1、330國道永康段改建工程第04標段K182+340K187+140等截面現澆箱梁安全專項施工方案二一六年十一月目 錄一、編制說明11.1、編制依據11.2、編制目的11.3、適用范圍21.4、安全生產目標2二、工程概況22.1、項目概況22.2、施工點簡介- 5 -2.3 地質情況- 10 -2.4氣候情況- 10 -2.5、工程施工準備情況- 11 -三、施工工藝- 12 -3.1、施工準備- 12 -3.1、工藝流程- 14 -3.2、施工方法- 16 -3.3、施工質量要求- 45 -四、施工計劃- 46 -4.1、進度計劃- 46 -4.2、材料與設備計劃- 47 -4.3、勞動力計劃

2、- 49 -五、施工安全組織機構及職責分工- 49 -5.1、安全保障體系- 49 -5.2、 安全生產領導小組- 53 -5.3、 安全管理制度- 53 -六、危險因素分析- 56 -6.1、危險源識別- 56 -6.2、危險源評估及對策- 56 -七、施工安全保障措施597.1危險因素防控措施597.2安全技術保障措施637.3監測監控措施68八、應急預案718.1、救援體系718.2、應急組織機構及職責728.3、應急準備748.4、信息報告和現場保護75九、安全檢查與驗收779.1、檢查和審查779.2、安全生產檢查制度779.3、機械設備進場驗收制度78十、安全驗算及相關圖紙8010

3、.1、門架式滿堂支架布置8010.2、梁底模板驗算8210.3、梁底模板小楞驗算8310.4、門式支架驗算8510.5、地基承載力驗算89等截面現澆箱梁安全專項施工方案一、 編制說明1.1、編制依據1、公路工程技術標準（JTG B012014）2、公路橋涵施工技術規范（JTG TF50-2011）3、工程測量規范（GB50026-2007）4、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80-2012）5、公路工程施工安全技術規范(JTG F92015）6、公路土工試驗規程（JTG E402007）7、330國道永康段改建工程第04標段合同文件；8、浙江省交通規劃設計研究院330國道永康段改建工程兩階

4、段施工圖設計； 9、國家、交通部頒布的以及浙江省現行的各種施工技術規范、質量檢驗評定標準等；本方案依據我公司現有設備及歷年來的施工經驗，根據與業主簽訂的承包合同書，現有施工機械設備等編制施工進度計劃等制定編制。1.2、編制目的第一、貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針，確保施工安全、順利的開展；第二、遵守招標文件及施工合同書各項條款原則，安全施工、誠信運營；第三、實現施工現場實行規范化管理，標準化作業，強化安全生產、環境保護與水土保持措施，維護當地優美的景觀環境。第四、建立健全安全生產保證體系，為使影響等截面現澆箱梁施工的各類危險有害因素處于受控狀態，最大程度地預防和減少事故

5、的發生，杜絕或減少人員傷亡和財產損失，為確保施工作業人員生命財產安全和永武公路及各跨線點的暢通。1.3、適用范圍本方案適用于330國道永康段改建工程第4標段G匝道1號橋（3*15+3*15+3*15m）和H匝道橋（3*16+3*16m）等截面普通鋼筋砼連續箱梁的現澆施工。參照浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）管理文件規定，我標段等截面現澆箱梁模板支撐體系集中線性荷載大于20KN/m，需編制安全專項施工方案，且需專家認證。1.4、安全生產目標（1）杜絕重大傷害事故，減少一般事故：（2）無重大責任事故：（3）無重大安全隱患：（4）杜絕人員死亡、重傷，避免輕傷。（5

6、）不因施工對周邊環境、建筑物、設施造成永久性破壞二、工程概況2.1、項目概況本合同段起點位于在建金麗溫高鐵客運站附近西周村K182+340處，終點位于城西新區李店村附近K187+140處，路線全長4.800km。全線按六車道高速公路標準進行設計，設計速度為100km/h，主線整體式路基寬度為33.5/50m，分離式路基寬度16.75/25m，整體式橋梁寬33/10.5m，分離式橋梁寬16.5，涵洞與路基同寬；汽車荷載等級公路-級，大、中、小橋及涵洞洪水設計頻率1/100。互通區主線設計速度為100km/h。互通區匝道設計速度為30-80km/h，路基寬度為：單車道匝道8.5m，單向雙車道匝道為

7、10.5m，雙向雙車道匝道為15.5m。橋梁設計基準期為100年；設計安全等級為一級。抗震設計：地震動峰值加速度為0.05g（A3.焊縫總長度幫條焊接16d20d搭接焊接8d10d4.焊縫寬度0.7d5.焊縫深度0.3d注：1）“A”為被焊接的鋼筋面積2）“d”為被焊接的鋼筋直徑。用于電弧焊的焊條應符合碳鋼焊條（GBT 5117）及低合金鋼焊條（GB/T5118）的規定。如鋼筋、級別、牌號、直徑和焊條型號有變動，或焊工有變換，應對建立的焊接參數進行校核，其方法是取兩根受拉鋼筋試樣進行抗拉試驗。當試驗的焊接抗拉強度大于或等于被焊接鋼筋的抗拉強度時，焊接才允許進行。5、綁扎搭接接頭（l）綁扎搭接，

8、除圖紙所示或監理工程師同意（當無焊接及機械接頭條件時，且鋼筋直徑25mm）外，一般不宜采用。綁扎搭接長度不應小于表4033的規定。帶肋鋼筋綁扎接頭末端可不做彎鉤，受壓帶肋鋼筋綁扎接頭的搭接長度，應取受拉鋼筋綁扎接頭搭接長度的0.7倍。（2）在受壓區，對于直徑為12mm及以下的光圓鋼筋，以及軸心受壓構件內的任何直徑的縱向鋼筋，均不需設彎鉤，但接頭的搭接長度均不得小于30倍鋼筋直徑。（3）搭接部分應在三處綁扎，即中點及兩端，采用直徑為0.71.6mm（視鋼筋直徑而定）的軟退火鐵絲。鋼 筋 類 型 及 牌 號混 凝 土 強 度 等 級C20C25高于C25光圓鋼筋R23535d30d25d帶肋鋼筋H

9、RB33545d40d35dHRB40055d50d45d受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度注：當帶肋鋼筋直徑d不大于25時，其受拉鋼筋的搭接長度應按表中值減少5d采用；在任何情況下，縱向受拉鋼筋的搭接長度不應小于300；受壓鋼筋的搭接長度不應小于200；當砼強度等級低于C20時，I級、HRB335鋼筋的搭接長度應按表中C20的數值相應增加10d，HRB400鋼筋不宜采用；對有抗震設防要求的受力鋼筋的搭接長度，當設防等級為七級及其以上時應接增加5d；當砼在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時，其搭接長度宜適當增加；兩根不同直徑的鋼筋搭接長度，按較細的鋼筋直徑計算。（4）除圖紙所示或監理工程師另有指示外，在構件

10、任一有鋼筋綁扎搭接接頭的區段內，搭接接頭的鋼筋面積，在受拉區不得超過其總面積的25%，受壓區不得超過其總面積的50%。上述區段長度不小于35d（d為鋼筋直徑），且不小于500mm。在同一根鋼筋上應盡量少設接頭。受力鋼筋綁扎接頭應設置在內力較小處，并錯開布置，兩接頭間距離不小于1.3倍搭接長度。如因空間限制，不能按上述要求辦理時，承包人可另擬鋼筋搭接方案，報請監理工程師批準。（5）鋼筋搭接點至鋼筋彎曲起始點的距離應不小于10倍鋼筋直徑，亦不宜設于構件最大彎矩處。3.2.6、箱梁砼澆筑1、砼澆筑工藝概述箱梁砼澆筑方式為一聯分兩次現澆施工，先澆筑腹板砼，后澆筑底板砼，由低向高處澆筑，如圖所示，順橋向

11、按照設計要求，按施工段整段澆筑。箱梁澆筑示意圖2、砼澆筑本工程采用汽車泵澆筑。（l）砼的澆筑方法，應經監理工程師批準，并盡可能采用水泥砼泵送澆筑方法。（2）澆筑砼前，全部支架、模板和鋼筋預埋件應按圖紙要求進行檢查，并清理干凈模板內雜物，使之不得有滯水、冰雪、鋸末、施工碎屑和其他附著物質，未經監理工程師檢查批準，不得在結構任何部分澆筑砼。在澆筑時對砼表面操作應仔細周到，使砂漿緊貼模板，以使砼表面光滑、無水囊、汽囊或蜂窩。（3）砼在澆筑前，砼的溫度應維持在1032之間。（4）除非監理工程師另外同意，砼由高處落下的高度不得超過2m。超過2m時應采用導管或溜槽。超過10m時應采用減速裝置。導管或溜槽，

12、應保持干凈，使用過程要避免發生離析。（5）澆筑砼期間，應設專人檢查支架、模板、鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動。變形、移位時，應及時處理。（6）砼初凝至達到拆模強度之前，模板不得振動，伸出的鋼筋不得承受外力。（7）在晚間澆筑砼，承包人應具有監理工程師批準的適當的照明設施。（8）工程的每一部分砼的澆筑日期、時間及澆筑條件都應保有完整的記錄，供監理工程師隨時檢查使用。3、泵送砼（l）泵送砼在澆筑之前必須進行配合比及規定的預備試驗并經監理工程師書面批準。砼泵送施工工藝見砼泵送施工技術規程（JGJ/T 1095）有關規定。（2）在澆筑砼開始之前，先泵送一部分水泥砂漿，以潤滑管道。而后，最先泵出的砼

13、應廢棄，直到排出監理工程師認可的、質量一致的、和易性好的砼為止。（3）砼的泵送作業，應使砼連續不斷地輸出，且不產生氣泡。泵送作業完成后，管道里面殘留的砼應及時排出，并將全部設備徹底進行清洗。（4）泵機開始工作后，中途不得停機，如非停機不可，停機時間一般不應超過30min，炎熱氣候不能超過10min。停機期間應每隔一定時間泵動幾次，防止砼凝結堵塞管道。4、澆筑順序箱梁砼每一聯分兩次澆筑，砼澆筑采用傳統的斜向推進、水平分層法，分層厚度為30cm左右。先澆筑腹板、再澆筑底板順序施工。（1）、腹板底板澆筑為避免箱梁內模上浮、保證底板砼密實度，內模不封底。砼通過溜槽向箱梁端部腹板中心灌注。在灌注底板砼時

14、采用插入式高頻振搗棒振搗。腹板砼澆筑至高出底板50cm后，改澆筑底板砼，底板完成繼續澆筑腹板砼。（2）、收漿、抹面及標高控制本橋箱梁由于橫坡的較大，因此對箱梁砼現澆時橋面平整度的要求較高，施工時應注意。5、砼澆筑應注意事項、鋼筋綁扎完后，在L/2、L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m布設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆筑標高及橫坡度。、砼澆筑前，用人工及空壓機將模板內雜物清除干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌和站、汽車泵、罐車、發電機和振搗棒等機械設備進行檢查，確保萬無一失。、砼澆筑應對稱縱向中心線，先中心，后兩側對稱澆

15、筑。砼分層厚度為2530cm，澆注過程中，隨時檢查砼的坍落度。、砼振搗采用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍。、振動棒振搗時與側模保持510cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層砼時，振搗棒要插入下層砼10cm左右。對每一振動部位振搗至砼停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完后應徐徐提出振動棒。、在砼澆筑過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。、砼收漿整平后進行人工拉毛，采用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在12mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握

16、，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。3.2.7、砼養生砼的養生直接關系到砼質量和強度增長的速度。在頂板砼澆筑完成后，立即在其表面覆蓋塑料薄膜或土工布，并由專人灑水養生，保持24小時箱梁砼濕潤，不能形成干濕循環，造成收縮裂紋，養生時間不少于7天。在冬季施工時除保證砼入模溫度外，養生也需采取特殊措施：可用彩條布設置棚罩，使外側模與翼緣底模下形成相對封閉的空間。3.2.8、支架底模拆除（1）模板拆除本工程模板分三次拆除，第一次為底腹板砼澆筑完畢后，砼強度達到2.5MPa后，拆除腹板內側模；第二次為頂板砼澆筑完畢后，砼強度能保證頂板砼表面不發生塌陷或裂縫現象時，拆除內頂模，第三次為梁體砼達到規范

17、允許拆除強度以后，拆除箱梁底模及外側模；箱梁模板拆除有以下幾點注意事項：1）、非承重結構的模板應在砼抗壓強度達到2.5MPa，且能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除；2）、模板、支架的拆除應遵循后支先拆、先支后拆的原則進行，在橫向應同時，在縱向應對稱均衡卸落，模板宜從跨中向支座方向依次循環卸落，懸臂部分的模板宜從懸臂段開始順序卸落；3）、在低溫、干燥、大風環境下的模板拆除，應采取必要的措施，防止砼表面產生裂縫；4）、拆除模板時，應注意砼的外觀菱角嚴禁損壞，拆除頂板時，注意不得撬壞孔道口邊緣，砼表面的止漿條、膠帶紙等應及時處理干凈，保持梁體表面光亮、清潔和美觀。（2）支架拆除箱梁頂板砼

18、達到設計要求的砼強度的90%并通過監理同意，即進行箱梁的支架拆除，支架拆除遵守“對稱、平衡、同步”的原則，以防止因應力集中點突然釋放產生巨大的應力而導致支架倒塌的事故發生。拆除前應清除上面堆放的材料、工具、雜物等，設置警戒區。拆除前必須對工人進行拆除技術、安全交底，拆除時應有組織、有順序地進行，按后裝先拆、先裝后拆的原則，從跨中往兩頭、自上而下、先外后里拆除門式支架，做到一步一清，一桿一清。對拆下的門式支架構配件按規格、按型號擺放整齊。門式支架拆除前制定嚴密的拆除作業計劃，包括門式支架拆架的步驟和方法、安全措施、材料堆放地點、勞動組織安排等，進行技術交底后方準開始進行。拆除門式支架人員進入作業

19、區后，要系好安全帶，扎裹腿、穿軟底防滑鞋，安全帶必須高掛低用。門式支架拆除時統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。在拆架門式支架時，不得中途換人，如必須換人時，必須將拆除情況交代清楚后方可離開。拆除門式支架時，禁止無關人員進入危險區域。拆除按順序由上而下，一步一清，不準上下同時作業。拆除支架橫桿、剪刀撐時，先拆中間扣，再拆兩頭扣，由中間操作人員往下順桿子。拆下的材料，用尼龍繩向下傳遞，緩慢吊下，禁止往下投扔。運至地面的材料按指定地點隨拆隨運，分類堆放，當天拆當天清，拆下的扣件和鐵絲集中回收。當天離崗時，及時加固尚未拆除部分，防止存留隱患造成復崗后的人

20、為事故。強風、雨、雪等特殊天氣及夜間不進行門式支架的拆除工作。 3.3、施工質量要求（1） 基本要求1）、所用的水泥、砂、石、水、外加劑及混合材料的質量和規格必須符合有關規范要求，按規定的配合比施工。2）支架模板的強度、剛度、穩定性應滿足施工技術規范的要求。3）梁體不得出現露筋和空洞現象。4）預埋件的設置和固定應滿足設計和施工技術規范的規定（2）實測項目現澆箱梁實測項目檢查項目規定值或允許偏差檢查頻率和方法權值砼強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查3軸線偏位（mm）10全站儀或經緯儀：測量3處2梁頂面高程（mm）10水準儀：檢查3-5處1斷面尺寸（mm）高度5，-10尺量：每跨檢查1-3個斷

21、面2頂寬30箱梁底寬20頂、底、腹板或梁肋厚+10長度（mm）+5，-10尺量：每梁1橫坡（%）0.15水準儀：每跨檢查1-3處1平整度（mm）82m直尺：每側面10m梁長測一處1（3） 外觀鑒定 1）砼表面平整，顏色一致，無明顯施工接縫。 2）砼表面不得出現蜂窩，麻面，如有出現必須修整。 3）砼表面出現的非受力裂縫寬度超過設計規定時必須處理。 4）封錨砼應密實、平整。 5）梁體內的垃圾、雜物、臨時預埋件等應清理干凈。四、施工計劃4.1、進度計劃、總體進度計劃我標段等截面現澆箱梁計劃在2017年6月1日-2017年11月23日期間全部完成，總計施工時間天數為176天。、分階段施工進度計劃第一階

22、段2017年6月1日2017年6月15日，共15天計劃完成G匝道1號橋、H匝道橋支架范圍內地基處理。第二階段2017年6月16日2017年8月7日，共53天計劃完成G匝道1號橋第1聯、H匝道第1聯現澆箱梁施工。第三階段2017年9月16日2017年11月15日，共54天計劃完成G匝道1號橋第2聯、H匝道第2聯現澆箱梁施工。第三階段2017年9月16日2017年11月15日，共54天計劃完成G匝道1號橋第3聯現澆箱梁施工 。4.2、材料與設備計劃1、主要材料采購及進場計劃根據本工程的施工進度，按設計圖、技術規范以及監理要求，材料采購本著質優、合理、就近的原則按工程進度分批采購。采購前經抽樣試驗，

23、并對多家廠、礦的材料進行對比，選擇優質的材料和信譽良好且具備相關資質的廠家，簽訂采購協議。對采購的材料做到精心管理，做好材料的領用臺賬及堆放場地的硬化工作。本項目主材料擬采用品牌、廠家（或產地）一覽表序號材料名稱擬采購品牌/廠家（或產地）備注1鋼筋中天、申特2水泥建德三獅3砂永康市龍山呂陳制沙場4碎石縉云縣金坑建筑材料5支座浙江秦山橡膠6球形支座浙江秦山橡膠安全物資采用品牌、廠家（或產地）一覽表序號材料名稱擬采購品牌/廠家（或產地）備注1滅火器永康市鑫安消防器材廠2安全標志牌杭州瑞昌廣告有限公司3夜間警示燈杭州蕭山一品塑膠有限公司4鐵鍬杭州蕭山杭城物資有限公司5防撞桶（反光）杭州蕭山杭城物資有

24、限公司6沙袋杭州蕭山杭城物資有限公司7口哨杭州蕭山杭城物資有限公司8反光錐桶杭州蕭山杭城物資有限公司9急救箱永康市老百姓藥品零售有限公司機械設備進場計劃表序號機械名稱規格型號計劃數量計劃進場時間備注（部位）1砼運輸車10m332017年6月根據實際所需進行增配2砼輸送泵滿足施工要求2需要時3汽車吊25T42017年6月4挖掘機日立12017年6月5振動壓路機20T22017年6月6自卸汽車15m22017年6月根據實際施工所需進行增配7數控鋼筋彎曲機滿足施工要求22017年6月8鋼筋切斷機滿足施工要求22017年6月9電弧焊機300KVA82017年6月陸續進場10插入式振動棒ZN35、501

25、22017年6月11全站儀尼康12017年6月12水準儀DSZ212017年6月13發電機30KW12017年6月14塑料編織袋30Kg2000個2017年6月預壓用15門式支架2017年6月滿足2聯同時施工4.3、勞動力計劃勞動力投入計劃表序號工種項目部H匝道橋G匝道1號橋1施工負責人2112施工員1113技術員2114安全員1125測量員3126試驗員3127機械手/10158模板/澆搗工/10209鋼筋工/122512其他/58合計154559五、施工安全組織機構及職責分工5.1、安全保障體系安全工作是搞好施工生產的重要因素，關系到國家、企業和個人的根本利益。根據國家安全生產法、建設工程

26、安全生產管理條例、國務院關于進一步加強安全生產工作的決定和公司主管部門有關規章制度，結合項目的實際情況，制定本體系。 項目經理部成立安全生產領導小組，項目經理為組長，副經理、總工程師擔任副組長，生產副經理、職能部門負責人任組員，安全質量部設專職安全工程師負責項目安全監查和日常工作。工區設專職安全員，班組設安全員，全員參與安全管理。 嚴格遵守國家有關安全生產的法律法規和有關安全生產的規定，認真執行承包合同中的有關安全要求。按照GB/T28001-2001職業健康安全管理體系標準的要求建立項目安全保證體系。安全保證體系詳圖見下圖。安全保證體系框圖5.2、 安全生產領導小組組 長：雷京輝（項目經理）

27、副組長：張愛民（項目總工） 、陸科奇（項目常務副經理）成員：南培峰（安全負責人）、王恩鵬（副經理）、章國偉（生產副經理）蔣立權（安全部長）、袁毅（工程部長）、趙穎超（質檢部長）、聶棟（合同部長）、張志堅（辦公室主任）、俞水龍（物資部長）、欒桂良（實驗室主任）、邱濤（項目副總工）、唐江峰（總經濟師）。建立健全安全生產責任制。按照分級管理，逐級負責的原則，進行安全生產管理工作。項目經理是安全生產管理的第一責任人，負有全面領導責任；分管安全生產的副經理負有直接領導責任；其他領導、技術負責人、施工生產及相關部門、現場直接作業人員，均按照各自分工負有相關安全責任。作業人員與勞務隊、勞務隊與工區、工區與經

28、理部簽訂安全責任狀。勞動安全指標，是考核經理部、工區和勞務隊管理水平和主要領導干部業績的重要內容之一，具有一票否決權。5.3、 安全管理制度（1）、安全生產檢查制度按照施工和專業等不同時期的安全工作重點，進行開工前檢查、定期檢查、經常性檢查、專業性檢查、季節性檢查及節假日檢查。（2）、 安全教育培訓制度項目經理、專職安全管理人員、其他管理人員和技術人員、特殊工種作業人員，以及轉崗、換崗的職工從新上崗前均必須按安全生產法有關規定進行安全培訓教育，并經考核合格后方能上崗。經常開展安全生產宣傳教育活動，貫徹安全生產方針、目標，實現安全生產、文明生產，提高員工安全意識、技能。（3）、安全生產會議制度定

29、期(每月)召開安全生產總結會，向業主匯報當月安全生產情況，安排下階段的安全生產工作。會議貫徹國家、交通部、地方政府、業主及上級有關安全規定、要求；進行安全再教育，提高安全意識；總結前一階段安全工作，查找隱患，分析原因，制定整改措施，明確責任人；制定獎罰制度，做出獎罰決定；對影響較大、帶普遍性的問題，編發通報或簡報，發至有關單位。（4）、安全生產應急預案制度安全的重點是預防現場作業安全隱患。針對易發傷亡事故的作業環節、部位、設備等，逐級確立施工安全控制點，強化現場作業過程控制，每個層次做到有控制點、有控制措施、有檢查責任人、有檢查頻次、有檢查紀錄、有整改記載。（5）、安全技術交底制度工程開工前，

30、工程負責人向參加施工的各類人員認真進行安全技術措施交底，使大家掌握工程施工特點及各時期安全施工的要求。勞務隊在接受生產任務時，應同時組織全體人員聽取安全技術措施交底講解，凡沒有進行安全技術措施交底或未向全體作業人員講解，勞務隊有權拒絕接受任務，并提出意見。安全技術交底活動由雙方簽字確認。（6）、班前安全講話制度勞務隊隊長每日上班前召集所轄全體人員，針對當天任務，結合安全技術措施內容和作業環境、設施、設備安全狀況及本班組人員技術素質、安全知識、自我保護意識以及思想狀態，有針對性地進行班前講話活動，提出具體注意事項，跟蹤落實，并做好活動記錄。（7）、作業交接班制度勞務隊進行安全交接班，對施工中的安

31、全防護措施、人員及設備安全、安全警示等進行交接，保證下一個作業在有安全保障的情況下進行施工。（8）、傷亡事故上報制度施工生產過程中發生傷亡事故（含急性職業中毒），按照國家有關規定及企業職工傷亡事故報告和處理規定進行報告、調查和處理。發生事故按系統逐級及時上報，不隱瞞。安全事故處理堅持“事故原因不清不放過，事故責任者和員工沒有受到教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制定防范措施不放過”的原則。認真分析查明原因，對事故責任者或責任單位追究其經濟、行政和法律責任。（9）、安全生產獎勵與處罰執行安全生產獎勵制度，定期開展安全生產總結評比，重獎為安全生產立功的單位和個人，激發職工安全生產的自覺性。

32、嚴格責任追究制度。按規定對安全事故責任單位及個人責任大小進行追究，并實行經濟處罰，以利于汲取教訓，促進安全生產。（10）、安全專項資金使用制度按照合同文件的有關規定，做好安全費用的提取和支出管理。確保安全資金專款專用，確定使用范圍：1）從業人員安全教育培訓教育費用；2）從業人員配備勞動防護用品費用；3）安全設施、設備投入和維護保養費用4）重大危險源、重大安全隱患評估、專項整改治理、監控等費用5）事故急救演練費用六、危險因素分析為了保證本工程在規定的工期內保質、保量、安全順利的完成，對施工中存在的及可能出現的危險源應加強預防，針對不同的情況，提前制定處理措施，確保在事故發生時對總體工期不發生較大

33、的影響，使事故損失減少到最小或不發生損失。6.1、危險源識別 跨線施工主要的危險源分布表序號工序施工過程危險源/危害因素危險類型1地基處理填料運輸駕駛員注意力不集中，疲勞駕駛交通傷害2地基碾壓壓路機違章指揮及駕駛機械傷害3模板安裝吊裝吊裝無專人指揮機械傷害4吊機下方站人物體打擊5模板附著物掉落傷人物體打擊6鋼筋綁扎焊接電焊機未安防護罩觸電7氧氣瓶、乙炔瓶和焊點間的距離小于標準要求爆炸8綁扎鋼筋夾傷、砸傷手腳物體打擊9臨時用電布設或絕緣處理不當觸電10砼澆筑人員活動臨邊林口不按規定防護高空墜落11工人未系安全繩高空作業高空墜落12上料、振搗砼澆筑過程支架失穩坍塌13支架拆除拆除支架未按要求次序拆

34、除坍塌6.2、危險源評估及對策施工危險因素識別、防范對策和責任分解一覽表作業活動序號危險源可能發生的危害事件風險評估風險等級控制措施責任部門LECD現澆箱梁等截面1支架基礎未平整夯實，無排水措施坍塌1640240高度危險增強設地基處理的過程控制及地基承載力的測定安全部2壓路機違章指揮及駕駛機械傷害33763一般危險加強進場安全教育，完善培訓考核工作安全部3吊運物體下方站人物體打擊367126顯著危險加強進場安全教育，完善培訓考核工作安全部4電焊機未安防護罩觸電161590顯著危險做好安全物資的配置設備部5氧氣瓶、乙炔瓶和焊點間的距離小于標準要求爆炸161590顯著危險增強現場巡查，加強安全教育

35、安全部6吊裝無專人指揮機械傷害367126顯著危險加強進場安全教育，完善培訓考核工作安全部7振搗棒漏電觸電161590顯著危險嚴格把關設備的采購，存在安全隱患的設備停用物資部、安全部作業活動序號危險源可能發生的危害事件風險評估風險等級控制措施責任部門LECD現澆箱梁等截面8吊裝模板時，其附著物脫落傷人物體打擊321590顯著危險配備專人檢查被吊物品捆綁是否牢固，并進行試吊安全部9臨邊林口不按規定防護高空墜落3315135顯著危險加強巡查，一經發現立即整改安全部10砼澆筑過程支架失穩坍塌1640240高度危險嚴格進行支架驗算，并報公司技術部門審核安全部11綁扎鋼筋夾傷、砸傷手腳機械傷害36310

36、8一般危險對施工過程進行安全技術交底，安全部12臨時用電布設或絕緣處理不當觸電161590顯著危險按照臨時用電規范對現場進行巡查整改安全部、物資部13工人未系安全繩高空作業高空墜落367126顯著危險加強進場安全教育，完善培訓考核工作安全部14支架未按要求順序拆除坍塌3315135顯著危險支架的拆除過程現場蹲守，發現與方案不符之處立即整改安全部七、施工安全保障措施7.1危險因素防控措施 7.1.1、預防物體打擊安全措施加強對員工的安全知識教育，提高安全知識和技能。凡進入施工現場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽、反光服。進場后進行全方位的安全檢查，對于凡有可能造成落物或對人員形成打擊威脅的部

37、位，必須立即作出相應整改，并加強日巡查，保證其安全可靠。對于吊裝作業除指揮人員外，對有危險區域應增設警戒人員，以確保人身安全。起重作業人員必須做到持證上崗、應具有專業的操作經驗和技能，熟悉操作規程。7.12、防觸電安全措施定期組織作業人員學習安全用電常識，增加安全意識提高安全作業水平。使用移動式用電設備（如振動器、手持式電動工具）的操作者，必須穿絕緣鞋，戴絕緣手套。一切用電設備必須按一機一閘一漏電開關控制保護的原則安裝施工機具，嚴禁止一閘或一漏電開關控制或保護多臺用電設備。必須由持有合格證件的專職電工，負責現場臨時用電管理及安拆。配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應配銷，現場停止作業

38、時，應將開關箱斷電上鎖。7.1.3、防機械傷害安全措施機械安全管理的基本要求：安全生產管理是企業目標管理的重要內容，機械設備的安全管理是施工過程中企業安全管理的重中之重，安全管理要體現全員、全過程、全方位、全天候的基本原則。1、機械人員安全職責督促有關機務人員（駕駛人員、操作人員、維修人員等）做好機械例行保養工作。負責機動車輛、機械的日常安全檢查和安全周期保養檢查。負責機動車輛的年檢工作，辦理機動車輛的年度保險、車船納稅、養路費、運管費等證件或規費交納手續。調查處理機械事故、交通事故及保險車輛的出險索賠。2、操作人員安全守則機械在運轉操作前，必須認真檢查。確認技術狀況良好，安全裝置齊全有效，方

39、能啟動作業。作業時應精力充沛、思想集中，遵守有關法規，嚴禁酒后或帶病操作。嚴格遵守安全操作規程，不得超載、超速使用機械，不得擅離工作崗位。作業中應認真監視機械運轉。發現有異常情況（如劇烈震動、異響、異味及溫度和壓力突變等）應立即停止作業，對其進行檢查，排除異常后才能繼續使用。機械運轉部件未停止前，不得接觸轉動部分或對其進行維修。駕駛員操作室應保持清潔，禁放易燃易爆品和其他雜物。按規定穿戴安全保護用品。不準操作與操作證不相符的機械設備。起重設備應嚴格按起重機安全操作規程進行操作，嚴禁違章作業。3、現場管理人員安全守則機械進場前，應為機械提供使用道路、水、電、臨時機棚和停機場地，并排除對機械作業有

40、妨害的不安全因素。機械進入現場后，有關管理人員應分別向操作人員進行施工組織設計、總平面布置、該機的生產任務和安全技術措施等方面的交底。機械操作人員應聽從指揮、配合施工，但對違反機械性能、安全操作規程和可能引起危險事故的指揮，有權拒絕執行。任何組織和個人不得強迫操作人員違章作業。文明生產，保持機械、車輛及停車場所的整齊清潔。在有危險的作業區域，應設置明顯標志，并采取特定安全措施。施工機械的安全保證措施各種機械操作人員和車輛、駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與操作證不相符的機械設備；不準將機械設備交給無操作合格證的人員操作，對機械人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照機機械設備說明書規定，

41、嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養制度。駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品，嚴禁酒后操作機械，嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉。機械設備在施工現場停放時，選擇安全的停放地點，夜間有專人看管。嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養調整等作業。指揮施工機械作業人員，必須站在可讓人瞭望的安全地點，并應明確規定指揮聯絡信號。使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用絲繩拖、拉機械或重物時，人員應遠離鋼絲繩。起重作業應嚴格按照建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-86）和公路工程施工安全技術規程（JTJ076-95）規定的要求執行。定期組織機電設備、車輛

42、安全大檢查，對檢查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防范措施，防止機械事故的發生。操作人員必須嚴格執行安全操作規程，佩帶個人防護用品，做到持證上崗，做好機械運轉記錄和例行保養記錄。大、中型機具設備和車輛必須專人負責，起重吊裝作業必須專人持證上崗。租用大、中型機具設備，雙方必須簽定協議，在使用、維修和保養方面，明確雙方的權利、義務和安全責任。7.1.4、防支架坍塌安全措施支架的防坍塌安全措施應從“人、機、料、法、環”五個方面著手進行控制。1、 人員要求搭設、拆除支架的施工人員必須經過培訓考試合格持證上崗的架子工擔任。2、 施工機具管理施工過程中，規范各類施工機械的操作，現

43、場安排專人進行指揮，防止吊車、砼罐車、平板車等對現澆梁支架撞擊而使整個支架失穩。特殊情況，應在施工便道與支架邊緣之間設置防撞墩。3、材料控制制作支架的材料符合國家現有相關技術標準。支架及其配件由具有資質企業生產，具有合格證，并經驗收質量合格。支架搭設的材質、規格、數量由項目部專職技術員、材料員檢查確認后使用。周轉使用的支架及配件，使用前應經檢查，不得有變形裂紋和腐蝕等缺陷。4、過程控制支架的搭設與拆除施工前編制施工方案，經上級主管總工程師批準后實施。支架基礎頂面平整，基礎強度經驗算合格。支架基礎四周設置排水溝，防止基礎浸泡。支架布設需經檢算合格后方可布設。支架搭設完畢在投入使用前，由項目生產副

44、經理、班組長和專職技術人員一起組織驗收，驗收合格后投入使用。拆除支架時，拆除順序應與搭設順序相反，按先搭后拆、后搭先拆的順序自上而下逐步拆除；統一指揮，上下呼應，動作協調。5、環境因素 施工現場應嚴格控制外部車輛與人員進入，施工過程中應經常性的對支架進行檢查，查看桿件、連接件是否有缺失。暴雨、臺風等極端天氣下停止施工。7.1.5、防高空墜落安全措施高空作業時使用統一規定的信號、旗語、手勢、口哨等與地面聯系，并設置安全網，系牢安全繩，戴好安全帽，確保結構物和人身安全。安全網保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m的標準安全網。作業人員上崗前進行體檢和技術考核，合格后方可上崗。門式支架搭設牢固

45、穩定，上層施工機具安設穩固。嚴禁重疊作業。雨天和冬天進行高空作業時，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。強風、濃霧惡劣氣候不得從事高空作業。強風暴雨后，對高空作業設施逐一進行檢查，發現有松動、變形、損壞等現象，立即修理完善。7.2安全技術保障措施結合等截面現澆箱梁施工的現場實際情況按照危險、有害因素的類別可將安全技術措施分為:防火防爆安全技術措施、起重與機械安全技術措施、電氣安全技術措施。、防火防爆安全技術措施（1）、現澆梁施工區應配備消防器材和高壓水泵等消防器材。消防器材設置于明顯和便于取用的地點，周圍不準堆放物品和雜物。消防設施、器材應當由專人管理，負責檢查、維修、保養、更換和添置，保證完好有

46、效，嚴禁圈占、壓埋和挪用。（2）、乙炔氣瓶、氧氣瓶、軟管、閥、表均應齊全有效，緊固牢靠，不得松動破損和漏氣：氧氣瓶及其附件、膠管、工具上均不得沾染油污；軟管接頭不得采用銅質材料制作。氧氣乙炔不得同一處放置，距離易燃易爆物品不得少于10m；乙炔瓶不得放置于電線的正下方；焊接場地距離明火不得少于10m。乙炔氣瓶的壓力要保持正常，壓力超過147Kpa時應停用。氧氣瓶與其他易燃氣瓶、油脂和其他易燃易爆物品分別存放，不得通車運輸；氧氣瓶乙炔氣瓶應由防震圈和安全帽；不得倒置，不得在烈日下暴曬。（3）、施工場地的切割作業，必須符合防火要求，并嚴格執行“1211”規定。（1支焊槍、2名施工人員（1人施焊、1人

47、防護）、1個滅火器、1個水盆（接焊渣用）。（4）、發現現場燃燒起火時，應注意判明起火的部位和燃燒的物質，鎮定迅速撲救，同時向領導報告或向消防隊報警。（5）、撲救時應根據不同的起火物質，采用正確有效的滅火方法，如斷開電源、撤離周圍易燃易爆物質和貴重物品，根據現場情況，機動、靈活、正確的使用滅火用具。、起重與機械安全技術措施1、起重吊裝1）起吊重物時，應確認所起吊物的實際重量，如不明確時，應經操作者或技術人員計算確定。 2）栓掛吊具時，應按節段的重心，確定栓掛吊具的位置；用四點交叉起吊時，吊鉤處千斤繩、卡環、起重鋼絲繩等，均應符合起重作業安全規定。 3）吊具栓掛應牢靠，吊鉤應封鉤，以防在起吊過程中

48、鋼絲繩滑脫；捆扎有棱角或利口的鋼箱梁時，鋼絲繩與鋼箱梁的接觸處，應墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大鋼箱梁時，應栓溜繩。 4）成捆的鋼筋起吊時，先將鋼筋提升離車板面1020cm,經檢查確認無異常現象時，方可繼續提升。 5）吊放鋼筋時，應緩慢下降，確認鋼箱梁放置平穩牢靠，方可松鉤，以免鋼筋傾斜翻倒傷人。 6）起吊鋼筋時，作業人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內側。 7）起重作業時，應由技術熟練、懂得起重機械性能的人擔任指揮信號，指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，所發信號應實現統一，并做到準確、宏亮和清楚。 8）起重作業時，司機應聽從信號員的指揮，禁止其他人員與司機談話或隨意指

49、揮，如發現起吊不良時，必須通過信號指揮員處理，有緊急情況除外。 9）起吊鋼筋時，起重臂回轉所涉及區域內和重物的下方，嚴禁站人，不準靠近被吊鋼筋和將頭部伸進起吊物下方觀察情況。10）起吊鋼筋時，應保持垂直起吊，嚴禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊鋼箱梁，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的鋼箱梁。11）起吊鋼筋旋轉時，應將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。12）起吊鋼筋應使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、銹蝕等異常現象，應及時降低使用標準或報廢。卡環應使其長度方向受力，抽銷卡環應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環嚴禁使用。 13）當使用設有大小鉤的起重機時，大小鉤不得同時各

50、自起吊鋼箱梁。 14）當用兩臺以上起重機同吊時，事前應制定詳細的技術措施，并交底，必須在施工負責人的統一指揮下進行，起重量分配應明確，不得超過單機允許重量的80%，起重時應密切配合，動作協調。 2、施工機械作業1）所有施工設備和機具使用時必須由專職人員負責進行檢查和維修，確保狀況狀況良好。各技術工種必須經過培訓考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕違章作業。大型機器的保險、限位裝置、防護指示器等必須齊全可靠。2）所有機械操作、指揮人員均需受過專業培訓并持證上崗，無證人員不得進行機械操作。3）對所有機械進行定期大檢查并進行保養，司機每天進行班前檢查，確保機械不帶故障操作。4）所有運輸車輛應按道、

51、限速行駛，不得超載，不得酒后駕駛。5）帶電機械設備操作人員應注意檢查帶電體及電線的絕緣情況，避免漏電傷人。6）各類安全(包括制動)裝置的防護罩、蓋等要齊全可靠。7）機械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規定保持距離。8）作業時，機械停放穩固，臂桿幅度顯示器靈敏可靠。9）各類機械配掛技術性能牌和上崗操作人員名單牌。10）必須嚴格定期保養制度，做好操作前、操作中和操作后設備的清潔潤滑、緊固、調整和防腐工作。嚴禁機械設備超負荷使用、帶病運轉和在作業運轉中進行維修。11）機械設備夜間作業必須有充足的照明，夜間施工現場要有良好的照明設備。冬、雨季車輛行駛時要防凍、防滑。對較高的機械設備要有專人負責指揮，遇

52、大風及雷雨天氣應提前做好防風防雷措施。、電氣安全技術措施1）用電必須按臨時用電安全技術規范JGJ462005要求編制用電專項方案。 2）電工必須經過國家現行標準考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關安全教育培訓和技術交底，考核合格后方可上崗工作。3）安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設備和線路，必須由電工完成，并應有人監護。4）使用電氣設備前，必須按規定穿戴和配備好相應的勞動防護用品，并應檢查電氣裝置和保護設施，嚴禁設備帶“病”運轉。5）電氣設備場內周圍不得存放易燃易爆物、污源和腐蝕介質，否則應予清除或做防護處置，其防護等級必須與環境條件相適應。6）電氣設備設備場所應能避免物體打擊和機

53、械損傷，否則應做防護處置。7）配電箱、開頭箱內的電器（含插座）應先安裝在金屬或非木質阻燃絕緣電器安裝板上，不得歪斜和松動，然后方可整體緊固在配電箱、開關箱箱體內。8）禁止多臺用電設備共用一個電源開關，開關箱必須實行“一機一閘一漏”制，熔絲不得用其它金屬代替，且開關箱上鎖編號，有專人負責。9）電焊設備應放置在防雨、干燥和通風良好的地方，焊接場內不得有易燃、易爆物品；一、二次電源接頭處要有防護裝置，二次線應采用防水橡皮護套銅芯軟電纜，電纜長度不應大于30m，不得采用金屬構件或結構鋼筋代替二次線的地線；使用電焊機焊接時必須穿戴防護用品，嚴禁露天冒雨從事電焊作業。10）手持式電動工具的負荷應采用耐氣候

54、型的橡皮護套銅芯軟電纜，并不得有接頭；手持式電動工具的外殼、手柄、插頭、開關、負荷線等必須完好無損，使用前必須做絕緣檢查和空載檢查，在絕緣合格、空載運轉正常后方可使用。7.3監測監控措施支架安全監測1. 監測監控項目支架使用中，應定期檢查下列項目：(1） 桿件的設置和連接，連墻件、支撐等的構造是否符合要求；(2） 扣件螺栓是否松動；(3） 安全防護措施是否符合要求；(4） 是否超載。(5） 在監測期，當偏差超出預警限值時或發現安全問題時，應按照經過項目技術負責人審定簽字或緊急情況下經過項目技術負責人確認的技術措施進行處理，并將技術措施報公司備案，重大問題，技術措施應報公司批準；(7） 對架體進

55、行調整加固前，應設置警戒區域，禁止非架子施工人員進入警戒區；(8） 對架體進行調整加固作業，有專職安全人員、架子工班組長監護和安全撤出措施。2. 監測部位架體沉降在架體大角（各轉角處）底部設置監測點，相對主體結構進行觀察；架體垂直偏差在架體大角（各轉角處）的最頂部立桿設有縱橫向水平桿處，設置監測點，相對主體結構進行觀察。3. 監測頻率a 基礎完工后及腳手架搭設前；b作業層上施加荷載前；d達到設計高度后；e遇有六級大風與大雨后；f停用超過一個月。4. 支架在驗收合格通過投入使用后，必須對其進行日常的保養和定期的全面檢查和整修，才能保證其安全使用。支架的驗收和日常檢查按照以下規定進行，檢查合格后，

56、方允許使用或繼續使用：搭設完畢后；連續使用達6個月；施工期間中途停止使用超過15天，在重新使用之前；在受到暴風或大雨、地震等強力因素作用之后；在使用過程中發現顯著變形、沉降、拆除桿件和拉結及安全隱患存在的情況時。支架架檢查、維護1、檢查底托有無變形；2、檢查支架的整體和局部的垂直偏差，特別要注意腳手架的轉角處和斷口處的垂直度。如發現垂直度有異常現象，應及時加固和消除隱患。3、各類扣件的涂油和緊固。檢查扣件時先檢查扣件的外觀，而后將扣件上的螺栓逆時針方向松幾牙螺紋，再涂油緊固螺栓至規定的力矩范圍內。5、要對外包安全網、外挑安全網、安全隔離設施、外側擋板、欄桿和接地防雷等安全設施進行檢查，保證這些

57、安全設施完整、牢固，能正常發揮安全作用。如果有損壞者要及時調換，如有松動者應及時緊固，如發現松動和開口要及時連通。7、如鋼管有開口、斷口和出入口，應對該部位進行重點檢查，使這些部位始終符合安全規定。8、檢查支架的荷載情況，使其不超過設計荷載，如有超載應及時卸荷至設計荷載。還要檢查支架上堆物是否處于安全位置和穩定狀態，如發現有處于不安全位置和不穩定狀態應及時糾正。此外還要逐日清理模板上的垃圾。9、支架使用中必須經常檢查，清除架子上的雜物，嚴禁在支架堆積過多的施工材料，或多人擠在一起，以免架子發生超載，造成事故。10、支架上施工材料應隨用隨運，使用機具、材料等盡量放在腳手架里側，以減小傾覆力矩。八

58、、應急預案8.1、救援體系本體系設應急救援小組辦公室，為公司的常設部門。本體系對生產安全事故應急預案和現場應急處置方案的組織結構進行了分配，明確了事前、事發、事中、事后的各個過程中我公司相關部門和有關人員的職責。 注： 正常狀態 應急狀態應急預案響應程序流程圖8.2、應急組織機構及職責、組織機構項目經理部設立項目部應急工作領導組。組長：雷京輝（項目經理）副組長：張愛民（總工程師）、陸科奇（常務副經理）、王恩鵬（副經理）。組 員：章國偉（生產副經理）、南培峰（安全負責人）、袁毅（工程部長）、趙穎超（質檢部長）、聶棟（合同部長）、蔣立權（安全部長）、張志堅（辦公室主任）、俞水龍（物資部長）、欒桂良

59、（實驗室主任）2、領導小組下設辦公室：由安全負責人南培峰任辦公室主任，負責應急救援日常工作的布置、檢查和落實工作。職責：負責事故處理中各救援隊伍之間的通訊聯系，及傷亡人員的親屬接待，善后問題，同時在指揮長的授權下負責對事故的上報。、應急救援領導小組職責1、組長雷京輝為應急總指揮，主要職責： 分析緊急狀態確定相應報警級別，根據相關危險類型、潛在后果、現有資源控制緊急情況的行動類型； 指揮、協調應急反應行動； 與項目外應急反應人員、部門、組織和機構進行聯絡； 直接監察應急操作人員行動； 最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全； 協調后勤方面以支援應急反應組織； 應急反應組織的啟動；應急評

60、估、確定升高或降低應急警報級別；通報外部機構，決定請求外部援助； 決定應急撤離，決定事故現場外影響區域的安全性。 2、張愛民（總工程師）、陸科奇（常務副經理）、王恩鵬（副經理）為應急副總指揮，主要職責是：協助應急總指揮組織和指揮應急操作任務； 向應急總指揮提出采取的減緩事故后果行動的應急反應對策和建議；負責事故現場的指揮工作；協調、組織和獲取應急所需的其它資源，設備以支援現場的應急操作等事項：3、搶險救援組負責人南培峰（安全負責人），主要職責：組織本組成員搶救現場傷員；組織本組成員搶救現場物資；4、醫療救護組負責人張志堅（辦公室主任），主要職責：對受傷人員做簡易的搶救和包扎工作；及時轉移重傷人

61、員到醫療機構就醫；5、物資供應組負責人俞水龍（物資部長），主要職責：迅速調配事故所需物資至事故發生地點； 提供和檢查搶險人員的裝備和安全配備； 負責調配事故所需車輛，醫療設備等后勤保障工作；6、 安全疏散組：負責人章國偉（生產副經理），主要職責： 責現場周圍人員安全疏散工作，布置安全警戒；實行交通管制，加強保衛工作，禁止無關人員、車輛通行。8.3、應急準備救援力量：項目部及所屬的各工區班組、職工，都是應急救援力量；根據事故的類型及程度，需要社會力量支持時，及時聯系救援社會救援力量。救援設備、物資：項目部現有的各種機械設備、生產生活物資、材料一當應急救援方案啟動，根據需要都將成為應急救援的設備和

62、物資，需要社會設備、物資時，再及時聯系救援社會救援力量提供必須的設備、物資。交通工具：項目部現有車輛（包括各施工作業隊），需要時均可調集使用。檢查、維護與更新：由應急救援領導小組辦公室負責。物資準備序號設備名稱數量序號設備名稱數量1救援運輸車1輛10夜間警示燈按實際2裝載機1臺11鐵鍬10把3挖掘機1臺12防撞桶（反光）100個425噸吊車1臺13沙袋若干5氣割設備1套14限高標志2個6對講機4臺15口哨10只7應急、爆閃燈4套16反光錐桶50個8消防器材5套17急救箱2個9安全禁示、指令、提示標志牌若干 8.4、信息報告和現場保護安全事故發生后，事故現場人員必須以最快捷的方法，立即將所發事故

63、的情況報駐站聯絡員，由行車調度室做好行車調度安排。安全事故發生后，必須嚴格保護事故現場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產，防止事故蔓延擴大。因搶救傷員、防止事故的擴大及疏通交通等原因需要移動現場物件時，在不影響列車行車的情況下，必須做出標志、拍照、錄像、詳細記錄和繪制事故現場圖，并妥善保存現場重要痕跡、物證等。應急救援人員名單和聯系方式序 號部 門聯系人聯系電話1經 理雷京輝2常務副經理陸科奇3總 工張愛民4副經理王恩鵬5生產副經理章國偉6工程部袁毅7安全負責人南陪峰8安全部長蔣立權9設備部劉楠10物資部俞水龍11財務部唐江峰12測量隊高建龍13辦公室張志堅14駐場聯絡員李云泉15搶險隊唐清喜

64、值班電話0579-87193304永康市第一人民醫院 0579-89279633九、安全檢查與驗收9.1、檢查和審查貫徹預防為主，設置工序質量檢查點，對材料質量狀況、工具設備狀況、施工程序、關鍵操作、安全條件、新材料新工藝應用、常見質量通病、包括操作者的行為等影響因素列為控制點，作為重點檢查項目進行預控；落實工序操作質量巡查、抽查及重要部位跟蹤檢查等方法，及時掌握施工質量總體狀況；對工序產品、分項工程的檢查按標準要求進行目測、實測及抽樣試驗的程序，做好原始記錄，經數據分析后，及時做出合格及不合格的判斷；對合格工序產品及時提交監理進行隱蔽工程驗收；完善管理過程的各項檢查記錄、檢測資料及驗收資料，

65、作為工序質量驗收的依據，并為工程質量分析提供可追溯的依據。9.2、安全生產檢查制度1、檢查內容：安全生產檢查應根據施工季節、氣候、環境的特點，制定檢查項目的內容、標準，一般檢查的內容包括：作風思想、各項制度、機械設備、安全防護設施、安全教育培訓、操作行為、文明施工、傷亡事故的處理等。2、檢查頻率：項目部每月不少于二次，班組每周不少于一次自查自改。3、檢查、評比、消化：檢查后必須進行評講活動，項目部大檢查必須進行工區評比，沒檢查一次后出一次通報或簡報，公司檢查后必須由書面講評報告，列入檔案，并作為年度目標管理考核依據。對檢查出來的不安全因素或事故隱患，出具整改單并落實“三定”工作，做到及時復查驗

66、收，對整改不力者酌情處罰。附：施工現場安全檢查表9.3、機械設備進場驗收制度1、機械設備進場必須認真檢查機械設備的性能是否完好，有檢查記錄、產品合格證、或法定檢驗檢測合格證，不準將帶病殘缺的機械投放到施工現場，進場機械設備或者委托具有相應資質的檢驗檢測使用單位和監理單位共同驗收，合格后方可使用。做好驗收記錄，驗收人員履行簽字手續。2、傳動部分是否靈活可靠，離合器是否靈活，制動器是否可靠，限位保險裝置是否有效，機械的潤滑情況是否良好。3、電氣設備是否安全可靠，電阻搖測記錄應符合要求，漏電保護器靈敏可靠，接地接零保護正確。4、安全防護裝置完好，安全、防火距離符合要求。5、機械工作機構無損壞；運轉正

67、常，緊固件牢固。6、開機手是否持證上崗施工現場安全檢查表序號檢查內容整改要求要求完成時間整改完成情況整改完成時間備注1現場施工人員著裝佩戴勞保防護用品是否整齊，在施工現場專兼職安全員是否佩戴袖章。特殊工種人員是否持證上崗。2現場宣傳標識布置、臨時設施是否完善。安全警示標示是否醒目，作業帶是否進行了圍擋。3腳手架和安全網是否按施工方案和國家規范搭設，場站施工人員安全帽和安全帶是否按規范配戴。4材料是否按規范分類堆放，堆管場周圍是否張貼安全警示標志，有無防塌落措施。倉庫里材料擺放是否按規范放置，有無防火器材。5施工區域內場地是否整潔、道路及安全通道是否暢通、有無雜物垃圾等。6氧氣瓶、乙炔瓶是否擺放

68、合理，安全距離是否符合要求，高溫天氣是否用遮陽蓬，和配備了滅火器材等安全措施。7自發電機是否有防火安全防范措施，有無接地保護措施。配電箱是否有安全保護措施。8施工現場所有的用電（含臨時用電）開關、電線接頭處的插頭、插座是否完好無損，是否有漏電保護裝置，是否為一機一閘，有無定期檢查記錄，對臨時接電的是否有專職電工監護。9高溫天氣防暑降溫工作是否到位，臨時急救箱是否配備。10吊裝機具是否完好，如繩、帶、鏈、鉤等有無損傷，是否滿足安全負荷和每天進行檢查，吊裝設備是否運行正常，液壓系統有無泄壓情況。11夜間施工現場的安全措施，防范措施是否到位，如安全用電、專人監護、照明情況、事故應急措施、項目部是否有

69、領導在場等。十、安全驗算及相關圖紙10.1、門架式滿堂支架布置本工程上部結構連續梁支架在硬化好的砼基礎頂面放置1515cm底托作為支架立桿底座，底座上搭設HR型重型門式支架，門式支架布置縱橋向間距橫梁處為60cm，其它位置為90cm；橫橋向間距為（290+360+290+360+290）cm，既腹板區為60cm，底板、翼緣板區為90cm組合，支架布置如下： 門式支架間距布置表間距位置 橫橋向間距（cm）順橋向間距（cm）橫梁底板6060翼緣板90箱室腹板6090底、頂板90翼緣板90支架布置圖見下 門式支架縱斷面圖門式支架平面布置圖根據公路橋涵施工技術規范（JTJ 041-2011）條，計算模

70、板、支架時，應考慮下列荷載，并按5.2.6表進行組合。(1)模板、支架和拱架自重： a、內模（包括支撐架）、外模（包括側模支撐架）：均按q1a=1.2KN/m2考慮b、支架自重支架自重按最高10m且分布間距為60cm100cm考慮,按0.16KN/m考慮。 (2)新澆筑砼、鋼筋砼或其他圬工結構物的重力：鋼筋砼容重取2.6103kg/m3。(3)施工人員和施工材料、機具等行走運輸或堆放的荷載：因施工時面積分布廣，需要人員及機械設備不多，按q3=2.5kN/m2考慮（施工中要嚴格控制其荷載量）(4)振搗砼時產生的荷載：振搗砼垂直面荷載：q4=2.0kN/m2(5)其他可能產生的荷載，如雪荷載、冬季

71、保溫設施荷載等, q7=0.3kN/m2。10.2、梁底模板驗算梁底模砼縱橋向荷載分布圖梁底模砼橫橋向荷載分布圖（1）荷載組合模板自重：q1=1.2kN/m2砼自重(在C-C截面最不利)：q2=1.4*2.6*10=36.4kN/m2施工人員及堆放荷載標準值：q3=2.5kN/m2振搗砼產生荷載：q4=2.0kN/m2q=1.2（1.2+36.4）+1.4（2.5+2.0）=51.42kN/m2（2）計算參數：模板厚15mm，計算寬度取1.0m；E=9000N/mm2; I板=1000153/12=281250mm4;W板=1000152/6=37500mm3；竹膠板 =11MPa；木=1.4

72、MPa，木楞間距200mm。（3）計算圖示（按四等跨計算）：（5）抗彎強度驗算：M板=0.107ql2=0.10751.420.252=0.3438kN.m板= M板/W板=0.3438106/37500=9.168MPa木 =11MPa,滿足要求。（6）抗剪強度驗算：Q板=0.607ql=0.60751.420.25=7.8kN板= Q板/A板=7.8103/(100015)=0.52MPa木=1.4MPa,滿足要求。（7）剛度驗算：q=1.2（1.2+36.4）1.0=45.1kN/m板= 0.632ql4/100EI=0.63245.12504/（1009000281250）=0.44m

73、m250/400=0.625mm,滿足要求。10.3、梁底模板小楞驗算（1）荷載組合模板自重：q1=1.2kN/m20.25m=0.3kN/m砼自重(在C-C截面最不利)：q2=51.42*0.25m=12.9kN/m施工人員及堆放荷載標準值：q3=2.5kN/m20.25m=0.625kN/m振搗砼產生荷載：q4=2.0kN/m20.25m=0.5kN/mq=1.2（0.3+12.9）+1.4（0.625+0.5）=17.4kN/m（2）計算參數：小楞截面尺寸：100mm100mm；E=9000N/mm2; I小楞=1001003/12=8.3106mm4;W小楞=1001002/6=1.7

74、105mm3；木=14.5MPa；木=2.3MPa。三榀鋼管間距1000m。（3）計算圖示（按四等跨計算）：（5）抗彎強度驗算：M小楞=0.107ql2=0.10717.41.02=1.86kN.m小楞= M小楞/W小楞=1.8106/(1.7105)=11MPa木=14.5MPa,滿足要求。（6）抗剪強度驗算：Q小楞=0.607ql=0.60717.41.0=10.56kN小楞= Q小楞/A小楞=10.56103/(100100)=1.6MPa木=2.3MPa,滿足要求。（7）剛度驗算：小楞= 0.632ql4/100EI=0.63217.410004/（10090008.3106）=1.4

75、7mm1000/400=2.5mm,滿足要求。分配梁3榀腳手架鋼管48*3.5mm受力驗算（1）計算參數：分配梁（大楞）截面尺寸：48*3.5mm；E=2.1105N/mm2; I大楞=1.219105mm4;W大楞=5.08103mm3；鋼管=215MPa。（2）計算模式：因分配梁為橫橋向布置，跨徑60cm的連續梁，按60cm連續梁進行計算：荷載：腹板CC斷面最大線荷載進行計算，跨徑為60cm：q大楞max =.1.2（1.2+36.4）+1.4（2.5+2.0）=51.42kN/m2CC斷面（可看作均布荷載，按四等跨計算）： （3）強度驗算：CC斷面：M大楞0.107ql2=0.10751

76、.420.62大楞=M/3W=1.98106/35.08103=129.9MPa鋼管=215MPa，滿足受力要求。（4）剛度驗算：跨徑為60cm：q梁max =.1.2（1.2+36.4）=45.12KN/大楞=0.632ql4/100EI=0.63245.126004/（1002.11051.219105）=1.44mm600/400=1.5mm,經計算強度及剛度均滿足受力要求。10.4、門式支架驗算參數：扣件連接方式：單扣件；門架型號采用門架MF1219，鋼材Q235.支架搭設高度（m）：按10.00m計算門架縱距：1.0m；步距1.9m；門架寬度：1m門架橫距在橫梁的腹板范圍0.6m，其

77、余部分為：90cm加強桿的鋼管類型：26.82.5mm立桿鋼管類型：483.5mm模板自重（kN/m2）：0.35鋼筋砼自重（kN/m3）：26.0施工均布荷載（kN/m2）：2.5泵送及振搗砼施工活荷載（kN/m2）：2.0砼在橫梁、腹板范圍內澆注高度為1.4m，其余部分澆注高度為0.5m，分區進行計算；門架布置圖見附件 （一）腹板處.1、靜荷載計算靜荷載標準值包括一下內容（1） 門式支架自重產生的軸向力（kN/m）門架的每跨距內，每步架高內的構件及重量分別為： HR門架 1片 0.224kN 交叉支撐 2幅 20.04=0.08kN 水平桿 5步4設 0.1654/5=0.132kN 連接

78、棒 2個 20.006=0.012 kN 鎖臂 2幅 20.009=0.018 kN 合計 0.466kN經計算得到，平均每米高腳手架自重合計NGk1=0.26kN/m。（2）鋼筋砼、模板及板底支撐等產生的軸向力NGk2：1）鋼筋砼腹板梁自重（kN）：門架橫距取0.6m驗算，門架縱距取1.9m,每2米腹梁砼重=261.41.9=69.16kN由4榀門架共同支承，每榀門架所受軸力N混=69.16/4=17.29KN2）模板及支撐荷載N模=0.61.91.2=1.37KNN架=0.2610=2.6KN經計算得到，鋼筋砼、模板及支撐等產生的軸向力合計NGk2=NG=17.29+1.37+2.6=21

79、.26KN2、活荷載計算活荷載為施工荷載標準值（kN）：經計算得到，活荷載標準值NQ=4.50.61.9=5.13kN；3、立桿的穩定性計算作用與一片門架的軸向里設計值計算公式 N=1.2NG+1.4NQ=32.69kN其中 NG-門式支架的靜荷載標準值21.26kN； NQ-門式支架的活荷載標準值5.13kN； 經計算得到，N=32.69kN一片門架的穩定承載力計算公式Nd=kAf查路橋施工計算手冊表8-34可知Nd=27.2kN，每榀門架包含立桿2根故N 2Nd，滿足受力要求。(二)空腹板處 砼澆注高度按0.5m計算 1、鋼筋砼、模板及板底支撐等產生的軸向力NGk2：1）鋼筋砼梁自重（KN

80、）：門架橫距取0.9m驗算，門架縱距取1.9m每1.9米腹梁砼重=(0.25*1.8*2)*1.9*26=44.46kN由3榀門架共同承重，則每榀門架N混=44.46/3=14.82KN2）模板及支撐荷載N模=1.20.91.9=2.05kNN架=0.2610=2.6KN經計算得到，鋼筋砼、模板及支撐等產生的軸向力合計NGk2=14.82+2.05+2.6=19.47kN；2、活荷載計算活荷載為施工荷載標準值（kN）：經計算得到，活荷載標準值NQ=4.50.91.9=7.7kN；3、立桿的穩定性計算作用與一片門架的軸向里設計值計算公式 N=1.2NG+1.4NQ=34.14kN其中 NG-門式

81、支架的靜荷載標準值19.47kN； NQ-門式支架的活荷載標準值7.7kN； 經計算得到，N=53.75N一片門架的穩定承載力計算公式Nd=kAf查路橋施工計算手冊表8-34可知Nd=27.2kN，每榀門架包含立桿2根故N2 Nd，滿足受力要求。(三)中橫梁處 砼澆注高度按1.4m計算1、鋼筋砼、模板及板底支撐等產生的軸向力NGk2：1）鋼筋砼梁自重（KN）：門架橫距取0.9m驗算，橫梁下排一排門架，即：每0.6m橫梁砼重=0.6*1.4*1.6*26=34.94kN由1榀門架承重，則每榀門架N混=34.94KN2）模板及支撐荷載N模=1.20.61.6=0.65kNN架=0.2610=2.6

82、KN經計算得到，鋼筋砼、模板及支撐等產生的軸向力合計NGk2=34.94+0.65+2.6=38.19kN；2、活荷載計算活荷載為施工荷載標準值（kN）：經計算得到，活荷載標準值NQ=4.50.61.6=4.32kN；3、立桿的穩定性計算作用與一片門架的軸向里設計值計算公式 N=1.2NG+1.4NQ=51.87kN其中 NG-門式支架的靜荷載標準值38.19kN； NQ-門式支架的活荷載標準值4.32kN； 經計算得到，N=51.87N一片門架的穩定承載力計算公式Nd=kAf查路橋施工計算手冊表8-34可知Nd=27.2kN，每榀門架包含立桿2根故N 2Nd，滿足受力要求。端橫梁處 砼澆注高

83、度1.4m，寬度1.25米，承重小于中橫梁，不再進行驗算。 10.5、地基承載力驗算由工程地質勘察報告，設計提供的地質勘探資料表明，地表土為淤泥質粉質粘土土及填土，地基的承載力為80100KPa，無軟弱下臥層,取地基最小承載力80KPa驗算。換填宕渣后頂面承載力一般大于400KPa，按300KPa驗算。由上計算可知，按中橫梁下門式支架計算，單根立桿傳遞的荷載為N51.87/2=25.94kN，假設全部由基礎15cm厚砼層承受。支架的底座為截面為15cm15cm底板， 壓應力=25940/（150150）=1.15MPaC20素砼 =9.6MPa而根據公路圬工橋涵設計規范第條規定素砼剛性角不超過40，則按40計算，力的傳遞至宕渣頂面時，基礎底部宕渣上所受壓應力大小為：300KPa即宕渣頂承力達到200KPa即可達到要求。原地基底應力為80KPa地基傳力方式如下：地基沉降量估算（1）假設條件：E0在整個地層中變化不大，計算地層按一層進行考慮。（2）按照彈性理論方法計算沉降量：S地基土最終沉降量；p基礎頂面的平均壓力；按最大取值p62.4KP b基礎的寬度；0.1m、E0分布為土的泊松比和變形模量；=0.3沉降影響系數，取1.12Es=4.0MPa(粉質粘土）E0=2.971最終沉降量S=62.410-30.101.12(1-0.32)/2.971=2.12mm