1、國家高速公路包頭至茂名線（G65）陜西境黃陵至延安公路擴能工程試驗段EK0+959匝道橋現澆箱梁專項施工方案編 制 人：_審 核 人：_編制時間：_ 二0一四年九月一日目 錄一、工程概況11、 橋梁概況12、 結構特征1二、技術標準1三、橋址地址、水文概況1四、編制依據2五、 現澆箱梁支架方案的選擇31、 箱梁支撐系統的選擇3六、施工總計計劃及進度保證措施41、 施工進度計劃42、 材料工具及機械設備配置53、 管理人員及勞力配置計劃7七、施工組織機構設置9八、施工工藝技術10（一）、支架及地基、驗算101、 驗算技術分析102、 箱梁支架驗算113、 箱梁模板驗算184、 地基驗算22（二）

2、、地基處理23（三） 、支架安裝231、 盤扣支架施工工藝流程232、 支架布設方案243、 盤扣支架搭設方法264、 支架的檢查、驗收28（四） 、支架預壓30（五） 、支座安裝32（六） 、模板的制作與安裝33（七） 、鋼筋制作與安裝36（八） 、預應力筋施工391、 波紋管制作、檢查、安裝392、 鋼絞線下料及穿束39（九） 、混凝土澆筑及養護401、 混凝土拌合及運輸402、 混凝土入模與振搗403、 混凝土養護44（十） 、模板、支架的拆除451、 模板拆除452、 架體拆除45九、質量控制標準、保證措施、保證體系46（一）、質量控制標準461、 預應力筋質量標準462、 現澆混凝土

3、箱梁質量標準46（二）、質量保證措施471、 嚴把原材料質量檢驗關472、 材料存儲保管473、 施工質量控制47（三）質量保證體系481、 質量保證體系482、 質量職責48十、施工安全保證措施51（一）、安全保障措施51（二）、安全保證體系541、 安全保證體系542、 安全職責54（三）應急預案551、 應急策劃552、 組織機構及職責573、 突發事件及風險預防措施57十一、其它措施61（一）、雨季施工措施61（二）、夜間施工措施61（三）、夏季高溫期的施工措施62（四）、施工環境保護措施62（五）、文明施工保證措施63黃陵西互通立交EK0+959匝道橋承插型盤扣式鋼管支架現澆箱梁施工

4、技術方案一、工程概況1、 橋梁概況 黃陵西互通立交EKO+959匝道橋，橋位位于黃陵西互通式立交，該橋跨越主線。橋梁起點樁號為EK0+842，橋梁終點樁號右幅為EK1+076，橋梁全長234米。該橋在EK1+044處跨越沮河，交角90度。該橋上部結構為3*（4*19）米現澆砼連續箱梁，下部為柱式墩、肋板臺、鉆孔灌注樁基礎。全橋樁基30根、承臺2個、系梁11道、立柱22根，承臺2個。技術指標為：設計荷載為公路一級，橋面寬度（0.5+12.011.0+0.5）m，全橋上部結構現澆連續梁均采用承插型盤扣式鋼管支架現澆箱梁的施工方案。2、 結構特征黃陵西互通立交EKO+959匝道橋，上部均為現澆混凝土

5、連續箱梁，全橋共12跨，三聯，每聯為4*19米，梁體為單箱2室、變截面結構。箱梁頂寬12.913m，頂板厚度2040cm，腹板厚度4080cm，底板厚度2050cm。二、技術標準1、設計荷載：公路-I級；2、橋面寬度：05m(防護欄）+12.011.0（行車道）+0.5米（防護欄）；3、地震動峰值加速度系數：0.05；4、設計洪水頻率：1/100。三、橋址地址、水文概況 橋梁位置表層為粉質粘土，以下為卵石土、強風化泥巖及中風化泥巖。其中粉質粘土fa0=150170kpa,；qik=5560Kpa,l卵石土、強風化砂泥巖fa0=10001300kpa；中風化砂泥巖互層fa0=13001500kp

6、a。 EK0+959匝道橋地質及橋高情況一覽表序號墩號表層地質情況強度(kpa)橋高（m)備注10#強風化泥巖10001300721#強風化泥巖100013008.832#強風化泥巖100013009.243#強風化泥巖100013009.554#強風化泥巖100013009.665#強風化泥巖100013009.976#強風化泥巖100013001087#強風化泥巖1000130010.498#強風化泥巖100013009.3109#強風化泥巖1000130011.51110#強風化泥巖1000130013.31211#強風化泥巖100013009.81312#強風化泥巖100013005.

7、5四、編制依據1、 黃延LJ-1標兩階段施工圖設計2、 現場勘察和研究所獲得的資料，以及相關補充資料；3、 建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程（JGJ80-2011）；4、 建筑施工高處作業安全技術規范(JGJ80-2011)；5、 建筑施工安全檢查標準（JGJ59-2011）；6、 危險性較大的分部分項工程安全管理辦法（建質【2009】87號）；7、 建筑結構荷載規范（GB50009-2001）；8、 公路工程橋涵施工技術規范（JTG F50-2011）；9、 公路工程質量檢驗評定標準(JTGF80_1-2004)；10、 預應力混凝土用鋼絞線（GBT 5224-2003）；五、 現澆

8、箱梁支架方案的選擇1、 箱梁支撐系統的選擇 本工程支撐高度最高為14米，最低為8.5米，箱梁形式為兩箱室，經項目總工辦研究及考察，計劃采用承插型盤扣式支撐架進行現澆箱梁的施工，其具有以下特點： 1）采用低合金高強度鋼，承載能力高，考慮安全系數，單肢設計承載力可達40KN以上。 2）豎向拉桿，水平拉桿和斜拉桿使支撐架具有了很好的穩定性。材料用量少，安裝快捷、簡便，效率高。 3）熱鍍鋅防腐處理，堅固耐用，周轉次數高，節約成本。承插型盤扣式支撐架的立桿采用直徑60.3，壁厚為3.2mm的345B鋼；橫桿采用管徑為48.3mm，管壁厚為2.5mm的Q345B鋼；斜拉桿件采用管徑為42mm，管壁厚為2.

9、75mm的Q235鋼，均經過熱鍍鋅處理。 承插型盤扣式腳手架構造圖 承插型盤扣式腳手架實體圖六、施工總計計劃及進度保證措施1、 施工進度計劃 本橋共有現澆梁228延米，根據合同段的總體施工組織設計的要求，結合本分項工程的施工特點和我部的人力、設備等資源的配備，現澆箱梁計劃開工日期：2014年09月1日，主體完工日期：2014年11月30日，歷時合計91天。 按照工期要求結合本工程結構形式特點，計劃投入盤扣式支架3聯、底模3聯、外側模板3聯。現澆箱梁施工計劃橫道圖 時間項目 2014.92014.102014.11備注第1聯現澆第1套支架第2聯現澆第2套支架第3聯現澆第1套支架2、 材料工具及機

10、械設備配置支架材料計劃配置表名稱型號規格單位總數量備注基座JZ-20060*3.2*200支900JZ-25060*3.2*250支900基礎立桿JLG-100060*3.2*1000支200JLG-200060*3.2*2000支200JLG-300060*3.2*3000支200立桿LG-50060*3.2*500支200LG-100060*3.2*1000支200LG-150060*3.2*1500支200LG-200060*3.2*2000支200水平桿SG-90048*2.5*840支300SG-120048*2.5*841支300SG-150048*2.5*1440支300SG-1

11、80048*2.5*1740支300豎向斜桿XG-900*150042*2.75*1660支60XG-1200*150042*2.75*1661支60XG-1500*150042*2.75*1662支60XG-1800*150042*2.75*2200支60可調底座KTZ-45048*6.5*450套1500KTZ-600套1500可調托撐KTC-45048*6.5*450套1500KTC-60048*6.5*600套1500箱梁施工材料計劃配置表序號材料名稱單位數量備注1P.052.5水泥t7762河砂t1091.23碎石t17814外加劑t8.545一級鋼筋t1.0636二級鋼筋t575.

12、1477支座個308模板m21800施工機械及設備計劃配置表序號名 稱單位進場數量用途備注1挖掘機臺2平整場地2裝載機臺1輔助平整場地、修路3旋挖鉆臺2樁基施工425噸汽車吊臺1材料垂直運輸5混凝土拌合站套4混凝土拌合6砼罐車臺10混凝土運輸7全站儀臺2平面位置控制8GPS臺1控制網布置9水準儀臺1水平度控制自動調平1050cm水平尺把5水平度調節1130m長水平管條2水平度調節1250m鋼卷尺把2測量放樣13游標卡尺把1管徑壁厚測量材料進場驗收用14鐵榔頭把10槌實插銷3、 管理人員及勞力配置計劃 項目主要管理人員表 序號姓名職務備注1騰金龍項目經理全面負責施工安全、質量、進度及勞務協調。2

13、葉繼朋項目總工審核實施性生產進度計劃，施工方案、技術交底，主抓工程質量。3唐真平項目副經理負責項目生產協調及現場安全文明施工。4盧長全一工區經理負責一工區工程進度、安全生產、文明施工及協調工作。5范崇森項目書記主管施工安全文明施工及地方協調。6曾武軍工程部長協助總工進行方案編寫、優化及對作業班組進行技術交底。7劉保強安全部長對現場安全文明施工進行直接管理。8李友軍試驗室主任主管試驗檢測工作，對原材料、混凝土質量進行控制。9許偉質檢部長對工程質量進行跟蹤管理，收集資料原始記錄并保存及履行監理報檢程序。10丁冰測量隊長負責施工放樣及校核。11王毅橋梁技術主管對一工區橋梁工程施工進行技術指導，配合工

14、區經理進行工區管理。勞務人員配置表 序號工種工人數量備注1現場技術員2主要負責現場技術安排和協調工作2質檢員2施工質量控制，質量三檢程序的落實3專職安全員2現場安全生產管理，危險源辨識、告知，監督現場安全保證措施的具體執行情況，對施工現場進行安全巡查，發現安全隱患，并監督現場及時整改。承插式盤扣支架專業安裝及拆除隊伍施工人員15負責支架的安裝、維護、拆除工作現澆箱梁計劃引進2個勞務隊，共安排2臺吊車進行施工，箱梁澆筑計劃采用汽車泵施工，根據進度情況提前臨時租用技術人員2現場施工技術安排鋼筋工25鋼筋現場安裝模板工16模板安裝，打磨，調整，校正加固等工作砼工12混凝土澆筑吊車司機4吊車控制操作泵

15、車司機2泵車控制操作電工2現場電路安裝、檢修、維護雜工8輔助性工作合計92七、施工組織機構設置項目部成立兩個現澆箱梁施工隊，全部由有施工經驗的骨干人員組成：項目經理1人、副經理1人、技術負責人1人、技術人員及現場管理人員8人、質檢員2名，專職安全員2名，主要負責現澆連續箱梁的施工和管理工作，現澆箱梁施工隊下設：支架班組、模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、預應力班組、雜項班組，對人員進行分班組管理，按工序進行流水作業，責任到人。項目經理：騰金龍工區副經理：盧長全總工程師：葉繼朋項目書記：范崇森綜合辦公室財 務 部物資設備部計劃合同部安質環保部工程技術部機械班組混凝土班組雜工班組模板班組鋼筋班組支架

16、班組混凝土拌合班組八、施工工藝技術（一）、支架及地基、驗算1、 驗算技術分析 1.1 荷載分析 支架承受的荷載主要有：箱梁自重、模板及附件重、施工活載、支架自重以及混凝土澆注時的沖擊荷載和振動荷載、其他荷載（雪荷載）等；本橋現澆箱梁支架驗算分別以中支點最大截面預應力混凝土箱形連續梁（單箱三室）處為例，對荷載進行計算及對其支架體系進行檢算。荷載工況： 混凝土自重：26KN/m3 鋼筋自重：2KN/m3 模板及主次龍骨：1.2KN/m2 施工人員及設備：3KN/m2 振搗荷載：2KN/m21.2 支架材料特性 材料特性一覽表材料名稱材質截面尺寸(mm)壁厚(mm)強度fm(N/mm2)彈性模量E(

17、N/mm2)慣性矩I(mm4)抵抗矩W(mm3)回轉半徑i(mm)備注立桿Q345B60.23.23002.061052.311057.710320.10水平桿Q235B48.22.52152.061059.281043.861031.61豎向斜桿Q23548.22.752152.061059.281043.861031.61面板1513順紋6500C型鋼1442100000鋁梁6351-T67018552006351-T670057200木方100107龍骨及支撐架布置間距立桿縱距： 1200mm、1500mm立桿橫距： 1200mm、1500mm荷載組合：恒荷載分項系數取1.2，活荷載分項

18、系數取1.4荷載計算位置一覽表計算項目計算位置立桿主龍骨次龍骨面板地基承載力備注腹板穩定性強度、撓度強度、撓度強度、撓度平均壓力2、 箱梁支架驗算 現澆箱梁支架以龍頭河樞紐立交E匝道橋47跨箱梁為例A-A橫斷面最不利位置在腹板處,如下圖 A-A橫斷面圖2.1 橫橋向200C型鋼主龍骨驗算按連續梁計算，主龍骨跨徑取值l=1200mm，支座間距1.5 m，砼計算面積為1.18m2 。 主龍骨承載力驗算示意圖a、鋼筋及砼自重取26 KN/m31.18m21.5m =46.02kNb、模板及主次龍骨取1.2 KN/m21.2m1.5m =2.16kNc、施工人員及設備荷載取3 KN/m21.2 m1.

19、5m =5.4KNd、振搗荷載：2KN/m21.2m1.5m =3.6KN荷載組合： 按連續梁考慮，恒荷載分項系數取1.2，活荷載分項系數取1.4。 則 q1 =（a+b+c+d）/1.2m=47.65kN/m q2= 1.2(a+b)+1.4（c+d）/1.2m=58.68kN/m則最大彎矩為Mmax1/10q2l258.68*12002/10=8449920Nmm200C型鋼強度驗算：最大彎應力max=Mmax/W8449920/10000084.5Mpa =300Mpa滿足。 200C型鋼撓度驗算：=0.677q1l4/100EI=0.677*47.65*12004/（100*20600

20、0*10200000）=0.32mm=1200/400=3mm滿足。 橫橋向200C型鋼主龍骨驗算滿足要求。箱室下按連續梁計算，主龍骨跨徑取值l=1500mm，支座間距1.5 m，砼計算面積為0.87m2 。主龍骨承載力驗算示意圖a、鋼筋及砼自重取26 KN/m30.87m21.5m =33.93kNb、模板及主次龍骨取1.2 KN/m21.5m1.5m =2.7kNc、施工人員及設備荷載取3 KN/m21.5m1.5m =6.75KNd、振搗荷載：2KN/m21.5m1.5m =4.5KN 荷載組合：按連續梁考慮，恒荷載分項系數取1.2，活荷載分項系數取1.4。 則 q1 =（a+b+c+d

21、）/1.5m =31.92kN/m q2= 1.2(a+b)+1.4（c+d）/1.5m=39.8kN/m則最大彎矩為Mmax1/10q2l239.8*15002/10=8955000Nmm200C型鋼強度驗算：最大彎應力max=Mmax/W8955000/10000089.55Mpa =300Mpa滿足。 200C型鋼撓度驗算：=0.677q1l4/100EI=0.677*31.92*15004/（100*206000*10200000）=0.33mm=1800/400=4.5mm滿足。橫橋向200C型鋼主龍骨驗算滿足要求。2.2 次龍骨（L-150型鋁梁）計算按照最不利位置腹板處計算次龍骨

22、L-150型鋁梁驗算，混凝土梁高1.4m，按連續梁計算，跨徑取l=1500mm，各荷載取值如下：a、鋼筋及砼自重取:26 kN/m31.4m =36.4kN/m2b、模板及次龍骨取:1.2 kN/m2c、施工人員及設備荷載取:3 kN/m2d、振搗荷載:2.0 kN/m2荷載組合：腹板處L-150型鋁梁,布置間距250mm,恒荷載分項系數取1.2，活荷載分項系數取1.4。 則q1 =（ a+b+c+d）0.25=10.65kN/m；q2= 1.2(a+b)+1.4(c+d) 0.25=13.03kN/m；則最大彎矩為Mmax1/10qmaxl213.03N/mm15002/10=2931750

23、Nmm 強度驗算：最大彎應力max=Mmax/W2931750/57200 51.25Mpa =200Mpa滿足。撓度驗算：最大撓度max =0.677ql4/100EI=0.677*10.65*15004/（100*70000*3830000）=1.36mm=1500/400=3.75 mm滿足。故腹板下次龍骨L-150型鋁梁，間距250mm驗算滿足要求。2.3 底板下次龍骨計算次龍骨L-150型鋁梁 驗算，混凝土梁高0.2m+0.3m=0.5m;，按連續梁計算，跨徑取l=1500mm，各荷載取值如下：a、鋼筋及砼自重取:26 kN/m30.5m =13kN/m2b、模板及次龍骨取:1.2

24、kN/m2c、施工人員及設備荷載取:3 kN/m2d、振搗荷載:2.0 kN/m2 荷載組合：底板處次龍骨L-150型鋁梁,布置間距350mm,恒荷載分項系數取1.2，活荷載分項系數取1.4。 則q1 =（ a+b+c+d）0.35=6.72kN/m；q2= 1.2(a+b)+1.4(c+d) 0.35=8.41kN/m；則最大彎矩為Mmax1/10qmaxl28.41N/mm15002/10=1892250Nmm 強度驗算：最大彎應力max=Mmax/W1892250/57200 33.08Mpa =200Mpa滿足。 撓度驗算：最大撓度max =0.677ql4/100EI=0.677*6

25、.72*15004/（100*70000*3830000）=0.86mm=1500/400=3.75mm滿足。故底板下次龍骨L-150型鋁梁，間距350mm驗算滿足要求。2.4 立桿承載力計算，縱向間距1.5m支撐架體承載力驗算：按照最不利位置腹板處計算，腹板下按單根立桿承重混凝土斷面面積1.13m2 ，橫向長度為0.6m+0.6m=1.2m；縱向間距1.5m。圖13-5 最不利位置剖面圖 荷載：a、鋼筋及砼自重取26 KN/m31.13m21.5m =44.07kNb、模板及主次龍骨取1.2 KN/m21.2m1.5m =2.16kNc、 支撐架體自重取0.15 KN/m31.2m1.5m2

26、8m（作用架體高度） =7.56kNd、施工人員及設備荷載取3 KN/m21.2m1.5m =5.4KNe、振搗荷載：2KN/m21.2m1.5m =3.6KN 荷載組合： 恒荷載分項系數取1.2，活荷載分項系數取1.4。 則 q1 = a+b+c+d+e=62.79kN q2= 1.2(a+b+c)+1.4（d+e）=77.15kN 穩定性驗算：按照建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程JGJ231-2010，不組合風荷載計算。立桿的截面特性：A=571mm2， i = 20.10mm，f=300 N/mm2，E =2.06105 N/mm2，取L=1500mm。根據建筑施工承插型盤扣式鋼

27、管支架安全技術規程JGJ231-2010中：5.3.2-1公式計算：lo =h+2ka=1000mm+20.7450mm=1630mmlo=1.51.2=1.8m，取兩者較大值，lo=1.8m。公式中:lo-支架立桿計算長度h支架立桿頂層水平步距（m）.宜比最大步距減少一個盤扣的距離k懸臂計算長度折減系數，可取0.7.a支架可調托座支撐點至頂層水平桿中心線的距離(m)立桿穩定性計算不組合風荷載：=N/A-軸心受壓構件的穩定系數，根據立桿長細比= lo/i=1800mm/20.1mm=90，按建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術規程JGJ231-2010中附錄D，查表得0.550 =N/A =7

28、7150N /（0.55571 mm2）=245.66N/ mm2 300 N/ mm2故穩定性滿足要求。 考慮風荷載作用由風荷載設計值引起的彎矩按照下式計算（建筑施工手冊P193頁） 30m以下風壓（風荷載標準值） k=zs0=1.01.00.45（風壓）=0.45KN/m2，立桿縱距：，立桿步距：，滿足要求 。3、 箱梁模板驗算3.1. 模板竹膠板（15mm厚）計算底模采用滿鋪15mm竹膠板，順橋向布置，取1米板寬驗算，如下圖所示，截面抗彎模量W=1/6bh2=1/61000152=37500mm3，截面慣性矩I=1/12bh3=1/121000153=281250mm4。按照最不利位置腹

29、板處計算作用于15mm竹膠板的最大荷載： a、鋼筋及砼自重取26kN/m31.4m（梁高） =36.4kN/m2 b、施工人員及設備荷載取3kN/m2 c、振搗荷載取2kN/m2荷載組合：恒荷載分項系數取1.2，活荷載分項系數取1.4。取1m寬的板為計算單元。則q1 =（a+b+c）1=（36.4+3+2）=41.4kN/mq2= 1.2a+1.4（b+c） 1 =50.68kN/m面板按三跨連續梁計算，支撐跨徑取l=250mm。Mmax =1/10qmaxl2=1/10*50.68*2502=316750Nmm強度驗算：最大彎應力max=Mmax/W=316750/37500=8.45N/m

30、m2 fm=13N/mm2 故強度滿足要求。撓度驗算：最大撓度max=0.677q1l4/100EI=0.677*41.4*2504/（100*6000*281250）=0.65mm=L/250=250/250=1mm 滿足15mm竹膠板下次龍骨鋪設間距250mm模板驗算滿足要求。按照最不利位置空心箱室處計算頂板及底板厚度：0.2m+0.3m=0.5m; 作用于15mm竹膠板的最大荷載：a、鋼筋及砼自重取26kN/m30.5m =13kN/m2b、施工人員及設備荷載取3kN/m2c、振搗荷載取2kN/m2荷載組合：荷載分項系數取1.2，活荷載分項系數取1.4。取1m寬的板為計算單元。 則q1

31、=（a+b+c）1=18kN/m q2= 1.2a+1.4（b+c） 1 =22.6kN/m 面板按三跨連續梁計算，支撐跨徑取l=350mm。Mmax =1/10qmaxl2=1/10*22.6*3502=276850Nmm強度驗算：最大彎應力max=Mmax/W=276850/37500=7.38N/mm2 fm=13N/mm2 故強度滿足要求，滿足。撓度驗算：最大撓度max=0.677q1l4/100EI=0.677*18*3504/（100*6000*281250）=1.08mm=L/250=350/250=1.4mm 滿足箱室15mm竹膠板下次龍骨間距350mm模板驗算滿足要求。3.2

32、. 側模驗算 側壓力計 計算新澆筑混凝土對模板的最大側壓力F值，假設溫度T25，澆筑速度V3/，混凝土重力密度c=24kN/m3，新澆混凝土的初凝時間t0=200/（T+15）=5h，混凝土坍落度影響修正系數=0.9，H混凝土壓力側壓力計算位置至新澆筑混凝土頂面的總高度H=1.4m。采用內部振搗時，新澆筑的混凝土作用于模板的最大側壓力標準值可按下列公式計算，并應取其中的較小值：F=0.28c t0V1/2=0.282450.91.73=52.32 kN/m2F=c H=241.4=33.6 kN/m2取較小值，則F33.6 kN/m2，取1m長度，線性荷載為Q=33.6kN/m21=33.6k

33、N/m 按強度要求進行計算外側模板立擋間的間距為300mm，模采用滿鋪15mm竹膠板，順橋向布置，取1米板寬驗算，如下圖所示，截面抗彎模量W=1/6bh2=1/61000152=37500mm3，截面慣性矩I=1/12bh3=1/121000153=281250mm4。MmaxQL2/1033.6*3002/10302400Nmm最大彎應力max302400/375008.06 N/mm2 fm=13N/mm2 故強度滿足要求，滿足。側模次楞間距300mm，15mm竹膠板滿足使用要求。 對側模板采用的次楞進行計算由于側模板計算僅對側壓力進行計算，對于翼板部分由于重量較輕，可不做計算。施工過程中

34、側模板的加強肋為水平肋，水平肋被支在垂直肋上，假設垂直肋水平間距定為L1500mm，兩水平肋間距定為300mm，則分布在該水平肋上的均布荷載為：a、模板側壓力：F=33.6kN/m2b、模板及次龍骨取:1.2 kN/m2c、施工人員及設備荷載取:3 kN/m2d、振搗荷載:2.0 kN/m2側模處次楞L-150型鋁梁,布置間距300mm,恒荷載分項系數取1.2，活荷載分項系數取1.4。則q1 =（ a+b+c+d）0.3=11.94kN/m； q2= 1.2(a+b)+1.4(c+d) 0.3=14.63kN/m；按簡支梁考慮，最大彎矩：則最大彎矩為Mmax1/8qmaxl214.63N/mm

35、15002/8=4114687.5Nmm強度驗算：最大彎應力max=Mmax/W4114687.5/57200 71.94Mpa =200Mpa滿足。撓度驗算：最大撓度max =5ql4/384EI=5*11.94*15004/（384*70000*3830000）=2.94mm=1500/400=3.75 mm滿足。故側模次楞L-150型鋁梁，間距300mm驗算滿足要求。4、 地基驗算4.1 地基基礎驗算 地基承載力驗算： P= N/A式中：P - 立桿基礎底面處的平均壓力設計值 A - 基礎底面計算面積 N - 立桿傳至基礎頂面的軸心力設計值 N =77.15 kN P= N/KA式中：P

36、 - 立桿基礎底面處的平均壓力設計值 A - 基礎底面計算面積 N - 立桿傳至基礎頂面的軸心力設計值 K - 調整系數，參考建筑施工手冊200頁（K值可以適當調整，以滿足現場實際需求，建議取值在0.5-0.8之間） N =77.15kN 基礎處理采用10cm厚混凝土. 按每塊木跳板支撐3根立桿A1=0.2*4m/3=0.8m2 /3=0.27m2 ,依據規范當大于0.25m2時,取0.25m2 可看作0.25m2=0.2m*1.25m,基礎為20cm混凝土,計算得出: A=（0.2+0.2*2）m*（1.25+0.2*2）m=0.99m2 選取 P= N/KA =77.15kN/ 0.99m

37、2 =77.93kN/m2 經計算地基處理后的承載力應大于77.93kN/m2,方可滿足要求。（二）、地基處理經驗算此種支架施工地基承載力要求不小于77.93KN/m2,即承載力不小于77.93Kpa,為完全起見，箱梁支架施工場地根據高程修整臺階式平臺，并且在平臺上換填10cm砂礫，再澆筑10cm的C20混凝土進行硬化處理，地基承載力可達到300Kpa,地基處理時從中間向兩側做1%的橫坡，便于排水，地基邊緣修整10*10cm的排水溝縱橋方向09#設置2%的縱坡將水排向龍頭河內，17#9#設置2%的縱坡將水排向龍頭河內，保證地基不積水影響地基整體承載力。砂礫換填完成后必須進行地基承載力的檢測，地

38、基承載力達到200Kpa方可進行混凝土的硬化處理。（三） 、支架安裝1、 盤扣支架施工工藝流程 支架施工工藝流程圖 地基處理 施工測量放樣 安裝底座、調整水平 安裝立桿、水平桿、斜桿 依據施工圖紙進行搭設 高程調整 安裝防護措施 安裝模板 檢查、驗收做好記錄2、 支架布設方案2.1 本橋上部結構為現澆箱梁，橋梁全長右幅為356.8米，左幅為355.3米，共分5聯澆筑，施工時間緊、工期短、現澆箱梁混凝土一次澆筑方量大、混凝土外觀要求質量高、架體總體高度較高、對立桿穩定性及地基承載力要求較高。為保證經濟、快捷、安全的完成本橋梁的現澆箱梁施工采用承插型盤扣支架作為箱梁的支撐體系進行施工。2.2 橫橋

39、向主龍骨采用200C型鋼，橫橋方向以3m+3m+3m+3m+3m組合形式布置，次龍骨采用L-150型鋁梁縱橋向布置，在腹板位置中心間距250mm，箱室位置中心間距350mm；2.3 立桿采用直徑60.3，壁厚為3.2mm的345B鍍鋅鋼管；橫桿采用管徑為48.3mm，管壁厚為2.5mm的Q345B鋼；斜拉桿件采用管徑為42mm，管壁厚為2.75mm的Q235鋼。2.4 立桿：橫橋向：間距為1.2m、1.5m； 縱橋向：在端橫梁和中橫梁處間距為1.2m，跨中位置立桿間距采用1.5m形式； 步距：均為1.5m。2.5 因架體高度過高，設置水平及豎向剪刀撐，豎向剪刀撐順橋向間距4.5m一道，水平剪刀

40、撐布置8m高度一道2.6 翼板位置:主龍骨采用200C型鋼，橫橋向布置； 次龍骨縱向布置，采用L-150型鋁梁，間距300mm，如下圖所示：2.7 在第八跨下、第九跨下設置車輛通行的門洞，門洞高4.15m、寬4.5m，采用222a作為橫梁跨過，在橫梁支點下采用181.30.5m（長寬高）C25混凝土作為鋼管支架基礎。在門洞上掛限高4m交通安全提示牌和施工安全標志牌。第89垮設置施工門洞示意圖圖3-1 箱梁橫斷面圖圖3-2 箱梁縱斷面圖3、 盤扣支架搭設方法 3.1 作業前，首先對作業工人進行技術和安全交底。施工機具準備齊全，具備作業條件。然后按照施工工藝流程進行腳手架搭設，搭設過程中如有構配件

41、、桿件有質量問題，堅決不予使用。3.2 測量人員用全站儀放樣出梁板在地基上的豎向投影線，并用白灰撒上標志線，現場技術員根據投影線定出排底的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱布設盤扣支架，檢查放樣點是否正確。3.3 備料人員依搭架需求數量，分配材料并送至每個搭架區域，依腳手架施工圖紙將調整底座正確擺放在已處理的地基上。3.4 根據立桿及橫桿的設計組合，從底部向頂部依次安裝立桿、橫桿。下部先全部裝完一個作業面的底部立桿及部分橫桿。再逐層往上安裝，同時安裝所有橫桿。（高處作業人員需配帶安全帽、安全帶并臨時在架體上鋪設腳手板）。3.5 立桿和橫桿安裝完畢后，考慮支架的整體穩定性，按照4

42、-6步設置一道水平剪刀撐，安裝時自下而上進行順接。斜撐通過扣件與支架連接，安裝時盡量布置在框架結點上，專人檢查支架盤扣松緊情況。架體與主體結構拉結牢靠。安全網在剪刀撐等設置完畢后設置。3.6 支架組裝時應控制水平框架的縱向直線度、直角度及水平度，支架拼裝完畢后，應用經緯儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調座和薄鋼板調整墊實。3.7 支撐架搭設完畢后，應對其平面位置，頂部標高，節點聯系及縱橫向穩定性進行全面檢查，符合要求后，方可進行下一步施工。盤扣式支架鋼管不得使用嚴重銹蝕、彎曲、壓扁及裂紋的鋼管。盤扣式支架頂部U型支托與鋁梁底側用

43、螺栓擰緊。其螺桿伸出鋼管頂部不得大于40cm。螺桿外徑與立桿鋼管內徑的間隙不得大于3mm，安裝時應保證上下同心。3.8 頂托安裝：為便于在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂托伸出量，再運至支架頂安裝。根據梁底高程變化決定斷面間距，設左、中、右三個控制點，精確調出頂托標高。然后用明顯的標記標明頂托伸出量，以便校驗。最后再用拉線內插方法，依次調出每個頂托的標高，頂托伸出量一般控制在40cm以內為宜。3.9 架設安全網并檢查是否足夠安全。4、 支架的檢查、驗收 支架搭設完畢后必須組織相關的檢查和驗收，驗收通過后方可進行下步施工，主要檢查、驗收事項如下：4.1 檢查支架搭設是否按要求的平面

44、尺寸，各桿件尺寸及間距是否按設計要求；4.2 支架基礎是否堅實、平穩、牢固，支架底座是否與基礎聯接密貼，立桿與基礎間應無松動，懸空現象，底座、支墊應符合規定，保證支架及各桿件受力的整體均勻性；4.3 搭設的架體三維尺寸是否符合設計要求，搭設方法和斜桿、鋼管剪刀撐等設置應符合盤扣架規程規定，支架各桿件數是否聯接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進行設置并連接鎖定；4.4 檢查腳手架豎向斜桿的銷板是否打緊，是否平行與立桿；水平桿的銷板是否垂直于水平桿；檢查各種桿間的安裝部位、數量、形式是否符合設計要求。腳手架的所有銷板都必須處于鎖緊狀態。4.5 腳手板應在同一步內連續設置，腳手板應鋪滿，上下兩層立桿的連

45、接必須緊密，通過觀察上下立桿連接處或透過檢查孔觀察，間隙應小于1mm。4.6 懸挑位置要準確，各階段的水平桿、豎向斜桿安裝完整，銷板安裝緊固，各項安全防護到位。4.7 腳手架的垂直度與水平度允許偏差應符合下表規定要求。4.8 可調托座及可調底座伸出水平桿的懸臂長度必須符合設計限定要求；4.9 支架頂部縱、橫梁及模板之間是否密貼，是否連接為整體；4.10 支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網是否設置完全；盤扣式腳手架搭設垂直度與水平度允許偏差項目規格允許偏差垂直度每步架60系列 2.0腳手架整體60系列H/1000 及 10.0水平度一跨內水平架兩端高差60系列 I/1

46、000 及 2.0腳手架整體60系列L/600 及 5.0 注：H 步距 I 跨度 L 腳手架長度60系列腳手架的可調托撐和可調底座的調整范圍可調范圍規格長度可調托撐可調底座(A)(B)最長(E)最短(D)可調距離(C)最長(E)最短(D)可調距離(C)600250400100mm300mm400100300（四） 、支架預壓支架搭設完在其上鋪設方木，在方木頂層鋪設木合板采用砂袋預壓，預壓重量按現澆箱梁自重的1.2倍進行預壓（縱橋向每米重39.5t），砂袋采用人工配合吊車進行。1、加載的目的：為消除支架的非彈性變形和地基的非彈性沉陷。獲得支架在荷載作用下的彈性變形數據，確定合理的施工預拱度，使

47、箱梁在卸落支架后獲得符合設計的標高和外形。 2、加載的方法：支架搭設完畢、底板模板鋪設完畢之后進行加載預壓。擬采用人工裝滿砂袋，用25t汽車吊吊裝，按要求的位置和高度人工配合堆碼，預壓重量為設計重量的1.2倍。堆碼混凝土預制塊或砂袋的加載方法對現澆箱梁支架進行預壓。預壓分兩級進行，第一級荷載控制在總荷載的2/3左右。第一次加載后，荷載維持一天進行觀測，第二天，進行最后一級荷載加載。最后一級維持時間根據預壓沉降觀測值確定，每隔12個小時測一次，直至24小時內排架變形量不超過設計要求的變形量即可卸載。預壓過程中應對支架沉降進行連續觀測。3、觀測點布設：在堆載區設置系統測量點，在梁端、14跨、12跨

48、、34跨處縱向布點，每個斷面的底板邊線、底板中線處各布置一個監測點。觀測點橫向布置見附圖：觀測點橫向布置示意圖。 觀測點橫向布置示意圖4、沉降觀測頻率：4.1 每級荷載添加前觀測一次；4.2 每級荷載添加完畢觀測一次；4.3 荷載的全部已加上后第一天4小時觀測一次，其余每天至少觀測一次；4.4 卸載前觀測一次；4.5 卸載后觀測一次。5、觀測注意事項 ：5.1 觀測頻率和時間按上述規定外，可根據實際情況適當增加。5.2 箱梁澆注前在底板位置與預壓對應位置設置觀測點，觀測混凝土施工過程中的支架沉降。5.3 每次觀測得到的數據認真記錄在沉降量觀測專用表格內。6、數據整理分析及預拱度的設置6.1 觀

49、測結束對測量數據進行處理，根據總沉降值和卸載后觀測值計算彈性變形量。根據試驗所測得的數據進行分析，對本工程所設計的預應力現澆箱梁模板支架進砼澆筑時產生的變形進行有效的控制。可依據變形量調整箱梁的底標高，實現砼澆筑完成后能達到設計所要求的梁底標高。如發現立柱下沉比較明顯，需對地基處理進行加強。6.2 預拱度的設置確定預拱度時考慮下列因素：支架在荷載作用下的總變形量，支架在荷載作用下的彈性壓縮，支架在荷載作用下的非彈性壓縮；箱梁設計反拱度，根據設計圖紙提供數據為依據。根據梁的拱度值線形變化，其它各點的預拱度值，應以中間點為最高值，以梁的兩端為零，按二次拋物線進行分配。模板施工 支架預壓 沉降觀測（

50、五） 、支座安裝采用座環氧樹脂法進行支座安裝，在安裝支座前對支座墊石進行檢查，使標高及水平度符合要求，均勻涂刷環氧樹脂到墊石頂面后，進行支座安裝。1、 安裝前的檢查支座安裝前須檢查縱向活動支座和多向活動支座的預偏量是否與橋梁設計要求相符，如不正確須先放松支座的臨時固定板螺絲，再將支座滑動板預偏量設置到位，并核對指針位置是否正確，然后重新旋緊臨時固定板螺絲，在上錨墊板的正中心有一個刻痕，以便安裝時對正X軸，Y軸及支座高程；檢查螺栓是否緊密固定；支座上有標示牌，以便鑒別支座的型號，安裝時必須對橋墩號位置與支座的規格是否相符；支座和錨碇板貼近混凝土或環氧樹脂的面，須無灰塵和油漬。2、 支座安放到位后

51、，搭設現澆梁模板（楔形調平塊模板），確保模板與支座上錨碇板的密封。3、 梁體混凝土澆筑前，要清潔支座的上板表面，去除油污及雜物后，方可進行澆筑作業。澆筑時防止支座的錨碇板和錨碇鋼棒受到撞擊。4、 待混凝土達到強度時，拆除臨時固定板，完成支座安裝。（六） 、模板的制作與安裝為保證現澆箱梁的外觀質量光潔度、表面平整度和線形，加快施工進度，本工程箱梁底模、外模、內模均采用優質竹膠板鋪設。模板拼縫間夾貼雙面棉膠，拼縫表面用石臘密封。在鋪設底模前先放置好支座，并在支座位置處根據梁底的楔塊尺寸在底模上開孔，在開孔處支立梁底楔塊的模板，楔塊的底模根據預埋鋼板的尺寸也開孔，預埋鋼板與楔塊的底模用高強砂漿密封。

52、1、 現澆箱梁的所有外露部分的底板、外側模河翼板模板均采用15mm優質竹膠板進行拼裝，底模下方橫橋梁方向鋪設10*10cm的方木，長度為伸出翼板邊緣50cm,縱橋向中心間距30cm,翼緣板處支架和底板下支架一起搭設，支架伸到翼緣板下，翼緣板底面坡度通過可調頂托進行調節，外腹板側模外面設置豎向5*10cm的方木背楞，中心間距30cm,再在外側設置橫向的10*10cm的方木橫肋，通過翼緣板下支架內鋼管扣件頂住該方木。2、 底模模板加工時應根據箱梁線形及寬度將模板分段（按順橋向每5m為一段考慮）制作，將每一段視為直線段，即分段用折線代替圓曲線，從而提高了模板的使用效率。模板鋪設時模板長邊順橋向鋪設，

53、且要保證板縫在橫向和縱向都要對齊，為防止漏漿，模板接縫間貼雙面膠帶，將底模用鐵釘釘到方木上。箱梁模板高程通過頂托絲桿調整，安裝采用人工配合吊車安裝。現澆箱梁分兩次澆筑，第一次澆筑至頂板和腹板交界處，內腹板模板通過對撐鋼管進行支撐；第二次澆筑頂板和翼緣板，頂板底模支撐在底板上。 每個箱室在設一個人洞，作為拆除頂板模板的入口，人洞距一邊墩中心1/4跨度。在拆除頂板底模后，人洞處頂板采用吊模法進行封口。3、 外側模板和翼緣模板：為確保模板整體不向外滑移，翼緣模板下方的方木與底板下方的橫向方木連接在一起，如此一來，澆注砼時兩側腹板砼向外的脹力可以相互抵消。施工時必須保證模板支架的強度與剛度，箱梁側模與

54、翼板底模須連成一體。為保證側模穩固在箱梁主筋和腹箍筋上，設置一定數量的定位鋼筋。準確確定模板位置。首跨外側模板及翼緣模板安裝時，采用25t汽車吊起吊。模板起吊前，要將相應的絲桿和橫向方木聯接好，在模板就位時，要將模板上的橫向方木與底模板下的橫向方木位置對齊。由于每塊模板面板均為平面，沒有按照箱梁平曲線設置弧面，故安裝模板時，確保模板與模板之間留有15mm左右的間隙，以此來調出箱梁的平曲線（實際為若干折線）。4、 內模：箱梁內模采用優質竹膠板，木枋順向布置。為施工方便，內模分塊加工成幾種型號，并確保同一類型號的模板能夠互用；加工時，將面板和木枋通過鐵釘加工成整體。為便于內模從箱梁內取出，在每一跨

55、箱梁頂板上預留三個100（縱向）80（橫向）的人洞，人孔分布在每跨離橋墩6米處；每聯箱梁鋼束張拉、壓漿及封錨完成后，將人孔澆注砼封閉。箱梁內模支撐采用鋼管做橫支撐和豎支撐形成組合“”字排架，立柱支撐在底模頂面上，順橋向按0.6米設置一排,且每排均需設置縱、橫水平撐，以增加支架的整體穩定性，防止內模脹模，內模支架的搭設原理及方式與滿堂腳手架的搭設原理及方式基本相同；立柱支撐點必須與橫橋向底模下的木枋位置對應，而且立柱不可直接支撐在底模頂，兩者間須墊設混凝土墊塊。5、 在梁端與橫梁位置預應力錨頭位置的模板和支座處模板，應按設計要求和支座形狀做成規定的角度與形狀，并保證錨頭位置混凝土面與該處鋼絞線的

56、切線垂直。所有排氣孔、壓漿孔、泄水孔的預埋管及橋面泄水管按設計圖紙固定到位，預埋件的預埋無遺漏且安裝牢固，位置準確。6、 模板的標高控制：上部現澆梁施工前，由測量組對導線點、水準點進行復核并將水準點引到墩柱上閉；合后方可用于施工。箱梁底板模板標高應該考慮以下幾方面的影響。6.1 地基和支架的非彈性變形通過預壓已消除，不再考慮；6.2 地基和支架的彈性變形值f1通過預壓觀測已得出結果；6.3 根據設計要求，另需設置跨中值f 拱20mm 的預拱度，此預拱度由跨中向兩端；6.4 按二次拋物線變化至零，此預拱度主要考慮消除成橋后箱梁由恒載和活載產生的撓度；6.5 標高控制點橫橋向分別控制在翼緣板底邊線

57、處1、箱底板邊線1、箱底板中心、箱底板邊線2和翼緣板底邊線處2，共5處。順橋向在墩中心、1/4跨中和1/2跨中這些斷面進行加密控制。7、 模板的線型控制7.1 為保證模板的順直，底板模板及翼緣板模板的平面位置按如下程序進行控制：首先7.2 計算出橋梁前進方向每墩中心、1/4跨中和1/2跨中各個斷面箱梁底板、翼緣板底板邊線7.3 的設計坐標，然后用全站儀放出這些邊沿點。底板邊線和翼緣板邊線即由這些已放樣的7.4 點位確定的直線進行彈線，定出模板的具體位置，保證每跨線型的順直。最后在模板施7.5 工完成后用坐標法檢驗模板各部分的偏位并進行調整，直到模板的偏位滿足要求為止。（七） 、鋼筋制作與安裝1

58、、 根據鋼筋工程量及現場條件，箱梁鋼筋在鋼筋加工廠內集中下料、加工，運至現場安裝。鋼筋安裝施工順序為：底板橫梁腹板隔板支立內模頂板預埋件。2、 進場鋼筋應提供質量保證書或檢驗合格證，并按照規范要求進行原材料力學性能試驗，對直徑大于12mm的鋼筋要進行可焊性性能試驗。各項試驗合格后方可用于工程；進場鋼筋進行分類分規格存放，存放區要高于地面30cm，同時覆蓋進行防雨防銹蝕；鋼筋使用時保證表面清潔，平順無局部彎折。鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，減少斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎制和末端彎鉤必須符合設計要求，設計無規定時，按規范辦理。3、 現澆箱梁鋼筋加工及安裝的特點是鋼筋密、預埋件多、彎曲鋼筋多，

59、施工要求高。鋼筋加工形狀、尺寸應嚴格按設計圖紙執行，標準彎鉤應嚴格執行規范。鋼筋綁扎時，可在底模邊用油漆標出位置，這樣既保證質量，又方便施工。4、 待底模驗收完畢進行現澆箱梁鋼筋骨架安裝，安裝之前需彈出橫隔梁和腹板的位置。先安裝底板底層鋼筋，接著安裝橫隔梁鋼筋骨架片。鋼筋骨架片由吊車吊裝入模，在現場綁扎。橫隔梁綁扎好再安裝腹板鋼筋，在第一次澆筑之前最后安裝底板頂層鋼筋和底板倒角鋼筋。5、 縱向通長鋼筋采用搭接焊焊接，焊接接頭應符合JGJ-T27-2001鋼筋焊接及驗收規程的要求。接頭處的鋼筋軸線偏移不大于0.1d，并不得大于2mm，接頭處不得有橫向裂紋，彎折不得大于4。構造鋼筋的連接可采用綁扎

60、，綁扎長度不小于35d，且不小于300mm。從事對焊、電焊的操作人員要有上崗合格證。電焊時要根據鋼筋的材質選用相應的焊條，不得隨意濫用。6、 受力主筋焊接或構造鋼筋的綁扎接頭應設置在內力較小處。對于綁扎接頭，兩接頭間距不小于1.3倍搭接長度，接頭錯開布置。接頭面積百分率為：受拉區25%，受壓區50%。對于焊接接頭，在接頭長度區段內（35D且不小于500mm）同意根鋼筋不得有兩個接頭。接頭面積百分比為：受拉區50%。受壓區不限制。7、 鋼筋布置按設計圖紙，在底模上先綁扎底板鋼筋，再綁扎腹板鋼筋，最后綁扎頂板及翼板鋼筋。按施工圖紙要求將鋼筋排列標記做好，以保證成型鋼筋綁扎規則、美觀。鋼筋綁扎過程中

61、對規格、數量、間距、尺寸、標高、綁扎方式、保護層厚度進行嚴格檢查，確保符合規范要求。8、 箱梁鋼筋現場綁扎時,頂板、底板、腹板內有大量的預埋預應力管道，為了不使預應力波紋管損壞，一切焊接在波紋管埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與波紋管位置發生矛盾時，適當移動鋼筋位置，確保預應力筋管道位置準確。若無法避開需要切斷鋼筋，應當再次連接。連接時必須符合焊接接頭的相關規定。調整鋼筋時必須保證混凝土保護層厚度。9、 鋼筋綁扎前由測量人員復測模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架的計算撓度所設的預拱度，依據設計圖紙，跨中最大預拱度為1.5cm，經測量無誤后方進行鋼筋綁扎。為使保護層數據準確，箱

62、梁施工底板及腹板采用混凝土墊塊，呈梅花型布置，底板6個/m2，腹板4個/m2。10、 第一次澆筑完畢安裝頂板底模后開始安裝頂板和翼緣板鋼筋，在第二次澆筑之前要預埋好護欄鋼筋、伸縮縫鋼筋以及透氣孔、泄水孔等預埋件。（八） 、預應力筋施工1、 波紋管制作、檢查、安裝1.1 波紋管采用鍍鋅雙波波紋管,且鋼帶厚度不小于0.3mm，使用前對波紋管進行檢驗，確保其有抵抗變形的能力，在砼澆筑過程中水泥漿不滲入管內。1.2 波紋管的位置按設計要求準確布設，每隔50cm（曲線段）或100cm（直線段）用一道定位鋼筋固定牢固，放置好波紋管后，橫向鋼筋將波紋管固定在#字架或U子形卡內，以免澆筑混凝土時波紋管上浮。1

63、.3 管道接頭處的連接管采用大一個直徑級別的同類管道，接頭處波紋管的接頭每端旋入長度宜為該直徑的2.5倍。且必須固定，防止接頭處產生角度變化和澆筑砼時移位，外側用膠布纏牢，防止水泥漿滲入。1.4 波紋管安裝就位后，注意預埋通氣孔，通氣孔高出梁頂面200300mm，用膠帶將連接縫隙纏裹嚴密，防止進漿。1.5 在施工過程中，若預留孔洞或者鋼筋與預應力管道相碰時，以預應筋為主，適當調整普通鋼筋位置。1.6 波紋管安裝就位過程中，盡量避免反復彎曲，以防管壁開裂，同時應防止電焊火花燒穿管壁。2、 鋼絞線下料及穿束本工程采用15.2mm,S=140mm2的低松弛鋼絞線作為預應筋，彈性模量Eg=1.9510

64、5Mpa,標準強度Rg=1860Mpa,預應力錨具為0VM系列錨具。施工方法及注意事項為：2.1 預應力筋的切割采用砂輪鋸，預應力筋編束時，梳理順直，防止相互纏繞。施工前每一孔預應力筋的下料長度、伸長值編號列出一覽表，指導施工。2.2 鋼絞線運輸時嚴禁在地上拖拽，避免因砂石等的磨擦和磕碰損傷鋼絞線截面積，致使鋼絞線強度降低。2.3 鋼絞線根據現場條件，可整束安裝，也可單根進行安裝。整束安裝時將端頭包裹緊固，先用單根牽引，然后用卷揚機整束穿入孔道，穿入時注意鋼絞線排列理順。當現場條件不允許時，采用人工單根穿束。2.4 鋼絞線安裝完成后，及時封堵兩頭波紋管，并將外露的鋼絞線及時包裹，防止鋼絞線生銹

65、。（九） 、混凝土澆筑及養護1、 混凝土拌合及運輸1.1 混凝土的配合比設計、拌和、運輸、澆注、養護，均應按規范和監理工程師的指示進行施工，但要澆筑高強度、高質量的混凝土還要按下列工藝組織施工。1.2 混凝土由拌合站集中拌合，并準確控制水灰比及用水量，為提高混凝土強度及增加混凝土和易性，拌和時間必須1.5min。經常測試混凝土坍落度，不符合質量要求的混凝土絕對不準入模。1.3 梁內鋼筋十分稠密，預應力管道比較多需增強混凝土和易性，砼試配時，應根據砼輸送泵性能，規范要求及現場施工條件來確定砼坍落度， 砼澆注時必須派專職試驗人員現場控制，每車砼到達現場澆注前，試驗人員必須檢測砼坍落度，不符合要求嚴

66、禁卸料。根據試驗數據統計要求制作砼試件，另對需增加張拉時確定砼強度所需試件至少3組。2、 混凝土入模與振搗2.1 混凝土澆筑前應對模板和預埋件進行認真檢查，清除模板內的雜物，并用清水對模板進行認真沖洗。澆注砼為C50泵送砼，為防止混凝土本身的收縮及施工時間較長，應及時養護。澆筑過程中底板腹板用插入式振搗器振搗，頂板部分采用平板式振搗器配合插入式振動器振搗，箱梁砼澆注前，必須進行全面檢查，經自檢和監理檢查確認后，方可進行澆筑：凝土澆注前準備工作2.1.1 對人員進行技術交底及人員分工，明確每個人的責任。2.1.2 對施工用的振動棒、鐵鍬、模子、養生等機械設備檢查落實，對備用的發電機、現場吊車察看

67、機械性能是否良好。2.1.3 落實攪拌站的材料儲備及機械情況是否滿足要求。2.1.4 檢查輸送泵及砼運輸車道路是否滿足車輛通行要求。2.1.5 查詢當地的天氣預報，確定澆筑時間。2.1.6 對模板內的雜物安排專人進行清理，用空壓機或高壓水槍將模板內表面雜物清除干凈，澆筑前對模板內進行潤濕。2.2 每聯箱梁砼分兩次澆筑，第一次澆筑底腹板，第二次澆筑頂板部分及翼緣板，砼澆筑采用砼泵車泵送砼，砼的坍落度控制在140160mm。2.3 第一次澆筑砼的總體順序為：由低處向高處方向斜向分層澆筑振搗，澆筑順序按照先澆注底板再澆注腹板，澆注腹板時縱向分段、水平分層澆向另一端，逐孔進行。底板砼一次布料一次振搗，

68、腹板砼分兩次布料兩次振搗。每層澆注厚度不超過30cm，兩側腹板內下料要均衡，避免內模偏心受壓引起位移而導致腹板混凝土厚度不均，下層混凝土未振搗密實，嚴禁再下注混凝土。混凝土振搗以機械振搗為主、人工振搗為輔相互結合的方法。插入式振動器不得振動鋼束錨墊板，不得碰撞模板鋼筋、振搗時不得損傷預應力管道等。鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有困難，要采取隨下料隨振搗的方法，除使用30mm插入式振動器正確振搗外，對下料空隙較小的地方加強振搗。混凝土應振到混凝土表面停止下沉，不冒氣泡，表面泛漿為止。2.4 混凝土澆注過程中應安排專人分片負責對混凝土振搗質量進行檢查，以防漏灌及漏振，發現問題及時

69、解決，并制定獎優罰劣的辦法，以加強施工人員的責任心，澆筑時注意以下控制：2.4.1 施工時要設專人對橫隔板、橫隔梁等鋼筋、預應力密集處等關鍵部位進行振搗和檢查。混凝土灌注和振搗過程中應注意防止波紋管上浮。2.4.2 振搗采用插入式振搗器。在腹板與底板倒角處，應注意振搗密實，灌筑腹板混凝土后，不得再振搗底板混凝土，以防止腹板梗角處混凝土外鼓，上部懸空，出現空洞。2.4.3 灌筑腹板混凝土時，為避免松散混凝土留在頂上，待灌筑頂板混凝土時，這些混凝土已初凝，易使頂板出現蜂窩，故設專人對散落砼進行清理。2.4.4 灌筑混凝土時，要防止錨墊板位移和傾斜，防止管道踩扁和移動。2.4.5 振動棒在振搗混凝土

70、時，不得觸及埋設物、預應力管道和模板，以防結構移位或變形。2.4.6 砼入模時落差應盡量減少，控制在2m范圍以內，避免直接沖擊波紋管，使其發生變形或偏移。2.4.7 在腹板振搗時，切記不能把搗固棒插入下層過深，以免腹板根部砼因搗固分流向底板，造成腹板下部漏筋、空洞。2.4.8 在高溫天氣施工時，砼搗固后找平人員及時找平，同時安排專人用水槍向砼表面噴水霧，可以避免表層砼水分散失造成裂紋。2.4.9 砼澆注前應注意天氣預報，灌注時間應選在連續幾天無雨情況下進行，同時應準備好全幅塑料布，以備在降雨時對梁體進行覆蓋。2.5 待砼初凝后，對腹板頂及橫梁頂進行拉毛作業。在二次澆筑前，將該面用水沖洗干凈，澆

71、灑水泥凈漿，增加其與二次澆筑砼的粘結性。2.6 第二次澆筑的總體順序為由低處想該處縱向平行澆筑翼緣板及頂板。澆注砼前在模板縱橫5m測設標高控制點，保證梁面橫向坡度符合要求，表面平整。砼初凝后終凝前及時做拉毛處理，確保橋面鋪裝砼與梁面的結合面牢固。澆筑混凝土前需將模板內的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。澆注混凝土時，翼板腹板面盡量避免水泥漿濺在模板上，影響混凝土的質量和美觀。不合格的混凝土絕對不能入模。砼澆筑時，派專人負責檢查支架穩定和模板的加固情況，并檢查是否有漏漿現象，并及時采取措施。2.7 箱梁砼澆注過程中注意預留通氣孔、泄水洞（外邊緣）、伸縮縫預留鋼筋及護欄預埋鋼筋等預埋件，并確保位置

72、準確。2.8 澆筑時需注意在每室的1/4處留出人孔，待內模拆出后，室內建筑垃圾清理出后，經監理工程師同意后，補上鋼筋，用鐵絲吊住底板，補上人孔混凝土的澆筑。用于控制拆模，落架的混凝土強度試壓塊放置在箱梁室內，與之同條件進行養生。3、 混凝土養護 混凝土澆注完畢，待第二次收漿后用土工布覆蓋灑水養護。混凝土澆筑完畢后，用土工布或塑料布覆蓋，并在混凝土終凝后立即灑水養護，對于箱室內，采用蓄水養護，降低高強砼水化熱引起的高溫，養護期不少于7天，養護由專人及時進行。（九）、模板、支架的拆除1、 模板拆除 混凝土澆注后，終凝后可拆除端模，混凝土強度達到設計強度的2MP后可拆除梁體外模，混凝土強度達到設計強

73、度的75后可拆除梁體內模板，梁體縱向預應力束全部張拉灌漿完，待水泥漿強度達到設計強度后方可拆除支架和底模板。模板拆除采用人工配合吊車進行拆除。模板拆除順序為：翼緣板腹板底板。2、 架體拆除首先拆除翼緣板下支架。壓漿后，待水泥漿強度達到設計強度后開始拆除箱底現澆支架。支架的拆除順序為由跨中向兩端墩柱處對稱卸落。拆除時先拆除懸臂部分，再從跨中向兩端對稱拆除。拆除時先逐步取出墊梁，慢慢卸載，決不可驟然放松，以防沖擊過大。拆除時嚴禁拋扔。拆除后各桿件、配件要及時維修保養，分類妥善存放。卸落時用小錘敲松立桿頂端可調頂托，支架整體卸落后先拆除底模和方木再卸落支架。施工注意事項為：(1)腳手架經現場負責人確

74、認不再需要時，拆除前的準備工作已完成后方可拆除。(2)架子拆除時，周圍設圍欄或豎立警戒標志，地面設有專人監護，嚴禁非作業人員入內。(3)拆除施工作業人員，必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。(4）支架拆除嚴禁上下同時進行拆除作業。（5）拆除時要統一指揮，上下呼應，動作協調，當解開與另一人有關的結扣時，應先通知對方，以防墜落。（6）在大片架子拆除前應先將預留的斜道、上下平臺、通道小飛跳等，先行加固，以便拆除后能確保其完整、安全和穩定。（7）拆除時如附近有外電線路，要采取隔離措施。嚴格架桿碰觸電線。（8）拆除的材料，應用繩索拴住，利用吊車下運，嚴禁拋擲，運至地面的材料應按指定地點，隨拆隨運，分類堆放

75、。（9）待支架拆除完畢后，對施工場地進行清理，對建筑垃圾全部清除干凈。九、質量控制標準、保證措施、保證體系（一）、質量控制標準1、 預應力筋質量標準 后張法實測項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率1管道坐標（mm）梁長方向30抽查30，每根查10個點梁高方向102管道間距（mm）同排10抽查30，每根查個5點上下層103張拉應力值符合設計要求查張拉記錄4張拉伸長率6查張拉記錄5斷絲滑絲數鋼束每束1根，且每斷面不超過鋼絲總數的1查張拉記錄2、 現澆混凝土箱梁質量標準就地澆筑梁（板）實測項目表項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法1混凝土強度（MPa）在合格標準內按JTJ071-98附錄

76、D檢查2軸線偏位（mm）10用經緯儀檢查每跨5處3頂面高程（mm）10用水準儀檢查每跨5處4斷面尺寸（mm）高度+5，-10每跨用尺量5個斷面頂寬30頂、底、腹板厚+10，05長度（mm）+0,-10用尺量6平整度（mm）8用2m直尺檢查（二）、質量保證措施1、 嚴把原材料質量檢驗關主材鋼筋、水泥必須有廠家的試驗報告和出廠合格質量證明，使用前先按照公路工程金屬試驗規程進行分批檢驗。 鋼材按國家相應標準進行屈服點、抗拉、延伸量、和冷彎試驗，每批不大于60t。直徑超過12mm鋼筋時還應進行機械性能和可焊性試驗。沙、石等地方材料，每批進場材料均由試驗室自檢合格后，報監理處實驗室檢驗后方可使用。2、

77、材料存儲保管場內鋼筋放置在高出地面0.3米的枕木或其他支承上，以免機械損傷或受潮銹蝕破壞，使用前應將表面的油膩、漆皮、鐵銹清除干凈。3、 施工質量控制3.1 認真做好施工原始數據的記錄，做到資料完整準確，內容齊全。工程每一部分混凝土澆筑日期、時間及澆筑條件都有完整的記錄。3.2 加強施工全過程的質量監控，實行質量否決權。3.3 開工前試驗室做好原材料的檢驗和配合比設計，施工過程中每道工序自檢，交接檢查，質檢員專職跟蹤全過程檢查，確保符合質量標準，監理工程師批準后方可進行下道工序施工，對質量不合格的工程堅決推倒重建，確保工程質量達到優良。（三）質量保證體系1、 質量保證體系根據ISO9001質量

78、管理體系標準和質量管理體系文件規定，從思想保證、組織保證、技術保證、施工保證以及制度保證等五個方面建立符合本合同段實際的質量保證體系。2、 質量職責2.1 項目經理質量職責2.1.1 在上級的領導下，認真貫徹集團公司的質量方針和目標，組織制訂具體措施，并確保項目經理部全體人員理解貫徹執行。2.1.2 根據質量計劃，結合項目工程的實際，建立健全組織機構，配齊所需資源，落實質量責任制。2.1.3 全面履行項目工程的質量管理職責，對工程重大、大質量事故負全面責任。2.1.4 主持項目工程的質量策劃，參與、組織質量審核，組織落實糾正措施，并督促實施2.1.5 深入工地調查研究，及時推廣保證工程質量的先

79、進施工方法，表彰獎勵質量管理先進集體和個人。2.2 項目副經理質量職責2.2.1 宣傳、貫徹執行本公司的質量方針、目標，協助經理公司質量體系在本單位持續有效地運行。2.2.2 按時完成分管的質量管理工作，對分管范圍內的工程（產品）質量負直接責任。2.2.3 協助經理調查處理質量事故。2.3 總工程師質量職責2.3.1 在經理領導下，認真貫徹集團公司的質量計劃和目標，組織制訂項目工程的質量保證措施。2.3.2 嚴格項目工程的施工技術和質量檢驗管理，并對其工程質量負責。2.3.3 實施項目工程質量計劃，加強施工過程的控制，對因技術管理原因造成的重大、大質量事故負全責。2.3.4 監督檢查采購物資的

80、檢驗和試驗及設備的控制，主持不合格品的評審和處理。2.3.5 推廣應用統計技術，加強文件和資料的控制，建立質量記錄。2.3.6 制訂和實施糾正措施和預防措施，嚴把“圖紙、測量、試驗”關。2.3.7 主持編制項目工程實施性施工組織設計，明確其技術保證和質量保證措施。2.3.8 加強質量管理知識學習，支持質量檢驗人員的工作，主持召開QC小組成果發布會。2.3.9 堅持“質量第一”的思想，推進創全優工程活動。2.3.10 組織推廣和應用“四新”技術，主持關鍵工序和人員培訓，編寫有關成果報告和施工技術總結。2.4 質檢員質量職責2.4.1 制定經理部質量工作計劃，并協助經理部領導組織實施。2.4.2

81、認真收集有關質量管理的合理化建議，及時反饋各種信息，協助領導分析質量狀況。2.4.3 收集、保管質量檔案，參與質量體系文件和資料的控制。2.4.4 經常深入現場，掌握質量生產動態，對不合格產品即時加以制止，提出糾正和預防措施，進行監督實施，并做好質量記錄。2.4.5 組織開展質量培訓工作，指導參加QC小組活動。2.5 安全主任質量職責2.5.1 在經理領導下，總工程師指導下，負責項目經理部安全生產宣傳與監督檢查責任。2.5.2 深入施工現場，掌握生產中的安全動態，對違章指揮和違章作業，即時加以制止，有權暫停生產，并提出整改措施。2.5.3 參加項目經理部組織的定期和不定期的安全檢查，對查出的問

82、題做出書面報告，并限期改進。2.5.4 組織項目經理部全體員工進行安全學習和安全教育。2.5.5 參加安全事故的調查與分析，并提出書面分析報告。2.5.6 填寫安全報表和安全資料。2.6 材料主任質量職責2.6.1 深入現場，根據施工生產需要，做好料具供應工作。 2.6.2 熟悉各種材料規格及驗收標準，進場材料除應有出廠說明書和合格證外，應對原材料進行試驗，否則禁止使用。2.6.3 實行計劃用料，根據施工場地情況堆放材料，加強材料現場管理和使用。2.6.4 做好修舊利廢工作。建立物資進出審批制度，嚴格控制工程日用品的消耗。2.6.5 健立保管制度，嚴格領發料制度，做到定期盤點，賬物相符。 2.

83、7 試驗主任質量職責2.7.1 認真執行現行有關檢驗和試驗的標準、規范和規程。2.7.2 具體負責生產中原材料、工序的檢驗工作，熟練操作各類儀器設備，按有關規定進行各類檢驗和試驗。2.7.3 指導、檢查和督促檢驗和試驗人員開展工作，積極處理檢驗和試驗工作中的技術問題。2.7.4 按時收集、整理檢驗和試驗報告，并及時上報。2.7.5 參與不合格工程分析和質量事故調查會議，協助提出糾正和預防措施。2.7.6 不受施工進度問題的干擾和行政領導的影響，堅持原則秉公辦事。對檢驗和試驗數據負責。十、施工安全保證措施（一）、安全保障措施1、 工序開工前對參加施工人員進行技術交底的同時，要進行必須的安全交底，

84、并履簽安全措施交底通知單。2、 所有施工人員進入施工現場，必須戴好安全帽。3、 進入現場的施工人員，要遵守施工現場各項管理制度，施工場地設置安全警示標志。4、 所有使用的電器設備均要設置防雨罩，工作結束后要及時罩上，關閉電源，并設專人負責，安全員定時檢查。5、 進行起吊作業時要設專人指揮，起吊索具定期檢查更換。6、 認真計算構件重量，合理配制吊機及索具，嚴禁違章操作。7、 施工機械專人統一調配。8、 夜間施工必須配備足夠的照明設施，照明供電安全由值班電工負責。9、 夜間施工各施工作業點配備專職安全值班人員。10、 夜間施工前要收聽氣象預報，預測施工作業期間的氣象變化決定施工時間。11、 張拉現

85、場應有明顯標志，與該工作無關人員嚴禁入內。12、 張拉和退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、楔塊探出傷人。13、 油泵運轉有不正常情況時，應立即停車檢查。在有壓的情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位的螺絲。14、 作業應由專業人員指揮，操作時嚴禁摸踩及碰撞力筋，在測量伸長及擰螺母時，應停止開動千斤頂。15、 千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊塊，以防支架不穩或受力不均傾倒傷人。16、 在高壓油管的接頭應加防護套，以防噴油傷人。17、 以張拉完而尚未壓漿的梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成重大事故。18、 高空作業所需用的各種設備、工具、儀表、安全

86、標志，在使用前檢查并確認性能完好，方可投入使用。進行高空作業的施工人員必須經過培訓，身體檢查合格，并取得合格證書，方能持證上崗。19、 高空作業時，風力影響超過6級（含6級）以上大風時，施工應停止。20、 高空作業下方禁止無關人員進入停留。21、 加強機械設備維修工作，特別對提升運輸設備重點進行日常檢修，不準機械設備“帶病”運行，以確保安全。22、 必須堅持一機一閘一漏用電和下班斷電加鎖的原則。23、 橋上應配備消防器材和通訊設施。24、 支架的搭設和拆除必須由經過培訓的專業架子工擔任，持證上崗；非特種作業人員不得從事搭設操作。25、 架子工進入施工現場必須正確戴好安全帽、系好安全帶，每個架上

87、作業人員要配備防滑手套、防滑鞋和工具安全鉤或袋，作業工具要掛在安全鉤上或放入袋內。26、 作業人員必須嚴格執行安全技術交底和上崗前的工作安排的規定。27、 支架在搭設時，嚴禁在安全禁區內穿行和進行交叉作業。在腳手架使用期間需設置安全通道或進行交叉作業時，必須搭設安全防護網，具體設置要求由有關方協商確定。28、 嚴禁作業人員在支架上奔跑、退行、嬉鬧和坐在桿件上，避免發生碰撞、閃失、脫手、滑跌、落物等不安全作業；嚴禁酒后作業。29、 支架必須隨施工進度搭設，未搭設完的材料，操作人員在離開作業崗位時，不得留有待固定的桿件和不安全隱患，確保支架的穩定性。不得將腳手架作為卸料平臺，嚴禁在支架上堆放物料。

88、30、 嚴格按照施工方案及相應的安全技術規范、標準施工，施工時要控制好立桿的垂直度、水平桿的水平度，并確保節點、卸載點位置符合要求。31、 遇到大雨、霧、雪或6級以上大風時，禁止使用腳手架。雨雪停后，需將腳手架清理干凈，方可上架施工。32、 支架施工過程中出現事故隱患時，必須立即停止施工，將作業人員撤離，并采取措施排除隱患，直到安全得到保證后方可恢復施工。33、 做好成品保護工作，施工人員在現場施工一定要保護好現場的各種設施，如配電箱、模板、上下管線、鋼結構、砌體等永久或臨時結構或設施。34、 下列人員不得從事支架施工工作：有高血壓、心臟病、癲癇病和其他不適應高空作業的疾病人員。（二）、安全保

89、證體系1、 安全保證體系針對本項目的具體情況，從安全生產管理的思想教育保證、組織保證、工作保證、制度保證及經濟保證等方面建立和完善本工程的安全保證體系。2、 安全職責2.1 項目經理和主管生產的副經理對本項目的安全生產和勞動保護負總的領導責任。貫徹安全生產方面的方針、政策和規章制度；研究解決安全施工生產中的問題，組織安全生產檢查；監督各級、各職能部門貫徹安全生產責任制，做好安全生產管理；主持重大傷亡事故的調查處理。2.2 總工程師、工區技術負責人對本項目安全生產和勞動保護方面的技術工作負全面的領導責任。在組織編制施工組織設計時，同時編制相應的安全技術措施；采用新技術、新材料、新結構、新工藝、新

90、設備時，制定相應的安全操作規程；負責審查改善工人勞動條件的技術措施項目，認真解決施工生產中安全技術問題，對職工進行安全技術教育；參加重大傷亡事故的調查分析，提出技術鑒定意見和改進措施。2.3 作業隊隊長對本項目的安全生產工作負具體領導責任。在組織施工時認真執行安全生產的規章制度和上級的有關規定；不違章指揮，不強令工人冒險作業。發現違章作業現象堅決制止；在施工中認真實施安全生產制度并根據現場情況制定實施細則，經常檢查施工現場，及時消除事故隱患，經常對職工進行安全技術、安全紀律教育；發生重大事故要及時上報，認真分析事故原因，并提出改進措施，加以落實。2.4 現場技術員對所管工程項目的安全生產負直接

91、領導責任。在組織施工生產的同時采取相應的安全技術措施，并根據工程項目進展情況及時向施工班組進行安全技術交底；在施工中不違章指揮，及時制止違章作業；發現隱患立即處理；發生工傷事故立即上報，并保護好現場，參加事故調查處理。2.5 班組長教育并帶領本班組人員遵守安全生產規章制度，學習安全操作規程，按章作業；每天上班前開好安全生產會，認真執行安全交底；對本班組成員思想或身體狀態反常，采取相應對策或調離危險作業部位；如發生工傷或重大未遂事故立即上報領工員。（三）應急預案根據關于特大安全事故行政責任追究的規定第七條、第三十一條、安全生產法第三十條、第六十八條，建筑工程安全管理條例、安全許可證條例相關要求編

92、制應急預案，堅持“安全第一，預防為主”、救助實現應急行動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的“應急精神”。1、 應急策劃應急預案工作流程圖：本工程的特點是架體高，實際情況，認真對危險源的識別，特制訂本項目應急準備和響應工作程序如下圖：2、 組織機構及職責 項目部成立預案小組，負責組織指揮全項目部預案工作。結合本工程實際情況，根據分級分部門負責的原則成立黃延LJ-7合同段龍頭河互通立交工程建設期間現澆箱梁支架垮塌應急指揮部，項目部預案領導小組為：組長：項目經理-孫昌軍 副組長：項目書記-王曉麗、項目生產副經理：楊貴佳、項目總工：楊興斗、項目機械、材料副經理：陳強、項目總會：徐奧 成員：各部門負

93、責人、全體管理人員、現澆箱梁施工人員 3、 突發事件及風險預防措施3.1 應急響應出現事故時，在現場的任何人員都必需立即向組長報告，匯報內容包括事故的地點、事故的程度、迅速判斷的事故可能發展的趨勢、傷亡情況等，及時搶救傷員、在現場警戒、觀察事故發展的動態并及時將現場的信息向組長報告。 組長接到事故發生后，立即趕赴現場并組織、調動救援的人力、物力趕赴現場展開救援工作，并立即向公司救援領導負責人匯報事故情況及需要公司支援的人力、物力。事故的各情況由公司向外向上匯報。3.2 發生高處墜落事故應急救援 發生高處墜落事故，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發生休克，應先處

94、理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫院進行搶救治療。 出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫院治療。 發現脊椎受傷者，創傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后。搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶

95、救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。 發現傷者手足骨折，不要盲目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或剌傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。3.3 發生支模坍塌應急救援3.3.1 施工項目在班組作業前必須要結合工作環境進行有針對性的安全技術交底。并保持出入口暢通。3.3.2 在施工危險區域懸掛對口警示標志，設專人監護。按規定設防護措施。保持出入口暢通，有計劃清理拆除下來的材料，嚴禁阻塞通道。3.3.3 當支模在拆除過程中發生大面積倒塌、

96、坍塌，不要慌張，保持鎮靜，注意事態的發展情況、方向及受影響的位置，有序指揮員工疏散。3.3.4 在坍塌過程中不要盲目搶險，有危及用電安全的，應立刻切斷電源，確認未有繼續坍塌危險的情況下，組織搶救人員，采取有效措施進行搶救工作，首先搶救受傷人員，再搶救集體財產。3.3.5 對傷員進行現場急救處理。3.3.6 立刻設危險區域，并設警示標志，設專人監護，保護事故現場。3.3.7 按規定上報有關主管部門請求救援。3.4 事故的其它預防措施3.4.1 本高支模方案施工前，報監理審批同意后方可執行；3.4.2 支架搭設完畢班組自檢合格報項目部質檢組組織詳細逐項檢查合格后報監理檢查；3.4.3 逐個扣件進行

97、檢查擰緊度是否達到40N.m扭力距；3.4.4 認真通過審核審定本高支模結構設計計算，是否符合規范要求；3.4.5 從中間或兩對邊開始向兩側平衡澆筑砼，同時在砼澆筑時，不能集中過多砼于某點部位，防止局部超負荷；3.4.6 澆筑砼時，無關人員不準在模板支架下，要有專職安全員看護，配置有專業工種進行監護并及時處理，在有可能出現事故前及時發現并及時處理，將安全隱患消除在萌芽狀態前。3.5 應急準備3.5.1 教育訓練 在工程進行施工前一周，由組長組織救援小組人員進行搶險知識教育，及應急預案演練，全面提高應急救援能力。3.5.2 現場應急救援處理 全體人員應按照應急疏散路線有序地撤離。 撤到安全地點后

98、，各部門清點人數，發現有沒有撤出的人員，及時挖掘、打撈受傷人員，組織人員盡快解除重物壓迫，減少傷員擠壓綜合癥的發生，并轉移至安全地帶。 將傷者轉移到安全的地方后對傷者進行檢查、清除傷員口鼻泥塊、血塊、嘔吐物等急救，直到救護車到來。如心跳、呼吸停止，馬上進行心肺復蘇術等措施。 對傷員進行必要的包扎、止血、固定措施如判斷為骨傷，應將傷者輕輕地放在平板上，不可在搬運時將病人身體彎曲或劇烈震動。 盡快與120急救中心聯系，說明事故地點、嚴重程度、聯系電話，并派人到路口接應。5.6.2 互相協議 項目部事先與地方醫院建立正式互相協議，以便在事故發生時得到外部救援力量和資源的援助。5.6.3 應急資源應急

99、資源的設備是應急救援工作的重要保障，項目部根據潛在事件性質和后果分析，配備應急救援所需的救援手段、救援設備、交通工具，醫療設備藥品，生活保障物資等如下表列數。主要應急救援物資設備表序號材料設備名稱單位數量現在何處1應急運輸車輛輛2現場225T汽車吊臺14滅 火 器個20現場5藥 箱 及 藥 品個/批2綜合辦公室6對 講 機部18現場7手機部2綜合辦公室8擔 架副2綜合辦公室9木方M210鋼管噸211鋼絲繩m300十一、其它措施 （一）、雨季施工措施1、 根據工程的工期和特點，編制實施性的雨季施工組織計劃，成立防洪領導小組，負責安排、檢查防洪工作。2、 修建臨時排水設施，保證雨季作業的場地不被雨

100、水浸泡并能及時排除地面水，定期檢查排水管網及抽水設備的完好，提高快速反映能力。3、 雨季做到水泥必須入庫，并符合規定，所有鋼筋加強遮蓋，特別是已安裝鋼筋必須全范圍覆蓋，嚴防銹蝕，對銹蝕嚴重的鋼筋除進行必要的除銹外，銹蝕嚴重的一律不用，波紋管安裝完成后更要加強防銹保護，以免影響成孔質量。4、 混凝土的澆筑應避免在雨天進行。如迫不得已必須在雨天進行時，也要采取必要措施，防止大雨突然襲擊，保證混凝土連續振搗順利進行，混凝土在雨天運輸時，要防止雨水進入混凝土運輸車內影響混凝土的質量。（二）、夜間施工措施1、 夜間施工要做好統籌安排，盡量避免交叉作業。2、 加強施工現場指揮力量，現場派專人指揮。3、 加

101、強夜間施工照明設施，保證施工現場有足夠的照明。4、 夜間施工時，應在施工范圍兩側設置明顯標志。（三）、夏季高溫期的施工措施 夏季當地溫度較高，混凝土水分容易蒸發，從而產生裂縫。需要采取有效措施，減少水分蒸發，保證水泥混凝土在高溫季節能夠保證連續施工，加快施工進度。措施如下：1、 夏季施工要根據氣溫情況，水泥混凝土配合比要考慮高溫天氣的影響，避免因氣溫升高造成的坍落度損失，影響混凝土的和易性。2、 混凝土拌制后，應立即運送到工地，運輸時間不能過長，而且要將混凝土進行遮蓋。3、 澆筑、振搗、整面與濕潤養生各道工序應銜接緊湊，盡量縮短施工時間。養生期間安排專人24小時養護。4、 混凝土施工盡量避開中

102、午高溫期。混凝土澆筑盡量選擇在早晚進行，大體積混凝土澆筑時間較長，要經過中午氣溫最高時間，在砂石料場和拌合系統上方采用防曬網進行遮陽，控制骨料溫度上升；拌和用水直接采用井水，水溫低于18，水泥儲存罐采用土工布包裹，并噴淋井水以降低水泥溫度。（四）、施工環境保護措施1、加強施工管理，強化環保意識。成立以項目經理任組長的環境保護領導小組，配備一定的環境保護設施和技術人員，采取各種有效措施，對容易引起環境污染的各種渠道嚴格控制，明確環保重點。2、加強廢水、廢碴的管理工程廢水和生活污水不排放進入農田、耕地、供飲水用的水源，灌溉渠。施工期間，采取臨時排水措施，對于水中有沉淀物和污泥的需經沉淀后后再排放。

103、（五）、文明施工保證措施1、施工場地、料場和生活駐地要統一規劃，統籌部署，規范整潔，施工使用的機具、設備要集中停放，材料要分別堆碼標識。2、施工和生活用電要統籌安排，嚴禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標志；3、工地現場要掛有文明施工標牌、條幅，采用多種形式向項目部成員進行文明施工教育，提高全員文明施工意識；加強施工現場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈；4、在危險地帶施工時，設立明顯的標志，提醒施工人員和行人注意；5、施工完畢后，及時進行施工場地清理，原材料及施工機具堆碼、擺放整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。 連續箱梁施工工藝流程圖測量、調整立模標高底板預應力筋安裝地基處理場地硬化盤扣支架搭設安裝側模安裝底板及腹板鋼筋安裝內模及頂模安裝頂板及翼緣板鋼筋澆筑混凝土測量定位安裝底模支架預壓安裝支座預留天窗內模拆除混凝土養護支架落拆及外模拆除天窗封頂、清理橋面、進行下道工序