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年瀝青混凝土面層施工方案（9頁）.pdf

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年瀝青混凝土面層施工方案（9頁）.pdf

1、XX工業(yè)園區(qū) XXXX 支路等路橋工程瀝青混凝土面層專項施工方案編制人：審核人：審批人：XX市政工程有限公司XXX南側(cè)支路等路橋工程工程項目部2016-7-1 瀝青混凝土面層施工方案本工程瀝青采用 4CM 細(xì)粒式瀝青砼 (AC-13C)、7CM 中粒式瀝青砼(AC-20C)。材料要求 : 遵照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）的規(guī)定，車行道上面層基質(zhì)瀝青及下面層瀝青均采用A 級 70 號石油瀝青。瀝青砼材料由專業(yè)生產(chǎn)單位按設(shè)計級配要求生產(chǎn)供應(yīng)。瀝青砼路面攤鋪施工，由專業(yè)機械施工有限公司用有自動調(diào)平裝置的攤鋪機進(jìn)行施工。（1）施工準(zhǔn)備在開始攤鋪瀝青混合料前，對工作面進(jìn)行徹底

2、地清理、清掃，以保證基層平整、干燥、粗糙、特別是表面殘留的浮渣、特別是對舊路面車行道水泥砼部分進(jìn)行徹底地清查，當(dāng)有裂縫、錯臺、斷板的情況時，采取灌縫、修補等措施后才進(jìn)入瀝青砼攤鋪作業(yè)。在進(jìn)行上一層面的施工時，也應(yīng)保證下一層面的干凈、整潔、無雜物污染。對路面采取清理措施均報請監(jiān)理工程師復(fù)查認(rèn)可后，方進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪作業(yè)。玉扳手科技（2）施工測量施工測量主要內(nèi)容包括: a. 對路面的縱斷高程控制；b. 橫斷各部高程； c. 平面位置的檢查復(fù)測；c. 瀝青攤鋪過程中的施工放樣；d. 施工檢測。該道工序的好與壞將直接影響到路面的攤鋪質(zhì)量。為此，我公司專門成立了工地測量組，配備具有測量經(jīng)驗的

3、測量工程師2 名及熟練測工多名和先進(jìn)的測量儀器（全站儀1 臺，水準(zhǔn)儀 2 臺）。在施工中將做好以下幾項工作：a. 根據(jù)施工需要進(jìn)行水準(zhǔn)點的加密，對重要水準(zhǔn)點加樁標(biāo)保護(hù)，各水準(zhǔn)點的高程在交樁時必須作一次閉合測量，以檢測各水準(zhǔn)點的準(zhǔn)確性。b. 各種測量儀器在使用前一定要進(jìn)行標(biāo)定和復(fù)核，確保其誤差在誤差允許范圍之內(nèi)。由于路面基層的高程、橫坡度、平整度將直接影響到瀝青路面攤鋪的平整度和工程質(zhì)量。因此，在攤鋪瀝青混合料前，要對道路水泥穩(wěn)定碎石基層的標(biāo)高、橫坡度、平整度作一次全面聯(lián)測，加大檢測頻率。水準(zhǔn)測量的檢測頻率不少于每10 米一個斷面，道路單幅不小于3 個點。此一工作超前進(jìn)行，以免影響瀝青混合料

4、攤鋪作業(yè)。e. 施工放樣：沿鋪筑寬度兩邊每10 米放出離鋪筑邊界0.5 米處及中間點的施工高程，在兩邊路緣石上標(biāo)劃出離設(shè)計標(biāo)高高出10 厘米的施工黑線，兩邊懸掛鋼絲基準(zhǔn)線，中間點處加滑桿控制設(shè)計攤鋪高程。為了確保基準(zhǔn)線緊繃，緊線器上安裝測力裝置。根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，基準(zhǔn)線拉力不小于800N ，這樣，將會使基準(zhǔn)線的下垂度不大于 1mm ，并使緊線器的間距不大于200m 。使用的基準(zhǔn)線鋼絲繩直徑不大于 3mm ，以 2mm 2.5mm為宜。攤鋪過程中要及時檢測瀝青面層的高程及攤鋪厚度是否足夠，檢測頻率和標(biāo)高要符合規(guī)范要求。（3）瀝青混合料配合比瀝青混合料配合比設(shè)計應(yīng)通過目標(biāo)配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合

5、比設(shè)計及生產(chǎn)配合比驗證三個階段，確定瀝青混合料的材料品種及配比、礦料級配、最佳瀝青用量，并在施工中嚴(yán)格控制。目標(biāo)配合比在試驗室進(jìn)行。根據(jù)批準(zhǔn)的粗細(xì)集料、礦粉，先確定礦料配合比，使初配的礦料合成級配與接近規(guī)范分級的中值，并通過馬歇爾試驗確定瀝青用量。根據(jù)招標(biāo)規(guī)范上的建議和要求，由試驗確定一個接近中值的百分比，再按上下間隔0.3 變化兩道瀝青用量，每組料用控溫自動小型瀝青混合料拌和機拌制混合料，按照試驗操作規(guī)程制作五組試件，進(jìn)行馬歇爾試驗和浸水馬歇爾試驗，根據(jù)各項試驗指標(biāo)綜合確定最佳瀝青用量，據(jù)以調(diào)試出目標(biāo)配合比的結(jié)合料配比。生產(chǎn)配合比是按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比，在試驗室監(jiān)控下在拌和樓進(jìn)行實際試拌

6、。在試拌前，對瀝青拌和設(shè)備進(jìn)行一次全面徹底的檢查、校核。在計量系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)瀝青噴灑量等功能部位進(jìn)行校核、確認(rèn)運轉(zhuǎn)正常，計量正確后，按照批準(zhǔn)的目標(biāo)配合比及冷料倉流量測試結(jié)果，先行確定倉電機轉(zhuǎn)速，以使各冷料能按要求比例供料，再經(jīng)拌和比以達(dá)到較優(yōu)曲線。以此確定各熱料倉的材料比例，經(jīng)干拌合成后進(jìn)行篩分驗證，由此確定生產(chǎn)配合比。再取目標(biāo)配合比最佳瀝青用量0.3 共三個瀝青用量試拌進(jìn)行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作度件進(jìn)行馬歇爾試驗，綜合選定滿足規(guī)范各項指標(biāo)要求的最佳生產(chǎn)用瀝青用量。在試拌時應(yīng)嚴(yán)格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導(dǎo)熱油提前一天加熱。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，對改性瀝青加熱溫度控制

7、在150170，礦料（不含礦粉）加熱溫度比改性瀝青高1020，每槽拌和時間40S 50S，其中干拌 5S10S，濕拌 35S 40S，這樣才能保證瀝青混合料正常出廠溫度，并保證瀝青混合料攤鋪中各個碾壓階段的溫度，不致使瀝青混合料出廠溫度過高而影響瀝青與集料的粘結(jié)力。（4）混合料的拌和a. 粗、細(xì)集料應(yīng)分類堆放和供料，取自不同料源的集堆放。如粗、細(xì)集料含泥量超過1，堅決不用。b. 拌和應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進(jìn)行配料。c. 瀝青的加熱溫度應(yīng)140160范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)在150170范圍內(nèi)，混合料的出廠溫度應(yīng)在150160范圍內(nèi)，

8、改性瀝青混合料石料的加熱溫度宜為180185，并應(yīng)保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于是160。d. 所有過熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)放棄。拌和以后的混合料必須是均勻的、集料的所有顆粒都應(yīng)涂上料結(jié)合不得帶有花白斑點、離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得用于工程。e. 在材料的規(guī)格和配合比發(fā)生改變時，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗資料進(jìn)行試拌，試拌時必須抽樣檢查混合料的瀝青含量、級配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。改性瀝青在油灌的儲存超過10 天時，應(yīng)重新進(jìn)行性質(zhì)檢測。（5）混合料的運送a. 應(yīng)采用干凈自卸槽斗車輛運送混合料，車槽內(nèi)不得沾有有機物質(zhì)。為防止塵埃污染和熱量過分損失，運輸車輛應(yīng)備

9、有覆蓋設(shè)備，在槽四角應(yīng)密封緊固。b. 已經(jīng)離析或結(jié)團不能壓碎的硬殼、團塊或在運料車卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。c. 除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場、備有足夠和可行的照明設(shè)施，當(dāng)天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不行運往現(xiàn)場。否則，多余的混合料不得用于本工程。（6）混合料的攤鋪a. 在鋪筑混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下層的質(zhì)量，當(dāng)下層質(zhì)量不符合要求時，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前應(yīng)報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。放線前應(yīng)對測量儀器進(jìn)行核準(zhǔn)。b. 面層和粘層應(yīng)連續(xù)施工。否則，對表面的所有松散材料都應(yīng)清掃，直到表面無污物為止。鋪筑面層前，應(yīng)

10、灑粘層瀝青并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。粘層油宜采用改性乳化瀝青，灑布數(shù)量宜為 0.30.5kg/m2，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合瀝青施工規(guī)范表4.7.1-2的要求，所使用的基質(zhì)瀝青標(biāo)號宜與主層瀝青混合料相同。c. 運料盡快地不間斷地卸進(jìn)攤鋪機，并立即進(jìn)行攤鋪，不得延誤。向攤鋪機輸送材料的速度應(yīng)與攤鋪機連續(xù)作業(yè)。如果發(fā)生暫時性斷料，則攤鋪機應(yīng)繼續(xù)運轉(zhuǎn)。d. 攤鋪沿鋼絲繩或鋼導(dǎo)梁向前推進(jìn)，以控制高程。路面兩邊采用掛鋼絲繩，中間采用鋼導(dǎo)梁，每5 料設(shè)一個測點。面層采用自動找平基準(zhǔn)裝置（平衡梁）控制高程。玉扳手（7）壓實a. 在混合料完成攤鋪和刮平應(yīng)立即對路面進(jìn)行檢查，對不規(guī)則之處及時用人工進(jìn)行調(diào)整，隨后進(jìn)行充

11、分、均勻地壓實。b. 配備小型振動壓路機或手扶振動夯板，以用于窄狹地點壓實或修補工程。c. 壓實分在初壓、復(fù)壓和終壓。壓路機應(yīng)以均勻速度行駛，壓路機速度應(yīng)符合下表1 規(guī)定。d. 初壓彩鋼輪或振動壓路機（或不振），并使驅(qū)動輪盡量靠近攤鋪機，初壓檢查平整度和路拱，必要時應(yīng)予修整，復(fù)壓用串聯(lián)式雙輪振動壓路機或輪胎壓路機。終壓采用光面鋼輪壓路機或振動壓路機（但不得振動）。e. 碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行，一般初壓不得低于 130，復(fù)壓不得低不得低于90，終壓完成時的溫度不得低于 70。改性瀝青混合料的碾壓溫度宜提高1020。f. 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向著高邊慢速

12、均勻進(jìn)進(jìn)行，相鄰碾壓至少重疊度度為：雙輪30cm ，二輪為后輪的寬度的二分之一。g. 在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。當(dāng)壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實起始線 3m以外。h. 壓路機不得停留在溫度高于70的已經(jīng)壓過的混合料上。同時，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、汽油或其它有機雜質(zhì)在壓路機操作或停放期間掉落在路面上。i. 在壓實時，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其他原因形成的施工縫）的混合溫度已不能滿足壓實溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度并達(dá)到要求的壓實溫度，再壓實到無縫跡為止。否則，必須切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無縫跡為止。

13、壓路機碾壓速度表 1 碾壓階段壓路機類型初壓（KM/H ）復(fù)壓 KM/H ）終壓 KM/H ）鋼筒式壓路機1.520 2.5 3.5 2.5 3.5 輪胎式壓路機3.5 4.5 46 振動壓路機不振 1.52.0 振動 45 不振 2.03.0 （8）接縫a. 鋪筑工作的安排應(yīng)使縱橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，在接縫處的密度和表面修飾應(yīng)與其它部分相同。b. 縱向接縫應(yīng)該采用一種自動控制接縫機裝置，以控制相鄰行程間的標(biāo)高，并做到相鄰行程間可靠的結(jié)合。縱向接縫應(yīng)該是熱接縫，并應(yīng)是連續(xù)和平行的，縫邊應(yīng)垂直并形成直線。如冷接縫，先用刨路機沿縱向刨順直，橫縫則用切縫機切直再進(jìn)行攤鋪。c. 在縱縫上的混合

14、料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即用一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進(jìn)行碾壓。碾壓工作連續(xù)進(jìn)行直至接縫平順而密實。d. 縱向接縫設(shè)置在通行車輛輪轍之外，與橫坡變坡線重合應(yīng)在15CM 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯位至少應(yīng)為15CM 。e. 當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方向大致成直角。橫縫在相連的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1M 。橫縫應(yīng)有一條垂直，經(jīng)碾壓成良好的邊棱。f. 當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面連接并配合標(biāo)高時，應(yīng)將原有路面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新鋪最小層厚。玉扳手平臺為廣大的建筑項目部提供全方位服務(wù)，比如施工隊撮合、建筑機械租賃、個人勞務(wù)信息對接、建筑殘值余料對接，還有建筑施工所需要全部設(shè)備；如需了解更多關(guān)于玉扳手平臺信息，可登錄查看。還有更多建筑行業(yè)相關(guān)資料包括設(shè)計方案、施工圖案、施工注意事項。

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