1、目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、工程地質及水文地質53.1工程地質53.2水文地質9四、場地周邊既有建（構）筑物及管線情況9五、總體方案95.1總體施工順序95.2基坑開挖支護總體方案105.3施工重難點分析115.3.1施工重點115.3.2施工難點及對策12六、施工部署及安排126.1施工準備126.2工期安排136.3資源配置146.3.1機械配置146.3.2勞動力配置146.3.3主要材料計劃14七、主要施工方法157.1施工降水157.2地表清理及防排水設施施作157.3基坑開挖167.3.1土方開挖的一般原則167.3.2土方開挖167.3.3質量標準及注意事項167.4型

2、鋼樁板式支護結構施工177.4.1結構組成177.4.2型鋼樁施工187.4.3鋼支撐、鋼圍檁架設安裝207.4.4質量標準及注意事項217.5土釘墻支護227.5.1施工工藝237.5.2施工方法247.5.3質量標準和檢測257.6釬探驗槽及接地網施工257.6.1釬探材料及主要機具257.6.2釬探作業條件257.6.3釬探操作工藝257.6.4釬探注意事項267.6.5接地網施工267.7基坑回填27八、基坑監控量測278.1監測目的278.2監測項目及測點布設278.3主要監測項目實施方法298.3.1沉降監測298.3.2坡頂水平位移監測308.4變形控制標準、預警機制和監測安全判

3、定標準308.5信息化施工管理程序308.5.1監測組織機構308.5.2監測數量分析318.5.3信息反饋328.6監控量測保證措施328.7突發情況下的監測應急措施338.8監控量測注意事項34九、質量保證措施349.1基坑開挖質量保證措施349.2型鋼樁板支護質量保證措施359.3土釘墻質量保證措施35十、安全保障措施3610.1安全防護3610.2機械安全3610.3明挖基坑施工安全措施37十一、環境保護措施38十二、雨天施工措施38十三、冬季施工措施3913.1冬季施工準備3913.2冬季施工技術措施40十四、明挖基坑施工的危險源辨識及專項安全保證措施4014.1明挖基坑施工的主要危

4、險源4014.2專項安全保證措施41十五、施工應急預案4115.1目標與方針4115.2組織機構4215.3應急保障措施43xx站基坑開挖支護安全專項施工方案一、編制依據1、xx市軌道交通xx線工程土建施工06合同段招標文件、投標文件；2、相關設計文件、設計說明、設計交底及施工圖紙；3、實施性施工組織設計；4、相關的施工技術規范、驗收標準、行業標準及地方標準；5、現場踏勘所收集的周邊環境資料；6、我單位目前現有的施工技術水平、施工組織能力及機械配備能力。二、工程概況xx市軌道交通xx線工程土建施工06合同段主要施工任務為“一站一區間”，即xx站和義和莊站xx站區間。xx站位于規劃的新源大街西側

5、，北接永大路，南臨永興路。新源大街、永大路、永興路均尚未實現規劃，站位現狀為廢棄場址的荒地，地表有大量建筑垃圾及矮株植被分布。車站北有xx村，東側為xx振華油廠。xx站為地下一層，地上三層三跨12m島式站臺車站，設有兩條風道，1號風道位于車站西北端，2號風道位于車站西南端。車站計算站臺中心里程為DK19+738.000，設計起點里程為DK19+669.35，設計終點里程為DK19+816.400，車站總長度為147.05m。車站采用明挖法施工，周邊沒有重要建（構）筑物。主體基坑采用土釘墻支護形式，電纜通道采用樁板式支撐體系。基坑設計起點里程DK19+667.850，設計終點里程為DK19+81

6、7.900，總長度為150.05m，基坑寬度為23.7m，深度約7.711.12m。詳見圖2-1、2-2、2-3、2-4、2-5所示。圖2-1車站基坑剖面圖圖2-2車站基坑平面圖圖2-3車站電纜通道基坑剖面圖1圖2-4車站電纜通道基坑平面圖圖2-5車站電纜通道基坑剖面圖2三、工程地質及水文地質3.1工程地質鉆探揭露的地層主要為人工堆積層、第四紀新近沉積層和一般第四系沉積層。車站明挖基坑穿過的地層情況由上到下依次為：素填土層、粉土層、粉細砂2層、粉質粘土層，車站基底位于粉土層和粉質粘土層，地基承載力分別為160Kp和220Kp。地質剖面圖見圖3-1、3-2、3-3、3-4。圖3-1車站東側地質縱

7、剖面圖圖3-2車站西側地質縱剖面圖圖3-3車站北側地質橫剖面圖圖3-4車站南側地質橫剖面圖3.2水文地質勘察揭露深度范圍內的地下水主要為層間滯水，水位標高為19.0915.28m，在車站結構底板以下9.3313.14m，基坑施工基本不受地下水影響。含水層主要為圓礪層、粉細砂1層及其以下的砂、圓礪層中，由于層間滯水受大氣影響較大，水位有一定變化，變化幅度一般在23米。施工過程中設排水溝、集水井明排降水，排干基坑內的積水，確保基坑開挖作業在無水條件下進行。場區地下水對混凝土結構無腐蝕性，對鋼筋有弱腐蝕性，對鋼筋混凝土結構中的鋼筋在干濕交替狀態下有弱腐蝕性。四、場地周邊既有建（構）筑物及管線情況xx

8、車站施工場地北有xx村，東臨xx市振華油廠，周邊現為荒地，場地較開闊，無重要建（構）筑物，市政管線也較少。設計資料及管線調查結果顯示，場區東北角有5根電力、通訊架空桿，主要是為附近居民和單位提供服務的通訊光纜、電纜和電力設施，施工前須對電力、通訊線路走向進行調整，將線桿進行永久改移處理。施工場區范圍內受車站施工影響的主要為沿現狀韓中街及道路兩側分布的排水、給水管線，需對此管線進行永久改移。場地占地范圍內存在部分民房、廢棄廠房等既有結構，征地后在施工前可直接拆除。圖4-1車站基坑周邊既有建（構）筑物及管線布置圖五、總體方案5.1總體施工順序車站基坑設電纜通道，電纜通道同時兼作基坑開挖出土坡道（必

9、要時，可考慮車站南北兩端接明挖區間位置放坡開挖作為主體基坑出土坡道）。電纜通道基底標高在車站基底之下，采用樁板式圍護結構。作為出土坡道，電纜通道的開挖和支護與車站主體基坑開挖支護同時進行，待車站主體基坑開挖支護完畢后，再進行車站基底標高以下部分電纜通道的開挖和支護，之后施作主體結構，車站基坑開挖支護總體施工順序安排如下：車站主體基坑外圍電纜通道（坡道）型鋼樁打設車站主體基坑及電纜通道隨開挖隨支護（主體基坑土釘墻支護，電纜通道施作工鋼圍檁及橫撐）車站主體基坑內電纜通道型鋼樁打設主體基坑標高以下部分電纜通道開挖支護（施作工鋼圍檁及橫撐）主體基坑內部分電纜通道結構施作拆除工鋼圍檁及橫撐，拔出基坑內型

10、鋼樁車站地下主體結構及剩余部分電纜通道結構施工基坑回填拔出主體基坑外圍型鋼樁。5.2基坑開挖支護總體方案采用機械開挖輔以人工配合進行車站基坑施工，基坑開挖采用放坡法分層分段進行，依據土釘支護間距將基坑由地面向下劃分成幾個開挖層，每個開挖層平面內劃分為多個開挖段，單個開挖段基坑開挖與支護交替循環進行，隨開挖，隨支護。基坑開挖前，先改移場區范圍內及周邊地表干擾施工或影響基坑穩定的既有結構物。之后進行地下空洞普查和物探工作，調查場區范圍內是否存在空洞、水囊、地下構筑物及管線等既有結構，查明其布設、走向、埋深等情況，采取有效措施加以保護或改移。核實場地高程，之后進行2m深探溝開挖并施作基坑周邊地表截排

11、水設施，防止地表水向地下滲透，使徑流遠離邊坡，后進入基坑主體開挖及支護施工。依據總體施工順序，先進行主體基坑外圍電纜通道型鋼圍護樁施工。主體基坑外圍型鋼維護樁采用工32a鋼，水平中心間距800mm，打入土體深度以插入基坑底標高以下0.3倍型鋼樁總長為控制標準。型鋼維護樁采用履帶行走式柴油打樁機錘擊成樁。車站主體基坑采用土釘墻支護，分層分段開挖，隨開挖隨支護，交叉循環作業。放坡坡度為1：0.33，土釘采用28、25、22、18鋼筋制作，長度4000mm11500mm，豎向間距1200mm，橫向間距1200mm，梅花型布設。土釘鉆孔孔徑120mm，錨入土體后，壓入M20水泥砂漿，并采用8mm150

12、150mm鋼筋網片+100mm厚C20噴射混凝土施作土釘面層。設計資料顯示，車站基坑范圍內地下水位位于結構底板以下，水位標高為19.0915.28m，施工過程中基本可不考慮地下水影響。如施工過程中遇明水或處于雨季施工車站基坑，可采用開挖過程中在基坑中設集水井，集中引排的方式進行降水，確保基坑無水作業條件。機械開挖至基坑底以上30cm左右時，停止開挖，人工找平至基底設計標高。釬探驗槽合格后，施作220mm厚素混凝土墊層。基坑開挖施工工藝流程見圖5-1。空洞普查、超前物探既有結構或管線改移地表防排水設施施作基坑開挖土釘安裝基坑開挖結束監測儀器、測點布設數據反饋鋼筋網加工土釘制作、砂漿配制掛網噴砼人

13、工釬探驗槽基底墊層施作參數調整地表既有結構拆改探溝開挖核實高程接地網施作圖5-1基坑開挖支護工藝流程圖5.3施工重難點分析5.3.1施工重點（1）基坑規模較大，開挖深度最深達11m，場區范圍內地層以粉土、粉細砂為主，土體自穩性差，難以成型，確保基坑穩定及開挖成型質量是施工中的重點；（2）基坑電纜通道采用型鋼樁+內撐支護體系，型鋼樁及內撐現場吊裝，大型機械設備操作，精密儀器監測，施工工藝要求較高，施工難度大，確保樁板式支護體系施工質量是施工中的重點；（3）主體基坑明挖法開挖，多面放坡，放坡坡度較大（1：0.33），土層自身穩定性較差，確保主體基坑土釘墻支護施工質量是施工中的重點；（4）基坑開挖深

14、度大，型鋼樁及內撐支護采用大型機械作業，施工空間小，工序干擾大，施工工藝要求高，施工難度大，施工風險點多，基坑開挖支護過程中確保施工安全是施工中的重點。5.3.2施工難點及對策（1）作業空間小：基坑開挖、型鋼樁板式支撐施作采用大型機械設備作業，作業空間要求大。現場施工場地有限，場地西側臨建設施已經完成，施工場地的限制對施工影響較大。對策：充分利用現有場地條件，合理進行場地布置和規劃，充分利用基坑內部空間，作為大型機械設備操作場地，確保基坑開挖施工場地要求。（2）工序較多，干擾大且銜接緊密：基坑開挖、出碴、支護、鋼撐循環作業，開挖后土體不可暴露時間過長，上下道工序需緊密承接，對施工組織和作業水平

15、要求較高，施工難度大。對策：精心規劃施工部署，明確工序編排和施工步驟，優化作業工序工藝，合理配置資源，選用成熟隊伍，提高作業水平。（3）施工安全和質量控制：基坑開挖深度最深達11m，型鋼內撐支護需大型機械設備，且工藝要求較高，施工過成中施工安全和施工質量控制難度較大。對策：做好深基坑開挖和大型起重吊裝兩個重點工程的安全控制工作，針對工序確定危險源和風險點，建立專項管理體系和應急預案，落實管理責任到人；深入理解施工工藝作業標準，進行詳細的作業交底，明確質量職責，建立質量監督體系，確保施工質量。六、施工部署及安排6.1施工準備（1）現場準備清理地表雜物，劃定作業操作空間，整平場地，核實高程，測量放

16、線；開挖設備、拌和設備、噴砼設備、出碴運輸設備、鋼筋加工設備、吊裝設備等進場并驗收完畢； 樁板支撐體系主材運至現場，工鋼樁、圍檁、橫撐、鋼筋網片、網片定位筋、重要鋼配件等加工完成；規劃碴土臨時堆放場地，清整碴土出運通道。（2）技術準備正式施工前，認真做好空洞普查及超前物探工作，嚴格施作探溝，避免盲目施工；對作業人員及進場隊伍進行詳細的、針對性強的安全和技術交底；預埋地表監測、基坑監測、圍護樁監測、型鋼內撐監測等監測項目的監測儀器和設備； 針對預先確定的不同工序存在的施工風險點編制專項控制措施和應急預案并組織現場演練。（3）組織管理準備成立基坑開挖支護專項工作領導小組，明確成員職責并落實到人；現

17、場設專職指揮員、安全員、質檢員，專人負責現場指揮，風險排除和質量檢驗；成立應急組織機構，建立溝通聯絡通道，做好應急物資儲備。6.2工期安排xx站總體施工計劃 2009年1月1日開始至2010年10月12日結束，具體施工計劃見表6-1表6-1車站總體施工計劃1-6軸土建195 工作日2009/1/12009/7/141-6軸土方開挖和支護30 工作日2009/1/12009/1/301-6軸地下1層主體結構和土方回填45 工作日2009/1/312009/3/161-6軸1層主體結構35 工作日2009/3/172009/4/201-6軸2層主體結構40 工作日2009/4/212009/5/3

18、01-6軸二次結構45 工作日2009/5/312009/7/147-12軸土建195 工作日2009/1/312009/8/137-12軸土方開挖和支護30 工作日2009/1/312009/3/17-12軸地下1層主體結構和土方回填45 工作日2009/3/22009/4/157-12軸1層主體結構35 工作日2009/4/162009/5/207-12軸2層主體結構40 工作日2009/5/212009/6/297-12軸二次結構45 工作日2009/6/302009/8/1313-18軸土建195 工作日2009/3/22009/9/1213-18軸土方開挖和支護30 工作日2009/

19、3/22009/3/3113-18軸地下1層主體結構和土方回填45 工作日2009/4/12009/5/1513-18軸1層主體結構35 工作日2009/5/162009/6/1913-18軸2層主體結構40 工作日2009/6/202009/7/2913-18軸二次結構45 工作日2009/7/302009/9/12B-H軸土建150 工作日2009/4/12009/8/28B-H軸基礎30 工作日2009/4/12009/4/30B-H軸1層附屬結構45 工作日2009/5/12009/6/14B-H軸2層附屬結構45 工作日2009/6/152009/7/29B-H軸二次結構30 工作日

20、2009/7/302009/8/28A-G軸土建150 工作日2009/4/12009/8/28A-G軸基礎30 工作日2009/4/12009/4/30A-G軸1層附屬結構45 工作日2009/5/12009/6/14A-G軸2層附屬結構45 工作日2009/6/152009/7/29A-G軸二次結構30 工作日2009/7/302009/8/28車站裝修395 工作日2009/9/132010/10/12車站公共區裝修291 工作日2009/9/132010/6/30車站設備區裝修30 工作日2010/9/132010/10/12車站安裝365 工作日2009/9/132010/9/126

21、.3資源配置6.3.1機械配置 主要施工機械配備見表6-1。表6-2機械配備表序號設備名稱規格型號數量(臺)1起重機12t22空壓機P950E13挖掘機YC13-634挖掘機PC20035自卸汽車北方奔馳15t 15625t吊車QZ25E17推土機TY22028壓路機YZTK18A19錨桿鉆機MQT-90610打樁機履帶行走式K35樁錘111混凝土噴射機PZ-5612單液注漿泵UB-3813風鎬3112014潛水泵QS25405.51015鋼筋切斷機GW40316鋼筋彎曲機GW40317鋼筋對焊機UN1-100318鋼筋調直機GT4-10319交流電焊機BX1-315A620強制拌和機JS50

22、0221配料機PLD120026.3.2勞動力配置工區生產及技術管理人員6人；機械設備操作員25人；土釘安裝工10人；電工4人；鋼筋工10人；測量4人；焊工6人，木工6人，噴砼工6人，雜工10人，混凝土工8人，共計95人。根據專業工作性質，將其編為四個作業隊，即運輸隊、加工作業隊、打樁及支撐安裝作業隊、土方開挖及支護作業隊，進行默契配合，交叉流水作業。6.3.3主要材料計劃主要材料見表6-2。表6-3主要材料表序號材料名稱單位數量1土釘鋼筋t65.252網噴混凝土m333638鋼筋網t15.324型鋼t49.335橫擋板m319.256填方（灰土）m31877.81七、主要施工方法7.1施工降

23、水設計資料顯示，在明挖基坑深度范圍內，地下水埋藏較深，層間潛水有分布，潛水水位標高為19.0915.28m。車站基坑范圍內地下水位位于結構底板以下，施工過程中基本可不考慮地下水影響。如施工過程中遇滯水、其他地下水或處于雨季施工車站基坑，可采用在基坑中設集水井，集中引排的方式進行降水，確保基坑無水作業條件。7.2地表清理及防排水設施施作基坑開挖前清理地表，拆除或遷改地表影響施工和基坑安全的既有結構物。之后核實場地標高，現場測量放出車站結構線及基坑開挖輪廓線。基坑正式開挖前，在清除地表整平場地后，沿基坑周邊人工開挖2m深、1m寬探溝，以防止物探和管線調查遺漏，出現不明管線或既有構筑物，消除施工隱患

24、，確保施工安全。依據設計在基坑周邊開挖輪廓線外1m設截水溝，截水溝深400mm寬400mm，采用120mm厚磚砌成型，內表面2cm厚M10水泥砂漿抹面，必須確保水溝內的水不外滲。之后沿水溝外延1m施作硬化墊層，防止地表水滲入基坑。待第一層鋼筋網片鋪設安裝完畢后，進行壓邊處理，再施作水溝內側1m硬化墊層，與基坑邊坡噴射混凝土順接。基坑放坡開挖過程中，為防止支護混凝土背后積水降低支護強度，影響基坑穩定，每向下開挖23m，在坡面土體中設置一層泄水孔。泄水孔橫、豎向間距23m，梅花型布設。孔為方形，深0.3m，長寬各0.3m，孔內由內向外、粒徑由大到小逐層填充滲水卵石并于滲水孔下方預埋0.4m0.6m

25、長，直徑不小于40mm的導引排水管，疏排支護面層后的滯水。坡面噴射混凝土時，應適當設置縱橫向的排水淺溝，疏導明水至坡腳集水溝。基坑開挖至基底標高后，沿基坑底周邊坡腳處設置集水溝，匯集坡面明水，集中引排至基坑外。集水溝深300mm寬300mm，采用120mm厚磚砌成型，內表面2cm厚M10水泥砂漿抹面，外接邊坡面層，內延至基坑基底墊層，確保水溝內的水不外滲。基坑底開挖后適當設置縱、橫向的排水盲管，以排除基坑內的滲水及雨水。依據施工分段及水量大小妥善設置集水井，集中抽排坑內積水。7.3基坑開挖7.3.1土方開挖的一般原則（1）豎向分層，層內分段進行基坑開挖，嚴格控制開挖進尺及開挖方式，確保基坑穩定

26、及開挖成型質量，嚴禁多層同步開挖或無序開挖作業；（2）盡量縮短基坑凌空面土體、圍護樁結構暴露時間，盡早進行網噴支護，及時施作支護結構；（3）土方開挖過程中，密切注意監測反饋數據，嚴格控制周圍地表、基坑及圍護結構的沉降和變形；（4）加強對地下水或明水的處理，遇水開挖時，設集水井集中抽排疏干地下水；（5）加強對開挖輪廓的控制，開挖接近基坑輪廓線或基坑底標高時，預留30cm厚度土層進行人工清理，嚴禁欠挖，嚴格控制超挖，每層超挖不得大于50cm。（6）施工過程中，加強對土釘墻支護結構及型鋼支撐的保護，避免開挖機械撞擊。土方開挖人工配合機械作業進行基坑開挖，基坑豎向分層，層內分段，開挖與支護交叉循環作業

27、，隨開挖，隨支護，挖完即支護完。為確保基坑穩定，兼顧土釘墻及型鋼內撐支護的及時性，擬定每向下開挖1.2m作為一個開挖循環，單個開挖循環內機械由基坑中部，分段向周邊開挖，臨近基坑輪廓及基坑拐角位置，人工開挖至基坑輪廓線，開挖至基坑底標高以上30cm時，停止開挖，人工找平至基底標高。釬探驗槽合格后施作基底墊層。基坑開挖見圖7-1所示。圖7-1基坑開挖施工示意圖質量標準及注意事項（1）基坑開挖的尺寸應符合設計要求。基坑尺寸偏差：長200mm，寬50mm，基底應平整壓實，允許偏差：高程10mm，20mm，平整度20mm，在1m范圍內不多于1處；（2）避開雨天施工，防排水設施提前施作，確保基坑無水作業條

28、件，基坑周邊及護坡均應設置截水、擋水設施，阻擋雨水進入基坑；（3）開挖過程中，加強監測工作，及時進行信息反饋，發生異常情況時，應立即停止挖土，查清原因和采取措施后方可繼續施工；（4）預先開挖探溝，規范作業，防止管線等既有構筑物調查不詳引發突發事故；（5）基坑周邊嚴格控制堆載量，堆載不得大于20Kp，及時清理出運碴土，基坑兩側10m范圍內不得存土；（6）出碴及調運機械定點作業，專人指揮，盡量避免時間和空間上的交叉；（7）基底經檢驗合格后，應及時施工砼墊層；（8）工作中斷時，工作面要做好臨時支護，碴土出運完畢，機械撤離工作面；（9）在上層土釘注漿體及噴射混凝土面層達到設計強度的70%后方可開挖下層

29、土方；（10）機械進行土方作業時，嚴禁出現破壁超挖或松動破壁土體，破壁采取小型機械或輔以人工修整，坡面噴射混凝土支護前，清除坡面虛土；（11）自穩能力差的土體應立即進行支護，易坍塌的土體可采用開挖后立即噴射一層混凝土，待凝結后再施作土釘孔、水平方向分小段間隔開挖支護、先設緩坡，土釘支護后再清坡等措施進行處理。7.4型鋼樁板式支護結構施工7.4.1結構組成型鋼支撐的架設是保證電纜通道基坑開挖和主體結構施工安全、控制基坑收斂和變形的有效措施。電纜通道基坑型鋼樁板式圍護結構樁體水平間距800mm，沿通道兩側、坡道端頭及通道端頭布設，型鋼樁由基坑外向基坑內漸變加深度打入，進入車站主體基坑后，長度為3.

30、4m，水平支撐共設7道，位置間距不等，均為鋼圍檁+鋼支撐，橫擋板采用木質材料，厚度60mm。型鋼樁、鋼支撐采用工32a、工28a、工22a鋼分節焊接拼裝制作，長度根據實際情況加工。見圖7-2所示。鋼圍檁、型鋼樁之間采用焊接現場連接，吊裝鋼支撐就位后，支撐兩端現場與鋼圍檁焊接。圖7-2鋼支撐、鋼圍檁対撐節點圖7.4.2型鋼樁施工型鋼樁、鋼圍檁、鋼支撐及主要鋼構件由自行加工制作，構件進場前需進行嚴格的檢查驗收，型鋼樁制作允許偏差見表7-1。表7-1鋼樁加工制作允許偏差序號項 目允許偏差檢查方法1截面尺寸樁端部0.5%邊長用鋼尺量樁身1%邊長用鋼尺量2長度+1Omm用鋼尺量3彎曲矢高300H鋼樁的方

31、正度h300T+T8 mmT+T6 mm用鋼尺量，h、T、T見圖示型鋼樁施工采用三點支撐履帶行走式柴油打樁機，但由于其錘擊性能較差，樁錘選用K35(或4.5t級)以下各級的；樁架設置橫向約束裝置（活絡抱箍）；電焊機采用一般BX型手工電焊機；樁的起吊、運送采用812t輪胎式起重機，型鋼運輸和堆放中易于造成彎折，要特別注意采取一定防彎折技術措施，如：起吊適當增加吊點、堆放設置墊木等，以防產生過大變形而影響下沉。型鋼的堆放層數不超過6層。型鋼樁的施工順序：現場三通一平樁機安裝、就位吊樁插樁錘擊下沉接樁再錘擊控制停打標準基坑開挖（鋼圍檁、鋼支撐架設安裝）戴樁蓋拔樁。打樁前需將樁位下的舊基礎大塊石以及大

32、塊建筑垃圾清除掉，以利樁體順利下沉。插樁前樁頂須設置樁帽(圖7-3)；插樁需對準方向。 圖7-3型鋼樁帽構造圖 圖7-4送樁構造圖施工難度較大時可采用送樁至設計標高，送樁不宜過長，否則容易使型鋼樁移位或者因錘擊過多而失穩，送樁可直接用型鋼樁加焊鋼夾板而成，如圖7-4。不能一次貫入的鋼樁分節打入，樁接頭采用現場焊接，接頭型式如圖7-5。接樁時要注意不能使樁尖停在硬土層上。 圖7-5型鋼樁接頭型式 圖7-6樁蓋構造圖鋼樁在沉入標高并基坑開挖后，在其頂部亦需加蓋樁蓋，樁該上對稱設置拉拔預留孔，以便拔樁，構造如圖7-6所示。型鋼樁打設常見問題及處理：見表7-2。表7-2鋼樁施工常見問題及處理名稱、現象

33、產生原因預防措施及處理方法貫入度突然變化1.樁在土中失穩2.樁發生傾斜3.樁截面剛度過小，錘擊時樁自由度較大4.樁位下塊石等障礙物未清除掉搞好測量控制，做到垂直地插入型鋼樁；樁架設置抱箍以橫向約束樁的側向變形；徹底清理樁位下的障礙物樁扭轉聚集樁兩翼間的土存在差異，隨著入土深度的增力，使樁朝土體弱的方向產生轉動利用抱箍，扭轉過大的樁如入土深度不大，可拔出再次錘擊人土樁難以打入土質過硬，摩阻力過大，阻礙樁的貫入可在樁翼兩側焊以長13m的鋼板，來削減部分摩阻力，增加其貫入性7.4.3鋼支撐、鋼圍檁架設安裝鋼支撐撐架設與土方開挖作業交叉循環進行，開挖同時進行木擋板架設。（1）安裝三角托架：三角托架采用

34、808角鋼加工制作，寬、高均為400mm，現場與型鋼樁體焊接，布設間距同鋼支撐，在托架的外緣，通長布置一道10010角鋼與支架焊接，將各支架連接成整體。現場需嚴格控制三角托架標高在同一高度上，見圖7-7；圖7-7三角托架大樣圖（2）鋼圍檁的安裝：起重機將在場地上預先加工成的鋼圍檁標準節吊入已開挖的基坑里，并在基坑內采用手動葫蘆和人工配合將鋼圍檁節架設到三角托架上，鋼圍檁節間、鋼圍檁與鋼樁間、鋼圍檁與三角托架間采用焊接連接。（3）鋼支撐架設：安裝鋼支撐前，先將鋼支撐由吊車吊入基坑內，安裝鋼支撐時，用手動葫蘆吊起鋼支撐，將支撐端頭搭設在三角支座上。現場將鋼支撐兩端與鋼圍檁焊接牢固。（4）鋼支撐拆除

35、：主體結構施工完畢并達到設計強度后拆除鋼支撐及鋼圍檁。拆除可分段切割進行。鋼支撐拆除應隨主體結構施工進程分段分層拆除。拆除過程中需將預拆除鋼支撐用汽車吊托住，切割完畢后將支撐吊出基坑。7.4.4質量標準及注意事項（1）所有直接承壓的鋼件端面應先銑平。（2）所有焊縫均應滿焊，焊縫厚度均為10mm。（3）鋼圍檁連接點應設置在支撐點附近，且不應超過支撐間距的1/3。（4）施工過程中不可忽視安全工作，鋼撐應在土方挖至設計位置后及時安裝。（5）鋼支撐安裝后，要有專人觀察和檢查，加強監測，以確保施工安全和周邊環境穩定。鋼支撐上不得堆放材料或其它重物，嚴禁人員在鋼支撐上行走，避免發生安全事故。（6）在架設過

36、程中要有專人負責對現場機具設備的檢修，吊放過程中要有專人統一指揮，以保障施工安全。（7）主要質量控制標準：表7-3鋼樁施工主要質量控制標準序號檢查項目允許偏差或允許值檢查方法單位數值1樁位偏差1/3樁邊長用鋼尺量2電焊接樁焊縫上下節端部錯口mm2用鋼尺量3焊縫咬邊深度mm0.5焊縫檢查儀4焊縫加強層高度mm2焊縫檢查儀5焊縫加強層寬度mm2焊縫檢查儀6焊縫電焊質量外觀無氣孔、無焊瘤、無裂縫直觀7焊縫探傷檢驗滿足設計要求按設計要求8電焊結束后停歇時間min1.0秒表測定9節點彎曲矢高1/1000l用鋼尺量(l為兩節臟長)10樁頂標高mm50水準儀11停錘標準設計要求用鋼尺盤或沉樁記錄7.5土釘墻

37、支護車站主體基坑支護結構采用120孔土釘墻支護，土釘水平傾角15度，梅花型布置，間距1200（水平）1200mm（豎向），土釘孔內注M20水泥砂漿。土釘采用單根28、25、22、18鋼筋，長度4000mm11500mm，分7層布設，每排土釘的上下兩側設通長18加強筋，左右設400mm長18加強筋，采用“L”型與土釘焊接牢固。噴射C20混凝土面層厚度100mm，內設8150150鋼筋網片。見圖7-8、7-9。圖7-8土釘安裝大樣圖（平面）圖7-9土釘安裝大樣圖（剖面）7.5.1施工工藝見流程圖7-10。鉆設釘孔噴射底層混凝土開挖土方修整邊坡安裝鋼筋錨釘注 漿噴射混凝土攪拌鋼筋進場檢驗鋼筋制作掛鋼

38、筋網安裝加強筋與錨釘焊牢與復噴表層砼至設計厚度圖7-10土釘墻施工工藝流程圖7.5.2施工方法（1）開挖并修坡：分層開挖，分層支護，挖完亦支護完。土方開挖必須和支護施工密切配合，開挖進程和土釘墻施工形成循環作業，開挖時鏟頭不得撞擊網壁和釘頭。開完后及時修整邊坡，要求坡面平整，確保噴射砼質量；（2）噴射第一層砼：砼為C20機械攪拌。預噴第一層砼厚度控制在3050mm。噴射前先對機械設備、風、水管路和電線進行全面檢查及試運行，清理虛土，埋設好噴射砼厚度的標志。噴射作業按分段分片依次進行。噴射順序應自下而上。噴射砼終凝后及時噴水養護7左右。（3）鉆孔：鉆孔前采用經緯儀、水準儀、鋼卷尺等進行土釘放線確

39、定鉆孔位置。土釘孔布距偏差100mm。成孔采用鉆桿鉆機、洛陽鏟等機械。成孔中嚴格按操作規程鉆進。終孔后，應及時安設土釘，以防止塌孔。（4）安裝鋼筋土釘：土釘鋼筋制作應嚴格按施工圖施工，使用前應調直并除銹去污。土釘安裝之前進行隱蔽檢查驗收。安放時，應避免桿體扭壓、彎曲，注漿管與土釘桿一起放入孔內，注漿管應插至距孔底250mm500mm，為保證注漿飽滿，在孔口部位設置止漿塞及排氣管。（5）注漿：用M20水泥砂漿，壓力控制在1.5MPa以內。注漿前，將孔內殘留及松動的廢土清理干凈，注漿開始或中途停止不能超過30MIN，應用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及管路。（6）鋼筋網為8150150mm。土釘成孔后，端

40、部用18加強筋焊接壓在鋼筋網上，使鋼筋網片、土釘連成整體。土釘與加強筋之間均焊接聯接，焊縫長度符合規范要求。鋼筋網綁扎搭接長度及相臨搭接接頭錯開長度符合規范要求。（7）噴射第二層砼：噴射第二層砼操作基本上與噴射第一層砼一致。不同之處在于噴射第二層砼前應檢查第一層砼，把松散、松動部分除去并用水沖洗塵土和濕潤砼。第二層砼控制砼總厚100mm，同時，又應將所在鋼筋網蓋住，并保證面層鋼筋保護層。 （8）養護：第二層噴射完畢終凝后，應及時噴水養護，日噴水不少于3次，養護時間不少于7d。7.5.3質量標準和檢測（1）原材料：鋼筋使用前應調直、除銹、除油；水泥砂漿配合比宜為1：11：2（重量比），水灰比宜為

41、0.380.45。水泥砂漿應拌合均勻，隨拌隨用，初凝前用完；噴射混凝土宜采用普通硅酸鹽水泥，強度等級不宜低于P.O.32.5，采用干凈的中、粗沙，含水量宜為5%7%，采用干凈的礫石，粒徑不宜大于15mm，水泥與沙石重量比宜為1：41：4.5，砂率宜為45%55%，水灰比宜為0.40.45.（2）土釘成孔：孔深允許偏差50mm，孔徑允許偏差5mm，孔位允許偏差100mm，成孔傾角偏差3。（3）土釘檢測：采用抗拉拔試驗檢驗承載力，同條件數量不宜少于土釘總數的1，且不宜少于3根。抗拉極限承載力平均值不小于設計值，最小值大于設計采用值的0.9倍。（4）噴射混凝土時，噴頭與噴面應垂直，保持0.61m的距

42、離。（5）噴射混凝土時，鋼筋與噴射混凝土面不宜小于30mm，鋼筋應與錨固裝置連接牢固，噴射混凝土時不得晃動。7.6釬探驗槽及接地網施工基坑開挖至設計基底標高后，整平基底，做好釬探驗槽準備。基底釬探采用人工打釬進行，人工將鋼釬打入土層，根據一定進尺所需的擊數探測土層情況或粗略估計土層的容許承載力。7.6.1釬探材料及主要機具砂：一般中砂。主要機具：一般鋼釬，用直徑25mm的鋼筋制成，釬頭呈60尖錐形狀，釬長2.0m；10kg穿心錘。其他：麻繩或鉛絲、梯子（凳子）、手推車、撬棍（拔鋼釬用）和鋼卷尺等。7.6.2釬探作業條件（1）基坑已挖至基底設計標高，表面應平整，軸線及坑寬、長均符合設計圖紙要求。

43、（2）根據設計圖紙繪制釬探孔位平面布置圖。（3）夜間施工時，應有足夠的照明設施，并要合理地安排釬探順序，防止錯打或漏打。（4）釬桿上預先劃好30cm橫線。7.6.3釬探操作工藝 （1）工藝流程：放釬點線就位打釬記錄錘擊數拔釬檢查孔深灌砂（2）按釬探孔位置平面布置圖放線；孔位釘上小木樁或灑上白灰點。（3）打釬：將釬尖對準孔位，一人扶正鋼釬，一人站在操作凳子上，用穿心錘垂直下落；錘舉高度一般為5070crn，將釬垂直打入土層中。（4）記錄錘擊數。釬桿每打入土層30cm，記錄一次錘擊數。釬探深度依據設計規定執行。（5）拔釬：用麻繩或鉛絲將釬桿綁好，留出活套，套內插入撬棍或鐵管，利用杠桿原理，將釬拔出

44、。每拔出一段將繩套往下移一段，依此類推，直至完全拔出為止。（6）移位：將釬桿移到下一孔位，以便繼續打釬。（7）灌砂：打完的釬孔，經過質量檢查人員和有關工長檢查孔深與記錄無誤后，即可進行灌砂。灌砂時，每填入30cm左右可用木棍或鋼筋棒搗實一次。（8）整理記錄：按釬孔順序編號，將錘擊數填入統一表格內，經過打釬人員和技術員簽字后歸檔。7.6.4釬探注意事項 （1）遇鋼釬打不下去時，應請示有關工長或技術員：取消釬孔或移位打釬。不得不打，任意填寫錘數。（2）將釬孔平面布置圖上的釬孔與記錄表上的釬孔先行對照，有無錯誤。防止記錄和平面布置圖的探孔位置填錯。（3）在釬孔平面布置圖上，注明過硬或過軟的孔號的位置

45、，以便設計勘察人員或有關部門驗槽時分析處理。接地網施工綜合接地裝置設于車站結構底板以下0.6m左右的土壤中，在車站結構底板施工前進行接地裝置施工。接地裝置主要由水平接地體、垂直接地體、接地及防雷引出線構成。防雷引出線、水平接地體及接地引出線采用50mm5mm的銅排，垂直接地體采用TBG22銅棒，長度為2.5m。垂直接地體深入地下，接地引出線從結構底板引出，并應躲開站臺板下障礙。設強電接地引出線4組，弱電接地引出線2組，每組接地引出線為2根。強電接地引出線、弱電接地引出線、防雷引出端子間沿接地母線的距離不應小于20m，在工程實施過程中應注意對引出線妥善保護，不得丟失、斷裂。施工過程中必須嚴格檢查

46、接地裝置各連接點，嚴禁脫焊、虛焊。為配合車站施工，接地裝置敷設宜分段進行。階段性施工結束后，應對完工部分的接地裝置進行接地測量，以此推算出整體接地裝置的接地電阻值，以便在推算結果不能滿足設計要求時，在剩余部分接地裝置敷設中采取相應補救措施。遇地質情況有變化時，應及時通報設計單位等相關部門，接地裝置施工完成后，應實測接地電阻、接觸電位和跨步電位。7.7基坑回填車站地下主體結構施工完成后，進行基坑回填施工。填土要均勻分層夯實，避免結構不均與受力，填土材料可用粘性土或砂土，填土中不得還有草、垃圾等有機物質，在防水層以上500mm內應采用透水性差的黏性土，基坑兩側南北兩端各30m范圍采用3：7灰土回填

47、，壓實系數0.95，回填后承載力不應小于原狀土承載力。基坑回填完成后，拔出型鋼圍護樁，施作車站上部結構。八、基坑監控量測8.1監測目的（1）掌握圍巖、支護結構和周邊環境的動態，利用監測結果為施工提供參考依據；（2）監測數據經分析處理與必要的計算和判斷后進行預測和反饋，以便為工程和環境安全提供可靠信息；（3）積累資料和經驗，為今后的同類工程提供類比依據。8.2監測項目及測點布設主要監測項目及監測頻率見表8-1。監測點布設示意圖見圖8-1圖8-3。表8-1基坑及樁板圍護主要監測項目及監測頻率表圖8-1基坑測點布設平面示意圖圖8-2基坑測點布設橫斷面示意圖圖8-3型鋼樁圍護結構測點布設剖面示意圖8.

48、3主要監測項目實施方法8.3.1沉降監測沉降監測的觀測儀器采用精密水準儀和銦鋼尺，基點應布設在開挖沉降影響范圍以外，并且應埋設在視野開闊、通視條件較好的地方；基點數量根據需要埋設，基點要牢固可靠，在條件許可的情況下，盡可能的布設導線網，以便進行平差處理，提高觀測精度，水準線路閉合差應小于0.3（mm）（N為測站數），然后按照測站進行平差，求得各點高程。觀測時各項限差宜嚴格控制，每測點讀數高差不宜超過0.3mm，對不在水準路線上的觀測點，一個測站不宜超過3個，如超過時，應重讀后視點讀數，以作核對。首次觀測應對測點進行連續兩次觀測，兩次高程之差應小于1.0mm，取平均值作為初始值。施工前，由基點通

49、過水準測量測出隆陷觀測點的初始高程H0，在施工過程中測出的高程為Hn。則高差HHnH0即為隆陷值。地表沉降觀基點具體埋設方法如圖所示。圖8-4監測基點埋設示意圖地表沉降監測點埋設時首先用沖擊鉆在地表鉆孔，然后放入長200300mm，直徑2030mm的圓頭鋼筋，四周用水泥砂漿填實。8.3.2坡頂水平位移監測坡頂水平位移采用小角度法量測，該方法適用于觀測點不在一條直線的情況下。在距測樁影響區外選設基準測站點和基準方向點。用經緯儀測角，一般用24測回測定，并用測距法或丈量法確定測站點至監測點的距離。下圖為坡頂水平位移計算示意圖。圖8-5坡頂水平位移監測示意圖8.4變形控制標準、預警機制和監測安全判定

50、標準車站主體結構基坑保護等級為三級，基坑坡頂水平位移和圍護結構水平位移設計允許值為25.56mm，支護結構重要型系數為0.9。依據設計沉降控制標準，監控量測實施按照三級預警進行反饋和控制。表8-2三級預警判定表8.5信息化施工管理程序8.5.1監測組織機構根據工程的具體情況，成立專業監測小組，隸屬于工程部，總工程師直接領導，從組織上保證監測的順利進行，使施工完全進入信息化控制中，其組織機構及相應的職能見圖8-6。監測組由具有豐富施工經驗、監測經驗及有結構受力計算、分析能力的技術人員擔任組長，在組長指導下進行日常監測工作及資料整理工作。項目總工程師監測組組長監測工程師監測組成員對方案及監測結果作

51、決定監測方案進行審核、對數據進行分析評價制定監測方案，負責數據處理負責測點的布置、監測圖8-6監測組織機構框圖8.5.2監測數量分析監測工作進行一段時間或施工某一階段結束后都要對量測結果進行總結和分析。（1）數據整理把原始數據通過一定的方法，如按大小的排序，用頻率分布的形式把一組數據分布情況顯示出來，進行數據的數字特征值計算，離群數據的取舍。并繪制位移或應力的時態變化曲線圖，即時態散點圖，見圖8-7。圖8-7時態回歸曲線示意圖（2）數據的曲線擬合尋找一種能夠較好反映數據變化規律和趨勢的函數關系式，對下一階段的監測數據進行預測，以預測該測點可能出現的最大位移值和應力值，預測結構和建筑物的安全狀況

52、，評價施工方法，確定工程措施，采用的回歸函數有：U=Alg（1+t）+BU=t/（A+Bt）U=Ae-B/tU=A（e-B/t- e-B/t0）U=A1/（1+BtO）2-1/（1+Bt）2U=Alg（B+t）/（B+t0）式中：U-變形值（或應力值） B回歸系數 t-測點的觀測時間（day）（3）插值法在實測數據基礎上，采用函數近似的方法，求得符合測量規律而又未實測到的數據。8.5.3信息反饋工程監控量測作為施工組織的核心內容之一被置于一個動態的管理體系之中，具體包括預測、監控和反饋等幾個主要階段，監測工作流程見。現場監測人員通過數據分析或現場觀測發現異常情況后,應立即通知施工單位,采取相應

53、的應急措施,并上報項目部及相關領導部門。8.6監控量測保證措施針對本工程特點建立專業監測組織機構，成立監控量測及信息反饋組，成員由多年從事相關工程施工及監測經驗的技術人員組成，具有豐富施工經驗和較高結構分析、計算能力的工程師擔任組長。監測小組根據監測項目分為地面和地下兩個監測小組，各設一名專項負責人，在組長的領導下負責地面和地下的日常監測工作及資料整理工作。為保證量測數據的真實可靠及連續性，特制定以下各項質量保證措施：（1）監測組與監理工程師密切配合工作，及時向監理工程師報告情況和問題，并提供有關切實可靠的數據記錄。（2）制定切實可行的監測實施方案和相應的測點埋設保護措施，并將其納入工程的施工

54、進度控制計劃中。（3）量測項目人員要相對固定，保證數據資料的連續性。（4）量測儀器的管理采用專人使用、專人保養、專人檢校的原則。（5）量測設備、元器件必須超前準備，在使用前均應經檢校合格后方可使用。（6）各監測項目在監測過程中必須嚴格遵守相應的實施細則。（7）量測數據均要經現場檢查，室內復核兩級后方可上報。（8）量測數據的存儲、計算、管理均采用計算機系統進行。（9）各量測測項目從設備的管理、使用及資料的整理均設專人負責。（10）開展相應的QC小組活動，及時分析，反饋信息。8.7突發情況下的監測應急措施施工過程中，發生以下突發情況時，現場監測人員應采取監測應急措施：（1）地面沉降速率及累計沉降值

55、超過監測標準。（2）受施工影響范圍內房屋及構筑物相對傾斜值及傾斜變化速率超過監測標準。（3）基坑圍護樁樁體水平位移及圍護結構土體測向位移累計變化值及變化速率超過監測標準。（4）鋼支撐軸力受力值及變化速率超過監測標準值時。YESNO現場施工監控量測監測設計資料調研量測結果的微機信息處理系統量測結果的綜合處理及反分析監測結果的綜合評價 報送設計、 監理單位量測結果的形象化、具體化經 驗 類 比理 論 分 析甲方、規范要求等地層支護結構安全穩定性判斷地層、支護結構動態及現狀分析說明、提交修正設計、施工建議反饋設計施工是否改變設計、施工方法調整參數、改變施工方法或輔助施工措施新設計施工方法圖8-8監測

56、工作流程圖8.8監控量測注意事項（1）各項量測均應在變形開始之前取得初始值，并確保其準確性；（2）量測信息應及時反饋給各相關單位，以確保修正設計和施工參數，保證施工安全；（3）加強監測點的保護，如在施工過程中遭破壞，應盡快在原位置或盡量在接近原測點處補設，以保證監測數據的連續性。九、質量保證措施9.1基坑開挖質量保證措施（1）基坑開挖前四周設置排水坡、截水墻，防止地表水流入基坑。（2）不在已開挖的基坑邊坡的影響范圍內進行動力打入或靜力壓入的活動。（3）不在基坑邊坡頂堆加過重荷載。（4）在開挖過程中不在邊坡頂部出土。（5）在基坑開挖過程中注意觀察，如發現基坑有失穩先兆（如發現有裂紋）立即停止施工

57、，并采取有效措施，提高施工邊坡的穩定性，待符合安全要求時方可繼續施工。9.2型鋼樁板支護質量保證措施基坑的穩定與型鋼支撐及鋼圍檁支撐體系關系密切。鋼支撐和鋼圍檁必須滿足設計要求，減少圍護結構的變形，并保證與圍護樁垂直。支撐頂緊后，采用支托措施固定牢固，防止鋼支撐因樁墻體變形和施工碰撞而脫落。鋼支撐及鋼圍檁施工采取如下質量保證措施：（1）鋼支撐及鋼圍檁進場前進行全面檢查驗收，確保質量達到設計和各種規范要求。特別加強型鋼接頭焊接質量檢查，鋼支撐按規定長度分節拼裝。（2）鋼支撐拼裝時在地面進行預拼裝，拼裝長度與結構開挖斷面寬度相符，經檢查驗收合格后對支撐進行編號，并對號運到施工現場。（3）鋼支撐拼裝

58、采用焊接，拼裝完成的鋼支撐，檢查軸線偏差和撓曲變形在允許范圍之內后，方可用于施工。（4）在鋼圍檁下部標高處，按一定間距在圍護型鋼樁結上焊接三角形鋼板托架承托鋼圍檁，鋼圍檁根據開挖范圍分段架設，分段接頭部位采用焊接處理，以提高鋼圍檁的整體性。（5）防止可能出現的鋼圍檁與基坑圍護結構滑動的情況發生，第一道鋼圍檁架設型鋼錨入樁件地層一定深度，并與網噴混凝土焊接。（6）鋼支撐安裝采用起重吊車整體吊放，吊放時作好安全保障措施，鋼支撐架設精度要滿足設計及規范要求。（7）每根鋼支撐均在端頭設置千斤頂支座，每根鋼支撐在安裝就位后立即用液壓千斤頂對鋼支撐施加預應力頂緊圍護結構，在另一端焊接固定。（8）在鋼支撐相

59、應部位設置應力計，施工中加強對支撐軸力和變形的量測，保證施工安全。（9）拆除鋼支撐時按照規定程序進行，以免發生安全事故。（10）現場預拼裝留置必要的鋼支撐備用，以保證安裝進度以及補救處理。（11）鋼支撐外觀質量滿足要求，無結構缺陷。9.3土釘墻質量保證措施（1）土釘長度必須符合設計要求，嚴格控制土釘加工質量，正式施工前進行隱蔽驗收。（2）釘孔鉆進成孔后及土釘安設前均應驗孔檢查，確保成孔深度、孔徑、孔位及傾角符合設計要求。（3）嚴格控制灌注砂漿配比及施工工藝，確保其注入土層并具有設計要求的錨固強度。（4）加強土釘安裝時焊接質量檢查和控制，確保其與網噴混凝土面層整體受力能力。（5）精細作業，機械或

60、人工開挖土方不得觸碰已安裝定位好的土釘和網片。（6）第二層混凝土噴射前，對第一層混凝土清面處理，潤濕后復噴第二層至設計厚度。（7）嚴格進行混凝土養護，確保噴射混凝土強度。十、安全保障措施10.1安全防護（1）各種施工，操作人員須經過安全培訓，不得無證上崗，各種自制設備，設施通過安全檢驗及性能檢驗合格后方可使用。（2）現場照明設施安全，配置合理，經常檢修，保證正常的生產，生活。（3）在施工現場入口的顯著位置設立xx市建設行政主管部門規定的“一圖六板”，進入施工現場的人員，必須佩戴安全帽，特殊工種按規定佩戴好防護用品。（4）設立為確保工程安全施工所需的足夠的標志，宣傳畫，標語，指示牌，警告牌，火警

61、，匪警和急救電話提示牌等。（5）設置“四口五臨邊”的安全防護設施，包括護身欄桿，腳手架，洞口蓋板和加筋，豎井防護欄桿，防護棚，防護網，坡道等。（6）對涉及明火施工的工作制定諸如用火證等管理制度。（7）施工現場至少配備一名專職安全員或安全工程師，負責建立并實施安全生產例會和安全技術交底制度。（8）加強施工的監控測量，及時反饋量測信息，依照量測結果及實際情況，及時支護措施及支護結構的封閉時間，確保施工安全及地面建筑物安全。（9）做好交通運輸的安全工作，施工場地要設置交通紅燈，交通指示牌及輸導人員，以便輸導行人及車輛（含自行車）。（10）配備裝備良好的臨時急救站和稱職的醫護人員。（11）現場常備應急

62、車輛，以利傷病人員迅速轉移救治，與附近醫院保持聯系，出現問題及時處理。10.2機械安全（1）各種機械要有專人負責維修，保養，并經常對機械的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷害的發生。（2）對所有用于提升的掛鉤，掛環，鋼絲繩燈進行定期檢測，檢查和標定，如有損壞或使用不當之處立即更換。（3）機械安裝時基礎必須穩固，吊裝機械臂下不得站人，操作時，機械臂距架空線要符合安全規定。（4）所有的垂直和水平運輸機械的搭設，頂升，使用和拆除必須嚴格依照政府的有關法規，規章和條例等的要求。（5）各種機械設備視其工作性質，性能的不同搭設防塵，防雨，防砸，防噪音工棚等裝置，機械設備附近設標志牌，規則牌和詳細的安全

63、操作要點。（6）起重吊裝作業前應清除工地所經道路的障礙物，做到工地整潔，道路暢通。（7）各種起重機械起吊前，要進行試吊。（8）各種起重機械在使用和行走時，要有良好的道路。（9）吊機指揮由專職的有起重作業的經驗的人員擔任。（10）起重工在工作時集中靜力，明確分工，服從統一指揮。（11）起重重物時，重物扒桿下不得有人停留或行走，吊機停止作業時，應按止動器，收緊吊鉤和鋼絲繩。（12）起重工必須熟悉施工方法，起重設備的性能，所起重物的特點和確切重量以及施工安全的要求；采用兩臺吊機同時起吊重物時，應在現場施工負責人的統一指揮下進行，在起吊過程中，兩臺吊機必須均衡起落重物，使各自分擔的起重量不超過其容許的

64、負荷能力。（13）起吊重物時，吊具捆扎應牢固，以防吊鉤滑落。（14）操作要聽從指揮人員的信號，信號不明或可能造成事故時，需立即停止操作。（15）物件起吊須拉溜繩，速度要均勻，禁止突然制動和改變方向，平移應高出障礙物0.5m以上，下落時低速輕放，防止傾倒。（16）嚴禁斜吊和吊撥埋在地下或凝結在地面，設備上的物件。（17）運輸車輛服從指揮，信號要齊全，不得超速，過岔口，遇障礙物時減速鳴笛，制動器靈敏，功能良好。（18）要求車輛保養到位，非駕駛人員不得駕駛車輛，駕駛人員有駕駛執照，定期進行駕駛及安全教育。（19）開門前按規定修好人行道和運輸便道，經常養護維修，保持暢通；進出工地圍擋處，道路拐彎處，危

65、險路段，臨時道路與正式道路交界處設安全標志牌。10.3明挖基坑施工安全措施（1）基坑四周用鋼管設置1.5米高防護攔進行防護。（2）土方開挖時注意土壁的變動情況，發現裂紋或部分坍塌現象，應及時進行支撐，并注意支撐的穩固和土壁的變化。（3）人工吊運土方時，檢查起吊工具，繩索是否牢靠，吊斗下不得站人。（4）經常檢查臨時鋼支撐和樁體連接情況，防止支撐松動脫落。（5）基坑周邊范圍內不的行走重車和堆載重物。十一、環境保護措施1、環保責任人項目經理：韓建坤技術負責人：白紀軍后勤經理：姚克健安全總監：劉志成環保組成員：孫明川、吳濤、胡大勇、張紹瓊、朱朋金、湯啟平、易斌2、防止大氣污染措施（1）施工現場主要道路

66、及堆料場地進行硬地化處理。施工現場采取覆蓋、固化、綠化、灑水等有效措施，做到不泥濘、不揚塵。（2）施工現場出入口處設置沖洗車輛的設施，出場時將車輛清理干凈，不得將泥沙帶出現場。（3）施工機械、車輛尾氣排放符合環保要求。（4）施工現場設專人負責環保工作，配備相應的灑水設備，及時灑水，減少揚塵污染。3、防止噪音污染措施（1）施工現場遵照中華人民共和國建筑施工場界噪聲限值制定降噪措施。（2）運輸汽車來往派專人指揮，不鳴笛。（3）夜間施工時，采取措施，最大限度減少施工噪聲，并公布連續施工的時間，并做好解釋工作。4、廢棄物管理土方的運輸：土方外運由有準運證、合法的運輸單位進行，在運出現場前覆蓋嚴實，確保

67、不散撒、不混放，送到規定地點。十二、雨天施工措施1、及時收聽天氣預報，在暴雨等惡劣天氣前后，要專門檢查臨設、棚架、支頂、圍護、設備、電器的安全，發現隱患要立即整改。2、現場排水（1）根據總平面圖利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，以便確保施工工地和一切臨時設施的安全。（2）雨天中應設專人負責，隨時隨地及時輸導，確保現場施排水暢通。3、運輸道路（1）臨時道路應起拱5，兩側做寬300mm、深200mm的排水溝，以防陷車和翻車事故的發生。（2）雨天中應制定專人負責維修路面，對路面不平或積水處應抓緊搶修或晴天時修好，以便消除隱患。4、臨時設施和設備的防護（1）施工現場的大型臨時設施，在雨期

68、前應整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒、周圍不積水。（2）施工現場的機電設備應有可靠的防護措施。（3）雨天前應檢查照明和動力線有無混線、露電，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常運行。（4）怕雨、怕潮的原材料設備等，應放入室內或設立堅實的基礎堆放在較高處，或用蓬布封蓋嚴密。5、施工現場應準備一定數量的紡織布，作為覆蓋現場機具使用。6、防洪措施（1）成立以項目經理為組長的防洪領導小組，定期檢查排水溝及抽水設備的可靠性，加強防洪應變能力。（2）工地配足防洪物質及設備，如草袋、帆布、蓬布、抽水機等，并嚴禁挪用。（3）配備發電機，以確保汛期突然停電情況下的防排水需要。（4）將料庫、變配電設備等布置在洪水影響

69、最小部位。7、雨天施工安全（1）雨天施工要有相應的防滑措施（2）露天使用電氣設備要有可靠的防露電措施。（3）做好機電設備的接地和接零保護。十三、冬季施工措施13.1冬季施工準備1、冬季施工組織（1）成立現場冬施領導小組，負責安排、落實管理、檢查冬施工作。（2）組織參加冬施的班長、施工班組學習施工方案，以提高冬季施工的質量意識。2、材料準備材料部門應按現場需要以及材料計劃落實進場材料，冬施期間所需要使用的保溫材料應在工序開工前準備就緒。3、機械準備施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。13.2冬季施工技術措施1、對施工現場臨時管

70、道，消防設備及管道做好防凍保溫工作，并備足相應的保溫材料。2、冬季施工時應加強施工機械的維修保養工作，保證施工機械在施工中正常運轉。3、在沒有采暖的條件下，衛生設備通水后應將其內部及存水彎內的水放凈，以免凍裂水管。4、鑄鐵管用水泥捻口時，盡量在正溫時操作，用普通水泥和溫水隨拌隨用，捻好的口應隨時覆蓋保溫。5、塑料污水管應覆蓋或在室內存放。6、冬季施工混凝土，砂、石、骨料和水泥應保持在0以上，拌合用水應在5以上，拌合處應設防寒措施。7、在混凝土施工前應及時和氣象站聯系，如有特大寒流來臨，應改期澆筑混凝土，若在澆筑好后遇到特大寒流侵襲，則應采取保溫等特殊措施。8、混凝土在終凝前溫度不得低于4，要適

71、量減小水灰比，增加混凝土攪拌時間。要縮短工序間隙，并在模板邊預設測溫孔，隨時測定內溫，并準備好足夠的覆蓋物，澆筑完成后及時覆蓋，尤其在迎風面和模板外側應覆蓋嚴密。9、混凝土測溫工作由實驗員專職安排，在氣溫低于0時不宜進行混凝土的澆筑施工。如果必須進行混凝土的澆筑施工，則必須有相應的保溫措施和澆筑后的保溫養護措施，確保混凝土的澆注質量。10、在下雪天，混凝土表面及時清掃積雪，防止混凝土表面凍裂。11、砂石骨料在存放中不得夾有冰膜雪團。十四、明挖基坑施工的危險源辨識及專項安全保證措施14.1明挖基坑施工的主要危險源（1）基坑護壁強度不夠（造成結構變形或坍塌事故）。（2）基坑周圍過多堆放荷載或停放重

72、型機械（使支護荷載增大，引起結構失穩）。（3）鋼支撐吊裝施工（造成高空墜物）。（4）周邊管線（沉降超限引起滲漏斷裂）。14.2專項安全保證措施（1）嚴格按照施工方案中的質量要求施工，控制基坑護壁厚度及強度。（2）加強基坑的監控量測，設定監控量測管理基準值，當發現超過基準值時，應立即報告監理，并向監理報送應急補救措施。（3）量測數據均要經現場檢查，室內兩級復核后方可上報；且量測數據的存儲、計算、管理均用計算機系統進行。（4）嚴格監控基坑周邊堆放的渣土及相應機械對結構影響。（5）吊裝鋼支撐前應檢查被吊鋼支撐、場地作業空間等，確認安全后方可作業；（6）吊裝過程中應緩起、緩轉、緩移，并用控制繩保持鋼支

73、撐平穩；（7）移動鋼支撐、設備時，鋼支撐、設備必須和排子連接牢固，保持穩定。道路應堅實平整，作業人員必須聽從統一指揮，協調一致，使用吊車移動鋼支撐時，必須慢速；（8）碼放鋼支撐的場地應堅實平整，碼放后應支撐牢固、穩定；（9）鋼支撐運輸過程中，懸出部分不得大于總長的四分之一，并應采取防傾覆措施；（10）暫停作業時，必須把鋼支撐支撐穩定，連接牢固后方可離開現場；（11）鋼支撐安裝嚴格依據設計進行，要滿足支撐維護結構的強度、剛度要求；（12）鋼支撐的安裝應符合建筑安裝工人安全技術規程的有關規定；（13）在挖土或吊裝下一道支撐時，嚴禁撞擊已經安裝好的支撐；（14）吊裝時必須根據鋼支撐的重量、體積、形狀

74、選用合適的吊具；吊索的水平夾角應大于45度；（15）使用卡環時，嚴禁卡環側向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊，不得使用有裂紋、變形的卡環。（16）鋼支撐拆除時應經技術人員同意，由專人組織拆除。（17）施工前對管線進行詳細調查，掌握管線的類型、材質、直徑、埋深，與基坑的距離等參數，施工中對管線進行專項監測，加強保護。十五、施工應急預案15.1目標與方針預案制定目標：杜絕人員死亡事故；確保施工安全，各種變形均控制在允許范圍內，環境穩定。預案制定方針：防范安全事故警鐘長鳴。保健康、保安全，以將安全事故對社會造成損失降到最低為指導方針。15.2組織機構為保證施工安全，一旦出現險情，能夠做到及時、迅速

75、、有效搶險，將險情控制在最小范圍，將損失減小到最低限度，特成立應急救援領導小組。1、搶險組織機構組 長：韓建坤 副組長：白紀軍 組 員：機械物資：湯啟平后勤保障：姚克健交通組織：胡大勇安全監控：劉志成上報協調：吳濤現場維護：韓炳東2、事故上報分工風險事件發生后按程序上報，首先由作業隊值班調度報告經理部調度室及現場監理員，經理部調度通知搶險小組所有成員經簡要分析后按預按程序上報，上報人員具體分工如下：韓建坤：負責向業主及安全監督總站報告白紀軍：負責聯系設計單位吳文杰：負責聯系管線產權單位3、組織機構職責（1）應急領導小組的職責組織制定應急救援預案，并按照應急預案迅速開展搶險救災工作力爭將人員傷亡

76、及財產損失降低到程度根據事故發生情況，統一部署應急預案的實施工作，并對應急救援工作中發生的爭議采取緊急處理措施在項目部范圍內緊急調用或向外單位借調各類搶險物資設備人員和占用場地，事故后應及時歸還或給予適當補償配合上級部門進行事故調查處理工作做好穩定企業中員工情緒和傷亡人員善后安撫工作及時將事故的原因責任劃分及處理意見通報項目部各單位及上級相關部門，事故調查處理的通訊報道（2）應急領導小組成員及部門職責組長：接到報告后，立即召集小組成員，明確各成員分工，讓其準備好各自負責的應急設備和設施，及時趕往現場，按照項目部領導小組成員分工職責和現場的應急預案進行搶險指揮。組織事故調查、原因分析、副組長：具

77、體負責事故、事件的處理工作和緊急響應，指揮小組各成員、施工現場應急響應人員作好應急響應，在組長未到或未到來之前代理其職責。安質部負責人：負責并協同副組長作好現場指揮、搶險工作及應急措施，并具體組織相應人員及時做好調查取證、分析、定性、處理和事故過程的上報工作。工程部負責人：負責并協同副組長作好防止事故或事件進一步擴大應采取的技術性措施，組織技術人員作好現場監控量測工作，配合安質部作好各種資料的搜集和準備工作，做好恢復正常施工生產的施工方案和施工措施，并對施工中受損建筑物、設備、物資作好評估工作。后勤保障負責人：負責現場搶險人員的生活及醫療保障，負責xx市相關主管部門、業主及集團公司主管部門的接

78、待工作。協調負責人：負責并協調同現場相應人員作好現場周圍的交通管制緊急疏導撤離保衛工作；負責對媒體介紹事故處理經過。15.3應急保障措施1、事故發生后迅速到達現場（1）事故發生后，事故現場負責人及時向主管領導（副組長）報告發生的事故單位、時間、地點并簡要說明現場的人員傷亡情況及正在采取的應急搶救措施。（2）主管領導（副組長）接到報告后立即報告應急領導小組組長并按本預案迅速實施搶救措施。（3）辦公室按照預案規定迅速組織車輛送各有關部門人員到達事故現場。2、事故應急措施（1）事故發生后項目部應急領導小組立即投入運作，組長和成員應迅速到位履行自職責，及時組織實施相應的事故應急預案。（2）搶險過程中緊

79、急調用的物資、設備、人員和占用場地，各分部必須無條件執行，不得阻攔和拒絕。（3）事故發生后，事故分部或現場人員要根據現場情況積極采取應急自救措施，防止事故進一步擴大。（4）事故發生后，現場管理人員要根據情況指揮危險設施、設備停止運行，并與關鍵崗位人員配合，指揮危險源現場人員撤離到安全地帶，同時安排救治受傷人員并確認現場施工作業人員數量。（5）在醫療衛生單位、消防單位未到達之前，事故現場管理人員直接就地組織人員參加救護工作，并向就近醫院撥打救援電話。（6）在事故緊急狀態結束后，安排恢復受事故影響的施工生產活動的正常秩序。3、現場應急處置的具體措施（1）事故發生后，事故發生分部在應急領導小組到達之

80、前必須作好事故現場的保護工作，在事故現場四周設立隔離帶。（2）事故發生后，由各分部經理任指揮，把有經驗的人員組織起來就地成立臨時指揮部，維護事故現場秩序。（3）事故發生分部根據事故具體情況，組織技術部門、安全部門、施工員、監理部門制定出初步處置方案，在應急領導小組到達現場之前實施救助工作，防止事態進一步擴大。4、應急小組、物資的保障措施（1）物資部根據本項目部施工特點及應急預案儲備相應防護物資及設備，委派專人保管，物資儲備量充足，確保使用時隨調隨到，當接到應急小組的通知后，可以及時組織人員、車輛將物資送至事故發生地點。（2）應急救援的專業技術支持工程部與安質部根據本項目施工特點對可能造成重大事

81、故的分部、分項工程及施工環節逐一進行排查，制定針對性的防護預案。對事故現場進行監控，及時提供事故的有關數據，為應急領導小組提供可行性的應急救援方案。（3）應急救援的醫療保證后勤保障人員必須作好應急藥品和器械儲備工作，確保在接到事故應急小組通知后能隨時出發，進行傷員搶救工作。并及時向當地醫院求救。（4）應急救援的交通運輸保證副組長負責應急救援的車輛調度工作，保證應急方案執行。（5）應急救援方案的演練和培訓根據施工特點，由應急領導小組組織各相關部門進行應急救援演練，使相關部門在演練中不斷總結經驗，提高各自的業務水平，達到改進、完善應急預案的目的。培訓對象：項目部及分部應急小組所有成員。培訓內容：本

82、應急預案處理程序及現場處理措施，窒息、物體打擊及觸電等急救知識。應急演練：在正常施工狀態下，由作業面工長報告模擬事件信息，啟動處理程序，驗證物資、工具、人員到位情況，是否能滿足處理要求。5、應急物資、設備及救援器材應急物資：方木5m3、拔具10把、加氣磚20m3、草袋40只、導管30根（2m）、腳手架5t、鋼絲繩（12m）4根、鋼板（2cm、寬2m）2塊、電線100m、氧氣袋20袋、雨衣20件、雨鞋20雙、安全帽20頂、反光背心10套、采條布200m2、防毒面具10套。應急設備：手電鋸5套、注漿機2套、砂漿拌和機1套、水泵（揚程50米，出水量50m3/h）、水管200m、配電箱2個、對講機2套。出現險情時，所有現場材料及機械均可視搶險物資及設備、由經理部無條件征用，各分部必須積極配合。