電動(dòng)葫蘆安裝施工方案（6頁(yè)）.docx

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電動(dòng)葫蘆安裝施工方案（6頁(yè)）.docx

1、電動(dòng) 葫蘆安裝施工方案使用單位：施工單位：審核：批準(zhǔn)：新鄉(xiāng)市中原起重機(jī)械總廠有限公司2011 年 12 月 20 日一、工程概況：根據(jù)設(shè)計(jì)要求全廠共設(shè)有10 臺(tái)電動(dòng)葫蘆, 參數(shù)如下：序號(hào)安裝位置型號(hào)規(guī)格數(shù)量1鍋爐轉(zhuǎn)運(yùn)層CD10T 9m4 臺(tái)2引風(fēng)機(jī)間CD110T 9m2 臺(tái)二、工藝特點(diǎn)電動(dòng)葫蘆屬于特種設(shè)備，其組裝時(shí)應(yīng)以不得損傷任何零部件為原則，并應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定及起重機(jī)設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50278-98 組織施工和驗(yàn)收。三、施工前準(zhǔn)備3.1電動(dòng)葫蘆到達(dá)安裝地點(diǎn)后, 首先應(yīng)先檢查在運(yùn)輸途中有無(wú)損壞情況, 若發(fā)現(xiàn)有損壞情況, 應(yīng)及時(shí)修復(fù)方可使用.3.2清點(diǎn)

2、設(shè)備技術(shù)文件，核查設(shè)備型號(hào)是否符合設(shè)計(jì)要求，并按施工方案進(jìn)行安全技術(shù)交底。四、安裝程序及技術(shù)措施安裝順序：施工準(zhǔn)備設(shè)備開(kāi)箱清點(diǎn)和檢查驗(yàn)收電動(dòng)葫蘆安裝電氣設(shè)備安裝試運(yùn)驗(yàn)收。五、安裝和技術(shù)要求5.1、開(kāi)箱檢驗(yàn)：設(shè)備到現(xiàn)場(chǎng)后，經(jīng)開(kāi)箱檢驗(yàn)以后，確認(rèn)設(shè)備隨機(jī)文件、說(shuō)明書(shū)、合格證齊全，設(shè)備及備件應(yīng)與裝箱單相符，設(shè)備的外觀應(yīng)無(wú)損壞。5.2、工序交接：在正式安裝電動(dòng)葫蘆前應(yīng)對(duì)上道工序，進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)合格后方能安裝。a、軌道或工字梁兩端的緩沖裝置必須安裝齊全；b、工字梁的支承點(diǎn)是否按圖施工，聯(lián)接是否牢固；c、工字梁的拼接必須按圖施工，下翼緣必須打磨光滑，不卡車輪。5.3、電動(dòng)葫蘆吊裝前的檢測(cè)：a、吊裝前應(yīng)認(rèn)真

3、檢查電動(dòng)葫蘆起升部分減速機(jī)，是否按規(guī)定注好潤(rùn)滑油，行走部分是否注好潤(rùn)滑脂。清除電動(dòng)小車踏面上的油污或防銹油。b、認(rèn)真閱讀使用說(shuō)明書(shū)及其他隨機(jī)文件，了解產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。檢查電氣控制箱是否按電氣圖配線，檢測(cè)起升電機(jī)和行走電機(jī)的絕緣狀態(tài)。c、檢查鋼絲繩的固定端是否抽緊，塞塊是否楔牢。d、檢查控制按鈕接線是否正確，固定按鈕的保險(xiǎn)繩必須裝好。e、按規(guī)定吊鉤必須刷黃、黑相間的斑馬紋漆，吊鉤保險(xiǎn)裝置齊全。f 、鋼絲繩與卷筒固定每端必須有三塊壓板，螺栓必須緊固。g、排絕器裝配正確，上升、下降限位開(kāi)關(guān)安裝正確。5.4、電動(dòng)葫蘆的吊裝電動(dòng)葫蘆的吊裝可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，可利用吊車安裝，也可用卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)滑輪組吊裝；

4、吊裝時(shí)注意捆繩必須采取保護(hù)措施以防損傷設(shè)備，根據(jù)設(shè)備本身重量，選擇吊裝用繩索吊具。5.5、間隙調(diào)整電動(dòng)葫蘆的行走輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣間隙，保證在35 之間，通過(guò)墊片調(diào)整實(shí)現(xiàn)，此項(xiàng)是關(guān)健，必須達(dá)到。5.6、電機(jī)主軸竄動(dòng)量的調(diào)整錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)主軸軸向竄動(dòng)量一般在1.5mm 時(shí)，制動(dòng)效果最佳，如果電動(dòng)葫蘆在額定荷載時(shí)下滑量過(guò)大，需進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整方法如下：取下尾罩。旋掉固定調(diào)整螺母的四支螺釘，用扳手按順時(shí)針?lè)较蛑v調(diào)整螺母旋至極限位置，再逆時(shí)針旋一圈，然后裝上固定螺釘即可。5.7、斷火限位器的調(diào)整斷火限位器的調(diào)整通過(guò)調(diào)整限位桿上的兩個(gè)撞塊實(shí)現(xiàn)的。調(diào)整方法是：松開(kāi)撞塊上的螺釘，撞塊分置于導(dǎo)繩器卡板兩

5、側(cè)，卡板能自如的推動(dòng)撞塊移動(dòng)。啟動(dòng)電機(jī)開(kāi)始起升，卡板推動(dòng)上限撞塊移動(dòng)，升至吊鉤滑輪外殼上沿距卷筒外殼下沿150mm50mm 時(shí)，停止上升，點(diǎn)動(dòng)下降按鈕，導(dǎo)繩器向回移動(dòng)10mm 左右時(shí)，停機(jī)，移動(dòng)上限撞塊靠近卡板，旋緊螺釘即可。下限位置的調(diào)整同上，只是方向相反，但必須保證吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上留有3 圈以上鋼絲繩。六、試車：接通電源以后，先檢查各電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否與控制按鈕的方向一致，然后再按下列步驟試車：a、無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)：在空載下開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行正反試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查操縱線路是否正確，限位器等電氣設(shè)備工作是否可靠等。b、靜負(fù)荷試驗(yàn)：在運(yùn)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)的情況，以1.25 倍的額定負(fù)荷進(jìn)行試吊，負(fù)荷升離地面

6、約100 毫米，懸空 10 分鐘，各機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。c、動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)：在靜負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)果良好的條件下，以1.1 倍的額定荷載進(jìn)行動(dòng)載懸空試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)周期為40s；升 6s，停 14s，降 6s，停14s，如此進(jìn)行 15 個(gè)周期，實(shí)驗(yàn)后目測(cè)各部位有無(wú)異常現(xiàn)象，無(wú)異常則合格。七、安全措施：7.1 、所有參與施工作業(yè)的人員，均需按照有關(guān)安全法規(guī)和安全操作規(guī)程作業(yè)。7.2 、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須穿戴齊全勞保防護(hù)用品。7.3 、高空作業(yè)必須掛好安全帶，并將其按照“高掛低用”的原則，系掛于安全繩上。7.4 、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員在接受過(guò)安全交底、安全教育之后，才能進(jìn)行作業(yè)。7.5 、吊裝用工具機(jī)在投入

7、使用前，必須檢查，確認(rèn)其性能、規(guī)格、狀況符合要求。7.6 、吊點(diǎn)及卷?yè)P(yáng)機(jī)受力點(diǎn)必須經(jīng)檢查，能夠承受預(yù)定載荷并牢固可靠，才能進(jìn)行作業(yè)。7.7 、在投入使用前，必須檢查確認(rèn)鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的穩(wěn)定性、可靠性，必要時(shí)輔以加固措施，確保受力時(shí)的穩(wěn)定。7.8 、現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的臨時(shí)設(shè)施，必須牢固，經(jīng)檢查無(wú)安全隱患后，才能投入使用。7.9 、加強(qiáng)保護(hù)設(shè)備安全的工作力度，對(duì)小件、易損的設(shè)備在現(xiàn)場(chǎng)存放時(shí)，需置于干燥、通風(fēng)的倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，并登記入庫(kù)清楚無(wú)誤，由專人保管。7.10 、設(shè)備吊裝時(shí)，必須小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)防鋼絲繩勒壞或碰壞設(shè)備，起鉤、回鉤必須低速、緩慢。7.11 、廠房?jī)?nèi)作業(yè)時(shí)，禁止交叉作業(yè)，防止高空墜物傷人。7.12 、強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)的安全用電管理，由專職電工負(fù)責(zé)接電、拆線工作，用電設(shè)備的檢修由專職電工進(jìn)行，電纜布置等工作必須符合規(guī)范。7.13 、手持電動(dòng)工具等必須具有可靠的接零、接地及漏電保護(hù)裝置。軌道或其他連接構(gòu)架上應(yīng)設(shè)置接地線，接地線可用 45 毫米的裸銅線或截面不小于 25mm 的金屬導(dǎo)線。7.14 、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置專職安全員，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)狀態(tài)的監(jiān)控，并及時(shí)制止帶有安全隱患的施工作業(yè)。7.15 、對(duì)職工加強(qiáng)安全教育，樹(shù)立“安全第一”的思想，在具體施工作業(yè)中，群策群力確保安全。

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