1、xxxx 物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)說明物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目規(guī)劃與建筑設(shè)計(jì)說明第一章第一章規(guī)劃總論規(guī)劃總論一、一、 項(xiàng)目概況項(xiàng)目概況1、項(xiàng)目名稱：xx 物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目2、建設(shè)性質(zhì)：新建3、建設(shè)地點(diǎn)：x4、建設(shè)單位：5、項(xiàng)目概況xx 物流運(yùn)輸園將建成 xx 市區(qū)內(nèi)唯一綜合貨運(yùn)市場(chǎng)的集聚區(qū)，以公路運(yùn)輸、貨物倉(cāng)儲(chǔ)、貨物中轉(zhuǎn)、貨物配送為主的物流、運(yùn)輸綜合園區(qū)，同時(shí)建設(shè)生活、商業(yè)配套服務(wù)設(shè)施，使之成為融汽車旅社、物流儲(chǔ)轉(zhuǎn)，輸運(yùn)通達(dá)、創(chuàng)業(yè)生活相結(jié)合的集聚區(qū)。同步打造電子商務(wù)平臺(tái)，集叫車服務(wù)、貨物裝載服務(wù)、其它綜合性服務(wù)等一站式網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)平臺(tái)。項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積 162490 （不含停車場(chǎng)面積） ，其中預(yù)

2、留45233 平方米作為物流園區(qū)二期可持續(xù)發(fā)展所用。一期規(guī)劃總建筑面積130903，其中物流中心32118 ，辦公、倉(cāng)庫(kù)50688 ，物流倉(cāng)儲(chǔ)30666 ，服務(wù)中心3040 ，酒店 14391 ，建（構(gòu)）筑物占地面積 46637m2，建筑密度 40%，容積率 1.12，綠地率 20%。租用停車場(chǎng)面積 8 公頃。項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 73911 萬元， 其中建筑工程費(fèi) 37213 萬元， 項(xiàng)目配套費(fèi) 16932 萬元， 其他費(fèi)用 15028 萬元，預(yù)備費(fèi) 3458 萬元，建設(shè)期利息 1280 萬元。項(xiàng)目所需流動(dòng)資金 800 萬元，其中鋪底流動(dòng)資金 240 萬元。報(bào)批項(xiàng)目總投資 74151 萬元(固定

3、資產(chǎn)投資和鋪底流動(dòng)資金之和)。6、總圖指標(biāo)1） 、占地面積 46637 平方米2） 、總建筑面積：130903 平方米3） 、容積率：1.12；4） 、建筑密度：40%；5） 、綠化率：20%；二、項(xiàng)目背景二、項(xiàng)目背景目前，xx 市運(yùn)輸市場(chǎng)處在分散型階段，對(duì)市容市貌影響較大，跟xx 市委市政府著力打造精品城市不相符，市里已出臺(tái)整治措施，運(yùn)輸車輛集中停放、集中管理已成定局。本項(xiàng)目實(shí)施屬產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011 年本）鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)。根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（ 2011 年本）鼓勵(lì)類，第二十九項(xiàng)現(xiàn)代物流業(yè)第六條第三方物流服務(wù)設(shè)施建設(shè)；第十一條海港空港、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、商貿(mào)集散地的物流中心建設(shè)，本項(xiàng)目

4、屬國(guó)家鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)。國(guó)家支持物流業(yè)的大力發(fā)展， 2009 年國(guó)務(wù)院審議并通過了十大振興規(guī)劃中的第十個(gè)產(chǎn)業(yè)物流業(yè)， 規(guī)劃提出物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。本項(xiàng)目實(shí)施符合 xx 市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃。xx 市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃要求，堅(jiān)持“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)推動(dòng)、企業(yè)運(yùn)作”的基本方針，以現(xiàn)代物流理念為指導(dǎo)，以需求為導(dǎo)向，以企業(yè)為主體，以降低物流成本和提高物流效率為核心，大力培育物流市場(chǎng)，積極發(fā)展第三方物流企業(yè)。積極引進(jìn)先進(jìn)物流企業(yè)來 xx 設(shè)立機(jī)構(gòu)或開展業(yè)務(wù)，加快資產(chǎn)重組和機(jī)制創(chuàng)新，建立有利于現(xiàn)代物流快速發(fā)展的開放式要素配置機(jī)制和運(yùn)行機(jī)制。xx 市物流業(yè)布

5、局重點(diǎn)圍繞 xx、三個(gè)區(qū)域。同時(shí)，根據(jù)需要和建設(shè)條件，在杭金衢、甬金、金麗溫高速公路沿線產(chǎn)業(yè)帶，規(guī)劃布局建設(shè)若干物流集聚場(chǎng)所。在市場(chǎng)準(zhǔn)入、稅收、規(guī)費(fèi)、財(cái)政支持、引進(jìn)和培養(yǎng)人才等諸多方面給予政策優(yōu)惠，加快物流領(lǐng)域改革開放，加快形成多元化投入，多樣化經(jīng)營(yíng)的發(fā)展格局。三、建設(shè)單位基本情況三、建設(shè)單位基本情況四、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及有利條件四、項(xiàng)目建設(shè)的必要性及有利條件1 1、區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)突出、區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)突出xx 地處長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈南翼，是浙中城市群的核心區(qū)域、浙江中西部的交通樞紐。公路、鐵路、民航等交通十分便捷。公路北通杭州，西接衢州，東連寧波、椒江港口，南達(dá)溫州， 330 國(guó)道從市區(qū)經(jīng)過，杭金衢

6、、甬金、金麗溫高速公路已開通運(yùn)行；浙贛鐵路復(fù)線、金溫鐵路、金千鐵路及規(guī)劃中的金甬鐵路、金椒鐵路均在此交匯；義烏機(jī)場(chǎng)距 xx 市區(qū)僅 30 分鐘車程，至杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)也僅70 分鐘路程。以xx 市區(qū)為主體的浙中城市群是浙江中西部和浙皖贛閩四省交界地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的龍頭，與海西經(jīng)濟(jì)區(qū)相鄰。省委、省政府進(jìn)一步明確了浙中城市群“三圈一群”戰(zhàn)略地位，浙中城市群將建設(shè)成為繼杭、寧、溫之后的全省第四大服務(wù)業(yè)區(qū)域中心城市，xx 市區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)厚，發(fā)展地位和空間將得到進(jìn)一步提升，為現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展提供了良好基礎(chǔ)。2 2、全省第二大信息樞紐、全省第二大信息樞紐xx 市目前擁有滬金南穗、杭福貴成兩條國(guó)家級(jí)

7、一級(jí)干線和杭建金、金麗溫、杭蕭金、金甬等10 條國(guó)家二級(jí)干線光纜干線，是全省第二大信息傳輸樞紐。目前在互聯(lián)網(wǎng)國(guó)際出口帶寬、城域?qū)拵е鞲删W(wǎng)、移動(dòng)通信網(wǎng)、通信業(yè)務(wù)等方面的基礎(chǔ)指標(biāo)居于省內(nèi)領(lǐng)先水平， 已形成一個(gè)以光纖通信為地面?zhèn)鬏敼歉删W(wǎng)絡(luò)、 GSM900、DCS1800、CGMA骨干網(wǎng)絡(luò)和衛(wèi)星通信為空間通信主體，數(shù)字微波為有效補(bǔ)充的現(xiàn)代化通信網(wǎng)絡(luò)。一個(gè)連接長(zhǎng)三角，貫通珠三角，覆蓋浙中城市群整個(gè)區(qū)域的高速、寬帶信息傳網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)形成。還有列入全國(guó)最具商業(yè)價(jià)值的 5173 網(wǎng)、中國(guó)服裝網(wǎng)、中國(guó)包裝網(wǎng)、中國(guó)工具網(wǎng)等網(wǎng)上交易平臺(tái)，為現(xiàn)代物流的發(fā)展提供了強(qiáng)大支持。3 3、特色產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好、特色產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好以“四大

8、產(chǎn)業(yè)帶、八大產(chǎn)業(yè)集群、十二個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)”為主導(dǎo)，區(qū)域特色產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)明顯，形成了一批企業(yè)高度集聚、專業(yè)分工明確、產(chǎn)業(yè)聯(lián)系緊密、服務(wù)體系健全、品牌效應(yīng)明顯、特色競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷增強(qiáng)的汽車摩托車制造及零部件生產(chǎn)、小商品制造、五金機(jī)械制造、醫(yī)藥化工、電子信息、食品加工、新型建筑材料等產(chǎn)業(yè)集群。目前，各產(chǎn)業(yè)群正處于加速集聚、融合、提升時(shí)期，將形成“一基地兩中心五大產(chǎn)業(yè)區(qū)”的發(fā)展格局。 xx 特色產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)需要大力發(fā)展生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，為實(shí)現(xiàn)制造業(yè)和服務(wù)業(yè)的聯(lián)動(dòng)創(chuàng)造了條件。4 4、專業(yè)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)先發(fā)、專業(yè)市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)先發(fā)xx 具有重要國(guó)際和區(qū)域影響力的優(yōu)勢(shì)是專業(yè)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。到2012 年底，全市有商品交易市場(chǎng) 40

9、8 個(gè)，成交額1500 億元；成交額超億元的市場(chǎng) 45 個(gè)，其中 2 個(gè)超百億元市場(chǎng)義烏中國(guó)小商品城和永康中國(guó)科技五金城，分別居全國(guó)第一、三位，在全球都具有較高輻射力和影響力。強(qiáng)勢(shì)的市場(chǎng)群促成了商貿(mào)流通和現(xiàn)代物流業(yè)的迅猛發(fā)展。五、可行性研究結(jié)論五、可行性研究結(jié)論xx 物流運(yùn)輸園區(qū)是 xx 市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)，也是整合現(xiàn)有物流資源的有效手段，它以完善的設(shè)施、齊全的服務(wù)功能、合理的運(yùn)輸組織、科學(xué)的管理方法和靈敏快捷的信息系統(tǒng)，為用戶提供高質(zhì)量的物流服務(wù)。 xx 物流運(yùn)輸園區(qū)的建設(shè)不僅能有效的促進(jìn)物流的合理化、降低物流成本，而且能產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益。因此， xx 物流運(yùn)輸園區(qū)的建設(shè)，對(duì)于整個(gè)城市環(huán)

10、境的改善、市場(chǎng)的規(guī)范、經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展都有較大的影響。第二章第二章規(guī)劃設(shè)計(jì)總說明規(guī)劃設(shè)計(jì)總說明一、設(shè)計(jì)依據(jù)一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、編制依據(jù)（1）國(guó)家 “十一五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)劃綱要（2）國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄 （2011）（3） 中華人民共和國(guó)城鄉(xiāng)規(guī)劃法（4）xx 市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十二五”規(guī)劃綱要；（5）xx 城市總體規(guī)劃；（6）xx 市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；（7）xx 市現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃；（8）企業(yè)發(fā)展規(guī)劃；（9）建設(shè)用地規(guī)劃設(shè)計(jì)條件。（10） 城市規(guī)劃制圖標(biāo)準(zhǔn) （CJJ/T97-2003）（11） 城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范 （GB50220-95）（12） 城市給水工程規(guī)劃規(guī)范 （G

11、B50282-98）（13） 民用建筑設(shè)計(jì)通則 （GB50352-2005）（14） 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 （GB50016-2006）（15）現(xiàn)行的其他相關(guān)規(guī)范和建筑設(shè)計(jì)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)二、項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想及總體原則二、項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想及總體原則1、項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想項(xiàng)目建設(shè)的指導(dǎo)思想：立足長(zhǎng)遠(yuǎn)，結(jié)合實(shí)際，著眼未來。以科學(xué)、合理、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀為開發(fā)的新理念，體現(xiàn)人文景觀、綠色環(huán)保、科技創(chuàng)新的新主題。充分利用和節(jié)約土地資源，突出物流場(chǎng)地綠化和節(jié)能環(huán)保，在有限空間內(nèi)全面滿足企業(yè)物流、辦公及公共技術(shù)設(shè)施和公共技術(shù)服務(wù)的需要。2、項(xiàng)目建設(shè)的總體原則（1） 、遵循國(guó)家有關(guān)政策、法規(guī)和專業(yè)技術(shù)規(guī)范，充

12、分尊重業(yè)主的意見，并符合規(guī)劃部門的規(guī)劃要求；（2） 、根據(jù)本項(xiàng)目的實(shí)際情況并滿足生產(chǎn)要求，綜合考慮工藝流程、生產(chǎn)設(shè)備和總平面布置；（3） 、合理配置公用工程、動(dòng)力、環(huán)保及生活服務(wù)等設(shè)施；（4） 、節(jié)約用地，在符合防火規(guī)范要求的前提下，總平面布置應(yīng)與總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)；（5） 、嚴(yán)格按“三同時(shí)”原則搞好環(huán)境保護(hù)和安全生產(chǎn)。三、項(xiàng)目選址三、項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址在北臨二環(huán)北路，南接中央儲(chǔ)備糧庫(kù)，西靠含竹公路，項(xiàng)目規(guī)劃總用地面積162490 （不含停車場(chǎng)面積） ，其中預(yù)留 45233 平方米作為物流園區(qū)二期可持續(xù)發(fā)展所用。一期規(guī)劃總建筑面積130903，同時(shí)租用土地120 畝。區(qū)域內(nèi)水、電、交通、通信、排污等

13、公用工程配套完善，且接入較方便，可滿足本項(xiàng)目建設(shè)和項(xiàng)目建成投產(chǎn)后營(yíng)運(yùn)的要求。選址有利條件：1、本區(qū)塊離杭金衢高速出入口5 公里左右，離xx 西站 10 公里左右，可快速至衢州、杭州、上海、義烏、麗水、溫州等，交通便捷。2、本區(qū)塊周邊相繼有婺城工貿(mào)區(qū)、乾西工業(yè)園、婺城新城區(qū)、金磐開發(fā)區(qū)、xx 市工業(yè)園區(qū)、xx 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、新浙中建材市場(chǎng)、xx 汽配城、浙中鋼材機(jī)電市場(chǎng)、浙中模具市場(chǎng)等，方便服務(wù)企業(yè)。3、該地塊相鄰周邊有大量土地，如后期發(fā)展需要，可在政府的支持和批準(zhǔn)下有效擴(kuò)展，發(fā)展有空間。四、建設(shè)區(qū)自然條件四、建設(shè)區(qū)自然條件【社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件】xx 位于浙江中部，是浙江省的交通樞紐，商業(yè)、金融、文

14、化中心和重要的物資集散地，地處浦東、閩南兩大特區(qū)的中心地帶，長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)，是浙江省實(shí)施“承東啟西”發(fā)展戰(zhàn)略的重要紐帶，更是浙、閩、贛、皖四省九地市經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)的“龍頭” 。根據(jù)浙江省城鎮(zhèn)發(fā)展規(guī)劃，xx 被定位為浙江中西部的中心城市。2012 年，xx市國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值 2700.12 億元； 固定資產(chǎn)投資 1233.18 億元， 社會(huì)消費(fèi)品零售總額 1260.41 億元， 外貿(mào)出口 213.13億美元，農(nóng)村居民人均純收入 13286 元，市區(qū)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 33164 元，全市人口 470.63 萬人，其中市區(qū)人口 93.92 萬人?！咀匀粭l件】1、地理?xiàng)l件xx 地處浙江省中部，位于金

15、衢盆地東部，東經(jīng) 119 度 49 分至 120 度 17 分，北緯 29 度 02 分 13 秒至 29 度33 分 40 秒，浙江省地理中心地處境內(nèi)。東鄰xx，南界永康、武義，西連xx、蘭溪，北接諸暨、浦江。至省會(huì)杭州百余里。市境東、南、北三面群山環(huán)抱，南北長(zhǎng)58.15 公里，東西寬44.41 公里，境內(nèi)有中低山、丘陵、崗地、平原，土壤類型多樣，光熱資源豐富。xx 江是錢塘江最大的支流，集水區(qū)向東、南兩向呈扇形展開，東西長(zhǎng)約120 千米，南北寬約 50 余千米，干流長(zhǎng) 194.5 千米，流域面積 6781.6 平方千米。2、人文條件xx 市金東區(qū)建區(qū)時(shí)轄 9 鎮(zhèn) 3 鄉(xiāng)，510 個(gè)行政村。

16、2002 年 8 月，根據(jù)省政府批文，鄉(xiāng)鎮(zhèn)行政區(qū)劃有所調(diào)整，撤消仙橋鎮(zhèn)、赤松鄉(xiāng)，設(shè)立赤松鎮(zhèn)；撤消多湖鎮(zhèn)、東孝鄉(xiāng)，設(shè)立多湖、東孝街道辦事處，現(xiàn)轄8 鎮(zhèn) 1 鄉(xiāng) 2 街道，土地總面積 661.8 平方公里。xx 市金東區(qū)總?cè)丝?30.7 萬人，其中農(nóng)業(yè)人口 27.65 萬人，民族大多為漢族。3、水文特征xx 市一帶地下水較為豐富，剝蝕殘丘處多為基巖裂隙水，堆積階地和河溫灘處多為松散巖類空隙水，前者徑流方向主要沿?cái)嗔褞Х较?，水力坡度千分之二，水段埋?10-85M，水質(zhì)較好，單位出水量 1.47-212.3M2/S；后者徑流方向沿“地導(dǎo)走向” ，大力坡度千分之三。單位出水量23-49T/D/M,受降

17、水和地表水補(bǔ)給，動(dòng)態(tài)變化大，市區(qū)及周圍地區(qū) 85K M2 范圍內(nèi)，地下水可采資源 18800T，遠(yuǎn)景儲(chǔ)量 25400T.能充分滿足水刺布、濕紙巾項(xiàng)目取水之需求。項(xiàng)目用水來自城市自來水，由 xx 市供水管供應(yīng)。生產(chǎn)污水和生活污水排入園區(qū)污水管網(wǎng)或排入江河。4、氣象特征xx 屬中亞熱帶季風(fēng)氣候?？偟奶攸c(diǎn)是四季分明，年溫適中，熱量豐富，雨量豐富，干濕兩季明顯。春季氣溫回升快，但氣溫變化不定，春末夏初雨水集中，時(shí)有冰雹大風(fēng)；夏季長(zhǎng)而炎熱，且雨熱同步上升，常有干旱；秋季涼爽，空氣濕潤(rùn)，時(shí)間短；冬季晴冷干燥，大氣層結(jié)穩(wěn)定。年度總的光熱水條件優(yōu)越，但時(shí)空分布不均勻。盆地小氣候多樣，有一定垂直差異。由于光溫水

18、要素分布不均，災(zāi)害性天氣也較頻繁，冬季凍害、大雪，春秋低溫陰雨，梅汛期洪澇，盛夏高溫、伏秋干旱等，是該市的主要?dú)夂驗(yàn)?zāi)害。xx 熱量資源豐富，市年平均氣溫為17.5，最低出現(xiàn)在1984 年 16.6，最高出現(xiàn)在2005 年 18.2。但熱量資源分布不均，1 月氣溫最低，歷史上極端最低溫度 xx 出現(xiàn)在 1977 年 1 月 6 日-9.6。7、8 月份氣溫最高，歷史上極端最高氣溫出現(xiàn)在 1961 年 7 月 23 日 41.2。xx 年降雨量較為充沛，但雨量的季節(jié)變化和年際變化、地域差異都很大。季節(jié)降雨量分布呈單峰型，為春雨多、梅雨量大，夏秋冬雨量少。 xx 年總降雨量平均為 1424mm，多數(shù)

19、年份降水量均在正負(fù)20%距平范圍內(nèi)振蕩，降雨量最多年份出現(xiàn)在 1918 年為 1918mm，降雨量最少年份出現(xiàn)在 1978 年為 963mm。xx 光能資源較為豐富，處于省內(nèi)高值區(qū)，全年平均日照百分率（指日照時(shí)數(shù)占可照時(shí)數(shù)的百分比）為43%，年際最大為 55%，最小為37%。日照年際變化明顯且季節(jié)分布不均，夏季日長(zhǎng)且晴朗少云，冬季日短，春季云多，春夏間日照的增加速率大于夏秋間的減少速率，故夏季日照最多，冬季最少，秋季光照優(yōu)于春季光照。據(jù) xx 市氣象站長(zhǎng)年氣象觀察資料統(tǒng)計(jì)，該地區(qū)基本氣象要素如下：年平均溫度 17.0極端最高氣溫（1996 年 8 月 16 日） 40.9極端最低氣溫（1977

20、 年 1 月 6 日） -10.7最熱月（7 月）月平均氣溫 28.0最冷月（1 月）月平均氣溫 4.7年平均相對(duì)濕度 77%歷年最大相對(duì)濕度 99%歷年最小相對(duì)濕度 6%年平均降雨量 1,344.10mm歷年最大降雨量 1,843.60mm歷年最小降雨量 870.90 mm年平均雷暴日數(shù) 44.7 天年平均積雪深度臺(tái) 43cm歷年最大凍土深度 5 cm年主導(dǎo)風(fēng)向 N、NE年平均風(fēng)速 23m/s地震基本烈度 六度5、工程地質(zhì)層耕植土，分布穩(wěn)定，厚度變化較大，結(jié)構(gòu)不均勻，松散狀為主，承載力低，工程地質(zhì)性質(zhì)極差，不可作擬建物基礎(chǔ)持力層。層粉質(zhì)粘土，分布埋深較淺，厚度較大，工程地質(zhì)性質(zhì)一般較好，可作

21、一般低層建筑物淺基礎(chǔ)持力層。層中砂：分布穩(wěn)定，埋深和厚度較大，工程地質(zhì)性質(zhì)較好，可作一般層建筑物基礎(chǔ)下臥層無不良影響。層圓礫，分布穩(wěn)定，埋深和厚度較大。工程地質(zhì)性良好，可作6 層建筑物淺基礎(chǔ)持力層。層強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖：埋深大，厚度薄，工程地質(zhì)性質(zhì)一般，作上部淺基礎(chǔ)持力層的下臥層無不良影響。層中風(fēng)化泥層粉砂巖，分布穩(wěn)定，埋深較大，厚度大，工程地質(zhì)性質(zhì)一般，為軟巖，較完整，巖體基本等級(jí) IV 級(jí)，可作擬建 6 層建筑物樁基礎(chǔ)持力層及下臥層。6、基礎(chǔ)設(shè)施條件1、交通本區(qū)域?qū)ν饨煌ㄖ饕泄?、鐵路交通方式，有杭金衢、金麗溫、甬金、臺(tái)金等高速公路，330 國(guó)道、46 省道、浙贛鐵路、杭長(zhǎng)高鐵、金溫鐵路，

22、可通往沿海、內(nèi)陸及全國(guó)各地，交通便利。2、供水區(qū)內(nèi)生產(chǎn)、生活用水由市政供水管網(wǎng)供水。3、供電由市政供電電網(wǎng)供電，本地區(qū)供電電壓穩(wěn)定，市政供電網(wǎng)接入方便。五、總平面規(guī)劃布局五、總平面規(guī)劃布局1 1、功能規(guī)劃、功能規(guī)劃xx 市物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目功能規(guī)劃包括：1）、生產(chǎn)資料配送功能。社會(huì)化物流中心要按照用戶的要求配送物資，承擔(dān)向生產(chǎn)企業(yè)和零星企業(yè)供應(yīng)原材料和商品的任務(wù)。2）、商品儲(chǔ)存功能。包括庫(kù)存控制、商品堆放、保管、保養(yǎng)、維護(hù)等活動(dòng)。要實(shí)行商品儲(chǔ)存的動(dòng)態(tài)管理，加快商品和資金的周轉(zhuǎn)。3）、商品運(yùn)輸功能。汽車是主要交通工具，要選擇最經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸工具、聯(lián)運(yùn)方式和運(yùn)輸路線，安全、準(zhǔn)時(shí)、高效地把商品運(yùn)送到用

23、戶。4）、信息交流功能。運(yùn)用現(xiàn)代信息工具，搜集各類有關(guān)的信息情報(bào)，并及時(shí)地進(jìn)行加工處理，為決策服務(wù)，同時(shí)與用戶分享。5）、商業(yè)、生活配套服務(wù)。園區(qū)內(nèi)配套建設(shè)住宿、餐飲、娛樂等服務(wù)性設(shè)施，及金融、商業(yè)等服務(wù)。2 2、總平面布置、總平面布置本項(xiàng)目位于 xx 市江北黃橋頭，原 xx 市第二水泥廠地塊，地塊北側(cè)為二環(huán)北路，距離 xx 鬧市區(qū) 10 分鐘車程，南側(cè) 2 公里處為火車西站。地塊總用地面積117281.5 平方米，地塊呈狹長(zhǎng)型，南北進(jìn)深約550 米，東西寬約280米，根據(jù)地形現(xiàn)狀分析及綜合實(shí)地考察，規(guī)劃園區(qū)交通主入口位于由二環(huán)北路進(jìn)入的規(guī)劃道路，在避免物流客運(yùn)對(duì)城市造成的聲音污染的同時(shí)，也可

24、讓物流園區(qū)車輛遠(yuǎn)離城市道路交叉路口，防止交通擁堵，同時(shí)便于園區(qū)內(nèi)部管理。主入口大門采用現(xiàn)代建筑藝術(shù)表現(xiàn)手法，整體氣勢(shì)恢宏磅礴。同時(shí)，根據(jù)內(nèi)部交通及功能要求，規(guī)劃沿二環(huán)北路及規(guī)劃道路分布開始四個(gè)次入口，是使得整個(gè)物流院交通流暢，管理便捷。整個(gè)物流園區(qū)根據(jù)功能要求共設(shè)六個(gè)區(qū)塊：即物流營(yíng)業(yè)樓區(qū)塊；物流辦公、倉(cāng)庫(kù)區(qū)塊；物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)塊；酒店；服務(wù)中心及動(dòng)車貨車停車區(qū)。由園區(qū)主入口進(jìn)入為項(xiàng)目的服務(wù)中心區(qū)塊，服務(wù)中心為整個(gè)園區(qū)的心臟，可提供整個(gè)物流院的金融結(jié)算、貨運(yùn)管理、物流分配、產(chǎn)品調(diào)劑等各項(xiàng)功能要求。沿規(guī)劃路西側(cè)為園區(qū)物流影業(yè)樓，內(nèi)部通過建筑之間的退讓形成商業(yè)內(nèi)步行街，提升商業(yè)形象的同時(shí)保證物流園的對(duì)外展

25、示效果。項(xiàng)目規(guī)劃16F 酒店位于二環(huán)北路與規(guī)劃路交叉路口，是整個(gè)物流園區(qū)的制高點(diǎn)，同時(shí)也是園區(qū)形象大樓。地塊南側(cè)為 2F 物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)單獨(dú)成一區(qū)塊，使之與北側(cè)物流辦公、倉(cāng)庫(kù)區(qū)塊有效分離，同時(shí)也可通過南側(cè)出入口及周邊道路與園區(qū)形成聯(lián)系，建筑單體通過大空間大跨度形式滿足整個(gè)園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)功能。園區(qū)內(nèi)部中心區(qū)域?yàn)槲锪鬓k公、倉(cāng)庫(kù)區(qū)塊，層數(shù)為三層，建筑通過單體圍合形式，形成內(nèi)部庭院，增加園區(qū)綠化空間，提升園區(qū)品味。整個(gè)物流園內(nèi)設(shè)信息發(fā)布中心、物流營(yíng)業(yè)用房、倉(cāng)儲(chǔ)用房、商業(yè)生活配套用房、修理用房、物業(yè)管理等，功能分區(qū)明確，人流、物流互相分開，互不干擾。園區(qū)整個(gè)道路系統(tǒng)采用“多出入口、分級(jí)道路、各自進(jìn)出”

26、的模式，生產(chǎn)、行政、生活、物流、裝卸、停車等區(qū)域各自具有獨(dú)立出入口和道路系統(tǒng)，以適應(yīng)不同性質(zhì)與功能的需求，達(dá)到“精益交通”的目的。六、景觀設(shè)計(jì)六、景觀設(shè)計(jì)1、原則規(guī)劃區(qū)內(nèi)的景觀規(guī)劃以保護(hù)生態(tài)、美化城市環(huán)境、塑造現(xiàn)代科技孵化產(chǎn)業(yè)園景觀為出發(fā)點(diǎn)，充分利用現(xiàn)有自然景觀基礎(chǔ)， 同時(shí)建筑與開放空間有序結(jié)合， 在滿足功能要求的同時(shí)塑造空間變化豐富的、 各具特色的區(qū)域景觀，注重建筑景觀與綠化景觀的配合。、規(guī)劃手段（1）注重與自然環(huán)境的協(xié)調(diào)為了使內(nèi)部景觀融入城市景觀，與大環(huán)境取得共鳴，主要交通入口位置均放大景觀，形成主要景觀節(jié)點(diǎn)。市場(chǎng)道路景觀結(jié)合主要景觀節(jié)點(diǎn)給整個(gè)物流園增添了無限的生機(jī)與活力。（2）注重與城市

27、空間的結(jié)合規(guī)劃注重與城市空間的結(jié)合， 通過建筑的合理布局， 使物流園內(nèi)部景觀與外部城市景觀之間形成景觀滲透帶，使市場(chǎng)內(nèi)部環(huán)境形成一種的意境，使其與外部環(huán)境更加和諧，形成一種有序變化的空間系列。使得整個(gè)園區(qū)建筑布局疏密有致，營(yíng)造良好的環(huán)境。（3）注重建筑景觀的塑造建筑是規(guī)劃區(qū)內(nèi)最重要的景觀要素之一，各項(xiàng)建應(yīng)根據(jù)建筑功能性質(zhì)的不同，在其造型、色彩、體量等方面既有所區(qū)分，又協(xié)調(diào)統(tǒng)一，以此創(chuàng)造優(yōu)雅的建筑景觀環(huán)境，提升整個(gè)物流園景觀品質(zhì)。規(guī)劃區(qū)內(nèi)建筑采用現(xiàn)代建筑材料，建筑形式簡(jiǎn)潔、流暢、時(shí)尚，色彩淡雅明快，體現(xiàn)物流園的新形象。（4）注重綠化景觀的塑造規(guī)劃以建設(shè)花園般的物流園，為其綠化景觀塑造的目標(biāo)，以合

28、理的綠地率為基礎(chǔ)，以精心的設(shè)計(jì)塑造變化豐富的綠化景觀。規(guī)劃中注重綠化的層次搭配結(jié)合，沿城市道路及內(nèi)部道路兩旁均布置綠化帶，各個(gè)層次的綠化協(xié)調(diào)配合，共同塑造優(yōu)美的綠化景觀。七、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)七、主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)第三章第三章建筑設(shè)計(jì)總說明建筑設(shè)計(jì)總說明一、設(shè)計(jì)依據(jù)一、設(shè)計(jì)依據(jù)1、 中華人民共和國(guó)工程建設(shè)強(qiáng)制性條文-房屋建筑部分 （2009 年版）2、 民用建筑設(shè)計(jì)通則 GB50352-20053、 建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB50016-20064、 辦公建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ67-2006 J556-20065、 城市道路和建筑無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ50-20016、 屋面工程技術(shù)規(guī)范 GB50345

29、-20047、 建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)GB50223-20088、 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范 （2006 年版）GB50009-20019、 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50010-200210、 鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50017-200311、 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50007-200212、 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 （2008 年版）GB50011-200113、現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)的建筑設(shè)計(jì)規(guī)范和規(guī)定。二、建設(shè)內(nèi)容二、建設(shè)內(nèi)容根據(jù)園區(qū)規(guī)模及要求，本項(xiàng)目新建建筑包括物流營(yíng)業(yè)樓、物流辦公、倉(cāng)庫(kù)、酒、服務(wù)中心等1、物流用房：2F，為框架結(jié)構(gòu)建筑，生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性類別為丁類，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，總建筑面積：32118。

30、2、辦公、倉(cāng)庫(kù)區(qū)：3F，為框架結(jié)構(gòu)建筑，生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性類別為丁類，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，總建筑面積：50688 。3、物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)：2F，為鋼結(jié)構(gòu)建筑，生產(chǎn)火災(zāi)危險(xiǎn)性類別為丁類，建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，總建筑面積：30666。4、服務(wù)中心：4F，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑,建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，總建筑面積：3040 。5、酒店：16F,為框架剪力墻結(jié)構(gòu)建筑,建筑耐火等級(jí)為二級(jí)，總建筑面積：14391 。三、建筑單體設(shè)計(jì)三、建筑單體設(shè)計(jì)本項(xiàng)目單體設(shè)計(jì)采用現(xiàn)代建筑風(fēng)格，整體建筑造型設(shè)計(jì)遵循現(xiàn)代、文明、簡(jiǎn)潔、動(dòng)態(tài)、流暢的原則，注重建筑的時(shí)代性，做到功能布置合理，建筑立面簡(jiǎn)潔大方，運(yùn)用現(xiàn)代材料特性，在建筑風(fēng)格上，將城

31、市文明、現(xiàn)代精神、材料、肌理等建筑語言，整合到建筑之中，形成現(xiàn)代的建筑風(fēng)格。在造型上采用高低錯(cuò)落、虛與實(shí)對(duì)比的手法，與整體建筑容為一體，相對(duì)對(duì)比，相互映襯，整個(gè)建筑色彩豐富，與周圍環(huán)境較完善結(jié)合，塑造新的建筑形象。物流用房?jī)?nèi)部空間均為大框架，有利于企業(yè)根據(jù)實(shí)際自行隔斷。防火按照二級(jí)耐火等級(jí)設(shè)計(jì)。人行道按規(guī)定設(shè)置石坡道，建筑入口有室內(nèi)外高差處均設(shè)小于1:12 的供殘疾人使用的坡道。該工程結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為二級(jí)，酒店結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架剪力墻結(jié)構(gòu)，物流用房、辦公、倉(cāng)庫(kù)區(qū)、物理服務(wù)中心采用框架結(jié)構(gòu)，使用年限為50 年。物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)房結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用現(xiàn)鋼架結(jié)構(gòu)，使用年限為25 年。第四章第四章結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說

32、明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明一、設(shè)計(jì)依據(jù)：一、設(shè)計(jì)依據(jù)：1、設(shè)計(jì)遵循的規(guī)范、規(guī)程：建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50007-2011）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范（JGJ79-2002）建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50003-2011）混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50010-2010）建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50011-2010）2、自然條件：1）基本風(fēng)壓 0.35KN/m22）雪載 0.55KN/m23、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限：50 年結(jié)構(gòu)安全等級(jí)：二級(jí)二、建筑材料：二、建筑材料：1、混凝土：基礎(chǔ)： C30柱、梁、板： C30墊層： C152、鋼筋：采用 HPB400 級(jí)鋼筋及 HPB30

33、0 級(jí)鋼筋3、框架結(jié)構(gòu)填充墻體：外墻采用頁巖多孔磚，其余采用加氣混凝土砌塊填充墻。三、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：三、上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)：1、結(jié)構(gòu)體系:采用框架結(jié)構(gòu)，樓板均采用鋼筋混凝土現(xiàn)澆板。2、結(jié)構(gòu)計(jì)算程序：采用中國(guó)建筑科學(xué)研究院PKPM、TAT、SETWE。3、本工程位于抗震設(shè)防烈度 6 ，設(shè)計(jì)基本地震加速度0.9。4、采暖通風(fēng)1） 、合理確定室內(nèi)設(shè)計(jì)參數(shù)，減少冷卻和加熱空氣所需要的能量。2） 、建議選配能效比高的空調(diào)設(shè)備，減少運(yùn)行能耗。第九章第九章環(huán)境保護(hù)環(huán)境保護(hù)一、環(huán)境保護(hù)一、環(huán)境保護(hù)本項(xiàng)目的環(huán)境保護(hù)，由相關(guān)部門作環(huán)境影響評(píng)價(jià)，故本章簡(jiǎn)要陳述。1、空氣標(biāo)準(zhǔn)按環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（3095-1996） 進(jìn)行控

34、制；雨水排放按地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) GB3838-2002控制；污水排放按污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn) GB8978-1996控制；建筑施工場(chǎng)界噪聲執(zhí)行建筑施工場(chǎng)噪聲限值 （GB12523-90）標(biāo)準(zhǔn)；環(huán)境噪聲按城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) （GB3096-1993）標(biāo)準(zhǔn)；食堂排氣按飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)（GB18483-2001） 控制；2、環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀評(píng)價(jià)（1）空氣環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀本項(xiàng)目擬建地址目前環(huán)境空氣質(zhì)量較好，根據(jù)xx 市環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)本區(qū)域大氣環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)結(jié)果分析，SO2、NO2、TSP 均符合環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的要求。（2）水環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀根據(jù) xx 市環(huán)保監(jiān)測(cè)站對(duì)項(xiàng)目納污水體的常規(guī)水質(zhì)監(jiān)測(cè)結(jié)果分析，項(xiàng)目

35、納污水體水質(zhì)尚可，氨氮指標(biāo)為超類，CODcr 和石油類指標(biāo)為類標(biāo)準(zhǔn)，其余監(jiān)測(cè)指標(biāo)均符合地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 。3、環(huán)境空氣質(zhì)量影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)按設(shè)計(jì)規(guī)模預(yù)測(cè)，項(xiàng)目建成后，在D 穩(wěn)定度，主導(dǎo)風(fēng)向下，主要污染源食堂的油煙排放的SO2 和 NO2 的最大落地濃度分別只有 0.01658mg/m3 和 0.0100mg/m3，僅為二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的 11.1%和 8.33%，與本底值疊加后仍大大低于二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。廢氣排放的污染物對(duì)周圍環(huán)境無明顯影響。4、水環(huán)境影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)按設(shè)計(jì)規(guī)模預(yù)測(cè)，項(xiàng)目建成后污水產(chǎn)生量約為500 噸/天，年產(chǎn)生量 15 萬噸，主要污染物為 CODcr、BOD5、SS 等，年產(chǎn)生量分別為 CODcr

36、11.8 噸/年，BOD54.5 噸/年，SS6.2 噸/年。經(jīng)處理達(dá)標(biāo)后的排放量分別為 CODcr3.4噸/年，BOD50.6 噸/年，SS2.3 噸/年。在項(xiàng)目廢水達(dá)標(biāo)排放的情況下， 不會(huì)對(duì)周圍環(huán)境及納污水體產(chǎn)生明顯影響。5、環(huán)境噪聲影響預(yù)測(cè)評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目噪聲主要來自汽車噪聲，建設(shè)項(xiàng)目噪聲污染較小，無明顯影響。在噪聲集中地種植大型喬木，在布局上噪聲源遠(yuǎn)離生活區(qū)。6、總量控制要求本項(xiàng)目在建設(shè)中，應(yīng)按照環(huán)保要求確保食堂油煙，燃油廢氣，生活污水達(dá)標(biāo)排放，對(duì)生活污水排放的各種污染物應(yīng)實(shí)行總量控制；CODcr 排放量3.4t/a，BOD5 排放量0.6t/a，SS 排放量2.3t/a。7、污染治理控制

37、措施本項(xiàng)目污染源主要包括人員活動(dòng)產(chǎn)生的生活垃圾、污水、食堂廢氣等。（1）廢氣處理食堂的油煙采用吸風(fēng)罩收集，建議用干法脫除油煙，一次性吸涸材料（或?yàn)V膜）用后隨生活垃圾填埋處理。排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn) （GB18483-2001）中型標(biāo)準(zhǔn)，凈化設(shè)備最低去除效率85%，最高允許排放濃度 2.0mg/m3。（2）廢水處理項(xiàng)目中的廢水年產(chǎn)生量 15 萬噸，按其產(chǎn)生來源分別進(jìn)行處理：食堂廢水進(jìn)行格柵、沉淀、隔油處理；生活中糞便沖洗水經(jīng)格柵、沼氣凈化池處理。處理達(dá)標(biāo)后的廢水一并經(jīng)污水管網(wǎng)至市政管網(wǎng)排放。（3）生活垃圾處理項(xiàng)目在正常營(yíng)運(yùn)過程中產(chǎn)生的生活垃圾應(yīng)集中堆放，及時(shí)清運(yùn)，統(tǒng)一由環(huán)衛(wèi)部門送垃圾填埋

38、場(chǎng)處置。（4）噪聲處理噪聲源較小，對(duì)正常生產(chǎn)生活活動(dòng)無明顯影響。噪聲執(zhí)行城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn) （GB3096-93）中類標(biāo)準(zhǔn)；晝間 55db（A） ，夜間 45db（A） 。8、建設(shè)期環(huán)境影響評(píng)價(jià)本項(xiàng)目建設(shè)過程中的環(huán)境影響主要來自基建土方、運(yùn)輸揚(yáng)塵、施工噪聲，不適當(dāng)?shù)耐凇⑻钔猎斐傻闹脖黄茐暮退亮魇?，以及棄土和施工人員生活廢棄物的不適當(dāng)處理造成的地表水污染等是主要的環(huán)境因素。應(yīng)針對(duì)這些影響的因素，制定相應(yīng)的對(duì)策和措施，使施工活動(dòng)帶來的環(huán)境影響降低到最低程度。二、水土保持二、水土保持本項(xiàng)目的建設(shè)有可能造成的水土流失包括：在建設(shè)時(shí)將破壞原有的水土環(huán)境；施工期間填土方、施工車輛往來頻繁，將造成表土流失。為解決這些問題，建議采取如下方案：施工期間場(chǎng)區(qū)內(nèi)充分重視排水設(shè)備建設(shè)，防止暴雨在場(chǎng)地徑流過分造成土壤流失；按照要求及時(shí)建設(shè)好草皮以及植樹綠化工作，以保護(hù)當(dāng)?shù)氐奶烊簧鷳B(tài)環(huán)境。