1、目 錄1 編制依據、范圍31.1 編制依據31.2 編制范圍32 設計概況32.1 工程概況32.2 主要技術標準42.3 地層巖性42.4 地質構造52.5 水文地質62.5.1 地下水類型62.5.2 地下水的補給、徑流、排泄條件62.6 設計參數63 超前支護73.1 管棚施工73.1.1 技術要求73.1.2 施工程序及工藝流程83.1.3 施工要求83.1.4 勞動組織123.1.5 設備機具配置123.2 超前小導管施工123.2.1 技術要求123.2.2 施工程序及工藝流程123.2.3 施工要求133.2.4 勞動組織133.2.5 設備機具配置133.3 超前錨桿153.3

2、.1 技術要求153.3.2 施工工藝、要求154 初期支護164.1 鋼架施工164.1.1 技術要求16 施工程序與工藝流程164.1.3 施工要求164.1.4 勞動組織194.1.5 設備機具配置194.2 錨桿施工194.2.1 技術要求194.2.2 施工程序及工藝流程194.2.3 施工要求194.2.4 勞動組織214.2.5 設備機具配置214.3 鋼筋網施工224.3.1 技術要求224.3.2 施工程序及工藝流程224.3.3 勞動組織234.3.4 設備機具配備234.4 噴射混凝土施工234.4.1 技術要求234.4.2 施工程序及工藝流程234.4.3 施工要求2

3、44.4.4 勞動組織264.4.5 材料要求274.4.6 機械設備配置275 質量要求275.1 原材料要求275.2 管棚、超前小導管、超前錨桿驗收標準295.3 鋼架驗收標準295.4 錨桿驗收標準295.5 鋼筋網驗收標準295.6 噴射混凝土驗收標準306 安全及環保措施306.1 安全控制措施306.2 環境保護措施31超前支護、初期支護施工方案1 編制依據、范圍1.1 編制依據1）公路工程質量檢驗評定標準JTG F80/1-20042）公路隧道施工技術規范JTG F60-20093）南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程兩階段施工圖設計4）南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程

4、隧道通用圖5）本標段施工組織設計6）現場踏勘調查所獲得的工程地質、水文地質、當地資源、交通狀況及施工環境等調查資料7)我公司擁有的技術裝備力量、機械設備狀況、管理水平、工法、科技成果和多年積累的長大隧道工程施工經驗1.2 編制范圍適用于昌寧高速C7標項目石馬隧道出口（ZK176+700ZK178+195/ YK176+700YK178+215）隧道洞身襯砌施工。2 設計概況2.1 工程概況南昌至寧都高速公路岡上至寧都段都是新修編的江西省2020年高速公路網規劃中增設的一條地方加密高速公路；是未來南昌寧都興國韶關國家高速公路的一部分；也是江西省又一條南北向交通大通道。項目起于南昌縣崗上鎮境內的滬

5、昆高速公路上（設岡上樞紐互通），經南昌縣.豐城市.安樂縣.永豐縣，終于寧都縣賴村鎮境內的泉南高速公路上（設寧都南樞紐互通），路線全長248.586公里。其中C7合同段位于永豐縣沙溪鎮、上溪鄉境內，合同段起點樁號K176+700,位于暖水坑南面山上（隧道中），與第C6合同段終點相接，穿山后到沙溪的大茶坑村，沿山壟上跨沙溪河支流，在上溪鄉橫溪村進隧道穿山，終點樁號為K181+380,與第C8合同段起點相接（隧道中）。路線全長為4.68km，所屬區內為低山地貌，地形起伏較大，山勢較陡，植被發育，山體自然坡度一般在3560左右。本合同段內有石馬隧道和馬頭嘴隧道，為本合同段重難點控制工程。具體隧道情況見

6、下頁表：表2-1 隧道表序號隧道名稱起訖里程長度（m）圍巖級別工程地質概況III級IV級V級1石馬隧道ZK176+700ZK178+19514952481146101出洞口為碎石土、強風化凝灰質砂巖，洞身為中風化凝灰質砂巖、破碎帶和中風化變余砂巖。YK176+700YK178+21515152281067220合計30104762213321百分比（%）10015.8%73.5%10.7%單位數量（m3/m）/87.08103.56110.272.2 主要技術標準南昌至寧都高速公路岡上至寧都段新建工程C7合同段為新建工程，根據本項目在公路網中的功能和作用、交通量預測結果以及沿線的地形條件等因素

7、，全線采用雙向四車道高速公路標準新建。具體設計標準如下：1）設計速度：100km/h2）路基寬度：整體式路基：26m，其橫斷面布置為：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+23.75m（行車道）+0.75m（路緣帶）+2.0m（中央分隔帶）+0.75m（路緣帶）+23.75m（行車道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），橋涵與路基同寬分離式路基：13m，其橫斷面布置為：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+23.75m（行車道）+1.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），橋涵與路基同寬3）路面采用瀝青混凝土路面，設計年限15年，設計標準軸載BZZ-100KN4）汽車荷載：公路-

8、I級5）地震動峰值加速度0.05g，考慮簡易設防2.3 地層巖性根據現場地質調繪及鉆孔資料分析，該隧道基巖主要為震旦系楊家橋群（Z1y）凝灰質砂巖。覆蓋層為第四系（Q）碎石土。1）第四系地層（Q）第四系中更新統殘坡積層（Q2el+de）主要分布于隧道山體坡腳及山體，一般以碎石土為主，碎石成分與母體巖性有關，厚度一般在213m左右。2）震旦系下部第一巖組（Z1y）（1）強風化凝灰質砂巖：貢褐色，巖石風化強烈，風化裂隙發育，巖體破碎，巖性軟。（2）中風化凝灰質砂巖：灰色，凝灰質砂狀結構，層狀構造，淺部裂隙較發育，巖體較破碎，局部夾變質砂巖；深部局部裂隙較發育，巖體較破碎較完整。2.4 地質構造擬建

9、路線地帶位于揚子準地臺之江南臺隆的豐城樂平凹斷束及華南褶皺系之贛中南褶隆的武功山玉華山隆斷束、大湖山芙蓉山壟斷束、寧都南昌拗斷束構造區。歷經加里東、印支和燕山期三個構造，其中尤以燕山期的構造運動最為活躍，其主要表現為地殼的斷塊差異性升溫、盆地遷移，同時伴隨有褶皺作用，并在此期間有大量的巖漿巖侵入。主要不良地質地段（1）斷層破碎帶本標段內施工隧道段共發育有7條斷層破碎帶，分別為F12、F13、F14、F15、F16、F17、F18斷層。斷層走向與掌子面夾角較小，在015之間，斷層影響寬度在20m50m，延伸長度在500m1200m；地表形態表現為V型溝谷，局部裸露，可風擦痕、碎裂巖。斷層帶巖體裂

10、隙發育很發育，多閉合，結合差極差，巖體破碎極破碎，斷層帶內巖石受擠壓破碎，節理裂隙發育，對隧道圍巖級別、洞身穩定性有影響，施工可能產生涌水、掉塊、坍塌。（2）涌水表2-2 主要涌水地段統計表名稱Q0(m3/d)q0(m3/d/m)圍巖富水程度分區備注ZK176+660/YK177+660 (F12斷層附近)1783.6222.30富水區ZK177+170/YK177+180 (F13斷層附近)1137.8314.22富水區 本標段內涌水量主要集中在斷層帶附近，其富水性直接受大氣降水的控制，雨季補給充足時，則孔隙水較多，而在旱季，蒸發量大于補給量，富水性較差，局部甚至枯竭；且在斷層帶及其影響帶內

11、，圍巖破碎，節理裂隙發育，極易發生涌水現象，因此在施工過程中，應重點監控斷層帶及其影響段的施工。2.5 水文地質2.5.1 地下水類型隧址區內的地下水類型主要有第四系松散巖類孔隙水、基巖裂隙水。第四系松散巖類孔隙水主要為潛水，主要賦存于第四系殘坡積層內，其富水性直接受大氣降水的控制，雨季補給充足時，則孔隙水較多，而在旱季，蒸發量大于補給量，富水性較差，局部甚至枯竭。基巖裂隙水主要為承壓水或微承壓水，主要賦存于基巖的節理裂隙中，由于區內基巖構造裂隙、破碎帶發育，且第四系覆蓋層厚度小，有利于大氣降水和地表水的滲透；同時地表巖層風化節理裂隙呈網狀發育，為大氣降水的直接入滲補給提供了有利條件，因此，區

12、內基巖裂隙水發育，為主要地下水類型；區內的斷層破碎帶和構造裂隙帶等為富水單元。2.5.2 地下水的補給、徑流、排泄條件根據隧道區內的地形貌和水文地質條件，區內地下水主要為構造裂隙水，主要接受大氣降水垂直向下滲透補給，水文地質條件較復雜。據鉆孔揭露隧道區內鉆孔水位在鉆進過程中變化較大，故隧道區內地下水主要沿節理裂隙運動，連通性較好。區內地下水一般沿基巖裂隙、構造破碎帶等在地勢低洼處排泄。2.6 設計參數表2-3 超前支護分類表序號圍巖級別襯砌類型超前支護措施1VS7前3Om為108，壁6mm，長30m；后面均為超前小導管，42，壁3.5mm，長4m；管棚與超前小導管搭接2m2VS5超前小導管，4

13、2，壁3.5mm，長4m3S4、S4-1超前錨桿，22早強砂漿錨桿，長3.5m4S3/表2-4 襯砌類型初期支護參數表圍巖級別襯砌類型鋼架設計錨桿噴射混凝土鋼筋網類型間距（m）VS7I18型鋼，鋼架仰拱封閉0.525中空注漿錨桿，1.00.5(環縱)梅花型布置，3m長，每延米49根拱墻：C20混凝土，厚度25cm仰拱：C20混凝土，厚度25cm8鋼筋網，網格尺寸20cm20cm，內外兩層VS5I18型鋼，鋼架仰拱封閉0.722水泥砂漿錨桿，1.075.5(環縱)梅花型布置，3.5m長，每延米33根拱墻：C20混凝土，厚度25cm,仰拱：C20混凝土，厚度25cm8鋼筋網，網格尺寸20cm20c

14、m，內外兩層IVS4-1I14型鋼0.722水泥砂漿錨桿，1.00.75(環縱)梅花型布置，3m長，每延米33根拱墻：C20混凝土，厚度20cm8鋼筋網，網格尺寸20cm20cm，外側一層IVS4I14型鋼122水泥砂漿錨桿，1.01.0(環縱)梅花型布置，3m長，每延米24.5根拱墻：C20混凝土，厚度20cm8鋼筋網，網格尺寸20cm20cm，外側一層S3/22水泥砂漿錨桿，1.21.2(環縱)梅花型布置，2.5m長6鋼筋網，網格尺寸25cm25cm，外側一層 超前支護、初期支護應堅持“管超前、先支護（強支護）、后開挖（短進尺、弱爆破）、快封閉、勤量測”的施工原則，施工中應注意觀察地形和降

15、水、地質條件和地下水的變化以及量測數據的突變等情況，預防突發事故的發生3 超前支護3.1 管棚施工 技術要求本標段在隧道進出口明暗交界進洞處設計30m長1086mm超前長管棚。1）導管規格：1086mm熱軋無縫鋼管；2）管距：環向間距50cm；3）傾角：外插角1（不包括路線縱坡），方向：與路線中線平行；4）鋼管施工誤差：徑向不大于20cm；5）隧道縱向同一橫斷面內的接頭數不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少須錯開1m；6）長管棚中無孔段長度一般為4.5m長，一環共計42根；7）長管棚注漿：注漿材料：1:1水泥漿液，摻0.3%1%的水玻璃；水玻璃濃度：波美度35；水玻璃模數：2.4；8）注漿壓力：初

16、壓為0.51.0MPa，終壓為2MPa，可分段多次注漿，注漿壓力可由現場實驗調整；9）套拱基礎地基承載力不小于500KPa，小于時必須進行加固處理。 施工程序及工藝流程管棚引孔頂入法施工工藝流程圖見圖3-1。3.1.3 施工要求1）施作套拱（1）混凝土套拱作為長管棚的導向墻，在開挖廓線以外施作，斷面尺寸為0.6m2.0m（厚長），套拱內埋設I16鋼支撐、鋼筋、導向鋼管，與管棚導向管連接成整體。導向墻縱、環向長度可根據具體工點實際情況確定，但必須要保證其基礎穩定性。（2）導向管作為管棚的導向措施，它安設的平面位置、傾角、外插角的準確度直接影響管棚的質量。用全站儀在工字鋼架上定出其平面位置；用水平

17、儀及水平尺設定導向管的傾角。導向管應牢固焊接在工字鋼上，防止澆筑混凝土時產生位移。 2）搭設鉆孔平臺、安裝鉆機（1）鉆機平臺利用核心封土搭設，搭設平臺應一次性搭好，鉆孔由12臺鉆機由高孔位向低孔位進行。（2）平臺要支撐于穩固的地基上，防止在施鉆時鉆機產生不均勻下沉、擺動、位移而影響鉆孔質量。（3）鉆機定位：鉆機要求與已設定好的導向管方向平行，必須精確核定鉆機位置。3）鉆孔（1）為了便于安裝鋼管，鉆頭直徑采用127mm。（2）巖質較好的可以一次成孔。鉆進時產生塌孔、卡鉆時，需補注漿后再鉆進。（3）鉆機開鉆時，應低速低壓，待成孔10m后可根據地質情況逐漸調整鉆速及風壓。（4）鉆進過程中經常檢查其位

18、置，并根據鉆機鉆進的狀態判斷成孔質量，及時處理鉆進過程中出現的事故。（5）認真作好鉆進過程的原始記錄，及時對孔口巖屑進行地質判斷、描述，作為洞身開挖時的地質預測預報參考資料，從而指導洞身開挖。4）清孔、驗孔（1）用潛孔鉆鉆桿配合鉆頭進行反復掃孔，清除浮渣，確保孔徑、孔深符合要求，防止堵孔。（2）用高壓風從孔底向孔口清理鉆渣。5）安裝鋼管（1）鋼管在專用的管床上加工好絲扣，鋼管四周鉆設孔徑8mm注漿孔(靠孔口4.5m處的鋼管不鉆注漿孔)，孔間距25cm，呈梅花型布置。管頭焊成圓錐形，便于入孔。（2）棚管頂進采用挖機和潛孔鉆機頂進相結合的工藝。（3）接長鋼管應滿足受力要求，相鄰鋼管的接頭應前后錯開

19、。同一橫斷面內的接頭數不大于50%，相鄰鋼管接頭至少錯開1m。6）注漿（1）采用注漿機將砂漿注入管棚鋼管內，初壓0.51.0MPa，終壓2MPa，持壓15min后停止注漿。注漿量應滿足設計要求，一般為鉆孔圓柱體的1.5倍；若注漿量超限，未達到壓力要求，應調整漿液濃度繼續注漿，確保鉆孔周圍巖體與鋼管周圍孔隙充填飽滿。注漿時先灌注“單”號孔，一周后再灌注“雙”號孔。7）施工控制要點（1）長管棚設置套拱，套拱應按設計要求采用C25混凝土，界面尺寸為0.6m2.0m（厚長），墻內設4榀I16鋼架，鋼架外緣設133壁厚6mm導向管，鋼管與鋼架焊接牢固。（2）管棚鉆孔外插角設計為1，實際施工時以13為宜，

20、工點應根據實際情況作調整。施工中應嚴格控制鉆機下沉量及左右偏移量。（3）嚴格控制鉆孔平面位置，管棚不得侵入隧道開挖線內，相鄰的鋼管不得相撞和立交。圖3-1 長管棚引孔頂入法施工工藝流程圖（4）經常量測孔的斜度，發現誤差超限及時糾正，至終孔仍超限者應封孔，原位重鉆。（5）掌握好開鉆與正常鉆進的壓力和速度，防止斷桿。圖3-2 管棚加工示意圖（單位：cm）圖3-3 長管棚施工橫斷面示意圖（單位：cm）圖3-4 長管棚施工橫縱面示意圖（單位：cm）圖3-4 A節點大樣圖（單位：cm） 勞動組織鉆機操作工36人，管棚加工2人，鋼管頂進8人，注漿6人。3.1.5 設備機具配置結合正常施工需要，管棚施工機械

21、設備配置如下：管棚鉆機12臺、電動空壓機1臺、注漿機2臺、制漿機1臺、混凝土拌合站一座、混凝土振動棒2個、鋼模板、木模板、型鋼彎制機1臺、電焊機2臺、混凝土攪拌運輸車（8m3）1輛、裝載機1臺、挖機1臺。3.2 超前小導管施工3.2.1 技術要求超前小導管配合鋼拱架使用，應用于隧道級圍巖S5、S7類型襯砌的拱部超前注漿預支護。超前小導管設計參數：1）超前小導管規格：超前小導管單根長4.0m，外徑42mm，壁厚3.5mm；2）超前小導管環向間距40cm，每環37根，在拱部120左右設置，S5襯砌類型每2.8m設置一環，S7襯砌類型每2.5m設置一環；3）傾角：超前小導管外插角1520；4）注漿材

22、料：1:1水泥漿液；注漿壓力：0.51.0MPa。3.2.2 施工程序及工藝流程超前小導管注漿工藝流程如圖3-5。3.2.3 施工要求1）小導管制作小導管前端做成尖錐形，尾部焊接8mm鋼筋加勁箍，管壁上每隔15cm梅花型鉆眼，眼孔直徑為6mm，尾部長度60cm作為不鉆孔的止漿段。注漿小導管結構如圖3-6。2）小導管安裝（1）測量放樣，在設計孔位上做好標記，用YT28風鉆鉆孔。（2）成孔后，將小導管按設計要求插入孔中，或用鑿巖機直接將小導管從型鋼鋼架上部頂入，外露20cm支撐于開挖面后方的鋼架上，與鋼架共同組成預支護體系。3）注漿注漿前先噴射混凝土1015cm厚封閉掌子面，形成止漿盤。注漿前先沖

23、洗管內沉積物，由下至上順序進行。單孔注漿壓力達到設計要求值，持續注漿1015min且進漿速度為開始進漿速度的1/4或進漿量達到設計進漿量的80%及以上時注漿方可結束。注漿施工中認真填寫注漿記錄，隨時分析和改進作業，并注意觀察施工支護工作面的狀態。注漿參數應根據注漿試驗結果及現場情況調整。注漿參數可參照以下數據進行選擇：注漿壓力：一般為0.51.0Mpa漿液初凝時間：12min水泥：普通硅酸鹽水泥4）注漿異常現象處理（1）串漿時及時堵塞串漿孔。（2）泵壓突然升高時，可能發生堵管，應停機檢查。（3）進漿量很大，壓力長時間不升高，應重新調整砂濃度及配合比，縮短膠凝時間。3.2.4 勞動組織鉆孔10人

24、，司機2人，開注漿機1人，注漿6人，工班長1人，領工員1人，安質員1人，試驗員1人，小導管制作2人。3.2.5 設備機具配置注漿泵1臺、風動鑿巖機10臺、氣電焊機1臺、電焊機1臺，制漿機1臺。圖3-5 超前小導管注漿工藝流程圖圖3-6 小導管加工制作示意圖（單位：mm）圖3-7 超前小導管施工橫斷面示意圖3.3 超前錨桿3.3.1 技術要求超前錨桿配合鋼拱架使用，應用于隧道級圍巖S4、S4-1類型襯砌的拱部超前支護。超前錨桿設計參數：1）超前錨桿規格：超前錨桿單根長3.5m，采用22mm螺紋鋼加工而成；2）超前錨桿環向間距40cm，每環33根，在拱部115左右設置，S4襯砌類型每2.0m設置一

25、環，S4-1襯砌類型每2.1m設置一環；3）傾角：超前錨桿外插角1520；4）注漿材料：采用水泥砂漿；5）鉆孔直徑應大于桿體直徑15mm，錨桿桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%，搭接長度不小于1m，錨桿尾端必須與鋼架焊接。3.3.2 施工工藝、要求超前錨桿施工工藝、要求同砂漿錨桿。圖3-8 超前錨桿施工橫斷面示意圖4 初期支護4.1 鋼架施工4.1.1 技術要求隧道鋼架支護為型鋼鋼架，型鋼鋼架由工字鋼彎制而成，型鋼有I18型鋼，I14型鋼，級圍巖采用I14型鋼，級圍巖采用I18型鋼。隧道各部開挖完成初噴混凝土后，分單元及時安裝鋼架，鋼架采用22鎖腳錨桿（L=350cm）、42鎖腳鋼管（

26、L=400cm）固定，縱向采用22鋼筋連接，鋼架之間鋪掛鋼筋網，然后復噴混凝土到設計厚度。4.1.2 施工程序與工藝流程鋼架施工工藝流程如圖4-1。4.1.3 施工要求1）型鋼鋼架加工加工場地用混凝土硬化，精確抹平，按設計放出加工大樣。鋼架彎制結合隧道開挖方法采用型鋼彎制機按照隧道斷面曲率分節進行彎制，彎制完成后，先在加工場地上進行試拼。各節鋼架拼裝，要求尺寸準確，弧形圓順，拼裝允許偏差3mm。2）鋼架安裝（1）鋼架安裝在掌子面開挖完初噴后立即進行。（2）根據測設的位置，各節鋼架在掌子面以螺栓連接，連接板應密貼。為保證各節鋼架在全環封閉之前置于穩固的地基上，安裝前應清除各節鋼架底腳下的虛及雜物

27、。同時每側每榀安設2根鎖腳錨桿、鎖腳錨管將其鎖定。級圍巖仰拱開挖完成后，仰拱初期支護及時跟進，將鋼架全環封閉。圖4-1 鋼架施工工藝流程圖（3）鋼架按設計位置安設，在安設過程中當鋼架和初噴層之間有較大間隙應每隔2m用混凝土預制塊楔緊，鋼架背后用噴混凝土填充密實。鋼架縱向連接采用22鋼筋，環向間距1m。（4）鋼架落底接長在單邊交錯進行，在軟弱地層可同時落底接長和仰拱相連并及時噴射混凝土。接長鋼架和上部鋼架通過墊板用螺栓牢固準確連接。（5）架立鋼架后應盡快進行噴混凝土作業，以使鋼架與噴混凝土共同受力。噴射混凝土分層進行，先從拱腳或墻角處自下向上噴射，防止上層噴射料虛掩拱腳（墻角）不密實，造成強度不

28、夠，拱腳（墻角）失穩。3）土質隧道防止鋼架下沉的措施拱部開挖安裝型鋼拱架后，由于土質隧道圍巖的自穩性較差以及各部開挖拉開了一定距離，鋼架短時間內不能全斷面閉合，有可能會出現拱頂鋼架下沉，導致圍巖失穩或侵入襯砌界限，因此在施工過程中需加強對鋼架安裝以后的監控量測，必要時采取有效措施進行加固，以防止拱頂鋼架下沉。具體措施如下：（1）加強對鋼架的鎖腳固定措施由于采用分部開挖方法，拱部鋼架安裝后，鋼架暫時不能全斷面封閉成環，同時土質隧道拱部鋼架無法坐落在堅實的基巖上，因此，拱部鋼架必須采取鎖腳措施，將鋼架兩底腳牢固鎖定，以防止鋼架下沉或兩底腳回收，鋼架鎖腳采用兩根L=4.0m的42鎖腳鋼管鎖定，錨管可

29、采用鋼花管，壓注水泥漿液進行錨固，如地質較差時，采用加長鎖腳錨管長度和再增設一根鎖腳錨管以加強鋼架的穩定。（2）加設鋼架基礎連接縱梁，擴大開挖底腳，防止鋼架懸空為防止鋼架下沉，視地質情況，必要時在拱部鋼架底腳增設連接縱梁，縱梁采用32槽鋼，與鋼架底腳采用焊接連接，以增加鋼架底腳的承力面積。（3）及時噴射混凝土進行覆蓋鋼架安裝完成后，及時進行噴射混凝土，噴射時分層、分段進行，鋼架應全部被噴射混凝土覆蓋。4）施工要點（1）鋼架應按設計位置安設,鋼架之間必須用鋼筋縱向連接，并要保證焊接質量。鋼架安設過程中當鋼架與圍巖之間有較大的空隙時，沿鋼架外緣每隔2m應用混凝土預制塊楔緊。（2）鋼拱架的拱腳采用縱

30、向托梁和鎖腳錨管等措施加強支承。（3）鋼架應盡可能多地與錨桿露頭及鋼筋網焊接，以增強其聯合支護的效應。（4）噴射混凝土時，要將鋼架與巖面之間的間隙噴射飽和達到密實。（5）噴射混凝土應分層次分段噴射完成，初噴混凝土應盡早進行“早噴錨”。（6）型鋼鋼架應采用冷彎成型，鋼架加工的焊接不得有假焊，焊縫表面不得有裂紋、焊瘤等缺陷。（7）每榀鋼架加工完成后應放在水泥地面上試拼，周邊拼裝允許誤差為3mm，平面翹曲允許誤差2cm。（8）鋼架應在初噴混凝土后及時架設, 各節鋼架間以螺栓連接，連接板必須密貼。4.1.4 勞動組織焊工3人，鋼筋工2人，雜工8人，施工人員要保持相對穩定，可根據現場情況及時調整。4.1

31、.5 設備機具配置型鋼彎制機1臺、電焊機4臺。4.2 錨桿施工4.2.1 技術要求依據設計文件，本標段內隧道、級圍巖S3、S4、S4-1、S5襯砌類型采用22水泥砂漿錨桿，級圍巖S7襯砌類型采用25中空注漿錨桿，錨桿均注漿及設置墊板。錨桿呈梅花型布置，長度及間距依據圍巖級別進行確定,詳見表2-3。4.2.2 施工程序及工藝流程水泥砂漿錨桿施工工藝流程如圖4-2,中空錨桿施工工藝流程如圖4-3。4.2.3 施工要求1）錨桿鉆孔隧道錨桿采用風動鑿巖機成孔，錨桿鉆孔利用開挖臺階搭設簡易臺架施鉆，按照設計間距布孔；鉆孔方向盡可能垂直結構面或初噴混凝土表面；錨桿的深度應大于錨桿長度的10cm，錨桿孔距允

32、許偏差為15mm，錨桿插入長度不得小于設計長度的95%，且應位于空的中心，成孔后采用高壓風清孔。2）砂漿錨桿安裝及注漿錨桿注漿安裝前須先做好材料、機具、平臺和場地準備工作，注漿材料使用硅酸鹽或普通硅酸鹽42.5水泥，粒徑不應大于2.5mm的砂子，并須過篩，膠骨比1:11:2，水灰比0.380.45，砂漿標號不小于M20。砂漿錨桿作業程序是：先注漿，后放錨桿，具體操作是：先將水注入牛角泵內，并倒入少量砂漿，初壓水和稀漿濕潤管路，然后再將已調好的砂漿倒入泵內。將注漿管插至錨桿眼底，將泵蓋壓緊密封，一切就緒后，慢慢打開閥門開始注漿。在氣壓推動下，將砂漿不斷壓入眼底，注漿管跟著緩緩退出眼孔，并始終保持

33、注漿管口埋在砂漿內，以免漿中出現空洞，將注漿管全部抽出后，立即把錨桿插入眼孔，然后用木楔堵塞眼口，防止砂漿流失。錨桿孔中必須注滿砂漿，發現不滿須撥出錨桿重新注漿。注漿管不準對人放置，以防止高壓噴出物射擊傷人。砂漿應隨用隨拌，在初凝前全部用完，使用摻速凝劑砂漿時，一次拌制砂漿數量不應多于3個孔，以免時間過長，使砂漿在泵、管中凝結。錨桿注漿完成后，應及時清洗，整理注漿用具，除掉砂漿凝聚物，為下次使用創造好條件。圖4-2 水泥砂漿錨桿施工工藝流程圖圖4-3 中空錨桿施工工藝流程圖3）中空錨桿安裝及注漿（1）安裝前，應檢查錨桿體的注漿孔是否暢通，若有異物堵塞，應及時清理。（2）中空注漿錨桿施工時應保持

34、中空通暢，并留有專門排氣孔。螺母應在砂漿初凝后擰緊，并使墊板與噴射混凝土面緊密接觸。（3）注漿過程中，注漿壓力應保持在0.3MPa 左右，待排氣口出漿后，方可停止灌漿。（4）注漿料應由桿體中孔灌入，上仰孔應設置止漿塞和排氣孔。4.2.4 勞動組織空壓機操作員1人，鋼筋工2人，鉆孔3人，注漿操作2人，電工1人。4.2.5 設備機具配置型材切割機1臺、注漿泵1臺、風鉆5臺（備用 2臺），空壓機1臺28m3。4.3 鋼筋網施工4.3.1 技術要求隧道初期支護鋼筋網采用8、6兩種規格的一級鋼筋，8鋼筋網片網格尺寸為20cm20cm，6鋼筋網片網格尺寸為25cm25cm兩種規格。4.3.2 施工程序及工

35、藝流程1）鋼筋網片加工鋼筋網片采用8或6鋼筋焊接制作，在鋼筋加工場內集中加工。先用鋼筋調直機把鋼筋調直，再截成鋼筋條，鋼筋網片尺寸根據拱架間距和網片之間搭接長度綜合考慮確定。鋼筋焊接前要先將鋼筋表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等均清除干凈；加工完畢后的鋼筋網片應平整，鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。2）成品的存放制作成型的鋼筋網片必須輕抬輕放，避免摔地產生變形。鋼筋網片成品應遠離加工場地，堆放在指定的成品堆放場地上。存放和運輸過程中要避免潮濕的環境，防止銹蝕、污染和變形。3）掛網鋼筋網分片預制好后，通過多功能作業臺架，采用人工沿開挖巖面一環一環鋪設，鋼筋網片之間用焊接連接，施

36、工中可以通過鉆孔設備輔助固定鋼筋網，使其盡量與巖面密貼。按圖紙標定的位置掛設加工好的鋼筋網片，鋼筋網片隨初噴面的起伏鋪設，綁扎固定于先期施工的系統錨桿之上，再把鋼筋片焊接成網，網片搭接長度為12個網格。4）施工要求（1) 鋼筋加工場地要平整、硬化。（2）鋼筋使用前，清除污銹。（3）鋼筋下料：鋼筋長度一般在1-2米范圍內較合適。拱部鋼筋網以1.01.0米網片合理；邊墻2.02.0米網片合理。鋼筋網格尺寸應符合設計要求。（4）鋼筋焊接：鋼筋網在鋼筋加工場地預制點焊成網片；墻部網片制成一側帶鉤，方便從上而下掛設。（5）鋼筋網安裝時間：鋼筋網在巖面初噴及施作錨桿后鋪設；采用雙層鋼筋網時，第二層鋼筋網在

37、第一層鋼筋網被混凝土覆蓋后鋪設。（6）鋼筋網安裝順序：拱部從拱頂往拱腳，邊墻從墻頂到墻腳自上往下安裝。（7）鋼筋網連接方式：鋼筋網與鋼筋網采用搭接點焊連接；鋼筋網與錨桿等錨定裝置采用多點連接；以減少噴混凝土時發生的網筋“弦振”現象。鋼筋網施工工藝流程如圖。圖4-4 中空錨桿施工工藝流程圖施 工 準 備鋼 筋 除 銹 調 制 截 成 鋼 筋 條 加工成鋼筋網片運抵已標定位置聯接成網并與錨桿可靠連接4.3.3 勞動組織焊工2人，鋼筋工10人，鋼筋調直機操作員2人。4.3.4 設備機具配備電焊機2臺、鋼筋調直機1臺、鋼筋切割機1臺。4.4 噴射混凝土施工4.4.1 技術要求隧道初期支護采用濕噴噴射混

38、凝土厚度1025cm，設計強度等級為C20。噴射混凝土配合比的設計應滿足，強度符合設計要求。4.4.2 施工程序及工藝流程隧道初期支護噴射混凝土采用濕噴工藝。噴射混凝土在洞外攪拌站集中拌和，由混凝土攪拌運輸車運至洞內，采用濕噴機噴射作業。在隧道開挖完成后，先噴射4cm厚混凝土封閉巖面，然后打設錨桿、架立鋼架、掛鋼筋網，對初噴巖面進行清理后復噴至設計厚度。施工工藝見下圖。圖4-5 噴射混凝土施工工藝流程圖4.4.3 施工要求1）噴射前準備（1）噴射前應對受噴巖面進行處理。一般巖面可用高壓水沖洗受噴巖面的浮塵、巖屑，當巖面遇水容易潮解、泥化時，宜采用高壓風吹凈巖面。（2）檢查機具設備和風、水、電等

39、管線路，濕噴機就位，并試運轉。選用的空壓機應滿足噴射機工作風壓和耗風量的要求；壓風進入噴射機前必須進行油水分離；輸料管應能承受0.8MPa以上的壓力，并應有良好的耐磨性能；保證作業區內具有良好通風和照明條件。噴射作業的環境溫度不得低于5。（3）若遇受噴面有涌水、滲水或潮濕的巖面，噴射前應按不同情況進行處理。大股涌水宜采用注漿堵水后再噴射混凝土。小股水或裂隙滲漏水宜采用巖面有滲水出露時，應先引排處理。當局部出水量較大時，可采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導疏出后再噴射混凝土。大面積潮濕的巖面宜采用粘結性強的混凝土，如添加外加劑、摻合料以改善混凝土的性能。2）混凝土攪拌、運輸濕噴混凝土

40、攪拌采取全自動計量強制式攪拌機，施工配料應嚴格按配合比進行操作，速凝劑在噴射機喂料時加入。運輸采用混凝土運輸罐車，隨運隨拌。噴射混凝土時，多臺運輸車應交替運料，以滿足濕噴混凝土的供應。在運輸過程中，要防止混凝土離析、水泥漿流失、坍落度變化以及產生初凝等現象。3）噴射作業（1）噴射作業應分段、分片依次進行，噴射順序自下而上進行，每次作業區段縱向長度不宜超過6m。噴射時先將低洼處大致噴平，再自下而上順序分層、往復噴射。噴射混凝土分段施工時，上次噴混凝土應預留斜面，斜面寬度為200300mm，斜面上需用壓力水沖洗潤濕后再行噴射混凝土。分片噴射要自下而上進行并先噴鋼架與壁面間混凝土，再噴兩鋼架之間混凝

41、土。邊墻噴混凝土應從墻腳開始向上噴射，使回彈不致裹入最后噴層。分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1h后再進行噴射時，應先用風水清洗噴層表面。一次噴射厚度應根據設計厚度和噴射部位確定，初噴厚度不小于4060mm。復噴一次噴射厚度拱頂不得大于100mm、邊墻不得大于150mm。首層噴砼時，要著重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。巖面有嚴重坑洼處采用錨桿加鋼筋或鋼筋網等方法來處理。（2）風壓過大，噴射速度增大，回彈增加；風壓過小，噴射速度過小，壓實力小，影響噴混凝土強度。因此在開機后要注意觀察風壓，起始風壓達到0.5MPa后，才能開始操作，并據噴嘴出料情況調整風壓。一般工作風壓：邊墻

42、0.30.5MPa，拱部0.40.65MPa。（3）噴射混凝土作業時噴嘴應垂直巖面；噴嘴距巖面距離以0.6m1.0m 為宜，噴射料束與受噴面垂線成515夾角時最佳；噴射時，應使噴射料束螺旋形運動；噴射機工作壓力應控制在0.10.15MPa；噴嘴應連續、緩慢作橫向環行移動，一圈壓半圈，噴射手所畫的環形圈，橫向4060cm，高1520cm；若受噴面被鋼架、鋼筋網覆蓋時，可將噴嘴稍加偏斜，但不宜小于70。如果噴嘴與受噴面的角度大小，會形成混凝土物料在受噴面上的滾動，產生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量，影響噴混凝土的質量。（4）噴射混凝土作業需緊跟開挖面時，混凝土終凝至下一循環放炮時間的間隔不應小于

43、3h。4）施工控制要點（1）噴射混凝土原材料先檢驗合格后才能使用，速凝劑應妥善保管，防止受潮變質。嚴格控制拌合物的水灰比，經常檢查速凝劑注入環的工作狀況。噴射混凝土的坍落度宜控制在813cm，過大混凝土會流淌，過小容易出現堵管現象。噴射過程中應及時檢查混凝土的回彈率和實際配合比。噴射混凝土的回彈率：邊墻不應大于15%，拱部不應大于25%。（2）噴射混凝土拌合物的停放時間不得大于30min，）噴射混凝土混合料應隨拌隨噴，回彈物不得重新用作噴射混凝土材料。（3）必須在隧道開挖后及時進行施作。噴射混凝土嚴禁選用具有潛在堿活性骨料。（4）噴射前應仔細檢查噴射面，如有松動土塊應及時處理。噴射機應布置在安

44、全地帶，并盡量靠近噴射部位，便于掌機人員與噴射手聯系，隨時調整工作風壓。（5）噴射完成后應檢查噴射混凝土與巖面粘結情況，可用錘敲擊檢查。同時測量其平整度和斷面，并將此斷面與開挖斷面對比，確認噴射混凝土厚度是否滿足設計和規范要求。當有空鼓、脫殼時，應及時鑿除，沖洗干凈進行重噴。（6）在噴射側壁下部時，需將上半斷面噴射時的回彈物清理干凈，防止將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護強度。（7）經常檢查噴射機出料彎頭、輸料管和管路接頭，發現問題及時處理。管路堵塞時，必須先關閉主機，然后才能進行處理。（8）噴射完成后應先關主機，再依次關閉計量泵、震動棒和風閥，然后用清水將機內、輸送管路內殘留物清除

45、干凈。（9）噴射混凝土冬期施工時，洞口噴射混凝土的作業場合應有防凍保暖措施；作業區的氣溫和混合料進入噴射機的溫度不應低于5C；在結冰的層面上不得進行噴射混凝土作業；混凝土強度未達到6MPa前，不得受凍。4.4.4 勞動組織司機2人，噴槍手4人，上料4人，工班長1人，領工員1人，安質員1人，技術1人，開空壓機1人，電工1人。4.4.5 材料要求1）水泥噴射混凝土應優先宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。2）粗、細骨料粗骨料應采用堅硬耐久的碎石或卵石，嚴禁選用具有潛在堿活性骨料。應采用連續級配、堅硬耐久的碎石或卵石，最大粒徑不宜大于15mm，其壓碎值應16%，針片狀顆粒含量25%，含泥量2.0%。細

46、骨料應采用堅硬、耐久的中砂或粗砂，要求采用連續級配、堅硬耐久、顆粒潔凈、粒徑小于4.75mm的河砂或機制砂，細度模數宜大于2.5，其含泥量5.0%。3）速凝劑應根據水泥品種、水灰比等，根據不同摻量的混凝土試驗選擇摻量，使用前應做好速凝效果試驗，要求初凝不應大于5min，終凝不應大于10min。應采用液體速凝劑，嚴禁采用粉體速凝劑。4）水水質應符合工程用水的有關標準，水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害雜質。一般應采用飲用水。4.4.6 機械設備配置混凝土運輸車(8m3)2輛，濕噴機2臺，通風機1臺，空壓機2臺，混凝土拌合站1座。5 質量要求5.1 原材料要求1）鋼材鋼材進場時，必須對其質量

47、指標進行全面檢查并按批抽取試件做屈服強度、抗拉強度、伸長率和冷彎試驗。 檢驗數量：以同牌號、同爐罐號、同規格、同交貨狀態的鋼筋，每60t為一批，不足60t按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查每批質量證明文件并進行力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗。2）水泥應優先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。水泥進場時，必須按批對其品種、級別、包裝或散裝倉號、出廠日期等進行驗收，并對其強度、凝結時間、安定性進行試驗。 當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠日期超過3個月時，必須再次進行強度試驗，并按試驗結果使用。 檢驗數量：同一生產廠家、同一等級、同一品種、同一批號且連續進場的水泥。

48、散裝水泥每500 t為一批，袋裝水泥每200 t為一批，當不足上述數量時。也按一批計。每批抽樣少于一次。 檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行強度、凝結時間、安定性試驗。3）細骨料噴射混凝土所用的細骨料，應按批進行檢驗，其顆粒級配、堅固性指標應符合國家現行標準普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法(JGJ 52)的規定，細度模數應大于2.5，含泥量不應大于3。檢驗數量：同一產地、同一品種、同一規格且連續進場的細骨料，每400 m3或600 t為一批，不足400 m3或600 t也按一批計。每批抽檢一次。 檢驗方法：現場取樣試驗。4）粗骨料噴射混凝土所用的粗骨料，應按批進行檢驗，其顆粒級配、壓

49、碎指標值、針片狀顆粒含量應符合要求。粗骨料最大粒徑不宜大于16 mm，并宜采用連續粒級，含泥量不應大于1。 檢驗數量：同一產地、同一品種、同一規格且連續進場的粗骨料，每400 m3或600 t為一批，不足400 m3或600 t也按一批計。施工單位每批抽檢一次。檢驗方法：現場取樣試驗。5）外加劑混凝土外加劑進場時。必須按批對減水率、凝結時間差、抗壓強度比進行檢驗。檢驗數量：同一生產廠家、同一批號、同一品種、同一出廠日期且連續進場的外加劑，每50t為一批，不足50t時，也按一批計。每批抽檢一次。檢驗方法：檢查產品合格證、出廠檢驗報告并進行試驗。6）水混凝土拌和用水宜采用飲用水，當采用其他水源時，

50、水質應符合現行國家標準混凝土拌和用水標準(JGJ 63)的規定。檢驗數量：同水源試驗檢查不應少于一次。檢驗方法：做水質分析試驗。5.2 管棚、超前小導管、超前錨桿驗收標準表5-1 管棚、超前小導管、超前錨桿實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1長度（mm）不小于設計尺量：檢查10%2孔位（mm）50尺量：檢查10%3鉆孔孔深（mm）50尺量：檢查10%4孔徑（mm）符合設計要求尺量：檢查10%5.3 鋼架驗收標準表5-2 鋼支撐支護實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1安裝間距（mm）50尺量：每榀檢查2保護層厚度（mm）20鑿孔檢查：每榀自拱頂每3m檢查一點3傾斜

51、度（）2測量儀器檢查每榀傾斜度4安裝偏差（mm）橫向50尺量：每榀檢查縱向不低于設計標高5拼裝偏差（mm）3尺量：每榀檢查5.4 錨桿驗收標準表5-3 錨桿支護實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1錨桿數量（根）不少于設計按分項工程統計2錨桿拔力（KN）28d拔力平均值設計值，最小拔力0.9設計值按錨桿數量的1%且不少于3根做拔力試驗3孔位（mm）15尺量：檢查錨桿數量的10%4鉆孔深度（mm）尺量：檢查錨桿數量的10%5孔徑（mm）20尺量：檢查錨桿數量的10%6錨桿墊板與巖面緊貼檢查錨桿數量的10%5.5 鋼筋網驗收標準表5-4 鋼筋網支護實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差

52、檢查方法和頻率1網格尺寸（mm）10尺量：每50m2檢查2個網格2鋼筋保護層厚（mm）10鑿孔檢查：每20m檢查5點5與受噴巖面的間隙（mm）30尺量：每20m檢查10點6網的長、寬（mm）10尺量5.6 噴射混凝土驗收標準表5-5 噴射混凝土實測項目序號檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1噴射混凝土強度（MPa）在合格范圍內按附錄E檢查2噴層厚度（mm）平均厚度設計厚度；檢查點的60%設計厚度；最小厚度0.5設計厚度，且50鑿孔法或雷達檢測儀，每10m檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每3m檢查1點3空洞檢測無空洞、無雜物鑿孔法或雷達檢測儀，每10m檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每3

53、m檢查1點6 安全及環保措施6.1 安全控制措施（1）建立健全安全生產責任制，做到分工明確，責任到人。定期進行安全大檢查，對查出的安全隱患限期整改并復查。（2）深化教育，強化安全意識。施工人員上崗前必須進行安全教育和培訓，并經考試合格后發給安全上崗證方準上崗。電工、電焊工、架子工、質檢員、安全員等特殊作業人員，必須經地方勞動局等有關部門培訓合格后持證上崗。調換工種人員，必須重新進行安全培訓。（3）建立和完善各項安全作業制度和防護措施，并狠抓落實，使全體施工人員有章可循，有法可依。（4）堅持班前安全講話制度，講明施工中的安全隱患和預防措施。（5）配備充足的安全器材。進入現場必須佩帶安全帽，高空作

54、業必須佩帶安全繩和安全帶。（6）盡量避免上下雙層和多層作業，無法避免時應采取必要的安全措施。（7）認真實施標準化作業，開展安全質量標準工地建設，搞好文明。（8）施工期間，應對支護的工作狀態進行定期和不定期檢查。在不良地質地段，應由專人每班檢查。（9）暫停施工時，應將支護直抵開挖面。（10）作業臺架應安置穩妥，上下樓梯必須設有防護欄桿。（11）作業中如發生風、水、輸料管路堵塞或爆裂時，必須依次停止風、水、料的輸送。（12）對錨桿支護體系的監控量測中發現支護體系變形、開裂等險情時，應采取補救措施。當險情危急時，應將人員、機具撤出危險區。（13）若在已施工錨桿地段有較大變形或錨桿失效，應立即在該地段

55、增設加強錨桿，長度不小于原錨桿長度的1.5倍。（14）施工期間，應對支護的工作狀態進行定期和不定期檢查。在不良地質地段，應由專人每班檢查。當發現支護變形或損壞時，應立即修整加固，當險情危急時，應將人員撤出危險區。（15）構件支撐的立柱不得置于虛碴和活動石塊上。在軟弱圍巖地段，立柱底面應加設墊板或墊梁。（16）鋼架的安裝作業時，作業人員之間應協調動作，在本排鋼架未安裝完畢，并與相鄰的鋼架和錨桿連接穩妥之前，不得擅自取消臨時支撐。（17）按相關環保要求及交底進行。加工鋼架時所產生的廢屑應堆放在指定的位置并定期清理。所有加工人員應帶必要的防護工具。6.2 環境保護措施（1）盡量利用既有便道和原有公路

56、進行路基填料的運輸，減少土地的占用。如有新修便道，完工后對新修便道進行達標整理保留備作公路養護維修便道或掘除原材料，恢復植被，恢復原貌。盡量租用當地已有的房屋或拼裝活動板房作施工生產、生活用房。（2）施工通道經常灑水處理，棄土場灑水濕潤，施工中產生的污水處理后，按指定的地方排放。（3）保護施工現場和臨近農田、水井、農業灌溉設施不受破壞，爭取把因施工對附近村民的干擾降到最低。（4）工程完工后，對場地和混凝土拌和場等進行清理，拆除臨時建筑物，掘除硬化地面，將棄碴廢物運走，同時對清理后的場地進行植被恢復，搞好租用地復耕，恢復原貌。（5）做好生產、生活區的衛生工作，保持工地清潔，定時打掃，生產、生活垃圾集中收集，定時清除運走，運到環保部門指定的位置。定點投藥，防止蚊蠅鼠蟲滋生，傳播疾病。