1、K3+180 K6+180擋土墻施工方案一、 工程概況 K0+180 K3+180部分路段設置擋土墻。二、 人員及材料安排1. 施工時安排一個作業班組：20 人，機械駕駛員： 7 人，我部將根據施工需要及時調配人員，保證該項工程順利進行。2. 材料準備砂：砂的最大粒徑不得大于5mm 。水泥：采用大廠水泥，未使用的水泥必須庫存，嚴禁淋雨受潮，對于不合格的水泥嚴禁用于施工。卵石：本地購買。以上材料均檢驗合格。三. 施工要求1. 基礎開挖前應通知監理工程師，以便檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高。在未完成檢查測量及監理工程師批準之前不得開挖。為便于開挖后的檢查校核，基礎軸線控制樁應延長至基坑外加以
2、固定。基礎開挖時應始終保持良好的排水，在整個施工期間都不致遭受水的危害。2. 基礎開挖與施工基礎開挖采用機械開挖， 首先按預定的坡度進行開挖， 并隨時檢查高程， 以防止出現基坑超挖或欠挖等不良情況。挖到距離設計標高20cm左右采用人工清基。3摸板安裝1） 、摸板采用 30*150 型鋼模，架管采用 6 米、3 米等長度，扣件配套使用。2） 、根據基坑放樣定出基礎外邊線，以外邊線固定架管，以保證基礎斷面尺寸，橫排采用雙排架管分上下相互交錯搭接，用扣件固定在鋼模外側。立柱鋼管間隔23米設置，應相互交錯搭接。外撐根據立柱寬度上下固定牢固。3） 、為保證斷面尺寸，應在模板內側加以橫撐以固定基礎模板尺寸
3、。在模板上口加橫鋼管鎖定模板，防止模板變形影響質量。4） 、模板安裝高度為 1.5 米，為防止漏漿，應使鋼模拼裝緊湊。 鋼模內側應刷脫模劑。4混凝土拌合混凝土采用強制式350 型攪拌機拌合，水泥、砂、石和水的摻配嚴格按施工配合比用重量比摻配。 并保證拌合機的拌合時間每盤不能小于3min。 拌制后的混凝土應有良好的和易性、保水性、及適宜的硬化速度。5. 混凝土澆筑. 混凝土應分層澆筑，振動棒應離模板5cm左右插入振搗，振動棒應快插慢提，上層與下層結合部也應振搗，應插入下層5cm10cm 全部振搗密實。. 澆筑完成后，應在最上層安放接插石，混凝土面應覆蓋養護。. 混凝土強度達到設計強度的70% 時
4、才可拆模，并應連續養護14天。四、質量保證措施1. 質量管理組織機構：工程隊成立全面質量管理領導小組，施工隊長任組長，由各施工隊技術主管、技術員、質檢員組成。2. 現場控制：認真核對設計文件，作好技術交底，及時準確完成現場測量和實施性施工組織設計，配合項目部對該項工程的材料抽樣以及養護。3. 質量受控，保證工程進度：在全面保證質量的同時，要做好思想準備、組織準備、技術準備和物質準備，抓好有利施工季節，加快施工進度。四、安全、文明施工措施1安全保證體系建設健全安全生產的管理體系，成立施工安全領導小組，專職檢查施工安全，由項目經理擔任組長，定期或不定期地召開安全生產會議，研究項目安全生產情況，發現
5、問題及時解決處理。實行逐級簽訂安全承包合同，使各級明確自己的安全管理目標，制定好各施工場所的安全規范計劃，達到全員參加、全面管理的目的，充分體現“安全生產、人人有責”的原則，做到消除安全事故隱患。貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針。安全由專職安全員負責。施工隊伍進場后，根據各個不同的工種、機械、車輛等，制訂分項的切實可行的安全規則，編制成冊，人手一冊，便于學習，用以提高全員的安全意識，確保施工安全生產。各主要工種均要配備專職安全員，按照規范條例履行職責。2安全措施1)由于該路段擋土墻開挖較深，在施工現場派專職安全員旁站，在施工部位設置警戒線、標示、標牌。2)機械設備安全措施施工機械設備的布局
6、要合理，且要裝設安全防護裝置，操作者要嚴格遵守安全操作規程，操作前要對機械設備進行全面的安全檢查，機械設備嚴禁帶故障運行。推土機、裝載機和挖掘機作業時，設專人指揮和導向，以防砸傷人員或超推、超挖，確保安全生產及交通道路暢通無阻。3環境保護與文明施工環境保護是關系到人類生存和發展、保持生態平衡的大事，在施工中既要搞好工程建設，又要減少因施工對環境的破壞，是施工企業的基本職責及必須注意的原則的問題，因此，在本工程施工中根據地理環境條件和工程施工特點，將采取下列方案和保證措施：4)現場布置：根據場地實際情況合理進行布置，設施設備按現場布置平面圖設置存放，并隨工程進展的不同階段進行場地布置和調整。5)
7、消除施工污染：場地廢物，土石棄方處理，按監理工程師指定地點處理，盡量減少對周圍綠化影響和施工，噪音、施工廢水、生活污水不得污染水源。6). 工程建筑輔料拉運中必要時采用棚布遮蓋，所經過的施工場地道路堅持經常灑，以防塵土飛揚，做到文明施工。下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培
8、養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他不是我的專業老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母” ，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。 三年來我們真心相待， 和睦共處， 不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。 ）你們有好的前途
9、，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932 班這個大家庭 ! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、兢兢業業、孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授
10、我以業的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運” ，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀， 值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、 向上、努力請保留此標記。 ）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“* ” ，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。
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