1、目 錄一、工程概況11、工程主體12、工程簡介13、現場周邊環境24、塔吊參數25、塔吊布置設計2二、編制依據10三、危險源辨識與分析及措施10四、安全技術措施20五、安全管理措施301、安全管理體系302、參建各方管理責任30六、應急預案311應急機構與職責322、應急資源343、應急響應344、傷害事故的應急搶救方法365、教育與訓練39附表一：40附表二：41附圖一:1#、2#塔吊高差對比圖42附圖二: 1#、3#塔高差對比圖42附圖三:2#、3#塔高差對比圖44附圖四:群臺作業施工平面布置圖44一、工程概況1、工程主體工程名稱：武漢航天御園項目建設單位：武漢三江航天房地產開發有限公司設

2、計單位：武漢和創建筑工程有限公司監理單位：湖北中南工程建設監理有限公司總包單位：中天建設集團有限公司 塔吊廠家：長沙中聯重工科技發展有限公司塔吊安拆單位：湖北裕恒設備租憑有限公司2、工程簡介武漢航天御園項目由三幢28層住宅樓、一棟21層辦公寫字樓及二層地下室組成。，地上總建筑面積為75102.84平方米，地下建筑面積為21733.08平方米。地下二層除4#樓下3902.41平方米為人防及1#樓下部分用做設備用房外，其它分別設住宅及商業機動車庫。本工程地下室設置二層，其-1層結構面板標高為-5.2m，-2層結構面板標高為-8.8m；2層地下室部分基坑標高為-11.55m，地上三棟28層（高度95

3、.1m）的高層住宅，一棟辦公寫字樓高度90.6M。根據施工組織設計的部署，本工程需安裝3臺QTZ63型長沙中聯重工科技發展股分有限公可生產的塔式起重機。根據本工程的現場實際情況和結構特點，在1#樓北側、 2#樓北側、4#樓西側各安裝一臺QTZ63型外墻附著式塔式起重機，最大工作半徑為56m。三棟住宅樓和一棟辦公寫字樓、包括材料堆場完全可以覆蓋，地下室大部分施工工作面可以覆蓋，局部可以采用汽車吊輔助作材料垂直運輸；但也存在一定的交叉作業碰撞危險，故編制本方案。3、現場周邊環境本工程位于武漢市江漢區常青路與振興路交匯處，與武漢建設局一墻之隔，工程北側為規化中的復興村路，施工中是我方土方、施工材料進

4、場的主要運輸通道，西側為規化中的復興村一路。地處武漢市中心，工作場地陜小。工程北側（復興村路北）圍墻外水平距離12M是一棟武漢市勘測設汁院六層職工住宅樓，東側常青路與南側振興路交匯處是一棟武漢建設局五層辦公大樓，高度約24M，工程西側是待拆的民房。施工現場有甲方提供的一個變壓器，施工現場共設置三個二級配電室，具體位置詳見平面圖。4、塔吊參數本工程1#、2#3#、4#樓共安裝3臺長沙中聯重工科技發展股分有限公司生產的QTZ63型附著式塔式起重機；3臺QTZ型塔吊全部租憑，3臺塔吊均由湖北裕恒設備租憑有限公司負責安拆。塔吊安裝順序：1#塔吊(安裝時間約8月15號至8月25號) ；2#塔吊(安裝時間

5、約8月1號至8月10號) ；3#塔吊(安裝時間約9月1號至9月10號) 。5、塔吊布置設計根據工程結構平面特點和進度要求，為了最大限度的滿足施工要求，提高施工進度和保證施工安全，更好地配合塔吊安裝、施工、拆卸，項目部對塔吊的平面布置進行了詳細的設計。(1)安裝定位1#塔吊安裝在1#樓北側基坑支護樁外，塔基礎頂標高-3.900 米 ，塔吊中心點位于1517軸之間，L軸外5.4米之處，距15軸17軸各1.175米， 塔 吊安拆時大臂朝正東方向；2#塔吊安裝在2#樓北側，塔吊中心點位于20 軸24軸中心處，H軸以南4.6米處，3#樓垂直運輸由2#塔吊負責，塔吊安拆時大臂朝正東方向；3#塔吊安裝在4#

6、樓西側，塔吊中心點位于C軸D軸中心之間，1軸以西(地下室18軸以西)8.55米處，(地下室17軸以西1.4米處)，塔吊安拆時大臂朝正南方向。(2)安裝高度塔吊安裝以本工程一層室內地面標高為0.000(絕對高程為22.90m)，1#塔吊基礎頂標高-3.900m(絕對高程為19.00m) 同地下室支撐冠梁平,2#.3#塔吊基礎頂標高-9.400M、(絕對高程為13.500m) 。塔吊安裝高度：1#塔吊初裝高度32.5m（初裝實際高度36.4m），終裝高度110.9M，終裝實際高度114.8m。2#塔吊初裝高度24.2m(、初裝實際高度33.6m），終裝高度105.40沒，終裝實際高度114.8m。

7、3#塔吊初裝高度21.4m（初裝實際高度30.8m），終裝高度99.80沒，終裝實際高度109.2m。塔吊中心距離：1#塔吊與2#塔吊中心距離85m，(交叉作業矩離15M) 。1#塔吊與3#塔吊中心距離82.5m（交叉作業距離17.5沒）；2#塔吊與3#塔吊中心距離112.5M；（不存在交叉作業）。塔吊高底差：1#塔吊（32.5m）與2#塔吊(24.2m)初裝高低差8.3m(見附圖1), 1#塔吊（32.5m）與3#塔吊(21.4m)初裝高低差11.1m(見附圖2)；2#塔吊(24.2M)與3#塔吊(21.4M)初裝高低差(2.8M)，(但兩塔間距離超過100米無需考慮) 。為保證2#塔吊在施

8、工高于1#塔吊14m以上，2#、3#樓在地下室施工時必須首先挖土提前施工，樓層高度必須高1#樓5層以上（或14米以上），1#塔吊前期施工時只做鋼筋轉場之用。1#、塔吊在第5、10、15、20、25、28層標高上結構梁處附墻；2#塔吊在第3、8、13、18、23、28、層標高結構梁處附墻。3#塔吊在4#樓第2、6、10、14、18、21層標高結構梁處附墻。塔吊具體安裝參數見下表：樓層標高表:樓層標高樓層標高1-0.0501853.05025.0501956.05038.0502059.050411.0502162.050514.0502265.050617.0502368.050720.0502

9、471.050823.0502574.050926.0502677.0501029.0502780.0501132.0502883.0501235.050屋面86.3501338.05014 . 41.050 1544.0501647.0501750.0501-3#塔吊安裝參數表（單位：m）塔吊編號塔吊型號承臺頂標高m建筑屋面標高m塔吊初裝高度m（0.00以上）塔吊實際初裝高度m塔吊安裝高度m（0.00以上塔吊實際高度m塔吊工作半徑m附墻安裝高度在結構梁中心一（0.00以上）第一道附墻m第二道附墻m第三道附墻m第四道附墻m第五道附墻m第六道附墻m第七道附墻m第八道附墻m1#TC6013-3.9

10、086.4032.5036.40112.0114.85017.1032.1047.1062.1077.1086.102#TC6013-9.4086.4024.2033.60105.40114.805011.1026.1041.1056.1071.1086.10 3#TC6013-9.4084.9021.4030.8099.80109.205010.5026.1041.7057.3072.9084.60塔吊距離與交叉表:塔吊編號1#2#3#4#5#塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m塔吊中心距m塔吊交叉范圍m1#-85.0015

11、.0082.5017.50-2# 85.00.15.00-63.78-3#82.5017.50- （3）附臂安裝及頂長加節時間為保證塔吊在頂升加節時及安裝附墻能有序的進行，便于塔吊安裝過程的管理，根據本程施工進度計劃對塔吊附臂安裝及頂升加時間預判，詳見下表：序號塔吊編號附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間附墻安裝時間第一附墻安裝時間第二附墻安裝時間第三附墻安裝時間第四附墻安裝時間第五附墻安裝時間第六附墻安裝時間11#塔吊2015年5月23日2015年7月3日2015年8月02日2015年9月14日2015年10月5日2015年11月15日 22#

12、塔吊2015年4月15日2015年5月25日2015年7月5日2015年8月15日2015年9月25日2015年10月16曰2 33#塔吊2015年6月16日2015年7月18日2015年8月20日2015年0月22日2015年10月24日2015年11月26日 （4）TC6013-8型塔機技術性能參數表塔吊型號TC6013-8生產廠家湖北江漢建筑工程機械有限公司額定起重力矩KNM1000最大起重量Kg8000工作幅度M2.5-60/55/50起升高度(m)倍率獨立式附著式a=245160a=44570起升速度M/Min80/40/20回轉速度r/Min0-0.60變幅速度M/Min61/30

13、.6/10.2頂升速度M/Min整機外型尺寸固定支腿/井字底架M2.52.5/55整 機高度獨立式45附著式150起重臂端頭至回轉中心60.6155.6150.61平衡臂尾部至回轉中心13.615整機自重起構重獨立式t3837.537附著式9089.589平衡重t18.316.815.3其它電機總功率Kw42.4(不包括頂升電機)最大工作風壓 Pa250(折合風速20m/s)最大非工作風壓 PA800(折合風速36m/s)允許工作溫度。C-20-+40海拔 m1000以下機構荷率起升機構 M5 回轉機構M4 變幅機構M4起升機構電動機型 號YZRDW250M1-4/8功率（Kw）30/30轉速

14、（r/min）1431/718卷筒容繩量(m)360纏繩層數(層)右4轉速（r/min）84.6/42.3制動器型 號YWZ3-315/45-16制動器額定力矩630鋼絲繩規格35W7-14-1570 GB8918-88最大牽引力(Nm)20000倍率a=2a=4吊重(Kg)2000400040008000起升速度80404020最低穩定速度不大于5m/min變幅機構電動機型 號YDTDE180M-4/8/24功率(Kw)5.5/2.5/1轉速（r/min）1440/770/238鋼絲繩慢速（m/min）10.2低速（m/min）30.6高速（m/min）61規格619-9.3-1570-1-

15、光-右交最大牽引力（N）5500回轉機構電動機型 號YLEW112M-6功率（Kw）23.7轉速（m/min）908減速機型 號Xx4-100-195c傳動力195輸出端齒輪參數模數m12齒數Z17變位系數x+0.55回轉支承型 號HSW-40.1435滾道中心直徑1435模數m12齒數Z134變位系數+1.55頂升機構電動機型 號YZ132M-6功率（Kw）7.5轉速（m/min）1440液壓泵站型 號QTZ80工作壓力H（Mpa）25工作壓力B（Mpa）6.5頂升油缸型 號QT80G最大頂升力(t)50頂升速度（m/min）0.40.7二、編制依據1、建筑工程安全生產管理條例（國務院令第3

16、93號）2、塔式起重機安全規程（GB5144-2006）3、建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)4、建筑起重機安全監督管理規定(建設部166號令)5、建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程（JGJ196-2010）6、武漢市建筑起重機械備案登記與監督管理實施辦法（武建142號）7、危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質【2009】87號文）8、武漢市建筑工程安全施工管理辦法；9、各塔機使用說明書10、群塔作業施工平面布置圖三、危險源辨識與分析及措施本工程位于武漢江漢區常青路與振興路交匯處，地處武漢市中心，施工場地陜小。但四面均無高壓電線，東南角有武漢建設局五層辦公大樓，

17、樓高約25米，北面有一幢武漢勘測設計院6層員工住宅樓。1、北面是規化的復興村路，路北是武漢勘測設計院職工住宅樓，1#塔吊距住宅樓39.35m。3#塔吊中心距武漢勘測設計院職工住宅樓54.2m、距武漢建設局辦公大樓52M。 2、西面是規化的復興村一路，路西是待拆遷的居民區。3、南面是振興路，路南是居然之家，2#塔吊距振興路中心55米，距武漢建設局辦公大樓約70米。4、東面是常青路，塔吊距常青路西人行道邊米。根據現場塔機布置及周邊環境，分析其使用過程中存在的危險源及導致危險的情形，針對危險情況擬采取的主要措施如下表（危險分析及措施表），分別依據具體情況采取相應的安全措施。危險分析及措施表：序號危險

18、源危險分析情形主要安全措施1多塔作業（15塔吊）1、相鄰塔機起重臂處于同一水平高度，起重臂相撞1、相鄰塔機高度錯開；2、控制施工進度，合理安排附著；3、夜間設置紅色障礙燈；4、建立加節頂升審批制度。5、司索工之間的相互協調工作及指揮。2、作業過程兩塔同時進入交叉區域，起重臂與鋼絲繩或吊物相撞1、 制訂塔機避讓規則；2、 設置塔機進入交叉區域報警裝置；3、 加強指揮，向作業人員安全交底。3、作業過程中吊鉤未升到安全高度突然停電，風力推動起重臂向相鄰的塔機相撞1、配備回轉剎車備用電源；2、備用限制回轉的木楔；3、實施突然停電時的應急措施4、非工作狀態吊鉤未停在安全范圍，風力推動起重臂，鋼絲繩與其他

19、起重臂或建筑物相撞1、制訂非工作狀態吊鉤停置位置；2、向作業人員交底；3、加強專業檢查和監督檢查；4、塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設置錨固點（錨固點設置詳見附圖四），非工作狀態進行錨固。超過周圍建筑時塔吊不再設置錨固點；5、塔吊在非工作狀態時，將塔吊小車收于塔吊操作間三米范圍內，同時收起塔吊鋼絲繩。5、塔吊運行過程中與相鄰頂升加節的塔吊發生碰撞，導致頂升加節塔吊傾倒。1、存在交叉作業的塔吊大臂至少保持5m以上的安全距離；2、塔吊頂升加節時對相鄰的塔吊進行嚴格的回轉限位；3、對于存在交叉作業的塔機盡可能實行同升同降的頂升加節方式。4、在塔吊頂升加節過程中，與之相交的塔吊停止運行，并限位

20、固定，確保安全。21#線輕軌線在塔吊起吊半徑范圍內危及輕軌上車輛的安全。1、塔吊初裝時塔吊大臂高度必須高于輕軌16m以上；2、塔吊在運行過程中小車嚴禁超出圍墻，并在塔吊大臂上設置限位，同時在圍墻上設置醒目安全的標識；3、配備專職信號工與塔機司索工同時監控塔吊運行過程，確保塔吊小車不出圍墻；4、為提高塔吊司機對輕軌防護的安全意識，在上崗前針對輕軌的防護安全準則，進行有針對性的安全與操作培訓，合格后方可上崗。上崗后每日上班前進行安全詢問交底，每周針對輕軌防護安全的重要性，進行安全總結與教肓。確保塔吊運行過程中塔吊小車不出圍墻；5、塔吊在非工作狀態時，將塔吊小車收于塔吊操作間三米范圍內，同時收起塔吊

21、鋼絲繩；6、取消工作半徑覆蓋輕軌線的塔吊高速檔。4鋼筋、木工加工棚、材料堆放處在塔吊起吊半徑范圍內吊物未固定牢，發生墜物打擊鋼筋棚木工加工棚、生活區、辦公區等1、現場所有鋼筋棚、木工加工棚、安全通道等搭設雙層硬質防護棚；2、加強在材料堆放處上方進行作業的指揮管理，作為重點監控；3、吊裝作業時小車控制在施工現場圍墻以內，圍墻上設置明顯的安全標志；4、在危險源區域設置明顯的安全標志。5天氣變化、觸電雷雨天氣導致觸電1、大霧、大風大于5級時停止使用；2、每臺塔吊設置避雷、排雷措施；3、防雷措施的保護接零與樁基礎鋼筋連接及設置接零點。6停電1、 工作狀態突然停電，慣性或風力推動起重臂相撞；2、 非工作

22、狀態風力推動起重臂相撞1、 配備回轉剎車備用電源；2、 備用限制回轉的木楔；3、 對回轉進行限位，塔吊上設置紅色警示燈；4、 控制使用回轉高速檔；5、 設置臨近回轉限位的減速報警裝置；6、 塔吊在初裝高度時可在地面設置錨固點；7、 提前減速，機械制檔。7塔吊司機、指揮工操作人員操作不當1、 制定交接班措施2、 操作人員經過培訓，持證上崗；3、 向操作人員安全交底。8塔吊臨近道路和規劃路起重臂吊物越過道路發生高空墜物1、 劃定工作區域，配備專人指揮；2、 對回轉進行限位，限制在工作區域；3、 設置塔機臨近回轉限位報警裝置；4、 塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設置錨固點，非工作狀態進行錨固

23、。超過周圍建筑時塔吊不再設置錨固點。9施工區域內吊裝存在墜落危險施工區域內物料高空吊裝和平面運輸中存在物體墜落和碰撞1、 在吊裝物料時配備兩個指揮（一個在樓層，一個在地面）全程跟蹤協調指揮；2、 對同樓層施工的其他班組進行安全技術交底。10塔吊臨近高層已建房起重臂吊物碰撞臨近高層已建房，發生高空墜物1、劃定工作區域，配備專人指揮；2、對回轉進行限位，限制在工作區域；3、設置塔機臨近回轉限位報警裝置；4、塔吊起升高度低于周圍建筑高度時，在地面設置錨固點，非工作狀態進行錨固。超過周圍建筑時塔吊不再設置錨固點。三臺塔吊除以上共同危險源外，、三臺塔吊還存在各自的危險源。1#塔吊單獨的危險源及安全措施為

24、：1、塔吊已超出西邊工地圍墻29.1米、超出西南角工地圍墻22.89米；工地外人行道已在塔吊工作半徑范圍內，危及行人、車輛的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,在塔吊大臂上設置限位裝置，限位區域詳見附圖四，并在圍墻上設置明顯的標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人。 2、塔吊工作半徑覆蓋了西邊、西南角已建多幢房屋，房屋最高9層，總高30米，塔吊存在碰撞已建房，危及房屋、行人、車輛安全的危險。安全措施：地下室施工階段因1#塔吊一次性頂升至24.9米(0.00以上)，低于回轉所覆蓋的多層房屋，故在初裝高度下，對塔吊進行限位，大臂限制在順時針北往西44至東往南74以內旋轉，

25、施工范圍為208。詳見附圖四。地上施工階段待塔吊頂升至33.3米(0.00以上)以上時，可根據施工場地安排，對塔吊的限位角取消。詳見附圖四。3、西面一萬伏(1#)高壓線距塔吊中心為20.65m，共兩層，第一層四根距離地面13.5米，第二層三根距地15.5米。安全措施 ：地下室施工階段因1#塔吊一次性頂升至24.9米，與第二層高壓線垂直距離9.4米。所以1#塔吊吊物旋轉至距塔吊中心18米范圍時（正西方向，并在圍墻上設置明顯標識），吊物應至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的要求。4、1#塔吊與5塔吊存在13.5m的交叉作業范

26、圍。塔臂垂直距離16m。 安全措施：先安裝5#塔吊至初裝高度40.9米，再1#塔吊初裝高度至24.9米。1#塔吊安裝時大臂為正北方向。1#塔吊與5#塔吊存在交叉作業，交叉作業時安全措施見本方案第20頁的安全技術措施。并且在1#塔吊頂升時，5#塔吊工作范圍控制在非交叉區域范圍內（嚴禁運行），且3#塔吊小車收緊至塔身。塔吊靜止時，靜止的塔吊大臂旋轉至非交叉區域，并對其進行限位。2#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊已超出南邊工地圍墻49.77米、超出西南角工地圍墻19.5米，江漢四路和西邊的人行道已在塔吊工作半徑范圍內，危及車輛、行人的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻，禁

27、止在圍墻外吊物，并在圍墻上設置明顯的標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人。2、塔吊與西邊18層科技王大廈邊線相距43.26m,科技王大廈高59.8m，南邊2#塔吊中心距12層住宅距離29.30m，12層建筑38.7m。塔吊碰撞已建房，危及行人、車輛、房屋、塔吊自身安全。安全措施：地下室施工階段因2#塔吊一次性頂升至42米，低于回轉所覆蓋科技王大廈，故塔吊在初裝高度下，對塔吊進行限位，大臂限制在順時針北往西50至東往南64以內旋轉、吊物，施工范圍為204, 并對塔吊小車實施限位，限位區域詳見附圖四。地上施工階段待塔吊頂升至67.2米以上時，可根據施工場地安排，對2#塔吊的限位角取消。3、1萬伏高壓

28、輸電線路距2#塔吊中心為9.97m，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、車輛安全、塔吊自身安全。安全措施 ：地下室施工階段因2#塔吊一次性頂升至40.9米，與第二層高壓線垂直距離25.4米。所以2#塔吊吊物旋轉至矩塔吊中心8米范圍時（正南方向，該方向圍墻處設置明顯的限矩標識），吊物應至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的的要求。4、3#與2#塔吊垂直距離為16米(初裝)，水平方向分別存在53.3m的交叉作業范圍，塔吊在頂升加節中存在著碰撞危險,危及人與塔吊自身的安全。安全措施：先安裝2#塔

29、吊至初裝高度40.9米，然后3#塔吊初裝高度至26.9米。2#塔吊安裝時大臂為正東往北6的方向，3#塔吊安裝時，2#塔吊大臂旋轉至非交叉作業范圍外。在之后的塔吊頂升過程中，始終按照2#塔吊先頂升、3#塔吊后頂升的原則，并且在3#塔吊頂升時，2#塔吊工作范圍控制在非交叉區域范圍內（嚴禁運行），且3#塔吊小車收緊至塔身。3#塔吊與2#塔吊存在交叉作業，交叉作業時安全措施見本方案第20頁的安全技術措施 。塔吊靜止時，大臂旋轉至非交叉區域，并對其進行人為的控制。同時取消2#塔吊的高速檔。3#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊超出南側工地圍墻為54.77米。塔吊工作半徑覆蓋了整個江漢四路，危及行人和車輛的安全

30、。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻，在圍墻上設置明顯的標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人。2、3#塔吊中心距南邊9層住宅32.95m, 9層房屋高30m。行人、車輛安全、塔吊自身等的安全。安全措施：地下室施工階段因3#塔吊一次性頂升至26.9米，低于回轉所覆蓋9層建筑高，故塔吊在初裝高度下，對塔吊進行限位，大臂限制在順時針東往南26至152以內旋轉、吊物,限制范圍為126,施工范圍為234。詳見附圖五。地上施工階段待塔吊頂升至40.9米以上時，可根據施工場地安排，對3#塔吊的限位角取消。并對塔吊小車實施限位，限位區域詳見附圖四。3、1萬伏高壓輸電線路距3#塔吊中心為9

31、.97m，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、車輛安全、塔吊自身安全。安全措施 ：地下室施工階段因3#塔吊一次性頂升至26.9米，與第二層高壓線垂直距離11.4米。所以3#塔吊吊物旋轉至矩塔吊中心7米范圍時（正南方向，該方向圍墻處設置明顯的限矩標識），吊物應至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第11頁的危險源分板及措施表的要求。4、與3#塔吊水平方向存在著53.3m的交叉作業范圍，塔吊在頂升加節中存在著碰撞危險,危及人與塔吊自身的安全。安全措施 ：先安裝2#塔吊至初裝高度40.9米，再3#塔吊初裝高度至26.9米。3

32、#塔吊安裝時大臂為正西方向， 3#塔吊安裝時，2#塔吊大臂旋轉至非交叉作業范圍外。在之后的塔吊頂升過程中，始終按照2#塔吊先頂升、3#塔吊后頂升的原則，并且在3#塔吊頂升時，2#塔吊工作范圍控制在非交叉區域范圍內（嚴禁運行），且3#塔吊小車收緊至塔身。3#塔吊與2#塔吊存在交叉作業，交叉作業時安全措施見本方案第20頁的安全技術措施。塔吊靜止時，大臂旋轉至非交叉區域，并對其進行限位。4#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊已超出東邊工地圍墻22.06米、超出北邊工地圍墻24.0米；京漢大道和東邊的江漢路已在塔吊工作半徑范圍內，塔吊中心距東北角的循禮門地鐵站最近距離20.9米，危及循禮門地鐵站施工人員的安

33、全、車輛、行人的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,在塔吊大臂上設置限位裝置，限位區域詳見附圖四，并在圍墻上設置明顯的標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人。2、1萬伏高壓輸電線路距4#塔吊中心59.4m，共兩層，第一層四根矩地13.0米，第二層三根矩地15.5米。危及行人、車輛安全、塔吊自身安全。安全措施 ：地下室施工階段因4#塔吊一次性頂升至26.9米，與第二層高壓線垂直距離11.4米。所以4#塔吊吊物旋轉至矩塔吊中心57米范圍時（正南方向，該方向圍墻處設置明顯的限矩標識），吊物應至少升至19米高。施工過程中嚴格安照本方案第27頁的臨近高壓線施工安全措施施工及第1

34、1頁的危險源分板及措施表的要求。3、4#塔吊中心距京漢大道上的輕軌大約52.7米，輕軌高14米。危及輕軌上車輛的安全。安全措施：4#塔吊一次性頂升至26.9米，與輕軌垂直距離相距12.9米。塔吊小車載物嚴禁超出圍墻，北邊限位37.7m，在北邊（京漢大道）圍墻上設置明顯的標志。施工過程中嚴格安照本方案第11頁的危險源分板及措施表的要求，同時取消塔吊高速檔。4、與5#塔吊存在36.9m的交叉作業范圍，塔吊在頂升加節中存在著碰撞危險,危及人與塔吊自身的安全。安全措施： 先安裝5#塔吊至初裝高度40.9米，再4#塔吊初裝高度至26.9米。4#塔吊安裝時大臂為西往北32方向 。 在之后的塔吊頂升過程中，

35、始終按照5#塔吊先頂升、4#塔吊后頂升的原則，并且在4#塔吊頂升時，5#塔吊工作范圍控制在非交叉區域范圍內(嚴禁運行)，且4#塔吊小車收緊至塔身。4#塔吊與5#塔吊存在交叉作業，交叉作業時安全措施見本方案第20頁的安全技術措施。塔吊靜止時，大臂旋轉至非交叉區域，并對其進行限位。5#塔吊單獨的危險源為：1、塔吊已超出北邊工地圍墻35.7米、超出西北角工地圍墻9.8米。塔吊中心距京漢大道上的輕軌大約41.08米，輕軌高14米。危及京漢大道上的車輛、行人及輕軌的安全。安全措施：配備一名信號工專人指揮塔吊小車載物嚴禁超出圍墻,在塔吊大臂上設置限位裝置，限位區域詳見附圖四，并在京漢大道的圍墻上設置明顯的

36、標志，指派專人疏導圍墻外車輛與行人安全，同時塔吊一次性頂升至40.9米，超過輕軌高度23.9米,實時監控輕軌的運行情況，確保無安全事故的發生。施工過程中嚴格安照本方案第11頁的危險源分板及措施表的要求。2、5#塔吊覆蓋東北角3層商鋪距離5.8m,商鋪高10m。吊物高空墜落危及房屋安全。安全措施：地下室施工階段因5#塔吊一次性頂升至40.9米，塔吊小車載物嚴禁超出圍墻, 防止高空墜落事故發生。3、與1#、4#塔吊分別存在13.5m（1#塔吊）、36.9m(4#塔吊)的交叉作業范圍，危及塔吊自身的安全。安全措施： 先安裝5#塔吊至初裝高度40.9米，再1#、4#塔吊初裝高度至26.9米。1#、4#

37、塔吊安裝時大臂為正北、西往北6方向 。在第一次塔吊頂升時，5#塔吊先頂升、1#、4#塔吊后頂升。到5#塔吊頂升至最終安裝高度1#塔吊頂升加節時，5#塔吊工作范圍控制在非交叉區域范圍內(嚴禁運行)，且塔吊小車收緊至塔身。1#、4#塔吊與5#塔吊存在交叉作業，交叉作業時安全措施見本方案第20頁的安全技術措施 。塔吊靜止時，大臂旋轉至非交叉區域，并對其進行限位。針對以上危險源的措施為：結合施工吊裝區域要求，相鄰塔機施工高度錯開不小于5個標準節的高度；對超出工地圍墻區域對小車進行限位，起重臂伸出圍墻外時小車作業半徑控制在圍墻范圍以內，同時在大臂上設置邊界警示，不允許小車超出該邊界，把該區域列入重點監控

38、區域，對五臺塔吊大臂超出圍墻部分，在圍墻上設置明顯警示標識和報警系統；指派專人對圍墻外的行人和車輛進行勸阻，不得觀望和逗留，避免安全事故發生； 塔吊進入交叉作業時，雙方派人進行指揮作業，避免碰撞事故發生，保障各自的正常施工作業；對塔吊司機和指揮進行每次吊裝前的安全教育和技術交底，確保安全生產。四、安全技術措施1、相鄰塔機高度錯開有交叉區域的塔吊中心間距：2塔吊與3#塔吊中心位置距離有63.78米；4塔吊與5#塔吊中心位置距離有85.1米；1#塔吊與5#塔吊中心位置距離97.5米；需保證塔吊塔臂不在同一高度，就可避免兩塔在同一作業面上互相碰撞。2#塔吊的初裝高度、終裝高度超過3#塔吊不低于14米

39、；地下室階段5#塔吊的初裝高度超過1#塔吊不低于16米；5#塔吊的初裝高度、終裝高度超過4#塔吊不低于14米。兩臺相互交叉的塔吊安裝高度差按照上述關系錯開，起重臂之間垂直距離不小于上述距離，使之在規定的范圍內回轉運行時，兩臂自由暢通，不致干涉碰撞。塔機工作安裝時應嚴格執行，避免發生起重臂相互直接碰撞事故（包括起重臂拉桿也不碰撞）。2、設置警示標志為了防止起重臂吊鉤吊物水平向前方運行與起重臂架，拉桿等發生相互碰撞，塔機起重臂重疊處設立警示標示物（白天為紅旗，夜間為障礙燈），以告示塔機指揮及司機作業時，有清晰可見的警示物。統一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全明顯標示。3、劃定工作區域，

40、配備專人指揮各塔吊作業區域劃分為專人專職監控作業區，配備專人專職專項監控指揮管理，采用問責制，責任落實到專人，確保各區域安全無事故。在地下室施工階段，塔吊在限制區域內自由旋轉。在上部施工階段，塔吊360自由旋轉。禁止在圍墻外吊物，在圍墻上設置明顯標志，當塔吊大臂需要旋轉至圍墻外時，小車必須收回至圍墻以內，保證吊鉤在施工區域上方，兩臺塔吊交叉重疊區域需減速，無吊裝危險時方可起吊。塔機起重臂進入交叉區施工時，由安裝的回轉限位報警裝置和信號指揮工共同警示，塔吊大臂減速慢行、控制小車前行，按照避讓原則吊裝物體，不得吊物中無指揮信號，小車超越警戒向前運行。4、配備回轉剎車備用電源每臺塔吊均配置專用二級配

41、電箱，防止因共用線路上設備跳閘而影響塔吊斷電。塔吊使用回路的各種電線、漏保、開關等一律采用優等全新產品，防止其因線路或設備老化造成突然停電。上塔操作之前，合上電源,檢查塔吊各操作部位、各限位器及配電箱,確定安全后,再進行作業施工。增加備用電源，用24V電瓶與回轉制動剎車電路連接，當停電時，回轉制動剎車可照常工作。備用電源充電工作由各塔機司機班長具體負責，平時應經常提醒、督促、檢查司機對備用電源的充電情況。5、規定塔機避讓原則：（1）同向作業原則：合理安排作業流水段，在兩塔機吊臂交叉區域內盡量避免兩臺塔機吊臂相交作業。（2）低塔讓高塔：低塔在轉臂之前應先觀察高塔運行情況再進行作業。（3）后塔讓先

42、塔：在塔機起重臂作業交叉區域內運行時，后進入該區域塔吊應避讓已在該區域作業塔吊。（4）動塔讓靜塔：在塔吊起重臂作業交叉區域內運行時，需運轉的塔吊應避讓處于靜止狀態的塔吊。（5）輕車讓重車：兩塔或多塔同時運轉時，空載塔吊應主動避讓負載塔吊。（6）客塔讓主塔:當塔機進入另一臺塔吊主要作業區域時，應主動避讓該塔。6、現場所有鋼筋棚、木工加工棚搭防護棚設雙硬質材料進行防護塔吊所吊材料應固定牢固。鋼管按照長短分件吊起，箍筋、水泥、砌筑用磚吊運時應使用專制的封閉式吊斗，所有材料起吊前應有信號工確認是否固定牢固后方可發送起吊信號。作業時要有足夠的安全高度，作業面與吊鉤之間不小于10m 的安全距離（因塔吊最大

43、起升高度原因，在T1、T2塔樓機房施工時，塔吊與機房頂距離較小，故機房施工時提前做好材料儲備）。塔吊作業半徑內的加工場、攪拌站均搭建安全防護棚，現場二級配電箱用工具式防護棚保護，塔機起重臂如需在其上空旋轉時，吊物小車應先收到起重臂的根部、主鉤上升到上限位的位置后再旋轉起重臂，嚴禁吊物在其上空旋轉。7、對塔吊操作人員的要求7.1對塔吊司機和塔吊指揮的要求（1）塔吊司機和信號指揮人員必須持證上崗，并具有3年以上的工作經驗。做事細心，工作認真負責，同時還要具有高度的責任心，精湛的操作技能和靈敏的反應能力。塔吊司機必須熟練掌握標準規定的通用手勢信號和有關的各種指揮信號，并與指揮人員密切配合。現場用指揮

44、語言采用普通話，指揮語言應規范，防止發生指揮錯誤。（2）塔吊司機應熟悉作業環境，全面了解塔式起重機的構造原理、正確的使用方法、保養、維修的基本知識和安全操作規程，并能熟練地進行操作使用。（3）塔吊司機和信號指揮人員在進行施工生產前，要進行詳細的安全技術交底，并在施工過程中保持相對的穩定性，無故不得隨意更換。換班時應采用當面交接制。（4）塔吊司機與信號指揮人員必須配備對講機；對講機統一確定頻道后必須鎖頻，使用人員無權調整頻率，要做到專機專用，不得轉借。（5）在塔機的使用過程中，信號指揮人員不得擅離職守，必須與吊鉤的位置保持同步，并要向塔吊司機人員傳遞準確、可靠、無誤的操作信號，使用中嚴格執行該塔

45、機的專人操作、專人指揮、專人掛鉤的定人定崗規定，嚴禁其他人向塔機操作人員發號施令。（6）司機必須在佩有標志的指揮人員指揮下方可操作；操作前應發出音響信號，并嚴格按照指揮人員的指揮信號、旗語、手勢進行操作；信號不清時，不得盲目操作，堅決拒絕違章指揮。（7）信號工要正確佩帶安全帽、袖標。指揮的哨音響亮準確，旗語規范到位。嚴禁兼任掛鉤工作。（8）在塔機的使用過程中，塔吊司機和信號指揮人員必須嚴格執行塔吊的起重機的安全操作規程和“塔吊十不吊”的相關規定，清楚被吊物重量，掌握被吊物重心，按規定對被吊物進行綁扎，綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下，要確保安全可靠，杜絕發生“天女散花”的現象。不違章作

46、業，操作人員有權拒絕各種違章指令。塔吊十不吊：被吊物重量超過機械性能允許范圍；信號不清；吊物下方有人；吊物上站人；埋在地下物；斜拉斜牽物；散物捆綁不牢；立式構件、大模板等不用卡環；碎物無容器；吊裝物重量不明，有起點無落點不準吊。7.2塔吊司機的職責（1）塔吊司機隨機進入施工現場后，應主動熟悉工程概況、工程環境及施工條件、服從指揮，遵守現場有關安全技術的各項規定，不擅離職守，不得接待非機組人員登機。（2）塔吊司機每天在作業前必須了解當天在共同作業區域內的施工項目以及作業時間的安排。（3）每天使用塔機前，要認真檢查力矩限制器、起身高度限位器、吊鉤保險裝置、鋼絲繩、電器系統等的可靠性，并進行適當的空

47、載運行。經常檢查限位器、回轉限位是否有效、非工作狀況下吊鉤是否升到安全高度、小車是否收回到起重臂的根部。經常收緊小車牽引鋼絲繩，防止其過度下垂。（4）塔吊司機應愛護機械，保護機上各種安全、檢測及報警裝置靈敏有效。認真作好日常維護保養，精心操作，努力提高塔式起重機的生產效能，延長使用壽命。發現問題，及時解決，使塔吊處于良好的運轉狀態之中。（5）在操作塔式起重機時，如突然發生機械故障或事故時，塔吊司機應立即停機排除或進行搶修，并及時報上級有關部門協助處理。（6）塔吊司機必須嚴格遵守操作規程的各項規定，拒絕執行違反操作規程的指揮，嚴禁酒后駕駛。（7）塔吊司機應認真填寫交接班和機械運行記錄，定期交安全

48、負責人歸檔。（8）塔機司機應準備兩個專用質地堅硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當遇到大風、停電等情況，回轉機械自動失效時，塔機司機應攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺，將兩個木楔放入回轉減速器小齒輪與轉支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側，以阻止起重壁旋轉，避免吊物與另一臺塔機鋼絲繩相碰。（9）司機在作業前須先觀察周圍的情況，在確保安全的情況下再旋轉起重臂，嚴禁在未確定安全的情況下高速旋轉。（10）塔機作業前應進行空載或試吊，確認無故障后方可進行作業；塔吊提升重物后，嚴禁自由下降。（11）起吊時吊索應保持垂直，起降要平穩，操作盡量避免剎車或沖擊，當起吊滿載或接近滿載時，嚴禁同時做兩個動作。（12）塔

49、吊司機在開車前必須鳴鈴示警，必要時在吊運中也要鳴鈴，通知受負載威脅的地面人員撤離。（13）塔吊司機必須聽從指揮人員的指揮，當指揮信號不明時，司機應發出“重復”信號詢問，明確指揮意圖后，方可開車。當指揮人員所發信號違反標準的規定時，塔吊司機有權拒絕執行。（14）在吊運過程中，塔吊司機對任何人發出的“緊急停止”信號都應服從。（15）為了確保工程進度和塔機安全，各塔機需確保駕駛室內在工作時間有司機值班；交班、替班人員未當面交接，不得離開駕駛室，交接班時，要認真做好交接班記錄。（16）每臺塔吊司機在工作過程中，將塔吊向交叉作業區內回轉時，要先觀察四周塔吊的動向或物態；然后，用對講機告訴其它機組的塔吊司

50、機，本機組的塔吊要進入共同作業區域施工，告之他們暫時不要進入交叉區域作業；施工完畢后，通過對講機告訴其他塔吊司機，目前塔吊已經離開共同作業區，并讓其他塔吊司機確認信號后在逐一按照上述告之程序安全進入交叉作業區域作業。（17）在重合區域向施工作業區運轉物料時，必須先綁扎牢固，然后吊離工作面2-3米的高度后，再回收小車到安全半徑內，然后再將起重臂旋轉到需要物料的方向后，再使小車慢慢滑向對應的部位。（18）塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風方向停置。每班作業完工后塔機司機應將小車開至起重臂頂部，并按規定將塔吊與停機錨固點拉結好，預防起風或其他因素造成大臂擺動。（19）

51、塔機停止操作后，應選擇回轉時無障礙物及大臂順風停機，吊鉤上嚴禁吊掛重物，絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風轉動。應將吊鉤及小車收回，防止起重臂隨風轉動時與臨塔吊或其他物體碰撞。（20）塔吊的起重臂和吊鉤，在非工作狀態時末班塔吊司機應將塔吊處于順風狀態，加強2#塔吊的管理，停止作業時進行錨固。7.3塔吊指揮的職責（1）指揮人員應根據標準信號要求，與塔吊司機進行聯系。（2）指揮人員發出的指揮信號必須清晰、準確。（3）指揮人員應站在能使司機看清指揮信號的安全位置上。當跟隨負載運行指揮時，應隨時指揮負載避開人員和障礙物。（4）信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機回轉起重臂過程中，信號指揮人員

52、還必須環顧相鄰塔機的工作狀態，并發出安全指示語言；安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。（5）指揮人員不能同時看清司機和負載時，必須增設中間指揮人員。以便逐級傳遞信號。當發現錯傳信號時，應立即發出停止信號。（6）指揮過程中，嚴格執行信號指揮人員與塔機司機的應答制度，即：信號指揮人員發出動作指令時，先呼叫被指揮的塔機編號，待塔機司機應答后，信號指揮人員方可發出塔機動作指令。（7）指揮塔機作業時信號工應注意物體與周圍物體是否能安全通過，并指揮作業人員避開，重物放好后將吊繩拉緊才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進入交叉區域應減速運行。（8）負載降落前指揮人員必須確認降落區域安全時方可發出降落信號。（9）

53、當多人綁掛同一負載時，起吊前其他人員撤離至安全區域，再作好呼喚應答，確認綁掛無誤后，由一人負責指揮。（10）在開始起吊負載時，應先用“微動”信號指揮。待負載離開地面100mm200mm穩定后，再用正常速度指揮。必要時，在負載降落前，也應使用“微動”信號指揮。（11）塔吊指揮在作業前、作業中和交班時，必須對吊裝鋼絲繩進行全面檢查與鑒定，嚴禁使用不合格的吊裝鋼絲繩。（12）指揮長應負責協調各信號指揮員多塔作業的信號指揮，積極參與并監督檢查現場的指揮工作。 7.4司索工職責(1)準備吊具對吊物的重量和重心估計要準確，如果是目測估算，應增大20來選擇吊具，每次吊裝都要對吊具進行認真的安全檢查，如果是舊

54、吊索應根據情況降級使用，絕不可僥幸超載或使用已報廢的吊具。(2)捆綁吊物對吊物進行必要的歸類清理和檢查，吊物不能被其他物體擠壓，被埋或被凍的物體要完全挖出切斷與周圍管線的一切聯系，防止造成超載；清除吊物表面或空腔內的雜物，將可移動的零件鎖緊或捆牢，形狀或尺寸不同的物品不經特殊捆綁不得混吊，防止墜落傷人；吊物捆扎部位的毛刺要打磨平滑，尖棱利角應加墊物，防止起吊吃力后損壞吊索；表面光滑的吊物應采取措施來防止起吊后吊索滑動或吊物滑脫；吊運大而重的物體應加誘導繩，誘導繩長應能使司索工既可握住繩頭，同時又能避開吊物正下方，以便發生意外時司索工可利用該繩控制吊物。(3)掛鉤起鉤吊鉤要位于被吊物重心的正上方

55、，不準斜拉吊鉤硬掛，防止提升后吊物翻轉擺動：吊物高大需要墊物攀高掛鉤摘鉤時，腳踏物一定要穩固墊實，禁止使用易滾動物體（如圓木管子滾筒等）做腳踏物。(4)攀高必須佩戴安全帶，防止人員墜落跌傷；掛鉤要堅持五不掛，即起重或吊物重量不明不掛，重心位置不清楚不掛，尖棱利角和易滑工件無襯墊物不掛，吊具及配套工具不合格或報廢不掛，包裝松散捆綁不良不掛等，將不安全隱患消除在掛鉤前；當多人吊掛同一吊物時，應由一專人負責指揮，在確認吊掛完備，所有人員都離開站在安全位置以后，才可發出起鉤信號；起鉤時，地面人員不應站在吊物傾翻墜落可波及的地方；如果作業場地為斜面，則應站在斜面上方（不可在死角），防止吊物墜落后繼續沿斜

56、面滾移傷人。(5)摘鉤卸載吊物運輸到位前，應選擇好安置位置，卸載不要擠壓電氣線路和其他管線，不要阻塞通道；針對不同吊物種類應采取不同措施加以支撐墊穩歸類擺放，不得混碼互相擠壓懸空擺放，防止吊物滾落側倒塌垛；摘鉤時應等所有吊索完全松弛再進行，確認所有繩索從鉤上卸下再起鉤，不允許抖繩摘索，更不許利用起重機抽索。(6)搬運過程的指揮無論采用何種指揮信號，必須規范準確明了；指揮者所處位置應能全面觀察作業現場，并使司機司索工都可清楚看到；在作業進行的整個過程中（特別是重物懸掛在空中時），指揮者和司索工都不得擅離職守，應密切注意觀察吊物及周圍情況，發現問題，及時發出指揮信號。8、臨近高壓線施工安全措施（1

57、）施工注意事項1）進入高壓線作業區域配專職安全員蘇玉山（）對施工現場不間斷巡邏監控。2）現場所有的棄物、覆蓋物均要壓實，避免刮風卷起造成線路短路觸電事故。 3）高壓線附近不得存儲易燃、易爆物。4）高壓線下不得堆土、堆廢棄物。5）所有的施工人員不得攀爬高壓線架，禁止向高壓線投擲物品。6）禁止在高壓線下及防護區域內住人。7）在雷、雨、雪、霧、大風等惡劣天氣情況下，必須停止一切施工，施工人員禁止在高壓線10m范圍內逗留。8）要對施工現場的拉線、電桿、塔基等設防撞墩進行保護。9）嚴格遵守水平、垂直安全距離的規定。10)在高壓線周邊采取鋼管、毛竹片搭設遮攔,懸掛警示標志和報警裝置。（2）安全措施1）建立

58、安全生產巡查制度，定期或不定期地對施工現場的安全進行巡查，對查出的問題，下達“安全隱患通知書“，限期責令整改，整改要”定人、定時間、定措施。”2）施工前施工隊長應在易發事故的部位或工點，對作業組進行書面安全技術交底，并雙方簽認確認。3）施工人員，必須戴好安全帽，并按規定佩戴安全防護用品和安全工具。4）加強施工人員的安全思想教育，對施工人員（含民工）要100%進行上崗前的安全規章制度培訓。5）施工前兩天通知電力設施產權單位派技術人員現場核實指導，確認后方能施工。6）考慮到夏季時高壓線弧垂會降低，高壓線下施工段必須密切關注。（3）施工過程中具體實施措施1)3#、4#大門作為材料進場入口時，應在大門

59、內設置高度5米的限高 ，懸掛醒目標志予以提醒，材料主進入現場時，避免在3#、4#大門10KV高壓線非安全距離范圍內進行材料吊運。2）現場平面布置，確保辦公區臨建同10KV高壓線有足夠的安全距離。3）高壓線附近施工所有進場作業半徑超過4m的機械（如挖機、汽車吊）必須告知甲方監理，作業過程中施工單位派遣安全員現場專崗旁站協調。4）在大門處電線桿周圍用磚砌墻防護，防止施工區車輛碰撞。5）在辦公室及庫房設置接地，接地體間距6米，要求電阻小于4歐姆。6）混凝土車泵臂管端部離高壓線應大于10米，施工前架設車泵位置需經監理確認。7）項目部安排專職巡查人員2人，配備泄漏電檢測儀。8）臨時設施搭設前要同供變電中

60、心協商，同意后方可搭設。9、其他措施（1）、通過對施工進度的控制，統一調度，合理安排各分包單位分時、分點進行塔機作業，避免塔機在交叉重疊的區域同時吊物。（2）、作業完成后，主鉤上升至上限位的位置，小車回到大臂的根部，塔機停在順風位置，將每個制動器撥回零位，拉下電箱閘刀，切斷電源。（3）、塔式起重機的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產品；吊運大模板、大灰斗、砼等必須用卡環；設備嚴禁超載和帶病運行；設備運行中嚴禁維護保養。（4）、施工現場應設能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔，亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準。（5）、作業中，塔司、信號工應始終目視塔吊鉤位置，運轉過程中注意相鄰塔吊的工

61、作狀態，必要時信號工發出安全語言提示塔司，塔司應控制旋轉速度，低速運行。（6）、塔吊在塔基施工完成后立即設立沉降觀測點， 觀測點設在塔吊小平臺或塔軌上四角（每角一點共四點）。觀測次數每星期至少三次，并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測，隨著施工的進展，塔身逐步提高，尤其在雨季時，可能會因塔基下沉、傾斜而發生事故。因此，要根據具體情況及時對塔基四角及塔身垂直度進行觀測，檢查塔基下沉和塔身傾斜狀況，以確保塔吊運轉安全，工作正常。隨時了解塔基沉降情況，以便對基槽邊坡失穩，塔吊傾斜等險情進行預測措施。(7)塔吊在施工期內，雨后及大風過后都應對塔基檢查，發現問題應及時解決。(8)、遇大風、大霧、雨雪天氣，不

62、便施工時絕不強制施工；大風（5級以上）天氣時，塔機應停止使用；風力超過4級，停止頂升加節。 10、頂升加節、安裝附墻審批流程和驗收 頂升加節申請表見附表一 起重機械設備附墻頂升檢查驗收表見附表二：根據施工進度需要由安裝單位的成佑紅責任填寫頂升加節申請表，先報項目安全員鄭偉中負責人審批，再由安全員鄭偉中報項目經理張益明進行審批，最后報監理公司審批，審批通過后進行頂升加節施工，在施工前對參加頂升加節、安裝附墻人員進行安全教育及技術交底，頂升加節、安裝附墻時項目部指派專人進行監控。頂升加節、安裝附墻完成后按附表二進行驗收，驗收合格后再投入使用。五臺塔吊按編制方案，塔吊擺放的方向不同，各自頂升加節及安

63、裝附墻時均存在著不同的安全隱患和碰撞危險，塔吊在頂升加節時需按每臺塔吊危險源防治措施進行頂升加節與附墻安裝，并指派專人協調各項安全工作，實時監控嚴防安全事故的發生。五、安全管理措施項目部對塔機安全使用建設單位總體協調、監理單位監督、項目部管理、作業人員實施的管理機制。1、安全管理體系建設單位監理單位項目經理塔吊安裝單位安全員生產經理塔吊司機塔吊指揮2、參建各方管理責任2.1、建設單位安全職責（1）協調組織制定防止塔式起重機項目碰撞的安全措施。（2）安裝單位，使用單位拒不整改生產安全事故隱患的，建設單位接到監理單位報告后，應當責令安裝單位、使用單位（總包）立即停工整改。2.2、監理單位安全職責（

64、1）審核建筑起重機械特種設備制許可證、產品合格證、制造監督檢驗證明、備案證明等文件。（2）審核建筑起重機械安裝單位、使用單位（總包）的資質證書、安全生產許可證和特種作業人員的特種作業操作資格證書。（3）審核建筑起重機械安裝、拆卸工程專項施工方案。（4）監督方案實施情況。（5）監督檢查建筑起重機械的使用情況。（6）發現存在安全事故隱患的，應當要求安裝單位、使用單位限期整改，對安裝單位、使用單位拒不整改的，及時向建設單位報告。2.3、項目部崗位職責（1）項目經理負責配備相關人員，組織對方案中各項安全技術措施的落實，督促項目安全技術交底制度和設備檢查整改制度的落實（2）項目安全員在項目經理的領導下，

65、宣傳貫徹相關規章、制度，對塔機工作人員進行安全技術交底，并對塔機安全作業制度的貫徹及落實進行檢查與指導，及時發現問題，提出整改意見，定期組織作業人員安全例會。（3）塔機作業人員應熟悉現場作業環境和塔機作業規程，對本方案各項規定清楚，并在工作中認真執行，每班作業前后對塔機進行檢查，并定期進行維護，嚴禁塔機帶故障作業，違規作業。2.4、安裝單位（1）編制安裝方案報總包單位審核；并報監理單位審批。（2）嚴格按審批的按拆方案進行施工（3）必須具備安裝拆除資質，有相應的施工許可證，參加持證人員上崗（4）安裝結束后，安裝單位進行調試試驗，并有驗收記錄，數據齊全（5）安裝后進行驗收合格才能使用，辦理驗收記錄

66、，進行必要的技術交底（6）定期進行維修保養，定期進行檢查，發現塔吊的垂直度偏差及時糾正六、應急預案由于本工程塔吊作業半徑范圍內危險源較多，在整個施工過程中又承擔著大量材料吊運任務。由于使用頻率高、時間長，人、機、物、環都有可能發生突發不利因素。為預防垂直吊裝事故發生，保障人、機、物的安全，最大限度地減少或降低垂直運輸中的風險。制訂本措施，以確保施工平安順利。1應急機構與職責如遇意外，塔吊發生斷臂、傾翻、觸碰高壓線等重大安全事故時，現場負責人應立即用電話向公司生產部報告險情，同時項目成立包括建設單位、監理單位、施工單位和塔吊按拆單位四方組成的項目部應急機構。公司領導及有關部門負責人必須立即趕赴現

67、場，組織指揮應急處理。1.1、項目部應急搶救小組及其職責1）應急搶救小組由建設單位、監理單位、安裝單位、施工單位等部門人員組成。姓名職務手機號碼部門職務備注王家康組長 建設單位工程部經理總協調呂堯杏副組長總監理工程師協助協調張益明副組長項目經理協助協調成佑紅副組長安裝單位負責人協助協調何玉海成員技術負責人技術支持組長鄭偉中成員安全負責人搶險搶救組長金慧強成員執行經理通訊聯絡組長豐勇剛成員生產經理醫療救護組長何世洋成員現場總施工后勤保障組長2）應急小組的職責及分工組長職責：（1) 決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應急服務機構提供幫助.（2)復查和評估事故(事件)可能發展的方向，確定其可能

68、的發展過程。（3)指導設施的部分停工，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視。（4)與場外應急機構取得聯系及對緊急情況的處理作出安排。（5)在場內實行交通管制，協助場外應急機構開展服務工作。（6)在緊急狀態結束后，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。副組長（即現場管理者）職責：（1)評估事故的規模和發展態勢，建立應急步驟，確保人員的安全和減少設施和財產損失；如有必要，在救援服務機構到來之前直接參與救護活動。（2)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶。（3)設立與應急中心的通訊聯絡，為應急服務機構提供建議和信息。通訊聯絡組職責

69、：（1)確保與最高管理者和外部聯系暢通，內外信息反饋迅速。（2)保持通訊設施和設備處于良好狀態。（3)負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡。技術支持組職責：（1)提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。（2)指導搶險搶修組實施應急方案和措施。（3)修補實施中的應急方案和措施存在的缺陷。（4)繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶救信息資料。保衛組職責：（1)保護受害人財產。（2)設置事故現場警戒線，維持工地內搶險救護的的正常運作。（3)保持搶險救援通道的通暢，引導搶險人員及車輛的進入。（4)搶救救援結束后，封閉事故現場直至收到明確解除指令。搶險搶修組職責：（1)實施

70、搶險搶修的應急方案和措施，并不斷加以改進。（2)尋找受害者并轉移至安全地帶。（3)在事故有可能擴大進行搶險搶修或救援時，高度注意避免意外傷害。（4)搶險搶修或救援結束后，直接報告最高管理者并對結果進行復查和評估。醫療救治組職責：（1)在外部救援結構未到達前，對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸，包扎止血，防止受傷部位受污染等）。（2)使重度受害者優先得到外部救援機構的救護。（3)協助外部救援機構轉送受害者至醫療機構，并指定人員護理受害者。后勤保障組職責：（1)保障系統內各組人員必要的防護、救護用品及生活物質的供給。（2)提供合格的搶險搶修或救援的物質設備。2、應急資源應急物資主要有：1)、氧氣瓶

71、、乙炔瓶、氣割設備一套2)、 急救藥箱1個；3)、 手電 10個；4)、 對講機10部。5)、 小汽車2部。 6）、外協大噸位吊車（80120噸）聯系單位：武漢博凱貨運吊裝公司7）外協吊車：（2050噸）聯系單位：宏基貨運吊車起重公司附近應急資源情況：武漢市急救中心：120 火警：119 報警電話：110 協和醫院：85726114 省商職醫院：85661188 消防電話：項目部應事先與地方醫院建立正式的救助協議，以便在事故發生后及時得到外部救援力量和資源的援助。3、應急響應1、接警與通知：項目部安排人員24小時值班，值班人員在接到緊急情況報告后必須在2分鐘內將情況報告到應急搶救小組組長和副組

72、長。如遇意外發生物體打擊、機械傷害或塔吊傾覆事故時，首先由旁觀者在現場高呼，提醒現場有關人員并立即通知現場值班人員，在現場的值班人員要立即用對講機或電話向項目應急搶救小組匯報險情。次序為現場辦公室應急搶救小組應急領導小組上級主管部門。由項目安全部收集、記錄、整理緊急情況信息并向應急領導小組及時傳遞，由搶救小組組長或副組長主持緊急情況處理會議，協調、派遣和統一指揮所有車輛、設備、人員、物質等實施緊急搶救和向上級匯報。2、指揮與控制；（1）事故處理根據事故大小情況來確定，如果事故特別小，根據上級指示可由施工單位自行處理；如果事故較大或施工單位處理不了的由施工單位向建設單位主管部門進行請示，請求啟動

73、建設單位的救援預案，建設單位的救援預案仍不能進行處理，則由建設單位安全管理部門向建設局安監站或政府部門請示啟動上一級救援預案。（2）緊急情況發生后，現場要做好警戒和疏散工作，保護現場，及時搶救傷員和財產，并由在現場的項目部最高級別負責人指揮，在3分鐘內電話通報到應急領導小組，主要說明緊急情況性質、地點、發生時間、有無傷亡，是否需要派救護車、消防車或警力支援到現場實施搶救，如需可直接拔打120、110、119等電話。（3）小組組長組織討論后在最短時間內發出如何進行現場處置指令。分派人員、車輛等到現場進行搶救，警戒、疏散和保護現場等。由項目安全部在30分鐘內以小組名義打電話向上一級有關部門報告。（

74、4）遇到緊急情況，全體職工應特事特辦、急事急辦，主動積極的投身到緊急情況的處理中去，各種設備、車輛器材、物質等統一調遣，各類人員必須堅決無條件服從組長和副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。（5）搶救組到達出事地方點，在組長指揮下分頭進行工作：首先搶救組要盡快查明險情：確定是否還有危險源。如高、低壓電線是否帶電，塔吊構件，其他構件是否有繼續倒塌的危險，人員傷亡情況，商定搶救方案后，組長向應急領導小組請求匯報批準，然后組織實施。通訊聯絡組負責應急過程的記錄與整理及對外聯絡，確保與最高管理者和外部聯系暢通，內外信息反饋迅速。保衛組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行

75、警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。門衛在大門口迎接來救護的車輛。技術支持組提出搶險搶修及避免事故擴大的臨時應急方案和措施。繪制事故現場平面圖，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶救信息資料。搶險搶修組安排工地值班電工負責切斷有危險的高、低壓電氣線路的電源，如果在夜間，接通照明燈光。在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，尋找受害者并轉移至安全地帶，實施搶險搶修的應急方案和措施。對傾翻變形塔吊的拆卸，修復工作應請塔吊廠家來人指導下進行。醫療救治組在外部救援結構未到達前，邊聯系救護車，邊對受害者進行必要的搶救（如人工呼吸，包扎止血，防止受傷部位受污染等）。用擔架將傷員抬到車上送往醫院。后勤保障組負

76、責提供合格的搶險搶修或救援的物質設備，保障系統內各組人員必要的防護、救護用品及生活物質的供給。4、傷害事故的應急搶救方法1 、創傷止血救護出血常見于割傷、刺傷、物體打擊和輾傷等。如傷者一次出血量達全身血量的30%以上時，生命就有危險。因此，及時止血是非常必要和重要的。遇有這類創傷時不要驚慌，可用現場物品如毛巾、紗布、工作服等立即采取止血措施。如果創傷部位有異物不在重要器官附近，可以拔出異物，處理好傷口。如無把握就不要隨便將異物拔掉，應立即送醫院，經醫生檢查，確定未傷及內臟及較大血管時，再拔出異物，以免發生大出血措手不及。 2 、燒傷急救處理在生產過程中有時會受到一些明火、高溫物體燒燙傷害。嚴重

77、的燒傷會破壞身體防病的重要屏障，血漿液體迅速外滲，血液濃縮，體內環境發生劇烈變化，產生難以抑制的疼痛。這時傷員很容易發生休克，危及生命。所以燒傷的緊急救護不能延遲，要在現場立即進行。基本原則是：消除熱源、滅火、自救互救。燒傷發生時，最好的救治方法是用冷水沖洗，或傷員自己浸入附近水池浸泡，防止燒傷面積進一步擴大。衣服著火時應立即脫去用水澆滅或就地躺下，滾壓滅火。冬天身穿棉衣時，有時明火熄滅，暗火仍燃，衣服如有冒煙現象應立即脫下或剪去以免繼續燒傷。身上起火不可驚慌奔跑，以免風助火旺，也不要站立呼叫，免得造成呼吸道燒傷。燒傷經過初步處理后，要及時將傷員送往就近醫院進一步治療。 3、 觸電急救人觸電以

78、后，可能由于痙攣或失去知覺等原因而緊抓帶電體，不能自行擺脫電源。這時，使觸電者盡快脫離電源是救活觸電者的首要因素。在實踐過程中，應根據具體情況，以快為原則，選擇采用合適的方法，并應注意以下問題：1）救護人不可直接用手或其他金屬及潮濕的物體作為救護工具，而必須使用適當的絕緣工具。救護人最好用一只手操作，以防自己觸電。2）防止觸電者脫離電源后可能的摔傷，特別是當觸電者在高處的情況下，應考慮防摔措施。即使觸電者在平地，也要注意觸電者倒下的方向，注意防摔。3）如果事故發生在夜間，應迅速解決臨時照明問題，以利于搶救，并避免擴大事故。在未切斷電源之前，救護者切不可用手拉觸電者，也不能用金屬或潮濕的東西挑電

79、線。把觸電者抬至安全地點后，立即進行人工呼吸。其具體方法如下： 1)口對口人工呼吸法。方法是把觸電者放置仰臥狀態，救護者一手將傷員下頜合上、向后托起，使傷員頭盡量向后仰，以保持呼吸道暢通。另一手將傷員鼻孔捏緊，此時救護者先深吸一口氣，對準傷員口部用力吹入。吹完后嘴離開，捏鼻手放松，如此反復實施。如吹氣時傷員胸臂上舉，吹氣停止后傷員口鼻有氣流呼出，表示有效。每分鐘吹氣16次左右，直至傷員自主呼吸為止。 2)心臟按壓術。方法是將觸電者仰臥于平地上，救護人將雙手重疊，將掌根放在傷員胸骨下部位，兩臂伸直，肘關節不得彎曲，憑借救護者體重將力傳至臂掌，并有節奏性沖擊按壓，使胸骨下陷34cm。每次按壓后隨即

80、放松，往復循環，直至傷員自主呼吸為止。 4、手外傷急救在工作中發生手外傷時，首先采取止血包扎措施。如有斷手、斷肢要應立即拾起，把斷手用干凈的手絹、毛巾、布片包好，放在沒有裂縫的塑料袋或膠皮帶內，袋口扎緊。然后在口袋周圍放冰塊雪糕等降溫。做完上述處理后，施救人員立即隨傷員把斷肢迅速送醫院，讓醫生進行斷肢再植手術。切記千萬不要在斷肢上涂碘酒、酒精或其他消毒液。這樣會使組織細胞變質，造成不能再植的嚴重后果。 5、骨折急救骨骼受到外力作用時，發生完全或不完全斷裂時叫做骨折。按照骨折端是否與外相通，骨折分為兩大類：即閉合性骨折與開放性骨折。前者骨折端不與外界相通，后者骨折端與外界相通，從受傷的程度來說，

81、開放性骨折一般傷情比較嚴重。遇有骨折類傷害，應做好緊急處理后，再送醫院搶救。為了使傷員在運送途中安全，防止斷骨刺傷周圍的神經和血管組織，加重傷員痛苦，對骨折處理的基本原則是盡量不讓骨折肢體活動。因此，要利用一切可利用的條件，及時 、正確的對骨折做好臨時固定、臨時固定應注意以下事項： 1） 如有開放性傷口和出血，應先止血和包扎傷口，再進行骨折固定。 2） 不要把刺出的斷骨送回傷口，以免感染和刺破血管和神經。 3） 固定動作要輕快，最好不要隨意移動傷肢或翻動傷員，以免加重損傷，增加疼痛。 4） 夾板或簡便材料不能與皮膚直接接觸，要用棉花或代替品墊好，以防局部受壓。 5） 搬運時要輕、穩、快，避免震

82、蕩，并隨時注意傷者的病情變化。沒有擔架時，可利用門板、椅子、梯子等制做簡單擔架運送。 6、 眼睛受傷急救 發生眼傷后，可做如下急救處理： 1） 輕度眼傷如眼進異物，可叫現場同伴翻開眼皮用干凈手絹、紗布將異物撥出。如眼中濺進化學物質，要及時用水沖洗。 2） 嚴重眼傷時，可讓傷者仰躺，施救者設法支撐其頭部，并盡可能使其保持靜止不動，千萬不要試圖拔出插入眼中的異物。 3） 見到眼球鼓出或從眼球脫出的東西，不可把它推回眼內，這樣做十分危險，可能會把能恢復的傷眼弄壞。 4） 立即用消毒紗布輕輕蓋上，如沒有紗布可用剛洗過的新毛巾覆蓋傷眼，再纏上布條，纏時不可用力，以不壓及傷眼為原則。做出上述處理后，立即送

83、醫院再做進一步的治療。 7、脊柱骨折急救 脊柱骨俗稱背脊骨，包括頸椎、胸椎、腰椎等。對于脊柱骨折傷員如果現場急救處理不當，容易增加痛苦，造成不可挽救的后果。特別是背部被物體打擊后，均有脊柱骨折的可能。對于脊柱骨折的傷員，急救時可用木板、擔架搬運，讓傷者仰躺。無擔架、木板需眾人用手搬運時，搶救者必須有一人雙手托住傷者腰部，切不可單獨一人用拉、拽的方法搶救傷者。否則，把受傷者的脊柱神經拉斷，會造成下肢永久性癱瘓的嚴重后果。5、教育與訓練 為全面提高應急能力，對搶險人員進行必要的搶險知識教育，每季度組織一次應急演練。制定出相應的規定，包括應急內容、計劃、組織與準備、效果評估等。 附表一： 武漢市老浦

84、片商業及住宅項目總承包工程塔吊升節申請程序表施工單位塔機編號安裝單位塔機原高度頂升后高度頂升日期簡述周邊塔吊情況申請升節施工單位（章） 申請日期： 年 月 日安裝單位意見：安裝負責人：安裝人員： 日期： 年 月 日監理單位意見：總監簽字（章） 日期： 年 月 日建設單位意見：工程負責人簽字（章） 日期： 年 月 日附表二：起重機械設備附墻頂升檢查驗收表項目名稱：武漢市老浦片商業及住宅項目總承包工程機械名稱設備型號施工單位施工負責人原有高度（m）加節后高度（m）項目內容和要求檢查結果頂升之前檢查標準節數量和型號是否正確標準節套架、平臺等是否開焊、變形和裂紋套架滾輪轉動是否靈活、與塔身的間隙是否合

85、適液壓系統壓力是否達到要求，油路是否暢通、無泄附墻裝置附墻撐桿焊接和連接是否符合設計要求附墻預埋鋼板及螺栓連接是否緊固標準節連接框及螺栓是否符合規范附墻裝置是否執行鉸接（柔性）附作式第 道附墻 高度 （m）頂升之后檢查連接是否可靠，螺栓和銷子是否齊全套架是否降低到規定位置，電源線是否接好最高錨固點以上機身支承面垂直誤差是否小于2/1000機身連接是否可靠，螺栓擰緊力矩是否達標機身錨固點對支承面垂直度誤差是否小于1/1000于相鄰塔吊之間的關系（高差=3個標準節）檢查結論驗收簽字機械操縱者：安全員：項目負責人：施工單位：施工人員年 月 日監理單位意見：總監簽字（章）：日期： 年 月 日建設單位意見：工程負責人簽字（章）日期： 年 月 日附圖一:1#、2#塔高差對比圖 附圖二: 1#、3#塔高圖 附圖三:群臺作業施工平面布置圖