1、曲阜市第三污水處理配套管網二期工程管道溝槽基坑鋼板樁支護施工方案編制人： 審核人： 審批人： 施工單位： 編制時間：年 9 月 日目錄1 編制說明11.1 編制原則與要求11.2 編制依據12 工程概況22.1 工程概述22.2 地形地貌22.3場地地層結構及巖土物理力學性質22.4 現場施工環境32.5 拉森鋼板樁工程概況33 施工總體組織部署43.1 施工部署原則43.2 主要工程量53.3 施工場地布置53.4 施工機械和勞動力部署53.5 施工工期安排74 拉森鋼板樁施工方案74.1 施工工藝流程74.2 測量施工方案74.3 鋼板樁打設74.4 鋼支撐拼裝84.5 土方開挖84.6

2、支撐圍檁拆除及板樁拆除94.7 注意事項95 安全保證措施105.1 安全注意事項105.2 鋼板樁施工安全措施105.3 土方開挖安全措施116 文明施工措施127 工期保證措施138 計算書138.1 內支撐間距驗算148.2 鋼板樁強度驗算148.3 鋼板樁變形驗算178.4 圍檁受力驗算178.5 橫撐受力和穩定性驗算188.6 溝槽抗隆起穩定分析181編制說明1.1編制原則與要求1、本拉森鋼板樁專項施工方案的編制是根據南京市溧水開發區寶塔（機場路永壽路）改建工程，3*4m箱涵工程施工組織設計為依據編制，為我方拉森鋼板樁施工提供更具體、更全面更有針對性地指導施工。2、堅持執行基本建設程

3、序，嚴格按照競標工期要求組織施工，確保在計劃工期內不折不扣地完成本工程，發揮工程效益和基本建設投資效益。3、加強施工中的計劃性，克服盲目性，在確保安全生產，搞好質量的前提下，節約材料、降低成本，多快好省地完成施工任務。4、加強施工總平面管理，合理安排施工現場，組織好現場文明施工。5、提高科技含量，積極推廣應用新材料、新工藝、新技術、新設備，讓科技轉化為生產力。1.2編制依據1）業主提供的招標文件（1）南京市溧水開發區寶塔（機場路永壽路）改建工程，3*4m箱涵工程土建 項目招標文件及答疑文件；（2）南京市溧水開發區寶塔（機場路永壽路）改建工程，3*4m箱涵工程土建 工程圖紙；（3）南京市溧水開發

4、區寶塔（機場路永壽路）改建工程，3*4m箱涵工程巖土 工程勘察報告；（4）南京市溧水開發區寶塔（機場路永壽路）改建工程，3*4m箱涵工程現場 踏勘情況。2）工程應用的主要法規（1）中華人民共和國環境保護法；（2）建設項目環境管理條例，國務院令253號；（3）建設工程項目管理規范，GBT/50326-2006；（4）市政基礎設施工程資料管理規程，DBJ01-71-2003；（5）中國建筑工業出版社出版的建筑施工手冊等參考文獻；3）工程有關規范、技術規程和質量評定標準（1）建筑地基基礎設計規范 GB500072011）；（2）鋼筋混凝土工程施工及驗收規范GB50204-20024）企業標準（1）*

5、有限公司管理手冊、程序文件、工程管理條例、作業指導書等有關文件；（2）*有限公司現有技術機械裝備與施工力量；2工程概況2.1工程概述擬建工程場地位于溧水經濟開發區寶塔路（機場路永壽路）西側道路綠化帶。2.2地形地貌1）地形地貌擬建場區地形相對平坦，地面標高最大值13.8m（絕對高程），最小值9m（絕對高程），地表相對高差4.80m，地所處地貌類型屬河流沖積平原。2）地質情況據勘察部門提供的資料，對擬建場地穩定性無影響。3）地下水情況場區地下水類型為第四系孔隙潛水，以微量側向徑流為主要補給來源，以人工開采、微量側向徑流為主要排泄途徑。地下水位隨季節及氣象呈周期性變化，一般夏季降雨充沛，水位抬升，

6、其余月份水位下降。2.3場地地層結構及巖土物理力學性質場地地層結構根據現場野外鑒別、原位測試及室內土工試驗，按地基土的成因類型、地質特征等將本場區地層劃分為6層，分別敘述如下：層雜填土：灰黃雜灰色，松散，主要為周圍建筑場地平整時堆填，以碎石、分化巖夾黏性土為主，硬質物含量一般在5070%，欠均勻。道路沿線局部分布，厚度不大。層素填土: 灰黃雜灰色，松散，以黏性土為主，夾有少量碎石、碎磚，夾有少量植物根莖等物，硬質物含量一般在5070%，欠均勻。道路沿線均有分布，厚度不均，堆積年代一般大于10年。層粉質粘土:，灰黃黃灰色，可塑，夾黏土，含少量銹黃色鐵質浸染斑塊及大量青灰斑團，見少量腐植物碎屑。無

7、搖振反應，稍有光澤，干強度中等，韌性中等。層粉質粘土: 褐黃色，硬塑，含大量鐵錳質斑塊及少量青灰色團塊，底部夾有少量風化巖碎屑。無搖振反應，有光澤，干強度高，韌性高。層強風化凝灰巖：紫灰紫紅色，巖石結構大部分剖壞，礦物色澤明顯變化，巖石經強烈風化呈“砂土夾碎石”狀，手捏易碎，遇水軟化。局部夾有硬巖塊，錘擊易碎，巖體破碎，巖體基本質量等級為V級。整個場地分布，埋藏分布變化較大，厚薄不等；風化層中碎石含量不等，欠均勻，但強度較高。層中等風化凝灰巖：紫灰紫紅色，巖石結構部分破壞，礦物色澤較明顯變化，呈碎塊狀、短柱狀，裂隙發育，裂面見大量風化礦物，錘擊聲脆，裂隙較發育，方解石脈及鐵質、鈣質充填，巖芯較

8、完整。屬較軟巖，巖體基本質量等級為級，強度較高。2.4現場施工環境本工程為城區地下污水管網埋設，需解決臨設、材料堆放、加工場地等用地問題。如土方支護開挖遇管線及地下障礙物等需要保護或處理情況時，我公司到時按業主及監理工程師的指令視具體情況上報專項方案另行解決。2.5 拉森鋼板樁工程概況管廊工程采用拉森鋼板樁支護施工，保證管廊兩側的構造物不受損壞，鋼板樁采用9m長拉森鋼板樁連續打設，鋼板樁內部采用一層內支撐，圍檁采用單拼500*200H型鋼，中間橫撐采用直徑529mm，壁厚10mm鋼管支撐進行對撐，基坑支撐安裝到位后再進行基坑開挖。圖2.1 鋼板樁支撐平面布置圖圖2.2鋼板樁支撐立面布置圖對局部

9、影響的構筑物進行臨時拆遷或者保護（如停車場、便道等），待我方施工結束后再給原狀恢復。3施工總體組織部署3.1施工部署原則通過閱讀理解招標文件、施工圖紙及現場考察，我們對本工程項目施工方案做了仔細的研究，并借鑒于我單位類似工程的施工經驗，確保工程總體目標順利進行作如下布置：施工總體部署是指導整個工程施工的關鍵線路，貫穿于整個施工過程中，與之相關的包含施工段的劃分、布置、施工進度計劃等關鍵因素，并對分階段施工流程具有指導和制約作用。3.2主要工程量施工長度按600米計算，共需要9米長拉森鋼板樁2500根，總重1712.25噸；雙拼500*200H型鋼2000延長米，總重358.4噸；長度8米，直徑

10、529mm，壁厚10mm螺旋管100根，總重51.4噸，三項合計共需2122.05噸。3.3施工場地布置（1）臨時設施，臨時辦公室生活區建設：現場布置集裝箱臨時住房，供施工人員辦公、居住。（2）用水、用電根據現場的具體情況確定，臨時用水：生活用水從附近解決，施工用水由現場降水井抽取的地下水提供；臨時用電：本工程生活用電根據甲方現場提供的位置臨時搭接。（3）臨時通訊，施工工地安裝對講機和視頻監控設備；與公司總部的聯系，使用移動通信設施；數據往來采用公司網上交流的方式。（4）臨時道路，施工前先修建設備和材料進場的臨時通道。（5）臨時場地，選好棄土暫存場地及施工配套設施的安裝場地；3.4施工機械和勞

11、動力部署 一、組織準備根據本工程特點和技術要求，我公司選派施工經驗豐富、責任心強、曾多次承接同類工程施工的人員出任項目經理，并配備技術過硬、具有豐富施工經驗的技術、測量、施工、質控人員。組織有關部門的技術、業務能手到本工程部，在項目經理、總工的領導下，各盡其職。集中選拔操作水平高的整編制施工隊伍，組建專業施工隊伍，確保本工程保質、保量、按期完成。二、技術準備 完成項目部組建，完成施工組織設計方案的編制與審批； 完成現場調查，特別是現澆管廊段范圍可能與管線矛盾的現況管線的調查，在此基礎上及時與監理、設計配合，確定處理方案和各方配合措施； 完成測量樁位交接及控制網點的布設工作；三、人員準備公司組織

12、有關部門的技術、業務能手到本工程部，在項目經理、總工的領導下，組建專業施工隊伍，各盡其職，人員配置如下表所示。表3-1 工程施工人員計劃表序號主要工種人數備注1現場經理1人2總工1人3施工員2人4測量員2人5安全員1人6質量員1人7內業員1人8打樁機司機2人9電焊工4人10起重工2人11電工1人合計18人四、材料準備本工程主要材料如下所述：（1）鋼板樁采用9米長拉森鋼板樁；（2）邊梁采用雙拼500*200H型鋼；（3）橫撐采用直徑529mm,壁厚10mm厚螺旋管對各種材料的進場時間及數量等根據工程進展情況提前做好安排計劃，分期、分批進場，并派專人看守。進場材料均需進行質量檢查驗收，不合格材料不

13、允許進場使用，所有材料均需有質量合格證。五、機械準備本工程所投入的主要機械詳見表3-2。表3-2 主要施工機械投入計劃表序號設備名稱型號及規格數量單位用途1挖掘機打樁機ZX470-32臺打拔鋼板樁225噸汽車吊25T1臺吊裝3電焊機BX-5005臺焊接4氣割設備2套氣割5水平儀DS32臺測量放樣6經緯儀DJ62臺測量放樣7拖車1臺材料倒運8引孔機ZX3601臺輔助打樁3.5施工工期安排根據現場的施工條件，本工程拉森鋼板樁施工安排如下：由北向南打設，總體施工工期在40日歷天。施工采用分段施工，以完成100延長米鋼板樁施工為例，其施工工期如下所述：（1）現場準備：2日歷天（2）打設鋼板樁：10日歷

14、天（3）支撐安裝： 2日歷天（4）土方開挖及管廊施工：5日歷天（5）支撐拆除及鋼板樁拔除：5日歷天（6）土方回填：2日歷天去除重疊時間，完成200米拉森鋼板樁的打拔和安拆，共需20天左右。4拉森鋼板樁施工方案4.1 施工工藝流程放線定位板樁放線定位挖槽安裝吊機打設板樁拆除托架挖土支撐安裝挖土污水管道敷設回填支撐拆除拔除板樁回填4.2 測量施工方案對業主所交樁位及資料，及時進行復測，并將復核結果上報監理單位并保存。根據圖紙要求對拉森鋼板樁進行測量定位。4.3 鋼板樁打設在板樁運至現場在打設前，應對其進行檢查，板樁立面應平直，鎖扣合乎標準，對鎖扣不合的進行修整合格的再用。同時應將樁尖處的凹槽底部封

15、閉，避免泥土擠入鎖扣應涂以黃油。（1）挖掘機打樁機停在離打樁點就近的施工平臺，側向施工，便于測量人員觀察。（2）錘頭下降，開液壓夾口，夾起一根樁，鎖口抹上潤滑油，起錘；上升錘與樁，至打樁地點。（3）對準樁與定位樁的鎖口，錘下降，靠錘與樁自重壓樁至地面以下一定深度不能下降為止。（4） 試開打樁錘30秒左右，停止振動，利用錘慣性打樁至堅實土層，開動振動錘打樁下降，控制打樁錘下降的速度，盡可能的使樁保持豎直，以便鎖口能順利咬合，提高止水能力。（5） 板樁至設計高度前40cm時，停止振動，振動錘因慣性繼續轉動一定時間，打樁至設計高度。（6） 松開液壓夾口，錘上升，打第二根樁，第一、二塊板樁打設位置和方

16、向要確保精度，起導向板作用，每入土一米測量一次，板樁打設樁身發生傾斜時，用鋼絲繩拉住樁身，邊拉邊打，逐步邊打，逐步糾正，以上類推至打完所有樁。4.4 鋼支撐拼裝根據圖紙尺寸制作，配備鋼支撐，并且編號，送于現場安裝，根據現場道路，周邊環境情況，酌情對基坑挖支撐溝槽或出土一層，便于鋼支撐安裝，根據現場的支撐編號，拼接、安裝垂直正交的鋼管支撐。鋼管支撐二端設置活絡頭，鋼支撐施加預應力，鋼支撐采用25噸汽車吊拼裝、吊裝。鋼支撐安裝完畢，對鋼支撐連接點進行復檢，經驗收合格，方可開挖。4.5 土方開挖土方開挖采用機械分層分段開挖，采用邊開挖變支撐。分段距離采用5m，分層主要分兩層開挖，第一層為表面卸土，開

17、始進行支撐溝槽開挖，支撐安裝完畢后進行第二層土方開挖至第二層支撐處，安裝完成后繼續開挖，直到設計標高。開挖土方時，離設計墊層底部標高150300mm厚的土方由人工清除，避免擾動地基。挖至設計標高經“三檢”后，應立即進行施工墊層，以避免土體隆起、泡水和土體擾動。4.6 支撐圍檁拆除及板樁拆除圍檁安裝在土方開挖至固定標高后進行（根據設計圖紙確定），圍檁、支撐之間應用電焊焊接牢固。把支撐體系焊接完畢后才能進行土方開挖作業，挖至設計標高后進行墊層澆筑及預制管廊吊裝施工，吊裝施工完成后采用挖出的土回填，然后拆除支撐及圍檁。在全部地下工程完成后并回填后進行板樁拔除。拔除時，可先用振動錘將鎖口震活，以減少互

18、相間的粘附，然后用挖掘機打樁機依次拔出每根樁；在個別拔不動的樁可先用振動錘震打下沉100300mm，然后在用一臺卷揚機協助拔出鋼板樁。鋼板樁拆除及時清理出場地。拔樁時應采取以下措施：（1）根據土質情況，可在拔樁前靠樁邊沿灌入清水，減少摩阻力。（2）拔樁后出現的空隙，應立即灌入黃沙，減少對臨近構筑物、道路的影響。（3）吊機應隨振動錘的啟動而逐漸加荷，起吊力略小于減振器彈簧的壓縮極限。（4）設置基坑邊坡觀測點，專人觀測，一旦出現險情，立即采取措施，如壓密逐漸等。4.7 注意事項（1）拉森鋼板樁施工由有相關的施工資質和施工經驗的專業技術人員施工，以保證施工質量和施工進度。（2）鋼板樁運到工地后，應進

19、行檢查、分類、編號和登記，并進行鎖扣檢查，凡有彎曲、破損、鎖口不合格的均應進行整修。鎖扣內外應光潔，并呈一直線，全長不應有破損、缺損、扭曲或死彎。（3）施工時，應合理安排好打樁順序。（4）每根鋼板樁的水平定位尺寸和垂直度必須時打時測時糾，以減少誤差，從而保證施工質量和施工進度。（5）在插鋼板樁前。除在鎖扣內涂以潤滑油以減少鎖口的磨阻力外，同時在未插套的鎖口下端打入鐵鍥或硬木鍥，防止沉入時泥沙堵塞鎖口。（6）鋼板樁施工時應注意鋼板樁鎖扣處止水。（7）回填土完成后時進行拔樁，拔樁時應采取可靠措施，避免震動對管廊產生破壞。（8）拔樁設備要與板樁保持一定距離，減少板樁受到的側向壓力，拔樁順序宜與打樁順

20、序相反，拔樁后形成的樁孔應及時回填處理。5安全保證措施5.1 安全注意事項成立以項目經理為組長的施工現場安全文明領導小組，項目經理為項目安全生產第一責任人，對工程施工生產安全負有直接的領導責任。牢固樹立“安全為了生產、生產必須安全”、“安全第一，預防為主”的思想。（1）在工地適當位置設置足夠安全標志，在基坑頂部周圍要設置圍護欄，人員上下要有專用爬梯。配備專職安全督導員，消除事故隱患，做好安全文明三級教育和施工前的安全技術交底。（2）司機、電工等特種工人必須持證上崗，機械設備操作人員(或駕駛員)必須經過專門訓練，熟悉機械操作性能，經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證后上機(車)操作；機械設備要有

21、年檢合格證。（3）開始挖土前，需對機械進行檢查，完工后對機械進行保養，施工中按安全操作系統進行機械操作。（4）晚上施工時，照明系統必須保持良好狀態，照明要充足。（5）土方開挖過程中必須切實保證機械人員施工安全，由專人負責指揮挖機操作，挖掘機上基坑必須保證有足夠的安全坡度，挖掘機行走地方土層必須有足夠的強度，強度不夠的地方，必須采取措施，鋪設鋼板、碎石、砂袋等。（6）進入施工現場人員，應按規定佩戴安全勞保用品，嚴禁赤腳或穿拖鞋上班，有關作業人員必須做好交接班手續，班組應定期進行安全活動，并做好安全檢查記錄。（7）開展安全文明日檢、周檢、月檢制度，發現安全隱患及時督促整改；配足專職安全員和安全協管

22、員，做到每個施工點有一名安全協管員。5.2鋼板樁施工安全措施采用鋼板樁做坑壁支撐時，應符合下列要求：（1）應盡量減少打樁時產生的振動和噪聲對鄰近建筑物、構筑物、儀器設備和城市環境的影響；（2）在樁附近挖土時，應防止樁身受到損傷；（3）拔除樁后的孔穴應及時回填和夯實。（4）鋼支撐的拆除，應按回填次序進行。拆除支撐時，應防止附近建筑物和構筑物等產生下沉和破壞，必要時采取加固措施。5.3土方開挖安全措施挖土施工安全要求：（1）溝坑開挖前應認真熟悉圖，了解開挖范圍內的有關管線情況，做到心中有底。（2）基坑開挖前,對施工區域內各種地下管線和其它設施，應請管線和其它設施的產權單位負責人到現場確認管線的具體

23、位置和深度。同時向施工人員逐一交底,并做好記錄（如煤氣管道及設施、通訊電纜等），在開挖前在地面做出明顯標志,以警示施工人員。（3）施工現場禁止穿拖鞋、高跟鞋或赤腳。施工期間嚴禁基坑內休息。上下溝坑必須設置立梯，立梯應堅固，不得缺層。嚴禁攀登支撐或乘吊運機械設備上下基坑。（4）基坑應挖的直順，上下口尺寸和中線要符合要求，坑壁應平整，不得出現凹凸現象，以免影響溝壁的穩定性而造成溝壁坍塌。(5)機械挖土時，跟機操作人員應距鏟斗保持一定安全距離，必要時應先停機，然后再施工。同時還應及時采取必要的支撐措施和溝邊翻土工作，以減輕溝壁壓力，以利于溝壁穩定。(6)機械裝土及車輛配合外運土方時，任何人不得在車上

24、及挖機旋轉半徑內停留，以保證裝土安全。若有不安全因素，應立即采取相應的措施，以確保施工安全。（7）按規定對現有管線和其它設施需委托產權單位實行監護的，必須在開挖前辦好監護手續，并在監護人員的監護下進行施工。（8）在施工區域內，與保護管線距離不足1.5米范圍地段，施工時嚴禁機械開挖，而采用人工開挖，確保即有管線和設施的安全。（9）開挖基坑應設置安全圍擋、安全設施和安全警示牌，晚上或霧天應設置紅燈警示。安全地帶寬度為1米，安全設施牢固規范。施工現場有專職安全員負責檢查，并確保安全設施及警示牌、紅燈的正常使用。（10）跨越基坑的人行跳板寬度不少于0.6米，腳手板應綁扎牢固，無探頭現象。（11）開挖的

25、土方不得在開挖邊線堆放，應按不同的土質條件和開挖深度，設置適合的安全距離，以防止土方堆放對基坑增加側壓力，發生塌方事故。（12）下基坑進行施工作業人員必須戴安全帽，現場管理人員定時觀察基坑支護是否保持良好，基坑兩側土層有何變化。發現隱患及時整改，避免塌方事故的發生。（13）坑邊不準堆積棄土，不準堆放建筑材料、存放機械、水泥罐及行車。坑邊不得有常流水，防止滲水進入基坑及沖刷邊坡，降低邊坡穩定。（14）場地狹窄，來往行人、車輛頻繁地段、叉路等，應設臨時交通指揮人員。6文明施工措施（1）成立以項目經理為組長的施工現場文明領導小組，負責基坑開挖文明施工管理工作，并結合實際情況制定文明施工管理細則，報駐

26、監理批準后實施。（2）施工現場的文明施工管理細日照市文明施工標準及管理規定為基本準則并加以細化。（3）加強宣傳教育工作，提高管理人員及各施工班組文明施工的意識和自覺性，并定期對現場文明施工情況進行評比，找出不足，重點改進。（4）做好施工現場總平面設計，報請監理工程師審批，施工中，嚴格按總平面圖布置，不得隨意改變。同時根據工程進度，適時地對施工現場進行整理和整改，或進行必要的調整。（5）施工沿線范圍除予留路口外全部采用彩鋼板圍蔽，以降低施工對周圍的干擾與影響。（6）現場機械機具分類堆放停置。（7）施工現場設置施工銘牌，標明工程項目名稱、建設單位、項目監理單位、施工單位、設計單位、項目經理和施工現

27、場管理代表人的姓名、開竣工日期、施工許可證批號等。（8）加強施工范圍地上、地下管線及公用設施的保護；（9）開挖基坑地段設置護欄，有明顯的警示及交通導向標志；（10）及時修復因施工遭到破壞的行車路面，確保行車順暢；（11）加強施工沿線的夜間照明；（12）保持場內排水系統處于良好的使用狀態，保持場地的整潔、道路暢通，隨時清理生產、生活垃圾。7工期保證措施（1）落實施工組織、施工隊伍、施工機具設備選派資歷豐富的各類管理人員組成項目部，加強施工組織，提前落實施工隊伍。同時根據本工程的特點，配備充足的施工機具設備。（2）盡快創造現場施工條件積極主動地配合建設單位、監理、設計等部門作好開工前的準備工作,創

28、造和提供便利條件,按時報送各種文件資料及開工前的各項手續。做好交接樁等工作，積極創造現場開工條件。（3）技術保證依靠科技進步，采用新技術、新工藝，按照施工現場條件、地質條件，合理布置和組織施工現場，提高施工效率。（4）設備與材料供應的保證提前作好施工設備的調研及有關技術準備工作，及時維護好頂管設備及輔助配套機具設備，確保按時進場。落實管材等材料的加工定貨，確保質量與供應滿足施工要求，有關檢驗試驗工作提前進行。現場積極創造運輸、存放條件，確保主要材料提前進場，保證材料供應。（5）加強施工管理，合理組織調度加強施工中的動態管理，利用計算機網絡技術和網絡進度計劃技術進行施工過程的管理，突出重點，抓住

29、主要矛盾，占滿時間和空間，各工序盡快形成流水作業，及時做好現場組織調度，確保關鍵工期的實現。（6）加強作業層管理，確保各項措施的落實在施工中加強對作業層的管理，作好技術交底工作，監督各項技術保證措施的落實，確保工程質量和施工進度。8計算書溝槽底到地表高度約為8.0m，鋼板樁長度15.0m，鋼板樁入土深度6.5m。計算時參照基坑工程第十四章介紹的等彎矩方法布置內支撐。根據建筑基坑支護技術規程有關規范驗算鋼板樁、內支撐的承載力和穩定性。8.1內支撐間距驗算 在第二章中提到鋼板樁入土深度范圍內主要為粉質粘土等，根據室內試驗所得，計算時土的重度統一取=19KN/ m3,為安全起見，土體粘聚力c=20k

30、Pa,內摩擦角=10,采用水土合算計算主被動土壓力。 根據手冊要求，支撐式鋼板樁內支撐布置需滿足下式：f=MmaxW=16Kah3wh=36fWKa式中h-內支撐最大布置間距；f-鋼板樁的抗彎強度設計值，GB/T20933-2007熱軋U型鋼板樁中規定Q295材質鋼板樁屈服強度不小于295MPa,這里保守起見，參照鋼結構設計手冊，取160 MPa；-鋼板樁墻后土的重度，19kN/m3；Ka-主動土壓力系數，Ka=tan2(45-2)=tan2(45-102)=0.704；W-所取鋼板樁每延米板面截面模量；拉森4鋼板樁為2270cm3；代入上述數據：h=36*160*103*2270*10-61

31、9*0.704=5.46計算得到內支撐最大布置間距為5.46m，大于此次布置的最大間距4.0m，因此內支撐布置間距符合要求。8.2鋼板樁強度驗算（1）計算主被動土壓力參照基坑工程手冊第十四章中單撐式鋼板樁入土深度要求計算鋼板樁入土深度，計算時需要考慮主動土壓力、被動土壓力，計算公式分別如下： 主動土壓力：Pak=akKai-2ciKai 被動土壓力： Ppk=pkKpi+2ciKpi 式中：Kai=tan2(45-2)Kpi=tan2(45+2)內摩擦角為10度，則有： Kai=tan2(45-2)=0.704，Kai=0.84Kpi=tan2(45+2)=1.42，Kpi=1.19鋼板樁受力

32、模型如圖8.1所示，可以看出需計算出鋼板樁墻前主動土壓力和墻后被動土壓力，計算出各點土壓力后，繪制墻前凈主動土壓力和墻后凈被動土壓力，如圖8.2所示。圖8.1 鋼板樁受力模型圖圖8.2 鋼板樁計算模型（2）用等值梁方法計算最大彎矩和支反力用等值梁法計算鋼板樁，為簡化計算，常用土壓力等于零點的位置來代替反彎點的位置，其計算步驟如下：1)計算作用于鋼板樁上的土壓力強度，并繪出壓力力分布圖，計算土壓力強度時，應考慮板樁墻與土的摩擦作用，將板樁墻后被動土壓力乘以修正系數，這里取修正系數為1.0，計算模型如圖8.3所示，采用結構力學求解器進行結構受力驗算，計算結果如圖8.4-圖8.7所示。f點處主動土壓

33、力為：Pak=19*(8.0+x)*0.704-2*20*0.84f點處被動土壓力為： Ppk=19*x*1.42+2*20*1.19根據關系式Pak= 1.0Ppk，有：19*(8.0+x)*0.704-2*20*0.84=1.0*(19*x*1.42+2*20*1.19),計算得到x=1.90m。2）計算鋼板樁的最小入土深度，根據f點處支反力和墻前凈被動土壓力對g點的力矩相等，有關系式：Rf*y=12*y* Ppk- Pak*13*y，代入數據有1.36*y=16y2(26.98y +47.6)-(13.376y-33.6)，計算得到y等于1.22。鋼板樁最小入土深度為t=x+y=1.90

34、+1.22=3.12m，鋼板樁實際入土深度為6.5m，滿足安全性要求。圖8.3 鋼板樁計算模型圖8.4 鋼板樁位移圖圖8.5 鋼板樁彎矩圖圖8.6 鋼板樁剪力圖圖8.7 鋼板樁支撐處反力圖（3）鋼板樁強度驗算 如圖8.5所示鋼板樁的最大彎矩為Mmax為46.75KNm,拉森4鋼板樁每延米截面模量W為227010-6m3/m,最大彎矩下鋼板樁內力為=MmaxW,為20.6Mpa，小于容許彎應力160 Mpa，滿足彎曲強度要求 如圖8.6所示鋼板樁的最大剪力為Qmax為107.33 KN,拉森4鋼板樁每延米截面面積M為242.510-4m2/m,最大剪力下鋼板樁內力為=QmaxM,為44.3Mpa

35、，小于容許剪應力160 Mpa，滿足剪切強度要求8.3鋼板樁變形驗算 如圖8.4所示，鋼板樁最大變形為4.4mm，鋼板樁如需變形為3.5/400=0.00875m=8.75mm，滿足要求。8.4圍檁受力驗算邊梁由雙拼500*200H型鋼臥放構成，最大間距為5.0m，其主要承受支撐處鋼板樁傳遞的土壓力，即沿圍檁外側連續分布的的鋼板樁支反力。計算時可將其簡化為一個承受均布力的簡支梁，如圖8.7所示，支撐處鋼板樁支反力為q=154.5KN/m,其受力簡圖如下圖所示。圖8.8圍檁受力模型圖 最大彎矩M=18ql2=482.8KN*m，雙拼500200H型鋼臥放，其截面模量為374010-6m3，應力為

36、=MmaxW=129.1Mpa，小于容許應力160Mpa,滿足強度要求。8.5橫撐受力和穩定性驗算 橫撐為529，壁厚10mm的螺旋鋼管，其主要承受支撐處圍檁傳遞的鋼板樁支反力，如圖8.7所示，支撐處鋼板樁支反力為q=154.5KN/m,。 （1）強度驗算 管樁最多需承擔其周圍5.0m的鋼板樁支反力，其值為26.32*5.0=772.5KN。即最大軸力為772.5 KN,軸向應力為=P14*3.14*（D2-d2)=45.2Mpa, 小于容許應力160 Mpa，滿足強度要求。 （2）穩定性驗算 需驗算中間鋼管橫撐的穩定性，鋼管支撐長度4m，其長細比=l/i=38.1，（ix=21.99cm），

37、查表得=0.858，=P14*3.14*（D2-d2)=76.3Mpa, 小于容許應力160 Mpa，支撐滿足穩定性要求。8.6溝槽抗隆起穩定分析 采用地基承載力模式的抗隆起穩定性分析方法，計算公式為：K=2*D*Nq+c*Nc1h0+D+q 式中1、2-分別為基坑外地表至鋼板樁底各層土體天然重度的加權平均值和基坑底至鋼板樁底各層土體天然重度的加權平均值，此處均為19 KN/ m3; D-基坑底鋼板樁入土深度，6.5m；h0-基坑開挖深度，8.0m; c、-基坑外土體的粘聚力和內摩擦角，分別為20kPa和10度； q-基坑外地面荷載，這里取50kPa;Nq、Nc-地基土特性計算的地基承載力系數，計算公式分別為：Nq=etantan2(45+2),Nc=(Nq-1)/tan,代入數據，計算得到Nq=2.47,Nc=8.35 代入以上數據K=2*D*Nq+c*Nc1h0+D+q=1.45,大于1，滿足安全性要求。 綜上所述，溝槽開挖鋼板樁防護滿足安全要求。