1、中鐵隧道集團有限公司四川省雅安經石棉至瀘沽高速公路C13合同段瓦斯隧道施工技術方案批準： 日 期： 年 月 日生效日期： 年 月 日 目 錄瓦斯隧道專項施工方案31編制依據32瓦斯隧道工程地質概況32.1徐店子隧道33總體施工方案44施工方案54.1開挖支護54.2襯砌54.3通風排水55主要工序施工方法55.1開挖支護65.2襯砌施工105.3瓦斯設防段襯砌125.4不良地質處理166揭煤、防突措施及排放瓦斯176.1設計基本情況176.2揭煤防突施工方法176.3揭煤、防突及排放瓦斯具體設計186.4安全防護措施257瓦斯抽放設計277.1施工期間的瓦斯抽放277.2營運期間抽放瓦斯288

2、瓦斯和煤塵爆炸防治技術措施298.1設計指導思想298.2隧道施工通風299防止瓦斯突然涌出3310徐店子隧道防爆工程量及防爆機械設備3511安全保證措施3511.1通風系統安全技術措施3511.2機電設備及供配電系統安全技術措施3611.3安全培訓3812質量保證措施3913工期保證措施及工期安排4114隧道安全事故處理預案4114.1編制目的4114.2應急響應機構及職責4214.3建立事故報告制度4214.4建立搶險保障系統42瓦斯隧道專項施工方案1編制依據1.1根據兩階段施工圖設計文件1.2公路隧道設計規范（TB10003-2001/J117-200）1.3鐵路瓦斯隧道技術規范（TB1

3、0120-2002/J163-2002）1.4煤礦安全規程（2001版）1.5公路隧道施工規范2瓦斯隧道工程地質概況2.1徐店子隧道隧道進口基巖裸露，巖壁陡立，節理裂隙較發育，局部有零星崩塌或掉塊現象，地形坡度達7080，坡面覆蓋少量第四系殘積土，植被稀少；出口與大寶山隧道進口相接，第四系崩坡積層覆蓋嚴重，上陡下緩；該隧道洞口段地質較差，主要為、類圍巖，巖層較破碎，節理裂隙發育。隧道穿越百果灣地層揭露煤線和煤點，左線段K107530K107590 和右線YK107525YK107590段有揉皺擠壓帶穿越，巖體極破碎，圍巖穩定性極差，巖石破碎影響帶寬度約80m左右，斷裂帶產狀平緩，受此斷層構造帶

4、影響，有瓦斯聚集和涌出的可能。隧址區地下水類型主要為松散堆積層上層滯水、松散巖類孔隙潛水和基巖裂隙水，松散堆積層上層滯水主要賦存于殘坡積層和崩坡積層中接受大氣降水，順地形向坡下溪和下臥巖層排泄，含水層薄，分布不均水量貧乏；松散巖類孔隙潛水主要賦存于沖洪層中，接受大氣降水，農灌水及河水補給，埋藏深、水層厚分布廣，透水性強。根據隧址地形為單斜地層，巖層走向與大渡河近正交，不利于地下水的儲存，對工程影響較小。2.2大寶山隧道隧道進口段基巖裸露，地形坡度4075，下陡上緩，下段陡立，局部可達7075坡面植被發育。洞身圍巖主要為細砂巖、粉砂巖、節理發育，局部夾煤線，根據SZK3鉆孔進行瓦斯壓力測試，測得

5、壓力為0.35MPa，隧址區煤層瓦斯具備一定的壓力，參考隧址區外圍煤礦瓦斯含量綜合評價大寶山隧道為低瓦斯隧道，但在施工中應采取加強通風及配備防塵、防爆設施等預防措施。2.3石棉隧道石棉隧道為分離式隧道，線間距35m左右。洞身圍巖主要為流紋巖、流紋斑巖、安山巖。隧道進口端洞口為第四系松散殘坡積層覆蓋厚度較大，層厚達1.716.30m，地形坡度4075，坡面上植被發育；隧道出口段基巖裸露，地形坡度5060，局部巖壁陡立，第四系松散覆蓋層薄且少，植被稀少，洞身段處于乾海子山脊中前部，最高海拔近1262m。隧址穿越K111+800K112+000段為斷層帶，地質復雜，為三疊系上統百果灣組三段與下伏震旦

6、系下統開建橋、蘇雄組接觸帶，推擇為斷層接觸，有可能導通附近煤系地層，施工中應加強K111+800K112+000段瓦斯監測。2.4瓦斯隧道地質評價及處理措施根據徐店子、大寶山及石棉隧道的地質情況，三條隧道均不同程度的存在瓦斯氣體賦存，隧址局部構造擠壓破碎帶及次級小背斜頂部有局部瓦斯聚集的條件,為保證施工安全，在隧道圍巖破碎帶需加強瓦斯臨測,必要時需委托有資質單位對隧道施工段瓦斯濃度及隧道穿越煤系地層期間瓦斯涌出量、瓦斯壓力和瓦斯等級進行現場勘察和技術鑒定，并出具隧道瓦斯測試及涌出量評價報告。根據瓦斯檢測結果，瓦斯濃度0.5%時，按低瓦斯隧道施工，施工方法采用常規鉆爆法開挖，支護和二次襯砌按設計

7、施工，施工中加強瓦斯檢測，加強通風。瓦斯濃度0.5%時，按高瓦斯隧道施工；瓦斯濃度不斷增加，壓力不斷增大，大于突出臨界值0.74Mpa時，按瓦斯突出隧道施工。在隧道的施工中，隧道內的鉆爆作業、揭煤防突、施工通風、電器設備與作業機械防爆、施工安全防護措施應嚴格按照鐵路瓦斯隧道技術規范執行，以確保施工安全。針對隧道瓦斯檢測及評價情況，檢測評定為瓦斯隧道時，施工時按瓦斯隧道進行設計施工。二次襯砌采用氣密性混凝土，襯砌采用全封閉復合襯砌，模注混凝土厚45cm，噴射混凝土應采用濕噴工藝施工，厚24cm。噴射混凝土和模注混凝土采用氣密性混凝土，且之間設置EVA塑料防水板，防水層兼作隔離層。二次襯砌由一般地

8、區抗滲標號S6提高至S8。為了防止瓦斯涌出，設置水氣分離裝置，在襯砌外兩側各增設一道縱向100HDPE無孔排氣管，排氣管下方25cm為排水管，滲水和瓦斯經氣水分離室分離后排出洞外（考慮防止運營期間洞內瓦斯聚集）。3總體施工方案3.1施工組織及施工目標3.1.1施工組織本隧道由中國中鐵隧道集團有限公司雅瀘高速公路C13合同段項目經理部擔任施工，經理部成立瓦斯隧道安全施工領導小組，負責對瓦斯隧道安全施工進行全面管理。3.1.2工期目標隧道開工時間：2008年1月30日，隧道完工時間：2010年10月30日完工。3.1.3安全目標(1)、瓦斯隧道施工必須堅決貫徹“安全第一，預防為主，依靠科學，綜合治

9、理”的方針，防止瓦斯與煤塵災害性事故的發生。(2)、以安全為中心，杜絕瓦斯燃燒、爆炸及死亡事故，將職工受傷率控制0.05%以下。(3)、保證瓦斯隧道防爆機電的安全使用，確保設備的防爆性能和設備的完好率，杜絕因機械設備故障而引發事故。3.1.4質量目標(1)、瓦斯煤層地段隧道質量符合設計要求，合格率達到100%、優良率達到90%以上。(2)、隧道穿越瓦斯、煤層等斷層軟弱地層，杜絕塌方和嚴防瓦斯從襯砌滲出，爭創優質工程。4施工方案4.1開挖支護隧道出口段左線K107350K108+167 ；右線YK107300YK108+176有粉質泥巖夾煤線圍巖，該段按一級瓦斯設防組織施工。開挖掘進前，必須超前

10、探測前方地質情況。如發現煤層，必須按揭煤防突措施組織施工。在施工中加強通風、加強瓦斯監測和檢測、加強超前探測、隧道內的鉆爆作業、揭煤防突、電器設備和施工作業機械防爆與施工安全防護措施應嚴格按照鐵路瓦斯隧道技術規范執行。此段超前鉆孔采用ZYY-150鉆機，鉆爆作業采用ZY-28風鉆。噴射混凝土必須采用礦用濕噴機進行作業。出碴采用防爆扒碴機裝渣，無軌運輸，電瓶車牽引，礦車出碴。洞外二次倒運。洞內禁止電焊作業，鋼拱架全部采用洞外加工，洞內螺栓連接。4.2襯砌隧道瓦斯設防段采用全封閉氣密性防水混凝土襯砌，襯砌采用全液壓襯砌臺車施工，防爆混凝土輸送泵澆筑。澆筑前，進行接茬處理，設防水層和透水管，透水管與

11、獨立排水系統相連，洞外設混凝土攪拌站，電瓶車帶動混凝土罐車運輸砼。4.3通風排水隧道斷層帶采用自然順坡排水，通風嚴格按瓦斯隧道技術規范要求加強通風，確保施工安全。5主要工序施工方法5.1開挖支護5.1.1開挖支護原則斷層軟弱圍巖“新奧法”開挖支護原則：“桿超前、短開挖、強支護、早封閉、勤量測”。桿超前在掌子面尚未開挖的地層中，沿隧道拱部周邊設置D25超前注漿錨桿。錨桿與錨桿之間以注漿體使圍巖產生成拱圈效應，對圍巖起支撐和抑制作用，提供完成初期支護的時間。短開挖每個循環距離要短，做到開挖和支護時間盡可能縮短，而且圍巖暴露部分少，增加施工安全性。早封閉開挖后初期支護要盡早封閉成環，改變受力條件。施

12、工中采用短臺階法施工，仰拱封閉緊跟下臺階掌子面。勤量測量測是對施工過程中圍巖的結構變化情況進行動態跟蹤的主要手段。施工中，將量測信息及時而準確地反饋給設計或施工主管部門，以便及時修改設計或采取特殊的施工措施。5.1.2隧道開挖方法瓦斯隧道煤層段主要圍巖為、類圍巖，采用臺階法開挖。在施工中嚴格控制超欠挖，減少擾動圍巖，實施光面爆破技術。穿越煤層地段按揭煤防突法組織施工。每次開挖進尺控制在0.51.0m以內，必要時應采用輔助施工措施，穩定開挖工作面，以保證安全。仰拱的落底和封閉在上部斷面初期支護基本穩定后進行，并采取有效措施確保支護體系的穩定。在進行下部斷面開挖時，采取以下措施：a認真加固拱腳，如

13、擴大拱腳、打拱腳錨桿、加強縱向聯接等，使上部初期支護與圍巖形成完整體系。b盡量單側落底或雙側交錯落底，避免上部斷面兩側拱腳同時懸空。c落底長度視圍巖狀況采用13米，并不得大于6米。d下部邊墻開挖后必須立即噴射混凝土，并按規定做好支護。e量測工作必須及時，以觀察拱頂、拱腳和邊墻中部的位移值，當發現速率增大，要立即進行仰拱封閉。1.3鉆爆設計類圍巖弧形半斷面采用光面爆破。、斷面光爆a.掏槽形式選擇楔形掏槽，如眼深較大時，采用復式楔形掏槽。b.周邊眼周邊眼間距E為3550cm，裝藥集中度q=0.120.4kg/m。、仰拱斷面爆破a.炮眼布置原則布置仰拱炮眼時，考慮到有兩個臨空面，爆破時，石碴向上拋擲

14、會打壞臨時支護的混凝土噴層，故第一排炮眼的最小抵抗線以1.1米左右為宜,單眼裝藥量為0.3-1.2kg，按松動爆破藥量。先起爆的碴堆可以為下面幾排炮眼起到覆蓋作用，防止了飛石對拱部臨時支護的沖擊。b.爆破參數周邊炮眼直徑3846mm，炮眼間距5080cm，裝藥集中度0.31.2kg/m。、爆破器材斷層帶爆破作業按鐵路瓦斯隧道技術規范要求進行，均采用3#礦用硝氨炸藥，普通型毫秒延期電雷管、電力起爆器。最后一段的延期時間不得大于130ms。、鉆眼爆破進口配備一臺鉆孔臺車，開挖工作面配備16臺左右煤電鉆機。在施工中要根據光面爆破設計結合現場地質變化情況進行爆破試驗，不斷修正爆破參數，實行定人、定崗、

15、定標準的崗位責任制達到最優爆破效果。a、鉆眼鉆眼前，放出開挖斷面中線、水平和斷面輪廓線，并根據爆破設計標出炮眼位置，經檢查符合設計要求后方可鉆眼。鉆眼時，掏槽眼、周邊眼按設計的深度、角度施工，誤差控制在規范允許范圍內。鉆眼完畢，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，對不符合要求的炮眼重鉆，經檢查合格后方可裝藥爆破。b、裝藥周邊眼采用25的小直徑藥卷連續裝藥方式，其余采用35的藥卷連續裝藥、密集堵塞方法。c.爆破斷層帶爆破作業應遵守瓦斯設防段及揭煤防突的有關爆破規定。爆破后由專職安全員對危石清理后，方可進行下一道工序。5.1.4出碴運輸 采用無軌運輸方式。每個洞口采用2臺ZLC-50側卸式裝載機裝碴

16、，自卸汽車運輸碴；橫洞采用人工配合裝載機、自卸汽車出碴。5.1.5初期支護K107350K108+167 、YK107300YK108+176段穿越煤系地層，為一級瓦斯設防段。采用類圍巖全封閉復合襯砌，支護參數為：超前D25注漿錨桿支護，長度3.5米，縱向間距2米一環布置，環向間距0.4米。18工字鋼環向間距75，縱向采用22鋼筋與工字鋼錨栓連接，綁扎8雙層鋼筋網片，C20氣密性噴射混凝土厚26cm，系統錨桿采用3m長D25中空注漿錨桿，間距0.75*1.0米，梅花型布置。5.1.6主要施工工藝5.1.6.1噴射混凝土為提高噴射砼的效果，減少回彈量和粉塵對人體的危害，噴射砼全部采用濕噴機施噴。

17、其中斷層帶采用HTS-300Y礦用濕噴機。在噴射混凝土之前，用水或風將受噴面粉塵和雜物清除干凈。拌料時嚴格掌握規定的速凝劑摻量和混凝土配合比，其水灰比一般控制在0.40.5,噴射距離一般為0.81.2m，且垂直于巖面。初噴厚度5-7cm，復噴直至設計厚度。兩次噴射間隔時間為1530分鐘。施噴時由下而上、分段進行。臺階法開挖拱部噴砼，先拱腳、后拱頂。如巖面凹凸不平時，先噴凹處找平。噴嘴緩慢呈螺旋形均勻移動，一圈壓半圈，行與行之間搭接23cm。漏水地段先用塑料管將水引出，并根據實際情況調整混凝土配合比，增加水泥用量，再噴射混凝土濕噴砼施工工藝見下圖：5.1.6.3 18工字鋼架加工與安設斷層帶洞內

18、禁止電焊作業，鋼拱架全部采用洞外加工，洞內螺栓連接。鋼拱架采用18工字鋼按設計輪廓用液壓千斤頂彎制，在洞外加工廠分節加工，鋼拱架各單元節間用A3鋼板焊接，并進行預拼，符合要求后運至安裝點。鋼拱架安裝前，必須準確定出中線和標高，清除底腳浮碴，鋪設鋼墊塊，然后在施工臺架上安裝鋼拱架。鋼拱架縱向0.75m一榀，兩榀鋼拱架之間插入連接鋼筋，用螺栓連接牢固，環向間距1m。5.1.6.4 42超前小導管注漿其步驟為： a沿開挖面周邊布置注漿眼。b按布置的注漿眼位置鉆眼，眼深3.5米（按設計）。將超前小導管頂入巖層。環向間距40cm，外插角1015,前后兩輪重疊長度不小于1.0m，頂入長度不小于小導管長度的

19、90%。c孔口止漿封堵。小導管打入后用塑膠泥封堵孔口導管與孔壁間隙，并在導管附近及工作面噴砼，以防工作面上巖土坍塌，同時作為注漿止漿巖墻。d壓注漿液。注漿壓力控制在0.21.0Mpa，注漿達到設計注漿量和注漿壓力時可結束注漿。注漿過程中隨時觀察注漿壓力，分析注漿情況，防止堵塞、跑漿，做好注漿記e.施作超前小導管注漿支護時應注意的問題、在施工過程中,鉆機需隔開一定距離,否則因向巖體注水太多,可能導致圍巖滑塌。、在鉆進過程中，最重要的是保證小導管及鉆頭水孔的暢通，為此，需要注意水從鉆孔中流出的情況，如發現水孔有堵塞的跡象，則將小導管后撤50cm左右，經反復掃孔使水孔暢通，然后慢慢進尺，直至達到設計

20、深度。、液漿應嚴格按配合比配制，并隨配隨用，以免漿液在注漿管、泵中凝結。、注漿過程中若出現堵管現象，則應及時清理注漿軟管和注漿泵；如果當時注漿泵的壓力表顯示有壓，則應先卸壓后拆接頭進行處理。、為保證注漿效果，橡膠止漿塞打入孔口不應小于30cm，而且要待排完氣之后立即用快凝水泥砂漿封閉止漿塞以外的鉆孔，這樣才能保證在1.0MPa的壓力下漿液不致竄出。以便分析注漿效果。其工藝詳見“超前注漿錨桿工藝流程圖”。 超前小導管注漿工藝流程圖封閉工作面準備工作安裝錨桿機具設備檢查拌漿安裝管路及密封孔 口壓水檢查達到要求注漿結果壓力注漿達到要求制作錨桿鉆孔 否 否5.2襯砌施工5.2.1概述隧道襯砌均采用12

21、m全液壓襯砌臺車，全斷面一次性襯砌。洞外設混凝土攪拌站，電瓶車帶動混凝土罐車運輸砼，防爆混凝土輸送泵澆筑。澆筑前，進行接茬處理，設防水層、瓦斯隔離層、透水管、瓦斯排放管。透水管與獨立排水系統相連，瓦斯排放系統按設計施工，混凝土振搗采用的插入式振搗棒。二次襯砌施工工藝圖如下：2.2襯砌準備工作清理巖面，安設盲溝軟管，布設復合式防水板，焊接防水板接縫。瓦斯設防段安設排水及排瓦斯系統、布設高密度PE板及墊層。施工縫防水及防瓦斯處理。質量檢查。襯砌臺車立模定位清理模板涂脫模劑，測量放樣，就位調整，固定臺車及模板。安裝堵頭板，砼輸送泵就位。澆筑時自上而下兩側對稱分層進行，插入式振搗器振搗。車行橫通道車行

22、橫通道用采用定型鋼支架整體拆裝式鋼模板。襯砌混凝土澆筑襯砌混凝土澆筑時先施作仰拱，后襯砌邊墻和拱，以便及早形成受力環，仰拱開挖后，架空運輸道路，澆筑仰拱和仰拱填充砼。5.3瓦斯設防段襯砌徐店子隧道K107350K108+167 、YK107300YK108+176段按一級瓦斯地段進行結構設計。該段采用全封閉復合襯砌，噴射C25氣密性混凝土厚26cm，模筑鋼筋混凝土厚45cm，其模筑襯砌采用C25鋼纖維混凝土，鋼纖維摻量為60Kg/m3。該段噴射混凝土和模筑混凝土采用氣密性混凝土，其中噴射混凝土摻用氣密劑后透氣系數不大于10-11cm/sec，模筑混凝土摻用氣密劑后透氣系數不大于10-11cm/

23、s。噴射混凝土與模筑襯砌之間設置高密度PE隔離層，高密度PE板外襯閉孔PE泡沫墊層，墊層厚不小于4cm。K107350K108+167 、YK107300YK108+176段二次襯砌采用氣密性混凝土，襯砌混凝土在先后澆注混凝土界面涂界面劑，并預埋橡膠止水帶。隧道內全封閉襯砌段大、小避車洞采用全封閉措施，全隧道內輔助洞室頂部均做成向外上斜不小于2%的斜面。仰拱及填充施工：仰拱開挖后，經基底檢驗合格，應首先進行防瓦斯施工，然后進行混凝土澆筑工作，其施工工藝：仰拱開挖基底處理噴射混凝土鋪設瓦斯隔離層澆筑混凝土。采用鋼制簡易行車梁解決運輸干擾問題，澆筑時將側溝預留。施作仰拱填充后已形成側溝，自然排水。

24、砼仰拱端部至掌子面，采用泵排水。5.3.2氣密性混凝土生產工藝氣密性混凝土，是在拌合普通混凝土時摻入一定比例的硅灰、粉煤灰和高效減水劑（FDN）而成。其作用機理是利用硅灰、粉煤灰的高化學活性改善混凝土的整體結構和界面狀況，使之起微粒填隙、孔結構細化、貫通毛孔數量減少和孔隙率降低的作用；而高效減水劑有早強、高強和分散作用，從而有效的提高混凝土的密實度，達到封閉瓦斯、防水及防腐的目的。強度和氣密性指標混凝土等級為C25，透氣性系數不大于110-11cm/sec。原材料水泥采用不底于P32.5的硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥；砂采用中粗砂，細度模數Mx0.4或f0.3時，有突出危險；b、瓦斯瞬間解析壓力P0

25、.03MPa c、鉆孔瓦斯涌出初速度qm4L/min：d、瓦斯壓力P0.74MPa有突出危險；e、打鉆期間動力現象：噴孔、頂水、頂鉆、卡鉆。當具備a或d時，有突出危險，同時具備b、c、e時，有突出危險。6.3.1控制煤層層位的鉆孔布置在隧道瓦斯設防段掘進過程中，必須連續施作超前鉆孔，以探明施工前方地質情況，防止誤揭煤層。工作面掘進至距煤層20m(垂距)之前，沿隧道前進方向打一個穿透煤層全厚且進入底板不小于0.5m的超前鉆探孔；在隧道工作面掘至距煤層10m(垂距)時，打三個穿透煤層全厚且進入底板不小于0.5m的超前鉆探孔。鉆孔布置見“探測孔布置圖”。煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤層煤

26、層煤層煤層煤層煤層所有探孔要求詳細記錄巖芯資料，以利于探明突出煤層的相對位置。若隧道工作面掘至距煤層20m(垂距)時，發現地質構造變得復雜、巖石破碎，則必須在隧道斷面四周輪廓線外5m范圍煤層內布置一定數量的超前探鉆孔，以保證能確切地掌握煤層厚度、傾角變化、地質構造和瓦斯情況等。6.3.2突出預測方法及預測鉆孔布置本設計揭煤前不測定瓦斯壓力，以節約施工時間。突出預測采用鉆屑指標法為主，鉆孔瓦斯涌出初速度法為輔的方法。6.3.2.1鉆屑解吸指標K1的測定a、鉆機一鉆進煤層就取一次鉆屑，以后每鉆進1m，取一次鉆屑作解吸指標測定。取樣時，把秒表、篩子準備好(1mm的篩子在下，3mm的篩子在上)。鉆孔鉆

27、到預定深度時，用組合篩子在孔口接鉆屑，同時啟動秒表，一面取樣，一面篩分，當鉆屑量不少于100g時，停止取樣，并繼續進行篩分。b、把篩分好的13mm的煤樣裝入WTC瓦斯突出參數儀的煤樣杯，將盛滿煤樣的煤樣杯放入煤樣罐中，蓋好煤樣罐，將閥門轉動到煤樣罐或煤樣瓶與大氣相通的位置。c、當秒表計時到預定時間t0（通常規定t0為12min），轉動閥門使煤樣罐或煤樣瓶與測量系統接通、與大氣隔絕，啟動儀器開始測量鉆屑瓦斯解吸量。6.3.2.2鉆孔瓦斯涌出初速度q的測定a、鉆進煤層后每鉆進1m，測定一次鉆孔瓦斯涌出初速度q。b、當鉆孔鉆進至預定深度后，立即用秒表計時。隨后迅速拔出鉆桿，把封孔器送入孔底進行封孔。

28、全部封孔操作應在規定進行流量計讀數的時間以前完成。c、在封孔操作的同時，應及時將流量計與導氣管口連接好，待封孔完成后即可進行測定。采用的流量計讀數為瞬時流量時，在秒表走時至2min時讀數，即為鉆孔瓦斯涌出初速度值；采用的流量計讀數為累計氣體流量時，則應在秒表走時至1.5min時讀出流量計數值。當秒表走時至2.5min時再讀一個流量計數值，后一數減去前一讀數即為鉆孔瓦斯涌出初速度值。兩種類型流量計，使用時只能確定一種而不能混用，以免造成較大的測量誤差。如果因封孔操作不及時等原因，測定瓦斯流量的時間已超過了規定的時間時，該測定結果不能作為判定工作面無突出危險的依據。6.3.2.3突出預測指標臨界值

29、可根據揭煤點的實際情況，取煤樣進行實驗研究，確定鉆屑解吸指標K1臨界值。每次揭煤都應作好鉆屑解吸指標K1、鉆孔瓦斯涌出初速度q及其臨界值考察?？偨Y分析，為下一次揭煤突出預測提供可靠的依據。6.3.3防治突出技術措施防治突出技術措施采用多排鉆孔排放或抽放。由于隧道開挖斷面大，為防止煤層突然揭開時大量涌出瓦斯，需實施多排鉆孔預排瓦斯。從防治突出的角度來看，多排鉆孔預排瓦斯是一種防治突出措施。結合突出預測情況，如煤層確實存在較大的突出危險，可將鉆孔封孔、接抽，以達到加速和有效地消除突出危險的目的。鉆孔控制范圍：隧道輪廓線外上方7m，左、右兩幫6m，底部3m。排(抽)放鉆孔孔徑90110mm，排(抽)

30、放半徑取1.0m。鉆孔布置見“排放孔位置布置圖”。拱頂煤3.5m煤層煤層排放范圍煤排放范圍線排放范圍煤排放范圍線排放范圍煤排放范圍線排放范圍煤排放范圍線拱煤層左右鉆孔排放剖面鉆孔排放平面煤層70煤層剖面平面排放孔進行瓦斯排放時，所有洞內掘進施工應停止，排放15天。排放瓦斯順序：打排放鉆孔（坑底距煤層不小于5m）排放瓦斯15天揭煤穿過煤層當判定有突出性危險順煤層施作扇形排放鉆孔排放瓦斯15天穿過煤層。6.3.4超前支護隧道放炮揭開和穿過煤層時，為防止煤層垮落誘發突出，需采用自進式注漿錨桿對開挖輪廓外巖體進行超前注漿加固。注漿加固措施在排(抽)放孔實施后，放炮揭煤前實施。控制隧道拱部及拱腳1米范圍

31、，錨桿布置在隧道開挖輪廓線煤層上部0.50.9m，穿入煤層底板1.0m。設計每環向錨桿36根，長度4米；縱向按2米間距布置，鉆孔直徑38mm，鉆孔間環向距離0.4m。6.3.5防突措施效果檢驗執行防治突出措施后，按突出預測相同的方法和指標檢驗措施效果。一個效果檢驗孔布置在揭煤斷面中部，并應位于措施孔之間；其它效果檢驗孔位于隧道上部和兩側。終孔位置應位于措施孔控制范圍的邊緣線上。如檢驗結果的各項指標都在突出危險臨界值以下，則認為措施有效；反之，認為措施無效，必須補充防治突出措施，再進行效果檢驗。直至措施有效，方可放炮揭煤。6.3.6放炮揭煤及穿過煤層爆破設計通過排放效果煤層無突出危險性后，封堵排

32、放鉆孔，采用自進式錨桿對開挖輪廓外巖體進行超前注漿加固，同時安裝鋼架，而后采用震動放炮揭煤。揭煤時，掘進工作面與煤層之間必須保持一定巖柱，其最小垂直厚度應不小于1.5m，遇巖石松軟、破碎，還應增加巖柱厚度。6.3.6.1石門揭煤采用“低爆力震動放炮部分露煤揭石門”方法。煤層1.5m1.5m拱頂揭開石門后擴挖頂部過石門坎石門長度3-3.5m循環進尺(0.7-1.0m)露煤揭開石門及過石門坎圖如下：6.3.6.1.1揭開石門a、刷斜面或臺階。b、石門鉆眼及爆破石門爆破的炮眼長度按一次揭開石門長33.5m確定，頂部露煤長度不大于1.5m，在巖石段裝藥(普通爆破)采用礦用安全炸藥和礦用安全電雷管。c、

33、支護斜面頂板設臨時支護，揭開石門進行錨噴支護后立即進行斜面部分的頂板擴挖進行支護。d、石門必須一次揭穿。6.3.6.1.2過石門坎施工原則：勤檢驗、短進尺、弱爆破、強支護、快噴錨。a、勤檢驗：揭開煤層后，檢驗工作面前方10m地段有無突出危險性，若指標合格掘進5m。然后再檢驗10m，掘進5m，如此循環。b、短進尺：每次爆破掘進1.0m，防止冒頂。c、弱爆破：多打眼少裝藥，只打巖石眼。煤層打眼使用煤電鉆，采用礦用安全炸藥及五段電雷管。d、強支護：安裝砂漿錨桿、工字鋼架。e、快噴錨：爆破后立即進行錨噴初期支護。6.3.6.1.3煤層掘進a、鉆眼放炮：采用煤電鉆鉆孔，堅硬煤層炮眼數較巖石爆破多一倍，使

34、用礦用安全炸藥和五級礦用電雷管。b、開挖支護：同石門坎。6.3.6.1.4爆破設計隧道施工爆破作業均采用3#礦用硝氨炸藥、普通型毫秒延期電雷管、電力起爆器。最后一段的延期時間不得大于130ms，選用1-5段毫秒延期電雷管。周邊眼間距40，掏槽采用復式楔型掏槽方式，單耗控制在0.91.15/m3。電路設計：a、同一串聯網路中，必須使用同廠、同批、同牌號的電雷管。b、一個開挖工作面不得使用兩臺或多臺起爆器，起爆器必須經試驗。電流、電壓符合要求后方可使用。采用單一的串聯網路。c、必須使用爆破專用儀表進行雷管電阻值測量和網路的導。a、總電阻RR=R線+nrR線=電線電阻 n=雷管個數電流II=U/R=

35、U/（R線+nr）r=單個電雷管電阻過每個電雷管的電流，必須滿足i=I=U/(R線+nr)I準U-起爆電源電壓 I準-準爆電流通檢查。6.3.6.1.5有關技術要求：a、在瓦斯濃度不大于0.3%的石質坑道內，可采用非電雷管常規爆破；b、在有瓦斯突出地段的煤層中，必須使用3#硝氨炸藥；c、采用電力起爆時，最后一段雷管延期時間不得超過130ms。6.4安全防護措施為防止突出預測失誤或防突措施失效而發生的突出，在隧道揭穿煤層的整個施工階段，都必須采用安全防護措施。安全防護措施包括隧道揭穿煤時的震動放炮或遠距離放炮、避難所和壓風自救系統等內容。6.4.1放炮揭開和穿過煤層在采取有效的防突措施，經措施效

36、果檢驗，確認無突出危險時，可采用遠距離放炮揭開煤層。否則，應采用震動放炮揭穿煤層。遠距離放炮比震動放炮可以少打眼、少裝藥，其它安全要求（如通風系統、停電等）則相同。遠距離放炮時，人員必須撤到洞外。a、揭煤前的準備工作1)、保證最小垂厚不小于1.5m巖柱的前提下刷斜面；2)、封堵排(抽)放孔；3)、實施超前錨桿注漿；b、有關要求1)、揭煤時，掘進工作面與煤層之間必須保持一定的巖柱，其最小垂厚應不小于1.5m，遇巖石松軟、破碎，還要適當增加巖柱厚度。2)、巖眼不得打入煤層，眼底距煤層應保持0.2m的距離。如果巖眼已打入煤層，必須在眼底的巖石中充填0.2m的炮泥；3)、炸藥必須采用煤礦許用安全炸藥。

37、4)、所有炮眼都要在炸藥與封泥間裝12個水炮泥，封泥都必須密實地裝至孔口；5)、裝填雷管炸藥時，應按設計將雷管炸藥分組。炮眼編號掛牌，憑牌取雷管炸藥。記錄員檢查對照，記錄校核數據。6)、震動放炮必須采用銅腳線的毫秒雷管。最后一段的延期時間不得超過130ms，并不得跳段使用。電雷管使用前必須進行阻值測定，選用阻值相近的。電雷管的聯接采用串并聯方式，但都必須使通過每一電雷管的電流達到電雷管的引爆電流的兩倍。放炮母線必須采用專用電纜，并盡可能的減少接頭，以減少放炮母線的電阻（建議采用遙控引爆器）。7)、震動放炮時，回風系統內電氣設備必須切斷電源。8)、工作面必須有獨立可靠的回風系統，必須保證回風系統

38、中風流暢通。9)、放炮地點設在地面，左、右隧道同時停止施工并停電。全部人員撤至洞外，且人員和機電設備均不要正面對洞口。10)、放震動炮由總工程師統一指揮，并由救護隊在指定地點值班。放炮后至少經30min，由救護人員進入工作面檢查。根據檢查結果，確定采取恢復送電，通風及排除瓦斯等具體措施。11)、如放炮未能一次揭開煤層，在掘進剩余部分時，必須采取預防突出措施。12)、在隧道揭穿煤層和煤層掘進的全過程中，應對圍巖進行超前注漿加固。6.4.2避難所避難所必須安設向外開啟的嚴密的隔離門，室內凈高不得低于2m，長度和寬度應根據同時避難的最多人數確定，但每人占用面積不小于0.5m2。避難所內支護良好，并設

39、有與洞外值班室的直通電話。避難所必須設有供給空氣的設施，每人供風量不小于1m3/min。如用壓縮空氣供風時，應有減壓裝置及帶閥門的呼吸咀。6.4.3壓風自救系統在隧道揭煤時，還要設置壓風自救系統。第一組壓風自救器距揭煤工作面30m，以后每隔50m設置一組，共設3組。壓風自救器隨工作面推進以50m的間距前移。每組的壓風自救器數目，根據隧道工作面同時工作的最多人數確定，每人供風量不少于1m3/min。6.4.4個體防護進入瓦斯設防區的人員，必須隨身攜帶AZY45型壓縮氧自救器。6.4.5防突專用設備見“隧道瓦斯防爆設備一覽表”。7瓦斯抽放設計根據隧道瓦斯測試及涌出量評價報告可知：隧道為高瓦斯隧道，

40、且該隧道所穿越煤層單從瓦斯壓力來看具有突出危險。在施工中有必要對確定煤層突出危險性的其他三個指標進行測定。如果有突出危險，則須進行瓦斯排放或抽放，而抽放可以大大加快瓦斯排放速度。7.1施工期間的瓦斯抽放考慮到在施工期間瓦斯涌出量可能較大，預計瓦斯涌出量可達3.05m3/min。為保障施工安全，穿煤點具有突出危險時和探測有裂隙瓦斯異常涌出的地點實施瓦斯預先抽放措施。a、抽放管網直徑計算管徑大小按下式計算：=1000K(QN)/(60VXC)式中：管道直徑，mm；Q工作面正常施工時的瓦斯涌出量，m3/min；VX管道內允許的瓦斯流速，一般取VX=515m/s；K抽放瓦斯綜合系數，一般取K=1.2；

41、N瓦斯抽放率，一般對于煤層取N=30，對于圍巖裂隙瓦斯取N=70C瓦斯抽放濃度，一般取C=50根據瓦斯評價報告，在施工期間工作面正常瓦斯涌出量為：Q=3.05m3/min因此，施工期間的瓦斯抽放主管道直徑可分別按穿煤點正常瓦斯涌出量和圍巖裂隙瓦斯涌出量計算。代入(6)式計算可得出，在施工期間瓦斯抽放管道直徑應為：=62107mm考慮到在施工期間可能會同時出現兩個以上的瓦斯涌出點需要抽放。因此，在施工期間，至少應具備2趟150mm的瓦斯抽放管。為了配合營運期間的瓦斯抽放和排水問題，設計采用預埋兩趟150mm的瓦斯抽放管，這樣，每一趟管道具備9.428.3m3/min的氣量通過能力，如按50的抽放

42、濃度計算，兩趟管道共計可抽放4.714.1m3/min的純瓦斯，可滿足三個瓦斯抽放點的抽放需要。在施工期間選用YWB15型智能式瓦斯抽放移動泵。其具體參數如下：型號：YWB15極限真空度：94KPa最大抽氣量：15m3/min耗水量：75L/min電機功率：30KW供電電壓：380V/ACb、瓦斯抽放布置如果煤層具有突出危險時，可考慮采用預抽瓦斯措施來加快煤層瓦斯排放速度。其具體的鉆孔布置方式和鉆孔參數見隧道揭煤防突措施部分。在隧道其它瓦斯設防地段，可根據裂隙瓦斯探測的情況確定是否采用鉆孔抽放措施。為了結合營運期間的瓦斯抽放，在施工期間的瓦斯抽放管道可利用隧道兩側預埋的150mm管道實施抽放。

43、因此，在施工期間不單獨敷設瓦斯抽放管道。在施工期間，考慮采用瓦斯抽放移動泵。7.2營運期間抽放瓦斯在隧道營運期間，由于瓦斯涌出衰竭和采用了堵防措施等，其瓦斯涌出量會相對減小。同時考慮到營運期間通風量很大，達446m3/s，足以將可能滲漏到隧道中的瓦斯稀釋至安全濃度以下，因此，瓦斯抽放的必要性有待進一步專項論證。萬一仍有一定的瓦斯量需要抽放時，可利用預埋管道、移動泵作固定泵用。8瓦斯和煤塵爆炸防治技術措施瓦斯爆炸是煤礦中一種嚴重的自然災害，如果由于瓦斯爆炸引起煤塵參與爆炸，則危害將更為嚴重。根據瓦斯評價報告，隧道煤層瓦斯涌出量較大，煤塵具有爆炸性，而且還有圍巖裂隙瓦斯、硫化氫異常涌出的可能性，更

44、增大了瓦斯和煤塵爆炸的危險性。因此，在施工中應采取有效措施予以防治。8.1設計指導思想瓦斯爆炸的基本條件有三個：一是達到爆炸范圍的瓦斯濃度；二是具有高溫的引燃火源；三是有足夠的氧氣。防止瓦斯爆炸必須從前兩個條件著手，設法改變引起瓦斯爆炸的條件。具體應從以下幾個方面考慮：a、依靠通風辦法，將瓦斯稀釋至安全濃度范圍之內。選擇合理的通風方式，建立可靠的通風系統，保持良好的通風狀態，保證有足夠的風量。b、對圍巖裂隙瓦斯異常涌出量較大的地點，采取抽放的辦法，將瓦斯用管道抽出地面，減少瓦斯向隧道涌出。c、建立和配備一套瓦斯檢測儀表和控制裝備，經常掌握瓦斯涌出變化及分布的動態，防止瓦斯積聚和超限。一旦出現瓦

45、斯超限，可以及時采取措施處理。d、防止各種引燃火源，包括電器設備失修和動力電纜絕緣破壞引起的電弧和電火花。炸藥爆炸后的產物(火焰及熾熱粒子)、摩擦火花、靜電火花以及其他火源。從施工所需配備的電器設備、爆破器材及照明等方面分別提出要求。8.2隧道施工通風8.2.1通風方式根據工期安排及瓦斯隧道施工難度大的特點，進口設兩臺礦用防爆風機（通風量滿足通風要求），一臺使用，一臺備用，壓入式通風。洞內設一臺礦用防爆風機向外抽風。8.2.2供風量計算根據煤礦的有關規定，礦井風量的計算，應按不同要求分別計算，并取其中的最大值，以確定其通風系統的總進風量。但考慮到隧道是大斷面開挖又不同于煤礦的井巷。因此，又參考

46、了國內外一些隧道通風的經驗計算公式進行風量計算。根據隧道的具體情況，從以下三個方面計算掘進工作面的需風量：8.2.2.1按掘進工作面最大瓦斯涌出量計算QqK/C (1)式中：Q掘進工作面需風量(m3/min)；q掘進工作面瓦斯涌出量(m3/min)；K瓦斯涌出不均勻系數，取1.3；C掘進工作面允許的瓦斯濃度，取1。根據隧道瓦斯測試及涌出量評價報告(以下簡稱瓦斯評價報告)預測，隧道全斷面揭煤時正常瓦斯涌出量為：3.05m3/min，代入上式計算得：隧道全斷面揭煤：Q397(m3/min)；8.2.2.2按瓦斯隧道最低風速計算根據我國煤礦的有關規定，并參照國外同類隧道規定的標準，對瓦斯隧道最低風速

47、取0.5m/s，并按下式計算：Q60SV (2)式中：Q掘進工作面需風量(m3/min)；S隧道的凈斷面積(m2)；V巷道的最低風速(m/s)。隧道采用全斷面掘進，凈斷面積為100m2，代入上式計算得：全斷面掘進：Q3000(m3/min)；8.2.2.3按掘進工作面一次爆破的最大炸藥量計算按煤礦采用的修正公式計算掘進工作面爆破時的需風量：Q500（A/T） (3)式中：Q掘進工作面需風量(m3/min)；A掘進工作面一次爆破的最大炸藥量，Kg；L掘進巷道最長通風距離(m)；T爆破后的通風時間，取40min。隧道全斷面掘進毛斷面積約為100m2，按每次爆破長度2m，每100m3巖石消耗炸藥量1

48、23Kg(鐵路預算定額標準)計算，則一次爆破的最大炸藥量為246Kg，代入上式計算得Q3075(m3/min)。根據上述計算結果，取巷道最低風速計算方法所得結果，Q3075(m3/min)；作為掘進工作面需風量。8.2.3對通風設施的要求為了保證通風系統正常，防止瓦斯災害事故擴大，特對通風設施提出以下要求：、瓦斯隧道各開挖工作面都必須采用獨立通風。、瓦斯隧道施工中，對瓦斯易于積聚的空間和襯砌模板臺車附近區域，可采用空氣引射器、氣動風機等設備，實施局部通風辦法，以消除瓦斯積聚。、瓦斯隧道施工期間，應實施連續通風。因檢修、停電等原因停風時，必須撤出人員，切斷電源?；謴屯L前必須檢測瓦斯濃度。壓入式

49、局部通風機極其附近10米以內風流中瓦斯濃度不超過0.5%時，方可人工開動局部通風機。、壓入式通風機必須裝設隧道外或洞內新鮮風流中，避免污風循環。瓦斯工區的通風機應設兩路電源，并裝設風電閉鎖裝置，當一路電源停止供電時，另一路電源能及時保證風機正常通風。、瓦斯工區必須有一套同等性能的備用通風機，并經常保持良好的使用狀態。、瓦斯突出隧道開挖工作面附近的局部通風機均應實行專用變壓器、專用開關、專用線路及風電閉鎖供電。、瓦斯隧道應采用抗靜電、阻燃的風管。風管出風口到開挖面距離應小于5m，風管百米漏風率不大于2%。、排放高濃度瓦斯時，必須制定排除瓦斯的安全措施，應控制風流，使排出的風流在同巷道風流混合處的

50、瓦斯濃度不得超過1.5%，排放瓦斯的回風系統內必須停電撤人。8.2.4隧道施工瓦斯檢測和監測根據我國目前的瓦斯檢測儀表現狀，在隧道施工中應采用人工巡檢和瓦斯遙測儀連續自動監測相結合的方式。瓦斯監測系統運行反饋繼續施工通風、排放、抽放等運行圖超限不超限8.2.5人工巡檢人工巡檢，目前還是煤礦瓦斯檢測中的一種主要方式。它具有測定數據準確、可靠、檢測方式靈活等優點。因此，每個掘進工作面均應配備專職瓦斯檢查員。利用光學瓦斯檢定器進行定時、定點巡檢?，F場成立瓦斯班，設專職瓦檢員6人，分三班。每班2人，對隧道進行全天候交叉巡查。由洞外到洞內，重點選擇電器設備集中的地點、二次襯砌作業面、開挖工作面作為檢測端

51、面。由于隧道斷面大，所以每個斷面應檢查5個點，即拱頂、兩側拱腰、拱腳、各距坑道周邊20cm處，每次均應測定風流中的瓦斯和二氧化碳。在有硫化氫涌出的地點，還需用比長式檢知管測定硫化氫。并填寫瓦斯日報表。對爆破作業采取裝藥前，放炮前、放炮后“一炮三檢制”進行檢測。專職瓦檢員配備AQG-1型光學瓦斯檢定儀、積壓縮氧自救器。為確保施工安全，開挖班班長、襯砌班班長、電工、當班領工員應配備AJB-2B便攜式瓦斯報警儀。瓦斯檢測地點為：a、開挖工作面和回風流中，爆破地點附近20m內的風流及局部垮幫冒頂處；b、坑道總回風中；c、局扇前、后10m內的風流中；d、各種作業平臺和機械附近20m內的風流中；e、電動機

52、及其開關附近20m內的風流中；f、避車洞及其它硐室中；g、煤層或接近地質構造破壞帶，裂隙瓦斯、硫化氫及油氣異常涌出地點。瓦斯檢查員應將每次檢測結果及時填寫在瓦斯記錄本和記錄牌上，出洞后應及時向值班領導匯報。在檢測中如發現瓦斯超限或其它異常情況，應即時通知工作面作業人員停止作業，將人員撤到安全地點，并向上級領導匯報。工作面作業班組、通風管理人員、干部及流動作業人員，應配帶便攜式瓦斯警報儀，以便瓦斯超限時能及時報警。檢測儀表及裝備的配置：便攜式瓦斯警報儀選用AZJ95智能型沼氣檢測報警儀。其中A型5臺、B型5臺、另選AZJ-91微型沼氣檢測報警儀6臺，共需配備16臺。光學瓦斯檢定器選用GWJ-2型

53、瓦斯檢定器，共需配4臺。8.2.6瓦斯自動連續監測系統在施工期間，為保證施工安全，在隧道內安設瓦斯自動連續檢測系統。連續監測的優點是能夠實時跟蹤、自動記錄和報警以及對電器設備進行控制。自動監控系統選用TF-200型礦井環境監測系統。該系統采用音頻分制載波脈沖調制方式傳輸信號。洞內安裝屏幕顯示分站；通過RS232半行通信接口與計算機相聯，進行數據后處理。在正洞開挖工作面、機電設備集中處、總回風巷、襯砌臺車處各設一個甲烷傳感器探頭。瓦斯濃度達到報警值時傳感器探頭發出聲、光報警信號、斷電儀發出光報警信號，計算機發出聲音報警信號。瓦斯濃度超過斷電值時，斷電儀可自動切斷超現區的電源，自動檢測系統仍正常工

54、作。在計算機主控房配2名專職技術人員，24小時值班。9防止瓦斯突然涌出為了防止瓦斯突然大量涌出造成瓦斯爆炸事故和發生涌水事故，在隧道施工中采取邊掘邊探措施，以便有針對性地提前采取防治措施。本設計擬采用物探和鉆探相結合的超前探測方法。9.1物探采用KDL3型礦用地質雷達探測儀進行探測。根據煤科總院重慶分院在中梁山隧道的探測應用，該儀器可以探測到瓦斯儲氣構造和巖溶水，探測距離可達60m以上。 采用該儀器探測，預計可取得較好的探測結果。9.2鉆探由于物探只能探明儲氣構造，對有無瓦斯涌出只能定性，不能具體定量和定點。所以，還必須輔之以鉆探的方法。本設計在每個探測點向隧道兩側各打兩個超前探孔，鉆孔設計深

55、度為20m。在施工時，可根據實際情況進行調整。在個別巖層較厚的地段，可打兩次探測孔。鉆機采用ZYY-150型地質鉆機。9.3探測地點由于徐店子隧道所穿越地層情況復雜，煤層較多且成不規則透鏡狀。目前地質資料不能完全反映煤層情況，所以必須在施工中加強地質復查工作，探測段為K107350K108+167 、YK107300YK108+176預計探測次數2-3次。9.4電器設備的控制從煤礦中的瓦斯爆炸事故分析，掘進巷道占有很大的比例，而造成掘進工作面瓦斯超限甚至達到爆炸的瓦斯濃度，除遇異常瓦斯涌出外，較多情況下是由于局扇故障、停運和風筒的完整性受到破壞所致，而局扇的停運往往是由變壓器、開關和供電線路等

56、的故障引起。為此，在我國的煤礦安全規程中明確規定：在高瓦斯礦井或煤(巖)與瓦斯突出礦井中，所有掘進工作面的局部扇風機，都應裝設三專(專用變壓器、專用開關、專用線路)兩閉鎖(風電、瓦電閉鎖)設施。為了保證隧道施工的安全，局部扇風機亦應安裝三專兩閉鎖設施，使局部扇風機和隧道工作面的電氣設備實現風、瓦斯與電閉鎖，當局部扇風機停止運轉或掘進巷道內瓦斯超限時，能立即自動切斷局部扇風機供風系統內的一切電源?！叭龑！惫╇娤到y主要由專供局扇使用的高壓防爆開關、變壓器、低壓饋電開關、檢漏繼電器和供電電纜等五部分組成。同一區域內相鄰的兩個掘進工作面的局部扇風機，可用一條電纜供電，也可分開供電。風電、瓦電閉鎖裝置可

57、以單獨選用定型產品，也可與瓦斯連續監測系統一起考慮。因設計中已考慮在施工中建立瓦斯監測系統，故不另外選型。瓦斯監測系統在瓦斯超限時，能夠自動斷電，從而實現風電與瓦斯自動閉鎖。9.5對施工設備、爆破器材和照明的要求在煤礦安全規程中，對瓦斯礦井中的電器設備、照明燈具、通訊、自動化裝置和儀器、儀表的選用，有明確的規定。根據鐵路隧道的施工特點，在隧道內非瓦斯工區，除運輸設備和打鉆設備可采用非防爆型外，其余設備(包括照明燈具)均應采用礦用防爆型。進入瓦斯設防地段（K107350K108+167 、YK107300YK108+176）施工，隧道內的一切設備均應采用礦用防爆型。因電纜是可能產生電氣火花的一個

58、主要方面，故對電纜的選用、連接、敷設等在煤礦安全規程中都做了具體規定?？蓞⒖?001年版煤礦安全規程第九章第四節的各項規定。爆破器材在煤礦中使用也有嚴格的規定。在瓦斯煤層中爆破只能采用煤礦許用的安全炸藥和電雷管，若用毫秒電雷管時，總延期時間不得超過130ms，并且不準跳段使用。除炸藥、雷管外，為防止炸藥爆破時還可能產生的火焰，應按規定作好炮眼的封堵，并保證封孔的質量。此外，隧道內不得使用PVC塑料管，塑料風筒也必須是抗靜電和阻燃的。9.6瓦斯設防地段的確定從K107350K108+167 、YK107300YK108+176作為瓦斯設防地段，瓦斯設防段全長為Z817/Y876m，瓦斯設防段按高

59、瓦斯工區管理，所有電器設備均應采用礦用防爆型。（隧道其余里程為低瓦斯隧道，低瓦斯設防地段按低瓦斯工區管理。固定設備采用防爆型，移動設備可采用非防爆型。在施工中應加強瓦斯檢測工作，一旦發現瓦斯應按高瓦斯工區組織施工。）9.7防塵措施為了防止煤塵爆炸，應采取必要的防塵措施。主要是在穿越煤系地層段，應堅持濕式打鉆作業，堅持灑水降塵，防止煤塵飛揚。同時應進行定期清掃和清洗隧道內積存的煤塵。噴射混凝土作業采用葉輪式混凝土濕噴機（HTS-300Y型）。9.8瓦斯安全檢查組織機構為保證上述措施的嚴格執行，徐店子瓦斯隧道施工時，統一建立專職瓦斯安全檢查、監測管理機構，并成立瓦斯專項試驗室。負責瓦斯安全檢查、通

60、風管理、瓦斯檢測儀表管理和瓦斯監測試驗等工作，負責監督和管理施工作業班的瓦斯檢查員的業務工作，并定期對瓦檢員進行培訓。根據徐店子隧道的實際情況，成立瓦斯安檢站，配專職管理人員6人，技術主管1人，瓦斯傳感器維護管理2人，通風管理1人。試驗室設試驗員2人及相關試驗設備。10徐店子隧道防爆工程量及防爆機械設備1、瓦斯防爆工程量見“附件1、徐店子隧道瓦斯防爆工程量表”。2、瓦斯防爆機械設備見“附件2、徐店子/隧道瓦斯防爆機械設備一覽表”。11安全保證措施11.1通風系統安全技術措施1、加強通風管理，確保正常通風。2、加強通風設備檢查維修工作，確保風機正常運轉。備用風機能在10min內啟動供風。3、備用

61、第二電源10min內，能發電供電。4、加強對風管和風門管理，防止漏風和短路漏風。5、建立測風制度，做好通風工作：每10天進行一次全面測風。6、通風機設備檢查維修制度：通風機配置兩套。其中備用一套，使用前應進行通風試運轉和性能檢測，保證電氣性能、繼電保護、絕緣狀況、接地保護等均應達到設計要求。每班由通風工檢查通風管路一次，發現問題及時處理。每班檢查風門一次，漏風及時修理，以防短路通風。7、必要時，在掌子面等處增設局部通風設施，避免局部凹處瓦斯積聚。11.2機電設備及供配電系統安全技術措施機電設備：1、所有進入瓦斯隧道內的機電設備必須有“KB”、“KA”、“KH”等防爆專用標志。2、必須有國家級認

62、可的防爆產品生產許可證、產品合格證。3、電纜必須是V500、V1000（低壓）或V6000V以上（高壓）礦用阻燃型和屏蔽型專用電纜。4、機電設備要水平放置，傾斜角不大于15，技術參數（電壓、電流、熔體規格等）符合設備使用要求。過流、欠壓、短路等保護裝置可靠，三相負載周期性合格。5、主要機電設備和供電開關要有接地保護，地線網電阻小于2歐姆。供配電：1、供電系統采用“三專”、“兩閉鎖”，“三?！笔菍Ｓ米儔浩?、專用開關、專用供電線路；“兩閉鎖”是瓦斯濃度超標時與供電的閉鎖，通風與供電的閉鎖。2、施工用電采用雙回路不同電源線路。一路電源發生故障停止供電時，另一路電源仍能擔負施工用電。備用線路采用“自發

63、電站”作為備用電源，“自發電”的裝機容量最小應滿足以下設備的負荷要求：通風機、主抽水站、洞內照明。3、高壓不超過10KV，手持電器設備、電話、信號裝置的額定電壓不超過127V，低壓照明、遠距離控制線路的額定電壓不超過36V。單獨照明系統洞外設專用照明變壓器降壓后經礦用防爆主電纜送入洞內。各相應地段設置照明及信號專用ZZ8-2.5型綜合保護裝置，將380V三相中性點不接地電源，降壓為127V，用防爆接線盒接入KBY-20防爆防塵繭光燈燈具，防爆投光燈及防爆白熾燈應滿足道路和施工照明需要。夜間施工保證措施1、夜間作業時，施工現場必須配置足夠的照明設備，作業場地有輔助照明設備，工作視線不清時禁止施工

64、作業。照明設備應按照有關規定設置安全保護措施。2、參加夜間施工的人員應接受統一培訓，接受夜間施工的相關知識。在現場作業時，應有專人進行指揮。充當指揮者的人員應接受視力和聽力檢查，檢查合格后方可擔任指揮者。3、夜間施工前應設置專門的防護和預警設施，同時認真檢查施工機械、電力線路、防護措施，確保無故障運行。4、對于夜間施工，要安排好工作時間和工序循環，有出現異?，F象的應急措施。瓦斯監控安全規則1、加強現場領導在煤系地層中施工和揭煤時，現場指揮組要認真領導、監督，并協調各項安全措施的執行。設立專職放炮員、瓦檢員。2、“瓦斯”安全知識教育工作要貫穿整個煤系地層施工過程。對從事洞內施工人員，要進行崗前培

65、訓，經測試合格后方能上崗。定期組織安全檢查，發現問題及時解決。3、當快進入煤層地段要立即進行超前探孔（探孔深20米），開挖15米后繼續探孔。當掘進工作距煤層10米時，打三個穿透層全厚的鉆孔，確切撐握煤層產狀和瓦斯濃度情況。4、當掘進工作面距煤層5米時，打測壓孔，進行瓦斯壓力測定。當瓦斯壓力大于1MP時，必須采取措施，使之降低到1MP以下后，方可采用震動爆破揭煤。5、揭煤前，掘進工作面與煤層之間巖柱厚不小于2米。揭煤放炮時，全隧道停電，全部人員撤出動外。揭煤時必須使用放炮器。6、當掘進面距煤層前后10米范圍內必須使用取得產品合格證的煤礦許用炸藥和電雷管。操作時，遠離煤層10米以外。7、K1073

66、50K108+167 、YK107300YK108+176段，為煤系地段。開挖時必須嚴格按施工圖加強支護，及時進行封閉性永久支護，防止瓦斯逸出。施工至該段附近，必須加強對圍巖類型的核定。若與設計有較大出入，立即報知高監、設計單位及時進行變更。8、放炮員、班組長、瓦檢員必須在現場執行“一炮三檢制”和“三人連鎖放炮制”。煤系地層中放炮安全距離為300米。9、打眼與裝藥不得平行作業。炮眼應用水炮泥或粘土炮泥封死，否則嚴禁放炮。10、襯砌段風速不得小于0.5m/s，未襯砌段的風速不得小于lm/s，以防止瓦斯局部聚集。若發現瓦斯局部聚集，應采取局部通風措施。11、瓦斯檢查員應按規定的檢查地點、檢查頻率，

67、經常巡回檢查，要保證檢查時的均衡性。不許空班漏點，并要認真填寫好“記錄本”與“記錄牌”。如發現異常情況，及時匯報果斷處理。12、不得隨便停風，防止瓦斯聚集。因停電或其他原因，局扇停止運轉，在恢復通風前必須檢查瓦斯。當濃度不超過1%時方可開啟風機，否則必須制定瓦斯排放措施。13、開挖工作面裝設瓦斯自動檢測報警儀、斷電儀，報警濃度為1%，斷電儀濃度為1.5%，斷電范圍為瓦斯隧道內全部電器設備。出現異常情況安全保證措施1、拱頂下沉量出現大于3cm的現象立即施做二次襯砌，并在砼中加設型鋼鋼架，使二次襯砌承受荷載，減少圍巖變形。2、掌子面拱頂出現坍塌現象的處理：平時準備好編織袋、型鋼架、噴射機、注漿機等

68、設備必須完好。一旦出現坍塌，立即停止開挖。編織袋裝土回填堆碼，對坍方體進行壓漿，充分加固處理后再開挖。3、出現涌水或裂隙水流量較大的現象：立即停止開挖。采取噴射砼封閉掌子面所有裸露土體，查明原因。必要時進行深孔注漿，以改良地層并堵水，同時做好排水工作。施工場地保證措施施工現場做到布局合理、場地平整、道路暢通、機械設施穩固、材料堆放整齊、用電設施安裝觸電保護器，為安全生產創造良好的環境。施工現場設醒目的安全標語和安全警示標志，提示進入現場施工人員注意安全。施工便道邊坡穩定，并經常養護。機械設備保證措施所有起重設備、電器設備、運輸設備、高壓電線路、壓力容器等，加強保養、檢查，使其保持良好的工作狀態

69、并具有完備的安全裝置，所有機具設備的人員均要經過嚴格訓練，持證上崗，并嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。機人員組織保證措施隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。交班人在交班時，將本班組工作情況及有關安全措施向接班人詳細交待，并記載于“交接班記錄簿”內。施工中，指定專人對洞內圍巖及地面位移變形情況進行觀測，檢查支護、頂板及兩幫是否處于安全狀態，出現異常情況立即停工處理。11.3安全培訓11 .3.1崗前培訓恢復施工前，對全體施工人員進行開工前的崗前培訓，作好預防瓦斯突出防爆方面的基礎知識教育工作。由經理部統一組織，全體現場施工和管理人員全部參加。11 .3.2合格上崗施工中有針對性開展培訓，包括

70、管理干部、領工員、瓦檢班、通風班、開挖班、機電班、救護隊，并通過考試，成績合格的可以上崗，不合格的繼續培訓直到合格為止。11 .3.3定期教育培訓根據現場實際掘進的進展情況，分階段、分步驟、每周1次對現場施工各工種及管理干部進行定期教育培訓。11 .3.4瓦斯防爆組織機構為保證施工安全，杜絕瓦斯災害事故發生，中鐵國中鐵雅西高速公路C13合同段項目經理部成立瓦斯防爆領導小組，其組織機構見下圖：施工技術組安全質量組機電設備組后勤保障組通風防爆組救 護 組開挖爆破組裝碴運輸班機 械 班電 工 班支護襯砌班洞口檢底班通 風 班瓦 檢 班瓦斯隧道現場施工作業隊瓦斯隧道施工現場指揮組雅瀘高速C13合同段瓦

71、斯防爆領導小組12質量保證措施1、建立以安全為中心的各項瓦斯隧道質量管理措施，認真貫徹執行部發有關“規范”、“規定”及施工設計圖和驗收標準要求。2、嚴格按照ISO9002-GB/Tl9002質量體系和總公司的質量手冊、程序文件進行質量管理。3、成立瓦斯隧道施工QC小組，開展各項質量攻關活動。4、建立以行政第一把手為首的質量管理領導小組，明確崗位質量責任，把質量責任落實到每一個參與瓦斯隧道施工的個人。5、進入煤層地段，密切觀測圍巖的變化，做好監控量測，并采取合適的支護手段，防止坍方冒頂。6、接近煤系地質，必須鉆孔探測瓦斯與煤層，加強瓦斯的監測，對瓦斯壓力超過0.74Mpa，必須采取措施降壓。7、

72、通過鉆探確定煤層發育狀況，以便在施工中采取合理的施工方案。8、及時進行二次襯砌封閉瓦斯煤層地段，做好混凝土抗滲、抗侵蝕的試驗和設置全封閉雙層防水層，防止瓦斯滲漏出襯砌。9、搞好揭煤爆破設計，確保石門揭煤的成功。10、加強技術管理工作，保證測量準確無誤，防止技術質量。12.1對已完工程的保護措施：1、結合實際情況，制定相應措施，預防和避免已完工程意外損壞，做好保護工程的宣傳工作。2、堅持做好日常已完工程檢查工作，如有隱患及時排除。3、爆破作業按技術交底進行，以免對已完工程造成影響。砼工程做到內實外美。4、已完工程在驗交前，組織專人對工程進行灑水養護，保證工程始終處于完好狀態。12.2技術保證措施

73、1、依靠科學技術，積極推廣應用“四新”成果。加強工程科技信息的交流，組織技術攻關科學管理?？朔こ屉y點，點面結合整體推進，實現“快速、有序、優質、高效”的建設目標。2、施工測量工作慣穿于從工程交接樁起至工程竣工交付的全過程。是開展工程施工的基礎工作，必須提前進行，認真做好對這項重要工作，各項目部要落實責任人。3、認真貫徹執行測量成果符合制度。外業測量資料必須經第二人復核計算。內業測量成果必須二人獨立計算、相互核對。未經第二人計算、復核，并確認無誤的資料嚴禁使用。測量原始記錄、資料、計算書、圖表必須真實完整，不得涂改，并應妥善保管。4、隧道中線及高程貫通誤差要求為：橫向貫通限差50mm。高程貫通

74、限差30mm。13工期保證措施及工期安排1、工期計劃為保證施工安全，瓦斯斷層帶前10米停止掘進，進行瓦斯隧道檢測和施工準備工作。為滿足總工期的要求，隧道在施工中應合理組織、精心安排、加大投入，確保安全、優質、按期完成施工任務。2、工期保證措施1.1、編制科學、嚴密的實施性施工組織設計，盡快使全部瓦斯防爆機械進場，培訓各特殊工種人員上崗，合理安排組織勞動力，盡快恢復施工。1.2、按網絡計劃組織施工，合理安排施工計劃并留有余地。制定切實可行的方案措施，確保瓦斯施工段在安全合理的基礎上加快進度確保工期。1.3、配備性能先進、狀況良好、適用本工程建設的機械設備。在施工過程中，加強維修保養，落實“清潔、

75、潤滑、緊固、調整、防腐”機械現場保養“十”字作業法，提高機械設備、車輛的完好和使用率，充分發揮機械設備的效能。1.4、根據當地氣象、地質、水文特點，合理安排工期。盡量避免雨季、汛期、冬季等因素的不利影響，合理安排施工節奏。實行倒班作業，調整運料計劃。多儲備水泥、砂石料，以備因雨季、汛期、冬季影響而延緩工期。1.5、實行安全生產檢查制度。項目經理部每旬由安全生產領導組進行安全生產大檢查，專職安檢工程師和安全員負責日常安全檢查，發現問題及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。1.6、實行各項安全生產崗位責任制，明確責任，把安全工作落實到每個人。施工隊、工區、經理部簽訂安全責任狀，每個施工人員與工程隊簽訂安全

76、責任狀。1.7、當由于瓦斯涌出量過大或突出危險性過大，造成工期延誤時，為保證工期，必須加大人員及設備投入，出口端也采取相應瓦斯設防措施，雙口同時掘進。14隧道安全事故處理預案 根據中華人民共和國安全生產法、建設工程安全生產管理條例、交通部公路水運工程安全生產監督管理辦法、四川省安全生產條例，施工單位應根據本工程特點，制定安全事故應急處理預案。14.1編制目的 針對瓦斯隧道的地質情況，對瓦斯隧道可能發生的坍塌、瓦斯突出等事故提前作出安排，明確應急職責，識別緊急需要，確保事故發生時，能快速反應，實施緊急救援，有效預防事故范圍的擴大，最大限度地降低和減少事故帶來的人員傷亡和財產損失。14.2應急響應

77、機構及職責 根據各相應責任單位的職責，成立相應的事故應急響應機構，其中隧道施工的承擔單位負責主要的搶險救援職責。應急響應機構中應包括搶險救援領導小組，常設現場搶險、搶險物資保障、消防、醫療救護、交通指揮、后勤保障等部門。搶險救援領導小組負責搶險指揮及協調工作，并負責搶險信息的發布?，F場搶險部門負責實施事故現場的搶險、搜救工作。搶險物資保障部門負責搶險物資準備、供應以及現場照明、通風工作。消防部門負責現場消防工作，以及與當地消防部門的聯系。醫療救護部門負責現場必要的就地救護工作，以及一當地醫院救護的聯系。交通指揮部門負責搶險現場的交通疏導，維持搶險現場秩序，并負責與當地公安交通部門聯絡。后勤保障

78、部門負責搶險救援期間的后勤物資、生活保證。14.3建立事故報告制度 根據發生的等級建立相應的事故報告制度，事故發生后應在最短的時間內報告事故應急相應機構，啟動相應的應急預案。14.4建立搶險保障系統（1）應急物資、設備保障配備足夠的應急救援物資和設備器材，制定專人負責，定期維護，保障正常運轉。應急物資主要包括搶險物資、常備醫療藥品和器材、通訊設備、照明設備、消防設備、水中逃生設備、巖爆個體防護設備等。搶險物資包括鋼材、水泥、木材、腳手架、鋼管、鋼拱架、編織袋、開挖機具、運輸機具、注漿機具、抽水機、抽水管道常備醫療藥品和器材包括消毒用品、溺水和受傷急救用品、常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。水

79、中逃生設備包括救生圈、救生衣等水中漂浮物。（2）人員保障配備足夠的搶險、救援人員，定期對各類搶險、救援人員進行搶險、救援知識培訓，必要時應進行搶險、救援演練。（3）通訊保障配備必要的通訊設備，如手機、電話、對講機等，并由專人負責，保證通訊24小時暢通。（4）交通保障事故發生時應進有足夠的車輛，并保證車輛運轉正常交通順暢。14.5事故應急措施（1）事故發生后應根據事故等級立即報告相關單位和人員，同時啟動應急預案；發生涌突水處的事故時，涌突水處的人員迅速開展自救工作，遠離涌突水現場。（2）立即停止施工，撤出全部作業人員，清點施工人數，確認是否有人員傷亡回處于危險狀態，并立即封鎖現場，防止無關人員盲

80、目進入危險區域。（3）若無人員傷亡或處于危險狀態，迅速制定搶險方案，各部門相互配合開展搶救工作，防止事故擴大。（4）當有人員傷亡，立即組織救援，幫助傷員及時脫離危險區，根據傷員情況施行必要的救護工作，盡快與當地醫療急救中心取得聯系，以最快的速度使傷員得到盡可能好的緊急救護。（5）交通指揮部門迅速清理現場無關人員，清理和設置路障，維持現場秩序，保證搶險救援的交通通暢，必要時請求當地公安來維持現場秩序。（6）在實施搶險方案時應隨時注意觀察圍巖情況（包括地下水情況）；發生坍塌事故時應對周圍未坍塌地段作必要的加固，防止涌突水引起坍塌，檢查其他地方是否還有涌突水的可能。（7）進行事故原因分析，搜集事故物

81、證，調查事故發生的具體原因和責任者，制定相應的預防糾正措施。（8）制定事故處理方案，安全通過事故段，恢復正常施工。附件：后附附件如下：附件1、瓦斯隧道防爆設備一覽表附件2、瓦斯隧道崗位責任制附件3、瓦斯隧道各作業工種安全操作須知附件1、瓦斯隧道防爆設備一覽表 編號品 名型 號單位數量備注(一)瓦斯突出防治1AYT突出預測儀AY-1臺12初速度測定儀臺13F值測定裝置臺14鉆粉量測定裝置套15分析天平臺16液壓鉆機ZYY-150臺27掘進防突鉆機ZTJ-30臺18瓦斯突出參數儀WTC套19瓦斯突出預報儀TWY套110壓風自救器ZY-J頭2011壓縮氧自救器AZY-45個2012礦用防爆電話KT-

82、1007臺2(二)瓦斯抽排措施13瓦斯抽放泵YWB-15臺114瓦斯抽放主管2003.5m35015瓦斯抽放聯結管4003.5m7016瓦斯收集環形管403.5m40017橡膠軟管454m2018管道快速接頭2003.5只10019管道快速接頭4003.5只5020閥門200只621閥門400只222自動放水器CZD-2臺2(三)瓦斯爆炸防治23瓦斯測試桿個1024熱催化元件個2025瓦斯傳感器AWJ-1套126風速傳感器CW-1套127二氧化碳傳感器KG9201套128智能型沼氣檢測報警儀AZJ-95A套329智能型沼氣檢測報警儀AZJ-95B套330光學瓦斯檢定器GWJ-2套2續前表編號品

83、 名型 號單位數量備注31礦用地質雷達KDL-1套132微型瓦斯檢測報警器AZJ-91套433瓦斯斷電儀KFD-4套234微機系統臺135信號電纜米30036高速風表套137低速風表套1(四)其它38變壓器KS7-320-6臺239絞車JD-40臺140扒碴機ZYPD-1/30臺141底卸式礦車MD-5.5-9臺842照明綜保ZXZ8-2.5臺243電鉆綜保KZB臺244煤電鉆MZ2-1.2臺445信號鈴KZL36臺246防爆開關QC8380臺647防爆燈DGS20-127臺3048炮機MB-200臺249瓦斯監測儀ABD-3套150軸流通風機150KW151對旋風機2 30KW臺252抗靜電

84、阻燃風筒1200節16053阻燃電纜MY-370+16-1000米20054照明電纜MY31.5米40055礦用鋼軌28kg/m米60056鋼絲繩45米40057軌道式電瓶車8t臺158葉輪式礦用濕噴機HTS-300Y型臺259礦用壓漿機ZJB型臺260電瓶車充電設備套161梭式礦車臺162備用發電機臺1附件2、瓦斯隧道崗位責任制1、防爆領導小組崗位職責、負責確定和審批瓦期隧道施工的資源配置。、審核和批準瓦斯隧道施工組織設計，直接統一指揮揭煤施工。、審查揭煤報告，聽取揭煤現場施工單位的揭煤工作和準備工作情況匯報。、主持每月一次的安全質量大檢查,預防瓦斯災害性事故的發生，并對各種災害性事故采取果

85、斷措施。2、現場指揮組崗位職責、執行防爆領導小組的決議和指示，及時報告瓦斯隧道的施工情況。、負責瓦斯隧道施工現場指揮與管理，全面負責揭煤前的各項準備工作，提供揭煤的實施性施工組織設計。、揭煤過程中每天進洞檢查，掌握揭煤情況，及時解決存在的問題，確保安全揭煤。、主持每周一次的安全質量大檢查，監督各項安全質量措施的落實。3、機電設備組崗位職責、加強機電設備檢修，確保瓦斯隧道施工機電設備安全正常運行。、檢查所有進入瓦斯隧道的機電設備必須符合防爆要求。、指導指揮督促機械班、電工班對機電設備進行檢測和日常維修保養。、對防爆設安裝、維修、使用人員加強防爆知識業務學習，做到判斷事故準確、處理及時。4、通風防

86、爆組崗位職責、負責全隧道瓦斯通風防爆管理工作。、對全隧道施工人員進行瓦期防爆崗前培訓和崗位培訓。、對洞內機械設備防爆性能、瓦檢員、安檢員、洞口值班員、風機管理員等進行管理。、填報瓦期日報、月報、年報，做好瓦期檢測記錄、總結。、監督主扇、局扇、風門、風管的管理維護。、負責洞口安全檢身及通風防爆設備、施工現場的安全檢查。5、施工技術組崗位職責、負責揭煤前煤層層位預探工作，確定煤層的位置。、編制瓦斯隧道施工組織設計、石門揭煤爆破設計，制定揭煤安全技術措施。、對揭煤作業人員進行揭煤施工技術培訓和指導。6、安全質量組崗位職責、全面負責瓦斯隧道施工現場安全質量檢查工作，監督各種安全檢查質量事故隱患的整改和

87、各項安全質量措施的落實。、負責瓦斯隧道施工人員的安全培訓工作，做好瓦斯隧道安全知識的宣傳和普及。、建立健全瓦斯隧道施工的各種崗位安全制度。、組織安全檢查，負責揭煤前及揭煤過程中的安全工作，監督瓦斯隧道各工種施工人員，認真落實崗位安全質量保證措施。7、救護組崗位職責、負責搞好教育培訓工作，提高職工防治災害事故和自救互救能力。、揭煤前檢查避難洞室和避難路線標志牌。、揭煤前救護人員應在洞口值班，炮后半小時自救人員進洞檢查瓦斯，并確定送電、通風、排放瓦斯等具體措施。、發生災害事故，應立即撤出人員，由救護人員進洞檢查、救護、并向領導報告、制定救護措施組織搶救。8、后勤保障組崗位職責、做好后勤保障，保證瓦

88、斯隧道施工、材料、機備供應和人員資金到位。、加強瓦斯隧道施工人員的職業道德，安全意識教育，牢固樹立“安全第一”的思想。附件3、瓦斯隧道各作業工種安全操作須知1、開挖工須知、從事開挖作業人必需全面撐握防爆知識，熟悉并執行安全操作規程，嚴格按標準化施工。、必須撐握施工方法，布孔和鉆孔實施方案。司鉆前應認真檢查開挖面的地質情況，根據圍巖變化嚴格控制和調整鉆眼方向和角度。、隧道分部開挖，由于對圍巖多次擾動，容易引起坍方，采用的施工萬法應按規定執行，同時應增強判斷力，不準隨心所欲，盲目掛釬打眼。、開挖工作面到永久性支護之間，必須按施工技術要求執行，靠近開挖工作面10米長度內的支護在放炮前必須加固。在煤層

89、地段進行開挖，必需按照“打淺眼、多循環、弱爆破、強支護、快襯砌”的原則進行。、開挖工在掛釬司鉆前，必須經現場值班瓦斯檢測員全面檢測濃度，確認不超標時方準從事司鉆作業，開挖工作面上的瓦斯濃度必須降到0.5%以下方可開挖鉆爆。、開挖工作面風流中瓦斯濃度達到1.5%時,鉆孔作業必須停止,撤出人員,切斷電源,進行處理。、嚴格實施執行一炮三檢制度，開挖班組在工作面按眼孔設計方位和數量打完眼后，須經現場領工員驗收，瓦斯檢查員檢查瓦斯，確認鉆眼符合要求，瓦斯濃度不超標時，方準通知裝藥放炮。、當遇到開挖工作面不能自穩或地面沉陷過大的情況時，應采取封閉開挖面，超前錨桿，小鋼管或插板，臨時封底，小鋼軌預埋、預注漿

90、加固等措施，不準盲目開挖。、堅持濕式作業，用風鉆打眼時，先開水后開風，停鉆時，先關風，后關水，炮后先灑水，后工作。2、瓦斯檢測員工作須知、瓦斯檢測員必須牢固樹立安全第一的思想，對本職工作認真負責，盡職盡責的做好瓦斯檢查工作。、在進洞工作前，必須認真檢查儀器，應保持光譜清晰，氯化鈣不受潮，蘇打石灰不變色，否則禁止使用。、每班值班瓦斯檢查員，應按瓦斯檢測中心規定的檢查部位，認真進行常規檢查和專項重點檢查工作，不準誤測、漏測，同時按統一記錄表格的要求，認真準確填寫檢查結果。、按照（煤礦安全規程）的規定，當導坑開挖工作面風流中瓦斯濃度達到1%時，必須停止電鉆打眼，放炮地點附近20m內風流中瓦斯濃度達到

91、1%時必須嚴禁放炮。開挖工作面風流中瓦期濃度達到1.5%時，必須停止工作，撤出人員，切斷電源，迸行處理，因瓦斯濃度超過規定，而切斷電源的電氣設備，都必須在瓦斯濃度降到1%以下時，方可復電開動機器，以上規定必須認真執行，不準違犯。、瓦期檢查員除規定的檢查點（面）必須認真檢查外，因主風機停止運轉，或通風系統遭到破壞以后，必須有恢復通風，排除瓦斯和送電的安全措施。恢復正常通風后，所有受到停風影響的地點都必須經過通風。在瓦斯檢查人員檢查，證實無危險后，方可恢復工作，所有安裝電動機及其開關地點附近20m的巷道內，都必須檢查瓦斯，因臨時停電或其他原因，局部通風機停運轉，在恢復通風前首先必須檢查瓦斯，證實停

92、風區中瓦斯濃度不超過1%時，還必須檢查局部通風機及其開關地點附近風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時，方可人工開動局部通風機恢復正常通風，按“一炮三檢制的原則，做好放炮作業中的瓦斯檢查工作。、瓦斯檢測員必須嚴格交接班制度，上一班必須向下一班清楚、準確的詳細交情況、交檢測記錄、檢測儀器。儀器有損壞者下一班不準接收，應立即更換。、每五天校正便攜式報警儀一次，每十五天校正光干涉瓦斯測定儀一次，禁止拆卸儀器，損壞時交瓦斯監測中心修理。、瓦斯檢查員，在做好瓦斯檢查工作的同時，必須隨時蹲在開挖工區或高濃度瓦斯區檢測瓦斯，注重施工現場觀測，發現異常情況及時向值班領導報告，發現瓦斯濃度超過規定或有突出危險性征兆時

93、，有權通知施工班、組長、領工員和作業人員停電、停工撤出人員，保證施工及人身安全。3、爆破作業工須知1）、凡從事爆破作業人員（包括送藥員、裝藥員）、必須由經過專門技術培訓，從事爆破工作兩年以上的人員擔任，未經培訓合格人員不準從事爆破工作。2）、所有爆破人員，必須熟悉爆破材料的性能，掌握防爆安全技術，裝藥連線起爆檢查安全技術要求，凡不符合安全技術要求的爆破器材不準使用。3）、在煤與瓦斯突出煤層中，專職放炮員的工作必須固定在一個工作面上，放炮作業，應嚴格執行放炮員、工班長、瓦期檢查員在場的“一炮三檢制”和“三人連所放炮制”。4）、在煤與瓦斯突出煤層中，開挖工作面必須使用取得產品合格證的煤礦許用炸藥和

94、礦用許可電雷管，使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，最后一段的延期時間不得超130ms，不同廠家生產的或不同品種電雷管不得摻混使用。5）、有瓦斯或煤層爆炸危險的開挖工作面，爆破必須全斷面一次爆破，嚴禁在一個工作面使用兩個爆破器同時進行放炮。6）、在高瓦斯隧道中放炮應采用正向放炮。7）、放炮員必須把炸藥、電雷管分別放在專用的木箱內并加鎖，嚴禁亂扔亂放，炸藥箱必須放在頂板,支架完整、避開機械、電氣設備的地點，每次放炮時，都有必須把藥箱放到警戒線以外的安全地點。8）、從成束的電雪管中抽取單個電雷管時不得手拉腳線，硬拽管體，也不得手拉管體硬拽腳線，應將成束的雷管順好拉住前端腳線將電雷管抽出，抽出單個電雷后必

95、須將其腳線末端扭結。9）、裝配引藥時必須遵守下列規定:、裝配引藥必須在頂板完好，支架完好，避開電器設備和導電體的放炮工作地點進行。嚴禁坐在炮箱上裝配。、裝配引藥時必須電雷管受震動時、沖擊、折斷腳線和損壞絕緣層。、電雷管只許由藥箱頂部裝入，不得由電雷管代替竹、木棍扎眼，電雷管必須全部插入藥卷內，嚴禁將電雷管斜插入藥卷的中部或綁在藥卷上。、電雷管插入藥卷后應用腳線將藥卷纏住，以便把電雷管固定在藥卷內，還必須扭結電雷管腳線末端。10）、裝藥時，必須用木質或竹質炮棍將藥卷輕輕推進，不得沖撞或搗實，藥卷必須彼此密接，裝藥后必須把電雷管腳線懸空，嚴禁電雷管腳線、放炮母線與運輸設備、電器設備、以及各種導電體

96、接觸。11）、炮眼封泥應用水炮泥，剩余的部分應用粘土炮泥封實。對無炮泥、封泥不足或不實的炮眼，嚴禁使用煤粉、塊狀材料或其它可燃性材料作炮眼封泥。12）、炮眼深度與封深必須符合下列規定：、炮眼深度小于0.6米，不得裝藥、放炮，在特殊條件下，如挖邊墻腳等必須淺眼放炮時，要制定安全措施報總工程師批準可以小于0.6米，但炮泥必須封滿。、炮眼深度為0.61米時，封泥長度不得小于炮眼深度的一半，炮眼深度超過1米時，封泥長度不得小于0.5米，炮眼深度超過2.5米時，封泥長度不得小于1米。13）、隧道內的所有機具必須采用防爆型，必須嚴格采用濕式鑿巖，洞內使用的金屬及錘頭，必須鑲有不產生火花的合金，裝碴使用的器

97、械，不得猛力與石碴撞擊，鏟裝前必須將石碴澆濕，在有煤塵爆炸的煤層中,在開挖工作面放爆前后20米的范圍內部必須酒水降塵。14）、放炮母線和連接線，必須符合下列要求：、放炮母線用采用銅芯絕緣線，嚴格使用裸線和鋁芯線。電雷管的腳線和連接線，腳線和腳線之間的接頭都必須懸空，不得同任何物體接觸。放炮母線連接線和電雷管腳線必須互相扭緊并懸掛，不得同軌道、金屬等導電體系接觸。放炮母線同電纜、電線、信號線應分別掛在隧道兩側，如果必須掛在一側時，放炮母線必須掛在電纜的下放，并應保持0.3米以上的懸掛距離。、只準采用絕緣母線單回路放炮，嚴禁用軌道金屬管、水或大地等作回路。、放炮前，放炮母線必須扭結成短路，放炮必須

98、采用放炮器。、放炮器的把手、鑰匙或電力放炮接線盒的鑰匙，必須由放炮員隨身攜帶,不得轉交別人，不到放炮通電時,不得將把手或鑰匙插入放炮器或電力放炮接線盒內，放炮后，必須立即將其拔出，摘掉母線并扭結成短路。、放炮前，腳線的連接工作可由經過訓練的班組長協助放炮員進行。放炮母線連接腳線，檢查線路和同電工作只準放炮員一個人操作。15）、放炮前，班組長必須清點人數，確認無誤后方可下達放炮命令，放炮員接到放炮命令后，必須先發出放炮警號，至少再等5秒方可放炮。放炮后，放炮員和班組長必須巡視放炮地點，檢查通風瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，如有危險情況必須立即處理，通電后不響時放炮員先取下把手或鑰匙，并將放炮母線

99、從電源上摘下，扭結成短路，再等一定時間(使用瞬發電雷管時至少等5秒，使用延期電雷管時至少等15秒)，才可沿線路檢查。16）、處理瞎炮(包括殘爆)必須遵守下列規定：、由于連線不良造成瞎炮，可重新連線放炮。、在距瞎炮至少0.3米處另打個與瞎炮平行的新炮眼重新裝藥放炮。、嚴禁用鎬刨或從炮眼中取出原放置的引藥或從引藥中拉出電雷管。嚴禁打殘眼:嚴禁用打眼的方法往外掏藥:嚴禁用高壓風吹這些炮眼。炮眼爆炸后，放炮員必須詳細檢查，收集未爆的雷管。、在瞎炮處理完畢之前,嚴禁在該點進行其它工作。4、通風工須知1）、通風管理人員必須嚴格遵守供風制度.無論工作或交接班時,不準停風。2）、局扇必須指定專人管理，保證風機

100、正常運轉。3）、通風機應檢修、停電等原因停風時，負責通風管理人員必須立即通知相關作業人員撤出洞外，并切斷電源。4）、在恢復通風前，必須經瓦斯檢察員檢測各工作面瓦斯、局扇和開關附近10米以內風流中的瓦斯濃度不超過0.5%時，方準人工開動局部通風機。5）、通風管理人員應在班前、班中及交班前認真檢查局部通風機和掘進工作面中的電氣設備所裝有的風電閉鎖裝置是否完好，發現問題立即報告，以便及時處理。6）、風管應按要求吊掛平直，拉緊掛穩，以免出現摺皺增加局部阻力，在有橫交處應使彎度圓順，避免死彎。7）、風管不能有破損、凹陷，風管接頭處應嚴密，不能有漏風現象，發現漏風處應及時處理。8）、根據掘進速度，及時接長

101、風管和拆除風管。9）、每班必須檢查，關閉好風門。防止漏風及短路通風。5、主風扇司機須知1）、主風扇司機必須認真負責堅守工作崗位，嚴格遵守安全操作規程，值班時間內嚴禁脫崗。2）、必須認真執行交接班制度，每一班下班前應認真交接班記錄及機電設備運轉情況。當班員不得隱瞞不安全問題，清楚詳細做好交接班工作。3）、除計劃進行保養換車時，向值班室請示批準外，嚴禁任意停風。4）、機械保養停風不得超過30分鐘。5）、因故障停風時，立即向總值班室報告并迅速采取措施恢復通風。6）、通風機的運轉事故及處理結果，應記錄并載入記事薄。7）、換風時必須指定專人，機械室值班人必須在場，換風前工具必須予先檢查齊全。8）、備用機

102、械必須經常保證能立即發動，備用皮帶應經常有六根。6、洞內值班電工須知1）、必須嚴格遵守有關安全注意事項和技術操作規程，認真執行交接班制度。2）、洞內防爆電纜沿側壁掛設必需按規定進行，距地面高度不得低于1.2米,懸掛點間距不超過4米,非專職電工不得擅自操作電器設備。3）、操作高壓電氣設備主回路時，必須戴絕緣手套，穿絕緣鞋或站在絕緣板上。4）、負責檢查洞內各種電纜的掛設、接頭、防爆、接線和擋板以及破損情況，凡不符合防爆要求的電纜和電氣設備，必須采取果斷安全措施進行處理。5）、嚴格檢查各種電氣設備運轉和漏電保護裝置，不準隨意改換安裝方式。尤其對施工作業面投光燈、襯砌所用搗固棒電機以及裝碴機，梭式礦車等電源線接頭的拆、接工作，一點不準馬虎，絲毫不能漏電，確保防爆。6）、負責并監督各工班在入炮前將危驗區內的電氣設備搬到安全地段，如未撤出，有權禁止放炮作業，并立即報告值班領導進行處理。7）、洞內電氣設備必須保持完好無損，禁止亂拆元件及隔爆結合面，電氣線路必須保持整齊，類別清楚，不得將電線路拖地和相互纏繞。8）、因特殊情況洞內需停電作業時，必須提前報告值班領導，取得上級同意后方準停電。9）、一切容易碰砸的或易露的電氣設備必須加裝防護罩或遮攔，防止碰傷險。損傷破皮電纜必須及時粘補，防止漏電。