1、海航學院飛行模擬機樓一期 基 坑 支 護施 工 方 案2015年1月1日目 錄第一章、編制依據 1第二章、工程概況 22.1、工程概況 22.2、基坑工程概 22.3、地層結構及巖性特征 32.4、水文地質條件 4 第三章、施工準備 63.1、現場準備 63.2、技術準備 6 3.3、機械設備準備 73.4、定位放線 83.5、施工現場臨水、臨電布置 83.6、勞動力組織 83.7、施工材料準備93.8、施工布署 10第四章、施工進度計劃 11第五章、質量控制措施 125.1、噴射混凝土125.2、降水井使用125.3、土釘墻施工質量控制 125.4、型鋼水泥土攪拌墻 125.5、冠梁、土釘墻

2、鋼筋制安 135.6、冠梁模板安裝質量控制 14第六章、基坑降水施工方案 156.1、坑內疏干降水井156.2、排水、溝、集水井 166.3、沉砂池 166.4、坑頂排水管安裝 176.5、基坑頂擋水墻砌筑 18第七章、基坑支護方案197.1、1-1段水泥土攪拌樁施工工藝 197.2、2-2段型鋼水泥土攪拌樁施工工藝 207.3、錨桿、掛鋼筋網、噴射混凝土施工工藝 217.4、質量標準 22第八章、基坑土方開挖施工方案238.1、土方開挖施工方案 238.2、臨時行車道路布置 238.3、挖土機械及運土汽車確定 238.4、基坑挖土及施工分層248.5、基坑邊坡挖土 248.6、基坑臨邊防護、

3、施工人員上下基坑設施 258.7、施工注意事項 25第九章、安全防護措施 289.1、現場安全防護措施 289.2、臨時用電安全措施 289.3基坑土方開挖應急措施 299.4、基坑監測 29第十章、應急救援預案3110.1、應急救援機構建立 3110.2、基坑安全應急防范 3110.3、應急救援預案 32施工總平面布置圖：詳見附頁第一章 編制依據1、施工合同2、海航學院飛行模擬楊樓一期基坑支護設計施工圖紙3、海航學院飛行模擬機樓一期地質勘察報告4、海航學院飛行模擬機樓一期施工組織設計5、現行工程建設施工標準規范序號標準名稱標準編號1建筑基坑工程監測技術規范GB50497-20092建筑地基基

4、礎處理技術規范JGJ7920053建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20024建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-20015建筑施工安全檢查標準JGJ59-996施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20057建筑基坑支護技術規程JGJ120-20128建筑地基基礎加固技術規范JGJ123-20009建筑樁基技術規范JGJ94200810建筑施工土石方工程安全技術規范JGJ180200911建筑與市政降水工程技術規范JGJ/T1119812型鋼水泥土攪拌墻技術規程JGJ/T199-201013基坑施工安全技術規范JGJ311-201314建筑施工組織設計規范GB/T50

5、502-2009第二章 工程概況2.1工程概況新建海航學院飛行模擬機樓項目位于海口市美蘭機場東現側，海口市瓊山區龍塘鎮潭口文化休閑觀光組團的海航學院內。本次施工的海航飛行模擬機樓為海航學院項目的一個核心子項工程，位于海航學院的西北角、北側，西側隔防護綠地緊貼臨市政規劃道路，東側與同期規劃建設的海航空乘學院模擬機樓相鄰，共同組成海航學院入口；南側為規劃中的海航酒店及行政樓。學院總用地面積為465073.5。園區總建筑面積280290、本次施工建筑面積為34355，其中（地上建筑面積為30860，地下建筑面積為3495），建筑高度為19.10m。（至屋面檐口高度），建筑樓層地上34層、地下1層。2

6、.1.2 結構形式:鋼筋混凝土框架抗震墻結構； 抗震等級：框架、三級，抗震墻、二級； 基礎形式：樁基+筏板基礎。場地條件：本工程位于海口市，與美蘭機場隔河相望。場地范圍內多為丘陵山地、池塘和良好的樹木植被。2.1.4地形條件：本工程位置南面為東面高（高程約16.8m)、中間為原有魚塘(高程約4.9m)、西面低（高程約11.9m)，飛行模擬機樓東面與南、北相連接道為全部回填道路，西面較為平坦，北面地形高差與南面相同。、交通條件：施工現場北面僅有一條道路為龍塘鎮潭口村村鎮土路。是施工材料運輸的唯一運輸道路。2.2基坑工程概況1、基坑支護形式，本工程基坑南面與西面局部，采用500雙排水泥土止水樁+放

7、坡土釘墻支護形式，（ 土釘采用483.5鋼花管、長度分別為9米、6米、間距為1.2米），坡面噴射C25混凝土80厚，內配8150150鋼筋網片，ABCD段（1-1剖面）總長約89.56m。其它三面采用SMW工法垂直支護形式，DHS段（2-2剖面）約238.76m，全部雙排樁長15米,中間插入材質Q345鋼、型號為25b普通工字鋼、插入長度為12m，腰梁采用16a型槽鋼，土釘采用483.5鋼花管長度9米、間距1.2米,垂直面采用80C25噴射砼、鋼筋網采用8150150鋼筋網片。冠梁截面為500300、內配10根16鋼筋，采用C25混凝土澆筑。2、本工程建筑設計的0.00標高相當于12.4m(國

8、家85高程)。地下室全部采用600抗撥樁基礎，基坑開挖底面標高為-7.45m、-6.85m、-6.45m、-5.85m，電梯井位置距地下室邊墻均在2m以外，可采用局部開挖，基坑開挖深度不予考慮。 3、基坑地下水防治：本工程采用500雙排水泥土攪拌樁止水圍幕+管井降水相結合的方式進行降水排水。4、坑內降排水措施：基坑內設置超前疏干降水管井，在坡底設置一圈磚砌排水溝，排水溝匯集邊波排出的水，在基坑四周各轉角位置設置集水坑，同時在坡頂設置擋水墻，邊坡及止水樁體設置泄水孔，呈梅花型布置。為了保證雨水及基坑內明排水、和降水井內抽出的地下水有效排放。在坑頂四周設置一條300PVC排水管。經坑頂沉砂池沉淀后

9、外排。 5、基坑支護安全等級：基坑南面為鋼筋加工場,需堆放大量的施工材料，基坑開挖深度-6.85米,北面為施工材料運輸通道，開控深度-6.45米,東、西面與建筑基礎承臺相連，開挖深度-7.455.85米.地下水的影響程度較強，基坑側壁支護安全等級為三級。2.3地層結構及巖性特征根據鉆探揭露，場地50.20m深度范圍內，地層為第四系全新統沖積土(Q4al)、淤積土(Q4h)、第四系下更新統海相沉積土(Q1m)、第三系上新統（N2）貝殼碎屑巖及海相沉積土(N2)，共劃分為7個工程地質層。土層分布規律見工程地質剖面圖(圖2-12-19)，各層土的地質特征如下：1、第層粉砂(Q4al)：分布于全場地，

10、灰黃色，濕飽和，松散稍密狀，以粉細粒為主，次為中粒，粘粒約占28%，次圓狀，石英質。層頂標高6.0412.46m，平均10.70m；層厚0.806.70m，平均4.20m。2、第層粗砂(Q4al)：分布全場地，灰白色，灰黃色，飽和，稍密中密狀。以中粗粒為主，次圓狀，石英質，粘粒含量58%。層頂標高-2.479.67m，平均6.26m；層底埋深-9.341.88m，平均值-4.73m；層厚1.7014.30m，平均10.99m。3、第1層淤泥(Q4h)：分布于場地東南部，灰色，流塑，具泥溴味，含植物碎屑。切面稍光滑，干強度中等，韌性中等。層頂標高4.235.91m，平均值5.06m；層底埋深3.

11、108.70m，平均值5.32m；層厚1.506.70m，平均值3.85m。4、第層粘土(Q1m)：分布于整個場地，黑黃色、褐黃色，可塑，局部含較多中細粒石英砂，切面稍有光滑，干強度中等，韌性中等，無搖震反應。層頂標高-9.341.88m，平均值-4.73m；層底埋深-11.44-4.80m，平均值-6.82m；層厚0.907.80m，平均值2.09m。2.4水文地質條件本場地距南渡江約800m，勘察期間實測地表水位埋深為0.506.90m，水位標高5.535.72m,基坑開挖范圍內為粉砂和粗砂,第二層為強透水層。1、 地下水本次勘察深度范圍內，1、層為弱透水層，其余屬強透水層，地下水類型描述

12、如下：2、孔隙潛水：賦存于賦存于、層中，主要接受大氣降水和補給，由西北向東南逕流，總體向南渡江排泄，勘察期間實測穩定水位埋深為0.506.90m，水位標高5.535.72m。該層水對基礎工程施工影響小。3、孔隙承壓水：賦存于、層中，主要接受大氣降水及側向補給，由西北向東南逕流，總體向南渡江排泄。場地地下水位年變幅約2m。地下水位埋深約4米。根據地區經驗，各含水層滲透系數經驗值分別為：層1.010-3cm/s，層4.010-2cm/s，1層2.010-4cm/s，層1.010-4cm/s，層210-4cm/s，層510-5cm/s，層4.510-2cm/s，層210-5cm/s。地下水位年變幅約

13、為1.002.00m。2000年10月龍塘水文站、南渡江口最高洪水位標高為15.98m。第三章 施工準備3.1現場準備在基坑支護樁施工前，詳細熟悉施工圖，同設計監理、業主共同作好施工圖紙會審，對施工班組進行相關技術交底。依據規劃局提供的測量基準點及坐標資料進行定位放線。進行施工前期準備。編制施工方案、技術措施、施工計劃。進行混凝土配合比試驗報告，各種原材料檢測報告。制定質量、安全保證措施。并進行工程所需使用的臨水、臨時用電進行設置安裝，保證水、電暢通。依據測量基準點對止水樁位復合放樣工作，報監理方檢查認可。根據場地及樁位情況，做好現場水泥漿池，循環槽，各種原材料堆放的場地布置。各項準備工作就緒

14、后，提交支護樁施工方案，報建設單位、監理單位審批。3.1.2場地準備：對行車道路、鋼筋、型鋼、錨桿制作區、止水樁施工區場地位置進行填渣、換土、硬化。技術準備施工圖會審：在工程開工前，經有業主、設計單位、監理單位和施工單位共同參加的施工圖紙會審。做好技術交底和安全交底：在工程開工前，由項目部技術負責人組織質檢員、施工員、技術員和各班負責人召開技術交底，針對工程的設計、施工和工期等要求進行技術交底。復核測量基線和水準基點：根據業主移交的測量基準點，測量員及時復核樁位圖的有關數據。3.2技術準備1、通過熟悉圖紙內容，了解設計要求施工達到的技術標準，明確工藝流程。2、進行自審，組織各工種的施工管理人員

15、對本工種的有關圖紙進行審查，掌握和了解圖紙中的細節。3、組織樁基、土方、錨桿施工隊伍共同學習施工圖紙，商定施工配合事宜。4、組織圖紙會審，由設計方進行交底，理解設計意圖及施工質量標準，準確掌握設計圖紙中的細節。臨時設施布置、項目組織機構等，詳見海航學院長飛行模擬機樓施工組織設計3.3機械設備準備根據設計要求、支護樁基樁徑、錨索等工程量和工期要求以及施工現場的施工環境條件，施工現場擬配備的設備及機具見表：主要設備器具配套一覽表表序號設備器具名稱型號規格數量單位每臺功率（KW）備注1深層攪拌樁機ZGZ-A2臺55按需時進場2注漿泵3PN2臺7.5按需時進場3錨桿鉆機MDL120D1型2臺35按需時

16、進場4空壓機1臺75按需時進場5拌漿機、灰漿泵WJC-80各2臺5.5按需時進場 6混凝土噴射機PZB-52臺7.5按需時進場 7汽車起重機QY25A1臺按需時進場 8挖掘機PC300、3204臺按需時進場PC301臺9電焊機（交直流）BX1-500A4臺25按需時進場10全站儀1套按需時進場11經緯儀J61臺按需時進場12水準儀S31臺按需時進場13發電機組1組500備用電源14鋼筋彎曲機YJ40-11臺5.5按需時進場15鋼筋切斷機YJ40-21臺5.5按需時進場16打樁機1臺按需進場17污水泵7520臺7.5按需進場3.4定位放線為保證施工控制網的精確性，工程施工時設置測量控制網，各控制

17、點均應為永久性的座標樁和水平基準點樁，必要時應設防保護措施，以防破壞，利用測量控制網控制和校正建筑物的軸線、標高等，確保施工質量。3.5施工現場臨水臨電布置施工臨水、臨電、詳見現場臨時水、電布置施工方案3.6勞動力組織1、根據該工程的特點和施工進度計劃的要求，確定各施工階段的勞動力需用量計劃。2、基坑施工計劃投入勞動力一覽表：序號工種人數備注1鋼筋工8施工時進場2木工6同上3混凝土工8同上5電焊工8同上7測量工4同上8電工2同上9旋噴樁機工10同上10錨桿班6同上11腰梁班6同上12噴錨班8同上10機修工2同上合計總投入人力68人3.7施工材料準備依據6#樓基坑支護設計圖，概算基坑支護所需材料

18、使用量，提前準備本工程材料使用量；基坑支護材料使用量如下；序號材料名稱規格數量/T備注1水泥42.5約4500用于止水樁及錨桿注漿、支護護壁噴錨2鋼管483.5約55用于支護錨桿3工字鋼Q345B25b約370用于支護樁4槽鋼Q345B16a約18用于支護腰梁5角鋼3030約2.5用于錨桿制作6鋼筋166約13用于支護冠梁及護壁噴錨7商品混凝土C25約500m3用于支護冠梁砼澆筑8自拌細石混凝土C25約380m3用于護壁噴錨注：其它小型材料隨時調配。3.8施工部署由于本工程施工工期特別緊，基坑南面與4#飛行模擬機樓相連,并且業主要求在40天內必須完成4#飛行模擬機樓主體結構封頂,根據施工現場實

19、際情況和業主要求節點工期，基坑支護設計平面布置圖。6#樓有地下室部分基坑支護止水支護樁采用2臺樁機同時施工，施工段劃分如下；1#止水樁機：CF段為第一施工段；FH段為第二施工段； HK段為第三施工段；2#止水樁機：CA段為第一施工段：AP段為第二施工段； PK段為第三施工注：以上各施工段，根據業主征地完成時間，作相應調整。土方開挖：由于4#飛行模擬機樓西南角與6#樓基礎承臺相連，因此基坑土方開挖從DE段開始，施工過程中跟進錨桿、腰梁、護壁噴射混凝土隨挖土。第四章 施工計劃5.1進度計劃第五章 質量控制措施5.1 噴射混凝土（1）所進場鋼筋、水泥等材料必須有材料合格證，材料復試報告。并取樣送檢，

20、檢驗合格后方可使用。（2）所使用砂料須堅硬耐久，細度模數宜大于2.5。（3）所使用的卵石或碎石，粒徑不宜大于15mm。（4）用于干法噴射的水泥與砂、石之重量比宜為1:2:4.5；（5）使用空壓機壓力不小于0.5MPa，風量不小于9m3/min，分兩次噴射。5.2降水管井使用（1）降水井施工及疏干排水工作必須提前進行,且應保持連續供電抽水。（2）降水井需進行保護，開挖基坑時不得受損壞。（3）濾料形狀宜用圓形、亞圓形，不應用棱角狀石碴料和風化料，嚴禁用粘土巖，泥灰巖等軟質巖石，并保證不均勻系數小于2。5.3土釘墻施工質量控制（1）鋼管采用483.5鋼花管，鋼管倒刺采用L3030角鋼，梅花型布置，內

21、注水泥凈漿，水泥采用42.5普通硅酸鹽水泥。（2）水泥漿液用量不應小于20kg/m，水灰比0.40.5，分二次注漿，第一次注漿壓力0.5MPa，第二次注漿壓力1.2MPa。（3）錨桿宜采用沖擊式氣壓成孔，并保證成孔直徑不小于80mm。（4）上層土釘注漿體及噴射混凝土面層達到設計強度的70%后，方可開挖下層土方及下層土釘施工。5.4 型鋼水泥土攪拌墻（1）水泥土攪拌樁的水泥摻入量為18%，即每米樁長水泥用量75kg，采用42.5普通硅酸鹽水泥，水灰比1.01.5。（2）水泥土攪拌樁養護齡期不應小于28d，攪拌樁28d無側限抗壓強度標準值不宜小于1.5MPa，達到設計強度后方可進行基坑開挖，施工前

22、宜通過試驗確定。（3）采用濕法施工，攪拌機攪拌下沉速度與攪拌提升速度應控制在0.32m/min范圍內，并保持勻速下沉與勻速提升。（4）漿液泵送流量應與攪拌機的噴漿攪拌下沉速度或提升速度相匹配，確保攪拌樁中水泥摻量的均勻性。（5）水泥土攪拌樁施工前宜通過試樁確定實際采用的各項技術參數、成樁工藝和施工步驟，包括漿液的水灰比、下沉（提升）速度、漿泵的壓送能力、每米樁長或每幅樁的注漿量。（6）樁與樁的搭接時間不宜大于24h，若因故超時，則應采取圍樁搭接，搭接施工中必須放慢攪拌速度保證搭接質量。（7）型鋼插入宜在攪拌樁施工結束后30min內進行，可采用機械壓入法或振動打入法，插入前必須檢查其直線度并確保

23、滿足設計和規范要求。（8）型鋼不宜設置接頭，當必須采用焊接時，焊接質量必須滿足規范要求。5.5.冠梁及土釘墻鋼筋制安（1）鋼筋、骨架綁扎、缺扣、松扣，不得超過綁扎數10%。（2）鋼筋彎鉤的朝向正確，綁扎接頭符合施工規定，搭接長度不應小于規定值。鋼筋安裝及預埋件位置的允許偏差和檢驗方法如下表項目允許偏差（mm）檢查方法鋼筋網的長、寬10鋼尺檢查網眼的尺寸20尺量連續三檔取最大值骨架的寬度、高度5鋼尺檢查骨架的長度10受力鋼筋間距10尺量兩端中間各取最大值排距5箍筋、橫向鋼筋間距20尺量連續三檔取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預埋件中心線移5鋼尺和塞尺檢查水平高差+3，0受力鋼筋保護層厚度基礎1

24、0鋼尺檢查梁、柱5池壁、板35.6冠梁模板質量控制（1）模板進場前要進行驗收，主要檢查模板的平整度、模板的接縫情況、加工精度、支架焊接情況等。（2）模板在使用前必須把板面、板邊粘的水泥漿清除干凈，對因拆除而損壞邊肋的模板、翹曲彎形的模板進行平整、修復，保證接縫嚴密，板面平整。模板面應涂刷脫模劑，未刷膠模劑的模板不準用在本工程上，以保證混凝土表面的外觀質量。事先必須準備好刷脫模劑用的所有工具。（3）模板拼縫要求嚴密，防止拼縫漏漿。（4）模板允許偏差序號項目允許偏差國家標準內控標準1軸線位置基礎53柱墻梁522底模上表面標高52 53截面尺寸基礎105柱墻梁4 53 44每層垂直度65 5相鄰兩板

25、表面高低差21.56表面平整度(2m長度內)547預埋管頂留孔中心線位移338預留洞中心線位置108截面內部尺寸10 08 0第六章 降水施工方案本工程采用降水井降水，結合明溝集水井排水的降水方式。疏干降水井、排水溝、集水井詳圖及排水平面布置圖詳見基坑支護圖紙。6.1坑內疏干降水井（1）疏干降水井概況1）疏干降水井孔徑800mm，鋼筋籠直徑300mm，井深10m，間距2025m左右，共布設13口疏干井，現場施工時可視實際情況調整疏干井的位置和數量。2）坑內疏干降水應在隔水帷幕完成后土方開挖前不少于7d超前進行。3）在土方開挖期間，可結合現場情況動態設置臨時集水坑抽排地下水。4）在疏干降水或抽排

26、坑內積水施工期間，應結合基坑變形監測，并對基坑外側周邊一定范圍內的地下水位變化情況進行了解，如因降水造成周邊地下水位下降明顯時，應臨時設置回灌井，以保持地下水位的動態平衡。5）降水井填充濾料形狀宜采用圓形、亞圓形，不應用棱角狀石碴料和風化料，嚴禁用粘土巖，泥灰巖等軟質巖，并保證不均勻系數小于2。6）每口疏干降水井，配一臺DN100污水泵。污水通過排水溝排入集水井,再用DN150污水泵抽至坑頂排水溝，最后排至市政管網。（2）疏干降水井施工方法1）工藝流程測量定位埋護筒鉆孔泥漿循環洗孔放置鋼筋籠及濾網放入級配碎石粘土回填封井鋼筋籠的制作安裝，參照第六章、質量計劃。2）本工程采用C15混凝土護圈，內

27、直徑1200mm、埋入土中不得小于1.2m，在樁位上預先制作。3）鉆孔達到深度后，宜多鉆0.30.5m。4）用大泵量沖洗泥漿減少沉淀并應立即下管注入清水稀釋泥漿比重接近1.05。5）鋼筋吊裝過程中應合理分段，合理設置鋼筋吊點防止鋼筋籠變形。6）填入濾料，分層填入，每層不超過500mm，保證裹著鋼筋籠。7）粘土回填封堵不小于2m。3.鉆孔過程中出現的質量問題及防治措施1）鉆孔傾斜處理措施：停止鉆孔，反復掃孔。如無法糾正，則回填土至樁頂，夯實，24h后重新開孔。2）流沙現象停止鉆孔回填土至樁頂，夯實，24h后重新開孔。6.2排水溝、集水井（1）坡腳處設排水溝，排水溝過水斷面寬度為300mm，高度為

28、300mm，邊溝坡度0.5%。基底排水溝位置，距離基坑邊須大于0.4m，基頂排水采用直徑300PVC管，沿基坑四周設置。（2）排水溝、集水井采用單面磚砌，砂漿批擋。（3）集水井的設置按照設計圖紙設置，基坑排水應經集水坑排入沉砂池，然后統一接入市政排水體系中。6.3 沉砂池沉砂池：設置在基坑東北角、東南角各一個，用標準磚尺寸粉煤灰蒸壓磚砌筑，內外用20mm1:2水泥砂漿抹灰。詳見大樣。6.4、基坑頂排水管安裝； 為了保證雨水明排和降水井、基底明溝抽水排放，在基坑頂四周采用300PVC排水管，經沉砂池沉淀后排放至西面池塘。300PVC排水管安裝：先在基坑頂部砌筑寬240長500間1.5米磚砌支垛，

29、向沉淀池方向找坡，坡度不小于5%,每個轉角處設800800集水井，將排水管安裝在磚垛上，排水管采用PVC膠粘接。要求粘接牢固，無滲漏與磚支垛安裝牢固。6.5、基坑頂擋水墻砌筑為防止基坑頂面雨水進入基坑，在基坑頂部沿基坑四周砌筑寬240mm高500擋水墻，用20mm厚1:2水泥砂漿抹灰。詳見大樣。擋水墻大樣圖第七章 基坑支護施工方案7.1、1-1段水泥土攪拌樁施工7.1.1水泥土攪拌樁施工工藝流程：測量放線樁機就位、對中報驗樁位制備水泥漿打開高壓注漿泵噴漿正循環下沉反循環噴漿、攪拌、提升重復攪拌下沉重復攪拌上升成樁結束樁機移位支護樁效果檢測。（1）測量放線：依據施工圖紙標高、樁位坐標與現場實際情

30、況進行測量放線，安排打樁施工流水，布置水泥制漿設備系統和泵送系統。（2）樁機就位：本工程水泥深層攪拌樁采用單軸型鉆頭樁機，移動樁架到指定樁位，樁架水平誤差不超過2，立桿傾斜度不超過1.5%,使鉆頭中心對準設計樁位。（3）制備水泥漿：根據設計水泥土攪拌樁的水泥摻入量為18%（每米用為75Kg），水灰比1.01.5。按樁長、水灰比拌制水泥漿，拌好后的水泥漿過篩細度通過80微米方孔篩，水泥漿液攪拌時間不少于3min，漿液自制到用完時間少于2小時，（4）攪拌噴漿下沉：樁機移樁就位后，啟動電機，放松起重機鋼絲繩，使攪拌機沿導向架邊攪拌、邊切土下沉噴漿，以防止出漿口在下沉過程中被土團所堵塞。下沉速度由電機

31、監測表控制，工作電流不大于70A。漿液輸送流速為0.32.0m/s。并對制漿及比重作詳細記錄。（5）噴漿、拌攪提升：水泥深層攪拌樁機下沉到設計深度后，邊旋轉攪拌鉆頭、邊提升，提升時嚴格按設計提升速度提升攪拌機，并噴射剩余的水泥漿。（6）重復攪拌下沉、提升（即：二噴四攪施工工藝）：深層攪拌樁提升至至設計加固深度的頂面標高時，集料斗中的水泥漿應正好排空，為使軟土和水泥漿攪拌均勻，需再次將攪拌機邊旋轉邊沉入土中，至設計深度后再將攪拌機提升出地面，即二噴四攪工藝，每次下鉆和上提的噴漿量應經試驗確定，一般第一次下鉆注漿量大，二次下鉆次于第一次，第一、二次上提漿量應小，下鉆時速一般控制在0.32m/min

32、范圍內,到達樁頂和樁底時,都需噴漿10s左右，保證樁底和樁頭均勻結合密實。（7）樁基移位：成樁后按設計院要求樁與樁咬合度及固定在地面標示尺移動攪拌機進行下根樁施工，重復26施工工序。樁與樁之間的搭接時間不大于2小時，若因故超時，應采取圍樁施工方法，搭接施工中必須放慢攪拌速度，保證搭接質量。（8）特殊情況處理：A、在砂層水泥漿用量過大，屬于正常情況，如水泥漿用量急劇增加，并經初步灌注無效時，應考慮存在架空現象，需作好記錄并在后期采用工程鉆機鉆孔灌注水泥漿封閉。B、施工過程中如遇有石塊等雜物時，注意調節攪拌下沉速度，以避免損壞鉆具及影響攪拌制量，如不能向下鉆孔，需經監理工程師及甲方認可后改變位置，

33、并作好相關施工記錄。（9）清洗：每天停止作業時，向集料斗中注入適量清水，開啟灰漿泵，清洗全部管中殘存的水泥漿，直至基本干凈，并漿附著在攪拌頭的軟土清洗干凈。7.2、2-2段型鋼水泥土攪拌墻（SMW工法）施工工藝（1）2-2段（SMW工法）工藝流程；測量放線水泥土攪拌樁內插25b普通工字鋼鋼筋混凝土冠梁土方分層挖運錨桿施工、護壁噴錨坑內降（排）水地下室結構施工基坑監測本工程基坑支護DHSA段，由于受模擬機樓基礎承臺位置限制，無任何放坡挖土空間，并且受施工工期影響（業主要求先行施工4#廳島）部分。因此此段基坑支護采用型鋼水泥土攪拌連續墻（SMW工法）。（2）型鋼采用Q345B鋼，型號為25b普通工

34、字鋼，按設計尺寸要求定購12m長工字鋼，無需現場焊接加工。進場工字鋼需有原材料質量證明書及出廠合格證。（3）測量放線、基坑降水、水泥土攪拌樁施工工藝同上。（4）在水泥土攪拌樁單樁完成后，按設計要求位置插入已準備的工字鋼，型鋼插入需在水泥土攪拌樁施工完成30min內進行，如插入遇阻，應采用挖掘機壓入或打樁機振動打入。在支護樁按以上工藝施工完成一段后，采用人工打鑿樁頂部位冠梁部位水泥土墻，表面及剖面尺寸打鑿，需滿足設計要求。通知業主、監理工程師檢查合格后，5、施工注意事項：工字鋼插入前，必須檢查其型鋼的直線度及安裝垂直度。水泥攪拌樁交叉處，插入型鋼攪拌樁的樁位中心，盡量與不插型鋼孔位中心重合，以防

35、止偏鉆。7.3錨桿、掛鋼筋網噴混凝土施工工藝流程；（1）錨桿施工工藝流程：鋼花管錨桿制作土方開挖修整邊壁測量、放線鉆機就位接鉆桿效正孔位調整角度鉆孔插入錨桿壓力注漿、養護型鋼腰梁安裝下層錨桿施工（2）噴射混凝土施工工藝流程：基坑坡面、立面整平鋼筋網片焊接、綁扎干配混凝土料依次打開電、風、水開關噴射混凝土面層混凝土面層養護1）鋼花管錨桿制作：鋼管采用483.5鋼花管,鋼管倒刺采用3030角鋼在鋼管上梅花型布置間距500。每步鋼花管按設計長度的2/3開孔段，1/3段為封閉段，制作完成堆放備用。2）邊坡及垂直面土方開挖、修整邊壁：根據基坑支護設計要求及錨桿機械技術參數，進行分層分段開挖，做到隨時開挖

36、、隨時進行坡面修整，隨時進行錨桿鉆孔注漿施工、隨時噴射混凝土，在未完成上層作業面的噴射混凝土前。不得進行下一層土方開挖。當采用機械開挖時，嚴禁邊壁出現超挖現象，以免造成基坑邊壁土體松動、檔土墻樁結構破壞。3）測量放線、鉆機就位、鉆孔：依據施工圖紙尺寸，對每步錨桿進行測量、超平、放線、定位標示清楚，鉆機安裝就位，鉆孔時要保證錨桿孔位位置正確，防止高低參差不齊和相互交錯。4）錨桿成孔、插入錨桿、壓力注漿：錨桿鉆孔采用沖擊式氣壓成孔，孔徑不小于80，插入已制作完成鋼花管錨桿，啟動注漿泵，分二次注漿，第一次注漿壓力0.5MPa，第二次注漿壓力1.2MPa。水泥漿液用量不小于20Kg/m，水灰比0.40

37、.5。5）鋼腰梁安裝、鋼筋網片安裝，噴射混凝土面層：錨桿注漿完成后，將已加工完成的16a型槽鋼穿入錨桿，采用16鋼筋同錨桿焊接固定槽鋼腰梁。槽鋼腰梁安裝完成后，采用216通長加強鋼筋與鋼管錨桿上的固定鋼焊接牢固，再采用8鋼筋間距150150縱橫與加強筋點焊，經業主監理驗收后，再噴射80厚混凝土。混凝土噴射完成后，進行下一步土方開挖，重復進行以上各道工序。7.4質量標準（1）水泥、鋼材的品種、標號、水泥漿的水灰比和外加劑的品種、摻量，必須符合設計要求。（2）水泥土攪拌樁的深度、直徑、抗壓強度和透水性應符合設計要求。（3）水泥土攪拌樁注漿可采用開挖檢查、鉆孔取芯、標準貫入、載荷試驗或壓水試驗等方法

38、進行檢驗。（4）檢驗點的數量為施工注漿孔數的2%5%，不合格者應進行補噴。（5）質量檢驗,應在水泥土攪拌樁注漿結束28d后進行。（6）一般項目和檢驗方法項次項目允許偏差（mm）檢驗方法1樁中心位移50拉線和尺量檢查2旋噴管垂直度1.5H/100測斜儀檢查或吊線和尺量檢查第八章 土方開挖施工方案8.1土方開挖工程概況從基坑東、南面的基坑邊開始開挖，開挖深度7.5m，6.5m,依據基坑支護設計錨桿步數，本基坑土方分為4層開挖。土方開挖至第一排腰梁以下0.5m位置，該開挖區域為基坑邊向內6m，該段土方開挖放坡坡度1:1.25，第一排錨桿、腰梁、噴錨施工完成,并錨固完成后，再向內擴大4m，土方挖至第二

39、排腰梁以下0.5m位置，第二排腰梁、錨桿、噴錨施工完成，并錨固鎖定后，該段土方開挖放坡坡度1:1.25，按此施工方法，逐層下挖。循環開挖直至基坑底，當挖至基坑底部土方后，挖掘機采用反鏟接力挖土法挖運土深基坑土方。由于本工程基礎工程樁密度較大等多種因素限制，基坑挖運土采用三級土臺出土方法挖運基坑土方，通過土臺轉移至基坑出口。最后，余下少量土方采用塔吊吊運或使用長臂反鏟挖掘機挖運。8.2臨時車行道布置車道寬度1015m，車道縱向放坡系數1:5，兩側方向放坡1:1,隨基坑土方下挖進度隨做車道延伸，車道伸至基坑底以上6米處。設置平面詳見附圖（基坑土方挖運臨時車道平面布置圖）8.3挖土機械及運土汽車確定

40、基坑土方開挖量按38000m3計算，土方開挖的計劃工期為20天。（1）挖掘機數量確定考慮土壤的可松散性系數Ks=1.1，挖掘機的工作時間利用率系數KB=0.75，挖掘機斗的充盈系數KC=0.9，估計挖掘機挖土時每次作業的循環延續時間為t=45S，斗容量估計為q=1.2 m3，挖掘機每天工作10小時，則每臺每天生產率P720m3/臺班，計劃挖土時間為20天挖掘機數量：N= 38000 /（72020）=2.63臺），取3臺。（2）自卸汽車臺數：考慮施工現場的場地條件運距約20Kg,因此需使用13輛后8輪土方運輸車。8.4基坑挖土及施工分層（1）根據二期工程基坑開挖深度，深基坑支護錨索、腰梁、樁間

41、土防護（噴錨）等施工工序，施工部位標高，土質情況、基坑車道放坡的坡度系數計算，反鏟挖土機的最大開挖深度不超過3.0米，對基坑土方只能進行分步、分層開挖。每步挖土層高如下：第一步挖土深；約1.2m,第二步1.5m，第三步挖土深度1.5m，第四步挖土深度1.5m，（2）基坑的土方開挖，必須配合基坑支護，要求分層、分段開挖，每段開挖長度不大于20m，在本段完成錨索、腰梁、噴錨等施工完成后，方可進行下一段土方開挖施工。（3）基坑土方開挖時，應先挖基坑四周土方，中間臨時保留土臺，并隨時注意支護樁體變化情況，在錨索鎖定完成后，樁體無變異，方可挖除中間土臺的土體。如發現支護樁體發生變異，及時使用挖掘機挖土堆

42、土反壓。（4）基坑土方開挖過程中，挖掘機斗嚴禁碰撞支護結構（支護樁、預應力錨索和土釘錨頭），并嚴禁超挖。（5）基坑挖土時，土方運輸車輛臨時車道出口、支護樁機、泥漿池、鋼筋加工場，詳見基坑支護施工平面布置8.5開挖邊坡邊坡坡度根據地基基礎工程質量驗收規范，根據地質勘察報告資料，本工程上部為粉砂層和粗砂土層、層厚10米，局部開挖層面按1：1.5進行放坡，施工層間加設不小于10m的平臺，以利用機械停置及土方轉運，并增加邊坡的穩定。在開挖過程中應隨時進行檢測及修整，以保持邊坡坡度及層間平臺的寬度不變。8.6基坑臨邊防護、上下人員設施土方開挖前，應注意做好基坑邊的安全防護。根據現場實際情況，用鋼管圍護采

43、用48間距1.5m鋼管，鋼管入土深度1m，圍護高1.5m，上下設兩道橫桿，離支護樁邊0.3m。為便于基坑的上下方便，在基坑東側中部采用扣件式腳手架搭設“之”字形上下人斜道，斜道寬1m，坡度采用13，中間每隔5米設置休息平臺，斜道兩側設置欄桿，欄桿高度為1.2m外滿掛密目安全網或滿釘18厚模板進行全面封閉施工。8.7施工注意事項（1）土方開挖要與基坑支護施工密切配合，土層的開挖高度原則上以低于土釘（錨桿）標高0.30.5m為開挖面的底面，實際可以根據現場情況調整。（2）由于自卸汽車自始至終在坑上面裝土，因而基坑面土層，應能適合重型汽車行走，坑內施工便道回填，采用500800厚級配石或碎磚（塊石）

44、鋪墊，挖掘機的挖土土臺采用20鋼板鋪墊；同時基坑內布置的行車便道，應保持有兩臺汽車能自由調頭的寬度（約1216m）以便土方車輛進出，加快出土速度。（3）基坑開挖后，應在底部每隔一定距離設一臨時集水井，用潛水泵及時將坑內殘留的積水和流入坑內的雨水及地面水及時排走。（4）由于坑內土層有相當一部分為流塑的淤泥土，當挖土機在坑內行走困難時，回填500800碎磚（石）或鋪20厚鋼板作為臨時道路。（5）挖土過程中，應有專職的施工員跟班指揮，嚴禁超挖，確保邊坡坡度及開挖標高在控制范圍內。如遇雨天，當雨水沖刷邊坡造成土方流失時，應用塑料薄膜或彩布條將坡面進行覆蓋。（6）夜間施工必須要有足夠的燈光照明，每臺挖掘

45、機作業時，須配備足夠的活動燈架，其中槽底挖土工作面4個，槽上裝車工作面2個；要有專人指揮挖掘和車輛進出；配備足夠的通信指揮設備并保證信號暢通，相關構件及建筑物應掛設指示燈。（7）基坑開挖過程中，應每天早、中、晚定期對平面控制樁、水準點、基坑平面位置、水平標高、坑外的地下水位、進行監測，如發現基坑有變形等異常情況應及時向有關單位匯報，并采取適當的處理措施。（8）基坑開挖后，距深基坑邊線5m以內，不準機械行駛和停放，堆放的物品材料嚴格控制在2噸/以內，以防基坑支護體系，超出荷載失穩。造成基坑變形、坍塌。附圖：基坑挖土平面布置圖：第九章 安全防護措施 9.1 現場安全防護措施（1）基坑周邊防護在0.

46、00以下施工階段，采用48鋼管設置1.2米高防護欄桿，內部掛設18厚模板全封閉，防護欄桿設置橫桿，立桿間距不超過2m，鋼管上刷紅白相間的警示標記。在基坑內設置上下坡道。坡道架子采用48鋼管搭設，坡道用50厚木板鋪設，上釘防滑條，間距不超過300mm。（2）為確保工程安全，在現場設立足夠的標志、宣傳畫、標語、指示牌、警告牌等。9.2臨時用電安全措施（1）建立對現場臨時用電線路、用電設施的定期檢查制度，并將檢查、檢驗記錄存檔備查。（2）臨時配電線路按規范要求進行敷設整齊，架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。(3）配電系統實行分級配電，各類配電箱、開關箱裝和內

47、部設置必須符合有關規定，開頭電器應標明用途。各類電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、箱體涂有安全色標，統一編號，箱內無雜物，停止使用時切斷電源，箱門上鎖。(4）獨立的配電系統必須按標準采用三相五線制的接零系統，非獨立系統可根據現場的具體情況形成完整的保護系統。(5）手持電動工具應符合有關規定，電源線、插頭、插座應完好，電源線不得任意接長和調換，工具的外絕緣完好無損，維護和保管由專人負責。(6）電源照明采用220V，在電源一側加裝漏電保護器，特殊場所按規定使用安全電壓照明器。使用行燈照明，其電源電壓就不超過36V，燈體與手柄絕緣良好，電源線使用橡套纜線，不得使用塑料軟線。9.3基坑土方開挖應急措施

48、基坑開挖過程中，變形達到預警值，基坑邊坡不穩定，出現破壞跡象時，采取如下的措施：(1)坡底緊急堆土或壘堆砂袋壓(護)腳，嚴重時可回填部分基坑。(2)坡頂卸載，包括挖除或降低坡頂的土層，搬除地面上的堆載。(3)及時抽排地面或基坑內的積水，堵塞進入基坑的水通道。(4)當基坑坑內降水開挖造成周邊地表或臨近建筑物傾斜，應立即停止降水或施工開挖，及明堵漏補修，并加強變形監測。(5)雨季施工期間，應全面、準確地掌握天氣情況。各施工點派專人堅持天天收聽并記錄當天和第二天的天氣預報，如天氣變化，應及時通知有關部門，并做好準備。(6)砂、石等松散材料，堆放周圍應加以圍護，并開挖排放雨水的排水溝，基坑施工雨天盡量

49、不施工，如避不開時，應采用遮蓋措施。9.4基坑監測1、在基坑進行土方開挖前，對基坑支護結構進行水平豎向位移、地下水位、深層水下位移進行自查點位布設。（每天自行監測數據與第三方監測單位核對）。并對支護樁外地面原狀進行拍照留存。2、在基坑土方進行開挖后，以項目部安全部門負責人為主，現場施工、測量、技術人員必須隨時對基坑支護系統進行巡視檢查，并作好專項測量檢查記錄。3、如在施工過程中，發現基坑邊有開裂，沉陷、變異等現象，必須立即通知業主、設計、監理、項目技術負責人會同處理。4、在雷雨天氣，必須有專人對基坑周邊進行巡視檢查，如發現基坑支護系統出現小型變異，通知項目部進行處理。如發現基坑支護系統出現重大

50、變形。立即啟動應急救援預案。項目部所有施工人員，設備按應急救援預案實施。本基坑坑側壁安全等級均為三級。應對支護結構水平及豎向位移、地下水位、深層水平位移進行監測。基坑及支護結構監測報警值序號監測項目累計值/mm變化速率/mm/d絕對值/mm相對基坑深度(h)控制值1坡頂水平位移801%202坡頂豎向位移801%103地下水位1000500第十章 應急救援預案10.1應急組織機構建立（1）事故應急救援小組成立事故應急救援領導小組，小組人員安排如下：組長：顧漢超負責全面組織工作副組長：張善權技術負責人 陳建平生產經理肖川泓安全負責人組員：袁忠烈、萬智偉、羅勇、張瀟、張明明（2）應急救援小組人員職責

51、組長職責：應急準備工作總策劃，應急響應總指揮，確保人員到位、設施到位、資金到位。副組長職責：協助組長進行應急準備策劃并組織實施，緊急情況發生時，按方案、預案各就各位進行現場指揮。組員職責：參加應急準備策劃工作，并在實施過程中進行指揮、檢查、記錄等，緊急情況發生時，盡快各就各位組織相關人員進入響應程序，正確進行現場處置。應急領導救援小組電話：顧漢超：186952875010.2基坑安全應急防范（1）對操作人員進行經常性的安全生產法律、法規教育，學習各項安全技術規程，利用安全技術交底和班前講話活動認真布置安全活動，強調安全紀律，消除僥幸心理和麻痹思想，杜絕違章行為。（2）排水：將基坑下設集水坑，用

52、水泵將雨水排除，嚴防雨水浸泡。（3）地下混凝土、防水等完成后及時回填土。（4）下雨時停止施工，除排水人員外均撤離基坑。（5）設置專人每天對基坑頂部進行巡視，雨后加密觀測位移情況，發現問題及時報告。（6）準備充足的排水器材，及時排干坑槽頂的滯留雨水，保證坑槽頂部無雨水浸泡。基坑上口周邊采取有效措施，每次雨后，積水能及時排走，以防基坑被水浸泡造成安全隱患。（7）基坑四周設擋水墻，將專業管道、無用洞口等封閉。基坑開挖后要先在距基坑邊300mm處，用磚砌一道擋水坎，比坑槽頂高200mm，防止路面雨水、施工污水流入基坑，擋水墻外做散水坡，坡度為1%。并在雨期前期對基坑邊坡穩定情況進行一次全面檢查，發現問

53、題立即采取加固或修補措施，防止基坑邊坡發生塌坡現象。（8）做好邊坡護坡的維護，每天均要檢查護坡的完好狀況，對于因人為或天氣影響而破損的地方，及時修復，保證護坡表面的完整性。（9）要確保基坑周邊的污水、雨水管線暢通，無堵塞現象,各種管線不能向基坑周邊滲水，防止因水浸泡造成基坑支護安全隱患。同時，要嚴格控制基坑周邊的堆載及動載。10.3應急救援預案（1）基坑坍塌處理1）當坡頂邊坡位移突然增大或地表出現裂縫時等異常情況時，應在坡頂沿裂縫走向注入水泥漿加固，注漿期間加密觀測坡頂位移情況。在邊坡加固的同時，一方面及時疏散坑內的施工人員，另一方面分析確定產生事故的原因，及時消除事故的擴大化。2）當發生坍塌

54、事故時，依據自救原則，先組織人力進行搶救，搶救時不能使用工具，只能人為用手搬、扒、刨，以免二次傷害。預案小組組長負責總指揮，進行搶救。安全員撥打“120”急救電話，“119”救援電話，詳細說明事故地點、傷亡情況、聯系電話、報警人姓名，并派專人接車。如情況嚴重，馬上派專車送醫院進行搶救，以縮短時間減少傷害程度。（2）挖斷水、電、光纜、管道事故1）最先發現挖斷水、電、通信光纜、煤氣管道的人，要立即報告項目應急負責人。應急負責人現場總指揮，即刻組織迅速封鎖(事故)事件現場，將事故點20米內進行維護隔離，采取臨時措施將(事故)事件的損失及影響降至最低點，并電話通報項目應急小組副組長。2）立即通知本市自

55、來水保修中心或本市供電急修中心或本市通信光纜急修中心。通知信息描述如下內容：單位名稱、所在區域、周圍顯著標志性建筑物、主要路線、候車人姓名、主要特征、等候地址、所發生(事故)事件的情況及程度。隨后到路口引導救援車輛。3）項目應急小組副組長到達事件現場后，立即組織事件調查，并將事件的初步調查通報項目應急小組組長。4）項目應急小組組長接到事件通報后，上報當地主管部門，等候調查處理。（3）中暑將中暑者送往較為涼爽的區域，并對中暑者施用防暑藥物。如果中暑者仍處于昏迷，就立即撥打“120”緊急事故報警電話或直接送往就近醫院施救。（4）窒息事故當發生了窒息事故時，第一發現人應及時大喊高呼，并以最快速度與事

56、故應急小組聯系。接到消息后，響應領導小組立即趕到出事地點，首先利用送風設備將新鮮空氣送到窒息現場，然后施救人員戴好防毒裝備進行救護，使人員脫離危險場地并撥打“120”“119”緊急事故報警電話，組織人員進行搶救。（5）機械傷害發生機械傷害事故后，發現事故發生人員，首先高聲呼喊，通知現場應急小組，由負責人組織緊急應變小組進行現場搶救，同時派人撥打“120”求救電話或醫院電話，做好救治準備，并且向上級部門進行匯報。同時生產負責人組織緊急應變小組，進行可行的應急搶救，如現場包扎、止血等措施。防止受傷人員流血過多，造成死亡事故發生。預先成立的應急小組人員分工，各負其責，重傷人員由工長協助向外搶救工作，門衛在大門口，迎接救護的車輛，有序的處理事故、事件，最大限度的減少人員和財產損失。（6）如出現上述情況，現場安全負責人，必須作好現場記錄及相關音像資料，說明事故原因及處理情況留查。并及時通知配合政府相關專業技術、職能部門，對事故發生原因調查，并如實匯報。