1、鄭州市南三環東延線（南臺路-107輔道）工程橋梁一標蓋梁施工技術交底書 審批： 交底人： 接收人： 河南七建工程集團鄭州市南三環東延線（南臺路-107輔道）第一標段項目部 2015年5月06日 蓋梁滿堂支架施工專項方案一、概述1. 工程概況 南三環東延工程位于鄭州市中心城區東南部，規劃為城市高架快速路。本標段西起南臺路，東至金岱路，全長1408.97米，標準段紅線70米，匝道段紅線74米，沿途與南臺路、文興路、崗東路、文治路、文德路、金岱路等相交。本標段主線里程樁號K0-028.37K1+380.6。整個標段由44跨主線橋梁及A、B兩條匝道橋梁組成。 本工程高架橋等級為城市快速路，行車速度80

2、km/h、匝道40km/h，跨線橋行車道凈空5m，地面道路凈空5m，文興路4m（B匝道落地點受限）。高架橋為雙向六車道，單幅橋型式，設計橋墩位于現狀中央綠化帶上，保留地面原有快車道，高架橋單幅整體式橋梁全寬25.5米，具體橫斷面布置尺寸為0.5m（防撞墻）+0.5m（路緣帶)+3.75m+3.75m+3.5m（機動車道）+0.5m（路緣帶)+0.5m（中央分隔墩）+0.5m（路緣帶)+3.75m+3.75m+3.5m（機動車道）+0.5m（路緣帶)+0.5m（防撞墻），雙向六車道。A、B匝道為單車匝道，全寬8m，具體橫斷面布置尺寸為：0.5m（防撞墻）+0.5m（路緣帶)+3.5m（機動車道）

3、+2.5m（緊急停車道）+0.5m（路緣帶)+0.5m（防撞墻）。2. 蓋梁施工 因蓋梁長、方量大，故考慮用滿堂支架法施工，蓋梁形式共分兩種，一種為現澆聯和預制聯交接蓋梁，（圖1-1）一種為預制梁蓋梁（圖1-2）兩種蓋梁皆為C40預應力鋼筋砼蓋梁。 圖41交接墩上蓋梁橫斷面 圖4-2預制箱梁蓋梁橫斷面我們以荷載較大，具有代表性的交接聯蓋梁為例，進行蓋梁支架驗算。目前Z4墩位承臺施工完畢，故此方案只對Z4墩進行驗算。蓋梁長寬高尺寸為：24.43.52.25/4.05/1.75m，圖4-1交接墩上蓋梁橫斷面。二、編制依據 2.1鄭州市南三環東延線工程施工圖 2.2公路橋涵施工技術規范JTJ041-

4、2000 2.3城市橋梁工程施工與質量驗收規范(CJJ22008) 2.4混凝土結構設計規范（GB 50010-2010） 2.5建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ 130-2001） 2.6建筑施工模板安全技術規范（JGJ 162-2008） 2.7批準的施工組織設計2.8鋼管腳手架扣件GB15831-20062.9其他相關的標準、規范 三、 施工總體布署 3.1 施工內容本方案的主要施工內容為：施工范圍內所有蓋梁。其中主線及匝道數量共 50個。 3.2 施工機械及人員安排6臺鋼筋彎曲機、3臺鋼筋套絲機，10臺焊機；技術管理人員10名，操作工人120名。3.3 施工工期安排本工程墩

5、柱施工計劃工期為約140天。具體施工順序根據現場實際情況進行調整確定。四、 蓋梁滿堂支架施工方法滿堂支架施工模架施工工藝適用于4#墩蓋梁。結構受力計算詳見“滿堂支架計算書”。滿堂支架現澆蓋梁采用支架作為支撐系統，在支架上安裝縱、橫龍骨（方木），鋪設底模、綁扎鋼筋，然后安裝側模、澆筑蓋梁砼。在支架搭設、混凝土澆筑全過程中，重點應加強高空作業、坍塌、機械傷害安全技術措施。4.1施工工藝流程施工工藝流程如下：施工準備測量放線地基處理搭設滿堂架底模安裝鋼筋籠加工、綁扎、安裝側模安裝檢查驗收簽證澆注混凝土養護第一階段張拉、壓漿、封錨拆模橋梁上部結構施工第二階段張拉、壓漿、封錨竣工驗收4.2具體的施工方法

6、 地基處理由于承載蓋梁所施工的場地基礎大部分位于已開挖的承臺范圍內，所以承臺澆筑后回填土必須滿足規范要求，不得含有機雜質，淤泥和淤質土不能做為填料，填料粒徑不得大于50mm，并分層攤鋪壓實，每層的松鋪厚度不大于28公分，回填壓實度不小于95%；回填高度比現狀硬化地面低20公分后采用C20混凝土硬化。場上按照滿堂支架腳手鋼管立桿所對應的位置鋪設支墊板。4.2.2 材料選用和質量要求鋼管規格為483.5mm，且有產品合格證。鋼管的端部切口應平整，禁止使用有明顯變形、裂紋和嚴重繡蝕的鋼管。扣件應按現行國家標準鋼管支架扣件（GB15831）的規定選用，且與鋼管管徑相配套的可鍛鑄鐵扣件，嚴禁使用不合格的

7、扣件。新扣件應有出廠合格證、法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證，當對扣件質量有懷疑時，應按現行國家標準鋼管支架扣件（GB15831）的規定抽樣檢測。舊扣件使用前應進行質量檢查，有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用，出現滑絲的螺栓必須更換。4.2.3 支架安裝本支架立桿橫橋向間距0.6m，縱橋向間距墩柱中心線（橫橋向的墩柱中心線）兩側60cm處間距為0.3m，其余部分按0.6m布置。遇墩柱位置時，適當調整立桿位置，基本保證橫桿能將墩柱箍住，蓋梁四周范圍往外1m為工作平臺范圍（見支架平面布置圖）。在高度方向橫桿步距120cm，使所有立桿聯成整體，為確保支架的整體穩定性，縱橫方向設置豎向剪刀撐（可支架縱

8、、橫向布置）。間距3米一道，在地基處理好后，按照施工圖紙進行放線，縱橋向鋪設好支墊鋼板，便可進行支架搭設。支架搭設好后，用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。支架安裝好后，在可調頂托上先橫向鋪設1010cm的方木，然后在其上鋪設縱向1010cm的方木，注意木枋的定尺長度，要保證兩根方木搭接的地方不會影響受力。支架底模鋪設后，測放蓋梁底模中心及底模邊線位置。為避免蓋梁軸向發生誤差，影響蓋梁安裝，提前做好蓋梁梁端的坐標控制，施工蓋梁底模安裝時，以梁端坐標控制法控制蓋梁橫橋軸向。4.2.4 現場搭設要求4.2.4.1立好立桿后，及時設置掃地桿和第一步大小橫桿，掃地桿距基面20cm，支架未交圈前應隨搭

9、設隨設置拋撐作臨時固定。墩間系梁處必須按設計要求加密剪刀撐，以便讓支架盡量整體受力。4.2.4.2架體與各墩柱圈撐牢靠后，隨著架體升高，剪刀撐應同步設置。4.2.4.3安全網在剪刀撐等設置完畢后設置。4.2.5 技術要求4.2.5.1相鄰立桿接頭應錯開布置在不同的步距內，與相鄰大橫桿的距離不宜大于步距的三分之一；4.2.5.2在主節點處固定橫向水平桿、縱向水平桿、剪刀撐等用的直角扣件、旋轉扣件中心點的相互距離不宜大于15cm；4.2.5.3對接扣件的開口應朝上或朝內；4.2.5.4各桿件端頭伸出扣件邊緣的長度不應小于100mm；4.2.5.5立桿的垂直偏差應不大于架高的1300；4.2.5.6

10、上下橫桿的接長位置應錯開布置在不同的立桿縱距中，與相連立桿的距離不大于縱距的1/3；4.2.5.7安全網應滿掛在外排桿件內側大橫桿下方，用鐵絲把網眼與桿件綁牢。4.2.5.8扣件安裝應符合下列規定：4.2.5.8.1 扣件規格必須與鋼管外徑相同；4.2.5.8.2 螺栓擰緊力矩不應小于50KNM；、模板與支架的安裝滿堂支架現澆蓋梁采用支架作為支撐系統，在支架上安裝縱、橫龍骨（方木），鋪設底模。本工程采用定型鋼模作為蓋梁模板，模板分底模和側模。底模有圖示的幾部分組成，其中的8、9、10為墩接觸模板。由于工期需要，在墩模未拆除前，提前進行蓋梁底模板的鋪設，8、9、 10、三種組合板塊暫不安裝，首先

11、安裝好其他板塊底模后，就可以進行蓋梁鋼筋綁扎，待墩混凝土前度達到5MP以上，（約36小時以上），墩模拆除后，再安裝8、 9、 10三種模板塊。等蓋梁鋼筋綁扎完成后，報請監理工程師檢驗合格后，再安裝側模，角模，再在角模上安裝膠合板吊模，并被好木方和對拉螺桿，以對拉螺桿穿拉在側模豎向被楞上，用定位片，固定吊模的相對位置。封錨端采用鋼模封固蓋梁端，張拉端采用木模，預留封錨長度20cm-25cm。兩次張拉全部結束后，再采用木模封錨張拉端。 鋼筋及波紋管制作安裝考慮到蓋梁鋼筋籠自重大，運輸困難，而且運輸過程中容易變形。首先鋼筋按施工設計圖在各橋鋼筋加工場統一加工成為半成品網片，然后用平板車運輸至施工現場

12、，預應力蓋梁橋墩旁邊綁扎成型。波紋管在鋼筋籠綁扎過程中進行安裝，各控制點用12定位筋每50cm一道、彎曲處20cm一道，與骨架鋼筋焊接牢靠，保證波紋管位置準確。鋼筋籠綁扎成型后，按設計要求對鋼絞線進行編束、穿束、安裝錨具，并做好單端鎖錨。波紋管接頭用直徑大一號的波紋管套接，套接搭接長度不短于20cm，用膠帶密封，以確保接頭牢固密封。波紋管安裝就位后，經監理工程師檢驗合格后，方可吊裝。 安裝模板前，要對支架進行壓預。支架預壓的目的：檢查支架的安全性， 確保施工安全。2、消除地基非彈性變形和支架非彈性變形的影響。因現場施工原因，本支架不預壓，直接將底模高程預抬2cm作為沉降量，在安裝鋼筋前后，要測

13、量某幾個固定點的高差變化，及時調整蓋梁澆筑頂標高。同時，注意觀察鋼筋安裝前后與砼澆筑時支架有無變化，砼澆筑過程中，鋪墊木枋有無異常或超出容許撓度變化。砼澆筑速度宜放緩，近量減少支架上不必要的荷載。、砼澆筑待鋼筋，模板，全部由監理工程師檢驗合格后，進入下道工序，混凝土澆筑。由拌和站按設計并審批的C40混凝土配合比拌和，混凝土罐車運輸至現場，泵車泵送入模。采用插入式振動器振搗。澆筑時先從墩頂位置開始對稱澆筑模板下部砼，而后向兩側澆注。分層厚度不大于30cm，斜向坡度不陡于1：3，新舊砼澆筑的間隔時間確保不大于砼的初凝時間。二次趕壓模平用木抹子進行收面，定時澆水養護。澆筑混凝土還應注意以下事項： （

14、1）強力振搗是提高施工質量的重要關鍵，應盡量采用底側模聯合振搗工藝； （2）振搗過程中注意振動棒不能碰觸波紋管，防止波紋管破裂露漿； （3）后張梁孔道端頭，預埋件、加固盤很多，應注意混凝土的密實性，必要時可使用小骨料混凝土澆筑； （4）混凝土拌和料自加水起，超過45min后不得使用，摻用緩凝型減水劑時，可延長至1h。、預應力筋張拉鋼絞線:預應力鋼束采用公稱直徑15.20mm,抗拉強度標準fpk=1860Mpa，錨下張拉制應力為1395Mpa 預應力張拉采用吊車起吊工作平臺配合人工進行第一階段張拉。當蓋梁混凝土養護7d后且強度達到設計強度的90%后，按設計要求進行第一階段張拉，第二階段鋼束的張拉

15、需待上部構造架設完成并體系轉換后（護欄施工、橋面鋪裝前）進行。張拉過程中采用“雙控”法（伸長量和張拉力）單端張拉，用標準低松弛鋼絞線，張拉控制程序為0初應力1.03k（持荷2min）錨固。其中k為張拉時控制應力（包括預應力損失在內）。 預應力筋張拉還應注意以下事項： （1）應盡量減小力預應力筋與孔道摩擦，以免造成過大的應力損失或使構件出現裂縫、翹曲變形。 （2）預應力筋的張拉順序應按設計規定進行，張拉時，千斤頂升降速度應大致相等，測量伸長的原始孔隙、伸長值等工作，千斤頂就位后，應先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預應力筋繃直，在預應力筋拉至規定的預應力時，應停車測原始孔隙或畫線作標記。 （3）滑

16、絲及處理。規定每束鋼絞線斷絲或滑絲不得超過1絲，每個斷面滑絲之和不得超過1，為防止滑絲要做好以下工作：1）加強對設備、錨具、預應力筋的檢查a、千斤頂和油表需按時進行校正，保持良好的工作狀態，保證誤差不超過規定，千斤頂的卡盤，楔塊尺寸應正確，沒有磨損溝槽和污物以免影響楔塊和退楔。b、錨具尺寸應正確，保證加工精度，錨環、錨塞應逐個進行尺寸檢查，有同符號誤差的應配套使用，亦即錨環的大小兩孔和錨塞的粗細兩端，有只允許同時出現誤差或同時出現負誤差，以保證錐度正確。c、錨環應保證規定的硬度值，當錨塞硬度不足或不均，張拉后有可能產生內縮過大甚至滑絲。d、錨環有的有內部缺陷，應逐個進行檢查，錨環太軟或剛度不夠

17、均會引起錨塞內縮超量。e、預應力筋使用前應按規定檢查：鋼絲截面要圓，粗細、強度、硬度要均勻。f、錨具安裝位置要準確：錨墊板承壓面、錨環、對中套等的安裝面必須與孔道中心線垂直，錨具中心線必須與孔道中心線重合。2）嚴格執行張拉工藝防止滑絲斷絲a、墊板承壓面與孔道中心線不垂直時，應當在錨圈下墊薄鋼板調整垂直度，將錨圈孔對正墊板并點焊，防止張拉時松動。b、錨具在使用前必須先清除雜物，刷去油污。c、楔緊鋼束的楔塊其打緊程度務求一致。d、千斤頂給油，回油一般應緩慢平穩進行，特別要避免大缸回油過猛，產生較大的沖擊振動，易發生滑絲。e、張拉操作要按規定進行，防止鋼筋受力超限發生拉斷事故。f、在冬季施工時，特別

18、是在負溫度條件下鋼絲性能發生了變化（鋼絲伸長率減少，彈性模量提高，錨具變脆變硬等。）故冬季施工較易產生滑絲與斷絲，故預應力張拉應在正溫條件下進行。3）滑絲及斷絲的處理a、滑絲處理：張拉完成后應及時在鋼絞線上作好醒目標記，如發現滑絲，解決措施一般是：采用千斤頂和卸荷座，將卸荷座支撐在錨具上，用千斤頂張拉滑絲鋼絞線，直至將滑絲夾片取出，換上新夾片，張拉至設計應力即可。如遇嚴重滑絲或滑絲過程中鋼絞線受到了嚴重傷害，則應將錨具上的所有鋼絞線全部卸荷，找出原因并解決，再重新張拉。b、斷絲的處理：常用的方法有，提高其它鋼絲束的控制張拉力作為補償，但任何情況下最大超張拉力不得超過標準強度8；換束：卸荷、松錨

19、、換束、重新張拉至設計應力值；凡反復張拉已經超過三次,或張拉力超過鋼絲的抗拉極限強度值Ryb,則整束更換。4）安全操作注意事項a、由于兩次張拉時都要用吊車起吊張拉操作吊籃在空中施工，所以張拉現場應有明確標志，與該工作無關的人員嚴禁入內，張拉工人要佩安全帽、安全帶。b、張拉或退楔時，千斤頂后不得站人，以防止預應力筋拉斷或錨具、楔塊彈出傷人。c、油泵運轉有不正常情況時，應立即停車檢查，在有壓情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。d、作業應有專人負責指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞預應力筋，在測量伸長量及擰螺母時，應停止開動千斤頂或卷揚機。e、夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。f、千

20、斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防止支架不穩或受力不均傾倒傷人。g、在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。h、已張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈振動，以防止預應力筋裂斷而釀成重大事故。張拉時由專職質檢員旁站監督。嚴格按設計張拉順序對稱逐級進行。認真記錄壓力表讀數值及鋼絞線伸長量，同時檢查有無斷絲、滑絲現象，檢查記錄蓋梁的側彎、起拱值是否滿足設計及規范要求。4.2.6、壓漿及封錨蓋梁張拉完畢后，經監理工程師檢查簽認同意后立即進行孔道壓漿。壓漿前，應用吊車吊穩操作吊籃平臺，先用電動手提砂輪割除多余鋼絞線至距錨塞層部23cm處之后采用42.5普通硅酸鹽水泥，按1:1.

21、5的配比適當加水拌勻，要耐心細致，以手工操作堵縫后，用高壓風吹出孔道內的積水，壓漿順序從下層孔道到上層孔道，嚴格控制水灰比，水灰比宜為0.350.40，并摻入適量減水劑，水泥漿稠度控制在1418，采用活塞式壓漿，水泥漿從拌制到壓入孔道的時間不超過40分鐘，邊攪拌邊壓入。壓漿從壓漿端壓入，出漿口噴出飽滿的濃漿后為止，待壓力升至0.60.7MPa時，關閉壓漿閥。待所壓漿液密實后，拆除壓漿管閥門，對錨端鋼筋，立模澆筑封錨端砼。1）壓漿前的準備工作a、切割錨外鋼絲。露頭錨具外部多余的預應力筋需切割，必須采用切割機切除，嚴禁采用燒割，以免預應力筋和錨具過熱產生滑絲現象。預應力筋切割后的余留長度不得超過2

22、cm。b、封錨。錨具外面的預應力筋間隙應用環氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，以免冒漿而損失灌漿壓力，封錨時應留排氣孔。c、沖洗孔道在壓漿前應用壓力水沖洗，以排除孔內雜物，保證暢通。沖洗后用空壓機吹去孔內積水，但要保證孔道濕潤，以使水泥漿與孔壁結合良好。在沖洗過程中如發現冒水、漏水現象，應及時堵塞漏洞。2）水泥漿的拌制a、配合比經試驗給出、并由試驗員監控。b、水泥漿的主要條件：符合設計要求。c、水泥漿的拌和：先下水再下水泥，拌和時間不少于1min，灰漿過篩后存放與儲漿桶內，此時仍要低速攪拌，并保證足夠的量，保證每根孔道一次連續完成，水泥漿自調制到壓入管道不要超過40min。3）壓漿工藝a、孔道壓漿

23、順序時先下后上，要將集中在一處的孔一次壓完，對曲線孔道應由最低點的壓漿孔壓入，有最高點排氣孔排氣和泌水。b、壓漿管路長度不宜超過25m，當超過30m時，應提高壓力100kpa-200kpa。每個壓漿孔道兩端的錨塞、進出漿口均應安裝一節帶閥門的短管，以備壓注完畢時封閉，保持孔道中的水泥漿在有壓狀態下凝結。c、預應力筋張拉后，孔道應盡早注漿，一般不宜超過14d。d、壓漿應使用活塞式壓漿泵，不得使用壓縮空氣。e、冬季施工環境低于+5時，應采取措施。f、為檢查孔道內水泥漿的實際密度，壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如不實，應及時處理糾正。要在拌制水泥漿的同時，制作標準試塊，經與構件同等條件養護到2

24、0Mpa后方可撤消養護。g、孔道壓漿時工人要戴防護眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛。壓漿完畢后應認真填寫 施工記錄。4）封端：孔道壓漿后應立即將梁端水泥將沖洗干凈，同時清除支撐墊板、錨具及端面混凝土的污垢，并將端面混凝土鑿毛，以備澆筑封端混凝土。封端混凝土的澆筑程序如下：a、設置端部鋼筋網。為固定鋼筋網的位置，可將部分箍筋點焊在支撐板上。b、封端混凝土強度，應符合設計規定，若設計無規定時，不宜低于梁體混凝土強度標準值的80。c、澆筑封端混凝土時，要仔細操作并認真搗實，務使錨具處的混凝土密實。d、封端混凝土澆筑后，靜置1h-2h，帶模澆水養護。脫模后在常溫下一般養護時間不少于7晝夜。冬季氣溫低于+5時不

25、得澆水，養護時間增長，同時還應采取保溫措施，防止凍害。4.2.7、預應力蓋梁第二階段張拉、壓漿待橋梁上部構造架設完成并進行體系轉換后（護欄施工、橋面鋪裝前）進行第二階段預應力束張拉、壓漿、封錨。施工時由吊車停放橋面上起吊工作吊籃平臺至蓋梁側面進行施工，張拉、壓漿、封錨施工工藝同以上第一階段施工。4.2.8、質量保證措施1、貫徹實施“三標一體”管理體系的要求，規范本工程所有的施工質量管理行為。2、建立質量獎罰制度，對質量事故要嚴肅處理，堅持三不放過：事故原因不明不放過，不分清責任不放過，沒有改進措施和職工未受教育不放過。對現場施工人員加強質量教育，強化質量意識，開工前技術交底，進行應知應會教育，

26、嚴格執行規范，嚴格操作規程。3、嚴格把好進場材料質量關。鋼筋原材料、砂石材料進場必須檢驗合格后方可使用。4、加強施工過程的質量控制，確保規范規定的檢驗、抽檢頻率，現場質檢的原始資料做到真實、準確、可靠，在接受現場質量檢查時能出示原始資料。5、施工中重點控制的幾項施工工藝措施認真貫徹“三標一體”管理體系，嚴格執行制定的程序文件，推行標準化作業。5.1施工工藝：嚴格按國家、交通部頒發的有關施工技術規范標準及操作規程進行施工。5.2試驗工藝：建立工地試驗室，配備齊全的檢測、試驗儀器及儀表，并及時校正，選派既有理論知識又有豐富的實踐經驗的試驗工程師負責，明確其責任。做好各種原材料的檢測及配合比的試配，

27、以滿足現場施工質量控制和質檢的要求。加強質量監控，確保檢驗、抽檢頻率及質檢原始資料的真實、準確性。5.3選料工藝：所有用于工程上的材料必須做到先試驗，后使用。不合格材料不準進場，所有外購材料應附有樣品、材質說明、檢驗合格證書和試驗室的檢驗證書，經監理工程師批準驗收合格后方可進料。 五、質量保證體系與措施 5.1質量雙文明質量標準教育思想保證體系雙文明建設講座工程質量標準講座提高質量意識質 量否決權負責信息反 饋健全質量責任制落實到施工班組及有關專業人員組織保證體系施工全過程管 理檢驗標準檢驗方法檢驗手段經 濟責任制質量監控體系建立各工序樣板點施工過程檢驗機電材料驗收逐項承包提高管理水 平監督工

28、程質 量落實責任制 度質量保證體系確保工程質量達到優良技術交底制定施工工藝卡編制施工組織設計獎優罰劣5.2質量保證措施思想保證措施項目部每五日調度會上傳達質安管理通報，加強質量管理意識，做到人人講質量，質量就是生命。技術保證措施認真審閱設計圖紙及技術規范，每項工程每道工藝在施工前均做好技術交底工作，交底人和接受人必須簽字認可，使工程質量的第一個關口具備可追述性，使每位施工人員都能嚴格按照設計圖紙、技術規范和現場監理要求施工。制度保證措施建立健全各項質量管理制度，保證“三級檢查”和“監理旁站、驗查”制度的全面落實。推行全面質量(TQC)管理，成立QC小組，落實我公司ISO9002質量體系文件，控

29、制并保證施工中環節的要素處于質量受控狀態。簽定質量責任書，推行質量終身責任制。落實“五個三條”，堅持“五不施工”、“三不交接”制度。“五個三條”：1、三個堅持：一是堅持個人、班組、工地三級質量檢查記錄制度；二是堅持工種之間的工序交接卡制度；三是堅持施工前做好樣板，按樣板進行操作和檢查制度。2、三個把關：一是把住材料質量關；二是把住工藝關；三是把住驗評標準關。3、三個強調：一是強調各種尺寸線要準確無誤；二是強調配合比一定要搞重量化；三是強調成品的保護。4、三個底數清：一是現場工程質量底數清；二是施工人員技術水平底數清；三施工機械設備性能、質量檢測工具準確性底數清。5、三個控制：一是控制操作者不明

30、白施工標準不允許施工；二是控制不合格產品一定推倒重來不過夜；三是控制質量沒有質檢員的簽證不準通過。“五不施工”：1、未進行技術交底不施工。2、圖紙和技術要求不清楚不施工。3、測量樁號和資料不經復核不施工。4、材料等無合格證和未通過檢驗不施工。5、隱蔽工程未經監理工程師簽證不施工。“三不交接”：1、無自檢記錄不交接。2、未經專業人員驗收合格不交接。3、施工記錄不全不交接。人員和機構的保證成立質檢部，設部長一人，專職質檢員四人，班組設兼職質檢員一人，對每道工序的施工予以全面跟蹤和檢查。并成立質量管理領導小組，項目經理任組長，生產副經理、總工程師任副組長，建立質量管理體系。具體崗位職責分工明確。質量

31、保證措施1）模板、支架模板、支架具有足夠的強度、剛度和穩定性；使用定型鋼模板，板面平整，接縫嚴密，施工操作方便，拆裝容易，確保混凝土表面光潔；拆除后的模板、支架進行清理、整修、堆放整齊，并涂刷脫模劑，以便再次使用。2）鋼筋鋼筋材質符合國標要求；鋼筋加工制作符合設計和規范要求；鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收，不得混淆，且設立標志，以便檢查和使用。鋼筋存儲在高于地面的平臺、墊木或其他支承物上，盡量保持它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環境中。受力鋼筋其接頭采用焊接接頭。鋼筋焊接前，根據施工條件進行試焊，合格后正式施焊。焊工有上崗合格證。鋼筋搭接處，在接頭部分的中心和兩端用鐵

32、絲扎牢。鋼筋綁扎搭接長度及接頭位置應符合混凝土結構工程施工及驗收規范GB5020492的規定。鋼筋應按圖紙所示的位置準確地進行安裝，用定位鋼筋將鋼筋牢靠地固定好，使其在澆筑過程中不致移位。鋼筋綁扎時，鋼筋的所有交叉點均用1.6mm直徑的軟退火鐵絲綁扎，鋼筋交叉點不得焊接。在澆筑砼以前，鋼筋安裝、檢查好，如實填寫質量檢驗表，并經監工程師檢查批準后才能澆筑砼。3）混凝土混凝土配合比由砼拌和站試驗室配制；混凝土采用分層澆筑；按規范要求制作混凝土試件，并做好保管、養護工作，填寫施工記錄。所用水泥、外加劑、砂、石等原材料使用前有質保書并按規定抽樣試驗。不合格材料不準使用，砼嚴格按配比施工，不得隨意更改。

33、施工過程中經常檢查砼的和易性和坍落度，現場試塊設專人取樣，每臺班試塊不少于兩組，并按規定制作、養護及試驗。砼澆筑盡量安排在溫度較高的白天進行，確保砼施工質量。六、安全保證體系與措施6.1安全保證體系項目經理： 陳兆群項目副經理：高述強安全科長： 馮希紅安全員 安全員 各施工班組6.2安全保證措施施工現場安全技術要求 1)施工人員著裝統一。2）施工人員上崗操作一律配戴安全帽，特殊工種要經過專業培訓并持證上崗。3）外來務工人員登記名冊和工地施工人員登記記錄齊全，四證齊全(身份證、務工證、暫住證、上崗證)4）機械安全管理措施：設備管理人員不得擅自離崗，同時要經常檢查各種施工機械的狀態，保證施工機械不

34、帶病作業，所有施工機具設備均應定期檢查并有安全員的簽字記錄。5）做到工前講安全，工間查安全，工后評安全，使安全工作善始善終地貫穿于整個施工生產過程。6）主要倉庫、工棚、生活區都要配備足夠的滅火設備，并經常檢查，以防火災。7）安全用電措施：現場電工人員不準離開崗位，并經常檢查用電設施是否安全，做到專人專管，無證人員不準操作，保證施工用電安全。經常檢查施工臨時用電TNS接零保護系統。8）施工安全員加強工作責任心，深入跟班作業及監督檢查，杜絕一切事故的發生，確保施工安全。9）實行定期定全生產檢查，各施工隊每旬至少一次，班組每天上崗檢查。對檢查出的不安全因素和隱患應立即整改，一時整改不了的要限期整改，

35、整改不力者要掛黃牌警告。10）配備安全員。11）安全標志（1）在現場周圍配備、設立并維修必要的標志牌，為施工人員和公眾提供安全和方便。（2）標志牌包括a、警告與危險標志；b、安全與控制標志；（3）所有標志的尺寸、顏色、文字與架設地點，經監理工程師認可。12）施工用的各種機具設備和勞動保護用品，應定期進行檢查和做必要的檢驗，保證其經常處于完好狀態；不合格的機具設備和勞動保護用品嚴禁使用。13）每次作業之前，作業人員和操作人員應對各種機具進行安全檢查，使施工機具始終保持正常完好狀態。14）設備安全防護裝置做到可靠有效，起重機械嚴格執行“十不吊”規定和安全操作規程，所有吊具確保6倍以上安全系數，捆綁

36、鋼絲繩確保滿足10倍以上安全系數。禁止在6級以上大風、暴雨、雷、電、大霧劣天氣下從事吊裝作業。做好防臺各項措施。15）現場施工中所有用電一律由配電箱接出，杜絕隨意亂接現象，所有臨時電源和移動電具要設置有效的漏電保護裝置。16）電焊施工安全管理措施：電焊施工過程中，所用的焊絲與焊條必須具備質保單，焊接施工人員必須具備上崗證。17）嚴格遵守安全用電規程，現場配備專職電工，并持證上崗，嚴禁操作人員無證上崗。不準私接電線，做到一機一閘。18）各項作業中嚴格按施工安全操作規程，不違章作業，發現事故苗頭及時糾正。19）現場在醒目處掛牌作業。20）備足柴油及起動液，保證發動機隨時能發動，且提前做好檢修及覆蓋

37、保溫工作。21）在施工現場樹立安全標志牌。22）配備充足雨衣、雨鞋，做好防滑、防雨，防寒、防凍、防火、防盜等一系列工作。23）安全帽、安全絕緣手套要配備齊全，發電機、攪拌機等用電設備要做好雷雨天的防護措施，并且要專業人員進行操作。24)必須配一些多余的支撐以備應急性使用，另外在工作時不可以和支撐發生任何力的沖擊。25)現場操作時應穿防滑、絕緣的鞋子，進場人員必須配戴安全帽；支撐上面的操作平臺應平穩，不夠成對模板的不均衡力。6.2.2 土方機械操作要求土方機械使用使用與操作要符合建筑機械使用安全技術規程(JGJ33-2001)的有關規定。七、文明與環保施工保證體系與措施7.1文明施工措施建立健全

38、文明施工的組織保證體系，做到有目標、有標準，責任到人，抓落實，目標為部級文明施工達標工地。我局是貫標施工企業，按內部質量保證體系的要求，施工現場材料、設備、成品、半成品按平面布置堆碼、標識。臨時道路專人保養，做到暢通、平坦、不積水、不揚塵，警示標志醒目、齊全。施工劃地，生活區和辦公區分設，全封閉管理，醒目處設有工程公告、宣傳教育欄，區域內整齊、清潔，彩旗招展，鼓舞勵志，實行一證一牌制度，施工人員佩證上崗。對全體施工人員進行刑法教育，自覺遵守法律、法規，設專人協調與周邊村落之間的關系，發生糾紛按程序逐級追究解決，杜絕打架斗毆。職工住宿軍事化，衛生、整潔；生活垃圾集中收集堆放；廁所建成水沖式，缸體

39、鋪面，專人值班打掃；膳食區設有滅蠅燈，工作人員身體健康，定期檢查，持證上崗；工地設有茶水桶，住宿處設有沐浴間和保健室。實行“落手清”制度，杜絕隨意堆放材料、設備，做到工完料清。施工人員不得在現場隨處坐臥、光膀赤腳作業。臨時用水、用電等有專項施工方案及管理措施，做到無“長流水”、“常明燈”，電線架設整齊劃一，場地整潔衛生。施工作業區設有臨時廁所，施工人員要尊重當地村民的生活習慣和節日禮俗，不隨便進村擾民及私拿群眾物品。7.2環境保護措施全體施工人員集中學習環保知識，依工程特點制訂切實可行的環保措施，專人負責落實、監督。施工中產生的污水、泥漿、生活污水等按分類消毒處理，沉淀后排放。生活垃圾有專人保

40、潔運至環保要求的地點，化學物品、油料等進行倉儲、覆蓋，防止隨地下水污染附近區域。機械、設備的尾氣有消毒、凈化設備，有毒、有害物質不隨便焚燒，并不得隨便回填，收集堆放交環衛部門集中處理。按施工方案交底進行，嚴禁亂挖、亂掘，盡量少損壞已有的植被，對現有或規劃的古墓、遺址、古樹、名木設警戒進行保護。調查摸清施工區域的水系，施工現場有良好的排水、匯水功能，做到不亂開挖，減小水土流失及污染。若發現文物古跡，施工人員要立即下令停止作業，嚴守現場并報有關部門。施工廢料和土石方工程的廢方處理，按監理工程師的指示選場棄置，盡量少占土地，選擇荒地并結合改地造田，盡可能對棄土場平整作地或種植草皮、樹木，防止水土流失。施工道路有灑水車灑水保養，確保不揚塵污染。砼拌和場地，搭設料棚，并遠離居民點。散體、流體建筑材料的運輸有覆蓋措施，防止沿途撒漏飛揚。保護好當地的自然資源和野生動植物，教育施工人員不偷獵和隨意采摘、砍伐。有專項措施，確保施工區域的地下電纜、光纜、一切結構物公共設備的完好無損。