1、墩柱施工方案一、工程概況吉草高速第 A24合同段橋梁工程主要有：虎牛溝1 號(hào)分離式立交橋、虎牛溝2 號(hào)分離式立交橋、虎牛溝 3 號(hào)分離式立交橋、虎牛溝5 號(hào)分離式立交橋、虎牛溝6 號(hào)分離式立交橋、虎牛溝7 號(hào)分離式立交橋、下洼子分離式立交橋、A匝道 1 號(hào)橋、 A匝道 2 號(hào)橋、 B匝道分離式立交橋、C匝道橋、D匝道橋、 G匝道橋、 O匝道橋、 A輔道小橋。共計(jì)15 座橋梁，共有墩柱105 個(gè)，包括圓柱墩103 個(gè)，矩形墩 2 個(gè)（G匝道跨線主墩）。在橋梁墩柱正式施工前，先施工1 個(gè)試驗(yàn)墩，作為墩柱工程的首件。試驗(yàn)墩選址在拌合站場(chǎng)地內(nèi)，試驗(yàn)墩柱直徑1.0m，墩高 1.5m，墩內(nèi)安裝鋼筋籠。二、

2、施工工藝1、施工準(zhǔn)備、模型采用內(nèi)徑1.0m 的 4m節(jié)墩柱模型，模型進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，用打磨機(jī)打磨除銹，打磨至面板呈現(xiàn)金屬亮色為止，涂刷新機(jī)油后用塑料薄膜覆蓋待用。、鋼筋場(chǎng)加工制作直徑1.0m墩柱鋼筋籠2.0m，自檢合格后覆蓋存放。、選定配合比，砂、石、水泥等原材料進(jìn)場(chǎng)，并驗(yàn)收合格待用。、2 臺(tái)攪拌站、 2 臺(tái)混凝土運(yùn)輸罐車、 2 臺(tái)插入式振搗棒、 1 臺(tái) 25t 吊車等機(jī)械設(shè)備檢修后待用。、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。2、施工平臺(tái)施工在壓實(shí)后的原地面施工一層M7.5 砂漿，厚度 5cm ，平面尺寸為1.51.5m 矩形，模擬承臺(tái)作為試驗(yàn)墩施工平臺(tái)，在砂漿中心確定一點(diǎn)，作為試驗(yàn)墩中心點(diǎn)。3、墩柱鋼筋籠安裝用鋼

3、筋籠運(yùn)輸車把試驗(yàn)墩鋼筋籠運(yùn)輸?shù)轿唬b、卸均采用吊車配合人工進(jìn)行，在選定試驗(yàn)墩的位置用人工配合吊車準(zhǔn)確吊裝到位，人工進(jìn)行垂直度調(diào)整， 保證鋼筋籠中心與已確定的中心點(diǎn)重合。自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。4、模板安裝鋼筋籠檢查合格后安裝保護(hù)層墊塊，然后把已經(jīng)打磨好刷油的模板分兩次用人工配合吊車進(jìn)行安裝。安裝完畢螺栓連接合格后在墩底進(jìn)行對(duì)中。然后調(diào)整垂直度，自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。5、混凝土攪拌試驗(yàn)墩采用 C35混凝土，根據(jù)理論配合比和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定的砂、石料含水率確定實(shí)際施工拌制的材料用量配合比（以質(zhì)量比計(jì)），以配合比通知單通知拌合站進(jìn)行混凝土攪拌。6、混凝土運(yùn)輸混凝土運(yùn)輸采用兩臺(tái)6m3罐車，從

4、攪拌機(jī)下運(yùn)往試驗(yàn)墩，運(yùn)輸過程中混凝土罐要轉(zhuǎn)動(dòng)，防止混凝土離析。7、混凝土吊裝采用 0.3m3 吊斗吊運(yùn)混凝土，并吊運(yùn)1 斗作為一層進(jìn)行振搗。采用串筒降低混凝土的降落速度，限制混凝土傾落范圍，防止混凝土的離析。串筒每節(jié)長(zhǎng)1m ，用鐵鏈進(jìn)行連接。保證混凝土自由下落高度小于 2.0m。8、混凝土振搗用 2 臺(tái) 50 插入式振搗棒進(jìn)行混凝土振搗，振搗時(shí)采取快插慢拔的方式，插入和拔出必須保持振搗棒的垂直。插點(diǎn)間距控制在20cm范圍內(nèi)，振搗時(shí)間以混凝土表面泛漿為好。振搗棒與柱模保持510cm的距離，防止模板受振動(dòng)器影響而發(fā)生變形或碰撞模板、鋼筋等。混凝土進(jìn)行分層澆筑，每層厚度不超過30cm 。為避免形成接

5、縫，澆筑上層時(shí)插入式振搗器伸入到下層10cm 。9、墩頂收面混凝土澆筑完成后用木抹進(jìn)行粗收面，隔0.5 小時(shí)后用鋼抹精收面。10、拆模、養(yǎng)生混凝土初凝后即開始在墩頂灑水養(yǎng)生，待24 小時(shí)后進(jìn)行拆模，拆模后墩柱用塑料薄膜包裹，墩頂灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7 天。三、人員配置姓名 職務(wù) 負(fù)責(zé)師永斌總工程師主要負(fù)責(zé)施工方案、技術(shù)措施等陳宏君生產(chǎn)副經(jīng)理主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)管理李濤 技術(shù)主管主要負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理王偉 測(cè)量工程師負(fù)責(zé)中心和標(biāo)高測(cè)量控制賀林濤安質(zhì)部長(zhǎng)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量控制趙永政實(shí)驗(yàn)室主任負(fù)責(zé)混凝土指標(biāo)的控制王勝利領(lǐng)工員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)人員、機(jī)械的生產(chǎn)指揮工作工人 橋梁施工隊(duì)作業(yè)工人 20 人四

6、、機(jī)械設(shè)備配置設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量 性能 擬用何處備注吊車 25t 1 良好 橋梁施工發(fā)電機(jī) 150kw 1 良好 橋梁施工混凝土罐車 8m3 3 良好 橋梁施工裝載機(jī) ZL50C 1 良好 橋梁施工電焊機(jī) 400 8 良好 橋梁施工彎曲機(jī) GW40 1 良好 橋梁施工鋼筋切斷機(jī) GQ40 1 良好 橋梁施工鋼筋調(diào)直機(jī) GT12 1 良好 橋梁施工砂輪切割機(jī) J3G-400 1 良好 橋梁施工攪拌站 ZL1000 2 良好 橋梁施工五、質(zhì)量保證體系及措施1、質(zhì)量保證體系2、混凝土工程質(zhì)量保證措施 原材料質(zhì)量控制把好水泥、碎石、砂等的材料關(guān)，堅(jiān)決做到不合格材料不驗(yàn)收、不使用。 混凝土配料采用自動(dòng)

7、計(jì)量，特別是混凝土拌合均采用自動(dòng)計(jì)量拌合站，以確保計(jì)量準(zhǔn)確。 混凝土振搗混凝土澆注中，采取定人定崗負(fù)責(zé)振搗。插入式振動(dòng)器振動(dòng)的移動(dòng)間距，不超過振動(dòng)器作用半徑的 1.5 倍，與側(cè)模保持5-10cm；插入下層混凝土5-10cm，使上、下層良好結(jié)合。振搗時(shí)間一般為20-40 秒左右，確保整體振搗密實(shí)。當(dāng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，表明混凝土己振搗完成：a. 混凝土表面停止沉落，或沉落不顯著；b. 振搗不出現(xiàn)顯著氣泡，或振搗四周無氣泡冒出；c. 混凝土表面呈平坦、無氣泡；d. 混凝土己將模板邊角部位填滿充實(shí)。 要加強(qiáng)對(duì)混凝土澆注后的養(yǎng)護(hù)利用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)工藝，少量采用灑水養(yǎng)生。3、保證混凝土外觀質(zhì)量措施為保證混凝土

8、表面美觀，根據(jù)施工中可能出現(xiàn)的混凝土表面質(zhì)量通病及其產(chǎn)生原因，采取一定的預(yù)防保證措施和處理措施，通常情況下主要從配合比、混凝土搗固、養(yǎng)護(hù)等幾方面著手考慮，現(xiàn)分別說明如下：3.1 加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)脫水現(xiàn)象和干縮裂縫混凝土在澆筑終凝后的1012 小時(shí)內(nèi)，必須不斷的澆水濕潤(rùn)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，以維護(hù)良好的硬化條件，澆水的次數(shù)以能使混凝土保持充分的潮濕狀態(tài)為度，在一般氣候條件下，當(dāng)氣溫在15以上時(shí)，最初三天白天應(yīng)至少每隔2 小時(shí)澆水一次，夜間至少澆水兩次，在以后的日期中，每晝夜至少澆水四次。在較干燥氣候條件下或混凝土中水份較少時(shí)，澆水次數(shù)宜再適當(dāng)增加，養(yǎng)護(hù)期不得少于7 天。此外，在炎熱和干燥氣候中灌注

9、混凝土還須注意以下幾點(diǎn)： 混凝土拌合物不宜太干，應(yīng)稍帶塑性，水泥用量也應(yīng)比普通混凝土酌量增加。 如用吸水性較強(qiáng)的備料（如水制砂） 時(shí)，應(yīng)在拌合前將備料灑水濕透，使水泥硬化有儲(chǔ)備水分。另外，為了防止混凝土膨脹裂紋的產(chǎn)生，必須嚴(yán)格控制水泥安定性，骨料中不許有雜質(zhì)。3.2 混凝土表面質(zhì)量通病的防治措施a 預(yù)防混凝上表面氣泡的措施 根據(jù)氣泡的特征調(diào)整混凝土的水灰比和坍落度。發(fā)現(xiàn)拌合物表面有大量氣泡出現(xiàn)時(shí)，應(yīng)減小混凝土的水灰比和坍落度；在高溫季節(jié)施工時(shí)，向模板外面灑水使之降溫，也能抑制氣泡的產(chǎn)生。 適當(dāng)減小澆筑分層厚度，以減少排氣阻力。采用插入式振搗器時(shí)的分層厚度宜控制在30cm左右。 用排除法 (摻外

10、加劑與不摻外加劑的效果對(duì)比) 來簽別外加劑“副作用”的影響程度，以確定取舍或調(diào)整外加劑的摻量。b 預(yù)防混凝土色斑和皺紋的措施 表層型先將模板板面用砂紙或噴砂處理干凈，再用稀釋后的環(huán)氧樹脂漿液均勻噴涂于模板表面，待環(huán)氧樹脂膜凝固達(dá)到需要的強(qiáng)度后，即可灌注混凝土。用此法的防銹效果較好，且可倒用多次。環(huán)氧樹脂漿液的配制方法是：取環(huán)氧樹脂100 份，磷苯二甲酸二丁酯20 份，乙二胺 8 份( 可視具體情況進(jìn)行調(diào)整 ) ，混合均勻即可使用。 深層型嚴(yán)格按照施工規(guī)范控制混凝土的拌合質(zhì)量，并根據(jù)澆筑情況作適當(dāng)調(diào)整；做到混凝土生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定。剔除骨料中的染色物質(zhì)，更換含染色物質(zhì)太多的骨料。用排除法進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)，

11、以確定外加劑的取舍。c 預(yù)防模板接縫錯(cuò)臺(tái)、漏漿、起砂的措施采用整體組合鋼模，各板塊之間采用高強(qiáng)度螺栓連接，能較好地解決漏漿問題。由于整體組合鋼模板要求的加工精度較高，故由專業(yè)工廠加工。d 預(yù)防混凝土表面裂紋的措施 網(wǎng)狀裂紋在保證混凝土強(qiáng)度的前提下，盡量加大細(xì)骨料的比例、降低水和水泥的用量。選用水化熱低的水泥配制混凝土，并摻緩凝劑延緩混凝土凝結(jié)時(shí)間( 以降低水化熱釋放速度) ，拌制前對(duì)粗骨料灑水使之降溫。加強(qiáng)模板外灑水和拆模后對(duì)混凝土表面的灑水養(yǎng)護(hù)。 水平裂紋冒白漿低高度的墩柱，盡量采用一模到頂連續(xù)灌注工藝，以減少接縫，加強(qiáng)混凝土的搗固，確保混凝土密實(shí)；高墩柱分段澆注，作好混凝土接茬面的處理；預(yù)

12、留的錨栓孔不宜過深，并注意灌漿封嚴(yán)，以減少雨水進(jìn)孔。六、安全保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo)的主要指標(biāo)為：1.1 實(shí)現(xiàn)“四無”：即無重大人身傷亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無壓力容器鍋爐爆炸事故、無火災(zāi)事故；(2) 、“兩控制”：?jiǎn)T工重傷頻率控制在0.5，萬元以上的直接經(jīng)濟(jì)損失控制在年產(chǎn)值的0.4以下。2、 保證安全的措施2.1 組織保證措施建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部成立項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，副經(jīng)理、總工為副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為組員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，按施工人員的1% 3% 配備專職安全員。經(jīng)理部設(shè)專職安全監(jiān)察工程師，負(fù)責(zé)全線的安全管理工作；各施工隊(duì)設(shè)專職安全檢查工

13、程師，生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員，協(xié)助班組長(zhǎng)做好本班的各項(xiàng)安全管理活動(dòng)。2.2 管理保證措施根據(jù)國(guó)家、省、公司對(duì)安全生產(chǎn)的有關(guān)規(guī)定，利用各種宣傳工具，采取多種形式，教育職工樹立安全第一的觀念，強(qiáng)化全員安全意識(shí)。并遵守中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例及公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程等的有關(guān)規(guī)定。 樹立“以人為本、生命至上”的理念。在安排、檢查、落實(shí)施工任務(wù)的同時(shí)，必須兼顧和保證安全工作，把安全貫穿于施工全過程。 堅(jiān)持定期的安全教育、講話和檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，支持和發(fā)揮群眾安全人員的作用。 加強(qiáng)制度建設(shè)，和主要負(fù)責(zé)人員簽訂安全協(xié)議。 實(shí)行安全技術(shù)交底制度

14、。所有分項(xiàng)工程施工前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底，使操作人員明白操作要領(lǐng)，熟悉各個(gè)環(huán)節(jié)，并督促施工班組嚴(yán)格按施工組織設(shè)計(jì)中的安全措施施工。 認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)肅施工紀(jì)律和勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入。 落實(shí)承包責(zé)任制，安全生產(chǎn)是一項(xiàng)主要指標(biāo)，把安全生產(chǎn)與每位職工的切身利益掛起鉤來，對(duì)安全生產(chǎn)中作出突出貢獻(xiàn)的人員進(jìn)行重獎(jiǎng)。 配備足夠的防護(hù)用品，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)。 各種施工機(jī)械必須有安全操作牌，特種作業(yè)人員和小型機(jī)械操作手必須執(zhí)證上崗。定期進(jìn)行安全大檢查，并及時(shí)消除隱患。 按照“四不放過”的原則處理所發(fā)生的事故，使職工吸取事故教訓(xùn)，防止類似事故發(fā)生。所有機(jī)械操作人員上崗前必須經(jīng)崗前

15、技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，合格后發(fā)證，嚴(yán)禁無證上崗。 凡與既有公路、村道發(fā)生干擾的工地，保證運(yùn)輸安全又保證車輛暢通，主動(dòng)與地方有關(guān)部門取得聯(lián)系，并按有關(guān)規(guī)定做好安全防護(hù)。 建立應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案應(yīng)全面、可操作，覆蓋可能出現(xiàn)的各種突發(fā)事件。并進(jìn)行演練，不斷進(jìn)行改進(jìn)和完善。2.3 保證安全的技術(shù)措施 對(duì)橋梁施工中的輔助結(jié)構(gòu)、臨時(shí)工程如腳手架等進(jìn)行安全檢算，并采取相應(yīng)的安全措施。 施工現(xiàn)場(chǎng)附近和工地內(nèi)應(yīng)設(shè)有安全標(biāo)志，夜間施工作業(yè)應(yīng)有照明措施、警示牌（燈）和圍欄等，并派專人看守。 高空施工作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員必須佩帶安全繩、安全帽。 吊裝作業(yè)過程中要有專人指揮，嚴(yán)禁超重起吊，所用鋼絲繩應(yīng)經(jīng)常檢查，并及時(shí)更換。

16、雨天和冬季進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施；臺(tái)風(fēng)、大霧等惡劣氣候不得從事高空作業(yè)；大風(fēng)大雨過后，應(yīng)對(duì)高處作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，并及時(shí)修復(fù)損壞、松動(dòng)處。 各工種進(jìn)行上下立體交叉作業(yè)時(shí)，不得在同一垂直方向操作。2.4 加強(qiáng)用電管理 拌和站及施工營(yíng)地要做好用電管理，電器開關(guān)必須設(shè)防雨棚，配觸電保護(hù)器。維護(hù)、保養(yǎng)和檢修拌和站設(shè)備時(shí)必須斷電作業(yè)。 施工和生活使用的電源、動(dòng)力、照明線路的拆安，指定專人負(fù)責(zé)。2.5 防火與當(dāng)?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，在現(xiàn)場(chǎng)采取有效的防火及消防措施，并在拌和場(chǎng)的油庫(kù)、倉(cāng)庫(kù)、車間等處及施工車輛上配備足夠數(shù)量的滅火器材和砂桶或其它消防設(shè)施，以防火災(zāi)的發(fā)生。 對(duì)職工進(jìn)行防火安全教育，杜絕職工燃電爐，亂扔煙頭的不良習(xí)俗。 在生活區(qū)及工地重要電器設(shè)施周圍，要設(shè)置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。 對(duì)工地及生活區(qū)的照明系統(tǒng)要派人隨時(shí)檢查維修養(yǎng)護(hù)，防止漏電失火引起火災(zāi)。2.6 交通安全 加強(qiáng)便道建設(shè)與維修，提高便道通行標(biāo)準(zhǔn)。 遵守交通規(guī)則，杜絕無證駕駛，嚴(yán)禁司機(jī)飲酒開車。