1、半幅橋現澆箱梁施工專項方案一、工程概況本工程為重慶市合川區化工園一橫路。K3+234K3+327處設半幅橋，橋梁全長93米，K4+042K4+138處設半幅橋，橋梁全長96m，下部結構橋臺采用重力式橋臺，橋墩采用雙柱式橋墩，基礎持力層選用中等風化泥巖，基礎選用人工挖孔嵌巖樁基礎。上部結構采用一聯420m普通鋼筋混凝土連續箱梁結構，主梁采用非預應力C40混凝土箱梁，,混凝土中加入替代水泥用量8%的GNA膨脹劑，箱梁截面為雙箱三室結構，全幅橋寬為16m，頂面設1.5%橫坡，梁高為1.3m，兩側懸臂長均為2.0m，箱梁頂板厚 0.25 m，底板厚0.25m，兩側腹板板厚0.450.75m。箱梁設中橫

2、梁和端橫梁，端橫梁厚1m、中橫梁厚1.5m，橫隔板厚0.3m。二、編制依據1、本工程施工設計圖紙；2、本工程設計技術交底要點；3、本工程合同技術文件要求；4、施工規范及標準：公路工程質量檢驗評定標準；公路橋涵施工技術規范。三、施工組織1、工程起訖時間：2012年12月1日2013年1月31日。2、質量目標：單位工程質量評定為合格。3、文明安全施工目標：確保文明施工，無安全事故。4、施工人員配置情況主要管理人員配備表序號姓名職務職責1楊 騫技術負責人現場主管及協調、施工技術總負責2任國慶質檢（橋梁）負責人現場技術及生產安排、橋梁技術3張思桃技術員現場施工及質量控制4楊明高試驗員試驗檢測5李 武測

3、量工程師現場測量負責人6陳尚玉專職安全員現場安全負責人7楊 權現場高度現場施工機械設備及商混調度勞動力配備表序號類 別人數1項目技術負責人12技術主管13現場施工員14安全員15混凝土工106模板工127鋼筋工108電焊工59普工1010電工1合計525、施工機械配置情況施工主要機械配備表序號設備名稱規格型號數量備注1支 架碗扣式4跨2汽車吊25t23挖掘機斗山22514裝載機柳工5015運輸車20t26全站儀拓普康GTS-102N17水準儀DSZ318鋼筋加工機械169插入式振搗棒50/303/3四、施工工藝1、施工流程：地基處理支架放樣搭設支架鋪設底模預壓沉降觀測卸載底模標高調整箱梁底板放

4、樣鋼筋制作安裝內外側模安裝澆筑底板及腹板混凝土混凝土養護支立芯模鋼筋制作安裝澆筑頂板混凝土混凝土養護拆除芯模澆筑天窗混凝土拆除底模、支架。2、地基處理根據箱梁所在區域的地勢比較陡峭，如將場地整體平整既不科學也不經濟，同時難度也較大，故考慮采用階梯式平整場地。在用地線橫橋向兩側外1m修筑排水溝，便于排除用地范圍內積水。清除用地范圍內表層浮土，直至硬底，并要求基底承載力不少于200Kpa，然后采用人工配合機械將基底整平成梯狀，用小型夯實機人工夯實。夯實數遍后采用30cm厚級配碎石層+10cm厚C20砼硬化處理澆筑。3、材料選用碗扣鋼管采用國際產品，應有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明

5、顯變形、裂紋和嚴重銹蝕的鋼管。碗扣部分使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用。4、支架搭設（1）支架搭設方法本支架采用“碗扣”式滿堂支架，其結構形式如下：布置間距以60cm為主，在高度方向橫桿間距90cm，使所有立桿聯成整體，為確保支架的整體穩定性，在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設置一道剪刀撐，每三排水平桿設置一道剪撐。在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設好下托撐進行支架搭設。支架搭設好后，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。（2）支架驗算每立桿承受的結構自重標準值：0.0745KN/m2;腳手板自重標準值：0.300KN/m2;欄桿擋腳板自重標準值：0.150K

6、N/m2;安全設施與安全網：0.005KN/m2;每米腳手架鋼管自重標準值：0.038KN/m2.每立桿承受的結構自重標準值：0.0745，NG10.0745+(0.60*2/2+1.2*2)*0.038/0.60*16.004.232KN; 腳手板自重標準值：0.300, NG20.300*26*1.200*(0.600+0.30)/24.212KN; 欄桿擋腳板自重標準值：0.150, NG30.150*26*1.200/22.340KN; 安全設施與安全網, NG40.005*1.200*160.096KN; NGNG1+ NG2+ NG3+NG410.88KN.活荷載為施工荷載標準值產

7、生的軸向力總和，內、外立桿按一縱距內施工荷載總和的1/2取值。經計算得到，活荷載標準值：NQ3.000*0.600*1.200*2/2=2.160 KN;N=1.2NG+1.4NQ1.2*10.88+1.4*2.16=16.080KN立桿的穩定性計算公式：=N/A+MW/Wf立桿的軸心壓力設計值：N=16.080/2.00=8.040Kn;計算立桿的截面回轉半徑：i=1.58cm;計算長度附加系數參照扣件式規范表得：K=1.155;計算長度系數參照扣件式規范表得：U=1.500；計算長度，由公式I0=K*U*h確定：I0=1.039，長細比I0/i=66軸心受壓立桿的穩定系數，由I0/i的計算

8、結果查表得到：=0.793；立桿凈截面面積：A=4.89cm2;立桿凈截面模量（抵抗矩）：W=5.08cm3；鋼管立桿抗壓強度設計值：f=205.000N/mm2; =8040.000/(0.793*489.30)=20.721N/mm2;立桿穩定計算小于立桿的抗壓強度設計值f，滿足設計要求。（3）地基承載力驗算立桿基礎底面平均壓力應滿足下式的要求：Pfg地基承載力設計值：Fg=fgk*kc200kpa;其中，地基承載力標準值fgk200kpa；腳手架地基承載力調整系數kc1.000；立桿基礎底面的平均壓力：P=N/A=32.160kpa;其中，上部結構傳至基礎頂面的軸向力設計值：N=16.0

9、80/2=8.040KN;基礎底面面積：A=0.25m2.P=32.160fg=200kpa，地基承載力滿足要求。5、模板安裝支架搭設完成并通過監理檢查驗收合格后進行現澆連續箱梁模板安裝。底板方木鋪設：底板縱向方木采用10cm15cm松木，間距按支架頂拖設置，橫向方木采用4cm10cm松木，間距為20cm；懸臂底板縱向方木采用10cm15cm松木，間距按支架頂托設置，縱向方木采用4cm10cm松木，間距為20cm。10cm15cm方木布設在底層，其上鋪設4cm10cm方木，方木鋪設均為立鋪（即高度方向為15cm、10cm）。底層方木鋪設要求其中心線與頂托中心線重合，誤差不得超過1cm，方木接頭

10、處應在頂托中心線上，誤差不得超過1cm，接頭處方木與頂托之間的橫向間隙應用木楔塞緊。方木鋪設必須平整、著力，兩層方木之間如有間隙或上層方木不平必須用同上層方木同寬的木片塞緊整平，并用鐵釘固定，以保證底板模板鋪設的平整度。底板模板鋪設底板及懸臂底板采用1.2cm厚7-2型竹膠板，安裝時必須拉線調整方木標高再安裝模板，模板拼裝縫中夾雙面膠，必須拼縫嚴密防止混凝土澆注時漏漿、接縫平整防止錯臺。由于底板鋪設完成后至澆筑底板混凝土的時間間距較長，并且底板采用的是雙面玻璃鋼光面竹膠板，不宜使用脫模劑。芯模鋪設：芯模采用3cm厚木模拼裝，芯模龍骨、支撐采用 6cm10cm松木，木模下龍骨間距60cm。安裝時

11、必須拉線調整方木標高再安裝模板，模板安裝必須拼縫嚴密防止混凝土澆注時漏漿、接縫平整防止錯臺。立芯模前應先將鋼筋上附著的混凝土清除干凈。預拱度的設置：考慮橋梁鋼筋砼的重量、支架的自重、楔塊的基礎沉降，根據以往的工程經驗和計算，每跨設置預拱度，預拱度按預壓測量的彈性變形值設置，并按二次拋物線Y=X2/50（坐標原點設在跨中）設置，預拱值調整在卸載后鋼筋制作安裝之前，并對底模的標高（底標高+預拱值）進行調整。調整后的模板標高由測量工程師進行核驗。模板鋪設完成后，監理工程師檢查合格后開始綁扎鋼筋。頂板混凝土澆筑完成混凝土強度達到設計強度70%并經過監理同意后開始進行芯模拆除，混凝土強度達到設計強度80

12、%后開始進行底板拆除，拆除時應從跨中往兩頭拆除模板，對拆下的方木、模板擺放整齊。模板、支架制作質量標準：序號項目允許偏差（mm）1模板的長度和寬度52不刨光模板相鄰兩板表面高低差33刨光模板相鄰兩板表面高低差14平板模板表面最大局部不平刨光模板3不刨光模板55拼合板中木板間的縫隙寬度26支架尺寸57榫槽嵌接緊密度2模板、支架安裝質量標準：序號項目允許偏差（mm）1模板高程102模板尺寸+5，-03軸線偏位104裝配式構件支承面高程+2，-55模板想鄰兩板表面高低差26模板表面平整57預埋件中心線位置38預留孔洞中心線位置109預留孔洞截面內部尺寸+10，-010支架縱軸的平面位置跨度的1/10

13、00或306、支架預壓預壓方案：為使現澆箱梁結構施工滿足設計要求，克服荷載增加后支架的非彈性變形，擬在第一跨支架拼裝好后，采用現澆箱梁施工的荷載提高10%進行預壓（即全部計算荷載的1.1倍）。根據現場現有材料，擬采用人工裝砂袋實現對支架的加載。先對砂袋進行稱重，確定每袋砂的重量，然后根據施工時的荷載情況進行加載。為了解支架沉降情況，在預壓之前測出各測量控制點標高，測量控制點按順橋向每5米布置一排，每排8個點。加載荷載級分為：25%、50%、75%、100%、110%，每次加載完成后均要復測各控制點標高，加載110%預壓荷載并持荷24小時后要再次復測各控制點標高，如果加載110%后所測數據與持荷

14、24小時后所測數據變化很小時，表明地基及支架已基本沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。支架日沉降量不得大于2.0毫米（不含測量誤差），一般梁跨預壓時間為兩天。卸壓完成后，要再次復測各控制點標高，以便得出支架和地基的彈性變形量（等于卸壓后標高減去持荷后所測標高），用總沉降量（即支架持荷后穩定沉降量）減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形（即塑性變形）量。預壓完成后要根據預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。7、箱梁鋼筋制作：7.1鋼筋平臺的制作鋼筋制作主要是彎筋和焊接，焊接量較大，先用大塊鋼板做好工作平臺，平臺長度按單元焊件尺寸而定，在30-35M左右，寬度-M

15、。平臺要求平整，清潔。7.2鋼筋彎制由于受力筋直徑較粗，用量較大，彎制采用鋼筋彎曲機，直徑較小的筋（20以下）采用人工彎制，速度較快。7.3鋼筋聯接由于連續箱梁中頂板、肋板、底板的受力筋較長，若采用一次成形，在安裝時，會產生很多不便，所以采用分段預制，集中安裝，在鋼筋場地，將筋連接做成20m40m的單元件或單元骨架，運到橋上聯接成形。7.3.1肋板鋼筋焊結網片在后臺焊接時，先將鋼筋在平臺上按設計圖紙布置就緒。焊接過程中，由于溫度變化，骨架將會發生翹曲變形，使骨架的尺寸和形狀不能符合設計要求，同時會在焊縫內產生收縮應力而使焊縫開裂。為防止焊接變形，可采取以下措施：在焊前，先在平臺上焊上定位器，卡

16、住鋼筋，使之不走位；焊接時先點焊，使其成為一體，然后焊縫，焊接時，采用“跳焊法”（即相鄰鋼筋不能連續施焊，應錯開焊接；鋼筋直徑不同時，應先焊直徑相同的，再焊直徑不同的），以防焊接變形，產生過大撓度。另外，采用雙面焊縫，可使鋼筋變形均勻對稱。在拼裝骨架，考慮焊接變形和梁的施工預拱度對骨架尺寸的影響而設置預拱度，跨徑20m的預拱度1-2cm。7.3.2底板鋼筋和頂板鋼筋采用直螺紋套筒接頭連接底板底層和頂板頂層鋼筋為整長的主筋，采用直螺紋套筒接頭在底模板上直接連接成一個整長鋼筋，同時網片骨架在無彎起筋的位置斷開，吊車吊裝網片就位后，兩兩網片采用直螺紋套筒接頭連接。7.3.3其它主筋采用搭接與焊結方式

17、直徑16mm的鋼筋，采用綁扎搭接，若采用綁扎搭接，搭接長度為35d；若采用搭接焊縫直接焊接成整長主筋，注意鋼筋焊接前應彎15度斜角。7.4箱梁鋼筋的安裝：安裝箱梁鋼筋順序：底板 肋板橫梁頂板預埋件頂板安裝7.4.1底板分頂、底兩層底板應力狀態主要是受拉狀態，底板質量直接影響箱梁的負荷程度，尤其底板底層屬最大拉應力區，是重中之重，所以配筋較密，鋼筋直徑較粗。安裝底板鋼筋時，先在底模上畫出底板外邊緣，使底板鋼筋保證護層厚度，先鋪底層橫向鋼筋，橋梁在曲線上，其橫向筋沿設計線扇形布置。鋪完橫向筋后再鋪縱向主筋。縱向筋與橋方向平行，可以以底板外邊緣為準，定出縱向筋的位置。鋪底板頂層時，先架設架立筋，再鋪

18、橫向筋，使底板鋼筋能形成一個封閉的整體7.4.2肋板安裝：肋板包括受力筋，彎起筋和箍筋，受力筋主要承受外荷載在梁內產生的拉應力，彎起筋提高斜截面抗剪強度，箍筋是承受由剪力和彎矩在梁內引起的拉應力，提高梁的承載力。受力筋在鋼筋后臺已焊成單元骨架，只需將單元骨架連接即可。首先將單元骨架立于底板底層鋼筋，以底板外邊緣為準，按其間距將骨架固定在底板底層鋼筋上，再將另一單元骨架立于底板底層鋼筋上，與前一單元骨架連接焊好，再固定，以此工序循環，完成骨架連接，再將箍筋套好，箍筋彎鉤的疊合處，沿橋向置于上面并錯開布置按間距綁扎 。7.4.3橫梁鋼筋安裝在橫梁安裝中，以支座中心線為中點，按圖紙拉線放線。按照底筋

19、、彎起筋和頂筋、箍筋的先后順序將各種鋼筋依次穿插于安裝好的底板和腹板鋼筋中，焊接固定，校核其位置。7.4.4頂板安裝在鋪完翼板模板及芯模模板時，可進行頂板鋼筋安裝。連續箱梁頂板在支座附近承受最大拉應力（尤其梁端處），所以配筋較密，鋼筋直徑較粗。頂板鋼筋分為翼板底層、頂板底層、翼板頂層，頂板頂層。首先按樣擺放翼板底層橫向筋和頂板底層橫向筋，間距公式如同底板橫向鋼筋間距公式。翼板，頂板縱向筋也采用分段預制，集中焊接，焊接方法要點如同底板縱向筋。安裝預埋筋時，一定要注意其位置，尤其護攔基座預埋筋應穿水平架立筋固定，以防澆筑混凝土時震搗移位。7.5模板制安支架搭設完成后，安放頂托，最后安設縱向分配梁(

20、12cm木方)，橫橋向按30cm間距安設一層10cm10cm方木作為橫向分配梁。頂托先調節至中間位置，以便于以后模板標高的調整和卸載要求。頂托“U”型槽口向同一個方向，方木放在頂托“U”型槽口內，每個頂托必須與分配梁完全接觸，保證受力要求。分配梁在縱向接長時，其接頭位置應落在頂托上。分配梁全部安裝完成后，根據設計標高要求，先固定最外兩側的標高，然后利用廣線拉線調平標高，最后才安裝底模。箱梁模板主要包括外模和內模，外模為組裝1.6cm九夾板；內模為木模組拼利用木方支撐加固。7.5.1外模外模包括底板底模、翼板模及腹板側模，采用專業廠家生產的1.6cm九夾板，橫橋向布置，模板對縫處必須位于木方之上

21、，對拼縫要進行刷膠處理，尤其超高變化段及與支座連接處。當曲線段時可在適宜位置（一般在支座處）夾三角模板，以保證線型或根據半徑大小，模板錯開以形成曲線。翼板模及腹板側模連成整體，側模與底模、底模與底模之間采用螺栓拉桿連接。外模模板加工完成后，按照支架預壓后設置立模標高。根據模板拼裝順序，先逐塊拼裝底模，然后再拼裝側模。模板拼裝完成后，測量先對標高及邊線進行復核，在鋼筋綁扎前，先將模板表面清理干凈，并均勻地涂刷脫模劑；鋼筋綁扎期間，對模板要進行保護，以防止污物污染模板面，同時也可避免脫模劑污染鋼筋。模板拆除當施工完成后，利用頂托調節螺栓卸荷而完成脫模。卸載以后，解除模板之間的連接螺栓，先拆除翼緣板

22、模板，后拆除底板底模。7.5.2內模箱梁內模由頂板底模、腹板側模、橫隔梁側模及壓腳模組成，為方便拆除，內模采用木模加工成定型模板，以方便模板之間的連接和人工運輸的需要，加快施工速度。內模采用木方進行加固。 內模在加工場分片分段加工、拼裝成壓腳模板、腹板模板和頂板模板幾大塊。當底板混凝土澆筑完成后，安放混凝土墊塊，搭設鋼管支撐，由下至上分別安裝壓腳模、腹板側模、頂板模板。為加快施工進度，內模在安裝時，可在地面或已澆好的箱梁頂按23個節段拼成大塊，然后分別吊裝、聯成整體。內模拆除時，先旋松可調頂托，使模板脫落，拆除鋼管支撐架，卸下連接卡，然后將模板逐塊取出。及時進行清理拆出的模板，并按要求組裝，以

23、備下次使用。為了內模板從箱梁內腔中取出以及混凝土施工時人員通行需要，在箱梁頂部預留施工人孔，施工人孔尺寸約1.5m1.2m，待模板拆除后，焊接割斷鋼筋，重新補澆施工人孔混凝土。7.6支架拆除拆除時間：在箱梁混凝土達到設計強度后。拆除設備：為方便支架系統拆除、加快拆除速度，卸載采用先跨中然后同時向兩端卸架。拆除方法如下： 利用扳手等旋松頂托螺栓進行卸載，使底模脫離箱梁底； 解除底模與側模、底模與底模之間的連接螺栓； 利用吊車拆除翼緣板和側模模板，人工分塊移動底模至翼緣板位置，然后用吊車吊到地面上； 拆除方木和頂托；按從上向下的順序依次拆除碗扣腳手架。將拆除的支架移至下一作業面進行施工。7.7預埋

24、件安裝箱梁鋼筋施工時必須注意護欄、伸縮縫、支座、泄水管等預埋件的預埋，并確保位置準確；護欄預埋鋼筋應牽線調直，并用輔助鋼筋進行連接加固，在混凝土施工中，加強預埋鋼筋的保護，確保位置準確。同時要準確埋設箱頂施工人孔和支架整體下放預留孔等預埋孔道。施工人孔是施工人員進出和內模轉運的通道，預留時必須有足夠的尺寸（1.5m1.2m）。箱梁內外出氣孔預埋要注意位置準確，保證每個孔位在一條線上，使外觀美觀。由于箱梁有縱坡，在梁底有契形塊調平層，且配置有兩層鋼筋網片。7.8混凝土施工7.8.1混凝土配合比的要求箱梁混凝土為高強度泵送混凝土，其配合比須經嚴格試配，滿足要求后才允許進行混凝土澆筑。箱梁混凝土設計

25、為40號，混凝土配合比設計時考慮如下幾點：1）、應優先考慮低水化熱水泥。2）、粗骨料：含泥量、粉屑、有機物質和其它有害物質不得超過設計規定的數值，骨料應具有良好的級配以獲得水泥用量低、混凝土強度高、和易性好的組合。3）、細骨料：細骨料是混凝土中影響敏感的原材料之一，因此細骨料直接影響著混凝土的和易性和強度，如細骨料偏粗，則和易性差，泌水性大，如偏細，比表面積大，細骨料的選用根據試配試驗決定。4）、冬季施工時，采用熱水拌和以控制混凝土的出倉溫度，同時對混凝土運輸車和泵管分別采取保溫措施，減少混凝土水分的損失。箱梁混凝土的一般要求為： 混凝土緩凝時間：不小于20小時； 混凝土強度標號：40號； 坍

26、落度：1416cm； 3天強度：達到設計強度90%以上； 拌制的混凝土應均勻，其流動性、和易性要好，以方便泵送。 采用與墩柱同廠家、同品牌水泥，使混凝土外觀顏色一致。7.8.2混凝土澆筑箱梁混凝土由商混站集中拌制，經混凝土罐車運輸至澆筑現場，混凝土泵車或拖泵直接布料、澆筑。箱梁混凝土分2次澆注完成，澆筑順序為：縱橋向由每跨跨中向兩端澆筑，避免跨中撓度變形出現接縫處出現裂紋；第一次澆筑底板腹板、橫梁，第二次澆筑頂板（含翼板）。澆筑底板混凝土時，在頂板底模上沿縱橋向按一定的距離（約5m）預留混凝土下料口，當底板澆筑完畢，及時補上下料口處的模板，并加固加撐。底板混凝土的鋪設和振搗，操作人員從預留施工

27、人孔進入，采用鐵鏟布料振搗，確保底板混凝土密實。腹板混凝土采取分層澆筑，分層厚度為30。混凝土振搗采用插入式振搗器進行振搗。振搗時，應避免振搗器碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。混凝土振搗應密實，不漏振、欠振或過振。底板混凝土振搗時，人從預留施工人孔穿到箱室內進行振搗收平；室內如有多余混凝土，要及時進行清除。當澆筑頂板混凝土時，要嚴格控制箱梁頂面標高，因頂部只有8cm厚C40防水混凝土調平層，標高嚴格控制在規范和設計范圍以內，以滿足橋面鋪裝層厚度要求。箱梁頂表面的混凝土應壓實抹平，并在其初凝前作拉毛處理，以便與上層調平層良好連接。混凝土澆筑前，對支架系統、模板、鋼筋及其它預埋件進行認真檢查。混凝土澆

28、筑過程中，必須對支架系統全過程監控，發現問題及時處理。同時，對支架好頂點觀測標記，隨時檢測支架沉降變形動態，為后面施工提供有關依據。混凝土澆注快結束時，復測橋面頂標高，使混凝土頂標高滿足規范要求。混凝土澆注中應注意：底板混凝土澆注時要適當減小混凝土坍落度，確保腹板混凝土澆注時混凝土不反串。7.8.3混凝土養護混凝土澆筑完初凝后，及時進行養護。養護方法要適應施工季節的變化：一般情況下采用覆蓋灑水養護，使混凝土表面的潮濕狀態保持在57天以上。冬期施工期間，氣溫較低，混凝土必須進行防凍處理，在混凝土表面進行覆蓋保溫，必要時采取加熱升溫的方法。7.8.4混凝土施工中注意事項1）、支架設計計算時，施工荷

29、載只考慮1KN/m2，因此，在施工過程中，盡量優化方案，嚴格控制施工荷載，防止局部施工荷載超標，造成支架不安全；2）、箱梁混凝土澆注過程中，嚴格按照澆注順序進行，防止造成支架不安全；3）、混凝土澆注過程中，要派專人檢查模板及支架安全情況，測量人員對支架及地基的沉降及變形進行監測；4）、雨季施工時，做好支架處的排水設施，特別加強混凝土施工時的監測力度，確保支架的安全；5）、混凝土施工過程中監測資料及時與預壓時的情況相對照，以便對支架采取安全措施；6）、嚴格控制混凝土頂標高，應在頂部設置多個標高監測點，必要時，測量應對現場混凝土澆筑標高及時復測，以便調整滿足8cm厚找平層的要求。7.9箱梁線型控制

30、1）、嚴格按照設計提供的箱梁平曲線要素進行模板加工，并通過測量精確定位。2）、根據設計提供的箱梁豎曲線要素，對底模進行仔細地調整。當混凝土澆筑完畢及脫模后均進行觀測，并進行比較，以取得精確的模板預拱經驗值。3）、支架的安裝、模板的定位、混凝土的澆筑嚴格按程序進行。4）、認真進行已澆梁段的測量觀測，及時進行分析，以保證與后澆梁段的線型吻合。5）、施工支架基礎必須牢固可靠，防止支架基礎小范圍沉降，引起線形變化。6）、設定立模預拱度時，須考慮支架及地基彈性變形和永久變形對箱梁頂標高的影響，先監測數據，以便進行調整。8、箱梁施工質量主要保證措施為了使箱梁質量內實外光，施工過程中，在確保混凝土內在質量的

31、前提下，采取各種措施提高混凝土外觀質量。影響箱梁外觀質量的主要環節包括以下幾個方面：1）、原材料選用及混凝土配合比設計。2）、鋼筋保護層厚度、預埋件的埋沒定位。3）、模板的設計、加工、清潔、安裝及拆除和脫模劑的選用。4）、混凝土的拌制、輸送、澆注和養護。5）、施工縫的處理。6）、預埋件處理、螺栓孔及缺陷修補；7）、成品保護。8.1鋼筋及預埋件1、鋼筋下料及綁扎箱梁施工中，鋼筋工作量大，嚴格控制鋼筋的下料及綁扎，確保混凝土的保護層厚度，避免混凝土表面出現露筋、銹斑及鋼筋紋路。2、預埋件的埋設定位箱梁設計中有通氣孔及泄水管等預埋件，這些預埋件埋設的好壞將影響箱梁的整體外觀質量。工程用的預埋件應嚴格

32、按設計要求進行加工、埋設。施工用的預埋件，應將其表面嵌入混凝土內，并注意防銹，使用完成后進行修飾。8.2模板及脫模劑1、模板選擇采用專門廠家精制木模，提高混凝土外觀質量，保證面平，線條順直流暢，輪廓分明。2、模板的設計及加工制作模板設計時，應充分考慮到模板的重復使用次數，適當增大模板的剛度，確保模板在使用期間的變形不影響混凝土外型盡寸及平整度。模板的加工制作應嚴格按照設計圖進行，加工的模板板面平整，板間接縫嚴密、不漏漿，保證結構物外露面光潔，線條流暢。3、模板安裝a、模板安裝前，應仔細檢查其表面是否干凈，涂抹的脫模劑是否均勻。b、模板的安裝嚴格設計要求的順序進行，對安裝到位的模板固定應牢靠，避

33、免混凝土澆注過程中模板移位。c、盡可能避免在模板附近進行焊接作業，若必須焊接時，在模板方向用薄鐵皮作保護，確保焊渣不濺落到模板上。d、模板安裝完成后，對其平面位置、頂部標高、節點聯接及縱橫向穩定性進行檢查驗。8.3模板拆除保養a、模板在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆摸而受損壞時進行拆除(拆除前先對試件作抗壓試驗)，冬期混凝土施工期間，在混凝土達到要求的抗凍強度并盡可能使混凝土溫度降至5后拆除。b、對拆下的模板及時檢查、修復，清理模板表面，并準備刷脫模劑，以備下一次使用。c、模板表面避免重物碰撞和敲擊，嚴禁用尖利的硬物刮刻木模表面。6.4、脫模劑的選用根據施工經驗，擬采用清潔機油作為脫模劑

34、，以保證箱梁脫模和混凝土外觀質量。8.4混凝土配合比設計及施工箱梁外觀質量的提高，必須選擇符合規范規定和滿足設計要求的原材料。原材料主要包括水泥、細骨料、粗骨科、拌和水、混合材料及外加劑等幾個方面。8.4.1、水泥經綜合考慮水泥特性對混凝土結構、耐久性和使用條件的影響，箱梁混凝土所用水泥選用經市以上法定部門質量認證的低堿(含堿量小于0.6%)低熱水泥。水泥進場后，嚴格按規定分批檢驗其強度、安定性、凝結時間，必要時，尚應檢驗其它性能。其質量指標須符合現行國家標準GB175及GB1344的規定。箱梁水泥最好與墩身施工水泥同標號同廠方，以使混凝土外形顏色一致。8.4.2、細骨料箱梁混凝土的細骨料選用

35、級配良好、質地堅硬、顆粒潔凈、同一產地、同一顏色、同一細度模數的中等人工砂。其質量指標應符合JGJ52的規定。砂在使用前進行嚴格的檢驗。砂的篩分、堅固性及雜質含量試驗按現行公路工程集料試驗規程(J0KNJ058-2000)執行。砂中雜質的含量通過試驗測定，其最大含量嚴格控制在規范規定的范圍內，合格后方可使用。8.4.3、粗骨料箱梁混凝土的粗骨料選用質地堅硬、級配良好、同一產地、同一顏色、同一規格的碎石。根據混凝土結構及泵送混凝土施工的要求，選用粗骨料為5-31.5mm連續級配或兩級配碎石。粗骨料在使用前，應按批檢驗其顆粒級配、含泥量及壓碎值等指標，其品質指標應符合JGJ53的規定，檢驗合格后方

36、可使用。8.4.4、拌和用水為保證混凝土質量，混凝土拌和采用滿足規范要求的淡水或自來水。其質量指標應符合JGJ63的規定。8.4.5、外加劑箱梁施工與墩身混凝土使用同一生產廠商、同一品牌的高效減水劑，根據使用要求、施工條件、混凝土原材料的情況確定摻量并根據實際情況進行調整，在使用過程確保計量精確。外加劑質量指標應符合GB8076的規定，外加劑的應用應符合GBJ119的規定。外加劑的檢驗應作摻外加劑混凝土試驗。經試驗證明能滿足混凝土性能要求時，方可使用。8.4.6、混凝土的配合比設計箱梁混凝土為泵送混凝土，混凝土配和比的優化設計及在實際施工中的均勻一致性是確保其外觀質量的關鍵，尤其是能從根本上控

37、制混凝土表面的色差。在保證混凝土內在質量的同時，為提高混凝土的外觀質量，混凝土配合比設計時采取以下幾項主要措施，使配制的混凝土具有良好的和易性，不泌水、不離析。a 、混凝土的配合比通過設計和試配選定，試配時使用施工實際采用的材料，在具體施工中還根據實際情況進行調整，確保整個承臺及墩身在施工中混凝土配合比的一致性。b、混凝土在滿足泵送混凝土要求的前提下盡量減少粉煤灰的用量，以減輕粉煤灰對混凝土外觀質量的影響。8.4.7、混凝土施工質量檢測與控制混凝土的拌制、輸送、澆筑及養護是箱梁混凝土施工中的重要工序，直接影響著混凝土的內在質量和外觀質量，如外表顏色、外型輪廓尺寸、表面平整度、蜂窩麻面和表面裂紋

38、等缺陷程度。a、混凝土拌制配料時，應對骨料的含水率進行適時檢測，并據以調整骨料和水的用量，以確保混凝土配和比的一致性。外加劑由專人負責計量，精度控制在1%以內。b、混凝土攪拌時間經試驗確定，操作時嚴格按設備出廠說明書的規定和規范要求進行。c、混凝土拌制必須逐盤計量，其計量結果偏差應符合相關規定。每次混凝土生產前，應對計量設備進行零點校核。d、混凝土拌和時，試驗人員全過程跟蹤并按現行國家標準混凝土攪拌機技術條件(GB9142)的規定進行檢測，保證混凝土拌和均勻性。e、應隨時檢測混凝土拌和物的坍落度，以判別拌和物的配合比是否與要求有較大差異。檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。如有

39、較大差異時，應立即查明原因，并處理解決后方可投入使用。f、混凝土30cm厚度分層以設計的順序和方向澆筑。縮短上、下層混凝土澆筑間隔時間，在振搗上層混凝土時振搗捧插入下層混凝土50100mm，使上下層混凝土融為一體。g、混凝土振搗使用插入式振搗器，移動間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍，與側模保持50100mm的距離，振搗時間一般控制在30s左右，振搗棒快插慢拔，保證混凝土振搗密實，不出現漏振、欠振或過振。h、振搗模板附近的混凝土時，既要保證振搗到位，又不得碰撞模板和預埋件、綁扎好的鋼筋。8.4.8、特殊天氣情況下的混凝土施工箱梁混凝土的施工經過冬期及雨期，為確保混凝土的內外質量，在施工時，根據

40、各個時期的特殊天氣情況采取相應的控制措施。a、冬期施工期間，混凝土拌制時，嚴格控制混凝土的配和比、坍落度及拌制混凝土用的各種材料的溫度。混凝土拌和投料前，先用熱水沖洗攪拌機，然后加入骨料、水進行攪拌，最后加入水泥攪拌，根據實際情況延長攪拌時間。當材料原有溫度不能滿足需要時，對拌和用水進行加熱。澆筑完成后，在混凝土的抗壓強度達到設計強度的40%前，繼續保溫養護，直到滿足抗凍要求。b、雨期混凝土施工時，避開大風大雨天氣。經常測定砂石料的含水量，及時調整砂石和水的用量；在泵送及澆筑現場搭設臨時防雨設施。c、混凝土養護c-1、一般氣候條件情況下，混凝土采用灑水養護。為防止污染混凝土面，養護用水采用沉淀

41、后的潔凈河水。為防止因風力較大，混凝土表面水分流失太快，產生干裂，須通過專人及時、不間斷灑水，保持混凝土表面一直處于濕潤狀態，時間不能少于7天，同時也可避免了混凝土表面出現干濕循環。c-2、冬期施工時，對混凝土外露面進行覆蓋保溫，當模板未拆除而大氣溫度過低、單靠模板不能正常養護混凝土時，模板外周用彩條布包裹蓄熱；當模板拆除混凝土須繼續養護時，混凝土外露面用土工布覆蓋，并在土工布外部包裹一層彩條布，必要時在迎風面搭設防風設施。8.5預埋件、螺栓孔的修飾處理1、修補修飾材料選用為了保證修補的部位與周圍混凝土表面顏色一致，所有使用的修補修飾材料統一經試驗室嚴格試配，試配結合實際施工條件展開，并根據同

42、齡期混凝土試塊色澤的具體情況進行。2、修補處理模板拆除后，及時檢查工程用預埋件的外露表面與周圍混凝土面的平順情況，遇到錯臺，用打磨機仔細打磨混凝土毛邊，使埋件表面與周圍混凝土面銜接順暢。對于即將投入使用的外露預埋鐵件，先清理其表面，當在其面上焊接構件完成后，與構件一起進行防銹處理；對于以后使用的外露預埋鐵件，在清除其表面的浮渣后，立即對預埋前未進行防銹處理的鐵件進行防銹處理。8.6成品保護箱梁施工工序繁雜、經歷時間長，因而導致已澆混凝土外觀受損的機會大、破壞的因素多，為了確保混凝土的外觀完好如初，在施工期間，特別加強對混凝土外觀的保護。1、禁止用重物隨便撞擊及敲打混凝土面，尤其剛拆模的混凝土面

43、。禁止在混凝土表面亂寫亂畫，禁止用尖利的硬物刮刻混凝土面，嚴禁用臟手或其他污物擦摸混凝土面。2、拆模后的混凝土表面若粘有浮灰及留有模板痕跡，立即用細砂紙打磨，直到浮灰及模板痕跡清除干凈、混凝土表面色澤一致為止。3、拆模時，應注意方法，不要蠻干，防止模板支架對箱梁輪廓邊緣造成破壞。4、已經施工好的箱梁邊緣處用砂漿等材料進行攔邊，雨水集中外排，防止下雨時，鐵銹水和其它臟水污染箱梁。8.7箱梁鋼筋質量的技術措施1、制作前檢查原材料的外觀及有關質量證明書，按規定抽檢原材料，合格后方可使用。2、鋼筋加工、制作的數量、尺寸應滿足設計要求。3、鋼筋安裝、綁扎按規范進行，誤差應滿足規范和設計要求。4、鋼筋采用

44、直螺紋接頭進行連接，確保每一個接頭符合規范要求。9、雨季施工措施1、雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。2、在雨季施工時，施工現場應及時排除積水。腳手板、斜道板、跳板上應采取防滑措施。加強對支架、腳手架檢查，防止傾倒。3、雨季施工時，處于洪水可能淹沒地帶的機械設備、材料等應做好防范措施，施工人員要提前做好安全撤離的準備工作。4、施工中遇有暴風雨應暫停施工。5、現場機械設備要有防雨、防潮防淹措施，電動機械、手持電動工具必須設安全漏電保護器。雨期施工前對動力、照明線路及供配電設備進行全面檢查，杜絕跑漏電現象。6、注意保護好邊坡，防止雨水集中沖毀邊坡

45、個別段，影響路面施工。施工中隨時疏通邊溝，保證排水良好。認真調查與公路配套的排水系統，充分發揮其排水功能。對施工地帶居民或單位，做好排水工作，保障出行方便。7、雨期施工期間，24小時有領導值班，搶險隊伍做好時刻投入搶險戰斗的準備，保證雨期施工順利進行，人員安全，設備完好。五、安全生產措施1、安全總則1.1、安全組織機構健全，人員到位。項目經理部成立安全領導小組，由分管領導具體抓這項工作，另外，項目經理部設專職安全員，隊兼職安全員，并做到人員到位，上班要佩戴袖標。1.2、健全安全教育制度。新工人要進行“三級教育”和“三工”教育，單項工程開工要對員工進行一次安全教育。項目經理部每月要召開一次安全總

46、結分析會，隊每星期對員工進行一次安全教育，安全教育要做到人員、時間、教材和內容有保證，記錄清楚。1.3、隊在單項工程開工前，要對擔負施工的員工進行一次技術交底，明確交代安全注意事項，使員工做到心中有數。1.4、凡是從事特種作業（起重、登高架設作業、電焊、電工和機動車輛駕駛）人員，必須經過勞動培訓，考試合格持證上崗。1.5、凡是進入施工區域的人員，必須按工種規定配發和正確穿戴安全防護用品。1.6、各單位要按規定、建立五本安全臺帳，日安全上崗記錄，做到記載清楚，查有依據。1.7、各類施工人員都熟悉本崗位的操作規程、規章制度和崗位責任制，無違章行為。1.8、單位制定有安全生產獎懲辦法，明確各類人員的

47、崗位責任制。1.9、現場有清晰、醒目的安全生產標語、口號、板報、墻報等宣傳標志。1.10、施工場所設有安全標志，危險部位有安全警示牌，夜間設有紅燈。1.11、施工人員嚴禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑的硬底鞋上班和酒后上班。以及上班時嬉笑打鬧。1.12、施工道路平整、排水暢通。機械設備停放有序，材料堆放整齊，標識清楚，并保證安全距離。1.13、項目經理部或隊，年無重傷和因工以及非因工亡人事故，輕傷率和事故的直接經濟損失，不超過公司的規定。2安全技術標準2.1腳手架安全技術標準2.1、搭設腳手架安全基本要求。（1）作業平臺有足夠的面積，腳手架必須達到穩定、堅固，保證在各種荷載和氣候條件下不產生變形、傾斜和

48、搖晃。（2）使用的材料規格和型號必須符合安全要求。（3）搭設結構符合規定，腳手架桿件連接處要固定牢靠。（4）作業層腳手板要鋪滿、鋪穩，綁扎牢固，無探頭板。（5）必須有完善的安全防護措施，按規定設置防護欄，安全擋板以及安全網等。（6）鋼腳手架必須有良好的接地防觸電措施和避雷裝置。2.2、搭設及拆除腳手架（1）架子的底腳必須固定牢固。（2）拆除腳手架時，禁止無關人員進入危險區域。拆除應按順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業。拆除腳手架大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順桿子。拆下的材料，應向下傳遞用繩吊下，禁止往下投扔。（3）拆除腳手架人員進入作業區后，要系好安全帶，

49、安全帶必須高掛低用。（4）拆除腳手架要統一指揮，上下應動作協調。2.2施工機械安全技術標準2.2.1、一般規定：（1）嚴禁司機酒后操作，嚴禁超勞，嚴禁在患病和精神失常時駕駛和操作機械。（2）操作人員工作時必須精神集中，不得擅自離開工作崗位。（3）作業前，應對機械進行詳細的檢查，嚴禁在陡坡下停車進行保養和修理。（4）禁止用手觸模傳動部件及回轉部件，以防造成傷人事故。（5）機械在行駛時，操作人員或其他人員不得上下車，同時不準站立或坐在駕駛室以外的任何部位。（6）禁止機械在陡坡上急轉彎，必須正車上坡倒車下坡，其上坡坡度不得超過25度。下坡坡度不得大于35度。橫向坡度不得大于10度，在25度以上陡坡上

50、嚴禁橫向行駛。上坡應低擋行駛，并不許換擋，下坡嚴禁脫擋滑行。（7）在坡地上工作時，用三角木等將履帶楔緊，才能起動內燃機，以防機械溜坡。（8）工作中駕駛員不準離開機械，必須離開時應將操作縱桿放在空擋位置，將機械鏟刀落地并關閉發動機。2.2.2、挖掘機（1）發動機起動后，嚴禁任何人站在鏟斗內、臂桿上、履帶上和機棚上。（2）挖掘機在行駛中嚴禁超速行駛、突然起步、突然制動、突然轉變、迂回前進，空擋滑行；以及在縱坡超過20度或橫坡超過15度的路面上行駛。（3）挖掘機的工作位置必須平坦穩定，并將履帶制動住。（4）挖掘機工作時，嚴禁在回轉半徑內進行清底，修坡等作業。（5）嚴禁鏟斗在運土車的駕駛室頂上越過。3

51、、裝載機（1）鏟斗裝載時，必須使鏟斗保持在低位置（距地面40cm左右）。（2）裝載運輸時，應避免下坡前行。不得已時，可倒退下坡。另應避免裝載倒退上坡。（3）剎車、喇叭、轉向機構應齊全、靈敏、可靠。（4）裝載機在配合自卸汽車裝卸時，自卸汽車不準在鏟斗下通過。（5）司機離開駕駛室位置時必須將鏟斗落地。2.3供電線路與“三電”施工安全技術標準2.3.1、一般規定（1）施工用電設施投入運行之前，用電單位應明確用電的管理機構，明確管理機構與維修班（組）的職責和管理范圍。（2）用電單位應建立變電室、配電室，內外線及電氣設備維護檢修安全操作規程，參加維修的人員必須熟悉這些規程和用電系統。（3）電力施工人員應

52、符合下列條件：A、體格檢查合格；B、具有電力專業知識，熟悉電力施工技術安全規則并經考試合格，持證上崗；C、能處理觸電者的緊急救護。（4）施工用電維護班（組），必須配備足夠用的電氣絕緣工具，并按電氣試驗有關規定定期進行試驗，嚴禁他用。（5）嚴禁個人亂拉亂接電源。配電室和現場的開關箱，開關柜應加鎖，鑰匙由維護人員掌握。（6）遇雷電、暴風雨、雪等不良氣候時，應停止室外工作。2.3.2、臨時供電（1）臨時發、配、變電站應設圍欄（墻）防護，并設立標志，非工作人員嚴禁進入。（2）在電力設備（線路）上工作，必須采取以下安全技術措施。A、工作票制度。凡是在電力設備上（線路）工作必須填寫工作票。工作票是電氣、線

53、路設備上工作的書面命令，工作票上應寫明工作任務、時間、停電的范圍、安全措施。工作負責人和工作班成員、簽發人、準許人、工作人員應在上面簽字。工作結束后，應辦理結束手續。B、工作許可制度，在電力工作中許可辦理工作票手續的值班員，在完成現場的安全措施后，應會同工作負責人到現場重新檢查安全措施，證明需要工作的設備確定無電壓，并指明帶電設備的位置和注意事項，同工作負責人在工作票上分別簽名，完成許可手續后，方可開始工作。C、工作監護制度，工作負責人就是工作人員的監護人。在完成工作許可手續后，工作負責人應向工作人員交代現場安全措施，帶電部位，停電設備和其它注意事項。監護人員必須始終在現場，發現問題及時處理。

54、（3）在全部停電或部份停電的電氣設備上工作，必須完成以下安全措施：A、確認已切斷電源；B、檢查施工設備上有無電壓；C、裝設短路地線；D、在工作地點懸掛標志牌；E、上述安全措施，應由值班人員進行，對無人值班的電力設備（包括電線路），應由工作票上指定的專人執行。2.3.3、臨時照明（1）室內照明配線應用瓷夾固定，嚴禁將電線拴在鐵扒釘，鐵線釘捆在無瓷瓶的木樁、樹木和鐵架或其它導電的金屬物件上，或將電線捆扎在一起，嚴禁就地拉線。（2）施工工地、車間、倉庫、辦公室、宿舍等應按設計規定安裝照明。不得隨意變動。必須增加或拆改時，應由電工進行，嚴禁私自亂拉亂接。（3）電線接頭必須連接牢固，并用絕緣膠布包扎好。

55、（4）線路各種配件如瓷瓶、瓷夾、瓷管、瓷熔器、燈頭等有破裂情況者不得使用。（5）熔絲的容量必須按用電負荷量裝設，嚴禁用其它金屬絲代用。（6）定期檢查用電安全，及時更換老化破損電線。2.3.4、防雷保護：（1）位于山區或多雷區變壓所，配電所應裝設獨立避雷裝置。（2）施工現場及臨時生活區的下列設施均裝防雷保護裝置。高度在20m及以上的井字架、大架子、塔吊、高大機具、煙囪、水塔以及在施工的高大建筑工程等。（3）就位后的大鋼模板應及時與建筑物接地線連接。2.3.5、停電作業：（1）停電作業應執行工作票制度，嚴禁雙方約時停送電。（2）接到停電通知后，先驗電，確認無電，立即在施工段兩端裝設接地線后方可施工

56、。工間休息時不得破壞接地線。（3）施工結束后，由負責人進行全面檢查，確認無誤，人員全部撤下，方可拆除接地線，人員不得再蹬桿施工。（4）工作結束后，施工負責人應立即向工作許可人報告，工作許可人接到完工報告，并與記錄核對無誤后，恢復送電，新線路送電前應向有關單位發出正式送電通知。2.3.6、帶電作業：（1）帶電作業應使用絕緣工具，穿絕緣鞋或站在絕緣墊上。（2）嚴禁同時接觸帶電體和接地體，以及同時接觸兩個帶電體。（3）高低壓同桿架設，與高壓保持足夠距離，防止誤碰高電壓設備。（4）斷開導線時應先斷相線，后斷零線、接續導線時順序相反。（5）低壓帶電作業時，不得帶負荷接續導線。2.3.7、裝卸、運輸：（1

57、）起吊、裝卸、搬運工作應統一指揮，采用呼喚應簽制度。（2）運輸時嚴禁人貨同載。電纜盤裝車時不得平放，裝后應加固。（3）人工裝卸電纜所搭跳板，必須是能承載的堅實木板，坡度不應大于1：3，跳板中部須加支架，跳板前方不得站人。（4）汽車裝運電桿時，電桿不得壓在駕駛室和后擋板上，電桿應用繩索絞固在車架上。電桿兩端應懸掛超長標志旗。（5）車未停穩不得卸桿。當分散卸車時，每卸完一處，必須將車上剩余電桿綁扎牢固后才能繼續運送。2.3.8、挖溝、挖坑：（1）開工前應與有關單位聯系，查明地下設施的位置，并做好防護。（2）挖溝的施工人員須保持35m距離。若影響行走，必須設好防護，夜間有防人員墜落措施。（3）在斜坡

58、地段挖溝時，應清除斜坡上的浮土和石塊。挖出的土石應放在下坡側。上坡側嚴禁有人。2.3.9、架空線路：（1）組立桿、塔，應統一指揮。惡劣天氣嚴禁施工。（2）靠近鐵路既有線立桿或拆桿，應采取措施。2.4高處作業安全技術標準2.4.1、高處作業的級別：（1）高處作業高度在2m至5m時，稱為一級高處作業。（2）高處作業高度在5m以上至15m時，稱為二級高處作業。（3）高處作業在15m以上至30m時，稱為三級高處作業。（4）高處作業高度在30m以上時，稱為特級高處作業。2.4.2、高處作業的規定：（1）凡是離地面2m以上的作業必須遵守下列規定：A、作業人員必須定期進行身體檢查，對不適宜高處作業的人員，如

59、患有精神病、高血壓、嚴重貧血、顛癇、眩暈、心臟病等人員，不得從事此項工作。B、作業人員上下腳架要安設爬梯，不得攀登腳手架上下，更不允許乘座非乘人的升降設備上下。C、腳手架臨空處應設置欄桿或掛安全網等防護設施。D、安全網在使用前，應按規定進行試驗，合格后方準使用。E、高處作業區的風力為六級（包括六級）以上時，在攀登和高處等作業中，必須佩戴安全帶并有牢靠的掛鉤設施，嚴禁在腰間佩戴安全帶，而不在固定的設施拴掛鉤環。（2）坑內有人時，嚴禁移動或轉動電桿。（3）桿塔起立頭部離地面0.5-1m的高度時，應暫停檢查，中途不應停下，起立到70度時應減慢速度。（4）吊組立桿塔時，應加三方拉繩，立后回填夯實后方可

60、撤去拉繩。不得回填夯實前登桿。（5）登桿作業前對工具進行自檢，在桿塔上工作前必須系好安全帶，嚴禁利用拉線上下桿。作業所需工具材料應用繩索傳遞，嚴禁上下拋擲。（6）高處作業所用材料要堆放平穩，工具應隨手放入工具袋（套）內。上下傳遞物件禁止拋擲。（7）沒有安全防護設施，禁止在屋架的上弦、支撐、桁條、挑架的挑梁和未固定的構件上行走或作業。高處作業與地面聯系，應設通訊裝置。并專人負責。2.5電焊與氣焊2.5.1、焊接工作開始前，應首先檢查焊機和工具是否完好和安全可靠。如焊鉗和焊接電纜的絕緣是否有損壞的地方，焊機的外殼接地和焊機的各接點接觸是否良好。不允許未進行安全檢查就開始操作。2.5.2、在狹小空間

61、內工作時，為防止觸電，必須穿絕緣鞋，腳下墊有橡膠板或其他絕緣襯墊，最好兩個輪換工作，以便互相照看或監護。2.5.3、身體出汗后而使衣潮濕時，切勿靠在帶電的鋼板或工件上，以防觸電。2.5.4、工作地點潮濕時，地面應鋪有橡膠板或其他絕緣材料。2.5.5、在帶電情況下，為了安全，焊鉗不得夾在腋下去搬被焊工件或將焊接電纜掛在脖，頸上。2.5.6、推拉閘刀開關時，臉部不允許直對電閘，以防止短路造成的火花燒傷面部。2.5.7、在改變焊接接頭，更換焊件需要改接二次回路時，更換保險裝置，焊機發生故障需進行檢修，或轉移工作地點搬動焊機，以及工作完畢或臨時離開工作現場時，必須切斷電源。2.5.8、運行中的壓力容器

62、、管道或受力構件上嚴禁施焊或切割。焊接帶電的設備必須切斷電源。2.5.9、儲存過易燃、易爆及有毒物品的容器或管道，必須將殘留物清洗干凈，打開孔蓋，方可進行。2.5.10、施焊、切割完畢應檢查操作場確認無起火災跡象后，方可離開現場。2.5.11、在高處進行電、氣焊作業時，下方不得有易燃物。2.5.12、搬運氧氣瓶時不得劇烈震動和碰撞。2.5.13、嚴禁將氧氣瓶同易燃、易爆、油脂及帶油污的物品一起存放和運輸。其距離不得小于10m（明火也一樣）。2.5.14、不得用明火檢查氧氣瓶是否漏氣。2.5.15、嚴禁使用無齊全可靠安全裝置的乙炔發生器。2.5.16、移動式乙炔發生器不宜在室內使用。2.5.17

63、、嚴禁將移動式乙炔發生器放在鍋爐房及制氧機、空調機等的吸氣口附近和高壓線下方作業。2.5.18、乙炔發生器凍結時，嚴禁用明火烘烤。2.5.19、非作業人員嚴禁擺弄或無焊槍的情況下用明火點氧氣瓶和乙炔發生器，防止發生事故。六、文明、環境保護施工1、在現場的主要入口，按照標化工地的要求設置明顯的標志，包括工程名稱、各項負責人姓名等。2、建立人員、材料設備進出檢驗制度。3、施工區、生活區嚴格分開并設專人負責衛生工作。4、進場施工人員統一著裝，管理人員掛牌上崗，樹立公司良好形象。5、工地材料分倉堆放，排列整齊并進行標識。6、靠近村莊處，盡量避免夜間施工，減少施工噪音。7、施工和生活的廢水、污水、廢漿等，妥善處理，確保不排入附近的山口小溪或農田等，不污染附近環境。8、便道曬水，減少揚塵污染。9、對參建人員進行環保教育，加強其環保意思。 重慶市黃浦建設（集團）有限公司 合川化工園董家梁大橋工程項目部 二一二年十月十四日