1、新建鐵路云桂線DK147+081剛架橋施工方案1 編制說明1.1編制依據(jù)1、 新建鐵路云桂線廣西段田東北移站I類變更設(shè)計圖DK147+081剛架橋設(shè)計圖（云桂施涵變-559）。2、 新建鐵路云桂線那何北站站場階段性施工圖。3、 鐵路混凝土橋涵防水層二設(shè)橋參（土一）（2010）6002。4、 鉆（挖）孔灌注樁構(gòu)造（云桂施橋參81）。5、 高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)TB10752-2010。6、 客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）。7、 鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵運(yùn)（2012）280號。8、 現(xiàn)場調(diào)查的水文、地質(zhì)、地形資料。9、 南寧鐵路局營業(yè)線施工相關(guān)要求。1.2編

2、制原則1、 堅持安全第一的原則，杜絕一切安全隱患，確保營業(yè)線運(yùn)營和既有設(shè)備的安全。2、 嚴(yán)格遵守國家、中國鐵路總公司、南寧鐵路局和地方關(guān)于環(huán)境保護(hù)的法律、法規(guī)，施工中盡最大限度減少對既有環(huán)境的破壞，把施工用地壓縮到最低限度，做到文明施工。3、 合理配置生產(chǎn)資源，采用先進(jìn)的施工技術(shù)方法、施工工藝和技術(shù)裝備，做好機(jī)具選型配套，提高施工機(jī)械化水平，實施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，降低工程成本。1.3編制范圍新建鐵路云桂線YGZQ-3標(biāo)DK147+081剛架橋的施工。2工程概況新建鐵路云桂線YGZQ-3標(biāo)DK147+081剛架橋為立交而設(shè)，原設(shè)計為DK147+074框架涵，因設(shè)計變更，改為1*12米剛架橋，該剛架橋位

3、于直線上，其軸線與新建云桂鐵路正交。剛架橋橋址位于那何車站內(nèi)，右側(cè)緊鄰那何村，左側(cè)靠近既有南昆鐵路。地質(zhì)為表層膨脹土，其下為泥巖、砂質(zhì)泥巖。剛架橋為單孔1*12m，凈空7.5m，凈寬12m，軸向長度27m，左右側(cè)設(shè)一字型擋墻，基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)，采用36根1.0m的鋼筋混凝土鉆孔灌注樁，承臺為1.5*2*27m，墻身厚度與頂板厚度均為0.9m。主體采用C35鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。3總體施工方案剛架橋施工，根據(jù)施工工藝可劃分為以下分部工程：鉆孔灌注樁的施工、承臺施工、墻身及頂板施工、一字型擋墻施工、附屬設(shè)施施工及道路水溝改移與恢復(fù)。樁基礎(chǔ)為1.0m鉆孔灌注樁，共36根，樁長19-31m，采用旋挖鉆機(jī)進(jìn)行成孔

4、、預(yù)制鋼筋籠整體吊裝入孔、拌和站集中拌制混凝土運(yùn)輸至現(xiàn)場灌注的施工工藝。承臺的施工采用1.5*1m鋼模、鋼筋現(xiàn)場綁扎成型后現(xiàn)澆混凝土的施工工藝，因剛架橋左側(cè)承臺靠近既有南昆鐵路，承臺基坑開挖前，在靠近既有線側(cè)打設(shè)鋼軌樁進(jìn)行防護(hù)，確保既有線車輛運(yùn)行安全。剛架橋墻身的施工分為2次，第一次施工高度0-6m，第二次施工為墻身上梗肋（6-7.5m）與頂板一次性澆注成型。其墻身模板采用鋼模板，模板加固采用對拉桿，作業(yè)平臺采用鋼管支架。頂板施工模板采用竹膠板，下墊方木，支撐系統(tǒng)采用滿堂支架，為滿足施工時道路通行的需要，剛架橋下設(shè)防護(hù)棚架。滿堂支架及防護(hù)棚架的設(shè)置方案及結(jié)構(gòu)受力檢算見第10節(jié)。墻身及頂板混凝土

5、澆筑采用拌和站集中拌制，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場，汽車泵泵送入模的施工工藝，現(xiàn)場做好靠近既有線施工防護(hù)。總體施工工序：施工準(zhǔn)備-樁基施工-承臺施工-墻身0-6m段施工-墻身6-7.5m段及頂板施工-支架拆除-一字墻及附屬施工-道路恢復(fù)4資源配置4.1人員配置序號職務(wù)數(shù)量備注1隊長1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工組織、管理、協(xié)調(diào)2技術(shù)人員2人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工技術(shù)3測量人員3人負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工測量4試驗人員1人負(fù)責(zé)現(xiàn)場材料檢驗、試驗5安全員1人現(xiàn)場施工安全6駐站防護(hù)員1人既有線防護(hù)7工班長1人現(xiàn)場施工實施8鋼筋工10人鋼筋制作與安裝9模板工8人模板安裝10砼工10人砼澆筑作業(yè)11架子工10人支架及棚架搭設(shè)4.2機(jī)具設(shè)備

6、配置序號名稱型號數(shù)量備注1挖掘機(jī)小松3601臺基坑開挖2自卸車后八輪4臺土方外運(yùn)3卷揚(yáng)機(jī)3t4臺4天泵45m1臺混凝土澆筑5拌和站1座拌制混凝土6砼攪拌運(yùn)輸車2臺7汽車吊25t1臺材料吊裝8風(fēng)鎬2臺9電焊機(jī)2臺10鋼筋加工設(shè)備1套11振搗棒4個12木工機(jī)床1套5施工準(zhǔn)備組織有關(guān)人員對剛架橋施工調(diào)查，重點調(diào)查既有線路通信、信號、電纜的走向,對有可能影響施工的地下電纜報請有關(guān)部門排干,施工前不能排除的制定切實有效的保護(hù)措施。組織有關(guān)技術(shù)人員全面熟悉核對設(shè)計文件,充分了解設(shè)計意圖,核對地形及地質(zhì)資料，復(fù)核剛架橋中線、高程及流水面標(biāo)高。施工前做好既有道路改移、水溝改移及場地平整工作，因那何村部分房屋位

7、于剛架橋橋址區(qū)域內(nèi)，施工前亦需提前做好房屋拆遷工作，現(xiàn)場場地平整的范圍要滿足施工需要。6施工工藝6.1樁基施工本剛架橋樁基采用旋挖鉆成孔，鋼筋籠整體吊裝，現(xiàn)場灌注砼的施工方法。施工工序：測量放線，護(hù)筒埋設(shè)，鉆機(jī)就位，鉆孔作業(yè)，成孔檢查與清孔，鋼筋籠制作與吊裝，水下混凝土灌注。6.1.1測量放線樁位測量放線完成后，放出十字線，并保護(hù)好樁位，等護(hù)筒埋設(shè)好后進(jìn)行復(fù)測，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。6.1.2護(hù)筒埋設(shè)護(hù)筒頂面高出施工地面0.5m，埋置深度，在旱地或淺水處，粘性土不小于1.0m，砂類土不小于2.0m，當(dāng)表層土松軟時，將護(hù)筒埋置到較堅硬密實的土層中至少0.5m。護(hù)筒的內(nèi)徑宜比鉆頭大約20cm,鋼護(hù)筒

8、采用6mm鋼板制成，每節(jié)高為2.0m，頂端留有高40cm寬20cm的出漿口。護(hù)筒埋設(shè)后，四周需用粘土回填、壓實，防止鉆孔時漿液漏失。護(hù)筒埋設(shè)完畢后，恢復(fù)樁位中心并進(jìn)行復(fù)核，以利于樁機(jī)就位對中。6.1.3鉆機(jī)就位鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查。鉆機(jī)安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，在鉆進(jìn)中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷。就位完畢，施工隊對鉆機(jī)就位自檢。鉆孔前，按施工設(shè)計所提供的地質(zhì)、水文資料繪制地質(zhì)剖面圖，掛在鉆臺上。針對不同地質(zhì)層選用不同的鉆頭、鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度及適當(dāng)?shù)哪酀{比重。6.1.4鉆孔作業(yè)鉆機(jī)成孔一般采用清水施工工藝，無需泥漿護(hù)壁；若有地下水分布，且孔壁不穩(wěn)定時，可利用護(hù)壁泥漿或穩(wěn)定液進(jìn)行護(hù)壁

9、。鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進(jìn)行，經(jīng)常對鉆孔泥漿及鉆機(jī)對位進(jìn)行檢測，不符合要求時，應(yīng)及時改正。經(jīng)常注意地層變化，在地層變化處應(yīng)撈取樣渣保存。鉆孔過程中應(yīng)觀察主機(jī)所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現(xiàn)沉降現(xiàn)象及時停機(jī)處理。因故停機(jī)時間較長時，應(yīng)將套管口保險鉤掛牢。旋挖鉆機(jī)鉆進(jìn)施工時及時填寫鉆孔記錄表，主要填寫內(nèi)容為：工作項目，鉆進(jìn)深度，鉆進(jìn)速度，及孔底標(biāo)高；鉆孔記錄表由專人負(fù)責(zé)填寫，交接班時應(yīng)有交接記錄；根據(jù)旋挖鉆機(jī)鉆孔鉆進(jìn)速度的變化和土層取樣認(rèn)真做好地質(zhì)情況記錄，繪制孔樁地質(zhì)剖面圖，每處孔樁必須備有土層地質(zhì)樣品盒，在盒內(nèi)標(biāo)明各樣品在孔樁所處的位置和取樣時間；旋挖鉆機(jī)孔樁地質(zhì)剖面圖與設(shè)計不符時及時報請

10、監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)，由設(shè)計單位確定是否進(jìn)行變更設(shè)計；鉆孔時要及時清運(yùn)孔口出渣，避免妨礙鉆孔施工、污染環(huán)境；鉆孔達(dá)到預(yù)定鉆孔深度后，提起鉆桿，測量孔深及虛土厚度。6.1.5成孔檢查與清孔成孔達(dá)到設(shè)計標(biāo)高后，對孔深、垂直度進(jìn)行檢查，不合格時采取措施處理。成孔檢查方法采用測繩對孔深進(jìn)行檢查，如果孔底虛土厚度超過規(guī)范要求或者有塌孔現(xiàn)象，要用鉆機(jī)重新進(jìn)行清孔，直到滿足規(guī)范要求。經(jīng)質(zhì)量檢查合格的樁孔，及時灌注混凝土。導(dǎo)管安裝完畢，灌注混凝土前，要再一次量測孔的深度，如果有塌孔現(xiàn)象發(fā)生，要提出鋼筋籠重新進(jìn)行清孔處理。清孔是鉆孔灌注樁施工保證成樁質(zhì)量的重要一環(huán)，通過清孔確保樁孔的質(zhì)量指標(biāo)、孔底沉渣厚度、循環(huán)液中含鉆

11、渣量和孔壁泥垢等符合樁孔質(zhì)量要求，采用正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)技術(shù)的清孔方法為：樁孔終孔后，采用大泵量泵入性能指標(biāo)符合要求的新泥漿，并維持正循環(huán)30min以上，直到清除孔底沉渣且使孔壁泥質(zhì)、泥漿含砂量小于2為止。樁孔因有較厚的松散易坍土層，清孔后不能立即終孔，在孔內(nèi)下入鋼筋籠，安裝好灌漿導(dǎo)管后施行二次清孔作業(yè)，以使砼灌注前孔底沉渣厚度符合要求，保證砼成柱質(zhì)量。6.1.6鋼筋籠制作與吊裝制做鋼筋籠的主要設(shè)備和工具有電焊機(jī)、鋼筋切割機(jī)、鋼筋圈制做臺、主鋼筋半圓焊接支撐架等，根據(jù)設(shè)計，計算箍筋用料長度、主筋分段長度，將所需鋼筋調(diào)直后用切割機(jī)成批切好備用，在鋼筋圈制做臺上制做加強(qiáng)筋和箍筋并按要求焊接。將加勁箍筋

12、按2m的間距擺放在同一水平面上對準(zhǔn)中心線，然后將配好定長的主筋平直擺放在焊接支撐架上。將箍筋按設(shè)計要求套入主筋并保持與主筋垂直，進(jìn)行點焊。焊接或綁扎鋼筋籠保護(hù)層鋼筋環(huán)或混凝土墊塊。將制做好的鋼筋籠穩(wěn)固放置在平整的地面上，防止變形。對制做好的鋼筋籠應(yīng)按設(shè)計圖紙尺寸和焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，不合要求者，應(yīng)予返工，否則不得使用。鋼筋籠入孔時，用吊車兩點起吊，第一點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分之一之間。吊放鋼筋籠入孔時需對準(zhǔn)孔中心，保持豎直，輕放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不可左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理，嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。在鋼筋籠上端應(yīng)均勻設(shè)置

13、吊環(huán)或固定桿，鋼筋籠入孔后，用頂端吊環(huán)或固定桿牢固定位，并采取具體可靠措施防止在灌注水下混凝土過程中下落或被混凝土頂托上升。因主筋太長無法一次吊裝就位的鋼筋籠可分節(jié)吊裝，采用螺旋鋼筋接頭進(jìn)行連接，施工中必須保證鋼筋接頭錯開布置，并滿足規(guī)范要求。6.1.7水下混凝土灌注水下混凝土灌注前，要檢測沉淀厚度和泥漿指標(biāo)，不符合要求時，進(jìn)行二次清孔，合格后方可灌注混凝土，水下砼灌注采用直升導(dǎo)管法。水下砼連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時測量和記錄砼面的高度以確定抽拔導(dǎo)管的時間和拆管長度，同時對每次拔導(dǎo)管的時間、長度、節(jié)數(shù)作好記錄。砼面超灌至設(shè)計樁頂標(biāo)高1.0m，以確保樁頭砼質(zhì)量。6.2承臺施工因剛架橋左側(cè)承臺靠近

14、既有南昆鐵路，承臺基坑開挖須提前做好既有線防護(hù)，在靠近既有線側(cè)打設(shè)鋼軌樁，鋼軌樁間距1米，打設(shè)深度3-4米，以確保基坑開挖安全。承臺基坑采用人工配合挖掘機(jī)開挖。排水采用集水井法排水，基底挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，保留0.3m厚的一層，剩余部分采用人工開挖至設(shè)計標(biāo)高，迅速檢驗，澆筑墊層混凝土，綁扎鋼筋，立模澆筑混凝土。并在基坑頂面設(shè)置截水溝防止地面水流入基坑。混凝土采用拌合站集中拌和，罐車運(yùn)輸，泵送入模。6.2.1基坑開挖準(zhǔn)確測定基坑縱橫中心線及地面標(biāo)高。根據(jù)開挖深度和邊坡，確定開挖范圍。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。基坑開挖采用機(jī)械挖掘，人工輔助清理的方式，基坑開挖斷面要求整潔，同時保證

15、基坑底土無明顯擾動現(xiàn)象，坑壁無松散或坑洞。樁頭處理基坑開挖至設(shè)計底標(biāo)高后，鑿除樁頭混凝土，將損壞的樁頭錨固鋼筋調(diào)直、補(bǔ)充完整。澆注封底混凝土前，對嵌入封底混凝土的樁頭側(cè)面進(jìn)行鑿毛和清洗處理，保證二者結(jié)合良好。鑿除樁頭混凝土后立即組織樁基檢測。6.2.3鋼筋加工與安裝鋼筋在鋼筋加工場內(nèi)集中加工，鋼筋加工應(yīng)符合設(shè)計要求。鋼筋的質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)，鋼筋應(yīng)綁扎牢固，間距均勻，整齊劃一，安裝質(zhì)量符合要求。6.2.4承臺模板安裝承臺施工采用大塊的定型鋼模板進(jìn)行拼裝，加固模板采用內(nèi)頂外撐的方法。內(nèi)部采用牛頭鋼進(jìn)行支頂，外部采用腳手架鋼管作為背肋，水平間距50cm；縱向采用型鋼背肋三角支撐，間距50cm。

16、外部頂撐采用型鋼分兩層支頂在模板上，第一層布設(shè)在模板三分之一高度，第二層布設(shè)在模板頂端以下30cm位置，模板四周用鋼管連接加固，用20cm15cm方木支頂于基坑壁，確保澆筑過程中模板結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性。6.2.5承臺混凝土澆筑承臺應(yīng)一次性澆注施工。為了保證混凝土的密實性和均勻性，混凝土澆注時按30cm厚度分層澆注。澆注過程中配備3條插入式振動棒。振動棒與側(cè)模保持不小于10cm間距，防止因其振動而擾動模板。混凝土澆筑完成后要及時收面，并做好灑水養(yǎng)護(hù)工作，天氣炎熱時加強(qiáng)灑水并覆蓋土工布。6.3墻身及頂板施工剛架橋墻身的施工分為2次，第一次施工高度0-6m，第二次施工為墻身上梗肋（6-7.5m）與頂板一

17、次性澆注成型。其墻身模板采用鋼模板，模板加固采用對拉桿，作業(yè)平臺采用鋼管支架。而頂板施工模板采用竹膠板，下墊方木，支撐系統(tǒng)采用滿堂支架，為滿足施工時道路通行的需要，剛架橋下設(shè)防護(hù)棚架。施工工序：墻身0-6m段鋼筋安裝-墻身0-6m段模板安裝及支架搭設(shè)-墻身0-6m段混凝土澆筑-防護(hù)棚架及滿堂支架搭設(shè)-墻身6-7.5m段及頂板鋼筋安裝-墻身6-7.5m段及頂板模板安裝-身6-7.5m段及頂板一次性澆筑混凝土-混凝土養(yǎng)護(hù)及支撐系統(tǒng)拆除。6.4一字墻及附屬設(shè)施施工一字墻基礎(chǔ)可與剛架橋基礎(chǔ)同時施工，墻身需在剛架橋主體施工完成且支撐系統(tǒng)拆除完畢后組織施工，一字墻墻身鋼筋現(xiàn)場綁扎成型，模板采用鋼模板，支架

18、采用鋼管腳手架，混凝土一次性澆注成型。附屬設(shè)施包括：防水層與保護(hù)層、檢查臺階、防撞垛、角鋼欄桿、盲溝、水溝等。附屬設(shè)施的施工在確保實體質(zhì)量和使用功能的基礎(chǔ)上，力求美觀整潔，防止污染。7施工保證措施7.1進(jìn)度保證措施 （1）項目部建立進(jìn)度控制管理體系，落實工程項目的進(jìn)度控制人員，明確控制的任務(wù)、職責(zé)，做到組織落實，職責(zé)明確。（2）進(jìn)行項目分解，對施工各道工序施工時間、銜接時間、突發(fā)事件的處理時間等做詳細(xì)分析統(tǒng)計，將現(xiàn)有施工進(jìn)度計劃分解到以天為單位控制，便于控制、檢查施工進(jìn)度情況。（3）加大勞動力投入，制定工期獎懲考核制度，從而提高作業(yè)人員積極性，確保勞動力不流失。（4）由項目部技術(shù)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)

19、該項目的施工技術(shù)管理，負(fù)責(zé)制定施工方案，優(yōu)化施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導(dǎo)施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。（5）施工技術(shù)人員勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。7.2質(zhì)量保證措施（1）工程施工前，進(jìn)行技術(shù)交底。交底和被交底班組，相互辦理簽證手續(xù)，技術(shù)交底的內(nèi)容包括技術(shù)要求、操作方法、質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全要求等。（2）施工過程中加強(qiáng)工程的技術(shù)復(fù)核，隱蔽工程驗收制度。加強(qiáng)當(dāng)職檢查和控制、班組或施工人員自檢、互檢、告檢。前道工序檢查不合格，不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序施工，徹底杜絕結(jié)構(gòu)質(zhì)量通病。（3）制定工程質(zhì)量檢

20、查制度和獎懲制度，并確定相關(guān)責(zé)任人，對出現(xiàn)質(zhì)量問題的責(zé)任人進(jìn)行經(jīng)濟(jì)懲罰，對于優(yōu)質(zhì)工程責(zé)任人進(jìn)行獎勵。7.3安全保證措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行國家及鐵道部頒布的有關(guān)施工技術(shù)安全規(guī)程和施工安全規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工安全技術(shù)規(guī)程、文明施工的各項要求。堅持安全第一，預(yù)防為主的方針，確保施工安全（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)的教育和宣傳，提高全員的安全意識，組織營業(yè)線安全知識學(xué)習(xí)與培訓(xùn)，使全體員工靠近掌握了營業(yè)線施工的安全技術(shù)措施、方法，做到心中有數(shù)。（3）制定安全生產(chǎn)責(zé)任制度，設(shè)置具有資格的防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員和專職安全員，加強(qiáng)施工監(jiān)視，做好交接班制度，確保施工現(xiàn)場時時刻刻有人監(jiān)管。（4）設(shè)置警示標(biāo)志和防護(hù)欄桿，防止機(jī)械

21、設(shè)備侵入既有線限界。（5）現(xiàn)場施工人員防護(hù)工具配備齊全，未戴安全帽或安全帶等防護(hù)措施的禁止進(jìn)入施工現(xiàn)場。（6）建立機(jī)械檢查維修制度，機(jī)械操作員必須持證上崗，避免機(jī)械故障造成安全事故。7.4文明施工與環(huán)境保護(hù)措施（1）施工階段，隨時對道路進(jìn)行淋水降塵，控制粉塵污染。（2）施工做到場凈地清，廢物及時清除，不得對路面造成污染。（3）對生產(chǎn)噪音、震動的機(jī)械設(shè)施，應(yīng)采取有效措施減輕噪聲，在晚十點至早六點停止施工，避免擾民。（4）樁基施工時，有組織的排放現(xiàn)場泥漿至泥漿池或沉淀池內(nèi)，使用封閉罐車泥漿外運(yùn)，運(yùn)到指定地點排放，以免造成環(huán)境污染。（5）施工現(xiàn)場材料、成品堆放整齊，加強(qiáng)和提高成品保護(hù)意識，并設(shè)專人看

22、管，防止損壞和污染。（6）現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備，要按指定位置存放，遵守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身等周圍環(huán)境的清潔。機(jī)械的標(biāo)記、編號明顯，安全裝置可靠。7.5施工注意事項 （1）因剛架橋靠近既有南昆鐵路，施工安全措施必須嚴(yán)格執(zhí)行到位，確保既有線運(yùn)行安全。（2）施工墻身及頂板使用的滿堂支架和防護(hù)棚架設(shè)計方案要組織技術(shù)人員進(jìn)行反復(fù)研究和探討，進(jìn)行結(jié)構(gòu)受力檢算，必要時進(jìn)行方案優(yōu)化，以更有利于工程的實施。（3）進(jìn)場材料，包括結(jié)構(gòu)使用材料和臨時結(jié)構(gòu)使用材料，必須全部檢驗合格后方可使用。（4）剛架橋墻身與頂板連接處為關(guān)鍵部位，施工時可提高此部位鋼筋、混凝土等工序的驗收標(biāo)準(zhǔn)，以確保施工質(zhì)量。（5施工場地靠近那何

23、村，施工時防護(hù)棚架下設(shè)置安全措施并設(shè)警示標(biāo)志，確保行人與行車安全，并做到文明施工，避免環(huán)境污染，以不影響附近居民生活。8防護(hù)棚架及滿堂支架設(shè)計方案8.1設(shè)計方案 本剛架橋頂板及上梗肋施工模板及支撐系統(tǒng)，采用滿堂支架及防護(hù)棚架組合系統(tǒng)。滿堂支架采用48mm鋼管，厚度3.5mm，水平間距沿剛架橋軸線方向0.6m，垂直剛架橋軸線方向0.3m，步距1.2m，滿堂支架設(shè)頂托、底托、掃地桿及剪力撐，以增加其受力穩(wěn)定性，頂托上設(shè)10cm*10cm方木，方木沿剛架橋軸線方向鋪設(shè)，間距0.3m。方木上模板采用12mm厚竹膠板，滿堂支架地基采用15cm厚C25砼墊層，其靠近剛架橋承臺位置回填碎石以加強(qiáng)地基承載力，

24、要求地基承載力不小于150KPa。防護(hù)棚架支持系統(tǒng)荷載傳遞方式自上而下依次為模板、方木、縱梁、橫梁、支柱、支柱基礎(chǔ)，模板標(biāo)高精調(diào)采用鋼楔。防護(hù)棚架各支持體系設(shè)置如下：模板：12mm厚竹膠板。方木：10cm*10cm方木，沿剛架軸線方向鋪設(shè)，間距0.3m。縱梁：I36b工字鋼，每根長6米，共46根，垂直剛架橋軸線方向鋪設(shè)，間距0.6m。橫梁：I36b工字鋼，每根長28米，共2根，沿剛架橋軸線方向鋪設(shè)，中心間距5.72m。支柱：82cm螺旋鋼管，厚度12mm，20根，每根長6.656m，中心間距沿剛架橋軸線方向3m，垂直剛架橋方向5.72m。支柱基礎(chǔ)：C25混凝土條形基礎(chǔ)，設(shè)置2個，尺寸為1m*1

25、.2m*28m，其中厚度1m，沿剛架橋軸線方向28m，垂直剛架橋軸線方向1.2m，兩個條形基礎(chǔ)視為剛性基礎(chǔ)，其中心間距5.72m。各構(gòu)件連接方式：支柱基礎(chǔ)澆筑時預(yù)埋鋼板及高強(qiáng)螺栓，鋼板厚度12mm，尺寸0.9m*0.9m，預(yù)埋螺栓為M30*100，深入基礎(chǔ)面80cm，每個支柱鋼板設(shè)置4個高強(qiáng)螺栓，預(yù)埋鋼板下焊接16mm錨筋以便與基礎(chǔ)可靠連接。螺旋鋼管兩端均焊接鋼板，螺旋鋼管支柱與基礎(chǔ)通過鋼板及螺栓連接。橫梁與鋼管支柱采用焊接，為拆除方便，采用25mm鋼筋頭作為連接焊件。支架分布縱梁放置在橫梁上，通過25mm鋼筋頭作為連接焊件與橫梁可靠焊接。滿堂支架及防護(hù)棚架組合支撐系統(tǒng)如圖1所示。（CAD）8

26、.2防護(hù)棚架力學(xué)檢算8.2.1荷載荷載根據(jù)剛架橋斷面尺寸及施工荷載綜合考慮。鋼筋混凝土：g1=26KN/m30.9m=23.4KN/m2人員、機(jī)具荷載：g2=2.5KN/m2模板及支撐荷載：g3=2.5KN/m2振搗棒振搗荷載：g4=2.0 KN/m2恒載系數(shù)取1.35，活載系數(shù)取1.2則荷載組合：g=1.35（g1+g2+g3）+1.2g4 =1.35（23.4+2.5+2.5）+1.22=40.74KN/m28.2.2截面特性（1）I36b工字型鋼重量：g=65.689Kg/m寬度：14cm高度：36cm厚度：t=12mm截面慣性矩：Ix=16574cm4截面抵抗矩：W=920.8103m

27、m3彈性模量：E=206103 MPa靜距：S=541.2103 mm3（2）82cm螺旋鋼管 重量：g=239.1Kg/m長度：L=6.656m 壁厚：t1=12mm 截面面積：A=0.25（D2-d2）=0.253.14（8202-7962）=30445mm28.2.3縱梁受力檢算（1）力學(xué)模型 縱梁承受荷載為剛架橋鋼筋砼自重及施工荷載，為安全考慮，縱梁與橫梁連接視作鉸接，縱梁可等效為簡支桿件承受均布荷載作用。 縱梁自重：65.6891010-3=0.66KN/m 縱梁承受均布荷載集度：q=g0.6+0.66=40.740.6+0.66=25.1KN/m 縱梁承受最大彎矩為跨中位置，其值為

28、：M=(1/8)qL2=0.12525.15.725.72=102.65KNm縱梁承受最大剪力為支座位置，其值為：V=0.5qL=0.525.15.72=71.8KN(2)縱梁強(qiáng)度檢算工字型鋼Q235碳素鋼，最大允許應(yīng)力值f=215MPa。縱梁彎曲應(yīng)力：=M/W=102.65*106/(920.8103 )=111.5MPaf=215MPa滿足要求。縱梁剪切應(yīng)力：=VS/It=71.81033/(165741042)=19.5MPaf=125MPa滿足要求。則縱梁受力滿足強(qiáng)度要求。(3)縱梁剛度檢算縱梁跨中撓度最大，其值為：v=5qL4/384EI=525.15.724*109/384*206

29、*103*16574*104=0.010mv/L=0.01/5.72=1/572 v/L=1/250則縱梁剛度滿足要求。(4)縱梁整體穩(wěn)定性檢算：設(shè)梁的自由長度為6m，則查表知其整體穩(wěn)定系數(shù)為=0.6則；=M/W=102.65*106/0.6*920.8*103=185.8 MPa f=215MPa縱梁受彎整體穩(wěn)定性滿足要求。8.2.4橫梁受力檢算（1）橫梁力學(xué)模型 縱梁分布在橫梁上，間距0.6米，橫梁承受縱梁傳遞的荷載及自重，相當(dāng)于大小相同、間距相等的46個集中力作用在橫梁上，為計算簡便并安全考慮，將集中力等效為均布荷載且橫梁等效為簡支梁，梁跨度為3米。橫梁自重：65.6891010-3=0

30、.66KN/m橫梁荷載集度：q=（40.74*6*27+0.66*46*6+0.66*28*2）*0.5/27=125.5KN/m橫梁承受最大彎矩為跨中位置，其值為：M=(1/8)qL2=0.125125.533=141.2KNm橫梁承受最大剪力為支座位置，其值為：V=0.5qL=0.5125.53=188.3KN(2)橫梁強(qiáng)度檢算橫梁彎曲應(yīng)力：=M/W=125.5*106/(920.8103 )=136.3MPaf=215MPa，滿足要求。橫梁剪切應(yīng)力：=VS/It=141.21033/(165741042)=38.4MPaf=125MPa滿足要求。則橫梁受力滿足強(qiáng)度要求。(3)橫梁剛度檢算

31、橫梁跨中撓度最大，其值為：v=5qL4/384EI=5125.534*109/384*206*103*16574*104=0.0039mv/L=0.0039/3=1/769 v/L=1/250則橫梁剛度滿足要求。(4)橫梁整體穩(wěn)定性檢算：設(shè)梁的自由長度為3m，則查表知其整體穩(wěn)定系數(shù)為=1.3則；=M/W=141.2*106/1.3*920.8*103=118 MPa f=215MPa橫梁受彎整體穩(wěn)定性滿足要求。8.2.5螺旋鋼管支柱受力檢算單根螺旋鋼管自重：239.1Kg/m*6.656m*0.01=15.9KN每根立柱承受荷載：F=125.5*27/10+15.9=354.8KNI=(1/6

32、4)(D4-d4)= (1/64)*3.14*(8204-7964)=248415*104mm4A=30445mm2I=(I/A)0.5=(248415*104/30445)0.5=285.6=L/i=6.656*1000/285.6=23.3鋼管支柱受力采用容許應(yīng)力法，其允許應(yīng)力值f=125MPa。支柱受壓強(qiáng)度：=F/A=354.8*1000/30445=11.6MPaf=125MPa，滿足要求。支柱受壓穩(wěn)定性：假定計算模型兩端鉸支，軸心受力構(gòu)件，自由長度6.656米，查表知，鋼管屬于a類構(gòu)件，查a類構(gòu)件截面軸心受力構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)得：=0.7則=F/A=354.8*103/0.7*30445

33、=16.6MPaf=125MPa受壓穩(wěn)定性滿足要求。8.2.6條形基礎(chǔ)受壓檢算 C25砼軸心抗壓強(qiáng)度允許值11.9MPa。條形基礎(chǔ)受壓強(qiáng)度： =F/1.35*ct An 其中：c為混凝土影響系數(shù)，C50以下砼取1 t 為混凝土局部受壓時的強(qiáng)度影響系數(shù)，其值為 t =（Ab/At）0.5=(3*1.2/0.92*0.92)=2.06 Ab為混凝土局部受壓底面積 At為混凝土局部受壓傳感器面積An為混凝土局部受壓凈面積則=F/1.35*ct An=354.8*1000/1.35*1*2.06*30445=4.2MPaf=11.9MPa條形基礎(chǔ)受壓強(qiáng)度滿足要求。8.2.7條形基礎(chǔ)地基承載力檢算將條形

34、基礎(chǔ)視作剛性基礎(chǔ)。則A=27*1.2=32.4m2K=F*10/A=354.8*10/32.4=110.6KPa150KPa則地基承載力滿足要求。8.3滿堂支架受力檢算8.3.1支架強(qiáng)度檢算 單根鋼管允許承載力N =30KN 砼自重g1=1.45*26=37.7KN/m2人員、機(jī)具荷載：g2=2.5KN/m2模板及支撐荷載：g3=2.5KN/m2振搗棒振搗荷載：g4=2.0 KN/m2恒載系數(shù)取1.35，活載系數(shù)取1.2則荷載組合：g=1.35（g1+g2+g3）+1.2g4 =1.35（37.7+2.5+2.5）+1.22=60KN/m2單根鋼管受力：N=0.3*0.6*60=10.8KNN

35、=30KN,滿足要求。8.3.2支架受壓穩(wěn)定性檢算 單根鋼管視為軸心受力構(gòu)件且兩端鉸支，自由長度為1.2m，i=15.78mm，長細(xì)比=L/i=1.2*1000/15.78=77.5查軸心受力構(gòu)件的穩(wěn)定系數(shù)得=0.688,A=0.25（D2-d2）=489mm2則=N/A=10.8*1000/0.688*489=32.1MPaf=125MPa受壓穩(wěn)定性滿足要求。8.3.3分布方木受力計算：方木抗彎強(qiáng)度設(shè)計值f=13MPa,抗剪強(qiáng)度設(shè)計值t=1.3MPaI=(1/12)bh3=8333.3*103mm4W=(1/6)bh2=166.7*103mm3q=60*0.3=18KN/mM=0.125qL2 =0.125*18*0.6*0.6=0.81KNm=M/W=0.81*1000/166.7=4.86MPaf=13MPa滿足要求Q=0.5ql=0.5*18*0.6=5.4KN=3Q/2bh=3*5.4*1000/2*100*100=0.81MPat=1.3MPa強(qiáng)度滿足要求。方木彈性模量9GPa撓度=5ql4 /384EI =5*18*1000*0.64*1012/384*9*8333.4*1000*1000*1000=0.4mmv/l=0.4*0.001/0.6=1/15001/400剛度滿足要求。