1、一、單面波形梁鋼護欄 1 、施工前期工作我項目部在護欄運往工地之前，向監(jiān)理工程師提供護欄部件的樣品及出廠檢驗合格證書供監(jiān)理工程師審查批準，必要時根據(jù)監(jiān)理工程師的要求進行荷載試驗，所有運往工地的護欄構(gòu)件的質(zhì)量均符合有關(guān)的技術(shù)標準。護欄施工前，向監(jiān)理工程師提交詳細的施工組織設(shè)計，供監(jiān)理工程師審查批準。 2 、施工要求在正常路基上，護欄立柱采用打入式方法施工；主線中央分隔帶護欄在通信管道施工完成后再進行施工，布置時注意與通信管道及人孔的配合，護欄立柱避開人孔及管道；當(dāng)護欄通過暗涵、暗通道頂部填土不能滿足護欄埋深要求，或護欄立柱無法打入時，可采用混凝土基礎(chǔ)，使用護欄基礎(chǔ)時，在護欄立柱置入后，將灌入的細
2、砂搗實，并用砂漿封口；所有鋼護欄立柱基礎(chǔ) 1.5m 范圍內(nèi)的填土密實度必須達到現(xiàn)行公路工程技術(shù)標準所規(guī)定的路基壓實度。大中小橋、通道、明涵上設(shè)置波形鋼板護欄時，采用預(yù)埋深度 400mm 的 200 鋼管，護欄立柱植入后灌細砂搗實、并用砂 漿封口，護欄施工時，保證線形順暢；路側(cè)護欄斷開處護欄端頭，上游采用地錨固定，下游采用半圓端頭。護欄施工采用以下工具進行：打樁機、開挖工具、夯實工具、鉗子、鎯頭及經(jīng)緯儀、水準儀、卷尺等測量工具。 3 、立柱放樣立柱放樣以設(shè)計圖紙為依據(jù)，并以固定道路設(shè)為主要控制點，進行測距定位。立柱放樣時，可利用調(diào)整段調(diào)整后， 立柱間距可能有不大于 25cm 的間距零頭數(shù)， 可通
3、過分配法將其調(diào)整至多根立柱。為準確放樣和保證護欄的線形，采用經(jīng)緯儀、水準儀等儀器測量。立柱放樣后，調(diào)查每根立柱位置的地基情況，如遇地下通訊管線、 泄水管等，或涵洞頂部埋土深度不足時，調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。 4 、立柱安裝 4.1 立柱安裝須與設(shè)計圖相符, 并與道路線形相協(xié)調(diào), 立柱牢固埋入土中, 達到設(shè)計深度 , 并與路面垂直。當(dāng)立柱打入巖石時，預(yù)先鉆洞，固定護欄立柱后，再混凝土填實。 4.2 一般路段立柱可用打入法施工，施工時精確定位，將立柱打入土中至設(shè)計深度，當(dāng)打入過深時，不得將立柱部分拔出加以矯正，須將其全部拔出，待基礎(chǔ)壓實后再重新打入。無法采用打入法施工時，采用獨立基礎(chǔ)
4、處理，即按施工圖中護欄基礎(chǔ)設(shè)計進行施工，護欄柱置入后，將灌入的細砂搗實后再用砂漿封口。 4.3 護欄立柱設(shè)置于構(gòu)造物中時, 在結(jié)構(gòu)物施工時做好混凝土基礎(chǔ) . 采用預(yù)留孔基礎(chǔ)時 , 先清除孔內(nèi)雜物 , 吸干孔內(nèi)積水。將化好的瀝青在孔底涂一遍，然后放入立柱，控制好標高，即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)；采用法蘭盤基礎(chǔ)時，將下法蘭盤和地腳螺栓、螺母清理干凈，安裝立柱時，控制立柱的方向和標高，調(diào)整其位置，經(jīng)檢查合格后方可擰緊法蘭盤地腳螺栓；采用可抽換式基礎(chǔ)時，承座器先固定在構(gòu)造物中，安裝時把立柱插入其中，調(diào)整好高度，即可把迫緊器與
5、承座器的連接螺栓擰緊，立柱即可被鎖固。 4.4 設(shè)置立柱時，柱坑從路基至面層下 5cm 采用與路基相同的材料回填并充分夯實，余下部分采用與路面相同材料回填并夯實。立柱位置、標 高在安裝時需嚴格控制。 4.5 柱帽的安裝。用鋼管作立柱時，配合適的防雨帽或密封焊端。柱帽的施工與護欄板和托架的安裝同步實施，通過連接護欄板、托架和立柱的連接螺栓固定在立柱上?？紤]到護欄結(jié)構(gòu)對景觀及駕駛員的視線誘導(dǎo)的影響，立柱就位后其水平方向和豎直方向形成平順的線形。漸變段及端部是護欄施工中需重點注意的部位。施工中嚴格控制其立柱位置，注意拋物線形。 5 、橫隔梁、防阻塊及端頭安裝 5.1 橫隔梁安裝。設(shè)有橫隔梁的中央分隔
6、帶護欄，在立柱準確定位后安裝橫隔梁。橫隔梁平行于路面安裝。在波形梁安裝之前，橫隔梁與立柱間的連接螺栓不過早擰緊，以便于進行整體調(diào)節(jié)。當(dāng)橫隔梁與波形梁準確就位后，方可最后擰緊螺栓。 5.2 防阻塊安裝。防阻塊能防止立柱阻絆車輪，避免護欄局部受力和減少碰撞時車輛減速。因此，保證使其準確就位。防阻塊通過連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在安裝調(diào)整立柱之后，即可安裝防阻塊，最后把波形梁裝上并進行統(tǒng)一調(diào)整。 5.3 端頭安裝。根據(jù)路側(cè)護欄的地錨式端頭及圓端頭、緊急電話開口處的端頭以及波形鋼板護欄與橋梁混凝土護欄連接處的端頭等不同結(jié)構(gòu)分別對待。凡需混凝土澆筑基礎(chǔ)的地方，必須等到混凝土強度達到設(shè)計強度的 70
7、%以上才能擰緊連接螺栓。 6 、緊急開口帶護欄施工 6.1 緊急開口帶護欄的基礎(chǔ)在路面鋪裝前施工完畢。6.2 護欄片數(shù)根據(jù)設(shè)計要求及實際情況確定，活動護欄的安裝時保證與地面垂直， 并符合設(shè)計圖紙和現(xiàn)行 高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計及施工 技術(shù)規(guī)范中的相關(guān)規(guī)定。二、路側(cè)纜索護欄 1 、一般規(guī)定1.1 纜索護欄的安裝施工一般應(yīng)在路面施工完成以后開始。 1.2 施工安裝前應(yīng)做出詳細的纜索護欄施工組織設(shè)計。1.3 做好施工前的各項準備工作。如：纜索護欄類別的確認；各種材料 ( 鋼絲繩、立柱、托架、索端錨具) 的準備；各種施工工具 ( 鋼絲繩切斷器、 張緊設(shè)備、 錨固工具、打樁機、測量用具、鉗子、錘子、扳手
8、、鐵鍬、鎬等 )的準備。 2 、放樣2.1 應(yīng)在設(shè)置纜索護欄的路段確定好控制點，例如橋梁、涵洞、通道、中央分隔帶開口、立體交叉、平面交叉路口等，然后在控制點之間測定距離。 2.2 端部立柱、中間端部立柱、中間立柱的位置根據(jù)實測距離及控制點分布情況進行最后調(diào)整、定位。2.3 立柱位置確定以后，應(yīng)詳細了解地下管線、構(gòu)造物的位置，以便進行合理的處理。 3 、端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)施工3.1 應(yīng)根據(jù)最后確定的基礎(chǔ)位置挖坑，達規(guī)定標高， 基坑尺寸經(jīng)檢驗合格后，鋪砌基底的片石混凝土。經(jīng)夯實后，立基礎(chǔ)模板，各部尺寸檢查合格后，澆注水泥混凝土。待混凝土完全凝固后拆模，然后分層回填夯實，每層不超過 15c
9、m ，直至規(guī)定的標高。 3.2 端部立柱或中間端部立柱設(shè)置在橋梁、擋墻、涵洞、通道等人工構(gòu)造物的水泥混凝土中時，需在構(gòu)造物的水泥混凝土澆注前，按設(shè)計圖的要求支立模板， 在孔穴周圍配置鋼筋， 并與構(gòu)造物的混凝土一起澆注。4、中間立柱的埋設(shè)4.1 中間立柱埋設(shè)于土中時，一般有以下幾種施工方法： (1) 挖埋法。在設(shè)置中間立柱的位置挖孔穴，孔的直徑不應(yīng)小于20cm 。達規(guī)定深度后， 放入中間立柱。 定位后，用砂土分層回填夯實，每層回填土的厚度不得超過 10cm。 (2) 鉆孔法。在設(shè)置中間立柱的位置用螺旋鉆孔機等機械鉆孔，待鉆 孔達埋立柱深度的一半左右時，再把立柱打到要求深度。 (3) 打入法。在設(shè)
10、置中間立柱的位置直接用打樁機(氣動打樁機、振動 打樁機等 ) 把立柱打入土中。 立柱不應(yīng)產(chǎn)生明顯的變形、 傾斜或扭曲。無論采用哪一種施工方法， 都要求立柱位置正確， 縱向和橫向位置與道路線形相一致，標高符合規(guī)定，并不得損壞立柱端部。4.2 中間立柱埋設(shè)于混凝土中時， 可根據(jù)底座條件及護欄類型進行埋入部的設(shè)計。 一般需要在水泥混凝土構(gòu)造物上頂留孔穴，在孔穴周圍配置鋼筋。5、安裝托架中間立柱或中間端部立柱上的托架，應(yīng)按各類護欄托架編號和組合正確固定在立柱上。6、架設(shè)纜索6.1 在端部立柱和中間端部立柱的基礎(chǔ)混凝土強度達設(shè)計強度80% 以上時，準許架設(shè)纜索。6.2 把纜索支放在端部立柱的旁邊， 通過
11、中間的支架向另一端滾放纜索。應(yīng)避免在路面上長距離拖拽纜索，以免擦傷鍍鋅層。 6.3 從一頭的端部立柱開始，先調(diào)節(jié)好端部立柱的索端錨具，把纜索一端松開， 用楔子固定或采用注入合金把纜索錨固。再裝上拉桿調(diào)節(jié)螺栓，并把索端錨具安裝到端部立柱上。 6.4 裝設(shè)端部立柱上的索端錨具后，順著中間立柱依次把纜索臨時夾持在托架規(guī)定位置上， 一直連接到另一端的端部立柱或中間端部立柱上。 6.5 在另一端的端部立柱或中間端部立柱上設(shè)置倒鏈滑車( 或杠桿式倒鏈張緊器 )把纜索臨時拉緊， 直到看不出纜索有撓曲為止， A 級和 S級纜索護欄的初張力為20kN。 6.6 在臨時張緊的狀態(tài)下，根據(jù)索端錨具的尺寸，把多余的纜索切斷。纜索切斷面要垂直整齊，不得松散，必要時應(yīng)用鐵絲綁扎再切斷，纜 索的切割應(yīng)采用高轉(zhuǎn)速無齒鋸，以避免引起鋼纜端部退火。纜索切斷以后，穿入索端錨頭中，當(dāng)采用楔子固定時，應(yīng)將纜索按股分開，當(dāng)采用澆鑄合金時，則應(yīng)按單絲分開并將鋼絲拉直，然后打入楔子或澆鑄合金進行錨固，再與拉桿調(diào)節(jié)螺栓相連，并安裝到端部立柱上。6.7 索端錨具安裝到端部立柱上后，即可卸除臨時張拉力。 纜索應(yīng)從上到下架設(shè)， 直至全部架設(shè)完畢。 最后對全部拉桿螺栓再進行一次調(diào)整。 6.8 纜索調(diào)整完畢后，應(yīng)擰緊各中間立柱托架上的索夾螺栓。
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