1、目 錄1、編制依據及原則31.1編制依據31.2編制原則31.3編制范圍42、工程概況42.1水文地質概況42.2結構形式43、主要工程數量54、施工目標規劃54.1工期目標54.2質量目標54.3安全目標54.4環保及水土保持目標54.5文明施工目標65、總體施工部署65.1施工便道65.2施工臨時用電及用水65.3施工組織機構及施工隊伍66、資源配置計劃76.1勞動力組織計劃76.2材料供應計劃96.3機械配置計劃116.4機械設備保證措施117、總體施工方案127.1開挖127.2墊層施工127.3模板施工137.4砼施工138、施工工藝138.1施工工藝流程圖138.2施工測量138.

2、3開挖148.4墊層施工148.5站臺墻施工149、施工工期及施工工期保證措施209.1施工工期229.2施工工期保證措施229.3雨季施工保證措施2510、文明施工保證措施2611、安全保證措施2711.1安全目標2711.2安全人員配備及保證體系2811.3安全保障措施3012、質量保證措施3112.1原材料質量控制措施3112.2施工質量保證措施3212.3檢查和質量信息反饋措施3412.4關鍵項目的質量保證措施3413、事故應急措施3413.1、總則3413.2、應急反應機構3513.3、應急救援組及職責3613.4、風險源分析及對策3813.5、社會資源3913.6、應急工作流程39

3、13.7、各類突發事故的應急措施4113.8、災情事故搜集和報告45天水南站旅客站臺墻施工方案1、編制依據及原則1.1編制依據1.1混凝土結構設計規范（GB50010-2010）；1.2鐵一院新建寶蘭客專天水南站路基和站臺墻圖紙；1.3鐵路混凝土工程施工質量驗收標準(TB10424-2010)；1.4鐵路混凝土工程施工技術指南(鐵建設2010241號)；1.5高速鐵路路基工程施工質量驗收標準(TB10751-2010)；1.6高速鐵路路基工程施工技術指南(鐵建設2010241號)；1.7建筑地基基礎設計規范(GB50007-2002)；1.8建設單位、設計單位、監理單位的相關文件。1.2編制原

4、則1）確保安全、保證質量、突出重點、統籌安排、經濟合理、環保節約。2）堅持科學性、先進性、經濟性、合理性與實用性相結合的原則。3）整體推進，均衡生產，確保總工期的原則。4）保證重點，突破難點，質量至上的原則。5）保持實施性施工組織設計嚴肅性與動態控制相結合。6）強化組織指揮，加強管理，保工期、保質量、保安全。7）優化資源配置，實行動態管理。8）文明施工，保護環境。1.3編制范圍適用于新建寶雞至蘭州鐵路BLTJ-3標段天水南站旅客站臺墻。2、工程概況2.1地形地貌概況天水南車站旅客站臺墻位于甘肅省天水市渭河南岸，地貌屬于黃土梁前緣的二級階地，地形相對較平緩，地勢開闊，局部有陡坡。2.2結構形式天

5、水南站站場工程設有5條站臺、站臺墻長度450m，墻身厚250mm，高2571mm，墻趾厚200mm，寬1350mm，在站臺墻內側墻身與墻趾處設置高300mm，寬60mm的倒角。具體尺寸見下圖站臺墻采用C30混凝土,HPB300、HRB400級鋼筋現澆，地下與土體相連處鋼筋保護層厚度為40mm，其余為25mm。站臺墻、斜墻段臺階部分均在基地設C10混凝土墊層100mm厚。3、主要工程數量旅客站臺墻主要工程數量表工程項目單位數量C30混凝土m2251.7C15混凝土m9.5HRB400鋼筋T127.81HPB300鋼筋T97.954、施工目標規劃4.1工期目標站臺墻計劃2015年3月10日開工，2

6、015年6月20日完成混凝土澆筑，2015年6月27日完成墻背土填筑，工期109天。4.2質量目標確保工程達到國家、原鐵道部現行的工程質量驗收標準和設計要求，工程一次驗收合格率達到100%。4.3安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害,創建安全生產標準工地。4.4環保及水土保持目標采取一切合理措施，保護現場內外環境，避免由施工作業引起的粉塵、有害氣體、噪音等環境污染，或其他由于環境污染的原因造成的人身傷害和財產損失，確保氣體排放、地面排水及排污不

7、超過規定指標，同時滿足國家及工程所在地方政府主管部門頒布的法律規定的指標。4.5文明施工目標嚴格按照施工組織設計及有關文明施工要求組織施工，創建文明安全工地標準。做到工地現場施工材料堆放整齊；工地生活設施清潔文明；現場開展以創文明工地為內容的主題活動。5、總體施工部署5.1施工便道旅客站臺墻施工利用天水南車站已有的施工便道。5.2施工臨時用電及用水5.2.1臨時用電本工程臨時用電主要是天水南安平村的生活用電，另備一臺150kw發電機供電。5.2.2臨時用水7#拌合站混凝土施工用水采用站內深水井供水，經檢驗，水質符合拌合用水要求，施工現場混凝土養護用水就近接居民生活用水。5.3施工組織機構及施工

8、隊伍在施工組織上遵循“統籌規劃、均衡生產，重點先行、分段組織，突出難點、有序推進，先進可行、經濟合理”的指導思想和原則。5.3.1施工組織見下圖天水南旅客站臺墻施工組織結構圖天水南旅客站臺墻施工組織結構圖項目經理項目書記副經理副經理總工作業隊長綜合部財務部工程技術安全質量計劃合同物資設備部施工二隊測量隊試驗室5.3.2施工隊任務劃分施工隊任務劃分詳見下表：作業層任務劃分表序號操作層隊伍名稱施工范圍1施工二隊站臺墻結構施工2施工二隊站臺墻鋼筋制作、站臺墻混凝土供應3施工二隊填筑、機械設備維修保養、供電供水管理、現場施工秩序維護及文明施工。4測量隊站臺墻放樣及體型控制6、資源配置計劃6.1勞動力組

9、織計劃6.1.1專業技術工人的來源與崗前培訓站臺墻施工所需的各專業作業架子隊以本單位參加過類似工程項目建設的熟練技術工人為基礎進行組建。工程施工前，對勞動力分專業、分工種進行技能和安全質量知識培訓，以提高勞動者的勞動技能和安全質量意識，滿足專業施工對勞動技能的要求，提高工作效率，提高工作質量。培訓的內容包含工程概況、安全標準、安全知識、質量標準、工期要求、勞動定額、操作規程、勞動保護等。勞動力管理機構圖1項目經理副經理、總工各部門負責人各架子隊負責人勞動力管理機構圖2隊 長操作人員領工員工班長技術員安全員質量員試驗員材料員技術負責人6.1.2人員配置旅客站臺墻施工計劃投入現場負責人1名，技術負

10、責人1名，現場技術員2名，測量人員4人，質檢工程師1名，安全員1名，實驗員3人，施工人員46人，共計60人。工程主要施工人員詳見下表：站臺墻工程主要施工人員表序號工種人數備注管理人員共計14人1現場負責人1負責現場全面工作2技術負責人2現場安全質量全面管理3現場技術員2協助技術負責人做好現場技術指導4測量人員4負責站臺墻施工的測量放樣工作5質檢工程師1負責站臺墻質量管控工作6安全員1負責施工現場安全文明施工7實驗員3負責站臺墻各項施工實驗工作施工人員共計46人1鋼筋工班10鋼筋下料、彎制、綁扎2模板支架工班15加工、安拆模板3砼工班12澆注砼4雜工班7現場清理5電焊工班8鋼筋、鐵件等焊接加工6

11、電工2供水、供電保障7材料員1材料保障8吊車司機班1起吊運輸6.2材料供應計劃材料供應主要根據工程進度計劃及施工組織進行材料計劃，本著“合理組織、滿足施工、減少庫存”的原則，在考慮雨季節等可能延誤供貨的因素，做好材料供應計劃。本工程中的鋼筋、水泥等均由物資部提出材料計劃,由業主指定生產商實行統一招標采購，并由材料供應商運至施工現場。石料、砂子等地材為當地砂石料生產廠生產的骨料。對含有活性成分的骨料進行專門試驗論證，并經監理批準后方可使用。為了保證工程質量，材料管理采取以下措施：原材料應按技術質量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料應有交接記錄；原材料進廠（場）后，應對原材料

12、的品種、規格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可進廠（場）。對于檢驗不合格的原材料，應按有關規定清除出廠（場）；原材料進廠（場）后，應及時建立“原材料管理臺賬”，內容包括材料名稱、品種、規格、數量、生產單位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號、檢驗結果以及進貨日期等。“原材料管理臺賬”應填寫正確、真實、齊全；水泥、礦物摻和料等應采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應用專用庫房存放，不得露天堆放，且應特別注意防潮；粗骨料應按技術條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量；原材料應符合工廠化生產的堆放地點和明確的標

13、識，標明材料名稱、品種、生產廠家、生產日期和進廠（場）日期。原材料堆放時應有堆放分界標識，以免誤用。骨料堆場應進行硬化處理，并設置必要的排水條件。6.3機械配置計劃施工計劃投入現場設備共計35臺套：挖掘機2臺，振搗棒15根，鋼筋切斷機2臺，鋼筋彎曲機1臺，工程其他主要設備詳見下表：站臺墻工程主要施工機械表序號名稱單位數量備注1挖掘機臺2小型挖掘機1臺2鋼筋切斷機臺2GQ403發電機臺2150KW4振搗棒根161.1KW HZ-505平板振動器臺22F226電焊機臺5AX9-5007木工鋸臺28鋼筋彎曲機臺1GW409吊車25T汽吊臺1汽車吊10全站儀套1 萊卡11水平儀套1 蘇光6.4機械設備

14、保證措施為了保障施工設備正常使用滿足工程需要，對設備管理采取以下措施：貫徹執行國家有關機械設備管理的方針、政策，建立健全管理規章制度和責任制度；對機械設備進行全過程綜合管理，做到合理配置、擇優選購、正確使用、精心維護、科學檢修、適時更新改造；在施工現場為施工設備提供道路、水電、臨時機棚或停機場地等必需的條件，確保施工設備的正常使用；制定機械設備操作規程，確保機械設備操作專機專人，持證上崗，嚴格落實崗位責任制，并嚴格執行清潔、潤滑、緊固、調整、防腐的“十字作業法”；制定大型機械、特種設備的操作安全技術措施，確保機械設備的使用安全；并保證機械設備的安全防護裝置齊全、靈敏、可靠；機械設備構、配件設專

15、人負責，合理存放；施工機械設備嚴禁超載和帶病運行，運行中禁止維護保養；嚴格執行機械設備管理制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的保養和運行記錄。7、總體施工方案天水南站在旅客站臺墻施工時，將主體結構基坑放坡開挖至設計標高，進行墊層施工，主體結構鋼筋集中在鋼筋加工場加工成型后運至施工現場統一綁扎，混凝土在7號拌合站集中拌合后，用混凝土罐車拉運至施工現場用泵車垂直澆筑，最后在進行沉降縫、防水層等附屬工程施工。7.1開挖基礎開挖：采用挖掘機開挖，人工配合清底。挖掘機開挖距基底深度約2030cm時采用人工開挖至基底設計標高。7.2墊層施工開挖完成后基礎底面地基土的承載力特征值fak12

16、0ka，且無軟弱下臥層地基，然后再進行墊層施工。7.3模板施工模板設計：采用定型鋼模板7.4砼施工砼澆筑：砼分兩次澆筑：第一次先澆注底座基礎至倒角以上0.2m；第二次澆注成型站臺墻主體結構。8、施工工藝8.1施工工藝流程圖旅客站臺墻施工工藝流程圖詳見站臺墻施工工藝流程圖：站臺墻施工工藝流程圖8.2施工測量測量人員根據設計圖紙實地放樣，定出站臺墻的軸線，用白灰撒出開挖范圍，并測出開挖深度，經監理工程師檢驗認可后，方可進行開挖施工。8.3開挖測量放樣后用白灰撒出開挖范圍，采用挖掘機直接開挖并裝進自卸車，不得將挖土在大面堆放，自卸汽車運至指定地點存放。為了防止開挖過長下雨浸泡現有填筑路基，站臺墻開挖

17、采用分段開挖施工以20m為標準，統一按照開挖一段，施工一段的原則實施。基礎開挖后進行實驗檢測，當地基承載力fak120kpa時，且無軟弱下臥層地基時，可進行混凝土墊層施工，若地基承載力fak120kpa時，可選用符合要求的砂夾石進行換填處理。換填料宜用碎石、礫砂、粗砂、中砂或石屑（粒徑小于2mm的部分不應超過總重量的45%），應級配良好，不含植物殘體、垃圾等雜質。當使用粉細砂或石粉（粒徑小于0.075mm部分不超過總重量9%）時，應摻入不小于總重量30%的碎石或卵石，砂石最大粒徑不宜大于50mm。砂石不可采用碳酸鹽類材料。換填時應分層夯實，每層厚200-300mm，壓實系數0.97，地基處理后

18、承載力特征值應120KPa。換填時采用打夯機打夯密實。8.4墊層施工開挖成型后對基坑平面尺寸、位置、高程、基底承載力等指標經自檢及監理檢驗合格后，即可進行基礎下部墊層的施工，墊層厚度為100mm、設計為C15的混凝土。8.5站臺墻施工站臺墻砼分兩次澆筑：第一次澆筑基礎至站臺墻倒角0.2m以上；第二次澆筑站臺墻主體。站臺墻施工順序圖8.5.1鋼筋施工站臺墻筋統一在鋼筋加工場加工，加工后的鋼筋按編號分別堆放且掛牌標識，所有螺紋鋼筋接頭均采用閃光對焊，綁扎鋼筋前，先將輪廓線用墨線彈出。在輪廓線內放出主筋位置，按圖紙所示位置準確綁扎鋼筋。具體操作如下：第一步先綁扎基礎和倒角鋼筋,第二步綁扎站臺墻主體鋼

19、筋。鋼筋使用前首先目視檢查鋼筋表面潔凈、損傷、油漬、銹蝕等狀態，并檢查鋼筋原材料試驗報告及產品質量證明書。鋼筋的加工、裝配以及檢測方法報監理工程師審批后準予施工，鋼筋在常溫下按設計圖加工，彎曲須一次成形，不得進行回復操作。鋼筋加工配料時，準確計算鋼筋長度，減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。接頭用搭接焊，焊縫長度和質量要符合設計和規范要求。箍筋的定位做到與設計圖紙保持一致。鋼筋加工允許偏差見下表：鋼筋加工允許偏差表序號檢查項目允許偏差(mm)1受力鋼筋全長102彎起鋼筋的彎折位置203箍筋內凈尺寸3鋼筋安裝允許偏差見下表：鋼筋安裝允許偏差序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1受力鋼筋排距5尺量兩端、中間各

20、一處2同一排受力鋼筋間距基礎、板、墻20柱、梁103分布鋼筋間距20尺量連續3處4焊接骨架105彎起點位置（加工偏差20mm包括在內）30尺量6鋼筋保護層厚度cC30mm+100尺量兩端、中間各2處C30mm+50預埋件按設計位置和間距進行安裝，并與模板連接牢固；安裝結束后，由專人按設計要求進行檢查確認，并拍照留存。為保證保護層厚度，在鋼筋與模板間設置不低于主體混凝標號都砼墊塊，墊塊采用高強度鋼筋保護層墊塊，每平方米布置不少于4個，墊塊與鋼筋扎緊并互相錯開。8.5.2站臺墻模板施工基礎倒角部分模板均采用鋼模板組拼，倒角以上采用定性鋼模板。澆筑前將基礎上部豎向主筋提前幫扎預埋好，以便下一步施工主

21、體墻上部時方便施工。站臺墻主體立模前需對立模處的墊層面高程進行測量，模板底部用砂漿帶進行立模標高控制，模板安裝時要統一掛線進行線型控制，相鄰模板采用螺栓連接、兩側模板采用上下對拉方式加固、頂部采用自制的卡子對拉的方式加固。模板加固完畢后要對上口寬度和豎直度檢查校驗，同時檢查預留孔洞的位置、數量和尺寸是否符合要求。經監理工程師驗收合格后方可進行下道工序。當站臺墻砼強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆除而受損；混凝土溫度已處于降溫期，且構件芯部混凝土與表面混凝土、表面混凝土與環境之間的溫度差均不大于20時，即可拆除模板。模板拆除應按“后裝先拆、先裝后拆”的方法拆除。拆除模板時注意保護混凝

22、土，避免表面及棱角受損，不得用撬棒、重錘硬撬硬擊。模板、支架拆除后要及時進行維修整理，并分類妥善存放。嚴禁拋擲、撞擊、腳踩等損壞模板的行為。8.5.3澆筑混凝土施工混凝土澆筑前需再次對模板進行檢查，確保模板尺寸正確，加固牢固，一切正常后，將模板內的梁面灑水濕潤，以保證混凝土良好的連接。混凝土由7#拌合站集中拌制，采用混凝土罐車運至施工現場后罐車直接溜槽方式澆筑；混凝土運至施工現場后，應檢測混凝土的坍落度、含氣量及溫度等指標，合格后方可澆筑。（1）澆筑及振搗站臺墻澆筑時采用水平分層法從一端澆筑到另一端；基礎澆筑時一次澆筑成型。澆筑時下料口距離模板頂30cm左右，下料應均勻緩慢，應盡量減少沖擊模板

23、和濺落，下料過程中控制混凝土用量，防止過多后人工倒運、過少后人工布料。振搗采用插入式振搗棒振搗，插入時快插慢拔，并邊提邊振，以混凝土表面不再下沉、無氣泡、表面泛漿為宜，避免漏振、過振。振搗過程中，應防止對鋼筋和模板的撞擊，并指派專人負責檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，出現情況及時處理；混凝土澆筑過程中由試驗員按規范要求制作試件。(2)抹面混凝土振搗完成后以模板上頂面為基準先初步抹平，然后用塑料抹子搓面提漿，在混凝土初凝前（根據當天溫度確定等待時間）用鐵抹子抹面收光。（3）混凝土養護砼澆筑完成后，應盡早對砼進行養生，養生期應至少保持14天。養生包括對未拆模的模板進行灑水和在砼表面覆蓋麻袋或

24、塑料薄膜等能保持濕潤的吸水材料并直接向結構物灑水養護。混凝土養護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，盡量減少表面混凝土的暴露時間，及時對混凝土暴露面進行緊密覆蓋（可采用蓬布、塑料布等進行覆蓋），防止表面水分蒸發。暴露面保護層混凝土初凝前，應卷起覆蓋物，用抹子搓壓表面至少二遍，使之平整后再次覆蓋，此時應注意覆蓋物不要直接接觸混凝土表面，直至混凝土終凝為止。混凝土帶模養護期間，應采取帶模包裹、覆蓋塑料布、草墊等措施進行保溫、保濕養護，保證模板接縫處不致失水干燥。混凝土去除表面覆蓋物或拆模后，應對混凝土采用蓄水、澆水或覆蓋灑水等措施進行潮濕養護，也可在混凝土表面處于潮濕狀態時，迅速采用麻布、草簾

25、等材料將暴露面混凝土覆蓋或包裹，再用塑料布或帆布等將麻布、草簾等保濕材料包覆。包覆期間，包覆物應完好無損，彼此搭接完整，內表面應具有凝結水珠。養護時間不得少于14天，有條件地段應盡量延長混凝土的包覆保濕養護時間。砼澆筑完畢后進行灑水保濕養護。8.5.4排水及伸縮縫伸縮縫的設置：現澆筑鋼筋混凝土方案站臺墻每隔20m設置伸縮縫一道，縫寬20mm。伸縮縫處的墻背以碎石，縫內填塞聚乙烯泡沫塑料，外封密封膏。站臺墻排水布置圖排水：為了使站臺墻墻后積水易于排出，每隔3m設置一道泄水孔，尺寸為（100mm圓形UPVC）泄水孔。8.5.5綜合接地根據設計圖紙的要求每個站臺兩側預留6個接地端子，其中基本站臺為1

26、0個接地端子，在站臺墻的臺面上層靠線路側60cm范圍內的縱向結構鋼筋與站臺墻的內部分橫向、豎向結構鋼筋及接地端子連接構成站臺接地裝置，并與綜合接地系統約每100m連接一次。綜合接地鋼筋焊接長度為單面焊100mm，雙面焊55mm，焊縫厚度不小于4mm（具體實施按照鐵路綜合接地系統通號（2009）9301-34、36）。在站臺范圍貫通地線自站臺墻一側縱向貫穿整個站臺區敷設，并與咽喉區貫通地線平順連接。分支引接線約每100mm設置一處，一段與貫通地線C型壓接，另一端與站臺墻內側預留的接地端子連接。綜合接地示意圖8.5.6站臺回填在站臺墻施工完畢后，對站臺內進行回填。所用填料滿足圖紙及設計規范的要求。

27、站臺墻內及墻趾回填土應每200mm后緊密夯實一次。回填土料應盡量選擇透水性強的土（砂土、礫石等），不應采用淤泥、植物土、膨脹粘性土等做填料，并不應加有凍結土塊、木塊或其它雜物，回填土壓實系數不小于0.95，墻后回填前應清除表面污泥等，涂刷熱瀝青一道，在回填過程中對靠近站臺邊不宜采用機械碾壓，用平板電夯機夯實。8.5.6站臺墻線性控制：為了確保站臺墻的線性，防止站臺墻侵線，對站臺墻做以下線性控制：1.測量放樣：測量工作是站臺墻線性控制的關鍵，為了防止站臺墻侵線導致后期運營時發生蹭車的現象，依據技術通知單鐵一院寶蘭指施站技【2014】2號中的要求并結合天水南車站橫斷面圖的要求，做好測量放線準確無誤

28、，寶蘭指施站技【2014】2號中的要求：原設計直線范圍內線路中心線距站臺邊緣距離為1.75m，受車站站型布置影響，天水南站5、6、8道有曲線伸入站臺范圍內，曲線半徑均采用1200m，曲線超高按25mm設計。當曲線伸入站臺時，到發線至站臺邊緣的距離需加寬，具體加寬處理方法見如下說明：1、當站臺位于曲線內側時自曲線起迄點外直線22m處開始，至曲線起迄點處加寬值為半加寬0.5W內；曲線起迄點內加寬值為全加寬W內，當半徑為1200m時，全加寬值為： 2、當站臺位于曲線外側時自曲線起迄點外直線22m處開始，至曲線起迄點處加寬值為半加寬0.5W外；曲線起迄點內加寬值為全加寬W外，當半徑為1200m時，全加

29、寬值為：2.施工過程：施工過程中嚴格按照測量放樣的位置立模，加強模板的加固與對拉筋的連接，做到模板立模平順順直無錯臺。在混凝土澆筑過程中嚴格控制混凝土的澆筑速度及振搗時間，防止跑模和漲模。9、施工工期及施工工期保證措施9.1施工工期站臺墻計劃2015年3月10日開工，2015年6月21日完成混凝土拆模，2015年6月30日完成墻背土填筑，工期112天。9.2施工工期保證措施9.2.1工期保證體系工期保證體系見工期保證體系框圖工期保證體系框圖工期保證體系思想保證組織保證工作保證制度保證經濟保證提高全員意識指揮部領導小組開工前檢查業主要求包保責任制加強教育計劃合同部施工過程檢查保證工期的各項措施獎

30、罰分明控制成本保證工期遵守合同施工隊工班、工種負責人收尾過程檢查經 濟 兌 現保證工期的各項制度：1、業主關于生產進度的有關規定；2、各種生產獎罰制度；3、指揮部下達的生產計劃；4、檢查月、季、年生產任務完成情況；5、進度總評比。工期目標9.2.2工期保證措施1）組織保證：建立強有力的實施工程進度計劃的組織機構，理順各部門的分工協作關系，明確指揮部及各部門、人員的責任，實行分工負責，各職能部門進行目標管理，建立嚴格的獎懲制度，必要時采用經濟加行政處罰措施，圍繞總工期制定的工作計劃，逐月檢查落實，實施獎懲，以保證各項目標按期完成。施工中提前做好勞動力調配計劃和機械調配計劃，根據工程需要及時增加專

31、業工種和補充機械設備，從資源調配上保障工期。入專業化的施工隊伍，組織快速施工。挑選具有長期類似工程施工操作經驗，較強的技術素質和專業技能的青壯技工擔任現場主要工序操作手和工班技術骨干；安排年富力強有較強管理能力的技術人員組成一線管理隊伍，對所有參加施工人員進行崗前培訓，提高技術素質和工作效率。加強策劃與組織工作的預見性。及時與業主、監理、設計溝通協調，保證施工圖紙等技術資料滿足連續施工的需要建立定期的生產例會制度、每日現場協調會制度，加強現場指揮調度工作，及時下達計劃及檢查計劃完成情況，及時協調人力、財力、材料和機械設備，使工程保持正常有序地施工。開展勞動競賽，掀起施工高潮。工程展開施工后，本

32、著穩中求快的原則，在各指揮部、各施工隊、各班組之間開展比質量、比進度的勞動競賽活動，調動廣大施工人員的積極性和勞動熱情。2）施工保證措施做好施工工藝和技術創新工作。根據該工程的施工特點，發揮指揮部的技術優勢和信息資源廣的優勢，積極采用新技術、新工藝，并發動全體施工人員動腦子，想方法，改進施工方法、優化施工工序，控制工程質量，做到各工序達到一次驗收合格率100%，以提高生產效率，達到加快施工進度的目的。具體施工中抓住施工技術難點，改善施工工藝。做好優化施工方案工作。在認真審查圖紙，對現場地形、地質、周邊環境進一步調查核對，全面了解設計意圖的前提下，編制實施性施工組織計劃和網絡進度計劃。在施工全過

33、程中，在保證總工期不變的情況下，隨著情況的變化不斷優化方案，優化和調整施工方法和施工計劃，并制定相應的保證措施。運用成熟工藝，實現均衡生產。3）設備物資保證措施做好設備物資的采購、儲備和供應工作。機電物資部負責本工程項目設備物資的采購供應，做到渠道暢通、質量優良、供應及時，以滿足施工生產需要。對鋼材、水泥、砂石等消耗量大的材料，選擇兩家以上的大廠產品同時供應（甲控料按雙方協議確定），防止出現意外而斷貨。建立充足的倉庫和儲料場，根據市場情況，提前作好材料儲備。9.3雨季施工保證措施設專人及時收集了解氣象信息，加強與當地氣象部門的密切聯系，運用氣象信息服務施工現場。根據天氣情況預先合理安排施工，專

34、人負責已施工地段及現場設施的防護，發現問題及時解決，減少對施工的影響。備足雨季施工的工程用料。準備充足的防洪材料、機具和必要的遮雨設施。汛前備足工程材料、成立防汛組織，查明汛情隱患，做好防汛準備工作，做到有備無患。料場、料庫設在地勢較高處，并設防水、排水、防潮設施。經常檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態，對漏雨破損處及時修補。雨季前做好施工便道的養護維修工作，經常清理排水溝，做好路面排水，保持現場排水設施的暢通。經常對用電設備及線路進行檢查，并做好防雨護罩，防止因漏電事故造成工程停工，影響工期。雨期施工應加強地基不良地段沉陷的觀測，基礎施工應防止雨水浸泡基坑，若被浸泡，應挖除被浸泡部分，用與基礎同樣

35、的材料回填。基坑要設擋水梗，防止地面水流入。基坑內設集水坑，配足抽水機，坡道內設接水措施。基坑挖好后應及時澆筑混凝土或墊層，防止被水浸泡。施工前對排水系統應進行檢查、疏通或加固，必要時增加排水措施。雨后模板及鋼筋上的淤泥、雜物，在澆筑混凝土前應清除干凈。雷區應設置防雷措施，露天使用的電器設備要有可靠的防漏電措施。10、文明施工保證措施實施工點掛牌施工。設置工點標牌，標明工程項目名稱、范圍、開竣工時間、施工負責人、技術負責人。設置監督、舉報電話和信箱，接受監督。施工現場設置醒目的安全警示標志、安全標語，作業場所有安全操作規章制度，現場的施工用電設施安裝規范、安全、可靠、建設安全文明標準工地。按照

36、施工組織設計平面布置圖，認真搞好施工現場規劃，做到布局合理，井然有序，盡量少占或不占農田，對施工中破壞的植被，施工完后予以恢復。施工所用機械設備、材料存放避免侵入公路路面限界，且不影響交通。如需占用公路路面，事先與交通管理部門取得聯系，征得同意、辦好有關手續后再占用，占用路面地點前后按規定設置警示牌及夜間警示燈。施工機動車輛始終處于完好狀態，遵守地方政府及交警部門的管理規定，遵守中華人民共和國道路交通安全法，自覺維護交通秩序，文明駕駛，禮讓三先，保證運輸暢通。大型機械施工、空壓機等噪音較大的施工場所，限定作業時間，保證居民有良好的休息環境。施工場地內各種材料分類堆放整齊，掛設標牌，標識材料規格

37、、產地等。各級負責人及施工人員一律掛胸卡上崗。施工便道經常維護，做到“晴天不揚塵，雨天不泥濘”。每項作業完工后，及時清理施工場地，周轉材料及時返庫，做到工完料凈、場地清潔。工程完工后，工程隊伍文明撤離。11、安全保證措施11.1安全目標堅持“安全第一，預防為主”的方針，建立健全安全管理組織機構，完善安全生產保證體系，杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。11.2安全人員配備及保證體系11.2.1安全管理組織機構成立安全生產領導小組，項目經理為組長，副經理為副組長，職能部門和施工隊負責人為組員。設安全質

38、量部負責項目安全監察和日常工作。施工現場按施工人員的13%配置安全員，專職負責所有員工的安全和治安保衛工作。隊設專職安全員，工班設兼職安全員，形成全員參加的安全體系。11.2.2安全人員配備專職安全檢查工程師1名。每施工隊配專職安全員2名，工班配兼職安全員2名，共同負責安全工作。11.2.3安全保證體系1）建立安全生產責任制單位與指揮長為首的項目領導簽訂安全包保責任狀，明確指揮長為安全生產的第一責任人，項目副經理是安全生產的直接責任人。指揮長與相關部門、施工隊的負責人簽訂安全生產包保責任狀，項目副經理與安全生產關鍵崗位的人員簽訂包保責任狀，項目總工程師與主管工程師簽訂技術安全包保責任狀。對工程

39、安全管理實行層層負責制，建立各級安全生產責任制度；建立各項安全生產規章制度，編制各工種安全操作規程；建立內部考核制度；確保安全保證措施得到層層落實。2）安全生產保證體系按照GB/T28001-2001職業健康安全管理體系標準的要求建立項目安全生產保證體系，制定安全包保責任制，逐級簽訂安全承包合同。達到全員參加，全面管理的目的，充分體現“負責施工必須負責安全”和“安全生產、人人有責”。嚴格執行現行鐵路工程施工安全技術規程。認真編制安全生產保證計劃和各項施工組織設計，并嚴格按保證計劃和專項施組的安全要求進行管理、實施。在編制施工技術方案的同時，相應編制各分項工程的安全技術措施，確保安全管理目標的實

40、現，安全保證體系詳見下圖。11.3安全保障措施11.3.1組織保證措施建立健全安全保證體系，成立安全領導小組，實行項目經理安全責任制，建立以崗位責任制為中心的安全逐級負責制，各級成立安全領導小組，制定切實可行的安全管理辦法和獎懲制度，明確各職能部門和有關人員的安全工作職責。各級各類人員各負其責，定期檢查、考核，獎懲兌現。引入競爭機制，把安全生產納入承包內容，與業主簽訂安全生產協議，與施工隊逐級簽訂安全生產包保責任狀，做到上對下一級包一級，下對上一級保一級。主管必須先管安全，明確分工，責任到人。11.3.2制度保證措施1）安全教育培訓制度組織上場人員認真學習安全生產法、鐵路施工技術安全規則等有關

41、安全的法律、法規、辦法和制度，對全體現場職工進行主人翁責任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識技能安全教育、操作規程、排除險情和應急措施的教育、遵守規章制度和崗位作業標準教育。對從事、焊接、電氣、起重等特種作業人員作業的人員、各種機械的操作人員和機動車輛駕駛人員進行安全生產知識教育，并經專業培訓和考試，合格后方可上崗作業。2）安全檢查評比制度建立安全生產檢查制度，做到班組日查，隊周總結，項目隊每月定期和不定期進行安全教育和檢查評比，使警鐘常鳴，常抓不懈。對于檢查中發現的安全隱患，及時進行整改。3）安全會議制度項目隊、施工隊、班組定期召開安全會議，總結安全生產施工經驗，探討安全防護手段及技術

42、措施。4）安全事故報告、調查、處理制度施工中發生重、特大安全事故后，施工隊迅速啟動應急預案和專業預案，并在第一時間內向本工區三標五工區項目部應急救援領導小組報告，火災事故同時向119報警。報告內容包括：事故發生的單位、事故發生的時間、地點，初步判斷事故發生的原因，采取了哪些措施及現場控制情況，所需的專業人員和搶險設備、器材、交通路線、聯系電話、聯系人姓名等。在接到事故單位的報告后，應急救援小組立即趕赴現場，參加各方面組成的事故調查、處理委員會，組織指揮有關人員積極搶救傷員，采取措施迅速恢復施工，并做好調查工作，確定事故性質和責任。調查處理工作內容：勘察現場，檢查機械、車輛及其他設備，做成記錄；

43、檢查施工方法、機具車輛、材料設備、工程質量等情況并記錄；調查關系人，做出記錄并經本人簽字；調查有關文件、資料并記錄。調查完畢，及時完成事故分析，認定事故類別、事故原因及責任單位，完成事故分析紀要，然后上報。12、質量保證措施12.1原材料質量控制措施原材料應按技術質量要求由專人采購與管理，采購人員和施工人員之間對各種原材料應有交接記錄。原材料進場后，應對原材料的品種、規格、數量以及質量證明書等進行驗收核查，并按有關標準的規定取樣和復驗。經檢驗合格的原材料方可使用，對于檢驗不合格的原材料，應按有關規定清除出場。原材料進場后，應及時建立“原材料管理臺賬”，內容包括材料名稱、品種、規格、數量、生產單

44、位、供貨單位、“質量證明書”編號、“復試檢驗報告”編號、檢驗結果以及進貨日期等。“原材料管理臺賬”應填寫正確、真實、齊全。原材料堆放地點應有明確的標識，標明材料名稱、品種、生產廠家、生產日期和進場日期。原材料堆放時應有堆放分界標識，以免誤用，骨料堆場應進行硬化處理，并設置必要的排水條件。水泥、礦物摻和料等應采用散料倉分別存儲。袋裝粉狀材料在運輸和存放期間應用專用庫房存放，不得露天堆放，且應特別注意防潮。粗骨料應按技術條件要求分級采購、分級運輸、分級堆放、分級計量。做好鋼筋加工廠的鋼筋成品及半成品的保護措施，對成品和半成品要區分堆放，堆碼整齊有序，做到下墊上蓋，防止成品與半成品的防銹和變形。12

45、.2施工質量保證措施開工前做好施工調查，認真復核設計文件、施工圖紙；為了更好的確保站臺墻的墻體質量及線性要求，做到墻體不侵線，測量時按照規范要求的精度和施工圖紙坐標完成站臺墻的測量放線工作，施工過程中嚴格按照設計圖紙的幾何尺寸分段施工，施工過程中鋼模整體分段施工，每段長度為20m，墻體回填時要分層用小型機械夯填施工。編制本標段施工組織設計，報建設單位、監理工程師審核批復后實施。對采用的新技術、新工藝、新設備認真研究吸收消化，并對有關人員進行崗前培訓。根據本工程特點和質量目標要求，三標五工區項目部部配備責任心強、工作經驗豐富、技術熟練的工程技術和管理人員，并在施工期間保持相對穩定，選擇質量意識強

46、、專業化程度較高、作風過硬的專業施工隊伍負責本工程的施工。機械設備按先進實用的原則配備。原材料嚴把采購、進場、使用、檢驗關，確保原材料檢驗質量，確保工程質量。加強現場施工過程中的質量管理工作，嚴格按設計和規范控制每道工序，實行工序三檢制、復核簽認制、“五不施工”“三不交接”等現場管理制度，做到層層把關，層層檢查，使各項工序始終處于受控狀態。加強工地試驗、計量工作，嚴格技術標準，消滅無計量的施工行為。加強關鍵工序、關鍵部位、關鍵階段的測量檢查復核，堅決杜絕因測量原因造成的工程質量事故。積極推廣應用新技術、新工藝、新設備、新材料，依靠科學技術提高工程質量。大力開展克服質量通病活動，把克服質量通病作

47、為質量管理和創優的基礎性工作，根據本工程特點編制下發常見工程質量通病及預防措施，結合工程實際對照實施，把克服質量通病抓緊抓好，落到實處。12.3檢查和質量信息反饋措施強化質量檢查制度，實行定期檢查和經常性抽查相結合，專業檢查和自檢相結合，外部檢查和內部檢查相結合，貫徹落實開工前檢查、施工中經常性檢查、隱蔽工程檢查、工程隊質量“三檢”、“三工序”檢查、（三檢：自檢、互檢、交接檢；三工序：保證本工序質量，檢查上工序質量，服務下工序）、定期檢查、驗工簽證、竣工檢查等行之有效的質量檢查制度。加強質量檢驗工作，嚴格質量檢驗工作程序，建立質量檢驗組織體系，健全質量檢驗保證體系，全面提高本標段工程施工質量檢

48、驗質量，確保實現創優規劃目標。按規定要求認真填寫各類質量記錄，做到內容詳實，簽證手續完備。圖紙審查、設計變更記錄、測量記錄、隱蔽工程檢查證、原材料合格證、試驗報告單、施工日志、質量事故報告及處理記錄、質量報表等資料分類歸檔。按有關規定及時向建設單位、監理及有關部門上報質量工作情況和工程質量報表。主動征求建設單位、監理工程師的意見，對建設單位、監理關于質量工作的要求作為指令執行，認真分析研究貫徹落實。13、事故應急措施13.1、總則工作原則：統一領導，分級負責。工區項目經理接受業主或有關部門的指揮，工區內部各搶險小組統一接受局指揮長指揮。（1）災情預警指揮部的綜合部負責收集各災情信息，并與業主或

49、有關部門緊密聯系及時發出預警，預測災情的發生趨勢及可能對特定區域內的群眾生命財產造成的威脅或損失的程度。（2）建議對策指揮部根據災情預測預警及時向監理、業主或有關部門提出應急對策建議和措施，或者制定針對性應急方案。（3）報告災情災情發生后，指揮部立即向監理、業主或有關部門報告初步災情并迅速組織有關部門調查核實災情。發生特大災害，可以越級向上級人民政府或主管部門報告。災情內容主要包括：災情種類，發生時間、地點、范圍、程度、損失及趨勢，采取的措施，生產、生活方面需要解決的問題等。13.2、應急反應機構成立應急小組，下設應急處理工作小組，應急處理技術組、應急處理監測組、應急處理物資設備組、應急處理保

50、衛組、應急處理疏散撤離小組。應急處理工作組24小時值班，接到應急通知迅速組織各應急處理組、應急處理突擊隊趕到現場進行搶險救援。如“應急處理組織機構圖”所示。應急小組應急救援領導小組聯絡調度應急處理技術組應急處理監測組應急處理物資設備組應急處理保衛組應急處理撤離組醫療救護隊消防隊搶險突擊隊疏散撤離隊大范圍的災情在業主或有關部門的領導下，工區部成立搶險領導小組，各施工隊成立搶險小分隊，負責本單位的防災工作，并隨時聽從總部的指示。13.3、應急救援組及職責（1）、應急救援組成立應急救援領導小組和其他搶險小組，其中組長由項目經理兼任，副組長為幅經理和安質部部長，組員為施工現場管理人員。應急救援領導小組

51、：主要任務是施工風險的預防、控制、撲救、查處的管理指揮工作。負責調集人員、救援物資、車輛，搶救生命財產，事故現場的指揮工作。應急救援領導小組成員部門職務姓名手機應急救援領導小組領導項目經理衛永毅項目書記鄭忠峰總工程師李寶健副經理兼工程部部長張照祥副經理李彥宏1563833683物質部部長王金寶應急救援領導小組成員安全質量部部 長高雨工程管理部副部長蔡成曦物資設備部副部長張志東綜合部部 員韓丹計劃合同部部 長魏陽陽財務部部 長王文文施工二隊隊長王富忠應急車輛小車班汽車司機蔡文杰陳棟義務救援隊施工一隊隊長張凱應急處理技術組：組要是根據出現的應急事件，制定救援工作之后的技術處理工作，如制定坍塌事故的

52、整治技術方案等。應急處理監測組：主要是在施工現場看見或聽見工程事故，要立即召集施工人員迅速趕到現場救護，盡可能把事故控制在最小限度。同時派人迅速報告項目領導，報警時要清楚說明事故發生時間、地點、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。報警后，要立即派人在單位門口和交叉路口迎接消防車等救援車輛。聯絡調度組：主要任務是上傳下達領導指令和有關情況，對內要告知事故發生情況，如發生傷人或塌方等事件，要對外聯絡，通知人員和設施迅速趕到事故現場進行搶救。應急處理撤離組：事故發生時，疏散組長應立即帶領本組人員弄清本工程疏散出口和消防通道情況；引導施工人員正確逃生；在要道關口處設專人指揮，克服擁擠情況； 應急處理保衛

53、組：主要任務是及時趕到事故現場救護傷員，送往醫院醫治傷員和完成領導交給的其他任務。應急處理物質設備組：主要負責保管及發送救援物質設備。 A、應急救援領導小組職責組長職責接到報告，立即趕赴現場，啟動應急救災程序，組織人力、物力全力搶險救災，減少降低災害損失。分析事故發展變化情況，采取有效的應急措施，控制事故蔓延發展。組織現場工作人員對事故進行調查和分析，查找事故原因，并做出應對措施，以免此類事故再次發生。組員職責熟悉掌握本標段的疏散道路、消防設施、醫療器材、應急材料的位置，并可以熟練使用。加強平時的事故處理訓練，掌握各種事故的處理措施。發現險情后迅速做出反應，向組長報告事故部位、類型及事故程度。

54、在組長的指揮下，綜合考慮現場情況，對不同部位的人員、物資等組織不同疏散路線。貫徹救人重于一切的原則，以最快的速度將被困人員搶救出來。在場值班領導、領工員、工班長或安全員，應立即組織人員迅速撤離危險區域，無法立即撤離的機械不予撤離，以人為主，確保施工人員生命安全。13.4、風險源分析及對策針對深基坑開挖，分析安全風險因素，可能出現支護漏水、流砂、基坑局部坍塌滑坡、支護位移大、機械側翻等風險源。針對以上風險源采取以下措施進行預防和應急：風險事件風險控制措施支護漏水、流砂設置引水孔，及時坑內堵漏；坑外低壓雙液注漿；設置止水帷幕；周邊環境允許，設置坑外降水；黏土水泥漿、黏土水玻璃漿、水泥粉煤灰混合物等

55、，把流沙變成黏土基坑產生局部坍塌、滑坡及時回填，坑內外加固；坡頂卸土，坡腳壓重，削坡放緩；重新設置降水系統，加快土體固結；支護位移大增設支撐；分段分塊跳挖；信息化施工機械側翻及時撥打120救治傷員，疏導人員遠離側翻機械下部，使用吊車吊起側翻機械13.5、社會資源充分利用社會資源配合機構，社會資源配合機構主要包括：北道醫院、天水北道消防大隊。發生應急安全事故，出現人員傷亡可充分利用社會資源配合機構，社會資源配合機構如下表所示：社會資源配合機構名稱電話北道醫院天水北道消防大隊11913.6、應急工作流程(1)、應急處理程序隊伍均有二名工作小組成員值班，隨時和上級部門、業主保持聯絡。發生險情后，立即

56、報告現場總值班。值班負責人立即組織現場人員進行搶險，派人到防災器材專用倉庫提取器材，布置就位。值班負責人有權調動當班上崗人員和搶險機動人員，同時聯絡及時通知本隊伍領導趕赴現場，并將情況匯報給上級部門值班室。單位負責人趕到現場，組織指揮搶險。發生坍塌事故后，立即報告應急搶險指揮小組，由施工現場負責人負責現場總指揮。發現事故人員通知現場安全員，并由安全員組織施工人員緊急撤離至安全區域。如有人員受傷，立即撥打“120”急救中心電話取得聯系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應。在向有關部門電話求救的同時，對受傷人員在現場安全地帶采取可行的應急措施，如現場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造

57、成死亡事故發生。如有人員被掩埋，要采取有效安全防護措施后，組織人員按部位進行人員搶救，防止事故發展擴大。應急處理程序工作流程圖見下圖“應急處理工作流程圖”。出現突發事件啟動應急預案、應急救援小組開始工作報告現場監理報告業主報告地方相關部門加強監控分析原因報告相關單位及部門制定應急處理方案及措施實施應急處理方案處理效果評價完成應急處理恢復正常施工不好調整方案及措施，實施(2)、搶險步驟將對講機分發到現場主要搶險負責人；各級搶險負責人進行分工、協調工作；提取或調集防災器材；實施搶險，組織轉移安置公私財物和人員。13.7、各類突發事故的應急措施(1)、大雨引起的洪災的緊急應對措施掌握天氣動態，開工前

58、與當地氣象部門簽訂服務合同，做好預防準備工作，以利安排雨季大雨天氣的施工。切斷電源以免因短路引起連環事故。用儲備的大功率抽水機和自備的發電機把涌入基坑的水排出。(2)、物體打擊及高空墜落事故應急預案物體打擊或高空墜落可能造成的傷害有：顱腦損傷、胸部創傷（如肋骨骨折）、胸腔儲器損傷、腹部創傷等。當發生物體打擊事件和有人自高處墜落摔傷時，應注意保護摔傷及骨折部位，避免應不正確的抬運使骨折錯位造成二次傷害，并及時向工地負責人報告，撥打急救電話“120”或送醫院救治，送醫院途中不要亂轉病人的頭部，應該將病人的頭部略抬高一些，昏迷病人取昏迷體位，防止嘔吐物吸入肺內。搶救過程中盡快將事故情況向項目部應急處

59、理小組匯報，應急事件處理小組到達事故現場指揮搶救，根據事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并按規定填寫安全事故報告書。(3)、觸電事故應急預案有人觸電時，搶救者首先要立刻斷開近處電源（拉閘、拔插頭），如觸電距開關太遠，用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線斷開電源，或用絕緣物如木板、木棍等不導電材料拉開觸電者或者挑開電線，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拉電線和觸電的人，以防止解救的人再次觸電。觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無力；或者觸電人在觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電人安靜休息，不要走動，嚴密觀察，必要時送醫

60、院診治。觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動，還有呼吸，應使觸電人在空氣清新的地方舒適、安靜地平躺，解開妨礙呼吸的衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫生（或打120）到現場診治。如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動，盡快把他仰面放平進行人工呼吸。當觸電人呼吸和心臟跳動完全停止，應進行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。搶救過程中盡快將事故情況向項目部應急處理小組匯報，應急事件處理小組到達事故現場指揮搶救，根據事故情況大小向上級主管部門、安檢、公安部門報告并按規定填寫安全事故報告書。（4）、既有建筑驟然傾斜、沉陷緊急應對措施發生此類情況時，立即停止作業，采取臨時鋼支撐等方式組織土體位移

61、的發展和擴散，嚴禁重型機械靠近。疏散人群，及時組織對地層進行注漿加固，減少土體坍陷，控制位移。分析原因徹底處理后才能繼續開挖。（5）、邊坡支撐突然失穩的緊急應對措施發生支撐失穩時，應立即停止施工，撤出施工人員和機械，及時加設支撐控制變形。縱坡失穩、局部坍塌時，應立即停止開挖，及時回填土方，架設支撐，并妥善做好排水。雨季時更為重要，采用塑料布遮蓋土坡，對地表以砼封閉，截排地表水，根據具體情況進行土坡加固。（6）、發生坍塌事故應對措施當發生坍塌事故后，搶救重點是集現場的人力、物力、設備盡快把壓在人上面的土方、構件搬離，受傷者抬出來并立即搶救。如傷員發生休克，應先處理休克。處于休克狀態的傷員要讓其安

62、靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折，嚴重的顱骶骨及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃或布條包扎后，搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱或致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與

63、兩腿或單肩脊運。發現傷者手足骨折，不要盲目搬運傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉、神經或血管。固定方法：以固定骨折處上、下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等。無材料的情況下，上肢可固定在身側、下肢與腱側下肢縛在一起。遇有創傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。一般傷口小的止血法：先用生理鹽水（0.9%Nacl溶液）沖洗傷口，涂上紅藥水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶較緊地包扎。加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作軟墊，放在傷口上再包扎，來增強壓力而達到止血。止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等，上肢出血

64、結扎在上臂1/2處（靠近心臟位置），下肢出血者扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。（7）、火災事故的應急處理發生火災先判明起火部位、燃燒的物質，并迅速報警；在消防隊到達之前，滅火人員可以采取斷開電源、加強冷卻、筑堤堵截、撤離周圍的易燃物品等辦法控制火勢蔓延，根據起火物質，使用相應的滅火用具；起火現場必須有專人統一指揮，防止混亂，滅火過程中應防止中毒，倒塌、墜落傷亡等事故；滅火

65、時注意觀察起火的部位、物質、蔓延方向等，滅火后要注意保護好現場的痕跡和遺留物品，以便查明起火原因，便于分析事故起因。（8）、突然停電的預防及處理措施加強施工現場用電線路的檢查、維修和保護，對存在問題或老化的電線線路及時維修和更換，確保不因施工線路問題導致停電。在工地配置發電機，一旦由于不可抗拒的原因導致停電，立即啟動發電機臨時供電，確保施工順利進行。現場的配電房、配電箱均設置遮雨設備。13.8、災情事故搜集和報告災情、事故發生后，項目部在監理及業主的指導下及時組織有關部門和人員核查統計匯總災害損失情況，并逐級上報。在公安、消防、衛生等專業搶險力量達到現場前，先啟動本項目的應急搶險預案，全力協助

66、開展事故搶險救援工作。同時協助有關部門保護現場，維護現場秩序，妥善保管有關物證，配合有關部門收集證據。應急狀態終止后，按規定向有關單位、部門作出書面報告。站臺墻施工的進度橫道圖 日期項目3月4月6月101112131415161718192021222324252627282930311234.2330施工準備測量放樣基礎開挖基底處理鋼筋綁扎立模砼澆筑拆模墻背土回填注：天水南站有5道站臺墻，按照每道站臺墻20天施工完成，共計100天，施工準備5天，背回填7天，共計施工需要112天。站臺墻計劃于2015年3月10日開始施工，于2015年6月30日完工（上述橫道圖為20天一個循環的進度橫道圖），站臺有兩套模板。