1、武漢江岸區永清片綜合發展項目B4/B5地塊總承包工程 塔式起重機附墻施工方案編制人： 審核人： 審批人： 2015年 月 日目 錄1. 編制及依據32. 設備及工程概況33. 施工項目組織機構及職責74. 附墻安裝85. 安全技術措施146. 計算書157. 應急預案25塔式起重機附墻施工方案1. 編制及依據本塔式起重機附墻施工方案是依據塔機生產廠家安裝使用說明書等技術文件及國標有關安全技術標準、規程進行編制。為確保塔機附墻施工的安全與質量，在全施工過程中應認真參照本方案執行。本方案其他未盡事宜，應遵循參照國家有關技術標準、安規執行。序號名稱編號1本工程施工圖紙2本工程施工組織設計3塔式起重機

2、安全規程GB5144-20124混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002(2011版)5起重機用鋼絲繩檢驗和報廢實用規范GB/T5972-20066建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆卸安全技術規程JGJ196-20106建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-917建筑施工用電安全技術規范JGJ46-20058建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20129特種設備安全監察條例國務院第373號令10建設工程安全生產條例國務院第393號令11生產安全事故報告和調查處理條例國務院第493號令12建筑起重機械安全監督管理規定建設部第166號令13武漢市建設工程起重機械安裝、使用管理辦法（試

3、行）武建2006238號14塔式起重機使用說明書2. 設備及工程概況工程概況：本項目位于湖北省武漢市江岸區永清片，用地大致呈矩形，地塊內地形平整，項目東臨中山大道，西臨軌道交通1號線和解放大道，北臨黃浦二路，南面隔新建街與B123地塊綜合體形成連續的、規模化的高檔辦公及商業綜合開發。本工程作為綜合體開發項目，由商業裙房及塔樓組成。其中，地下3層地庫；裙房為地上4層； 塔樓地上49層。總建筑面積207910m2。其中，地上部分建筑面積103783m2，地下建筑面積104127m2。本工程0.000標高相當于絕對標高24.100m。裙房總建筑高度24.00m， 塔樓總建筑高度164.80m。建設單

4、位：武漢瑞安天地房地產發展有限公司監理單位：武漢宏宇建設工程咨詢有限公司使用單位：河北建工集團有限責任公司塔吊生產廠家：長沙中聯重工科技發展股份有限公司(TC6013)安裝施工單位：武漢宏達盛世建設機械有限公司中聯QTZ80（TC6013A-6）塔吊性能參數如下：額定起重力矩KN.m800起升高度(m)附著式220最大起重量（t）6工作幅度(m)最小幅度2.5最大幅度60起升機構提升速度(m/min)a=2a=480404020相應起重量（t）1.5336電機功率（kW）24牽引機構牽引速度(m/min)055電機功率（kW）4回轉機構回轉速度(r/min)00.8電機功率（kW）5.5*2頂

5、升機構頂升速度(m/min)0.7工作壓力(MPa)25電機功率（kW）7.5平衡重（t）臂長60m平衡臂長13.6m17.05臂長55m平衡臂長13.6m15.65臂長50m平衡臂長13.6m14.2臂長45m平衡臂長13.6m12.8臂長40m平衡臂長13.6m11.4臂長35m平衡臂長13.6m9.95臂長30m平衡臂長13.6m8.55工作環境溫度()-2040總功率（KW）39（不包括頂升機構）現場附墻塔機安裝高度概況：現場塔機附墻頂升安排：現場1#塔機平面圖：現場2#塔機平面圖：3. 施工項目組織機構及職責3.1 施工項目部組織機構根據塔式起重機的附墻任務生產計劃的安排，為全面落實

6、施工生產安排，對塔機附墻頂升全過程進行管理和監控，確保質量目標、工期目標、環境管理目標和職業健康安全管理目標的實現，確定如下組織機構，并明確分工職責：項目經理技術經理安全員生產經理塔機安拆班組作業班長塔機安拆工電工起重指揮項目部組織機構圖3.2 施工人員職責分工崗 位姓 名崗 位 職 責項目經理趙文軍對塔機附墻全過程進行管理監控并按照要求進行合理的組織。技術經理熊福軍現場勘察，編制塔機的附墻技術方案，負責附墻技術指導，匯編整理技術資料。安全員龔雷安檢查施工中安全保護措施的執行，監督作業前安全技術交底，負責現場施工安全監督。生產經理闞坦生負責施工中的內外接口，合理安排人力、物力實施方案，對作業工

7、人進行安全技術交底，對塔機附墻頂升過程安全、質量管理負直接責任。上部起重指揮胡中浩負責上部起重指揮，做好高空作業人員的協調工作。下部起重指揮祝存武負責下部起重指揮，做好地面作業人員的協調工作。電 工何五棒負責作業中塔機電器系統的調試，服從指揮。拆裝工劉建堂所有作業人員進入施工現場必須持有效操作證件上崗，接受塔機附墻頂升作業前的安全技術交底。服從班組指揮分工，嚴格執行作業程序，精力集中，做好自我防護，正確配帶和使用安全防護用品，不違章作業。劉 宏黃 杜李江東4. 附墻安裝4.1準備工作4.1.1 附墻墻體部分預埋處理方式附墻拉桿與建筑物固定點的預埋板預埋，預埋件選用待預埋點位置的砼硬度達到70%

8、以上后方可進行塔吊附著安裝。 塔機附墻桿連接示意圖連接鐵板圖4.1.2 附墻桿件附墻桿件采用調節螺桿的形式，截面為300*300mm，主弦桿為L50*50*5mm。4.1.3 附墻平面示意圖1#塔吊采用三桿件附著形式：2#塔吊采用三桿件附著形式：4.2附墻安裝過程前期需搭設操作平臺。本工程在附臂桿件進行安裝作業時，須在作業面下方構建操作平臺。操作平臺搭設方式為：在附臂桿件安裝位置下方1.5m的位置采用10#槽鋼搭設一個寬度為3.6*3.6m，周圍1.2m高防護的安裝操作平臺，以供工人進行附臂桿件安裝時使用。具體詳下圖：搭設時，先用塔吊安裝操作平臺的主梁，再安裝次梁、鋪木腳手板，下方掛安全兜網，

9、再在四周安裝安全防護欄桿，周圍掛安全網。4.2.1先將附著框架套在塔身上，并通過內撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊；通過銷軸將附著撐桿的一端與附著框架連接。另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。4.2.2每道附著架的四根附著撐桿應盡量處于同一水平面上。但在安裝附著框架和內撐桿時，若與標準節的某些部件干涉，可適當升高或降低內撐桿的安裝高度。4.2.3附著撐桿上允許搭設供人從建筑物通向塔機的跳板，但嚴格禁止堆放重物。4.2.4安裝附著裝置時，應當用經緯儀檢查塔身軸線的垂直度，其偏差不得大于塔身全高的4/1000，允許用調節附著撐桿的長度來達到。4.2.5附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附著框架與塔身、

10、內撐桿的連接必須可靠。內撐桿應可靠地將塔身主弦桿頂緊，各連接螺栓應緊固好，各調節螺栓調整好后，應將螺母可靠地擰緊，開口銷應按規定充分張開，運行后應經常檢查有否發生松動，并及時進行調整。附臂桿件制作工藝：鋼結構工程制造所用材料的品種和規格必須符合施工圖紙的規定，其機械性能和化學成份必須符合現行的國家標準或部頒標準，并應具有出廠合格證。鋼板表面存在缺陷不得超過GB3274普通碳素鋼和低合金鋼熱軋厚鋼板技術條件中的規定。附臂桿件進場驗收：附臂桿件進入現場時，各部門負責人（安全部、技術部、質檢部、工程部等）一定要組織驗收，要求桿件無嚴重銹蝕，無交叉嫁接，開口銷不得采用金屬絲等不符合規范要求的一律禁止入

11、場，同時后期在與建筑物預埋耳板連接時，一定要待該附著區域混凝土強度達到80%以上，方可進行附臂連墻件錨固。4.3頂升加節過程4.3.1頂升前準備：液壓泵站要求給其油箱加油，同時清理好各個塔身節，做好頂升前各項準備工作，放松電纜長度略大于總的頂升高度，并緊固好電纜，將起重臂旋轉至爬升架前方，平衡臂處于爬升架的后方（頂升油缸正好位于平衡臂下方）。準備好引進導輪和爬升架平臺上連接標準節的高強度螺栓。4.3.2頂升前塔機的配平塔機配平前，必須先將載重小車運行到下圖所示的配平參考位置，并另起一節標準節或其它重物（表中載重小車的位置是個近似值，頂升時還必須根據實際情況需要調整）。然后拆除下支座四個支腿與標

12、準節的連接螺栓。通過檢驗下支座支腿與塔身主弦桿是否在一垂直線上，并觀察爬升架8個導輪與塔身主弦桿間隙是否基本相同來檢查塔機是否平衡。略微調整載重小車的配平位置，直至平衡。使得塔機上部中心落在頂升油缸梁的位置上。操縱液壓系統使爬升架下降，連接好下支座和塔身節間的連接螺栓。4.3.3 頂升作業（1）將一節標準節吊至頂升爬升架引進梁正上方，在標準節E下端裝上四個引進滾輪，緩慢落下吊鉤，使標準節四個引進輪落在引進梁上。（2）再吊一節標準節，將載重小車開至頂升平衡位置使頂升部分的重心大體與頂升油缸重合。（3）將回轉機構制動器將塔機處于制動狀態（4）啟動泵站，操縱泵站手柄，使頂升油缸下端，頂升橫梁兩端銷軸

13、插入塔身主弦桿上的頂升支板內，關掉泵站。（5）拆掉下支承座與塔身節間的連接螺栓，檢查頂升有無電氣、機械故障，準備頂升。（6）開動泵站，操縱手柄，使油缸頂起塔機上部結構，當頂升套架上的爬爪高出上一個頂升支板時，停止頂升，并操縱手柄使油缸稍回落，爬爪慢慢落在頂升支板上端面上。（7）繼續收回油缸，頂升橫梁被提起，當橫梁兩端銷軸達到上一個頂升支板軸孔時，再次頂升，直到能從套架開口處引進一個塔身標準節時，停止頂升將標準節引入。（8）當引進的標準節正對已安裝好的標準節時，操縱手柄使油缸回落，引進的標準節隨同上部結構落在塔身頂端，拆下四個引進輪置于套架下平臺上，標準節間連接螺栓必須全部能插進去。另外，下支座

14、與塔身頂端8個螺栓也應能全部插進去，方能擰緊各連接螺栓。其順序為：先起重臂一側，后平衡臂一側。除還需繼續頂升加節時的下支座和搭身頂部的8個螺栓可只擰緊一個螺母外，其余必須擰緊雙螺母。當停止加節，起重機工作時，必須全部擰緊雙螺母。頂升過程示意圖（9）當繼續頂升加節時，按以上方法類推，直到計劃頂升高度。注：塔機附墻頂升完畢，檢查所有銷軸，對各種安全限位進行調試，經驗收合格后方可投入使用。5. 安全技術措施5.1作業前，安全員應組織人員對塔吊作全面的檢查，對作業區域安全防護作全面檢查，組織所有安裝人員學習方案，塔吊司機對塔吊各部機械構件進行全面檢查。 5.2參加人員必須持證上崗作業，進入施工現場必須

15、遵守施工現場各項安全規章制度。 5.3及時收聽氣象預報，如突遇6級及以上大風或大雨時應立即停止作業，并作好應急防范措施。 5.4凡參加作業人員應正確戴好安全帽，上高按規定系好經試驗合格的安全帶（包括在操作平臺上作業），一律穿膠底防滑鞋和工作服上崗。 5.5高空作業時所有工具必須放在工具包內，不得隨意亂放，工具用細繩系扎好，扣在固定物上，交工具的一方等接工具的一方抓牢后才能放手，不得任意拋擲。 5.6嚴禁無防護上下立體交叉作業，作業人員嚴禁酒后上崗。 5.7登高作業人員應具備良好的心理素質、較高的工作技能、高度的責任心，工作中要膽大心細，確保安裝工作的萬無一失，凡有影響作業疾病者一律嚴禁上高。

16、5.8安裝作業區域布置警戒線，安全防護左右各20 米，掛起示警牌，非作業人員未經允許不得進入，現場安全員全權負責安裝區域的安全防護工作。5.9服從統一指揮，高空作業嚴禁向下拋擲物體。 5.10所有參加安裝人員必須精力充沛，高度集中思想，認真對待每一個細節問題（特別是登高作業人員） 。5.11所有作業人員必須嚴格執行高空作業、安全用電、氣割防火等有關規定。 5.12作業中還需注意對塔機自身洞口臨邊的防護。 5.13作業前班長對參加此次安裝作業人員進行分工并認真做好分工記錄。5.14夜間作業時，由項目對塔吊安裝區域安裝燈具及照明，確保安裝過程中的安拆安全。6. 計算書6.1 1#塔機計算書支座力計

17、算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設計或校核附著桿截面的依據。附著式塔機的塔身可以簡化為一個帶懸臂的剛性支撐連續梁，其內力及支座反力計算如下:風荷載標準值應按照以下公式計算： k=0zsz = 0.6701.1702.6900.700 =1.476 kN/m2；其中 0 基本風壓(kN/m2)，按照建筑結構荷載規范(GBJ9)的規定采用：0 = 0.670 kN/m2； z 風壓高度變化系數，按照建筑結構荷載規范(GBJ9)的規定采用：z = 2.690 ； s 風荷載體型系數：s = 1.170； z 高度Z處的風振系數，z = 0.70

18、0；風荷載的水平作用力： q = WkBKs = 1.4761.8000.200 = 0.531 kN/m；其中 Wk 風荷載水平壓力，Wk= 1.476 kN/m2； B 塔吊作用寬度，B= 1.800 m； Ks 迎風面積折減系數，Ks= 0.200；實際取風荷載的水平作用力 q = 0.531 kN/m；塔吊的最大傾覆力矩：M = 2695.100 kNm； 彎矩圖 變形圖 剪力圖計算結果: Nw = 207.3504kN ；附著桿內力計算計算簡圖: 計算單元的平衡方程:Fx=0T1cos1+T2cos2-T3cos3=-NwcosFy=0T1sin1+T2sin2+T3sin3=-Nw

19、sinM0=0T1(b1+c/2)cos1-(1+c/2)sin1+T2(b1+c/2)cos2-(1+c/2)sin2+T3-(b1+c/2)cos3+(2-1-c/2)sin3=Mw其中:1=arctanb1/a1 2=arctanb1/(a1+c) 3=arctanb1/(a2- a1-c)a）第一種工況的計算:塔機滿載工作，風向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉慣性力產生的扭矩和風荷載扭矩。將上面的方程組求解，其中 從 0 - 360 循環, 分別取正負兩種情況，求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。桿1的最大軸向壓力為: 382.45 kN； 桿2的最大軸向壓力為: 0.00 kN；

20、 桿3的最大軸向壓力為: 126.73 kN； 桿1的最大軸向拉力為: 0.00 kN； 桿2的最大軸向拉力為: 289.47 kN； 桿3的最大軸向拉力為: 329.04 kN；b）第二種工況的計算:塔機非工作狀態，風向順著著起重臂, 不考慮扭矩的影響。將上面的方程組求解，其中 = 45， 135， 225， 315，Mw = 0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。桿1的最大軸向壓力為: 148.47 kN； 桿2的最大軸向壓力為: 92.06 kN； 桿3的最大軸向壓力為: 213.96 kN； 桿1的最大軸向拉力為: 148.47 kN； 桿2的最大軸向拉力為: 92.06 kN； 桿

21、3的最大軸向拉力為: 213.96 kN；附著桿強度驗算a）桿件軸心受拉強度驗算 驗算公式:= N / An f 其中 -為桿件的受拉應力； N -為桿件的最大軸向拉力,取 N =329.04kN； An -為桿件的截面面積， 本工程選取的是調節螺桿桿件，截面為300*300mm，主弦桿為L50*50*5；截面面積計算得An=1921.2mm2 經計算，桿件的最大受拉應力 =329.041000/1921.2=171.3N/mm2，最大拉應力不大于拉桿的允許拉應力 215N/mm2, 滿足要求。b）桿件軸心受壓強度驗算 驗算公式:= N / An f 其中 -為桿件的受壓應力； N -為桿件的

22、軸向壓力，桿1: 取N =382.453kN； 桿2: 取N =92.058kN； 桿3: 取N =213.956kN；An -為桿件的截面面積,本工程選取的是調節螺桿桿件，截面為300*300mm，主弦桿為L50*50*5；截面面積計算得An=1921.2mm2； -桿件長細比，桿1:取 =17.1,桿2:取=26.3,桿3:取=26.8； -為桿件的受壓穩定系數， 是根據 查表計算得： 桿1:取 =0.978,桿2:取=0.950 ,桿3:取 =0.950； 經計算， 桿件的最大受壓應力 =203.5N/mm2， 最大壓應力不大于拉桿的允許壓應力 215N/mm2， 滿足要求。穿墻螺栓計算

23、現場塔吊墻體部分采用穿墻螺栓的方式進行固定，每個預埋件采用4顆直徑28mm的螺栓，已知28mm穿墻螺栓允許最大拉力為265.88kN。現場最大附著桿軸向力為Nmax=329.04kN，則單個預埋件能夠允許最大拉力F=4265.88=1063.52kNNmax連接耳板焊接計算在進行墻體連接件焊接時，焊縫要求為焊縫寬度不得低于10mm，焊縫高度不得低于12mm，不得出現漏焊、夾雜、溶洞等現象，材料采用Q235材質鋼材，根據鋼結構焊接技術規范有：設計值=120N/mm2 (式1)=N/（h*l） (式2)其中焊接強度計算值（N/mm2）N桿件拉力最大值（329.04KN）h焊縫有效高度（不低于10m

24、m）l實際焊縫有效焊接長度（大于等于320mm）經計算=329040/(320*12)=85.69N/mm2120 N/mm2,滿足焊縫焊接要求。6.2 2#塔機計算書6.2.1支座力計算塔機按照說明書與建筑物附著時，最上面一道附著裝置的負荷最大，因此以此道附著桿的負荷作為設計或校核附著桿截面的依據。附著式塔機的塔身可以簡化為一個帶懸臂的剛性支撐連續梁，其內力及支座反力計算如下:風荷載標準值應按照以下公式計算： k=0zsz = 1.6001.3002.6901.000 =5.595 kN/m2；其中 0 基本風壓(kN/m2)，按照建筑結構荷載規范(GBJ9)的規定采用：0 = 1.600

25、kN/m2； z 風壓高度變化系數，按照建筑結構荷載規范(GBJ9)的規定采用：z = 2.690 ； s 風荷載體型系數：s = 1.300； z 高度Z處的風振系數，z = 1.000；風荷載的水平作用力： q = WkBKs = 5.5951.8000.200 = 2.014 kN/m；其中 Wk 風荷載水平壓力，Wk= 5.595 kN/m2； B 塔吊作用寬度，B= 1.800 m； Ks 迎風面積折減系數，Ks= 0.200；實際取風荷載的水平作用力 q = 2.014 kN/m；塔吊的最大傾覆力矩：M = 2695.100 kNm； 彎矩圖 變形圖 剪力圖計算結果: Nw = 2

26、99.3086kN ；6.2.2附著桿內力計算計算簡圖: 計算單元的平衡方程:Fx=0T1cos1+T2cos2-T3cos3=-NwcosFy=0T1sin1+T2sin2+T3sin3=-NwsinM0=0T1(b1+c/2)cos1-(1+c/2)sin1+T2(b1+c/2)cos2-(1+c/2)sin2+T3-(b1+c/2)cos3+(2-1-c/2)sin3=Mw其中:1=arctanb1/a1 2=arctanb1/(a1+c) 3=arctanb1/(a2- a1-c)a）第一種工況的計算:塔機滿載工作，風向垂直于起重臂，考慮塔身在最上層截面的回轉慣性力產生的扭矩和風荷載扭

27、矩。將上面的方程組求解，其中 從 0 - 360 循環, 分別取正負兩種情況，求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。桿1的最大軸向壓力為：231.82 kN桿2的最大軸向壓力為：165.22 kN桿3的最大軸向壓力為：326.26 kN桿1的最大軸向拉力為：231.82 kN桿2的最大軸向拉力為：165.22 kN桿3的最大軸向拉力為：326.26 kNb）第二種工況的計算:塔機非工作狀態，風向順著著起重臂, 不考慮扭矩的影響。將上面的方程組求解，其中 = 45， 135， 225， 315，Mw = 0，分別求得各附著最大的軸壓力和軸拉力。桿1的最大軸向壓力為：194.83 kN桿2的最大軸向壓力

28、為：103.49 kN桿3的最大軸向壓力為：265.78 kN桿1的最大軸向拉力為：194.83 kN桿2的最大軸向拉力為：103.49 kN桿3的最大軸向拉力為：265.78 kN6.2.3附著桿強度驗算a）桿件軸心受拉強度驗算 驗算公式:= N / An f 其中 -為桿件的受拉應力； N -為桿件的最大軸向拉力,取 N =326.26 kN； An -為桿件的截面面積， 本工程選取的是調節螺桿桿件，截面為300*300mm，主弦桿為L50*50*5；截面面積計算得An=1921.2mm2 經計算，桿件的最大受拉應力 =326.261000/1921.2=169.8N/mm2，最大拉應力不

29、大于拉桿的允許拉應力 215N/mm2, 滿足要求。b）桿件軸心受壓強度驗算 驗算公式:= N / An f 其中 -為桿件的受壓應力； N -為桿件的軸向壓力，桿1:取N=231.82kN；桿2:取N=165.22kN；桿3:取N=326.26kN； An -為桿件的截面面積,本工程選取的是調節螺桿桿件，截面為300*300mm，主弦桿為L50*50*5；截面面積計算得An=1921.2mm2； -桿件長細比，桿1:取 =27.364,桿2:取=35.837,桿3:取=26.811； -為桿件的受壓穩定系數， 是根據 查表計算得： 桿1:取 =0.946,桿2:取=0.918 ,桿3:取 =

30、0.950； 經計算， 桿件的最大受壓應力 =178.8N/mm2， 最大壓應力不大于拉桿的允許壓應力 215N/mm2， 滿足要求。6.2.4穿墻螺栓計算現場塔吊墻體部分采用穿墻螺栓的方式進行固定，每個預埋件采用4顆直徑28mm的螺栓，已知28mm穿墻螺栓允許最大拉力為265.88kN。現場最大附著桿軸向力為Nmax=326.26kN，則單個預埋件能夠允許最大拉力F=4265.88=1063.52kNNmax滿足預埋件錨固需求。6.2.5連接耳板焊接計算在進行墻體連接件焊接時，焊縫要求為焊縫寬度不得低于10mm，焊縫高度不得低于12mm，不得出現漏焊、夾雜、溶洞等現象，材料采用Q235材質鋼

31、材，根據鋼結構焊接技術規范有：設計值=120N/mm2 (式1)=N/（h*l） (式2)其中焊接強度計算值（N/mm2）N桿件拉力最大值（326.26KN）h焊縫有效高度（不低于10mm）l實際焊縫有效焊接長度（大于等于320mm）經計算=326260/(320*12)=84.96N/mm2120 N/mm2,滿足焊縫焊接要求。7. 應急預案1 、接警與通知如遇意外塔吊發生傾翻等意外事故時，現場的項目管理人員立即在第一時間內向項目經理匯報險情。2、 指揮與控制(1)搶救組和經理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構件、其它構件是否有繼續倒塌的危險；人員傷亡情況

32、；商定搶救方案后，項目經理向公司總工請示匯報批準，然后組織救援方案的實施。(2)防護組負責把出事地點附近的作業人員疏散到安全地帶，并進行警戒不準閑人靠近，對外注意禮貌用語。(3)工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如果在夜間，接通必要的照明燈光；(4)搶險組在排除繼續倒塌或觸電危險的情況下，立即救護傷員：邊聯系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫院。(5)對傾翻變形塔吊的拆卸、修復工作應請塔吊廠家來人指導下進行。(6)塔吊事故應急搶險完畢后，項目經理應立即召集項目相關負責人以及塔吊司機機組的全體同志進行事故調查，找出事故原因、責任人以及制訂防止再次發生類似的整改措

33、施。3 、通訊項目部必須將110、120、項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業應急領導組織成員手機號碼、當地安全監督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及安全員應熟知這些號碼。4 、警戒與治安安全保衛小組在事故現場周圍建立警戒區域實施交通管制，維護現場治安秩序。5 、人群疏散與安置 疏散人員工作要有秩序的服從指揮人員的疏導要求進行疏散，做到不驚慌失措，勿混亂、擁擠，減少人員傷亡。6、應急工具應急資源的準備是應急救援工作的重要保障，項目部應根據潛在事性質和后果分析，配備應急救援中所需的消防手段、救援機械和設備、交通工具、醫療設備和藥品、生活保障物資。主要應急機械設備儲備表序號材料、設備名稱單位數量規格型號主要工作性能指標現在何處備注1醫藥箱套2備足各類應急藥現場2擔架付4現場3干粉式滅火器個20現場4各種水管米100現場5安全帽頂60現場6安全帶條60現場7手套雙100現場8安全燈盞5024V9液壓汽車吊輛1QY-2525T現場10電焊機臺4BX500現場11對講機臺16GP88S現場12發電機臺1250KW現場