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鄭州新客運(yùn)南站交通建筑調(diào)研報(bào)告(4頁).docx

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鄭州新客運(yùn)南站交通建筑調(diào)研報(bào)告(4頁).docx

1、鄭州新客運(yùn)南站交通建筑調(diào)研報(bào)告新南站：新客運(yùn)南站選址在南三環(huán)與京廣南路交叉口東南角，占地面積約42.34畝。一樓是售票廳和候車廳，二樓是特色候車廳和普通候車廳。新客運(yùn)南站不僅是鄭州20年來新建的第一個(gè)汽車客運(yùn)站，還是鄭州作為公路運(yùn)輸樞紐城市要新建的七大客運(yùn)站中的第一個(gè)。鄭州市區(qū)除長途汽車中心站外的所有車站都將外遷，舊站不再承擔(dān)客運(yùn)任務(wù)。選址原因有現(xiàn)在的車站布局太不合理，鄭州火車站附近聚集了過多的客運(yùn)站，京廣路站和客運(yùn)南站也都位于隴海路繁華地段，加重了本已擁擠不堪的繁華路段的客運(yùn)壓力。新客站都在三環(huán)外，這樣新客運(yùn)站建成之后，兜圈、倒客現(xiàn)象也將得到改善。基地分析：有十多條公交直達(dá)，實(shí)現(xiàn)了公交，出租

2、，長途車零換乘。GOOGL MAPS功能分區(qū)：SU PS 分析圖造型分析：立面高聳的塔式提示著每天的時(shí)間天氣等立面分析：在立面的造型中用獨(dú)特之處：加強(qiáng)車站的信息化設(shè)計(jì)“車站窗口全部實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票和聯(lián)網(wǎng)售票，逐步發(fā)展網(wǎng)上售票和自動(dòng)化售票。”新客運(yùn)站的售票會(huì)和現(xiàn)在的汽車站售票大不同。現(xiàn)在鄭州部分車站窗口還沒有實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)售票，在新客運(yùn)站里，這些將全部實(shí)現(xiàn)，并且，還將逐步推出網(wǎng)上售票和自動(dòng)化售票。母嬰候車室不足之處：除了建筑什么都沒有的感覺，周圍綠化都沒有，可能由于處于郊區(qū)，全部都是土。赤裸裸的。新南站總結(jié)：交通建筑分析：在做交通建筑時(shí)的想法：新客運(yùn)南站“很給力”設(shè)施人性化：有母嬰候車室和無障礙

3、窗口電子檢票，電子屏通知乘客在哪進(jìn)站交通很便利：有10多路公交直達(dá) 站內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交、出租、長途車“零換乘”鄭州新客運(yùn)南站主站樓分兩層，圓弧形的是候車、售票大廳，高聳的傘狀標(biāo)志塔上有LED顯示屏，每天將為乘客提供天氣信息、發(fā)車信息等。站內(nèi)設(shè)有40個(gè)載客泊車位。在新南站的最后方，是長途車檢測(cè)中心和維修中心，待發(fā)或返程車輛可以在此檢修。主站房一層為售票、候車、行包區(qū)，主站房面向南三環(huán)。一層設(shè)置有公交車、出租車專用停車區(qū)，乘客可以在這里實(shí)現(xiàn)公交、出租、長途車“零換乘”，私家車也可以進(jìn)站，主站房的右側(cè)為社會(huì)停車場(chǎng)，可供私家車停靠。二層為候車大廳，候車區(qū)域提供近千個(gè)候車位。今天，鄭州新客運(yùn)南站試營業(yè)，市民可乘10多條公交直達(dá)。隨后，新客運(yùn)北站、新客運(yùn)西站也將開建，未來，鄭州除中心站外，所有汽車站都會(huì)遷往三環(huán)外。汽車客運(yùn)未來格局：根據(jù)交通運(yùn)輸部審議通過的鄭州公路運(yùn)輸樞紐總體規(guī)劃，鄭州要新建7個(gè)客運(yùn)站，除了東、西、南、北四個(gè)客運(yùn)站外，還有一個(gè)旅游客運(yùn)站、一個(gè)綜合客運(yùn)站以及滎陽客運(yùn)站。2013年以前，待這7個(gè)客運(yùn)站建成后，鄭州城區(qū)僅保留長途汽車中心站，其余汽車站全數(shù)遷至三環(huán)以外。

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鄭州新客運(yùn)南站交通建筑調(diào)研報(bào)告(4頁).docx

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