1、蘭渝鐵路X標(biāo)嘉陵江特大橋56米連續(xù)梁現(xiàn)澆施工方案編制： 審核： 審批： XXXX經(jīng)理部二0 年 月 目 錄目錄- 1 -第一章 概述- 3 -一、編制依據(jù)與原則- 3 -二、工程概況- 4 -三、工程特點(diǎn)- 4 -四、控制重點(diǎn)- 5 -第二章 施工準(zhǔn)備- 5 -一、主要機(jī)械設(shè)備- 5 -二、人員組織- 6 -三、施工工期安排- 7 -第三章 施工工藝- 8 -第一節(jié)支架系統(tǒng)- 8 -一、基底處理- 8 -二、支架安裝- 9 -三、支架拆除- 11 -第二節(jié) 模板工程- 12 -第三節(jié) 鋼筋工程- 14 -第四節(jié) 預(yù)應(yīng)力管道- 14 -第五節(jié) 混凝土工程- 15 -一、混凝土配合比- 15 -二

2、、澆注工藝及設(shè)備- 16 -三、混凝土的澆注順序- 17 -四、混凝土的澆筑注意事項(xiàng)- 17 -五、防裂措施- 19 -六、混凝土的溫度監(jiān)控- 20 -七、混凝土的養(yǎng)生- 21 -第六節(jié) 預(yù)應(yīng)力工程- 22 -一、預(yù)應(yīng)力張拉- 22 -二、孔道壓漿- 27 -第四章 質(zhì)量管理措施- 27 -一、質(zhì)量目標(biāo)- 27 -二、質(zhì)量檢查程序- 28 -三、施工階段的質(zhì)量措施29第五章 安全管理及應(yīng)急預(yù)案30一、安全管理30二、應(yīng)急預(yù)案32第一章 概述一、編制依據(jù)與原則1 編制依據(jù)（40+56+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（第二冊 共三冊）鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10424-2010）鐵路橋涵工

3、程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)（TB10415-2003）客貨共線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（TZ203-2008）蘭渝鐵路高性能混凝土施工實(shí)施細(xì)則鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)范（TB10005-2010）鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（剛構(gòu)）懸臂澆筑施工技術(shù)指南（TZ324-2010）常用跨度梁橋面附屬設(shè)施（通橋20088388A）2 編制原則2.1 全面響應(yīng)和符合施工組織設(shè)計(jì)的原則嚴(yán)格按照執(zhí)行國家、鐵道部的有關(guān)法律、法規(guī)以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的工程指令和文件。遵守施工組織設(shè)計(jì)中的安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、 文明施工等的規(guī)定。2.2 堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則 結(jié)合工程特點(diǎn)，采用先進(jìn)的施工技

4、術(shù)，采用科學(xué)的組織方法，合理地安排施工順序、優(yōu)化施工方案。做好勞動力、物資、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用國內(nèi)外可靠、先進(jìn)的施工方法和施工工藝，力求施工方案的適用性、先進(jìn)性相結(jié)合，做到施工方案科學(xué)合理、技術(shù)先進(jìn)，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目標(biāo)。2.3 保證工期的原則 本連續(xù)鋼構(gòu)梁工程工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高，必須保證足夠的技術(shù)裝備和人員投入，采用機(jī)械化施工，合理安排施工工序，合理安排人員、材料和機(jī)械設(shè)備，優(yōu)化資源配置。充分考慮氣候、季節(jié)及交叉、跨線施工作業(yè)對工期的影響，采取相應(yīng)措施，以一流的管理，確保安全、工期。二、工程概況跨江東大道左聯(lián)絡(luò)線（40+56+40）m連續(xù)梁，按時(shí)速160公里設(shè)計(jì)，采用鋼管支架

5、現(xiàn)澆設(shè)置。梁體為單箱單室、變高度、變截面結(jié)構(gòu)，梁體全長137.2m，中跨中部2m梁段和邊跨端部3.60m梁段為等高梁段，梁高2.8m；中墩處梁高為4.4m，其余梁段梁底下緣按二次拋物線Y=2.8+1.6X2/252(m)變化，其中以7號或25號截面頂板頂為原點(diǎn)，X=025(m）。軌底至梁頂高度為0.65m。箱梁頂板寬4.98m，箱寬3.2m。全橋在梁段1.4m內(nèi)頂板厚度為3555cm,在中支點(diǎn)4m內(nèi)頂板厚度為3555cm,其余頂板厚度為35cm；底板厚3960cm,在梁高變化段范圍內(nèi)按拋物線變化，邊跨端跨塊處底板厚度由39cm漸變至84cm，在中支點(diǎn)范圍內(nèi)底板厚度6090cm；腹板厚4860c

6、m，按折線變化，邊跨端塊處及梁體變高度處腹板厚由485660cm，中支點(diǎn)處腹板厚度為60cm，其余為48cm。梁體在支座處設(shè)橫隔板，全聯(lián)共設(shè)4道橫隔板，橫隔板中部設(shè)有孔洞，以利檢查人員通過。主要工程量:C55箱梁混凝土數(shù)量為955.03m3 , 9-15.2mm鋼絞線數(shù)量為46.03t，普通鋼筋數(shù)量為195.46t。三、工程特點(diǎn)1、結(jié)構(gòu)尺寸變化多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，模板工程難度增加。2、現(xiàn)澆砼數(shù)量大，對支架的強(qiáng)度、剛度要求高，施工難度大；3、由于現(xiàn)澆砼數(shù)量大，使?jié)仓r(shí)間長，施工組織有一定難度。4、由于澆筑面積較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，時(shí)間長，對砼的性能要求高。5、兩向預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋預(yù)埋件數(shù)量多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼筋

7、綁扎難度大，施工時(shí)須嚴(yán)格檢查。6、由于采用人工配合吊車安裝支架，吊裝精度較難控制，同時(shí)注意機(jī)械使用安全。7、由于下跨江東大道，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場及道路車輛的管理和引導(dǎo)。四、控制重點(diǎn)1、梁體的高程控制；2、箱梁的混凝土澆筑及箱梁張拉施工控制；3、大方量C55泵送砼對稱、分層澆筑質(zhì)量控制；4、長預(yù)應(yīng)力管道對稱張拉及壓漿質(zhì)量控制；5、橋下交通通道安全及防護(hù)設(shè)置及交通指揮控制。第二章 施工準(zhǔn)備一、主要機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注攪拌機(jī)120型2臺裝載機(jī)ZL501臺砼運(yùn)輸罐車東岳7臺卷揚(yáng)機(jī) 5t4臺汽車泵53米2臺彎曲機(jī)3臺電焊機(jī)8臺振搗棒10個(gè)全站儀2臺水準(zhǔn)儀2臺空壓機(jī)6m36臺水泵60米揚(yáng)程3臺壓漿設(shè)備

8、1套二、人員組織1、主要人員人員數(shù)量人員數(shù)量技術(shù)員2名質(zhì)檢員2名領(lǐng)工員1名鋼筋工30名混凝土工20人電工1人裝載機(jī)司機(jī)4人攪拌站操作人員2人機(jī)械人員3人雜工15人班組長（工人兼任）3人合計(jì)：83人2、施工人員及其職責(zé)一覽表姓名職務(wù)職責(zé)備注張顯樓架子隊(duì)副隊(duì)長現(xiàn)場總指揮馮燕平技術(shù)負(fù)責(zé)人決現(xiàn)場技術(shù)問題王洪亮測量工程師測量放樣配測工2名趙恒試驗(yàn)員負(fù)責(zé)混凝土試配原材料、現(xiàn)場混凝土檢測配試驗(yàn)工2名吳朝華質(zhì)檢員全過程質(zhì)量監(jiān)督閻宏達(dá)質(zhì)檢員全過程質(zhì)量監(jiān)督張永峰技術(shù)員現(xiàn)場技術(shù)安排戴卓琳技術(shù)員現(xiàn)場施工全程監(jiān)控項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人：趙剛項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員：姜曉博、趙恩茂、張新偉專職安全員：郭志強(qiáng)兼職安全員：張永峰拌和站兼

9、職安全員：吳朝華鋼筋班組混凝土班組模板班組2、安 全 組 織 機(jī) 構(gòu)三、施工工期安排該連續(xù)箱梁從2012年8月開始支架地基處理和基礎(chǔ)混凝土施工等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，2012年8月10日正式開始地基處理，于2012年10月9日完成，施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖如下表：施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖項(xiàng)目名稱時(shí)間（天）2012.82012.92012.10備注地基處理、澆注平整層710 16支架搭設(shè)、安裝鋼管、砂箱、貝雷梁717 23鋪設(shè)外模板424 27支架預(yù)壓828 4模板拆調(diào)及安裝調(diào)整底模35 7綁扎底板、腹板鋼筋，穿鋼絞線108 17安裝內(nèi)模系統(tǒng)418 21綁扎頂板鋼筋、穿鋼絞線、支立端模板622 27澆注砼228 2

10、9養(yǎng)生等強(qiáng)730 5張拉46 9第三章 施工工藝支架現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工工藝流程：定位放線 地基處理 支架安裝 搭設(shè)底板、側(cè)墻模板 支架預(yù)壓 安裝底板、腹板鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼束 安裝箱梁內(nèi)模 澆筑箱梁混凝土 安裝頂板、翼緣板支架鋪設(shè)模板安裝頂板鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼束 澆筑箱梁混凝土 養(yǎng)護(hù)、拆內(nèi)、外模 張拉縱、橫向預(yù)應(yīng)力鋼束 孔道灌漿 松頂、拆底模、養(yǎng)護(hù)。第一節(jié) 支架系統(tǒng)嘉陵江特大橋（40+56+40）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工為現(xiàn)澆支架施工，梁底至原地面高度為3m-5m，由于現(xiàn)場搭設(shè)滿堂支架的材料全部需要購進(jìn)，而施工現(xiàn)場有大量的720鋼管閑置，為節(jié)省施工成本，最后確定支架為鋼管支架體系。一、基底處理將

11、施工范圍內(nèi)地基承載力小于455KPa的軟弱土挖除換填砂石并壓實(shí)，在箱梁底板范圍內(nèi)外加20cm進(jìn)行15cm混凝土硬化，江東大道條形塊狀基礎(chǔ)處鋪設(shè)2層油毛氈，以保護(hù)原有道路路面。 在地面硬化以后，為了加強(qiáng)箱梁施工內(nèi)的排水工作，在場地兩側(cè)開挖3030cm排水溝，并設(shè)置引水槽，嚴(yán)禁在施工場地內(nèi)形成積水，造成地基不均勻沉降，引起支架失穩(wěn)，出現(xiàn)安全隱患和事故。二、支架安裝2.1、現(xiàn)澆箱梁支架設(shè)計(jì)形式用720mm鋼管柱作為立柱，在每排橫橋立柱頂部用22a工字鋼做分配梁，分配梁縱向安裝22a工字鋼，用來承受上部現(xiàn)澆箱荷載及其他荷載，現(xiàn)澆箱梁鋼管支架主要綜合考慮了模板、支架自重、鋼筋混凝土重和施工機(jī)具、人員行走

12、以及振搗時(shí)產(chǎn)生的荷載。支架的搭設(shè)嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行，對于跨道路的支架，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖拼裝，同時(shí)施工期間特別注意做好安全防護(hù)工作。2.2、因支架的高度在3m7m間，拼拆難度大，為保證施工安全及質(zhì)量，鋼管聯(lián)接采用汽車吊起吊拼裝，砼澆筑完后，拆除采用汽車吊與液壓千斤頂系統(tǒng)拆除，拼拆時(shí)，有專人統(tǒng)一指揮，確保安全。2.3、支架的布置采用均衡布置法，使支架各支點(diǎn)的受力明確。鋼管立柱的下端統(tǒng)一采用C25砼承臺，以滿足其受力要求為目的。2.4、支架要比橋面寬出100cm，寬處部分做為橫向施工通道，主梁懸臂板部分不得僅采用斜撐從主梁箱體支架上撐出去，設(shè)有垂直支撐。為保證支架的整體性好、穩(wěn)定可靠，對支架間

13、采用橫聯(lián)等方法整體連結(jié)。2.5、箱梁支架應(yīng)在澆筑混凝土前進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓前先在箱梁模板上布置好觀測點(diǎn)，預(yù)壓按設(shè)計(jì)荷載的0%50%80%100%120%0%分級加荷載及卸載，加載時(shí)安排專人仔細(xì)觀察支架的受力情況及穩(wěn)定性情況，并對每級進(jìn)行測量并記錄，通過測量計(jì)算出支架要的彈性變形及非彈性變形，根據(jù)計(jì)算結(jié)果得出現(xiàn)澆箱梁施工時(shí)應(yīng)設(shè)置預(yù)拱度，力求保證箱梁線形。支架堆載預(yù)壓與沉降觀測支架搭設(shè)安裝完畢以后，需對其進(jìn)行堆載試驗(yàn)。堆載預(yù)壓試驗(yàn)的目的：1）對模板的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)；2）消除支架的非彈性變形；3）觀測支點(diǎn)沉降；4）取得支架工作的各項(xiàng)參數(shù)，繪出支架加卸載變形曲線圖，綜合計(jì)算分析后，設(shè)置合理的預(yù)

14、拱度，為使完成后的箱梁在縱向線型保持平順美觀，符合設(shè)計(jì)要求。2.5.1預(yù)壓荷載及范圍在箱梁底模上布置測點(diǎn)，測點(diǎn)布置在底模兩側(cè)及中間，順橋向共設(shè)9點(diǎn)，位置分別為兩支點(diǎn)、1/8、2/8、3/8、4/8、5/8、6/8、7/8處。找強(qiáng)度較好直順的細(xì)鐵絲鉛垂掛在觀測點(diǎn)上，地下設(shè)測站，對鉛垂絲上標(biāo)記標(biāo)高測量，采用精密水準(zhǔn)儀測出各點(diǎn)的初始標(biāo)高值H1并記錄入表格，同時(shí)在支架地面及周邊設(shè)置觀測點(diǎn)查看地基沉降情況。 2.5.2預(yù)壓材料預(yù)壓的材料選用防水礦物袋里裝滿河砂，每袋平均1.815t，計(jì)量過磅后用25t吊機(jī)直接吊裝到箱梁底模上。2.5.3 預(yù)壓加載布置逐跨進(jìn)行堆載預(yù)壓，每跨加載按砼澆筑順序，分四級進(jìn)行：第

15、一次加載從0#塊兩側(cè)、左右對稱加載，完成第一層砂袋的均勻堆碼，至受力范圍內(nèi)梁重量的30%；第二次加載完成第二層砂袋的均勻堆碼，約為受力范圍內(nèi)梁重的60%；第三次加載完成第三層砂袋的均勻堆碼，約為受力范圍內(nèi)梁重的100%；第四次加載完成第五層砂袋的均勻堆碼，約為受力范圍內(nèi)梁重的120%。2.5.4加、卸載(1)、對加載后各測量點(diǎn)標(biāo)高值H2進(jìn)行測量根據(jù)分級加載程序，每次布載結(jié)束后立即進(jìn)行觀測各測量點(diǎn)的標(biāo)高值H2，并做好相應(yīng)的記錄；當(dāng)連續(xù)2次讀數(shù)不變后，間隔2小時(shí)才能繼續(xù)加載。(2)、測量卸載前各測量點(diǎn)標(biāo)高值H3維持布載24小時(shí)后、分級卸載前測量各測量點(diǎn)標(biāo)高值H3。(3)、卸載卸載過程的操作基本與加

16、載過程相反(4)、觀測卸載后各測量點(diǎn)標(biāo)高H4卸載后測量出各測量點(diǎn)標(biāo)高值H4，此時(shí)就可以計(jì)算出各觀測點(diǎn)的變形如下：非彈性變形1=H1-H4。通過試壓后，可認(rèn)為支架、模板、方木等的非彈性變形已經(jīng)消除。彈性變形2=H4-H3。根據(jù)該彈性變形值，在底模上設(shè)置預(yù)拱度2，以使支架變形后梁體線型滿足設(shè)計(jì)要求。另外，根據(jù)H2和H3的差值，可以大體看出持續(xù)荷載對支架變形的影響程度。2.5.5預(yù)拱度設(shè)置及調(diào)整底模標(biāo)高根據(jù)設(shè)計(jì)技術(shù)交底，本橋梁右側(cè)設(shè)置聲屏障，位于曲線上，二期恒載為88.42KN/m,設(shè)計(jì)預(yù)拱度為15mm，施工預(yù)拱度為支架變形值+設(shè)計(jì)預(yù)拱度，則：對于已進(jìn)行預(yù)壓區(qū)段，根據(jù)如下公式調(diào)整各測點(diǎn)底模標(biāo)高：底模

17、頂面標(biāo)高=梁底設(shè)計(jì)標(biāo)高+2+x三、支架拆除3.1概述箱梁張拉完畢后可拆除支架，支架拆卸由下至上進(jìn)行，利用吊籃吊住鋼管立柱以上部分支架，然后把鋼管立柱以上部分之間，然后把鋼管立柱整體切割下來。然后吊籃把吊住的支架放下3m，就有空間可用汽車吊機(jī)按常規(guī)方法把模板。工字鋼、貝雷梁等拆下來。3.2 吊蘭設(shè)計(jì)整套吊蘭設(shè)備由吊桿、上下橫擔(dān)、起重千斤頂組成。選32精軋螺紋鋼作吊桿，單根長12m，共22根，配套螺母66個(gè)。用22工字鋼拼接作橫梁，用1cm厚鋼板在工字鋼兩平面的左中右三處焊接起來，中間開直徑40mm的圓形口，用以穿吊桿，工字鋼外腹部用鋼板加勁，橫擔(dān)長1m。起重千斤頂用25t的螺旋手搖千斤頂。吊桿從

18、梁面上通過箱梁死后宮時(shí)預(yù)留的空位到達(dá)鋼管位置，在支架橫梁上開直徑40mm的圓形口，精軋鋼穿入經(jīng)錨固托住橫梁。箱梁面上吊桿穿過兩條橫擔(dān)，每橫擔(dān)上都有螺母，千斤頂一下橫擔(dān)作為底座，頂著上橫擔(dān)。3.3拆卸方法為安全及經(jīng)濟(jì)角度考慮，之間分段拆卸，現(xiàn)以邊跨段40m支架為例：在每道支架橫梁處安裝一排吊桿，每排兩根吊桿。首先將箱梁測模及底模松開，使底模與箱梁頂之間有空隙。在分段下放的斷面斷開鋼管樁頂與22工字鋼橫梁的焊點(diǎn)。打千斤頂，讓上部支架重量完全由吊桿承擔(dān)，此時(shí)鋼管柱已不受壓力，可用吊機(jī)吊住鋼管割放下來。然后每吊桿由兩人負(fù)責(zé)搖千斤頂，讓所有吊桿同步分級下放，每級約15cm(由千斤頂行程決定)，下放到約有

19、3m凈空就可用汽車吊機(jī)把模板、工字鋼等卸下來。第二節(jié) 模板工程現(xiàn)澆箱梁模板均采用竹膠板組拼。底板竹膠板直接鋪裝在縱梁22a工字鋼上。外側(cè)模板與翼緣板模板一次拼裝到位1. 在支架搭設(shè)完成后，鋪設(shè)箱梁底板、外腹板，采用質(zhì)地好，表面光滑的竹膠板，模板板面之間平整，接縫嚴(yán)密，安裝前涂上脫模劑，用海綿條將接縫堵塞或用塑料膠布粘住防止漏漿，安裝前應(yīng)設(shè)計(jì)好模板的組合形式，力求拆模后外觀美觀。2. 底板模板直接鋪設(shè)在縱向分配梁上，每塊模板的接頭要注意保證相鄰板高差不超過2mm，安裝底板時(shí)注意在支座上預(yù)留孔洞，按設(shè)計(jì)要求安裝上支座墊石側(cè)模板。3. 外腹板模板背部加設(shè)豎向方木，間距為40cm；縱向采用32槽鋼做為

20、背楞。4. 底板、腹板和橫隔板鋼筋綁扎完畢檢查合格后，進(jìn)行內(nèi)腹板、橫隔板模板安裝。5. 在支立模板前將同部位同強(qiáng)度的混凝土小墊塊相互錯(cuò)開布置在鋼筋周圍，綁扎牢固，墊塊厚度按照圖紙凈保護(hù)層確定。選用竹膠板作為模板，竹膠板背面用鋼管做為豎楞，增強(qiáng)模板整體剛度，豎楞縱向間距50cm。6. 模板板面之間平整，接縫嚴(yán)密，用海綿條將接縫堵塞防止漏漿，拉桿采用20的圓鋼與腹板、橫隔板鋼筋焊接牢固，使其與鋼筋形成一個(gè)整體。在模板外設(shè)立支撐固定，模內(nèi)用拉桿固定，保證模板不移位和凸出。7. 模板安裝前應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑不得使用廢機(jī)油，且不得污染鋼筋及混凝土施工縫。安裝后檢查模板的平整度、平面位置、標(biāo)高、垂直度和

21、支護(hù)是否牢固。8. 待第一次混凝土澆筑完畢以后，進(jìn)行頂板與翼緣板支架的安裝，支架上直接鋪設(shè)縱向32槽鋼，槽鋼上鋪設(shè)竹膠板，然后進(jìn)行鋼筋安裝。第三節(jié) 鋼筋工程一、根據(jù)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行加工和安裝。保證鋼筋無銹、無污染，部位正確，綁扎或焊接符合規(guī)范規(guī)定。此外，焊接時(shí)，必須注意不使預(yù)應(yīng)力管道受到損壞。當(dāng)鋼筋和管道發(fā)生碰撞時(shí)，或預(yù)埋件和管道相矛盾時(shí)，將鋼筋挪動適當(dāng)位置，保證管道位置的正確及線形順直，嚴(yán)禁將鋼筋做截?cái)嗵幚怼３堑玫皆O(shè)計(jì)單位的同意，否則不能變動管道位置。二、其施工次序?yàn)椋赫{(diào)整安裝底模、側(cè)模立模高程、軸線綁扎底腹板鋼筋安裝腹板內(nèi)模板綁扎頂板鋼筋、安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道 1、依據(jù)設(shè)計(jì)資料，先在加工廠將鋼筋

22、制作成形，然后用汽車吊將鋼筋搬運(yùn)到已完成箱梁頂面，先綁扎底腹板鋼筋，再綁扎頂板鋼筋。在施工過程中，技術(shù)員根據(jù)施工圖紙，合理確定不同種類鋼筋的綁扎順序，自檢人員再檢查鋼筋種類、根數(shù)、間距及保護(hù)層厚度,特別是聯(lián)系筋必須符合設(shè)計(jì)要求。3、底板及腹板鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查、批準(zhǔn)后，才能安裝腹板內(nèi)模板。4、綁扎頂板鋼筋，安裝縱向預(yù)應(yīng)力管道。另外，還要安裝擋砸墻、頂?shù)装逍顾准皰旎@預(yù)埋孔。護(hù)欄預(yù)埋鋼筋和翼板鋼筋同時(shí)綁扎，安裝預(yù)埋件。三、合理布置墊塊位置和數(shù)量，保證鋼筋位置準(zhǔn)確和保護(hù)層厚度，并在澆筑混凝土之前進(jìn)行檢查。第四節(jié) 預(yù)應(yīng)力管道一、頂板、底板、腹板縱向鋼束采用9-15.2預(yù)應(yīng)力鋼絞線,

23、縱向波紋管采用內(nèi)徑70mm、外徑83mm塑料波紋管,采用OVM.M15A-9圓塔形錨具錨固,若管道與普通鋼筋相干擾，應(yīng)優(yōu)先保證管道位置。塑料波紋管技術(shù)應(yīng)符合預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管(JT/T529-2004) 的規(guī)定。二、注意事項(xiàng)波紋管安裝應(yīng)嚴(yán)格符合設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)準(zhǔn)位置,并且固定牢固。為了施工方便,與現(xiàn)場鋼筋施工同時(shí)進(jìn)行,但嚴(yán)禁施工人員用腳踏。在箱梁段剛開始施工時(shí),因波紋管較密，之間的空隙較小,所以在澆筑砼時(shí)一定要細(xì)心,防止振動棒把波紋管的位置碰偏或打上凹坑,造成鋼絞線穿束困難或張拉力不準(zhǔn)。縱向預(yù)應(yīng)力管道多數(shù)都有平彎和豎彎曲線,所以管道定位要準(zhǔn)確牢固,接頭處不得有毛刺、卷邊、折角等現(xiàn)象;接口

24、要封嚴(yán),不得漏漿。澆筑混凝土?xí)r提前將預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿好，另外在縱向預(yù)應(yīng)力管道的施工中,為防止波紋管漏漿造成壓漿困難,在混凝土澆筑前,在波紋管接頭處,為了防止接頭出現(xiàn)錯(cuò)臺或密封不嚴(yán)現(xiàn)象,要求接頭前后接入的長度相等,然后再用寬塑膠布裹纏嚴(yán)密。在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對波紋管加以防護(hù)，焊完再仔細(xì)檢查，確保無損。錨下墊板安裝時(shí)與預(yù)應(yīng)力鋼束垂直，墊板中心對準(zhǔn)波紋管管道中心。在波紋管管道最高處預(yù)留壓漿排氣管，以定位鋼筋牢固與普通鋼筋上，內(nèi)端孔口與波紋管綁扎在一起，外出封堵后模板面密貼。澆筑混凝土前，縱向波紋管內(nèi)穿內(nèi)襯管，在混凝土澆筑后初凝時(shí)拔出，澆筑混凝土?xí)r，振搗人員應(yīng)該熟悉孔道位置，嚴(yán)禁振動棒與波紋管接觸

25、，以免孔壁受傷，造成漏振。第五節(jié) 混凝土工程一、混凝土配合比 現(xiàn)澆箱梁混凝土設(shè)計(jì)標(biāo)號為C55，配合比由項(xiàng)目經(jīng)理部試驗(yàn)設(shè)計(jì)，具體配比見試驗(yàn)報(bào)告，其技術(shù)指標(biāo)要求如下：a、混凝土性能符合要求，強(qiáng)度保證率100%；b、方便施工，保證質(zhì)量和易性滿足要求，2h后坍落度不小于12cm，初凝時(shí)間為7小時(shí)；c、水泥采用華鎣川煤水泥，細(xì)骨料采用洞庭湖砂，粗骨料為南充齊佳碎石，嚴(yán)格控制粗細(xì)骨料的含泥量在1.5%以內(nèi)。外加劑采用山東華偉減水劑，水采用山泉水。施工配合比的確定：每次拌合混凝土前，應(yīng)對砂石材料含水量進(jìn)行測定，根據(jù)實(shí)際砂石材料的含水量，換算施工配合比。二、澆注工藝及設(shè)備1、現(xiàn)澆箱梁采用混凝土拌合站集中拌合，

26、混凝土罐車運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，用混凝土輸送泵泵送入模，每次灌注的混凝土必須在最早灌注的凝土初凝前全部灌注完，混凝土拌合物坍落度宜為160180mm（可根據(jù)混凝土振搗情況，適當(dāng)調(diào)整不同部位的塌落度，如底腹板取最小值，腹板取最大值），采用50和30振動棒插入式振搗的工藝。2、澆注時(shí)注意控制分層厚度和混凝土的覆蓋時(shí)間，底板混凝土分層厚度為2030cm。3、混凝土澆注前必須對模板、管道、鋼筋仔細(xì)檢查，施工機(jī)具、人員材料一一落實(shí)，混凝土澆注過程中注意不得損傷波紋管道，預(yù)埋件，振搗棒保持一定的插入間距，振搗密實(shí)。4、現(xiàn)澆箱梁底板、頂板混凝土表面要進(jìn)行二次抹面，以防止早期失水引起的干縮裂縫，每一級混凝土澆注完成初凝

27、后立即以麻袋覆蓋，并采用自動淋噴系統(tǒng)進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間為14天，養(yǎng)生時(shí)期內(nèi)保持混凝土表面的絕對濕潤。5、混凝土的施工縫處理：鑿除處理層混凝土表面的水泥砂漿和松弱層，人工鑿除時(shí)，處理層混凝土須達(dá)到2.5Mpa，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，用水沖洗干凈。三、混凝土的澆注順序現(xiàn)澆箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑箱梁底板與腹板，第二次澆筑頂板和翼緣板。現(xiàn)澆段混凝土采用泵送入模，平均澆筑速度為20m3/h，混凝土的澆筑方法和順序是影響箱梁質(zhì)量的一個(gè)重要因素。連續(xù)梁澆筑采用由低到高，斜向分段、水平分層灌注原則。混凝土澆筑順序：先澆筑底版、腹板澆筑至倒角位置，澆筑腹板，再澆筑頂板。底板澆筑先從底板中開始，再從兩端處

28、分別向中間分層分段澆筑，先澆筑一側(cè)底板，在澆筑另一側(cè)底板，腹板澆筑，頂板由兩端向中間澆筑。砼的澆筑順序先進(jìn)行底模澆筑，再進(jìn)行腹板澆筑，腹板采用分層澆筑，第一層一般以下倒角高度為宜。下倒角砼澆筑完畢后要采取措施（如延緩覆蓋時(shí)間）在倒角處灑上干水泥，使該處加速凝固硬化，防止進(jìn)行腹板第二層澆筑時(shí)出現(xiàn)翻漿現(xiàn)象。砼的配合比設(shè)計(jì)要考慮初凝時(shí)間，砼初凝時(shí)間必須超過砼的覆蓋所用時(shí)間，同時(shí)由于墩身處與非墩身處支架的沉降量是不一樣的，因而砼初凝時(shí)間應(yīng)超過向前澆筑，砼離開墩身的時(shí)間，并有必要在初凝前在墩頂處進(jìn)行復(fù)振這樣可避免隨著砼的澆筑，支架不斷發(fā)生變形，先澆筑的砼已初凝而產(chǎn)生裂縫。砼的振搗采用插入式振搗器進(jìn)行振搗

29、，振搗器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，并插入下層510cm。振搗時(shí)要避免振搗棒碰撞模板、鋼筋，尤其是波紋管，在鋼筋較密的部位一定不能漏振，振搗時(shí)以砼面不再產(chǎn)生氣泡為宜。砼澆筑過程中有專人對支架和模板進(jìn)行檢查監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)進(jìn)行處理。四、混凝土的澆筑注意事項(xiàng)1、混凝土澆注前，必須對模板、管道、鋼筋認(rèn)真檢查，報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)后方可澆注。在澆筑前，必須對連續(xù)梁的高程、橋軸線作精確復(fù)核，符合要求后方可澆筑。2、澆注前，必須對材料（水泥、石子、砂）及各崗位的人員、機(jī)械的備用一一落實(shí)，應(yīng)設(shè)專職指揮員，負(fù)責(zé)混凝土分配、塌落度調(diào)整、振搗和模板檢查事宜，以確保混凝土灌注時(shí)按計(jì)劃有序進(jìn)行，試驗(yàn)人員要檢查混凝土的

30、塌落度、和易性，如有不當(dāng)之處要通知拌和站及時(shí)調(diào)整。3、混凝土澆注分層進(jìn)行，每層30cm，注意新舊混凝土覆蓋時(shí)間控制在初凝之內(nèi)。注意現(xiàn)場施工時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場的具體情況而定。4、混凝土的振搗，嚴(yán)格按振搗棒的作用范圍進(jìn)行，不可在鋼筋上平拖振搗棒，振搗時(shí)與側(cè)模應(yīng)保持50100的距離，振動棒移動距離不得超過振動棒作用半徑的1.5倍，振搗時(shí)不準(zhǔn)碰撞預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋、輔助設(shè)施（如定位架等）。在澆筑預(yù)應(yīng)力管道密集區(qū)時(shí)，混凝土振搗要求嚴(yán)格小心，對振搗人員要認(rèn)真劃分施工區(qū)域，明確責(zé)任，防止漏振。振搗腹板時(shí)，當(dāng)梁高大于4米時(shí)，要從腹板預(yù)留“天窗”放入振動棒后振搗，“天窗”設(shè)在內(nèi)模板和內(nèi)側(cè)鋼筋網(wǎng)片上，每兩米設(shè)置一個(gè)，灌注

31、至“天窗”前將“天窗”封閉。振搗時(shí)要先選好點(diǎn)，盡量布點(diǎn)均勻，并保證波紋管和壓漿管不受損傷，齒板等鋼筋密集處要加強(qiáng)振搗。為便于觀察振搗效果，必要時(shí)使用電燈或安全電燈等照明工具。5、頂板混凝土應(yīng)進(jìn)行二次抹面，第二次抹面應(yīng)在混凝土將近初凝前進(jìn)行，以防早期無水引起表面干裂，二次抹面后及時(shí)進(jìn)行覆蓋。6、所有管道接頭，壓漿嘴處，錨墊板處均用海面封嚴(yán)，以免漏漿，澆注前管理人員，技術(shù)人員需對管道仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，澆注混凝土?xí)r振搗棒不得撞擊波紋管，人員、機(jī)具不得踩踏、擠壓波紋管。7、依照設(shè)計(jì)要求，應(yīng)滿足覆蓋的要求，即是在下一層混凝土初凝前澆筑上一層混凝土，這就要求控制混凝土的澆筑速度，延長混凝土的初凝

32、時(shí)間，保證覆蓋要求。8、預(yù)防澆筑過程中可能出現(xiàn)的裂縫。在頂板混凝土澆筑完成后，用插入式振動棒對頂腹板接縫處進(jìn)行二次振搗，確保連接處密實(shí)、可靠。9、現(xiàn)場制作的混凝土試塊除一部分在標(biāo)養(yǎng)室內(nèi)養(yǎng)護(hù)外（共六組），其余的應(yīng)與混凝土同條件養(yǎng)護(hù)。為隨時(shí)檢查混凝土質(zhì)量和控制端部鑿毛、拆模、張拉時(shí)間，每個(gè)梁端需多做3-6組試件。10、將相鄰混凝土的澆筑齡期差控制在20天以內(nèi)。新舊混凝土的結(jié)合部位應(yīng)徹底清除浮漿和松散混凝土。11、為防止雨季影響，在模板上搭設(shè)鋼筋架，在上面覆蓋防水塑料布進(jìn)行遮擋，同時(shí)起到遮陽效果。五、防裂措施1、澆筑間隔時(shí)間最好控制在7天（一個(gè)齡期）以內(nèi)，最長不超過14天（二個(gè)齡期）。2、結(jié)合局級科

33、研課題，對現(xiàn)澆段結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行控制，防止實(shí)際施工尺寸或混凝土澆注重量與設(shè)計(jì)誤差偏大，控制目標(biāo)是設(shè)計(jì)方量的1。主要是控制斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求。2.1、通過對箱梁模板精確加工來保證結(jié)構(gòu)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求；2.2、待測量放樣后需對模板進(jìn)行精調(diào)，混凝土入模澆注前應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行模板尺寸及位置進(jìn)行檢查和復(fù)核，確保實(shí)際施工尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，特別注意對測量后樁點(diǎn)的保護(hù)；2.3、加強(qiáng)混凝土澆注過程控制，通過對測量及現(xiàn)場控制來保證斷面尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，特別是對箱梁底板和頂板混凝土澆注面標(biāo)高的控制，通過增設(shè)底板倒角和過度平面模板、掛線控制混凝土澆注面標(biāo)高、采用掛線進(jìn)行混凝土面整平和二次收漿等多種措施確保結(jié)構(gòu)尺寸及標(biāo)高滿足設(shè)

34、計(jì)要求；3、混凝土早期溫控防裂措施（課題研究內(nèi)容），在混凝土入模前將墩頂前期澆筑部分灑水浸濕，避免過多吸收水分，澆注過程中做到既振搗充分又不過振，振搗完成后應(yīng)及時(shí)修整、抹平混凝土表面，待定漿后再抹第二遍并壓光或拉毛。4、預(yù)留和增加設(shè)計(jì)通風(fēng)散熱孔洞數(shù)量（防裂措施，科研內(nèi)容），注意設(shè)計(jì)圖中箱梁腹板上預(yù)留的通風(fēng)散熱孔洞，同時(shí)在底板對稱設(shè)置預(yù)留孔洞，一是及時(shí)排除混凝土養(yǎng)護(hù)積水，二是增加通風(fēng)，保證在混凝土澆筑過程中箱梁內(nèi)外混凝土能夠及時(shí)散熱，保持與外界環(huán)境對流散熱的能力，以減小內(nèi)外溫差，起到抑制和防止混凝土早期開裂效果。5、結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，箱梁外露面混凝土頂面應(yīng)在混凝土初凝前及時(shí)調(diào)整、用手工抹平，

35、待定漿后再進(jìn)行二次收漿，并壓光或拉毛，可有效的控制混凝土表面裂紋的產(chǎn)生。當(dāng)外露面較大或氣候不良時(shí)，應(yīng)加蓋防護(hù)，但在混凝土開始養(yǎng)生之前，覆蓋物不得接觸混凝土面。6、在混凝土澆筑過程中，若混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的前提下，采取措施將水排除，繼續(xù)澆筑時(shí)，應(yīng)查明原因，采取措施，減少泌水。六、混凝土的溫度監(jiān)控1、 溫度預(yù)測根據(jù)配合比水泥水化熱產(chǎn)生熱量的規(guī)律，原材料及砼比熱和預(yù)計(jì)的環(huán)境條件，計(jì)算砼在不同時(shí)間的絕熱和散熱溫升，擬定采用麻袋覆蓋保溫措施，控制砼內(nèi)外溫差不超過25。2、混凝土入模溫度監(jiān)控原材料：砂石料的溫度：使用插入式溫度計(jì)測量。將料堆表面30cm挖開，把溫度計(jì)插入砂石料中測量

36、溫度。每次測3點(diǎn)，取平均值作為溫度值。水的溫度：使用插入式溫度計(jì)測量。直接量測儲水箱內(nèi)的水溫。水泥的溫度：使用插入式溫度計(jì)測量。原材料溫度由現(xiàn)場試驗(yàn)人員負(fù)責(zé)測量，并提供預(yù)期的混凝土溫度值。混凝土入模溫度檢測a測量混凝土出盤溫度及運(yùn)輸、澆筑過程的溫度變化，用溫度計(jì)測；b測量混凝土注入倉內(nèi)后的溫度，用溫度計(jì)測。由現(xiàn)場施工技術(shù)員負(fù)責(zé)測量，建立該部位混凝土初始溫度記錄。混和料溫度調(diào)整采用適當(dāng)?shù)姆椒ㄕ{(diào)整原材料溫度，調(diào)整運(yùn)輸、澆筑過程的溫度變化，使混凝土溫度入模溫度不大于18。 測溫精度：0.5。3、結(jié)構(gòu)物混凝土水化熱溫度監(jiān)控測溫點(diǎn)的建立在混凝土不同深度建立測溫點(diǎn)。監(jiān)控砼終凝后，即開始檢測砼內(nèi)外溫差，1-

37、5天，每2小時(shí)測一次，6天后每4小時(shí)測一次。并根據(jù)實(shí)測的內(nèi)外溫差和實(shí)際條件調(diào)整保溫和冷卻措施。當(dāng)混凝土內(nèi)外溫度差接近25時(shí)，增加覆蓋層厚度。混凝土最高升溫不超過25。測溫精度：0.5。七、混凝土的養(yǎng)生1、由于現(xiàn)澆箱梁涉及縱向預(yù)應(yīng)力受力，為此對其強(qiáng)度、彈性模量要求甚高，為此我部決定采用自動噴淋技術(shù)對現(xiàn)澆段的腹板、底板、頂板進(jìn)行全方位的養(yǎng)護(hù)，以此保證混凝土的質(zhì)量。具體可參考0#塊自動淋噴系統(tǒng)。2、雨季時(shí)，盡量避開大雨下澆注，雨中澆注要嚴(yán)格控制水灰比與坍落度，并做好防雨措施。3、混凝土養(yǎng)護(hù)，應(yīng)根據(jù)氣候條件采取溫控措施，并按需要測定澆筑混凝土表面和內(nèi)部溫度，將溫差控制在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，如無設(shè)計(jì)要求，則

38、控制在25以內(nèi)。4、混凝土澆筑完三個(gè)小時(shí)后即開始養(yǎng)生，采用麻袋進(jìn)行覆蓋自動淋噴系統(tǒng)灑水進(jìn)行養(yǎng)生，持續(xù)7天時(shí)間。第六節(jié) 預(yù)應(yīng)力工程為減少混凝土的收縮徐變對預(yù)應(yīng)力的不利影響，避免由于混凝土收縮徐變過大造成永存預(yù)應(yīng)力不滿足設(shè)計(jì)要求，需要采取混凝土強(qiáng)度、齡期雙控指標(biāo)。混凝土澆筑待強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%后，且齡期不小于5天后開始進(jìn)行第一次張拉，第一次張拉鋼束依次為N1-N4；并在混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%，且齡期不小于28天后開始進(jìn)行第二次張拉，張拉剩余鋼束。一、預(yù)應(yīng)力張拉1、縱向束張拉采用YCW250B型穿心千斤頂，采用真空輔助壓漿工藝,全部采用兩端對稱張拉，縱向鋼束張拉步驟為：初始張拉力張拉檢查油路的可

39、靠性，安裝正確后，開動油泵向張拉油缸緩慢進(jìn)油，使鋼絞線略為拉緊后調(diào)整千斤頂位置，使其中心與預(yù)應(yīng)力管道軸線一致，以保證鋼絞線的自由伸長，減少摩阻，同時(shí)調(diào)整夾片使其夾緊鋼絞線，以保證各根鋼絞線受力均勻。然后兩端千斤頂以正常速度對稱加載到初始張拉力后停止加油，測量并記錄鋼絞線初始伸長量，完成上述操作后繼續(xù)加載至控制張拉力，量測實(shí)際伸長量并與計(jì)算伸長量相比較。由于張拉力設(shè)計(jì)值較大，因此初始張拉力取值為10%K。縱向束張拉施工控制的重點(diǎn)為：1.1施工前編制該批預(yù)應(yīng)力筋張拉次序，伸長量值及施工說明，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。1.2張拉機(jī)具必須滿足使用標(biāo)準(zhǔn)。錨板、夾片安裝必須正確。1.3張拉程序：0 初應(yīng)力

40、con（持荷3min錨固），張拉時(shí)采取張拉力和伸長量雙控，張拉至設(shè)計(jì)噸位時(shí)，實(shí)際引申量和設(shè)計(jì)引申量的差值應(yīng)控制在6%以內(nèi)，否則應(yīng)暫時(shí)停止張拉，查明原因后并采取措施予以調(diào)整方可繼續(xù)張拉。1.4張拉時(shí)張拉端預(yù)應(yīng)力前面不要站人。1.5預(yù)應(yīng)力錨固后的外露長度不宜小于30mm，多余部分用切割機(jī)切掉多余部分，嚴(yán)禁用氧氣或電焊進(jìn)行切割，封錨。1.6張拉后禁止撞擊。2、張拉注意事項(xiàng)所有縱向預(yù)應(yīng)力束張拉均按“左右對稱、兩端同時(shí)”的原則進(jìn)行。由于張拉是一項(xiàng)非常重要的工作，因此在施工時(shí)要做好安排，張拉施工時(shí)需注意：2.1為保證預(yù)應(yīng)力的準(zhǔn)確，對張拉設(shè)備進(jìn)行定期和不定期的配套檢查和必須的。校正后需將千斤頂?shù)膶?shí)際張拉噸位

41、和相應(yīng)的壓力表讀數(shù)關(guān)系制成圖表，以便于查找使用。在下列情況下應(yīng)對千斤頂和油泵進(jìn)行配套標(biāo)定并配套使用：設(shè)備標(biāo)定期已到；千斤頂或油泵發(fā)生故障嚴(yán)重漏油；部件受損或儀表受碰撞；三個(gè)月或張拉200次后；鋼絞線伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)偏差等。千斤頂加載和卸載時(shí)要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。千斤頂在加載過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運(yùn)行平穩(wěn)。2.2每批進(jìn)場的鋼絞線都應(yīng)檢測其強(qiáng)度、彈性模量E、截面積A、延伸量和硬度，并用檢測的彈性模量及截面積對引伸量進(jìn)行修正。引伸量修正公式：=EA/EA式中EA實(shí)測鋼絞線彈性模量及截面積;EA計(jì)算采用的鋼絞線彈性模量及截面積;E1.95Mp

42、a A1.4cm2; 計(jì)算得到的引伸量; 修正后的引伸量。 2.3張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時(shí)保持聯(lián)系。發(fā)生異常現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)停止，找出原因，及時(shí)處理。要對鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，因此兩端伸長量應(yīng)基本相等。若兩端的伸長量相差較大時(shí)，應(yīng)查找原因，糾正后再進(jìn)行作業(yè)。 2.4張拉順序?yàn)椋?初張拉P0（總張拉噸位的10%）持荷3分鐘（量測引伸量1）張拉到總張拉噸位P持荷3分鐘（量測引伸量2）回油（量測引伸量3）。張拉作業(yè)中，應(yīng)量測張拉過程中鋼絞線的實(shí)際伸長量，而不可量測千斤頂油缸的變化量，以免有滑絲現(xiàn)象被忽略。查看3-2是否大于8mm,若大于8mm則表明出現(xiàn)滑絲,應(yīng)查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張

43、拉。2.5張拉過程中，要有專人填寫張拉記錄，同時(shí)張拉作業(yè)需安排專人負(fù)責(zé)指揮。兩端危險(xiǎn)區(qū)內(nèi)不許有人，并立牌警示。2.6當(dāng)氣溫下降到+5以下時(shí)，禁止進(jìn)行張拉作業(yè)，以免因低溫而使鋼束在夾片處發(fā)生脆斷。2.7張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度不得低于圖紙規(guī)定的強(qiáng)度和5天齡期。2.8張拉中，要控制千斤頂工作行程在最大允許行程以內(nèi)，部分縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸長量均超過千斤頂單級行程，該鋼絞線的張拉采用多行程張拉。2.9張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有斷絲，以及工具每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。若有斷絲、滑絲出現(xiàn)，須視具體問題采取相應(yīng)的解決措施后，才能進(jìn)行下一道工序。2.10預(yù)應(yīng)力鋼束張拉

44、完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭。多余的鋼絞線應(yīng)用切割砂輪機(jī)割，切割后剩下的長度L3cm。2.11定期或不定期地更換油泵、千斤頂上的易損件和液壓油，保證機(jī)械在需要的時(shí)候能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2.12張拉現(xiàn)場須有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；張拉或退楔時(shí)，千斤頂及錨具后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片飛出傷人；油泵運(yùn)轉(zhuǎn)有異常情況時(shí)，要立即停機(jī)檢查。在測量伸長量時(shí)，要停止開動油泵。3、張拉伸長量的測量開始張拉前，將本束所有鋼鉸線尾端切割成一個(gè)平面或采用有較大色差較大的顏料標(biāo)注出一個(gè)平面。在任一張拉力下量測伸長量平面至喇叭口端面之間的距離。將每個(gè)張拉循環(huán)中初張拉力和終對應(yīng)的量測值的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線

45、束的實(shí)際伸長量。張拉循環(huán)的實(shí)際伸長量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力的實(shí)際伸長量，與鋼鉸線束實(shí)際伸長量的計(jì)算互為校核。鋼絞線束實(shí)際伸長量L的計(jì)算公式為：L=L1+L2其中L1：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實(shí)測伸長量。L2：為初始張拉力下的鋼鉸線束伸長量，其值通過計(jì)算得出。線束張拉采用張拉力與伸長值雙控法，即在張拉力達(dá)到設(shè)計(jì)要求際伸長值與理論伸長值之間的誤差若在6之間，即表明本束張拉合格。否則，若張拉力雖已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，但實(shí)際伸長值與理值之間的誤差超標(biāo)，則應(yīng)暫停施工，在分析原因并處理后，繼續(xù)張拉直至達(dá)到設(shè)計(jì)應(yīng)力。當(dāng)出現(xiàn)伸長量超標(biāo)時(shí)應(yīng)從如下方面入手分析：、張拉設(shè)備的可靠性即千斤頂與

46、油泵的標(biāo)定是否準(zhǔn)確；、彈性模量計(jì)算值與實(shí)際值的偏離，、伸長量量測方面的原因，、計(jì)算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼鉸線伸長值等。、孔道對鋼絞線的摩阻系數(shù)預(yù)計(jì)準(zhǔn)確度，一般來講，伸長量超標(biāo)總是能夠找到原因的。 4、滑絲和斷絲滑絲和斷絲的判斷：張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，目視檢查斷絲情況：仔細(xì)察看工具處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本鋼鉸線尾端張拉前標(biāo)注的平面是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。滑絲處理：在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷

47、絲數(shù)量在規(guī)范內(nèi)時(shí)（斷絲及滑絲數(shù)量不應(yīng)超過預(yù)應(yīng)力鋼絲總數(shù)的0.5%，并不應(yīng)處于梁的同一側(cè)，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲），不需特別處理，即可進(jìn)入下道工序；當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量過規(guī)范允許范圍時(shí)，則需對其處理。斷絲處理的常用方法有： a、提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補(bǔ)償。但最大超張拉力不得超鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度的75；b、換束，重新張拉。在發(fā)生斷絲問題時(shí)，具體采用何種方式，需與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。5、錨固鋼絞線：持荷3min油表讀數(shù)無明顯下降時(shí)即可關(guān)閉油泵進(jìn)油閥，打開油泵回油，油缸退回，則工作錨自動錨固鋼絞線。錨固時(shí)先錨固一端，待該端錨成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無滑絲和斷絲后，將另

48、一端補(bǔ)足拉力后再錨固這一端。然后卸去這一端的工具夾片、錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。當(dāng)鋼絞線長度較長而千斤頂油缸長度較短，一次張拉不能到位，則需多次張拉循環(huán)。操作方法和步驟與上述方法和步驟相同，只是，一循環(huán)的錨固拉力作為本次循環(huán)的初始拉力。如此循環(huán)直至達(dá)到最終的控制張拉力。若一切正常，則接著進(jìn)行下一步工作。二、孔道壓漿1、 預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，孔道需在24小時(shí)內(nèi)完成壓漿；2、壓漿前，需用壓縮空氣清理孔道；3、水泥漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比拌制，不得隨意加水；4、壓漿的最大壓力宜控制在0.50.7Mpa。豎向孔道壓漿，最大壓力應(yīng)控制在0.30.4 Mpa。5、壓漿方向：總的原則是從下向上

49、，從底向高。6、管道壓漿應(yīng)緩慢、均勻的進(jìn)行。從水泥拌制到孔道壓漿，時(shí)間不超過30min。每個(gè)孔道壓漿至最大壓力后，應(yīng)有一定的穩(wěn)壓時(shí)間，以排氣孔冒出相同稠度的水泥漿為準(zhǔn)。7、壓漿完成后，現(xiàn)場技術(shù)員應(yīng)填寫壓漿記錄。并報(bào)監(jiān)理工程師審批。第四章 質(zhì)量管理措施一、質(zhì)量目標(biāo)以整個(gè)工程的質(zhì)量目標(biāo)為總目標(biāo)，制定本分項(xiàng)工程的質(zhì)量目標(biāo)為合格率100%。二、質(zhì)量檢查程序三、施工階段的質(zhì)量措施堅(jiān)持“質(zhì)量第一”的方針，不斷完善項(xiàng)目質(zhì)量管理體系，系統(tǒng)全面地進(jìn)行項(xiàng)目工程質(zhì)量管理。加強(qiáng)人員質(zhì)量意識教育，樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的思想，貫徹“管生產(chǎn)必須管質(zhì)量，誰施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰操作誰保證質(zhì)量”的原則。以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人

50、，建立各級責(zé)任人層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量保證體系，并明確各級工程質(zhì)量責(zé)任崗位職責(zé)，做到工程質(zhì)量管理組織化、程序化。施工前對現(xiàn)場負(fù)責(zé)人和其他人員進(jìn)行交底，使之熟悉質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、施工順序、方法和操作要點(diǎn)，杜絕盲目施工，無標(biāo)準(zhǔn)的施工的情況。加強(qiáng)對原材料的檢測，對各類原材料應(yīng)按規(guī)格、尺寸、材料分類堆放，未經(jīng)認(rèn)可和不合格的材料、半成品禁止用于工程。加強(qiáng)三級自檢質(zhì)保體系管理，嚴(yán)格按照三級自檢制度進(jìn)行質(zhì)量管理。項(xiàng)目部每周進(jìn)行一次質(zhì)量大檢查，并不定期地隨時(shí)抽檢；質(zhì)量工程師對每道工序進(jìn)行復(fù)檢，尤其對關(guān)鍵工序和隱蔽工程堅(jiān)持旁站制度；班組應(yīng)認(rèn)真落實(shí)工程質(zhì)量的自檢、互檢和交接檢工作，上道工序不把不合格的工程交給下道工序，

51、下道工序拒絕接受上道工序交給的不合格工程。嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，達(dá)不到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程堅(jiān)決返工，對質(zhì)量事故按“三不放過”原則認(rèn)真處理。建立質(zhì)量管理基金，根據(jù)施工質(zhì)量和工作質(zhì)量進(jìn)行考核評定，獎優(yōu)罰劣，促進(jìn)工程質(zhì)量的提高。混凝土拌和前由試驗(yàn)室根據(jù)砂石料含水率調(diào)整配合比并在給拌和站操作員書面交底和通知。混凝土施工時(shí)是一個(gè)連續(xù)性作業(yè)過程，涉及前后臺和多工種，統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)。溫度監(jiān)控由專人負(fù)責(zé)，確保達(dá)到防止開裂的目的。認(rèn)真執(zhí)行監(jiān)理程序和管理制度，對施工中出現(xiàn)的問題及時(shí)反映和處理，不得私自改變標(biāo)準(zhǔn)或拖延。第五章 安全管理及應(yīng)急預(yù)案一、安全管理建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全管理組織，制訂規(guī)章制度，遵守操作規(guī)程，形成安全管理體

52、系。在施工現(xiàn)場周圍配備、架立并維護(hù)一切必要而合適的標(biāo)志牌，為工人和公眾提供安全和方便。鋼筋焊接時(shí)，焊工必須戴防護(hù)鏡或遮擋板。鋼筋安裝工人在安裝鋼筋時(shí)應(yīng)當(dāng)配備安全帶，防止跌落。高空作業(yè)時(shí)，平臺周圍加設(shè)安全防護(hù)欄并設(shè)置安全通道。現(xiàn)場接電必須為專門的電工操作，嚴(yán)禁非電工操作。電線架設(shè)必須合理，不得雜亂交錯(cuò)布置。電工必須遵循電工操作規(guī)程作業(yè)。電動機(jī)械運(yùn)行中停電時(shí)，應(yīng)立即切斷電源。收工前應(yīng)按順序停機(jī)，離開現(xiàn)場前必須切斷電源，鎖好閘箱，清理作業(yè)場所。使用塔吊作業(yè)時(shí)必須服從信號工的指揮，與駕駛員協(xié)調(diào)配合，機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有無關(guān)人員。工人高處作業(yè)時(shí)，材料必須碼放平穩(wěn)，整齊。手用工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，扳手應(yīng)用小

53、繩系在身上。支塔和拆除大模板必須設(shè)專人指揮，模板工和起重機(jī)駕駛員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。在起重機(jī)機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有無關(guān)人員。在澆注混凝土過程中必須對模板進(jìn)行監(jiān)護(hù)，仔細(xì)觀察模板的位移、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)必須及時(shí)采取穩(wěn)固措施。當(dāng)模板變位較大，可能倒塌時(shí)，必須立即通知現(xiàn)場作業(yè)人員離開危險(xiǎn)區(qū)域，并及時(shí)報(bào)告上級。如遇中途停電，轉(zhuǎn)用備用發(fā)電機(jī)繼續(xù)施工。泵送混凝土?xí)r，宜設(shè)2名以上人員牽引布料桿。泵送管接口必須安裝牢固。向模板內(nèi)灌注混凝土?xí)r，作業(yè)人員應(yīng)協(xié)調(diào)配合，灌注人員應(yīng)聽從振搗人員的指揮。施工人員必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)考核，持證上崗。高處作業(yè)人員，不得患有高血壓、心臟病、貧血、癲癇病、恐高癥、

54、眩暈等禁忌癥。支搭腳手架作業(yè)前應(yīng)對桿件及其配件進(jìn)行檢查，桿件及其配件是否存在焊口開裂、嚴(yán)重銹蝕、扭曲變形情況，配件是否齊全，符合要求后方可使用。架子組裝、拆除作業(yè)必須3人以上配合操作，必須按照程序支搭、組裝和拆除腳手架。嚴(yán)禁擅自拆卸任何固定扣件、桿件及連墻件。做好天氣預(yù)測工作、風(fēng)力六級以上（含六級）、高溫、大雨、大霧等惡劣天氣，應(yīng)停止露天高處作業(yè)；大風(fēng)、大雨、后應(yīng)對架子進(jìn)行全面檢查，發(fā)現(xiàn)傾斜、下沉、脫扣、崩扣等現(xiàn)象必須進(jìn)行處理，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可使用。二、應(yīng)急預(yù)案1、人員疏散是減少人員傷亡擴(kuò)大的關(guān)鍵，一旦發(fā)生安全事故，首先組織現(xiàn)場人員撤離至安全區(qū)域。2、現(xiàn)場對傷員應(yīng)迅速采取供氧、人工呼吸、止血等

55、自救措施，以使傷害降低到最低限度。在急救醫(yī)生到來后（或?qū)麊T直接送達(dá)就近醫(yī)院后），應(yīng)將傷員受傷原因和已經(jīng)采取的救護(hù)措施詳細(xì)告訴醫(yī)生。3、搶險(xiǎn)隊(duì)?wèi)?yīng)首先按照初步方案進(jìn)行搶險(xiǎn)，待專家組研究制定出詳細(xì)方案后，再按詳細(xì)方案組織實(shí)施。專家組應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)研究、制定出具體搶險(xiǎn)方案。4、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作需地方部門配合時(shí)，各級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)應(yīng)在項(xiàng)目部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，與“110”應(yīng)急聯(lián)動中心、公安、衛(wèi)生、消防、民政等政府有關(guān)部門及時(shí)聯(lián)系，密切合作，共同開展應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。5、應(yīng)急預(yù)案為了能夠在發(fā)生事故時(shí)，迅速組織應(yīng)急救援，將事故損失降到最小，本作業(yè)工區(qū)制定了應(yīng)急救援響應(yīng)預(yù)案、明

56、確了應(yīng)急救援響應(yīng)程序，并成立應(yīng)急響應(yīng)指揮小組，負(fù)責(zé)指揮搶險(xiǎn)及協(xié)調(diào)工作。成立應(yīng)急救援響應(yīng)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)急救援小組成員組成如下：組 長: 趙剛副組長:張新偉、張永峰組 員:戴卓琳、張?jiān)瞥⒐鶐洝⒗畋蟆⒑罾凇⒏呦蜿枴⑼踅鹪础侵疚摹螒梻ヂ?lián)絡(luò)員：戴卓琳 現(xiàn)場安全員：張?jiān)瞥?具體分工如下：（1）、組長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)、督促應(yīng)急響應(yīng)小組按照應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行事故搶救，在發(fā)生事故時(shí)，必須在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場。組長由于特殊原因不能及時(shí)趕往現(xiàn)場時(shí)，必須臨時(shí)指定一名副組長代為行使組長職責(zé)。（2）、張永峰在事故發(fā)生時(shí)，必須在第一時(shí)間趕到事故現(xiàn)場，負(fù)責(zé)掌握了解事故情況，積極利用各種資源，合理安排，組織現(xiàn)場進(jìn)行搶救。（

57、3）、張新偉負(fù)責(zé)迅速與當(dāng)?shù)鼐仍畣挝换蛟O(shè)備單位取得聯(lián)系，通報(bào)事故各項(xiàng)情況，并聯(lián)系支援搶險(xiǎn)。（4）、戴卓琳負(fù)責(zé)在事故發(fā)生時(shí)掌握了解事故情況，制定相應(yīng)技術(shù)方案、措施，為搶救工作提供技術(shù)保障。（5）、張?jiān)瞥?fù)責(zé)組織相應(yīng)應(yīng)急救援物資設(shè)備，以最快速度運(yùn)到事故現(xiàn)場，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)順利開展。（6）、郭帥負(fù)責(zé)施工各項(xiàng)日常安全工作，負(fù)責(zé)督促技術(shù)、安全管理人員落實(shí)各項(xiàng)安全技術(shù)方案和措施，在事故發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)及時(shí)組織搶險(xiǎn)人員按照事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案進(jìn)行搶險(xiǎn)，使事故損失和影響降到最低。（7）、李斌、侯磊負(fù)責(zé)施工日常安全管理工作，負(fù)責(zé)每日檢查巡視施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)安全隱患必須立即要求整改，并督促落實(shí)到位，在發(fā)生事故后，負(fù)責(zé)維

58、持好現(xiàn)場秩序，配合做好應(yīng)急搶險(xiǎn)救援及各項(xiàng)防護(hù)和準(zhǔn)備工作。（8）、高向陽、王金源負(fù)責(zé)應(yīng)急備品、物資設(shè)備的采購和儲備，保證應(yīng)急物資處于良好狀態(tài)。在發(fā)生事故時(shí)負(fù)責(zé)組織相應(yīng)應(yīng)急救援物資設(shè)備，以最快速度運(yùn)到事故現(xiàn)場，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)順利開展。（9）、呂憲偉負(fù)責(zé)應(yīng)急車輛、藥品供應(yīng)能夠滿足應(yīng)急所需，保證應(yīng)急車輛處于正常狀態(tài)。（10）、張永峰負(fù)責(zé)保證應(yīng)急資金及時(shí)到位，保證日常應(yīng)急備用資金充足，不得挪作他用，在發(fā)生事故時(shí)能夠提供充足資金，保證應(yīng)急救援工作及時(shí)順利開展。（11）、呂憲偉負(fù)責(zé)保證應(yīng)急車輛常備并處于良好狀態(tài)，在發(fā)生事故時(shí)必須服從統(tǒng)一安排，及時(shí)搶救人員和財(cái)產(chǎn)，使損失降到最低。6、應(yīng)急救援響應(yīng)程序（1

59、）、應(yīng)急救援施工現(xiàn)場值班人員電話通知應(yīng)急救援辦公室，詳細(xì)說明事故發(fā)生的地點(diǎn)、類別辦公室在接到事故報(bào)告時(shí)，必須第一時(shí)間通知應(yīng)急救援小組組長，詳細(xì)說明事故發(fā)生的地點(diǎn)、類別、時(shí)間和事故大小等各項(xiàng)內(nèi)容。（2）、應(yīng)急救援小組組長在接到通知后，必須立即通知應(yīng)急小組所有成員，并安排好各項(xiàng)應(yīng)急救援事項(xiàng)，在第一時(shí)間內(nèi)趕往出事地點(diǎn)統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮救援行動。（3）、應(yīng)急救援小組成員在接到事故通知后，副組長必須及時(shí)趕到出事地點(diǎn)掌握第一手資料，并積極組織開展救援行動。（4）、應(yīng)急救援小組其他成員按照應(yīng)急預(yù)案分工及組長相應(yīng)安排，立即展開各項(xiàng)營救工作和準(zhǔn)備工作，以最快速度、盡最大努力進(jìn)行救援，力爭使損失降到最低。（5）、如果出

60、現(xiàn)人身事故，除必須及時(shí)報(bào)告外，還需迅速組織人員對受傷人員進(jìn)行搶救，第一時(shí)間將傷員送往醫(yī)院醫(yī)治。（6）、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)義務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)，常備人員編制為30人，由架子隊(duì)作業(yè)人員組成。特殊情況下保證組織不少于200人的臨時(shí)搶險(xiǎn)應(yīng)急救援隊(duì)伍，由嘉陵江特大橋架子隊(duì)作業(yè)人員組成。義務(wù)應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)保持人員組成穩(wěn)定，定期進(jìn)行學(xué)習(xí)和組織演練。在發(fā)生事故時(shí)，必須保證在最短時(shí)間內(nèi)迅速集合并趕往事故發(fā)生現(xiàn)場，服從統(tǒng)一指揮，進(jìn)行有組織的搶險(xiǎn)救援。一旦事故發(fā)生，應(yīng)急搶險(xiǎn)救援隊(duì)必須按照規(guī)定的時(shí)間趕往事故現(xiàn)場開展救援。因距離施工地點(diǎn)距離的不同，各隊(duì)趕往事故現(xiàn)場的時(shí)間規(guī)定如下： 架子隊(duì)必須于事故發(fā)生后20分鐘內(nèi)趕到事故現(xiàn)場開

61、展救援工作。一旦發(fā)生事故，各工班應(yīng)急搶險(xiǎn)人員必須于5分鐘內(nèi)集合完畢。7、事故報(bào)告及通訊聯(lián)系（1）應(yīng)急救援小組設(shè)應(yīng)急救援辦公室，應(yīng)急救援辦公室值班電話為:（0817-2610551）。（2）應(yīng)急救援車輛：現(xiàn)場停放、隨時(shí)備用（3）醫(yī)院急救中心：120（4）火警報(bào)警電話：119（5）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系方式（見下表）： 序號姓 名職 務(wù)聯(lián)系電話備 注1趙 剛組 長2張新偉副組長3張永峰副組長4戴卓琳組 員7張?jiān)瞥M 員8郭 帥組 員9李 斌組 員10侯 磊組 員11高向陽組 員12王金源組 員吳志文組 員13呂憲偉組 員8、應(yīng)急措施（1）、發(fā)生施工安全事故后，應(yīng)立即按照事故應(yīng)急救援響應(yīng)程序啟動應(yīng)急預(yù)

62、案，并由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事態(tài)嚴(yán)重性，組織開展應(yīng)急救援。（2）、各應(yīng)急救援隊(duì)伍在接到應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組事故通知后，必須在五分鐘內(nèi)集合好救援人員，并在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕往事故地點(diǎn)，到達(dá)事故地點(diǎn)后按照應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一安排開展救援，救援過程必須一切聽從指揮。（3）、負(fù)責(zé)應(yīng)急物資設(shè)備管理的人員在接到事故報(bào)告后，必須立即組織相關(guān)應(yīng)急救援物資及設(shè)備及時(shí)趕往事故現(xiàn)場，吊車、挖機(jī)及運(yùn)輸車必須在半小時(shí)內(nèi)到達(dá)事故地點(diǎn)。（4）、如有人員受傷，立即撥打應(yīng)急救援車輛聯(lián)系電話取得聯(lián)系，詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度，同時(shí)應(yīng)緊急聯(lián)系醫(yī)院急救中心，并派人到路口接應(yīng)。應(yīng)急救援車輛必須于20分鐘內(nèi)攜帶應(yīng)急藥品趕往事故地點(diǎn)。（5）、在向

63、有關(guān)部門電話求救的同時(shí)，對受傷人員在現(xiàn)場安全地帶采取可行的應(yīng)急搶救，如現(xiàn)場包扎止血等措施。防止受傷人員流血過多造成死亡事故發(fā)生。對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。（6）、在沒有人員受傷的情況下，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況研究補(bǔ)救措施，在確保人員生命安全的前提下，組織恢復(fù)正常施工秩序。9、應(yīng)急響應(yīng)（1）、報(bào)警當(dāng)工地發(fā)生安全事故后，現(xiàn)場施工人員應(yīng)立即將事故信息以電話、口頭傳達(dá)等方式報(bào)告給項(xiàng)目部管理人員或項(xiàng)目部應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)的任何成員，使消息迅速報(bào)告到分部經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。分部經(jīng)理部應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)得訊后，立即趕赴現(xiàn)場，給予正確指揮。當(dāng)有人員傷害時(shí)，現(xiàn)場安全員負(fù)責(zé)打急救電話120，報(bào)告發(fā)生傷亡傷害的地點(diǎn)

64、、傷害類型，同時(shí)告知工程附近醒目標(biāo)志，以利急救中心迅速判斷方位。分部經(jīng)理部迅速將事故情況向中交一公局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組逐級快速上報(bào)。（2）、啟動應(yīng)急預(yù)案各級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)事故性質(zhì)、嚴(yán)重程度和職責(zé)權(quán)限，啟動相應(yīng)級別的應(yīng)急預(yù)案。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員及搶險(xiǎn)隊(duì)伍一旦接到通知，立即奔赴事故現(xiàn)場，按照各自職責(zé)分工迅速開展各項(xiàng)救援工作。分部經(jīng)理部應(yīng)急預(yù)案啟動后，立即成立現(xiàn)場指揮部，分部經(jīng)理部分管副經(jīng)理任指揮長，項(xiàng)目部相關(guān)部門負(fù)責(zé)人及事故單位負(fù)責(zé)人任副指揮長，組織、指揮各職能小組開展搶險(xiǎn)救援并及時(shí)向上級領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門報(bào)告。（3）、組織搶險(xiǎn)在上一級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組未到達(dá)現(xiàn)場前，下一級的應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要立即組織義務(wù)搶險(xiǎn)隊(duì)員和施工現(xiàn)場員工進(jìn)行初步搶險(xiǎn)，對事態(tài)進(jìn)行控制，防止傷害事故進(jìn)一步擴(kuò)大。上一級應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)到達(dá)現(xiàn)場后，迅速調(diào)動一切力量，采取一切手段，以最快的速度和最有效的辦法控制事故的狀態(tài)，并將人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失、負(fù)面社會影響降低到最低程度。