1、麻里灣大橋建設工程鉆孔灌注樁工程施工專項方案中鐵九局集團有限公司麻柳灣大橋建設工程項目經理部第一節、編制依據（一）依據內容四川省交通運輸廳交通勘察設計研究所發布的巴中市麻柳灣大橋建設工程施工設計圖（二）施工規范公路工程技術標準公路橋涵施工技術規范JTG TF50-2011 公路橋涵通用規范公路鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規范公路橋梁施工技術規范2000版腳手架安裝技術規程鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋 鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋鋼筋焊接及驗收規程碳鋼焊條工程測量規范GB50026-2007城市橋梁工程施工與質量驗收規范表格CJJ2-2008巴中市麻柳灣大橋建設工程施工組織設計工地現場施工調查情況。現行

2、與公路工程有關的施工規范、規程及驗收標準等。國家、交通部、地方政府有關安全、環境保護、水土保持、勞動保護等的法律、規程、規則、條例。第二節、工程概況一、工程簡介：巴中市麻柳灣大橋位工程屬于市政工程，麻柳灣大橋跨越巴河，北起狀元橋街（司法局段）與江北大道交叉路口，南接南泉寺北街與草壩街交叉口。設計荷載公路級，通航等級（2）級。本橋面位于直線及R355米和R280米的圓曲線上，縱面位于R2500、T35.38、E0.25和R1300、T40.76、E0.64米的豎曲線上，i15.2%、i22.37%、i33.9%，墩臺方向均按路線法線方向布設。上部結構采用420米預應力奏連續箱梁+559055米變

3、截面鋼混疊合連續梁+320米預應力奏連續箱梁。下部結構：主橋采用花瓶墩接承臺樁基礎，引橋采用柱式墩、樁基礎、橋臺為重力式橋臺，擴大基礎，樁基采用鉆孔灌注樁。二、主要工程數量序號名稱樁徑樁長、根數備注1樁基2675/2421.5300/1531.2/11材料數量序號鋼筋直徑總重1234C 混凝土第三節、場地布置和施工前的準備一、場地布置場地根據實際情況布置，施工圖平面圖（附后）：二、施工前準備1、組織施工人員學習和掌握有關設計圖紙和公路工程橋涵施工技術規范的有關規定。結合麻柳灣大橋的工程地質和水文氣象條件，制定符合實際的施工組織設計，落實崗位責任制，確保工程質量安全和進度。2、機械進場前，組織測

4、量人員利用全站儀根據沿線已閉合的導線點進行樁位放樣，并報監理工程師審批。3、施工場地準備在灌注樁施工區內進行清障，整平壓實，布置排水設施和合理布置泥漿循環系統，原材料儲地和鋼筋籠制作場地，均進行硬化處理。4、機械設備完好并到位。詳見附后“機械設備一覽表”。鉆機：采用沖擊型鉆機，計劃數量16臺，準備足夠的機械設備。混凝土拌和站：項目部自行設置混凝土拌和站。混凝土輸送設備：根據工程實際情況采用HBT-60型混凝土泵或6m3混凝土拌和車數輛（按運距確定），16-25T汽車吊、配套吊罐等設備輸送混凝土。使用前應檢驗機械設備技術性能性能是否良好。混凝土輸送導管：采用25cm，長200M，使用前做水密性試

5、驗和過球實驗，均滿足規范規定要求。汽車吊噸位以滿足起吊高度和吊罐重量為準。護筒：采用壁厚不小于3毫米，直徑比樁徑大20cm30cm，護筒高度根據實際情況而定。電力：以國家電力網電為主，另備用75KW發電機組。供水：有河水、城市生活自來水。三、原材料（1）水泥：采用萬步森牌”PC 32.5R水泥。（2）砂：采用旺蒼天然中粗砂，細度模數控制在2.5左右。（3）碎石：采用旺蒼礦場的（16-32.5mm）灰巖碎石。（4）鋼筋：保證級和級螺紋鋼筋均滿足質量要求。 以上原材料均按灌注樁工程量和配合比計算需要量,根據月施工進度計劃，提前儲放在已硬化的料場內待用.第四節、施工組織及進度計劃一、施工組織安排本工

6、程段分三個工區，共有灌注樁50根，計劃進場16臺鉆機，根據工程量調節機械設備和配置的足夠的勞動力。序號施工名稱種類負責項目人數1樁基隊長現場施工行政管理12技術員現場施工技術管理23水電組現場水電管理14樁基組鉆孔灌注樁施工1205鋼筋組現場鋼筋加工及安裝206混凝土組混凝土澆筑107司機砼運輸車、吊車、挖掘機98雜工現場場地看守等6二、進度控制所有的灌注樁工程必須符合總進度計劃，工期為2012年2月16日2012年3月31日。第五節、施工工序及方法一、施工放樣：用全站儀進行坐標放樣，放樣的點用木樁和鐵釘標識，并設護樁加以保護至不需要為止。二、場地處理、埋設護筒：場地處理：清除雜物，換除軟土，

7、夯打密實，為避免地基不均勻沉陷使鉆機傾斜，鉆機底座擱置枕木。埋設護筒：將護筒周圍0.5-1M范圍內土挖除，夯填粘土至護筒底0.5M以下。護筒四周用粘土夯實或碎石土填實，護筒頂端的泥漿溢出口高出地下水位1.5M左右，護筒埋深至少1M1.5M，并高出地面0.3M左右。三、沖擊鉆鉆孔灌注樁施工工藝1、筑島東伽河為淺水，采用土袋圍堰，普通土填充，筑島高出水面50cm，表面整平、碾壓密實，必須能保證鉆機在施工中平穩。2、測量放樣施工前先排水、修路、清除樁基位置的雜草和淤泥，并整平碾壓密實，使施工機具順利進出。開挖前全站儀定位，水準儀測量標高，四面設護樁。3、埋設護筒護筒的埋設深度應根據設計要求或樁徑及水

8、文地質情況確定，一般情況埋置深度宜為2-4m，壁厚4mm，護筒內徑比樁直徑大20-40cm，護筒高度高出地面30cm。采用挖坑埋設法，護筒底部和四周所填粘質土必須分層夯實，護筒頂高出地面30cm，埋設時位置要準確，護筒要豎直。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，平面允許誤差50mm，豎直線傾斜不大于1%，護筒頂部焊加強筋和吊耳，開出水口，鉆進過程中要經常檢查是否發生偏移和下沉，并及時糾正。4、配制泥漿為保證易液化坍塌砂質層的成孔質量和最終能將孔底清理干凈，對泥漿的比重與粘度制定嚴格的指標，泥漿配和比為 水：膨脹土：粘土1000：100：60。配制的泥漿比重為1.06-1.10；粘度18-22Pas

9、；含砂率0.3%-0.5%；PH值8-10，膠體率95%-98%；靜切力1.1-1.3；失水率13-15ml。泥漿的好壞是成孔質量的重要保證之一，配置了高質量的泥漿，在長期停鉆的情況下，沉積物很少。此外，優質的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內泥漿外滲，大大減緩孔內水頭降低的速度，這也是使孔壁穩定的有效措施。5、沖擊鉆鉆孔注意事項、鉆機就位前，應對鉆孔前的各項準備工作進行檢查，包括主要機具設備的檢查和維修，鉆機就位后，應平穩，不得產生位移和沉陷，開孔的孔位必須準確。、沖錐的鋼絲繩同鋼護筒中心位置偏差不大于2cm，升降錐頭時要平穩，不得碰撞護壁和孔壁。、鉆孔作業

10、必須連續，并作鉆孔施工記錄，經常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗，不符合要求的隨時改正，注意補充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，泥漿的損失較小，水頭始終保證在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋鉆頭的現象發生，確保了鉆孔樁的成孔質量和成孔速度。、鉆進過程中，每進3-5米檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變化處撈取渣樣，判明后記入記錄表，實際開挖地質柱狀圖并與設計地質剖面圖核對。根據實際地層變化采用相應的鉆進方式，在鉆至中層易液化砂層時，鉆進速度必須放慢，以確保成孔質量。6、成孔檢測、清孔成孔檢測：成孔檢測包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標高、深度、直徑、護筒頂標高等。孔的中心位置應在100mm范

11、圍內，孔徑必須大于設計樁徑，傾斜度小于1%，孔深不小于設計規定。7、清孔、成孔檢測合格后才可清孔。清孔方法一般有換漿、抽漿、掏渣、空壓機噴射等。東伽河大橋采用空壓機噴射方法，采用高壓泵向孔底射漿，用水下填充導管進行空氣反循環清孔。噴射壓力易保持在0.8-1Mpa，使孔底及邊角處的鉆渣也能隨之吸出，并注意射漿管必須插到孔底，射漿管的插入深度不到位就會引起噴射塌孔。、清孔指標有孔內泥漿性能指標及沉淀厚度，清孔標準為泥漿比重1.03-1.1，沉淀厚度30cm。、鋼筋籠安放至設計標高后，如泥漿指標及沉淀厚度超出標準，應進行第二次清孔，直至達到標準。四、成孔質量要求：（1）鉆機按軸線樁位準確對孔后，要求

12、鉆機座架水平穩固，鉆桿垂直，用水準儀在四個對角點測量水平，使鉆桿垂直，以保證垂直度在1/100以內，復測無誤后方可開鉆。（2）成孔直徑不能小于設計要求，并且鉆頭直徑得加以保證，成樁結束后用孔規測量孔徑。 （3）成孔深度不能小于設計要求，每根鉆桿必須丈量準確，累計值作為孔深主要依據，同時根據孔口所測高程，輔以測繩丈量，注意測繩頭重錘的重量要合適，防止測繩因過重變形失去準確度。測深時要多測幾點，手感一致，以保證深度符合實際，確認達到孔深要求。（4）孔底沉淀層厚度在清孔后和混凝土灌注前必須滿足圖紙要求或小于規范要求，嚴禁使用增加鉆孔深度代替沉淀層厚度。（5）鑒于土層地質狀況，必須備人工造漿，護壁成孔

13、。要經常觀測泥漿的三大指標，以保證成孔質量。（6）無論采用何種方法鉆孔，在鉆孔排碴、提鉆頭除土或因故停鉆時，應保持孔內具有規定的水頭高度、要求的泥漿相對密度和粘度。處理孔內事故或因故停鉆，必須把鉆頭提出孔外。五、清孔在成孔完成后，通知監理工程師驗孔，合格后立即進行清孔。采用換漿法清孔，將鉆機提離孔底0.2M左右空轉,保持泥漿正常循環，以中速將密度較低（1.031.10）的較純泥漿壓入，把密度較大的泥漿和鉆渣換出，直到孔內泥漿指標達到要求。下鋼筋籠和導管之前，必須再次檢查泥漿指標（見下表）和沉淀層厚度，合格可進行下一道工序，否則須將泥漿泵連接在導管上部通過導管向孔內注入密度較低的泥漿，進行第二次

14、清孔，直至孔內泥漿指標及沉淀層厚度符合“泥漿性能指標表”要求。六、鋼筋籠制作、存放、運輸、下放 必須注意：在鉆機成孔前，應提前進行鋼筋籠的制作，及時存放于鉆孔就近位置待吊裝。1、鋼筋籠制作采用加勁筋成型法：首先按設計尺寸灌注樁長度計算要3-4節鋼筋籠，并按樁徑（扣去保護層厚）做好加勁筋圈，標出主筋的位置，把主筋擺在平整的工作臺上，標出加勁筋的位置，焊接時，使加勁筋上任一主筋的標記對準主筋中部的標記，扶正加勁筋，用木制直角板校正加勁筋與主筋的垂直度，然后點焊定位。在一根主筋上先點焊好全部加勁筋后，人工轉動鋼筋籠，將其余主筋逐根照上述方法焊好，特別注意焊接變形影響，必要時先點焊2-3根主筋定位，邊

15、焊邊校正間距、圓度和垂直度。然后吊起鋼筋籠擱在支架上，套入盤筋，按設計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，并在盤繞螺旋筋上按5.5cm保護層焊定位鋼筋套保護層墊塊。同時按正三角形布置573.5超聲波檢測管，檢測管與鋼筋籠同長，連接必須牢固，底部和接頭分別用鋼板和706.0的鋼管焊密封。2、鋼筋籠存放與運輸：制作好的鋼筋籠應放在平整、干燥的場地上，存放時，每個加勁筋與地面接觸處都墊上等高的方木，以免粘上泥土。每組鋼筋籠的各節應排好次序，便于使用時按順序運出。各節掛上標志牌，寫上墩號、樁號、節號等。存放的鋼筋籠用彩布遮蓋，以防雨防潮防銹。3、鋼筋籠的起吊和就位：在鋼筋籠吊放前應及時用“檢孔器”對合格的

16、成孔進行孔徑、垂直度復測，如發現“檢孔器”在下沉遇到障礙時應重新掃孔，并經監理工程師認可后方可進行吊裝工序。同時提前人工抬運或機械吊運到鉆機旁，然后用鉆機的卷揚機吊拉或汽車吊進行吊放，在吊運過程中不得使鋼筋籠變形。為了保證鋼筋籠起吊時不變形，采用兩點吊，主吊點設在每節鋼筋籠頂端，另一吊點設在距末端0.3L（鋼筋籠長度）處。對于長鋼筋籠，起吊前應設置臨時支撐。起吊后，檢查鋼筋籠是否順直，如有彎曲需整直。當鋼筋籠進入孔口后，人工將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，同時解除臨時支撐。鋼筋籠下降到最后一個加勁筋處時，用型鋼穿過加勁筋將鋼筋籠臨時支撐于鉆機平臺上。吊來第二個鋼筋籠使上下兩節位于同一豎直線

17、上，進行焊接。對兩個斷面的電焊接頭采用單面焊或雙面焊（單面焊焊縫長度不小于5d，雙面焊焊縫長度不小于10d，d為鋼筋直徑），焊縫表面除凈“焊皮”“焊渣”，每個斷面焊接時間約40分鐘左右，在接頭處加8箍筋，焊條型號必須滿足規范要求，焊接電流控制好，嚴防焊縫產生氣孔、夾渣、咬邊等缺陷。要保證同一斷面的鋼筋接頭數不大于50%，同時用套管焊密封兩檢測管。安裝并綁扎好接頭部位的螺旋筋，然后稍提鋼筋籠，抽出支撐型鋼，將其徐徐下降，如此反復，直到全部鋼筋籠吊放入孔，就位至設計標高為止。4、導管安裝：選用250mm內徑導管，導管內壁力求光滑、順直、光潔，無局部凸凹，各節導管內徑大小一致。導管安裝使用前按規定做

18、水密試驗，合格后投入使用。下導管前對每節導管進行編號，注明長度，節與節之間的連接緊密不漏水，導管安完，其底部距孔底0.30.5M。5、儲料斗的容積為需根據計算確定，確保混凝土首盤灌注后使導管埋深在1.5m以上，以后不論何時，須保證導管底埋在水下混凝土頂面下2M，以防孔內泥水沖入混凝土中。6、二次清孔：安放鋼筋籠和混凝土導管后，再用導管壓漿進行二次清孔，待孔底沉渣基本全排出或被懸浮孔內，且測出的泥漿指標和沉淀物厚度均符合規定后，方可進行水下混凝土澆筑工序。七、拌制混凝土，灌注水下混凝土。1、拌制混凝土混凝土拌制過程中主要控制以下幾點：（1）材料計量：砂、石、水泥材料的用量嚴格按照中心試驗室配置的

19、并進監理工程師批準的理論配合比，調整為現場施工配合比，用電子秤或磅秤計量，設專人負責混凝土配料的稱量和記錄。（2）拌和時間：每盤攪拌時間不少于2.5分鐘。（3）坍落度檢查：在灌注過程中就按規定間隔時間或按混凝土量抽查頻率檢測砼坍落度，一般控制在18-20cm。2、混凝土的運輸混凝土在拌和站集中拌和，由混凝土罐車運輸到施工現場，用混凝土輸送泵或汽車吊，進行灌注。3、灌注水下混凝土（1）、灌注水下混凝土是鉆孔樁施工的重要工序，應特別注意。鉆孔應經成孔質量檢驗合格后，方可開始灌注工作。（2）、灌注前，對孔底沉淀層厚度應再進行一次測定。如厚度超過規定，可用噴射法向孔底噴射35分鐘，使沉渣懸浮。（3）、

20、剪球將首批混凝土灌入孔底后，立即測探孔內混凝土頂面高度，計算出導管在混凝土內的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如發現導管內有大量進水，表明出現灌注事故，應按后述事故處理方法進行處理。（4）、灌注開始后，應緊湊地、連續地進行，嚴禁中途停工。在灌注過程中要防止混凝土拌合物從漏斗頂溢出或從漏斗外掉入孔底。使泥漿內含有水泥而變稠凝結，而使測深不準確。灌注過程中，應注意觀察管內下混凝土降和孔內水位升降情況，及時測量孔內混凝土頂面高度，正確指揮導管的提升和拆除。導管提升時應保持軸線豎直和位置居中，逐步提升，要保證導管底部埋入混凝土深度控制在2m6m范圍內，并不得漏水。如導管法蘭卡掛鋼筋骨架，可轉動導管

21、，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當導管提升到法蘭盤接頭露出孔口以上一定高度后，可拆除1節或2節導管。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的導管，并掛上升降設備，然后松動導管的接頭螺栓，同時將起吊導管用的吊鉤掛上待拆的導管上端的吊環，待螺栓全部拆除吊走被拆的導管，將混凝土漏斗重新接到井口的導管上，校正好位置，繼續灌注。拆除導管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘。要防止螺栓、橡膠墊和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已拆下的管節要立即清洗干凈，堆放整齊。（5）、在灌注過程中，當導管內混凝土不滿含有空氣時，后續混凝土要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，擠出管節間的橡

22、皮墊，而使導管漏水。（6）、當混凝土面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼架骨架被混凝土頂著上升，可采取以下措施：、盡量縮短混凝土總的灌注時間，防止頂層混凝土進入鋼筋骨架時，混凝土的流動性過小，建議使用緩凝劑；當混凝土面接近和初進入鋼筋骨架時，應保持較深埋管，并徐徐灌入混凝土，以減小混凝土從導管底口出來后向上的沖擊力；當孔內混凝土面進入鋼筋骨架12米以后，適當提升導管，減小導管埋置深度，從而增加混凝土對鋼筋骨架的握裹力。（7）、為確保樁頂質量，在樁頂設計標高以上應加灌一定高度，以便灌注結束后將此段混凝土清除。混凝土灌注到接近設計標高時，工地值班人員要計算還需要的混凝土數量(計算時應將導管內的數量估計在

23、內)，通知拌合機按需要數拌制，以免造成浪費。為減少以后鑿除樁頭的工作量，可在灌注結束，混凝土凝結后，挖除多余的一段樁頭，但應保留1020厘米，以待隨后修鑿，接灌承臺。施工用的鋼護筒的回收，可在灌注結束，混凝土初凝前撥出。當使用兩半式鋼護筒時，要待混凝土終凝后拆除。（8）、在灌注將近結束時，由于導管內混凝土柱高度減小，超壓力降低，而導管外的泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，會出現混凝土頂升困難的情況，這時可以在孔內加水稀釋泥漿，并掏出部分沉淀土，使灌注工作順利進行。在撥除最后一段長導管時，拔管速度要慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導管下，在樁頭上形成泥心。（9）、在灌注混凝土時，每根樁應制作不少于1

24、組(3塊)的混凝土試驗塊。試塊應妥善養護，強度測試后，應填入試驗報告表。強度不合要求時，應及時提出報告予以補救處理。（10）、混凝土灌注過程中，安排專門人員制作試塊，分樁體上中下三個部位分別制作試塊，使同一部位的三個試塊為一組，編成三組，送到標養室養護，防止出現損壞、凍壞或試塊缺水養護，影響混凝土強度的代表性。4、混凝土攪拌與水下灌注質量要求：（1）、混凝土強度不得低于設計值，并認真做好試塊，標示樁號、施工日期及編號，要求每樁不少于三組，并及時養護。（2）、混凝土攪拌時，嚴格按混凝土配合比稱量下料，攪拌時間不少于90秒。（3）、混凝土質量檢查：對拌制的混凝土由專人負責檢查其和易性，按出機混凝土

25、量和抽測頻率現場實測混凝土坍落度，并人工挑撿混凝土中可能夾雜的水泥塊，大石塊等，發現有問題時應及時研究處理，對不合格的混凝土拌和料絕對不許進入導管。（4）、灌注開斗時，導管下端距離孔底控制在0.30.5M。（5）、混凝土初儲量必須滿足規范要求，保持導管埋入水下混凝土深度在1M以上，以后導管埋入混凝土的深度控制在26米范圍內，要注意夏季，埋制深度不能太深。（6）、灌注中，導管應始終保持埋入水下混凝土中，在邊澆混凝土邊提拔導管時，嚴格注意埋置深度不能少于2米，以防斷樁或“縮頸”事故。（7）、導管絲扣連接必須擰緊，不得漏氣，并保證拼接平直，內壁光滑。（8）、混凝土應連續灌注，不得中斷，確保樁身的完整

26、性。為保證樁頂混凝土的設計強度，必須有一定的盈余量，要求浮漿高度在設計樁頂高以上0.5至1.0M。八、鉆孔灌注樁質量檢測：全線橋梁按已有設計圖共計灌注樁50根，其中人行橋樁11根，主線橋梁24和輔樁15根。按圖紙要求每根樁都采用超聲波法檢測，為此，所有樁需要埋“聲測管”，每樁埋3根503.5mm鍍鋅鋼管，位于箍筋內側，加強筋的外側，呈等邊三角形布置，相互平行度在1以下。聲測管總長59202m（包括管頂、管底和接長套管，均須焊接防滲，管頂略高出澆筑面5-10cm）。聲測管每節長度與鋼筋籠相同，隨鋼筋籠分節制作同步安裝。樁混凝土強度達標后應鑿去樁頂浮漿疏層，平整樁頭，切除樁頭外露過長的主筋，保證被

27、測樁頂平整密實。在樁頂按等邊三角形打磨三個直徑5cm的測點，各測點距鋼筋籠內側20cm以上，以便進行“低應變”測檢。九、鉆孔灌注樁施工工序流程圖 鉆孔灌注樁施工工藝圖測量放樣設備安裝埋設護筒驗收開鉆鉆進成孔吊裝鋼筋籠二次清孔下灌注導管水下混凝土灌注樁頭處理混凝土養護補充泥漿穩定孔內水頭護筒加工調整護筒中心偏差、垂直度、標高檢測鉆頭直徑、鉆機水平、泥漿性能、安全設施隨時檢測孔深、孔徑、孔斜、孔底沉渣調整鋼筋籠高程與樁位中心偏差檢測沉渣厚度檢測導管密封性及下入深度檢測混凝土材料、配比、坍落度、灌注高度場地平整設備配套、器材進場安裝循環系統泥漿性能調整首次清孔制作鋼筋籠鉆渣、廢漿的處理準備清孔器具清

28、理導管、準備隔水塞備料、拌制混凝土留取混凝土試件起拔護筒泥漿制備第六節、各項保證措施質量保證體系框圖：一、質量保證措施本工程設施過程中，我們將自始至終把質量放在首要位置，堅定不移地貫徹我單位“精心施工求卓越，質量第一創精品”的質量方針，確保質量目標的實現。工程一次驗收合格率100%，優良率95%以上，確保省級優質工程。1、原材料的質量控制（1）、使用與施工現場的工程材料必須全部有試驗合格證，符合交通部公路試驗規范和技術規范的各項要求，并經監理工程師批準后方可進入施工現場使用。（2）、購進的粗細骨料要質地堅硬、顆粒潔凈、級配良好，必須是符合公路技術規范要求和規定，并進監理工程師批準的合格材料。（

29、3）、水泥、鋼筋采用具有合格證書的產品，每批水泥、鋼筋要做原材料試驗，并將試驗報告單連同廠商的材質檢驗合格證書報監理工程師，必要時會同監理工程師進行復核。不同標號品種的水泥不得混用。水泥置放在干燥可靠的庫內，過期水泥不得混用。不同型號、廠家的鋼筋分別放置，表面加以覆蓋。（4）、拌和用水不得含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質，拌制和養護混凝土用水均須進行化驗或處理。（5）、混凝土外摻各類附加劑選用正規廠家生產 具有合格證書的產品，對每批附加劑均作試驗，并報監理工程師簽認后使用。附加劑存放與干燥 ，防潮、防雨的庫房內。（6）、設立專門的混凝土質量控制機構，制定制度，加強對原材料進場的監督與控制，

30、嚴禁一切未經化驗或未經批準的不合格原材料運入現場。2、混凝土配合比設計（1）、不同結構部位的混泥土，其抗壓、抗滲、抗凍、抗折、抗裂及耐腐蝕性、施工和易性必須滿足要求。（2）各標號混凝土拌和前，要先進行試配拌和，并進行抗壓強度試驗，根據試驗結果，逐步調整修改，直至混凝土強度等各項指標達到設計要求，報經監理工程師批準后方可作為理論配合比，施工時再根據材料的含水量，調整混凝土施工配合比進行混合料的拌制。（3）、混凝土的水灰比以骨料在飽和面干狀態下的混凝土單位用水量對膠凝材料用量的比值為準，最大水灰比和最小水泥用量符合規定，以保證混凝土的密實度和耐久性。（4）、粗骨料級配及砂率定額選用，要考慮骨料的生

31、產平衡、混凝土和易性及最小單位用水量的要求，并進行綜合分析才能確定。（5）、混凝土的坍落度根據結構部位的性質、含筋率、運輸與澆筑方法和振搗條件、氣候條件等來決定，并盡可能采用最小坍落度。（6）、密切注視環境條件的變化，及時收集施工現場信息，實行動態管理，嚴格把好施工過程的混凝土配合比。3、混凝土的拌和與運輸（1）、施工前結合工程中配合比的情況，檢查拌和設備的性能，在整個砼生產過程中，拌和設備要經常檢查，包括混凝土拌和物的均勻性、適宜的拌和時間、衡重器的準確性、機器及葉片的磨損程度等。（2）、混凝土只按工程當時需要的數量拌制。炎熱的天氣，要設法降低拌和后混凝土的溫度，防止砼在澆筑過程中過量硬化和

32、出現裂紋。更不允許用加水或其它辦法變更混凝土的稠度。（3）、混凝土拌制過程中根據氣候情況隨時測定砂、石集料的含水率，及時調整配合比。拌和機按其規定的轉速運行，生產的砼必須拌和均勻，拌和程序和時間通過試驗確定。（4）、采用電腦自動計量拌和設備，加強設備保養與計量系統的監測，加強操作人員的業務素質。（5）、混凝土的運輸能力要應混凝土的凝結速度和澆筑速度的需要，以保證砼的均勻性和規定的坍落度。（6）、混凝土運輸采用砼運輸車，并經常清除殘渣。（7）、現場拌和站配備發電機組，并存儲足夠的施工用水，保證混凝土施工連續性。4、混凝土澆筑（1）、混凝土澆筑溫度控制在+5+32之間,否則采取監理工程師批準的相應

33、降溫措施。（2）、混凝土澆筑前報請監理工程師檢查批準，孔深、沉淀層厚度要滿足要求，鋼筋應清刷干凈，砼均勻性、坍落度要認真檢查。（3）、在施工過程中要做好防止停電、停水的準備工作，配備發電機組，蓄足施工用水，保證砼澆筑在一次作業中連續進行。二、安全保證措施安全保證體系框圖：項目經理安全生產領導小組群眾活動安全生產監察手段職工安全教育安全生產管理手段百日安全無事故活動新職工上崗安全教育五同時安全生產檢查制度班前安全講話每周安全活動日安全技術措施安全生產“三檢制”安全日累計掛牌新操作項目重點工程安全教育特殊工種的安全合格證各項安全管理制度安全生產群管網各級人員安全崗位責任制事故易發點控制法“三不放過

34、”的分級事故調查、處理單位工程安全負責人制安全獎懲兌現制度總目標：安全生產無事故安全生產保證措施：綜合辦公室安檢工程師計劃財務部工程指揮長副指揮長工程管理部物資設備部安全質量部總工程師隊安全員工程隊隊長班組兼職安全員各項目經理部1、安全生產方針施工工程中，我單位將嚴格按照國家建設工程施工安全管理條例及我單位的安全手冊，始終貫徹“預防為主，安全第一”的方針，對施工全過程中實施有計劃、系統化的安全生產管理，樹立全員安全意思，為確保施工期間的人身、設備及環境安全提供可靠的保障。2、制度保證措施（1）、嚴格執行國家建設工程施工安全管理條例及當地的有關部門關于施工安全生產的有關規定和我單位有關安全生產的

35、制度，確保安全生產。（2）、加強安全管理，保障施工人員和國家財產的安全，根據“管理生產、必管安全”和“誰施工，誰負責”的原則，建立各級安全生產責任制，分級管理。層層簽定安全生產責任書，落實安全生產責任制，（3）、嚴格執行安全生產檢查制度和獎懲制度，項目經理部每周對安全生產情況進行一次抽查，每月一次大檢查，項目經理部積極配合上級安全部門的安全監督。對存在的安全事故苗頭和隱患及時處理。并根據安全檢查情況實施獎懲。（4）、開展安全達標競賽，項目部定期開展安全標準工地建設活動，組織隊與隊、班組與班組之間的安全達標競賽活動，做到100%達標。（5）、隨時接受業主及監理單位對安全生產的監督、檢查、考評，對

36、提出的問題及時整改，確保安全生產。（6）、廣泛進行安全生產教育，增強安全員生產意思和自我防護意思，使每個職工都明確各自的安全責任，認真貫徹執行“安全生產、預防為主”的方針，打好安全基礎，形成全員參加、人人有責、全員管理的安全生產氛圍。3、安全生產具體措施（1）、安全生產設備和器材管理措施安全生產器材包括：交通器材、通訊報警器材、滅火器材、勞保器材、環境保護器材及醫療保健器材等。對上述器材的配備齊全，擺放和使用明確位置和確定管理人員，并使每個人都熟悉使用方法。定期和不定期檢查安全生產器材的性能，并根據生產及進度需要，經常更換和補充所需器材，確保能正常使用。設備物資部負責上述器材的管理，并將其管理

37、情況作為物資管理報告內容之一。（2）施工安全用電措施建立電氣安全管理和經濟責任制度，由專業電工負責電器的安裝和使用規定，專職安全員負責巡視監督檢查。用電施工組織設計由專業人員負責編制，內容包括配電裝置及其電容量、供電線路的走向和現場照明的設置、生活、生產設施用電負荷情況，編制有針對性的電器安全技術規定。經常對施工人員進行安全教育，使之懂得電的基本知識，認識安全用電的重要性，掌握安全用電的基本方法，從而安全、有效的進行工作。施工現場裝備行業統一規定的標準電源箱。對電氣設備平時不帶電的金屬外殼，用專門設置的接地板進行接地，以防止由于絕緣損壞等原因而造成意外。電器線路和用電設備安裝完成后，由安全部門

38、驗收合格后進行使用。經常對用電設備進行安全檢查、測試，檢查電氣設備絕緣有無破損，絕緣電阻是否合格；設備裸露帶電部分是否有保護，屏保裝置是否合格安全要求，安全間距是否足夠，保護接零或保護接地是否正確可靠，保護裝置是否符合要求；安全用具和滅火器材是否齊全，電氣安裝是否合格，電氣設備運行中是否有過熱等內容。每周測試一次開關、接地電阻的接觸和安全狀況，并有書面記錄，發現問題及時糾正。專業電工持證上崗。電工有權拒絕執行違反電器安全規程的工作指令，安全員有權對違反用電安全的行為進行處罰，嚴禁違章指揮和違章作業。（3）、機械設備安全保證措施機械設備操作人員（或車、船駕駛員）經過專門的訓練，熟悉機械操作性能，

39、經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機（車）操作。機械設備操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒后駕駛。機械設備發生故障后應及時檢修，決不帶故障運行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業法。（4）、物資材料安全保證措施工地設物資、配件倉庫，統一進行管理，做到分門別類儲放，標牌清楚，并配備足夠的消防器材。倉庫設專人負責保管、看護，值班室內設報警器。（5）、施工作業安全保證措施本工程施工時，自覺服從公安部門或安全監督部門的安全監督，并按照安全監

40、督部門的要求，切實做好工程、車輛機械和施工人員的安全工作。施工時作好各種臨時支撐設施的受力驗算，掛號安全網。所有的現場施工人員佩帶安全帽，特種作業人員佩帶專門的防護用具。對于被允許的參觀者或檢查人員進入施工現場時，佩帶安全帽，非施工人員不得進入施工現場。所有現場作業人員和機械操作手嚴禁酒后上崗。本工程現場周圍配備，架立并維護一切必要而合適的標志牌以便為施工人員和公眾提供安全和方便。標志牌包括警告與危險標志、安全與控制標志、指路標志。所有標志的尺寸、顏色、文字與架立地點，均以使監理工程師為滿意為原則。在有風的季節里，施工現場懸掛防火旗，落實防火安全措施。（6）、生活區安全保證措施所有施工人員的宿

41、舍、辦公室設計合理、牢固穩定，生活區內配備足夠的消防器材和洗浴設施，設專人管理。生活用水妥善管理，保證飲水衛生。食堂保持清潔，腐爛變質的食物及時處理，食堂工作人員定期體檢。與當地醫療保健和消防部門保持密切的聯系，做到有備無患。4、特種作業安全措施（1）、起重施工安全措施起重施工的作業施工前認真作好施工組織方案的研究，起重設備經檢查、維修、試吊、確認達到作業條件后操作。起重司機持證上崗，嚴禁非專業人員進入。吊運、安裝等施工中設專人指揮，注意相互配合。起重作業區內，設立警戒線及標志，嚴禁非作業人員入內。在重物或起重臂下嚴禁站人，不準超力矩起吊重物，也不都仰角超過限度起重施工。在風力超過6級時，停止

42、作業。在起重機作業上方有架空線時，將重臂降低，以免碰撞，并保持一定的距離。同時積極與有供電部門協調，實行斷電施工。設專人定期檢查起重設備，及時進行維修和養護，確保機具設備的施工安全。（2）、高空作業安全措施高空作業人員要系安全帶，穿防滑鞋，高空作業按規定掛安全網。懸空作業的吊籠、平臺等使用前進行嚴格檢查。腳手架、排架、底基承重、臨時支撐立桿及頂端承重件經過受力驗算符合要求后使用。（三）、雨季施工保證措施1、成立以項目經理為組長，總工程師為副組長的防訊領導小組。2、施工時及時與氣象部門取得聯系，并將天氣記錄發放到基層。3、砼澆筑前要了解天氣情況，若因工期關系必須澆筑時，則必須準備足夠的防雨設施。同時調整施工配合比。4、物資材料分別放入有防雨的倉庫，周圍挖好排水溝。5、現場機械設備下雨時要停到遮雨的地方。6、為防訊期，配足一定數量的草袋，一旦有險情，組織群眾疏散，把損失減少到最低。