1、一、工程概況 本工程內容為玻璃鋼蓄水池施工和進入水池的道路施工，本標段為一座200立方米成品玻璃鋼玻璃鋼蓄水池，位于樁號范圍K7+712-K7+770跨空港大道橋下，玻璃鋼玻璃鋼蓄水池采用成都鑫源玻璃鋼有限公司生產的玻璃鋼玻璃鋼蓄水池，型號為：XYSHC16，有效容積100立方米，直徑 3200 mm，管道埋設深度1200-3600 mm。產品的相關要求：（1）玻璃鋼蓄水池位置設置要求：距離生活飲用水水池不得小于10米；距離地下取水構筑物不得小于30米；當建筑物基礎平面高于玻璃鋼蓄水池基礎平面時，玻璃鋼蓄水池外壁離建筑物外墻凈距離不宜小于2米；當建筑物基礎平面低于玻璃鋼蓄水池基礎平面時，玻璃鋼
2、蓄水池外壁距離建筑物凈距不宜小于5米。（2）玻璃鋼蓄水池荷載要求：玻璃鋼蓄水池最小覆土為0.3米，最大覆土不宜超過3米；玻璃鋼蓄水池頂部荷載不超過10噸，若超出應由設備廠家另行確定增加保護措施方案。施工現場兩個并排安裝玻璃鋼蓄水池的底基坑尺寸為11300X12000 mm，根據現場實際情況，基坑采用機械開挖，放坡為1：0.5。 二、施工工藝流程 施工準備測量放線基坑開挖護壁施工鋪設墊層玻璃鋼蓄水池安裝C25砼澆筑砂回填砌筑檢查井細土回填 （一）施工準備 1、核對基坑平面尺寸和坑底標高，熟悉土層、水文地質資料。 2、結合施工現場的實際情況，繪制好施工總平面圖和基坑開挖，確定開挖路線、順序、范圍、
3、邊坡坡度。開挖時放坡系數為1：0.5，確定現場材料設備進場路線，清理進場通道。 3、設置測量控制網，根據施工現場的實際情況將水準標高測設到周圍的建筑物上，并于適當的地方設置半永久性的水準點。根據所布置的測量控制網，測定施工現場的自然地面標高，并做好現場測量記錄，作為施工的依據。 4、根據施工工期的要求安排好工作人員及施工機械進場，明確各專業工序間的配合關系，并根據施工規范的有關要求向參加施工工作的人員層層進行安全技術交底。 5、根據設計或施工要求的范圍平整清理場地。凡在施工區域內，影響工程質量的軟弱土層、淤泥、大石、垃圾、建筑材料，應分別情況采取全部挖除或排水疏干、拋填石塊、砂，現場轉運等方法
4、妥善處理，以免影響地基承載力和機械開挖。 6、修建臨時設施及施工道路，在建筑物四圍設置排水溝。 （二）測量放線 根據圖紙及玻璃鋼蓄水池尺寸，考慮工作面（玻璃鋼蓄水池底基坑尺寸為玻璃鋼蓄水池外邊尺寸各+0.5米或+1米，玻璃鋼蓄水池為順地下室邊修建，臨地下室一側為靠地下室外邊全開挖），根據放坡系數1：0.5用白灰畫出玻璃鋼蓄水池的開挖線（見玻璃鋼蓄水池基礎平面圖一、二）。施工過程中派人監測基坑情況，開挖過程用水準儀測量基坑高程。 （三）土方開挖及基坑清理土方開挖采用機械大開挖，土方開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸及標高，基坑底嚴禁超挖，基底預留30cm人工檢底，嚴禁在基坑四周堆土或堆放材料，以免增加
5、荷載造成塌方，開挖土方全部外運，土方開挖至設計標高后，于基坑一角設置集水坑一處，并于基坑四周設置集水道，將地下水匯集于集水坑內，設置一臺DN100的泥漿泵抽水，設專人看護及時排出基坑內的集水。基坑上口周邊設截水溝或擋水線，以防止地面雨水流入基坑及對坑壁浸泡。由于為深基坑開挖，土方開挖后立即進行護壁施工，護壁施工見專項方案。 （四） 墊層施工 土方開挖完成后，應立即進行基坑底C15砼墊層施工，在砼施工時應控制好其表面標高，砼墊層施工完成且砼初凝后，進行其坑底砂墊層施工。 玻璃鋼蓄水池安裝及砼澆筑 玻璃鋼蓄水池的吊裝前應檢查基底標高，確認玻璃鋼蓄水池的進出口方向，玻璃鋼蓄水池采用起重機配合專業安裝
6、人員施工，本產品吊裝就位后，測定水平度，局部調整墊層使之水平。經驗收后開始隱蔽施工，將玻璃鋼蓄水池內灌滿清水使之穩定。玻璃鋼蓄水池灌水臨時穩定后進行C25砼澆筑，使之基座永久固定。 （六）回填及檢查井砌筑 待基座砼澆筑初凝后用黃砂回填，回填應每30cm分層夯實，必須人工夯實，使玻璃鋼蓄水池周圍回填密實。回填時基坑內不得有雜物，積水。若有積水時必須先水排干。在回填圖紙要求的進出管井底標高位置時，且回填密實度達到施工規范要求后分別砌筑進出水井、清掏井及透氣管安裝、進出水管安裝。各檢查井砌筑至路面高度時應及時安裝井圈、蓋好井蓋。檢查井底座以上部分采用細土回填，回填的素土不得含有有機物，不得有大于50
7、cm的硬物。 （五） 三、施工安全措施 （六） 1、基坑開挖后，基坑四周及時設立安全警示牌及警告標志。 2、施工前認真進行安全文明施工交底，對所用工具、機械等進行詳細檢查、保養，如有損壞應進行修理或更換。 3、機械作業時，設專人指揮。所有工具、材料不得向井內投扔和傾倒，應用繩系送或用設備吊運。4、 所有特殊工種人員須經培訓合格后持證上崗。現場電器設備施工作業由專職電工進行操作，嚴禁非專業人員從事專業技術作業。 5、在挖土時，保證連續作業、分層開挖，工序必須銜接流暢。發現問題及時處理。在基坑、井旁的施工人員要特別注意邊上土方情況，防止坍塌。6、挖土時，嚴禁施工人員站在挖掘機工作的半徑內，堆土要在
8、溝槽2米外，并且高度不得超過1.5米。 7、每日或雨后必須檢查護壁穩定情況，及時做好基坑排水工作，在確保安全的情況下方可繼續工作。機械不得在輸電線路垂直方向下邊工作中，在輸電線路一側工作，不論在任何情況下機械的任何部位與架空輸電線路在最近距離應符合安全操作規程要求。 8、機械應停在堅實的地基上，不得將挖土機履帶與挖空的基坑平行，停、駛、運土汽車不宜靠近基坑2米內平行行駛，防止塌方翻車。向汽車上裝土須在車子停穩后進行，禁止鏟頭從汽車室上越過。基坑四周須設置1.2米高的安全護欄，要設置一定數量臨時上下施工爬梯。 9、開挖出的土方，要嚴格按照施工組織設計內容要求堆放，配合汽車將土及時運走，以免地面堆
9、載超荷引起土體移位。水泥混凝土路面施工方案編制依據本施工方案是根據武漢市蔡甸區姚家山工業園道路排水工程設計圖紙、現場勘察等施工驗收規范及規程，有關部門的規定等進行編制。執行標準及規范總匯1、公路路面基層施工技術規范（JTJ034-2000）2、公里水泥混凝土路面施工技術規范（JTGF30-2003）3、水泥混凝土路面施工及驗收規范（GBJ97-87）三、主要技術指標 1、道路等級：城市支路 2、設計車速：30km/h 3、車道數：雙向2車道 4、路面結構設計荷載：BZZ-100 5、道路交通量達到飽和狀態設計年限：15年 水泥混凝土路面結構達到臨界狀態設計年限為：20年 6、視距：停車視距20
10、m；會車視距40m 7、路面抗滑要求：表面構造深度一般路段不小于0.6mm，特殊路段不小于0.7mm。 8、武漢地震基本烈度為6度，設計基本地震加速度為0.05g，道路工程不設防。四、工程概況該工程位于蔡甸區姚家山工業園區，共有第二大道延長線、第五大道、第六大道以及軍需支路四條大道，為四條城市支路。設計道路紅線范圍內多為荒地、魚塘和少量13層民用建筑及牲口棚。軍需支路位于蔡甸區姚家山工業園區 第二大道延長線位于蔡甸區姚家山工業園區東南部，為一條城市次干道。道路施工起點與第三大道順接，止點于第五大道。設計道路沿線再無現狀道路及市政管網設施。第六大道位于蔡甸區姚家山工業園區北部，為一條城市支路。道
11、路起點于京珠高速輔道，止點于第五大道。設計道路沿線再無現狀道路及市政管網設施。第五大道位于蔡甸區姚家山工業園東南部，為一條城市支路。道路施工起點于園區東南部，止點于琴臺大道。設計道路沿線再無現狀道路及市政管網設施。五、技術人員及準備總工程師組織技術人員會審圖紙，熟悉相關技術規范及施工工藝，然后分別對各部門技術人員進行技術交底。現安裝混凝土攪拌機一臺，并已調試，性能良好。測量工程師做好施工放樣工作。實驗室做好原材料試驗、檢測工作，材料部門已準備好砂、碎石及水泥，技術人員做好施工前各項準備工作以確保水泥混凝土面層施工及時進行。六、材料供用路面層使用C30水泥，經試驗及檢測，該水泥滿足路面施工各項技
12、術指標，所用水泥由材料科統一供應，按工程實際進度向材料科報材料計劃。電采用工業用電，停電時，電由自己發電，配備一臺發電機。水采用經檢測合格的水源，用水泵或水車及時輸送到現場蓄水池。七、施工部署1、工期計劃：按照業主提出的工期計劃，并考慮基層、底基層施工及驗收的進度及現場施工季節的天氣情況，結合我司的施工技術力量、施工隊伍及機械設備配置，計劃工期為150天。現在編制的施工進度計劃未考慮其他意外的因素，我標力爭按進度完成路面工程施工任務。2、勞力計劃：由于工程內道路分段施工，現路面施工計劃投入勞力120人，期中：機械工15人，主要負責機械操縱、維修；搬運工30人，主要負責水泥的搬運；其它工人75人
13、，主要負責路面混凝土運輸、震搗、路面修整、鋸縫及其它相關工作。整個施工過程中，保證有足夠的勞動力，使施工能持續正常進行。3、設備計劃：攪拌機兩臺（配備其他附屬設備）；3.0m3裝載機1臺，1.5 m3轉載機1臺；7.5KW發電機組1臺，120KW發現機組一臺，切縫機2臺，壓槽機2臺。其它施工設備詳見施工設備表。4、材料計劃：水泥根據混凝土路面層進度及時報材料部統一調運，砂、碎石隨時備料，根據工程進度，由我項目經理部的材料科運進，以保證工程進度。施工中及時按施工及規范要求，做好原材料的各項試驗及檢測工作，不合格材料堅決不使用，使材料的質量滿足施工規范要求，并使材料能及時運進，保證混凝土路面層質量
14、及施工的正常進行。八、施工技術方案及施工工藝1、基層的準備及放樣：將基層上的雜物及浮土清除干凈，并復核基層標高、坡度及平整度，達到施工規范標準。然后恢復中線，每10m一樁，放出邊樁，再拉出混凝土路面邊樁，測量標高，在樁上標出路面設計標線位置。2、模板安裝：根據路面標高線安裝混凝土路面邊模，模板安裝好，再測量模板頂面標高，根據測量標高再調整模板。調整后，再測量模板頂標高，如不符合要求，再調整，直至滿足施工規范要求。3、檢查并調試拌和機及其它機械設備性能，做好施工前的準備工作。4、確定混凝土施工配合比：測定現場集料的含水量，根據集料含水量調整混凝土設計配合比，確定施工配合比，根據配合比，調整拌和機
15、的設定參數，使之符合混凝土施工規范要求。因混凝土路面的質量很大重度上取決于混凝土的質量，所以，混凝土配合比一定按規范要求嚴格控制，使新拌混凝土符合設計及規范要求。5、拌和料的運輸：因運輸距離很近，拌和料運輸采用5 m3翻斗車運輸，考慮到施工季節氣溫的關系，拌和料在保濕上應注意。6、混凝土攤鋪：攤鋪時，用人工配合挖掘機攤鋪混凝土拌和料。每次攤鋪一個車道寬，在攤鋪前，檢查模板標高，并使基層頂面保持濕潤、清潔，保證混凝土面層與基層的良好結合。粗平后，用振動梁震搗，然后人工拉毛、壓縫。根據砂漿厚度、氣溫情況、初凝時間掌握好拉毛、壓縫時間。拉毛要求整齊，不起毛為度，壓縫要求整齊，且滿足構造縫深度要求。7
16、、養生：采用濕潤法養生，養生時間不少于14天。養生在壓縫后緊接著進行，用濕草簾或麻袋等覆蓋在混凝土板表面，每天灑水噴濕3-5次，保持濕潤。8、切縫：在養生期間，混凝土震搗8小時左右進行切縫。切縫的原則為：先橫縫，后縱縫；先大塊，再小塊。切縫后，立即把濕草簾或麻袋還原，繼續進行養生。9、模板拆除：模板在澆筑混凝土20h內拆除。拆模時，不應損壞混凝土板和模板。九、接縫施工1、縱縫。縱縫為縱向施工縫，其構造形式采用平縫加拉桿型。平縫施工時根據設計要求的間距，預先在模板上制作拉桿置放孔，并在縫壁一側涂刷隔離劑，拉桿采用HRB335的直徑14的螺紋鋼筋，長70cm，間距80cm。頂面的縫槽用切縫機切成深
17、度為34cm的縫槽，并用填料填滿。頂面不切縫時，施工時應及時清除已打好面板上的粘漿或用塑料紙遮蓋，保持縱縫的順直和美觀。2、橫向縮縫。橫向縮縫采用假縫形式，間距一般為5cm。在臨近路面自由端的三條縮縫均應在板的內部加設傳力桿。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑28mm，長40拆cm，間距30cm。切得過早，因混凝土的強度不夠，會引起集料從砂漿中脫落，而不能切出整齊的縫。切得過遲，混凝土板會在非預定位置出現早期裂縫。為減少早期裂縫，切縫可采用跳倉法，即每隔幾塊板切一縫，然后再逐塊切縫。切縫深度為板厚的1/31/4，切縫太淺會引起不規則斷板。3、脹縫。在交叉口彎道起終點斷面處以及新建道路與現狀道路
18、接順處設置脹縫。脹縫一般寬2cm，縫內設填縫板和聚氯乙烯膠泥填封料。脹縫施工時，先預先設置好脹縫板和傳力桿支架，并預留好滑動空間。混凝土澆筑前應先檢查傳立桿位置，澆筑混凝土時，應先攤鋪下層混凝土，用插入振搗器振實，并校正傳立桿位置，然后再澆筑上層混凝土。澆筑鄰板時，設置下部脹縫板、木制嵌條和傳立桿套管。4、施工縫。施工縫為施工間斷時設置的橫縫，常設于脹縫或縮縫處，多車道施工縫應避免設在同一橫斷面上。施工縫如設于縮縫處，板中增設傳立桿，其一半錨固于混凝土中，另一半應先涂瀝青，允許滑動。傳力桿采用HPB235級鋼筋，直徑為28mm，長40cm，間距30cm，與縫壁垂直。5、接縫填封。填封料應與混凝
19、土縫壁粘結緊密，不滲水，其灌注深度以34cm為宜，下部可填入多孔柔性材料。填封料的灌注高度，應與板面平齊。十、工程質量保證措施1、建立工程質量保證體系。試驗室完善健全檢測質量保證體系，以試驗數據指導施工，控制混凝土面層的質量。設置專職質量負責人負責面層的全面質量管理、檢驗，嚴格控制基層、混凝土面層的質量。2、嚴格把好各道施工工藝，全面控制每一施工工序。施工中做好各施工工序交接的質量檢測，層層控制工程質量；凡不符合工程質量要求的混合料，必須堅決返工或處理，直到符合質量要求。3、始終把質量放在第一位，以質量第一指導施工，做到質量和進度有機結合，保證質量按時完成工程。對于工程中出現的質量、技術問題，現場施工人員及技術人員應聽取監理工程師的意見。如現場監理工程師不能確定的，及時與監理處、業主聯系，誠懇地接受指導、檢查、監督，及時地解決問題，保證工程質量及進度。
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