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二灰碎石基層施工技術(shù)方案(6頁).pdf

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二灰碎石基層施工技術(shù)方案(6頁).pdf

1、二灰碎石基層施工技術(shù)方案一、施工總體方案本工程采用配套機械化施工,混合料全部采用穩(wěn)定土拌和站集中拌和,現(xiàn)場采用攤鋪機攤鋪,機械壓實的施工方法。二、材料準(zhǔn)備1、石灰:要符合級或級以上石灰各項技術(shù)指標(biāo)的要求,采用消解后的石灰,石灰要分批進料,做到既不影響施工進度,又不過多存放;盡量縮短堆放時間,如存放時間稍長應(yīng)予覆蓋,并采取封存措施,妥善保管。2、粉煤灰:粉煤灰不應(yīng)含有團塊,腐植質(zhì)或其他雜質(zhì),其中SiO2、Al2O3和 Fe2O3的總含量不小于70% ,燒失量不大于 20% ,比表面積大于2500cm2/g( 或 90% 通過 0.3mm篩孔, 70% 通過 0.075 mm 篩孔 ) 。濕粉煤灰

2、的含水量不宜超過35% ,場地集中堆放的粉煤灰,予以覆蓋,以避免揚塵或雨水沖刷。在運輸時保持潮濕,并加蓋蓬布,以防止粉末飛揚,產(chǎn)生污染。3、碎石: 應(yīng)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范 (JTJ034-2000 ) 中的有關(guān)規(guī)定, 碎石集料壓碎值不大于30% 。4、水:凡飲用水皆可使用,遇有可疑水源,委托有關(guān)部門化驗鑒定。三、機械、機具配備配備穩(wěn)定土場拌設(shè)備1 臺,攤鋪機 1 臺,裝載機 4 臺、自卸汽車 10 臺、壓路機 ( 振動壓路機和靜力壓路機等)2臺、水車 1 臺四、施工方法1、準(zhǔn)備下承層:施工前對石灰穩(wěn)定土基層進行復(fù)測,滿足要求后,設(shè)置施工控制樁,對下承層表面進行整形,清除浮土和其他雜質(zhì),

3、要求表面平整密實,適當(dāng)撒水保持濕潤。2、施工放樣:恢復(fù)中線,并在兩側(cè)邊緣處設(shè)指示樁,標(biāo)記出穩(wěn)定土層邊緣處的設(shè)計高程及松鋪高程,按設(shè)計寬度和虛鋪厚度在兩側(cè)培土埂。3、混合料拌合、運輸二灰碎石混合料在料場采用場拌設(shè)備集中拌合,拌合料含水量控制應(yīng)大于最佳含水量1-2% ,自卸汽車運輸拌合料到施工現(xiàn)場。4、攤鋪采用攤鋪機攤鋪,鋼絞線引導(dǎo)控制高程。攤鋪機無法作業(yè)的地方,采用人工攤鋪。5、碾壓振動壓路機小振幅碾壓1 遍,后用大振幅碾壓3 遍,再用 18 噸靜力壓路機碾壓4-6 遍,達到要求的壓實度為止。碾壓過程中,表面如果水分蒸發(fā)過快應(yīng)及時撒水,如果有“彈簧”現(xiàn)象應(yīng)及時進行換填處理。6、橫向接縫處理:在攤

4、鋪新的混合料之前,在已壓實且高程、平整度符合要求的部位(用3 米直尺靠)除去斜坡,挖成一橫向(與路中心線垂直)的垂直斷面,然后再進行新的攤鋪作業(yè)。8、養(yǎng)生:每一施工段在碾壓完成并經(jīng)檢驗合格后,立即開始養(yǎng)生。用灑水車經(jīng)常灑水保持濕潤,且封閉交通,養(yǎng)生期不少于 7 天。每一段碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后,應(yīng)立即開始養(yǎng)生。用灑水車經(jīng)常灑水進行養(yǎng)生。每天灑水的次數(shù)應(yīng)視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持基層表面潮濕。在養(yǎng)生期間除灑水車外,應(yīng)封閉交通。五、質(zhì)量要求1、混合料在現(xiàn)場按規(guī)范要求的頻率和標(biāo)準(zhǔn)試驗方法進行干密度、含水量、結(jié)合料含量和無側(cè)限抗壓強度、平整度、寬度、厚度、橫坡等的檢驗所有取樣和檢驗,均須

5、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。并在取樣后及時將試驗和檢驗結(jié)果報監(jiān)理工程師核查。2、骨料級配要按比例配制,不得有斷檔。3、石灰中不得含有未消解石灰塊。4、石灰有效成份含量應(yīng)滿足要求,必須有檢測合格報告。5、壓實度不小于重型壓實的95% 。6、允許偏差:厚度: 10mm (現(xiàn)場挖坑測量) ;平整度: 10mm(3米直尺測量 ) ;寬度不小于設(shè)計寬度(鋼尺檢查);橫坡: 20mm ,不大于 0.3% ;中線高程: 15mm 。六、應(yīng)注意的質(zhì)量問題1、嚴格控制石灰中未經(jīng)消解的,大于10mm的生石灰塊摻入混合料中。2、嚴格控制混合料的含水量,并做好覆蓋工作。3、混合料攤鋪后,針對局部表面離析、骨料集中等現(xiàn)象,采用人工

6、重新局部翻拌均勻后再進行碾壓。4、為防止基層開裂,在施工過程中應(yīng)對混合料含水量、粗骨料含量、養(yǎng)生、開放交通時間等方面進行嚴格控制。七、安全、環(huán)保管理措施1、安全操作要求(1) 、嚴格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工,在作業(yè)地點掛警告牌,嚴禁違章操作。(2) 、人工清除粘在壓路機輪上的混合料時,必須跟在壓路機后面作業(yè),絕不容許在壓路機前面倒退作業(yè)。(3) 、在石灰消解、拌制過程中,施工人員應(yīng)穿戴好防護用品。2、環(huán)保措施(1) 、白灰和其他飛揚的細顆粒散體材料應(yīng)安排在庫內(nèi)存放或嚴密遮蓋,粉煤灰可采取表面灑水的方法防止揚塵,混合料運輸時,要覆蓋防遺灑。(2) 、對施工噪音應(yīng)采取降噪措施,進行嚴格控制,

7、最大限度的減少噪音擾民。(3) 、施工臨時道路和開放交通的基層應(yīng)定期灑水,并保持濕潤,防止揚塵。下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文!不需要的可以編輯刪除!謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx 老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗, 他以嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng), 他們在學(xué)業(yè)上的心細指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師, 雖然他不是

8、我的專業(yè)老師, 但是在這三年來,在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時候,“明師之恩,誠為過于天地,重于父母”,對吳老師的感激之情我無法用語言來表達,在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學(xué)對我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會感到孤獨,馬上就要各奔前程了,希望(,請保留此標(biāo)記。)你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個大家庭 ! 最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無法回報你們,要離開你們出去工作了, 我在

9、心里默默的祝福你們平安健康,我不會讓你們失望的,會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設(shè)計過程中,感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機會,在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細節(jié)修改,都給予了細致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見與建議,老師以其嚴謹求實的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、 兢兢業(yè)業(yè)、 孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師, 沒有這些年知識的積淀, 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余,誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正,使我及時完善

10、論文的不足之處。謹以此致謝最后, 我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學(xué)自我介紹范文:首先,我想說“榮幸”,因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事, 更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同學(xué),好朋友。其次我要說“幸運”,因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學(xué)都很優(yōu)秀,值得我學(xué)習(xí)的地方很多, 我相信我們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標(biāo)記。)的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想中的大學(xué),為老師爭光、為家長爭光,更是為了我們自己未來美好生活和個人價值,加油。哦,對了,我的名字叫“ * ” ,希望大家能記住我,因為被別人記住是一件幸福的事! !)查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。


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