承臺(tái)系梁施工方案（7頁）.pdf

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承臺(tái)系梁施工方案（7頁）.pdf

1、大橋承臺(tái)（系梁）施工方案1.工程概況 1.編制依據(jù)及編制范圍1.1.編制依據(jù)高速公路 K180+013.5K180+320.5 段的地質(zhì)情況和本工程設(shè)計(jì)施工圖、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范。1.2.編制范圍高速公路大橋系梁。2.工程概況2.1.工程概述本橋位于，中心樁號(hào)K186+167，交角 90o，全長 307m。上部結(jié)構(gòu)為1030m預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)T 梁；下部結(jié)構(gòu)為肋板式臺(tái)，雙柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋平面位于 R=1000m 左偏圓曲線上，縱斷面縱坡 0.8%。墩臺(tái)均按徑向布置。橋址區(qū)年平均氣溫一般為8.9oC，測(cè)區(qū)極端最低氣溫 -29.2oC，極端最高氣溫 40.2oC，最冷 1 月，

2、平均氣溫 -9.1oC，最熱 7 月，平均氣溫 24.8oC，季節(jié)性最大凍土深 1.08m。橋址區(qū)屬燕山山脈東段的盆地地貌區(qū)，地勢(shì)起伏。地層為太古界變質(zhì)巖體，巖性為片麻巖，巖土體分布穩(wěn)定。2.2.主要技術(shù)指標(biāo)1 設(shè)計(jì)荷載：公路 -級(jí)。2 橋面寬度： 2（0.5m 護(hù)欄+11.75m行車道 +0.5m 護(hù)欄） +0.5m 分隔帶，橋梁寬度 26.0m。3 橋面橫坡：超高 4%。4 地震動(dòng)峰值加速度： 0.10g。2.3.主要材料1、普通鋼筋：除特殊要求外，普通鋼筋應(yīng)滿足下列要求。直徑12mm 者采用HRB335 鋼筋。直徑 12mm 者采用 R235鋼筋。鋼板采用A3 鋼板或 16 錳鋼。2、混

3、凝土：系梁采用C25 混凝土。2.4.交通運(yùn)輸主要材料通過國道及沿線修建的臨時(shí)便道用汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。2.5.水、電、地材資源利用情況2.5.1.施工及生活用水施工用水采用河水，生活用水采用打井取水。2.5.2.電力情況施工用電從項(xiàng)目部沿線布設(shè)的變壓器就近引線并設(shè)配備備50KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)。2.5.3.材料來源鋼筋、水泥、地材、根據(jù)甲供要求進(jìn)行采購。2.6 主要工程量鋼筋28 25 22 16 12 10 C25 砼數(shù)量 kg/m3 2271 1126 15801 2423 167 2153 253 3.施工方案3.1.施工安排本工程擬定于 2010 年 6 月 25 日開工，2010 年

4、8 月 25 日下部系梁工程完工，施工時(shí)配備挖掘機(jī)一臺(tái)，裝碴機(jī)1 臺(tái)，罐車 2 臺(tái)，，鋼筋加工班 10 人。模板工 6人，砼工 5 人，其它人員 5 人。3.2.施工用電頭道河 1#橋施工用電從混凝土攪拌站接入，并自備50KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以備停電時(shí)使用。3.3 臨時(shí)通信項(xiàng)目部、施工隊(duì)的各專業(yè)人員均備手提電話，可與項(xiàng)目經(jīng)理部、監(jiān)理等部門進(jìn)行工作聯(lián)系，及材料供應(yīng)部門進(jìn)行業(yè)務(wù)聯(lián)系和內(nèi)部施工協(xié)調(diào)及調(diào)動(dòng)。3.4.混凝土工程混凝土均由拌合站統(tǒng)一生產(chǎn)供應(yīng)。混凝土施工前兩小時(shí)通知拌合站準(zhǔn)備，并按要求時(shí)間供應(yīng)混凝土。3.5.施工房屋部置施工房屋就近在現(xiàn)場(chǎng)布置，采用雙層彩色鋼板房，施工現(xiàn)場(chǎng)新建生產(chǎn)用房采用磚

5、木結(jié)構(gòu)或鋼結(jié)構(gòu)廠房。3.6.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)根據(jù)工程特點(diǎn)及工程施工需要成立專業(yè)施工隊(duì)及作業(yè)組，由項(xiàng)目部直接指導(dǎo)施工。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)：項(xiàng) 目經(jīng) 理：李自來項(xiàng) 目總工：李海山物資保障：楊道水質(zhì)檢工程師：夏繼偉安全員：安同景4施工步驟4.1 施工工藝流程圖測(cè)試基坑平面位置測(cè)試基坑平面位置集水井法抽水挖掘機(jī)開挖基坑防護(hù)鑿除樁頭檢測(cè)樁基基底處理綁扎鋼筋安裝模板混凝土拌制、輸送灌筑混凝土制作混凝土試件與墩臺(tái)身接縫處理4.2 施工準(zhǔn)備復(fù)核基坑中心線、方向、高程，結(jié)合墩位實(shí)際情況，決定開挖坡度和支護(hù)方案，定出開挖范圍，做好標(biāo)志。4.3.基坑開挖采用機(jī)械輔以人工開挖，開挖前將承臺(tái)基礎(chǔ)（系梁基礎(chǔ)）

6、周邊以外影響承臺(tái)基礎(chǔ)施工及危及人身安全的雜物、亂石清除干凈，基坑開挖過程中視情況對(duì)基坑邊坡及基底部分進(jìn)行必要的處理，為防止地下水影響基坑內(nèi)的正常作業(yè)，在基坑內(nèi)沿基底四周和各角點(diǎn)各設(shè)置水溝和集水井，隨時(shí)用泵排出集水井的積水至地面排水溝。開挖處理完畢，檢查基底平面位置、基底標(biāo)高和垂直度，使之滿足設(shè)計(jì)及施工要求。4.4 樁頭處理、樁基檢測(cè)基坑開挖到位后進(jìn)行樁頭處理，挖孔樁樁頭采用機(jī)械和人工相結(jié)合加以鑿除，預(yù)留設(shè)計(jì)要求的嵌入承臺(tái)部分長度。鑿除完畢后對(duì)基坑底面進(jìn)行平整，鋪墊 10cm左右碎石、混凝土墊層并作水泥砂漿抹面。機(jī)械開挖時(shí)在樁頭部位特別注意，不損傷樁頭鋼筋，接近基底時(shí)，采用人工開挖一次到位，

7、以減少對(duì)基底的攏動(dòng)。同時(shí)樁基進(jìn)行檢測(cè)4.5 鋼筋制作、安裝鋼筋加工制作從事鋼筋加工的操作工人必須持證上崗。鋼筋的品種、規(guī)格與設(shè)計(jì)相符，下料時(shí)力求準(zhǔn)確。鋼筋加工在加工車間進(jìn)行制作，主筋在制作前必須整直，沒有局部的彎折，主筋盡量用整根鋼筋，分段后的鋼筋接頭應(yīng)相互錯(cuò)開，保證同一截面內(nèi)接頭數(shù)目不超過接頭總數(shù)50%接頭錯(cuò)開間距不小于3d，且不小于 50cm。鋼筋彎制的角度、彎鉤、長度尺寸必須滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。鋼筋安裝安裝的鋼筋品種、級(jí)別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋保護(hù)層墊塊位置和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，墊塊數(shù)量不少于4 個(gè)/m2。鋼筋安裝間距、角度、垂直度滿足設(shè)計(jì)要求。4.6 模板的制作、安裝、拆除模

8、板采用 6mm 鋼板廠家制作，承臺(tái)尺寸用多塊鋼模板組拼而成，模板間采用螺栓連接，模板外楞為212.6 中間穿 22 拉杅，為保證其穩(wěn)定性澆注混凝土前設(shè)置內(nèi)外撐。模板安裝，首先按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸進(jìn)行模板配置，檢查是否符合設(shè)計(jì)要求，整理后用機(jī)械拋光，拋光要做到拋出鋼板的本色，表面光潔平整（平整度不大于 1mm）且模板邊角順直、平整、潔凈，清理干凈后刷色拉油，涂刷時(shí)保證油層均勻，不流淌、不漏涂。模板安裝完畢后檢查拉桿螺栓是否緊固，模板拼縫及下口是否嚴(yán)密，自檢合格后報(bào)質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)。拆模在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損時(shí)方可進(jìn)行。拆模應(yīng)遵循“先搭后拆、后搭先拆”的原則，從上到下的原則，拆除時(shí)不可整片拆下。

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