1、. . word 教育資料彩色透水混凝土專項施工方案一、工程概況佛山西站是我國最大的下進下出的線下式火車站，坐落于佛山市南海區獅山鎮， 也是一個功能完善、 換乘便捷的大型綜合客運交通樞紐，同時，它還將成為我國鐵路改制后最先試點建設的新型城市綜合體車站。整個工程規模龐大、涉及面廣、投資主體多、界面復雜、設計時序不同步， 建設難度較大。 佛山西站綜合交通樞紐配套工程是佛山西火車站樞紐的重要組成部分， 是服務于整個樞紐的市政配套交通設施。擬施工的東西咽喉區停車場地面為彩色透水混凝土地面，面積63830.7m2。彩色透水混凝土地面從下至上的結構組成分別為素土壓實、30cm厚級配碎石壓實、 15cm厚
2、6-10mm粒徑無色透水混凝土、 8cm厚 3-6mm粒徑彩色透水混凝土、 面層噴涂無色透明保護劑 （封閉劑）。彩色透水混凝土結構如下圖所示：. . word 教育資料二、彩色透水混凝土特點彩色透水混凝土是由骨料、水、水泥、透水膠結料、顏料、透水保護劑拌制而成的多空輕質混凝土，它不含細骨料， 由粗骨料表面包覆一薄層水泥相互粘接而形成空穴均勻分布的蜂窩狀結構，故具有透氣、透水和重量輕的特點， 作為環境負荷減少性混凝土，透水混凝土的研究開發越來越受到重視。 透水混凝土具有普通混凝土所不同的特點：容量小、水的毛細現象不顯著、 透水性大（擁有 15%-25% 的空隙，透水速度達到 31-52 升/米/
3、 小時）、水泥用量小、施工簡單等。因此這種新型的建筑材料的優越性不斷為人所知，并在道路領域逐漸得到廣泛的應用。 它能夠增加滲入地表的雨水，緩解城市的地下水位急劇下降等等的一些城市環境問題。附透水效果圖及彩色透水混凝土樣品圖。三、施工準備 3.1 、材料水泥：水泥用普硅酸鹽，強度等級應滿足P.O42.5，嚴禁不同等級，不同品種水泥混用， 水泥進場應有產品合格證和出廠檢驗報告，質量必須符合國家現行標準。. . word 教育資料碎石：基層宜用粒徑10-25MM ，面料宜選用粒徑3-6mm或5-10mm ，石子含粉量不得大于2% ，質量應符合透水水泥混凝土路面技術規程（ CJJ/T 135-2009
4、 ）。壓碎指標（ % ） 15 針片狀含量（ % ） 15 含泥量（ % ） 1 表觀密度（ Kg/m3） 2500 緊密堆積密度（ Kg/m3） 1350 堆積孔隙率（ % ） 47 石粉含量（ % ） 2% 水：水質應符合國家現行標準。透水混凝土增強劑應符合相關要求，并應有合格證和出廠檢驗報告，質量應符合企業要求。面層保護劑應符合相關要求，并應有產品合格證和出廠檢驗報告，質量符合企業要求。3.2 、作業條件透水砼下面的結構層或基礎已施工完并經驗收合格。水平標高線已沒完并經預檢合格。井座已完工并經驗收合格。3.3 、技術準備透水砼配合化已試配確定。大面積施工時，跟設計、監理、建設單位確認彩色
5、混凝土顏色。. . word 教育資料 注意天氣變化，避免雨天施工。 對操作，施工人員進行安全技術交底。3.4 、施工機械設備及工具攪拌機、混凝土滾平機、運輸車、道路吹灰機、高壓沖洗機、壓路機、鏟車、手推車、抹光機、路面切割機、平鐵锨、耙子、墩錘、手錘、鋁合金杠尺、 3m直尺、水準儀、經緯儀、鋼尺、橡皮錘、小線等。四、質量標準4.1 透水混凝土路面面層應板面平整，邊角應整齊、無裂縫，不應有石子脫落現象。4.2 路面伸縮縫應垂直、順直，縫內不應有雜物。伸縮縫在規定的深度各寬度范圍應全部貫通。4.3. 彩色透水混凝土路面顏色必須均勻一致。4.4. 露骨料透水混凝土路面面層石子分布應均勻一致，不得有
6、松動現象。4.5. 允許偏差：透水混凝土路面面層允許偏差項目允許偏差（ mm ）檢驗范圍檢驗檢驗方法道路廣場道路廣場點數高程（ mm ） 15 10 20m 施工單元 1 用水準儀測量中線偏位（ mm ）20 一100m 一1 用經緯儀測量平整度最大間隙（mm ）5 7 200m 10mx10m 1 用 3m直尺和塞尺連續量兩尺，取較大值寬度（ mm ）0 -20 40m 40m 1 用鋼尺量. . word 教育資料橫坡（ % ） 0.30%且不反坡度20m 1 用水準儀測量井框與路面高差（mm ）3 5 每年1 十字法，用直尺和塞尺量，取最大值相鄰板高差（mm ）5 20m 10mx10m
7、 1 用鋼板尺和塞尺量縱縫直順度（mm ）10 100m 40mx40m 1 用 20m線和鋼尺量橫縫直順度（mm ）10 40m 40mx40m 1 五、施工工藝流程操作方法5.1 、施工流程圖平整場地鋪填級配碎石支撐模板綁扎鋼筋攤鋪透混底層找平及振搗攤鋪彩色面層油壓振平機振平邊角修整抹光機抹光鋪蓋塑料薄膜、 養護切割伸縮縫表面沖洗吹灰噴涂彩色保護劑填嵌伸縮縫5.2 操作工藝平整場地：根據施工現場的條件結合圖紙及透水混凝土的結構進行挖填方，平整場地，放出邊線樁，對不同路段采取不同的施工方法。鋪填級配碎石：面層為150 厚小粒徑透水級配碎石，底層為150厚大粒徑透水級配碎石，采用挖掘機裝填料，
8、自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實。路基按平行線控制填土標高，分層進行攤鋪，每層、每側填料鋪設寬度超過填層設計寬度200mm ，確保修整路基邊后，路的邊緣必須要有足夠的壓實度。測設標高控制機：根據標高控制線測量的標高，在預先設計的水平柱上彈出標高控制線并增高標高控制點。. . word 教育資料支模：先用經緯儀、水平儀核對軸線和標高、放出邊線，然后進行支模，模板采用竹膠板或鋼模以保證強度，模板完成后采全面核實軸線，標高和各部位尺寸，周邊物體遮擋保護，防止污染面層。根據圖紙設計要求結合現場實際條件放線支模板。使用竹膠板及鋼模板支設直路模板時，背后要用木方做背楞，確保模板內側及上表面
9、成直線，支護鋼筋嵌入基層深度不得少于200mm ，內側鋼筋嚴禁高出模板上表面，支護鋼筋間距不得大于500mm ，待模板全部支完后必須重新檢查一遍模板的平整度及標高。配筋：采用 8 鋼筋，現場拉伸調直，根據情況切割下料，按200*200mm 方格網綁扎固定。砼攪拌：根據設計要求配合比核對砂、石、水泥、增強劑等材料的規格及等級。現場設置地磅。配合比嚴格按設計要求執行，每罐計量水泥按整袋進行設計， 石子用小推車稱量， 各種助劑在桶類容器里進行精確計量；為了計量快捷，可在第一次稱量后在車、桶里畫上明顯標線，但每次仍須稱量。 將碎石、水泥和助劑放在攪拌機里進行攪拌 1 分鐘左右后視拌合物的工作性適當加水
10、，直到拌合物達到要求為止。底層透砼鋪設：在基層上灑水使基層充分濕潤后進行均勻攤鋪，用杠尺進行刮平，然后進行兩遍平板振搗。面層彩色透砼鋪設：面層與底層的攤鋪時間不宜相差大太，在底層上灑水充分濕潤后進行面層的攤鋪，均勻攤鋪后用透混合用油壓振平機進行來回 2-3 遍的振平滾壓，滾壓第一遍后對欠料的地方要及時. . word 教育資料的填劑，邊角需人工找平。面層表面抹光及邊角修整：滾壓振平完成后及時的用平板抹光機對表面進行抹光， 欠料的地方要及時填劑后進行抹平收光（見抹光機施工示意圖），邊角修整要注意平整度，與大面不得有時顯的差異。面層施工完成后要及時的覆蓋薄膜， 剛施工完成后的周圍應設置保護欄，勿使
11、人、車入內、養護至少7 天。切縫沖洗：面層施工完居 7 天后按設計的要求切伸縮縫并及時沖洗干凈。沖洗完成后干燥5-24 小時（ 25）即后噴保護劑、噴涂前應清除施工面上所有的灰塵及雜質，噴涂完成后，12 小時內不得進人、車。填嵌伸縮縫：保護劑完成后要及時的填嵌專用伸縮縫材料。六、應注意的質量問題6.1. 嚴格按配合比施工，認真計量，要注意攪拌機所出料的干濕度，. . word 教育資料6.2. 施工時認真找平，抹光時掌握干濕度，順表面平整，標高準確。6.3. 面積過大時要分段，分區進行施工。需注意整體布局，按規定留置伸縮縫。七、注意事項7.1 透水混凝土原材料（按質量計）的允許誤差，不應超過下
12、列規定：水泥：1% ；增強料：1% ；骨料： 2% ；水： 1% ；外加劑：1% 。7.2 透水混凝土從攪拌機出料至澆筑完畢的允許最長時間施工氣溫 t （OC ）允許最長時間（ h）5t10 2 5t20 1.5 20t 30 1 30t 35 0.75 7.3. 透水混凝土宜采用專用低頻振動壓實機，或采用平板振動器振動和專用滾壓工具滾壓。 用平板振動器振動時避免在一個位置上持續振動使用振動器振搗， 采用專用低頻振動壓實機壓實時應輔以人工補料及找平，人工找平時，施工人員應穿上減壓鞋進行操作，整平時必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。八、安全、環保措施8.1 施工前檢查現場應配備所需的輔助設備、輔助材料、施工工具以及安全防護措施是健全、安全、有效。8.2 砼攪拌機應試運檢查合格后方可使用，現場配電箱必須安裝漏電保護器，振搗時須戴絕緣手套，穿絕緣鞋。. . word 教育資料8.3. 施工現場要符合國家現行標準，施工現場臨時用電技術安全規范，JGJ46時的相關規定。8.4. 砼振搗采用低噪音機器，在居民區施工，需采取相關的措施，要減少擾民。8.5 施工現場材料存儲、碼放、使用、管理要符合文明施工要求。現場施工防止揚塵，做到活完料凈場區清。注：圖片來源于網絡。佛山西站項目部鐘金鏞
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