1、冬雨季施工方案一、氣象及水文 氣候特征 路線所在地區鄭州市處于北溫帶南沿，屬暖北溫帶大陸性氣候，四季分明，春季溫暖，干燥多旱，夏季炎熱，多雨易澇，秋季天機多變，旱澇交錯，冬季寒冷多風，干燥少雨雪，冬旱頻繁。 氣溫 年平均氣溫14.3，高溫天氣集中于67月份，極端高溫達4245；低溫天氣主要集中于1月份，最低溫度可達-17.9。全年日平均氣溫在0以上天數達293312天。 日照、降水、濕度 全年平均日照總時數約2400小時，全年7、8月日照最多，占全年總日照時數的30%；1、2月最少，僅占全年日照時數的10%。 年均降水量640.9mm，降水年內分配不均，冬春雨少，降雨多集中于夏秋兩季，汛期69
2、月降水占全年降水量的65.9%，降水年際變化大，變差系數0.28，最大年降水量是小年降水量的2.9倍，地面多年平均蒸發量520mm，水面平均蒸發量1400mm。 年平均相對濕度60%，差異甚微。相對濕度的變化，主要受風及影響。 霧、霜、雪 區域全年平均有霧日17天。初霜一般在10月下徐，中霜在次年3月下旬。全年無霜期為220天。年平均降雪11cm，最大厚度達27cm。 風向、風速 區域內風向有明顯的季節變化，冬季主導風為東北風和西北風，夏季為南風，春秋二季為冬夏交替時間，風向沒有冬夏穩定，但由于近地層風受地形影響，各地風向略有差別。全年平均風速為2.83.2m/s,最大平均最大風速為1822m
3、/s。二、工程概況本項目位于鄭州市惠濟區老鴉陳街道辦師家河村，路線起點始于師家河村索須河西河堤西約150米老路上，起點樁號k5+494，終點止于索須河東河堤東約170米老路上，終點樁號k6+014,改建工程路線全長0.520公里。路線主要控制點：起點、師家河橋位、終點。 路線走向：總體上呈東西走向。路線經過的主要城鎮村莊：師家河。路線所經主要河流：索須河。路線相交的主要公路：索須河東堤沿堤路。老路狀況：原老路路面寬度7m，路基寬度8m。路面結構為瀝青混泥土路面，路面狀態良好。路程規模：本項目改建起點為k5+494,全長0.520公里。路基填方942.69m,挖方371.23m,瀝青混泥土路面2
4、460m,橋梁207.00m/1座，新增用地0.53畝。三、雨季施工措施 1、雨季施工的管理目標根據本標段工程的特點，雨季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點： 雨季施工主要以預防為主，采用防雨措施及加強截、排水手段，確保雨季正常的施工生產，不受季節性氣候的影響。 雨季的重點放在路基填挖、砼的灌注施工，對基坑施工中易出現的土方塌陷，護坡塌方等要采取有效措施，做到大雨后能立即復工。 加強信息反饋，確保施工安全，尤其是明挖法施工圍護結構受力體系在雨季的重要性要有充分的認識。2、雨季施工的準備工作 技術準備：在雨季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于施工中可能發生的問題或災害要有充分的對策，雨期
5、前針對工程特點和工期要求，編制防汛應急預案，加強對民工、職工的教育管理，充分收集及掌握龍南地區的氣象及水文資料，并與氣象部門聯系，及時獲得有關的天氣預報資料。準備充足的應急物資，防汛領導小組成員及防汛值班人員要保持警惕，當達到汛情預警值時，立即向有關方面匯報并啟動應急預案，讓預案組織工作在防汛過程中得到實施，不至于對工程造成較大的損失。 組織的準備：項目部成立抗洪領導小組，同時成立抗洪突擊隊?？购轭I導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管參加?？购橥粨絷牭年爢T要挑選年輕力壯、責任心強、勇于吃苦的同志參加。平時要定期或不定期組織演練，要做到“來
6、之能戰，戰之能勝”。 施工場地的布置：施工現場應根據地形對場地內排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水，并要防止四鄰地區地面水倒流進入場內要做好疏導工作。道路兩旁要做好排水溝，保證雨后通行不陷，同時還要加強對場地外排水系統的維護，清理等工作，確保流水順暢。 物資準備：雨季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，確保雨季的物資供應。同時嚴格按防汛應急預案的內容儲備一些必要的抗洪搶險物資，例如編織袋、防雨棚、彩條布、鐵鍬及必要的雨具等，一旦哪里有危險，立即組織搶險。另外，還要與市防汛指揮部、消防支隊、防汛物資供應商、就近醫院等單位取得聯系與溝通，確保汛情時可以互相協調與幫助，將汛期帶給工程
7、施工的危害及損失降至最低。 機械、機具的準備：在雨季來臨之前，對機電設備的配電箱要采取防雨、防潮等措施，并嚴格按規范要求安裝接地保護裝置。同時要備足抗洪用的抽水機、泥漿泵，并加強對抗洪設備的檢查。 大小型臨時設施的檢修及停工維護、臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除。、對停工工程要進行檢查并做好維護，在雨季施工期間加以遮蓋，防止雨水灌入。、對一般不列入雨季施工的工程，力爭雨季到來前完成到一定部位，同時也考慮防雨措施。3、主要施工措施1、鋼筋工程施工主要措施1）鋼筋堆放場地要進行夯實，并高于現場地面，用墊木將鋼筋架起2
8、50mm，避免因雨水浸泡加工好的成品、半成品，雨天應遮蓋，防止銹蝕，大風雷雨天氣，施工層上鋼筋工程應停止作業，防止雷電傷人。2）鋼筋焊接不得在雨天進行，防止焊縫或接頭脆裂。2、模板工程施工主要措施1)模板保證支撐系統支撐在牢固的基礎上（回填土面要加通長墊木，并有排水措施，避免支撐下沉）。2）對各類模板加強防風緊固措施，在臨時停放時考慮防止大風失穩。3）涂刷水溶性脫模劑的模板防止脫模劑被雨水沖刷，保證順利脫模和混凝土表面質量。3、加強監控量測在雨季施工期間，要加大對現場監控量測的監測頻率，及時反映雨季對施工的影響，采取措施確保雨季施工安全。4、加強安全教育在雨季施工期間，要加大安全教育力度，嚴格
9、按各工序作業規程進行作業，確保雨季施工安全。四、冬季施工措施當施工場地室外日平均氣溫連續5天穩定在5以下，則此5天的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉暖時，最后一個5天的日平均氣溫穩定在5以下，則此5天的最后一天為冬季施工的終日。 鄭州區域全年平均有霧日17天。初霜一般在10月下徐，中霜在次年3月下旬。全年無霜期為220天。年平均降雪11cm，最大厚度達27cm。而冬季施工一般從12月中旬至下一年度2月中旬，冬季施工對橋梁工程有嚴重影響，為確保工程質量和施工安全，施工保證措施如下：1、冬季施工的管理目標根據本標段工程的特點，冬季施工期間的工程管理目標主要為以下幾點： 冬季施工主要以預防為主，
10、采取各種措施，確保冬季施工生產的正常進行和工程質量的穩定。 冬季施工的重點放在鉆孔樁基灌注砼工程的施工尤其是砼工程的施工。 采取措施確保施工安全，尤其是因冬季氣候寒冷而造成的各種意外傷害。2、冬季施工的準備工作 技術準備：在冬季的施工組織安排要進行充分的優化組合，對于在冬季施工的工程要做到技術上可行，工藝上先進，安全有保障，工期不延誤。要明確冬季施工的技術、質量、安全監控點。編制冬期施工方案及技術措施，對有關人員進行教育培訓、技術交底及冬季施工教育。 組織的準備：項目部成立冬施領導小組，冬施領導小組的組長由項目經理擔任，副組長由主管生產的副經理、項目總工擔任，組員要有各業務部門、施工隊伍的主管
11、參加。冬施領導小組就冬施期間的施工組織作出詳細的計劃和安排，就各相關部門的工作進行詳細的部署，以確保冬施順利完成?；炷翜y溫工作由實驗員專職安排，組織參加冬季施工的班組長、班組成員學習冬季施工方案及有關規范、規定，并對全體施工人員進行冬季施工防火、防凍等思想和安全教育，提高施工人員的冬季施工意識，建立有效的冬季施工各項規章、責任和值班制度。物資準備：冬季施工所需要的各種物資、材料都要有一定的庫存量，同時外加劑要做好保管與防護工作，確保冬季的物資供應。所有物資在夜晚必須采用彩條布等進行覆蓋；在冬季施工前，工地的臨時供水管必須全部做好保溫防凍工作。機械、機具的準備：汽車、裝載機、挖機、吊機要加好防
12、凍液，不用或停滯的工程機械水箱內的水必須放掉。攪拌機抽水泵必須抽空，橡皮管內有水也應全部放掉，并將其存放好。大小型臨時設施的檢修等臨時設施檢修：對現場臨時設施，如職工宿舍、值班室、食堂、倉庫等應進行全面檢查，對危險建筑物應進行全面翻修加固或拆除，對屋面積雪及時進行清理。安全與防火冬季施工期間，要采取防滑措施，如清理積雪、灑粗砂或鋸末。施工時如接觸電氣焊、熱水，要防止燙傷?，F場火源，要加強管理，使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應注意通風換氣，防止煤氣中毒。3 、主要施工措施A、土方工程土方開挖在冬季進行土方開挖時，為防止下層需開挖的土方在夜晚凍住，影響第二天開挖
13、，在當天收工時，在土方表層采用保溫材料（如鋸末）進行覆蓋，覆蓋層的厚度一般在2030cm左右。開挖完的土方，必須防止基坑底部受凍，如不能及時進行下道工序施工，應在基底標高上預留適當厚度土層，并覆蓋保溫材料保溫。對已凍結的土方開挖時，宜先采用機械破碎。土方回填在冬季回填土，應采取以下措施：在冬季挖土中，將不凍土堆在一起加以覆蓋，防止凍結，留作回填之用。平衡土方，在編制施工方案時，應考慮挖方和填方的平衡，即從甲坑挖出來的未凍土，填到乙坑作回填土，并迅速夯實。回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。壓實時，每層鋪土厚度不得超過20cm，夯實厚度為1015cm。適當減少回填土方量。在冬季進
14、行回填土時，可在保證基底土不遭受凍結的條件，盡量少填一些，留待春暖時再繼續回填。B、鋼筋工程冬施期間鋼筋不允許露天堆放；冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接，其環境不宜低于20，風力超過3級時應有擋風措施。采用電弧焊時，根據試驗，選擇好合適的焊接參數，焊接時必須防止產生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。為防止接頭熱影響區的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫，先從中間引弧，再向兩端運弧；立焊時，先從中間向上方運弧。以使接頭端部的鋼筋達到一定的預熱效果，在以后各層焊縫的焊接時，采取分層控溫施焊，以起到緩冷的作用
15、。C、混凝土澆筑混凝土澆筑前，必須清除模板內的冰雪、污垢、凍塊。當環境氣溫低于10時，應將直徑大于25mm的鋼筋和金屬預埋件加熱至正溫。注意收聽天氣預報，應盡量選擇氣溫較高的時間澆筑混凝土。氣溫低于15時不得施工。此外，氣溫在015范圍內，當有寒流（大風、大雪）襲擊時，也不得澆筑混凝土。為防止混凝土受凍，可以再運送商砼的時候應采用綜合蓄熱法對混凝土進行養護，即混凝土中摻加相應溫度的防凍劑的時候加入防凍劑。D、混凝土養護摻加防凍劑的混凝土強度未達到5Mpa前，不摻加防凍劑的混凝土未達到結構設計強度等級的30之前，不得受凍。樁基上部的混凝土必須設置防風措施，混凝土拆模時間不得早于5天，拆模后，立即覆蓋一層塑料布，然后覆蓋一層或多層保溫材料進行養護，保溫材料的厚度根據現場測溫情況確定，所有易受凍的棱角、隅角部位加強覆蓋。砼的運輸時間盡量縮短，保證砼的入模溫度不低于5。砼養護采用先覆蓋塑料薄膜，再用兩層草袋覆蓋的方法。氣溫低于-5時，地上結構采用暖棚法施工，并加強養生，對成品砼采用防凍保護措施，避免受凍而損壞。E 砼的運輸砼的運輸時間盡量縮短，保證砼的入模溫度不低于5。砼養護采用先覆蓋塑料薄膜，再用兩層草袋覆蓋的方法。氣溫低于-5時，地上結構采用暖棚法施工，并加強養生，對成品砼采用防凍保護措施，避免受凍而損壞。 8
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