1、改性瀝青砼AC-13上面層施工技術方案一、工程概況介紹 我合同段負責承建的XX高速公路XX段XX合同段瀝青砼AC-13上面層工程，路線全長14.946976km，一期所轄分別為XX段土建五標和六標，改性瀝青砼上面層AC-13設計厚度為40mm，總工程量為529758m2。二、施工方案及工藝流程改性瀝青砼AC-13上面層的施工工藝（詳見附圖一）：施工準備 清潔下層 攤鋪機就位并根據試驗段總結成果調整松鋪厚度 瀝青混合料拌制 混合料運輸 、攤鋪 碾壓 接縫處理 交通管制、養生 檢查驗收。（一）、施工準備1、下承層準備試驗段成果及總結報告批復后，立即組織相關人員按照公路工程質量檢驗評定標準（JTG

2、F80/1-2004）要求，對需要進行改性瀝青砼AC-13上面層的下承層改性瀝青砼AC-20頂面進行全面檢驗和評定。2、施工放樣在改性瀝青砼AC-13上面層鋪筑之前，對下承層改性瀝青砼AC-20頂面的高程、橫坡、寬度、平整度等技術指標進行仔細檢查并做出詳細記錄。正式開始鋪筑改性瀝青砼AC-13上面層時，按照試驗段成果總結的改性瀝青砼AC-13上面層松鋪系數設定攤鋪機的松鋪厚度。改性瀝青砼上面層AC-13施工放樣采用非接觸式自動找平儀控制，該儀器性能穩定，自動找平方便快捷。3、人員安排 根據試驗段總結的成果和經驗，我合同段大規模改性瀝青砼AC-13上面層施工時。主要人員分工如下： 施工總體負責人

3、 質 檢 負 責 人 試驗檢測負責人 拌和站負責人 前臺負責人 測量負責人 攤鋪負責人 碾壓負責人 運輸負責人4、機械設備準備 在每日施工前對各種施工機具做全面檢查，將在試驗段中經過考驗所用的1臺陜西中大集團的DT1600攤鋪機（攤鋪寬度3-16m）、2臺德萊派克CC-522雙鋼輪壓路機、1臺英格索蘭DD-110雙鋼輪壓路機、2臺卡特雙鋼輪壓路機、1臺25T膠輪壓路機和1臺30T膠輪壓路機以及LB-3250瀝青混凝土拌和站等機械設備進行認真的檢查和調試，使其機械性能都處在良好狀態。5、原材料的準備 在進行施工前，試驗人員要對各種原材料依據施工規范要求進行檢查，原材料檢查合格后方可使用。經選擇確

4、定的材料在施工過程中應保持穩定，不得隨意變更。不符合要求的不得使用，嚴禁不合格的材料進場。（二）、瀝青混合料拌制 我標段拌和站設置在G312互通式立交主線K56+810右側和G312國道北側K767+200位置處（改擴建原葉羅高速施工瀝青拌和站），共占地28500m2（合42.7畝），我們采用的拌和機為加拿大產LB-3250型瀝青混合料拌合樓，拌合設備設計生產能力可達320T/h，屬于間歇式拌和機，具有防止礦粉飛揚散失的密封性能和二次除塵設備，并有檢測拌和溫度的裝置。在拌和過程中，拌和設備能逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度。細粒式改性瀝青混凝土的生產配合比密度為2.380g/cm3，油石

5、比為4.8%。瀝青材料采用導熱油加熱，瀝青加熱溫度控制在160165之間，不得超過175；改性瀝青混合料出廠溫度控制在170185，集料加熱不超過185，整個拌和過程避免局部過熱且保證拌和均勻，溫度過高（大于195）或過底（小于130）或過長時間存放（大于24h）的混合料均廢棄至工程師指定的地點處理，已鋪筑的路面予以鏟除。瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻，無花白料、結團成塊，無嚴重的粗細料分離現象，所有礦料顆粒全被裹覆瀝青結合料為度。通過檢測混合料的級配，最終確定二次篩分用的振動篩篩孔尺寸及振動篩的安裝角度。拌和場設質檢組負責混合料的拌和質量，在整個的拌和期間，按規范要求和工程師要求進行

6、抽樣試驗，以確保瀝青混合料的出廠質量，出廠的混合料均勻，無花白料、無離析、結團結塊，無瀝青發焦現象，各項技術指標合格后，由現場質檢員出具出廠合格證，不符合要求的混合料嚴禁出廠。出廠的瀝青混合料要逐車用地磅稱重，并按試驗方法測量運料車中瀝青混合料的溫度，溫度控制在170185之間；簽發一式三份的運料單，一份存拌和廠，一份交攤鋪現場，一份交司機。（三）、瀝青混合料的運輸經試驗段鋪筑總結，考慮到瀝青砼拌和站至施工現場較遠（平均運距12km），在改性瀝青砼AC-13上面層大規模施工中我合同段采用30輛載重30T的自卸汽車運輸混合料。在裝瀝青混合料之前，先將車廂清掃干凈，同時為防止瀝青與車廂板粘結，車廂

7、側板和底板洗衣粉的水溶液（不要用柴油或油水混合液），但不得有余液積聚在車廂底部。在從拌和機向運料車內放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，使得混合料堆裝在自卸車矩形車廂的前、后、中三處，迫使粗料在車廂中部落下，這樣在自卸車卸料時，粗細集料重新混合，以減少粗細集料的離析現象，運料車的行駛速度控制在40km/h之內。根據試驗段總結成果，在開始攤鋪時，施工現場等侯卸料的運料車應在5輛以上。在攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機；運料車應掛空檔稍點剎車，靠攤鋪機推動前進；卸料時應快速、大角度翻起，使混合料整體向后滑下，以減少粗料的滾動、堆積。瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運

8、料單接收，并檢查拌和質量、溫度等。不符合攤鋪溫度要求或已經結成團塊的混合料不得進行攤鋪。（四）、混合料的攤鋪根據試驗段總結的成果，大規模施工中，我們采用一臺攤鋪機單機攤鋪，攤鋪機為1臺陜西中大集團研發的DT1600型抗離析多功能攤鋪機（寬度可伸縮），實行單機鋪筑，該攤鋪機能有效提高瀝青砼面層平整度、密實度，改善離析。根據試驗段總結成果，在大規模施工前，將攤鋪機的各項參數按本工程需要進行調整，鑒于我合同段路面、橋涵面攤鋪寬度不一樣，我們將攤鋪寬度調整至本合同段路面上面層AC-13所需最大寬度（13.217m），即將攤鋪機拼裝成12.25m寬。將攤鋪機的橫坡度調整為2%，根據試驗段總結成果，瀝青砼

9、AC-13上面層松鋪系數為1.25，攤鋪厚度5.0cm（1.254cm5.0cm）。施工前將攤鋪機的各項性能狀態由操作手依據工作實際調整到最佳狀態。DT1600型攤鋪機具有可加熱的振動熨平板、自動調節攤鋪厚度、寬度及找平的裝置。攤鋪前對工作面進行檢查并取得工程師的認可，檢查改性瀝青砼AC-13上面層下承層的質量，不合格的路面及時補灑，在路緣石的接觸面上均勻的涂上一層瀝青。按照規范要求，攤鋪機受料前在料斗內涂刷少量防止粘料用的柴油，并對瀝青混合料的溫度進行檢查，混合料的攤鋪溫度控制在160185，不超過195。在開始攤鋪前，用與中面層松鋪等厚的木板支墊熨平板，攤鋪機熨平板預熱達到100以上，待螺

10、旋送料器儲存的混合了達到輸送軸的2/3時，開始起步攤鋪。在鋪筑過程中，攤鋪機受料斗盡量開大，確保向后供料充足，并盡量不要使受料斗送空或頻繁卷起，使粗料集中進入斗底造成離析；攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動，兩側保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保證在攤鋪機全寬度斷面上不發生離析。在熨平板按所需厚度固定后，不得隨意調整，在攤鋪過程中，攤鋪機必須緩慢、均勻，連續不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據拌和機的產量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度按下式計算：V=(QC)（60DWT）式中：V-攤鋪機攤鋪速度， m/min D-壓實成型后瀝青混合料的密度， t/m3 Q拌和機產量

11、. t/h W攤鋪寬度. m T-攤鋪層壓實成型后的平均厚度， m C效率系數。將Q=240t/h，D=2.380t/m3，W=13.217m，T=0.04m，C取0.9計算得V=2.86m/min；根據規范要求和試驗段總結成果，大規模施工時攤鋪機的行駛速度控制在3m/min。用機械攤鋪的混合料，不應用人工反復修整。當出現下列情況時，經工程師批準后，用局部找補或更換混合料的方式修整，但必須在現場主管人員指導下進行；（1）橫斷面不符合要求，外型不規則、路面厚度不等；（2）構造物接頭部位缺料；（3）攤鋪帶邊緣局部缺料；（4）表面明顯不嚴整；（5）局部混合料明顯離析；（6）攤鋪機后有明顯的拖痕。當缺

12、陷較嚴重時，應予鏟除并停止攤鋪或改進攤鋪工藝。當屬機械原因導致嚴重缺陷時，應立即停止攤鋪。對于邊緣人工修補找平或局部人工攤鋪的部分，所用鐵鍬應沾少許油水混合物，但不能太頻繁從而影響混合料的質量。找平和攤鋪時應扣鍬送料，不得揚鍬遠甩；邊攤鋪邊用刮平板整平，刮平時應輕重一致，往返刮23次達到平整即可。（五）、混合料的壓實及成型混合料完成攤鋪后，立即進行寬度、厚度、平整度、橫坡及溫度檢查，不合格立即進行調整。施工現場配備有風速儀、電子測溫計，以測定當時的風速、溫度、地溫，對碾壓時間和機具做出及時調整，以保證混合料在適宜的溫度范圍內，充分的壓實。壓實分初壓復壓終壓三步道工序，初壓整平混合料，為復壓創造

13、條件，是壓實的基礎；復壓最為重要，復壓使混合料密實、穩定、成型，混合料的密實程度取決于這一道程序，必需與初壓緊密銜接；終壓是消除輪跡，最后形成平整的壓實面。根據試驗段成果總結，我標段改性瀝青砼AC-13上面層大規模的鋪筑準備了七臺壓路機，其中兩臺德萊派克-522型雙驅動雙鋼輪振動壓路機（靜質量11T，激振力150KN），1臺英格索蘭-110型雙驅動雙鋼輪振動壓路機（靜質量11T，激振力150KN），3臺卡特634D-B雙驅動雙鋼輪振動壓路機，1臺凈重25T的膠輪壓路機，1臺凈重30T的膠輪壓路機，根據試驗段成果總結，大規模施工中我們按照第二套碾壓方案進行碾壓，壓實度指標滿足規范及設計要求，但是

14、為了進一步提高壓實質量，在碾壓時還應注意以下幾點：1、嚴格控制在初壓、復壓、終壓溫度控制范圍進行碾壓；2、壓路機應從外側向路中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊1/31/2輪寬；3、碾壓時階梯形推進，不在同一斷面結束；4、當沿路緣石用膠輪壓路機碾壓時，使其寬端在前行使，以防壓路機撞壞路緣石；5、壓路機在碾壓過程中應均勻行使，起步換檔要平緩；6、壓路機變更碾壓車道時，要在碾壓區溫度較低的一端開關振動裝置；7、壓路機加油加水，應退出碾壓區段，在停放機械區進行；8、初壓后立即檢查平整度、路面橫坡，必要時適當修整；9、壓路機不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉向、調頭或停車等候；10、對壓路機無法壓實的橋梁、構造物

15、接頭、靠近中分帶新澤西護欄部分和靠近橋上護欄部分采用美國貝力牌平板振動夯夯實。（六）、接縫處理1、由于在施工正常路段（除停車島和加寬段）中我們采用單機鋪筑瀝青砼路面，不存在縱縫處理。2、停車島處和加寬路段縱縫處理：停車島和加寬部分實行雙機聯鋪，一臺DT1600和一臺伸縮式攤鋪機（該機目前正在進行合同洽談，合同簽訂后即可進場使用）前后同時進行攤鋪，以便熱接縫，窄機在前、寬機在后（便于料車倒車）兩臺攤鋪機相距不能超過20m。碾壓前對接縫處高低不平的混合料整平和修補，碾壓盡可能半幅全寬同時進行，消除縱縫的痕跡。施工時將已鋪混合料部分留下約15cm的寬度暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，再最后作跨

16、縫碾壓以消除縫跡。3、橫縫處理：鋪筑前對每個環節細致檢查，及時排除故障和隱患，鋪筑過程中統籌指揮，加大協調管理力度，盡量避免中途停工，每天作業面連續長度在2000m以上，盡量減少接縫數量。在攤鋪段碾壓結束之后，混合料尚未冷卻前將標高及平整度不合格部分清除，按照監理工程師要求傾倒在指定的地點。在下一施工段攤鋪前，利用水平尺對原已成型的瀝青混合料接縫處進行修整，保證接縫處出現干凈整齊邊部，清除多余的混合料，在其末端側面涂刷適量的稀釋瀝青，將熨平板進行預熱，預熱到溫度達到100左右時進行攤鋪，新鋪混合料厚度應比已成路面高出約1.0（5.0-4=1.0cm）cm，以便使新舊瀝青面層銜接良好，不致出現跳

17、車現象。壓路機沿接縫先橫向碾壓，碾壓時逐步由舊面向新面移動并與舊路面重疊碾壓12m，碾壓時不掛振動騎縫碾壓。橫向碾壓時驅動輪要與橫縫大致成45角進行，橫向碾壓完畢，應嚴格按照公路瀝青路面施工技術規范要求，采用3m直尺仔細檢查接縫處平整度，直至到達要求的平整度。（七）、開放交通熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50后方可開放交通，但車輛行駛速度控制在30km/h內。需要提早開放交通時，灑水冷卻降低混合料表面溫度，在混合料冷卻前禁止一切車輛通行，并安排專人負責設置隔離和隔斷標志，不間斷監管。六、改性瀝青砼AC-13上面層大規模施工過程中的管理與檢查我標段改性瀝青砼AC-1

18、3上面層施工中建立專門的質量管理機構和質量檢測機構，按規范和合同要求對施工質量進行管理、控制、檢測和試驗。首先嚴把原材料質量關，質量不合格的材料堅決不允許進場，已進場的不合格材料，限期清除出場，不得用于施工。各種施工原材料在投入使用前必須進行復驗，復驗不合格，不得投入使用。施工過程中，在拌和站設質檢班組進行質量控制，精確控制瀝青和礦粉用量，不得使用回收粉；嚴格控制出廠的混合料質量，溫度不符合要求、有花白、離析的混合料堅決不能出廠。試驗人員應按照試驗規程取樣進行馬歇爾試驗、抽提試驗，以檢查混合料含油量、礦粉級配等各項質量指標。在施工現場有專職質檢人員控制瀝青混合料的 攤鋪溫度、松鋪厚度、碾壓溫度

19、、碾壓順序等施工工藝。施工過程中工程質量的控制標準見附表一；施工過程中瀝青砼面層的外形尺寸和質量標準見附表二。在改性瀝青砼上面層大規模的鋪筑過程中，我合同段會認真作好記錄分析，配合監理工程師對改性瀝青砼AC-13上面層的工程質量進行檢查。七、施工中的質量控制1、上面層AC-13攤鋪之前，檢查下承層高程、寬度、橫坡、平整度等符合規范要求，高程符合設計值，方可進行上面層施工。2、建立健全計量保證體系，做到送料及時、計量準確，嚴格控制瀝青和石料的加熱溫度，嚴格控制油石比，確保混合料拌和均勻，無花白料、結團、結塊現象。3、在進行改性瀝青混凝土上面層施工時，最好選擇晴朗或無雨天氣施工；同時在運料車上配備

20、保溫和防雨設施以防萬一。若遇突然降雨時應停止施工，已經攤鋪的混合料應盡快碾壓密實，來不及碾壓的應鏟除。在施工段隨時疏通邊溝，保證排水良好。4、在每個碾壓段碾壓完成后，試驗人員要及時檢測其壓實度，如果壓實度達不到要求，應立即進行補壓，直到壓實度滿足規范要求為止，且要確保在混合料的溫度降到90之前完成碾壓工作。5、為了確保上面層表面的平整度和標高，攤鋪機的熨平板在施工前一定要調直、調正，熨平板不能有翹曲、聳拉現象。在碾壓完成的段落及時用3米直尺檢驗平整度，發現問題立即糾正。在進行攤鋪之前應按照公路瀝青路面施工技術規范要求對熨平板加熱。6、對于人工攤鋪的部分，其表面應比攤鋪機攤鋪的高出1cm左右，以

21、確保碾壓后的壓實度及平整度達到規范要求。7、為防止混合料離析，采用以下處理方法：a、在由拌和機向自卸車內倒料時應每倒一次移動一次車，使粗料在車廂中均勻落下，避免集中。b、在自卸車向攤鋪機料斗內倒料時，應快速、大角度掀起，避免粗集料形成滾動，且使粗細料再次混合。c、攤鋪機的螺旋送料器應均勻送料、且轉速不能忽快忽慢，保證熨平板前具有2/3的料。d、在攤鋪后的表面如有粗料集中，應使人工將其挖除并回填新鮮的均勻料。8、瀝青砼AC-13上面層原則上不安排夜間施工，若必須夜間施工時，應征得業主或監理工程師的同意才能開展施工，并按照規范的要求，采取必要的措施，確保工程施工質量和安全。后臺拌和站安排大型射燈和

22、足夠的碘鎢燈保證，前臺現場安排10KW以上發電機12臺，配備足夠可移動的照明設施，以保證施工時的安全和照明需要。八、安全保障措施我集團公司一貫堅持“科學施工，安全生產”的施工原則，施工注意“安全第一，預防為主”。對于本工程，避免重大機械事故，堅決杜絕質量事故，避免重大火災、交通等事故，措施如下：1、建立健全的安全保證體系：項目經理部設項目經理直接領導下的安全領導小組，并設專人負責。施工安全、人身安全，財產安全是安全領導小組的主要管理職責，層層簽訂安全責任書，定期或不定期進行安全檢查，發現問題及時解決，制定安全規劃，搞好安全教育，消除事故隱患，把不安全的因素消滅在萌芽狀態。2、制定各項安全制度和

23、防護措施，做好瀝青防毒、防傳染、防瀝青高溫灼傷措施。3、加強班組建設，選好組長、安全員，執行“三檢”制度，集思廣益，勇于揭露問題，處理問題，把事故消滅在萌芽狀態。4、根據合同及規范的要求，對國家和施工地區頒布的各項安全規章制度要定期舉行學習。5、抓好現場管理，搞好文明施工，對易燃易爆品進行妥善保管。6、實行操作標準化，獎懲分明，與經濟效益掛鉤，嚴肅勞動紀律，堅決杜絕違章操作。7、保證施工現場安全防護設施的投入，確保性能，使安全生產建立在科學管理、先進的技術、可靠的防護設施上，在施工現場張貼、懸掛操作規程和安全警告。8、如出現安全問題，嚴格按照安全生產組織機構框圖流程解決問題。 九、環境保護和文

24、明施工措施、環境保護措施在整個施工期間和施工范圍內，我合同段將認真執行環境法，對環境保護做到全面規劃，綜合治理，正式開工前，將環境保護措施提交監理工程師審批。具體措施如下：1、嚴格遵守國家有關環境保護的法令和法規；2、工程廢水和生活污水不得排放如農田、耕地，施工期間和完工后施工場地進行適當的處理，施工廢料如瀝青混合料、油料、化學品等應合理堆放和存儲，嚴格管理，防止物料隨雨水排入地表及相應的水域造成污；3、在整個施工期間，對施工場地經常灑水使塵土飛揚減到最低程度，容易起塵的細料和松散材料予以覆蓋或適當的灑水噴濕，這些材料在運輸期間應用帆布或類似的遮蓋物覆蓋；4、生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天

25、清掃、噴灑消毒；5、對有害物質要通過焚燒或掩埋的方式處理；6、合理安排施工時間，盡可能將噪聲大的作業安排在白天施工，如確需要施工，必須首先取得當地政府和居民的諒解，以保證工程和諧的進展。、文明施工1) 、設立文明施工領導小組，盡可能將噪聲大的作業安排在白天施工；2) 、提高施工人員素質，掛牌上崗，工作期間必須戴安全帽、穿工作服；3) 、材料機械擺放整齊，標識齊全，作到工完料清；4) 、施工便道暢通，不揚塵，并設立標識牌，作到人流、車流有序；5) 、施工現場張貼一定的指示、警告標志或標語。 附表四瀝青砼AC-13上面層自檢項目、頻率和方法檢測項目檢測頻度檢測方法及標準油石比每日每機2次離心法抽提

26、，0.3礦料級配：與生產設計標準級配的差方孔篩0. 0752.354.75每日每機1次篩分法2%5%6%施工溫度出廠溫度、攤鋪溫度：不少于1次/車，碾壓溫度：隨時溫度計，符合規定外觀隨時目測：表面平整、密實，不得有輪跡、裂縫、推擠、油汀、油包、離析、花白料等現象接逢隨時目測3m直尺量：緊密平整、順直、無跳車馬歇爾試驗：穩定度、流值、密度、空隙率每日每機1次符合規定壓實度1次/200m/車道核子密度儀： 試驗室標準密度的98%縱斷面高程4斷面/200m水準儀：15mm厚度1次/200m/車道鋼尺：4mm寬度2處/100m鋼卷尺：20mm平整度每車道連續檢測平整度儀:1.2橫坡度2處/100m水準儀：0.3%中線偏位4點/200m經緯儀檢測：20mm抗滑摩擦系數1次/200m擺式儀砂鋪法構造深度符合設計