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道路水穩(wěn)基層施工專項方案(修改)（7頁）.doc

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道路水穩(wěn)基層施工專項方案(修改)（7頁）.doc

1、目錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1水泥穩(wěn)定石皋層施工2一、道路工程概況2二、水泥穩(wěn)定碎石施工21施工工藝流程32施工放樣43混合料的攪拌44運輸45攤鋪與整型（人工配合挖土機(jī)）46配合機(jī)械施工人員57碾壓58接縫的處理69成品保護(hù)及養(yǎng)生7、編制依據(jù)1）、青島揚帆船舶制造有限公司室外管網(wǎng)及道路工程招標(biāo)文件；2）、工程施工合同條款；3）、已收到的施工藍(lán)圖；4）、合同中規(guī)定及國家現(xiàn)行的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)；5）、施工現(xiàn)場實際情況；6）、公司現(xiàn)行有效的質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理手冊、程序文件、管理規(guī)定；7）、業(yè)主提供的其它資料；8）、本公司承擔(dān)類似工程的建設(shè)經(jīng)驗；1、本施工組織設(shè)計確保合同中的工期、質(zhì)量和安全

2、等要求的實現(xiàn)。2、本施工組織設(shè)計符合GB/T 19001-2000質(zhì)量管理體系要求、GB/T 28001-2001職業(yè)健丿隸安全管理體系規(guī)范、GB/T 24001-2004環(huán)境管理體系要求及使用指南、公司現(xiàn)行有效的質(zhì)量、職業(yè)健康安全和環(huán)境管理手冊及程序文件和管理規(guī)定的相關(guān)要求。3、本施工組織設(shè)計符合相關(guān)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的要求。二、編制原則以國家冇關(guān)施工組織設(shè)計編制人綱為參考，同時結(jié)合我單位質(zhì)量保證體系、環(huán)境保證體系、職業(yè)健康安全保證體系和我單位人、財、物、環(huán)、機(jī)等固冇特點而制訂。施工中須以本施工組織設(shè)計為指導(dǎo)，結(jié)合施工實際情況進(jìn)行補(bǔ)充細(xì)化, 局部須變更的內(nèi)容則須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理書面認(rèn)口

3、J后方口J組織實施。施工組織設(shè)計編制并遵循以下三個原則，即一是符合性原則；二是先進(jìn)性原則；三是經(jīng)濟(jì)原則。符合性原則符合性原則包括兩層含義，首先是要求整個施工組織設(shè)計的編制要符合業(yè)主招標(biāo)文件的要求，按照業(yè)主的要約目標(biāo)、要求來編制施工組織設(shè)計，響應(yīng)招標(biāo)文件；其次是符合基建施工的程序和客觀規(guī)律及青島揚帆船舶制造有限公司船舶制造項目船體車間地基處理工程的特點要求。先進(jìn)性原則先進(jìn)性原則是要求在符合性原則的基礎(chǔ)上，以本公司的技術(shù)、裝備、員工素質(zhì)為前提，采取科學(xué)的方法，先進(jìn)的管理，優(yōu)化的配置，完善的措施，實現(xiàn)先進(jìn) 的目標(biāo)。經(jīng)濟(jì)性原則經(jīng)濟(jì)性原則是要求以符合性為前提，先進(jìn)性為目標(biāo)，在選擇施工方案時和組

4、織管理體系時，必須按本工程的特點，選擇先進(jìn)而不過剩的施工方案和管理措施, 選擇成本的最佳點。水泥穩(wěn)定石基層施工一、道路工程概況淮北大堤鳳臺堤頂防汛道路改造工程施工位于鳳臺縣毛集鎮(zhèn)境內(nèi)，堤頂?shù)缆?由于年久失修，原先路面多處出現(xiàn)坑凹不平，該項口共包括二部分內(nèi)容，其屮第一部分樁號為21+300-23+150,長度1. 85km。第二部分樁號為23+15024+920, 長度1.77km。工作內(nèi)容包括：5%水泥穩(wěn)定碎石坑洼補(bǔ)齊、C25卷堤頂?shù)缆贰⑸系?道路、路肩填土及護(hù)坡等。二、水泥穩(wěn)定碎石施工對于路基損毀采用水泥穩(wěn)定碎石進(jìn)行修補(bǔ)，堤頂?shù)缆凡捎?6cm厚5%水泥穩(wěn) 定碎右鋪筑修補(bǔ)，上堤路采用32c

5、m厚5%水泥穩(wěn)定碎右進(jìn)行鋪筑。水泥穩(wěn)定碎右在水穩(wěn)攪拌站集中攪拌，自卸汽車運送.3、堤頂路段水溫碎石的修補(bǔ)：修補(bǔ)前, 對堤頂原路在損毀路和完好路結(jié)合處用切割機(jī)切57cm深縫，用風(fēng)鎬沿縫把損毀一邊的瀝青路而破除，破除深度16cm,把破除后的垃圾清岀，再用新拌制的水穩(wěn)料填鋪，為保證16cm填鋪厚度，宜增加虛鋪厚度，虛鋪系數(shù)通過做試驗段確定。道路的水泥穩(wěn)定層宜邊鋪筑，邊碾壓，碾壓結(jié)束后，覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)。b、上堤路水穩(wěn)層鋪筑：首先路基按照8%的坡度修整好，碾壓密實，壓實度達(dá)到設(shè)計要求（環(huán)刀試驗確定），報請監(jiān)理驗收并驗收合格后，進(jìn)行水穩(wěn)層鋪筑，鋪筑前通過實驗測出壓實系數(shù)，確定虛鋪厚度，本

6、段水穩(wěn)宜分兩層鋪筑，第一層26cm, 笫二層16cm,鋪筑時，應(yīng)自下而上鋪筑，由于本段工程量較小，鋪筑時間較短, 第一層鋪筑碾壓結(jié)束后，接著鋪筑第二層，鋪筑方法同第一層，第二層鋪筑碾壓結(jié)束后，覆蓋土工布并灑水養(yǎng)護(hù)，夏季灑水次數(shù)不少于4次，養(yǎng)護(hù)吋間不小于7 天。水穩(wěn)采用人工配合挖掘機(jī)攤鋪，振動壓路機(jī)碾壓，光輪壓路機(jī)收光。工工藝流程施工工藝流程圖見下頁。施工工藝流程流程圖2施工放樣施工前，先在路肩上打鋼釬，鋼釬上拉鋼絲，水平儀抄平，攤鋪時，攤鋪機(jī) 沿鋼絲行走，以控制基層平整度和標(biāo)高。3混合料的攪拌水泥穩(wěn)定碎石攪拌設(shè)專職技術(shù)人員負(fù)責(zé)，保證配料的準(zhǔn)確和拌和的均勻。試驗人員每天測定各種原材料的含水

7、量，尤英是雨后加強(qiáng)對碎石、石屑的含水量檢測，根據(jù)測定的含水量及天氣溫度情況對配合比作必耍的調(diào)整，確保混合料的配合比符合試施工所確定的設(shè)計配合比，含水量比最佳含水量大1%左右, 使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓吋的含水量不小于最佳值。混合料的拌和時間根據(jù)機(jī)械性能確定，以混合料均勻、色澤一致為準(zhǔn)。碎石采用裝載機(jī)上料，進(jìn)料斗上設(shè)一鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)孔尺寸為所裝材料的最大粒徑的方孔尺寸，防止過大尺寸材料和雜物混入。在攪拌過程中，拌和機(jī)定期檢查、校定，每12小時檢查混合料配合比及含水量是否冇變化，確保正常運作和計量的準(zhǔn)確性。4運輸混合料直接由料倉料斗裝車運輸。裝車時，車輛應(yīng)前后移動，分三次裝料, 以避

8、免混合料離析。料車在施工現(xiàn)場行駛時，應(yīng)以均速直線行駛，禁止轉(zhuǎn)彎、掉頭、急剎車，防止墊層表面遭到破壞。半幅一次鋪設(shè)，盡量不留縱縫。混合料運輸距離遠(yuǎn)吋，車上混合料采用帆布覆蓋，以防水份損失過多。運輸車輛采用15t東風(fēng)汽車。5攤鋪與整型（人工配合挖土機(jī)）、人工配合挖土機(jī)攤鋪前應(yīng)首先在已驗收合格的基層上，采用全站儀按每 10in間隔縱向測設(shè)標(biāo)高控制樁，挖土機(jī)在攤鋪的同時測量緊跟其后，人工修整挖土機(jī)難以平整的部位。要求測量的點數(shù)密集，使挖土機(jī)攤鋪的水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏弟控制在10cHb然后再用人工配合測量進(jìn)行二次平整，水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏差控制在5cm以內(nèi)。、人工配合挖土機(jī)攤鋪前，采用

9、灑水車對原基層進(jìn)行灑水濕潤，彌補(bǔ)原基層與水泥穩(wěn)定碎石層層接觸部分失水過多現(xiàn)彖。挖土機(jī)主要是大面積的施工粗略修整，人工整平精確整平，注意：施工的過程屮不耍依賴機(jī)械精確整平耽誤施工的進(jìn)度，機(jī)械整平測量要求要到位緊跟挖機(jī)其后，以確保施工的進(jìn)度。在攤鋪過程中，隨吋檢查標(biāo)高并將結(jié)果及吋告知操作人員，確保混合料表面平整，高程正確，碾壓密實。6配合機(jī)械施工人員在施工過程中，設(shè)專人指揮卸料，卸料吋要布料均勻，布料量適當(dāng)。施工中下層表面不得干燥，也不得灑水過多造成積水，各類施工機(jī)械自始至終由專人指揮，避免多頭指揮，各行其事。施工過程中配備足夠的人員進(jìn)行二次平整、修邊, 隨攤鋪隨整型對機(jī)械不能處理到

10、的邊角部位進(jìn)行修補(bǔ)，注意清除粗細(xì)集料離析現(xiàn) 象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)予以鏟除，并用新混合料進(jìn)行填補(bǔ)。7碾壓混合料攤鋪成型后，采用現(xiàn)場快速法測定混合料的含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量2%時，可進(jìn)行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。一次碾壓長度控制在100米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，并且有監(jiān)理旁站。基層的兩側(cè)和縱橫接縫處，應(yīng)多壓23遍。碾壓按“先穩(wěn)壓-開始輕振動碾壓-再重型振動碾壓-最后光而碾壓”的順序進(jìn)行。穩(wěn)壓：先采用12t雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍，該遍碾壓時壓路機(jī)的行駛速度均控制在 1. 5Km/h1.7Km/h。輕振動碾壓：用18t壓路機(jī)弱振二遍，壓路機(jī)

11、的行駛速度均控制在1. 51. 7Km/ho強(qiáng)振碾壓：用18t壓路機(jī)強(qiáng)振四遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1.8 Km/h 2.2 Km/ho收光：采用雙鋼輪壓路機(jī)碾壓12遍，壓路機(jī)的行駛速度均控制在1. 5 1. 7 Km/h,直至無輪跡為止。碾壓過程屮，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及吋翻開重新拌和，使其達(dá)到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機(jī)沿道面橫坡出低向高適當(dāng)橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭吋使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。達(dá)到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員用核子儀檢測密實度，若不合格，繼

12、續(xù)碾壓直到合格。全部操作必須在混合料開始加水拌和至碾壓終了 3小時內(nèi)完成，每天應(yīng)有兩個以上的作業(yè)面來協(xié)調(diào)每天的作業(yè)總量和工作時間。8接縫的處理水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h,則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)橫縫。工作縫和“調(diào)頭”處處理方法如下：a.沿已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端挖一條寬約30cm的榊，直至下承而頂而，并與屮心線垂直，靠近水泥穩(wěn)定碎右的一而應(yīng)切成垂直而。b用方木（長度與基層寬度相同，厚度同壓實厚度）放在槽內(nèi)，并緊靠著已完成的基層，以保護(hù)其邊緣不致被第二天施工吋的機(jī)械破壞，方木的另一側(cè)用碎石回填約三米長，其高度

13、應(yīng)略高于方木。然后進(jìn)行混合料的碾壓密實。c. 如碾壓機(jī)械必須到已碾成成型的基層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護(hù)“調(diào)頭”部分。一般可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約810m長的基層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙）,然后在布上覆蓋約10cm的一層土或砂。d. 第二天攤鋪時，撤除碎石和方木，將作業(yè)面頂面清掃干凈。縱縫的處理方法：a施工中應(yīng)盡量減少縱縫，縱縫應(yīng)設(shè)置在道面企口縫處。b在前一幅施工時，用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與基層的壓實厚度相同。c.在濕水養(yǎng)生7天后。開始攤鋪旁邊一幅基層麗,撤除支撐木。9成品保護(hù)及養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎右基層碾壓成型后采用土工布覆蓋，再用灑水車灑水，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，施工中氣溫偏低時，應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)生期。基層養(yǎng)護(hù)7天結(jié)朿但不及吋澆筑混凝土面層吋，視天氣情況應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤，避免半剛性基礎(chǔ)發(fā)牛干縮裂縫。

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