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高速公路土建工程便道便橋施工方案（6頁(yè)）.pdf

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高速公路土建工程便道便橋施工方案（6頁(yè)）.pdf

1、精品資料推薦1 便道、便橋施工方案一、工程簡(jiǎn)介本項(xiàng)目為隨州至岳陽(yáng)高速公路湖北省南段土建工程第六合同段，位于湖北省監(jiān)利縣鏡內(nèi)，起訖樁號(hào)K55+700 K67+350 ，路線長(zhǎng)度11.65Km 。工程范圍包括路基土石方工程、橋涵構(gòu)造物工程、交叉工程、排水、防護(hù)及其它相關(guān)工程。本項(xiàng)目位于長(zhǎng)江以北的江漢平原邊緣地帶，地勢(shì)平坦開(kāi)闊，水網(wǎng)密布，溝渠眾多，沿線水系較發(fā)育，分布有較多湖塘、小河、水溝。路線經(jīng)過(guò)地區(qū)廣闊而略有起伏的河谷及湖泊平原地形。本區(qū)雨量充沛，降水量一般為1100mm1450mm，雨水多集中在4-10月份，為洪澇期，約占全年雨量的84%88%。二、便道便橋工程數(shù)量、工程特點(diǎn)本合同段起訖樁號(hào)K

2、55+700 K67+350 ，路線長(zhǎng)度11.65km，軟土地基廣泛分布。在路基沿線右側(cè)紅線內(nèi)修筑一條通長(zhǎng)的便道，便道路基結(jié)構(gòu)采用 6% 石灰土，灰土路基填高以80cm為宜，面層鋪 23CM 碎石。沿線除有通航要求的洪排河和沙螺干渠外，還有幸福河、豐收河、國(guó)慶河、友誼河和公路河及多條天然水溝、塘，施工條件復(fù)雜，難度大。因此，本工程若要完成計(jì)劃任務(wù)，貫通全線的便道、便橋成為工程能否順利完成的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，便橋的施工更成為重中之重。洪排河計(jì)劃修筑臨時(shí)貝雷架橋一座，橋凈寬4 米，凈跨 18 米，凈高 5 米（以常水位計(jì)）。沙螺干渠計(jì)劃修筑鋼便橋一座，凈寬 4 米，凈跨 6 米，凈高 5 米（以常水

3、位計(jì)）。幸福河、豐收河、國(guó)慶河、友誼河和公路河及多條天然水溝埋設(shè)1.0- 精品資料推薦2 1.5m臨時(shí)圓管便涵，上面填土壓實(shí)。三、便道的施工方案、施工方法便道施工前，在主線兩側(cè)沿用紅線挖80（底） 80（高）cm的梯形排水溝，并設(shè)雙向 2% 排水坡度，排水溝頂距征地紅線0.3M。兩邊 1：0.75 放坡，排水溝通向天然河溝或水塘。溝底標(biāo)高必須高出天然水溝常水位至少0.5M。由于本工程范圍內(nèi)只有毛市至福田二級(jí)公路和監(jiān)利至卞河三級(jí)公路兩條進(jìn)場(chǎng)道路，所以計(jì)劃按排兩個(gè)施工隊(duì)兩點(diǎn)四線同時(shí)填筑，力爭(zhēng)在40 天施工期內(nèi)完成。修筑便道前應(yīng)清除表層有機(jī)土、種植土及松土層。便道經(jīng)過(guò)河溝處應(yīng)進(jìn)行清淤處理，基底晾曬壓

4、實(shí)后分層填筑灰土壓實(shí)。便道路堤填筑采用水平分層填筑的施工方法，逐層向上填筑，便道保證車(chē)道寬度不小于6m ，逐層向上填筑 68% 灰土。每層松鋪厚度控制在30cm為宜，撒鋪?zhàn)銐虻氖覄┝浚钒铏C(jī)拌和后壓實(shí)，確保石灰土的厚度不小于 80CM ，保證便道路堤邊緣有足夠壓實(shí)度，面層鋪23CM 碎石。便道路基斷面示意圖四、便橋的施工方案、施工方法1、施工準(zhǔn)備80cm6m 23cm碎石68%石灰土精品資料推薦3 施工準(zhǔn)備測(cè)量放線引道填筑支護(hù)樁安插埋設(shè)地錨護(hù)腳砂袋碼放（鋼貝雷橋支座位置砂袋碼放及勁性砼基礎(chǔ)的澆筑）橋梁引道的二次填筑安裝便橋縱梁（安裝貝雷鋼橋）鋪筑橋面2、施工方法（1）施工準(zhǔn)備落

5、實(shí)現(xiàn)場(chǎng)工作機(jī)械，人員及鋼便橋所用外購(gòu)材料和引道所需土方。（2）測(cè)量放線為確保便橋貫穿工程合同工期的使用，用全站儀放設(shè)征地線和橋梁上部投影線，以使便橋所設(shè)位置不會(huì)影響工程主體的施工，同時(shí)，為節(jié)約成本，便橋的位置確定在征地線和工程主體之間。（3）引道填筑根據(jù)測(cè)量人員對(duì)便橋的定位，直接由自卸車(chē)向河水中傾倒土方擠淤，邊倒邊由推土機(jī)向前壓縮河道寬度，以達(dá)到橋梁施工的需要。（4）支護(hù)樁安插橋梁引道基本成型后，為確保路基基本恒定在一個(gè)寬度，同時(shí)也是安全需要，沿引道一周作支護(hù)樁（鋼便橋則在橋臺(tái)位置設(shè)承載、支護(hù)雙重作用的木樁）。（5）埋設(shè)地錨由于引道土的凈載及行車(chē)動(dòng)載對(duì)支護(hù)樁的側(cè)向壓力，為保持壓力平衡，穩(wěn)定引道

6、，分別在臺(tái)后不同位置設(shè)置兩道地錨，即樁龍和臥龍。（6）護(hù)腳砂袋碼放由于行車(chē)過(guò)程中容易造成路基土方的兩邊滑塌，為確保路基的穩(wěn)定，精品資料推薦4 同時(shí)避免因漲落潮水對(duì)河床的淤塞，在引道的兩側(cè)采用碼放砂袋的方式進(jìn)行防護(hù)，砂袋碼放自淤泥下30cm 開(kāi)始向上錯(cuò)層堆放。（7）鋼貝雷橋支座位置的砂袋碼放及勁性砼基礎(chǔ)的澆筑為確保橋梁支座位置的穩(wěn)定性，在填土的基礎(chǔ)上碼放五層左右砂袋，確保基礎(chǔ)沉降的均勻性。同時(shí)，為加大貝雷橋的安全性，在五層左右砂袋上澆筑厚約 60cm的 C30勁性砼，并使貝雷橋支座支設(shè)在勁性砼中的鋼軌上。（8）橋梁引道的二次填筑填補(bǔ)引道不足部分，并將地錨埋于地下，同時(shí)，為保證行車(chē)對(duì)橋梁橋臺(tái)的

7、側(cè)向壓力，二次填土高度應(yīng)高于橋面30cm（考慮部分路基沉降量）。（9）安裝便橋縱梁利用 16t 吊車(chē)將 40 工字鋼縱梁吊裝到位，確保與橋臺(tái)的密合，然后進(jìn)行焊接處理，焊接應(yīng)一次性進(jìn)行，焊縫要飽滿，無(wú)夾渣，以保證工字鋼與支座槽鋼的連接強(qiáng)度。（10）安裝貝雷鋼橋本橋采用懸臂推出法架梁。橋梁推出時(shí)的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不小于1.2，以防止橋梁在尚未推達(dá)對(duì)岸滾軸之前，發(fā)生傾倒現(xiàn)象。為避免出現(xiàn)這種危險(xiǎn)，除在桁架后端裝配重外，還應(yīng)在正橋前面另裝幾節(jié)桁架，待完成橋梁推出后，再予拆除。（11）鋪筑橋面鋼便橋直接在工字鋼縱梁上鋪設(shè)間距5cm 的槽鋼橋面，與工字鋼縱梁的焊接要求同第（ 9）條的焊接要求。貝雷橋橋面則在槽

8、鋼橫梁的上面鋪設(shè)人字紋鋼板，每塊鋼板焊接時(shí)鋼板接茬位置應(yīng)在橫梁上，以確保橋面的連精品資料推薦5 續(xù)性。五、施工技術(shù)保證措施1、便橋所需材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)質(zhì)量檢查合格方可組織進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)，開(kāi)工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行了解，以使施工技術(shù)方案具有可行性。2、縱、橫梁的安裝均應(yīng)在嚴(yán)格的測(cè)量控制下進(jìn)行，其誤差值嚴(yán)格控制在允許誤差范圍之內(nèi)，使其保證在同一水平面內(nèi)。3、如現(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)與施工方案確定的技術(shù)措施不符，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整，并在項(xiàng)目主要技術(shù)人員討論可行的情況下才可組織施工，以確保便橋的穩(wěn)定性與安全性。六、質(zhì)量控制與檢驗(yàn)保證措施1、便橋施工前應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)料分類(lèi)堆放，對(duì)需要切割

9、的材料放大樣下料，以保證進(jìn)場(chǎng)材料的尺寸符合便橋施工要求。2、施工過(guò)程中應(yīng)對(duì)所打設(shè)的每根樁的垂直度嚴(yán)格要求，在不擾動(dòng)地基土的情況下，凡是偏斜的樁必須重新打設(shè)。3、支座位置的槽鋼或勁性砼在施工過(guò)程中，應(yīng)使用水準(zhǔn)儀進(jìn)行抄平，保證支座水平。4、施焊過(guò)程不允許出現(xiàn)漏焊，疊焊，所有的焊接必須一次成功，若出現(xiàn)漏焊、疊焊現(xiàn)象，則必須采取中間搭接件加焊。七、安全保證措施1、便橋施工前，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)的引道前后50m設(shè)置警示牌，以警示行人及行車(chē)安全。精品資料推薦6 2、現(xiàn)場(chǎng)施工用電、便橋材料堆放均應(yīng)按要求進(jìn)行。3、加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)控，重要施工過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人必須旁站，隨時(shí)處理突發(fā)事件，駕駛員及車(chē)輛可隨時(shí)使用。4、對(duì)于完工的便橋，在便橋兩側(cè)設(shè)置交通安全標(biāo)志牌，以保證來(lái)往車(chē)輛的行駛安全。

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