1、目 錄一、編制依據(jù)2二、工程概況2三、數(shù)碼園互通與惠莞連接及惠莞部分道路拓寬情況3四、施工準(zhǔn)備4五、現(xiàn)場組織管理體系8六、施工進(jìn)度計(jì)劃91、工期安排92、資源配置9七、施工方案9一）總體施工內(nèi)容和方法91、數(shù)碼園互通（4條匝道）與惠莞連接處施工102、惠莞HGK19+500-HGK+820拓寬及改造施工10二）施工方法101、土方路基填筑102、挖方路基施工133、零填零挖路基144、新老路基銜接施工14八、質(zhì)量保證體系、措施及質(zhì)量指標(biāo)151、質(zhì)量保證體系152、質(zhì)量保證措施173、質(zhì)量指標(biāo)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)17九、施工安全措施18十、文明施工措施19十一、施工環(huán)保措施201、防止水土流失措施202、

2、施工噪音防治203、大氣污染防治21十二、附件211、數(shù)碼園互通與惠莞連接及惠莞部分道路拓寬交通疏解方案圖21數(shù)碼園互通與惠莞高速連接處及惠莞部分路段拓寬的 施工方案一、編制依據(jù)1、惠大高速公路工程A06合同段（K24+700K33+100）土建工程施工合同文件、投標(biāo)和招標(biāo)文件、工程量清單、施工設(shè)計(jì)圖、工程項(xiàng)目管理手冊等參考資料。2、國家及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)。公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊土建工程 （JTGF80/1-2004）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTGB01-2003）建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 （JTJ79-2002）公路路基施工技術(shù)規(guī)范 （JT

3、J033-95）公路土工試驗(yàn)規(guī)程 （JTJ051-2007）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 （JTJ041-2000）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程 （JTJ076-95）3、現(xiàn)場調(diào)查了解的有關(guān)本工程的地理位置、自然條件、材料、交通等有關(guān)資料和信息。 4、結(jié)合我公司綜合施工能力、人力資源、設(shè)備物資資源、技術(shù)實(shí)力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和多年來從事高速公路工程建設(shè)的施工經(jīng)驗(yàn)。 5、依據(jù)國家和當(dāng)?shù)噩F(xiàn)行的有關(guān)施工安全、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)、水土保持法與文明施工方面的法律、法規(guī)。二、工程概況本合同段為惠澳高速公路工程A06合同段，起于三棟鎮(zhèn)沙澳村，終于惠澳路淡水河橋后。起點(diǎn)樁號(hào)K24+700，終點(diǎn)樁號(hào)K33+100，

4、全長8.400km。數(shù)碼園互通位于石盤的以東,數(shù)碼園以南。數(shù)碼園互通叉心樁號(hào)：K29+340.481=惠莞高速HGK20+015.274。本互通為樞紐互通式立體交叉,采用雙喇叭+菱型，主線下穿惠莞高速。互通起終點(diǎn)樁號(hào)為：K27+680K30+700。主線采用路基標(biāo)準(zhǔn)寬度33.5m、設(shè)計(jì)車速100km/h的雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)；A匝道采用路基標(biāo)準(zhǔn)寬度17.5m、設(shè)計(jì)車速40km/h的對向三車道匝道標(biāo)準(zhǔn)；B、D、E、F、H、I、L、N、Y、Z匝道采用路基標(biāo)準(zhǔn)寬度8.5m、設(shè)計(jì)車速40km/h的單向單車道匝道標(biāo)準(zhǔn)；C、G匝道采用路基標(biāo)準(zhǔn)寬度10.5m、設(shè)計(jì)車速40km/h的單向雙車道匝道標(biāo)準(zhǔn)；輔道

5、即M、P、T匝道采用路基標(biāo)準(zhǔn)寬度8.5m、設(shè)計(jì)車速30km/h的雙向雙車道三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。數(shù)碼園互通與惠莞高速相接的主要施工內(nèi)容為：惠莞高速右幅有F匝道、G匝道相接的路基工程，惠莞高速左幅有I匝道、H匝道與之相接的路基工程，及惠莞高速HGK19+500-HGK20+820左右幅拓寬的路基工程。三、數(shù)碼園互通與惠莞連接及惠莞部分道路拓寬情況 數(shù)碼園互通（F、G、H、I匝道）在惠莞HGK20+152大橋的兩端及兩側(cè)分別與之連接，相接后原惠莞的部分路段需要加寬，具體如下：1、F匝道F匝道在FK0+180-FK0+145.95（F的起點(diǎn)）與惠莞高速右幅相接，匝道中線距惠莞高速的路面邊緣距離為4.5 m-

6、3.5 m之間，左幅與惠莞相接，右幅為山體開挖。路基中樁開挖深度在0.2m-3m之間，邊坡最大開挖高度在FK0+170處，邊坡高度為17m。另外，F(xiàn)K0+490-FK0+540左側(cè)填方直接落在惠莞填方路基的邊坡上，施工時(shí)應(yīng)先開挖臺(tái)階，然后填土。為此F匝道與惠莞連接的重點(diǎn)是山體邊坡挖方和填方之前的邊坡臺(tái)階開挖。2、I匝道I匝道在IK0+246.9-IK0+345.136（I的終點(diǎn)）與惠莞高速左幅相接，匝道中線距惠莞高速的路面邊緣距離為2.3 m-12.1 m之間。匝道左幅與惠莞相接，橫斷面均為填方，填方高度在0.2 m-8m之間。匝道填方時(shí)需對已成型的惠莞高速填方邊坡開挖臺(tái)階（保證新老填土的結(jié)合

7、），然后開始填土，此處與惠莞連接的重點(diǎn)是填方之前的邊坡開挖臺(tái)階。3、H匝道H匝道在HK0+145.491-HK0+190（H的起點(diǎn)）與惠莞高速左幅相接，匝道中線距惠莞高速的路面邊緣距離為2.8 m-4.5 m之間。匝道左幅與惠莞相接，橫斷面均為填方，填方高度在0.2 m-3m之間。匝道填方時(shí)需對已成型的惠莞高速的填方邊坡開挖臺(tái)階（保證新老填土的結(jié)合），然后開始填土，此處與惠莞連接的重點(diǎn)是填方之前的邊坡開挖臺(tái)階。4、G匝道G匝道在GK0+640-GK0+665.951（G的終點(diǎn)）與惠莞高速左幅相接，匝道中線距惠莞高速路面邊緣距離為2.7m-10 m之間。匝道左幅與惠莞相接，橫斷面均為填方，填方高

8、度在2 m-6m之間。匝道填方時(shí)需對已成型的惠莞高速的填方邊坡開挖臺(tái)階（保證新老填土的結(jié)合），然后開始填土，此處與惠莞連接的重點(diǎn)是填方之前的邊坡開挖臺(tái)階。5、惠莞高速公路的拓寬惠莞高速HGK19+500-HGK20+820段路基拓寬工程，其中挖方38297方，填方7959方。施工的重點(diǎn)在于路基加寬時(shí)，上邊坡土方開挖和填方邊坡處加寬（挖臺(tái)階）填土。為此在施工時(shí)要進(jìn)行交通疏導(dǎo)，再進(jìn)行路基施工。四、施工準(zhǔn)備1. 技術(shù)準(zhǔn)備 開工前，由工程技術(shù)部組織現(xiàn)場施工員熟識(shí)圖紙，了解相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求、質(zhì)量和進(jìn)度控制目標(biāo)，并對施工隊(duì)伍進(jìn)行技術(shù)交底、安全教育工作。合約部明確劃分施工隊(duì)伍與我方的權(quán)利與職責(zé)等，避免施工過

9、程中出現(xiàn)不必要的糾紛。機(jī)材部根據(jù)工程進(jìn)度提供施工機(jī)械、物資等。2. 現(xiàn)場準(zhǔn)備施工場地已平整，機(jī)械、材料、人員已到位具備施工條件。交通疏解方案已批準(zhǔn)。在路基施工之前，必須先進(jìn)行交通疏解，安放好標(biāo)志標(biāo)牌，才可進(jìn)行施工，否則不準(zhǔn)進(jìn)行路基施工。3. 測量放樣施工前做好測量放樣工作，對現(xiàn)場施工員進(jìn)行測量技術(shù)交底。根據(jù)復(fù)核過的導(dǎo)線點(diǎn)對施工部位進(jìn)行放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)采用復(fù)核過的水準(zhǔn)點(diǎn)并根據(jù)施工需要進(jìn)行加密，設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)控制點(diǎn)等。4. 機(jī)械準(zhǔn)備配備好施工機(jī)械，根據(jù)路基試驗(yàn)的施工數(shù)據(jù)，合理組織惠莞連接段的路基土石方施工。1）投入的主要施工機(jī)械 主要施工設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地完好狀況1挖掘機(jī)小松PC22

10、04日本良好2平地機(jī)1中國徐州良好3推土機(jī)T1603中國山西良好4振動(dòng)壓路機(jī)YZ203中國徐州良好5自卸汽車斯太爾15中國濟(jì)南良好6氣腿式鑿巖機(jī)YT284中國廊坊良好7客土噴播機(jī)KT3006中國廣州良好8全站儀NTS-3322中國廣州良好9水準(zhǔn)儀DS052中國蘇州良好10沖擊鉆機(jī)ck系列4中國平陽良好11裝載機(jī)ZLC505中國柳州良好12汽車泵ZLJ54314中國長沙良好13龍門吊50T2中國武漢良好14發(fā)電設(shè)備150 GF3中國蘭州良好15運(yùn)梁車100t2中國開封良好16灑水車CLW5090SS2中國隨州良好17砂漿攪拌機(jī)UJZ-153中國重慶良好18汽車吊車50t1三一重工良好19汽車吊車

11、100t2三一重工良好20預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備3中國柳州良好21內(nèi)燃空壓機(jī)VY-12/72中國柳州良好22鋼筋調(diào)直機(jī)GF4-402中國合肥良好23鋼筋切斷機(jī)GQ403中國合肥良好24鐓粗機(jī)1中國廣西良好25普通車床CD6140A1中國沈陽良好26抽水機(jī)IS100-65-2005中國福州良好27泥漿泵3PNL4中國廣州良好28木工圓鋸MJ1062中國廣州良好29木工刨床MB104A2中國廣州良好30泥漿凈化機(jī)ZX-200(250)B4中國湖北良好31排污泵WQ系列4中國上海良好2）擬投入本工程的材料試驗(yàn)、 試驗(yàn)和檢測儀器設(shè)備表序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量國別產(chǎn)地完好狀況用途1重型電動(dòng)擊實(shí)儀及附件SD-

12、型2中國長春良好試驗(yàn)儀器2灌砂法容重測定儀1502中國長春良好試驗(yàn)儀器360t萬能材料試驗(yàn)機(jī)WE-100A1中國長春良好試驗(yàn)儀器4200t壓力機(jī)NLY-20001中國天水良好試驗(yàn)儀器5混凝土維勃稠度儀2中國北京良好試驗(yàn)儀器6砂漿稠度儀2中國長春良好試驗(yàn)儀器7新水泥膠砂攪拌機(jī)JJ-15型2中國南京良好試驗(yàn)儀器8水泥稠度儀BS751中國長春良好試驗(yàn)儀器9灌砂筒2中國廣州良好試驗(yàn)儀器10電子天平2000g/10mg2中國廣州良好試驗(yàn)儀器11中型烘箱101-2型2中國廣州良好試驗(yàn)儀器12土工標(biāo)準(zhǔn)篩（套）ZBSX-92A型2中國廣州良好試驗(yàn)儀器13液塑限聯(lián)合測定儀PC-1001中國南京良好試驗(yàn)儀器14脫

13、模器150KN1中國南京良好試驗(yàn)儀器15臺(tái)秤AGF104中國廣州良好試驗(yàn)儀器16土壤有機(jī)質(zhì)含量測定儀QF-1型1中國長春良好試驗(yàn)儀器17含水量快速測定儀HKC型2中國長春良好試驗(yàn)儀器18應(yīng)變控制式膨脹壓縮儀2中國長春良好試驗(yàn)儀器19CBR試驗(yàn)儀CBR及附件1中國長春良好試驗(yàn)儀器20彎沉儀1中國廣州良好試驗(yàn)儀器21新標(biāo)準(zhǔn)砂篩200、3001中國廣州良好試驗(yàn)儀器22搖篩機(jī)ZBSX-92B1中國長春良好試驗(yàn)儀器23雷氏沸煮箱FZ-31A1中國滄州良好試驗(yàn)儀器24石子壓碎值測定儀2中國廣州良好試驗(yàn)儀器25石子壓碎值篩2中國廣州良好試驗(yàn)儀器26電動(dòng)抗折機(jī)DKZ-500型1中國無錫良好試驗(yàn)儀器27混凝土試

14、件振動(dòng)臺(tái)HTZ-A1中國無錫良好試驗(yàn)儀器28強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)30升35升2中國廣州良好試驗(yàn)儀器29浸水膨脹附件4中國天水良好試驗(yàn)儀器30凈漿機(jī)NJ-160型2中國洛陽良好試驗(yàn)儀器31冷彎沖頭32件1中國廣州良好試驗(yàn)儀器32承載比試驗(yàn)儀CBR1中國長春良好試驗(yàn)儀器33砼貫入阻力測定儀HG-801中國長春良好試驗(yàn)儀器34砼試模15015055015中國廣州良好試驗(yàn)儀器35李氏比重瓶250mL2中國長春良好試驗(yàn)儀器36砼回彈儀HT-2252中國北京良好試驗(yàn)儀器37鋼筋保護(hù)層測定儀60mm1中國北京良好試驗(yàn)儀器38磅秤TGT104中國北京良好試驗(yàn)儀器39標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱HY-402中國長春良好試驗(yàn)儀器40

15、混凝土含氣量測定儀HC-7L1中國長春良好試驗(yàn)儀器41收斂儀2中國北京良好試驗(yàn)儀器42遠(yuǎn)紅外溫度計(jì)ST8LX2中國廣州良好試驗(yàn)儀器43應(yīng)變式溫度計(jì)2中國廣州良好試驗(yàn)儀器44應(yīng)力計(jì)10KN、20KN10中國南京良好試驗(yàn)儀器45應(yīng)變計(jì)QTY-1010中國南京良好試驗(yàn)儀器46壓力盒KTS10中國南京良好試驗(yàn)儀器47測縫計(jì)2中國長春良好試驗(yàn)儀器48溫、濕度測定儀HKC-2002中國南京良好試驗(yàn)儀器49粉塵監(jiān)測儀（呼吸式）3中國南京良好試驗(yàn)儀器50水質(zhì)監(jiān)測儀PW-12中國北京良好試驗(yàn)儀器51風(fēng)速儀1中國鄭州良好試驗(yàn)儀器52雨量儀170ml1中國鄭州良好試驗(yàn)儀器53氣壓儀1中國鄭州良好試驗(yàn)儀器54數(shù)字式頻

16、率接收儀VW-12中國長春良好試驗(yàn)儀器55泥漿比重計(jì)1中國鄭州良好試驗(yàn)儀器56粘度計(jì)1中國長春良好試驗(yàn)儀器5. 材料準(zhǔn)備惠莞高速連段路基填挖方施工盡量采取本樁利用土方，合理調(diào)配土方，不夠土方則從最近的土場調(diào)運(yùn)。試驗(yàn)室在施工前應(yīng)對土源進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具檢測報(bào)告。6. 進(jìn)場道路進(jìn)入施工現(xiàn)場的便道已修筑完成，所有車輛進(jìn)入惠莞高速施工必須從指定的進(jìn)出口進(jìn)出，不得隨意進(jìn)出惠莞高速。五、現(xiàn)場組織管理體系 擬投入本項(xiàng)目的所有管理人員、技術(shù)人員、機(jī)械操作人員的均為本標(biāo)段的技術(shù)和施工人員，在方案批準(zhǔn)后，組織人員展開管理工作，實(shí)現(xiàn)連續(xù)均衡的施工作業(yè)。施工組織機(jī)構(gòu)如下：項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工程師綜合辦公室物資設(shè)備

17、部計(jì)財(cái)合同部工程管理部質(zhì)安環(huán)保部試驗(yàn)室2、組織機(jī)構(gòu)的人員配置項(xiàng)目管理實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對工程的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、文明施工等全權(quán)負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一人、副經(jīng)理二人，總工程師一人，并設(shè)有綜合辦公室、物資設(shè)備部、計(jì)財(cái)合同部、工程管理部、質(zhì)安環(huán)保部、試驗(yàn)室等職能部室。具體人員見下表。主要管理人員一覽表編號(hào)姓 名學(xué)歷職務(wù)職 稱備注1黃培生本科項(xiàng)目經(jīng)理高級(jí)工程師負(fù)責(zé)全面管理2李志勇本科項(xiàng)目總工程師高級(jí)工程師負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)3汪杰山專科質(zhì)檢工程師工程師負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)檢工作4黃岸強(qiáng)本科測量工程師測量工程師具體現(xiàn)場測量工作5劉文誠本科路基工程師工程師現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人6劉惠康專科安全負(fù)責(zé)人粵建安C 負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全

18、7史偉華專科試驗(yàn)質(zhì)檢工程師檢測工程師負(fù)責(zé)試驗(yàn)質(zhì)檢8李雪川本科現(xiàn)場施工員助理工程師現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)9徐其瑞專科測量員助理工程師現(xiàn)場測量10駱龍輝專科試驗(yàn)員試驗(yàn)員現(xiàn)場試驗(yàn)3、勞動(dòng)力組織針對數(shù)碼園互通與惠莞的連接施工，和惠莞的拓寬施工，現(xiàn)場準(zhǔn)備安排一個(gè)路基作業(yè)隊(duì)專門負(fù)責(zé)連接處及拓寬段填挖方施工。計(jì)劃投入交通協(xié)管員6人，作業(yè)工人40人，雜工10人，挖機(jī)5臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，推土機(jī)2臺(tái)，汽車15臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)等，根據(jù)現(xiàn)場進(jìn)度隨時(shí)增加人員和機(jī)械。 六、施工進(jìn)度計(jì)劃 惠莞連接段及惠莞部分道路拓寬段路基施工計(jì)劃于2012.11.20開始施工，2013.3.30施工完成。具體安排如下：1、工期安排1）上報(bào)惠大數(shù)碼園互通

19、與惠莞連接的交通疏導(dǎo)方案，在批準(zhǔn)后進(jìn)行對外公告。計(jì)劃時(shí)間：2012.11.8-2012.11.15。2）安裝交通疏導(dǎo)的標(biāo)志標(biāo)牌和圍欄。計(jì)劃時(shí)間：2012.11.15-2012.11.20。3）與惠莞連接處的4條匝道施工，盡量減少封閉寬度和次數(shù)，在邊坡開挖、及填方邊坡填土對惠莞影響較大時(shí)，封閉外側(cè)一個(gè)車道。施工時(shí)間為：2012.11.20-2013. 1.20，計(jì)60天。4）惠莞HGK19+500-HGK+820施工，左右幅施工盡量采取左右幅同時(shí)施工，邊坡開挖量較小的段落，采取人工開挖，在開挖量較大時(shí)，采取機(jī)械開挖。必要時(shí)上報(bào)半幅通行，半幅封閉的請示。施工時(shí)間為：2012.12.20-2012.

20、3.30, 計(jì)70天。2、資源配置擬投入作業(yè)工人40人（交通指揮員5員），挖機(jī)5臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，砼破碎機(jī)1臺(tái)等，東風(fēng)車15臺(tái)，小型機(jī)具及安全標(biāo)志、標(biāo)牌材料若干。七、施工方案一）總體施工內(nèi)容和方法路基土石方施工應(yīng)嚴(yán)格按照路基施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，當(dāng)填方處于斜坡上或新老土結(jié)合部時(shí)，必須先進(jìn)行開挖臺(tái)階，然后進(jìn)行填方施工。為防止新老路之間發(fā)生工程病害，施工時(shí)采用臺(tái)階拼接法，結(jié)合土工格柵和提高新建路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的綜合處治方法；施工時(shí)必須保證對新填土的壓實(shí)質(zhì)量，必須保證新填土與壓實(shí)老路基之間緊密結(jié)合。挖方邊坡施工在能利用人工修坡時(shí)，盡量采用人工修坡；采用機(jī)械進(jìn)行施工，首先確保安全（行車安全），

21、嚴(yán)格按照圖紙的邊坡高度、坡率進(jìn)行施工，在施工完成后，立即進(jìn)行路基防護(hù)施工。1、數(shù)碼園互通（4條匝道）與惠莞連接處施工F匝道為路基挖方施工，路基邊坡開挖高度較大，G、H、I匝道路基填方直接從惠莞的邊坡上開始填筑，填筑時(shí)需先在地面開挖臺(tái)階，然后進(jìn)行碾壓。為了保證行車安全及施工安全，封閉惠莞高速與施工匝道相連的一個(gè)車道。 在施工之前先張貼通告，然后進(jìn)行封閉區(qū)的標(biāo)識(shí)標(biāo)牌安裝， 圍欄安裝，及警燈安裝。在交通疏解完成后，才可組織施工。2、惠莞HGK19+500-HGK+820拓寬及改造施工此段路基施工主要為路基兩側(cè)加寬，及邊坡挖方（邊破高度較大），為了加快進(jìn)度，縮短現(xiàn)場施工對惠莞通車的影響，采取外側(cè)車道封

22、閉進(jìn)行施工，另外2個(gè)車道正常通行。交通封閉段落為左幅HGK19+500-HGK20+580，右幅為HGK19+640-HGK20+820。封閉區(qū)內(nèi)的交通安全標(biāo)志標(biāo)牌嚴(yán)格按照公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程JTGHG30-2004的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在路面車道分界線上安放圍欄或隔離墩進(jìn)行交通隔離。二）施工方法1、土方路基填筑 采用水平分層填筑，分層松鋪厚度不超過32cm，路堤填土寬度應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度，最后削坡；如原地面不平，應(yīng)從最低處分層填筑，原地面縱坡大于12%地段，采用縱向分層填筑法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)；填至路堤的上部，仍采用水平分層填筑法。若填方分幾個(gè)作業(yè)段施工，兩段交接

23、處，不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，按1：1坡度分層留臺(tái)階。若兩個(gè)地段同時(shí)填筑 ，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2m。施工方法如下：1）施工準(zhǔn)備路堤填筑前，先根據(jù)填土高度和試驗(yàn)段的成果確定分層厚度和壓實(shí)參數(shù)，計(jì)算出層數(shù)、松鋪厚度、壓路機(jī)行走速度和碾壓遍數(shù)，掛線施工，以便控制填土厚度，科學(xué)安排施工進(jìn)度，合理調(diào)配施工機(jī)械。2）清除表土填方路基在施工前，應(yīng)將路基范圍內(nèi)原地面上的垃圾、有機(jī)雜質(zhì)清除，開出一條施工所需的地帶。當(dāng)基底為耕地或松土?xí)r，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求清除有機(jī)質(zhì)土、種植土，將基底清理干凈。將路堤填筑范圍內(nèi)清理留下的坑、洞等回填，并予以壓實(shí)。在有地面積水地段，施工前應(yīng)做好基底的排水

24、工作，使排水通暢。3）分層填筑施工過程中，路堤填土按分層施工和作業(yè)區(qū)段分段施工的方式，進(jìn)行橫斷面全寬、縱向分層填筑。當(dāng)原地面不平時(shí)，先從最低處由兩邊向中心填筑，水平分層填筑，先高后低，先兩側(cè)后中央。每層厚度按試驗(yàn)段填土厚度的90%100%控制。不同填料填筑時(shí)，各種填料要分層填筑，每一水平層的全寬采用同一種填料。當(dāng)采用自卸汽車卸土?xí)r，應(yīng)根據(jù)車容量提前計(jì)算出堆土間距，并派專人負(fù)責(zé)指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。為保證路堤全斷面壓實(shí)一致，邊坡兩側(cè)各超填0.5m。4）攤鋪整平填筑區(qū)段完成一層卸土后，采用推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪整平，攤鋪厚度采用水準(zhǔn)儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻。對滲水填料，平整面要做

25、成2%4%的橫向排水坡度。5）灑水和晾曬填土?xí)r應(yīng)隨時(shí)檢測填料含水量，碾壓前應(yīng)控制在最佳含水量的2%以內(nèi)。若含水量過低，則可在路基上灑水拌合或提前在取土坑內(nèi)悶濕。若含水量過高，則可將土在路基上攤開晾曬和取土坑內(nèi)翻松晾曬，并適當(dāng)減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。6）碾壓夯實(shí)根據(jù)分層作業(yè)圖，選擇合適的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，確保壓實(shí)達(dá)到招標(biāo)文件和規(guī)范要求。本標(biāo)段填土壓實(shí)作業(yè)，采用重型振動(dòng)壓路機(jī)。機(jī)械碾壓時(shí)，在直線段先壓兩側(cè)后壓中間，在曲線超高段，由彎道內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。壓路機(jī)碾壓時(shí)的接縫處要重疊碾壓。 7）臨時(shí)排水路基施工中應(yīng)結(jié)合路基排水作好臨時(shí)排水，確保路堤施工中各施工層表面沒有積水，表面應(yīng)作成

26、2%4%橫坡，雨季施工或因故中斷施工時(shí)，必須將施工層表面及時(shí)修理平整并壓實(shí)。9）質(zhì)量檢測本標(biāo)段路堤施工每層填筑前，應(yīng)對下一層填土質(zhì)量狀況進(jìn)行檢測，施工中遇土質(zhì)變化應(yīng)重新作擊實(shí)試驗(yàn)。檢測按公路土工試驗(yàn)規(guī)程（JTJ051-93）規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量、承載比（CBR）試驗(yàn)和擊實(shí)試驗(yàn)。A、路堤填土壓實(shí)的質(zhì)量檢測。隨分層填筑碾壓施工同時(shí)進(jìn)行，實(shí)行層層檢測。B、在施工過程中，按照試驗(yàn)段確定的分層虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)等有關(guān)工藝參數(shù)碾壓達(dá)到要求后，由試驗(yàn)人員跟蹤檢測。 C、檢測點(diǎn)的布置按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行。10）路基整修本標(biāo)段路基整修嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，加

27、寬部分采用人工掛線清刷。若邊坡局部未壓實(shí)的應(yīng)用人工夯實(shí)，再按坡比修整。路基土石方基本施工完畢，對路基面進(jìn)行測量，確定中心線、路床寬度、標(biāo)高及路基邊坡，然后對路基進(jìn)行移交前的整型。路基整型嚴(yán)格按規(guī)范要求和設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行，整型后的路床應(yīng)平整、邊坡順適，各項(xiàng)指標(biāo)都達(dá)到規(guī)范要求。竣工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按表1要求實(shí)施。11）土方路堤施工質(zhì)量控制要點(diǎn)施工前須做好填筑路床的清理，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格，達(dá)到規(guī)范要求后再進(jìn)行填筑。路基填方采用分層平行攤鋪、整平、壓實(shí)的方法進(jìn)行，每層松鋪厚度根據(jù)試驗(yàn)路段確定，最大松鋪厚度不得大于32cm，最小松鋪厚度不得小于10cm。每層填筑的寬度，每側(cè)應(yīng)超出設(shè)計(jì)寬度的50cm，以確保其穩(wěn)定

28、，保證路肩的壓實(shí)和邊坡的修整。填筑路基施工時(shí)，采用方格式（按汽車運(yùn)載方量計(jì)算填土格寬度，保證填料均勻）鋪料。（4）在試驗(yàn)路段施工中配備有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，并做好各種施工記錄，包括測量、試驗(yàn)及各種施工工藝。（5）填土層在壓實(shí)前應(yīng)先整平，并做2%4%橫坡，碾壓時(shí)，前后次的輪跡需要重疊50cm，并特別注意均勻。碾壓時(shí)使用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓速度在24Km/h，含水量不能超過最佳含水量的2%，且不低于最佳含水量的1%。在結(jié)構(gòu)物附近或無法采用壓路機(jī)壓實(shí)的地方， 對一些死角范圍，采用手持式蛙夯進(jìn)行夯實(shí)，使這些地方的壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。在攤鋪下一層之前，每一層壓實(shí)土都必須經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格壓實(shí)度采用灌砂法,

29、每1000至少檢驗(yàn)2點(diǎn)不足1000時(shí)檢驗(yàn)2點(diǎn)。要做到隨挖、隨填、隨壓，不留土過夜，樹根、雜草等雜物一定要清完，才能進(jìn)行碾壓。每填筑完一段路堤，一及時(shí)進(jìn)行修坡，并進(jìn)行防護(hù)工程以及排水溝的砌筑，避免路堤坡腳和邊坡受雨水沖刷。中途長期停工或雨季施工時(shí)，路堤表層及邊坡及時(shí)整理，不得積水，復(fù)工時(shí)，須使路堤表層含水量接近正常時(shí)，方可繼續(xù)填筑。（7）每填筑35層測量一次中樁，邊樁和高程。（8）路基填方施工順序：恢復(fù)中樁，放出邊樁，砍挖樹根，挖溝排水，清除表土，腐殖質(zhì)土、淤泥，翻松路床涼曬，挖臺(tái)階，填前整平，壓實(shí)，挖基砌筑防護(hù)工程，分層填筑、整平、碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高，修整路堤邊坡，挖基砌筑防護(hù)工程或鋪草皮護(hù)坡，挖

30、溝砌筑排水溝。(9)路基填筑壓實(shí)度分93、94、96區(qū),跨區(qū)時(shí)除測壓實(shí)度外還要檢測中樁標(biāo)高,填筑寬度,橫坡等。2、挖方路基施工1）開挖前的準(zhǔn)備工作a.施工放樣，核實(shí)挖方工程量及挖方調(diào)運(yùn)線路圖；b.路基開挖前應(yīng)對沿線挖方土質(zhì)進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果報(bào)試驗(yàn)監(jiān)理工程師審核，同時(shí)試驗(yàn)監(jiān)理工程師對沿線挖方土質(zhì)進(jìn)行取樣試驗(yàn)以復(fù)核試驗(yàn)結(jié)果，確定最佳含水量及最大干密度，并上報(bào)總監(jiān)辦；c.檢查挖方路基的排水設(shè)施，如截水溝或臨時(shí)排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不得排入農(nóng)田、耕地，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷；2）開挖要點(diǎn)a.開挖前應(yīng)清場并將清場土運(yùn)到指定的地點(diǎn)儲(chǔ)存；b.挖方路段的棄土，不得隨意

31、動(dòng)用或隨意堆放，而應(yīng)按規(guī)范規(guī)定的要求進(jìn)行棄土處理；c.挖方路基應(yīng)按設(shè)計(jì)的橫斷面及邊坡度要求，自上而下逐層開挖，不得亂挖，超挖和欠挖。嚴(yán)禁掏洞取土，更不得因?yàn)殚_挖方式不當(dāng)而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌；d.挖方路基施工，邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定性是影響施工質(zhì)量的主要工序之一。遇過高的邊坡或挖方路段水文地質(zhì)情況不良時(shí)，應(yīng)即時(shí)采取必要的應(yīng)急措施或設(shè)置必要的防護(hù)工程；e.如零填挖路段表層下為有機(jī)土、難以晾曬與壓實(shí)的土，或CBR值較低的土，不宜作路床用土?xí)r，均應(yīng)清除后用質(zhì)量符合規(guī)定的土換填；f.路床深度范圍內(nèi)的壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或規(guī)范要求的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)宜全部翻松，分層回填，分層壓實(shí)；g.土方路塹開挖，根據(jù)路塹深

32、度和縱向長度，可采用橫挖法或縱挖法；h.當(dāng)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時(shí)，應(yīng)換填透水性良好的材料，換填深度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，并整平凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水引出路外，再分層回填壓實(shí)。平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓，其壓實(shí)度不應(yīng)小于路基壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度表的壓實(shí)度。3) 當(dāng)?shù)孛鏅M坡為1：10時(shí)，填土前須碾壓；當(dāng)?shù)孛嫫露葹?：101：5時(shí)，須填前挖松碾壓；地面自然橫坡或縱坡陡于15時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階，臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要，且不得小于2m。臺(tái)階底部挖成向內(nèi)傾斜4%的反坡。并設(shè)置橫向滲溝，并與挖方路段縱向滲溝連接共同排除地下水；砂類土上則不挖臺(tái)階，但應(yīng)將原地面以下200300

33、的表土翻松。4) 連接結(jié)構(gòu)物的路堤工程，其施工方法不應(yīng)危害結(jié)構(gòu)物的安全與穩(wěn)定。5) 如在路堤范圍內(nèi)修筑便道或引道時(shí)，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，應(yīng)重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。6) 任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后硬質(zhì)材料最大尺寸不超過規(guī)定，并應(yīng)均勻分布，以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。7) 填土路堤分幾個(gè)作業(yè)段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填段應(yīng)按11坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交迭銜接，其搭接長度不得小于2m。8) 用透水性較小的土填筑路堤時(shí)，應(yīng)控制含水量在最佳含水量的2%范圍內(nèi)；當(dāng)填筑路堤下層時(shí)，其頂部應(yīng)做成4%的雙向橫坡；如

34、填筑上層時(shí)，不應(yīng)覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。9) 在土石混合填料中不得采用傾填法施工，應(yīng)進(jìn)行分層填筑，松鋪厚度宜為300400或經(jīng)試驗(yàn)確定。10) 用土石混合料填筑路堤壓實(shí)度由現(xiàn)場試驗(yàn)確定，并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)批準(zhǔn)。3、零填零挖路基1) 零填零挖地段超挖至路面1.6m以下再分層回填壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求。2) 路堤填方小于1.6m的低填路段，或部分零填路段，為保證路基不處于潮濕甚至過濕狀態(tài)，路基填筑前應(yīng)超挖換填處理。3) 上路床30范圍內(nèi)，石料豐富的路段路床采用毛渣填筑，毛渣中碎石含量不小于50%，最大粒徑不大于10。4、新老路基銜接施工在新老路基結(jié)合部，路基和路面

35、結(jié)構(gòu)層厚度、強(qiáng)度不一，一側(cè)為新建路基，一側(cè)為原有老路基，填料性質(zhì)、路基壓實(shí)度和地基沉降均存在差異，新老路結(jié)合部易發(fā)生滑移，這些工程特點(diǎn)容易導(dǎo)致新老路之間的道路開裂和不均勻沉降。為防止新老路之間發(fā)生工程病害，施工時(shí)采用臺(tái)階拼接法，結(jié)合土工格柵和提高新建路基填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的綜合處治方法；施工時(shí)必須保證對新填土的壓實(shí)質(zhì)量，必須保證新填土與壓實(shí)老路基之間緊密結(jié)合。地面自然橫坡或縱坡陡于15時(shí)，應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階；地面橫坡或縱坡陡于12.5時(shí)，應(yīng)路床范圍鋪設(shè)土工格柵雙向鋼塑土工格柵，要求其抗拉強(qiáng)度不小于50kN/m。土工格柵伸入填挖交界處4.0m，或伸入臺(tái)階2.0m，在填方區(qū)土工格柵伸入填方段10m；

36、其施工方法見土工合成材料施工。八、質(zhì)量保證體系、措施及質(zhì)量指標(biāo)1、質(zhì)量保證體系2、質(zhì)量保證措施1）加強(qiáng)質(zhì)量教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格按照國家及業(yè)主有關(guān)文件要求組織施工。開工前由項(xiàng)目總工向全體參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，使施工人員熟悉本工程設(shè)計(jì)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝要求。2）各班設(shè)專職技術(shù)人員，檢查施工質(zhì)量，嚴(yán)把每道工序質(zhì)量關(guān)。3）施工中嚴(yán)格遵循本方案的成樁工藝及施工程序。4）強(qiáng)化工序管理、嚴(yán)格工序控制。3、質(zhì)量指標(biāo)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)土方路基實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度（%）零填及路塹路床（cm）0-3096按JTG F80/1-2004附錄B檢查密度法：每200m每壓

37、實(shí)層測4處路堤（cm）上路床0-3096下路床30-80上路堤80-15094下路堤150932彎沉值（0.01mm）不大于設(shè)計(jì)要求值按JTG F80/1-2004附錄I檢查3縱斷面高程（mm）+10，-15水準(zhǔn)儀：每200m測4個(gè)斷面4中線偏位（mm）50經(jīng)緯儀：每200m測4點(diǎn)，彎道加HY、YH兩點(diǎn)。5寬度（mm）符合設(shè)計(jì)要求米尺：每200m測4處。6平整度（mm）153米直尺：每200m測2處10尺7橫坡（%）0.3水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面8邊 坡符合設(shè)計(jì)坡度尺量：每200m 測4處路基壓實(shí)度及填料最小強(qiáng)度要求表填挖路基路頂面以下深度（cm）路基壓實(shí)度（重型，%）填料最小強(qiáng)度（CBR，

38、%）填料最大粒徑（cm）填方路基上路床0-3096810下路床30-8096510上路堤80-15094415下路堤150以下93315零填及挖方路基0-309681030-8096510嚴(yán)格質(zhì)量管理，精心組織施工確保路基的每層壓實(shí)度和整體剛度，路床標(biāo)高、寬度，線形符合設(shè)計(jì)要求。路基表面平整、邊線直順，曲線圓滑；邊坡坡面平順、穩(wěn)定。施工中嚴(yán)格按JTG F80/1-2004實(shí)測項(xiàng)目檢驗(yàn)。九、施工安全措施現(xiàn)場施工時(shí)，嚴(yán)格按照惠莞連接段專項(xiàng)交通疏導(dǎo)方案的要求進(jìn)行交通疏解，在標(biāo)志標(biāo)牌安放完畢后才可進(jìn)行路基施工。具體交能疏解方案見附件交通疏解方案圖。1.在路基施工中必須嚴(yán)格貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”

39、和堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，做到生產(chǎn)與安全雙豐收。2.施工人員必須按規(guī)定穿戴防護(hù)用品。不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗。禁止不戴安全帽或穿拖鞋進(jìn)入施工場地。3.施工車輛會(huì)車時(shí)注意輕車讓重車。通過窄道、路口及轉(zhuǎn)彎時(shí)，應(yīng)注意行人及車輛。重車前后兩車間距必須大于5m，下坡時(shí)兩車間距不小于10m，嚴(yán)禁車上帶人。施工便道要有專人負(fù)責(zé)維修保養(yǎng)。4.施工機(jī)械在作業(yè)時(shí)要有專人指揮。駕駛?cè)藛T只接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號(hào)。機(jī)械在邊坡作業(yè)時(shí)，應(yīng)與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅(jiān)實(shí)的地面上。5.挖掘機(jī)作業(yè)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機(jī)棚上嚴(yán)禁站人；工作前履帶應(yīng)制動(dòng)，車身方向要與挖掘工作

40、面延伸方向一致，操作時(shí)進(jìn)鏟不宜過深，提斗不得過猛；并嚴(yán)禁鏟斗從運(yùn)料車的駕駛室頂上越過。向運(yùn)料車輛卸土?xí)r，應(yīng)降低鏟斗高度，防止偏載或砸壞車廂。鏟斗運(yùn)轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。6.推土機(jī)作業(yè)推土機(jī)上下坡時(shí)，其坡度不得大于30度；在橫坡上作業(yè)時(shí)其橫坡度不得大于10度。下坡時(shí)，宜采用后退下行，嚴(yán)禁空擋滑行，必要時(shí)可放下刀片作輔助制動(dòng)。推土機(jī)在拆卸推土刀片時(shí)，必須考慮下次安裝的方便。7.裝載機(jī)作業(yè)裝載機(jī)起步前應(yīng)將鏟斗提升到離地面0.5m左右。作業(yè)時(shí)應(yīng)使用低速檔。用高速檔行駛時(shí)，不得進(jìn)行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴(yán)禁鏟斗載人。不得在傾斜度超過規(guī)定的場地上作業(yè)，運(yùn)送距離不宜過大。鏟斗滿載運(yùn)送時(shí)，鏟斗應(yīng)保持在低位。向運(yùn)輸車輛

41、上卸土?xí)r應(yīng)緩慢，鏟斗應(yīng)處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂。應(yīng)經(jīng)常注意機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)聲響，發(fā)現(xiàn)異常立即停止運(yùn)轉(zhuǎn)排除故障。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)需要牽引時(shí)，應(yīng)使各轉(zhuǎn)向油缸能自由動(dòng)作。8.自卸汽車作業(yè)自卸汽車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)檢查起翻裝置，確保良好；嚴(yán)禁在駕駛室外進(jìn)行操作，翻斗內(nèi)嚴(yán)禁載人；當(dāng)裝載高度超過車廂攔板時(shí)，應(yīng)平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動(dòng)；卸料起斗時(shí)，應(yīng)檢查上方有無電線，防止刮斷。在陡坡、高坡等處卸土?xí)r，地面必須平整堅(jiān)實(shí)，并設(shè)反坡，與邊緣要保持安全距離；在危險(xiǎn)地段卸土要有專人指揮。9.壓路機(jī)作業(yè)壓路機(jī)必須在前后、左右無障礙物和人員時(shí)才能啟動(dòng)。變換壓路機(jī)前進(jìn)后退方向應(yīng)等滾輪停止后進(jìn)行；嚴(yán)禁利用換向

42、離合器作制動(dòng)用。壓路機(jī)靠近路堤邊緣作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山公路時(shí)必須由里側(cè)向外側(cè)碾壓；上坡時(shí)變速應(yīng)在制動(dòng)后進(jìn)行，在下坡時(shí)嚴(yán)禁脫檔滑行。振動(dòng)壓路機(jī)起振和停振必須在壓路機(jī)行走時(shí)進(jìn)行；在堅(jiān)硬路面上行走時(shí)嚴(yán)禁振動(dòng)；換向離合器、起振離合器和制動(dòng)離合器的調(diào)整，必須在主離合器脫開后進(jìn)行，不得在急轉(zhuǎn)彎時(shí)用快速檔；嚴(yán)禁在尚未啟振情況下調(diào)節(jié)振動(dòng)頻率。10.嚴(yán)禁酒后駕駛。施工人員酒后嚴(yán)禁進(jìn)入作業(yè)現(xiàn)場。11.設(shè)專職安全員，非施工人員嚴(yán)禁進(jìn)入工地。十、文明施工措施1.認(rèn)真貫徹國家和廣東省關(guān)于文明施工的要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，做好施工現(xiàn)場的各項(xiàng)管理工作。2.施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)

43、臨時(shí)設(shè)施。堆放大宗材料、成品、半成品和機(jī)具設(shè)備，不得侵占場內(nèi)道路及安全防護(hù)等設(shè)施。3.現(xiàn)場設(shè)置明顯的標(biāo)牌，標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、項(xiàng)目經(jīng)理和施工現(xiàn)場總代表人的姓名，工程開、竣工日期。4.施工現(xiàn)場的用電線路、用電設(shè)施的安裝和使用必須符合安裝規(guī)范和安全操作規(guī)程，并按照施組要求進(jìn)行架設(shè)，嚴(yán)禁任意拉線接電。現(xiàn)場應(yīng)設(shè)有保證施工安全要求的夜間照明。5.施工機(jī)械進(jìn)場必須經(jīng)過安全檢查，合格后方可使用；機(jī)械操作手必須建立機(jī)組責(zé)任制，并持證上崗；機(jī)械按規(guī)定的位置行駛和停放，不得任意侵占場內(nèi)其它位置。6.保證現(xiàn)場道路暢通，排水系統(tǒng)處于良好使用狀態(tài)；保持場容場貌整潔，隨時(shí)清理建筑垃圾；在車輛、

44、行人通行地方施工應(yīng)設(shè)置溝井坎穴覆蓋物和施工標(biāo)志。7.在施工場地設(shè)置圍檔，非施工人員不得擅自進(jìn)入施工現(xiàn)場。并在圍檔上書寫宣傳標(biāo)語。8.科學(xué)合理調(diào)配土方，棄方嚴(yán)格按業(yè)主和設(shè)計(jì)指定地點(diǎn)規(guī)范堆放并加強(qiáng)防護(hù)。綜合辦公室十一、施工環(huán)保措施1、防止水土流失措施1）采取有效預(yù)防措施，防止施工所占用的土地或臨時(shí)使用的土地受到?jīng)_刷。2）采取有效預(yù)防措施，防止從本工程施工中開挖的土石材料，對河流、水道、灌溉渠或排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。3）公路工程施工中的臨時(shí)排水系統(tǒng)，應(yīng)能最大限度地減少水土流失及水文狀態(tài)的改變。4）未經(jīng)監(jiān)理工程師的事先書面同意，不得干擾河道、水道或現(xiàn)有灌溉或排水系統(tǒng)的自然流動(dòng)，以免導(dǎo)致沖刷與淤積的發(fā)生。2、施工噪音防治1）各種臨時(shí)設(shè)施和場地如堆料場、加工廠等距居民區(qū)不宜小于300m，而且應(yīng)設(shè)于居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。2）注意保養(yǎng)機(jī)械設(shè)備，使施工機(jī)械維持最佳工作狀態(tài)，使噪音維持最低噪聲水平。 3）當(dāng)施工工地距居民住宅區(qū)距離小于150m時(shí),嚴(yán)禁夜間安排噪聲很大(55dB以上)的機(jī)械施工。如果確需夜間施工，須采取措施降低施工噪聲，事先應(yīng)取得監(jiān)理工程師的書面批準(zhǔn)并辦理夜間施工批準(zhǔn)手續(xù)。3、大氣污染防治配備一定數(shù)量的灑水車，在干旱無雨和大風(fēng)天氣，在施工區(qū)域內(nèi)隨時(shí)進(jìn)行灑水消塵處理，使不出現(xiàn)明顯的降塵。綜合辦公室十二、附件1、數(shù)碼園互通與惠莞連接及惠莞部分道路拓寬交通疏解方案圖