1、務川至正安高速公路施工項目總經理部WZTJ-1分部臨時占道施工、應急、保暢方案編 制： 復 核： 審 核： 施工單位：貴州路橋集團有限公司監理單位：貴州省通力達公路工程咨詢監理有限公司編制日期：2016年3月9日一、施工方案（一）、工程概況2015年1月31日務正高速（務川-涪洋段）通車。通過長時間的排查及整改工作，我分部缺陷工程基本整改完成。近段時間我部又組織人員對施工范圍進行排查時，發現胡家壩隧道左洞出口S10ZK45+350- ZK45+450（正安至務川方向）段和S10ZK47+650- ZK47+750（正安至務川方向）段中央排水溝滲水，S1011LK2+400-LK2+600(務川
2、至正安方向)邊坡錨索未進行張拉，給行車造成極大安全隱患。為預防該段行車安全，我部決定對胡家壩隧道左洞進口S10ZK45+350- ZK45+450（正安至務川方向）段和胡家壩隧道左洞出口S10ZK47+650- ZK47+750（正安至務川方向）段中央排水管受堵進行疏通，S1011LK2+400-LK2+600(務川至正安方向)邊坡錨索進行張拉,消除安全隱患。為滿足施工需要，施工區域需要對務正高速公路占道施工。施工區域將對務正高速公路部分車道進行封閉施工。（二）、交通安全目標及安全保證體系1、交通安全目標認真執行交通部2015年頒布的公路養護安全作業規程，保障施工作業人員和設備的安全及車輛的安
3、全運行，確保施工作業無隱患、無事故、無傷亡。2、交通安全保證體系交通安全保證體系框圖項目經理機械操作手技術負責人安全生產部交通導行員擋墻施工隊專職安全員（三）、施工區域臨時占道總體部署1、施工區域臨時占道部署針對各處占道施工點，為滿足施工需要，保證行車安全。施工區域需要對現狀務正高速公路占道6m寬（半幅），以便停放施工車輛。對務正高速公路往務川方向及涪洋方向的車輛半幅放行。施工區域長度前方300m范圍經行交通管制，并做好標志標牌警示及引導。對于車輛通行，采用安全錐結合水馬圍擋對道路線形進行引導通2、交通標志、標牌等設施設置（1）交通標志、標牌設置行。A、在施工區域前方300m設置：前方施工車輛
4、慢行標志牌、限速標志牌及道路變窄標志牌。B、在施工圍擋前方設置水馬調整道路線形，引導車輛通行。（2）施工期間道路臨時照明若需要在夜間施工，應在上游過渡區內設置黃色頻閃警視信號，作業區內設置充分照明燈。一般禁止夜晚、雨、霧等不良天氣施工。3、施工工期安排（1）胡家壩隧道左洞出口S10ZK45+350- ZK45+450（正安至務川方向）段和S10ZK47+650- ZK47+750（正安至務川方向）段中央排水管受堵施工計劃從2016年3月15日至2016年4月15日完成該段中央溝疏通工作。（2）S1011LK2+400-LK2+600(務川至正安方向)邊坡錨索張拉計劃完成時間從2016年3月15
5、日至2016年3月22日完成該段錨索張拉工作。（四）、保證施工期間安全的措施1、成立專門的安全生產小組針對各占道施工安全管理成立專門的安全生產小組。項目經理是安全生產第一負責人，由主管安全生產的副經理負責，各部門、施工作業隊共同實施安全管理。并成立以項目經理為組長、安全生產副經理為副組長的安全生產小組。設置專職安全員和數名維護人員。2、制定安全生產規章制度制定安全生產管理制度、現場安全操作規程。對所有的施工人員進行安全生產技術的交底，進行安全教育，使其充分認識到施工安全的重要性；項目部定期對安全生產執行情況進行檢查和不定期的抽查，對發現存在的安全隱患及時的進行處理，消除安全隱患；對存在嚴重安全
6、隱患的施工班組立即限令停工整改，達到規定后方準重新開工；造成安全事故者，根據情節輕重，進行處罰，直至追究刑事責任。3、加強對施工人員的教育對所有的施工人員進行安全技術交底，進行安全教育，使其充分認識施工安全的重要性。施工人員上路必須穿反光衣，嚴格按規定的路線和范圍活動。4、施工車輛管理施工車輛不得隨意在公路上停放。若施工需要停放時，并在保證社會正常通行的前提下按有關規定設置明顯的標志。 5、標志、標牌管理按要求設置告示、標志、標牌等設施，對工地的各種施工標識牌、警示牌要隨時進行檢查，保證各種牌子的正確位置，對車輛造成的移位或損壞要及時調整或更換，確保其到位、醒目，起到交通安全警示的作用。 6、
7、對施工的地段一線值班人員要在路上輪流值班，夜間值班要穿反光衣，對值班人員不得安排現場安全管理以外的工作，確保改道路線的暢通。 7、對施工路段要做到文明施工，對拋灑在路段上的泥土、碎石等要及時清理，晴雨天氣要安排人員加強對改移道路的及時養護，確保道路的通行暢通。 8、施工區域不得出現積水現象，以免影響車輛的正常行駛，雨天應及時排水，確保施工路段的整潔環境。 9、施工作業隊要對自己的機械設備經常檢查保養，不得帶病作業，裝載機，吊車，灌車必須按照正常的保養周期進行保養，其各種性能要符合規定。 10、作業區是施工人員作業和施工物資堆放處，施工物資必須整齊堆放，不能過高和占用過往車輛行駛車道，作業區與車
8、道間也一定要設置隔離墩；終止區長度不應小于50米，在終止區的末端一定要設置解除標志。11、此車輛路段一旦發生事故，駕駛人員應立即停車，值班人員協助保護現場，造成人員傷亡應立即報警并組織搶救工作。 （五）、環境保護及文明施工措施 1、環境保護措施（1）嚴格認真貫徹執行國家環境保護法，服從當地政府環保部門的現場指揮，加強與環保部門的聯系。積極主動與所在地聯成環境保護網絡，認真聽取地方環保部門的意見，虛心接受其監督和檢查；（2）除渣車輛要慢行，車輛灑落的泥土、砂石料等由值勤人員打掃干凈，施工便道經常灑水養護，保持路面濕潤，盡量減少灰塵污染； 2、文明施工措施（1）嚴格按規范程序施工，堅決杜絕違章指揮
9、和野蠻施工現象的發生； 泥土、沙石嚴禁拋向施工場外； （2）施工路口前時設置警示燈，以告誡來往車輛注意安全，并設專人指揮。 二、應急方案為全面落實“安全第一，預防為主”的方針，切實搞好高速公路占道施工現場安全管理工作，將可能發生的事故降低到最低限度，根據安全生產法要求，特制訂高速公路占道施工應急方案，具體措施如下：1.責任單位、責任人、組織實施責任單位：項目經理部責任人、指揮：楊秀波 成員：梁振翔、吳世澤、張德昌、謝七二零、陳勇組織實施：各作業隊長報告：各作業隊專職安全員、各作業隊長2、應急準備成立交通保暢小組，小組成員5人設組長1名，副組長1名，指揮疏導、處理交通問題。保暢小組人員通訊錄保暢
10、小組人員通訊錄序號姓名 電話號碼備注1楊秀波組長2梁振翔副組長3吳世澤安全員4 謝七二零現場技術員5陳勇1安全員3.事故應急方案：（1）封閉半幅道路施工時，施工段落另一側通行半幅道路中發生車輛事故，影響車輛通行時，各作業隊專職安全員應及時向各作業隊長或當值項目部技術人員報告，各作業隊長或當值項目部技術人員向項目經理報告后，應立即停止現場一切施工活動，將所有施工人員、設備、車輛收攏，暫停在路側緊急停車帶內，并擺放安全錐桶，同時指揮事故發生路段車輛暫停行駛，等待放行。各施工隊長應嚴格約束施工人員不得隨意在施工地段行走，應原地等候項目部處理完事后，在接到項目部通知后方能重新開始施工。（2）項目經理接
11、到報告后，應立即趕赴現場進行指揮，如果無法趕赴現場進行指揮的，應及時安排項目人員在現場代替指揮。現場指揮（項目經理或其指定人員）應及時趕赴事故現場，同時上報監理組和高速公路交警。（3）如果是臨近施工段落的車道發生事故，現場指揮應在確保施工隊及其他現場人員均安全撤離至路側緊急停車帶并擺放安全錐桶后，放開施工路段讓車輛緩慢通行。同時指揮各施工隊在人員、設備、車輛聚集區安排臨時安全員揮動紅旗，示意車輛慢行。（4）如果是遠離施工段落的車道發生事故，現場指揮應在確保施工隊及其他現場人員均安全撤離至路側緊急停車帶并擺放安全錐桶后，放開施工路段讓臨近施工段落的車道上的車輛改道施工路段緩慢通行。同時指揮各施工
12、隊在人員、設備、車輛聚集區安排臨時安全員揮動紅旗，示意車輛慢行。在確認臨近施工段落的車道上無車輛通行后，將臨近施工段落的車道改道由遠離施工段落的車道上的車輛通行。在確保事故車輛修復完畢并駛離事故區后，現場指揮應指揮人員對道路重新進行封閉，在確認封閉后，通知各施工隊長重新進行施工作業。 （5）封閉半幅道路施工時，如果通行車輛闖入施工路段造成安全事故，各作業隊專職安全員應及時向各作業隊長或當值項目部技術人員報告，各作業隊長或當值項目部技術人員向項目經理報告后，應立即停止現場一切施工活動，并重新檢查施工現場封閉情況，等待項目經理根據事故情況進行處理。4、對出現交通事故的應急預案b、對現場傷亡人員在力
13、所能及的范圍內，進行施救。5、對出現交通擁堵時的應急預案：a、交通保暢人員副組長要立即趕到現場b.及時通知交警大隊和路政大隊；c.加強現場疏導，特別是易產生擁堵的車道、變道處等關鍵點段的指揮疏導；d. 施工作業面能滿足車輛臨時通行的，暫停施工，臨時收縮封閉車道的寬度和縮短封閉車道的長度，開通施工車道放行車輛。e、道路中央分隔帶具有應急道口的，疏導車輛借道單幅雙向通行；根據情況，選擇具有分流條件的匝道口進行車輛分流。6、對發生交通事故的善后處理1.配合相關部門抓緊時間展開對事故調查；2.組織以項目經理為組長的善后處理工作小組；3.協調醫院迅速展開對傷者的醫療救治；4.對事故傷者家庭進行事故賠償，
14、撫慰事故家庭。 三、交通保暢方案： 1、施工前準備措施、經理部成立以安全第一責任人項目經理楊秀波為組長的安全保暢領導小組，由主管安全的項目總工梁振翔掛帥，安全員2人，現場管理負責人2人，本著安全第一的原則，成立安全保暢領導小組。、安全技術培訓 項目經理部對所有參加施工的人員進行了工前安全技術培訓，主要有以下內容 A、有關安全的法律、法規、安全作業規范； b、交安工程安全施工責任制和安全工作目標，管理辦法； c、交通安全技術實施方案、安全作業實施細則及有關常識； d、結合工程實際進行安全隱患及事故案例分析； e、事故應急措施和自救知識等。 、落實安全措施，將編制的安全技術實施方案報送主管部門審批
15、，并到高速公路交通安全管理部門辦妥封路手續，對批復后的交通安全技術實施方案進行必要的模擬演示，并將有關安全作業主要環節的責任落實到人。 、準備足夠的安全作業服裝、設施、燈具與標志，并做到損壞或故障時能及時補充或更換。上路作業前，要清點安全作業服飾及設施，核對數量及標志版面內容，檢查好示警燈具。進入現場的施工人員，必須按要求配戴安全帽及作業服，沒有按要求做的，不得進入現場并責令其改正。遇有上級檢查工作或外來人員參觀作業現場，應由接待部門負責，準備好足夠的作業服和安全帽，并講述有關安全注意事項后方可進入現場。、用于路面施工的車輛應噴涂符合GB2893和GB9527.2標準的反光油漆或粘貼規定顏色和
16、強度4級以上的反光膜，并保持表面清潔能夠明鮮辨認。用于交通安全巡邏、混合料運輸車等車輛，需掛有移動作業標志（黃色閃光警燈）于車輛頂部或后方車輛明顯可見處，上路時，必須開啟。施工車輛停放時，應限制在作業區內或施工方案明確的其他允許停放車輛的場地，并按規定設立臨時標志。在夜間，施工車輛及設備盡量不停放在作業區的行車道內，避免誤入作業區的車輛對停放車輛構成傷害。、在施工過程中要充分考慮對運營車輛和作業人員安全的各種影響因素，并有足夠的措施，避免出現安全事故。要以盡可能短的工期完成作業任務，及早恢復正常通行秩序，減少事故發生的機會。在不利季節和可能發生不利氣候條件的期間進行高速公路綠化施工，安全技術方案的制定和組織實施更要嚴格和謹慎，應嚴格把守“安全第一、預防為主”和“安全為了生產、生產確保安全”的原則。2、保暢措施為確保安全，在施工區迎車方向，嚴格按照JTG H30-2004 公路養護安全作業規程設置道路施工(1000m、500m、200m等)、限速、靠右(左)等提示標志及圓錐，提醒司機注意、限制車速。為防止安全設施、標志、標牌倒、歪、錯位，成立專門的施工保暢小組24小時在現場進行疏導巡查，及時處理各種被損壞的圓錐、標牌。其他方面：緊密配合路政、交警部門，做好安全保暢工作。 四、高速公路養護維修作業交通標志示意圖（1幅圖）
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