1、目錄第一節 編制說明21.1. 說明21.2. 編制依據21.3. 工程概況2第二節 資源投入32.1. 設備投入32.2. 勞動力投入情況7第三節 施工方案73.1. 土方開挖要求73.2. 坡道退坡施工方案83.2.1. 分階段施工部署83.2.2. 施工安全要求14第一節 編制說明1.1. 說明本方案為對土方開挖方案的補充，主要針對土方坡道的退坡施工。1.2. 編制依據序號編制依據編號備注1施工現場踏勘情況/2廣州松日總部大樓基坑工程土方挖運專項施工方案/3本工程電子版地下室結構圖紙/4廣州松日總部大樓基坑工程設計圖/5建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002/1.3.
2、工程概況目前基坑已經開挖至基坑底，1#塔吊安裝后，正在開始進行基坑坡道的退坡施工。原有坡道做法如下：1.坡道面采用200mm厚C20混凝土澆筑，順坡道方向坡度為1:71:8，路面寬度為8m（其中左右兩側各留500mm寬路肩）。2.坡道兩側采用分級放坡，根據路面高度分級按13級不等，每級放坡豎向高度為8m，過度平臺寬度1m，放坡坡度為1:0.75。3.坡道處目前與基坑支護相互交接的部位仍有7道錨索未施工，坡道開挖需與錨索施工相互配合。坡道現場實測實量平面布置圖見下圖。第二節 資源投入2.1. 設備投入1.設備投入清單序號設備名稱型號數量備注1挖土機PC210-89輛主要用于東北角土方倒土施工。2
3、EX450挖掘機長臂挖掘1輛布置與東北角基坑頂，主要用于該部位的坡道挖除深度較深的的土方開挖施工。3汽車吊25t1輛與長臂挖掘機、塔吊配合吊土。418-24m10輛根據進度情況及運距進行調整。5塔吊C70521臺與長臂挖掘機、汽車吊配合吊土。6抽水設備WQ-25-34-410臺主要用于基坑內抽水。2.挖掘機工作能力復核PC210-8挖掘機擬投入1臺PC210-8挖掘機用于東北角處坑內倒運土方施工，使長臂挖機在基坑頂能將土方直接挖運出基坑。根據挖掘機施工效率，按照每臺每天挖土量為1000m3。該部位共有7道錨索，每層土方方量約為n=LDZ=30m3.5m15m=1575m3，按照12天挖一層土方
4、的進度，能滿足倒土要求。以下為挖掘機施工技術參數：性能技術參數表項目單位數值標準斗容m1.0尺寸全長mm9425全寬mm9425全高mm3040工作范圍最大挖掘高度（mm）mm10000最大卸載高度（mm）mm7110最大挖掘深度（mm）mm6620最大挖掘半徑（mm）mm9875最大回轉半徑（mm）mm3040尾部回轉半徑（mm）mm2750（3）EX450挖掘機長臂挖掘臂長26.5米，工作重量為8.2噸，斗容0.55方，最大挖掘高度18米，最大外伸挖掘范圍25米，最大挖掘深度為21.5m米，每天挖土量約為500m3。每層錨索施工周期為20日歷天左右，錨索和腰梁施工時，也可進行土方開挖，能夠
5、滿足進度要求。對于剩余的3m左右高度的土，則利用坑底的挖機進行倒土，最后將土方量挖除。（4）25t汽車起重機性能25噸汽車起重機起重性能表（主臂）作業半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.5325t17.5t3.520.6t17.5t12.2t9.5t418t17.5t12.2t9.5t4.516.3t15.3t12.2t9.5t7.5t514.5t14.4t12.2t9.5t7.5t5.513.5t13.2t12.2t9.5t7.5t7t612.3t12.2t11.3t9.2t7.5t7t5.1t6.511.2t11t10.5t8.8t7.5t7
6、t5.1t710.2t10t9.8t8.5t7.2t7t5.1t7.59.4t9.2t9.1t8.1t6.8t6.7t5.1t88.6t8.4t8.4t7.8t6.6t6.4t5.1t8.58t7.9t7.8t7.4t6.3t7.2t5t97.2t7t6.8t6t6.1t4.8t106t5.8t5.6t5.6t5.3t4.4t124t4.1t4.1t4.2t3.9t3.7t142.9t3t3.1t2.9t3t162.2t2.3t2.2t2.3t181.6t1.8t1.7t1.7t201.3t1.3t1.3t221t0.9t1t240.7t0.8t260.5t0.5t280.4t290.3t30
7、根據現場情況，目前汽車吊起吊半徑不超過10m，最小起吊能力為4.4t，一次起吊鋼筋重量不超過3t，滿足現場施工要求。鋼絲繩性能要求此處按照最低強度（即抗拉強度為140Kg/mm2）。根據上表，為了確保3t以上的起吊能力，現場實際的鋼絲繩規格需確保21.5mm以上規格（安全系數取8）。2.2. 勞動力投入情況序號勞動力類別數量備注1司機42分兩班倒。2塔吊司機和指揮8分兩班倒。3雜工10/4瓦工5/第三節 施工方案3.1. 土方開挖要求1.施工準備完成測量控制網的設置，包括控制基線、軸線和水準基點。計算挖填土方量，對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核。在施工區域內排水溝方向應做成不小于0.1的坡
8、度，并采取分段排水措施，使場地不積水；在基坑支護頂面按要求設置截水溝，阻止雨水流入開挖基坑區域內。進行土方開挖施工交底工作。2.施工操作工藝基坑內土方采取后退式挖掘。部分底板底為粉質粘土遇水易軟化，重型機械不得反復履壓，防止成為泥漿土。夜間施工應有足夠的照明設施和專人指揮挖土機挖土。3.放坡處理粉質粘土按1:1放坡；風化巖類土按1:0.5放坡。具體放坡時，可根據現場土質情況，含水量情況做適當修正。4.開挖注意事項嚴格按照施工技術交底確定的開挖路線和開挖深度進行開挖，不得隨意變更開挖順序，不得超挖、欠挖。開挖過程中要做好降水井、工程樁、支護樁的保護，挖機不得碰撞上述設施。挖機操作人員要嚴格按照操
9、作規程操作，避免物體打擊、機械傷害，做好臨邊防護，防止深坑墜落。土方開挖應配合結構施工，如集水井、電梯井等特殊部位施工。土方開挖應密切監測基坑變形。如果變形突變或者接近警戒值，應及時采取堆土、加土釘或錨桿等加固措施。3.2. 坡道退坡施工方案3.2.1. 分階段施工部署退坡施工過程中，坡道的平面布置共劃分為3個階段，分別為土方未開挖階段，多輛挖機共同配合轉土退坡階段，采用塔吊、汽車吊、長臂挖掘機配合吊土開挖階段。1.土方未開挖階段2.多挖機共同配合轉土退坡階段該階段主要利用挖掘機分級轉土退坡。退坡時，采用多臺挖掘機協調合作進行倒土施工。退坡過程中，應控制最終坡頂邊緣距離支護的距離最少為10m，
10、同時坡的側面放坡坡度最少為1:2（考慮挖掘機的爬坡能力），其平面示意圖如下：根據PC210-8挖掘機工作性能，卸載高度7.11m，挖掘深度6.62m，挖掘機每次轉換高度安排為6m。因此，多輛挖掘機共同轉土階段可分為4個階段：（1）坡道高度6m時，投入3輛挖掘機進行挖土，其剖面如下圖：（2）6m坡道高度12m時，投入5輛挖掘機進行挖土，其剖面如下圖：（3）12m坡道高度18m時，投入7輛挖掘機進行挖土，其剖面如下圖：（4）18m坡道高度24m時，投入9輛挖掘機進行挖土，其剖面如下圖：3.塔吊、汽車吊、長臂挖掘機配合吊土開挖階段土方退坡至土方坡道頂面距離東北角支護樁距離只有10m左右時，停止分級轉
11、土退坡，采用塔吊、汽車吊、長臂挖掘機共同協同配合吊土。并采用挖機將第一層土（基坑頂第一道腰梁底）挖除，施工第一道腰梁和錨桿，以后錨桿和土方開挖按此工序進行，流程如下：首層錨桿施工首層錨桿水泥漿養護首層錨桿張拉剩余坡道第一層土方開挖二層錨桿、首層腰梁施工二層錨桿養護、張拉剩余坡道二層土方開挖三層錨桿、二層腰梁施工三層錨桿養護、張拉剩余坡道第三層土方開挖四層錨桿、三層腰梁施工四層錨桿養護、張拉剩余坡道第四層土方開挖五層錨桿、四層腰梁施工五層錨桿養護、張拉剩余坡道第五層土方開挖六層錨桿、五層腰梁施工剩余坡道第六層土方開挖七層錨桿、六層腰梁施工七層錨桿養護、張拉剩余坡道第七層土方開挖3.2.2. 施工
12、安全要求（1）施工時，坡道兩邊的放坡按照原坡道放坡，不得破壞原噴錨支護；坡面放坡，根據挖掘機的爬坡能力，按照PC210-8挖掘機的爬坡能力為30，故坡面放坡的比例不得超過1:2。（2）根據地勘及支護樁施工情況，坡道處巖面較高，考慮到該部分巖石距離支護樁較近，且屆時將進行地下室的施工，故該部位的巖石不得采用動態爆破，而應采用靜態爆破。詳細的爆破方案見廣州松日總部大樓爆破施工方案。（3）長臂挖機停置在基坑頂進行挖土時，考慮到挖掘機重量較大，可能對基坑的變形影響較大，影響到基坑的安全性，故挖土時，采取以下措施：1）在可視范圍內，挖機盡量遠離基坑，同時盡量停置于基坑的邊角部位；2）加強該部位的沉降觀測和水平位移觀測，進行動態施工管理；3）加強搶險措施，在該處放置沙袋，若基坑變形過大，馬上回填沙袋反壓。（4）考慮到長臂挖機進行施工時，容易磕碰到周圍物體，故晚間不得施工。（5）挖土時，應有現場工程師或安全工程師進行旁站監督，若有違章操作或者有危險征兆時，應立即停止施工，并將現場人員驅離危險區域。（6）未避免雨水對分級放坡邊緣土方強度的破壞從而造成挖掘機傾翻，雨季時不得進行分級轉土施工。（7）為避免挖掘機過于靠近分級平臺邊緣造成傾翻，現場挖掘機挖土時，挖掘機與分級平臺邊緣距離不得小于1m；同時，分級平臺角度應向內側傾，不允許往外傾斜。
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