1、目 錄第一章 工程概況2第二章 支架施工方案2第三章 支架施工計(jì)算書11第一節(jié) 碗扣式支架11第二節(jié) 鋼管柱門形支架相關(guān)計(jì)算16第四章 安全技術(shù)方案24第一節(jié) 支架施工安全措施24第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施28第三節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施31第四節(jié) 施工機(jī)械安全措施32第五節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故應(yīng)急預(yù)案33第五章 北連接線交通 安全疏導(dǎo)方案36現(xiàn)澆箱梁支架法施工方案及安全疏導(dǎo)方案第一章 工程概況高架橋設(shè)計(jì)為為箱形預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，南線30聯(lián)、北線29聯(lián)，德城互通2聯(lián)，25跨為一聯(lián)，每聯(lián)長50150m不等；高架橋箱梁頂寬13m（含每側(cè)2m懸臂）,底寬9m，梁高1.6m，橋墩為門形墩，墩高614.6m，

2、墩截面方形1.51.8m、1.21.8m,全線總計(jì)202個(gè)；德城互通立交北線橋第十一聯(lián)為等寬箱梁，梁寬為17.25m，第十二聯(lián)為變寬箱梁，梁寬17.25m13.0m，梁高均為1.6m，箱梁兩側(cè)懸臂各2.0m，橋墩采用1.61.6m方柱形墩。箱梁鉆孔樁采用直徑為1.8m、深度平均60m，總計(jì)505顆。主要工程量：高架橋6.42Km，上部C50箱梁砼6.7萬方、鋼絞線1900T，全橋鋼筋2萬噸。第二章 支架施工方案采用后張法連續(xù)箱梁，根據(jù)該連續(xù)箱梁特點(diǎn)我們采用支架現(xiàn)場(chǎng)澆筑的方法。本橋連續(xù)箱梁除跨公路外全部采用滿堂支架法現(xiàn)澆施工，由于部分地段跨越公路，為保證公路正常通行，設(shè)置門式支架法，公路預(yù)留凈高

3、4.5m，行車道寬4.55m，采用鋼管柱作為便梁支墩，以H30型鋼作為便梁架空。一、地基處理地基處理前首先對(duì)支架處的地表進(jìn)行調(diào)查，繪出平面圖。對(duì)泥漿池、基坑或局部突變部分確切標(biāo)示，并測(cè)定高程，標(biāo)注于圖上。1、基坑回填：承臺(tái)施工后，將基坑內(nèi)的水抽干，用干土分層回填至原地面，分層厚度為30CM左右，回填時(shí)用小型打夯機(jī)分層夯實(shí)。2、泥漿池處理：由于鉆孔施工時(shí)場(chǎng)地內(nèi)有泥漿池，地基處理前應(yīng)將泥漿池清理干凈，直至硬土層，然后回填至原地面，回填過程采用光輪壓路機(jī)配合分層夯實(shí),壓實(shí)度大于90%。3、對(duì)原地面整平用壓路機(jī)壓實(shí)、采用含水量合適的素土分層回填壓實(shí)至比原地面高20cm,要求地基承載力大于130Kpa。

4、然后在其上澆注10cm厚C15砼，用震動(dòng)器振搗密實(shí)并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4、地基處理過程中應(yīng)及時(shí)設(shè)置臨時(shí)排水設(shè)施，使已處理的地基不受水的影響。地基處理時(shí)為防止地基積水，將地面處理成2%橫坡，與箱梁坡度一致。地基兩側(cè)2m外挖排水溝，以便排水。5、地基處理范圍：箱梁范圍以外每邊1M。6、地基處理至設(shè)計(jì)高程后，用觸探法測(cè)承載力，每孔測(cè)取6個(gè)點(diǎn)，分別分布在一般地段、泥漿池、基坑或其他特殊地段。分別檢測(cè)地基頂面以下30cm、60cm、90cm處的承載力分別為130Kpa、130Kpa、90Kpa。7、地基檢測(cè)達(dá)到施工方案要求后，立即對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止外部來水和大氣降水傾入，完善排水系統(tǒng)，確保施工期間地基不受水害。

5、二、支架搭設(shè)1、支架形式（1）、普通地段滿堂鋼管支架（2）、過被交路門形支架：本工程多處跨被交路（見附表），為保證交通設(shè)以H型鋼為縱橫梁，鋼管為支墩的門形架，再在其上搭設(shè)碗扣支架。2、碗扣支架的型號(hào)（1）本項(xiàng)目選用的碗扣支架型號(hào)為：立桿（LG）、橫桿（HG）、斜桿（XG）、底座、上可調(diào)U托(TZ-1 可調(diào)30cm)，下可調(diào)底座(TZ-2-300500)，支架鋼管直徑48mm，壁厚3.5mm。立桿的支撐力可通過不同的橫桿步距來增大或減小。（2）支架平面布置及受力驗(yàn)算濱德高速公路第十五合同段高架橋連續(xù)箱梁1.6m梁高的支架組合根據(jù)箱梁的單位面積平均重量，根據(jù)支架的承載力和施工的可行性，箱梁2m懸臂

6、部分支架采用9090間距，只采用一層縱向方木，斷面10cm12cm，間距0.9m/根；箱室下支架間距為60（橫向）90（縱），竹膠板下第一層橫向方木斷面8cm8cm，間距0.25 m /根，第二層12cm10cm斷面，間距0.6 m /根。橫梁下支架間距為60（橫向）60（縱），第一層橫向方木斷面8cm8cm，間距0.20 m /根，第二層12cm10cm斷面，間距0.6 m /根。碗扣支架橫桿步距：底座往上前兩根橫桿步距為0.6m, 頂托往下前兩根橫桿步距為0.6m，中間橫桿步距為1.2m；翼緣板下橫桿步距均為1.2m。此種組合每根立桿可承載力為30KN。（上述方木斷面尺寸均在檢算的基礎(chǔ)上提

7、高一個(gè)等級(jí)，以消除方木刨平，木節(jié)、斜紋理以及因生長應(yīng)力或自然損傷而形成的小缺陷）。2、滿堂支架搭設(shè)支架施工順序?yàn)椋河?jì)算立桿組裝高度安放底座墊木安放可調(diào)底座調(diào)整底座螺絲在同一水平面上組裝立桿及橫桿、鎖緊碗扣安放U型托調(diào)整托撐螺絲以形成縱橫坡安放底層、頂層方木精調(diào)方木頂標(biāo)高 （1）支架立桿位置放樣用全站儀放出箱梁中心線，然后用鋼尺放出底座十字線，并標(biāo)示清楚。（2）布設(shè)立桿墊塊安裝底座 根據(jù)立桿位置布設(shè)立桿墊板，墊板采用10cm14cm方木（橫梁下2塊10cm15cm方木），使立桿處于墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現(xiàn)象，然后安裝底座后將旋轉(zhuǎn)螺絲頂面調(diào)整在同一水平面上。（3）安裝立桿、橫桿和

8、上托座從一端開始，按照順橋向90cm，橫橋向60和90cm兩種間距安裝底層立桿和橫桿，調(diào)整立桿垂直度和位置后并將碗扣稍許扣緊，一層立桿、橫桿安裝完后再進(jìn)行第二層立桿和橫桿的安裝，直至最頂層，最后安放上托座，并依設(shè)計(jì)標(biāo)高將U型上托座調(diào)至設(shè)計(jì)標(biāo)高位置。（4）碗扣支架的支立及縱橫坡調(diào)整對(duì)于箱梁橋面縱橫坡可通過調(diào)U型頂托的方法至設(shè)計(jì)標(biāo)高；常用的碗扣件立桿（LG）有LG2.4m、LG1.8m、LG1.2m。經(jīng)我部工程技術(shù)人員研究決定，除用以上立桿外，再用一些短小立桿LG0.3m、LG0.6m、LG0.9m，我們把它叫找零桿，便于支架高度調(diào)整。把這部分箱梁的支架地基每孔劃分一個(gè)單元，U托的最小旋出長度為0

9、.15m，當(dāng)旋出長度大于0.45m時(shí)增加一根LG0.3m，長度大于0.75m時(shí)，增加一根LG0.6m，長度大于1.05m時(shí)，增加一根LG0.9m，運(yùn)用這些找零桿可以減小U托的旋出高度。（5）標(biāo)高控制：根據(jù)計(jì)算提供的標(biāo)高，測(cè)量每排支架外側(cè)兩根立桿和中間立桿頂面標(biāo)高，并拉線控制中間其他頂托標(biāo)高，由此控制最上層頂托標(biāo)高，誤差不超過3mm，以便控制底模標(biāo)高。（6）安放方木、鋪底模在上托座調(diào)整好后鋪設(shè)縱向1012cm方木，鋪設(shè)時(shí)注意使其兩縱向方木接頭處于U型上托座上或在U型托座搭接，接著按25cm間距鋪設(shè)橫向88cm方木，根據(jù)放樣出的中線鋪設(shè)1.5cm 1.5m3.0m竹膠板板做為箱梁底模。安裝縱橫方木

10、時(shí)，應(yīng)注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯(cuò)開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面。3、門式支架搭設(shè)在各路段跨公路現(xiàn)澆箱梁（跨徑3040 米），采用門式支架，支架基礎(chǔ)采用為擴(kuò)大基礎(chǔ)，直接落于原公路面，基礎(chǔ)平面1.5m1.5m，設(shè)計(jì)為兩部分，和公路面接觸的下面部分采用M10水泥砂漿砌筑Mu10粘土磚、按允許寬高比1:1.5設(shè)計(jì)，施工中按“兩皮一收”砌法，上面安裝鋼管部分采用灌注30cmC15砼，并在砼內(nèi)預(yù)埋4個(gè)20mm錨栓，該處理方法效果滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范要求，便于拆除而且節(jié)約經(jīng)費(fèi)。在現(xiàn)有公路上搭設(shè)現(xiàn)澆支架，原地基在修建公路時(shí)已作了充分的處理與壓實(shí)，其承載能力遠(yuǎn)超過上述處理地基的承載能力。故

11、只需在原路面上搭設(shè)支架即可。在跨公路上搭設(shè)箱梁現(xiàn)澆支架，為了確保正常交通，在南北線各留有一處通車道，每處通車道凈空標(biāo)準(zhǔn)為54.5(寬高)，來往車輛左右分流，單車通過。支架立柱采用20cm鋼管，單幅支架每排5 根立柱，兩排立柱之間的距離為7.0m，立柱下端柱腳與基礎(chǔ)混凝土用根20螺栓連接，立柱上端設(shè)一根H30型鋼做橫梁，橫梁與鋼管柱柱帽承壓鋼通過14圓鋼連接焊接，拆除時(shí)只通過切割14圓鋼即可拆除，這樣既能保證連接牢固，倒用拆除時(shí)又不損傷鋼管柱及30型鋼橫梁。縱梁H型鋼采用23根,間距按20.9m +180.6m+20.9m設(shè)置，與碗扣式腳手架間距設(shè)置一致。其上橫向滿鋪=6mm木腳手架板做為隔離層

12、，用來防公路面落物，以免污染公路路面或損壞汽車。施工期間，應(yīng)與交通管理部門和指揮部聯(lián)系，按交通管理的有關(guān)要求，設(shè)立各種標(biāo)牌和防撞措施，并請(qǐng)主管部門派員加強(qiáng)交通管理，確保交通和施工的絕對(duì)安全。附高架橋跨公路施工交通防護(hù)圖4、預(yù)壓現(xiàn)澆支架預(yù)壓是現(xiàn)澆支架最后一道非常重要的一道工序，是檢驗(yàn)整個(gè)支架（含支架基礎(chǔ)）搭設(shè)質(zhì)量的一次全面的檢查，包括支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性以及支架的彈性和非彈性變形。通過支架預(yù)壓，精確測(cè)得支架的非彈性變形和彈性變形。關(guān)于支架的非彈性變形，通過支架預(yù)壓基本消除，測(cè)得支架的彈性變形可以與理論計(jì)算值進(jìn)行比較分析，并在支架最后調(diào)整時(shí)提供可靠的根據(jù)，使整個(gè)現(xiàn)澆支架既符合設(shè)計(jì)要求，又滿

13、足技術(shù)規(guī)范對(duì)支架的質(zhì)量要求，從而確定現(xiàn)澆梁的質(zhì)量。一般情況下，在預(yù)壓過程中，測(cè)得的總垂直變形包含兩部分變形，即非彈性變形和彈性變形，當(dāng)預(yù)壓荷載卸除后，測(cè)得的支架回升值即為支架彈性變形，應(yīng)在支架高程調(diào)整時(shí)加以考慮，其中沒有恢復(fù)的部分即為支架的非彈性變形（主要是支架接縫壓密和地基等產(chǎn)生的不可恢復(fù)的塑性變形等）。為此，必須在支架預(yù)壓前和預(yù)壓過程中，以及卸荷以后組織專門測(cè)量人員，采用水平儀進(jìn)行觀測(cè)支架的變形，并作出詳細(xì)的記錄。支架預(yù)壓荷載的重量達(dá)到現(xiàn)澆箱梁混凝土的質(zhì)量的1.2倍超載預(yù)壓。預(yù)壓時(shí)間一般根據(jù)支架單位時(shí)間內(nèi)持續(xù)沉降量確定，預(yù)壓采用分級(jí)預(yù)壓的形式，共分為三級(jí)：第一階段先加載梁體重量的50%，等

14、支架變形穩(wěn)定后進(jìn)行下一階段的預(yù)壓，第二階段預(yù)壓加載到梁體自重的100%，等支架變形穩(wěn)定后再進(jìn)行第三階段的預(yù)壓，第三階段加載到梁體自重的120%，支架穩(wěn)定后卸載。支架預(yù)壓時(shí)，除觀測(cè)整個(gè)支架變形外（垂直變形），還應(yīng)觀測(cè)支架主要部分的變形和撓度，支架的整體穩(wěn)定性等，以便進(jìn)一步采取加強(qiáng)措施，這里再特別加以說明。支撐體系搭設(shè)結(jié)束以后，進(jìn)行支架預(yù)壓，采用用吊車吊裝、人工堆碼。在預(yù)壓過程中對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，當(dāng)全部預(yù)壓荷載加完后，持續(xù)觀測(cè)標(biāo)高變化，在24h后支架變形不大于2mm后認(rèn)為支架穩(wěn)定，卸載過程中對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行觀測(cè)，根據(jù)預(yù)壓過程中測(cè)的數(shù)據(jù)計(jì)算出支架的彈性及非彈性變形，根據(jù)支架的彈性變形值調(diào)整支架的預(yù)拱

15、度。預(yù)壓荷載的計(jì)算支架預(yù)壓量根據(jù)箱梁實(shí)際斷面計(jì)算平均分配到底模上，預(yù)壓的最大荷載為箱梁重量的1.2倍，36.5KN/m2。測(cè)點(diǎn)的布置預(yù)壓前先在底模和下部支架頂端及支架基礎(chǔ)上布設(shè)觀測(cè)點(diǎn)，測(cè)量位置設(shè)在支點(diǎn)梁跨的1/、1/2、/處，每點(diǎn)位橫向均設(shè)3點(diǎn)。預(yù)壓前，測(cè)量觀測(cè)點(diǎn)的原始標(biāo)高，并作詳細(xì)記錄。預(yù)壓材料的選用加載方法初步考慮采用編織袋裝砂或預(yù)制混凝土塊，砂袋和混凝土塊準(zhǔn)確過磅計(jì)量，以便計(jì)算加荷數(shù)量，按箱梁砼澆筑程序采用縱向分段，水平分層（兩層）對(duì)稱加載的次序。采用砂袋時(shí)，每袋重量1.2t左右，袋子裝完砂后，稱量出具體重量后標(biāo)注在袋子外面醒目位置，便于預(yù)壓時(shí)記錄。采用預(yù)制混凝土塊時(shí)，提前在場(chǎng)外預(yù)制塊采

16、用1.511m、1.51.51m等不等重混凝土，等達(dá)到強(qiáng)度后，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行預(yù)壓。吊裝設(shè)備的選用預(yù)壓吊裝設(shè)備采用吊車，以加快施工進(jìn)度。預(yù)壓順序預(yù)壓順序應(yīng)按照支架發(fā)生沉降量大的位置和混凝土的澆筑順序進(jìn)行，先澆筑混凝土的部位和支架沉降大的部位先預(yù)壓，后澆筑混凝土的部位后預(yù)壓，根據(jù)本工程的特點(diǎn)及混凝土澆筑順序，預(yù)壓的順序應(yīng)為：a、先壓靠近墩身處，再依次加載向遠(yuǎn)離墩身的位置排列砂袋或混凝土塊，共分兩層約2.4米。b、全部重量達(dá)到50%對(duì)支架、底模、支架等處的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)高和平面位置坐標(biāo)測(cè)量，并詳細(xì)作好記錄。分析支架的變形規(guī)則。支架變形穩(wěn)定后繼續(xù)加載預(yù)壓。c、繼續(xù)按上一步的步驟進(jìn)行預(yù)壓，待壓至總重量的1

17、00%繼續(xù)對(duì)觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量并詳細(xì)作好記錄。支架變形穩(wěn)定后繼續(xù)加載預(yù)壓。d、預(yù)壓至總重量的120%時(shí)停止預(yù)壓并持荷。在這期間對(duì)支架、底模、支架等處的觀測(cè)點(diǎn)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè)，作好詳細(xì)記錄。支架變形在24h之內(nèi)不超過2mm即為穩(wěn)定，并進(jìn)行卸載。卸載按照預(yù)壓順序后預(yù)壓的先卸載，先預(yù)壓的后卸載的順序進(jìn)行卸載。在預(yù)壓重物全部卸完后對(duì)現(xiàn)澆支架全面進(jìn)行測(cè)量并作好記錄，根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)調(diào)整非彈性變形。卸載后的砂袋和混凝土塊運(yùn)至下一聯(lián)，繼續(xù)預(yù)壓，循環(huán)利用。預(yù)拱度計(jì)算及調(diào)整經(jīng)支架超載預(yù)壓之后，根據(jù)支架彈性變形值要求在相應(yīng)的位置上設(shè)置。調(diào)整預(yù)拱度時(shí)，由水準(zhǔn)儀配合，精確測(cè)量。5、碗扣型腳手架施工注意事項(xiàng)認(rèn)真進(jìn)行地基處理，特別是

18、承臺(tái)基坑要分層回填夯實(shí)，對(duì)水塘、泥塘、泥漿池等要用素土或灰土換填，并用壓路機(jī)碾壓到密實(shí)度90%，外觀達(dá)到平整，壓路機(jī)壓后無“彈簧”現(xiàn)象。搭設(shè)前對(duì)碗扣件進(jìn)行檢查，檢查碗扣件有無彎曲、接頭開焊、斷裂現(xiàn)象，否則要進(jìn)行處理，無誤后可實(shí)施支架搭設(shè)。事前要控制支架基礎(chǔ)的高程，使得底座、上托懸出高度40cm。底座按設(shè)計(jì)的間距安放后必須用水準(zhǔn)儀將底座螺栓調(diào)至同一水平面，安裝第一層所有立桿和橫桿，檢查立桿的垂直度，偏差必須小于全高的1/500，符合要求后方可進(jìn)行上一層搭設(shè)。現(xiàn)澆支架最關(guān)鍵的一點(diǎn)是支架的穩(wěn)定，支架往往因?yàn)榘l(fā)生失穩(wěn)碾成大禍，造成經(jīng)濟(jì)損失并產(chǎn)生不良的影響，根據(jù)施工實(shí)踐，在保證碗扣扣緊的情況下，當(dāng)支架高

19、度在10m以上時(shí)，每隔一排立桿設(shè)置一道橫向剪刀撐，每跨設(shè)置2道縱向剪刀撐；10m以下每隔二排立桿設(shè)置一道橫向剪刀撐，每跨設(shè)置3道縱向剪刀撐，并用腳手架鋼管將橋墩周圍的碗扣架與橋墩連接起來，保證支架的穩(wěn)定。特殊地段支架的處理：特殊地段主要指跨越機(jī)動(dòng)車道及人行道等，搭設(shè)支架時(shí)要設(shè)置機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道，保證正常交通，為此，我們采取門式支架形式，即地面以上4.55m空間采用鋼支墩H30型鋼做承重梁，然后鋪滿木板，再在工字鋼上搭設(shè)碗扣架至設(shè)計(jì)高度，保證支架的穩(wěn)定。第三章 支架施工計(jì)算書第一節(jié) 碗扣式支架一、竹膠板驗(yàn)算任取一聯(lián)箱梁進(jìn)行檢算，該箱梁頂寬為13.0m,一聯(lián)梁長為32+35+32+30=129

20、m，。取箱梁跨中的部分（距中支點(diǎn)10m）為典型斷面計(jì)算。即截面高度為1.6m，腹板厚度0.45m，頂板厚度0.25m，底板厚度0.22m，截面面積7.8m2。1、荷載計(jì)算箱梁荷載箱梁鋼筋砼自重:G=1133.09m326KN/m3=29460.34KN 為保證安全，考慮取安全系數(shù)r=1.2，以全部重量作用在底模上，計(jì)算底模單位面積壓力：S底=9（32+35+32+30）=1161m2施工荷載:取qr=2.5KN/m2振搗砼產(chǎn)生的荷載：取q2=2.0KN/m2箱梁內(nèi)模荷載：取q3=1.5KN/m2竹膠板荷載：取q4=0.1KN/m2方木荷載：取F=5KN/m32、底模強(qiáng)度計(jì)算箱梁底模采用高強(qiáng)度竹

21、膠板，依據(jù)中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)竹膠合板模板（JG/T156-2004），按優(yōu)等品計(jì)算，竹膠板強(qiáng)度fm為25MPa,靜曲彈性模量E=10*103MPa。竹膠板厚取15mm,底板間距L取250mm，寬度b取1mm。模板力學(xué)性能： 彈性模量E=5.5*103Mpa 截面慣性矩： 截面抵抗矩： 截面積：底模板均布荷載：q=(q1+q2+q3+q4+qr)0.001=0.0365N/mm跨中最大彎矩：彎拉應(yīng)力： 故竹膠板彎拉應(yīng)力滿足要求撓度：故竹膠板撓度滿足要求，綜上，竹膠板受力滿足要求。二、橫向方木計(jì)算橫梁為88cm方木，中對(duì)中間距為0.25m。橫梁截面抵抗矩：橫梁截面慣性矩：作用在橫梁上的

22、均布荷載為：qh=(q1+qr+q2+q3+q4)0.25+0.080.085=9.17KN/m跨中最大彎矩：云杉允許彎曲應(yīng)力【】=13Mpa，彈性模量E=10103 Mpa1、橫梁彎曲應(yīng)力：故橫梁彎拉應(yīng)力滿足要求2、橫梁撓度：故橫梁撓度滿足要求，綜上，橫梁強(qiáng)度滿足要求。三、縱向方木的計(jì)算縱梁方木為1012cm，跨徑為0.9m,間距為0.6m.橫梁截面抵抗矩：橫梁截面慣性矩：作用在縱向方木上的集中荷載為：qz=qh0.60.25+0.10.125=22.04KN跨中最大彎矩：云杉允許彎曲應(yīng)力【】=13Mpa，彈性模量E=10103 Mpa1、橫梁彎曲應(yīng)力：故橫梁彎拉應(yīng)力滿足要求2、橫梁撓度：故

23、橫梁撓度滿足要求，綜上，橫梁強(qiáng)度滿足要求。四、支架受力計(jì)算1、立桿承重計(jì)算立柱(外徑48mm,壁厚3.5mm)承受由橫梁傳遞來的荷載。選120cm橫桿間距，每根立桿可承受30KN荷載。每根立桿承受的鋼筋砼模板重量：N1=qz0.9=22.040.9=19.84KN支架自重：立桿單位重：0.06KN/m,橫桿單位重：0.04KN/mN2=150.06+(151.2)(0.6+0.9)0.04=1.65KN每根立桿總承重：N=N1+N2=19.84+1.65=21.49KN30KN立桿承重滿足要求。2、支架穩(wěn)定性驗(yàn)算穩(wěn)定驗(yàn)算：立柱(外徑48mm,壁厚3.5mm)承受由橫梁傳遞來的荷載,由于橫桿步距

24、為1.2m,長細(xì)比=l/i=1200/（48+41）/2=77,立桿截面面積.由鋼材容許應(yīng)力表查得立桿的容許應(yīng)力為145Mpa，穩(wěn)定驗(yàn)算：故支架穩(wěn)定性滿足要求。3、地基承載力 地基容許承載力按：=130KPa 墊木尺寸選擇： 基礎(chǔ)灌筑10cm砼墊層，選12cm10cm方木，傳至砼墊層下的有效作用寬度為： 12+102 =32cm28cm 故下墊12cm（寬）10cm（高）方木可滿足要求墊土強(qiáng)度校核： 剪力校核： 撓度： 強(qiáng)度： 跨中最大彎矩：墊木反彎曲應(yīng)力： 此處：五：預(yù)留沉落量的計(jì)算：支架竹膠板：撓度：max = 0.5mm 見前面計(jì)算小楞：8cm8cm方木：撓度：max = 0.2mm 見

25、前面計(jì)算大楞：1012方木：撓度：max = 0.78mm 見前面計(jì)算立桿壓縮：碗扣支架立桿面積A=489.1m2=NL/EA=21.4910315/（200109489.110-6 ）=3mm 地基壓縮 分層綜合法估算：Si=zi*Zi/(ESi)=7mm 故以上計(jì)：=0.5+0.2+0.78+3+7=11.5mm;考慮：竹膠板方木0.5；方木大方0.5；大方上可調(diào)0.5； 上可調(diào)立桿：0.5+0.54=2.5； 計(jì)：0.53+2.5=4mm;故預(yù)留沉落量為：11.5+4=14.5； 取15mm；故綜合考慮取值在15mm。第二節(jié) 鋼管柱門形支架相關(guān)計(jì)算基本數(shù)據(jù)：按行車速度30/h 車道寬5m

26、 凈高：三、四級(jí)公路為4.5m 一二級(jí)5m 一、門式支架上的碗扣式滿堂支架計(jì)算1、基本數(shù)據(jù)被交路凈高在5.89-7.15m，因此按凈高4-5m計(jì)， 支架高度設(shè)計(jì)為1.39（0.89）-2.65（2.05）高（未扣H鋼及模板，楞木）凈跨L按5m計(jì)算、每根立桿承受的箱梁、模板、支架重：N1=19.84KN、H型鋼上按1.5m高支架計(jì)自重：N2=0.0651.5+220.04=0.261KN其中碗扣桿件自重 立桿6.5/m 0.065KN/m 橫桿0.041KN N=N1+N2=19.84+0.261=20.101KN作用在H型鋼上的何載：qc=N/L=20.101/0.9=22.334KN二、支架

27、下H型鋼縱梁相關(guān)計(jì)算實(shí)際計(jì)算時(shí)采用下列荷載，偏于安全荷載：q=29.3KN/m（用于計(jì)算強(qiáng)度） =1.3qc S=23.35KN/m（用于計(jì)算變形） =1.05 qc凈跨5m，計(jì)算跨度按每側(cè)進(jìn)入0.5m L=6+20.5=7 m計(jì)按強(qiáng)度： 按60計(jì)：W= M/=（1/817.610372）/（170106）=6343 選H250撓度:f=5qL4/384EI=（514.0110374）/（3842101091080010-8）=2L/400=1.7按撓度重選：(514.0110374)/(384210109I)=7/400 解之I=11918選300300 I=205004 W=13603 間

28、距60密鋪6板：（未計(jì)自重）94/m，計(jì)入自重重復(fù)核 941.29.8=1.105KN/mf=(5(14.01+1.105)10374)/(3842101092050010-8)=1.11.7可 三、支柱及帽梁 柱頂選用H30帽梁 q=（17.6+1.105）/0.670.5=109 KN/m S=(14.01+1.1051)/0.670.5=88.17 KN/mH30按撓度選支點(diǎn)間距：計(jì)入自重后q=109+1.05=110.05 KN/m S=89.22 KN/m帽梁最大跨度：(89.22103L4)/(1282101092050010-8)=L/400 解之L=5m強(qiáng)度：(1/10110.

29、0510352)/(136010-6)=202MPa 按強(qiáng)度重選(1/10110.05103L 2)/(136010-6)=175106 解之L=4.65m 選4.5m故：帽梁為H30，支柱間距4.5m 四、立柱 q=110.050.5=495.2KN S=89.224.5=401.5KN初選鋼管面積：A=(495.2103)/(210106)=23.62可選D=200 壁厚5鋼管 Ix=1456.8644 ix=6.896A=30.6312 單位重：24.045/m ; 穩(wěn)定校核： /i =（14.5）/（6.89610-2）=65.255查表并內(nèi)插得：20=（0.842+0.789）/2=

30、0.816 P=A=0.81621010630.63110-4=524.9KN而所選鋼管考慮自重后所承受力為： q=495.2+1.224.0459.84.510-3=496.47KNP=524.9KN S=401+1.224.0459.84.510-3=402.3KN (下步計(jì)算變形用) 五、關(guān)于柱腳及基礎(chǔ)擬采用磚砌基礎(chǔ)，并在磚頂面灌一定厚度的砼，砼預(yù)埋錨栓，用于固定鋼管支柱。1、磚基礎(chǔ)：查相關(guān)表格按剛性基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，其允許寬高比為1：1.5 MU.10 M10 砂漿：采取“二皮一收” 估算面積，地基按200KPa考慮A= （1.2 524.93/300）=2.3m2 如方基礎(chǔ)則a=1.45m基

31、礎(chǔ)沿高度分為8級(jí)，其中4級(jí)高度為120，另4級(jí)高度為60，基礎(chǔ)總高度為72，寬度每側(cè)伸出50，符合磚的模數(shù) 已知：磚砌體容重19KN/m3 磚砌體的抗壓強(qiáng)度f=1.99Mpa則磚基礎(chǔ)的最小寬度截面尺寸：A=524.9103/1.99106=0.262m2 , 50cm50cmA=581.93103/1.99106=0.292m2, 54 cm54 cm按60設(shè)計(jì)：A=0.62=0.36 可 ; 圓形1/4 D2=A 1/4D 2=0.26 D=57.71、柱頭和柱腳;（1）、柱頭：構(gòu)造要求：為保證柱子軸心受壓在柱頂設(shè)一塊頂板；頂板上設(shè)墊板，相關(guān)計(jì)算如下：焊條E43 ffw=160MPaA、墊板

32、（方案圖中未示）：A=N/fce=495.2103/320106=15.44 按30長計(jì)算則板寬度為B=15.4/30=5頂板：如設(shè)頂板是墊板與頂板間平角焊縫的長：LW=N/heffw=495.2103/(20.710-2160106)=0.22頂板亦選用10鋼板（本方未設(shè)，見后圖）故承壓墊板選用10鋼板，長焊縫長度不小于22B、加勁肋的計(jì)算（方案圖中號(hào)板）加勁肋所需要的承壓面積：ACe=N/ fce=495.2103/(3202106)=72 t=A/b=7/30=2.3 取5與管型相同按局部穩(wěn)定構(gòu)造要求ta/40=300/40=7.5 , t10,取10 t=5雙層加勁筋所需高度計(jì)算：q=

33、N/a=495.2/0.3=1650.7KN/mM1=1650.70.05M2=495.2/20.05M/(（tlhl）/6)f 14.44103/(0.01L2)/6=160106 解之L=23 取25剪力：Q1=1650.70.05=82.54KNQ2=495.2/2-82.54=165.06KN =1.5Q2/tlL=fv 1.5165.06103/0.01L=115106中心 板長 解之：L=21.5邊角 板長：1.582.54103/(0.01L)=115106 解之：L=10 取L=11 綜合取25按焊縫：L=N/4/（0.7ffwh）=495.2103/4/（0.71151060

34、.008）=19.2（2）柱腳柱腳下墊板砼層的尺寸： C20 Fc=10MPaA=524.9103/（10106）=5252 a=2323其下為磚砌體，所需面積已計(jì)算為26202，尺寸為5050按剛性基礎(chǔ)計(jì)算砼的厚度：寬高比按1;1.25 h =(50-40)/21.25=6.25 按規(guī)范最小取10cm則h=1.2510=12.5基礎(chǔ)的實(shí)際反力：q=N/A=524.9109/(1/40.42)=4.2MPaa、確定底板厚度(方案圖中號(hào)板)：近似按三邊支撐計(jì)算 a1=0.3/4=235b1=100 b1/ a1=100/235=0.426 查表=0.042+(（）/0.1）0.026=0.046

35、M3=qa12=0.0460.23524.2106=10.7KN/mbt2/6=M/f 1t2/6=10.710-3/210106 解之t=17b、計(jì)算焊縫3（見附圖）共8根焊縫，取hf1=8,確定長度 L1=N/80.7hfffww=524.9103/80.7810-3160106=7.3可采用單面焊：27.3=157、驗(yàn)算靴梁長度（方案圖中號(hào)板）：Q=q(0.3)/4=4.2106(0.3)/4=989.6KN/Mm1=989.61030.10.1/2=4.95KN.Mm2=989.61030.4/21030.30.15=24.7 KN.MQ1=989.61030.1=99KNQ2=989

36、.61030.4/2-99103=99KN靴梁高度：厚為10mmW=L/f 1/60.01h=24.7103/210106解得 h=26.6cm=1.5v/A= fv 則 0.01h=1.59910/115106解之h=13cm計(jì)算焊縫 焊縫尺寸按8mm，共8道核其長度。lw2=N/h0.7hf2fwf=524.910/（80.7810-3160106）=7.3cm10cm取10cm根據(jù)結(jié)構(gòu)構(gòu)造要求設(shè)24錨栓4個(gè)固定立柱。六、關(guān)于預(yù)留沉降：與滿堂支架法相同的數(shù)據(jù)不再計(jì)算，參照滿堂支架法竹膠板：f=0.5mm,小楞=0.2mm 大楞=0.78mm立桿壓縮：按高度比：1.5/152=0.3mm縱向

37、H梁：f=514.011074/3842101092050010-6=10mm橫帽梁：f=89.221054/1282101092050010-8=10mm立柱：f=496.474.510/21010930.6310-4=3.5mm各桿件之間縫隙按2mm以上計(jì)：f=0.5+0.2+0.78+0.3+10+10+3.5=25.28基礎(chǔ)沉降按分層混合法計(jì)算 f=5mm故，Smax=25.28+5=30mm 綜合考慮取25mm（滿堂支架下）分層綜合法計(jì)算基礎(chǔ)最終沉降量點(diǎn)號(hào)深度Zi（m）分層厚度Zi（mm）自重應(yīng)力cz(Kpa)L1/b1Z/b1Kci4Kci附加應(yīng)力z(kpa)自重應(yīng)力平均值(cz+

38、czi-1)*.5(Kpa)附加應(yīng)力平均值(z+zi-1)*.5(Kpa)z/czEsi(Mpa)si=z/Esi*zi(mm)si（mm）01.8750013000.10.11.91.8750.6250.2310.922455119.91920.95124.959575131.536481.5619946881.56199510.20.13.81.8751.250.1760.7029191.37832.85105.64872537.0697381.3206090632.88260420.30.15.71.8751.8750.1260.5030165.39134.7578.384816.502

39、0680.979813.86241430.40.17.61.8752.50.090.361546.9956.6556.193158.45009880.7024143754.56482840.50.19.51.8753.1250.0670.26604334.585538.5540.79026254.77079180.5098782815.07470650.60.111.41.8753.750.0510.2059426.772210.4530.67886252.93577680.3834857815.45819260.70.113.31.8754.3750.0390.15630820.319981

40、2.3523.54608751.90656680.2943260945.75251870.80.115.21.87550.0310.1244416.177214.2518.24858751.28060380.2281073445.98062680.90.117.11.8755.6250.0260.10291513.3789516.1514.7780750.91505180.1847259386.165352910.1191.8756.250.0210.0844610.979818.0512.1793750.67475880.1522421886.317594101.10.120.91.8756

41、.8750.0180.070619.179319.9510.079550.50524180.1259943756.443588111.20.122.81.8757.50.0150.060237.829921.858.50460.38922780.10630756.549896121.30.124.71.8758.1250.0130.0513176.67127523.757.25058750.30528880.0906323446.640528131.40.126.61.8758.750.0110.0448055.8246525.656.24796250.24358580.0780995316.

42、718628141.50.128.51.8759.3750.010.0392975.10867527.555.46666250.19842790.0607406946.779368151.60.130.41.875100.0090.034464.479829.454.79423750.162792100.0479423756.827311161.70.132.31.87510.6250.0080.0321224.17592531.354.32786250.13805110.0393442056.866655171.80.134.21.87511.250.0070.0297853.8720533

43、.254.02398750.121022120.0335332296.900188181.90.136.11.87511.8750.0070.0274473.56817535.153.72011250.105835130.028616256.9288041920.1381.87512.50.0060.025113.264337.053.41623750.092206140.0244016966.953206202.10.139.91.87513.1250.0060.0227722.96042538.953.11236250.079907150.0207490836.973955212.20.1

44、41.81.87513.750.0050.0204352.6565540.852.80848750.068751160.0175530476.991508222.30.143.71.87514.3750.0050.0180972.35267542.752.50461250.058587170.0147330157.006241232.40.145.61.875150.0040.015762.048844.652.20073750.049289180.0122263197.018467242.50.147.51.87515.6250.0040.0149231.93992546.551.99436

45、250.042843190.0104966457.028964252.60.149.41.87516.250.0030.0139731.81642548.451.8781750.038765200.0093908757.038355262.70.151.31.87516.8750.0030.0128541.67098850.351.743706250.034632210.0083033637.046658272.80.153.21.87517.50.0030.0117351.5255552.251.598268750.030589220.0072648587.053923282.90.155.

46、11.87518.1250.0030.0106811.38856354.151.457056250.026908230.0063350277.0602582930.1571.87518.750.0020.0098881.28537556.051.336968750.023853240.0055707037.065829303.10.158.91.87519.3750.0020.0090941.18218857.951.233781250.02129250.0049351257.070764313.20.160.81.875200.0020.00831.07959.851.130593750.0

47、1889260.0043484387.075112分層綜合法計(jì)算基礎(chǔ)最終沉降量(H型鋼）點(diǎn)號(hào)深度Zi（m）分層厚度Zi（mm）自重應(yīng)力cz(Kpa)L1/b1Z/b1Kci4Kci附加應(yīng)力z(kpa)自重應(yīng)力平均值(cz+czi-1)*.5(Kpa)附加應(yīng)力平均值(z+zi-1)*.5(Kpa)z/czEsi(Mpa)si=z/Esi*zi(mm)si（mm）0100.25130000.60.611.410.80.2350.9384281.525.7290.7651.010532000.872280.8722811.20.622.811.60.1940.7744232.3217.1256.92

48、15.024562000.770761.6430421.80.634.212.40.1580.6312189.3628.5210.847.3978952000.632522.2755632.40.645.613.20.1310.524157.239.9173.284.3428572000.519842.7954430.657140.1110.4456133.6851.3145.442.8350882000.436323.2317253.60.668.414.80.0970.3868116.0462.7124.861.9913882000.374583.606364.20.679.815.60.

49、0850.3408102.2474.1109.141.4728742000.327423.9337274.80.691.216.40.0760.304891.4485.596.841.1326322000.290524.2242485.40.6102.617.20.0690.275282.5696.9870.8978332000.2614.48524960.6114180.0630.250875.24108.378.90.7285322000.23674.72194106.60.6125.418.80.0580.230469.12119.772.180.6030082000.216544.93

50、848117.20.6136.819.60.0330.053315.99131.142.5550.32462000.1276655.066145127.80.6148.2110.40.0310.049614.88142.515.4350.1083162000.0463055.11245138.40.6159.6111.20.0290.046313.89153.914.3850.093472000.0431555.1556051490.61711120.0270.043513.05165.313.470.0814882000.040415.196015高架橋上跨被交路一覽表線別聯(lián)號(hào)跨徑組合（孔數(shù)

51、孔徑m）相交位置被交路處情況被交路寬(m)路面結(jié)構(gòu)路面至箱梁頂高(m)工作內(nèi)容南線第3聯(lián)430第二孔上跨被交路5泥結(jié)碎石6.2第6聯(lián)30+35+35+30第二孔上跨被交路5泥結(jié)碎石6.67第9聯(lián)32+35+32+30第二孔上跨學(xué)院北路14瀝青6.85第13聯(lián)30+35+30第二孔上跨德興北路15瀝青7.2第18聯(lián)25+35+3030第二孔上跨被交路5.5泥結(jié)碎石5.5第19聯(lián)330第三孔上跨湖濱北路14瀝青5.9北線第2聯(lián)25+25+27+25第三孔上跨被交路5瀝青6.2第5聯(lián)30+35+35+32第二孔上跨被交路15瀝青6.14第10聯(lián)30+35+35+30第三孔上跨學(xué)院北路15瀝青7.2第

52、16聯(lián)430第四孔上跨德興北路5泥結(jié)碎石6.3第18聯(lián)430第二孔上跨濱北路14瀝青6.6第四章 安全技術(shù)方案第一節(jié) 支架施工安全措施（一）、落實(shí)支架驗(yàn)收制度1、支撐腳手架材料的檢查與驗(yàn)收：新鋼管的產(chǎn)品質(zhì)量合格證、質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告；舊鋼管的橫向銹蝕深度；新扣件三證（生產(chǎn)許可證、法定檢測(cè)單位的測(cè)試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證）。2、支撐腳手架的搭設(shè)質(zhì)量檢查驗(yàn)收： 1）桿件的設(shè)置和連接構(gòu)造是否符合要求； 2）地基是否積水，底座是否松動(dòng)，立桿是否懸空； 3）扣件螺栓是否松動(dòng)； 4） 安全防護(hù)措施是否符合要求； 5）是否進(jìn)行安全性計(jì)算；6）搭設(shè)的技術(shù)要求、允許偏差是否符合規(guī)范相關(guān)要求；7）扣件螺栓扭力情況。（二）

53、加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全管理1、 支架搭設(shè)人員必須是經(jīng)過按現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則（GB 5036）考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員應(yīng)定期體檢，合格者方可持證上崗。2、搭設(shè)支架人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。凡患有高血壓、心臟病者不得上腳手架操作。3、作業(yè)層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載。不得將模板支架、泵送混凝土的輸送管等固定在腳手架上。4、當(dāng)有六級(jí)及六級(jí)以上大風(fēng)和霧、雨、雪天氣時(shí)應(yīng)停止支架搭設(shè)與拆除作業(yè)。雨、雪后上架作業(yè)應(yīng)有防滑措施，并應(yīng)掃除積雪。5、在支架使用期間，嚴(yán)禁拆除桿件。6、不得在腳手架基礎(chǔ)及其鄰近處進(jìn)行挖掘作業(yè)。7、在支架上進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須有防火措施和

54、專人看守。8、整個(gè)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須采用封閉式管理，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警戒標(biāo)志，嚴(yán)格禁止與施工無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須帶安全帽。搭拆腳手架時(shí)，并派專人看守。9、夜間施工必須有照明。10、施工路口設(shè)置安全標(biāo)志和警示燈，施工現(xiàn)場(chǎng)易燃場(chǎng)所設(shè)安全禁止標(biāo)志和滅火器材。11、在靠近架空電線搭設(shè)腳手架時(shí)，應(yīng)按規(guī)定確保一定的安全距離，必要時(shí)應(yīng)切斷電源或遷移電線。12、嚴(yán)禁在腳手架上堆放與施工無關(guān)的物料，以確保腳手架暢通和防止超載。13、作業(yè)人員嚴(yán)禁攀登架子上下，必須走人行爬梯。14、不準(zhǔn)將工具及材料上下投擲，要用繩子系牢后往下或往上吊送，以免打傷下方工作人員或擊毀腳手架。15、在支架四周地面用鋼管加防護(hù)網(wǎng)設(shè)置

55、圍欄，并派專人看守，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。16、為防止施工工具、材料、雜物等掉落造成人員、車輛傷害。在支架頂部作業(yè)面箱梁模板外側(cè)設(shè)安全護(hù)欄，護(hù)欄距離箱梁模板外沿1m，采用鋼管架設(shè)并且在護(hù)欄外側(cè)懸掛安全防護(hù)網(wǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)除安全維護(hù)人員外，任何外部車輛及人員未經(jīng)允許不得進(jìn)入。17、在支架靠近德州北連接線一側(cè)采用彩鋼板進(jìn)行防護(hù)，彩鋼板上貼反光條，同時(shí)安裝夜間警示燈，防止夜間發(fā)生碰撞等事故。18、支架施工跨越當(dāng)?shù)乇唤宦窌r(shí)，在被交路上方采用30型鋼跨越，留m寬通道，為防止雜物掉落危及車輛安全并保證施工人員的安全，在工作平臺(tái)兩側(cè)各加寬1m，滿鋪跳板，兩側(cè)用鋼管架設(shè)安全護(hù)欄，在護(hù)欄外側(cè)再懸掛一道安全防護(hù)網(wǎng)，防止

56、施工工具、材料、雜物等掉落造成人員、車輛傷害。19、支架安裝時(shí)，在支架一側(cè)安裝樓梯式人行爬梯，供檢查等人員上下通行。搭設(shè)時(shí)爬梯與支架分離，爬梯兩側(cè)設(shè)安全防護(hù)欄桿，保證人員上下安全。（三）注重現(xiàn)場(chǎng)的安全檢查1、項(xiàng)目部專職安全員，每天對(duì)支架的搭設(shè)施工進(jìn)行安全檢查，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)的安全動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)不符合搭設(shè)質(zhì)量和要求，責(zé)令整改返工。2、對(duì)搭設(shè)的支架鋼管質(zhì)量，進(jìn)行監(jiān)控。所采用的新腳手架必須是“三證齊全”齊全，支架鋼管必須逐根進(jìn)行外在質(zhì)量和管厚檢查，禁止不合格品上架使用。3、特別注重高空作業(yè)安全防護(hù)情況的檢查：對(duì)架子工的安全帽、安全帶使用情況進(jìn)行檢查和監(jiān)督；搭設(shè)過程中臨時(shí)使用的腳手板綁扎穩(wěn)固情況，是否存在上

57、下拋投工具和材料現(xiàn)象，并嚴(yán)格禁止上下作業(yè)；搭設(shè)完畢后，架頂安全網(wǎng)防護(hù)是否逐一到位。4、在梁體澆筑過程中，架子工必須跟班作業(yè)，隨時(shí)掌握支架的安全動(dòng)態(tài)，如有情況，應(yīng)緊急采取措施加固。5、架子工高空作業(yè)時(shí)，必須遵守高空作業(yè)安全操作規(guī)程，如有違反項(xiàng)目部相關(guān)制度進(jìn)行處罰。（四）加強(qiáng)施工人員的安全教育和操作技能的培訓(xùn)1、安全教育：對(duì)新工人入場(chǎng)安全教育，包括國家關(guān)于安全施工方面的安全法律、法規(guī)、辦法等，項(xiàng)目部的工種、設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程、危險(xiǎn)場(chǎng)所的自我安全防護(hù)和預(yù)防、自救措施；現(xiàn)場(chǎng)教育、崗位教育，轉(zhuǎn)崗教育等；特種工種必須參加主管部門的安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后，才能持證上崗。施工工程中的安全教育，主要是針對(duì)施工

58、中出現(xiàn)人的不安全行為、物的不安全因素，采取的教育。2、操作技能的培訓(xùn)：架子工搭設(shè)支架、模板工立設(shè)模板的基本知識(shí)的培訓(xùn)。（五）建立、健全和完善安全管理制度施工過程中對(duì)已有的安全管理體系和制度逐步完善和和改進(jìn)，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目部安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲制度、安全檢查制度等。搞好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全文明生產(chǎn)。第二節(jié) 現(xiàn)場(chǎng)施工安全措施1、一般安全要求 施工區(qū)域采用欄桿和塑料彩條布進(jìn)行圍擋，做好明顯的交通警示和引導(dǎo)標(biāo)志。作業(yè)區(qū)周邊設(shè)標(biāo)志牌、隔離網(wǎng)，禁止閑人進(jìn)入，夜間設(shè)紅燈警示。墩臺(tái)處設(shè)人員上下專用樓梯，設(shè)圍欄、掛安全網(wǎng)，作業(yè)人員戴安全帽、系安全帶。工地施工道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平坦，雨季施工應(yīng)采取道路防滑措施。夜間增設(shè)照

59、明設(shè)施。2、保證人身安全措施施工中認(rèn)真貫徹落實(shí)當(dāng)?shù)貏趧?dòng)安全防范措施，同時(shí)針對(duì)本工程特點(diǎn)，重點(diǎn)防范高空墜落、觸電傷害、起重傷害、機(jī)具傷害，保證人身安全。為此制定如下措施：（1）防止高空墜落措施高處作業(yè)時(shí)，設(shè)置安全爬梯及安全網(wǎng)。凡2m以上懸空、陡坡和無平臺(tái)處作業(yè)，要佩帶安全帶，掛妥安全帶鉤。有平臺(tái)的要安裝好防護(hù)欄桿和安全網(wǎng)，防止跌落。高空作業(yè)人員必須進(jìn)行身體檢查，凡患有高血壓、心臟病、貧血以及其它不適于高空作業(yè)者，不得從事高空作業(yè)。登高掃、抹、擦、吊、架設(shè)、堆物時(shí)，作業(yè)面下必須設(shè)置防護(hù)。所有作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，都要戴好安全帽和扣好帽帶。登高作業(yè)人員要穿膠鞋或軟底鞋、不準(zhǔn)穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔

60、下。高空作業(yè)使用的工具要放在工具袋內(nèi)。常用的工具應(yīng)系在身上。所需材料或其他工具必須用牢固結(jié)實(shí)的繩索傳遞，禁止用手拋擲，以免掉落傷人。六級(jí)以上大風(fēng)，禁止進(jìn)行高空作業(yè)。下雨、冰雪天氣，沒有防滑措施，禁止高空作業(yè)，嚴(yán)禁班前、班中喝酒、串崗。（2）防止觸電傷害措施在電氣設(shè)備上工作時(shí)，堅(jiān)決執(zhí)行工作許可制度、工作監(jiān)護(hù)制度、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)等制度。在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備上工作，采取停電、驗(yàn)電、裝設(shè)接地線、懸掛標(biāo)示牌和裝設(shè)遮護(hù)欄等技術(shù)措施，并按規(guī)定穿戴好勞動(dòng)保護(hù)用品。禁止使用未安裝觸電保護(hù)器的移動(dòng)式、手持式電器設(shè)備機(jī)具。電工必須持證操作，電工上班作業(yè)必須按規(guī)定，帶絕緣防護(hù)用品。禁止使用破損、漏電的

61、電氣器具及裸體電線。在10千伏及以下的高壓架空線路上進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，監(jiān)護(hù)人不參加操作，監(jiān)護(hù)的范圍不超過一個(gè)作業(yè)點(diǎn)。無論是采用等電壓、還是采用中間電壓及低電壓方式帶電作業(yè)，均按電業(yè)安全規(guī)程操作。施工用電電源線原則上要架空，因條件局限不能架空時(shí)，采取其他有效保護(hù)措施。（3）、防止起重傷害措施起重作業(yè)人員必須持證上崗操作，嚴(yán)禁多人或無人指揮，嚴(yán)禁在臂桿、吊物下方站立和行走。鋼絲繩表面的磨損或腐蝕，超過斷面的10% 應(yīng)予報(bào)廢，嚴(yán)禁使用。作纜索拖拉鋼絲繩的一端必須系在地錨上，嚴(yán)禁栓在電桿、樹木或其他腳手架上防止觸及電線。所有安全裝置必須事先測(cè)試，未經(jīng)測(cè)試不得使用，對(duì)允許載重量要掛牌標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁

62、超載或帶病作業(yè)。長、大、重器材吊運(yùn)時(shí)必須先確定它的重心并試吊，調(diào)整偏差再正式起吊，嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”制度。起重機(jī)械設(shè)備安裝要驗(yàn)收合格，并掛牌后才能使用。多機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離，各吊鉤上所懸掛重物的距離不得小于3米。使用吊車起吊重物時(shí)，注意與周圍構(gòu)筑物保持安全距離，特別是靠近高壓線作業(yè)，一定注意吊臂與高壓線的距離，確保安全。（4）、防止機(jī)具設(shè)備傷害措施進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)必須按規(guī)定戴好安全帽等勞動(dòng)保護(hù)用品。高處作業(yè)時(shí)不準(zhǔn)向下方拋擲料具，無隔離設(shè)備時(shí)，嚴(yán)禁雙層同時(shí)垂直作業(yè)。搬（抬）運(yùn)長、大、重物體時(shí)，必須有專人指揮，互相照顧，動(dòng)作協(xié)調(diào)，同起同落。使用撬棍撬起重物時(shí)，嚴(yán)禁騎撬或腳踩撬棍，嚴(yán)禁用石

63、塊墊撬，防止撬棍反彈、滑倒傷人。嚴(yán)禁機(jī)具設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，各種安全防護(hù)裝置必須齊全良好。起重吊裝繩、索具，必須經(jīng)材質(zhì)檢驗(yàn)合格，安全系數(shù)符合規(guī)定。場(chǎng)所固定電動(dòng)機(jī)具，由專人負(fù)責(zé)保管，并將操作規(guī)程和安全注意事項(xiàng)掛牌標(biāo)識(shí)。木工電刨、電鋸必須由熟練的專人操作，并設(shè)置動(dòng)力控制鎖閉箱，嚴(yán)禁私自進(jìn)行操作。第三節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電措施臨時(shí)用電必須符合中華人民共和國城鄉(xiāng)建設(shè)環(huán)境保護(hù)部部頒標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)?shù)毓╇娋值挠嘘P(guān)安全運(yùn)行規(guī)程，要嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。電動(dòng)設(shè)備集中使用的場(chǎng)所，應(yīng)編制臨時(shí)用電施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人審核，主管部門批準(zhǔn)后實(shí)施。電纜線沿地面敷設(shè)時(shí)，不得采用老化脫皮的電纜線，

64、中間接頭應(yīng)牢固可靠保持絕緣強(qiáng)度；過路處要穿管保護(hù)，電源端必須設(shè)漏電保護(hù)裝置。移動(dòng)的電氣設(shè)備的供電線，使用橡膠套絕緣電纜。電纜線路采用“三相五線”接線方式，電氣設(shè)備和電氣線路必須絕緣良好。移動(dòng)式發(fā)電機(jī)供電的用電設(shè)備，其金屬外殼或底座，應(yīng)與發(fā)電機(jī)電源的接地裝置有可靠的接地連接。手持電動(dòng)工具和單機(jī)回路的照明開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)漏電保護(hù)器。各種型號(hào)的電動(dòng)設(shè)備必須按使用說明書的規(guī)定接地或接零。傳動(dòng)部位按設(shè)計(jì)要求安裝防護(hù)裝置。維修、組裝和拆卸電動(dòng)設(shè)備時(shí)，應(yīng)斷電掛牌，專人防護(hù)，防止其他人私接電動(dòng)開關(guān)發(fā)生傷亡事故。現(xiàn)場(chǎng)的配電箱應(yīng)堅(jiān)固、完整、嚴(yán)密，應(yīng)有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個(gè)開關(guān)時(shí)，應(yīng)設(shè)總開關(guān)，熔絲

65、及熱元件，必須按技術(shù)規(guī)定嚴(yán)格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內(nèi)配電盤、配電柜要有絕緣墊，并要安裝漏電保護(hù)裝置。變壓器必須設(shè)接地保護(hù)裝置，接地電阻不得大于4，變壓器設(shè)護(hù)欄，設(shè)門加鎖，專人負(fù)責(zé)，近旁懸掛“高壓危險(xiǎn)、請(qǐng)勿靠近”的警示牌。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電要定期進(jìn)行檢查，防雷保護(hù)，接地保護(hù)，變壓器及絕緣強(qiáng)度,對(duì)檢查不合格的線路設(shè)備要及時(shí)維修或更換，嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行。第四節(jié) 施工機(jī)械安全措施各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與證不相符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)操作證的人員操作，對(duì)機(jī)械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機(jī)說明規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查

66、制度、工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。使用鋼絲繩的機(jī)械，在運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機(jī)械或重物時(shí)，人員要遠(yuǎn)離鋼絲繩。嚴(yán)格按照建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程和建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程規(guī)定的要求執(zhí)行。定期組織機(jī)電設(shè)備、車輛安全大檢查，對(duì)檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機(jī)械事故的發(fā)生。加強(qiáng)安全教育，定期進(jìn)行施工安全知識(shí)、交通法規(guī)等的教育，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)。汽車在街道、交叉路口行車時(shí)，要集中注意力，做到一慢、二看、三通過，謹(jǐn)慎駕駛，安全行車。第五節(jié) 施工現(xiàn)場(chǎng)安全事故應(yīng)急預(yù)案（一）編制目的為了防止施工現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)安全事故發(fā)生，完善應(yīng)

67、急工作機(jī)制，在工程項(xiàng)目發(fā)生事故狀態(tài)下，迅速有序地開展事故的應(yīng)急救援工作，搶救傷員，減少事故損失，制定本預(yù)案。（二）危險(xiǎn)性分析根據(jù)本標(biāo)段現(xiàn)澆箱梁特點(diǎn)，所承接的項(xiàng)目主要有機(jī)械設(shè)備、電氣焊、高空作業(yè)等工程施工。可發(fā)生和重大危險(xiǎn)因素的生產(chǎn)安全事故有高空墜落事故、觸電事故、坍塌事故、電焊傷害事故、車輛火災(zāi)事故、交通安全事故、火災(zāi)爆炸事故、機(jī)械傷害事故等。（三）應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)1.應(yīng)急預(yù)案的組織機(jī)構(gòu)組 長：田 亮 電話：副組長：組員下設(shè)：通訊聯(lián)絡(luò)組、技術(shù)支持組、消防保衛(wèi)組、搶險(xiǎn)搶修組、醫(yī)療救護(hù)組、后勤保障組2、應(yīng)急組織的分工職責(zé)（1）組長職責(zé)：A.決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供

68、幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接操作控制；B.復(fù)查和評(píng)估事故(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；C.指導(dǎo)設(shè)施的部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視和救助；D.與場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的記錄作出安排；E.在場(chǎng)(設(shè)施)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急機(jī)構(gòu)開展服務(wù)工作；F.在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。（2）副組長職責(zé)：A.評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急方案，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失；B.如有必要，在救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來之前直接參與救護(hù)活動(dòng)；C.安排尋找受傷者

69、及安排非重要人員撤離到集中地帶；D.設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。（3）通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：A.確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速。B.保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。C.負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。（4）技術(shù)支持組職責(zé)A.提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。B.指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。C.修補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。D.繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。（5）消防保衛(wèi)組職責(zé)A.事故引發(fā)火災(zāi)，執(zhí)行防火方案中應(yīng)急預(yù)案程序。B.設(shè)置事故現(xiàn)場(chǎng)警戒線、崗，維持工地內(nèi)搶險(xiǎn)救護(hù)的正常運(yùn)作。

70、C.保持搶險(xiǎn)救援通道的通暢，引導(dǎo)搶險(xiǎn)救援人員及車輛的進(jìn)入。D.搶救救援結(jié)束后，封閉事故現(xiàn)場(chǎng)直到收到明確解除指令。（6）搶險(xiǎn)搶修組職責(zé)A.實(shí)施搶險(xiǎn)搶修的應(yīng)急方案和措施，并不斷加以改進(jìn)。B.尋找受害者并轉(zhuǎn)移至安全地帶。C.在事故有可能擴(kuò)大進(jìn)行搶險(xiǎn)搶修或救援時(shí)，高度注意避免意外傷害。（7）醫(yī)療救治組A.在外部救援機(jī)構(gòu)未到達(dá)前，對(duì)受害者進(jìn)行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。B.使重度受害者優(yōu)先得到外部救援機(jī)構(gòu)的救護(hù)。C.協(xié)助外部救援機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)送受害者至醫(yī)療機(jī)構(gòu)，并指定人員護(hù)理受害者。（8）后勤保障組職責(zé)A.保障系統(tǒng)內(nèi)各組人員必須的防護(hù)、救護(hù)用品及生活物質(zhì)的供給。B.提供合格的搶險(xiǎn)搶

71、修或救援的物質(zhì)及設(shè)備。（四）應(yīng)急預(yù)案的技術(shù)措施1、基本裝備A.特種防護(hù)品：如絕緣鞋、絕緣手套、防毒口罩等。B.一般防救護(hù)品：安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、防護(hù)網(wǎng)、頭盔、防護(hù)服、防護(hù)靴、防護(hù)手套;救護(hù)擔(dān)架2付、醫(yī)藥箱2個(gè)及臨時(shí)救護(hù)擔(dān)架及常用的救護(hù)藥品等。C.專用飲水源、盥洗間和沖洗設(shè)備。2、專用裝備A.消防救護(hù)器材：消防栓、滅火器、救生網(wǎng)、救生梯、救生袋、救生墊B.通訊器材：固定電話一個(gè)，移動(dòng)電話：原則上每個(gè)管理人員一人一個(gè)，對(duì)講機(jī)若干。（五）應(yīng)急預(yù)案措施的演練1、由安質(zhì)部和辦公室適時(shí)組織實(shí)施。2、做好演練記錄。第五章 北連接線交通安全疏導(dǎo)方案本合同段地處德州北連接線公路兩側(cè)，德州北外環(huán)線連接線是連接

72、德衡高速京滬高速及G104京滬高速的主干道，雙向四車道，行車密度較大，為保證施工生產(chǎn)進(jìn)度及安全，制定如下專項(xiàng)安全疏導(dǎo)安全施工方案。(1)建立以安全部長為首的交通管理組織機(jī)構(gòu)，進(jìn)行日常交通管理、檢查，組織項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)各級(jí)人員學(xué)習(xí)交通規(guī)則、交通指揮知識(shí)。跨越湖濱大道、德興路等重要交通要道施工時(shí)，由安全科科長負(fù)責(zé)交通協(xié)調(diào)及組織工作。施工期間，如需占用路面，要事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意后方可占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置設(shè)立符合交通規(guī)范要求的交通標(biāo)志、護(hù)欄，夜間加裝警示燈具，配備足夠的照明器材。交通警示設(shè)施的設(shè)置要求符合交通管理部門的要求，并注意保證有足夠的通視空間和車行反映時(shí)間。工

73、程施工中，道路設(shè)專職交通管理員，協(xié)助交通管理部門指揮疏導(dǎo)車輛，防止阻塞交通，并負(fù)責(zé)管理各交通標(biāo)志設(shè)施，確保各交通設(shè)施的使用功能完善、醒目。(2)在支架兩端設(shè)置紅色警示燈、高空墜物安全標(biāo)志，在支架底部滿鋪腳手板進(jìn)行全封閉防護(hù)，支架兩側(cè)掛設(shè)安全網(wǎng)、隔離板等，避免高空墜物傷人或阻礙交通的可能性。(3)為保障夜間交通安全，在兩端鋼管柱上涂刷反光標(biāo)志,同時(shí)安裝照明設(shè)施;派專人對(duì)設(shè)置的安全設(shè)施及支架進(jìn)行巡查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,確保交通正常運(yùn)行。(4)加強(qiáng)公路上跨線橋梁施工的安全管理，橋梁兩側(cè)均按規(guī)定設(shè)置防護(hù)網(wǎng)，防止施工物件墜落傷人損車，保證車輛和行人的通行安全。(5)建立以各安全科長為首的交通管理組

74、織機(jī)構(gòu)，進(jìn)行日常交通管理、檢查，組織項(xiàng)目經(jīng)理部、作業(yè)隊(duì)各級(jí)人員學(xué)習(xí)道路交通安全法規(guī)及其他交通知識(shí)，提高全體作業(yè)人員的交通安全意識(shí)，確保施工過程中的交通安全。(6)認(rèn)真細(xì)致地做好交通事故處理預(yù)案工作，工地設(shè)立事故應(yīng)急處理聯(lián)系電話，一旦發(fā)生交通事故保證及時(shí)上報(bào)事故情況，同時(shí)積極協(xié)助公安、交通等相關(guān)部門處理現(xiàn)場(chǎng)，做好交通疏導(dǎo)工作，將影響交通狀況降到最低限度；遇有特大暴雨、大霧等惡劣天氣，視線不良的情況時(shí)及時(shí)組織人員做好防護(hù)和引導(dǎo)工作，確保交通安全。(7)配置必要的備用器材,如手電、雨衣、錐形防護(hù)筒、反光防護(hù)服等，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事故的能力。 (8)施工所用機(jī)具設(shè)備、材料存放不得侵入公路路面，不能影響交通

75、。如需占用路面，要事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意后方可占用，占用路面地點(diǎn)前后按規(guī)定設(shè)置警告牌及夜間警示燈。(9)工程施工中，道路設(shè)專職交通管理員，協(xié)助交通管理部門指揮疏導(dǎo)車輛，防止阻塞交通，并負(fù)責(zé)管理各交通標(biāo)志設(shè)施。定期檢查各交通設(shè)施的完備完善情況和落實(shí)情況，確保各交通設(shè)施的使用功能完善、醒目。(10)施工機(jī)動(dòng)車輛在道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部門道路交通管理?xiàng)l例，自覺維護(hù)交通秩序，保證運(yùn)輸暢通。二、施工安全標(biāo)志根據(jù)北連接線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，現(xiàn)場(chǎng)主要采用路欄、錐形交通路標(biāo)、施工警告燈、夜間照明設(shè)施以及各種施工區(qū)標(biāo)志。1、路欄路欄由剛性材料制成，具有反光功能，其顏色

76、、尺寸、形狀符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768）規(guī)定，用以阻擋車輛及行人前進(jìn)或指示改道。緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處的路欄上部要安裝施工警告燈。路欄的基本型式，如圖1所示。 2錐形交通路標(biāo) 錐形交通路標(biāo)由橡膠等柔性材料制成，底部有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色紅白相間，尺寸為高度不小于70cm，具有反光功能，并完全符合道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）規(guī)定，基本型式如圖2所示：圖1：單位：cm 圖2：在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)之間設(shè)置錐形交通路標(biāo)。布設(shè)間距工作區(qū)及下游過渡區(qū)內(nèi)為5m,上游過渡區(qū)及緩沖區(qū)內(nèi)適當(dāng)加密，緩沖區(qū)內(nèi)間距不大于2m。3、施工警告燈施工警告燈用以警告車輛駕駛?cè)饲胺?/p>

77、道路施工，應(yīng)減速慢行，設(shè)于夜間施工路段附近。本燈號(hào)分閃光燈號(hào)及定光燈號(hào)兩種，安裝于路欄或獨(dú)立活動(dòng)支架上，高度以120cm為度。其鏡面閃爍頻率、光度及適用地點(diǎn)，應(yīng)符合下表規(guī)定。4夜間照明設(shè)施 當(dāng)進(jìn)行夜間施工時(shí)，應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施。照明必須滿足施工要求，并覆蓋整個(gè)工作區(qū)域。 當(dāng)進(jìn)行施工時(shí)，應(yīng)順著交通流方向設(shè)置安全設(shè)施。當(dāng)施工完成后，應(yīng)逆著交通流方向撤除為施工而設(shè)置的有關(guān)安全設(shè)施，恢復(fù)正常交通。撤除設(shè)施的人員及有關(guān)車輛等設(shè)備要在封閉區(qū)內(nèi)行駛。5、施工區(qū)標(biāo)志用以通告道路交通阻斷、繞行等情況。設(shè)在施工區(qū)域前適當(dāng)位置。施工標(biāo)志為長方形，藍(lán)底白字，圖案部分為黃底黑圖案。見下圖。 向左行駛 向右行駛?cè)踩珮?biāo)志設(shè)

78、置按照GB5768-1999道路交通標(biāo)志和標(biāo)線國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，結(jié)合本合同段實(shí)際情況，制定如下安全標(biāo)志設(shè)置方案：1、按公路路政部門要求設(shè)置正確明顯的公路標(biāo)志, 在上下行車道中間位置H型鋼上設(shè)置限高（5.0m）、限寬（3.5m）標(biāo)志，在上下行人行通道上設(shè)置限高（3.0m）、限寬（1.2m）標(biāo)志;沿上下行單車道東、西兩端自中央分隔帶開口以外的1公里處開始設(shè)置各種施工、限制、警示標(biāo)識(shí)。2、支架靠公路側(cè)前方10m處設(shè)置C15片石砼防撞墩，墩高1.2m，寬0.4m，長4m,均勻設(shè)置，來車方向刷涂斑馬反光漆。3、在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和車道變化標(biāo)志。在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)之間設(shè)置錐形交通路

79、標(biāo)。在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設(shè)路欄。施工區(qū)域其它安全設(shè)施可視具體情況而定。4、在布置改變交通流方向的施工控制區(qū)時(shí)，與中央分隔帶開口位置相結(jié)合，利用非施工控制區(qū)一側(cè)的車道。5、在封閉區(qū)域，除必要的安全設(shè)施外，所有標(biāo)志具有警示燈及夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而誘發(fā)事故。6、凡在施工區(qū)域的機(jī)械設(shè)備均要嚴(yán)格管理，保證設(shè)備在安全區(qū)域內(nèi)正常施工，施工車輛需懸掛明顯的施工標(biāo)志，進(jìn)出工作區(qū)要有專人指揮，要設(shè)有專門出入口。7、交通控制區(qū)兩端施工單位24小時(shí)維持交通。交通控制區(qū)內(nèi)所有安全設(shè)施由專人24小時(shí)看護(hù)，安全人員必須著帶有反光標(biāo)志的桔紅色背心，對(duì)錐形交通標(biāo)志的維護(hù)，不得因任何原因致使

80、出現(xiàn)缺損、歪斜等情況。8、夜間施工區(qū)域設(shè)置照明燈，照明覆蓋整個(gè)施工區(qū)域，在夜間具有150m的視認(rèn)距離，并且照明光源不能給路上司機(jī)造成眩目。附：交通疏導(dǎo)示意圖四、事故應(yīng)急措施事故發(fā)生后，項(xiàng)目部事故應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)會(huì)同交通警察立即投入運(yùn)作，有關(guān)負(fù)責(zé)人應(yīng)迅速到位履行職責(zé)，及時(shí)組織實(shí)施相應(yīng)事故應(yīng)急預(yù)案，并隨時(shí)將事故應(yīng)急處理情況報(bào)上級(jí)主管部門。事故發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)積極采取自救措施，防止事故的擴(kuò)大。 五、其他事項(xiàng)1、項(xiàng)目部各部門結(jié)合自身特點(diǎn)，加強(qiáng)宣傳和教育工作，提高全員預(yù)防事故的意識(shí)并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)、掌握預(yù)案的內(nèi)容和相關(guān)措施。確保在緊急情況下按照預(yù)

81、案的要求，有條不紊地開展事故應(yīng)急處理工作。 2、本項(xiàng)目部所有人員都有參加事故搶險(xiǎn)救災(zāi)的義務(wù)。 3、發(fā)生安全事故，任何貽誤時(shí)機(jī)的行為都可能造成更為嚴(yán)重或?yàn)?zāi)難性的后果。因此，各有關(guān)部室負(fù)責(zé)人在接到事故發(fā)生信息后必須在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)入各自崗位，迅速開展工作。對(duì)任何失職、瀆職行為都要追究相關(guān)人員的責(zé)任。 事故應(yīng)急電話：120 高速公路交警報(bào)警電話：110 4、交通組織工作安全保證措施(1)項(xiàng)目管理技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)對(duì)有關(guān)交通組織措施向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細(xì)說明，并落實(shí)交底簽字手續(xù)。 (2) 施工作業(yè)控制區(qū)設(shè)置警示區(qū)上游過渡區(qū)緩沖區(qū)作業(yè)區(qū)下游過渡區(qū)。各區(qū)段臨時(shí)防護(hù)設(shè)施（標(biāo)志）必須符合規(guī)范及設(shè)計(jì)文件的要求

82、，施工作業(yè)控制區(qū)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施要充分考慮到雨、霧、夜間等氣候條件下的使用功能。(3) 施工作業(yè)控制區(qū)內(nèi)作業(yè)的人員穿著帶有反光標(biāo)志的桔紅色工作服，專職安全員還需外著帶反光標(biāo)志的桔紅色背心。(4) 對(duì)臨時(shí)安全設(shè)施每日進(jìn)行巡查維護(hù)，遇特殊情況須加密維護(hù)次數(shù)，增加維護(hù)力量。(5) 夜間下班后停止作業(yè)的機(jī)械應(yīng)停放在隔離柵外指定停放地點(diǎn)停放。(6) 如有發(fā)現(xiàn)施工路段過往車輛故障，應(yīng)及時(shí)報(bào)告公路交警、路政，條件允許的可利用現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)防護(hù)設(shè)施進(jìn)行先期布控警示，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和交警部門的要求，配合做好清障工作（如：用施工機(jī)械先行將故障車輛移離車道）；(7) 如有交通堵塞或交通事故發(fā)生，應(yīng)馬上報(bào)告公路交警路政，維護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)防護(hù)設(shè)施，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)處置的需要和交警的要求，必要時(shí)開放布控區(qū)或臨時(shí)施工便道，疏通車流。