1、高 填 方 路 基專項施工方案業主單位： 監理單位： 施工單位： 編制時間： 目 錄一、編制依據、原則及范圍2二、施工方案2三、施工工期的保證措施12四、質量保證措施14五、安全保證措施17六、環境保護措施22高填方路基施工技術方案一、編制依據、原則及范圍1、編制依據 1） 招標文件。 2）標段投標書（施工組織設計建議書）。 3）公路路基施工規范及有關規定。 4）建設單位對工期質量的要求。 5）現場調查資料和各種定額。 6）本施工單位擁有的科技成果、施工方法成果、管理水平、現有的技術裝備力量和多年積累的施工經驗。2、編制原則 1）確保滿足合同文件對本標段的質量、工期、安全、環保、文明施工等方面

2、的要求。 2）充分考慮本標段施工的施工環境及工程特點。 3）根據我公司現有的施工環境及工程特點。 4）將總體施工方案、進度計劃、主要項目及關鍵工序的施工方法和技術措施作為本施工組織設計的重點。3、編制范圍本合同段內高填方路基施工。二、施工方案1、工程概況 我部高填方(大于8m)有五處,且填方非常集中,最長地段也僅有 米,均在陡坡路堤和橫向填挖交界處,設計圖紙要求采用土工格柵為路堤加筋進行處治，具體段落樁號如下：K -K 長 m,路基中心最高填方 m,陡坡路堤,填方量為 m3；K -K 長 m,路基中心最高填方 m, 陡坡路堤，填方量為 m3；K -K 長 m,路基中心最高填方 m,橫向填挖交界

3、（半路半橋擋墻背回填），填方量為 m3；K -K 長 m,路基中心最高填方 m, 橫向填挖交界，填方量為 m3；K -K 長 m,路基中心最高填方 m, 陡坡路堤，填方量 m3；以上各填方段除段外，其他均鋪設土工格柵。2.施工組織及機械配備項目部技術管理人員匯總表序號姓名職務職稱備注1項目經理高級工程師2 項目副經理中級工程師3項目總工高級工程師4 工程部部長高級工程師5 質安部部長中級工程師6 試驗室主任中級工程師7測量員助理工程師8 路基技術員技術員9測量工程師中級工程師10專職安全工程師中級工程師11試驗員試驗檢測員 根據工程任務和施工難度,本合同段高填方路基工程由路基施工隊負責完成，由

4、隊長 、路基工程師 、測量工程師 、資料員 、各機械司機數名等共計30人組成。投入的主要機械設備、儀器如下表：序號 設備名稱 型號或功率 單位 數量 備注 1 裝載機 廈門Z50 臺 2 已進場 2 自卸車 斯太爾15T 輛 3 已進場 3 自卸車 斯太爾15T 輛 12 已進場 4 壓路機 SR20MP 臺 2 已進場 5 推土機 山 推220 臺 1 已進場 6 灑水車 東 風6m3 輛 1 待進場 7 沖擊壓路機 3YCT32 臺 1 待進場 8 挖掘機 CAT320 臺 2 已進場 9 水準儀 AL322-A 臺 2 已進場 10全站儀 GTS1-102N 臺 1 已進場 11全站儀

5、R-322NXM 臺 1 已進場 3.土石方調配路線 本合同工程中,特殊路基填方共有 段,填筑最長的是 米,最短的僅有 米,總填方為 m3，而總挖方為 m3，因此,填筑路基的料源均按設計調配.土方調配路線主要以棄方為主。經現場調查,施工便道由 便道 處到達路基主線 處填方坡腳，便道 K 處填方坡腳， 便道終點可到達路基主線終點,土石方調配距離較近。各填方地段施工便道除利用 便道外，需要征用部分臨時用地，解決放坡問題。4.路基填筑施工方案 本合同段高填方地段多屬于路堤與路塹過渡段，從填方坡腳起就要設置向內側傾斜的臺階，臺階寬度不小于2米。計劃采用填土路堤，或土石混填路堤，填料采用挖掘機及裝載機裝

6、車，大噸位自卸汽車運輸；路基填筑要從最低標高處的臺階開始分層填筑，分層壓實，推土機配合平地機平整的施工方案；并按規范嚴格處理橫向、縱向、原地面等結合界面，確保路基的整體性。填筑過程中及時清理邊坡外的松土、棄土。壓實度采用灌砂法檢測；建立填方路堤沉降穩定觀測記錄臺帳，由專人進行沉降穩定觀測。（1）施工方法 施工前先填筑試驗段 初步確定在K -K 段（本合同段最長填方段65米）進行試驗路段的填筑，按監理工程師批準的試驗大綱實施。通過試驗路段施工，確定填筑料的施工最佳含水量，松鋪厚度，碾壓遍數等，并寫出試驗報告報監理工程師審批后作為本合同段路堤填筑和檢驗的依據，然后正式進行路基填筑施工。 高填方地段

7、施工前準備工作施工前仔細對填方區進行現場勘查，掌握填方區地質情況。基底承載力按照要求執行，對于路基填土高度超過10m的路段，要求壓實后或換填后的地基承載力應不小于200Kpa。不足的地基應及時上報監理工程師及設計人員，確定處理方案后再行施工。對于特殊地基（陡坡路基、縱、橫向填挖交界路基、高路堤），根據設計和施工規范的要求，按特殊地基處理方法進行基底處理；對于一般原地面，先將原地面樹木雜草及腐植土清除，并疏干積水、涼曬、平整，然后用壓路機碾壓達到基底承載力要求后，方可進行正式填筑。 填方區上料運料前，直接用于路基填筑的挖方區的填料，其液限不應大于50%，塑性指數不應大于26，經試驗合格后使用。采

8、用挖掘機或裝載機裝車，自卸汽車運輸到填方區。汽車卸料時，安排專人指揮，按每層30cm的松鋪厚度計算卸料密度，由遠及近進行卸料，一層料卸完后，即停止卸料，進入攤鋪和整平階段。 填方的平整當填方區一層填料上料完成后，按層厚30cm的松鋪厚度、采用自重30t以上大型履帶式推土機初步攤平，并在初平后的填料上來回碾壓，完成初步壓實，以利于平地機平整。每層初步平整完成后，再用平地機進行精平，并形成一定的路拱以利排水。對機械無法到達邊角處采用人工找平。 填方的壓實在經過平地機精平后的填層面上采用大噸位振動式壓路機碾壓。碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段內側向外側，縱向進退式進行,橫向接頭重疊0.40.5

9、m，縱向碾壓輪跡重疊0.40.5m，壓路機的行駛速度控制在4km/h之內，初壓時采用靜壓，然后改為振動壓實，其壓實遍數均由試驗確定。機械無法到達邊角處或壓實機械不能達到要求的地方，采用強夯處理。 壓實度檢測以灌砂法進行檢測。路堤填筑前，每種填料按試驗規范要求取樣進行土工試驗，確定土樣的最大干密度和最佳含水量；各填層所測得的壓實度必須符合路基填筑壓實度規范要求，否則要繼續進行碾壓，或對填料進行含水量分析，看是否在最佳含水量2%的范圍之內，若偏大或偏少，則分別采取翻松涼曬和灑水濕潤等措施進行處理后重新進行碾壓，直至符合要求為止。每一壓實層均應檢驗壓實度，經檢驗合格后方可填筑其上一層。壓實度的檢驗方

10、法和內容按公路工程質量檢驗評定標準JTGF080/1-2011（土建工程）附錄B的規定實施，每200m壓實層查4處（見下表）。填挖類型路床頂面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）填料最大粒徑（cm）壓實度 （%）填方 路 基上路床0-30 8 10 96下路床30-80 5 10 96上路堤80-150 4 15 94下路堤150 3 15 93沉降穩定觀測沉降穩定觀測的設置和方法將在后面詳細介紹，在路基填筑過程中，每天對測點進行一次觀測，并記錄觀測數據。沉降速率控制在15mm/d，側向位移速率5mm/d，當超出上述值時，地基沉降處于不穩定狀態，這時必須立即停止填筑，并采取相關措施進行

11、處理，待路基穩定后方可繼續填筑。（2）工藝措施質量措施a.嚴格控制填層厚度和填筑寬度。每層初平完成后，對填層厚度進行檢查，確保每層填筑的厚度控制在30cm之內，發現超厚現象及時采取相關措施減薄。推土機在初鋪時，攤鋪的寬度比設計寬度加大50cm，以保證路基邊部壓實。b.路堤填筑時，做到工地現場隨時有領工員值班，對路堤填筑進行全過程指揮，使填層厚度、平整度、壓實度等處于良好的受控狀態，保證填筑過程符合規范要求。c.嚴格控制填層土質，選擇經試驗合格的填料進行填筑，含有有害雜質及未經處理的劣質土不得使用。當填料為不同土質時，采取不同土質分別填筑的方式，每種填料連續填筑層累計厚度不小于50cm。將強度較

12、小、透水性差的土填在下層，強度較大、土質較好的優良土填于上層。d.嚴格進行壓實度的試驗檢測。每填完一層由項目部試驗室負責進行檢測，并經常性地對壓實薄弱環節進行抽檢，發現壓實度不合格的情況，及時采取適當的措施進行處理，必要時采用強夯處理，確保路基的填筑壓實符合規范要求。e.結合永久排水做好施工期間的臨時排水工作。每層填筑時，在填層面做成2%4%的橫向排水坡，并在路基兩側邊坡處每隔1020m交錯設置臨時排水溝，以保持路基面不積水，且使雨水順臨時排水溝排入邊坡坡腳，不致沖刷邊坡；路堤坡腳及時作好臨時或永久性排水溝，保證路基邊坡排水通暢。f.嚴格控制路堤滲水部分的填筑材料，選取水穩性高及滲水性好的填料

13、進行填筑，防止滲透動水壓破壞路堤邊坡的穩定。安全措施a.對各類作業人員實行持證上崗制度，杜絕違章操作現象。b.做到有工地施工員隨時值班，加強現場指揮,防止機械設備相互碰撞、傾覆和傷人事故的發生。c.在施工現場的危險地方設置安全警示標志，夜間施工設置足夠的照明設施，并在危險區設立紅燈示警。d.加強安全生產的教育和宣傳工作，提高施工人員的安全生產意識。e.成立安全領導小組，隨時檢查工地施工安全狀況，發現問題及時解決。5路基特殊處理 根據設計要求，我部將對填方高度大于10m的在 區每6m沖碾一次， 區頂面和 區頂面各一次， 區頂面一次，每次沖碾遍數為20遍。填土路基沖碾后的壓實度應達到預期指標。對沖

14、碾設備的要求：沖擊式壓路機最大瞬間沖擊功率不小于20kj，輪重為16t，行走速度不小于12km/h。我部將采用3YCT32沖擊式壓路機，功率為28kj，輪重18t。填挖交界處過渡段填方施工根據設計要求，縱向填挖過渡段，填方一側8米范圍內，用3YCT32壓路機壓實。縱橫向填挖根據地面坡度確定挖臺階及尺寸，當地面坡度超過1：5時，需要挖臺階，臺階寬度不小于2m。采用級配較好的砂類土、礫類土、碎石等本身壓縮變形小的填料填筑，并采用土工格柵以減少填挖交界處的差異沉降，增強路堤穩定性。土工格柵施工前需挖好內傾臺階，采用4m寬平臺，并碾壓密實后鋪設土工格柵?？v向填挖交接處的土工格柵橫向與路基同寬，其主受力

15、方向為平行于路線縱向。橫向填挖交接處的土工格柵的主受力方向垂直路線縱向，內側鋪至斜坡臺階錯臺附近，外側超出路基寬度2.0m,人工拉緊鋪平，不允許有褶皺。橫向搭接不小于10cm，縱向搭接不小于10cm，用撕裂膜綁扎，每隔1.0m一個綁扎結點，內坡腳用竹釘釘牢。填土厚0.8m鋪設一層，外側彎折2.0m,并用撕裂膜綁扎在下一層上。填土壓實度和施工方法同填土路堤施工。挖方區為土質時，優先采用滲水性好的材料填筑，同時對挖方區路床0.8m范圍內土體進行超挖回填碾壓。縱向填挖過渡段，從縱向地面坡腳8m至坡頂交界處，用壓路機沖壓，在一半路基高度處和路床底面下30cm處各沖壓3遍。在橫向半填半挖處，設置了多層單

16、向土工格柵，對填方部分采用高性能壓路機沖擊碾壓等進行增強補壓（擋墻除外）。高路堤施工 高填方路堤先行安排施工，施工過程中進行沉降觀測，填寫觀測記錄，實行動態監控，并控制填筑速率?；讘宄餐痢⒏餐恋缺韺油粒捎弥匦蛪郝窓C壓實，壓實度不低于設計要求。當地基表層存在淺層軟基時，采用換填中粗砂、碎石土處治。高填土路基要求按分層填土、分層壓實的方式施工。除按正常壓實外，在非橋頭路堤下20cm、每一級平臺處和橋頭路堤基底采用高性能壓路機沖擊壓實35遍（具體壓實遍數根據現場壓實效果確定）進行強夯壓實補強。其中在涵洞、擋土墻處采用液壓式壓路機。覆蓋層較淺的巖石地基，應清除覆蓋層。6.沉降觀測設置的方式

17、 A.經綜合考慮填方路基的高度、地形、地質情況、支檔結構物的設置及現場監測條件，擬采用以下幾種方法進行監測：1） 沉降板、水準儀 監測沉降板以下土層的沉降量及其隨時間的發展過程。一方面可用來評價填土加載速率的安全合理性，確定合理的卸載時間；另一方面可通過對監測結果的分析，推算出路基工后沉降值等2）地面水平位移 位移樁、經緯儀 水準儀 根據監測的地表水平位移速率，提供施工過程中合理的加載速率，還可以分析路基整體穩定性。3）地基土深層水平位移 測斜管、測斜儀 根據沿地基深度方向的水平位移速率提供合理的加載速率、推算土體剪切破壞位置、分析路基整體穩定性4）位移墩、全站儀、水準儀 監測擋土墻體的位移速

18、率并結合擋墻外觀變形特征，推算土體剪切破壞位置、分析擋墻結構安全性及路基整體穩定性。 5）土壓力B.土壓力盒及讀數儀測定監測點位置的土應力及其分布情況，了解地基應力狀態，埋設于擋土墻后時可實測土壓力的變化和分析墻體的受力狀況。C.不同路基類型采用的監測項目組合如下表：（見下頁）監測斷面類型監測項目組合設置路段1)路肩沉降板（兩側）+路中沉降板高填土、陡坡路段2)路肩沉降板（兩側）+路中沉降板+位移邊樁（兩側）高填土、陡坡路段3)路肩沉降板（兩側）+路中沉降板+測斜管（一側）+位移邊樁（兩側）高填、陡坡路段4)位移墩擋土墻路段5)位移墩+靜止土壓力盒擋土墻路段D.填方路基監控時間從路基處理施工完

19、成時開始到路基填筑完成，路面結構開始施工為止，監測工期暫定為2年。在此期間的監測頻率按下表控制。高路堤、陡坡路堤、擋土墻路堤監控頻率表監控期表面沉降位移樁位移墩深部水平位移（測斜）土壓力加載期間1次/10天1次/10天1次/10天1次/10天1次/10天加載后第一個月1次/15天1次/15天1次/15天1次/15天1次/15天加載后第2-3月1次/20天1次/20天1次/20天1次/20天1次/20天加載三個月后1次/30天1次/30天1次/30天1次/30天1次/30天E.沉降板：埋設時，沉降板底槽應平整，其下鋪設60cm*60cm*20cm的砂墊層。沉降板的金屬測桿、套管和接駁的垂直偏差應

20、不大于1.5%。F.位移邊樁：位移邊樁要作標記并編號記錄。埋設在路堤兩側的趾部，其中一根位于坡腳處，其余位于邊溝外側。邊樁采用10*10cm砼預制樁。邊樁的埋入深度為1.5米，露出地面為10cm.埋置時采用打入法，樁周上部50cm用砼澆筑固定。在邊樁頂部預埋不易損壞的金屬測頭。G.測斜管、測斜儀:祥見高邊坡沉降觀測章節。H.位移墩：在不同的觀察位置豎直埋置一根導管（用6cm鋼管制作），導管下端設置砼墩(30#普通砼，幾何尺寸為0.50.50.2m，在導管內豎直放一根自由導桿(外徑2 cm鋼管)，導桿下端和另一砼墩(30#普通砼，幾何尺寸為1.01.00.2m）相連，并與所要觀察的位置平齊，結合

21、填土高及便于觀察和操作等實際情況，導管和導桿采用逐節連接方式進行加長，每節長度一般按3m或2m進行選擇。2m導管和導桿主要用在最上一節。導管和導桿上端伸出路面頂適當高度以便于工程竣工后跟蹤觀察。7.觀察方法與要求 1)觀察方法觀察包括安裝或接桿時的觀察以及定期沉降觀測。當導桿和導管安裝或接桿后對導桿頂要進行水準觀察。在施工期間每填土約1.0米高觀察一次。 2)觀測要求每次設置及觀察由具體負責人員到現場安排進行；在沉降觀測點附近設置便于長期觀察的水準點，并嚴格控制其水準高程；有關觀察的設備、儀器在每次觀察時要進行校核檢查，以確保每次檢查數據的準確性；每個觀測點的每次觀察要統一由專人負責收集、整理

22、，記錄要準確、詳細。8.防止高填方路基下沉質量通病的預防措施1）、路基防排水 填筑路基前,疏通路基兩側縱橫向排水系統,避免路基受水浸泡。路基填筑土在干燥狀態下結構比較強，有較高的承載能力，一旦受水浸泡結構性很快破壞，強度很快降低,失去應有的承載能力，導致路基沉降,因此做好路基排水，是保證路基穩定的前提條件。2）、嚴格選取路基填料用土 一般的土、石都可以做為路基用土，在填筑高填方路基路段時，選擇水穩性好，干密度大，承載能高的礫石類土填筑路基，土質均勻一致，不得混雜，剔除超大顆粒填料，確保密實度均勻一致。3）、采用全幅填筑 路堤填筑方式采用全幅水平分層填筑,即按照橫段面全寬分層逐層向上填筑，填筑至

23、路基上部時,仍應采用水平分層法填筑，每層保證層面平整，便于各點壓實均勻一致。4）、嚴格按規范控制路基填筑厚度 在土質、土中含水量、碾壓機具設備一定的情況下,土層越厚碾壓效果越差,適中的填筑厚度是保證壓實質量及生產效率的重要因素。因此嚴格按規范規定將分層松鋪厚度控制在30cm，確保路基壓實度。5）、嚴格控制最佳含水量 堅持做好含水量檢測，在旱季灑水，雨季施工防止含水量超過最佳含水量。6）、采用沖擊夯實措施 由于本工程的工期短，自然沉降期不夠，即使嚴格按規范施工高填路段必定會自然出現下沉， 10m高的路基累計沉降量可能達到10cm以上，因此每填高2-3m采用沖擊式壓路機碾壓2-3遍，93區完成后采

24、用沖擊式壓路機碾壓數遍，補足沉降高度，再進行94區、96區填筑。7).施工工期計劃安排 K -K 長 m,填方量為 m3；計劃自2012年 月 日-2012年 月 日，工期 天。 K -K 長 m,填方量為 m3；計劃自2012年 月 日-2012年 月 日，工期 天。K -K 長 m,填方量為 m3；計劃自2012年 月 日-2012年 月日，工期 天。K -K 長 m,填方量為 m3；計劃自2012年 月 日-2012年 月 日，工期 天。K -K 長 m,填方量 m3；計劃自2012年 月 日-2012年 月 日，工期 天。三、施工工期的保證措施（一）施工工期的組織保證措施1、調遣精兵強

25、將，強化施工管理 組建各種專業化隊伍，投入足夠的管理力量、技術力量和勞動力，迅速進駐施工現場，并建立各種管理體系，保證工程按時開工；同時組建現場服務組，根據工程的特點，針對性地解決現場的難題。建立信息化施工管理系統，在施工中始終抓住工程中的重點、難點，確保工程按計劃完成。2、科學組織，抓好協調 加強施工計劃的科學性，運用統籌法、網絡技術、系統工程等新技術編制切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優施工方案，做到點線明確、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當，并在施工中積極做好各方面協調工作，力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度。做到精心組織，合理安排，使各項工作有效展開，工程順利進行。3、應

26、用先進的生產設備及采用先進合理的施工工藝1）、廣泛應用成龍配套的機械化生產線，充分發揮機械作用。根據本工程特點，配備性能良好、高效先進的施工機械，組織機械化施工。2）、采用先進的施工方法，制定合理的施工工藝，及時下達施工作業指導書，使各施工隊及工班按指導書具體操作。4、加強網絡計劃管理1）、對工程的重點、難點和控制工期的工序，應用網絡技術，認真研究，抓住關鍵線路。對施工重點優先安排，增加人力、物力、財力的投入，確保分項分部工程按期完成。2）、在保證質量、安全的前提下，盡可能開展多工序同步施工、平行作業，控制作業循環時間，合理安排作業層次，減少雨季和臺風對施工的影響，利用大好季節加快施工進度。5

27、、抓住時機，掀起施工高潮抓好旱季施工。在施工中嚴格按照業主開展的勞動競賽活動進行施工組織，發揚“能攻善戰、敢為人先、爭創一流”的精神，通過思想教育及合理的獎罰措施，振奮職工精神，不斷掀起施工高潮，加快施工進度，把施工的黃金季節充分利用起來。6、抓好雨季施工安排1）、為使工程順利進行，不誤工期，及時收集氣象信息，搞好雨季施工及安全防護，專人負責已施工段及現場設施的防護，同時備足防風、防暴雨用品，發現問題及時解決，減少對施工的影響。2）、雨季到來之前，做好排水設施和備足防暴雨沖刷器材，對已施工的成品要采用塑料布或彩條布覆蓋（填筑路基的長度最大65米），加強防護，采取避雨與自身排水相結合的措施。（二

28、）施工工期的技術保證措施1、編制好實施性施工組織設計 加強施工計劃的科學性，運用網絡技術、系統工程等新技術原理，根據本合同段高填方工程的技術特點、現場情況等編制切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優施工方案，使工程施工做到點線明確、輕重分明、計劃可靠、資源配置合理。2、對施工進度進行監控1）、進度監控的原則 在確保安全、質量的前提下，并確保我標段的目標工期。對施工全過程進行進度監控管理，監控的原則為：目標明確，事先預控，動態管理，措施有效，履行合同。2）、進度監控的基本程序 進度監控的基本程序是：編制總施工進度計劃監理審批編制年、季度、月施工進度計劃監理審批按計劃組織實施對進度計劃實施情況進行

29、檢查和分析實現進度計劃編制下期計劃（未完成計劃采取糾正調整措施實現進度計劃）。3）、進度監控的方法 施工進度采用如下監控方法：投資指標監控法、形象進度監控法、單項進度指標監控法、關鍵線路網絡監控法。根據施工組織設計或業主、監理及其它有關的工期要求，適時根據工程進展，調整資源配置，實現工期目標。對關鍵工序、關鍵項目強化跟蹤指導，跟蹤監測。（1）、投資指標監控法根據本標段工程總的投資計劃，編制與施工進度相對應的逐月投資安排計劃，并比較施工中實際每月完成與計劃完成的投資差距，分析差距原因，分析差距產生的單位、分部和分項工程，采取相應的對策，從宏觀控制到微觀控制，并繪制投資管理控制曲線。（2）、形象進

30、度監控法對分項、分部工程編制每旬、每月、每季、每年的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季、每年所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產生的原因，分析差距產生的單位、分項和分部工程，采取相應對策，同時建立工程管理曲線。（3）、單項進度指標監控法及時統計施工中各項實際進度指標，掌握情況，并與施工組織設計確定的各項進度指標進行比較。發現實際指標低于計劃指標時，采取調整工序、增加投入等相應措施，確保單項進度指標的實現，實現日保旬，旬保月，月保季、季保年。（4）、關鍵線路監控法根據施工組織設計確定的施工進度網絡圖，明確關鍵線路，在施工組織上，狠抓關鍵工序，并根據工

31、程進展的變化，實施動態管理，適時調整網絡圖，明確不同階段的關鍵工序，采取相應的有效對策。關鍵線路分層次，關鍵工序保關鍵點，關鍵點保關鍵線路，關鍵線路?？偣て凇Ｋ?、質量保證措施一.建立健全全面質量管理體系，全面質量管理體系見附圖1、成立質量管理領導小組 建立由項目經理任組長，總工程師、副經理和質量安全部部長任副組長，橫向包括項目部有關部室負責人，縱向到各隊隊長及工班主要骨干的質量管理領導小組。項目經理親自負責組織領導小組的工作，組織協調各部門配合好質量安全部工作。見下頁圖 質量管理領導小組2、設立質量安全部配屬專職質檢工程師 項目經理部設質量安全部，在項目經理的直接領導下，負責本標段所有工程的質

32、量管理日常工作。各施工隊設兼職質檢員，配合項目部質檢工作。形成縱向到底、橫向到邊、環環相扣的質量管理網絡。質量安全部設專職質檢工程師。質檢工程師直接對項目經理負責。每月定期組織一次質量檢查，召開一次工程質量總結分析會，項目經理和總工程師參加。3、施工隊設專職質檢員 質檢員負責分項工程質量的監督檢查，落實質量管理措施，填寫質量管理記錄并妥善保管。重要部位或重點工序的作業，質檢員必須跟班作業。（注：以上各部室負責人為質量領導小組成員）質量管理領導小組機構圖項目部質量管理領導小組組長：項目經理副組長：項目質檢負責人 項目總工程師工程隊質量管理領導小組組長：工程隊長副組長：技術副隊長 專業質檢工程師各

33、工班質量管理小組工班長兼職質量員安全質量科科長物資設備科科長測量試驗室主任計劃統計科科長財務科科長施工技術科科長4、積極開展QC小組活動 采取自愿結合或行政組織等方式，做好質量管理小組的活動組織、資料管理、成果推廣總結工作，真正解決施工過程中的關鍵質量問題，把對工程不利的因素消滅在過程中。通過過程控制，確保提高工程質量，降低物能消耗，提高經濟效益。5、加強技術培訓 定期或不定期的組織職工開展職業崗位培訓，學習有關規范、標準和操作規程，進行“四新”(新技術、新材料、新工藝、新設備)成果的技術培訓和推廣。二.健全全系統的質量管理制度1、強化企業質量自控能力。嚴格按照設計文件（圖紙）、技術標準和施工

34、規范進行施工，進一步加強全面質量管理，不斷完善，確保質量體系有效運行。2、制定工程質量管理辦法，對質量管理中各項工作做明確規定，把工程質量管理納入規范化軌道。簽訂質量包保責任狀，實行質量風險抵押金制度；建立定期不定期檢查制度；質檢員旁站檢查監督制度；質量例會制度；制定分項工程質量獎懲細則，使操作有標準、行為有準則。3、建立嚴格的質量檢查制度。堅持“自檢、互檢、交接檢”的三檢制，分項工程班組自檢合格后，由施工隊專職質檢員進行檢查驗收，然后由項目經理部質量檢查工程師報請監理工程師驗收簽證。質量安全部人員發現違反施工程序，不按設計圖紙、規范、規程施工，使用不符合質量要求的原材料、成品和設備時，有制止

35、權。質檢工程師有權下達質量整改通知單，必要時可向先行下達停工指令，再向項目經理匯報處理。按施工圖施工，遇有設計與實際不符的情況，及時報監理工程師核查解決。嚴格執行監理工程師簽證制度，隨時接受監理工程師的檢查指導。4、建立嚴格的試驗檢測制度建立嚴格的試驗檢測制度，把工作程序用制度的形式固定下來，按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級進行。三.落實質量責任終身負責制 項目經理與業主、與企業法人簽訂質量責任狀，對本標段工程質量終身負責。建立工程質量責任卡，落實工程質量終身負責制。項目經理、總工、各級行政和技術負責人，以及質量檢查、工程技術、試驗檢驗、測量監控、物資供應人員直到施工人員都要明確各

36、自的質量責任，層層簽定質量責任狀，實行質量崗位責任制，使每個分項工程、每道工序的質量都有明確的責任人。四.建立質量情報信息網絡 質量情報信息，主要是指反映工程項目在施工過程中各個環節的工程質量和工作情況，同時還包括新材料、新技術、新工藝、新標準等。為搞好工程項目質量目標管理，保證和有效控制工程質量，施工管理、工程技術、監控量測、質量檢查人員經常深入施工現場，及時、準確掌握大量第一手質量情報信息資料，做到及時收集、及時分析、及時反饋、及時應用，更好地保證工程質量。質量情報信息的內容主要包括：1、進入工地的各種原材料、成品、半成品的產品合格證及質量檢查驗收情況。2、施工組織設計或施工方案、圖紙會審

37、、技術交底、變更設計、隱蔽工程簽證等質量記錄。3、歷次質量檢查、各種驗收檢查的記錄，質量問題（或事故）調查和處理記錄。4、新材料、新技術、新工藝、新標準等信息的收集整理。5、機械設備、計量測試儀器、人員素質等其它影響工程質量的調查記錄和處理情況。五、安全保證措施1.安全生產目標 杜絕因工亡人事故，避免重傷，因工年受傷率控制在0.5以下。2.安全保證措施 為確保施工安全，建立安全管理機構和健全安全保證體系，加強安全技術管理，嚴格遵守有關安全規范，采取有力的安全保護和防護措施。具體做法是：建立健全各項安全規章制度，做到依法辦事；加強安全教育，提高廣大職工的安全意識和防范安全事故的能力；及時開展安全

38、生產大檢查，消除事故隱患；制定切實可行的安全技術措施，在施工中嚴格執行；遵守一切指導安全、健康與衛生方面的法規和規定并提供一切安全裝置、設備與保護器材，以保護職工的生命、健康及公眾的安全；并從技術上入手，針對實際情況，及時解決施工中的安全問題，以達到安全目標的實現。3.成立安全組織機構1、成立以項目經理為組長，項目總工程師、副經理和質量安全部部長為副組長的安全領導小組。項目經理部設質量安全部，設專職安檢工程師，具體負責本段工程項目的全部安全監察和管理工作，各施工隊設專職安檢員，各工班設兼職安檢員。2、建立嚴格的安全生產責任制。明確規定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限

39、，并建立一套以安全生產責任制為主要內容的考核獎懲辦法和安全否決權評比管理制度。3、建立高效靈敏的安全管理信息系統。系統規定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息(如執行 “五同時”的信息，安全技術措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等)，并設專人負責予以處理。（注：以上各部室負責人為安全領導小組成員）安全管理領導小組機構圖安全領導小組機構圖項目經理：項目副經理：項目總工程師：安全監督員：安全管理小組：安全檢查：施工作業隊兼職安全員4. 保證安全組織措施1 .建立安全保證體系 按照“五項”(綜合治理、管生產必須管

40、安全、否決權、從嚴治理、標準化管理)原則，建立安全保證體系(包括安全機構的設置、專職人員的配備和施工安全監測以及防火、防墜落、救護、警報、治安等安全保證體系)。安全保證體系見上圖2. 安全教育 加強全員的安全教育和技術培訓考核。使廣大職工牢固樹立“安全第一，預防為主”的意識，克服麻痹思想，安全警鐘常鳴，組織職工有針對性的學習有關安全方面的規章制度和安全生產知識，做到思想上重視，生產上嚴格執行操作規程。各類機械設備的操作工、電工等工種，必須進行專門安全操作技術訓練，并經勞動部門考試合格后方可持證上崗。每年舉行一次“反三違月”活動和“安全生產月”活動，深化“安全責任重于泰山”和“強化安全生產意識，

41、落實安全管理責任”的安全生產主題，使安全教育活動深入人心。3.安全檢查 通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進企業對勞動保護和安全生產方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決安全生產上存在的問題。具體措施：1、成立由第一負責人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結、有處理地進行檢查。發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工并進行整頓的建議。2、檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。 定期檢查：項目經理部每月組織一次安全檢查，施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并作好落實。非定期檢查：按照施工準備工作安全檢查

42、；季節性安全檢查；節假日前后安全檢查；專業性安全檢查和專職安全人員日常檢查進行。3、安全檢查內容 堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則；主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合季節特點，重點查防觸電、防機械車輛事故、防汛、防火、防墜物傷人等措施的落實。4、檢查方法和手段 采取領導和群眾相結合，自查和互查相結合，定期和經常性檢查相結合，專業和綜合檢查相結合及對照安全檢查表等方法和手段進行安全檢查。4 .安全生產技術保證措施 針對工程特點、施工環境、施工方法、勞動組織、作業方法、使用的機械、動力設備、變配電設施、以及各種安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術措施。1、技術

43、部門要嚴格按照安全生產的要求編制工程項目的施工組織設計，同時編制安全技術措施；對采用的新技術、新材料、新工藝、新設備，要認真編制安全技術操作規程，并具有針對性的逐級進行安全技術交底，交底后由項目部安全員負責監督檢查、落實。2、各級安全部門以安全技術措施為依據，以安全法規和各項安全規章制度為準則，經常性地對工地實施情況進行檢查，并監督各項安全技術措施的落實。3、特種作業人員(包括機械工、電工、電焊工等)須持證上崗，并按期復審，方能繼續從事特種作業。特種作業須嚴格執行各種安全技術操作規程，確保安全施工。4、安全技術措施中的各種安全設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實行驗收制

44、度。5、技術負責人、安全技術人員經常深入工地檢查安全技術措施的實施情況，及時糾正違反安全技術措施的行為、問題。6、對安全技術措施的執行情況，建立嚴格的獎懲制度。5 .具體施工安全保證 施工現場 1、施工現場有利于生產，方便職工生活，符合防火等安全要求，具備安全生產、文明施工的條件。 2、施工現場要有可靠的隔離措施，并設置醒目的安全警示標志，夜間點紅燈，交通要道設立反光標志；各種安全設施完備，且定期檢查，如有損壞，及時修理。 3、現場運輸道路平整、暢通、排水設施良好；特殊、危險地段設醒目的標志，夜間設有照明設施；須通過既有公路及其它機動車道的，應經有關部門批準，并設置路標及防護措施；大型施工機械

45、及特種車輛通過時設有專人負責指揮；并派專人維護。 4、施工現場內各種材料分類碼放整齊穩固，以保持現場的整潔有序。 5、對環境有污染的設施和材料設置在遠離人員居住的較為空曠的地點，并有必要的防污染設施。 6、加強與交通、公用事業等單位的聯系和配合，參加必要的管線單位、交通管理的配合會。 施工機械使用實施嚴格的機械安全管理和安裝驗收制度。使用的施工機械、機具和電氣設備，在安裝前，須按照規定的安全技術標準進行檢測，經檢測合格后方可安裝。在投入使用前，須按規定進行驗收，經驗收確認狀況良好，能安全運行的，方可投入使用。所有機械操作人員都必須經培訓合格后持證上崗，并按期復檢。施工中，指定專人負責機械設備的

46、檢查、維護、保養，確保其完好率、使用率和安全運作。 現場用電安全施工現場臨時用電須按相關的規范要求進行設計。自行安裝的線路、設備必須符合供電部門的要求，并在實施中請供電部門進行指導、檢查和驗收。建立健全安全用電管理制度，嚴格落實防止誤觸帶電體、防止漏電、實行安全電壓三項技術措施。1、施工現場內電線與其所經過的建筑物或工作地點保持安全距離，同時加大電線的安全系數。現場架空線與建筑物水平距離不小于10cm，跨越臨時設施時垂直距離不小于2.5m.。施工現場內不架裸線。2、每臺電氣設備設開關和熔斷保險，嚴禁一閘多機，各種電器設備均要采取接零或接地保護。3、凡是移動式設備和手持電動工具均在配電箱內裝設漏

47、電保護裝置。4、照明線路按標準架設，不準采用一根火線與一根地線的做法，不借用保護接地做照明零線。5、嚴禁非專業人員操作機電設備。6、使用高溫燈具時，與易燃物的距離不得小于1m，一般電燈泡距易燃物品的距離不得小于50cm。7、移動式電動機具設備用橡膠電纜供電，經常注意理順；跨越道路時，埋入地下或穿管保護。18、電器設備的傳動輪、轉輪、飛輪等外露部位必須安設防護罩。路基施工安全保證措施1）、路基施工安全總體保證措施（1）、做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患，不使用帶病設備。（2）、做好司機的安全教育，落實安全責任制。（3）、做好線路沿線臨時便道的交通警示設置，杜絕交通事故。（4）、施工時，

48、指派專人負責各種機械設備安全作業范圍監督、檢查，杜絕傷人事故的發生。（5）、陡坡路堤等處設置護攔等安全設施。（6）、使用電動夯作業時，電源線須絕緣良好。（7）、用壓路機壓實路基時，壓路機距路基邊緣不小于50cm。六、環境保護措施 1、環境保護體系框圖環境保護保證體系框圖（見下頁）業主環保領導小組項 目 經 理項目經理部環保領導小組環境保護工作組環保自查小組環?？萍夹〗M班組環境責任人員2、環境保護措施1）、建立、健全施工過程中環境管理體系和各項環境管理規章制度。2）、加強對施工人員進行環保知識教育與管理，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度。3）

49、、提高全員水土保持意識，加強監督管理。主動接受地方主管部門的監督與指導。4）、做好施工現場開工前的環保準備工作，對開工前必須完成的環保工作列出明細表，明確要求，逐項完成。5）、保護施工區和生活區的環境衛生，定期清除垃圾，集運至當地環保部門指定的地點掩埋或焚燒處理。6）、在施工區和生活區設置足夠的臨時衛生設施，定期清掃處理。7）、施工現場如油料庫，庫房地、墻面做防滲漏處理，指派專人負責油料的儲存、使用、保管，防止油料跑、冒、滴、漏污染土壤、水體。8）、對柴油機安裝防漏油設施，對機殼進行覆蓋圍護，避免漏油污染。9）、對施工便道，定期壓實地面和灑水，減少灰塵對周圍環境的污染。裝卸有粉塵的材料時，采取

50、灑水濕潤或遮蓋，防止沿途撒漏和揚塵。10）、出入現場的機械、車輛做到不鳴笛，不急剎車；加強設備維修，定時保養潤滑；并對與施工無關的人員和車輛加以控制，以避免或減少噪音。11)、工地建設全面開展創建文明工地活動，切實做到“兩通、三無、五必須”，即施工現場人行道暢通、施工工地沿線居民出入通道暢通；施工中無管線事故、施工中無重大傷亡事故和留有質量隱患、施工現場周圍道路平整無積水；施工區域與非施工區域必須嚴格分隔、施工現場必須掛牌施工、管理人員必須佩卡上崗、工地現場施工材料必須堆放整齊合理、必須規范化作業，工完料清，場地整潔、平整、暢通。12）、在工程施工期間，對噪聲、振動、廢水、廢氣和固體廢棄物進行全面控制，盡量減少這些污染所造成的影響。13）、對易產生粉塵、揚塵的作業面和裝卸、運輸過程，制定操作規程和灑水降塵制度，保持濕度、控制揚塵。14）、合理組織施工、優化工地布局，使產生揚塵的作業、運輸盡量避開敏感點和敏感時段。15）、清洗機械排出的污水設有排放措施，不得隨地流淌。