1、低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層試鋪施工技術(shù)方案上海至成都高速公路XX段二期路面丁程XX段低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層試鋪施工技術(shù)方案XX集團(tuán)工程有限公司XX高速二期路面二標(biāo)XX工區(qū)二00九年三月底基層試驗(yàn)段施工技術(shù)方案一、冃的及適用范圍為確保低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層的人而積施工，使工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求，特編制本 施工方案。木方案適川于指導(dǎo)低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層試驗(yàn)段的施工。實(shí)施試驗(yàn)路段試 鋪主要想獲得以下指標(biāo)：川于大而積沌工的生產(chǎn)配合比；混合料的松鋪系數(shù)；確定介理的 施工方法（包括混合料含水量的增加、控制方法；壓實(shí)機(jī)械的選擇和組合；壓實(shí)的順序、 速度和遍數(shù)；氣溫與失水率；拌和、運(yùn)輸、攤鋪和碾壓機(jī)械的協(xié)

2、調(diào)與配合等）；指導(dǎo)合理 地安排工期。二、試驗(yàn)段位置及實(shí)施日期的確定本工區(qū)機(jī)構(gòu)紐建完畢，施丁現(xiàn)場各種水電設(shè)施已安裝使用，路基已經(jīng)整平。現(xiàn)試驗(yàn)段所 需機(jī)械設(shè)備，施工人員已經(jīng)進(jìn)場，原材料準(zhǔn)備充足，我工區(qū)擬于K144+850-K145+100右 幅進(jìn)行底基層試驗(yàn)段的攤鋪，并對(duì)K144+850-K145+000右幅和K145+000-K145+100右幅使 用不同的壓實(shí)機(jī)械組合進(jìn)行碾壓。計(jì)劃于2009年3月26 H進(jìn)行，并于當(dāng)H內(nèi)完成。三、施工準(zhǔn)備1. 材料準(zhǔn)備為了保證施工質(zhì)量，我們從源頭控制，嚴(yán)把材料關(guān)，在材料進(jìn)場前試驗(yàn)室 檢測(cè)人員進(jìn)行材料檢測(cè)分析，待自檢的各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)符介規(guī)范要求后報(bào)請(qǐng)?jiān)囼?yàn)監(jiān)理工程師

3、 審批，經(jīng)審批介格后，材料才可進(jìn)場使用。杜絕出現(xiàn)不介榕材料。水泥采用葛洲壩PC 32.5水泥，3天抗壓強(qiáng)度達(dá)17-20MPa,初凝時(shí)間不小于4小時(shí)，終凝 時(shí)間6小時(shí)以上，其它各指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。碎石 選川鄂州宏達(dá)有限公司生產(chǎn)的碎石，取川31. 5-19mm, 199. 5mm, 9. 54. 75mm 碎石及 4. 75-0mm 的石屑組配。 碎石中針片狀顆粒的總含量不超過15%,月.不得夾帶粘土塊、植物等。 碎石壓碎值不人于28%。 小于06mm顆粒的液限小于28%,塑性指數(shù)小于9,砂當(dāng)量不小于50,細(xì)料中0. 075mm通過量不人于12%。 不同粒級(jí)石料分倉堆放。(3) 水凡飲用水皆可使用

4、。當(dāng)遇可疑水源時(shí)，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗(yàn)鑒定。2. 混合料的組成設(shè)計(jì)(1) 試鋪前，在監(jiān)理工程師確認(rèn)的合格試驗(yàn)室進(jìn)行混合料組成設(shè)計(jì)。(2) 水泥穩(wěn)定碎石混介料組成設(shè)計(jì)應(yīng)按JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范有 關(guān)規(guī)定辦理。(3) 水泥穩(wěn)定碎石混合料按JTJ057-94公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定 的方法進(jìn)行試驗(yàn)。(4) 水泥穩(wěn)定碎石混合料的組成設(shè)計(jì)包括：根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石底基層的抗壓強(qiáng)度(7 天)應(yīng)為2. 5-3. 2Mpa的要求，并考慮氣候、水文條件因索，通過試驗(yàn)取最適宜于穩(wěn)定的 碎石，確定必需的水泥劑量和混合料最佳含水量。3. 混合料的配合比例(詳見配合比設(shè)計(jì))根據(jù)試驗(yàn)室試配

5、，強(qiáng)度比較分析選配比例：水 泥：碎石=3.0： 100其中碎石比例為:1#料(19-31. 5mm) : 2#料(9. 5- 19mm) : 3#料(4. 75-9. 5mm) : 4#料(0-4. 75mm) =26： 21： 20： 33四、工作方法和工作程序1 工作程序準(zhǔn)備下承層一施工測(cè)量放樣一掛線一拌和站拌和(試驗(yàn)室収樣檢測(cè))運(yùn)輸一攤捕一壓 實(shí)(試驗(yàn)室檢測(cè))一養(yǎng)生。2.工作方法(1) 準(zhǔn)備下承層對(duì)路基單位交付的路基進(jìn)行檢杳，要求表面平整、堅(jiān)實(shí)、無浮十，沒有松散和軟弱地 點(diǎn)，彎沉、壓實(shí)度、平整度、高程、寬度、橫坡等各項(xiàng)指標(biāo)已達(dá)到規(guī)范要求并經(jīng)監(jiān)理工程 師檢測(cè)驗(yàn)收合格。路基頂而先進(jìn)行整平并掃

6、除浮土后再攤鋪。在攤鋪Z前對(duì)于干燥地段需 進(jìn)行灑水潤濕。(2) 施工測(cè)量放樣由測(cè)量組進(jìn)行中線復(fù)核，檢查路而寬度，根據(jù)底基層路而寬度放出邊樁，測(cè)定出中樁與 邊樁每個(gè)點(diǎn)的高程。為了確保線型美觀、順暢，主點(diǎn)樁需加密釘設(shè)，超高段在變坡點(diǎn)處均 需釘樁。一般粧間距為10米一根。測(cè)量人員經(jīng)過測(cè)量確定每個(gè)點(diǎn)與設(shè)計(jì)高程Z差，并在 路面兩側(cè)固定方木描料，防止壓實(shí)時(shí)路面塌肩。高程(縱坡)導(dǎo)向線由基準(zhǔn)桿控制，攤鋪 機(jī)兩側(cè)傳感器定基準(zhǔn)桿上的鋼纜線，控制攤鋪高稈和路面坡度。施工過程中即時(shí)檢測(cè)高 程，測(cè)定松鋪系數(shù)。松鋪系數(shù)的確定： 鋪設(shè)水穩(wěn)混合料前測(cè)量組分別測(cè)出距中樁1.5111、7m 13m的鋪前高程即原地面高程。 鋪設(shè)

7、水穩(wěn)混合料后，耒碾壓前測(cè)出距中樁1.5m. 7m. 13m三點(diǎn)的松鋪高程即松鋪后高 程； 待碾壓笫三遍結(jié)朿后，每壓實(shí)一遍都進(jìn)行碾壓后以上三點(diǎn)的高程測(cè)量，直到底基層的 壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。此時(shí)測(cè)定的高程則為壓實(shí)后的高程。對(duì)兩種壓實(shí)組合分別任意取三個(gè)斷而，即9個(gè)測(cè)點(diǎn)，進(jìn)行松鋪系數(shù)的測(cè)定。松鋪后高程原地面高程，最終取9個(gè)點(diǎn)的單點(diǎn)松鋪系數(shù)壓實(shí)后高程原地面高程單點(diǎn) 松鋪系數(shù)二平均值作為本工區(qū)低劑量水泥穩(wěn)定碎石底基層的松鋪系數(shù)。(3) 掛線依據(jù)測(cè)量組成果進(jìn)行掛線，以松鋪系數(shù)1.25 (暫立)，10米一根鋼釬掛出準(zhǔn)備鋪設(shè)的 底基層頂而的兩側(cè)基準(zhǔn)線(鋼纜線)。(4) 拌和站拌和采用WCD600穩(wěn)定粒料拌和機(jī)進(jìn)

8、行拌和，拌和機(jī)12經(jīng)調(diào)試并計(jì)量完畢，經(jīng)測(cè)試所產(chǎn)混合 料符介規(guī)范要求，可以滿足連續(xù)施工的需要。拌和前檢查供水設(shè)備以保證供水的穩(wěn)定性，對(duì)發(fā)電設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)。注意環(huán)境保護(hù)，防止 嚴(yán)重污染壞境。把握時(shí)間、天氣的變化，檢杳場內(nèi)各種集料的含水量，計(jì)算當(dāng)天的生產(chǎn)配合比，適當(dāng)調(diào) 整供水量。水份蒸發(fā)多時(shí)，拌和含水量控制在比最佳含水量高0.51.0%。集料按重量比例摻配，以重量比加水?dāng)嚢瑁隽蠒r(shí)試驗(yàn)室按照規(guī)范規(guī)定的頻率進(jìn)行含水 量、混介料級(jí)配、水泥劑量及無側(cè)限抗壓強(qiáng)度的檢驗(yàn)，檢查是否符合給定的配比。試驗(yàn)檢測(cè)人員隨時(shí)檢測(cè)混合料的含水量（按“混合料含水量的控制”檢測(cè)）和水泥劑 量，并根據(jù)檢測(cè)結(jié)果及時(shí)調(diào)整，確保混合料的最

9、佳含水量和水泥劑量。隨時(shí)觀察混介料攪 拌的均勻程度。發(fā)現(xiàn)干濕不均，有離析的混合料將予以廢棄。混合料含水量的控制我工區(qū)試驗(yàn)室對(duì)原材料和混合料分別以酒精燃燒法與烘干法對(duì)含水量進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)比對(duì) 酒精燃燒法和烘干法的檢測(cè)數(shù)據(jù)，酒精燃燒法可替代烘干法檢測(cè)含水率（詳見含水率試驗(yàn) 記錄表）。施工過程中試驗(yàn)檢測(cè)人員從混合料拌和開始直至碾壓結(jié)朿全程跟蹤進(jìn)行含水量檢測(cè)：按 自檢頻率檢測(cè)，每拌和后裝車前第-次測(cè)量含水量，運(yùn)到施工現(xiàn)場測(cè)第二次，碾壓前測(cè)第 三次，以后每碾壓一遍測(cè)一次直至碾壓終了。測(cè)量含水量的同時(shí)，分別記錄施工的耗時(shí)和 氣溫。通過檢測(cè)施工過程中不同時(shí)期的含水量和消耗的時(shí)間以及氣溫的溫差來確定混合料 隨氣

10、溫變化而造成的水量損失。通過本試驗(yàn)段的試鋪總結(jié)出氣溫與失水率間的關(guān)系來控制 混合料的含水量，指導(dǎo)以后的底基層大面積施工。拌和時(shí)安排人員在各料倉輔助作業(yè)，對(duì)細(xì)集料進(jìn)行人工捅搗，保證均勻不間斷下料。（5）運(yùn)輸由30噸自卸車把拌和好的成品料運(yùn)至工地，運(yùn)輸車數(shù)量根據(jù)生產(chǎn)能力和運(yùn)距確定，并 冇適當(dāng)?shù)母挥啵ㄔ囼?yàn)路段工程數(shù)量較小，且距拌和站較近，10輛口卸車可滿足需耍）。口 卸車備有蓬布，以防雨淋。卸料時(shí)控制卸料速度，防止離析。為減少運(yùn)輸車輛對(duì)卜承層的破壞，運(yùn)輸車輛的行進(jìn)速度控制在30km/h以內(nèi)。為保證混合料裝車的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，防止混合料離 析。運(yùn)料車按照“前、后、中”的順

11、序進(jìn)行裝料以減少混合料在下落過程中的重力離析。運(yùn)輸車輛在開工之前，檢驗(yàn)其完好情況。裝料前要將車廂清掃干凈，而且每裝一車，要 清掃一次。盡快將拌好的混合料運(yùn)送到攤鋪現(xiàn)場，如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時(shí)間 排除，如故障暫時(shí)無法排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)將混合料了以轉(zhuǎn)車；如果拖延時(shí)間超過2小時(shí)，該 車混合料進(jìn)行廢棄處理。（6）攤鋪攤鋪釆用陜西中J DT1600型多功能攤鋪機(jī)進(jìn)行右幅整幅（13. 8m）攤鋪，該機(jī)具有:抗 離析、大厚度、大寬度、高平整度、高密實(shí)度、攤鋪實(shí)的優(yōu)越性能。攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)按兩側(cè)的鋼絲繩行走進(jìn)行鋪筑厚度控制，行走速度一般為1.5n）/min,保證 攤鋪機(jī)始終在同一速度下連續(xù)作業(yè)，在攤

12、鋪機(jī)前停有3-4輛H卸車時(shí)，開始進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。運(yùn)輸車輛按每車間距10m左右停放在攤鋪機(jī)的前方，在收到信號(hào)后倒車行駛至攤鋪機(jī)前 方10-30cm停車，防止碰撞攤鋪機(jī)。攤鋪機(jī)迎上推動(dòng)卸料車，卸料車將貨廂慢頂起1/2, 邊前進(jìn)邊卸料邊頂升貨廂。卸料時(shí)運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，卸料速度與攤鋪 機(jī)鋪筑速度相協(xié)調(diào)。在攤鋪機(jī)前安排2名輔助工及時(shí)將攤鋪機(jī)行走履帶下的雜物淸理干 凈。混合料從加水拌和到碾壓成型，施工延遲時(shí)間不得超過水泥初凝時(shí)間2小時(shí)，特殊情況 下不超過3小時(shí)。攤鋪機(jī)操作手要隨時(shí)注意觀察攤鈾機(jī)的工作狀態(tài)和攤鋪質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)升常情況及時(shí)調(diào)整。混合料經(jīng)運(yùn)輸車運(yùn)到施工現(xiàn)場卸料后，會(huì)不同程度存在離析現(xiàn)

13、象，攤鋪機(jī)鋪筑時(shí)同樣存 在局部的離析，為保證施工質(zhì)量，我工區(qū)準(zhǔn)備在現(xiàn)場設(shè)置2名質(zhì)檢人員嚴(yán)格把關(guān)。攤鋪后 先用人工將料窩周圍離析的集料進(jìn)行人工復(fù)拌后再攤鋪，對(duì)離析問題，設(shè)置4人小紐，配 備一輛小車專門負(fù)責(zé)將離析部分清除，再用好的集料鋪筑。壓路機(jī)初壓一遍后，再次進(jìn)行 檢查，并徹底消除離析現(xiàn)象。（7）壓實(shí)混合料的碾壓采用的碾壓機(jī)械：DD130雙鋼輪壓路機(jī)、SR20M振動(dòng)壓路機(jī)、YZ20J振動(dòng)壓 路機(jī)、YZ32振動(dòng)壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)XP261各一臺(tái)。擬采用以下兩種壓路機(jī)組合方式施工 試驗(yàn)路段，以進(jìn)行碾壓機(jī)械的選擇和組介驗(yàn)證。壓實(shí)組合一 （K144+850-K145+000右幅碾壓組合）:YZ20J振動(dòng)

14、壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍振動(dòng)壓路機(jī)振壓三遍 膠輪壓路機(jī)XP261穩(wěn)壓一遍收光一遍壓實(shí)組合二（K145+000-K145+100右幅碾壓組合）：振動(dòng)壓路機(jī)SR20M穩(wěn)壓一遍振動(dòng)壓路機(jī)振圧三遍DD130圧路機(jī)收光一遍在攤舗好的混合料達(dá)到碾壓長度（人于50m）、表而水分按照“含水量的控制方法”測(cè) 定，其尚未人量蒸發(fā)、含水量處于最佳含水量1%時(shí)即進(jìn)行碾壓。碾圧采用先輕后重、由 邊緣向中間碾壓，壓路機(jī)的行駛速度靜壓時(shí)1.5-1.7km/h,振壓時(shí)為2. 0-2. 5km/ho碾壓時(shí)各種壓實(shí)機(jī)械均対路幅兩邊的薄弱部位連同土路肩多壓一遍，以保證邊緣壓實(shí) 度。碾圧時(shí)嚴(yán)格控制速度，后-輪跡與前一輪跡重疊二分之一寬度，后輪

15、壓完攤鋪全寬為一 遍。壓路機(jī)不得停在未壓的路面底基層上，不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭。碾壓后局 部低洼處經(jīng)翻松、添加新鮮混介料后重新碾壓。振動(dòng)壓路機(jī)SR20M振壓壓實(shí)終了，由試 驗(yàn)室和測(cè)量組立即對(duì)壓實(shí)度（灌沙法）、厚度、寬度、平整度、橫坡度、縱斷高程等各項(xiàng) 指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)（檢測(cè)頻率滿足卜表要求）。不合格路段進(jìn)行補(bǔ)壓或整修，直至達(dá)到規(guī)范要 求，7天后進(jìn)行鉆芯檢驗(yàn)。壓實(shí)注意事項(xiàng)壓路機(jī)不得在碾壓合格或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或“急剎車”。振動(dòng)壓路機(jī) 前進(jìn)、后退或停機(jī)時(shí)，應(yīng)先停振再換檔。 碾壓時(shí)，如果只需要碾壓一遍，則兩輪Z間重疊不小于30cm,如果需要碾壓兩遍，則 兩輪Z間重疊不少于1/2輪寬度。

16、碾壓過程中，基層的表而應(yīng)始終保持濕潤，若水分蒸發(fā)過快，根拯現(xiàn)場施工條件，按 盡早盡快的施工原則，確保整個(gè)工程按期優(yōu)質(zhì)完工。 施工中嚴(yán)格控制操作時(shí)間，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不超過2-3小時(shí)。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)R（8）養(yǎng)生施工結(jié)束后，對(duì)已成型的路段封閉交通。為保證路而強(qiáng)度，我工區(qū)將根據(jù)天氣情況采用 灑水、覆蓋土工布進(jìn)行養(yǎng)生，在養(yǎng)生期內(nèi)，保持路段表而濕潤，且養(yǎng)生期不少于七天。安 排專人負(fù)責(zé)限制車輛行駛，除灑水車外，禁止一切車輛通行。（9）施工接縫的處理在試驗(yàn)段攤鋪過程中，當(dāng)遇到異常情況（如機(jī)械故障等）造成施工中斷，且延誤時(shí)間較 長時(shí)應(yīng)設(shè)置接縫。 橫縫設(shè)置混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)

17、不中斷,如因故屮斷時(shí)間超過2h,應(yīng)設(shè)橫縫，并且攤鋪機(jī)必須 離開混介料攤鋪末端,橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置。（具體設(shè)置見橫縫的處理） 橫縫的處理A、在匕碾壓完成的底基層末端，沿穩(wěn)定層挖一-條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，直 挖到卜承層頂而。此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定層的一而切成垂直而，可用若干與壓 實(shí)厚度等厚的方木緊貼垂直面。XX、方木的另-側(cè)用砂礫或碎石回填3m長，其高度略高岀方木。C、如攤鋪屮斷超過2h,而又未按上述方法處理橫向接縫，則將攤鋪機(jī)附近及具下面未 壓實(shí)的混合料鏟除,并將已碾壓密實(shí)U高程和平整度符合要求的末端挖成與路中主線垂直 并垂直向下的斷而，然后再攤鋪新的混合料。D、

18、設(shè)立橫縫后，在重新開始攤鋪水穩(wěn)料Z前，將砂或碎石和方木（鋼模）除去，并將 下層頂清掃干凈，然后重新開始攤鈾碾壓。五、施工組織機(jī)構(gòu)及工料機(jī)安排（1）組織機(jī)構(gòu)圖（2）擬投入本試驗(yàn)段人員統(tǒng)計(jì)表（3）試鋪段材料（4）擬投入本試驗(yàn)段施工的機(jī)械配備一覽表六、質(zhì)量保證措施（附框圖）（1）確定質(zhì)量總體廿標(biāo)，完善質(zhì)量口檢系統(tǒng)，控制材料質(zhì)量。（2）工區(qū)試驗(yàn)室配備 足夠試驗(yàn)、測(cè)量人員和先進(jìn)的試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備，以確保對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)控作用。（3）推行IS09002標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量管理，對(duì)新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝進(jìn)行推廣、應(yīng) 用和總結(jié)，提高工程的優(yōu)良品率。（4）施工前實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度技術(shù)交底分為兩個(gè)層次進(jìn)行，即由工區(qū)總T

19、對(duì)有關(guān)參加該段施工技術(shù)人員、管理人員進(jìn) 行交底；再由各施工技術(shù)人員根據(jù)工程進(jìn)展情況分別對(duì)自己所管轄的施工地段的丿施工隊(duì)長 和全體參加施工人員進(jìn)行反復(fù)細(xì)致的現(xiàn)場技術(shù)交底。（5）實(shí)行逐級(jí)自檢，嚴(yán)格執(zhí)行三檢制度，施工的具體工序各項(xiàng)責(zé)任落實(shí)到人，哪個(gè)環(huán) 節(jié)出差錯(cuò)，將按冇關(guān)規(guī)圧處罰。（6）施工原材料抽檢制度。所有施工原材料在進(jìn)場前，應(yīng)由總丁或質(zhì)檢工程帥、試驗(yàn) 人員進(jìn)行必要的了解，現(xiàn)場考察和試驗(yàn)后方能確定，材料按規(guī)范進(jìn)行抽檢，合格后再請(qǐng)監(jiān) 理工程師審批后，才能進(jìn)場使用。（7）配備足夠的技術(shù)力量和先進(jìn)的檢測(cè)儀器設(shè)備，以確保對(duì)工程質(zhì)量的監(jiān)控作用。（8）加強(qiáng)質(zhì)量管理制度建設(shè)，實(shí)行質(zhì)檢工程師在質(zhì)量方Ifii的否決

20、權(quán)制度；工區(qū)質(zhì)檢工 程師和各施工工區(qū)的質(zhì)檢員在質(zhì)量方而都享有很高的否決權(quán)，在施工過程的每道施工工 序，不管是質(zhì)檢工程師還是質(zhì)檢員進(jìn)行檢查不通過的，都視為該道施工工序不合格，不得 進(jìn)行卜道工序施工，并視具體情況進(jìn)行整改或返工。只有各級(jí)質(zhì)檢人員全部檢查合格后， 并且由監(jiān)理T程師檢杳通過后，方可進(jìn)行下一道丁序施工，以保證工序質(zhì)量、中間成品和 最終產(chǎn)品質(zhì)量。同時(shí)還實(shí)行施工技術(shù)方案審批制度；工程質(zhì)量定期檢查制度，対工程質(zhì)量 事故實(shí)行“三不放過”制度，以完善対工程質(zhì)量的有效控制。(9) 加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全體職丁質(zhì)最意識(shí)，職工上崗必須經(jīng)過質(zhì)量崗位培訓(xùn)，建立 質(zhì)量責(zé)任制和質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度，將職工收入與質(zhì)量掛鉤。

21、質(zhì)量保證體系框圖七、安全保證措施安全保證體系框圖(1) 開工前，對(duì)全體人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，并設(shè)專職安全員進(jìn)行施工安全檢查。(2) 機(jī)械操作手要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，確保各種設(shè)備、車輛安全運(yùn)行。(3) 機(jī)械加燃料油與潤滑油要熄火進(jìn)行。(4) 做好勞保工作，配齊勞保用品，確保職工的人身安全。(5) 現(xiàn)場設(shè)立標(biāo)志、標(biāo)牌，完善安全體系。(6) 及時(shí)進(jìn)行檢杳，消除隱患，防患于未然。八、環(huán)保措施(1) 施工現(xiàn)場要注惠文明施工，不準(zhǔn)亂扔雜物，機(jī)械加油時(shí)，盡量避免油料染路面。(2) 廢料選擇適當(dāng)方式處理，不得污染環(huán)境。(3) 設(shè)備、車輛選用優(yōu)質(zhì)油料以減少空氣污染。(4) 采取適時(shí)灑水等措施控制揚(yáng)塵污染。(5) 注惠廢水、廢油、泥漿的及時(shí)疏導(dǎo)與合理掩埋。底棊層試鈾施工工藝流程圖