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飛機設計研發中心樓鋼結構工程(采光頂)吊裝安全專項施工方案(17頁).doc

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飛機設計研發中心樓鋼結構工程(采光頂)吊裝安全專項施工方案(17頁).doc

1、 研發中心樓等3項鋼結構工程吊裝安全專項施工方案 編制人: 審核人: 審批人:年 月 日目 錄一、 工程概況-=-3二、 編制依據-3三、 基本規定-4四、 施工組織機構-4五、 鋼結構吊裝施工-6六、 成品保護-11七、 注意事項-11八、 安全措施-12九、 應急預案-13一、工程概況本工程為中國航材集團飛機設計研發中心等三項工程,位于北京順義區空港工業區A區天柱路8號。建筑面積為:19548平方米,其中地上為15341平方米,地下為4207平方米。結構體系為框架剪力墻結構,地上8層,局部2層,地下1層,建筑高度為39.60米。地基為天然地基持力層,基礎為筏板基礎。本工程鋼結構主要分布于雨

2、棚及屋面,其中屋面核心筒鋼結構構件類型及規格為H型鋼800*500*18*22、H型鋼350*200*8*12,35.100標高鋼梁采用56普通螺栓連接、30.900標高鋼梁采用48普通螺栓連接,最大跨度為22m,最小跨度為10m。二、編制依據1、本工程合同文件2、建筑圖紙3、鋼結構圖紙4、有關規范:建設工程項目管理規范GB/T50326-2006建筑結構荷載規范GB50009-2012鋼結構設計規范GB50017-2003混凝土結構設計規范GB50010-2010建筑抗震設計規范GB50011-2010建筑抗震設防分類標準GB50223-2008鋼結構工程施工質量驗收規范GB50205-20

3、01鋼結構工程施工規范GB 50755-2012建筑鋼結構焊接技術規程JGJ81-2002鋼結構高強度螺栓連接技術規程JGJ 82-2011建筑設計防火規范GB50016-2006建設工程施工現場供用電安全規范GB50194-1993建筑機械使用安全技術規程JGJ33-2001碳素結構鋼GB/T700-2006低合金高強度結構鋼GB/T1591-2008融化焊用鋼絲GB/T14957-94碳素焊條GB/T5117-95碳低合金鋼焊條GB/T5118-1995鋼結構防火涂料應用技術規范CECS24-90建筑施工安全檢查標準JGJ59-2011施工現場臨時用電安全技術規范JGJ 46-2005三、

4、 基本規定1、公司具備相應的鋼結構工程施工資質,施工現場質量管理應有相應的施工技術標準、質量管理體系、質量控制及檢驗制度,施工現場應有經技術負責人審批的施工組織設計、施工方案等技術文件。進行鋼結構安裝前,認真做好交底工作,明確鋼結構體系的力學模式、施工荷載、結構承受的動載及疲勞要求,做好保證結構安全的技術準備;有需要時,應進行鋼結構安裝的施工模擬。2、熟悉安裝現場周邊環境,建立合理的測量控制網,編制滿足構件空間定位精度要求的測量方案。3、同監理單位聯系,就專項施工工藝交底或委托有資質的單位檢測,包括焊接工藝評定或焊縫檢測,大型設備安裝檢測等關系結構安全的工藝。4、鋼結構工程安裝質量不符合現行施

5、工質量驗收規范要求時,按規范規定進行處理。鋼結構構件出廠要按現行標準檢查并驗收。5、鋼結構工程施工速度較快,在結構形成空間剛度單元后,應及時對構件按設計要求進行最終固定并做好保護工作。四、施工組織機構要保證本項工程能夠順利進行,首先要保證組織機構的合理,各部門指令關系明確;其次要保證相應部門配備合適的人員,能夠保證該部門職能的正常運轉。鋼結構制作項目管理組織機構項目經理項目總工程師項目生產經理項目商務經理技術設計質量人力資源合同預算財務現場安裝設備安全現場驗收工段吊裝工段測量校正工段焊接工段機電工段高強螺栓工段涂裝工段預埋工段質量工段安全工段人員明細:項目經理姓名石明劍性別出生年月身份證號聘用

6、企業名稱一級建造師證書編號項目總工姓名性別出生年月職務名稱工作單位證書編號安全員姓名性別出生年月身份證號所在企業證書編號質檢員姓名性別身份證號所在企業證書編號施工員姓名性別出生年月所在企業證書編號五、鋼結構吊裝施工采光頂鋼梁吊裝流程為施工準備-吊裝-栓預連接-焊接-栓連接-校正驗收資料整理1、施工準備:1.1、現場布置根據現場實際情況,建筑物圓心CC01點距主體西側實體邊緣距離為21.17m,起吊高度為50m,300T吊車回轉半徑40m,起吊重量為7.8T最大鋼梁自重5.8T,滿足要求,見圖一(荷載曲線圖),故選擇距主樓實體西側以西12m位置為吊車的中心點,吊車位置場地堅硬,在吊裝之前,西側場

7、地在吊車回轉半徑范圍內的構配件、物品及垃圾清理干凈。1.2、技術準備技術準備主要包括圖紙確認、測放位置線、工藝檢驗,具體如下:(1)、與業主、設計、監理充分溝通,確定鋼結構圖紙各節點。(2)、基準點交接與測放,復測土建提供的基準點,并以此為依據,進行鋼結構基準線和軸線的放線和測量,并作好交接手續。(3)、組織必要的工藝試驗,如焊接工藝試驗。 1.3、安裝機械準備在鋼結構安裝施工中,由于建筑較高、構件體量大,吊裝以汽車式起重機為主吊裝。 (1)、汽車式起重機根據現場施工現狀、場地情況,又因采光頂鋼梁自重大,因此采光頂處鋼結構采用300t汽車式起重機。(2)、其他機械施工過程中,除了汽車式起重機,

8、還會用到以下一些機具,如電焊機、打磨機、經緯儀等。1.4 、勞動力準備所有生產工人都要進行上崗前培訓,取得相應資質的上崗證書,做到持證上崗。2、吊裝吊裝流水段的劃分:按照建筑物平面形狀、結構型式、安裝機械數量和位置等劃分流水段。平面流水段劃分應考慮鋼結構安裝過程中的穩定性和對稱性,安裝順序一般由中央向四周擴展,即由1軸、2軸分別向南北方向擴展(即,先后順序為號、號、號、號、號、號、號、號),以減少焊接誤差。鋼梁編號、預拼裝:鋼梁進場后,對8根鋼梁進行編號,1軸為號鋼梁、1軸南側為號鋼梁、1軸北側為號號鋼梁、2軸為號鋼梁、2軸北側為號鋼梁、2軸南側為號號鋼梁,見圖二(鋼梁結構平面圖);編號完成后

9、進行24厚鋼板與主鋼梁兩端預連接,即標高35.1處24厚鋼板與主鋼梁采用普通螺栓(M56*110 5.8級螺栓)連接,標高30.9處24厚鋼板與主鋼梁采用普通螺栓(M48*110 5.8級螺栓)連接,連接不能過緊,等待主鋼梁與預埋板焊接完畢后,再進行螺栓緊固。吊點設置:鋼梁在吊裝前應計算鋼梁的重心及鋼梁安裝成型后與水平線的夾角,并在構件上做出明確的標注。吊裝:屋面梁的特點是跨度大(即構件長),側向剛度小,為了確保質量、安全、提高生產效率,減少勞動強度,很據現場條件和起重設備能力,可選用單機兩點起吊以減少索具所產生的對梁的壓力。在起吊鋼絲繩的高端安裝5T手動葫蘆以便調節起吊點的位置,使鋼梁達到施

10、工角度,達到起吊高度后,施工操作人員在鋼梁兩端位置準備,待信號工將鋼梁指揮落至設計標高后,吊裝停止下落,并保持吊車吊鉤位置不動,施工人員進行安裝。3、焊接: 本工程的鋼結構主要材質為Q235.焊縫坡口形式有:V型,Q235與Q235鋼間焊接應采用E43型焊條,焊接前應認真清除坡口內和墊于坡口背部的襯板表面油污、銹蝕、氧化皮,水泥灰渣等雜物。焊接工藝流程圖見圖三.焊縫質量等級:所有構件拼接焊縫質量為一級,均為滿焊。構件角焊縫厚度范圍見下表:角焊縫的最小焊角尺寸hf較厚焊件的厚度 手工焊 8116121661721722268 鋼種、不同厚度鋼材的焊接層間溫度()鋼種板厚(mm)焊接層間溫度()Q

11、23522-5085Q34522-50100操作平臺、防護架安裝節點高強螺栓終擰合格施焊順序確定、評定焊接工藝確認合格氣候條件檢查;.接頭組裝質量檢查;.坡口間隙測定、坡口形狀、角度、鈍邊和坡口面清理情況檢查,襯板角板檢查;.焊機、工具、安全檢查,易燃易爆物防護;焊接材料檢查;.氣體純度以及氣路檢查;安裝施焊條件檢查。檢查引弧板熄弧板預熱預熱溫度測試時間位置控制定位焊低氫焊條打底焊焊條或焊絲焊接焊中檢測工藝流程、電流、電壓檢查;.焊道清渣、層溫檢查;.焊道質量檢查;.二氧化碳氣體流量、純度、壓力檢查;送絲穩定性、焊絲伸出長度檢查;導電嘴、保護氣罩檢查。焊接完成焊工自檢焊縫外觀檢查填寫外觀質量檢

12、查記錄打磨超聲波探傷檢測檢測報告不合格合格缺陷修整焊接場地清掃返修記錄、驗收返修圖三4、栓連接普通螺栓的施工要求:1)、安設永久螺栓前應先檢查建筑物各部分的位置是否正確,精度是否滿足GB50205-2001的要求,尺寸有誤差時應予調整;2)、永久性的普通螺栓,每個螺栓一端不得墊2個及以上的墊圈,并不得采用大螺母代替墊圈。螺栓擰緊后,外露螺紋不應少于2個螺距3)、螺栓孔不得采用氣割擴孔。5、校正、驗收:在焊接、栓連接過程中,施工測量人員對鋼梁標高及中心線進行過程監控,確保栓連接完畢后,位置準確;焊縫的外觀驗收:一級焊縫不得存在未焊滿、根部收縮、咬邊和接頭不良等缺陷。一級焊縫不得存在表面氣孔、夾渣

13、、裂紋和電弧擦傷等缺陷。焊縫無損檢測:待鋼梁全部吊裝完畢,按設置要求全溶透焊縫進行超聲波無損檢測,其內部缺陷檢驗應符合下列要求:一級焊縫應進行100的檢驗,其合格等級應為現行國家標準鋼焊縫手工超聲波探傷方法及質量分級法(GB11345)B級檢驗的級及級以上。對不合格的焊縫,根據超標缺陷的位置,采用刨、切除,砂磨等方法去除后,以與正式焊縫相同的工藝方法進行補焊,其核驗標準相同。竣工驗收按現行國家標準鋼結構工程施工質量驗收規范GB 50205-2001 的規定組織驗收。6、竣工資料的整理竣工資料包括以下內容:設計變更通知,設計交底記錄,現場簽證,竣工圖,鋼材材質證明,鋼構件加工制作質量驗收單,吊裝

14、、焊接、測量、探傷、普通螺栓質量證明書及合格證,建設單位要求提供的其他資料。六、 成品保護成品保護是施工質量關鍵的一環。成品保護的具體措施是落實成品保護的關鍵,具體敘述如下:1、防潮、防壓措施重點是普通螺栓、焊條等,要求以上成品堆放在庫房的貨架上,最多不超過四層。2、鋼構件堆放措施要求場地平整、牢固、干凈、干燥,鋼構件分類堆放整齊,下墊枕木,疊層堆放也要求墊枕木,并要求做到防止變形、牢固、防銹蝕。七、注意事項1、鋼構件進場驗收檢查鋼構件進場后,按貨運單檢查所到構件的數量及編號是否相符,發現問題及時在回單上說明,反饋制作廠,以便及時處理。按標準要求對構件的質量進行驗收檢查,做好檢查記錄。也可在構

15、件出廠前直接進廠檢查。主要檢查構件外形尺寸,螺孔大小和間距等。制作超過規范誤差和運輸中變形的構件必須在安裝前在地面修復完畢,減少高空作業。2、鋼構件堆場安排、清理進場的鋼構件,按現場平面布置要求堆放。為減少二次搬運,盡量將構件堆放在吊裝設備的回轉半徑內。鋼構件堆放應安全、牢固。構件吊裝前必須清理干凈,特別在接觸面、摩擦面上,必須用鋼絲刷清除鐵銹、污物等。3、合理劃分流水作業區段,確定流水區段的構件安裝、校正、固定。八、 安全措施鋼結構安裝工程在施工中要注意做好安全保護措施。特別是高空墜落、物體打擊、電擊傷人等安全事故在多高層鋼結構安裝中發生較多。做好安全與勞動保護是非常有必要的。1、懸空作業懸

16、空作業應有牢靠的立足處,并必須視具體情況,設置防護欄網、欄桿或其他安全設施。(1)懸空作業所用的索具、腳手架,均需經過技術鑒定或驗證方可使用。(2)鋼結構的吊裝,構件應盡可能在地面組裝,并搭設臨時固定、電焊、高強度螺栓連接等操作工序的高空安全設施,隨構件同時安裝就位,并應考慮這些安全設施的拆卸工作。(3)懸空作業人員,必須系好安全帶。2、防止高空墜落和物體落下傷人(1)為防止高處墜落,操作人員在進行高處作業時,必須正確使用安全帶。安全帶一般應高掛低用。(2)安裝構件時,使用撬杠校正構件的位置要安全,必須防止因撬杠滑脫而引起的高空墜落。(4)高空操作人員在腳手板上通行時,應該思想集中,防止踏上探

17、頭板而從高空墜落。(5)操作人員必須戴安全帽。(6)高空作業人員使用的工具及安全帶的零部件,應放入隨身攜帶的工具袋內,不可向下丟擲。(7)地面操作人員,盡量避免在高空作業的下方停留或通過,也不得在起重機的吊桿和正在吊裝的構件下停留或通過。(8)構件安裝后,必須檢查連接質量,無誤后,才能摘鉤或拆除臨時固定工具,以防構件掉落傷人。(9)設置吊裝禁區,禁止與吊裝作業無關的人員入內。3、防止觸電(1)隨時檢查電焊機的手把線,防止破損。電焊機的外殼應有接地保護。(2)電氣設備不得超負荷運行。(3)手工操作時電工應載絕緣手套或站在絕緣臺上。(4)嚴禁帶電作業。九、應急預案為加強對施工生產安全事故的防范,及

18、時做好安全事故發生后的救援處置工作,最大限度地減少事故損失,根據中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例及有限公司有關規定,結合本項目施工生產的實際,特制本項目施工生產安全事故應急救援預案。1、機構人員構成應急反應組織機構在應急總指揮、應急副總指揮的領導下由各職能部門、項目部的人員分別兼職構成。 (1)應急總指揮由總承包單位項目經理擔任; (2)應急副總指揮由分包單位項目經理擔任;(3)現場搶救組組長、技術處理組組長由總包單位項目總工擔任,項目部組成人員為成員; (4)危險源風險評估由總包單位安全總監擔任,分包單位安全員為成員; (5)善后工作組組長辦公室負責人擔任,其部門人員為成員; (6) 事故現場指揮、事故調查組組長由總包單位項目經理擔任(7)現場傷員營救組由總包單位施工隊長擔任組長,分包單位班組人員組成; (8)消防滅火組由施工現場電工及作業班組抽調人員組成; 2、應急預案的任務與目標更好地滿足法律和經濟活動的要求,給員工的工作和施工場區周圍居民提供更好更安全的環境;保證各種應急反應資源處于良好的備戰狀態;指導應急反應行動按計劃有序地進行,防止因應急反應行動組織不力或現場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援;有效地避免或降低人員傷亡和財產損失;幫助實現應急反應行動的快速、有序、高效;充分體現應急救援的“應急精神”。圖一圖二


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