1、佛山市和北公路工程平勝大橋環(huán)氧瀝青混凝土試驗(yàn)段施工技術(shù)方案中鐵大橋局集團(tuán)有限公司2006年7月25日目錄一、 鋪筑試驗(yàn)段的目的11、 目的2、 檢驗(yàn)的主要內(nèi)容和擬解決的問題二、 施工前的準(zhǔn)備1、 人員2、 機(jī)械設(shè)備3、 材料三、 試驗(yàn)段的進(jìn)度計(jì)劃四、 環(huán)氧瀝青混合料組成設(shè)計(jì)1、 目標(biāo)配合比2、 生產(chǎn)配合比10五、 試驗(yàn)段施工流程及施工方案101、 測量放樣102、 界面清理113、 粘接層施工114、 環(huán)氧瀝青混合料的拌和125、 混合料的運(yùn)輸156、 攤鋪187、 壓實(shí)228、 接縫處理279、 養(yǎng)護(hù)2810、 檢測29環(huán)氧瀝青混凝土試驗(yàn)段施工技術(shù)方案我公司初步擬定在2006年7月29日到8

2、月4日進(jìn)行環(huán)氧瀝青混凝土試驗(yàn)段的施工，試驗(yàn)段位于平勝大橋主橋南段左幅的水泥混凝土橋上，全長75m，分兩層（2.5cm+2.5cm）鋪筑，下層寬8.10m, 上層寬7.95m,鋪裝厚度為5cm，現(xiàn)將施工方案介紹如下：一、 鋪筑試驗(yàn)段的目的：1、目的（1） 檢驗(yàn)和完善已擬定的施工工藝（2） 檢驗(yàn)和完善施工組織設(shè)計(jì)（3） 確定施工中需要的各種參數(shù)（4） 通過試鋪，讓全體施工人員明確各自的職責(zé)，熟練掌握份內(nèi)的業(yè)務(wù)（5） 通過試驗(yàn)段施工進(jìn)行總結(jié)，制定和完善“平勝大橋鋼橋面環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工實(shí)施細(xì)則”2、檢驗(yàn)的主要內(nèi)容和擬解決的問題通過試鋪段的鋪筑，擬解決的主要問題有以下幾個方面：（1） 檢驗(yàn)有關(guān)人員

3、各司其職的能力和效果（2） 檢驗(yàn)施工機(jī)具是否完備和有效（3） 檢驗(yàn)控制粘結(jié)料噴灑量和灑布范圍的方法及有效性（4） 檢驗(yàn)和修正計(jì)算的攤鋪速度（5） 確定松鋪系數(shù)（6） 檢驗(yàn)防止攤鋪機(jī)打滑的方法和效果（7） 試探處理“死料”的途徑（8） 檢驗(yàn)擬訂的控制碾壓遍數(shù)的方法（9） 檢驗(yàn)攤鋪、壓實(shí)及處理接縫的能力（10） 環(huán)氧瀝青混合料的拌和工藝（油石比、級配控制、溫度控制）（11） 檢驗(yàn)清洗劑的使用方法與效果（12） 環(huán)氧瀝青混合料運(yùn)輸與攤鋪時間的控制與調(diào)度（13） 檢驗(yàn)攤鋪機(jī)與側(cè)喂料機(jī)協(xié)調(diào)作業(yè)的能力二、施工前的準(zhǔn)備1、 人員為確保工程質(zhì)量，保證試驗(yàn)段的成功鋪筑，項(xiàng)目經(jīng)理部建立了精干、高效的前方施工和后勤

4、保障系統(tǒng)。施工前對所有參加施工的技術(shù)人員進(jìn)行了多次技術(shù)培訓(xùn)，并進(jìn)行了考核，合格后方可參加施工。并對各自的崗位職責(zé)予以明確的分工，責(zé)任到人。采取項(xiàng)目總負(fù)責(zé)制，分前場（施工現(xiàn)場）和后場（拌和站）兩大塊，共投入人工120人，具體分組及負(fù)責(zé)人情況詳見鋼橋面鋪裝人員分工網(wǎng)絡(luò)圖。項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行部門崗位責(zé)任制，下設(shè)各職能部門。（1）項(xiàng)目經(jīng)理：負(fù)責(zé)本合同的履行與管理。（2）項(xiàng)目總工：負(fù)責(zé)各項(xiàng)技術(shù)方案的審定，督促有關(guān)人員認(rèn)真履行職責(zé)。（3）行政科：負(fù)責(zé)施工人員生活、辦公等后勤工作。（4）工程科：負(fù)責(zé)編制工程施工方案、施工計(jì)劃、工程量計(jì)量以及工程統(tǒng)計(jì)工作，負(fù)責(zé)瀝青粘結(jié)層的噴灑、環(huán)氧瀝青混凝土的施工。（5）物資設(shè)備

5、科：負(fù)責(zé)施工所需設(shè)備和工具的購置、保管以及發(fā)放工作。（6）試驗(yàn)室：負(fù)責(zé)各種原材料的檢測，環(huán)氧瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)，施工中的試驗(yàn)檢測工作。（7）瀝青砼拌和站：負(fù)責(zé)環(huán)氧瀝青混合料的拌和、瀝青拌和場地運(yùn)輸?shù)缆返那鍧崱＃?）運(yùn)輸車隊(duì)：負(fù)責(zé)環(huán)氧瀝青混合料的保溫運(yùn)輸。2、 機(jī)械設(shè)備試驗(yàn)段施工前，對所有的施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)行仔細(xì)的檢修，確保所用機(jī)械設(shè)備以良好的狀態(tài)投入施工，并對機(jī)械設(shè)備易損件備有足夠的庫存，在機(jī)械發(fā)生故障時及時更換，確保施工的連續(xù)性。投入的機(jī)械設(shè)備詳見附表1：主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表;附表2：主要檢測、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。3、材料(1)環(huán)氧瀝青采用經(jīng)過進(jìn)場檢驗(yàn)的并經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)合格的環(huán)氧瀝青組分，

6、組分A、組分B及環(huán)氧瀝青分別滿足了表1、表2和表3的要求。(2)集料采用清潔、干燥、不含風(fēng)化顆粒、無雜質(zhì)、近立方體顆粒反擊式破碎的玄武巖，用潔凈牢固的蛇皮袋裝粗集料的粒徑規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求，集料級配確保滿足表4的要求。質(zhì)量技術(shù)要求滿足表5的規(guī)定。(3)填料a.瀝青面層混合料中所用填料采用石灰?guī)r堿性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，礦粉必須干燥、潔凈，不含泥土、雜質(zhì)和團(tuán)粒，其質(zhì)量符合表6的技術(shù)要求。b.礦粉采用石灰?guī)r磨制而成，儲放在室內(nèi)，用潔凈牢固內(nèi)襯塑料薄膜的編制袋裝并有明顯標(biāo)識。被雨淋濕的和已結(jié)塊的礦粉不得使用。 環(huán)氧瀝青混凝土ASTM D 1559 馬歇爾試驗(yàn)方法在121下固化的試件60穩(wěn)定度 40.4

7、 KN ；流值2.0 mm；恢復(fù)率 60%未固化試件60穩(wěn)定度5.43 KN；流值2.0 mm空隙率ASTM D 3203 3.0%； 相對密度 2.5試驗(yàn)段鋪裝人員分工網(wǎng)絡(luò)圖清掃組負(fù)責(zé)人：呂四河前場負(fù)責(zé)皮育暉施 負(fù)工 責(zé)組 人劉 李敬 家峰 元粘層油灑布組負(fù)責(zé)人：趙興貴技術(shù)組負(fù)責(zé)人：皮育暉攤鋪組負(fù)責(zé)人：劉敬峰壓實(shí)組負(fù)責(zé)人：肖晶晶切縫組負(fù)責(zé)人：陳亞葦測溫負(fù)責(zé)人：胡向東項(xiàng)目總負(fù)責(zé)牟建波拌和機(jī)操作負(fù)責(zé)人：潘廣勝拌和機(jī)巡視負(fù)責(zé)人：羅澤華拌和站吳海洋 測溫組負(fù)責(zé)人：寧顯行后場負(fù)責(zé)胥志宏填單組負(fù)責(zé)人：寧顯行上料組負(fù)責(zé)人：胥華春導(dǎo)熱爐組負(fù)責(zé)人：王玉杰裝載機(jī)組負(fù)責(zé)人：廖詩禮機(jī)修組負(fù)責(zé)人：劉楊清試驗(yàn)室負(fù)責(zé)人：

8、范虎彪運(yùn)輸組：趙興貴機(jī) 料：胥華春后勤保障：陳亞葦附件1主要施工機(jī)械設(shè)備一覽表序號機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量備注1拌合樓CSC-300012運(yùn)料車黃河153混合機(jī)MM2.214攤鋪機(jī)ABG32515非接觸式平衡梁SAS系統(tǒng)16灑布機(jī)TC3.217鋼輪壓路機(jī)DD11028膠輪壓路機(jī)XP26029側(cè)喂機(jī)PL40110人工夯實(shí)機(jī)211裝載機(jī)ZL60212發(fā)電機(jī)800KW113空氣壓縮機(jī)P375英格索蘭114無氣高壓噴涂泵GRACO 45：1215拋丸機(jī)2-30DS216噴砂缸0.6m3117壓縮風(fēng)儲存罐06m3118電動空氣壓縮機(jī)119電動壓縮風(fēng)冷卻器120高壓洗水機(jī)HDS9901附件2主要測量、質(zhì)檢儀器

9、設(shè)備表序號儀器名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀STLQ-3臺12數(shù)顯馬歇爾電動擊實(shí)儀STMI-1臺13三用恒溫水箱HH-600臺14電熱鼓風(fēng)恒溫干燥箱101-2型臺15電子天平ES-20KA臺16離心式瀝青抽提儀STCT-4臺17馬歇爾脫模器滄州騰達(dá)臺18標(biāo)準(zhǔn)套篩浙江上虞臺19磁性測厚儀F345個210粗糙度儀E124個111粗糙度試紙卷612手搖式濕度計(jì)116C個213露點(diǎn)轉(zhuǎn)盤儀G114個214磁性測厚儀校正板本115噴砂清潔對照板8501-1：1988本116鐵溫表G113個217結(jié)合力測試儀臺1表1 組分A技術(shù)指標(biāo)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)值試驗(yàn)方法粘度（23，泊）110150ASTM D

10、445環(huán)氧當(dāng)量（含1克環(huán)氧當(dāng)量的材料克數(shù)）185192ASTM D1652顏色、加德納（Gardner）4ASTM D1544含水量（%）0.05ASTM D1744閃點(diǎn)（克立夫蘭敞口杯，）200ASTM D92比重（23）1.161.17ASTM D1475外觀透明琥珀?duì)钅恳暠? 組分B技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目試驗(yàn)值試驗(yàn)方法Id型V型粘度(P100，厘泊)800140布氏粘度計(jì)比重（23）0.981.020.981.02ASTM D 1475顏色黑黑目視酸值（mg，氫氧化鉀/克）60804060ASTM D 664閃點(diǎn)（克立夫蘭敞口杯）250200ASTM D 92表3 組分A和組分B混合并固化后技術(shù)指

11、標(biāo)技術(shù)指標(biāo)試驗(yàn)值試驗(yàn)方法類型Id類型V重量比（A:B）100/445100/585抗拉強(qiáng)度（23，Mpa，最小值）6.91.5ASTMD638斷裂時的延長率（23，最小百分比）190200ASTMD638熱固性（300，）不熔化不熔化小試件放置在熱板上在121下粘度增加至1Pa.S的時間（分鐘）2050參見試驗(yàn)表4 環(huán)氧瀝青混凝土面層集料級配篩孔尺寸（美制）篩孔尺寸（mm）通過百分率1/2英寸12.51003/8英寸9.5951004號4.7565858號2.36507016號1.18395530號0.6284050號0.32132100號0.151423200號0.075714表5 集料質(zhì)量

12、技術(shù)要求 技術(shù)指標(biāo)規(guī)定值試驗(yàn)方法抗磨耗值（100轉(zhuǎn)）7%ASTM C 131抗磨耗值（500轉(zhuǎn)）22%ASTM C 131砂當(dāng)量42ASTM D 2419表6 填充料質(zhì)量技術(shù)要求試驗(yàn)試驗(yàn)方法要求粒徑范圍0.3mm 1000.15mm950.075mm85比表面積（/kg）ASTM C 115ASTM C 204133比重ASTM C 1182.5含水量(（%）ASTM C 280 方法A0.2三、 試驗(yàn)段的進(jìn)度計(jì)劃試驗(yàn)段的攤鋪工作自7月29日開始到8月2日結(jié)束，共計(jì)5天，施工計(jì)劃安排見表7，試驗(yàn)段厚度為5cm，分兩層攤鋪，第一層2.5cm分兩幅，第二層2.5cm分兩幅，具體施工順序及分幅寬度見

13、圖3和圖4。表7 試驗(yàn)段施工計(jì)劃橫道圖序號工程內(nèi)容2006年7月 8月29日30日31日1日2日上下上下上下上下上下1噴砂2幅噴第一層粘接劑3幅調(diào)平層鋪裝4幅噴第一層粘接劑5幅調(diào)平層鋪裝6幅噴第二層粘接劑7幅磨耗層鋪裝8幅噴第二層粘接劑9幅磨耗層鋪裝四、環(huán)氧瀝青混合料組成設(shè)計(jì)1、目標(biāo)配合比在試驗(yàn)段施工前，進(jìn)行目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比和生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三階段的環(huán)氧瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。環(huán)氧瀝青混合料配合比的設(shè)計(jì)與校驗(yàn)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）附錄B規(guī)定的方法進(jìn)行。礦料級配確定后，瀝青混合料最佳瀝青用量的確定采用馬歇爾試驗(yàn)方法進(jìn)行，并綜合考慮其抗疲勞性能、水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)

14、定性、低溫抗裂性等路用性能。通過試驗(yàn)確定瀝青混合料的相關(guān)參數(shù)，如瀝青用量、空隙率，使混合料具有良好的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，從而達(dá)到要求的性能指標(biāo)。通過馬歇爾試驗(yàn)，確定混合料中瀝青最佳用量，試驗(yàn)試件分為兩組，一組固化后進(jìn)行試驗(yàn)，另一組未經(jīng)固化進(jìn)行試驗(yàn)。固化的試件要求成型后放入121的恒溫箱中四個小時，未固化的試件不需要加熱養(yǎng)護(hù)。未固化的試件模擬環(huán)氧瀝青混合料鋪裝層早期性能，因?yàn)榄h(huán)氧瀝青混合料的強(qiáng)度隨養(yǎng)護(hù)時間增長而增加，所以固化試件可反映一定養(yǎng)護(hù)時間后混合料的力學(xué)性能。具體試驗(yàn)過程如下：（1）制備試件按所擬定的級配中值，計(jì)算各尺寸集料的所需用量。試驗(yàn)中的油石比范圍為5.5%7.5%,以0.5%的間隔制備五組馬

15、歇爾試件。馬歇爾試件的擊實(shí)次數(shù)為雙面各50次。（2）測定物理、力學(xué)指標(biāo)測定各試件的物理指標(biāo)后（直徑、高度、視密度），將試件放入60的水浴中保溫40分鐘，用馬歇爾儀測定穩(wěn)定度和流值。(3)馬歇爾試驗(yàn)結(jié)果分析馬歇爾試驗(yàn)中試件成型時的溫度和時間對混合料的物理力學(xué)性質(zhì)有很大的影響。由于環(huán)氧瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度比一般瀝青混合料高很多，因此，常規(guī)的馬歇爾儀的加載量程不夠，為此，試驗(yàn)室專門配備了大噸位（10噸）馬歇爾試驗(yàn)儀。由試驗(yàn)結(jié)果繪制各項(xiàng)指標(biāo)與油石比的關(guān)系曲線，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果，確定最佳油石比。環(huán)氧瀝青混凝土的礦料級配與瀝青用量應(yīng)在表8的范圍內(nèi)，并盡可能接近其中值。表8 環(huán)氧瀝青混凝土的混合礦料級配與瀝青

16、用量篩孔尺寸通過下列篩孔（方孔篩，mm）的質(zhì)量百分率（%）瀝青用量（%）13.29.54.752.360.60.075級配范圍100951006585507028407145.86.82 生產(chǎn)配合比目標(biāo)配合比確定后，即可進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)整。按目標(biāo)配合比確定的冷料比例上料、烘干、篩分，然后對各號倉取樣篩分，與目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)一樣進(jìn)行礦料級配計(jì)算，得出不同料倉及礦料用量比例，接著按此比例進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定最佳油石比，供試拌試鋪使用。五、試驗(yàn)段施工流程及施工方案測量放樣 清掃 粘層油灑布 環(huán)氧瀝青混合料拌和 混合料運(yùn)輸（計(jì)算容許卸料時間） 攤鋪 碾壓 接縫處理 養(yǎng)生 驗(yàn)收1、 測量放樣試驗(yàn)段施工前

17、需進(jìn)行施工放樣，通過厚度控制進(jìn)行施工時的基準(zhǔn)控制。2、 界面清理先用掃帚清掃下承層雜物，再用吹風(fēng)機(jī)將表面塵埃吹干凈，如果有油污，用相應(yīng)的油污清洗劑清洗，最后用濕拖把徹底拖凈。清潔后工作面要徹底烘干，確保干燥并不得再受污染，每次的清潔范圍要略大于粘結(jié)料的噴灑范圍。3、 粘接層施工噴灑粘結(jié)料前作業(yè)區(qū)內(nèi)要絕對保持干燥，噴灑前一小時，用熱鼓風(fēng)機(jī)烘干將工作面上的水分徹底吹凈，確保工作面的干燥、清潔。為此要求施工人員做到：不得將水源帶進(jìn)作業(yè)區(qū)；不得在作業(yè)區(qū)內(nèi)喝水；不帶擦汗毛巾的不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)，嚴(yán)格控制人體汗水滴入作業(yè)區(qū)；不穿鞋套不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)；嚴(yán)禁在作業(yè)區(qū)內(nèi)吐痰、吸煙；設(shè)立專人檢查橋面水分，并對發(fā)現(xiàn)的水分

18、立即采取措施處理。粘層油灑布時氣溫不低于10，風(fēng)速適度，風(fēng)速大于10m/s、有霧、露水、下雨或相對濕度大于90%時不得施工。（1）粘結(jié)料準(zhǔn)備在拌和場分別將已預(yù)熱過的A料和BId料由場內(nèi)儲油罐泵入灑布機(jī)的相應(yīng)儲存罐內(nèi)，并繼續(xù)將A料加熱至873，BId加熱至1503，運(yùn)至現(xiàn)場備用。（2）噴灑量的控制第一層0.68L/ (+20%,-10%) 第二層0.45L/(+20%,-10%)為精確有效地控制噴灑量，設(shè)專人根據(jù)在噴灑機(jī)上設(shè)定的流量（l/min）和單位面積噴灑量及噴灑寬度，事先計(jì)算出操作工的行走速度（m/min），噴灑過程中記錄員每五米記錄一次灑布量，最后校驗(yàn)噴灑總量。同時司機(jī)要注意控制車速，并

19、密切注視行車速度，嚴(yán)格按照調(diào)度員的指令行進(jìn)和停止來控制車輛，同時要記錄車輛的行駛路程，及時將結(jié)果報(bào)告給調(diào)度員，調(diào)度員要與流量記錄員和司機(jī)保持實(shí)時聯(lián)絡(luò)，根據(jù)流量計(jì)錄員的要求協(xié)調(diào)指揮車輛行駛速度。（3）噴灑a.在噴灑工作開始前報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。b.每一幅至少用“接著法”做兩次噴灑量檢驗(yàn)。c.環(huán)氧瀝青粘結(jié)層灑布采用進(jìn)口專用灑布機(jī)，在瀝青灑布機(jī)噴灑不到的地方采用手工涂刷。噴灑超量或漏灑或少灑的地方應(yīng)予以糾正，并及時對噴灑超量的地方進(jìn)行處理。d.凡與鋪裝層接觸的部位都屬于噴灑區(qū)。當(dāng)天的噴灑區(qū)要與計(jì)劃鋪裝層的施工區(qū)相對應(yīng)，且噴灑區(qū)邊緣要比鋪裝區(qū)邊緣多出2-3cm。為避免與鋪裝層接觸以外的部位遭到污染，我

20、們采用塑料薄膜和膠粘帶等臨時覆蓋材料進(jìn)行預(yù)先覆蓋，避免濺上瀝青受到污染。當(dāng)受到污染時及時由專人用木鏟予以清除。e.噴灑的粘結(jié)層應(yīng)均勻、連續(xù)，用量準(zhǔn)確。噴灑區(qū)邊緣保持橫平豎直，且嚴(yán)格控制噴灑區(qū)邊緣粘結(jié)層灑布量。f.由于試驗(yàn)段距離較短，我們采取當(dāng)天噴灑當(dāng)天鋪筑的方法進(jìn)行施工，如因故不能在24小時之內(nèi)進(jìn)行鋪裝施工，在施工前則重噴灑粘結(jié)料，噴灑量為0.45L/。如果粘結(jié)料噴灑后遭受雨淋，必須立即用滅火吹風(fēng)機(jī)吹干，確認(rèn)絕對干后，對粘結(jié)料進(jìn)行檢查；如果有必要，可再適量（0.35 L/）噴灑一層粘結(jié)料后進(jìn)行鋪裝施工。g.噴灑前打開噴嘴向廢料筒內(nèi)預(yù)噴，當(dāng)排清管內(nèi)殘留物后，再正式噴灑。h.每一幅的噴灑方向，盡可

21、能考慮風(fēng)向，不得逆風(fēng)作業(yè)。i.注意安全。操作人員要穿防護(hù)服、鞋套，戴防毒面罩等。j.每次噴灑完畢（包括中途進(jìn)廠加料），都必須將噴灑機(jī)盤管清洗干凈。干凈的標(biāo)志是：噴出的清洗劑已恢復(fù)原色。k.當(dāng)噴灑過程中出現(xiàn)突發(fā)事故時（如管路堵塞、電機(jī)故障、發(fā)電機(jī)故障），機(jī)械操作員要及時按照操作程序停止噴灑工作，指揮噴灑員及進(jìn)清理廢液。（4）養(yǎng)護(hù)a.保持粘結(jié)層的良好狀態(tài)。b.在環(huán)氧瀝青砼鋪筑之前，任何車輛和個人均不得進(jìn)入已灑好的瀝青粘結(jié)層的區(qū)域。c.除施工時攤鋪機(jī)外，任何車輛不得在粘結(jié)層上通行。4、環(huán)氧瀝青混合料的拌和(1) 瀝青混合料用德國產(chǎn)林泰閣CSC-3000型間歇式拌和機(jī)拌制，拌和機(jī)能分口、分級上料，計(jì)量

22、準(zhǔn)確、均勻、自動調(diào)控、自動記錄，每批次的產(chǎn)量為1.5-2.0噸，裝有溫度檢測系統(tǒng)及二次除塵設(shè)備，能夠滿足施工要求。拌和場設(shè)在平勝大橋南段路基上，距離施工現(xiàn)場距離較近，有利于保證環(huán)氧瀝青混凝土的運(yùn)輸保溫，但我們也沒有降低對混合料運(yùn)輸車保溫措施的要求。拌和站設(shè)置的位置運(yùn)輸條件良好，有效避免了其他車輛或者行人對車輛運(yùn)輸?shù)母蓴_;同時便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作；場地分配設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)合理，便于操作。(2)拌和站設(shè)置專門試驗(yàn)室，并配備了足夠的試驗(yàn)設(shè)備，能夠及時對拌和出的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)、檢測，提供試驗(yàn)資料。a.正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾穩(wěn)定試驗(yàn)，檢驗(yàn)溫度、礦料級配及瀝青含量的合格性，拌和好

23、的混合料中的環(huán)氧瀝青的含量要在其固化前用抽提法確定，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。b.派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度要每盤抽查一次，必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎龋徊⒛繙y每盤料質(zhì)量，一旦發(fā)現(xiàn)花白料、焦料及溫度不合格、離析現(xiàn)象就應(yīng)立即棄掉，直至合格為止。必要時停止拌和，找出原因并予以處理。c.每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計(jì)算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進(jìn)行校核。d.每天分析一次檢測結(jié)果，計(jì)算油石比、各級礦料通過量和瀝青混凝土物理力學(xué)指標(biāo)檢測結(jié)果的標(biāo)準(zhǔn)差和變異系數(shù)，檢驗(yàn)生產(chǎn)是否正常。(2) 混合料的

24、拌和a. 試拌正式拌和前先進(jìn)行試拌，重點(diǎn)檢測A、B組分的比例是否符合認(rèn)定比例，并全面取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)溫度、礦料級配及瀝青含量的合格性，拌和好的混合料中的環(huán)氧瀝青的含量要在固化前用抽提法確定，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整，直到合格為止。b.貯油罐內(nèi)材料的預(yù)熱在拌制環(huán)氧瀝青混合料之前夜，要預(yù)先將A及Bv加熱脫筒，分別泵入各自的廠內(nèi)貯油罐中，貯油罐內(nèi)的加熱溫度：A加熱至873；Bv加熱至1285，并始終保持這一溫度。c.控制礦料加熱溫度根據(jù)試拌時確定的各冷料倉的流量向拌和機(jī)進(jìn)料，經(jīng)加熱后進(jìn)入熱料倉，按生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)確定的各熱料倉集料質(zhì)量及礦粉的質(zhì)量，投入拌缸，然后出料量溫。這一工序一般約需重復(fù)35遍

25、，直至出來的礦料溫度穩(wěn)定在115121范圍內(nèi)。d.控制混合料出料溫度當(dāng)?shù)V料溫度穩(wěn)定在規(guī)定范圍內(nèi)后，即可加入結(jié)合料進(jìn)行混合料的拌和。按設(shè)計(jì)的油石比設(shè)定混合機(jī)的流量，并噴入拌缸中。干拌5秒，濕拌不少于38秒。將熱混合料卸入裝載機(jī)中，立即測溫。要求混合料溫度在110121（112116更佳）范圍內(nèi)。當(dāng)混合料溫度滿足規(guī)定范圍后，即卸入運(yùn)料車；運(yùn)料車所裝的環(huán)氧瀝青混合料一般不超過7盤。對超出混合料容許溫度范圍的料，予以作廢，并由裝載機(jī)卸入裝運(yùn)廢料的運(yùn)料車中，運(yùn)至預(yù)先選定的廢料場內(nèi)。e.填寫送料單、插入溫度計(jì)、稱重將滿足溫度要求的混合料由臨時熱料斗中卸入運(yùn)料車內(nèi)的同時，將該盤料的溫度記錄在施工送料單（表D

26、-2）上。一般情況下，一輛車裝7盤料，裝滿后從車廂側(cè)壁插入三支溫度計(jì)（在運(yùn)料車車廂的側(cè)壁上留有插孔，這些小孔位于貨艙底板以上305cm，距貨艙兩端各6010cm以上及貨艙中部的位置處）。送料單上還要填寫第一盤料及最后一盤料的裝料時刻。f.材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時，都要根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)指標(biāo)，其指標(biāo)須滿足表10環(huán)氧瀝青混合料允許偏差及要求，并報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。g.注意事項(xiàng).設(shè)定礦料加熱溫度的依據(jù)是，保證拌出的混合料溫度應(yīng)在規(guī)定的溫度容許范圍內(nèi)。故在設(shè)定溫度時，應(yīng)根據(jù)當(dāng)時的氣溫作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。.運(yùn)至廢料場的廢料設(shè)專人打碎，其碎塊的大小

27、，以日后能用裝載機(jī)裝運(yùn)為度。.送料單上除運(yùn)料車編號外，還應(yīng)在右下角標(biāo)注流水號，即施工當(dāng)天的第幾車料。5、混合料的運(yùn)輸（1）、為防止混合料與運(yùn)料車車廂粘著，凡車廂內(nèi)與混合料接觸的部位，涂一層植物油作為隔離劑。（2）、運(yùn)輸車設(shè)有編號，并將編號貼于駕駛室前玻璃上或后擋板上。運(yùn)料車輪胎胎面花紋要清晰。禁止使用光輪或磨耗嚴(yán)重的輪胎。（3）、運(yùn)料車廂頂用帆布覆蓋，已經(jīng)離析或結(jié)成團(tuán)塊或在運(yùn)料車卸料后滯留與車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都予以廢棄。（4）、當(dāng)料車中途因故停車，立即打電話通知搶運(yùn)人員組織搶運(yùn)。（5）、運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場的混合料，在規(guī)定的時間內(nèi)攤鋪，并在規(guī)定的溫度以上完成壓實(shí)。（

28、6)、采用側(cè)喂料機(jī)向攤鋪機(jī)供料, 側(cè)喂料機(jī)行走在防腐層或者瀝青鋪裝層上,避免料車在粘接層上行走,造成污染.。（7）、連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在側(cè)喂料機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠側(cè)喂料機(jī)推動前進(jìn)。佛山平勝大橋鋼橋面鋪裝工程承包單位： 合同號： 監(jiān)理單位： 編 號： 試驗(yàn)段 （D-2）施工送料單車號： 混合料重： 噸第一盤料裝車時刻t1： 時 分各盤混合料的溫度（）盤次1234567平均溫度*每盤料測出溫度填表 校驗(yàn) 日期 監(jiān)理 （簽字）混合料運(yùn)至現(xiàn)場的車內(nèi)混合料溫度（）123平均混合料在料車中的最短容留時間t2： 分 混合料在料車中的最長容留時間t3： 分容

29、許卸料時間范圍： 時 分 時 分填表 校驗(yàn) 日期 監(jiān)理 （簽字）環(huán)氧瀝青混合料溫度與容許時間表混合料溫度（）110111112113114115116117118119120121最短容留時間（分鐘）696663605755.5545149484645最長容留時間（分鐘）949086827876747066636057卸料時刻 卸完時刻 填表 校驗(yàn) 日期 監(jiān)理 （簽字）注：1、運(yùn)至現(xiàn)場后的車內(nèi)混合料溫度由已插入車廂內(nèi)的三支溫度計(jì)測得；2、t2、t3根據(jù)車內(nèi)混合料平均溫度從“環(huán)氧瀝青混合料溫度與容許攤鋪時間表”中查得；3、許卸料時間范圍用t1+t2t1+t3表示；4、該單由拌和廠填單人交于料車司

30、機(jī)，運(yùn)至現(xiàn)場后，司機(jī)再交與料車調(diào)度員，最后由料車調(diào)度員匯總交與前場負(fù)責(zé)人。6、攤鋪（1）一般要求平勝大橋環(huán)氧瀝青混合料采用ABG325瀝青攤鋪機(jī)攤鋪。運(yùn)料車將環(huán)氧瀝青混合料經(jīng)由側(cè)喂機(jī)倒入到攤鋪機(jī)料斗中，不允許將混合料先堆到地上再由裝載機(jī)鏟起裝到攤鋪機(jī)料斗中。使用側(cè)喂機(jī)的原因是避免運(yùn)料車在有粘結(jié)劑的車道上行走。攤鋪機(jī)每天攤鋪工作前1小時進(jìn)行預(yù)熱，控制預(yù)熱溫度在110121之間，攤鋪機(jī)攤鋪出來的混合料在單位距離寬度內(nèi)數(shù)量應(yīng)相等，能使壓實(shí)厚度滿足要求。避免集料離析，而且混合料表面應(yīng)沒有粗集料或細(xì)集料的孔洞。盡量避免人工耙平。縱向攤鋪接縫不得位于行車道輪跡帶內(nèi)。一次攤鋪的寬度應(yīng)遵守本規(guī)程中的規(guī)定，以使

31、壓實(shí)能在混合料溫度下降到規(guī)定值以下之前完成。整平層的縱向邊緣應(yīng)被壓實(shí)并被修飾成45度的斜坡，縱向線形應(yīng)大致成直線。對于磨耗層來說，形成此種邊緣最有效的方法是用路面鋸切割。（如果使用路面鋸，應(yīng)注意避免切割到整平層或鋼板。在灑布粘結(jié)層之前必須將切割時留在鋼橋面上的水分干燥）磨耗層的縱向邊緣應(yīng)被壓實(shí)并被修飾成60度至90度的坡度(由工程師現(xiàn)場決定)。縱向線形應(yīng)大致成直線。整平層和磨耗層的縱向接縫應(yīng)彼此錯開大約150mm。如果工程師認(rèn)為先前攤鋪的鋪裝層邊緣狀況會影響最終接縫質(zhì)量，則縱向接縫應(yīng)切割成筆直線、垂直面。在攤鋪和壓實(shí)設(shè)備無法接近的區(qū)域（包括欄桿邊）攤鋪環(huán)氧瀝青混合料時，應(yīng)使用氣夯或其他效果與氣

32、夯相同的設(shè)備將混合料攤鋪并壓實(shí)到規(guī)定的線型、坡度、交叉段及其他要求。環(huán)氧瀝青混合料攤鋪設(shè)備配有自動熨平控制和傳感裝置。在攤鋪環(huán)氧瀝青混合料時，自動控制裝置應(yīng)控制熨平板的縱坡和橫坡，本工程采用非接觸式平衡梁進(jìn)行控制。在初始攤鋪時，最靠近中心線的熨平板端部應(yīng)該由長度不小于10米的可以使傳感器感應(yīng)的拖桿控制。熨平板的另一端則由設(shè)定為能產(chǎn)生工程師所規(guī)定的橫坡的自動橫坡裝置控制。當(dāng)緊靠先前攤鋪的混合料層攤鋪時，靠近先前攤鋪的混合料層的熨平板端部應(yīng)由一個傳感器控制，該傳感器能夠感應(yīng)先前攤鋪的混合料層的坡度并控制新攤鋪層的坡度在原坡度+1.5mm誤差范圍內(nèi)。離先前攤鋪混合料層最遠(yuǎn)的熨平板端部應(yīng)該用和初始攤鋪

33、時相同的方式控制。設(shè)專人計(jì)算并控制攤鋪速度，根據(jù)供料能力及各料車送料單的“容許卸料時間范圍”進(jìn)行及時調(diào)整，以控制不停機(jī)、不超時，力求勻速攤鋪為原則。環(huán)氧瀝青混合料分兩層攤鋪。第一層（整平層）坡度應(yīng)均勻，誤差范圍在最終坡度的252mm內(nèi)。鋪裝層最終的壓實(shí)厚度應(yīng)該為502mm。每層的最小厚度為19mm。攤鋪過程中每10m測一次松鋪厚度，并注意路拱，中途少做變動，必要時加以調(diào)整，務(wù)求平順，以求不影響平整度。并且螺旋布料器中的料位以略高于螺旋布料器2/3為宜，避免攤鋪層出現(xiàn)離析。機(jī)械攤鋪過程中，不用人工反復(fù)修整，但當(dāng)出現(xiàn)以下問題時：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、表面明顯不平整、死料等，

34、在施工技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同已鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異。攤鋪過程中設(shè)專人對螺旋布料器及料斗中的“死料”進(jìn)行清理。在攤鋪過程中產(chǎn)生的廢料、“死料”應(yīng)集中放在小推車中，然后集中清理出施工現(xiàn)場。攤鋪如果突然遇雨，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料，未鋪料必須全部予以廢棄。（2）攤鋪方向及順序攤鋪方向及順序的設(shè)置應(yīng)能保證攤鋪的順利進(jìn)行，并盡可能的減少機(jī)械在已鋪環(huán)氧瀝青面層上行駛。考慮壓路機(jī)上坡碾壓試驗(yàn)段的攤鋪方向一律采用由南向北的方向攤鋪。攤鋪順序如圖3所示（按數(shù)字順序施工）。圖3 試驗(yàn)段的施工順序南 內(nèi)側(cè)路緣石 磨耗層 3 4 調(diào)平層 1 2 北（3）料車調(diào)度

35、運(yùn)料車將混合料運(yùn)至前場后停在料車等待區(qū)，司機(jī)將送料單交與前場測溫員。前場測溫員立即記錄插在車廂內(nèi)的三支溫度計(jì)的讀數(shù)，并計(jì)算平均溫度，根據(jù)平均溫度值查表得出混合料的容許卸料時間范圍，并填寫在送料單上。通過對講機(jī)將該車料的溫度值及容許卸料時間范圍報(bào)告前場料車調(diào)度員。調(diào)度員確定每一料車的具體卸料時刻和卸完時刻，根據(jù)前后幾車的具體卸料時間范圍確定料車先后卸料順序，并通知攤鋪機(jī)管理員。攤鋪機(jī)管理員再根據(jù)料車具體卸料時間范圍、混合料的重量、攤鋪寬度、攤鋪厚度確定攤鋪機(jī)的行進(jìn)速度。前場測溫員填完送料單后，將送料單和三支溫度計(jì)一并交與司機(jī)，司機(jī)原地待命，聽候調(diào)遣。料車調(diào)度員根據(jù)各料車具體卸料時刻的先后，提前1

36、0-15分鐘命令有關(guān)料車駛至攤鋪機(jī)前（司機(jī)將送料單交與調(diào)度員），并在容許卸料時刻前3-4分鐘，卷起防雨布，取下保溫被，屆時有攤鋪機(jī)管理員指揮卸料。（4)注意事項(xiàng)a.每日施工前，必須在橋面范圍以外給攤鋪機(jī)注滿油料，施工工程中不允許停機(jī)加油。b.攤鋪層側(cè)向若為自由邊時，攤鋪寬度要比鋪裝層設(shè)計(jì)寬度超寬5-10cm。c.熨平板的預(yù)熱溫度控制在110-121之間，加熱溫度均勻一致，為防止局部過熱，采用斷續(xù)加熱的方式加熱。d.備好兩種至少三塊熨平板墊木，一種厚度為攤鋪層松厚，一種厚度為攤鋪層松厚與壓實(shí)厚度之差。e.事先用小沙袋或木板將試驗(yàn)段邊側(cè)的落水口堵嚴(yán)。f.攤鋪機(jī)管理員要按送料單上規(guī)定的時間指揮卸料。

37、因故超過規(guī)定卸料時間的料一律作廢，把廢料倒入指定的廢料場。g.攤鋪機(jī)設(shè)專人用專用工具負(fù)責(zé)不間斷翻動螺旋布料器兩端和中間部分易產(chǎn)生“死料”的地方，有效預(yù)防“死料”的產(chǎn)生。h.采用側(cè)喂料機(jī)向攤鋪機(jī)供料, 攤鋪機(jī)的料斗兩翼拆除，并根據(jù)要求安裝料斗平臺,攤鋪時要人工協(xié)助將進(jìn)料全部推至送料刮板上，不得有“死料”，對于因溫度降低產(chǎn)生的“死料”，應(yīng)及時清理。i.攤鋪機(jī)無法攤鋪的部位（如落水口與緣石之間），緊跟攤鋪機(jī)用人工攤鋪。j. 試驗(yàn)段的松鋪系數(shù)初步擬定為1.2，施工過程中每隔10m量一次松厚，待碾壓完畢后每隔10米用路面測厚儀或取芯的方法在相應(yīng)點(diǎn)測一次實(shí)厚，以便檢驗(yàn)松鋪系數(shù)，及攤鋪厚度，以指導(dǎo)以后的攤鋪

38、。k. 每天攤鋪完畢，將攤鋪機(jī)及側(cè)喂料機(jī)各處粘著的環(huán)氧瀝青擦拭干凈，并將廢棄物品運(yùn)出施工現(xiàn)場。l. 所有車輛不得在作業(yè)面上調(diào)頭，車輛調(diào)頭必須駛離作業(yè)面。m. 為防止運(yùn)輸車輛突然漏水或漏油，所有車輛發(fā)動機(jī)下必須用雙層彩條布兜好。7壓實(shí)（1）.壓實(shí)要求壓實(shí)后環(huán)氧瀝青混凝土表面光滑和密實(shí)程度應(yīng)相同及均勻，其空隙率不能超過3%。應(yīng)避免混合料開裂、推擠和移動。一個“通過”是指一臺壓路機(jī)朝某個方向的一次動作。一遍壓實(shí)包括覆蓋待壓實(shí)區(qū)域整個寬度后必須的通過數(shù)。在任何一遍壓實(shí)中，為保證混合料不發(fā)生移動，在兩次通過間有一定重疊，該重疊應(yīng)被看作是這一遍壓實(shí)中的一部分，而不屬于下一遍壓實(shí)。每一遍壓實(shí)都應(yīng)在下一遍壓實(shí)

39、開始前完成。在該項(xiàng)目中，我們配備兩臺重量12噸的雙輪鋼輪壓路機(jī)、兩臺輪胎式壓路機(jī)。這些壓路機(jī)全功率工作。輪胎式壓路機(jī)寬度不小于1.2m，且所有輪胎具有相同的尺寸、直徑和經(jīng)工程師同意的輪面花紋。不能使用活動式輪胎。輪胎的布置應(yīng)使相鄰輪胎間的間隙能被后面輪胎覆蓋。輪胎應(yīng)充氣到620KPa，且每個輪胎的工作質(zhì)量不小于900Kg。攤鋪機(jī)布料后立刻進(jìn)行初壓是實(shí)現(xiàn)合適的壓實(shí)度的重要步驟。初壓應(yīng)在溫度下降至82以下之前完成。整平層的初壓應(yīng)使用輪胎式壓路機(jī)完成，應(yīng)對環(huán)氧瀝青混凝土壓實(shí)四遍。對整平層的初壓完成后應(yīng)立刻用雙輪鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)四遍。復(fù)壓完成后，應(yīng)再用膠輪壓路機(jī)壓實(shí)四遍。初次壓實(shí)應(yīng)在混合料溫度下降至82

40、以下之前完成。這樣可使終壓在溫度下降至65之前完成。對磨耗層的初壓應(yīng)使用雙輪鋼輪壓路機(jī)完成，應(yīng)壓實(shí)四遍。對磨耗層的初壓完成后應(yīng)立刻用輪胎式壓路機(jī)壓實(shí)四遍。復(fù)壓完成后應(yīng)立刻用重量不小于9噸的鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)四遍，該終壓應(yīng)在混合料溫度下降至65之前完成。初壓按下頁“壓路機(jī)進(jìn)行初壓的實(shí)施工程”進(jìn)行作業(yè)。初壓和終壓都是在壓完了3遍時，用紅外線測溫計(jì)測記表面溫度。當(dāng)表面溫度不滿足要求時，再用插入式溫度計(jì)測內(nèi)部溫度。當(dāng)內(nèi)部溫度不滿足要求時，除多壓兩遍外，要查明原因，采取有效措施，并杜絕再次發(fā)生。在壓路機(jī)上應(yīng)按要求使用植物油以防止壓路機(jī)粘起混合料,在擦輪子時,蘸了植物油的拖把應(yīng)該先用手?jǐn)Q至不滴油。若壓路機(jī)粘起

41、了混合料，應(yīng)使用鏟刀或刷子清除掉。碾壓時壓路機(jī)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，由低到高，依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊1/3輪寬，對操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不允許壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭，壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)緊急剎車制動。要對初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查、記錄，堅(jiān)決杜絕面層漏壓。由過量的壓路機(jī)用水在橋面和不透水環(huán)氧瀝青鋪裝間產(chǎn)生的水氣可能會導(dǎo)致氣泡的產(chǎn)生。如果產(chǎn)生氣泡，立刻用銳物將其戳破并重新壓實(shí)。攤鋪好的鋪裝層被壓實(shí)至規(guī)定的空隙率，應(yīng)平滑、無凹轍、隆起、凹坑或不規(guī)則形狀。由任何設(shè)備在環(huán)氧瀝青表面留下的凸

42、起，凹痕或其他可見的印痕都應(yīng)通過壓實(shí)或其他方法消除。在環(huán)氧瀝青表面上引起凸起，凹痕或其他可見的印痕的設(shè)備都立刻被停用并由項(xiàng)目部提供可接受的設(shè)備。當(dāng)將一根3.6+0.06m長的直尺平行于橋梁中心線放在完成的鋪裝層上時,路面表面距直尺邊的變化距離不應(yīng)超出3mm，攤鋪好的鋪裝層的橫坡應(yīng)均勻，當(dāng)將一根3.6+0.06m長的直尺沿垂直于橋梁中心線方向放置在3.6m寬的車道內(nèi)時，不應(yīng)發(fā)現(xiàn)大于6mm凹坑。如果車行道上的鋪裝層不滿足以上表面要求時，應(yīng)通過打磨或鏟除重鋪的方法使其滿足要求。（2）.壓路機(jī)進(jìn)行初壓的實(shí)施過程初壓前，先在攤鋪層的起始線上樹立0和0標(biāo)牌。當(dāng)攤鋪機(jī)前進(jìn)約1015米后，壓路機(jī)由0點(diǎn)起步，在

43、追近攤鋪機(jī)擬后退處樹立1號標(biāo)牌。壓路機(jī)每次前進(jìn)都要在追近攤鋪機(jī)后，才開始后退。當(dāng)壓至攤鋪層內(nèi)側(cè)擬后退處樹立1標(biāo)牌。壓路機(jī)退至0處。此時如左圖0-0-1-1范圍內(nèi)（區(qū)）已壓過2遍。壓路機(jī)重新回到0點(diǎn)，開始第二次碾壓。當(dāng)壓路機(jī)由0點(diǎn)再次追近攤鋪機(jī)并擬后退時，在該處豎立2號標(biāo)牌。壓路機(jī)繼續(xù)進(jìn)行往返碾壓，每次都要追近攤鋪機(jī)時后退，每次都要后退至0-0線后再前進(jìn)。當(dāng)碾壓至內(nèi)側(cè)，在追近攤鋪機(jī)時豎立2號標(biāo)牌。此時0-0-1-1范圍內(nèi)（區(qū)）已壓過4遍，1-1-2-2范圍內(nèi)（區(qū)）壓過2遍。區(qū)4遍壓完，立即將標(biāo)牌向前進(jìn)方向搬動，即左圖中的1-1變?yōu)?-0，2-2變?yōu)?-1。2和2號標(biāo)牌暫持在手中，待壓路機(jī)重新返回

44、至外側(cè)并追近攤鋪機(jī)擬后退時，將2號標(biāo)牌置于該處，再待壓路機(jī)往返碾壓至內(nèi)側(cè)最后一次追近攤鋪機(jī)，在后退處豎立2標(biāo)牌。此時如下右圖中區(qū)內(nèi)已經(jīng)碾壓4遍，區(qū)域內(nèi)已經(jīng)碾壓2遍。以下作業(yè)如上所述重復(fù)進(jìn)行，直至結(jié)束。壓路機(jī)每次前進(jìn)的終點(diǎn)總在靠近攤鋪機(jī)之后，后退終點(diǎn)必須略微超過0-0線。（3）.碾壓溫度專人負(fù)責(zé)看管壓實(shí)，保證：初壓終了溫度82 終壓終了溫度65（4）.局部處理對于壓路機(jī)壓實(shí)不到的局部鋪裝層采用人工夯實(shí)或手持式振動夯等小型機(jī)具振搗密實(shí)，上層使用壓路機(jī)壓實(shí)。（5）.注意事項(xiàng)a.碾壓作業(yè)長度不小于25m,碾壓帶一定要重疊1/3輪（或輪組）寬。b.初壓時的第一碾壓，壓路機(jī)只有追近攤鋪機(jī)時才可以后退。第一

45、碾壓的控制速度，以不產(chǎn)生橫向裂紋和推移為原則。c.當(dāng)攤鋪層一側(cè)為自由邊時，初壓第一碾壓要將自由邊先空出3040cm不壓，待中間部位壓過后，將壓路機(jī)大部分重力位于已經(jīng)壓過的混合料上，再壓邊緣；或設(shè)專機(jī)壓邊緣，以盡量減少攤鋪層向外推移。d.為保證新鋪層與已經(jīng)施工過的鋪裝層銜接平順、密實(shí)，設(shè)有專機(jī)進(jìn)行壓縫處理。碾壓時，初壓的第一碾壓要騎縫碾壓，即壓路機(jī)大部分重力位于已鋪裝層（外幅或內(nèi)幅）上碾壓輪僅伸進(jìn)新鋪裝層（中幅）1015cm;壓路機(jī)退出后移，第二次進(jìn)行時，碾壓輪大部分重力位于新鋪層上，但要伸進(jìn)已壓層1015cm。e.壓路機(jī)的折回處不得在同一橫斷面上。終壓后如果發(fā)現(xiàn)表面仍有橫向微紋，要立即用輪胎壓

46、路機(jī)碾壓。再用鋼輪壓路機(jī)碾平。在滿足溫度前提下，可適當(dāng)增加碾壓遍數(shù)，一般而言，中層碾壓遍數(shù)可為45遍，上層碾壓遍數(shù)可為48遍。配備足夠數(shù)量的壓路機(jī)，保證在允許的延遲時間內(nèi)完成壓實(shí)工作。8.接縫處理（1）接縫的設(shè)置根據(jù)試驗(yàn)段設(shè)計(jì)要求設(shè)置接縫，縱向施工縫位置設(shè)置見下圖4。為考慮最不利施工狀況，在試驗(yàn)段的中間位置，整平層和磨耗層設(shè)置橫向施工縫，上下兩層橫向施工縫的間距為15cm。圖4 縱向施工縫位置設(shè)置圖 （2）接縫的處理a. 對于試驗(yàn)段的橫向接縫處理，應(yīng)該鋸除結(jié)束端頭1m的混合料，在繼續(xù)攤鋪之前去除未粘接的集料。 b. 鋪裝上、下層的縱向施工縫，均采用45斜接縫。切縫前要預(yù)先畫好線，沿線切割。c.

47、采用手持式切縫機(jī)進(jìn)行切割。d.切割時間要通過試切確定。即當(dāng)鋪裝碾壓完2小時后，不時用切縫機(jī)在劃線外側(cè)擬被切除的鋪裝層上試切。當(dāng)發(fā)現(xiàn)切縫平順，不再拉料，切割面光潔平整時，即可進(jìn)行正式切割。e.鋪裝層下層切縫深度控制在2.0cm左右，下層控制在1.5cm左右。f.切縫后，即用竹鏟將鋪裝多余的部分撬走，并用銅絲刷刷除不穩(wěn)定的顆粒，用較寬的鬃毛刷掃清灰塵，必要時用濕拖把擦拭，最后用高壓空氣將所有顆粒及灰塵吹出橋面以外。g.當(dāng)鄰幅噴灑粘結(jié)料時，不但要同時噴涂縫壁，還要跨過接縫，超寬1-2cm。9.養(yǎng)護(hù)環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝施工完畢后，要進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。采用自然養(yǎng)護(hù)方式。養(yǎng)護(hù)期不得小于20天。在此期間禁止一切車輛通

48、行。（1）.消泡攤鋪時要確保不出現(xiàn)鼓包，但萬一出現(xiàn)鼓包，可采取以下辦法處理：環(huán)氧瀝青混合料鋪裝碾壓完畢，在35天內(nèi)，派專人24小時不斷地檢查是否有鼓包發(fā)生。當(dāng)發(fā)現(xiàn)鼓包時，立即用直徑3mm的鋼釬由包頂插入放氣（插二個孔）。在3天內(nèi)發(fā)現(xiàn)的，放氣后用手持木夯錘將鼓包擊平，并用環(huán)氧膠（504膠）填滿插孔。若3天后發(fā)現(xiàn)的，放氣后必須用獸用注射器將現(xiàn)配環(huán)氧瀝青膠注入鼓包內(nèi)，擊平后讓多余的環(huán)氧膠由插孔冒出并刮平。（2）.裂縫如果下承層的剛度偏小，可能會在鋪裝層上出現(xiàn)縱向裂縫。其修補(bǔ)方法如下：當(dāng)氣溫在1525時進(jìn)行維修。用壓縮空氣將裂縫中的灰塵及碎片吹干凈。將低粘度環(huán)氧密封劑注入裂縫，直至裂縫填滿。用一薄層砂

49、吸收溢出的環(huán)氧密封劑，并及時將砂清掃干凈。養(yǎng)護(hù)12個小時。10、檢測（1）環(huán)氧瀝青混合料按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）方法取樣，以測定礦料級配、瀝青含量。混合料的試樣，每臺拌和機(jī)應(yīng)在每天進(jìn)行12次取樣，并按公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）標(biāo)準(zhǔn)方法對規(guī)定項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)。（2）在試驗(yàn)段攤鋪前，按要求埋置鋼板，攤鋪結(jié)束后取出鋼板及已經(jīng)粘接在鋼板上的混合料，按規(guī)范要求測定其壓實(shí)度、抗拉強(qiáng)度等各項(xiàng)指標(biāo)。（3）所有試驗(yàn)結(jié)果均報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。a.基本要求 環(huán)氧瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配符合設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定。 環(huán)氧瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)符

50、合設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范的要求。 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和環(huán)氧瀝青的加熱溫度。 拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象。 攤鋪時嚴(yán)格掌握厚度和平整度，仔細(xì)找平，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。b.檢驗(yàn)項(xiàng)目環(huán)氧瀝青面層施工完畢后，立即對厚度、橫坡度、油石比、級配等技術(shù)指標(biāo)，按有關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測驗(yàn)收。如下頁表9所示；c.外觀鑒定 表面平整、密實(shí)，無泛油、松散、裂縫、粗細(xì)料集中等現(xiàn)象。 表面無明顯碾壓輪跡。 接縫密實(shí)、平順。 鋪裝層與路緣石及其他構(gòu)造物要銜接平順，無積水現(xiàn)象。 鋪裝層表面的水要排除到路面范圍之外，表面無積水現(xiàn)象。表9 環(huán)氧瀝青混凝土鋪裝

51、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目檢查頻率質(zhì)量要求或允許偏差檢查方法備注施工溫度混合料出廠每車110121紅外線溫度計(jì)即檢即報(bào)初壓終了每30m82終壓終了每30m65粘結(jié)料灑布量每次噴灑取兩處粘結(jié)下層：0.600.05L/粘結(jié)上層：0.450.05L/接著法當(dāng)天報(bào)結(jié)合料每天一次，3個試件抗拉強(qiáng)度：1.5Mpa(23)延伸率：200%(23)拉伸試驗(yàn)3天內(nèi)報(bào)粘結(jié)料每次噴灑測一次，3個試件抗拉強(qiáng)度：6.9Mpa(23)延伸率：190%(23)拉伸試驗(yàn)礦料級配每天上、下午各一次接近中值篩分法當(dāng)天報(bào)油石比每天上、下午各一次設(shè)計(jì)值0.2%抽提法馬氏試驗(yàn)穩(wěn)定度流值空隙率每天上、下午各成型6個試件40KN2050（0.1mm）1.53.0（%）隔天報(bào)鋪裝外觀隨時表面平整密實(shí)，無輪跡、裂紋、推擠、油丁、油包、離析或花料目測即檢即報(bào)接縫隨時緊密、平整、順直目測、4m直尺鋪裝層空隙率每層、每50013點(diǎn)3%核子密度儀粘結(jié)強(qiáng)度僅限于試驗(yàn)段232時2.75Mpa602時1.75Mpa拉拔法鋪裝層厚度全橋553路面測厚儀摩擦系數(shù)（擺值）每500一點(diǎn)45BPN擺式儀平整度IRI全橋每車道2.5/km平整度儀2.5