1、北碚區柳蔭鎮永興村至合興村公路改造工程（K0+000K3+489.294）施工組織設計目錄第一章編制說明2第二章工程概況5第三章施工總平面布置圖及說明6第四章施工準備8第五章施工布署10第六章設備、人員動員周期和方法及計劃16第七章主要工程的施工程序和施工方法17第八章工程施工計劃及說明26第九章工程施工質量保證措施28第十章施工安全保證措施39第十一章現場文明施工管理45重慶市北碚區永興村至合興村公路工程施工組織設計文字說明第一章編制說明一、編制依據 1、重慶市北碚區永興村至合興村公路工程施工圖設計文件、招標文件及補充協議。 2、我公司投標小組對重慶市北碚區永興村至合興村公路工程現場進行實地

2、考察后所獲悉的信息及資抖。 3、招標文件要求本工程項目的材料、設備、施工必須達到的規范及標準。 4、我單位的綜合施工能力、機械裝備實力、技術力量和多年參加各級公路建設及橋梁工程等積累的施工實際經驗。 5、企業標準及操作規程。二、編制原則 1、嚴格遵循重慶市北碚區永興村至合興村公路工程規定的內容和設計文件的要求，積極響應施工招標文件的要求。 2、在認真考察工程現場、仔細研究招標文件和有關規定的基礎上，充分考慮本工程的地理和環境位置特點和設備、人員及氣候等實際情況，科學合理地組織施工。 3、嚴格遵照IS09001-2000國際質量認證體系和項目施工要求，進行施工管理和質量控制。建立健全組織機構、質

3、量保證體系及安全保證體系、文明施工保證體系等，強化安全措施，使各項工作落到實處，為本工程施工的順利、高效進行，創造各種良好的條件。 4、在施工機械及檢測與監測儀器配置方面立足高效率的機械化作業及現代化的有效的檢測手段，為保證質量、保證工期提供有力的物資保證。5、在工期安排上，充分考慮各分項工程及單位工程的施工工期，立足于合理化，精心安排各分項工程的施工順序，避免不合理的安排造成的施工干擾及窩工現象。 6、在施工方案的制定、施工工藝的選擇、施工技術的施工方面立足規范化和標準化，優先選用科學、先進的、有效與實用的施工方法，確保工程質量、安全、工程工期。三、執行的規范及標準： 1、公路工程技術標準（

4、JTG B01-2003）； 2、公路路線設計規范（JTG D20-2006）； 3、公路路基設計規范（JTGD30-2004）； 4、公路橋涵施工技術規范JTJ0412000； 5、公路水泥砼路面設計規范（JTGD40-2002）；6、中華人民共和國工程建設標準強制性條文（公路工程部分）；7、公路工程基本建設項目設計文件編制辦法（中華人民共和國交通部）；8、重慶市農村公路建設管理辦法（渝交委法201124號）； 9、國家其他有關技術規范、技術文件和要求。重慶市地方標準及有關要求。四、工程目標 l、質量目標：檢驗項目、實測項目合格率100，主體控制工程優良率100，分項、分部工程優良率90以上

5、。2、本工程項目的質量目標是：確保單位工程合格率100，優良率達90以上，本工程質量依據公路工程質量檢驗評定標準（JTJF80/1-2004），一次驗收合格，爭創“優良”工程。3、工期目標：業主要求絕對日歷工期為120天。經我公司利用項目管理軟件計算，同時考慮到該工程的施工難度和施工現場考察的實際情況，我公司保證在接到監理工程師開工通知后，在絕對日歷工期120天內竣工。4、安全目標：安全上保證無重大傷亡事故和責任在我方的交通事故，無重大機械設備事故，輕傷率控制在8以下，確保安全生產。 5、環保目標：嚴格執行國家、建設部、重慶市、業主等有關環保的規定，貫徹執行“預防為主、保護優先、開發與保護并重

6、”的原則。“三廢”按標準排放，確保周圍環境不被污染。 6、文明施工目標：堅持文明施工，按照重慶市紙文明工地”進行管理并達標。第二章工程概況一、工程概述、施工范圍 1、工程概述：北碚區柳蔭鎮永興村至合興村公路改建工程，起點位于柳蔭鎮永興村，止于合興村，路線全長3.489294Km，交點50個，平曲線最小半徑17.5m，全線縱面設置32個變坡點，最大縱坡11.960，凹形豎線最小半徑200.510m，凸形豎曲線最小半徑202.705m。目前該道路路基寬4.5m，泥結碎石路面，局部地段路基較差，沿線坑凼多，車輛通行能力差，對于部分急彎陡坡地段在進入彎道位置合理設置警示標志標牌，確保行車安全，坡腳到路

7、面頂面標高大于4米時設置防護欄，確保行車安全。 2、施工范圍：本次施工的范圍是K0+000-K3+489294范圍內的路基、路面、涵洞、排水溝、擋墻等工程；二、技術標準序號指標名稱單位標準值采用值1公路等級等級四級公路四級公路2設計速度公里/小時20203路基寬度米4.54.54行車道寬米13.513.55片石砼路肩寬度米20.520.56平曲線極限最小半徑米1017.57最大縱坡%1211.9608最小坡長米6060.009豎曲線最小半徑米100200.51010設計荷載公路-公路-11路基設計洪水頻率1/251/25第三章施工總平面布置圖及說明本著經濟合理、切實可行、文明施工的原則進行布置

8、。一、施工臨時設施 本工程進場道路不便，大型設備使用較多，土石方工程量不是很大，道路兩側多為山嶺與水田，在道路臨近地段沒有適合組建項目部場地的地段，且若將攪拌、材料堆集場地布置與道路兩側臨近之處，則拉運水泥、鋼材、石子等施工必備原材料存在一定的困難度，并會增加施工的成本，故結合現場考察的實際情況，我項目部決定在地勢較寬的原石子廠（距離K3+489.34約4公里處）場地內進行攪拌場的布置。修建臨時庫房、砂石堆碼場、水泥庫房、管(板)材臨時堆放場地、機修場、配電房、辦公場地等臨時設施項目部用水、用電直接可借用原石子廠水電設施。二、施工場地設備布置 根據對該工地的現場考察并結合工程特點和進度安排，路

9、基土石方機械使用8臺挖掘機（每2個相鄰施工段同時施工，每個施工段2臺）、4臺推土機、4臺壓路機，4輛自卸汽車。水泥穩定碎石基層、混凝土的拌合設置兩臺JDY500型強制式攪拌機。運輸車8臺，25t激振力壓路機2臺。各種拌和站內均包括拌和料所需各種材料的庫房，堆場等。三、施工場地臨時水電布置本項目區域內水系發達，沿線河溝等水源眾多，水質較好，用水采用就近水源臨時供水。沿線電網密布，電力資源豐富，工程用電與地方電力部門協商解決，必要時亦可考慮自行發電。（本工程用兩臺15Kw的柴油發電機進行臨時供電，一臺設置在施工現場，一臺隨水穩層和混凝土路面的施工進行移動，用電纜線直接引入施工現場通過配電箱引到設備

10、位置即可。）本項目用水用電最終由業主方指定的供水、供電接入點進行施工用電用水的搭接使用。四、臨時用地計劃主要臨時用地計劃表 表31序號項目名稱面積（m2）備注1辦公室150磚混結構、修建2生活區320磚混結構、修建3水泥穩定碎石拌和站2200場地硬化，含水泥庫，砂石堆場4混凝土拌和站2200場地硬化，含水泥庫，砂石堆場5管（板）材堆放場地350場地硬化，加防雨設施6零星材料庫180搭設竹木棚7現場值班室60磚混8合計5480五、施工場地具體布置見：附表施工平面布置圖。第四章 施工準備一、技術準備 1、在合同簽訂后，由項目總工牽頭，根據建設單位提供的圖紙、資料，認真熟悉圖紙，徹底弄清設計意圖，提

11、出圖紙會審意見，配合建設、設計、監理單位完成圖紙會審及設計交底工作。 2、根據施工組織設計并結合現場實際情況由項目總工負責規劃施工現場總平面布置，及時提出規劃方案組織實施。 3、根據施工合同、設計交底內容，由項目總工組織編制詳細的實施性的施工組織設計，明確主要分部分項工程的施工方法。 4、組織相關技術人員認真學習施工規范、規程，并有針對性地制定分部分項工程技術質量保證措施及檢查實施細則。 5、由項目預算人員根據合同、設計交底編制調整的施工圖預算和施工預算，財務作好資金安排計劃，為工程開工提供經濟基礎。二、物資準備 1、建筑材料的準備：項目物資供應人員根據施工預算進行分析，按照施工進度計劃要求，

12、按材料名稱、規格，使用時間、材料儲備定額和消耗定額進行匯總，編制出需用量計劃，為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸等提供依據。 2、各種預制構件和配件準備：所有預制構件、成品、半成品構件均要在圖紙會審后提出預制和采購計劃。 3、施工機具準備：施工組織設計確定選用的各種路面施工機械、水泥穩定碎石(底)基層施工機械、動力機具、運輸機具等，要提前訂出計劃，自有設備機具該檢修的要檢修，需租賃的設備機具，要提前簽約落實。三、施工現場準備 1現場控制網準備：按照業主提供的總平面圖及給定的永久性坐標控制點和水準控制點，建立工程測量控制網。 2、搞好“四通一平”工作：在建設工程用地范圍內，平整施

13、工場地、接通施工用水、用電和道路。水、電在業主指定的位置接口。 3、現場施工臨設準備：各種生產、生活臨時設施，包括各種倉庫、水泥穩定碎石及混凝土攪拌站、鋼筋加工場地、辦公用房、宿舍、食堂、后勤服務設施等，按施工組織設計規定的數量、標準、面積和位置要求組織修建。第五章施工布署一、布署原則 采取大小臨時工程與主體工程同時并舉，不等不靠，即進場后，為主體工程提前開工，先抓好三件事：一是抓好線路復測工作，將全線中心線及高程閉合，設置永久測點及臨時測點；二是抓好沿線的清理、清除與掘除工作；三是抓好臨時設施的建設。根據本工程項目內容、場地條件及工期要求，路基土石方是本工程的基礎工程，路面工程、擋護工程是本

14、標段的重點控制工程項目。先施工涵洞，在施工道路土石方時，邊做擋護工程以便形成路基，以減少工期。道路路基采用機械開挖、人工輔助相結合、機裝、機運、機推的施工方案。路面基層和路面面層根據施工現場合理布置料場和攪拌站，集中拌和，自卸汽車運輸下料，人工掛線填筑，機械碾壓密實。面層施工時所需的材料、設備運輸可在成型合格路基上通行。二、項目組織 1、組織機構 進場后我公司將實施項目法管理制度，本著高效精干的原則，安排有類似工程施工經驗的人員組建該工程項目經理部，全權承擔施工任務，全面履行合同條件規定的承包商職責。項目部設項目經理1人、技術負責人1人以及計量、測量、質檢、安全等專業工程師。組織機構中設工程技

15、術部、經營核算部、物資設備部、質量安全部、綜合辦公室等“四部一室”。2、項目管理(1)、目標管理：參照公路工程質量檢驗評定標準附錄A的規定，對制定的項目管理目標進行分解，落實到項目部各個部門和個人，并制訂詳細的目標管理制度和實施措施，對各項目標實行動態控制。 (2)、合同管理：堅決維護合同的嚴肅性，確保對業主的各項承諾，對工期、質量、安全、文明施工和環境保護等合同內容履約率達100。 (3)、技術管理：從全公司范圍內抽調選派有道路、路基施工經驗的技術人員從事工程技術管理工作，建立健全各項技術管理細則，嚴格執行標準化作業。 (4)、計劃管理：合理地安排網絡計劃，廣泛采用平行交叉流水作業，以控制分

16、項工期來確保總工期。堅持工作例會制度，隨時掌握工程進展情況，確保全部工程項目施工處于受控狀態，對確保工期的各項資源配置實行動態調整。 (5)、成本管理：貫徹實施三階段施工合同成本控制，即：投標報價成本控制、施工階段成本控制和竣工決算成本控制。 (6)、安全管理：建立健全安全保證體系，進一步完善各工種操作實施細則，經常開展安全常識教育，提高全員的安全意識，建立安全標準工地，通過安全檢查達到安全管理的目的。 (7)、質量管理：本項目實行質量終身負責制，責任落實到人和每道工序，現場掛牌施工，將全面質量管理落到實處。 (8)、現場文明施工管理：本工程是鄉村道路工程，對搞好現場文明施工的要求不高，但是為

17、了企業的形象也必須要嚴格按照有關文明施工的規定要求進行管理。 (9)、環境保護管理：必須認真學習重慶市對環境保護的有關規定，開工前嚴格按規定要求制定環保措施，在施工過程中認真執行。第六章、設備、人員動員周期和方法及計劃一、人員及設備的動員周期及計劃我公司有從事道路工程、路基工程施工的專業隊伍，施工設備充足，要上得快，前期準備是關鍵之一。因此在編制投標書的同時，做好中標的思想準備。在編制投標書人員、設備表時，進行項目經理、項目總工、主要技術人員、質檢工程師、試驗工程師等主要人員思想動員和主要設備的排隊、檢修、保養工作。由該工程擬任項目經理牽頭負責。動員的主要內容為：介紹工程概況、工程特點、主要施

18、工方法、工期、質量、安全、環保、施工環境、風土人情等。項目經理根據擬投入的主要施工設備表清點施工設備。根據施工需要和公司的總體安排，由項目經理在公司人力資源市場挑選道路專業施工人員。根據分項工程情況劃分路基施工隊、路面施工隊、橋涵施工隊及設施管線施工隊。1.1主要施工機械設備計劃表機械名稱規格型號額定功率（kw）或容量（m3）或噸位（t）廠牌及出廠時間數量備注1、施工機械設備挖掘機卡特125kw、1.5m35臺挖掘機現代129kw、1.6m33臺推土機東方紅162kw4臺裝載機ZL30161kw、3.0m3成工20072臺振動壓路機YZT18B72kw、18/50t西安20052臺四輪車5噸4

19、輛自卸式汽車紅巖鐵馬8.0m3重慶20008輛1.2主要施工檢測設備計劃表序號儀器設備名稱規格型號單位數量備注1自動安平儀S3臺22全站儀日本拓普康臺13混凝土試模套34砂漿試模套35彎沉儀套16灌砂法壓實設備套17烘箱臺1勞動力計劃本項目施工高峰期需上60人左右。盡量挑選從事過類似工程或同等規模的施工隊伍。不允許施工中出現停工或消極怠工現象。農忙季節或節假日給予勞務隊伍適當的補助，采取各種措施以穩定現場的勞動力。1.3主要勞動力計劃表序號工種名稱數量1普工202石匠503汽車駕駛員154裝載機駕駛員15推土機駕駛員46壓路機駕駛員17混凝土工508模板工2510電工111測量工412材料員1

20、13保衛114炊事員1第七章 主要工程項目的施工程序和施工方法一、路基工程本項目路基工程總挖方量約為21166.04m3,土石比為土：石5：5，總填方量約為17346.38m3，根據現場總體布置，對現場的土石方進行分段調配，結合施工圖紙、土石方量計算表及現場實際情況，盡量以能滿足劃分的土石方調配量為劃分標準，以做到盡最大的努力節約工期和施工成本。本工程以每1公里為一個劃分段進行劃分，共分為4個劃分段：1段為K0+000K1+012.290、2段為K1+012.290K2+011.160、3段為K2+011.160K3+002.980、4段為K3+002.980K3+489.294，根據土石方就

21、近調配的原則，基本能夠滿足施工要求。路基填筑前需清除地表雜物、雜草，做好臨時排水設施，挖好臺階然后填筑路堤、進行刷坡、坡面防護及永久性設施施工。本項目路基土石方1、4施工段基本挖方與填方持平，2、3施工段約有4000方余方。填筑根據挖填調配的原則，采用全線統一協調，全面挖掘全面填筑，重點加強，施工安排上以確保質量、工期為重點，盡量避免施工干擾。本路段路基斷面形式：填方路基、半填半挖路基、挖方路基。路基填方采用分層回填法施工，利用推土機、挖掘機、裝載機、自卸汽車聯合作業；其余在挖填方量較少、深度較小路段，直接采用推土機、挖掘機開挖，并輔以人工配合，多層橫向全寬掘進法施工，土質挖方采用機械直接開挖

22、，石質挖方則輔以機械鑿打作業。路基施工以工序管理為主，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。按照系統分析原理，路基填筑施工分“三階段、四區段、八流程”。三階段指準備階段、施工階段、竣工階段；四區段指填土區、平整區、碾壓區、檢驗區；八流程指施工準備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、機械碾壓、檢驗簽證、路面整修、邊坡整修。二、路基施工1、路基挖土石方本路段K0+000K1+720.35為原有泥結碎石路面，K1+720.35K3+489.34為原有機耕道路面，根據實際情況，決定采用全線統一協調，全面挖掘全面填筑，重點加強的挖掘方式進行，全路段分4個施工段，同時進行挖填路基，每個施工段分配2臺

23、挖掘機，1臺推土機，并配備1臺壓路機和1臺自卸汽車，挖掘機根據現場施工員指揮，并依據測量路基高程數據挖到路基設計高程面，再用全站儀或水準儀進行測量，用推土機進行小范圍的路基找平調整，確定達到設計高程后，用壓路機進行碾壓。在挖掘的同時進行施工段填方處的填筑并碾壓，壓實度不小于90%。在K2+034K2+075、K2+452.35K2+462.3、K3+156.2K3+185.7等處由于機耕道長期受山水浸蝕，路面及基底呈淤泥狀，遇此情況，我方將淤泥部分全部清除，并換填土石方，經壓實后，上面用人工鋪筑了30cm厚的片石，并用壓路機進行碾壓，達到標準壓實度后，灑鋪3cm厚的碎石進行填隙，使路基承載力滿

24、足要求。根據施工圖設計說明，結合現場實地踏勘情況，確定每公里設置3個匯車道，約每300m一個，匯車道超出路基部分2m寬，16m長，利用每段路基挖方進行填筑，并壓實，基層鋪筑30cm厚手擺片石，加強路基承載力。路基挖方施工工藝流程見圖：合格施 工 放 樣原地面雜物掘除（石質鑿打）挖土石方裝 車 運 輸路槽高程檢查整 平 壓 實修 整 邊 坡邊溝、護墻下 道 工 序清 除 表 土合格不合格2、挖方路基邊坡處理由于本道路工程為既有道路改建工程，不存在大量挖方情況，結合施工圖紙及現場實際情況，確定挖方邊坡率為：土質邊坡按1：0.51：1.0刷方；石質邊坡按1：0.251：0.75刷方。3、路基一般防護

25、工程（1）在填方地段，為了減少占地，一般采用仰斜式路肩擋土墻加固路肩，擋土墻采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 （2）在路基寬度不足，地面橫坡陡，但高差不大，設置擋土墻相對開挖數量較大地段，可設置護腳墻。（3）在挖方地段，部分地段刷方受相鄰建筑影響以及山體長期受雨水侵蝕，出現小量的風化剝落現象，為保證過往車輛、行人安全及路面不受損毀，須設置路塹擋土墻進行邊坡加固。4、路基排水（1）邊溝采用梯形，尺寸為高0.5米，寬0.4米。（2）邊溝采用M7.5漿砌片石砌筑，溝墻厚度0.3m，溝底用5cm厚細石混凝土淌底，并壓實抹平。（3）當地下水影響路基穩定時，應采取攔截引排地下水，采用設置盲溝進行處理。5、

26、取、棄土盡量采用移挖作填。根據施工圖計算本段挖方量約為21166.04立方，填方約為17346.38立方，挖方多于填方，約有3800立方的棄方，路基棄方根據業主指定棄土場堆放，盡量以采用分段集中堆放為宜，不能任意堆放，減少水土流失，防止棄方填塞河道。棄土堆設置一般選擇路線附近分水嶺的寬緩山谷，要求棄土堆頂。借土、棄土時注意環境保護要求。6、施工注意事項（1）既有公路原路基面的處理：對既有公路較淺凹凸不平采用石碴找平、夯實；對既有公路上形成的坑凼采用修整，手擺片石后，再在手擺片石頂面采用石碴、石屑填隙夯實平整；對擴寬、新開挖、新填筑的路基按施工圖紙處理。（2）土質路基填土經壓實后，不得有松散、軟

27、彈、翻漿及表面不平整現象。土基回彈模量按彎沉28010-1mm控制，路床頂面土基的回彈模量E0不小于35MPa。（3)路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物。應選用級配較好的粗粒土為填料，且應優先選用優質填料，且在最佳含水量時壓實。路基填方若為土石混和料，且石料強度大于20Mpa時，石塊的最大粒不得超過壓實層厚2/3，當石料強度小于15Mpa，石料最大粒徑不得超過壓實層厚。路床土質應均勻、密實、強度高。（4)路堤修筑范圍內，路堤基底為耕地或松土時，應先清除有機土種植土、樹根、雜草后，再壓實。其壓實度不應小于90%。路基填土高度小于80cm時，基底的壓實度不小于路床的壓

28、實度標準，基底松散土層厚度大于30cm時，應翻挖后再回填分層壓實，或摻5%（干土質量的百分比）消解后的石灰再輾壓。（5)路基采用重型振動壓路機分層碾壓，分層的最大松鋪厚度，土方路堤不大于30cm，土石路填堤不大于40cm，填筑至路床頂面最后一層的最小壓實厚度，不應小于8cm。不同種類的土必須分段分層填筑，不應混雜且用不同土填筑的層數宜少。（6）手擺片石補強層材料片石強度不低于30MPa，其厚度不小于15cm（卵形和薄片者不得使用）。嵌縫料嵌縫料由碎石組成，嵌縫工作分為兩次進行，第一次嵌縫料粒徑為2040mm，第二次嵌縫料粒徑為520mm。手擺片石施工必須大面朝下，小朝上，較大者鋪在路槽邊，較小

29、者鋪于靠路中；并注意所有片石單面直立，即排砌緊密又不相互依靠出現架空；片石豎砌長邊應與路中心線垂直，排砌的縱、橫縫有所錯開，表面高度大于2厘米，以達到穩、緊、錯、平的質量要求。壓路機碾壓由輕到重，由邊到中，至無明顯輪痕，且整體平整無移動推移為止。片石補強施工工藝流程圖施工準備測量樁身掛線手擺片石人工整平壓路機靜壓振動壓路機壓實人工精平進入下步工序（7）由于本工程為既有路改建工程，改建路基盡可能利用原公路路基，當既有路基寬度不足時，以控制一側為標準，向條件好的一側進行擴寬。若受條件限制，無法擴寬路基時，可根據實際情況減小路肩寬度，同時可變小排水溝截面尺寸進行處理，最不利時可取消路肩和排水溝，排水

30、采用順路面排水。（8）當利用既有路基為坑凼時，若坑凼集水時，除按排水要求設置排水措施外，不得采用土進行回填，應采用石碴（或片石）進行回填，回填應達到相應的密實度要求。（9)在設置擋土墻地段，若發現地質及其它現場實際情況與設計不符時，及時通知相關單位，以免造成不必要的損失。（10）地面橫坡陡于1：5時，挖設不小于1.0寬的臺階后，再填筑路堤。 （11）填料要求 路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含雜草、樹根等雜物，且優先選取用礫類土、砂類土，且在最佳含水量時壓實。路基的填方首先采用路基挖方中的土、石（I類土除外）。路基填料強度要求如下表2-1： 路基填料強度表 表2-1項目分類路面底

31、面以下深度（cm）填料最小強度（CBR）（%）上路床0306下路床30804上路堤801503下路堤1502零填及路塹路床0306路基填料的壓實采用重型擊實標準。路基填料及壓實度必須滿足下表2-2中的要求。 路基壓實度表 表2-2項目分類路面底面以下深度（cm）壓實度（%）上路床03095下路床308095上路堤8015094下路堤15092零填及路塹路床03094路基填方若為土石混合料，且石料強度大于20Mpa，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度的23。路床土質應均勻、密實、強度高。對于較大粒徑的填料必須采用較為大型的壓實機具，通過碾壓試驗證明可行，并確定施工工藝和檢測辦法后，方可采用，否則較大

32、的石料必須改小才可作填料。對于橋臺，擋土墻等構造物的臺背（墻背）填料應優先選用內摩擦角值較大的礫（角礫）類土，砂類土，回填由近至遠應分別采用人工夯實，小型至中型和大型壓實機具作業，既不能對構造物產生不利影響，又必須達到壓實度不小于94%的設計要求。路基填筑施工工藝流程見圖：施工準備測量放樣基底處理邊溝開挖填前碾壓表土處理排水清淤手擺片石土方運送、攤鋪土樣試驗試驗段確定壓實參數填料含水量檢查涼曬或灑水路基整平碾壓密實度檢測分層報驗二、C20片石混凝土路肩 本工程道路為混凝土道路，無路緣石和路邊石，路面兩側為C20片石混凝土路肩，寬50cm,厚20cm。從K0+000K3+489.34為兩側布置。

33、 1、C20片石混凝土加固路肩基層主要采用機械壓實，邊角部位采用人工夯實。 2、C20片石混凝土路肩加固方法。（1）、施工順序：基層清理并鋪結合層砂漿找樁點 彈線支模固定調整澆筑碾壓養護（2）、質量控制要點：注意控制坡比與路面的平整度，后期的養護要及時。三、水泥穩定碎石基層a、材料質量要求：水泥穩定級配碎石基層的壓實度（按重型擊實標準）應不小于97%，基層7天齡期的無側限抗壓強度應不小于3.0Mpa，水泥穩定碎石基層的水泥劑量采用5%。碎石含泥量1%，碎石的粒徑不得大于37.5mm，壓碎值應不大于30。集料的集配范圍應符合下表得要求。基層材料集配的顆粒組成范圍層位通過下列篩孔（mm）的質量百分

34、比（）液限塑性37.531.5199.54.752.361.60.075（）（）基層10090100738849692954173782005286b、拌和：為保證施工質量，建議采用集中廠拌法拌和，廠拌法應在設計配合比基礎上增加0.5的水泥劑量，在正式拌和之前，必須先調試所用的廠拌設備，使混合料的顆粒組成和含水量都達到規定的要求。當集料的顆粒組成發生變化時，應及時調試材料的配合比。c、攤鋪：可用人工攤鋪或機械攤鋪，其中基層應用攤鋪機攤鋪，其松鋪系數可按1.301.35控制。d、碾壓：先用6-8t的兩輪壓路機或輪胎壓路機碾壓1-2遍，然后再用重型壓路機碾壓，攤鋪完成后應立即進行碾壓。e、養護：碾

35、壓成型后，即進行灑水養生，以保持基層表面濕潤為原則。基層養護期間（7天）內不得有車輛通行。基層碾壓結束后應及時進行壓實度檢測。基層養護結束后應及時進行彎沉檢測，檢驗方法嚴格按照公路路面基層施工技術規范(JTJ 0342000)執行。水穩層施工工藝流程見圖：混合料運輸、卸場不合格上層驗收交接原材料化驗配合比選用壓路機靜壓標高平整度檢測人工標高調整壓路機成型振壓密實度檢測人工整平掛線控制含水量、水泥劑量檢測測量放樣試件制作驗收移交四、路面工程施工本路段混凝土路面為20cm厚C30混凝土路面，面積約為12212.53m2，其中匯車道有10處，面積約為312m2。1.基本要求A基層經檢測，必須符合檢驗

36、評定標準各項指標的要求，并應進行基層彎沉測定，驗算的基層整體模量應滿足設計要求。B采用的水泥，其物理性能和化學成分應符合國家有關標準的規定。C施工配合比應根據現場測定水泥的實際標號進行計算，并經試驗室試驗，選擇最佳配合比；D路面橫向采取的拉毛或機具壓槽等抗滑措施，其構造深度應符合施工規范要求；E面層與其他構造物相接應平順，檢查井蓋頂面高程應高于周邊路面1-3mm，雨水口標高按設計比路面低5-8mm，路面邊緣不積水；2.水泥混凝土面層質量檢驗標準如下表：水泥砼面層質量檢驗標準檢查項目規定值或允許偏差檢查方法頻率彎拉強度在合格標準之內板厚度代表值-52處/200m極值-10平整度（mm）1.52.

37、5平整度儀，連續檢測1次/100mIRI(m/km)2.54.2最大間隙h(mm)5每處用三米直尺連續量10次,每次取最大間隙2處/200m抗滑構造深度（mm）0.80.6砂鋪法1處/200m相鄰板高差(mm)23抽量，每條脹縫2點2條/200m縱、橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，橫縫沿板寬拉線4處/200m4條/200m中線平面偏位（mm）20經緯儀4點/200m路面寬度（mm）20抽量4處/200m縱橫高程（mm）1015水準儀4處/200m橫坡（%）0.150.25水準儀4處/200m混凝土路面施工時，為保證工程質量，需要控制和檢查的主要項目包括：（1）、土基完成后應檢查其密實度；

38、基層完成后應檢查其強度和剛度及均勻度。（2）、按規定的要求驗收水泥、砂、碎石；測定砂、石的含水量，以調整用水量；測定坍落度，必要時調整配合比。（3）、檢查磅秤的準確性；抽查材料配量的準確性。（4）、攤鋪混凝土之前，應檢查基層的平整度和路拱橫坡；校正模板的位置和標高；（5）、夏季施工時，應測定混凝土拌和及攤鋪時的溫度。（6）、觀察混凝土拌和、運送、震搗、整修和接縫等工序的質量。（7）、每鋪筑400m3，同時制作二組抗折件齡期分別為7d和28d，每鋪筑1000至2000 m3混凝土增做一組試驗，齡期為90d或更長，備作驗收或檢查后期強度時用。抗壓試件可利用抗折試驗進行試驗，抗壓試驗數量與抗折數量相

39、對應，試件在現場與路面相同的條件下進行濕治養生。施工中應及時測定7d齡期的試件強度，檢查其是否以達到28d強度的70%（普通水泥混凝土），否則應查明原因，立即采取措施，務使繼續澆筑的混凝土強度達到設計要求。在以上項目中，凡屬于質量中間檢查的，均應作好記錄并予以保存。3.外觀鑒定混凝土板表面的脫皮、印痕、裂紋、石子外露和缺邊掉角等病害現象，有上述缺陷的面積不得超過3。4.施工準備工作（1）、混凝土拌和場地建在位于合興村的石子廠，石子廠石子資源豐富通水電，適合設置拌合站。（2）、進行材料試驗和混凝土配合比設計，根據技術設計要求與當地材料供應情況，最好混凝土各組材料的試驗 ，進行混凝土各組材料的配合

40、比設計。（3）、基層的檢查與整修，基層的寬度、路拱和標高、表面平整度和壓實度，均應檢查其是否符合要求。如有不符之處，應予整修，否則，將使面層的厚度變化過大，而增加起造價或減少其使用壽命。（4）、混凝土攤鋪前，基層表面應灑水潤濕，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變得疏松以致產生裂縫，有時也可在基層和混凝土之間鋪設薄層瀝青混合料或塑料薄膜。5.面層施工（1）、模板的安裝在模板的安裝前，先要完成基層檢驗與整修等的準備工作，然后進行模板的安裝。準確的設置模板是保證混凝土路面攤鋪作業連續進行的重要因素。 安裝模板前，先對模板進行檢查和校正。安裝模板時，用全站儀、水準儀嚴格控制模板的平面位置、高程，

41、并檢測其頂面平整度和側邊垂直度等。經檢查無誤后，將模板用“T”形道釘牢固地安裝在基層上，將固定好的模板底部孔隙用砂漿填塞密實。施工過程中，應經常檢查模板的變形情況，承受攤鋪機最大輪荷載時，其中部的最大撓度應不小于6mm。（2）、混凝土拌和及運輸A混凝土拌和采用配料機和強制式攪拌機緊密配合，裝載機上料。B運輸設備拌合站后倉采用裝載機上料，前倉采用四輪車運輸，人工攤鋪。C混凝土拌和計量要準確，控制投料順序和攪拌時間。攪拌時間與選用機型、投料順序、每次攪量、稠度等因素相關，最好根據試驗決定投料順序，以最短的時間攪拌出均質的混凝土來。攪拌第一次混凝土，因鼓內會粘附一部分砂漿，而影響混凝土的配合比，因此

42、，在正式攪拌前，可先用1/3的混凝土或適量砂漿攪拌，將其排出后在按規定的配合比攪拌混凝土。攪拌作業完成后，應及時清洗攪拌機內部以保持其清潔。D混凝土運輸機械化施工時，混凝土運輸以自卸汽車和攪拌機為主，一般情況下，坍落度大于5cm時，用攪拌車運輸。從開始攪拌到澆筑的時間，用自卸汽車運輸時必須不超過1h，用攪拌車運輸時不超過1.5h。若在夏天鋪筑路面時，宜采用緩凝劑。E卸料混凝土運到鋪筑路面處，可由自卸汽車將料直接卸在鋪筑位置（4）、混凝土的鋪筑當運送混合料的車輛運達攤鋪地點后，一般直接倒向安裝好側模的路槽內，并用人工找平均勻。然后使用振動棒震搗，再用橋梁振動器振動，滾筒拉毛起漿，人工鐵板收光。（

43、5）、筑做接縫A脹縫：脹縫應與路中心線垂直，縫必須垂直，縫隙寬度應一致，縫中不得連漿。先澆筑脹縫一側混凝土，取去脹縫模板后，再澆筑另一側混凝土，鋼筋支架澆在混凝土內。在混凝土震搗后，先抽動一下，而后最遲在終凝前將壓縫板條抽出。抽出時為確保兩側混凝土不被擾動，可用木板條壓住兩側混凝土，然后輕輕抽出壓縫條，在用鐵模板將兩側混凝土抹平整。縫隙上澆灌填縫料，留在縫隙下部的嵌縫板是用瀝青浸制的軟木板或油毛氈等材料制成。B橫向縮縫（假縫）：在混凝土搗實整平后，利用震搗梁將“T”形震動刀準確地按縮縫位置震出一條槽，隨后將鐵制壓縫板放入，并用原漿修平槽邊。當混凝土收漿抹面后，再輕輕取出壓縫條，并用專用抹子修整

44、縫緣。這種做法要求謹慎操作，以免混凝土結構受到擾動和接縫邊緣出現不平整（錯臺）。C縱縫：筑做企口式縱縫，模板內壁做成凸榫狀。拆模后，混凝土板側面即形成凹槽。需設置拉桿時，模板在相應位置處要鉆成圓孔，以便拉桿穿入。澆筑另一側混凝土前，應先在凹槽壁上涂抹瀝青。（6）、表面整修與防滑措施混凝土終凝前必須用人工或機械抹平其表面。在一般情況下，面層表面僅需粗光即可，抹面結束后，有時再用拖光帶橫向輕輕拖拉幾次。為保證行車安全，混凝土表面應具有粗糙抗滑的表面。最普通的做法在未結硬的混凝土表面塑壓成槽，或壓入堅硬的石屑來抗滑。（7）、養生為防止混凝土中水分蒸發過速而產生縮裂，并保證水泥水化過程的順利進行，混凝

45、土應及時養生。采用灑水車養生，當混凝土表面不見浮水，用手指壓無痕跡時，即均勻噴灑塑料溶液，形成透水的薄膜粘附在其表面，從而阻止混凝土中水分的蒸發，保證混凝土的水化作用。（8）、灌注嵌縫料混凝土板養護期滿后，縫槽應及時填縫，在填縫前必須保持縫內清潔，可用空氣壓縫機將縫槽內清理干凈，保持混凝土干燥。采用灌入式填縫施工時，灌注深度宜為34cm，下部可填入多孔柔性襯底。嵌縫料的灌注高度，夏天宜與板面平。施工時，應保持路面美觀潔凈，不使接縫的外部沾上嵌縫料，灌注填縫料之前，可沿縫涂石粉或鋪一條紙加以防護。（9）、夏季施工在氣溫超過25時施工，應防止混凝土的溫度超過30，以免混凝土中水分蒸發過快，致使混凝

46、土干縮而出現裂縫，必要時可采取下列措施：對濕混合料，運輸途中加以遮蓋；各道工序應緊湊銜接，盡量縮短施工時間；搭設臨時性的遮光設備，避免混凝土遭到烈日暴曬并減少水分蒸發。6、水泥砼面層施工工序：(1)選擇拌和場地；(2)備料和混合料配比調整；(3)測量放樣；(4)基層檢驗和整修；(5)支立模板和安設鋼筋(拉桿和傳力桿)；(6)拌和砼；(7)運輸砼；(8)攤鋪砼；(9)振搗碴；(10)提漿、剖平；(11)鋪入過濾布與氣墊膜吸墊；(12)真空處理；(13)機械抹光；(14)表面拉毛(壓紋)；(15)機械鋸縫；(16)折模；(17)填縫；(18)養護；(19)開放交通。混凝土路面施工工藝流程圖：制 拌

47、 砼砼配合比設計砂、石鑒定備砂石料試件制作下一循環施工準備測量放線立 模澆注水泥砼拆 模切縫填 縫驗收作業場地清理下一工序五、擋墻工程本工程因為農村公路，處于山嶺地帶，道路線形基本為繞山行進，故路塹、填方路堤地段較多，且原有道路路面較窄，為安全和加寬兩種功能的需求，需要砌筑大量的擋土墻，尤為路肩墻和護面墻居多，擋土墻均采用M7.5砂漿砌片石，片石的強度標號應30號。當有護面墻路段的路基成型后，即可進行護面墻的施工，但在進行水穩層鋪筑前，護面墻必須完工，以免影響水穩層的鋪筑，且會因運送護面墻材料時破壞及污染水穩層，造成不必要的損失。擋墻施工時按下列要求進行： 施工前應做好地面排水工作，以免影響擋

48、墻基槽的承載力。基坑開挖后,若發現地基與設計有出入時,應立即停止施工，及時與報與業主，并與設計單位聯系，以便及時妥善處理。擋墻基礎埋深必須滿足相應的設計要求，若地質情況與設計情況有出入時，及時與設計單位聯系，根據現場實際情況進行超挖至承載力層或換填等方法進行適當的調整。擋土墻面側、背側傾斜坡度、基底逆坡應符合設計要求。擋墻高度不大于10米時，可選用較整齊的片石砌筑，其強度不得低于MU30，水泥砂漿采用M7.5，大于10米時宜選用C20片石混凝土。墻趾處的基坑在墻身砌筑一定高度后應及時回填夯實,并做成外傾斜坡（坡度5.0）,以免積水下滲,影響墻身的穩定。擋墻應上下錯縫采取一丁一順的方法砌筑，內外

49、搭接，砂漿飽滿，嚴禁灌漿砌筑。墻背砂礫石反濾層回填需待砂漿強度達到70%以上方可進行。墻背回填應分層夯實，分層厚度30cm為宜。但在距墻背以內，不宜用重型壓路機碾壓，而易采用人工夯實的方法進行壓實。墻背填料應符合相關要求，反濾層填筑寬度不得小于30cm。泄水孔按梅花型2m*3m錯開布置，在砌筑墻身的同時進行埋設，并要確保排水通暢，在施工過程中就將排水管兩頭管口封堵，以防異物落入，導致不能排水影響擋墻的穩定性。回填與墻體砌筑交叉進行逐層夯實，壓實度應達到92%，夯實時應注意勿使墻身受較大沖擊影響。基坑開挖后應及時砌筑墻身。擋墻修筑時要保持外形一致，美觀大方，以滿足景觀要求。施工期間嚴格注意施工安

50、全，當擋墻超高1.5m高時須搭設鋼管支架，搭設鋼管支架必須為專業架子工搭設，嚴格按照規范施工，若實際情況中存在安全隱患，要及時發現及時處理。六、圓管涵工程涵洞工程為鋼筋砼圓管涵。涵洞地基承載力由于所處地基不同，承載力也不足時，根據實際情況調整埋深、換填片石或采用其它加固補強措施。1、管道安裝方法采用四合一施工法，即把平基、穩管、管座、抹帶4道工序合在一起一次完成的施工方法。2、施工要點a、驗槽沿管線每3m左右埋設坡度板，復核溝底高程和中線，使地基符合設計要求。溝槽達到設計的幾何尺寸和標高，通過監理工程師的同意，才能進行砼基礎澆筑。b、管道基礎基礎墊層采用M5漿砌片石安砌。地基承載力低于0.2M

51、Pa時進行換填加固。基礎墊層按設計要求包封，涵背回填時采用透水性好的砂石或片塊石回填，兩邊同時分層夯填。c、下管下管前應檢查管道基礎標高和中心線位置是否符合設計要求，基礎混凝土強度達到設計強度的50，且不小于5Mpa時方可下管。采用人工下管。下管時，管道應慢慢下落到基礎上，防止下管繩索折斷或突然沖擊砸壞管基。管道進入溝槽內后，馬上進行校正找直。校正時，管道接口間一般保留一定間隙，管徑d600mm的平口或承插接口管道應每10mm間隙； d、支模由于“四合一”施工法要在模板上滾運和放置管子。e、澆筑平基砼砼標號為C10。平基砼應振搗密實，砼面作成弧形，并高出平基面2cm。穩管前在管口部位鋪適量的抹

52、帶砂漿，以增加接口的嚴密性。f、穩管穩管前由測量人員將管道的中線釘和高程釘測設在坡度板上，使用下反數法和中心線法控制管道的高程和中線。坡度板的每次使用須經過復核。將管子從模板上移至砼面，輕輕揉動至設計高程（可掌握高出設計高程1-2mm,以備安裝好的管子下沉）。g、管座管子穩好后，支搭管座模板，澆筑兩側管座砼，補填接口砂漿，認真搗固密實，抹平管座兩肩，同時用麻袋球或其它工具在管內來回拖動，拉平砂漿。h、抹帶管座砼澆筑完畢立即進行抹帶，使帶和管座連成一體。抹帶與穩管至少相隔2-3節管子，以免穩管時碰撞管子影響接口質量。i、養護抹帶完成后，應立即用平軟材料覆蓋，34h灑水養護。圓管涵施工工藝流程圖施

53、工準備定位放線 成果報驗基槽開挖 驗 槽 基礎處理基礎砼試塊制作進出水口砌筑養 護涵管運輸檢驗涵管安裝基礎砼II接縫及涂瀝青 密實度檢測土方回填交工驗收第八章 工程施工計劃及其說明一、工程進度計劃 1、計劃開、竣工日期業主對本工程招標工期120個絕對日歷天。開工日期定為2012年3月，竣工日期為2012年7月竣工，在施工準備期間先組織勞動力抓好沿線的清理、清除與掘除工作。考慮到工期較緊，路面基層、路面安排在路基、路肩分段完成之后即將進行。 2、嚴格施工進度的控制 (1)、建立嚴格的工程施工日記，逐日記錄工程進度、質量設計修改等問題，以及施工過程中必須記錄的有關問題。 (2)、堅持每周定期召開一

54、次由項目經理主持，各專業工程施工負責人參加的工程施工協調會，聽取關于工程施工進度的匯報，協調工程施工內外部關系。 (3)、各級領導必須提前為下道工序的施工，做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環扣一環地施工。對影響施工總進度的關鍵項目、關鍵工序，主要領導和有關管理人員必須跟班作業，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工期總進度計劃的實現。第九章工程質量保證措施一、工程質量目標 本工程項目的質量目標是：各項工程質量驗收合格率達到100；優良率達到90以上；確保達到優質工程標準。 創優目標是整個工程各項工作的指南，一切質量活動都要以質量目標為前提，作為整個項目部工作的綱領二、主要人員

55、質量管理職責 1、項目經理（1）、全面主持質量管理工作，是質量管理的第一負責人，對工程質量終身負責；（2）、負責質量體系在本項目部的有效運行及在質量體系運行過程中的內外協調，并改善其運行環境，確保質量目標的實現；（3）、主持定期的安全質量大檢查，并對檢查中的問題進行處理；（4）、就質量方面的問題與上級領導、業主、監理及地方政府主管部門接口協調；（5）、主持對供貨方的評選和評價，審批供貨方的評審結果；（6）、組織、領導工程部、設備物資部按相應的驗收評審評定標準驗收半成品、成品，確保合格的設備、材料投入生產；（7）、組織定期的質量體系審核工作，改善其運行環境，確保質量目標的實現；（8）、深入了解工

56、程質量情況，發現的問題及時決策處理。主持召開質量事故分析會，主持重大不合格品的評審并作出處理方案。2、技術負責人（1）、全面負責本項目的施工技術工作，主持編制施工組織設計和質量計劃，明確技術保證和質量保證要求，加強施工過程的控制；（2）、督促工程技術部作好以下工作：對技術文件和技術資料的控制，檢測設備的控制，檢驗和試驗狀態的標語，產品的管護和交付，不合格品的控制，糾正和預防措施的制定和實施，統計技術的應用及質量記錄的控制工作，工程項目創優規劃及措施的制訂，并審批質量創優規劃；三、質量管理制度控制根據本工程的實際情況及工程特點，采取積極有效的質量保證措施，確保質量方針和質量目標的實現；同時編制單

57、項工序的質量保證措施，使施工全過程均處于受控狀態。 1、建立完善的質量管理體系 建立完善的質量管理體系，對施工中的每一個環節都進行全面控制，保證質量體系的有效運行。2、建立質量管理的有關制度 建立全面質量管理的各項制度，并嚴格按制度辦事，是提高工程質量，確保創優規劃實現的有效措施。（1）、崗前培訓及持證上崗制度堅持“三檢、四按、五不準、六做到”。三檢：“自檢、互檢、交接檢”；四按：“按圖紙、按規范、按工藝、按標準”；五不準：“資料不全不準開工、材料不合格不準進場、測量不閉合不準使用、上道工序不合格不準進行下道工序、達不到質量標準不準交工驗收”； 六做到：“方案做到合理、技術資料做到齊全、質量檢

58、驗做到可靠、施工試驗做到真實、測量數據做到準確、施工方法做到正確”。（2）、會議制度項目部每天召開工程碰頭會，總結當天施工情況及質量情況，安排第二天工作；每周召開工程例會一次，主要分析一周來工程質量、工程進度、安全生產等情況，研究解決存在的各種總是每月末召開施工總結會。（3）、質量檢查制度重點抓好以下幾個方面：、嚴格質量“三檢制。施工隊積極組織施工班組開展自檢、互檢和交接檢活動，并建立交接卡片，列項記錄，做到不合格的工序不出手，不出班組；上道工序不合格，下道工序不施工。、在對自檢合格的基礎上，報項目部復檢，最后由監理工程師組織驗收。未經驗收或驗收不合格的工程不準下道工序施工。、隱蔽工程檢查。凡

59、隱蔽工程必須報項目部并會同監理工程師共同檢查簽證，不經檢查或檢查不合格擅自覆蓋的，一律返工處理，費用自負。、定期檢查制度。除接受建設單位和上級單位組織的工程質量大檢查外，項目部每月，施工班組每周組織一次，及時發現和解決質量上存在的問題。、重點抽查。項目部對施工隊上報的質量指標和自檢報告，有重點地進行抽樣檢查，以核定自檢情況和上報指標準備程度。、質量評定制度。對已完成的分項分部工程及時進行質量評比，樹立樣板工程，反饋質量信息。并把質量評定與經濟利益杠桿相聯系，發揮一線施工單位最大的主觀能動性，自覺地重視工程質量。、質量安全獎罰制度。對質量評定結果進行必要的獎罰，并定期進行安全檢查，同樣對其結果進

60、行必要的獎罰。、工程測量制度。A、搞好接樁復核，如發現有松動、沉陷和丟失的平面高程控制樁，應及時請測量單位予以加固和恢復，并重新測標。B、接樁后所有測量標志應妥善保護，必要時加做牢固醒目的防護設施，施工中要經常檢查校正，確保樁位的準確可靠。C、所有施工測量和計算結果均應換手復核，按工程項目分類裝訂。D、加密的平面、高程施工控制樁埋設位置應便于施測、保存、穩固和不影響施工。混凝土標石的埋設深度、測量精度應符合有關規范要求。E、各項工程的平面、高程定位測量，必須引用兩個以上的施工控制樁，并應閉合，精度符合有關要求。、工程試驗制度A、項目部設工地實驗室，配齊所需儀器和人員，開工前做材料的鑒定試驗和配

61、合比試驗，填發施工配料單。B、建立工地試驗、質量檢驗及工序間的交接驗收等項制度，試驗、檢驗嚴格按質量要求的規定執行，做到原始記錄齊全，數據真實可靠，測試手段先進。C、會同工地負責人制作檢查試件，按規范試驗，施工中試驗員跟班作業，負責質量控制。D、對運到工地的主要工程材料，與物資人員配合，做好質量檢驗、試驗，標明其使用狀態，掌握砂石、水泥、外加劑及鋼材等庫存數量及質量情況。 E、及時做好試驗原材料原始資料的整理、保管和報表工作。、重點工序(涵洞、鋼筋、混凝土等)施工時制定切實可行的施工方案并嚴格執行。3、推行全面質量管理（1）、應用網絡計劃技術，優化施工組織設計，確保關鍵線路，合理安排工序銜接，

62、并不斷優化網絡計劃，選擇最佳方案，進行有效地控制和監督。（2）、運用TQM，使企業管理工作不斷深化和不斷提高；要抓好Qc小組的建設，著重抓好Qc小組的普及率，活動率和成果率，關鍵進程、特殊過程都要有QC小組活動。（3）、抓質量管理要與項目管理和實行工法結合起來，不斷提高技術人員和管理人員的水平，促進創優活動不斷發展。（4）、廣泛應用新技術、新工藝、新設備、新材料，用“四新”成果突破創優難點，促進技術管理標準化。大力組織機械化、專業化施工，提高勞動生產率。（5）、貫徹承包經濟責任制，實行技術風險承包，把工程質量與個人收入緊密掛鉤，以此提高廣大職工的質量意識，保證施工措施的順利實現。 3、路面工程

63、（1）、作好混合料的質量控制，陰雨天要充分考慮含水量對配合比的影響，及時調整配合比。（2）、水泥穩定碎石底基層和基層攤鋪控制好攤鋪系數，力爭一次找平成型，嚴禁在壓實的混合料上加找薄層的做法。4、隱蔽工程質量保證措施（1）、隱蔽工程檢查以班組自檢為基礎，質檢員專檢、互檢和質檢工程師專檢，抽檢相結合。施工班組在班中、下班前應對當天工程質量進行自檢，對不符合質量要求的由質檢工程師命令返工。（2）、各工序工作完成后，由分管工序的技術負責人、質量檢查人員組織班長，按技術規范檢驗，凡不符合質量標準的，堅決返工處理，直到再次檢驗合格。（3）、工序中間交接時，必須有明確的質量交接意見，每個班組的各工序都應嚴格

64、執行“三工序制度既檢查上道工序，做好本道工序，服務下道工序。（4）、每道工序完成并經自檢合格后，請駐地監理工程師驗收，并做好隱蔽工程驗收記錄和隱蔽工程檢查簽證資料整理工作。（5）、所有隱蔽工程必須在獲得監理工程師的簽證后，才能進行下一道工序的施工，未經簽證不得進行下道工序的施工。（6）、未通過隱蔽工程驗收的項目，返工自檢、復驗合格后，填寫隱蔽工程驗收記錄，并向駐地監理工程師發出復驗申請，并辦理相應的簽認手續。（7）、按要求整理各項隱蔽工程資料，按文件、資料控制程序進行歸檔。在工序施工中，有嚴格的施工記錄，隱蔽工程施工記錄有檢查項目、技術要求及檢查驗收部位等，簽認欄應有技術負責人及質量自檢檢查人

65、員、監理工程師簽名。四、檢測手段保證措施1、工程材料實驗與檢測按重慶市主管部門有關文件規定，委托有試驗資質的試驗單位進行，若經業主同意在工地建立現場試驗室，試驗室必須經過重慶市有關部門驗收通過，審批認可，方可投入使用。 2、配備先進、充足的檢測試驗設備，滿足工程檢測試驗的需要。3、建立完善的試驗檢測機構。4、認真落實各項管理制度，強化檢測工作。（1）、建立健全檢測設備管理制度，建立臺帳并設專人管理。（2）、用于本項目的檢測試驗設備數量和精度均要滿足項目要求，設備定期校驗，保證計量過程設備的精度。（3）、設備的校驗必須在指定部門進行校驗，保存校驗合格證書，并做標志標識。（4）、對于試模、坍落筒、

66、鋼卷尺、塔尺等非標準計量器具按非標準計量器具的檢驗規程進行定期自檢，經自檢合格后方可使用，并登記造冊，作好記錄。（5）、設備必須定期維修和保養，使計量設備干凈、防塵、防銹，始終處于良好狀態。5、主要檢測項目 （1）、原材料檢測：鋼筋、混凝土、水泥、河砂、碎石、片石等。（2）、混凝土施工檢測：各種級別的混凝土。（3）、壓實度檢驗：加強路基填筑的壓實度檢驗，其壓實度要求如表壓實度(重型擊實標準) 表91填挖類型路面底面以下深度（cm）壓實度（%）填方路基上路床0-3095下路床30-8095上路堤80-15094下路堤150以下92零填及路塹路床0-309430-8094（4）、水泥穩定土基層、用

67、于基層的原材料應進行標化試驗，試驗項目見下表水泥穩定土基層原材料的試驗項目 表92試驗項目材料名稱頻度含水量土、砂礫、碎石等集料每天使用前測2個樣品顆粒分析砂礫、碎石等集料每種土使用前測2個樣品，使用中每2000m2測2個樣品液限、塑限土、級配礫石或級配碎石中0.5mm以上的細土每種土使用前測2個樣品，使用中每2000m2測2個樣品相對密度、吸水率砂礫、碎石等使用前測2個樣品，砂礫使用中每2000m2測2個樣品，碎石種類變化重做2個樣品壓碎值砂礫、碎石等同上有機質和硫酸鹽含量土對土有懷疑時做此實驗水泥標號和終凝時間水泥做材料組成設計時測一個樣品，料源或標號變化時重測重型擊實土每種土使用前進行、

68、混合料按設計摻配后，應進行重型擊實試驗、承載比試驗及抗壓強度試驗。所有試驗結果，均報監理工程師審批。（5）、混凝土檢測：混凝土路面抗折強度應不小于45Mpa，抗壓強度符合設計及規范要求。第十章 工期保證措施一、工期目標：本合同投標工期120絕對日歷天。 根據施工合同的要求，結合工程特點以及公司的設施、人員、地域等具體情況，采取下述條款的保證工期實現。二、提前準備 1、提前做好思想準備、組織機構準備、技術準備和物資準備。在本次投標過程中對投入本標的項目負責人、技術負責人、專業工程師等提前進行安排和落實。對進入本項目施工的主要管理人員和基本隊伍，提前進行思想動員，做好思想準備。 2、對投入的主要機

69、械設備進行一次保養、維修；測量人員、項目前期人員作好準備，盡可能縮短施工準備和臨時設施的修建時間，盡量租用房屋。做到工程開工令一到，立即投入主體工程施工。三、組織保證措施 1、選擇優秀項目經理作本項目的經理，安排有類似工程業績的技術人員擔任本項目的工程師、經理部各部門負責人，配備業務尖子擔任技術主管和質檢工程師，挑選具有類似工程施工經驗、技術素質高、專業技能強的青壯技工，組成項目管理層和作業層，實行兩級管理。 2、公司授權本項目經理代表公司行使工程承包合同和生產指揮，并授以人事任免權、獎懲權、設備物資采購權、資金使用權，以保證本項目的順利實施。四、資源保證措施 1、工期保證的關鍵之一是資金的保

70、證。因此，公司嚴格按照本投標書的承諾提取管理費的數量或在施工期間不提取管理費，將管理費作為質保金最后提取。2、根據實施性的施組安排，優化各項資源配置，在人、財、物、機械等各項資源方面給予充分保證。五、管理保證措施 1、作好資源優化，設置重點部位和關鍵工序的控制點，緊緊抓住關鍵路線作好資源保證和技術保證。2、根據網絡計劃組織好生產的平行作業和分段流水，合理安排工序間的銜接。安排和組織好均衡生產，保證網絡計劃的按期實現。3、根據現場的施工進度情況保證各施工階段的材料及時供應到現場。計算現場材料的最佳儲備量，杜絕停工待料情況的發生。4、建立嚴格的經濟獎罰制度，每月進行一次檢查和總結。5、開展勞動競賽

71、，激勵職工的勞動熱情，提高工效，保證工期。六、生產保證措施 1、建立生產信息反饋系統，掌握各生產環節和作業面的動態，及時協調指揮，以保證生產的順利進行。2、建立調度交班制，由項目經理組織調度交班會，檢查任務完成情況，布置當日生產安排，抓住生產關鍵，抓住薄弱環節和落后工序，確保完成生產任務。3、對于影響工期的關鍵線路工程、關鍵項目、關鍵工序，項目及施工隊主要領導和主要管理人員必須跟班作業，組織有效的機械和人員，加班加點突破難關，確保總目標的實現。 七、實行工期目標管理措施 1、根據實施性的施工組織的總體安排和工程進度網絡計劃，制定工程進度目標，并將進度目標分解到班組和個人。實行進度目標責任制與分

72、配掛鉤，嚴格獎懲制度。 2、根據工程進度目標編制季、月、旬、日計劃，要以日、旬施工計劃的實現來保證月計劃；以月、季施工計劃的實現來保證年度計劃和總工期。對工程施工進行動態管理，隨時調整施工計劃，保證實現工期目標。第十一章施工安全保證措施一、安全目標 1、工傷事故頻率控制在1.2以下；機電設備、電器設備、機電檢查率達100；特種作業人員持證上崗率達100。2、做到工程無安全事故和重大設備、人身傷害事故，實現“五杜絕”，即杜絕施工死亡事故；杜絕多人傷亡事故；杜絕重大機械設備事故；杜絕重大交通事故；杜絕重大火災事故。二、安全職責 1、項目經理安全職責（1）、認真執行國家、地方政府頒發的安全技術勞動保

73、護的法令、法規、規章制度；（2）、組織有關生產單位、部門進行安全教育學習并定期考核；（3）、安全事故按“四不放過的原則處理，主持重傷以上事故、多人受重傷事故和應由經理負責辦理的機電、交通、行車、火災等事故的調查分析、處理、上報，提出今后預防措施，并督促實施；2、技術負責人安全職責（1）、認真貫徹執行國家安全生產方針、政策、法規和上級有關安全生產的指示、條例、規章；（2）、推行新工藝、新技術、新設備、新材料時先制定安全措施；（3）、指導安全技術教育，組織安全專業技術培訓；（4）、參加傷亡事故的調查處理，負責作出技術性結論。3、工程部安全職責（1）、在編制施工組織設計、施工方案、措施、作業計劃時，

74、必須同時制定施工安全措施；（2）、重點工程和技術復雜、危險性大的項目，編制專項安全措施并進行技術交底，并檢查其實施情況；（3）、參加各項安全檢查，對查出的問題限期改進；4、施工班長安全職責（1）、認真組織執行國家和有關部門頒發的安全生產指令、規程、制度，每月召開生產人員參加的安全例會，總結安全生產情況，研究解決存在的問題，布置下月安全工作；（2）、落實崗位責任制，加強安全教育、安全檢查；（3）、組織每旬一次安全生產檢查，遇有不能處理的隱患，及時上報并采取防范措施，發現危急人身安全的緊急情況，立即停止作業、撤離人員，并立即向上級反映；（4）、確保各級安檢員充分發揮其作用，安檢員時時堅守崗位；（5

75、）、負責輕傷事故、未遂事故的調查分析，參加重大事故調查分析，及時采取措施，防止同類事故的發生。8、操作工人安全崗位職責 （1）、遵守勞動紀律，聽從指揮，認真學習；嚴格執行安全操作規程、規則、制度、不違章作業，并勸阻制止他人的違章行為； （2）、嚴格執行崗位責任制，不準將機械設備交給無證者操作，上崗熟悉機械性能； （3）、愛護和正確使用防護用品，積極參加各種安全活動，及時反映不安全因素和整改建議，積極參加事故的搶救工作； （4）、有權拒絕違章指揮和忽視安全的錯誤決定。三、安全檢查1、安全檢查工作程序檢查工作內容安全保證體系檢查安全會議安全目標安全管理安全制度安全日常檢查檢查安全法規檢查安全制度檢

76、查安全獎罰檢查日常安全檢查安全目標檢查安全事故檢查安全防護檢查安全制度檢查安全宣傳檢查安全工作安全工作總結組織機構2、安全檢查安排（1）、項目部對生產中的安全工作，要組織定期和不定期檢查，經理部每月組織一次定期檢查，作業隊每旬組織一次；（2）、加強安全生產組織領導，由有關人員組成檢查領導小組，組織定期的安全生產檢查，根據具體情況有計劃、有重點地進行檢查；（3）、安全生產檢查時做到自查與互查結合，上下結合，不留死角，做到邊檢查，邊整改：（4）、針對施工專業性的特點還進行專業性安全檢查和整改。六、現場文明施工管理 1、文明施工的管理辦法（1）、主管掛帥：項目部成立以項目經理為主，各部門主要負責人參

77、加的施工現場管理領導小組，在企業范圍內建立以項目管理班子為核心的現場管理組織體系。（2）、系統把關：各管理業務系統對現場的管理分口負責，每月組織檢查，發現問題便及時整改。（3）、普遍檢查：對現場管理的檢查內容，按達標要求逐項檢查，填寫檢查報告，評定現場管理先進單位。（4）、建章建制：建立施工現場管理規章制度和實施辦法，按法辦事，不得違背。（5）、責任到人：管理職責不但明確到部門，而且各部門要明確到人，以便落實管理工作。（6）、落實整改：對各種問題，一旦發現，必須采取措施糾正，避免再度發生。不論涉及到哪一級，哪一部門，哪一個人，決不能姑息遷就，必須整改落實。（7）、嚴明獎懲：如果成績突出，便應按

78、獎懲辦法予以獎勵；如果有問題，要按規定給予必要的處罰。 2、文明施工管理的具體措施（1）、貫徹文明施工的要求，推行現代管理辦法，科學組織施工，做好施工現場的各項管理工作。（2）、按照施工總平面布置圖設置各項臨時設施。堆放大宗材料、成品、半成品和機具設備，不得侵占場內道路及安全防護等設施。（3）、施工現場設置明顯的標牌，標明工程項目名稱、建設單位、設計單位、施工單位、項目經理和施工現場技術負責人的姓名，開、竣工日期，施工許可證批準文號等，并做好施工現場標牌的保護工作。（4）、各種施工標志牌應設置齊全，各種設備應掛操作規程。進場材料、機械設備，應分類、有序地進行保管，并作標識，現場嚴禁亂堆亂放，杜

79、絕因此而發生的材料浪費現象和安全事故發生。（5）、施工現場的用電線路、用電設施的安裝和使用必須符合安裝規范和安全操作規程，并按照施工組織設計進行架設，嚴禁任意亂拉線接電。施工現場必須有保證施工安全要求的夜間照明(允許條件下)；危險潮濕場所的照明以及手持照明燈具，必須采用符合安全要求的電壓。（6）、施工機械按照施工總平面布置圖規定的位置和線路設置，不得任意侵占場內道路。施工機械進場必須經過安全檢查，經檢查合格后方能使用，施工機械操作人員實行機組責任制，并依照有關規定持證上崗，禁止無證人員操作。 （7）、保證施工現場道路暢通，排水系統處于良好的使用狀態；保持場容場貌的整潔，隨時清理建筑垃圾。在車輛、行人通行的地方施工，設置溝、井、坎、穴覆蓋物和施工標志。（8）、現場設置各類必要的職工生活設施，并符合衛生、通風、照明等要求。職工的膳食、飲水供應等應當符合衛生要求。住宿區應保持干凈衛生，生活區派專人定期打掃。為保持施工區和生活區的環境衛生，在工地現場和生活區調協足夠的臨時衛生設施，必須及時清理垃圾，并將其運至監理工程師或招標人指定的地點進行排埋。（9）、現場施工人員應注意文明用語和文明行為，避免造成不良影響。（10）、加強施工現場保安工作，非施工人員不得擅自入內。 （11）、貫徹執行建設部建筑工程施工現場管理規定和重慶市建設工地容貌標準的規定，爭創“文明工地”。