1、+一、工程概況1、本工程建筑面積約 58000，建筑層數地下三層為裙樓，0.000以上分為A、B 兩棟塔樓各28層，建筑高度97.800M。2、A 棟單層建筑面積740，B 棟單層建筑面積900。施工主要作業工程量為 A（B）棟：加氣砼 137m3（147m3） ，空心磚 28m3（39m3） ，室內抹灰 2300（3500m3）等的建筑材料要隨框架上升滿足運輸供應。3、各棟雖安設63型和40型塔吊各一臺，由于工期緊，工種工序穿插進行施工，單靠塔機運輸難以滿足進度需求，需要在 A、B 棟之間另行設置一部垂直雙籠人貨電梯。 在垂直雙籠電梯邊， 搭設鋼管轉運通道平臺的桁架高80米， 作為A、B 兩
2、棟分別各層轉運通道和作業人員上下施工，以緩解塔吊運輸供應緊張（具體搭設位置另詳平面圖） 。4、人貨電梯和轉運通道平臺各自為獨立體，避開各自震動荷載干擾。二、轉運通道平臺編制依據1、枇杷山17號舊城改造工程建筑及結構施工圖。2、 建筑施工高處作業安全技術規范JGJ80-91 。3、 建筑施工安全檢查標準JGJ59-99。4、 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2001 。5、 四川省工程建設地方標準DB51/T325-91。6、渝建發200039號文件。7、渝建安發200113號文件。8、 施工組織設計 。三、搭設措施和技術措施（一）鋼管架轉運平臺從0.000M層板開始搭設，從0
3、.000M至 30.000M鋼管架恒載和施工荷載由0.000M層結構板承荷。按設計該板活荷為1T/（按板厚、配筋、砼強度推算活荷 1.5/） 。本架搭設傳遞板上荷載按 1T/計算采用。從 30M80M 高轉運平臺架在縱向（長度）各三分之一的兩邊四角，采用在主體結構柱、梁上錨固，用14斜拉，每3 層（約9 米）斜拉一道，以減少管架荷載傳遞在0.000M板上受力。元鋼14斜拉位置按計算簡圖，斜拉部位應在立桿（柱）和大橫桿節點處，斜拉元鋼14應套角鋼405，L400于大橫桿下方，使其斜拉面增大受力，避免大橫桿點位受集中荷載受拉彎折。（二） 、轉運平臺搭設 80 米高，應充分注意其穩定性，作重應采取搭
4、設的穩定技術措施，作重嚴格按轉運平臺的長度約 10.30米的水平各三分之一段，在0.000M層起的15M高處安設八字形連墻鋼管嵌設穩定， 角度宜在50左右 （靠墻50，靠管架40左右） 。八字形連墻桿必須與立桿和大橫桿扣牢，在八字形管架的通道內設一道小橫桿形成水平桁架體系。八字形連墻桿從 15M 安設，每層3M（一層）安設一道。（三） 、管架搭設和使用必須進行觀測和檢查監控：1水平觀測監控：0.000M層、9.9M層以上每隔3 層設立立桿水平觀測標志，水平觀測標志設在內側通道立桿上，每隔一跨（立桿距為跨）設一個水平觀測點，每隔一周用水準儀復測檢查是否在下沉位移，并作好記錄。2雙立桿部位，每隔一
5、跨采用長期垂吊，隨管架上升，以便隨時觀測，同時也控制管架搭設的垂直度，并按檢查情況作好記錄。發現異變及時報告，采取措施，在措施未確定前暫停使用。3指派專人隨時檢查各桿件受彎情況，扣件松動或滑移情況，轉運平臺使用荷載控制在200/內，不許在平臺內堆放材料。提升籠貨運到指定平臺，及時轉運到室內。 轉運平臺只允許材料運輸通道和施工人員通行,不許堆集人員作休閑看臺。4項目部經理、技術負責人、安全、質檢、施工等主要負責人應會合一道，同時對班組作好施工技術交底，并按方案主導原則和施工技術交底進行實施過程中的檢查和監控。對違規操作人員一次警告、二次重犯逐出現場，確保施工安全。5、 注意收集氣象預報， 掌握狂
6、風期和風級預報， 狂風來臨， 暫停使用， 以防意外。四、施工布署1、施工平面布置:人貨電梯塔基自-12.3M(建筑結構底層)設置,現需在-8.30M，-4.40M，0.000層現澆梁板開洞，10001000，塔身標節升至0.000M層板面開始提升運輸，各層開洞位置必須準確，且不能傷及現澆砼梁，預留洞原板內鋼筋按50%斷開，待后補焊連接復原，澆筑砼。2、A、B 棟塔樓之間凈距約 10.30M，人貨電梯安裝靠近 A 棟懸挑陽臺外側200，電梯進出直接跨入A 棟。至B 棟距離尚需搭設材料轉運平臺，該平臺于0.000M層板面開始搭設， (B棟一側端部平臺轉折部分從+9.90M開始)， 充分考慮到0.0
7、00M板面設計標準荷載承載能力僅約1000/，故鋼管架平臺自重及施工荷載總重不能超過該設計范圍。3、轉運平臺為獨立桁架系統，兩端與主體連固，平臺寬度3M，搭設長度為10.30M，分別在A、B 兩棟塔樓沿豎向結構柱、梁上加設鋼管抱箍，大橫桿固定其上，沿結構層3M 高度逐層搭設平臺，平臺面滿鋪竹跳板， （間隔部分木枋）再鋪九夾板一層，釘于木枋上，防止翹曲。4、平臺兩側1000高設九夾板或二層密目網防護欄板，防止物體下墜傷人。五、主要搭設方法：1、施工流程：木枋200上鋪20厚鋼板封底排設立桿第一道大橫桿連接掃地桿第二道大橫桿連接小橫桿完成第一步架（同上）完成第二步架水平剪刀撐加固第三、四步架（鋪平
8、臺面板）豎向剪刀撐檢查驗收投入使用（循環）拆除。2、施工安全質量要求： 排線墊底：0.000M層板面鋪設50150木枋150上鋪20厚鋼板。 選料：應選順直無變形、無銹蝕的鋼管，并保證鋼管壁厚符合國家標準（483.5） ，扣件應無裂紋，無變形，螺桿無滑絲，螺帽、螺桿配合緊密，無松動。 搭設：必須按排布位置，底部放于鋼板上，立管一定要垂直，接頭應相互錯開，且接頭數量小于25%，接頭采用對接，鋼管架必須做到橫平豎直，扣件緊固。 剪刀撐： （豎向，水平）必須用十字卡與所有的水平桿，回轉卡與立桿進行可靠聯接，斜撐鋼管要緊貼地面，無滑移，與地面呈 4560夾角，形成桁架整體受力。六、荷載計算：計算依據：
9、“建筑施工手冊”“建筑結構計算手冊”“建筑施工扣件鋼管腳手架安全技術規范” （JGJ130-2001 ）“五金手冊”“建筑施工圖”1荷載取值： 恒載：鋼管：483.5，自重3.84/m。扣件： （平均1.47/個） 。竹跳板、九夾板：27/，(其中竹跳板14/，九夾板13/)立桿總高：80M，其中下部50M 為雙管立桿，上部30M 為單立桿。步距：1.8M+1.2M 共52步。腳手板層數：24層。立桿橫距： 5001900500立桿縱距：1.5M。大、小橫桿：每3.00M二道（下一道1.8M高，上一道1.2M） 。剪刀撐：橫向三道,縱向兩側各二道， 。 活荷載：200/。恒載經計算：鋼管總用量
10、=9800M3.84=37.60T扣件總用量=5000顆1.47=7.35T竹跳板、九夾板總用量=1527/24層=9.72T20鋼板=7.50M3.50M0.02M7.85T/m3=4.10T恒載總自重：37.60T+7.35T+9.72T+4.10T=58.77T 恒載計算58.77T=587.7KN30M以上每隔三層約9M采用主體結構受力拉吊計算587.7三層恒載=9=66KN80m施工通道荷載=2M1.5M2KN=6KN安全系數取1.5荷=(66+6)1.5=108KN拉吊計算簡圖(=108/4=27KN)X= NBC-NBCCos=0Y=NBCSin-=027NBC=28.7KN（拉
11、力）0.94NBA=28.70.342=9.8KN （水平力）NBC 采用14元鋼作拉桿，14截面積=154mm2154210=32.3KN 28.7KNNBA桿水平力9.8KN應將鋼管端頭抵墻作水平反力.30M 以下鋼架自重由0.000M 結構層承荷，考慮到計算與施工可能存在誤差的因素，為了0.000M結構層設計承荷有富于系數，故按 39M 高鋼管架自重計算荷載：587.7KN39M 以下鋼管架自重荷載=39m=286.5KN80m施工通道荷載=1.5M2M2KN=6KN荷=286.5+6=292.5KN鋼管架搭設面積縱向 10.30M橫面 3.0M=30.9。鋼管架在結構層搭設范圍面積，采
12、用10050木枋鋪墊，以利于基層彈性傳力，木枋上鋪設20厚鋼板，達到基座內均布荷載的作用。292.5KN結構板承荷載計算：=9.6KN 10KN( 設計荷載)30.9立桿（柱）長細比Lo=1.1551.8180cm=374cm374cm=236.7，查表得=0.1231.58cm立桿（柱）穩定性587.78039單立桿強度= 8.95KN48N8.95103=149N/mm2f =205 N/mm2A0.123489為確保轉運平臺安全使用，另采取以下補強卸載措施：1、立桿底部鋪設20鋼板，使荷載均勻分布。 （詳附圖1）2、縱向大橫桿端部每隔 3.00M 必須搭設于 A、B 棟各層樓板板面上，由
13、各樓層承擔部分荷載。3、采用414鋼筋每隔9M（標準3 層）斜拉于結構墻上，柱上，夾角為23左右，并與鋼管桁架可靠連接，作為連墻附屬桿件。 （詳附圖2）4、中間跨為雙立桿，兩邊外側為單立桿，縱向4 排立桿均設置全高剪刀撐，橫向設置3 道剪刀撐。(詳平、立面圖)5、剪刀撐應在立桿上設扣件，不得在水平桿上設置。6、平臺總高度80.00M，為防止傾覆及抵抗風荷，對平臺兩端鋼管架作處理，且沿端部左、 右側延至A、 B 棟結構柱上錨固并與柱、 梁可靠連接作加固處理。 (詳平、立面圖)7、為增強鋼管架整體剛度，從 30.9M 開始，每隔 9.00M，在雙排立桿上加設豎向鋼管桁架共4 道8 榀，并于縱、橫方向與鋼管架可靠連接。 （詳附圖4）且于水平方向加設“八”字水平支撐，靠主體結構端與柱、墻可靠連接。 （平面圖中粗線表示）8、在 A 棟、B 棟陽臺梁上設豎向頂桿，每 3.00M 層各 2 道，且另增設斜撐， 每3.00M層各2 道， 夾角不大于30， 并與豎向頂桿及鋼管架可靠連接。 （詳附圖5）9雙立桿聯接方式及大橫筒連接。 （詳附圖、）
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