1、新建鐵路寶雞至蘭州客運(yùn)專線甘肅段站前工程BLTJ-10標(biāo)段高大橋墩安全防護(hù)專項(xiàng)防護(hù)方案（IDK920+844.53DK932+174.10） 批準(zhǔn) ： 審核 ： 編制 ： 二0一三年四月目 錄1、概述11.1 編制依據(jù)11.2 編制原則11.3 編制范圍21.4 工程概況22、施工安全注意事項(xiàng)22.1 本工程重大危險(xiǎn)源22.2 本工程安全管理的重點(diǎn)項(xiàng)目33、施工方案34、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排35、安全技術(shù)措施45.1模板工程45.2 鋼筋工程65.3 混凝土工程75.4 腳手架工程85.5 起重作業(yè)125.6 工地臨時(shí)用電安全措施146、施工安全管理措施156.1 安全保證體系156.2 安全

2、生產(chǎn)管理制度167、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案177.1 應(yīng)急預(yù)案組織177.2 應(yīng)急救援指揮組職責(zé)177.3 事故報(bào)告187.4 事故現(xiàn)場應(yīng)急救護(hù)197.5 各專業(yè)處置組197.6 應(yīng)急結(jié)束191、概述1.1 編制依據(jù) 鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（上、下冊）B10401.1-2003J259-2003麻子川特大橋?qū)毺m客專施橋（特）-65、堿窩川特大橋?qū)毺m客專施橋（特）-66、窯上川中橋?qū)毺m客專施橋-67、西坡中橋?qū)毺m客專施橋-68、甜河特大橋?qū)毺m客專施橋（特）-69雙線矩形挖方內(nèi)橋臺(tái)七八度地區(qū)（Ag0.3）寶蘭客專施橋參-01雙線圓端形空心橋墩七八度地區(qū)（Ag0.15g、Ag=0.2、0.3）寶蘭客專施

3、橋參-03雙線圓端形實(shí)體橋墩寶蘭客專施橋參-05客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南寶蘭客專甘肅段指導(dǎo)性施組。現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料。本企業(yè)所擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備、管理水平、工法及科技成果和工程施工經(jīng)驗(yàn)。鐵路客運(yùn)專線有關(guān)工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程。國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。1.2 編制原則按照“突出重點(diǎn)、兼顧一般、科學(xué)組織、均衡生產(chǎn)”的原則進(jìn)行編制，具體為： 根據(jù)工程的實(shí)際情況，圍繞重點(diǎn)項(xiàng)目周密部署、合理安排、科學(xué)管理。 采用平行流水及均衡施工方法，施工過程中采用動(dòng)態(tài)管理，進(jìn)行施工跟蹤管理，及時(shí)調(diào)整

4、計(jì)劃中不符合實(shí)際的部分，保證施工工期。 制定切實(shí)可行的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量保證措施，確保工程質(zhì)量。 嚴(yán)格遵循有關(guān)環(huán)保和水保法規(guī)，采取保護(hù)方案及相應(yīng)的保證措施配合當(dāng)?shù)卣陀嘘P(guān)部門做好環(huán)保和水保工作。 合理配置生產(chǎn)要素，優(yōu)化施工平面布置，減少工程消耗，降低生產(chǎn)成本。 采用適宜的施工方法和工藝，提高機(jī)械化施工水平，結(jié)合場地及交通等情況，合理優(yōu)化施工方案，確保工程質(zhì)量及施工安全。 推行ISO9002質(zhì)量保證標(biāo)準(zhǔn)體系，制訂工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，重點(diǎn)把好技術(shù)方案審查關(guān)、材料進(jìn)場檢驗(yàn)關(guān)、施工過程控制關(guān)，切實(shí)保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)。1.3 編制范圍 本方案適用于中國水電寶蘭客專項(xiàng)目部二工區(qū)承擔(dān)的IDK920+

5、844.52DK932+174.10段麻子川特大橋、堿窩川東河特大橋、窯上川中橋、西坡中橋和甜河特大橋高大墩身施工。1.4 工程概況麻子川特大橋?qū)毰_(tái)尾里程IDK920+844.53，蘭臺(tái)尾里程IDK922+551.47，橋中心里程IDK921+698，橋梁全1706.94m，全橋孔跨布置6-32m+2-24m+17-32m+1-24m+25-32m+2-24m簡支箱梁，墩臺(tái)全部采用直徑1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)。本橋采用雙線矩形空心橋臺(tái)，除5#8#、19#、42#墩采用圓端形空心橋墩外，其余橋墩均圓端形實(shí)體橋墩。墩臺(tái)身采用C35耐久性鋼筋混凝土，共有橋墩52個(gè)，墩身最高32.50m（19#墩），最低

6、4.00m（10#墩）。堿窩川東河特大橋?qū)毰_(tái)尾里程IDK922+751.67、蘭臺(tái)尾里程DK928+490.39，橋中心里程IDK925+621.02，橋梁全長5600m，全橋孔跨布置5-32m+1-24m+130-32m+1-24m+10-32m+（40+64+40）m連續(xù)梁+24-32m簡支箱梁，墩臺(tái)1#146#、151#173#采用直徑1.25m鉆孔樁基礎(chǔ)，147#150#采用直徑1. 50m鉆孔樁基礎(chǔ)。147#墩身采用圓端形空心橋墩，3#5#、10#、11#、130#、140#、141#墩身采用矩形實(shí)體橋墩，其余墩身均采用圓端形實(shí)體橋墩，采用C35、C40耐久性鋼筋混凝土，共有橋墩17

7、3個(gè)，墩身最高21.0m（151#墩），最低1m（10#墩）。窯上川中橋?qū)毰_(tái)尾里程DK928+827.3、蘭臺(tái)尾里程DK928+938.7，橋中心里程DK928+883，橋梁全長111.4m，全橋孔跨布置3-32m簡支箱梁。所有基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑為1.25m。墩身為圓端形實(shí)體橋墩，采用C45、C30耐久性鋼筋混凝土，共有橋墩2個(gè)，墩身最高16.0m（2#墩），最低7.0m（1#墩）。西坡中橋中心里程DK929+985，橋梁全長57.2m，全橋采用（16+24+16）m鋼構(gòu)連續(xù)梁。所有基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，樁基直徑為1.25m。墩身為矩形實(shí)體橋墩，采用C35耐久性鋼筋混凝土，墩身最高9m（6

8、#墩）。甜河特大橋橋梁設(shè)計(jì)范圍DK931+237.80DK932+174.10，橋中心里程DK931+705.95，橋梁全長936.3m，全橋孔跨布置17-32m+（32+48+32）m連續(xù)梁+1-24m+7-32m簡支箱梁。所有基礎(chǔ)均采用樁基礎(chǔ)，除17#20#樁基直徑為1.5m外，其余樁基直徑為1.25m。本橋采用雙線矩形空心橋臺(tái)，4#12#墩采用圓端形空心橋墩，其余橋墩采用圓端形實(shí)體橋墩。橋墩采用C45、C40耐久性鋼筋混凝土，共有橋墩27個(gè)，墩身最高28.5m（12#墩），最低5.5m（27#墩）。2、施工安全注意事項(xiàng)2.1 本工程重大危險(xiǎn)源根據(jù)五座橋施工的實(shí)際情況，本工程的重大危險(xiǎn)源為

9、： 鋼筋施工可能導(dǎo)致砸、碰、擠、摔、機(jī)械傷害； 起重作業(yè)時(shí)，設(shè)備不符合安全規(guī)定可能導(dǎo)致的砸、擠、絞、機(jī)械傷害、人身傷害； 混凝土施工高空作業(yè)時(shí)不系安全帶可能導(dǎo)致人身傷害； 地基基礎(chǔ)承載力不夠時(shí)導(dǎo)致的腳手架垮塌； 高空拋擲導(dǎo)致的人身傷害； 模板拆除時(shí)模板墜落、重心不穩(wěn)等造成模板倒塌導(dǎo)致的人身傷害； 用電設(shè)備漏電保護(hù)失效，接零接地失效導(dǎo)致觸電事故。2.2 本工程安全管理的重點(diǎn)項(xiàng)目 施工用電防護(hù)； 混凝土施工腳手架的搭設(shè)、拆除； 大型模板的吊裝、拆除； 高空墜落和拋擲防護(hù) 。3、施工方案我項(xiàng)目部承擔(dān)的五座大橋除橋臺(tái)外，墩身均為實(shí)體墩臺(tái)，模板采用定型鋼模板，墩身高度小于10m的墩身一次支模到頂，整體一

10、次澆筑；墩身高度大于10m的墩身分兩次澆筑。鋼筋：墩身高度小于10m的墩身鋼筋，一次綁扎成型，墩身高度大于10m的墩身鋼筋，分兩次綁扎，墩帽處鋼筋預(yù)留進(jìn)人孔，混凝土快澆筑到頂時(shí)封進(jìn)人孔。砼澆筑：由現(xiàn)場拌合站集中生產(chǎn)，混凝土輸送車運(yùn)輸，混凝土泵車輸送，連續(xù)灌筑。墩身施工時(shí)需在模板外側(cè)搭設(shè)1.5m寬鋼管架，內(nèi)側(cè)鋼管距墩身模板外輪廓線要滿足模板吊裝、拆卸施工的安全距離。4、總工期及進(jìn)度計(jì)劃安排根據(jù)麻子川特大橋、堿窩川東河特大橋、窯上川中橋、西坡中橋和陶甜河特大橋的架梁工期安排，平均單個(gè)墩身施工周期為6天，必須保證架梁正常施工。要求各橋墩臺(tái)身施工計(jì)劃如表4-1。第六分項(xiàng)目部大橋施工工期計(jì)劃表 表4-1

11、項(xiàng)目名稱墩身數(shù)量工期（月）開工時(shí)間完工時(shí)間備注麻子川特大橋墩身施工5214堿窩川東河特大橋墩身施工17317窯上川中橋墩身施工25西坡中橋墩身施工24甜河特大橋墩身施工27145、安全技術(shù)措施5.1模板工程 模板安裝施工時(shí)，采用定做的組合鋼模板，該模板具有強(qiáng)度高，穩(wěn)定性好，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)為2m一節(jié)，單節(jié)采用吊車吊裝。吊裝過程中用纜風(fēng)繩將吊車拔桿和地錨連接，松緊狀態(tài)以不影響吊車15范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)工作為準(zhǔn)，模板頂部和底部均系牽引繩，人工牽引，以減小模板在吊裝過程中的搖擺。每吊裝一節(jié)模板，均應(yīng)在模板頂部采用纜風(fēng)繩向四周固定，模板加固穩(wěn)當(dāng)后吊車方可松鉤。在最后一節(jié)模板吊裝完成后，將其頂部采用纜風(fēng)繩固定牢固。模板吊

12、裝示意圖如下圖所示。 模板在荷載作用下，應(yīng)具有必要的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，并應(yīng)保證結(jié)構(gòu)的各部分形狀、尺寸和位置的正確性。 需要拼裝的模板，在拼裝前應(yīng)作好操作平臺(tái)，操作平臺(tái)必須穩(wěn)固、平整。 安裝組合鋼模板，按自下而上的順序進(jìn)行。模板就位后，要及時(shí)采用螺栓緊固, 并應(yīng)保證單體構(gòu)件連接處有必要的緊密性和可靠性。同時(shí)，支模過程中如遇中途停歇，應(yīng)將已就位的鋼模板或支承件連接牢固，不得架空浮擱,架設(shè)支撐以保證模板整體穩(wěn)定；拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已松扣的鋼模板、支承件拆下運(yùn)走，防止墜落傷人或人員扶空墜落。 組合鋼模板夜間施工時(shí)，配備足夠的照明。 模板安裝必須按模板的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行，嚴(yán)禁任意改動(dòng)。 模板及其支撐系統(tǒng)在安

13、裝過程中，必須設(shè)置臨時(shí)固定設(shè)施，嚴(yán)防傾覆。 模板安裝完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行全面檢查，確屬證明安全可靠后，方可進(jìn)行下一工序的工作。 模板安裝過程中，由模板廠家售后技術(shù)人員在場指導(dǎo)，確保安全、質(zhì)量要求。5.1.2模板安全計(jì)算新澆混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算：采用內(nèi)部振搗器時(shí)，新澆筑混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力可按照下列兩個(gè)公式進(jìn)行計(jì)算：F=0.22t121/2；F=HF：新澆混凝土對(duì)模板的最大側(cè)壓力；：混凝土的重力密度；t：新澆混凝土初凝時(shí)間（當(dāng)資料缺乏時(shí)可采取200/（T+15）；v：混凝土澆筑速度（m/h）；1:外加劑影響修正系數(shù)，不摻加外加劑時(shí)取1.0；摻具有緩凝作用的外加劑時(shí)取1.2；2:混凝土

14、坍落度影響修正系數(shù)，當(dāng)坍落度小于30mm時(shí)，取0.85；當(dāng)坍落度在50mm90mm時(shí)，取1.0；當(dāng)坍落度在110mm150mm時(shí)，取1.15；我部所承擔(dān)的墩身混凝土強(qiáng)度為C35C40，混凝土初凝時(shí)間為68h，采用混凝土泵送料入倉，坍落度為150mm，根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)假設(shè)混凝土澆筑速度為1.21.5 m/h。F=0.22t121/2F=0.222370N/m36h1.21.151.51/2=52.87(KN/m2)(初凝時(shí)間為6h、澆筑速度為1.5m/h時(shí))；F=0.222370N/m36h1.21.151.21/2=47.29(KN/m2) (初凝時(shí)間為6h、澆筑速度為1.2m/h時(shí))；F=0.2

15、22370N/m38h1.21.151.51/2=70.50(KN/m2) (初凝時(shí)間為8h、澆筑速度為1.5m/h時(shí))；F=0.222370N/m38h1.21.151.21/2=63.05(KN/m2) (初凝時(shí)間為8h、澆筑速度為1.2m/h時(shí))；我部在澆筑高大墩身混凝土?xí)r采用的控制指標(biāo)數(shù)據(jù)為：F=0.222370N/m36h1.21.151.21/2=47.29(KN/m2) (初凝時(shí)間為6h時(shí)、澆筑速度為1.2m/h時(shí))。即要求混凝土初凝時(shí)間控制在6h以內(nèi)，澆筑速度為15.36m3/h，混凝土入倉分層高度為40cm/層，（340 cm）/h。均勻下料，均勻振搗。我工區(qū)采用的墩身定型模

16、板均由有資質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)有限公司設(shè)計(jì)制造，設(shè)計(jì)澆混凝土對(duì)模板側(cè)面的壓力標(biāo)準(zhǔn)值為65KN，因此我部所選取的最大側(cè)壓力47.29KN65KN，因此定型模板是安全的。5.1.3 模板拆除 拆模前應(yīng)以砼強(qiáng)度報(bào)告為依據(jù)，辦理拆除模板申請(qǐng)手續(xù)，經(jīng)現(xiàn)場質(zhì)檢工程師或監(jiān)理工程師簽字后方可拆除。 工作前應(yīng)事先檢查所使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩或工具袋系掛在身上，工作時(shí)思想要集中，防止釘子扎腳和空中滑落。 高處、復(fù)雜結(jié)構(gòu)模板的拆除，必須有切實(shí)的安全保護(hù)手段，專人指揮和巡回監(jiān)督，并在下面標(biāo)出工作區(qū)，嚴(yán)禁非操作人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。 嚴(yán)禁作業(yè)人員站在正在拆除的模板上，拆除時(shí)必須嚴(yán)格按照工藝流程進(jìn)行，一般后安裝的先拆，先

17、安裝的后拆，非承重部分先拆，承重部分后拆，嚴(yán)禁作業(yè)人員在同一垂直面上拆除模板。 已拆除的模板、拉桿、支撐等應(yīng)及時(shí)運(yùn)走或妥善堆放，防止操作人員扶空、踏空。腳手架邊緣處的模板距離不小于1m，且堆放高度不得超過1m。 模板拆除間隙應(yīng)將已活動(dòng)的模板、拉桿、支撐等固定可靠，嚴(yán)防突然掉落，倒塌等意外傷人。模板拆除人員應(yīng)注意配合，統(tǒng)一信號(hào)和行動(dòng)。 遇六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，暫停高處作業(yè)。有雨、雪、霜時(shí)先清掃施工現(xiàn)場，具備防滑條件后再進(jìn)行工作。 模板拆除時(shí)嚴(yán)禁用力猛撬，避免大片塌落傷人。5.2 鋼筋工程 鋼筋砼中用的鋼筋，應(yīng)符合國標(biāo)鋼筋混凝土用鋼筋的規(guī)定。 鋼筋在運(yùn)輸和儲(chǔ)存時(shí)，必須保留標(biāo)簽，并分批分品種、分規(guī)格堆放整

18、齊，避免銹蝕和污染。 展開盤圓鋼筋時(shí)，兩端要卡牢，以防回彈傷人。拉直鋼筋時(shí)，地錨要牢固，卡頭要卡緊，并在2m 區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁行人。 人工斷料時(shí)，工具必須牢固，卡頭要卡緊，切斷小于300mm 長的短鋼筋時(shí)，應(yīng)用鉗子夾牢，嚴(yán)禁手扶。 多人運(yùn)送鋼筋時(shí)，轉(zhuǎn)停動(dòng)作要一致，人工上下傳遞不得在同一垂直線上，在建筑物內(nèi)的鋼筋要分散堆放。 在高空綁扎鋼筋和安裝骨架，應(yīng)拴好安全帶。 鋼筋拉直時(shí)，卷揚(yáng)機(jī)前應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板，或?qū)⒕頁P(yáng)機(jī)與冷拉方向成90 度且應(yīng)用封閉式的導(dǎo)向滑輪，拉直鋼筋場地禁止人員通行或停留。 鋼筋拉直應(yīng)緩慢均勻，發(fā)現(xiàn)錨卡具有異常，要先停車，放松鋼筋后，才能重新進(jìn)行操作。 5.3 混凝土工程 澆筑前，對(duì)支架

19、、模板、鋼筋及預(yù)埋件進(jìn)行檢查。混凝土集中拌制，拌和運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，泵送入模。混凝土水平分層澆筑，分層厚度不超過30cm，落差較大時(shí)采用串筒下料，串筒出口距混凝土表面1.5m左右，插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)，振動(dòng)器移動(dòng)間距不超過其作用半徑的1.5倍，與模板保持510cm的間距，插入下層5cm左右，防止碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋件。控制混凝土澆筑強(qiáng)度，墩身混凝土澆筑強(qiáng)度控制在每小時(shí)上升1.5m左右。混凝土澆筑過程中檢查模板、支架等工作情況，出現(xiàn)變形、移位或沉陷，立即校正、加固，處理好后繼續(xù)澆筑。隨時(shí)檢查預(yù)埋螺栓、預(yù)留支座錨栓孔及其他預(yù)埋件的位置是否移位，發(fā)現(xiàn)移位及時(shí)校正。混凝土澆筑完畢后，及時(shí)抽拔或轉(zhuǎn)動(dòng)預(yù)留孔

20、的模芯，墩臺(tái)周圍、頂部分別采用塑料薄模及草袋遮蓋、覆蓋，并灑水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)氣溫低于5時(shí)，不進(jìn)行灑水。混凝土澆筑過程應(yīng)注意以下安全事項(xiàng)： 使用平板震動(dòng)器或振動(dòng)棒的作業(yè)人員應(yīng)穿膠鞋和戴絕緣手套，震搗設(shè)備應(yīng)設(shè)有開關(guān)箱，并裝有漏電保護(hù)器。 澆筑混凝土用串筒時(shí)，串筒節(jié)間應(yīng)連接牢靠，在操作部位應(yīng)設(shè)護(hù)身欄桿，嚴(yán)禁直接站在溜槽幫上操作。 澆筑混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)操作臺(tái)，嚴(yán)禁直接站在模板支撐上操作， 以避免踩滑或踏斷墜落。 夜間澆筑混凝土，應(yīng)有足夠的照明設(shè)備，但應(yīng)采取措施保證其燈光不影響附近居民休息。 剩余的砼拌合物應(yīng)及時(shí)傾倒到定點(diǎn)處置，或進(jìn)行硬化施工場地、便道，嚴(yán)禁隨意丟棄。 清洗拌和站、攪拌運(yùn)輸車的廢水，不得倒入當(dāng)?shù)氐?/p>

21、排水系統(tǒng)。 夜間進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)采取措施降低噪音，防止噪聲影響居民和職工的正常休息。 經(jīng)常灑水，降低施工場地和施工便道的揚(yáng)塵。 施工中注意保護(hù)自然和生態(tài)，不得隨意拆堵水利設(shè)施，不污染水源，不損毀林木和地表植被，盡量不占或少占耕地，臨時(shí)用地在工程完畢后要恢復(fù)原貌。5.4 腳手架工程 腳手架搭設(shè) 立桿：縱橫向立桿間距為2m，立桿應(yīng)支撐在已澆筑完畢的承臺(tái)基礎(chǔ)上，有特殊情況需要搭設(shè)在承臺(tái)外側(cè)時(shí)，立桿應(yīng)埋入地下3050cm，不能埋地時(shí)，立桿下應(yīng)墊枕木并加設(shè)掃地桿。橫桿：操作層大橫桿間距為1.5m。小橫桿間距為2.0m。 腳手架作業(yè)層防護(hù)要求 腳手板：腳手架作業(yè)層應(yīng)滿鋪腳手板，板與板之間緊靠，為施工方便，要

22、求在每一層腳手架都需鋪設(shè)腳手板，在腳手板下部設(shè)隨層兜網(wǎng)。兜網(wǎng)要采用符合質(zhì)量要求的平網(wǎng)，并用系繩系牢，不可留有漏洞。自頂層作業(yè)層的腳手板向下宜每隔2m滿鋪一層腳手板。 密目網(wǎng)與兜網(wǎng)：腳手架外排立桿內(nèi)側(cè)，要采用密目式安全網(wǎng)全封閉。密目網(wǎng)必須用符合要求的系繩將網(wǎng)周邊每隔45cm系牢在腳手管上。密目網(wǎng)和兜網(wǎng)破損嚴(yán)重時(shí)，不得使用。 剪刀撐設(shè)置要求 腳手架采用雙排架搭設(shè)，在外側(cè)立面的兩端各設(shè)置一組剪刀撐，整排腳手架的剪刀撐應(yīng)該由底部到頂部隨腳手架的搭設(shè)連續(xù)設(shè)置；剪刀撐斜桿應(yīng)與立桿和伸出的橫向水平桿進(jìn)行連接；剪刀撐斜桿的接長均采用搭接。 橫向水平桿設(shè)置要求 腳手架主節(jié)點(diǎn)處必須設(shè)置一根橫向水平桿，用直角扣件扣

23、接且嚴(yán)禁拆除；作業(yè)層上非主節(jié)點(diǎn)處的橫向水平桿，宜根據(jù)支承腳手板的需要等間距設(shè)置，最大間距不應(yīng)大于縱距的1/2；使用鋼腳手板、木腳手板、竹串片腳手板時(shí)，雙排架的橫向水平桿兩端均應(yīng)采用直角扣件固定在縱向水平桿上。 人行通道設(shè)置要求每個(gè)墩臺(tái)腳手架搭設(shè)完畢后，要在橫橋向靠外側(cè)搭設(shè)“之子形”人行通道，寬度不小于50cm,最大坡度為1：1，底部用馬道板鋪設(shè)，其上設(shè)置防滑擋板，兩側(cè)搭設(shè)手扶欄桿。具體搭設(shè)見下圖。 腳手架剪刀撐搭設(shè)圖腳手架人行通道搭設(shè)圖腳手架基礎(chǔ)圖 腳手架拆除全面檢查腳手架的扣件連接、連墻件、支撐體系是否符合構(gòu)造要求；根據(jù)檢查結(jié)果確定拆除順序和措施，經(jīng)主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施；由工程施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行拆

24、除安全技術(shù)交底；清除腳手架上雜物及地面障礙物。拆除時(shí)應(yīng)做到：拆除作業(yè)必須由上而下逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；連墻件必須隨腳手架逐層拆除，嚴(yán)禁先將所有連墻件拆除后再拆腳手架；當(dāng)腳手架分段、分立面拆除時(shí)，對(duì)不拆除的腳手架兩端，應(yīng)按照規(guī)范要求設(shè)置連墻件和橫向斜撐加固；各構(gòu)配件嚴(yán)禁拋擲至地面。 腳手架施工安全注意事項(xiàng) 腳手架搭設(shè)或拆除必須由有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員進(jìn)行。 操作時(shí)必須配戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋。在搭設(shè)腳手架時(shí)，不得使用不合格的架設(shè)材料。作業(yè)人員要服從統(tǒng)一指揮，不得自行其是。 大霧及雨、雪天氣和6級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，不得進(jìn)行腳手架上的高處作業(yè)。 腳手架搭設(shè)作業(yè)時(shí)，應(yīng)按形成基本構(gòu)架單元的要求逐排、逐跨和

25、逐步地進(jìn)行搭設(shè)，矩形周邊腳手架宜從其中的一個(gè)角部開始向另一方向延伸搭設(shè)。確保已搭部分穩(wěn)定。 腳手架鋼管有彎曲變形的不得使用，剪刀撐須頂?shù)降孛嫔希黾悠浞€(wěn)定性。 為了保證整體穩(wěn)定性，采用鋼管和扣件將墩柱與腳手架連接，高度方向上每隔2.5m設(shè)一道。確保整體支架的穩(wěn)定性。 搭設(shè)作業(yè)，應(yīng)按以下要求作好自我保護(hù)和保護(hù)好作業(yè)現(xiàn)場人員的安全： 在架上作業(yè)人員應(yīng)穿防滑鞋和佩掛好安全帶。保證作業(yè)的安全，腳下應(yīng)有必要數(shù)量的腳手板，并應(yīng)鋪設(shè)平穩(wěn)，且不得有探頭板。當(dāng)暫時(shí)無法鋪設(shè)落腳板時(shí)，用于落腳或抓握、把持的桿件均應(yīng)為穩(wěn)定的構(gòu)架部分，著力點(diǎn)與構(gòu)架節(jié)點(diǎn)的水平距離應(yīng)不大于0.8m，垂直距離應(yīng)不大于1.5m。位于桿接頭之上

26、的自由立桿不得用作把持桿。 架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件掌握好重心，平穩(wěn)傳遞。不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對(duì)每完成的一道工序，要認(rèn)真檢查才能進(jìn)行下一道工序。 作業(yè)人員應(yīng)佩戴工具袋，工具用完后要裝于袋中，不要放在架子上，以免掉落傷人。 架設(shè)材料要隨上隨用，以免放置不當(dāng)時(shí)掉落。 每次收工以前，所有上架材料應(yīng)全部清理好，不要放在架子上，要形成穩(wěn)定的構(gòu)架，不能形成穩(wěn)定構(gòu)架的部分應(yīng)采取臨時(shí)撐拉措施予以加固。 在搭設(shè)作業(yè)進(jìn)行中，地面上的人員應(yīng)避開可能落物的區(qū)域。 架上作業(yè)時(shí)應(yīng)注意檢查作業(yè)環(huán)境是否可靠，安全防護(hù)設(shè)置是否齊全有效，確認(rèn)無誤后方可作業(yè)。 作業(yè)時(shí)應(yīng)注意隨時(shí)清理落在架面上的材料，

27、保持架面清潔，不要亂放材料，工具，以免造成掉物傷人。 在進(jìn)行撬、拉、推等操作時(shí)，要注意采取正確的姿勢，站穩(wěn)腳根，或一手把持在穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)或支持物上，以免用力過猛身體失去平衡或把東西甩出。在腳手架上拆除模板時(shí)，采取必要的防護(hù)措施。 當(dāng)架面高度不夠、需要墊高時(shí)，一定要采用穩(wěn)定可靠的墊高辦法，且墊高不要超過50cm；超過50cm時(shí)，應(yīng)按搭設(shè)規(guī)定升高鋪板層。在升高作業(yè)面時(shí)，應(yīng)相應(yīng)加高防護(hù)設(shè)施。 在架面上運(yùn)送材料經(jīng)過作業(yè)人員頭頂時(shí)，要及時(shí)發(fā)出避讓的信號(hào)。材料要輕放，不許采用傾倒、猛磕或其他匆忙缷料方式。 嚴(yán)禁在架面上打鬧嬉戲耍、退著行走和跨坐在外防護(hù)橫桿上休息。不要在架面上搶行、跑跳，應(yīng)注意身體不要失衡。

28、 在腳手架上進(jìn)行電氣焊作業(yè)時(shí)，要拿東西接著火星或撤去易燃物，以防火星點(diǎn)著易燃物。并應(yīng)有防火措施。一旦著火時(shí)，及時(shí)予以撲滅。 運(yùn)送桿應(yīng)盡量利用垂直運(yùn)輸設(shè)施或懸掛滑輪提升，并綁扎牢固。盡量避免人工傳遞。 除搭設(shè)過程中外，其正常施工時(shí)作業(yè)人員不得攀緣腳手架上下，應(yīng)走安全人梯。 架上作業(yè)應(yīng)按規(guī)范或設(shè)計(jì)規(guī)定的荷載使用，嚴(yán)禁超載。并應(yīng)遵守如下要求： 作業(yè)面上的荷載，包括腳手板、人員，應(yīng)按規(guī)范的規(guī)定值控制。 架面荷載應(yīng)力求均勻分布，避免荷載集中于一側(cè)。 架上作業(yè)時(shí)，不要隨意拆除基本結(jié)構(gòu)桿件和連墻件，因作業(yè)的需要必須拆除某些桿件和連墻點(diǎn)時(shí)，必須取得施工主管和技術(shù)人員的同意，并采取加固措施后方可拆除。 架上作業(yè)

29、時(shí)，不要隨意拆除安全防護(hù)設(shè)施，沒有安全設(shè)施的，必須補(bǔ)設(shè)后，才能上架進(jìn)行作業(yè)。 腳手架拆除作業(yè)前，應(yīng)制訂詳細(xì)的拆除施工方案和安全技術(shù)措施。 一定要按照先上后下、先外后里、和先結(jié)構(gòu)件后附墻件的順序，一件一件地松開聯(lián)結(jié)，取出并隨即吊下。 拆缷腳手板、桿件及其它較長、較重、有聯(lián)結(jié)的部件時(shí)，必須要多人一起進(jìn)行。禁止單人進(jìn)行拆缷，防止把持桿件不穩(wěn)、失衡而發(fā)生事故。 多人或多組進(jìn)行拆缷作業(yè)時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)指揮，嚴(yán)禁不按程序進(jìn)行任意拆缷。 因拆除上部或一側(cè)的附墻連接件腳手架不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)架設(shè)臨時(shí)撐拉措施，以防因架子晃動(dòng)影響作業(yè)安全。 拆缷現(xiàn)場應(yīng)有安全圍護(hù)，并設(shè)專人看管，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入拆缷作業(yè)區(qū)內(nèi)。 嚴(yán)禁將拆除的桿部

30、件和材料向地面拋擲。已吊至地面的架設(shè)材料應(yīng)隨時(shí)運(yùn)出拆缷區(qū)域，做到現(xiàn)場文明施工。（21） 在高處作業(yè)時(shí)，對(duì)作業(yè)人員要定期體檢，對(duì)不適合高處作業(yè)的疾病者，不得從事高處作業(yè)。飲酒后不得從事高處作業(yè)。（22） 高處作業(yè)時(shí)，必須使用安全帶和安全繩，安全帶和安全繩要栓在牢固的物體上。（23） 高處作業(yè)人員衣著要靈便，禁止赤腳、穿硬底鞋、拖鞋、高跟鞋以及帶釘易滑的鞋從事高處作業(yè)。(24) 作業(yè)人員上下通行必須經(jīng)由人行通道，不得攀登模板、腳手架、繩索上下，禁止跟隨起重物件或井架等運(yùn)送材料的設(shè)備上下。(25) 現(xiàn)場施工建立明確的崗位責(zé)任制，嚴(yán)格紀(jì)律，統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一信號(hào)、統(tǒng)一行動(dòng)。5.5 起重作業(yè) 起重機(jī)司機(jī)專門

31、訓(xùn)練,經(jīng)有關(guān)部門考核合格,發(fā)給合格證,方準(zhǔn)上車操作,嚴(yán)禁無證人員操作起重設(shè)備。 工作時(shí)吊臂仰角不得小于30，起重機(jī)在吊有載荷的情況下應(yīng)盡量避免吊臂的變幅，禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。 在起重機(jī)起吊模板的過程中，要有專人負(fù)責(zé)監(jiān)控，防止因施工人員疏忽受到傷害。 起重機(jī)每班作業(yè)前應(yīng)先作無負(fù)荷的升降、旋轉(zhuǎn)、變幅，前后左右的運(yùn)行以及制動(dòng)器、限位裝置的安全性能試驗(yàn)，如設(shè)備有故障，應(yīng)排除后才能正式作業(yè)。 起重機(jī)司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)應(yīng)與信號(hào)員密切配合，服從信號(hào)員的指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)，無論是誰發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)立即停車。 司機(jī)在得到信號(hào)員發(fā)出的起吊信號(hào)后

32、，必須先鳴信號(hào)后起重。起吊時(shí)重物應(yīng)先離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物掛牢、制動(dòng)性能良好和起重機(jī)穩(wěn)定后在繼續(xù)起吊。 起吊重物時(shí)，吊鉤鋼絲繩應(yīng)保持垂直，禁止吊鉤鋼絲繩在傾斜狀態(tài)下去拖動(dòng)被吊的重物。在吊鉤已掛上但被吊重物尚未提起時(shí)，禁止起重機(jī)移動(dòng)位置或作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。禁止吊拔埋在地下或凝結(jié)在地下或重量不明的物品。 重物起吊、旋轉(zhuǎn)時(shí)，速度要均勻平穩(wěn)，以免重物在空中擺動(dòng)發(fā)生危險(xiǎn)。在放下重物時(shí)，速度不要太快，以防重物突然下落而損壞。吊長、大型重物時(shí)應(yīng)有專人拉溜繩。防止因重物擺動(dòng)，造成事故。 起重機(jī)嚴(yán)禁超過本機(jī)額定起重量工作。如果用兩臺(tái)起重機(jī)同時(shí)起吊一件重物時(shí)，必須有專人統(tǒng)一指揮，兩機(jī)的升降速度應(yīng)保持相等，其重物的重量不

33、得超過兩機(jī)額定起重量總和的75%；綁扎吊索時(shí)要注意重量的分配、每機(jī)分擔(dān)的重量不能超過額定起重量的80%。 起重機(jī)吊運(yùn)重物時(shí)，不能從人頭上越過，也不要吊著重物在空中長時(shí)間停留，在特殊情況下，如需要暫時(shí)停留，應(yīng)發(fā)出信號(hào)，通知一切人員不要在重物下面站立或通過。 起重機(jī)在工作時(shí)，所有人員盡量避免站在起重臂回轉(zhuǎn)索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。裝吊人員在掛鉤后應(yīng)及時(shí)站到安全地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人或?qū)Φ鯍熘闹匚镞M(jìn)行加工。必須加工時(shí)應(yīng)將重物放下墊好，并將起重臂、吊鉤及回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器剎住。若加工時(shí)間較長，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機(jī)摘鉤。吊著重物時(shí)司機(jī)和信號(hào)員不得隨意離開工作崗位。在停工或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在

34、空中。 當(dāng)起重機(jī)運(yùn)行時(shí)，禁止人員上下，從事檢修工作或用手觸摸鋼絲繩和滑輪等部位。 起重機(jī)在吊重作業(yè)中禁止起落起重臂，在特殊情況下，應(yīng)嚴(yán)格按說明書的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴(yán)禁在起重臂起落穩(wěn)妥前變換操縱桿。 起重機(jī)在吊裝高處的重物時(shí)，吊鉤與滑輪之間應(yīng)保持一定的距離，防止卷?xiàng)钸^限將鋼絲繩拉斷或起重臂后翻。在起重臂達(dá)到最大仰角和吊鉤在最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩應(yīng)至少保留3圈以上。 起重機(jī)的工作地點(diǎn)，應(yīng)有足夠的工作場所和夜間照明設(shè)備。起重機(jī)與附近的設(shè)備、建筑物應(yīng)保持一定的安全距離，使其在運(yùn)行時(shí)不會(huì)發(fā)生碰撞。 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，有下列情況之一時(shí)，不能起吊： 信號(hào)不清時(shí)； 重量不明時(shí)； 所吊重物離開吊點(diǎn)有一段距離需斜拉

35、時(shí)； 所吊重物超過起重機(jī)的起重能力時(shí)； 重物捆綁不牢及起吊后不穩(wěn)時(shí)； 露天作業(yè)遇有六級(jí)以上大風(fēng)及大霧等惡劣天氣時(shí)； 夜間作業(yè)沒有足夠的照明時(shí)； 鋼絲繩嚴(yán)重磨損，出現(xiàn)斷股時(shí)。5.6 工地臨時(shí)用電安全措施 安全用電組織措施 建立臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的編制、審批制度，并建立相應(yīng)的技術(shù)檔案。 建立技術(shù)交底制度。向?qū)I(yè)電工、各類用電人員介紹臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)和安全用電技術(shù)措施的總體意圖，技術(shù)內(nèi)容和注意事項(xiàng)，并應(yīng)在技術(shù)交底文字資料上履行交底人和被交底人的簽字手續(xù)，注明交底日期。 建立安全檢查制度。從臨時(shí)用電工程開始，定期對(duì)臨時(shí)用電工程進(jìn)行檢測，主要內(nèi)容是：接地，電氣設(shè)備絕緣，漏電保護(hù)器

36、等。 建立電氣維修制度，加強(qiáng)日常和定期維修工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修工作記錄，記載維修時(shí)間、地點(diǎn)、設(shè)備、內(nèi)容、技術(shù)措施、處理結(jié)果、維修人員、驗(yàn)收人員等。 建立工程拆除制度。工程竣工后，臨時(shí)用電工程的拆除應(yīng)有統(tǒng)一的組織指揮，并須規(guī)定拆除時(shí)間、人員、程序、辦法、注意事項(xiàng)和防護(hù)措施等。 建立巡回檢查和評(píng)估制度。項(xiàng)目部按建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn).定期對(duì)現(xiàn)場用電安全情況進(jìn)行檢查評(píng)比。 建立安全用電責(zé)任制，對(duì)臨時(shí)用電工程各部位的操作、監(jiān)護(hù)、維修分配、分塊、分機(jī)落實(shí)到人，并輔以必要的獎(jiǎng)懲。 建立安全教育和培訓(xùn)制度。定期對(duì)專業(yè)電工和各類用電人員進(jìn)行用電安全教育和培訓(xùn)。凡上崗人員必須持有關(guān)部門核發(fā)的上崗證

37、書，嚴(yán)禁無證上崗。 安全用電防火措施 合理正確選擇導(dǎo)線截面，從理論上杜絕線路超負(fù)荷使用，保護(hù)裝置要認(rèn)真選擇，當(dāng)線路上出現(xiàn)長期超負(fù)荷時(shí)，能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)起到線路保護(hù)。 導(dǎo)線架空敷設(shè)時(shí)其安全距離必須滿足規(guī)范要求。經(jīng)常教育用電人員正確執(zhí)行安全操作規(guī)程，避免作業(yè)不當(dāng)造成火災(zāi)。 電氣操作人員要認(rèn)真執(zhí)行規(guī)范，正確接導(dǎo)線，接線柱要壓牢、壓實(shí)。各種開關(guān)插頭要壓按牢固。銅鋁連接時(shí)要有過渡端子， 多股導(dǎo)線要用端子或涮錫后再與設(shè)備安裝，以防加大電阻引起火災(zāi)。 配電室的耐火等級(jí)要大于三級(jí)，室內(nèi)配置砂箱和絕緣滅火器。嚴(yán)格執(zhí)行變壓器的運(yùn)行檢修制度。現(xiàn)場中的電動(dòng)機(jī)嚴(yán)禁超載使用，電機(jī)周圍無易燃物， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，保證設(shè)備

38、正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 使用焊機(jī)時(shí)要執(zhí)行用火證制度，并有人監(jiān)護(hù)，施焊周圍不能存在易燃物體，并備齊防火設(shè)備，電焊機(jī)要放在通風(fēng)良好的地方。 配電箱，開關(guān)箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物及易燃物體，并安排人員負(fù)責(zé)定期清掃。 施工現(xiàn)場一旦發(fā)生電氣火災(zāi)應(yīng)注意以下事項(xiàng)： 迅速切斷電源，以免事態(tài)擴(kuò)大，切斷電源時(shí)應(yīng)戴絕緣手套，使用有絕緣柄的工具，當(dāng)火場離開關(guān)較遠(yuǎn)需剪斷電線時(shí)，火線和零線應(yīng)分開錯(cuò)位剪斷，以免在鉗口處造成短路，并防止電源線掉在地上造成短路使人員觸電。 當(dāng)電源因其它原因不能及時(shí)切斷時(shí)，一方面派人去總箱或分箱拉閘，另一方面及時(shí)滅火，滅火時(shí)人體的各部位與帶電體應(yīng)保持一定距離，必須穿戴絕緣用品。 撲滅電氣火災(zāi)時(shí)要用絕緣性能好的滅火器

39、如干粉滅火器、二氧化碳滅火器、1211 滅火器或干燥砂子，嚴(yán)禁使用導(dǎo)電滅火劑進(jìn)行撲救。6、施工安全管理措施6.1 安全保證體系為實(shí)現(xiàn)高大墩身施工安全目標(biāo)，項(xiàng)目部設(shè)立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并領(lǐng)導(dǎo)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。主管安全生產(chǎn)的副經(jīng)理為直接責(zé)任人，總工程師為安全生產(chǎn)的技術(shù)負(fù)責(zé)人。下設(shè)安全管理部，安全管理部設(shè)專職安檢工程師；架子隊(duì)設(shè)以隊(duì)長為首的安全生產(chǎn)組織，下設(shè)專職安全檢查員，工班設(shè)兼職安全員，自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保證體系，對(duì)施工生產(chǎn)實(shí)施全過程安全監(jiān)控。建立健全各項(xiàng)安全制度、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育與培訓(xùn)、做好專項(xiàng)安全技術(shù)方案的編制與審批、制定施工安全措施，提高和增強(qiáng)安全意識(shí)，

40、經(jīng)常對(duì)全員進(jìn)行遵章守紀(jì)的安全教育，建立和完善各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)管理人員的責(zé)權(quán)，抓好逐級(jí)負(fù)責(zé)制的落實(shí)。6.2 安全生產(chǎn)管理制度為了保證安全保證體系的有效進(jìn)行，建立以安全生產(chǎn)責(zé)任制為核心的各級(jí)人員安全生產(chǎn)責(zé)任制和管理辦法，建立有效的安全教育和安全技術(shù)制度。工程施工前，做好安全措施的編制和落實(shí)工作，做到施工技術(shù)措施與施工安全措施同步。施工過程中，自始自終地開展安全教育工作，技術(shù)交底的同時(shí)進(jìn)行安全交底，施工安排的同時(shí)進(jìn)行安全生產(chǎn)安排，施工檢查的同時(shí)進(jìn)行安全檢查。安全生產(chǎn)管理制度主要包括：安全生產(chǎn)責(zé)任書制度、技術(shù)交底制度、安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)檢查制度、處理制度和安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測設(shè)等。強(qiáng)化安全

41、教育，提高安全防護(hù)意識(shí)，提高工人安全作業(yè)技能。 合理組織交叉作業(yè)，采取有效防護(hù)措施。 拆除作業(yè)必須有監(jiān)護(hù)措施，有施工方案，有技術(shù)交底。加強(qiáng)安全檢查，高處作業(yè)必須進(jìn)行交底，工具入袋，嚴(yán)禁拋物，模板作業(yè)有專項(xiàng)安全技術(shù)措施，有交底，有檢查，嚴(yán)禁大面積撬落。從技術(shù)交底、預(yù)防措施、過程監(jiān)控、工序驗(yàn)收、材料管理等方面實(shí)施安全預(yù)檢制度，本著“安全第一，預(yù)防為主”的思想，按照“以人為本，避免傷亡，以防為主，防抗結(jié)合”的原則，提前作好各項(xiàng)工作。對(duì)險(xiǎn)情及緊急情況迅速做出反應(yīng)，并采取有效的搶險(xiǎn)救助措施，把可能發(fā)生的安全事故消滅在施工之前，以保證施工安全和工程順利進(jìn)行。認(rèn)真貫徹執(zhí)行國務(wù)院關(guān)于安全生產(chǎn)的“三大規(guī)程”和有

42、關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)，落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，做到安全生產(chǎn)，文明施工。在作業(yè)指導(dǎo)書中編制詳細(xì)的安全防護(hù)措施，在施工過程中明確安全設(shè)施的布設(shè)，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。具體措施如下：進(jìn)行全面的、針對(duì)性的安全技術(shù)交底。安全教育要經(jīng)常化、制度化。提高施工人員的安全意識(shí)，切實(shí)樹立“安全第一”的思想，建立完善的安全工作保證體系。嚴(yán)格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全檢查制度。施工現(xiàn)場嚴(yán)格按照“安全標(biāo)準(zhǔn)工地”的要求執(zhí)行。抓好現(xiàn)場管理，保障人身、機(jī)械和器材的安全。施工危險(xiǎn)地段要設(shè)置安全警示牌，以防意外事故發(fā)生。責(zé)任落實(shí)到人，徹底清除不安全因素。定期或根據(jù)施工需要發(fā)放和檢查施工所用的各種安全機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。在

43、施工過程中認(rèn)真執(zhí)行安全生產(chǎn)的三大規(guī)程和有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)法規(guī)，嚴(yán)格控制和防止各類傷亡事故。在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全，并認(rèn)真作好防火工作及用電安全。對(duì)各項(xiàng)施工責(zé)任落實(shí)到人，實(shí)行定崗定責(zé)，確保施工安全。禁止雙層作業(yè)，起重作業(yè)時(shí)，吊臂下嚴(yán)禁站人。夜間施工應(yīng)有足夠的照明。主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時(shí)，必須對(duì)機(jī)具檢查一次，并做好記錄。嚴(yán)格執(zhí)行水上作業(yè)的有關(guān)安全規(guī)定，施工現(xiàn)場要配備必要的防護(hù)設(shè)備，施工人員要穿戴防護(hù)用品。高空作業(yè)，嚴(yán)禁拋擲物品，并做好各種安全防護(hù)措施。7、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案為了防止在麻子川特大橋、堿窩川特大橋、

44、窯上川中橋、西坡中橋和甜河特大橋高大墩身施工時(shí)發(fā)生人員落水、高空墜物、模板及腳手架跨塌，觸電等事故時(shí)，遵循“保護(hù)人員安全優(yōu)先，防止和控制事故的蔓延為主；統(tǒng)一指揮、分級(jí)負(fù)責(zé)、區(qū)域?yàn)橹鳌挝蛔跃扰c社會(huì)救援相結(jié)合”的原則。為達(dá)到控制事故，有效地?fù)尵葌麊T，減少事故損失，防止事故擴(kuò)大，特編制中水四局寧杭客專第六分項(xiàng)目部高大墩身施工救援預(yù)案。本應(yīng)急預(yù)案適用范圍：高空墜物、模板及腳手架跨塌，觸電等事故出現(xiàn)報(bào)警時(shí)，迅速采取應(yīng)急措施，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保工地人員生命及財(cái)產(chǎn)安全。7.1 應(yīng)急預(yù)案組織項(xiàng)目部成立重大事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。在施工現(xiàn)場儲(chǔ)備足夠的應(yīng)急救援物資。當(dāng)發(fā)生安全緊急情況時(shí)，項(xiàng)目部應(yīng)

45、急救援指揮組組長發(fā)布啟動(dòng)本應(yīng)急預(yù)案，各成員要無條件地服從本應(yīng)急救援指揮組的安排，立即投入到應(yīng)急救援的行列。7.2 應(yīng)急救援指揮組職責(zé)本應(yīng)急救援指揮組是項(xiàng)目部的非常機(jī)構(gòu)。指揮組組長由項(xiàng)目經(jīng)理李緒干（電話：）擔(dān)任，負(fù)責(zé)麻子川特大橋、堿窩川特大橋、窯上川中橋、西坡中橋和甜河特大橋高大墩身施工范圍內(nèi)的重大事故應(yīng)急救援的指揮，布置，實(shí)施和監(jiān)督。貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)和上級(jí)的指示精神，及時(shí)向上級(jí)匯報(bào)事故情況，指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援工作及善后處理。按照國家、行業(yè)和上級(jí)有關(guān)規(guī)定參與對(duì)事故的調(diào)查處理。應(yīng)急救援指揮組下設(shè)應(yīng)急救援辦公室、安全保衛(wèi)組、事故救援組、醫(yī)療救援組、后勤保障組、專家技術(shù)組、善后處理組、事故調(diào)查處理組

46、等八個(gè)專業(yè)處置組。應(yīng)急救援辦公室：（負(fù)責(zé)人：白建華 電話：）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)“預(yù)案”日常的管理工作，集體負(fù)責(zé)重大事故的報(bào)告，通知指揮組全體成員立即趕赴事故現(xiàn)場。在實(shí)施應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)與其他處置組協(xié)調(diào)工作，按照經(jīng)理的命令調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍，機(jī)械物資及時(shí)到位，實(shí)施搶險(xiǎn)救援工作。安全保衛(wèi)組：（負(fù)責(zé)人：王躍文 電話： ）主要職責(zé)：組織力量對(duì)事故現(xiàn)場及周邊地區(qū)道路進(jìn)行警戒、控制，組織人員有序疏散。事故救援組：（負(fù)責(zé)人：侯奇 電話：）主要職責(zé)：根據(jù)專家技術(shù)組的技術(shù)建議和事故現(xiàn)場情況制定方案，按照方案迅速組織搶險(xiǎn)力量進(jìn)行搶險(xiǎn)救援。醫(yī)療救護(hù)組：（負(fù)責(zé)人：靳生錄 電話：）主要職責(zé)：組織醫(yī)護(hù)人員迅速展開對(duì)傷員的急救，以最近

47、的定西市人民醫(yī)院作為第一救護(hù)地點(diǎn)，有必要時(shí)應(yīng)立即與120急救中心聯(lián)系，請(qǐng)求增援。后勤保障組：（負(fù)責(zé)人：魏建軍 電話：）主要職責(zé)：迅速組織人員運(yùn)送搶險(xiǎn)物資，并與醫(yī)療救護(hù)組協(xié)作保障所需物品的使用。事故調(diào)查組：（負(fù)責(zé)人：翟新分 電話：）主要職責(zé)：負(fù)責(zé)對(duì)事故現(xiàn)場勘察取證，查清事故原因和事故責(zé)任，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，制定防范措施，提出對(duì)事故及責(zé)任人的處理意見，配合上級(jí)調(diào)查組工作。專家技術(shù)組：（負(fù)責(zé)人：時(shí)堅(jiān) 電話： ）主要職責(zé)：具體負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)的技術(shù)支持和防范再次發(fā)生災(zāi)害的技術(shù)措施，為搶險(xiǎn)救援和事故調(diào)查提供技術(shù)保障。善后處理組：（負(fù)責(zé)人：李強(qiáng) 電話： ）主要職責(zé)：根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)傷亡人員的醫(yī)療、撫恤、安

48、置等工作，并于保險(xiǎn)公司協(xié)調(diào)賠償事宜。7.3 事故報(bào)告 事故報(bào)告原則事故單位應(yīng)遵循“迅速、準(zhǔn)確”的原則，在第一時(shí)間內(nèi)上報(bào)重大事故情況。 緊急通訊聯(lián)絡(luò)緊急報(bào)警電話 110 緊急救援消防電話 119急救中心電話 120 事故報(bào)告程序事故單位發(fā)生重大事故后應(yīng)立即向六分部應(yīng)急救援指揮組辦公室報(bào)告，報(bào)告事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)和簡要情況，并隨時(shí)報(bào)告后續(xù)情況。同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況判斷是否要求與110、120、119聯(lián)系增援。事故應(yīng)急救援辦公室接報(bào)后應(yīng)立即報(bào)告應(yīng)急救援指揮組組長，組長接報(bào)后應(yīng)立即下達(dá)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案命令，指揮有關(guān)部門人員趕赴事故現(xiàn)場，勘察事故情況，通知相關(guān)部門就近調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備實(shí)施應(yīng)急救援。啟動(dòng)應(yīng)

49、急救援預(yù)案（在實(shí)施應(yīng)急預(yù)案的同時(shí)要判斷是否應(yīng)要求啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案）同時(shí)應(yīng)向上級(jí)主管部門或主管領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。 報(bào)告內(nèi)容：事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事故類別、人員傷亡情況。事故發(fā)生的簡要經(jīng)過，險(xiǎn)情的基本情況。原因的初步分析。已采取的救援措施。7.4 事故現(xiàn)場應(yīng)急救護(hù)施工發(fā)生人員傷亡事故上報(bào)項(xiàng)目部應(yīng)急救援指揮組的同時(shí)，應(yīng)組織有一定救護(hù)常識(shí)的人員對(duì)受傷人員進(jìn)行現(xiàn)場急救（人工呼吸、心臟擠壓等心肺復(fù)蘇措施）或護(hù)送傷員去醫(yī)院救治，一定要保證第一時(shí)間救治及時(shí)，避免不必要的傷亡。如果受傷、被困人員在救護(hù)人員不宜救護(hù)的位置，可以在采取救護(hù)的同時(shí)，撥打“119”請(qǐng)求武警消防隊(duì)員來救護(hù)受傷、被困人員。7.5 各專業(yè)處置組

50、根據(jù)事故現(xiàn)場情況及應(yīng)急救援指揮組職責(zé)，按照本“預(yù)案”“應(yīng)急組織、機(jī)構(gòu)與職責(zé)”中各專業(yè)處置組的職責(zé)要求，迅速組織力量展開工作。7.6 應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急救援指揮組應(yīng)根據(jù)救援處置進(jìn)展情況，在確定沒有被困人員、傷亡人員已轉(zhuǎn)移和事故現(xiàn)場已穩(wěn)定的情況下，由指揮組組長宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束。后期處置：由善后處理組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行妥善處理。由事故調(diào)查組按照職責(zé)工作內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查處理，并寫出書面總結(jié)材料上報(bào)。宣傳教育：根據(jù)上級(jí)部門的相關(guān)要求，大橋高大墩身施工必須有計(jì)劃、有針對(duì)性地開展預(yù)防重大事故有關(guān)知識(shí)的宣傳教育，提高預(yù)防事故的意識(shí)和防范能力，積極組織應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)，使參加救援的人員熟悉掌握應(yīng)急預(yù)案中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任和救援工作程序，要經(jīng)常檢查應(yīng)急預(yù)案設(shè)施、設(shè)備、物資等應(yīng)急資源的準(zhǔn)備情況，提高防范能力和應(yīng)急反應(yīng)能力。重大事故應(yīng)急救援預(yù)案每半年應(yīng)演練一次，通過演練（桌面演練、功能演練、全面演習(xí)）檢查應(yīng)急人員對(duì)應(yīng)急預(yù)案、程序了解程度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)應(yīng)急工作程序和應(yīng)急準(zhǔn)備中的不足，增強(qiáng)應(yīng)急小組及人員之間的配合和協(xié)調(diào)能力，確保預(yù)案一旦啟動(dòng)，能及時(shí)有序地展開救援。