid，一般情況下E=(812)d（d為炮眼直徑）；抵抗線W（1.01.5）E。本

19、設計炮眼間距E為450mm，炮眼直徑D為42mm，滿足對E、W值的要求，施工過程根據爆破效果和具體巖層適當調整。b周邊眼每米裝藥長度L、裝藥集中度qa.L=2m2.8c/(V00)1.4L1.4滿足條件：每米裝藥長度L的精度達到0.005m即可m 不耦合系數，mD/d42/351.20 炸藥密度，采用2煤礦硝銨炸藥，00.95g/cm3c 巖石抗壓強度，弱風化砂巖，c140MPa=1400Kg/cm3V0 標準狀態下，每克炸藥生成氣體的體積，查表取8000 cm3/gb.q（d2/4）0Lc炮眼數量N的確定炮眼數量計算根據下列公式計算：N=S0/E+CSS0 開挖面周長（m）E 周邊眼間距（m

20、）C 掏槽眼和擴大眼系數，中硬巖取1.5（m）S 開挖隧道斷面積（）d每循環裝藥量QQ=qVq 單位2#煤礦硝銨炸藥用量，由修正的普氏公式q=1.1K0(f/S)0.5計算求得q=1.1Kg/m3 應通過現場實際爆破效果做對比分析結果節省炸藥，q在此取0.9 -1.2kg/m3為宜。V 單循環爆破巖石體積（m3）d各炮眼藥量分配圍繞光面爆破關鍵技術，遵循藥包對殉爆距離的要求，通過多個循環爆破效果對比分析，優化炮眼中長度與炮泥回填堵塞長度的最佳比例，后對各部位炮眼進行藥量分配，掏槽眼及底眼采用大直徑藥卷，連續裝藥；輔助眼及內圈眼采用大直徑藥卷，連續裝藥，其裝藥量按照遞減的原則進行分配；周邊眼采用

21、小直徑藥卷；所有炮孔均采用正向裝藥，具體各炮眼裝藥量見鉆爆設計圖。e炮眼堵塞堵塞作用是使炸藥在受約束條件下能充分爆炸，以提高能量利用率，堵塞長度因炮眼不同而不同。最小堵塞長度為炮眼深度的1/3。采用炮泥機現場加工炮泥，要求堵塞密實，不能有空隙或間斷。f爆破器材I無瓦斯爆破炸藥：采用2#煤礦硝銨炸藥或乳化炸藥，采用20cm長，直徑32mm標準藥卷，每卷0.2Kg炸藥。雷管：采用毫秒延期電雷管起爆。II瓦斯地段按照煤礦用爆破器材管理規定選用：i低瓦斯隧道的巖石掘進工作面，必須使用安全等級不得低于一級的煤礦許用炸藥。ii瓦斯工區必須采用專用放炮器起爆，并使用煤礦許用電雷管。嚴禁使用秒或半秒級電雷管。

22、使用電雷管時，最后一段的延期時間不得大于130ms。表5 瓦斯段落爆破器材選擇表部位爆破器材名稱規格備注瓦斯地段煤礦許用毫秒延期電雷管8號覆銅殼、1-5段MJB030004煤礦許用毫秒延期電雷管8號發藍殼MJB030003煤礦許用瞬發電雷管8號紙殼MJB020028煤礦許用瞬發電雷管8號發藍殼MJB090003三級煤礦許用乳化炸藥32200 gMJA020041二級煤礦許用乳化炸藥32150 g、32200 gMJA020042二級煤礦許用乳化炸藥27150gMJA020043一級煤礦許用乳化炸藥32200 gMJA060007g裝藥結構隧道裝藥結構要求各炮眼均采用正向起爆，周邊眼采用間隔不耦

23、合裝藥結構，雷管后面不允許裝藥需用炮泥封口。h裝藥連線網路裝藥時，每2人一組，分片按照鉆爆設計圖確定的裝藥量自上而下進行裝藥，必須采用串聯連線方式，線路所有連線接頭應相互扭緊，明線部分應包覆結緣層并懸空，母線和連線不得與金屬、鋼絲繩等導體接觸，母線與電纜電線應分別掛在隧道的兩側，若必須在同側時母線應在下方，并保持0.3m以上的間距。母線應采用絕緣良好柔軟的銅芯電纜，并隨掛隨用，嚴禁將其固定。網路連接好后，要有專人負責檢查。i炮眼布置原則掏槽炮眼布置在開挖斷面的中部采用直眼掏槽，炮眼方向在巖層層理或節理明顯時，不得與其平行，應呈一定角度并盡量與其垂直。周邊炮眼沿設計開挖輪廓線布置，以保證爆出的斷

24、面符合要求。輔助眼交錯均勻布置在周邊眼和掏槽眼之間，力求爆下的石渣塊度適合裝渣的需要。周邊眼與輔助眼的眼底應在同一垂直面上，以保證開挖面平整，但掏槽炮眼應加深10-20cm。炮眼布置數量視隧道開挖斷面的大小和圍巖情況而定。j控制要點采用光面爆破技術和微震控制爆破技術，嚴格控制裝藥量，以減小對圍巖的擾動，控制超欠挖，控制洞碴粒徑以利于挖堀裝載機裝碴。隧道開挖每個循環都要進行施工測量，控制開挖斷面，在掌子面上用紅油漆畫出隧道開挖輪廓線及炮眼位置。鉆眼必須按設計指定的位置進行。鉆眼時掘進眼保持與隧道軸線平行，除底眼外，其它炮眼口比眼底低5cm，以便鉆孔時的巖粉自然流出，周邊眼外插角控制在34以內。掏

25、槽眼嚴禁互相打穿相交，眼底比其它炮眼深20cm。裝藥前炮眼用高壓風吹干凈，檢查炮眼數量。裝藥時，專人分好段別，按爆破設計順序裝藥，裝藥作業分組分片進行，定人定位，確保裝藥作業有序進行，防止雷管段別混亂，影響爆破效果。裝藥后用炮泥堵塞。起爆采用毫秒延期電雷管并使用防爆型發爆器，放炮電雷管必須采用串聯接法，始末兩端接于發爆器接線柱上，各接線端必須連接牢固，以杜絕火花，雷管線之間如需加長必須用雙條線連接。采用正向起爆，使用低段別雷管，總延時小于130ms。雷管聯接好后有專人檢查，檢查雷管的連接質量及是否有漏聯的雷管，檢查無誤后起爆。k不同圍巖鉆爆設計根據地質情況，不同圍巖采用不同的爆破方法，在施工中

26、根據光面爆破設計結合現場地質情況進行爆破試驗，不斷修正爆破參數，達到最優爆破效果，開挖后及時完成初期支護。圖4 IV級圍巖炮眼布置圖表5 IV級圍巖三臺階法光面爆破參數眼別 段別 眼深（米）眼數（個） 雷管數裝藥集中度單孔裝藥量 單段總裝藥量（個）（kg/m） （kg）（kg）上臺階掏槽眼1#2.7660.2 0.63.6掏槽眼2#2.7660.2 0.63.6輔助眼3#2.519190.2 0.47.6周邊眼4#2.527270.1 0.38.1底板眼5#2.510100.2 0.44中臺階合計686826.9輔助眼1#310100.2 0.66輔助眼2#310100.2 0.66輔助眼3#

27、311110.2 0.66.6輔助眼4#311110.2 0.66.6周邊眼5#318180.1 0.35.4底板眼5#311110.2 0.66.6合計717137.2下臺階輔助眼1#311110.2 0.66.6輔助眼2#311110.2 0.66.6周邊眼3#312120.1 0.33.6底板眼5#310100.2 0.66合計444422.8仰拱輔助眼1#3.5880.2 0.86.4周邊眼3#3.5880.1 0.453.6底板眼5#3.5990.2 0.87.2合計252517.2（3）超前支護施工在土石分界地段正洞各級襯砌初期支護上、中、下臺階鎖腳錨管均由常規4m長42（壁厚5m

28、m）鋼管調整為6m長76（壁厚5mm）的鋼管。同時，上、中、下臺階初期支護鋼架底部節點間縱向采用厚度為14mm，寬度15cm的鋼板連接，鋼板縱向長度根據鋼架類型、尺寸等確定，每榀鋼架共4處節點，設4處縱向連接鋼板連接。鋼管前端加工成錐形，尾部焊接6mm鋼筋加勁箍，管壁四周鉆6mm溢漿孔。超前小（長）導管施工工藝流程見下圖4：測量布孔鉆 孔小導管安裝噴混凝土封閉掌子面焊接固定小導管加工是否滿足要求是否注 漿施工準備圖4 超前小導管施工工藝流程圖（4）初期支護施工隧道支護施工中，將嚴格按照設計要求并結合實際需要，對各種支護進行組合應用，確保隧道結構滿足設計要求。隧道支護施工工藝流程見下圖5。 超前

29、小導管、中管棚合格是施工準備洞身開挖斷面檢查與處理吹凈巖面初噴混凝土封閉巖面施作錨桿、掛設鋼筋網噴射混凝土至設計厚度圍巖量測小導管及管棚加工漿液及砂漿制備調整檢查安設鋼拱架信息反饋、確定合理二襯施工時間通風排煙不合格圖5隧道支護施工工藝流程（三）、防排水施工方案1.洞內水溝系統掌子面設置小集水坑，用小抽水泵抽水通往隧道中心排水溝，中心深埋水溝，中心水溝采用600壁厚為120mm鋼筋混凝土預制管，置于仰拱下圍巖內。中心深埋水溝在施工仰拱前及時開始施工，土質地層采用挖機開挖，巖質層采用控制爆破開挖，開挖坡度不宜緩于1：0.3，盡可能減少對隧道兩側墻底的擾動。2.反坡排水（1）隧道反坡排水的特點反坡

30、施工即洞內施工前進方向為下坡，洞內水向工作面匯集，需要及時抽排，以防止施工掌子面水積聚過深，影響隧道圍巖的穩定和危及隧道施工的機械設備及施工人員的完全，影響正常的施工生產。（2）總體方案反坡排水，需采用機械排水，設置多級泵站接力排水，工作面積水采用移動式潛水泵抽至就近泵站，其余已施工地段隧道滲水經隧道內側溝自然匯集到泵站水池內，由固定排水泵站將積水經排水管路抽排至上一級排水泵站內，如此由固定式排水泵站接力將洞內積水抽排至洞外，經污水處理池處理后排放，固定式排水泵站水倉容量按5min涌水量設計，并考慮施工和清淤方便綜合確定； 洞內反坡排水方式，根據坡度、水量和設備情況布置管路和排水泵站，一次或分

31、段接力排出洞外。根據本隧道的實際情況，擬在施工中采用長距離管道配合小集水泵收集式反坡排水，對坡度較緩的隧道反坡道施工排水，適合采用較長距離開挖固定式集水坑作為泵站，一般按400m一處設置，用小集水泵將開挖面的積水抽到最近的集水坑內，再用大功率的泥漿泵通過排水管道將水排到洞外。這種方式的優點是所需抽水機較少，需要開挖的集水坑較少，排水泵站較少，缺點是要安裝水管較長，抽水機需要跟隨坑道的掘進二次拆遷前移。（3）設備選型配套隧道排水主要為隧道滲水，同時需考慮到施工用水。水質除地下水的本身成分外，主要還有巖石、石屑、泥漿，同時還有噴射混凝土的回彈物摻雜物，所以除考慮到需排的水量外，還應考慮到排水的成分

32、組成。洞內水量是逐段遞增，在各級泵站的水泵選型上，應按照排水能力遞增原則自下而上遞增選配。各級泵站排水能力應充分配備，并有一定的儲備能力。水泵采用多級泵及高效耐磨渣漿泵，功率22KW、11KW兩種。隧道內泵站間水量遞增較大，為了考慮到在管理、操作維修上的方便，泵站間高差相近，選用型號相同水泵，只是在設備數量上相應增加。管路根據洞內水量情況，結合選配的抽水設備，各工區和斜井工區正常施工排水各采用3套管路(可根據隧道施工后洞內涌水情況增加管路)：2套為150mm管材均為無縫鋼管(一套檢修備用，一套日常使用)；l套為80 mm消防軟管(工作面上移動積水)。集水坑設置集水坑設于洞內左側，每隔400m設

33、置l處，同時根據隧道內出水量情況予以適當加密。臨時集水坑的容量按該段5min的匯水量加上施工用水量(每工作面20-30m2d)合計確定，可根據實際情況進行調整大小。固定泵站設置固定泵站為整個施工過程結束前所使用的接力排水水倉位置，泵站水倉容量計算按該段5min的匯水量加上施工用水合計確定，泵站統一設置在洞內左側。排水供電為確保洞內排水正常進行，不因電路問題導致抽排工作的間斷，設置一條專用供電線路。由于水泵功率較大，新用電源電壓為380V，所以泵站用電引入380V穩定電源。（4）各項保證措施組織管理保證在排水施工上不僅需要一套完善、合理的排水系統，還需在管理上予以加強，才能達到預期的效果。為此不

34、僅成立了專業排水隊，每個現場管理組設隊長一人，副隊長一人，設備檢修2人，排水工班2個班，每班組成：工班長l人，泵站管理l人。還制定嚴格的值班制度。每個隧道作業面的隧道排水日常上作堅持隊長、副隊長輪流24h值班制，并制定抽水記錄表進行統一管理，發現問題及時處理，匯總問題進行總結分析。安全技術保障措施對施工技術人員進行技術和操作培訓，針對一些技術特點和操作要領作重點講解和現場示范。對用電的排水設備要確保電路安裝的正確，檢查轉向是否正確，設置接地裝置及標忐，要嚴格按照安全用電方案辦理，做到一機一閘一漏。水泵的冷卻采用下一個泵站抽上來的水直接澆至排水泵上進行冷卻。由于洞內均為滲水及涌水，雖然使用水泵為

35、污水泵，一旦在進水口處產生淤積將導致堵泵。為此，需要對坑內污水進行攪合，施工中采用在水泵與管路的接口處安一處出水口并安裝閥門，利用抽水的高壓水不斷對進水口處進行沖攪，同時利用高壓風進行沖吹，防止淤泥的淤積。針對隧道施上的特點，施上人員對隧道內排水溝及集水坑內污泥雜物要及時進行清理，對管路要定期檢查維修，定期用清水進行沖洗。在集水泵進水口包裹鋼絲網，同時把水泵或進水口放在竹筐內，可以防止污泥及雜物進入而發生堵塞。當水位下降超過底座，間隙出水時，應立即停機檢查，運行一段時間后，須進行維護保養。及時地進行保養和維修確保設備正常運轉的必要措施。對隧道內的抽水設備要定期進行安全檢查，并派專人負責管理，做

36、到24小時輪流值班，建立嚴格的值班管理制度。對易損的排水設備及管理配件要有必要的儲備和供應上的保障。應急預案由于隧道施工中可能出現突水、涌水等突發事故。為此，在現有排水系統上增設了l套設備和管路作為應急措施。管路利用高壓進水管路，即在每個泵站處在高壓水管上開口，與安裝在泵站處的水泵接通，正常情況下把閘閥關閉。一旦遇到突水、涌水現象，即把進水閘閥關閉，截斷高壓供水，打開排水閥進行應急抽排，在特殊情況下，洞內高壓風管也可以改造利用上作為排水管道。針對隧道反坡施工排水的困難的特點，對隧道內突發涌水事故，抽水設備損害，水位突然升高，建立必要的逃生系統，在掌子面及隧道內設置應急燈，在隧道內作業區放置救生

37、衣，并保持隧道內通信暢通，發生突發事故后及時上報項目部應急預案領導小組，啟動突發事件的應急預案。3.防水層防水（1）工藝流程在隧道拱墻初期支護與二次襯砌之間鋪設EVA防水板（厚度不小于1.5mm），防水板與土工布結合使用，重量大于350g/。為確保防水層施工質量，采用無釘孔鋪設工藝施工。（2）防水板鋪設鋪設準備在洞外檢查、檢驗緩沖層材料及防水板質量，防水板宜選用高分子材料，其材料標準應符合防水板技術條件。幅寬一般為24m，厚度不小于1.5mm，耐刺穿性、柔性、耐久性好且應符合設計要求。對檢查合格的防水板，用特種鉛筆劃焊接線拱頂分中線，并按每循環設計長度截取，對稱卷起備用；洞內在鋪設基面標出拱頂

38、中線，畫出隧道中線第一環及垂直隧道中線的橫斷面線。緩沖層鋪設對于設計為分離式的防水板，先進行緩沖層鋪設。緩沖層材料為土工布（350g/），一般采用射釘固定。固定點間距：一般拱部位為0.50.8m，邊墻為0.81.0m，底部為11.5m，呈梅花形排列，并左右、上下成行固定。在凹凸較大的基面上，在斷面變化處增設固定點，保證其與混凝土表面密貼。防水板鋪設防水板鋪設應超前二次襯砌施工，并設臨時擋板防止機械損傷和電火花灼傷防水板，同時與開挖面應保持一定的安全距離。防水板采用環向鋪設，從拱部向兩側邊墻展鋪，下部防水板應壓住上部防水板，松緊應適應并留有余量（一般實鋪長度與噴射混凝土面弧長的比值為1.11.2

39、），保證防水板全部面積均能抵到圍巖。分段鋪設的卷材的邊緣部位預留至少60cm的搭接余量，并對預留部分邊緣部位進行有效的保護。附屬洞室處鋪設防水板時，先按照附屬洞室的大小和形狀加工防水板，并與邊墻防水板焊接成一個整體。兩幅防水板的搭接寬度不應小于150mm。防水板固定分離式防水板，可用熱風焊槍或熱合器，使其防水板融化與塑料墊圈粘結牢固。4.結構縫防水環向施工縫埋設中埋式橡膠止水帶+背貼式橡膠止水帶防水；縱向施工縫在邊墻兩側墻角處設置，采用中埋式橡膠止水帶和遇水膨脹橡膠止水帶防水；變形縫設在隧道地層顯著變化處和斷面明顯變化處，以及軟硬巖分界處，明暗分界處，變形縫寬2cm，變形縫內緣以雙組份聚疏密封

40、膠封堵，其余的空隙采用乙烯泡沫塑料嵌縫密實。結構縫處施工時，采用自制角鋼夾具將中埋止水帶固定在待澆筑混凝土斷面中間，上、下兩循環間各放置1/2長度，然后安裝封堵模板，澆筑上一循環混凝土。待進行下一循環混凝土澆筑時，在已襯砌混凝土表面上涂抹界面劑，將另一半止水帶的位置調整好，用膠水粘接牢靠并用鋼筋夾固定，用同樣的方法澆筑下一循環混凝土。兩次澆筑混凝土時，及時調整止水帶位置，保證止水帶置于二次襯砌的斷面中央。六、預防塌方的措施塌方的原因很多，除地質條件等自然災害外，主觀因素也占很大比例，通過加強監控量測、超前預報、施工過程控制、規范施工行為等措施，能有效降低隧道施工風險。（一）將“新奧法”的原理應

41、用到施工中新奧法就是應用巖體力學的理論，以維護和利用圍巖的自承能力通過采用及時的“錨噴支護”或更進一步的“噴、錨預支護”等聯合支護手段有效抑制圍巖的松弛變形，并通過監控量測手段，及信息處理，調整支護參數，從而使圍巖成為支護體系的重要組成部分的一種施工原理。（二）選擇合理的施工方法隨著隧道施工技術的全面發展，隧道鉆爆開挖已成為目前隧道開挖的主要方式，但隧道水文、地質特征千變萬化，很大程度上決定著隧道開挖方式，因此，針對不同的地質條件，結合造價、工期、施工水平、設備情況，選擇合理的施工方法，運用合理的開挖技術，這是預防隧道塌方的前提。（三）實施光面爆破光面爆破是合理的選擇各種參數嚴格控制裝藥量，合

42、理的炮眼布置、爆破器材，利用圍巖的抗拉強度遠小于抗壓強度這一特征，在隧道周邊實行“密眼小爆破”的技術，使隧道周邊形成規則的輪廓線，并盡可能使輪廓線以外的巖石少受擾動，保持圍巖的自身強度。實行光面爆破，不僅僅是減少隧道超欠挖的一種有效手段，也是保證圍巖整體性不受破壞，圍巖自身強度不受削弱的前提，它不但對初期支護提供了良好的工作面，也防止了圍巖因凹凸不平產生應力集中而引起的掉塊或坍塌。（四）加強初期支護及超前預支護良好的初期支護和超前預支護是預防塌方的有效手段。土石分界段在開挖后，由于山體原先的應力平衡被打破，必然要進行應力重分布，出現變形、松弛、擠壓等現象，變形過大，就失去了承載能力，出現坍塌。

43、因此，為了有效抑制圍巖的變形，必須對圍巖進行及時支護限制變形。在施工過程中，應根據不同圍巖巖層進行合理支護，做到錨噴及時，緊跟掌子面，且保證支護可靠（強度、厚度、數量與緊貼圍巖等），盡早封閉成環，確保剛度，不因一時的穩定而存在僥幸心理。在隧道施工中應明確規定掌子面與初期支護的時間與距離，初期支護一次到位，不得進行二次補做，以確保初期支護質量。（五）加強施工現場管理施工現場管理，是完成一切預防措施的前提和基礎，因此，必須加強對現場施工的管理。從提高施工人員的技術水平和加強崗位責任制出發，進行素質教育，制定行之有效的規章制度，其中最重要的是現場施工員，必須是經過培訓和考核合格，具有強烈責任心、敬業

44、精神，具有較豐富的實踐經驗與組織能力的人擔任。加強施工過程中的“三觀察”：觀察掌子面的地質情況及開挖成型情況，并特別注意臺車鉆進時的異常情況，因為開挖鉆進時所反映的情況更直接可靠，對于出現的異常現象要及時進行分析、并調整爆破、支護參數；觀察初期支護，隨時對已支護地段進行觀察、觀測，掌握初期支護的開裂、變形程度；觀察圍巖變化，對圍巖的變化除采用量測手段外，還應用目測觀察，對局部掉塊、開裂地段進行分析，及時補強支護，消除隱患，因為局部地段的掉塊，不是圍巖應力及內部擠壓，就是塌方發生的前兆。提高隧道通風及照明技術，強化現場文明施工及標準化工地建設，給隧道施工提供一個良好的施工環境。改進管理模式，努力

45、提高管理水平，杜絕“以包代管”，增強工程技術人員施工經驗與現場處理突變事件的應變能力。總之：實施施工全過程的超前地質預報工作，通過超前地質預報，提前預測，發現前方不良工程地質狀況，及時制定恰當的施工方案，呈報監理工程師、業主審批，確保施工方案的正確可行。全過程、全方位進行圍巖監控量測。圍巖及支護狀況的安全、穩定做出定性、定量分析，反饋指導于施工，為維護圍巖深層穩定，必要時加強初期支護，確保已開挖地段的工程地質體的穩定。核實每次爆破炸藥總量對圍巖及支護安全的影響，按設計嚴格控制每次爆破炸藥總量。嚴格實施光面爆破施工技術，確保開挖周邊輪廓的平整及順直，并嚴格控制初期支護的施工質量，確保初期支護及時

46、可靠，嚴格執行掘進爆破后及時噴射混凝土封閉開挖面的規定，使圍巖與初支護及時組成一個承載體系，充分發揮圍巖自身承載能力。七、塌方應急處理措施1、每個工作面設置專職安全員，并加強施工組織協調，各作業區信息貫通，與洞外生產調度中心保證聯絡暢通。2、洞內設置應急照明設施以及緊急疏散標志，并配備必要的救援車輛、救援梯等救援設施。3、制定發生緊急事故的搶險預案，加強職工安全培訓，增強職工安全意識，組織參見人員進行突發性事件應急演練。4、洞口開闊地設專區備足應急專用救援物資，如方木、工字鋼，編織袋等，施工中，一旦發生了工程塌方，將采取下述措施進行處理：及時撤出人員及設備，確保施工設備及人員的安全，派出現場安

47、全監察哨。組成以項目總工為組長、以地質工程師、安全工程師、施工隊長、施工技術員為組員的搶塌方領導小組，全面分析產生塌方的原因，所影響的范圍，制定處理塌方的方案，并及時向監理工程師和業主呈報審批。按預定方案進行塌方處理，先加固未塌方地段，防止塌方地段的延伸。如為小量巖體沿節理面下滑形成的塌方，圍巖整體較穩定，則及時清理塌方，對塌方處搭設大導管、掛網、噴射混凝土進行支護；如為大塌方，已形成隧道堵塞，則應先對塌體進行注漿固結，然后用中管棚或大管棚進行超前支護，通過時增加小導管、錨桿及鋼支撐、或把錨桿和鋼架焊接以增加支護整體性及支護剛度，并及早進行該段的二次襯砌，二次襯砌時預留混凝土泵送口及注漿口，以

48、便對塌穴用同級混凝土回填，確保工程安全。八、超前地質預報（一）隧道超前地質預報目的為了準確探明土石分界段隧道地質情況，杜絕不良地質災害發生，配備TSP203地質預報系統一套，地質雷達一套，每個掌子面水平鉆機一臺，對地質情況進行超前預報。根據預報情況，及時調整施工方法和制定支護措施，以有效地防止塌方、變形等意外情況發生。（二）超前地質預報的主要方法針對土石分界段這一特殊情況，采用物探探測，探孔驗證的綜合地質預報手段，判定圍巖分界面位置及分界面圍巖物理特性。C6鉆機鉆孔超前探測，鉆孔長度2030m，驗證綜合超前物探成果，超前鉆孔3個，并至少有一個孔取芯；探孔孔徑一般不小于75mm，并考慮5m長搭接

49、，探孔終孔應超出開挖輪廓線1.5m。采用超前鉆孔、地質雷達和紅外線探測儀進行聯合地質預報，并認真作好地質素描，提高預報的準確性，為安全穿越土石分界段提供第一手資料。九、監控量測（一）監控量測項目穿越土石界面隧道圍巖監測項目：圍巖及支護狀態觀察、拱頂下沉、周邊位移、凈空收斂變形、以及明挖段的坡面穩定、地表下沉量測。（二）量測斷面間距級圍巖5m，級圍巖10m，但每種巖層至少設一個量測斷面。（三）量測方法1、地質及支護狀況觀察描述觀察并描述隧道圍巖地質、地下水情況，襯砌支護情況。使用儀器、材料、工具：地質羅盤、地質錘、鋼卷尺、放大鏡、秒表、手電、照相機或攝像機。2、地表下沉（1）基點布設：地表沉降量

50、測在隧道淺埋地段進行，應在隧道開挖前布設，根據隧道埋深確定地表沉降測點布置范圍：地基加固段，從洞口起每隔25m布設一個斷面，隧道一般地段級圍巖每300m，級圍巖每200m布設一個斷面，明暗分界、結構類型變化處、變形縫處布設2個斷面，長度大于20m的明洞，每20m布設一個斷面地表沉降與隧道內測點布置在同一斷面上，設在隧道開挖縱橫向各（35）倍洞徑外的區域，埋設5個基點，以便互相校核，參照標準水準點埋設，所有基點應和附近水準點聯測取得原始高程。地表下沉量測斷面間距見表5。表5 地表下沉量測斷面間距表埋置深度H量測斷面間距(m)2BH2.5B2050BH2B1020HB510地表沉降測點橫向間距為2

51、5m。在隧道中線附近測點應適當加密，隧道中線兩側量測范圍不應小于H0+B，地表有控制性建（構）筑物其時，量測范圍應適當加寬。其測點布置如圖6。圖6 地表沉降橫向測點布置示意3、拱頂下沉（1）測點布設: 拱頂下沉主要用于確認圍巖的穩定性。在每個量測斷面的拱頂中心埋設一自制的鋼筋預埋件。測點在混凝土初噴前埋設于隧道圍巖內， 鋼筋固定于圍巖上（鋼筋埋入深度不小于20cm）并錨固牢固。初噴前將鋼筋外露部分用PVC管保護或用其他材料包裹，避免其與混凝土接觸。初期支護完成后在外露鋼筋上焊角鋼做測量標示（貼反光片）。量測測點應牢固可靠，易于識別并妥善保護。（2）量測：采用高精度全站儀或水準儀進行測量。4、凈

52、空收斂（1）測點布設: 收斂量測是最基本的主要量測項目之一。與拱頂下沉點布置在同一斷面。隧道開挖后，為盡早獲得圍巖開挖后初始階段的變形動態，應盡快埋設測點。監控測量點要設置標示牌，標示里程、設點時間、責任人等相關信息。測點在布設方法與拱頂下沉方式相同，拱頂下沉和周邊位移測點布置見圖8。（2）量測：采用高精度全站儀或BJSD-3型激光隧道限界檢測儀進行自動數據采集，初始讀數應在開挖支護后2h讀取。拱頂下沉及周邊位移量測頻率見表6。圖7 拱頂下沉和周邊收斂測點布置圖表6 拱頂下沉及凈空位移量測頻率表序號變形速率(mm/d)量測斷面距開挖面距離(m)量測頻率15（01）B2次/天215（12）B1次

53、/天30.51（25）B1次/23天40.20.51次/3天50.25B1次/7天注：B為隧道開挖寬度監控量測頻率應根據測點距離開挖面的距離及位移速度分別按表7和8確定。由位移速度決定的監控量測頻率和由距開挖面的距離決定的監控量測頻率之中，原則上采用較高的頻率值。出現異常情況或不良地質時，應增大監控量測頻率。表7 按距開挖面距離確定的監控測量頻率監控量測斷面距開挖面距離（m）監控量測頻率（01）B2次 /d（12）B1次 /d（25）B1次 /23d5B1次/7d注: B為隧道開挖寬度。表8 按位移速度確定的監控量測頻率位移速度（mm/d）監控量測頻率52次 /d151次 /d0.511次 /

54、23d0.20.51次/3d0.21次/7d5、量測數據整理、分析隧道監控量測最核心的環節是量測后的數據分析，繪制量測數據與時間的關系曲線及量測數據與開挖工作面距離的關系曲線。并對量測數據作如下一系列的處理、分析及反饋：依據回歸分析、預測位移、收斂、拱頂下沉的最終值。以位移時間曲線為基礎，根據位移、位移速率等分析、評定圍巖和支護的穩定性。當拱頂下沉、水平收斂速率達到5mm/d或位移累計達100mm時，應暫停掘進，并及時分析，采取處理措施。當位移時間曲線出現反彎點時，同時支護開裂或掉塊，此時盡快采取補強措施，以防塌方。當位移、周邊收斂、拱頂下沉達到預測最終值的8090%，收斂速度小于0.2mm/

55、d，拱頂下沉速率小于0.15mm/d時，認為圍巖基本穩定，可進行二次襯砌施工。綜合以上的分析結果，對施工方案、支護結構的穩定情況作出評價，當數據異常時，分析原因，制定對策。施工中根據量測數據處理結果，及時調整合優化施工方案和工藝。對施工及時提出建議，采取有效的措施，確保施工安全。十、機械配置主要施工機械設備見表9。表9 機械設備配置表設備名稱型號單位現場管理組備注濕噴機械手HPS30套1挖掘機PC220臺1裝載機ZL50C臺1自卸汽車CQ3300T5F2輛4電弧焊機AX-400個3多功能作業臺架臺1仰拱棧橋個1襯砌臺車SM-12套1防水板作業臺車8m座1養護臺車座1柴油發電機組250GF套1熱

56、熔焊接機DJJF-250個1管棚鉆機臺1注漿泵SJB-6個1風鎬G10個15風動鑿巖機YT-28個16混凝土輸送泵HBT80臺1插入式振搗棒ZX-50個4空氣壓縮機LWJ-20/8個4軸流通風機2SZ-125A座1射流通風機SDS63T座1潛水泵QY65-18個2潛污泵50WQ40-12個2多級離心泵DA1-1007個2逃生管道800mm套1便攜式瓦檢儀BCY5-JCB4個1砂漿攪拌機UBJ-4座1全站儀CA2003臺2電子水準儀DS3200臺2收斂計JSS30A臺2圍巖量測斷面儀TCRA1102臺2十一、質量控制施工前項目總工組織項目部技術人員，認真審核圖紙，把圖紙中存在的問題提出，在業主組

57、織的設計交底會中由設計代表明確解答。項目部測量員應嚴格按照施工圖紙及規范進行測量放樣。技術人員在施工過程中對每個工序進行技術交底；經監理報驗合格后，各個施工班組，嚴格按施工技術交底和安全技術交底進行施工。（一）掘進凈空控制掘進時嚴格控制開挖斷面超欠挖，嚴格控制光面爆破效果，認真做好測量工作。開挖由技術人員和工人，對每一種圍巖的每一循環掘進（初始部份）都進行嚴格的檢測，分析、調整爆破參數，直到實現優良的光爆效果。（二）初支質量控制1、初噴混凝土快速封閉開挖面，噴射混凝土的集料必須采用小型錘擊式破碎機生產，噴射混凝土厚度必須滿足設計要求。2、初支超挖嚴禁在鋼架后面回填石頭，超挖部分應用同等級混凝土

58、填平或噴混凝土補平。3、嚴格控制初支鋼架間距。4、組建專業拌和隊伍，嚴格按規定的配合比配備噴射料。5、嚴格按規定的參數（角度、距離、軌跡、厚度等）噴射混凝土。6、型鋼拱架采用工字鋼制作，每榀鋼拱架根據開挖方式分為若干個單元，每個單元由工字鋼、連接板焊接成型，單元間用螺栓連接。鋼拱架的架設在初噴45cm厚混凝土后進行，縱向間距60cm，鋼拱架之間采用22鋼筋連接，連接鋼筋間距80100cm，型鋼拱架安裝好后用錨桿固定，復噴早強混凝土至設計厚度，并保證型鋼拱架混凝土保護層厚不小于4cm。十二、安全保證措施（一）鉆孔安全保證措施1、土石分界段鉆眼前，檢查工作面是否處于安全狀態，燈光照明是否良好，支護

59、、頂板及兩邊墻的圍巖是否牢固，有無松動的巖石，如有松動的巖石及時支護或清除；檢查加固操作平臺，確保鉆眼平臺不變形不垮塌。2、鑿巖機鉆眼時，采用濕式或帶有捕塵器的鑿巖機。3、風鉆鉆眼的支架需確保安置穩妥。風鉆鉆眼前，檢查機身、螺栓、卡套、彈簧、支架是否完好，管路是否良好，連接是否牢固，鉆桿有無不直、帶傷以及釬孔是否有堵塞孔現象，發現不合格的立即修理或更換。4、嚴禁在殘眼中繼續鉆眼；嚴禁在工作面拆卸修理鉆孔工具。5、進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套、穿工作服；電工和電鉆工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。（二）爆破施工安全保證措施1、爆破作業時統一指揮信號，人員撤離到安全距離外，不受有害氣體沖擊。其安全距離

60、為：獨頭掘進坑道內不少于200m。2、隧道實施爆破作業，必須由取得“安全技術合格證”的爆破工擔任，嚴格執行防護距離和爆破警戒的要求。爆破后15分鐘才準許人員進入工作面，安全員首先清除危石，初噴后才能繼續下一道工序施工。3、爆破時間及次數根據施工條件明確規定，裝藥離爆破時間不應過久。爆破前爆破人員嚴格檢查爆破網絡，確保一次起爆。4、遇到照明不足、工作面巖石破碎尚未支護、高壓水涌出地段等情況嚴禁裝藥爆破。5、每次爆破后必須經過通風排煙，相距時間不少于15分鐘，并經過以下各項檢查和妥善處理后，其它工作人員才準進入工作面：有無瞎炮及可疑現象，有瞎炮必須由原爆破人員按規定處理；有無殘余炸藥或雷管；頂板及

61、兩邊墻有無松動石塊；支護有無損壞與變形。6、裝藥時嚴禁火種，嚴禁明火引爆，嚴禁裝藥與打眼同時進行。7、抓好現場管理，搞好文明施工。現場必須燈明、路平、無積水，對易燃、易爆等危險品按規定保存和堆放，并進行標示，嚴格發放制度。切實作好防洪、防火、防中毒等工作，杜絕重大傷亡，減少一般性事故。（三）爆炸物品管理措施1、杜絕對爆破器材押運、入庫、發放、交接、登記幾次累計簽字模糊賬。2、杜絕對無證和領取手續不完備人員以及不認識的非施工人員發放和看管爆破器材。3、杜絕炸藥、雷管混裝、混庫管以及其他閑雜物資混入庫。4、杜絕保管人員、押運員身帶火種、以及不符合要求的運輸工具，押運爆炸物品或進入庫房。5、杜絕酒后

62、運爆炸物品，庫管員酗酒值班。6、杜絕爆炸物品庫房，間斷無人值班看守或交給無關人員代管代守。7、禁止施工單位和個人在現場使用的爆破器材期間轉讓、轉借、出借、抵押、贈送、亂藏或非法買賣爆炸物品。8、禁止施工單位、施工人員、爆破作業人員違章指揮、違章操作，將剩余爆炸物品不歸庫管，私藏私儲存或造成丟失。9、禁止施工單位將在工地上的爆破器材交給無安全作業人員及無關人員看管或搬運和領退。（四）隧道開挖安全措施1.開挖人員到達作業面，首先檢查頂板和兩幫是否穩定，如有松動的石、土或裂縫先予以清除或支護。2.挖掘機開挖時要有專人指揮，嚴禁人員在挖掘機大臂下活動，以防止挖掘機臂碰撞初期支護表面以及臨時支撐體系。（

63、五）隧道出碴安全措施1.機械裝碴設置專人指揮，隧道斷面尺寸必須滿足裝碴機械安全運轉，以免機械碰斷電線或碰壞已做好的初期支護，并符合下列要求。裝碴不準高于車廂；裝碴機與運碴車之間不準有人。2.洞內的車輛、施工機械、模板臺車等，在外緣設置低壓紅色閃光燈，組成限界顯示設施。運輸車輛在使用前詳細檢查，不得帶病工作。3.車輛行駛遵守下列規定：同向行駛保持50m的距離，洞內能見度較差時，加大距離；車輛啟動、轉向、倒車時必須開燈、了望與鳴笛。4.車輛在洞內行駛時，施工人員不準與車輛機械搶道，不準扒車、追車和強行搭車。（六）初期支護施工安全措施1.開挖后，及時進行施工支護，加強監控量測，若圍巖量測數據有突變或

64、噴射混凝土表面開裂、地表出現裂縫時，視為危險警告信號，立即通知施工人員撤離現場，待加固處理后再行施工。2.初期支護嚴格按照設計要求施做，充分發揮錨噴支護的作用，所有錨桿設置墊板，保證注漿質量，格柵、鋼支撐架立確保鋼筋、鋼架的混凝土保護層厚度，噴射混凝土采用濕噴技術，保證混凝土的表面平順性。3.洞內支護，隨挖隨支護，支護至開挖面的距離依圍巖情況確定。噴錨支護前工作臺牢固可靠，噴射手佩帶防護用品。機械完好正常，壓力保持在0.2MPa左右。噴嘴方向正對工作面，嚴禁對人放置。4.加強鎖腳錨桿施工施作。（七）隧道襯砌施工安全措施1.襯砌臺車作業地段距開挖作業面拉開適宜的距離，臺車下的凈空保證車輛和人員能

65、順利通過，并懸掛明顯的車輛緩行標志。2.臺車的工作臺上安設高度不低于1.05m防護欄桿，跳板設防滑條，工作平臺鋪設嚴密，釘鋪結實，木板的端頭搭于支點上，不得有探頭板。臺車上不堆放料具及其它雜物，襯砌混凝土兩端擋頭板安裝牢固。3.拆除混凝土輸送軟管或管道時，應停止輸送泵運轉。振搗機具設置防護罩，電動機設有接地裝置。（八）通風與防塵安全措施1.施工時的通風機，設專職人員管理。無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留，通風機停止運轉時，人員不靠近通風軟管行走和在軟管旁邊停留，不將任何物品放在通風管或管口上。2.經過通風計算選擇通風機型號及風管直徑，保證隧道作業人員每一人最少提供3m/min

66、新鮮空氣，保持空氣流動速度不小于0.25m/s，二氧化硅粉塵小于1mg/m，開挖作業空間的空氣中有害氣體的濃度不超過有關勞動法規要求的標準。3.通風設備有適當的備用數量，如果通風設備出現故障或洞內通風受阻時，所有的人員立即撤離現場，在通風系統未恢復正常工作和未經全面檢查確認已無有害或爆炸氣體以前，任何人均不進入洞內。（九）瓦斯監測措施1、隧道內瓦斯濃度限值和超限處理措施見表9表9隧道內瓦斯濃度限值和超限處理措施序號檢測地點限值超限處理措施1低瓦斯工區任意區0.5%超限處20m范圍內立即停工，查明原因，加強通風監測2局部瓦斯積聚（體積大于0.5m3）2.0%超限處20m停工，斷電，撤人，進行處理

67、，加強通風3開挖工作面風流中1.0%停止風機鉆孔1.5%超限處停工，撤人，切斷電源，查明原因，加強通風4回風巷或工作面回風流中1.0%停工，撤人，處理5放炮地點附近20m風流中1.0%嚴禁裝藥放炮6局扇及電氣開關10m范圍內0.5%停機，通風，處理7電動機及開關20m范圍內1.5%停止運轉，撤出人員，切斷電源，進行處理（2）瓦斯監測要求及布控檢測地點及范圍：a.隧道開挖工作面炮眼內、作業風流、回風流中；b.放炮地點及隧道內的機電設備附近20m內的風流中；c.對于隧道拱頂、冒落孔洞、臺車頂等容易形成瓦斯積聚且通風不良的區域，尤其需加強瓦斯濃度檢測，以避免瓦斯爆炸事故的發生；d.恢復通風前的停風區

68、、距風機及開關附近10m內的風流中。e.隧道內工作地點20m范圍內的進、回風側。f.隧道綜合洞室及豎井橫洞等瓦斯容易積聚處。另外在鉆眼、裝藥、放炮前和放炮后這四個環節應加強對隧道瓦斯濃度的檢測。光干涉甲烷檢測報警儀掛設在離掌子面和其他工作面10米處，便攜式甲烷檢測報警儀定點懸掛。在隧道的掘進工作面和回風地段分別安裝瓦斯自動檢測報警斷電儀，當測試點的瓦斯濃度達到控制的允許濃度時，切斷電源并發出聲響和燈光報警。監測要求a.瓦檢員必須由洞口到掌子面再到洞口按瓦斯循環檢查規定的路線和時間，嚴格執行巡回檢查。b.高瓦斯標段的常規檢測地點，瓦斯濃度的檢查次數必須每班至少檢查3次；瓦斯濃度含量在0.3%以上

69、時，應隨時檢查，不得離開開挖面，當瓦斯濃度超過規定時，應加強通風稀釋，當瓦斯濃度降到允許值后，才允許進入檢查，檢察人員配備安全防護裝備。c.隧道內機電洞室、聯絡通道、總回風流，每班檢查1次瓦斯濃度。d.隧道開挖工作面炮眼內、回風流每次放炮前至少檢查1次瓦斯。e.處于回風流中的停止運轉的機電設備及開關處，在每次啟動前應進行瓦斯檢測。F.鉆爆法施工時隧道開挖工作面放炮地點20m范圍內、放炮點，在每次裝藥前、放炮前、放炮后必須進行一次瓦斯檢測。g.對隧道拱頂、冒落孔洞、二襯臺車頂等容易形成瓦斯局部積聚且通風不良的區域，尤其需加強瓦斯濃度檢測，以避免瓦斯爆炸事故的發生。h.隧道內燒焊工作地點20m范圍

70、內的進、回風側。i.瓦斯檢查專職員必須由事業心強、經培訓考試合格的并取得崗位證書的人員擔任。檢測人員應配備隔離式自救器、防靜電服裝等安全防護裝備。瓦斯自動檢測報警斷電系統24小時配備專人值班并做好通風瓦斯檢測報表，并注明瓦斯超過規定的地點和原因、處理情況。值班干部應全面掌握隧道通風、瓦斯變化情況，審查瓦斯臺賬和通風瓦斯報表，發現問題，要采取措施進行處理。（5）瓦斯檢測方法瓦斯隧道每班應對開挖掌子面按規定檢查，平常按1次/2小時頻率檢查，如有異常情況時應隨時檢測。每個斷面應檢查5個點，即拱頂、兩側拱腳和兩側墻腳各距坑道周邊20cm處。瓦斯檢測部位示意圖見圖8。圖8 瓦斯檢測部位示意圖（十）隧道洞

71、內用電安全措施1.供電線路采用380/220V三相五線制，均使用防潮絕緣導線，各部位的照明電壓控制為:開挖、支撐及襯砌作業地段為36V，成洞地段為220V，手提作業燈為1424V。2.照明線和動力線路安裝在一側時，分層架設，線路必須牢固的固定在隧道壁上，并且不受隧道爆破影響而損壞。動力干線上的每一分支線裝設開關及保險絲具，禁止在動力線路上搭接照明設施。3.洞內電氣設備的操作，必須符合下列規定：非專職電工不得操作電氣設備，手持式電氣設備的操作手柄和工作中接觸的部位設有良好的絕緣，使用前進行絕緣檢查。4.36V以上的供電設備和由于絕緣損壞可能帶有危險電壓的設備的金屬外殼、構架等，必須有接地保護，加

72、裝漏電保護裝置。防爆電氣設備由專業人員檢查，合格后方可安裝，使用期間定期測試檢查。（十一）防火安全措施1.現場的生產、生活區均設足夠的消防水源和消防設施網點，按照規定配備消防器材，消防器材專人管理，定期檢查。組成1520人的義務消防隊，所有施工人員熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。2.做到施工現場的生活、生產設施布置符合消防要求。各類房屋、庫棚、料場等的消防安全距離符合國家或公安部門的規定，室內不堆放易燃品；嚴禁在木工加工場、料庫、油庫等處吸煙；現場的易燃雜物，隨時清除，嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放等，使消防措施落到實處。3.施工現場用電，嚴格執行有關規定，加強電源管理，防止發生電器火災。

73、焊、割作業點與氧氣瓶、乙炔氣瓶等危險物品的距離不得少于10m，與易燃易爆物品的距離不得少于30m。（十二）環境保護措施1.臨時工程按照設計統一規劃，按照建設單位和施工環保要求進行設置。施工活動嚴格控制在設計核準的用地界限和監理工程師批準的臨時用地范圍內作業，絕不隨意開挖、碾壓界外土地。2.砍伐樹木前應征得所有者同意。對可移植保護的，盡量采取措施進行保護性移植。3.合理設置棄土場，并適當集中。做好土石方挖填調配工作，盡量挖移作填，棄渣場要先擋后棄，嚴禁棄土進入地表水體。4.在居住區和靠近學校、醫院等環境敏感區，嚴格控制噪聲大的施工作業，選用低噪音的施工機械、設備和工藝。振動較大的固定機械設備加裝

74、減振機座，同時加強各類設備的維護和保養，保持良好運轉，降低噪聲。合理安排作業時間，必要時采取隔聲罩等臨時隔音措施，車輛途經這些地區時應減速慢行，不鳴喇叭。5.嚴格執行配套建設的環境保護設施與主體工程同時設計、同時施工、同時投入使用的環境保護“三同時”制度。工程竣工后，按規定程序申請環境保護設施竣工驗收。6.施工中采取措施防止燃料、廢油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質對河流、湖泊、池塘和水庫的污染，防止揚塵、有害氣體對大氣的污染，防止噪聲對環境的污染。7.對臨近居民區的施工場地、施工道路進行灑水或硬化，減少揚塵。8.容易揚塵的細料或松散料進行遮蓋或適當灑水濕潤。運輸時用帆布、棚套等覆蓋。拌和站

75、等有粉塵產生的場地，增設防塵設備。9.施工期間除不可避免的占地外，嚴禁發生其它形式的破壞植被、林木形為。臨時工程破壞的植被，在拆除臨時工程后予以恢復。10落實環境衛生“門前三包”責任制，保持環境衛生。施工廢棄物盡量回收利用，無法再利用的運往當地環保部門指定地點處理。11沖洗集料污水等含有懸浮物的施工污水，采用多級沉淀池過濾沉淀，達標后定點排放。（十三）高風險隧道包保跟班管理制度1、跟班帶班制度施工單位項目部和項目工區是落實領導帶班制度的責任主體，必須確保每個班次至少有一名領導在風險工程工點帶班作業，并與工人同時上下班，保證三班倒，班班有領導。（1）施工單位是工程風險控制的實施主體，在開工前對承

76、擔工程進行施工風險評估，應對承擔任務范圍內的高風險工點逐一進行分析，核實并確認風險等級，逐條細化風險控制措施。（2）建立風險工點分級管理，極高度風險工點由項目部負責人包保，項目班子成員輪流帶班作業；高風險工點由項目部（ 工區）班子成員或部門領導、干部帶班作業，高風險隧道還要執行技術和安全管理人員跟班作業制度；現場施工管理組主要負責人實施跟班制度。（3）帶班作業范圍：隧道工程風險評價為風險等級高，超前地質預報或施工過程中發現異常段落。（4）帶班工作內容：掌握本班次主要施工內容，施工生產進度要求，設計要求、技術方案措施的落實情況；班組作業里程范圍、本班次重點卡控環節，班組執行安全生產制度措施情況和

77、特殊工種人員持證上崗情況；制止“三違”現象，排查安全隱患，督促隱患的整改，檢查機電設備完好狀況，及時消除設備隱患和缺陷；安全技術交底工作落實情況等，并將上一班存在問題整改落實情況及本班次發生的問題及時向下一班交接清楚。（5）帶班人員的職責基本掌握所帶班工點的風險源情況，熟知風險對策措施，了解殘余風險類型及處理原則，加強對重點部位、關鍵環節的檢查巡視，全面掌握當班各工作面的安全生產狀況；參加作業班組的班前分工會，提示當日作業重要安全質量注意事項，全面巡視檢查各關鍵崗位標準化作業執行情況，對重點部位檢查巡視要求簽字確認作業人員在崗在位情況及應急備品攜帶數量及時發現和組織消除事故隱患和險情，及時制止

78、違章違紀行為，嚴禁違章指揮。遇有險情時，立即下達停工撤人命令，組織涉險區人員及時有序撤離到安全點，并及時向有關領導或部門報告。參加班組完工會，總結本班次安全生產情況，對作業過程中的安全質量問題明確整改要求。 （6）帶班領導及時與工點跟班人溝通，以確保安全、質量、進度和環水保目標的實現。（7）帶班領導要督促被安全隱患治理掛牌督辦單位整改責任人對問題整改落實，實行問題閉環管理，確保施工安全。（8）帶班領導干部，帶班期間必須嚴格遵守各項規章制度，堅持標準化作業，確保施工安全，為現場職工做出表率。（9）帶班作業領導干部，要深入了解現場作業和安全管理實際情況，及時發現問題并提出督促整改意見，堅持“兩同時

79、、三不放過”，“兩同時”即與工人同上班同下班，“三不放過”即隱患和不安全行為不放過、對安全隱患找不出原因不放過、安全隱患得不到處理不放過；充分利用作業間休時間與一線職工談心交流，深入掌握一線職工真實想法和存在的實際困難，幫助解決現場實際問題；要深入思考管理上存在的問題，為改進管理、正確決策提供有益參考。（10）現場帶班實施緊急撤人避險制度。現場跟班人員發現安全事故隱患，應當及時督促整改；對違章指揮、違章操作的，應當立即制止。賦予現場生產現場帶班人員、班組長和調度人員在遇到險情時第一時間下達停產撤人命令的直接決策權和指揮權。因撤離不及時導致人身傷亡事故的，要從重追究相關人員的法律責任。（11）帶

80、班人員做好帶班記錄（見表10），上一班的帶班人員要在工作面向接班的帶班人員詳細說明工作面安全狀況、存在的問題及原因、需要注意的事項等。（12）分部領導干部帶班作業納入施工企業月度現場管理檢查內容，沒有帶班作業的，每發現一起扣3分，記錄不全或偽造記錄每發現一個班次扣0.5分。（13）帶班人負責監督和檢查跟班作業人員的在崗情況。（14）跟班人職責跟班人遵守24小時輪流值班制度。跟班人負責對施工工序的指導、監督、檢查與驗收，對隱蔽工程留有影響資料。跟班人須向帶班人匯報跟班作業期間出現的問題，對發現的質量安全施工等問題，須第一時間向帶班人報告， 跟班人員做好帶班記錄（見表10），上一班的跟班人員要在工

81、作面向接班的跟班人員詳細說明工作面安全狀況、存在的問題及原因、需要注意的事項等。表10 帶（跟）班交接班記錄見后附表2、高風險工點分級包保責任人劃分見表11。表11 包保帶班作業責任人劃分表序號隧道名稱包保人員備注1青化砭2號隧道趙衛2岳家1號隧道趙衛、劉之濤3姚店隧道劉之濤4麻科義隧道劉之濤5李家臺隧道史糧峰 十三、安全應急預案（一）突發性安全事件應急措施在項目經理部和各工區施工組駐地設置顯著標牌，上面注明項目經理部項目領導、建設單位、監理單位、當地政府辦公室、當地勞動監察部門、當地安全生產監察部門、當地大型醫院、急救中心、公安局、消防局等常用聯系電話，一旦發生安全事故，及時報告，縮短救援時

82、間。1.在安全事故發生后，各施工隊要確保與項目經理部保持暢通聯系，隨時向安全事故應急處理領導小組匯報災情。2.迅速成立搶救小隊、后勤小隊等，分析事故原因，制定搶救、救援方案。救援的物資、人員必須確保第一時間到達事故現場。3.如確定有人員死亡或失蹤，領導小組要及時向上級機關匯報，并組織人力搜救，在搜尋確有困難時，可請求建設單位、當地政府、當地駐軍協助。4.如有人員受傷，必須迅速送往當地醫院救治。5.領導小組要及時向上級機關、建設單位匯報救援情況，如果上級機關、建設單位、地方政府有具體要求，按要求辦理，遇有緊急情況，隨時匯報。（二）、隧道坍塌事故應急措施1.有下述現象發生時，撤出工作面施工人員和機

83、械設備：2.圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快；3.圍巖面不斷掉塊剝落；4.支護噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴重變形；5.掌子面節理裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。6.發生坍塌事件后，由隧道及地質工程師對塌方處進行觀察、記錄，在確保安全的前提下，在后方起拱線、邊墻設置橫向支撐，必要時在拱部設傘形支撐以防坍塌向后方蔓 延。經綜合分析后制定相對安全、保守的處理方案和加固措施。在加固處理完成后經綜合檢測處理措施達到預期的作用和目的，確認險情排除后方可恢復工作面施工。（三）、機械事故應急措施發現險情的人員立即向施工隊隊長報告；并在需要時，切斷電源；施工隊隊長召集搶險小組進入應急狀態，由施工隊

84、隊長上報項目經理部調度，由項目經理組織技術人員對險情制定搶修方案；各小組按職責實施方案。（四）、火災事故應急措施1.發生火災時，先正確確定火源位置，火勢大小，及時利用現場消防器材滅火，控制火勢，組織人員撤出火區。同時撥打119火警電話和120搶救電話尋求幫助，并在最短時間內報告項目經理部值班室。2.現場滅火組以最短的事件到達火警地點，迅速展開滅火行動，在專業消防隊到達后，配合他們滅火，最大限度減少火災造成的損失。3.貫徹執行救人重于滅火的原則，針對現場情況，迅速對人員進行疏散和搜救，并以最快的速度將救出的傷員送到附近醫院。（五）、爆炸事故應急措施發生爆炸事故后迅速撥打110報警；準確掌握事故動

85、態，正確制定搶險方案，執行有效處理措施，控制事故蔓延發展；及時搶救人員；及時向有關領導匯報；保護事故現場；成立調查組，對爆炸原因展開調查。（六）、隧道坍塌事故應急措施有下述現象發生時，撤出工作面施工人員和機械設備： 1圍巖量測所反映的圍巖變形速度急劇加快； 2圍巖面不斷掉塊剝落； 3支護噴混凝土表面龜裂、裂縫或脫皮掉塊，鋼架嚴重變形； 4掌子面節理裂隙中滲水量或涌水量明顯加大。發生坍塌事件后，由隧道及地質工程師對塌方處進行觀察、記錄，在確保安全的前提下，在后方起拱線、邊墻設置橫向支撐，必要時在拱部設傘形支撐以防坍塌向后方蔓延。經綜合分析后制定相對安全、保守的處理方案和加固措施。在加固處理完成后

86、經綜合檢測處理措施達到預期的作用和目的，確認險情排除后方可恢復工作面施工。十四、文明及環保措施1、施工現場內設置醒目的安全警示標志；安全設施完備，且定期檢查，如有損壞，及時修理。2、現場運輸道路平整、暢通、排水設施良好；特殊、危險地段設醒目的標志，夜間設有照明設施。3、施工現場內各種材料分類碼放整齊穩固，拆除的模板、鋼管及其它廢舊物品及時清理，以保持現場的整潔有序。4、對環境有污染的設施和材料設置在遠離人員居住的較為空曠的地點，并有必要的防污染設施。5、施工時對供水管線做好安全防護措施，定期檢查供水管線，防止管線滲漏。6、現場施工人員一律佩戴工作胸卡和安全帽，遵守各項規章制度，非施工人員一律不

87、準擅自進入施工現場。表1隧道土石分界面隧道施工方法列表序號單位工程起點里程終點里程長度（m）施工方法1青化貶2隧道DK346+277DK347+3121035三臺階法，超前長導管，及時支護2DK349+515DK350+350835三臺階法，超前長導管，超前長導管，及時支護3岳家1號隧道DK351+191DK351+28089超前小導管，三臺階法4DK351+400DK351+51611689短管棚，CD法5姚店隧道DK354+980DK355+230250三臺階大拱腳臨時仰拱法，超前長導管，89短管棚（加密布置0.2m/根），CD法6DK355+230DK356+102872三臺階法，超前長

88、導管，加強通風7DK356+102DK356+400298三臺階法，超前長導管，加強通風8DK356+400DK357+140740三臺階法超前長導管，超前小導管，加強通風9麻科義隧道DK358+616.0DK359+845.01229三臺階法，超前長導管支護，及時封閉支護，加強通風10DK360+200.0DK360+520.0320三臺階法，89短管棚，超前小導管，超前長導管，部分地段徑向注漿，加強通風11DK361+220.0DK361+500.0280CD法或三臺階法，89短管棚，超前小導管，徑向注漿，超前長導管，加強通風12DK362+020.0DK362+900.0880CD法或三

89、臺階法，89短管棚，超前小導管，徑向注漿，超前長導管，加強通風序號起點里程終點里程長度（m）施工方法13DK365+120.0DK365+700.0580三臺階法，超前長導管，超前小導管，加強通風14李家臺隧道DK377+500DK377+820320三臺階大拱腳臨時仰拱法，超前長導管支護，及時封閉支護15DK377+820DK378+089269三臺階臨時仰拱法，超前長導管支護，及時封閉支護16DK378+089DK379+2001107三臺階法，超前長導管支護，及時封閉支護說明：施工中加強監控量測及超前地質預報，相應施工方法可參考相關施工方案。表10：帶（跟）班現場交接班記錄時 間班 次帶（跟）班人職 務帶（跟） 班工 點作業里程帶（跟）班工作情況存在問題和需注意事項現場問題整改：班組長簽認：接班人簽 字注：1. 本表可印制成記錄本，以方便現場隨身攜帶。2. 記錄本封面需有施工單位名稱、記錄本編號欄目。