1、南川區書院中學公共停車場建設項目旋挖抗滑樁安全專項施工方案編制單位：重慶建工住宅建設有限公司 編 制 人： 審 核 人： 編制時間： 目 錄一、編制說明二、適用范圍三、編制依據四、工程概況(一)、工程簡介(二)、建筑、結構概況(三)、地質概況五、旋挖抗滑樁施工中重點和難點控制六、施工計劃1、施工進度計劃2、主要管理人員計劃及資格情況3、周轉材料計劃4、勞動力需用量計劃5、施工機械設備計劃及備件6、施工儀器及通訊設備計劃七、施工工藝技術(一)、施工準備 1、技術準備 2、現場準備 3、機械設備準備4、工藝流程5、施工方法(二)、施工控制及措施 1、鋼護筒埋設及定位 2、鉆機就位及鉆孔 3、鋼筋籠

2、的制安 4、導管安裝 5、首斗澆注 6、旋挖樁超聲波的檢測和鋼導管預埋(三)、檢查驗收(四)、旋挖鉆機的工藝特點八、施工中常見事故的預防及處理1、成孔過程中出現的問題及應對方案2、塌孔3、塌孔的預防和處理4、樁底沉渣超規范的處理措施九、旋挖鉆孔樁進入巖層的控制及判斷十、 施工安全保證措施(一)、組織保障1、安會文明施工組織管理2、現場安全施工保證體(二)、安全措施1、針對本工程的具體要求2、施工用電管理3、臨時用電安全措施4、施工現場要求5、機械車輛作業的施工安全措施6、“三寶”及“四口”安全防護7、施工機具安全保證措施十一、文明施工措施十二、環保措施十三、季節性施工措施十四、安全應急預案1、

3、指導思想2、組織機構圖及其任務3、潛在傷害事故的分類和可能發生傷害的部位4、發生事故后現場處理事故程序十五、附圖一、編制說明：南川區書院中學公共停車場建設項目工程位于重慶南川區書院中學內。其車庫建筑面積約2.07萬；地下三層，建筑高度約12.3米。我公司根據施工區的綜合情況，特編制本安全施工方案以指導本工程旋挖鉆孔灌注樁施工。二、 適用范圍：南川區書院中學公共停車場建設項目工程的旋挖鉆孔灌注抗滑樁施工。三、 編制依據： 1、建筑樁基技術規范(JGJ94-2014)； 2、建筑基樁檢測技術規范(JGJ106-2014)； 3、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范(GB50202-2013)； 4、砼

4、結構工程施工質量驗收規范(GB50204-2011)； 5、建筑工程施工質量驗收統一標準(GB50300-2011)； 6、建筑基坑工程監測技術規范(GB50497-2009)； 7、建筑基坑支護技術規范(GBT120-2012)； 8、建筑土石方工程安全技術規范(JTJ180-2009)； 9、建筑高處作業安全技術規范(JGJ80-2016)； 10、建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2012)； 11、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011)； 12、生產過程危險和有害因素分類與代碼(GB/T13861-2009)； 13、企業職工傷亡事故分類標準(GB/T6441-1986)；

5、14、建筑施工作業勞動防護用品配備及使用標準(JGJ184-2009)； 15、高處作業分級(GB3608-2008) 16、施工現場臨時用電安全技術規范(JGJ46-2012) 17、建筑施工安全檢查標準(JGJ59-2011) 18、特種設備安全監察條例(國務院令第549號)； 19、重慶市特種設備安全監察條例(重慶市人民代表大會常務委員會公告(2008)23號)； 20、建筑工程預防高處墜落事故若干規定和建筑工程預防高處墜落事故若干規定的通知(建質200382號)； 21、渝建安發200321號關于進一步加強基礎施工安全的規定； 22、生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則(GB/T

6、29639-2013)； 23、重慶市建設委員會關于印發進一步規范重慶市高切坡、深開挖、高填方項目管理的若干規定的通知(渝建發200247號)； 24、重慶市建設委員會關于認真貫徹落實進一步規范重慶市高切坡、深開挖、高填方項目管理的若干規定的通知(渝建發200276號)； 25、重慶市房屋建筑和市政基礎設施工程現場文明施工標準(渝建發2008169號)； 26、重慶市城鄉建設委員會關于進一步加強人工挖孔灌注樁管理的通知(渝建發2012162號)； 27、關于印發危險性較大的分部分項工程安全管理辦法的通知建質200987號文 28、本工程巖土工程詳細勘察報告 29、本工程設計圖紙 30、本工程施

7、工組織設計 31、中華人民共和國安全生產法 32、安全生產管理條例四、工程概況： (一)工程基本情況1、工程基本情況工程名稱南川區書院中學公共停車場建設項目深基坑邊坡支護工程地點重慶市南川區書院中學校內建筑面積(m2)20788.74建筑高度(m)12.3布設形式機械旋挖抗滑樁安全等級二一級安全系數11.352、責任主體名稱建設單位重慶市南川區城市建設投資有限責任公司設計單位重慶銀橋建筑設計有限公司施工單位重慶建工住宅建設有限公司監理單位重慶智能工程監理有限公司勘察單位江蘇南京地質工程勘察院項目經理陸習昆總監理工程師技術負責人宮躍民專業監理工程師3、 工程簡況:抗滑樁平面總廠,樁總數96根,樁

8、與樁之間的間距3米。4、樁最深的為21.4米，最淺樁為16米。樁直徑為1.21.5米；其中A型及B型樁直徑為1.2米，主要集中在ADC段；C型樁直徑為1.5米，主要集中在BC段。5、樁周邊5米以內,無地下管網。(二)、結構概況:本工程抗滑樁基設計安全等級為一二級，持力層為中風化泥巖或中風化泥灰巖。泥巖天然單軸抗壓強度標準值frk=9.62MPa和泥灰巖天然單軸抗壓強度標準值frk=16.49MPa。抗滑樁設計為旋挖鉆孔灌注樁。A-D-C軸樁徑1200mm；C-B軸樁徑為1500mm；。砼等級樁身C30；樁基主筋保護層厚度50mm，鋼筋為HPB300級和HRB400級。旋挖鉆孔灌注樁總數96根。

9、地下室基坑邊坡工程安全等級為二一級，重要性系數為11.1，場地復雜程度等級屬中等復雜。(三)、地質概況：1.地形地貌：擬建工程場地位于重慶南川區書院中學校內。在勘察區范圍內，地形總體較平緩，坡角一般1度-5度，僅東南側存在陡坡。現狀地形高程為544.13m-549.63m，相對高差約為5.50m，北側為該校征地拆遷區域，現目前該區域已完成拆遷平場工作，正進行基礎開挖工作，西側為金福桂園小區，東側為該校綠化帶及教學樓，該場地地形地貌較簡單，區域上屬構造剝蝕低山地貌。2. 地質構造：擬建場地地質構造上位于石溪堡子場向斜南西翼，巖層呈單斜產出，場地巖層產狀為2118，屬三疊系下統飛仙關組（T1f），

10、場區內僅在操場東南側邊坡有基巖出露，場內及鄰近未發現有斷層通過。據邊坡處有基巖露頭的地質調查發現巖體中發育有兩組構造節理裂隙；裂隙1：26070，節理面平直，微張-閉合狀，有泥質充填，節理間距1.2-3.0m，延展長度3.0-9.0m，張開寬1-4mm，結合很差，為軟弱結構面。裂隙2：17065，節理面較粗糙，呈微張狀，張開寬2-5mm，有泥質充填，節理間距約1-3m，延展3-5m，結構面結構程度很差，為軟弱結構面；巖層層面2118，延長較長，層面結合差，為硬性結構面。3. 地層巖性：據鉆探揭露，場地內地層為第四系全新統素填土（Q4ml），殘坡積粉質粘土（Q4el+dl）。三疊系下統飛仙關組（

11、T1f）泥巖、泥灰巖，其巖性由新到老分述如下：第四系全新統（Q4）素填土（Q4ml）：雜色，松散-稍密，稍濕，主要由泥灰巖、泥巖碎塊和粉質粘土組成，碎塊石粒徑以15-240mm為主，含量約38%，由前期堆積形成，堆積時間約5年以上，天然固結程度較好。該層在場地分布不均勻，厚度約0.60-8.60m，平均2.45m。形成時間多年。分布于場地內大部分區域，鉆孔揭露厚度0.30m。粉質粘土（Q4el+dl）：黃色，主要由粘土礦物組成，呈可塑狀態，無包含物，稍有光澤，無搖震反應，干強度中等，韌性中等，致密狀結構。該層位于素填土以下，據了解是在前期修建塑膠操場時遭移除，故在場地內零星分布，且厚度較小，僅

12、在ZK5,ZK6,ZK7,ZK29及ZX(L)8#鉆孔揭露，厚度約1.40-5.20m，平均2.32m。三疊系下統飛仙關組（T1f）：據鉆探揭露，場地內三疊系下統飛仙關組（T1f）基巖為中等風化泥灰巖、泥巖，其巖性描述如下：強風化帶泥巖：黃褐色，泥質結構，主要以粘土礦物為主，含鈣質，泥質膠結，薄層-中厚層狀構造，局部有灰綠色泥灰巖條帶，裂隙較發育，巖芯破碎，呈短塊狀，質軟，手易捏碎，為強風化層。該層在場地內分布不均勻。該層厚度約為0.90-7.90m，平均3.18m。強風化帶泥灰巖：灰綠色，泥晶結構，中厚層狀構造，礦物成分以方解石、白云石為主，次為方粘土礦物，鈣泥質膠結，膠結物主要由亮晶膠結物

13、構成。巖芯呈短柱狀、碎塊狀、為強風化層。該層在場地內分布不均勻。該層厚度約1.00-5.10m，平均2.42m。中等風化帶泥巖：紫紅色，泥質結構，主要以粘土礦物為主，含鈣質，泥質膠結，薄層-中厚層構造，巖芯較完整，呈短-中柱狀，節長一般為6-15cm，質較軟，風化易碎，為中等風化層。在場地內均有分布，為場地主要巖性之一。該層厚度約0.70-17.30m，平均9.49m。中等風化帶泥灰巖：綠灰色泥晶結構，中厚層狀構造，礦物成分以方解石、白云石為主，次為方粘土礦物，鈣泥質膠結，膠結物主要由亮晶膠結物構成。巖芯呈短柱狀、柱狀，節長6-24cm，為中等風化層。在場地內均有分布，為主要巖性之一。厚度約5

14、.2-27m，平均13.72m。4. 水文地質條件：從場地地層結構分析，上覆土層為素填土、粉質粘土，下伏基巖為強風化泥巖、強風化泥灰巖、中等風化泥巖和中等風化泥灰巖。素填土為透水層，粉質粘土為相對隔水層，強風化泥巖、泥灰巖總體裂隙較發育，中等風化泥巖為相對隔水層，泥灰巖為巖溶透水層。據場地水文地質觀測，場地內鉆孔均未見地下水位，勘察時場地地下水貧乏。地下水類型按其賦存條件可分為第四系孔隙水、巖溶水和基巖裂隙水。第四系孔隙水：賦存于第四系土層中，場地地下水主要受大氣降水補給，向下入滲，補給淺部基巖溶隙、裂隙水。基巖裂隙水：賦存于基巖裂隙中，受上部第四系孔隙水的補給，順坡向低洼處排泄。巖溶水：賦存

15、于泥灰巖巖溶管道和溶隙中，受上部第四系孔隙水的補給，順坡向低洼處排泄。場地內巖溶在空間分布上不均勻、無規律，結合區域水文地質資料，場地內巖溶水分布不均勻、無規律且水量較小。場地中的填土、強風化基巖為透水層，有儲水條件，雨季或暴雨后可能形成臨時性地下水，水位及水量受降雨控制，基礎施工時應配備相應抽水設備，并完善場地及周邊排水系統。5. 水、土腐蝕性評價：據地勘報告顯示：場地地下水對混凝土結構有微腐蝕，對鋼筋混凝土結構中鋼筋有微腐蝕。場地及附近周邊未見工業污染源，場內地基巖土對混凝土及混凝土中的鋼筋和鋼結構具微腐蝕性。6. 不良地質作用及地質災害：據地勘報告顯示：擬建場地內無斷層、構造破碎帶通過；

16、也不存在滑坡、危巖崩塌、泥石流、采空區、地面沉降等不良地質作用和地質災害；場地未發生過巖溶塌陷，場地未見埋藏的河道、溝浜、墓穴、防空洞、孤石等對工程不利的埋藏物。在鉆探控制深度范圍內未發現第四系土洞，場地內主要不良地質現象為巖溶。擬建場地內巖溶具有如下特征：（1）鉆孔揭露溶蝕裂隙高度變化區間為0.50-1.50m（2）在空間分布上具有不均勻性、無規律性（3）巖溶充填情況為無充填（4）地面調查和工程鉆孔控制深度范圍內未發現第四系土洞，場地內土洞不發育。(四)、施工平面布置圖：該工程施工平面布置圖詳見附圖(五)、技術保證條件：嚴格執行現行的規范、標準和規程。五、旋挖抗滑樁樁施工中重點和難點控制鉆孔

17、灌注樁在施工中重點和難點就是鉆孔和成樁：1、鉆孔本工程鉆孔采用旋挖鉆機鉆進成孔，其特點：安全、成孔速度快、節能、低噪音、低污染、地層適應性較廣等。但是鉆孔過程中容易產生樁徑大于設計、樁位偏差及由于快速鉆機導致孔壁失穩等突發情況。2、成樁:成樁是在成孔下放鋼筋籠后的澆注砼。由于采用水下灌注的方法，故水下灌注砼的過程中，主要控制斷樁、樁頂空心、樁身砼夾泥夾渣、蜂窩等不良情況產生。六、施工計劃1、施工進度計劃旋挖樁施工進度詳見南川區書院中學公共停車場建設項目工程施工計劃網絡圖”。為實現該工程施工進度計劃采取如下措施：1)采用倒推法制定進度計劃，按照正常情況每臺鉆機每天可鉆進80-120米計劃，一旦達

18、不到計劃進度，相應調整增加施工設備及人員。2)每天及時檢查計劃完成情況，如執行計劃欠佳，及時分析，找出原因，提出切實可行補救措施，補回未完成工作量。 3)施工負責人作為生產計劃的執行人，合理布置人力機械設備，抓住關鍵節點，協調各工序的相互配合，確保施工的連續性。 4)機械維修保養部門要加強對設備監護，備有足夠備件，樁機處于良好的運行狀態。5)挖出的渣、土方應及時運離孔口，暫時不能運走的，應堆放在孔口四周1m范圍以外處，且堆土高度不得超過1m。因場地狹窄，旋挖出的全部土石方需集中裝車運出甲方指定的渣場。2、 主要管理人員計劃及資格情況序 號姓名職 務職 稱資 格 證 書1陸習昆項目經理工 程 師

19、國家一級建造師證2宮躍鳴技術負責人工 程 師工程師證3傳先強施工員助理工程師中級施工員證6彭亮測量員工程師助理工程師證7劉秋紅內業技術員資料員資料員證8王游質檢員質 檢 員質檢員證9陳波專職安全員助理工程師安全員證10吳婷婷預算員預 算 員預算員證11陸安芬材料員材 料 員材料員證3、 周轉材料需用計劃序 號工 種規 格單 位數 量備 注1鋼 管D48T202鋼管扣件個20003金屬擋板180010003張1004、 勞動力需用量計劃序號工種名稱單位數量備注1砼工名82駕駛員名33普工名125、施工機械設備計劃及備件序號設備名稱型號單位數量1旋挖鉆機OTR28/OD臺12吊車25T臺13挖掘機

20、DX80臺14筒式截齒個35鋼護筒個86螺旋鉆頭個16、施工儀器及通訊設備計劃序號名稱用途單位1DS3水準儀標高測量1臺2照像機收集圖片資料1部3無線對講機用于定位放線2對4電話機用于施工場外聯系1臺5攝像機收集音像資料1臺650m鋼卷尺放線測量1把7TOPCON全站儀定位放線測量1臺七、施工工藝技術：(一)、施工準備根據地形、水文地質資料和設計要求等情況結合施工技術的要求，作如下準備工作：1、技術準備：認真閱讀設計圖紙，積極同設計、勘測等相關單位溝通協調，做好前期技術準備。根據設計圖紙，選取有代表性的樁，進行試樁，做好相應的原始資料的收集整理，并對出現的問題進行分析和總結，以選取最優的施工方

21、案。編制具有可操作的工藝技術交底，并督促監督分包單位嚴格按交底進行施工。對所有進場的儀器設備及人員進行初步調配，并對所有進場的儀器設備重新檢定。對進場的鋼筋等材料在監理人員現場見證的情況下進行抽樣，送具有相應檢測資質的單位進行復試，復試合格后，方可用于工程中。2、現場準備：合理布置施工場地，清理場地內影響施工的障礙物，低洼處用粘土回填，達到“三通一平”。對現場設備、機具進行安裝、調試檢查和試運轉，確保機械正常工作，配備足夠的機械設備及必須的配件。挖土機、裝載機、汽車吊、機操人員數量、技術能力需滿足施工需要足額到位。確定樁位：按照基線控制設計坐標，用全站儀精確放出樁位，并做好引樁位控制線和水平高

22、程的控制點，妥善保護好，以備隨時復核樁位，施工中應經常復測。鋼材原材料進場待用，根據設計要求加工鋼筋籠。正式施工前試成孔，以便了解場地地層情況并檢查所選擇的機具設備施工方法工藝是否適宜。(6)人員準備：每個施工面安排至少2名專職施工管理人員，24小時跟蹤作業；對有特殊要求的需持證上崗的人員，應進行登記造冊，并要求必須持證上崗。(7)材料準備：準備兩塊鋼板規格(1500500020厚)。以備鉆機傾斜使用。鋼筋準備3、機械設備準備：特別緊，為達到工期要求投入上述機械設備計劃中的設備完善施工。技術參數：旋挖鉆機與傳統(沖)孔樁機技術對比表 14、工藝流程旋挖抗滑樁施工工藝如圖1-1所示。定樁位埋設護

23、筒鉆機就位鉆孔第一次清孔測孔深、測沉渣打下鋼筋籠泥漿處理泥漿補充制作鋼筋籠第二次清孔第二次測沉渣下鋼筋籠、測沉渣、下套管配制砼（商砼）安放隔水球澆筑砼 5、施工方法：1)、干成孔作業法A、干成孔方式分；(1)原始地貌；(2)回填地貌；(3)頁巖、泥巖及砂巖成孔。B、干成孔當(1)-(2)成孔難度大，原始地貌有地下水及生活用水，有可能遇到淤泥或泥沙，容易塌孔。回填地貌，如果碾壓不到位，容易塌孔埋鉆具、鉆干。(3)頁巖、泥巖及沙巖成孔沒難度，但必須注意清孔，清孔難度大，因為孔底干塵渣厚，采用兩種方式清孔。一是加水2-3米進行清孔；二是用專用清孔器清孔。以上干成孔必須下澆注管到孔底上提30公分，套管

24、的埋置深度保持3米以上。C、對于回填地層太深，超過15-30米的地層鉆孔樁施工難度很大，隨時可能埋鉆具、鉆桿，必須嚴格要求駕駛員隨時注意孔內的洞向，如有塌孔、垮孔、卡鉆具情況立即回填，重復重壓，用旋挖鉆具反鉆，再進行施工。如果經常遇到這種情況，仍用以上施工方法重復重壓，方能達到施工質量成孔。(二)、施工控制及措施：1、鋼護筒埋設定位鋼護筒采用48的鋼板制作。(1)采用以樁點為中心，挖出比設計樁徑大0.2m-0.3m，深1.5m-2.0m圓坑，用鋼釬插檢1.5m，確認其下無障礙物或塊狀建筑垃圾，即可下鋼護筒。(2)鋼護筒應保證同心園，筒高1.5m-2.0m。內徑大于設計樁徑100mm200mm，

25、護筒中心與樁中心偏差不大于50mm。(3)校準后，即用粘性土對稱均勻地投入護筒與周圍土間隙中，逐層搗實，以確保護筒埋設穩固。筒口應高出地面100-200mm。(4)如開孔即為巖石，可不下護筒。2、鉆機就位及鉆孔1)、鉆機就位前，對鉆孔各項準備工作進行檢查。就位后，鉆機桅桿垂直，垂直偏差不大于1%。鉆頭中心、樁位、天車輪中心“三點一線”，其對位偏差不得大于20mm。2)、鉆機就位：鉆機就位時必須保持平穩,不發生傾斜.機械自動就位。3)、護筒導管壁厚為10；澆砼導管壁厚5。4)、鉆孔，針對不同地質層選用不同的鉆頭、鉆進壓力、鉆進速度。本工程占地面積較大，各棟樓的地質情況各有不同。針對不同的地質情況

26、，采取干成孔作業和砼護壁成孔作業兩種方式。5)、鉆孔分三班連續作業，填寫鉆孔施工記錄。鉆孔過程中對樁位中心進行檢查，不符合要求時，及時改正。注意地層變化，有無沉降及時調整鉆進參數。 6)、鉆孔過程中應觀察主機所在地面變化情況，發現沉降現象及時停機處理。若停機時間較長時，對孔壁進行檢查，發現塌孔，可回填C20砼填充塌孔，進行二次施鉆。7)、對于擴孔的樁鉆進至設計深度時,換擴孔鉆頭開始擴孔，擴孔后，改用撈渣鉆頭鉆進清渣，已達到設計要求為準。8)、當鉆孔深度達到設計深度后，對成孔質量進行檢查，確認滿足設計要求后，立即報驗，并經監理工程師認可，方可進入下一道工序。9)、清孔：一次清孔：達到設計孔深后，

27、用撈渣鉆頭下到孔底，慢轉撈渣，初步達到相關規范要求；干成孔時，注入一定的泥漿，鉆頭下到孔底攪拌，然后將沉渣撈出。10)在旋挖過程中，因場地狹窄，旋挖出的樁土應即時運到場地指定地集中，并集中外運甲方指定的渣場。3、鋼筋籠的制安鋼筋籠制作由總包方負責，質量控制嚴格按照鋼筋制安規范施工。鋼筋縱筋采用單面搭接12d電伏焊或搭接加短焊。鋼筋制作采用機械加工、人工綁扎，鋼筋籠在地面制作成形。鋼筋籠采用25噸汽車吊起吊和就位，為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，采用增設加勁箍(161000)同時采用多點起吊。采用兩點吊裝時，第一吊點設置在骨架的下部，第二點設置在骨架長度的中點到三分點之間。對于長骨架，起吊

28、前在骨架內部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應整直。當骨架進入空口后，將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊裝點附近的加強箍筋接近孔口，用木棍或型鋼(視骨架輕重而定)等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐滿足強度要求。將骨架臨時支承于護筒口，在起吊第二節骨架，使上下兩節骨架位于同直線上進行焊接

29、，全部接頭焊好后就可以下沉入孔，將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設計標高為止，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注砼過程中發生浮籠現象。鋼筋籠的定位，根據樁頂高程及孔口標高確定，鋼筋籠的吊筋長度。鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。樁長大于20米的嵌巖樁在20米以下至嵌巖段頂部之間段采取應力隔絕措施，應力隔絕采用油氈包裹住鋼筋籠。且油氈外側刷機油。本工程孔徑規格有好幾種，應控制好砼保護層的厚度(可要主筋上焊接短鋼筋)，及鋼筋籠中心與樁心重合。旋挖樁的鋼筋保護層厚度設計為70mm。4、導管安裝：本工程全部為水下砼灌注。鋼導管內徑為300mm.導管投入使

30、用前進行水密承壓和抗拉試驗。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力，也不小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內力壓力P的1.3倍。本工程采用新導管，絲扣連接，可以確定耐壓性及密封性，達到實際要求。1)、安裝導管導管采用300mm鋼管，每節0.54.0m，具體長度為0.5m、1.0m、2.7m、4.0m四種長度。鋼導管內壁光滑、圓順，內徑一致，接口嚴密。導管直徑與樁徑及砼澆筑要求相匹配。出廠前，廠方已經進行水密、承壓和抗拉試驗，可以滿足80m深度的水下砼澆注要求。導管長度按孔深和工作平臺高度具體確定。導管安裝后，其底部距孔底有300500mm的空間。本工程控制在400mm左右。2)、二

31、次清孔澆筑水下砼前應檢查沉渣厚度，沉渣厚度應滿足相關規范設計要求；當設計無要求時：端承樁不大于50mm，如沉渣厚度達不到規范要求，則進行二次清孔,采用撈渣鉆頭清孔，直至符合要求。3)、首批封底砼計算和控制首批封底砼數量，下落時有一定的沖擊能量，能把泥漿從導管中排出，并能把導管下口埋入砼不小于1.2m深。足夠的沖擊能量能夠把樁底浮渣及沉渣盡可能的沖開，是控制樁底浮渣，減少工后沉降的重要環節。4)、首批灌注砼數量VD2/4(H1+H2)+d2/4h1 V-灌注首批砼所需數量(M3) d-樁孔直徑(m)，取d=1.5 mH1=樁孔底至導管底端間距，取H1=0.3 mH2-導管初次埋置深度(m)，取H

32、2=1.0 md-導管內徑(m)，取d=0.3 mH1-樁孔內砼達到埋置深度1.0 m時，導管內砼柱平衡導管外壓力所需的高度，按保守點取H1=30 m則；V1.52/4(0.3+1.0)+0.32/430=4.4M35、首斗砼澆注旋挖樁砼為了達到質量要求，澆注方式需要采用水下砼澆注方式。本工程澆注首斗砼量時，首斗砼量2.0m3確保埋管深度不小于1.2m。首斗砼灌入孔底后，立即探測孔內砼面高度，計算出導管內埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。1)、水下灌注砼施工是灌注樁質量控制中最重要的一個環節。水下灌注砼是用砼從孔底開始灌注，砼從孔底上升將孔內泥漿上頂擠出，砼完填孔內形成鋼筋砼體。澆注過程中，

33、首斗澆注的砼在最上部，一直與泥漿面穩定接觸，后期澆注導管內的砼是從導管底部四周向上整體上升，澆注砼時導管埋深控制在2.06.0m之間為宜。本工程樁基砼采用罐車運輸汽車泵配合導管灌注，灌注過程，緊湊連續。(每一根樁作一組砼試件).在灌注過程中，防止渣土及砼從孔口進入孔內，勤測砼面高度，控制導管埋深，做好澆注記錄。旋挖鉆孔灌注樁澆筑砼的充盈系數土質粘性好時不易坍孔的應大于計算用量的15%，新回填土石層充盈系數應大于計算用量的20%，才能確保樁身直徑符合設計要求，采取水下工藝澆筑的砼標高應高出設計標高的一個樁孔徑，打掉樁頭有雜質的砼和浮漿后滿足設計標高。人工剔打樁頭，樁頭砼碴外運業主指定碴場傾倒。6

34、、旋挖樁超聲波的檢測和鋼導管預埋 旋挖樁，每根樁均應進行超聲波檢測，因此每根旋挖樁均應預埋鋼導管，導管高度應高出已澆砼樁頂500。樁基規范要求樁徑800，樁長15000的樁要進行100%超聲波檢測，。在澆樁砼前按規范和南川區建筑工程質量檢測站要求預埋聲測管，按規范要求，當D800mm時設置2根聲測管；當800mm D2000mm時應設置3根聲測管。聲測管采用內徑50普通鋼管，壁厚為3.5mm，鋼管不會因砼水化熱釋發引起聲測管變形，能達到理想的聲測要求。采用PVC管會因砼水化熱釋發引起聲測管變形影響聲測效果，不能滿足聲測要求。所以本工程聲測管全部采用內徑50普通鋼管，壁厚為3.5mm。采用超聲波

35、透射法對樁身質量進行檢測。(三)、檢查驗收鉆孔樁質量控制標準須達到樁基規范JGJ94-2008中允許偏差如表1-2所示表1-2鉆孔樁鉆孔允許偏差序號項目允許偏差(mm)1孔徑(1000mm)502孔深摩擦樁不小于設計孔深柱樁不小于設計孔深，并進入設計土層3孔位中心偏心群樁1004傾 斜 度1%孔深5澆筑砼前樁底沉淀厚度摩擦樁200柱樁50(四)、旋挖鉆機的工藝特點：1)、旋挖鉆機加壓能力大特點，鉆進效率比其他鉆機方式快幾倍。2)、旋挖鉆機采用氣舉反循環鉆進工藝，孔底大塊巖石渣都能排離孔底，由于旋挖鉆機自重(約80噸)和鉆桿桅桿高度約20m,為保證安全施工和施工進度，必須滿足以下要求及注意事項：

36、(1)、先對施工場地進行平整，易于旋挖機就位施鉆。(2)、施工場地上空20m以內無障礙。(3)、旋挖機對強風化巖層、中風化巖層分別可以鉆孔，完全可以達到設計要求勘入巖層。(4)、旋挖機鉆孔對有流沙、淤泥軟基礎等條件均能施工。(5)、旋挖鉆孔對地下水、無流砂、無淤泥等可干孔作業。(6)、旋挖機施工是由柴油機作動力，不用各種動力電源。(7)、用挖機及時把土方轉開或清運走。(8)、用塔吊或吊車下鋼筋籠灌注砼。(9)、各處配合工作必須及時、準確。(10)、24小時挖機配合，并挖大泥漿池，以便泥漿周轉。(11)、樁芯砼采用商品砼。砼的坍落度為140160。八、施工中常見事故的預防及處理：1、成孔過程中出

37、現的問題及應對方案1)、護筒冒水， 護筒外壁冒水，嚴重的會引起地基下沉，護筒傾斜和移位，造成鉆孔偏斜，甚至無法施工。造成原因：埋設護筒的周圍土不密實，或護筒水位差太大，或鉆頭起落時碰撞。 應對方案：在埋筒時，用最佳含水量的粘土分層夯實。在護筒的適當高度開孔，使護筒內保持1.0-1.5m的水頭高度。鉆頭起落時，應防止碰撞護筒。發現護筒冒水時，應立即停止鉆孔，用粘土在四周填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時，則應重新安裝護筒。2、塌孔。塌孔原因分析如下：1)、回填土密實度不夠，內聚力小。2)、地下水水位變化幅度大，地下水流速快對回填土侵蝕，搬運其中小顆粒物質導致回填土由密實變得松散，甚至局部產生架空現

38、象，降低內聚力。3)、護筒埋置太淺，下端孔口漏水、坍塌或孔口附近地面受水侵濕泡軟，或鉆機直接接觸在護筒上，由于震動使孔口坍塌，擴展成較大坍孔。4)、在松軟砂層中鉆進進尺太快。5)、提出鉆錐鉆進，回轉速度過快，空間時間太長。6)、清孔操作不當。7)、吊入鋼筋骨架時碰撞孔壁。3、塌孔的預防和處理：1)、在松散粉砂土或流砂中鉆進時，應控制進尺速度。2)、發生孔口坍塌時，可立即拆除護筒并回填鉆孔，重新埋設護筒再鉆。3)、如發生孔內坍塌，判明坍塌位置，回填砂和粘質土(或砂礫和黃土)混合物到坍孔處以上1m-2m,如坍孔嚴重時應全部回填，待回填物沉積密實后再行鉆進。4)、吊入鋼筋骨架時應對準鉆孔中心豎直插入

39、，嚴防觸及孔壁。本工程施工期內地下水為變化幅度較大，且回填土不密實，塌孔嚴重時可采用砂漿回填或下長鋼護筒兩種處理方案。5)、縮頸： 縮頸即樁孔徑小于設計孔徑。造成原因：塑性土膨脹 防治措施：加快成孔速度，或在導正器外側焊接一定數量的合金刀片，在鉆進或起鉆時起到掃孔作用。如出現縮頸，采用上下反復掃孔的辦法，以擴大孔徑。6)、鉆孔偏斜： 成孔后樁孔出現較大垂直偏差或彎曲，造成原因：鉆機安裝就位穩定性差，作業時鉆機安裝不穩或鉆桿彎曲所致；地面軟弱或軟硬不均勻；土層呈斜狀分布或土層中夾有大的孤石或其它硬物等情形。應對方案：先將場地夯實平整，軌道枕木宜均勻著地；安裝鉆機時要求轉盤中心與鉆架上起吊滑輪在同

40、一軸線，鉆桿位置偏差不大于20cm。在不均勻地層中鉆孔時，采用自重大、鉆桿剛度大的鉆機。進入不均勻地層、斜狀巖層或碰到孤石時，鉆速要打慢檔。另外安裝導正裝置也是防止孔斜的簡單有效的方法。鉆孔偏斜時，可提起鉆頭，上下反復掃鉆幾次，以便削去硬土，如糾正無效，應于孔中局部回填粘土至偏孔處0.5m以上，重新鉆進。7)、遇到流沙的處理措施：使孔內水位高于孔外水位0.5m以上，適當加大泥漿比重；流砂嚴重時，拋入碎磚、石、粘土、素砂漿和C20砼灌入流砂層，使其成堅厚孔壁，阻止流砂涌入。8)、樁底沉渣量過多：造成原因：清孔不干凈或未進行二次清孔；泥漿比重過小或泥漿注入量不足而難于將沉渣浮起；鋼筋籠吊放過程中，

41、未對準孔位而碰撞孔壁使泥土坍落樁底；清孔后，待灌時間過長，致使泥漿沉積。防治措施：成孔后，鉆頭處于孔底，保持慢速空轉撈渣，確保泥漿循環清孔時間。采用性能較好的泥漿，控制泥漿的比重和粘度，不要用清水進行置換。鋼筋籠吊放時，使鋼筋籠的中心與樁中心保持一致，避免碰撞孔壁。可采用鋼筋籠冷壓接頭工藝加快對接鋼筋籠速度，減少鉆孔空置時間，從而減少沉渣。下完鋼筋籠后，檢查沉渣量，如沉渣量超過規范要求，則應利用導管進行二次清孔，直至沉渣厚度均符合規范要求。開始灌注砼時，導管底部至孔底的距離宜為300500mm，應有足夠的砼儲備量，使導管一次埋入砼面以下1.20m以上，以利用砼的巨大沖擊力中擊除孔底沉渣使上浮到

42、砼面，達到清除孔底沉渣的目的。9)、水下砼灌注過程中出現的施工質量問題及防治措施A、卡管：水中灌注砼過程中，無法繼續進行的現象。 造成原因：初灌時，隔水栓堵管；砼和易性、流動性差造成離析；砼中粗骨料粒徑過大；各種機械故障引起砼澆筑不連續，在導管中停留時間過長而卡管；導管進水造成砼離析等。 防治措施：使用的隔水栓直徑應與導管內徑相配，同時具有良好的隔水性能，保證順利排出。在砼灌注時，應加強對砼攪拌時間和砼坍落度的控制。水下砼必須具備良好的和易性，配合比應通過實驗室確定，坍落度宜為14-16cm，粗骨料的最大粒徑不得大于導管直徑和鋼筋籠主筋最小凈距的1/4，且應小于40mm。為改善砼的和易性和緩凝

43、，水下砼宜摻外加劑。應確保導管連接部位的密封性，導管使用前應試拼裝、試壓，試水壓力為0.6-1.0MPa，以避免導管進水。在砼澆筑過程中，砼應緩緩倒入漏斗的導管，避免在導管內形成高壓氣塞。在施工過程中，應時刻監控機械設備，確保機械運轉正常，避免機械事故的發生。 B、鋼筋籠上浮：鋼筋籠的位置高于設計位置的現象。 造成原因：鋼筋籠放置初始位置過高，砼流動性過小，導管在砼中埋置深度過大鋼筋籠被砼拖頂上升；當砼灌至鋼筋籠下，若此時提升導管，導管底端距離鋼筋籠僅有1m左右時，由于澆筑的砼自導管流出后沖擊力較大，推動了鋼筋籠的上浮；由于砼灌注過鋼筋籠且導管埋深較大時，其上層砼因澆注時間較長，已接近初凝，表

44、面形成硬殼，砼與鋼筋籠有一定的握裹力，如此時導管底端未及時提到鋼筋籠底部以上，砼在導管流出后將以一定的速度向上頂升，同時也帶動鋼筋籠上升。 防治措施：鋼筋籠初始位置應定位準確，并與孔口固定牢固。加快砼灌注速度，縮短灌注時間，或摻外加劑，防止砼頂層進入鋼筋籠時流動性變小，砼接近籠時，控制導管埋深在1.5-2.0m。灌注砼過程中，應隨時掌握砼澆注的標高及導管埋深，當砼埋過鋼筋籠底端2-3m時，應及時將導管提至鋼筋籠底端以上。導管在砼面的埋置深度一般宜保持在26m，不宜大于5m和小于1m，嚴禁把導管提出砼面。當發生鋼筋籠上浮時，應立即停止灌注砼，并準確計算導管埋深和已澆砼面的標高，提升導管后再進行澆

45、注，上浮現象即可消失。如浮漿不消失樁頂砼面可比設計樁頂提升0.5m。C、斷樁：造成原因，、由于導管底端距孔底過遠，砼被沖洗液稀釋，使水灰比增大，造成砼不凝固，形成砼樁體與基巖之間被不凝固的砼填充；、受地下水活動的影響或導管密封不良，沖洗液浸入砼水灰比增大，形成樁身中段出現砼不凝體；、由于在澆注砼時，埋管過淺導管提升和起拔過多，露出砼面；、澆注砼時，沒有從導管內灌入，而采用從孔口直接倒入的辦法灌注砼，產生砼離析造成凝固后不密實堅硬，個別孔段出現疏松、空洞的現象。、澆注過程中出現坍塌、孔壁破壞失穩陷入砼內；、砼澆注是間隔時間過長，砼產生凝固。D、防治措施：、成孔后，必須認真清孔，一般是采用沖洗液清

46、孔，沖孔時間應根據孔內沉渣情況而定，沖孔后要及時灌注砼，避免孔底沉渣超過規范規定。灌注砼前認真進行孔徑測量，準確算出全孔及首次砼灌注量。、砼澆注過程中，應隨時控制砼面的標高和導管的埋深，提升導管要準確可靠，并嚴格遵守操作規程。嚴格確定砼的配合比，砼應有良好的和易性和流動性，坍落度損失應滿足灌注要求。在地下水活動較大的地段，事先要用套管或水泥進行處理，止水成功后方可灌注砼。、灌注砼應從導管內灌入，要求灌注過程連續、快速，準備灌注的砼要足量，在灌注砼過程中應避免停電、停水。、確保導管的密封性，導管的拆卸長度應根據導管內外砼的上升高度而定，切勿起拔過多。E、導管進水造成原因：、導管密封圈沒有安裝好或

47、損壞。、導管接頭沒有上緊。、導管管身出現破壞。、導管水密性不好。處理措施：澆筑砼之前，嚴格檢查導管，若發現導管口出現漏水現象時，應立即提起到導管進行檢查，對漏水部位進行嚴格的防水處理后，再重新放入樁孔中，建筑砼。在任何情況下，都應該盡可能的將導管底部深深的埋在砼中，當發現導管上提明顯過量時，應迅速將導管插到砼中，利用小型水泵或小口徑的抽水設備，將導管中的水抽到之后，再繼續澆筑砼。4、樁底沉渣超規范的處理措施：4、1鉆頭倒出的土距樁孔的最小距離應大于6米，并應及時清除、運走。4、2鉆頭達到設計嵌巖深度時，應換鉆頭，采用清孔鉆頭清孔底，孔底沉渣厚度應達到設計要求，不應超過50mm。4、3.如遇孔中

48、塌方，可采用多次成孔方法：孔中塌方采用C20砼澆筑，使砼擠入塌方處的孔壁中，形成砼護壁，待砼強度達到60時，在施鉆將孔中的砼鉆出，擠入塌方處孔壁中的砼自然形成了護壁，可繼續向下施鉆。如再遇孔中塌方，同樣再次澆C20砼，再施鉆，這樣反復循環作業，直至將孔中的塌方處孔壁修補好，再用清孔鉆頭清沉渣。以確保孔底沉渣達設計要求，不超過50mm。4、4如遇孔中出現地下水，必須鉆孔超過地下水層后，澆C20砼，再施鉆，這樣反復循環作業，直至將孔中水堵住，再往下施鉆。4、5采用30t汽車吊吊25米以上的鋼筋籠。如30t汽車吊臂長達不到鋼筋籠長度可采用50t汽車吊。4、6施置鋼筋籠應對準孔中慢慢下落，不應碰撞孔壁

49、。施工人員應在旁邊認真觀看，發現下鋼筋籠有碰撞孔壁的現象，將鋼筋籠垂直下落到底后，將鋼筋籠提出孔外，再次用清孔鉆頭清孔。4、7樁身砼澆筑，現場必須有足夠的砼，且在檢查樁底沉渣厚度滿足要求的前提下，并在監理工程師下達澆灌令后方可行使澆筑。現場應備足3-5砼罐車，才能下鋼筋籠。4、8澆砼前，必須用沉渣探測器再一次進行探測，探測結果，沉渣小于50mm，才能澆樁身砼。如沉渣大于50mm，則必須再次清底。4、9做到“四及時”及時清孔(關鍵檢查樁底沉渣)、及時下鋼筋籠、及時下澆筑管、及時澆砼。4、10.管理人員三班跟班作業，白班劉繞海、中班宋明凱、夜班陶安鵬，以確保樁身砼的成形質量。4、11.質量控制點4

50、、11、1對機操人員的選擇，選擇機操熟手，控制生手，以保證鉆樁質量。4、11、2對鋼筋籠制作質量的控制，加快鋼筋籠接長時間，鋼筋籠接長由單面焊接改綁扎搭接加四處點焊，以保證鋼筋骨架的整體性。4、11、3對聲測管安裝質量的控制，聲測管必須安裝牢固，每根聲測管必須安裝到底，以證聲波檢測質量。4、11、4對樁孔中心的控制。樁孔中心是由全站儀定位，在開鉆孔進尺1.5-2米后可下護筒，再用全站儀復查。以保證樁孔中心位置的準確性。4、11、5對樁底沉渣的控制，下鋼筋籠前必須用清孔鉆頭進行清孔。以確保樁底沉渣在50mm以內。4、11、6對樁身砼澆筑前的控制：樁身砼澆筑前，一是現場必須備足3-5車砼罐車，二是

51、必須用沉渣檢測器再一次對樁底沉渣進行檢測，樁底沉渣在50mm以內，方能澆樁身砼。4、11、7對施工程序的控制，每道施工程序完成后，必須進行自檢，自檢合格后，報監理復查，復查合格后，方能進入下道工序施工。監理在砼澆灌許可證上簽字后，方能澆樁身砼。九、旋挖鉆孔樁進入巖層的控制及判斷1、樁孔進入巖層后應與地勘資料進行核對(因每根旋挖樁均進行了勘測，均有地勘資料)。2、樁端嵌巖深度應大于設計樁端嵌巖深度的下限值。3、第一批樁(樣樁)的嵌巖深度應由地勘、甲方、監理、施工方共同確定。今后每根旋挖樁的嵌巖深度由監理、甲方、施工方在現場共同確定。十、施工安全保證措施：(一)組織保障1、安全文明施工組織管理 1

52、)、落實安全生產責任制，建立以項目經理部、施工安全組、班組三級安全保證體系(見下圖)。施工安全組和各分包單位設專職安全員，班組設兼職安全員，認真貫徹各項安全制度和法規，各級專職安全員要嚴格履行職責，實行安全監督檢查，分段分部位做好安全檢查和防護，使之做到經常化、制度化、標準化。2)、職工入場教育隊伍進場及時進行三級教育，針對工程施工各階段特點，切實做好“三基”、“三個時間”、“三件事”、“三個結合”、“六防止”教育，提高職工整體安全意識。3)、 加強安全管理標準化(1)堅持“五同時”、“三不放過”制度。(2)堅持“工前安全交底，工中檢查，工后講評”的制度。(3)堅持安全周日活動，每周安排一個晚

53、上開展施工隊安全活動，并作為安全記錄，對存在問題及時發出警告，限期整改。(4)堅持定期檢查制度，項目經理部每月兩次，施工隊每周一次。(5)施工現場的醒目部位要設立安全警示牌。(6)特殊工種堅持持證上崗。2、現場安全施工保證體系：區 安 監 站公 司 安 全 處項 目 經 理： 陸習昆生 產 負 責 人：傳先強技 術 負 責 人：宮躍鳴工 長： 彭亮安全員： 陳波班 組 安 全 員：楊曉華現場安全施工保證體系(二)安全措施1、針對本工程施工的具體要求：1)、針對旋挖樁施工的結構特點及地質水文、地形地貌等可能造成施工安全的危險及施工采用的施工方法和施工特點可能給施工帶來的不安全因素，從技術上采取措

54、施、消除危險的具體施工安全要求：2)、樁基旋挖前，根據業主提供的地下管網及周邊建(構)筑物等資料，摸清地下相關情況和地質資料，以利考慮旋挖過程中的意外應急措施；3)、旋挖過程中發現不明管道、電纜及其他埋設物時，及時報告，不得擅自處理；4)、施工現場使用的安全“三寶”，必須是符合國家或行業標準的合格產品 (若要將安全帶接長,必須通過緩沖器聯接或使用速差式自控器)；5)、在樁基施工過程中，切實執行檢測監控措施，對樁基周邊進行觀測，以利根據監測數據采取相應的防護措施；6)、旋挖過程中如出現特殊地段(包括軟弱層、多巖隙層、涌水段、有管網段、附近有建筑物或構筑物段)，立即停止施工，根據現場實際情況匯同建

55、設單位、監理單位(必要時匯同設計單位)進行專題研究，制訂相應的施工措施，按制訂的措施組織實施。發生異常情況時，應立即停止旋挖施工，并應立即查清原因和采取措施，方能繼續施工。7)、旋挖樁基施工期間指派專職安全員負責對旋挖樁孔周圍地面、巖土等變化情況進行巡查；發現問題，及時上報處理，采取立即先停止旋挖，弄清真相研究出防護措施和處理措施后再恢復施工的辦法進行；8)、針對旋挖樁基施工過程中使用的機械設備、變配電設施給施工人員可能帶來的危險因素，從技術上、安全保險裝置等方面的具體施工安全要求：9)、施工現場使用的建筑機械嚴格執行建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2012)的規定，并堅持做好“十字”作

56、業；起動開關必須靈活、準確,嚴禁使用搬把開關，使用按鈕式開關；有傳動的機械，傳動部分必須配齊安全防護罩；特種設備操作人員必須保證持證上崗；10)向汽車上裝棄渣時，必須在汽車停穩定后進行，嚴禁鏟斗從汽車駕駛室上空越過；11)采用機械開挖時，嚴格遵守以下規定：機械操作中進鏟不應過深，提升不應過猛；機械不宜在輸電線路下工作，應在輸電線路一側工作；不論在任何情況下，機械的任何部位與架空輸電線路的最近距離應符合安全操作規程要求；機械應停在堅實的地基上，如基礎過差，應采取加固措施；施工機械嚴禁在樁孔邊2m內平行停放或行駛；2、施工用電管理：1)、電焊機二次線的地線不得采用金屬構件或結構鋼筋代替；電焊機的二

57、次線必須匹配，并不得破損；2)、施工現場臨時用電除嚴格執行“三級配電，兩級保護”外，還必須執行保護接零；3)、施工現場臨時用電的電線、電纜必須絕緣(嚴禁使用只有一層絕緣的裸線)良好，并有防磨損、防潮、防斷等保護措施。電線、電纜嚴禁拖地或埋壓土中；4)、施工現場臨時用電必須執行“一箱、一閘、一漏、一機”的強制性規定；5)、施工現場臨時用電的分配電箱必須按規定設置在用電設備或負符相對集中的區域；未級開關箱與分配電箱的距離不能大于30m，與用電機械的水平距離不宜超過3m；未級開關箱的漏電斷路器的額定漏電動作電流不應大于30mA，額定漏電動作時間不應大于0.1s；若基坑內潮濕或有水時，未級開關箱的漏電

58、斷路器應采用防濺型產品，其額定漏電動作電流不應大于15mA，額定漏電動作時間不應大于0.1s。6)、施工現場的用電機械不帶電的外露可導電部分必須做保護接零。3、臨時用電安全措施：1)在施工現場專用的中性點直接接地的低壓電力線路中，必須采用TN-S接零保護系統，即采用三相五線制。保護零線應由工作接地線或配電室的零線或第一級漏電保護器電源側的零線引出。保護零線應與工作零線分開單獨敷設。2)電氣設備在正常情況下不帶電的金屬外殼、支架、部件、管道、軌道、金屬操作臺以及靠近帶電部分的金屬圍欄、金屬門等均應作保護接零。3)變壓器中性點的直接工作接地電阻值應小于4歐姆，保護零線重復接地電阻值應小于10歐姆。

59、不得一部分設備作保護接零，另一部分作保護接地。4)配置漏電保護器施工現場的配電箱(配電室)和開關箱至少配置兩級漏電保護器.漏電保護器應選用電流動作型。振搗器、打夯機、潛水泵、手持電動工具等流動施工機具必須安裝靈敏有效的漏電保護裝置，安裝完畢辦理驗收單。5)配電箱開關箱的設置開關箱按三級設置。即總配電箱分配電箱開關箱。開關箱距機具不能超過三米(固定機具)。各配電箱必須設防雨措施，進出線口設在箱底，并加護套管及防水管。開關箱實行一機一閘一漏電保護器。6)派專業電工嚴格按照操作規程，經常對電線、電氣設備進行檢查維修，嚴防漏電、短路等事故的發生；非專職電氣人員，不得操作電氣設備。7)施工現場的電纜、電

60、線必須架空，嚴禁拖地或埋壓土中，也嚴禁捆綁在鋼管金屬架上，電線、電纜必須絕緣，并有防磨損、防潮、防斷等保護措施。8)用電機械(設備)不帶電的外露可導電部分必須做保護接零。4、施工現場要求：針對施工場內及周邊環境，可能給周圍居民、行人、車輛及毗鄰建(構)物等帶來危害，從技術上采取措施，給以保護上的具體施工安全要求：1)對旋挖樁基施工現場相鄰的建(構)筑物，在施工作業前會同有關單位、業主、監理等進行詳細檢查，并將結果記錄在案及作好現貌記錄；2)施工現場運送各種材料、預拌砼、渣土的車輛應有遮蓋和防護措施，防止飛揚、灑落和流溢；施工現場出口6#樓處設沖洗池和沉沙井、排水溝等，防止進出施工現場的車輛帶泥

61、上路，污染道路和環境，影響市容衛生，造成揚塵污染；3)嚴格遵守建筑施工場界噪聲限值(GB12523-90)的規定，采取切實可行的措施，杜絕施工噪音擾民；夜間施工必須嚴格遵守當地環保部門夜間施工管理的各項具體規定；4)遵守園林綠化和文物保護有關規定，不得隨意砍伐施工現場內的樹木，毀壞綠地，損壞文物；5)施工現場應有嚴格的消防制度，設置明顯的防火標志和用火制度，配備足夠的消防器材；施工現場動火必須通過審批手續并有監控措施；6)施工現場設置鮮明、醒目的指示標志和警示標志，確保行人、車輛有序、安全的通過；7)施工現場實行圍擋封閉施工，防止行人及其他無關人員誤入施工現場。8)機械行駛道路平整、堅實；底部

62、應鋪設路基箱、墊道,防止作業時下陷； 9)鉆好的樁孔，應立即澆灌砼，如末澆砼，必須用活動安全蓋板蓋好孔口，或用高于120的護欄將井口封閉圍擋，2米以內不得堆土堆料。夜間設紅色警示標志。10)運輸便道一定要安全暢通； 11)現場可能發生的傷亡事故有：機械傷害；起重傷害；觸電；車輛傷害等。5、機械車輛作業施工安全措施：1)操作人員必須持證上崗，嚴禁將機械交給無證人員和不熟悉機械設備性能的人員操作。2)施工作業前，操作人員認真聽取施工技術人員的現場交底及有關安全注意事項，并對機械作詳細檢查。3)施工運輸車輛建立定期檢修和保養制度，使車輛保持在良好狀態。使用挖掘機、裝載機裝料時，汽車就位后應拉緊手剎，

63、關好車門，嚴禁超載。4)旋挖樁基內配合機械操作的人員，不準在機械回轉半徑下工作或逗留。5)監測監控：由專業機械施工員、土建施工員和專業安全員、機械保修人員跟班對旋鉆機在移動、起重、運輸進行全方位的監測監控。機械保修人員必須全方位地檢查機械的運行情況，至此至終保持機械良好的運行狀態。土建施工員至此至終地全方位的施工場場的變形、下沉、開裂情況。6、“三寶”及“四口”的安全防護：1)凡進入施工現場人員必須正確佩戴安全帽。2)根據作業種類選擇合適的安全帶，凡在2m及2m以上的高處作業的必須系好安全帶。3)在建工程的臨建設施、設備、未裝欄桿的平臺及槽、溝、坑等都要根據具體情況做好防護，深度超過2m靠近人

64、行道的必須設防護欄桿，夜間設紅燈7、施工機具安全保證措施：1)各類施工、加工機具自身的安全保護裝置必須齊全有效。2)手持電動工具應選用類電動工具，并裝額定電流不大于15m，動作時間小于0.1s的漏電保護器，若使用類工具時還應作保護接零。露天潮濕場所金屬架上，嚴禁使用類手持電動工具。3)電焊機一、二次應用接線并加罩防護，二次線應用線板、線鼻子接牢，露天存放應有良好的防雨、防潮設施。4)潛水泵、水泵、打壓泵等均應有保護接零。5)電焊機的電源必須單獨設置，使用的漏電斷路器的額定漏電動作電流不應大于30MA，額定漏電動作不應大于0.1S，電焊機機體外殼不帶電可導電部分必須做保護接零；電焊機的二次線應采

65、用防水橡膠護套銅芯軟電纜，長度不應大于30m。十一、文明施工措施1、施工現場成立以項目經理為組長，由項目技術負責人、施工員、質檢員、安全員和有關后勤人員組成的文明施工管理小組，對本工程施工現場進行文明施工管理、檢查和考核。現場人員必須配戴胸卡。2、施工現場機械設備整法，電氣開關柜(箱)按規定制作，完整并帶鎖，安全保護裝置齊全可靠。3、設專人清理施工廢渣，垃圾集中運輸至棄土渣場傾倒。4、保持施工現場場地平整、清潔，道路、通道暢通，主要通道要保證施工人員無障礙的抵達作業面。保證照明充足，無長流水，長明燈和路障。5、生活區設垃圾堆放點，經常清理。生活區設置水沖式廁所，專人定時清理。十二、環保措施1受

66、工程影響的一切公用設施與結構物，在施工期間應采取適當措施加以保護。2使用機械設備時，要盡量減少噪聲、廢氣等的污染；施工場地的噪聲應符合建筑施工場地界噪聲限值(GB 12523-2011)的規定。3駛出施工現場的車輛應進行清理，避免攜帶泥土。 十三、 季節性施工措施由于重慶市雨水頻繁，雨季氣溫變化也較大，給施工帶來許多困難，為此，針對不同季節采了不同措施。雨季施工措施認真收聽天氣預報，盡量避免在雨天澆筑砼，砼施工時要備足夠的防雨布，突然降雨時可用來覆蓋砼，雨后澆筑砼時，根據砂石含水量調整拌用水量。現場材料堆放處和機械設備基礎均加高，以防積水受潮。經常維修和疏通臨時道路和排水溝，以防雨天來時積水過

67、多，確保雨后暢通。盡量將施工便道硬化并靠近需施工部位，避免降雨時砼運輸車輛不能進入施工現場而影響施工進度十四、安全應急預案：1、指導思想認真貫徹中華人民共和國安全生產法及有關安全生產的法律法規，堅持“安全第一，預防為主”的方針、政策，以此來提高廣大干部、職工的安全生產意識，認真做好施工現場應急援救預防工作，及時有效地援救在施工過程中受傷的人員，最大限度的減少財產損失和人員傷亡。2、組織機構圖及其任務項目部成立應急援救指揮小組。通過現場演練，對應急救援組織進行不斷完善調整后指揮組下設現場、搶救、后勤三個工作組。組織機構具體人員安排如下：指揮組組長：陸習昆(項目經理)，副組長：宮躍鳴(項目技術負責

68、人)，組員：傳先強、彭亮、陳波、幸韻、陸安芬、劉秋紅、吳婷婷、王義、王平。1)、各工作組具體職責如下： 指揮組任務是突發安全事故發生時，立即趕赴事故發生現場，組織項目部有關部門，調動機械、車輛，人員實施搶救，并指揮各工種組作好各個方面的工作落實。現場組組長：楊曉華(安全負責人)，組員：張 強、曾魏江、曾祥海、彭林、曾凡平。安全事故發生時，要立即趕赴事故現場，組織治安保衛力量，劃出事故現場警戒范圍，保護事故現場，維護現場秩序，疏散閑雜人員，協助上級部門做好調查取證工作。 搶救組組長：宮躍鳴(技術負責人)，組員：劉秋紅、吳婷婷、王義、王平。突發事故發生時，調動項目部所有人力、物力，搶救事故受害者，

69、及時向上級部門請示，通報事故情況，同時向友鄰單位發出救援信息，以求得用最短時間搶救傷者。 后勤組組長：傳先強，組員：彭亮、陳波、幸韻、陸安芬。突發事故發生后，要立即組織力量作好交通、通訊、醫藥等方面的后勤供應和保證搶救第一線工作的需要。2)、應急救援通訊救援救助組織電話：120、110、119醫院電話：重慶市南川區人民醫院電話 71419120指揮組組長陸習昆 電話：后勤組組長傳先強 電話：3)、應急救援器材項目部配備應急救援器材主要包括：應急救援值班車、擔架、急救箱、滅火器、沙袋等。3、潛在傷害事故的分婁和可能發生傷害的部位：1)機械傷害，可能發生部位在腕(分婁號1.13.1),掌(分婁號1

70、.13.2)指(分類號1.13.3)2)觸電、可能發生電傷(分類號2.03)3)起重傷害、可能發生起重傷害(分婁號3.04)4)車輛傷害、可能發生骨折(分婁號2.06)5)、應急預案具體措施、(1)、現場急救的概念：現場急救，就是應用急救知識和最簡單的急救技術進行現場初級救生，最大程度上穩定傷員的傷、病情，減少并發癥，維持傷病員的最基本的生命體征，例如呼吸、脈搏、血壓等。現場急救是否及時和正確，關系到傷病員生命和傷害的結果。現場急救工作，還為下一步全面醫療救治作了必要的處理和準備。及時做好傷病員的轉送醫院的工作 ，途中給予必須的監護，并將傷、病情，以及現場救治的經過，反映給接診醫生，保持急救的

71、連續性，才可望提高一些危重傷病員的生存率。傷病員才有生命的希望。如果坐等救護車或直接把傷病員送入醫院，則會由于浪費了最關鍵的搶救時間，而使傷病員的生命喪失。(2)、現場急救的步驟：急救是對傷病員提供緊急的監護和救治，給傷病員以最大的生存機會，急救必須要遵循四個急救步驟：A、迅速查看故現場，調查時要確保對設救者、傷病員或其他人無任何危險，迅速貧使傷病員脫離危險場所；B、初步檢查傷病員，判斷其神志、氣管、呼吸循環是否有問題，必要時立即進行現場急救和監護，使傷病員保持呼吸道通暢，視情況采取有效的止血、防止休克、包扎傷口、固定、保存好斷離的器官或組織、預防感染、止痛等措施。C、呼救。應立即電話通知救護

72、車，在救護車末到達之前繼續按正確的急救方法施救，直到醫生到達接替為止。如現場有車，應立即邊施救邊將其送到就近醫院。對醫護人員及時反映傷病員的傷病情況和施救過程。D、如果沒有發現危及傷病員體征，可作第二次檢查，以免遺漏其他的損傷、骨折和病變。這樣有利于急救和穩定病情，降低并發癥和傷殘率。E、傷病員心跳驟停的急救方法：在施工現場的傷病員心跳呼吸驟停，即突然意識喪失、脈搏消失、呼吸停止的，在頸部、喉頭兩側摸不到大動脈搏動時的急救方法如下：口對口或口對鼻人工呼吸法操作方 法a、傷員取平臥位，冬季要保暖，解開衣領，松開圍巾或緊身衣著，解松褲帶，以利呼吸時胸廓自然擴張，可以在傷員的肩背下方墊以軟物，使傷員

73、頭部充分后仰，呼吸道盡量暢通，減少氣流時的阻力，確保有效通氣量。同時了可以防止因舌要陷落而堵塞氣流通道，然后將病人嘴巴張開，用手指清除口腔中內的異物。如假牙、分泌物、血塊、嘔吐行等，使呼吸道暢通。b、搶救者跪臥在傷員的一側，以近其頭部的一手緊捏傷員的鼻子(避免漏氣)，并將手掌外緣壓住額部，另一只手托在傷員領后，將頸部上抬，頭部充分后仰，呈鼻孔朝天位，使嘴巴張開準備接受吹氣。c、急救者先深吸一口氣，然后用嘴緊貼傷員的嘴巴大口吹氣，一般先連續、快速向傷病員口內吹氣四次，同時觀察其胸部是否膨脹隆起，以確定吹氣是否有效和吹氣適度是否恰當。d、吹氣停止后，急救者頭稍側轉，并立即放松捏緊鼻孔的手，讓氣體從

74、傷員肺部排出。此時應注意胸部復原情況，傾聽呼氣聲，觀察有無呼吸道梗阻。e、如此反復而有節律地人工呼吸，不可中斷，每分鐘吹氣頻率應掌握在1216次。F、注意事項：口對口吹氣時的壓力需掌握好，剛開始時可略大些，頻率也可稍快一些，經1020次人工吹氣后逐步減小吹氣壓力，只要維持胸部輕度升起即可。如遇到牙關緊閉者，則可改用口對鼻吹氣，吹氣時可改捏緊傷員嘴唇，急救用嘴緊貼傷員鼻孔吹氣，吹氣時壓力應稍大，時間了應稍長，效果相仿。整個動作要正確，力量要恰當，節律要均勻，不可中斷，當傷員出現自主呼吸，方可停止人工呼吸，但仍需嚴密觀察傷員，以防呼吸再次停止。G、體外心臟擠壓法：體外心臟擠壓是指通過人工方法，有節

75、律地對心臟擠壓，來代替心臟的自然收縮，從而達到維持血液循環的目的，進而求得恢復心臟的自主節律，挽救傷員生命。體外心臟擠壓法簡單易學，效果好，不需設備，也不增加創傷，便于推廣普及。操作方法：a、使傷員就近仰臥于硬板上或地上，以保證擠壓效果。注意保暖，解開傷員衣領，使頭部后仰側偏。b、搶救者站在傷員左側或跪跨在病人的腰部。c、搶救者以一手掌根部置于胸骨下1/3段，即中指對準其頸部凹陷的下緣，當胸一手掌，另一手掌交叉重疊于該背上，肘關節伸直，依靠體重和臂、肩部肌肉的力量，垂直用力，向脊柱方向沖擊性地用力施壓胸骨下段，使胸骨與其相連的肋骨下陷34cm，間接壓迫心臟，使心臟內血液搏出。d、擠壓后突然放松

76、(要注意掌根不能離開胸壁)依靠胸廓的彈性使胸骨復位。此時心臟舒張，大靜脈的血液就回流到心臟。e、注意事項操作時定位要準確，用力要垂直適當，要有節奏地反復進行，要注意防止因用力過猛而造成斷發性組織器官的損傷或肋骨骨折。擠壓頻率一般控制在6080次/min左右，但有時為了提高效果可增加擠壓頻率到100次/min。搶救時必須同時兼顧心跳和呼吸，即使只有一個人，也必須同時進行口對口人工呼吸和體外心臟擠壓，此時可以先吹二口氣，再擠壓，如此反復交替進行。搶救工作一般需要很長時間，必須耐心地持續進行，任何時刻都不能中止，即使在送往醫院途中，也一定要繼續進行搶救，邊救邊送。如果發現傷員嘴唇稍有啟合，眼皮活動或

77、有吞咽動作時，應注意傷員是否已有自動心跳和呼吸。 如果傷員經搶救后，出現面色好轉，口唇轉紅，瞳孔縮小，大動脈搏動觸及，血壓上升，自主心跳和呼吸恢復時，才可暫停數秒進行觀察。如果停止搶救后，傷員仍不能維持正常的民跳和呼吸，則必須繼續進行體外心臟擠壓，直到傷員身上出現尸斑或身體僵冷等生物死亡征象時，或接到醫生通知傷員已死亡時，方可停止搶救。一般在心肺同時復蘇搶救30min后，若心臟自主跳動不恢復，瞳孔仍散大且光反射仍消失，說明傷員已進入組織死亡，可以停止搶救。f、心臟胸外擠壓的適應癥體外心臟擠壓通常適用于因電擊引起的心跳驟停搶救，而且在日常生活中很多情況都可引起心跳驟停，都可使用體外心臟擠壓法來進

78、行心臟復蘇搶救，麻醉意外，某些藥物使用不當，胸腔手術或導管等物殊檢查的意外，以及心臟本身的疾病，如心肌梗塞、病毒性心肌炎等引起心跳驟停等。車輛傷害等損傷性擠壓傷，因傷員傷勢復雜，往往同時伴有多種外傷存在，如肢體骨折，顱腦外傷，胸腹部外傷伴有內臟損傷，內出血，肋骨骨折等。這種情況下心跳停止的傷員就忌用體外心臟擠壓。此外，對于觸電同時發生內傷，應分別情況酌情處理，如不危及生命的外傷，可放在急救之后處理，而若伴有創傷性出血者，還應進行傷口清理預防感染，并止血，然后將傷口包扎好。此外，對于觸電同時發生內傷，應分別情況酌情處理，如不危及生命的外傷，可放在急救之后處理，而若伴有創傷性出血者，還應進行傷口清

79、理預防感染，并止血，然后將傷口包扎好。6、應急預案具體措施、4、發生事故后的現場處理程序：1)現場拍照或錄像(1)全方位拍攝，要能反映事故現場在周圍環境中的位置；(2)全面拍攝，要能反映事故現場各部分之間的聯系；(3)中心拍攝，要能反映事故現場中心情況；2)、事故事實材料和證人材料搜集(1)受害人和肇事者姓名、年齡、文化程度、工齡等；3)出事當天受害人和肇事者的工作情況，過去的事故記錄；(1)個人防護措施、健康狀況及與事故致因有關的細節或因素；(3)對證人的口述材料應經本人簽字認可，并應認真考證其真實程度。4)、分析事故原因，明確責任者通過充分地調查，查明事故經過，弄清造成事故的各種因素，包括

80、人、機、物、生產管理和技術管理等方面的問題，經過認真、客觀、全面、細致、準確地分析，確定事故的性質和責任。事故調查分析的目的，是通過認真分析事故原因，從中接受教訓，采取相應措施，防止類似事故重復發生，這也是事故調查分析的宗旨。事故分析步驟，首先整理和仔細閱讀調查材料，按以下七項內容進行分析：1、受傷部位；2、受傷性質；3、起因物；4、致害物；5、傷害方式；6、不安全狀態；7、不安全行為。5)、提出處理意見，寫出調查報告：根據對事故原因的分析，對已確定的事故直接責任者和領導責任者，根據事故后果和事故責任人應負的責任提出處理意見。同時，應制定防范措施并加以落實，防止類似事故重復發生，切實做到“四不

81、放過”，即：事故的原因分析不清不放過，事故責任者和群眾沒有受到教育不放過，沒有防范措施不放過，事故的責任者沒受到處罰不放過。調查組應著重把事故的經過、原因、責任分析和處理意見以及本次事故教訓和改進工作的建議等寫成文字報告，經調查組全體人員簽字后報批。如調查組內部意見有分歧，應在弄清事實的基礎上，對照政策法規反復研究，統一認識。對于個別成員仍持有不同意見的允許保留，并在簽字時定寫明自己的意見。對此可上報上級有關部門處理直至報請同級人民政府裁決，但不得超過事故處理工作的時限。6)、事故的處理結案：調查組在調查工作結束后十日內，應當將調查報告送市(區)人民政府和市(區)建委。經審查同意，調查組工作即告結束。如果是一次死亡3人以上的事故，待事故調查結束后，應按建設部規定，事故發生地區要派人員在規定的時間內到建設部匯報。建設部安全監督員按規定參與3級以上重大事故的調查處理工作，并負責對事故結案和整改措施等落實工作進行監督。事故處理完畢后，我公司項目部應當盡快寫出詳細的處理報告，并按規定逐級上報。援救小組組織機構圖：指揮組組長：陸習昆現場組組長：楊曉華搶救組組長：宮躍鳴后勤組組長：傳先強張強魏江華曾祥海彭林成劉秋紅吳婷婷王義王平彭亮陳波幸韻陸安芬十五、 附圖