1、濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路第十一標段海河特大橋深水承臺專項施工方案目 錄一、編制依據(jù)、原則及范圍21.1編制依據(jù)21.2編制原則21.3編制范圍2二、工程概況31.1工程簡介31.2工程地質(zhì)71.3水文與氣象10三、總體施工規(guī)劃113.1施工總平面布置113.2施工進度安排133.4勞動力投入情況15四、主要分項工程施工方案164.1鋼板樁圍堰施工164.2鋼板樁圍堰施工監(jiān)控294.3鋼板樁圍堰施工應(yīng)急預(yù)案374.4 承臺施工404.5 墩柱施工48五、雨季施工方案505.1雨季施工準備505.2雨季施工保證措施505.3防洪防汛措施52六、工期保證措施53七、工程質(zhì)量保證措施547.1質(zhì)量目標5

2、47.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)557.3質(zhì)量保證體系55八、安全施工專項技術(shù)方案588.1本工程安全管理的重點部位588.2施工環(huán)境安全防護管理措施58九、環(huán)境保護及水土保持技術(shù)措施669.1施工期主要污染因素分析669.2施工期環(huán)境保護及水土保持技術(shù)措施67附件:1、海河特大橋主橋水中墩圍堰深基坑支護施工圖 2、海河特大橋主橋水中墩圍堰深基坑支護設(shè)計計算書濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路第十一標段海河特大橋深水承臺專項施工方案一、編制依據(jù)、原則及范圍1.1編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ0412011；2、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/12004；3、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范(JTG D6

3、3-2007)；4、路橋施工計算手冊；5、道路橋梁工程施工手冊；6、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB500172003；7、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范GB500102002；8、建筑基坑支護技術(shù)規(guī)程JGJ 12099；9、設(shè)計文件及現(xiàn)有圖紙，標段實施性施工組織設(shè)計；10、現(xiàn)場實地調(diào)查情況；11、以往類似施工技術(shù)力量、設(shè)備狀況、管理水平、施工經(jīng)驗等。1.2編制原則1、滿足業(yè)主期望的質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保目標和技術(shù)經(jīng)濟指標； 2、按照“精干機構(gòu)、精兵強將、精良裝備”和“安全、優(yōu)質(zhì)、快速、高效”的原則進行施工組織安排；1.3編制范圍我標段承建的海河特大橋主橋1#、2#墩承臺施工。二、工程概況1.1工程簡介本工程為濱海新區(qū)

4、西外環(huán)高速公路（津漢高速海景大道）工程第11標段，起訖樁號K24+339，終點樁號K25+979，標段全長1640m，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工，橋梁面積68060m2。第11標段北起海河北岸，南至津沽公路，跨越海河后沿馬廠減河東岸布置，橋址主要位于塘沽區(qū)新城村內(nèi)，唐津高速公路濱海大橋東側(cè)。橋梁結(jié)構(gòu)鋼桁架主跨3跨95m+140m+95m，先簡支后連續(xù)預(yù)制梁43跨（39跨30m梁段，4跨35m梁段），本標段施工內(nèi)容為除預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制外的全部主體及附屬施工。海河特大橋設(shè)計采用95m+140m+95m鋼桁架連續(xù)梁跨海河主河槽，1#、2#墩為海河特大橋跨海河主河槽中墩，中墩為樁接承臺接

5、墩柱的形式，墩柱及承臺均分為左右兩幅。墩柱寬4m，單幅承臺尺寸為22.855m14.5m4m，每個墩位采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)48根，全橋共96根，樁長70。承臺基礎(chǔ)采用拉森鋼板樁圍堰施工工藝，圍堰尺寸為47.4016.15m，鋼板樁長27m，入土深度11.8m，封底混凝土厚度為1.0m，圍堰內(nèi)采用630*20mm鋼管支撐。橋位處海河設(shè)計通航水位2.73m，50年洪水位為3.72m，施工實測水位為1.5m，設(shè)計通航凈寬60m，凈高10m。海河特大橋主跨布置圖、河床斷面圖、主橋橫斷面圖及1#墩、2#墩結(jié)構(gòu)圖分別見下圖1-1、1-2、1-3、1-4。圖1-1 海河特大橋主跨布置圖圖1-2 海河特大橋橋置

6、處河床斷面圖圖1-3.1 海河特大橋主橋邊墩橫斷面圖圖1-3.2 海河特大橋主橋中墩橫斷面圖圖1-4 海河特大橋主橋1#、2#墩結(jié)構(gòu)圖1.2工程地質(zhì)海河特大橋1#、2#墩處地質(zhì)情況如下報告所述：1#墩地質(zhì)報告2#墩地質(zhì)報告1.3水文與氣象 水文海河是中國華北地區(qū)主要的大河之一。海河干流自金剛橋以下長73.5公里，河道狹窄多彎，經(jīng)塘沽區(qū)入海。海河干流橫穿天津市區(qū)，是承泄永定河、大清河和北運河洪水的骨干河道之一，也是承泄市區(qū)和清北地區(qū)澇水的重要河道，并兼有供水、排澇、航運、旅游等綜合功能。海河干流原設(shè)計泄量1200m3/s，從1998年起，海河干流已按800m3/s進行了整治。橋位處海河設(shè)計通航水

7、位2.73m，設(shè)計通航凈寬60m，凈高10m。根據(jù)設(shè)計文件及當?shù)靥峁┯嘘P(guān)資料顯示，海河特大橋處海河50年洪水位為3.72m，我單位多次實測本段海河常水位均在1.5m左右。 氣象橋址處位于北半球暖溫帶，中緯度歐亞大陸東岸，夏受海洋之惠，冬獲內(nèi)陸補償，四季分明，介于大陸性與海洋性氣候的過渡帶上。主要氣候特征：季風顯著，四季分明，春季干燥多風，夏季濕熱多雨，秋季溫暖適中，冬季寒冷少雪。全年平均氣溫10.912.3，最低月均溫度出現(xiàn)在一月份，為-2.0-4.9，最高月均溫度出現(xiàn)在七月份，為24.026.5。年平均降水量602.9毫米，年最大降水量1083.5毫米，最小降水量278.4毫米，汛期69月占

8、全年降水量的82%。最大凍結(jié)深度60厘米，凍結(jié)期平均為130天，霜凍期可達187天。三、總體施工規(guī)劃3.1施工總平面布置根據(jù)現(xiàn)場施工條件，在海河南北岸分別設(shè)主橋施工一隊、主橋施工二隊。各自在南北大堤旁設(shè)置鋼結(jié)構(gòu)及鋼筋加工場地。施工總平面布置圖詳見下圖。3.2施工進度安排按照天津濱海新區(qū)高速公路投資發(fā)展有限公司對濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路工程第十一標海河特大橋建設(shè)工期的總體安排，海河特大橋深水群樁基礎(chǔ)及承臺、墩身計劃在2012年11月15冬季施工之前全部完成。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，海河特大橋1#、2#墩采用先樁后堰法施工，組織平行作業(yè)。海河特大橋1#、2#墩施工計劃控制節(jié)點如下：1#墩：計劃8月5日開始

9、拉森鋼板樁圍堰施工,20天8月24日完成鋼板樁打設(shè)、合攏；8月25日開始圍堰降水、內(nèi)支撐安裝，25天9月18日完成5道內(nèi)支撐安裝；9月19日開始圍堰坑底分塊挖土，15天10月3日完成圍堰坑底挖土、吸泥及封底；10月4日開始承臺施工,30天11月3日完成承臺施工；11月4日開始墩柱施工，12天11月15日完成墩柱起拱線以下部分混凝土澆筑。2#墩：計劃8月5日開始拉森鋼板樁圍堰施工,20天8月24日完成鋼板樁打設(shè)、合攏；8月25日開始圍堰降水、內(nèi)支撐安裝，25天9月18日完成5道內(nèi)支撐安裝；9月19日開始圍堰坑底分塊挖土，15天10月3日完成圍堰坑底挖土、吸泥及封底；10月4日開始承臺施工,30天

10、11月3日完成承臺施工；11月4日開始墩柱施工，12天11月15日完成墩柱起拱線以下部分混凝土澆筑。1#、2#墩施工計劃橫道圖見下表 3.3機械設(shè)備投入情況海河特大橋承臺施工主要設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1履帶吊50T臺22潛水設(shè)備臺23吸泥機臺44抓斗機臺45空壓機臺206卷揚機5T臺10圍堰糾偏7多級水泵臺4吸泥8普通水泵臺8圍堰抽水9發(fā)電機150KW臺110振搗棒臺30承臺混凝土振搗11電焊機AX4-300-1臺1212彎曲機GW40臺413切割機GQ60臺43.4勞動力投入情況項目經(jīng)理：王引富常務(wù)副經(jīng)理：李永紅安全副經(jīng)理：程同來協(xié)調(diào)副經(jīng)理：薛善存總工程師：汪俊民工程技術(shù)部

11、王永軍計劃合同部 何 榮安全環(huán)保部 賈玉晉物資設(shè)備部 任憲祥綜合辦公室 李 娟工地試驗室 劉建偉主橋施工隊技術(shù)顧問：王春曉項目部組織機構(gòu)管理圖海河特大橋承臺施工人員一覽表序 號工 種人員數(shù)量備 注1管理人員12南北岸各半2專業(yè)技術(shù)人員83砼工324鋼筋工405電焊工406電工27吊裝工108潛水工4水下作業(yè)9水手20拋錨作業(yè)10試驗、測量工10四、主要分項工程施工方案海河特大橋1#、2#中墩位于海河干流河道內(nèi)，承臺結(jié)構(gòu)尺寸為雙幅22.855m14.5m4m，承臺頂標高為-7m，承臺底標高為-11m。根據(jù)現(xiàn)場的工況條件，承臺施工采用先樁后堰法施工，搭設(shè)鉆孔平臺施工水中鉆孔灌注樁，圍堰采用PU28

12、-1型拉森鋼板樁作為圍護結(jié)構(gòu)，利用雙拼400*400H型鋼做圍囹、630*20mm鋼管組成內(nèi)部支撐體系，承臺大體積混凝土澆筑時采用布設(shè)冷卻管降溫措施。4.1鋼板樁圍堰施工 拉森鋼板樁圍堰施工工藝框圖施工準備鋼板樁整修拆除鉆孔平臺擋礙部分導(dǎo)向樁打入導(dǎo)向架安裝打角樁鋼板樁逐塊打入、合攏邊抽水、邊安裝內(nèi)撐 防滲堵漏挖土、吸泥、清基根據(jù)情況干封或濕封墩臺身施工鋼板樁拔除4.1.1鋼板樁圍堰設(shè)計構(gòu)造根據(jù)設(shè)計單位提供的圍堰設(shè)計圖紙，鋼板樁圍堰頂面高程為3.200m，鋼板樁圍堰尺寸采用47.4016.15m，利用PU28-1型、27m長鋼板樁作為圍護結(jié)構(gòu)，鋼板樁打入粉質(zhì)粘土層，入土深度11.8m；利用雙拼4

13、00*400H型鋼做圍囹、630*20mm鋼管組成內(nèi)部支撐體系，共設(shè)置五層水平、環(huán)向支撐體系，實施監(jiān)控量測、組織信息化施工。鋼板樁圍堰設(shè)計圖及節(jié)點圖見下圖，鋼板樁材料詳見下頁表。鋼板樁圍堰平面圖鋼板樁圍堰斷面圖鋼板樁圍堰節(jié)點圖鋼板樁圍堰節(jié)點圖鋼板樁圍堰結(jié)構(gòu)明細表序號工程部位規(guī)格型號、名稱布置原則1圍堰PU28-1型鋼板樁圍堰周圍2圍檁雙拼400*400H鋼環(huán)形分層設(shè)置3分層對撐630*20mm分層設(shè)置4角撐雙拼400*400H鋼分層設(shè)置5豎撐630*10mm豎向設(shè)置6封底混凝土C25底部1.0m合計：C25砼:744mQ235鋼材：1402t鋼板樁圍堰設(shè)計參數(shù)堰高程：圍堰高程根據(jù)施工水位1.5

14、0m加安全高度考慮，取3.2m。平面尺寸：主墩承臺設(shè)計尺寸為雙幅22.855m14.5m，考慮施工操作空間、鋼板樁的結(jié)構(gòu)模數(shù)以及圍囹支撐體系的構(gòu)造要求，鋼板樁圍堰內(nèi)部尺寸確定為47.4m16.15m。設(shè)計荷載：按十年一遇洪水位計算水壓力，按圍堰實際入土深度和設(shè)計地質(zhì)資料計算土壓力；標準荷載組合為土壓力+水壓力。鋼板樁入土深度：鋼板樁入土深度11.8m。鋼板樁設(shè)計檢算鋼板樁設(shè)計檢算包括以下幾個方面的內(nèi)容：鋼板樁、圍囹和支撐體系內(nèi)力位移檢算、封底混凝土抗裂及抗浮檢算、鋼板樁入土深度及基底抗隆起檢算、整體穩(wěn)定性檢算。具體檢算過程詳見海河特大橋中墩圍堰計算書。鋼板樁圍堰施工規(guī)劃為確保工期，鋼板樁圍堰可

15、在樁基施工過程中或拆除鉆孔平臺過程中平行作業(yè)，鋼板樁合攏后，拆除鉆孔平臺，邊抽水、邊安裝分層鋼支撐體系，并對鋼板樁縫隙實施堵漏形成鋼圍堰體系；然后對基底進行挖土吸泥機清底，根據(jù)基底實際情況，采取干封或者水下混凝土封底；在鋼圍堰內(nèi)實施低樁承臺干法施工。步驟一：插打鋼板樁拆除鉆孔作業(yè)平臺上影響鋼板樁插打施工的部分；在鉆孔平臺外側(cè)周邊打設(shè)鋼管樁作為鋼板樁外側(cè)定位樁，安裝外側(cè)導(dǎo)向框；安裝第一道圍檁，并作為鋼板樁內(nèi)側(cè)導(dǎo)向框，進行鋼板樁插打。在作業(yè)平臺上，利用50t履帶吊懸吊DZ90型振動錘，振動沉放鋼板樁。鋼板樁由上游向下游方向插打。步驟二：鋼板樁合攏在與合攏口相鄰的1015片鋼板樁采取先插至樁的穩(wěn)定高

16、度，并且合攏處的兩片樁應(yīng)一高一低，便于插樁，待合攏后，再將樁打至設(shè)計標高。步驟三：安裝鋼支撐體系鋼板樁合攏后，分步進行圍堰內(nèi)抽排水，逐層安裝圍囹支撐體系。首先安裝第一道支撐體系，支撐中心線標高1.5m。第一道腰梁與拉森鋼板樁加強焊接面，確保圍堰的整體穩(wěn)定性。圍堰內(nèi)抽水至標高-1.8m處，安裝第二道內(nèi)支撐體系，支撐中心線標高-1.3m。圍堰內(nèi)抽水到標高-4.3m處，安裝第三道內(nèi)支撐體系，支撐中心線標高-3.8m。圍堰內(nèi)抽水并開挖到標高-6.8m處，安裝第四道內(nèi)支撐體系，支撐中心線標高-6.3m。圍堰內(nèi)抽水并開挖到標高-9.6m處，安裝第五道內(nèi)支撐體系，支撐中心線標高-9.1m。步驟四：封底混凝土

17、鋼支撐體系安裝完畢后，降水并開挖至封底混凝土設(shè)計標高時，根據(jù)坑底具體情況，采取干封或者水下封底。開挖至設(shè)計標高后，如果圍堰沒有出現(xiàn)大量涌水、海河水可以抽完，則可以進行干法封底；如果出現(xiàn)大量涌水、海河水抽不完，則馬上停止施工，向圍堰內(nèi)放水，采取水下混凝土封底；如果在抽水、安裝內(nèi)支撐過程中，發(fā)現(xiàn)涌水量很大、內(nèi)支撐軸力實測值超過設(shè)計警戒值，則停止施工，向圍堰內(nèi)回水，采取水下混凝土封底。步驟五：承臺墩身施工抽干圍堰內(nèi)水，破除樁頭，進行承臺和墩身施工。步驟六：拆除鋼圍堰墩身施工完畢，確認圍堰可以拆除后，應(yīng)立即組織鋼圍堰拆除。拆除鋼圍堰前，先進行圍堰內(nèi)灌水，然后自下到上逐層拆除。鋼板樁圍堰施工方案.1施工

18、準備鋼板樁檢查、整修：鋼板樁經(jīng)過裝卸、運輸，往往出現(xiàn)創(chuàng)傷、彎扭及鎖口變形，鋼板樁必須進行檢查：樁身是否有變形，兩端是否破裂或卷曲；鎖口是否破裂、扭曲、缺損、局部彎曲及電焊瘤渣；鋼板樁的型號寬度是否一致；不同程度的彎扭現(xiàn)象是否存在。凡出現(xiàn)以上現(xiàn)象的鋼板樁均應(yīng)清除，使鋼板樁符合插打的技術(shù)要求。為了便于拔樁，拉森鋼板樁在與封底混凝土接觸段涂抹瀝青，長度控制在2米左右。檢查振動錘：振動錘是打拔鋼板樁的關(guān)鍵設(shè)備，在打拔前一定要進行專門檢查，確保線路暢通，功能正常。振動錘的端電壓要達到 380420 V，而夾板牙齒不能有太多磨損。.2打鋼板樁的導(dǎo)向設(shè)備為保證鋼板樁插打垂直度，在插打前先打鋼圍堰定位樁，在定

19、位樁上焊接牛腿，安置導(dǎo)梁，組成框架式的圍籠作為插樁時的導(dǎo)向設(shè)備，導(dǎo)向架設(shè)置上下2層。在導(dǎo)向架上用粉筆標注出各片樁的界線，以便在打樁過程中邊打邊糾，防止出現(xiàn)大的偏差。.3鋼板樁的插打施工板樁在插打前應(yīng)進行檢驗整修，使其無鎖口開裂、扭曲、局部變形及焊瘤等，鎖口縫內(nèi)涂抹黃油。鋼板樁上所有洞眼均須用鋼板電焊補牢，并做到鎖口內(nèi)外光潔，并成一直線，插打時注意焊縫必須錯開。轉(zhuǎn)角樁可根據(jù)圍堰形狀將一片鋼板樁沿長度方向中線剖開采用機械手段連接在另一鋼板樁上，現(xiàn)場加工成任意角度的異形樁。利用安放在初始作業(yè)平臺上的50t履帶吊機配合振動錘插打。由于鋼板樁圍堰形狀的需要，通常要配備改變打樁軸線方向的特殊形狀的鋼板樁，

20、在方形圍堰中，為90的角樁。角樁是將工程所用的鋼板樁從背面中線處切斷，再根據(jù)選擇的截面進行連接。角樁形狀見下圖。鋼板樁插打應(yīng)從一角開始，先打入角樁，角樁的位置要準、要垂直，傾斜度要小于1%，然后以第一根角樁為基準，再向兩邊對稱插打鋼板樁。鋼板樁插打要隨時以導(dǎo)梁為準檢查所打的鋼板樁的位置是否準確，垂直度是否合格，及時實施糾偏。在整個鋼板樁圍堰施打過程中，開始時插一根打一根，即將每一片鋼板樁打到設(shè)計位置，到剩下最后5片時，要先插后打，若合攏有誤，用倒鏈或滑車組對拉使之合攏，合攏后，再逐根打到設(shè)計深度。插打鋼板樁要做到良好的效果，必須做到“插樁正直，分散偏差，有偏即糾，調(diào)整合攏”。鋼板樁就位下插時，

21、應(yīng)安裝導(dǎo)向裝置。第一片鋼板樁是整個圍堰鋼板樁的基準，打設(shè)時采用兩臺經(jīng)緯儀從縱橫兩個方向，每打設(shè)1m深度測量一次，嚴格控制其垂直度。其余各樁則以已插樁組為準，對好鎖口后利用自重下插，當自重不能使其下插時，利用振動錘進行加壓，插至到位。鋼板樁打樁立面圖導(dǎo)向框鋼板樁打樁設(shè)備工作平臺流向合攏點起點板樁圍堰插打次序圖鋼板樁打設(shè)過程中可能遇到的問題及處理措施： 打樁過程中有時遇上大的塊石或其它不明障礙物，導(dǎo)致鋼板樁打入深度不夠，則采用轉(zhuǎn)角樁或弧形樁繞過障礙物。鋼板樁在淤泥質(zhì)地段擠進過程中受到淤泥中塊石或其它不明障礙物等側(cè)向擠壓作用力大小不同容易發(fā)生偏斜，采取以下措施進行糾偏：在發(fā)生偏斜位置將鋼板樁往上拔l

22、.0m2.0m，再往下錘進，如此上下往復(fù)振拔數(shù)次，可使大的塊石等障礙物被振碎或使其發(fā)生位移，讓鋼板樁的位置得到糾正，減少鋼板樁的傾斜度。由于淤泥質(zhì)基礎(chǔ)較軟，有時施工發(fā)生將鄰樁帶入現(xiàn)象，采用的措施是把相鄰的數(shù)根樁焊接在一起，并且在施打當樁的連接鎖口上涂以黃油等潤滑濟減少阻力。.4鋼板樁的合攏施工合攏前的準備：鋼板樁合攏應(yīng)選擇在角樁附近（一般離角樁45片），如果距離有差距，可調(diào)整合攏邊相鄰一邊離導(dǎo)向架的距離。插打至合攏面時，應(yīng)精確丈量尺寸，考慮到鋼板樁鎖口的間隙和鋼板樁本身的性能，合攏面尺寸應(yīng)大于理論尺寸1520cm為宜，避免合攏口尺寸過小；再根據(jù)鋼板樁的寬度，計算出所需鋼板樁的片數(shù)，按此確定下一

23、步鋼板材如何插打（是增加鋼板樁，還是鋼板樁插打時向外繞圓弧）。合攏時樁的調(diào)整處理：為了便于合攏，與合攏口相鄰的1015片鋼板樁采取先插至樁的穩(wěn)定高度（保證鋼板樁自身穩(wěn)定即可），主要有利于鋼板樁的調(diào)整。并且合攏處的兩片樁應(yīng)一高一低，便于插樁，待合攏后，再將樁打至設(shè)計標高。方形鋼圍堰有4個面，打完的每一片鋼板樁都要沿導(dǎo)向架的法線和切線方向垂直。為了防止合攏處兩片樁不在一個平面內(nèi)，一定要調(diào)整好角樁方向，讓其一面鎖口與對面的鋼板樁鎖口盡量保持平行。合攏口的調(diào)整措施：當尺寸上大下小時，在合攏口兩側(cè)鋼板樁上設(shè)上下平行吊耳，位置根據(jù)尺寸大小的差值而定，利用倒鏈或轉(zhuǎn)向滑輪進行對位，直至符合要求合攏為止。當尺寸

24、下大上小時，鋼板樁上設(shè)置的吊耳，應(yīng)盡量向樁的下部安置，必要時可安放在水下對位，直至合攏，最后一個角用異性鋼板樁連接。合攏口尺寸上下都小時，此時應(yīng)將合攏口的位置設(shè)置在合攏面一側(cè)的角樁附近。用千斤頂在鋼板樁頂端頂推和設(shè)置合攏口向兩側(cè)張拉，調(diào)整上下尺寸。但要采取保證兩側(cè)鋼板樁鎖口在同一平面內(nèi)，一般是在樁內(nèi)外安置活動導(dǎo)向，迫使鋼板樁在導(dǎo)梁平面內(nèi)移動。由于鋼板樁在插打過程中受多方面的影響，整個圍堰的側(cè)面順直度較差，工字鋼安裝后與鋼板樁之間有較大的間隙。為防止圍堰的變形，將工字鋼與鋼板樁之間的間隙全部用型鋼焊接支撐連接，圍堰的四個角更應(yīng)加強。.5安裝內(nèi)支撐及堵漏處理當圍堰合攏后，邊抽水、邊逐層安裝內(nèi)支撐，

25、內(nèi)支撐自上而下設(shè)置，一邊抽水，一邊安裝。圍堰在抽排水時必須及時實施堵漏處理，一般的做法是在鋼板樁施打過程中用黃油摻加鋸末填充物填塞接縫，或者在兩鋼板樁接縫處灌注石英砂與碳粉混合物；也可在抽水時在圍堰外側(cè)水中漏縫處撒大量木屑與爐渣混合物，利用水壓帶至漏縫進行堵漏；在鋼板樁樁腳處漏水處采用局部混凝土封底措施；漏水嚴重堵漏困難時，在兩鋼板樁接縫外側(cè)粘貼帶有磁性的止水條；或者派潛水員沿鋼板樁外側(cè)鋪設(shè)彩條布。我單位將在實際施工過程中根據(jù)漏水情況，選擇以上一種或多種堵漏方案進行漏水處理。.6封底混凝土鋼支撐體系安裝完畢后，采用長臂挖掘機配合抓斗、吸泥機對坑底進行挖土、吸泥、清基，開挖至封底混凝土設(shè)計標高后

26、，根據(jù)坑底具體情況，采取干封或者水下封底，進行水下封底前派潛水員對已施工的樁基周圍進一步清理，以保證封底混凝土與樁基之間結(jié)合緊密。開挖至設(shè)計標高后，如果圍堰沒有出現(xiàn)大量涌水、海河水可以抽完，則可以進行干法封底；如果出現(xiàn)大量涌水、海河水抽不完，則馬上停止施工，向圍堰內(nèi)放水，采取水下混凝土封底；如果在抽水、安裝內(nèi)支撐過程中，發(fā)現(xiàn)涌水量很大、內(nèi)支撐軸力實測值超過設(shè)計警戒值，則停止施工，向圍堰內(nèi)回水，采取水下混凝土封底。干封基坑開挖至設(shè)計標高并抽水完成后，經(jīng)詳細測量坑底后，對基底及鉆孔樁樁頭周邊進行清理，并對鋼板樁縫隙進行有效堵漏，待上述準備工作完成后，再進行封底施工。封底混凝土澆筑完成，強度滿足要求

27、后，拆除第五道內(nèi)支撐，體系轉(zhuǎn)換完成，然后進行承臺施工，承臺采用一次澆筑施工。考慮到施工的安全性，封底混凝土時沿鋼板樁圍堰周圍多次進行局部開挖并澆筑封底混凝土，最后再對中間部分進行開挖并進行澆筑封底混凝土。施工順序見下圖所示。封底混凝土摻入早強劑，提高早期混凝土強度。水下混凝土封底基坑開挖至設(shè)計標高后，對鋼板樁圍堰的情況進行準確檢查，按照檢查結(jié)果安排機械對基底進行修整、整平。在灌注封底混凝土前沿圍堰周圍拋填片石堵塞漏洞，防止漏漿造成混凝土的流失；同時對堰內(nèi)基底淤泥拋填一定數(shù)量的片石，以擠淤增強淤泥層的密實度。再對鋼板樁圍堰內(nèi)基底用吸泥機普遍吸一遍，確保封底混凝土的厚度和質(zhì)量。導(dǎo)管的布設(shè)利用樁基施

28、工的工作平臺，布置水下砼封底用導(dǎo)管，導(dǎo)管擬布置25個點進行封底，計劃用導(dǎo)管22根，每排7根共21根固定，1根流動。導(dǎo)管選用直徑為300mm的標準剛性導(dǎo)管（灌注半徑為2.54m），導(dǎo)管底口距底板25cm，導(dǎo)管距鋼板樁圍堰1m，導(dǎo)管長度按18m考慮，導(dǎo)管儲料斗首批方量為3.0m。砼封底流動方向混凝土封底計劃按從低至高、先兩邊后中間方法進行封底。首先在鋼圍堰內(nèi)上、下游位置先布置2個導(dǎo)管點，開盤后先后首批料封底，接著連續(xù)不斷地進行砼灌注，第18根導(dǎo)管作為流動導(dǎo)管使用。封底砼大部分通過前17根導(dǎo)管來完成，第18根導(dǎo)管等到封底后期使用，當前兩根導(dǎo)管封底有顧及不到的位置，利用第18根導(dǎo)管進行砼的水下灌注。為

29、使水下封底砼有個良好的流動性，砼的坍落度控制在18-20cm，首批料取偏小值砼的砂率宜在45%-48%。砼封底時采用兩臺輸送泵同時輸送混凝土，逐根筑堆、及時補料的原則應(yīng)連續(xù)不間斷進行一次性灌注完成。高程控制封底混凝土頂面標高按設(shè)計承臺底高程控制，允許偏差+20cm。封底面積較大，施工時在圍堰內(nèi)按1.51.5m方格布置多個測點，在灌注過程中隨時用測繩進行測量，掌握混凝土的流動情況便于及時調(diào)整導(dǎo)管的埋深。當導(dǎo)管下口混凝土頂面接近控制標高時，加大測量頻率，特別是對相鄰導(dǎo)管的交界面、管樁四周、圍堰內(nèi)側(cè)等位置，根據(jù)所測結(jié)果有針對性地進行各導(dǎo)管混凝土灌注，力求混凝土頂面均勻平整。當測點達到規(guī)定標高后，終止

30、該處混凝土灌注，上拔導(dǎo)管沖洗收集。4.1.3.7鋼板樁的拔除水中墩施工結(jié)束，立即拔除鋼板樁。拔樁前向圍堰內(nèi)灌水，自下而上拆除內(nèi)支撐，先拆除下部支撐，將水灌進一層，再拆處上部支撐。拔樁時先用打拔樁機夾住鋼板樁頭部振動1mIn2mIn，使鋼板樁周圍的土松動，產(chǎn)生“液化” ，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的負荷情況，發(fā)現(xiàn)上拔困難 或拔不上來時，應(yīng)停止拔樁，先振動1mIn2mIn后再往下錘0.5m1.0m再往上振拔，如此反 復(fù)既可將樁拔出來。同時觀察浮吊吃水情況，逐漸加快起拔速度。4.2鋼板樁圍堰施工監(jiān)控海河特大橋鋼板樁圍堰屬水中大型基坑，基坑深度達14.2m；由于主墩深水基礎(chǔ)

31、在汛期施工，不確定因素多、安全風險大。加上鋼板樁圍堰自身的結(jié)構(gòu)缺陷，為確保施工期間圍堰安全，必須按照設(shè)計要求進行施工過程監(jiān)控，組織信息化施工。4.2.1 施工監(jiān)控工作目標和流程.1施工監(jiān)控目標：監(jiān)測是基坑工程信息化施工不可或缺的重要措施之一，變形和受力計算只能夠大致描述正常施工條件下圍護結(jié)構(gòu)與周邊環(huán)境的變形規(guī)律和受力范圍，但是許多參數(shù)取值與實際情況存在差異性，因此，必須在鋼板樁圍堰內(nèi)支撐安裝和承臺施工期間開展嚴密的現(xiàn)場監(jiān)測，以保證工程的順利進行。海河特大橋鋼板樁圍堰施工監(jiān)測的主要目標如下：為工程施工提供及時的反饋信息；及時掌握鋼板樁圍堰的變形和受力情況，對可能出現(xiàn)的險情和事故提出警報；確保鋼板

32、樁圍堰的安全；檢驗施工工藝的效果和設(shè)計的合理性，為以后改進同類工程設(shè)計及施工方法提供依據(jù)。.2監(jiān)控工作流程 施工監(jiān)控工作流程如圖所示：鋼板樁圍堰施工監(jiān)控工作流程4.2.2 監(jiān)測項目和監(jiān)測方法 海河特大橋主墩鋼板樁圍堰施工期間施工監(jiān)測由我項目委托天津大學進行全程監(jiān)測。.1監(jiān)測的項目鋼板樁頂?shù)乃轿灰萍皹渡韮A斜監(jiān)測，預(yù)警值為7cm；鋼板樁自身內(nèi)力監(jiān)測；水平支撐體系內(nèi)力監(jiān)測；海河水位監(jiān)測。.2監(jiān)測的方法樁頂水平位移監(jiān)測測點布置：沿鋼板樁圍堰每側(cè)等距布置3個測點，共8個測點。測點安裝方法：在鋼板樁頂設(shè)置刻有十字絲的測點。 測試方法：采用全站儀進行監(jiān)測。數(shù)據(jù)處理：樁頂水平位移監(jiān)測數(shù)據(jù)整理，除每次測試提供

33、測試報表外，還把某次測試的各測點位移值連起來并繪制曲線圖，然后把內(nèi)支撐安裝和承臺施工過程中幾個有代表性工況的水平位移實測曲線或把每次測試水平位移曲線繪制在同一個圖表里，便于分析掌握。鋼板樁樁身變形監(jiān)測測點布置：在樁頂位移布置的樁位布置測斜管，共4孔測斜孔，具體布置見基坑監(jiān)測點平面布置圖。測點安裝方法：鋼板樁測管埋設(shè)時將測斜管綁扎在焊接于鋼板樁上的連接件上，設(shè)置深度至封底混凝土底，將兩端管口加保護套，在鋼板樁定位時，測斜管內(nèi)十字導(dǎo)向滑槽中有一對滑槽保持豎直。測試方法：采用JMCX-7202型測斜儀進行監(jiān)測，用JMCX-7000綜合測試儀表進行數(shù)據(jù)采集，一般將測斜管的最下的第一個測點作為基準點（即

34、假定樁底不產(chǎn)生位移），然后，間距50cm測讀1次。數(shù)據(jù)處理：繪制每次測斜測試的測斜曲線，把同一編號測斜管的測斜曲線繪在一個圖表中，便于分析圍護結(jié)構(gòu)的變形情況。另外， 根據(jù)主要工況繪制異常點的位移時程曲線。鋼板樁自身內(nèi)力監(jiān)測測點布置：圍堰平面位置布置4處，每處縱向布置5個測點，具體布置見基坑監(jiān)測點平面布置圖。測點安裝方法：安裝支撐時將JMZX-206型鋼弦應(yīng)變計安裝在內(nèi)支撐支撐端部。測試方法：用JMZX-3001型綜合測試儀測讀其應(yīng)變，根據(jù)鋼材本構(gòu)關(guān)系換算其支撐應(yīng)力，從而計算出支撐軸力。數(shù)據(jù)處理：每次量測提供各測點本次軸力變量和累計軸力報表，并結(jié)合工況繪制軸力時程曲線，必要時對軸力變化量大而快的

35、測點繪制軸力變化速率曲線。腰梁、對撐應(yīng)力監(jiān)測測點布置：在每層腰梁布置軸力測點6個和每層對撐布置軸力測點2個，具體布置見基坑監(jiān)測點平面布置圖。測點安裝方法：安裝支撐時將JMZX-206型鋼弦應(yīng)變計安裝在內(nèi)支撐支撐端部。測試方法：用JMZX-3001型綜合測試儀測讀其應(yīng)變，根據(jù)鋼材本構(gòu)關(guān)系換算其支撐應(yīng)力，從而計算出支撐軸力。數(shù)據(jù)處理：每次量測提供各測點本次軸力變量和累計軸力報表，并結(jié)合工況繪制軸力時程曲線，必要時對軸力變化量大而快的測點繪制軸力變化速率曲線。水位監(jiān)測測點布置：圍堰外側(cè)及內(nèi)側(cè)，圍堰外側(cè)測點設(shè)置在棧橋鋼管樁的鋼管外壁，直接讀數(shù)，圍堰內(nèi)側(cè)在鋼板樁內(nèi)側(cè)設(shè)置標尺。測點安裝方法：在棧橋鋼管外壁

36、和鋼板樁內(nèi)側(cè)采用涂刷黑白漆的辦法設(shè)置標尺，標明標高刻度值。測試方法：人眼直接觀測。數(shù)據(jù)處理：提供每次測試的水位高程本次和累計變化量成果表，繪制地下水位變化量曲線圖。4.2.3 監(jiān)測頻率及控制標準.1監(jiān)測頻率各監(jiān)測項目在基坑開挖前應(yīng)測得穩(wěn)定初始值，且不少于2次；從基坑土方開挖期間，每1天觀測1次，穩(wěn)定后每3次觀測1次；當大暴雨、結(jié)構(gòu)變形超過有關(guān)標準或場地條件變化較大時，應(yīng)加密觀測；當有危險事故征兆時，則需進行連續(xù)觀測；監(jiān)測工作以儀器測量為主，并與日常巡視工作相結(jié)合；施工期間，做好現(xiàn)場監(jiān)測點的保護工作，每次監(jiān)測前，對所使用的監(jiān)測點進行校核，發(fā)現(xiàn)有位移時，要按布網(wǎng)時的測量精度恢復(fù)；施工中要及時觀測和

37、反饋信息，定期分析監(jiān)測報告，及時發(fā)現(xiàn)報告存在問題，監(jiān)測報告每周報送業(yè)主和監(jiān)理；由于工地現(xiàn)場施工情況變化，具體測量時間、測量次數(shù)將根據(jù)施工場地條件、現(xiàn)場工程進度、測量反饋信息和工地會議進行相應(yīng)調(diào)整；在施工過程中，發(fā)現(xiàn)異常情況時，及時向監(jiān)理報告，并書面通知業(yè)主，及時采取有效措施保證施工人員的安全。.2監(jiān)測控制標準監(jiān)測控制預(yù)警值詳見下表4.3鋼板樁圍堰施工應(yīng)急預(yù)案基坑可能存在的風險本項目基坑工程的施工過程中，可能出現(xiàn)的風險如下：基坑工程開挖至基底存在上覆土重不足抵抗水浮托力而產(chǎn)生突涌現(xiàn)象；支護板樁頂?shù)乃轿灰瞥^監(jiān)控預(yù)警值；樁頂?shù)乃轿灰仆蝗患哟螅恢ёo結(jié)構(gòu)失穩(wěn)；基坑開挖過程中，拉森鋼板樁出現(xiàn)局部滲漏

38、現(xiàn)象；支撐、支托柱出現(xiàn)失穩(wěn)變形；突降大雨或暴雨導(dǎo)致海河水暴漲。4.3.2緊急事故處理領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)緊急事故處理組組長：李永紅緊急事故處理組副組長：代均德 吳浪 曾明雄 緊急事故處理組成員：王永軍 賈玉晉 龐亮 張新良 劉建偉 鄧連貴 李偉應(yīng)急預(yù)防值班室設(shè)在工程技術(shù)部，日常工作由施工調(diào)度孫海鵬負責值班電話: 4.3.3崗位職責組長：全面領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)急預(yù)防領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，統(tǒng)一指揮應(yīng)急響應(yīng)工作，并對人力、物力、財力進行調(diào)配。副組長：協(xié)調(diào)各部門在緊急應(yīng)急中的分工協(xié)作和響應(yīng)中的統(tǒng)一指揮調(diào)度。成員：服從組長、副組長按應(yīng)急準備與響應(yīng)預(yù)案中分配職責行事。工程部門：主管應(yīng)急準備與響應(yīng)程序，制定緊急應(yīng)變預(yù)案。負責日常應(yīng)急預(yù)防

39、工作，參與緊急應(yīng)變過程并作好緊急事故處理記錄發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正。安質(zhì)環(huán)保部：監(jiān)督檢查有關(guān)安全事故或緊急情況的應(yīng)變預(yù)案的實施情況；協(xié)助工程部做好緊急應(yīng)變預(yù)案。專職電工：定期和不定期地對機電設(shè)備進行檢查，并督促使用單位對其機電設(shè)備的維護、保養(yǎng)、使用等情況進行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正，在緊急應(yīng)變過程中指導(dǎo)相關(guān)部門提供必需的機具。物資部：定期和不定期地對施現(xiàn)場的緊急應(yīng)變物資、勞動保護用品的使用等情況進行不定期地檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時令其改正。辦公室：負責緊急應(yīng)變的善后處理。4.3.4人員安排和物質(zhì)配備事故發(fā)生后，按照既定的各小組人員分工，立即開展工作。搶險行動組：發(fā)生事故時及時赴現(xiàn)場組織搶險行

40、動，負責啟用事先準備的防護搶救設(shè)備進行搶救，并服叢上級安全部門及當?shù)鼐仍M織的領(lǐng)導(dǎo)。 疏散引導(dǎo)組：負責對事故現(xiàn)場內(nèi)外進行有效的隔離工作和維護現(xiàn)場應(yīng)急救援通道暢通，組織事故現(xiàn)場有序疏散，服從上級安全部門及當?shù)鼐仍M織的領(lǐng)導(dǎo)。通訊聯(lián)絡(luò)組：負責發(fā)生事故時及時報告當?shù)夭块T，上級領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部門，確保通訊聯(lián)絡(luò)暢通。安全救護組：負責傷員的緊急救治工作，通知急救中心“120”；負責事故現(xiàn)場安全防護工作，維護事故現(xiàn)場的正常秩序。 善后處理組：負責事故后安撫傷員和家屬，參與制定防止同類事故發(fā)生的防范措施。物質(zhì)配備：口哨、對講機、電話機、急救箱、擔架、撬棍、鍬、挖機、水泵10臺、指揮和臨時救護車2臺等4.3.5應(yīng)急

41、措施基坑施工過程中，發(fā)現(xiàn)坑底隆起現(xiàn)象時，應(yīng)立即停止施工，并疏散現(xiàn)場所有施工人員，然后向鋼板樁圍堰內(nèi)回灌水并設(shè)置坑底沉降觀測點，直至基坑隆起沉降趨勢收斂方可停止回灌水。基坑開挖過程中，如跟蹤監(jiān)測鋼板樁圍堰有嚴重變形情況，立即停止施工，在變形的鋼板樁旁邊加設(shè)鋼支撐，進行圍堰加固；同時對圍堰支撐進行復(fù)查，查找是否有支撐松弛，如果發(fā)現(xiàn)有支撐松弛，立即采取加固措施；緊急時，快速向鋼板樁圍堰內(nèi)回灌水。在圍堰施工過程中，基坑一旦出現(xiàn)滲水和漏水應(yīng)及時處理，常用的方法有：對滲水量較小，不影響施工也不影響周邊環(huán)境的情況，可采用坑底設(shè)排水溝的方法；對滲水量較大，但沒有泥砂附帶涌出，造成施工困難，而對周圍影響不大的情

42、況，可采用“引流修補”的方法。在基坑施工過程中，出現(xiàn)支撐、支托柱失穩(wěn)變形的情況時，應(yīng)立即停止施工，有序疏散施工人員，在具備條件和不危及施工人員安全的前提下補強支撐，并向鋼板樁圍堰內(nèi)回灌水。及時掌握天氣情況，如有大、暴雨時應(yīng)停止施工。目前海河實際水位在1.5m左右，在抽水、安裝內(nèi)支撐情況時，如遇海河水位突漲至2.73m標高時立即停止施工，采用多臺水泵向圍堰內(nèi)回灌水至上一層內(nèi)支撐以上；在基坑開挖情況時，如遇海河水位突漲至2.73m標高時立即停止施工，采用多臺水泵向圍堰內(nèi)回灌水至第五道內(nèi)支撐以上；在其他施工階段如遇海河水位突漲至2.73m標高時立即停止施工。4.4 承臺施工封底混凝土澆筑完成，強度滿

43、足要求后，拆除第五道內(nèi)支撐，體系轉(zhuǎn)換完成，然后進行承臺施工，承臺采用一次澆筑施工。4.4.1 鑿除樁頭采用機械配合人工鑿除樁頭。抽水完成后，將樁頂標高（為確保樁與承臺銜接良好，鑿樁頭時鑿至承臺底標高上15cm）測設(shè)于樁身側(cè)面混凝土處，并用紅油漆標注清楚；使用風鎬將樁身主筋及聲測管剔出，并將樁頂以上混凝土柱（即鉆孔樁施工時為保證樁頭質(zhì)量而超灌部分）慢慢鑿開；用吊車將混凝土樁頭提出運至棄渣場；用風鎬將樁頂整平。待樁基檢測合格后方可進行下一步工序的施工。4.4.2 墊層施工樁頭鑿除完成后，清理基地雜物，然后放樣出承臺邊線，將邊線向外延伸10cm，然后4邊每5米測量出承臺底高程，并用紅油漆標記在鋼筋上

44、，然后支立模板，澆筑C15墊層混凝土。4.4.3 承臺模板、鋼筋施工承臺模板采用24磚砌墻體作為承臺模板，磚砌墻體要求平、順、直；磚砌墻體完成后，在墻體與鋼板樁之間填筑中粗砂，并夯實。4.4.3.1鋼筋檢驗鋼筋原材料檢驗鋼筋進場前必須檢查出廠質(zhì)量證明書，出廠證明書不齊全或沒有證明書的情況不允許進場。進場鋼筋表面應(yīng)無油漬、漆皮、鱗銹。對進場的鋼筋應(yīng)及時分批次抽檢，其力學性能試驗應(yīng)符合設(shè)計和規(guī)范規(guī)定。鋼筋焊接檢驗在接頭清渣后，逐個進行檢驗，焊縫表面要平整，不允許有較大的凹陷、焊瘤，接頭處不得有裂紋；接頭雙面焊的長度不應(yīng)小于5d，單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d。焊縫應(yīng)飽滿，焊縫長度、寬度、高度、咬邊深

45、度、氣孔、夾渣應(yīng)符合下表的規(guī)定。焊接接頭試驗以300個同類型接頭為1批取樣，不足300個時仍作為一批。鋼筋焊接質(zhì)量標準名稱單位接頭類型搭接焊幫條沿接頭中心線的縱向位移mm0.5d接頭處彎折044接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d33焊縫厚度mm0.05d，00.05d，0焊縫寬度mm0.1d，00.1d，0焊縫長度mm0.5d0.5d橫向咬邊深度mm0.50.5在長2d的焊縫表面上數(shù)量個22面積mm2664.4.3.2鋼筋的保管鋼筋進場后應(yīng)注意妥善保管，堆放場地應(yīng)選擇地勢較高處，下部設(shè)置墊塊、枕木支承，離地大于30厘米。鋼筋放置在料棚內(nèi)，或上面覆蓋篷布。不同規(guī)格等級的鋼筋分別堆放并設(shè)標識

46、。4.4.3.3鋼筋加工按設(shè)計尺寸和形狀采用機械加工彎制，彎鉤應(yīng)符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。鋼筋表面的油漬、漆皮、鱗銹等要清除干凈，保持表面潔凈。鋼筋調(diào)直時，直徑小于10毫米的圓盤鋼筋用調(diào)直機，直徑在10毫米以上的鋼筋人工調(diào)直。鋼筋下料嚴格執(zhí)行配料單制度，其項目填寫完整準確，下料時必須按照施工圖紙進行復(fù)核，無誤后方可下料。4.4.3.4鋼筋接頭所有焊工均考核合格、持證上崗，并在開始工作之前進行試焊，合格后方可正式施焊。每個焊接點經(jīng)檢查人員檢驗合格后方可使用。鋼筋接頭采用搭接電弧焊。焊接接頭在同一截面同一根鋼筋不得有兩個接頭，同一截面接頭符合下表規(guī)定。鋼筋接頭規(guī)定接頭型式接頭面積最大百分率（%）受拉

47、區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限制4.4.3.5鋼筋安裝承臺骨架底層、頂層為3層雙向鋼筋，為32150mm雙向布置，尺寸長度見圖紙；豎向架立筋為28600mm；承臺水平環(huán)形箍筋沿豎向為12200mm；在鋼筋骨架底面設(shè)置16100mm鋼筋網(wǎng)片，在骨架頂面和側(cè)面均設(shè)置10100mm鋼筋網(wǎng)片。當墊層混凝土強度滿足作業(yè)要求時，在墊層上放出橋墩中心線和承臺邊線，并用墨線彈出承臺輪廓和布筋輪廓線，再根據(jù)縱、橫向鋼筋間距，平分輪廓線，按圖紙要求準確布設(shè)鋼筋，一次成型。鋼筋安裝自下而上、由內(nèi)向外進行。鋼筋綁扎應(yīng)牢固，其位置、間距偏差應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。墩座預(yù)留筋的位置必須準確，預(yù)留筋的長度滿足

48、規(guī)范規(guī)定和設(shè)計要求。安裝預(yù)留筋時將其點焊在墩座定位箍筋上，再用鋼管支架固定預(yù)留筋，支架支撐在下層鋼筋上。安裝好的鋼筋有足夠的剛度和穩(wěn)定性，確保鋼筋在灌注混凝土過程中不偏位。鋼筋拼裝前仔細檢查焊接接頭，保證接頭質(zhì)量符合規(guī)范規(guī)定。拼裝時，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止電焊時局部變形。待所有焊接點卡好后，先在焊縫兩端點焊定位，然后進行焊縫施焊。在鋼筋與模板間設(shè)置混凝土墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，間距600mm梅花形布置。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間，用短鋼筋支墊，保證位置準確。鋼筋混凝土保護層厚度要符合設(shè)計要求和規(guī)范規(guī)定。安裝承臺鋼筋前，按照樁基鋼筋圖紙要求，對樁頂錨入承臺的鋼筋進行彎折，其彎折角度、

49、長度應(yīng)符合設(shè)計要求。安裝承臺鋼筋時，注意墩柱鋼筋的安置和預(yù)埋件的埋設(shè)，承臺、樁基接地網(wǎng)的連接方法及施工要求詳見設(shè)計圖紙。鋼筋綁扎完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后，方可進行混凝土澆筑。4.4.4 冷卻管布設(shè)承臺結(jié)構(gòu)每0.8m布設(shè)一層冷卻水管，共布設(shè)5層冷卻水管。冷卻管采用直徑48mm、壁厚3.5mm的熱傳導(dǎo)性能好的鋼管，水平間距0.9m，每根冷卻水管最大長度150200m，冷卻水管進出水口集中布置，以便于統(tǒng)一管理。承臺結(jié)構(gòu)冷卻管立面布置圖承臺1、3、5層冷卻管平面布置圖承臺2、4層冷卻管平面布置圖冷卻水管使用及其控制： 冷卻水采用海河水。 冷卻水管使用前應(yīng)進行壓水試驗，防止管道漏水、阻水，冷卻水管

50、安裝牢固、無松動，避免澆筑混凝土時損壞冷卻管。 為確保大體積混凝土內(nèi)部通水冷卻效果，冷卻水通水流量應(yīng)達到3240L/min，且應(yīng)控制冷卻水流向，使冷卻水從砼高溫區(qū)域流向低溫區(qū)域。 合理取水，進水溫度不宜超過25，出水溫度控制小于40。4.4.5 混凝土的澆筑4.4.5.1澆注施工機具及人員安排施工機械及布置：選用2臺50米汽車泵，安排專人負責指揮車輛進出。混凝土的運輸：混凝土方量約為2500m，根據(jù)泵送能量及現(xiàn)場實際情況，每小時泵送按60m3/h，預(yù)計澆注時間約為40小時左右。振搗棒：沿橋縱向布置2排，每排4臺，共計12臺，其中4臺備用施工人員安排：混凝土振搗人員一臺振搗器安排2名振搗手，2名

51、替換人員，共需16名振搗手。布料人員2名現(xiàn)在配備混凝土車輛指揮人員2名。收光10人，電工2人。4.4.5.2砼澆筑混凝土澆筑原則：施工采用“分段分層澆筑，薄層澆筑，循序漸進，一次到位”的方法澆注；混凝土入模溫度控制在815之間，分層澆筑厚度控制在30cm左右，采用二次振搗以加快砼熱量散發(fā)，使溫度分布均勻，上層的澆筑必須在下層混凝土處凝之前進行，保證混凝土始終接近水平狀態(tài)。混凝土澆筑順序：沿短邊澆筑，向長邊推進，兩臺汽車泵自短邊中間向兩邊同時澆筑，主要分界處應(yīng)充分振搗，防止漏振，并始終保持整個承臺混凝土段落間接近水平狀態(tài)。4.4.5.3承臺質(zhì)量保證措施承臺大體積混凝土澆注通過如下各控制措施，確保

52、承臺大體積混凝土澆注質(zhì)量。混凝土配合比設(shè)計大體積混凝土澆注需解決混凝土的水化熱過大，保證混凝土的內(nèi)外溫差，防止混凝土產(chǎn)生收縮裂紋；作為第一要務(wù)首先必須從混凝土的原材料與配合比來控制。a、選取合適的低水化熱品種的水泥由于大體積混凝土澆注初期開裂的原因主要是由于混凝土的內(nèi)部溫升及收縮產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力所致，而水泥中所含的MgO則具有一定的延滯性微膨脹性能，且膨脹持續(xù)時間長，而產(chǎn)生膨脹的時間又能與混凝土的內(nèi)部降溫同步，能夠有效的補償大體積混凝土的收縮，進而有效地阻止混凝土裂縫的產(chǎn)生。優(yōu)先選用礦渣水泥、火山灰水泥、粉煤灰水泥等低水化熱水泥品種。b、選擇合適的外摻劑因混凝土分層澆注，要保證混凝土在澆注上層時下

53、層混凝土不至于初凝，又要延緩混凝土的內(nèi)部溫度峰值的出現(xiàn)。使初凝時間可延緩10小時以上，7天強度可提高10%-30%，降低了混凝土的溫度應(yīng)力，提高混凝土的抗裂性能。c、正確選用水泥摻料粉煤灰的加入即可代替部分水泥，減少了水泥用量，降低了混凝土的水化溫升；又能使配制出的混凝土具有更好的和易性，更有利于泵送；同時有助于混凝土的硬化，提高混凝土的后期強度。并且粉煤灰中也含有一定比例的MgO，能夠更進一步的阻止混凝土裂縫的產(chǎn)生。優(yōu)化混凝土澆注方案為了更好地降低混凝土的水化熱及溫度峰值、保證混凝土的內(nèi)外質(zhì)量，除了從混凝土的取材、配合比及外摻劑上控制外，采用合理的澆注方式也是關(guān)鍵。a、分層澆注，每層澆注厚度

54、為30cm，這樣，澆注一層混凝土的時間便大大縮短，也加快了混凝土的散熱速度。b、在混凝土澆注過程中，控制施工拌合用水水溫值小于20。砂與碎石等原材料也采用淋水降溫，降低日照下的砂與碎石的溫度。c、在承臺內(nèi)部設(shè)置冷卻水管，布8層，豎向每層間距為50cm，水平位置順橋向間距為90cm，橫橋向間距為90cm，每層分別設(shè)若干入水口、若干出水口。需在澆注完混凝土后持續(xù)通水14天。d、在承臺上空設(shè)置遮陽棚，防止陽光直接照射在混凝土表面產(chǎn)生高溫，避免產(chǎn)生更大的熱量； e、澆注完畢，待混凝土初凝后，在混凝土頂部用麻袋覆蓋，并用冷卻水管排出的溫水淹沒保溫養(yǎng)護，防止混凝土由于內(nèi)外溫差過大而產(chǎn)生較大的溫度應(yīng)力。f、

55、為防止?jié)沧⑼瓿沙跗谟捎诨炷脸跄龝r發(fā)生收縮裂紋，采用木槎板將表面混凝土整平壓實，并用鐵抹子清光。g、延緩拆模時間，控制在混凝土澆注后一個星期后再拆模，以免外部混凝土隨氣溫降低而冷卻收縮，使混凝土內(nèi)外溫差相互制約，產(chǎn)生較大的拉應(yīng)力，使混凝土產(chǎn)生裂縫。4.5 墩柱施工 1#、2#墩柱分兩次澆筑，第一次澆筑墩柱門洞起拱以下部分，第二次澆筑門洞起拱上部。施工準備準備2套墩柱模板，模板進場驗收合格后，用打磨機打磨除銹，打磨至面板呈現(xiàn)金屬亮色為止，涂刷新機油后用塑料薄膜覆蓋待用。鋼筋場加工制作自檢合格后覆蓋存放。與商混站確定配合比，砂、石、水泥等原材料進場，并驗收合格待用。對現(xiàn)場施工人員進行技術(shù)交底。模板

56、設(shè)計及加工墩柱外模采用大塊拼裝式定型鋼模板施工。外模每節(jié)高2m左右，模板框架采用型鋼，加勁肋采用扁鋼。模板由具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度；模板加工、試拼組裝，檢驗合格后，涂油防銹。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。模板支立模板支立前精確放出結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底精確找平，找平誤差控制在2mm內(nèi)，保證模板拼裝后的垂直度符合規(guī)范要求。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，采用人工配合汽車吊拼裝模板。在模板設(shè)計時要考慮到機械吊裝，并為吊裝需用設(shè)計吊點，以防吊裝時模板變形。在接縫處平齊鋼模內(nèi)表面粘貼雙面止?jié){帶以保證鋼模接縫密貼不漏漿。每吊裝一節(jié)模板要檢查一次模板的垂

57、直度及幾何形狀，無誤后才能繼續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固每個加固螺栓。模板安裝好后，由測量人員對模板位置偏差和頂面水平進行檢查，經(jīng)調(diào)整滿足施工規(guī)范要求后對鋼模加固，保證在砼澆注過程中模板不變形、不移位。鋼筋加工鋼筋經(jīng)原材料檢查合格后，在加工場集中切斷、焊接、彎制成形，然后運至結(jié)構(gòu)物處人工綁扎成形，其各項加工及綁扎指標嚴格控制于允許偏差之內(nèi)。鋼筋保護層使用塑料弧形墊塊以保證砼表面質(zhì)量。鋼筋的根數(shù)、直徑、長度、編號排列、位置等都要符合設(shè)計的要求。要特別注意預(yù)埋件的埋設(shè)。除了做好技術(shù)交底工作以外，項目部技術(shù)主管部門編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書。混凝土澆筑為了確保混凝土施工質(zhì)量，混凝土在裝配有自動電子計量系統(tǒng)的

58、商混站集中拌制，使用混凝土輸送罐車運輸，泵送到位。正式澆筑前，經(jīng)試驗優(yōu)選配合比，確定坍落度、振搗時間、振搗次數(shù)等技術(shù)參數(shù)。澆筑時在墩身整個平截面內(nèi)對稱水平分層進行，澆筑層厚控制在30cm以內(nèi)，同時注意糾正預(yù)埋件的偏差，保證砼密實和表面光滑整齊，無墊塊痕跡。混凝土澆至支座墊石頂面時注意抹平壓實，如果支座高度與設(shè)計預(yù)留的高度有變化，則要注意根據(jù)支座中心處的梁底標高調(diào)整支座墊石的高度，支座墊石的標高按驗標控制。砼澆筑期間設(shè)專人看護，觀察支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件等的穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)松動、變形、移位時，及時處理。墩柱砼達到拆模強度后，立即拆模，拆模時要輕敲輕打，以免損傷主體砼的棱角或在砼表面造成傷痕。混凝

59、土養(yǎng)護砼終凝后開始灑水養(yǎng)護，墩身表面蓋無紡布以保持濕潤。拆模后采用塑料薄膜包裹，養(yǎng)護期內(nèi)向薄膜內(nèi)噴水，保持其濕度。五、雨季施工方案5.1雨季施工準備項目部成立抗洪、防洪值班室和領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)防洪和抗洪事宜。在雨季施工之前，考慮好有效地排除施工場地雨水的方案。作好臨時防雨設(shè)施的儲備，如棚布、草袋、防滑跳板等。排水備用泵的工作狀態(tài)保持良好，排水系統(tǒng)暢通。檢查加固臨時電路，電線距地面高度在3m以上。制定雨季施工技術(shù)方案，進行雨季施工技術(shù)交底。整個施工過程中，主動與當?shù)貧庀蟛块T密切聯(lián)系，獲得階段性天氣趨勢預(yù)報。及時掌握天氣變化，加強現(xiàn)場調(diào)度，鋼筋加工場、拌合站等搭設(shè)防雨棚。施工場地布設(shè)臨時排

60、水設(shè)施，隨時疏排雨水，保證排水良好，不影響正常施工。灌注混凝土時，根據(jù)天氣情況決定是否提前或延遲開盤時間，確保混凝土灌注不受下雨襲擊。若灌注混凝土時遇雨，及時用備用的帆布帳篷或塑料布覆蓋混凝土面，待雨過后，再按施工技術(shù)規(guī)范自行進行處理并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后再繼續(xù)施工。5.2雨季施工保證措施成立抗洪防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，建立雨季值班制度。責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改。成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業(yè)，雨時隨時待命防汛搶險。每個施工現(xiàn)場均要備足防汛器材、物資，包括通訊、雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員設(shè)備齊整、措施有力、落實

61、到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意調(diào)用。與當?shù)貧庀笏牟块T取得聯(lián)系，及時獲得氣象預(yù)報，掌握汛情，以便合理地安排和指導(dǎo)施工。同時制定現(xiàn)場雨季值班表，建立雨季值班制度，設(shè)專人每天收聽氣象預(yù)報，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時通知，值班人員提前作好應(yīng)急準備。專人負責協(xié)調(diào)與周邊部門、企事業(yè)單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時排水，減少損失。編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，制定防洪抗汛預(yù)案，作為雨季施工中的強制性執(zhí)行文件，嚴格執(zhí)行。在雨季施工時，施工現(xiàn)場應(yīng)及時排除積水，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處于洪水可能淹沒地帶的機械設(shè)備、材料等應(yīng)做好防范措施，施工人員要做好安

62、全撤離的準備。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)防雨棚。施工中遇有暴風雨應(yīng)暫停施工。跨越河道、航道施工，施工棧橋設(shè)計要征得有關(guān)部門同意，滿足泄洪能力和通航要求。水中墩臺施工要避開雨季汛期，洪水到來前，完成棧橋和墩位平臺等大臨設(shè)施的施工，同時施工完成大部分主橋樁基，以便安全渡洪，洪水期過后，迅速施工完成主橋承臺和墩身。現(xiàn)場中、小型設(shè)備必須按規(guī)定加防雨罩或搭防雨棚，機電設(shè)備要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠；施工電纜、電線盡量埋入地下，外露的電桿、電線采取可靠的固定措施；雨季前對現(xiàn)場設(shè)備作絕緣檢測、重要設(shè)備的防雷裝置。對停用的機械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施

63、，現(xiàn)場物資的存放臺等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。加強對臨時施工便道維護與整修，確保其路面平整、無坑洼、無積水。5.3防洪防汛措施安排以主管安全生產(chǎn)副經(jīng)理為首的專人負責防洪渡汛工作，在雨季期間定期檢查防洪渡汛工作，確保施工安全和生活區(qū)的住宅安全。開展抗洪防汛大檢查，重點檢查抗洪防汛方案是否可行，職工住房環(huán)境、設(shè)備停放地點、材料儲存場所等是否安全可靠，排水、防水設(shè)施是否齊備等。并認真執(zhí)行雨前、雨中、雨后三檢查制度。施工中注意保護好防汛設(shè)施，不損壞沿線排水系統(tǒng)，不因施工而削弱河流、堰塘、堤壩的抗洪能力，不因施工引起雨水沖刷路基或引起既有排水設(shè)施的淤塞，并注意疏通河道溝渠，不削減過水斷面，確保水流暢通。備

64、齊一定數(shù)量的防洪搶險器材，疏通河道和渠道，確保排水暢通。當接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報后，由調(diào)度立即通知施工工區(qū)負責人、施工隊隊長、工地值班人員，迅速對有地質(zhì)災(zāi)害的危險地段進行普查，當出現(xiàn)險情時值班人員立即通知施工隊隊長，并采取措施保護施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員等做出判斷，向項目經(jīng)理匯報，并向監(jiān)理、建設(shè)單位匯報。必要時向下游地方政府通報。顧全大局，服從當?shù)胤姥床块T和建設(shè)單位的統(tǒng)一調(diào)配，不論何地發(fā)生險情，我公司將按照命令全力投入搶險。六、工期保證措施根據(jù)本工程施工特點及工期要求，為確保按期完成，特制定詳細的工期保證措施，確保工期目標實現(xiàn)。(

65、一)縮短施工準備期項目部在開工前及時進行臨時設(shè)施的規(guī)劃和設(shè)計，及時上報專項施工方案，生產(chǎn)、生活設(shè)施同步進行，節(jié)假日不停工；以最短時間完成施工準備。(二) 配足機械設(shè)備和勞動力 配足技術(shù)人員和測量儀器，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料進行配套施工，保證工期。配備現(xiàn)代化的施工機械設(shè)備，充分利用機械和技術(shù)力量雄厚的優(yōu)勢，在施工中加強和調(diào)試管理工作，抓住有利的施工日期，強化組合施工要素。做好設(shè)備的保修工作，配足常用的易損配件，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，提高利用率。組織好施工機械、設(shè)備和材料的調(diào)運，滿足施工需要。急用機械設(shè)備可在一周內(nèi)進入施工現(xiàn)場。(三)加強項目管理力度項目配備指揮得力，效率高，應(yīng)變能力強的項

66、目管理班子，強化管理，抽調(diào)有施工經(jīng)驗、戰(zhàn)斗力強的施工隊伍，配備充足的勞力。加強施工隊伍的思想政治工作，提高員工主人翁意識，發(fā)揮調(diào)動人員積極性。抓施工的正規(guī)作業(yè)，標準化施工，通過合理的施工組織與正確的施工方法來提高施工進度。采取相應(yīng)的技術(shù)措施，盡量均衡地組織施工生產(chǎn)。對施工中可能存在的問題和困難進行分析和預(yù)測，積極研究對策，以便及時采取應(yīng)急措施。對突發(fā)性事件的處理要果斷及時，措施得當。通過開展勞動競賽等方式,實行經(jīng)濟承包責任制，搞好成本核算，獎罰分明，獎懲兌現(xiàn)，調(diào)動施工隊伍積極性。(四) 加強技術(shù)管理在滿足工程總工期的前提下，編制本工程施工階段各施工節(jié)點月、旬施工作業(yè)計劃，并制定出完成計劃的有效

67、措施。根據(jù)各施工階段工期長短，難易程度分別組織分區(qū)、分段水平流水、交叉施工作業(yè)，充分利用空間縮短施工周期。認真做好工前技術(shù)交底工作，主要技術(shù)問題及主要分項工程實行分級技術(shù)交底制度，層層落實，監(jiān)督實施。組織成立測量小組，負責施工全過程測量工作，堅持換手復(fù)測和相互復(fù)核制度。嚴格工序檢查簽證制度、關(guān)鍵部位及環(huán)節(jié)實行跟班作業(yè)，隨時解決出現(xiàn)的問題，確保計劃按時完成。嚴格標準計量和工地試驗工程，嚴把原材料關(guān)，加強試驗檢測，保證工程按計劃進行。積極推廣應(yīng)用“四新”技術(shù)，依靠“四新”技術(shù)，加快施工進度。七、工程質(zhì)量保證措施7.1質(zhì)量目標本標段施工質(zhì)量控制目標：承臺工程施工質(zhì)量全部合格，確保本標段交工驗收質(zhì)量評

68、定標準需達到公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）合格標準。標段竣工驗收質(zhì)量達到公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）優(yōu)良標準。7.2質(zhì)量管理組織機構(gòu)建立由項目經(jīng)理任組長，項目總工程師、項目副經(jīng)理、質(zhì)檢負責人員參與組成的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，經(jīng)理主抓，各部室負責人為成員，負責全面質(zhì)量管理工作，各施工隊伍負責人、主管工程師具體落實。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是負責工程質(zhì)量管理的實施組織機構(gòu)，領(lǐng)導(dǎo)和組織各質(zhì)量QC小組開展保證工程質(zhì)量的各項攻關(guān)和管理活動。工程管理部是本合同段工程實施過程中質(zhì)量管理的執(zhí)行機構(gòu)，在進行質(zhì)量專檢的同時，對質(zhì)量管理制度、標準和規(guī)定的執(zhí)行情況進行監(jiān)督、檢查，

69、實行質(zhì)量管理“一票否決權(quán)”。質(zhì)量管理組織機構(gòu)如下圖所示。組長：項目經(jīng)理副組長：項目總工程師副組長：技術(shù)顧問工程技術(shù)部計劃合同部安全環(huán)保部物資設(shè)備部綜合辦公室工地試驗室主橋施工隊7.3質(zhì)量保證體系項目經(jīng)理部建立項目經(jīng)理總負責的工程技術(shù)、質(zhì)檢、試驗、測量監(jiān)控四位一體的質(zhì)量保證體系（見下頁圖），全面履行質(zhì)量管理職責，做到“橫向到邊，縱向到底，控制有效”，嚴格執(zhí)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）制度。同時為質(zhì)檢、試驗、測量體系配備職業(yè)道德良好、工作態(tài)度認真、責任心強和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上確保工程質(zhì)量；各作業(yè)班組設(shè)立質(zhì)量員，從事自檢、互檢、交接檢的群眾性質(zhì)檢工作。本合同段擬建的質(zhì)量保證體

70、系見下圖。物資設(shè)備保證物 資 材 料貨源 調(diào)查改進工作質(zhì)量完善的質(zhì)量管理組織機構(gòu)貫徹ISO9000質(zhì)量標準推行全面質(zhì)量管理檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)項目質(zhì)量保證體系缺陷糾正 技術(shù)交底工藝審定方法培訓作業(yè)指導(dǎo)書測量監(jiān)測組織保證施工保證技術(shù)保證思想保證QC教育質(zhì)量第一,質(zhì)量終身制普及性教育專題性教育專項技能培訓提高質(zhì)量意識反饋實現(xiàn)質(zhì)量目標技術(shù)崗位責任制檢查落實接受建設(shè)單位和監(jiān)理監(jiān)督嚴格施工工藝加強過程控制進行自檢互檢交接檢施工作業(yè)工作制度和標準 制定創(chuàng)優(yōu)措施加強現(xiàn)場試驗控制充分利用現(xiàn)代化檢測手段熟悉圖紙掌握規(guī)范機 械 設(shè) 備性 能 檢 驗采購過程質(zhì)量控制施工過程質(zhì)量控制及調(diào)試配備強有力的班子強化技術(shù)力量

71、整合施工隊伍 質(zhì)量保證體系框圖八、安全施工專項技術(shù)方案8.1本工程安全管理的重點部位本工程安全管理的重點部位分為施工環(huán)境和施工作業(yè)過程兩部分。其中施工環(huán)境部分包括以下幾個重點部位：水上作業(yè)及通航安全防護；施工用電安全防護；防洪防汛安全管理；臨河、臨邊安全防護；機械施工安全防護；道路交通、施工車輛、機械、人員的防護。施工作業(yè)過程部分包括以下幾個重點部位：鋼板樁圍堰施工安全防護；施工作業(yè)平臺安全防護；鋼筋施工安全防護；模板施工安全防護。8.2施工環(huán)境安全防護管理措施8.2.1施工現(xiàn)場安全防護凡進入施工現(xiàn)場的所有人員必須合理使用“三寶”(安全帽、安全帶、安全網(wǎng))，遵守勞動紀律和安全規(guī)章制度，上班前嚴

72、禁喝酒，工作時間不準嘻戲打鬧，現(xiàn)場內(nèi)不準光腳、穿拖鞋(任何人不得以任何理由帶小孩進入施工觀場)。嚴禁在易燃易爆和不能動火的地方吸煙或烤火，高空施焊必須按特殊工作環(huán)境進行施焊。施工現(xiàn)場所有危險場所及區(qū)域，應(yīng)設(shè)明顯的安全警示標志，按規(guī)定采取相應(yīng)的防護措施。現(xiàn)場各種機電設(shè)備，安裝電源必須采用三相五線制，經(jīng)過漏電保護裝置并做好接地或接零保護。所有用電設(shè)備到配電盤至少采用二級以上聯(lián)保。各種手持電動工具都必須經(jīng)過三次保護裝置，戴絕緣手套方能操作。施工現(xiàn)場臨時用電必須配備配電箱、閘刀箱，必須門鎖齊全，閘刀蓋扭齊備，嚴禁一閘雙用或多用以及動力、照明合用。安排專職人員對棧橋等作業(yè)平臺進行清掃，防止存在積水、雪冰

73、等引起人員及作業(yè)機械、車輛發(fā)生側(cè)滑事故。8.2.2水上作業(yè)安全防護管理措施一般事項在橋址航道兩頭派專人值班，嚴格按照程序施工,帶好纜繩。在航道上靠近棧橋一側(cè)設(shè)防撞結(jié)構(gòu),以保證棧橋不被船只碰撞。在防撞結(jié)構(gòu)上懸掛醒目的航標燈。浮吊在任何時候都不超過防撞結(jié)構(gòu)。鋼管樁一定要牢固可靠。水上施工注意事項工作人員穿救生衣、戴安全帽；高空作業(yè)時要佩帶安全帶。水上作業(yè)器材拼組嚴格按設(shè)計要求，確保機械的性能。嚴格按設(shè)計要求施工，嚴禁任意變更設(shè)計方案。起吊鋼管樁及鋼板樁時必須要栓牢并系纜風繩。射水吸泥時，嚴格控制標高，嚴禁超挖。施工時要設(shè)專職安全員，對施工結(jié)構(gòu)物進行觀察、監(jiān)督、檢查；安全員要盡職盡責。8.2.3通航

74、安全防護管理措施施工對通航安全的影響濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路海河特大橋通航孔在航道邊設(shè)有橋墩，在進行鉆孔灌注樁及承臺施工時，占用一定的航道，對航行在海河主航道上的過往船舶和圍堰及承臺自身存在一定的威脅。施工前應(yīng)按照規(guī)定在圍堰的上下游設(shè)置明顯標志，并在圍堰外圍臨主航道一側(cè)設(shè)置防護樁等防護設(shè)施，防止過往船舶碰撞圍堰造成事故。防護設(shè)施應(yīng)有醒目的警示標志，夜晚設(shè)置燈光提醒過往船舶注意安全。在橋墩完工后，需采取挖泥船清除橋墩圍堰和水下土方及遺留物，挖泥船在施工時船及其錨設(shè)備占據(jù)一定水域，且位于航道中心，過往船舶如行駛距施工作業(yè)船舶較近，一旦觸碰施工船定位錨鏈，將發(fā)生危險。過往船舶要加強了望，注意避讓。工程

75、建設(shè)期間，建筑材料使用較多，也將產(chǎn)生一定的污水，建設(shè)過程的一些有毒有害的建筑材料如散、漏在水中，可能會造成水域污染。建設(shè)期間要高度重視環(huán)保，有毒有害材料必須在有防護的情況下才能作業(yè)，并有充分的措施防止在作業(yè)期間落入水中造成污染。施工期間由于廢棄施工物料沉入河底，航道水深可能發(fā)生變化，對過往船舶的安全航行造成威脅，可能造成礙航或使船擱淺等。施工期間搭建的施工設(shè)施限制了通航橋孔通航凈空尺度，導(dǎo)致船舶過往不暢，給船舶通過橋區(qū)增加難度。施工期助航設(shè)施的配備為了確保橋梁施工期間船舶通航安全和橋梁自身安全，需增設(shè)臨時助航標志引導(dǎo)船舶安全航行，以策船舶、橋墩安全。在施工水域的上下游側(cè)對應(yīng)于施工水域的外緣線設(shè)

76、置符合內(nèi)河助航標志、內(nèi)河通航水域橋梁警示標志、內(nèi)河交通安全標志標準的施工臨時助航標志，以明確標識航道的有效范圍。施工期間在施工平臺或通航水域上下游船舶容易看見的地方設(shè)置通航信號標。施工助航標志的位置應(yīng)根據(jù)施工期通航位置的改變作相應(yīng)的調(diào)整。橋體和橋區(qū)水域助航標志以及相應(yīng)的安全保障設(shè)施要與大橋建設(shè)同步進行。施工期的通航安全維護按照通航安全評估報告和有關(guān)規(guī)定的要求，明確和落實施工期以及大橋建成后的安全主體責任，向海事管理機構(gòu)申請水上水下施工作業(yè)許可和各項報批手續(xù)。成立施工期間通航安全領(lǐng)導(dǎo)小組，建立聯(lián)系制度及工作程序。通航安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員單位由海事局主管部門、業(yè)主單位和施工單位等組成。施工前由海事機構(gòu)

77、主持召開相關(guān)部門人員參加的專題協(xié)調(diào)會議，明確各方安全職責及溝通聯(lián)系方式、方法。定期或不定期地相互通報通航安全維護工作情況。根據(jù)需要向海事機構(gòu)申請劃定施工安全作業(yè)區(qū)（或警戒區(qū)），海事機構(gòu)根據(jù)水上、水下施工作業(yè)需要和工程水域通航環(huán)境的實際情況，劃定施工區(qū)范圍，防止無關(guān)船舶對施工作業(yè)船舶的干擾。在擬開始施工作業(yè)次日20天前向海事機構(gòu)提出施工作業(yè)通航安全審核申請，接受海事機構(gòu)的審核。并向海事機構(gòu)申請發(fā)布航行航行通告。隨時了解氣象狀況和水文狀況，對有可能的大風等采取緊急措施。按照海事機構(gòu)確定的安全要求和防污染措施進行作業(yè)，并接受海事機構(gòu)的監(jiān)督檢查。在施工期間按照海事機構(gòu)確定的安全要求，設(shè)置必要的安全作業(yè)

78、區(qū)或警戒區(qū)。施工作業(yè)者不得擅自擴大施工安全作業(yè)區(qū)（或警戒區(qū)）的范圍。向港航管理部門申請增設(shè)足夠的臨時航標，并根據(jù)施工階段的需要，隨時對航標進行調(diào)整。施工過程中應(yīng)與海事機構(gòu)建立暢通的聯(lián)系渠道，以便一旦發(fā)生意外事故或施工作業(yè)被干擾時及時向海事機構(gòu)報告，以使海事機構(gòu)及時趕到現(xiàn)場協(xié)調(diào)解決。建立暢通的聯(lián)系渠道亦有利于海事機構(gòu)隨時了解施工作業(yè)現(xiàn)場情況。施工船只在施工作業(yè)時應(yīng)按規(guī)定在明顯處顯示相應(yīng)的號燈、號型，以提醒過往船舶的注意。施工作業(yè)船舶配備有效的通信設(shè)備，以便于保證施工作業(yè)船舶隨時呼叫誤入船或解答不明情況船舶的詢問。本工程在進行打樁或焊接作業(yè)時，火星會順風飛濺，當周圍有危險品船經(jīng)過時，建議暫停打樁或

79、焊接作業(yè)。上下游設(shè)警示牌，提醒過往船舶經(jīng)過施工區(qū)域時，注意了望，與施工作業(yè)區(qū)保持適當安全距離，謹慎操作，緩速通過。嚴禁施工作業(yè)過程中隨意傾倒廢棄物。施工作業(yè)結(jié)束后，清除其遺留在施工作業(yè)水域的礙航物體。8.2.4防洪防汛安全管理措施設(shè)立氣象汛情預(yù)報站，負責每天與當?shù)貧庀蟆⑺挠嘘P(guān)部門進行聯(lián)系，獲取有關(guān)氣象、汛情等情報資料，作出科學的預(yù)測分析，為防洪、防汛工作的決策、實施提供充分依據(jù)。成立防汛領(lǐng)導(dǎo)小組，組成抗洪搶險隊，配置必需的搶險器材和物資，警鐘常鳴，常抓不懈，隨時應(yīng)急處理突發(fā)事件。保證施工現(xiàn)場與項目經(jīng)理部、外界之間的聯(lián)絡(luò)暢通，發(fā)現(xiàn)問題及時上報處理。對施工區(qū)、庫房、電線路架設(shè)、變配電位置，物料機

80、具擺放、現(xiàn)場道路等設(shè)施進行周密的安排布置，要符合防洪、防坍塌滑坡、防雷擊的要求。合理安排工序，防止汛期洪水影響施工安全。在雨季、汛期來臨前，對施工現(xiàn)場的設(shè)備、設(shè)施進行全面檢查，對水泥、炸藥倉庫等進行重點加固，并做好防潮處理。8.2.5施工用電的安全管理措施臨時用電必須符合部頒標準和當?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運行規(guī)程，施工用電設(shè)施設(shè)專人管理，并經(jīng)培訓合格持證上崗。電動設(shè)備集中使用的場所，由技術(shù)人員編制臨時用電施工組織設(shè)計，經(jīng)技術(shù)負責人審核，報主管部門批準后實施。低壓架空線必須采用絕緣銅線或鋁線，架空線必須設(shè)在專用電桿上，嚴禁架設(shè)在樹桿、腳手架上。電纜線沿地面敷設(shè)時，不得采用老化脫皮的電纜線，中間接頭牢

81、固可靠保持絕緣強度；過路處穿管保護，電源端設(shè)漏電保護裝置。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。移動的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套電纜。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備根據(jù)當?shù)匾笞鞅Ｗo接零或作保護接地，不得一部分設(shè)備作保護接零，另一部分設(shè)備作保護接地。移動式發(fā)電機供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做接零保護。各種型號的電動設(shè)備按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動部位按設(shè)計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設(shè)備時，斷電掛牌，防止其

82、他人私接電動開關(guān)發(fā)生傷亡事故。實行“一機一閘一漏”制，嚴禁“一閘多用”。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并安裝漏電保護裝置。現(xiàn)場的配電箱堅固、完整、嚴密，有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關(guān)時，設(shè)總開關(guān)，熔絲及熱元件，按技術(shù)規(guī)定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。變壓器設(shè)接地保護裝置，其接地電阻不大于4，變壓器設(shè)護欄，設(shè)門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護、接地保護、變壓器及絕緣強度，每季測定一次，固定用電場所每月檢查一次，移動式電動設(shè)備、潮濕環(huán)境和水下電氣設(shè)備每天檢查一次。對檢查不合格的線路、設(shè)備及時予以維修

83、或更換，嚴禁帶故障運行。8.2.6起重作業(yè)安全制度起重機械操作人員，必須取得操作合格證。操作人員必須按照本機說明規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中觀察及工作后檢查保養(yǎng)制度。嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)或超負荷運轉(zhuǎn)。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行維修、保養(yǎng)、調(diào)整等作業(yè)。定期組織機械安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，嚴格調(diào)查處理，并制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生。起重設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時，選擇安全的停放地點，夜間設(shè)有專人看管。起重機械作業(yè)指揮人員，必須站在可以了望的安全地點，并明確指揮聯(lián)絡(luò)信號。六級以上大風，禁止進行起重作業(yè)。使用的鋼絲繩，在運轉(zhuǎn)中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩

84、拖、拉機械或重物時，人員遠離鋼絲繩。8.2.7鋼筋工程安全技術(shù)措施焊機必須有接地保護，以保證操作人員安全。對于焊接導(dǎo)線的焊鉗，接導(dǎo)線處，都應(yīng)可靠絕緣。大量焊接時，變壓器不得超負荷，變壓器升溫不得超過600。在水平或垂直運輸鋼筋時，要捆扎結(jié)實，防止碰人撞物。高空吊運時，要注意不要接觸腳手架、模板支撐及其他臨時結(jié)構(gòu)物體。周圍有電線時，應(yīng)事先采取可靠措施，確保安全作業(yè)。高處綁扎和安裝鋼筋時，不要在腳手架、模板上放置超過必要數(shù)量的鋼筋，特別是懸臂構(gòu)件，更要檢查頂撐是否穩(wěn)固。在高處安裝預(yù)制鋼筋骨架或綁扎圈梁鋼筋時，要在確定腳下安全后再進行操作，不允許站在模板或墻上操作，必要時，操作地點應(yīng)搭設(shè)腳手架。安裝

85、其他高于3米以上的鋼筋時，還應(yīng)系好安全帶。鋼筋除銹時，要帶好口罩、風鏡、手套等防護用品，切斷鋼筋時，要注意不要被機具等弄傷。采用機械進行除銹、調(diào)直、斷料和彎曲等加工時，機械傳動裝置要設(shè)防護罩，并由專人使用和保管。電機等設(shè)備要妥善進行保護接地或接零。鋼筋焊接人員需佩戴防護罩、鞋蓋、手套和工作帽，防止眼傷和皮膚灼傷。電焊機的電源部分要有保護，避免操作不慎使鋼筋和電源接觸，發(fā)生觸電事故。高處焊接要系安全帶，必要時應(yīng)設(shè)安全作業(yè)臺。鋼筋斷料、配料、彎料等工作應(yīng)在地面進行，不準在高空操作。搬運鋼筋要注意附近有無障礙物、架空電線和其他臨時電氣設(shè)備，防止鋼筋在回轉(zhuǎn)時碰撞電線或發(fā)生觸電事故。起吊鋼筋時，鋼筋籠下

86、嚴禁站人。鋼筋骨架不論其固定與否，不得在其上行走。8.2.8混凝土工程安全技術(shù)措施砼生產(chǎn)中嚴格按機械操作規(guī)程和設(shè)備安全用電管理，防止機械傷害和觸電。澆筑振搗前檢查插頭、振搗器、電線、開關(guān)是否有效。振搗器使用者，在操作時必須帶絕緣手套，穿絕緣鞋，停機后，要切斷電源鎖好開關(guān)箱。雨天進行作業(yè)時，必須把振搗器加以覆蓋，避免雨水侵入電機，導(dǎo)電傷人。振搗器不準在初凝混凝土、道路、腳手架等地方試振。檢查振搗器時，應(yīng)切斷電源開關(guān)。電器設(shè)備的拆修必須由專業(yè)電工負責，非專業(yè)人員一律不能碰觸。混凝土澆筑工程中，應(yīng)密切關(guān)注模板情況，如有變形立即報告。九、環(huán)境保護及水土保持技術(shù)措施9.1施工期主要污染因素分析生態(tài)環(huán)境影

87、響因素由于工程占地和施工場地，將對兩岸及棄渣場范圍內(nèi)的的陸生植被產(chǎn)生破壞影響。固體廢棄物產(chǎn)生與處理處置工程施工期固體廢棄物包括工程棄渣和施工人員生活垃圾。項目施工過程中營地建設(shè)、現(xiàn)有河道清理建筑垃圾及施工過程中的廢棄土石方如基地清表等。對于該部分棄渣不得隨意堆棄，均運至相應(yīng)渣場處置。噪聲與振動施工過程采用的打夯機、挖掘機、起吊機、振動棒等機械設(shè)備以及運輸車輛在運行時會產(chǎn)生一定量的噪聲和振動，主要分為交通噪聲和施工區(qū)噪聲。交通噪聲主要來自施工區(qū)交通車輛，施工區(qū)交通車輛以中型載重汽車為主，噪聲最大達82dB（A），聲源呈線形分布，源強與行車速度與車流量密切相關(guān)。施工區(qū)噪聲主要來自機械設(shè)備運行和地基

88、開挖等施工活動，如鏟運、裝卸等。開挖過程中使用的挖掘、打夯、振搗等機械產(chǎn)生的噪聲強度大于90dB（A）。9.2施工期環(huán)境保護及水土保持技術(shù)措施9.2.1施工期水資源保護及河道防污染措施加強對地表水和地下水水質(zhì)的監(jiān)測，配合當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測部門搞好輿論宣傳和監(jiān)督工作，加強對沿線施工廢水的控制，發(fā)現(xiàn)新的污染問題及時進行處理，防止水質(zhì)惡化。施工及生活中產(chǎn)生的污水和廢水，集中處理。工程施工期間，為避免工程施工廢水直接排入海河口，可在施工場地設(shè)臨時蒸發(fā)池(可就近利用廢棄的溝、坑)，待施工結(jié)束后覆土掩埋并恢復(fù)植被，嚴禁直排。在大橋施工現(xiàn)場設(shè)立臨時廁所，并定期清理廁所，將其還田。施工期間，要將需維修的機械設(shè)備轉(zhuǎn)移

89、到江堤圍外的專業(yè)機械設(shè)備維修廠維修。嚴格管理施工機械、運輸車輛，嚴禁油料泄漏和傾倒廢油料。施工機械、運輸車輛的清洗水、施工機械的機修油污集中處理，達標后排放。揩擦有油污的固體廢棄物等不得隨地亂扔，與廢油渣一起集中處理。對于生活垃圾、建筑垃圾、維修垃圾，由于進入水體會造成污染，所以均要求組織回收、分類、貯藏和處理，建立大橋施工期垃圾的管理和回收處理計劃和制度。生活區(qū)應(yīng)設(shè)置垃圾容器或者指定的垃圾堆放場所，禁止在沿江岸坡堆放或向水域傾倒垃圾。作業(yè)單位應(yīng)和城市環(huán)衛(wèi)單位簽訂相關(guān)協(xié)議，確保垃圾及時接收、運輸和處理。施工時廢渣及廢泥漿不得直接往河中排放；施工泥漿排放嚴格執(zhí)行河道管理相關(guān)規(guī)定，確保沉淀達標后排

90、放。鉆孔樁施工中的泥漿拌制、回收、廢棄等過程，均應(yīng)在專用泥漿池中進行，用專用泥漿車裝運到環(huán)保部門指定的位置處理。施工材料化學用品、外加劑等應(yīng)庫內(nèi)存放，妥善保管，防止污染環(huán)境。油類物質(zhì)必須進行中和處理，檢測達到排放標準后排入河流。現(xiàn)場油料的存放地點應(yīng)在河床之外，并應(yīng)備有臨時遮擋的帆布或采取其它防止雨水沖刷的措施。存放油料的地面進行防滲處理，如采用防滲砼地面、鋪防油氈等措施。在使用過程中，要采取防止油料跑、冒、滴、漏的措施，防止土壤受到污染。9.2.2施工期大氣污染防治措施在運輸、儲存易飛揚物時，采取覆蓋、密封、灑水等措施防止和減少揚塵。在棄碴運輸?shù)缆飞喜捎脤Ｈ藶⑺３值缆凡黄鸹覊m。配備專用灑水

91、車，對施工現(xiàn)場和運輸?shù)缆方?jīng)常進行清掃和灑水濕潤，減少揚塵。車輛進出工地不得超限運輸，防止沿途撒漏。嚴禁在現(xiàn)場焚燒任何廢棄物及有毒廢料（廢機油、廢塑料等）。生活營地使用清潔能源，保證爐灶煙塵符合標準；對施工機械車輛加強維護，以減少廢氣排量；對汽油等易揮發(fā)物品要密閉存放，并盡量縮短開啟時間。選擇低污染的設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。9.2.3施工期聲環(huán)境保護措施選用符合國家標準的施工機械和運輸車輛，盡量采用低噪聲的施工機械和運輸車輛，高噪聲機械配置減震機座等臨時降噪設(shè)備。加強施工機械和運輸車輛的維護和保養(yǎng)，保持機械潤滑，降低運行噪聲。夜間應(yīng)減少施工車流量，設(shè)立標示牌，限制施工區(qū)內(nèi)車輛時速在20km

92、以內(nèi)，嚴格控制車輛鳴笛，限制車輛等噪聲污染。打樁機、挖土機、振搗棒等強噪聲源設(shè)備的操作人員配戴耳塞，加強身體防護。合理安排施工時間，禁止夜間高強度施工。位于城鎮(zhèn)區(qū)、村莊和學校、醫(yī)院、居民小區(qū)等人群集中、噪聲敏感地帶的作業(yè)面，除采用低噪音設(shè)備外，還應(yīng)嚴格遵守地方環(huán)保關(guān)于施工作業(yè)時間的要求，合理確定施工平面布局，高噪聲源設(shè)備盡量遠離敏感點。施工前對施工噪聲影響范圍內(nèi)的居民等聲環(huán)境敏感對象進行河道治理工程的宣傳活動，使廣大群眾理解和支持工程建設(shè)。9.2.4施工期水土保持及植被保護措施認真規(guī)劃施工道路，做好臨時道路的管理、使用，并做好道路的排水和邊坡防護，避免雨水沖刷，引起水土流失。臨時道路使用時沒有揚塵、積水，避免破壞植被。教育職工遵守國家有關(guān)植物保護方面的法律法規(guī)，不人為破壞植被，自覺愛護一草一木。